工程、採購和建造合同

額定175兆瓦發電廠

蒙大拿州勞雷爾

生效日期：2021年4月19日

    

    

目錄

工程、採購和建造合同

1.本工程、採購和建設協議(以下簡稱“合同”)由特拉華州的西北能源公司(“Northwest”)和根據密蘇裏州法律成立的伯恩斯-麥克唐奈工程公司(以下簡稱“承包商”)簽訂、簽訂並於2021年4月19日(“生效日期”)生效，以下稱“雙方”，統稱為“雙方”。

當使用首字母大寫時，以下定義適用於本合同：

驗收測試是指承包商根據工程基本完工所需的規範第23節進行的測試。

實際成本是指承包商的間接和直接成本，不包括管理費用和利潤。

關聯公司是指以多數股權的方式控制或由西北航空控股的實體。

竣工圖紙具有第17.3節中規定的含義。

授權代表是指任何一方根據本合同以書面形式指定的人員，負責發送和接收可能需要的任何通知和/或指令，並就與本合同有關的所有事項約束其所代表的一方。

變更單請求或COR應具有第37節中規定的含義。

變更應具有第37節規定的含義。

索賠應具有第37節規定的含義。

委員會是指蒙大拿州公共服務委員會。

合格人員是指具備技能、知識、經驗、培訓和權威的人員，能夠按照行業慣例安全地履行其指定的職責。

建築工程是指承包商在執行、執行、維護、完成或管理工程時使用的所有建築設備，包括工具、消耗品、公用設施、供應品、臨時工程、腳手架、模板、建築物、設施、電子設備、計算機、軟件和類似物品，但不打算成為項目的永久組成部分。除非本合同另有明確規定，否則所有建築工程均由承包商提供。

合同是指本協議及其附件、附表和附件，包括但不限於第37節中定義的任何FWO或變更單。

合同文件是指第66條規定的合同及所有附件和證物。

合同價格是指第5節中規定的美元金額和西北航空書面批准的任何變更單。

合同進度表是指第6節中描述的進度表。

承包商是指在本合同中被指定為承包商的一方，除非上下文另有明確要求，否則該術語包括承包商在任何級別僱用的或與其有默契關係的所有人員，包括所有分包商和供應商。

糾正工作是指承包商為遵守保修而執行的額外工作。

新冠肺炎的狀況。在以下情況下會出現新冠肺炎條件：(I)新政府對進出口或公共承運人(包括遠洋運輸船、鐵路和機動承運人)施加限制，導致承包商的供應商無法或無法交付貨物、材料和設備，使工作無法按照合同時間表進行；(Ii)新政府施加的限制導致承包商及其分包商無法在現場施工；(Iii)新政府實施旅行限制。

禁止承包商、其分包商或供應商進行工作；(Iv)新政府施加的限制對承包商在現場進行工作的能力造成重大不利影響；(V)新政府施加的限制對供應商在供應商設施製造貨物、材料和設備的能力造成重大不利影響；或(Vi)對承包商在現場進行工作的能力造成重大不利影響；但是，只要承包商聲明因與分包商或供應商的關係而產生的“新冠肺炎”條件，則承包商必須證明，儘管已盡合理努力，承包商仍不能合理地從替代分包商和供應商處採購部件、材料或服務，並且適用於分包商或供應商的“新冠肺炎”條件的發生，對承包商履行本合同項下義務的能力產生重大不利影響。

