2021年2月5日

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克里斯塔·克拉克

精神航空系統公司(SPIRIT AeroSystems，Inc.)

聖奧利弗大街3801號

肯塔基州威奇托，67210

主題：美國航空公司737重新計算預付款

參考資料：美國銀行*

A)《國際行政協議》(AA)AA-65530-0010號，一般條款

補救措施BCA-65530-0016BCA-65530-0016號和特別業務指南：

規定(“SBP”)MS-65530-0016號及所有修正案

分別簽署了“供應協議”；統稱為“供應協議”

B)簽署2020年2月6日的協議備忘錄(“737生產

利率調整和其他清算MOA“)，以及第一個

對737生產率調整的修正及其他

和解MOA，日期為2020年5月5日(統稱為“MOA”)

C)簽署日期為2020年12月16日的13108年度合同變更通知

D)收到波音公司的信函6-5GC2-AAK-20-1681，日期為2020年12月17日

E)簽署CCN 13114，日期為2020年12月18日

F)簽署CCN 13120，日期為2020年12月21日

G)1月5日精神航空公司(K.Clark)給波音公司(T.Willis)的一封電子郵件，

2021

H)簽署CCN 13150，日期為2021年1月14日

本函件協議(“函件協議”)中使用但未定義的所有術語應與供應協議和MOA中的含義相同。波音公司和精神航空公司有時在本文中單獨稱為“當事人”，統稱為“當事人”。

本函件協議自以下最後簽字之日(“生效日期”)起生效。

1.背景。

根據MOA第4.4條，在美國聯邦航空管理局737最大停飛後六十(60)天內，雙方將使用i)計劃建造費率、ii)最新F.O.B.總計劃中定義的每個次要型號的計劃數量和iii)MOA附件A中陳述的次要型號定價假設重新計算預付款(“重新計算的預付款”)。

此外，如MOA第4.4(B)條所述，雙方應將預付款與重新計算的預付款進行比較(“比較”)。如果比較發現了超過或低於預付款金額的差額，則有關各方將不遲於737最大停飛後120個日曆日支付任何此類款項以彌補差額。

克里斯塔·克拉克

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第2頁

美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)737 MAX停飛發生在11月

18, 2020.

波音公司在2020年12月17日的信函中提供的計劃建造速度(參考文獻d)和

機身R192裝船進度表(通過參考文獻G提供)和CCNS13114，

13120和13150作為基準來確定重新計算的預付款。

為清楚起見，重新計算的預付款是基於機身計劃，而不是

反映非機身成品的時間表。

2.協議。

重新計算的預付款是2.23億，560-

3000美元，234美元(223,563,234美元)。比較

預付款和重新計算的預付款之間有68%的差額。

百萬、47.1萬和734美元

(68471,734美元)。波音公司將向SPIRIT支付預付款和

已重新計算預付款減去3000萬美元(30,000,000美元)的信用額度。波音

將支付3800萬，47.1萬和700

不遲於2021年3月18日，34美元(38471,734美元)。

由雙方正式授權的代表簽署。