希臘雅典，2018年5月14日-專注於幹散貨運輸的全球航運公司星空散貨運輸公司(以下簡稱：星空散貨)(納斯達克股票代碼：SBLK)今天宣佈，它已與橡樹資本管理公司(Oaktree Capital Management L.P.)附屬實體Ocean Bulk Container Carriers LLC(簡稱OCC)以及我們首席執行官Petros Pappas先生的家人達成了一項最終協議。(“OCC船隻購買交易”)，據此，本公司將以合共339萬股Star Bulk普通股(“OCC代價股份”)收購三艘NewCastlemax船(“該等船隻”)。

根據與OCC的協議條款，對價是根據獨立船隻評估師的平均船隻估值確定的。根據本公司董事會成立的無利害關係董事交易委員會的建議，該交易已得到本公司董事會無利害關係成員的批准，該委員會與本公司的管理團隊協調審議了OCC船舶購買交易。在此基礎上，本公司董事會成立了一個無利害關係董事交易委員會，該委員會與本公司的管理團隊協調審議了OCC船舶購買交易。預計將在2018年第二季度完成的OCC船舶購買交易仍受慣例成交條件的制約。

這三(3)艘船正在上海外高橋造船有限公司(“SWS”)建造 ，預計將於2019年第一季度交付。根據OCC船舶購買交易的 條款，本公司將向OCC股東發行“OCC對價股份” ，該股份將在截止日期進行現金、債務和資本支出的調整。CSSC(Hong Kong)Shipping Company Limited已同意提供1.044億美元，通過為期10年的資本租賃 為這三艘船剩餘的1.038億美元資本支出提供資金。

在OCC船舶 購買交易生效後，Star Bulk將擁有一支108艘全交付的船隊，總載貨能力 約為1226萬載重噸，船舶平均船齡為7.1年。

離岸新聞發佈會

Star Bulk的管理團隊將於2018年5月15日(星期二)希臘時間晚上7點，也就是東部時間(美國東部時間)中午12點，主持有關交易的離岸新聞發佈會。

希望參加Star Bulk 境外新聞發佈會的人士應在預定時間前10分鐘撥打電話：0(800)953-0329 (來自英國)或+(44)(0)1452 542 301(來自美國以外)。請報“星散裝”的價格。

電話會議的重播將持續到2018年5月22日(星期二)。重播號碼是：來自英國的電話號碼是：(3128607)953-1533；在美國以外的其他地方，重播號碼是(+44)(0)14525萬，重播所需的接入代碼是：390#。

幻燈片和音頻網絡廣播

Star Bulk雅典辦事處還將通過Star Bulk網站(www.starbulk.com)在因特網上進行同步網絡直播。希望收看網上直播的人士應在網上直播開始前大約10分鐘在網站上登記。

新聞稿中沒有任何內容是提供在美國出售的證券。如果沒有根據修訂後的1933年《證券法》(以下簡稱《法案》)進行註冊或根據該法獲得註冊豁免，星空大宗證券不得在美國發行或出售。

關於星形散裝

星空散貨是一家在幹散貨領域提供全球海運解決方案的全球性航運公司。Star Bulk的船隻運輸主要散貨，包括鐵礦石、煤炭和穀物，以及鋁土礦、化肥和鋼鐵產品等次要散貨。Star Bulk於2006年12月13日在馬紹爾羣島註冊成立，並在希臘雅典設有執行辦事處。其普通股在納斯達克全球市場交易，代碼為“SBLK”。

在全面交付的基礎上，Star Bulk將擁有108艘船隻，總容量為1226萬載重噸，包括17艘NewCastlemax船、18艘好望角型船、2艘迷你好望角型船、7艘Post Panamax船、35艘Kamsarmax船、2艘Panamax船、16艘Ultramax船和11艘Superramax船，載重量在52,055 DWT到209,537 DWT之間。

 

 

前瞻性陳述

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的“私人證券訴訟改革法”為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性陳述包括與計劃、目的、目標、戰略、未來事件或業績、潛在假設和其他陳述有關的陳述，這些陳述不是歷史事實的陳述。

該公司希望利用1995年“私人證券訴訟改革法”中的安全港條款，並將這一警示聲明包括在與這項安全港立法相關的內容中。“相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“項目”、“計劃”、“潛在”、“可能”、“應該”、“預期”、“待定”以及類似的表述都是前瞻性表述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設又基於進一步的假設，包括但不限於，公司管理層對歷史經營趨勢、公司記錄中包含的數據以及從第三方獲得的其他數據的審查。雖然本公司相信這些假設在作出時是合理的，但因為這些假設本身並不受重大風險不確定性的影響。

對於難以或不可能預測且超出公司控制範圍的意外情況，公司不能向您保證它將實現或實現這些預期、信念或預測。

除這些重要因素外，公司認為可能導致實際結果與前瞻性陳述中討論的結果大不相同的其他重要因素包括世界經濟和貨幣的實力、一般市場狀況，包括租船費率和船舶價值的波動、對幹散貨船運力的需求變化、公司運營費用的變化，包括燃油價格、幹船塢和保險成本、公司船舶市場、融資和再融資的可用性、政府規章制度的變化或監管機構採取的行動、懸而未決或由於事故或政治事件、船隻故障、停工和其他因素可能導致的航運路線中斷。請參閲我們提交給美國證券交易委員會(Securities And Exchange Commission)的文件，以更全面地討論這些和其他風險和不確定性。本文陳述的信息僅代表截至本文發佈之日的情況，公司不打算也不承擔任何因本通訊日期後發生的事態發展而更新任何前瞻性陳述的義務。

聯繫人：

公司：
西莫斯·斯皮魯(Simos Spyrou)，克里斯托斯·貝格利斯(Christos Begleris)
聯席首席財務官
星空散貨船公司
c/o Star Bulk Management Inc.
40Ag。康斯坦丁努大街(Konstantinou Av.)
馬魯西15124希臘雅典
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