新冠肺炎大流行是指世界衞生組織宣佈的大流行和美國政府於2020年3月13日宣佈的國家緊急狀態，原因是一種通常被稱為新冠肺炎的冠狀病毒的傳播。

手工勞動是指貿易工人，例如包括勞工、木工、操作員、管道工、鍋爐工、電工和鈑金工人。

除非另有特別説明，天數是指日曆日。

可交付物是指根據本合同和規範第5節具體規定，承包商必須提供的所有文件，包括圖紙、報告、圖紙、證書、時間表、平面圖、發票和提交文件。

詳細進度表是指承包商根據承包商編制的《項目概要進度表》編制的、符合本合同第24.2節和規範第4.3.3節要求的工程的詳細關鍵路徑網絡進度表。

生效日期是指合同中規定的合同生效日期。

FERC指的是聯邦能源管理委員會(Federal Energy Regulatory Commission)或任何後續機構。

現場非體力勞動(“FNM”)除手工藝勞動以外的所有工人。

現場作業指令應具有第37節規定的含義。

最終驗收是指西北航空公司書面確認承包商已完成本合同規定的最終完工。

最終完成意味着承包商在本合同項下的所有義務均已完成，如第38.5節中更全面地描述的，但西北公司以書面形式免除或免除的義務以及承包商在本合同終止後仍存在的義務(如保修和賠償)除外。

最終完工日期是指承包商完成最終完工的日期。

不可抗力是指妨礙或阻止受影響方履行其在本合同項下義務的原因或事件，如果該行為或事件(I)超出聲稱不可抗力的一方的合理控制，且沒有不可抗力一方的過錯或疏忽，(Ii)該條件、事件或情況即使盡了合理的努力，也不能被承包商阻止、避免或消除，以及(Iii)該條件、事件或情況對承包商履行其在本協議項下的義務的能力有實質性的不利影響，包括但不限於，龍捲風、流行病(不包括新冠肺炎大流行)、未合理預期的不利天氣狀況或天災；破壞；超出聲稱不可抗力的一方可以合理防止的破壞；恐怖主義；戰爭；騷亂；火災；爆炸；封鎖；叛亂；以及任何政府當局在本合同簽訂之日之後採取的行動或沒有采取行動(包括通過或改變任何規則或規定或政府當局依法施加的環境限制)，影響工作，但僅當此類要求、行動或未能採取行動阻止或延誤履行；以及儘管盡職調查，仍無法獲得任何許可證、許可或批准。儘管有上述規定，下列情況不屬於不可抗力事件：(I)延遲交付工程所需的貨物、材料和設備(除非

(I)發生滿足上述要求的獨立條件、事件或情況)；(Ii)影響承包商或任何分包商的勞動力、主管或人員短缺或罷工或其他勞工騷亂(滿足上述要求的獨立條件、事件或情況發生的情況除外)；(Iii)因違反適用法律或政府當局關於承包商或分包商行為的任何決定而導致的延遲履行；(Ii)影響承包商或任何分包商的勞動力、主管人員或罷工或其他勞工騷亂；(Iii)因違反與承包商或分包商的行為有關的適用法律或政府當局的決定而導致的延遲履行；(Iv)設備或材料的故障、損失、損壞或被盜(除非直接由於滿足上述要求的獨立條件、事件或情況的發生)；(V)工程成本增加、市場條件變化、經濟困難和一般經濟或行業條件(滿足上述要求的獨立條件、事件或情況導致的情況除外)；(Vi)承包商未能或其分包商或供應商未能獲得和維持開展工程所需的許可證、執照或其他政府批准。(Vii)正常天氣狀況，包括美國國家海洋和大氣局定義為少於25年風暴的不利天氣狀況；(Vii)最近站點的數據；(Viii)受影響各方的任何疏忽或故意行為、錯誤、遺漏或行為；以及(Ix)新冠肺炎大流行。承包商已將所有已知的新冠肺炎疫情影響包括在制定合同價格中。

功能保證具有規範第23節中規定的含義。

貨物、材料和設備(無論單獨或共同使用)是指承包商有義務提供的所有貨物、材料、商品、供應品、儀器、設備和機械，這些貨物、材料、商品和機械在完工後將成為項目的永久組成部分。《蒙大拿州法典註釋》中通過和規定的《統一商法典》的規定適用於貨物，除非雙方以書面約定另有規定。貨物、材料和設備不包括業主提供的設備。

