海洋工程國際公司(以下簡稱“公司”)是特拉華州的一家公司，在制定了自2019年1月1日起修訂和重述的海洋工程退休投資計劃(以下簡稱“計劃”)，並保留根據該計劃第7.1節修改該計劃的權利，現將自2021年8月1日起生效的該計劃修訂如下：

“(1)市場普遍下跌。在每個計劃年度，僱主可以酌情為該計劃年度支付相應數額的繳費(如果有的話)。如果僱主選擇為某一計劃年度提供相應的繳費，僱主應根據參與者的任選延期繳費和/或Roth繳費以及僱主為該計劃年度批准的匹配公式，確定應代表每個參與者繳納的金額。儘管如上所述，對於2021年計劃年度，僱主將提供(I)2021年1月1日及之後、2021年8月1日之前的薪資期間50%(50%)和(Ii)2021年7月31日之後、2022年1月1日之前的薪資期間參與者選擇性延期和Roth繳費的100%(100%)的匹配繳費，這些繳費總額不超過參與者在計劃期間支付的薪酬的6%(6%

(A)規劃2008至2019年和2022年及之後的規劃年。在以下計劃年度有效：(I)自2008年1月1日或之後至2020年1月1日之前結束，以及(Ii)自2022年1月1日及之後開始，僱主維持具有自動投保條款的計劃，作為合格的自動繳費安排(“QACA”)。因此，對於這些計劃年度，本計劃將滿足本節關於以下內容的自動投保條款：(1)遵守QACA的參與者，如下所述；(2)此處所述的自動延期金額要求；以及(3)以下所述的一致性要求。除此處修改外，本計劃的安全港401(K)計劃

有關規定適用於本QACA。僱主根據整個計劃年度的任選延期和/或Roth薪酬，向有資格進行選擇性延期的參與者提供不超過參保人薪酬6%(6%)的100%(100%)的安全港繳費。就本4.1(D)節(但不包括4.1(D)(8)節)而言，提及選擇性延期應包括Roth繳費。

(B)規劃2020和2021年。對於2020計劃年度，本計劃不應是QACA，僱主將提供一筆相匹配的貢獻(“2020匹配貢獻”)，其金額為(I)參與者在2020年1月1日至2020年5月31日期間支付的不超過參與者補償的6%(6%)的任選延期的100%(100%)，以及(Ii)不超過參與者支付的補償的6%(6%)的參與者可選延期的50%(50%)基於參與者在2020計劃年度的可選延期和補償。2020計劃年度用人單位繳費不得為避風港繳費。本協議附錄B中規定的實際延期百分比和實際繳費百分比測試適用於2020計劃年度。在符合第(B)款以及守則或計劃中僅適用於QACA出資的任何規定的情況下，2020年的匹配出資應被視為、對待和遵守與安全港出資相同的要求，但不限於出於歸屬和分配的目的。對於2021年計劃，該計劃不應是質量保證體系(QACA)。“

公司董事會(以下簡稱“董事會”)和董事會的薪酬委員會是唯一有權批准(I)參與者通過員工持股計劃和(Ii)員工持股計劃對公司股票進行投資的任何修訂或終止的機構。

茲證明，海洋工程國際有限公司已安排其正式授權的高級職員簽署本文件，一式多份，所有文本均構成一份相同的文書，本文件的任何籤立副本均可在2021年6月21日的這一天充分證明，但自上述日期起有效。