最終完工日期應為承包商保證最終完工的日期，但不晚於實質完工日期後120天。

保證基本完工日期應為承包商保證實現基本完工的日期，但不遲於2024年1月3日。

危險物質是指法律規定或規定的任何化學物質、混合物或污染物、農藥、源材料、受管制的核材料、殘留放射性物質、有害物理物質、空氣污染物、危險廢物或副產品材料。

行業慣例是指，就工程、設計、施工、操作和維護工作中的每一項而言，符合所有適用法律併為美國其他類似企業和行業的相當大一部分所使用的慣例、方法、程序、設備和工具。

勞動是指全場非體力勞動和手工勞動。

法律是指任何對該工作有管轄權的政府機構發佈的所有法律、法規、法規、條例、行政命令、法規和類似的公告。

貸款人是指提供全部或部分項目融資的金融機構，包括貸款人的子公司、附屬公司、代理人、代表、繼任者或受讓人、高級管理人員、董事、代理人和員工。

留置權是指任何債權、留置權、抵押權、產權負擔、質押、押記、租賃、地役權、地役權、他人權利或任何形式的擔保物權。

有限施工通知(LNTP)是指指定西北授權承包商在LNTP規定的有限範圍內開始施工的日期的通知。

損失是指任何索賠、要求、訴訟、訴訟、罰款、處罰、債務、判決、裁決、損害賠償、利息、費用或其他費用，包括合理的律師費和法院費用，但不包括任何間接、特殊、附帶、後果性或懲罰性損害。

機械完井具有第38.1節規定的含義。

最低性能要求的含義見附件A第23節。

穆迪指的是穆迪投資者服務公司(Moody‘s Investor Services，Inc.)或其繼任者。

通知是指一方準備並交付給另一方的書面文件。

施工通知(“NTP”)是指指定西北航空授權承包商開工的日期的通知。

西北公司是指合同中確定的實體(在規範中稱為“所有者”)，包括每個代表西北公司行事的高級管理人員、董事、代理人、員工、繼任者和受讓人，並在適當的情況下授權代表西北公司行事。

西北指令或指令是指正式的書面指令，如西北致承包商的正式信函，指示承包商按照其中描述的方式進行。電子郵件僅用作傳遞包含作為電子郵件附件的指令的正式通信的信使。

西北大學的項目經理是指西北大學在項目現場的高級代表。

通知意味着提供通知。

業主自備設備是指由西北公司提供並納入本項目的設備，如規範中所述。

履約保證具有附件A第23節中規定的含義。

個人是指任何個人、公司、合夥企業、有限責任公司、合營企業、協會、股份公司、信託、非法人組織、政府或其任何機構或分支機構。

專業服務是指工程、設計、諮詢、測試或其他技術服務的執行，由經特別許可、認證或以其他方式承認具有本領域專門培訓、經驗和技能的人員執行。專業服務需要熟練的判斷力和專業知識來處理和完成工作。

項目是指由西北公司承擔的全部工作，其中根據本合同完成的工作可能是全部或部分，可能包括其他承包商到西北公司或由西北公司或由西北公司自己的力量(包括與西北公司簽訂單獨合同的人員)進行的工作。

項目安全計劃應具有第11節規定的含義。

項目工地或工地是指在其上、下、下或通過其安裝、實施或實施工程的土地和其他地方，以及為本項目目的提供的任何其他土地或地方，以及可能在本合同中明確指定為項目工地一部分的其他地方。如果工程只是工程的一部分，承包商可獲準進出工程現場要進行工程的特定部分，但不一定要進入整個工程現場。

項目清單是一份清單，列出了以下各項：(I)西北和承包商商定在實質性完工後仍待執行的項目；(Ii)不影響西北地區按照行業慣例和所有法律安全運營項目的能力；(Iii)不影響項目的可操作性(包括產能、效率、可靠性或成本效益)、安全或機械或電氣完整性，或項目的安全、可靠或持續的商業運營。

衝壓清單扣留金額相當於西北航空完成衝壓清單上項目的合理估計成本的200%。

變更單建議請求或RFCP應具有第37.2節中給出的含義。

當西北航空將修訂和重新提交應用於承包商的交付成果時，意味着交付成果不能令人滿意，這是西北航空根據其合理裁量權確定的，因為它們沒有與西北提供的項目部件(如果有)正確對接，或者不符合合同要求。

標準普爾是指標準普爾評級集團(麥格勞-希爾公司的一個部門)。或者它的繼任者。

服務是指承包商所花費的、對工廠設施的直接建設和安裝沒有產生實際投入的努力。

現場經理是指承包商在項目現場的高級代表。

規範是指本合同附件A中確定或引用的文件，其中規定了工程以及執行相關服務和專業服務的技術要求。

停工令是指西北指令命令承包商按照命令中所述的程度停止所有工作。

分包商是指與承包商簽訂了在項目現場執行部分工作的合同的任何級別的任何人員。

提交文件包括規範第5節中規定的文件。

實質性完成具有第38.4節規定的含義。

實質性完工日期是指承包商實現實質性完工的日期。

供應商是指與承包商簽訂合同，向承包商或其分包商提供任何建築工程或貨物、材料和設備的任何人。

保修期應具有第33.2節中規定的含義。

工程是指工程的設計、採購、安裝、施工和測試，以及完成工程所需的所有必要資源，包括勞動力、建築工程、貨物、材料和設備、服務、專業服務、監督和管理，不包括與業主提供的設備有關的供應、工程範圍或保證，以及業主在此規定的其他責任。工作還包括承包商在本合同項下承擔的所有職責、責任和其他義務，無論是明示的還是默示的。

2.總司令

本合同構成西北航空公司與承包商之間關於工程的完整綜合協議，它取代所有先前的協議或承諾。任何例外或附加條款，無論是書面的還是口頭的，包括承包商投標或建議書中未明確包含在本文中的那些條款，均予以拒絕。不得解釋或解釋西北航空與承包商或行業用途之間的任何事先交易或履行過程，以修改合同中規定的任何條款、條件、要求或指示。

3月份，承建商提出了更多的交涉。

3.1承包商聲明其已徹底審查合同；已研究西北大學提供或以其他方式提供的所有信息；已熟悉所有法律；並且具有執行工作的經驗、資格和許可(在適用法律要求的範圍內)。

3.2承包商還表示，它已參觀了項目現場，合同價格包括可能對工程產生實質性影響的所有一般、可見、已披露和當地條件的考慮，包括氣候條件、現有地表條件、現有結構、合格勞動力的可用性、公用事業的可用性、項目現場的准入、交通設施、處置、儲存、業主提供的設備和貨物的處理、材料和設備以及任何必要的建築工程。

3.3承包商同意並承認，任何地面或地下報告、地形圖、巖土報告、有關項目現場物理條件或性質的信息、項目現場的現有結構、或項目現場的材料設備或材料、或西北向承包商提供的其他信息僅為承包商方便使用，不作陳述或保證準確。承包商負責履行任何額外的

承包商認為執行工作所需的巖土工程或其他研究。如果地下與西北地區提供的任何信息有實質性差異，承包商應被允許享受第37條的好處。承包商未採取本第3節所述行動的任何行為不應免除承包商正確估計成功實施工程的難度和成本的責任。

4.工作範圍

規範中規定了承包商的詳細工作範圍，雙方應履行附件K中規定的各自義務。除非合同中另有規定，否則承包商應提供所有必要資源，以履行本合同和規範規定的承包商義務，包括接收、安裝和測試業主提供的任何設備。

5%合同價格、付款和税費

5.1.作為承包商完成和提供工程的對價，西北公司同意向承包商支付，承包商同意接受所有工程的全額和完整付款，包括施工輔助設備、啟動和測試、監督、差旅和每日費用、與工程相關的其他承包商費用以及履行本合同項下任何保修義務的費用，固定一次性協議價格為9857萬8225美元(98,578,225.00美元)(“合同價”)。承包商承認本合同和合同價格構成設計和工程設計、採購、施工、測試、啟動和委託的固定價格義務。

5.2.承包商應獲得執行工作的所有司法管轄區的所有必要税務許可證。承包商負責收取和匯款所完成工作的所有銷售税、消費税、使用税、承包人消費税和類似税。承包商應將所有税費作為單獨的項目列在發票上。承包商應為承包商員工支付所有工資和其他相關就業補償税，以及可能根據承包商的淨收入、淨資產、許可證、特權或毛收入評估的聯邦、州和其他税。承包商負責支付或免除對進口貨物、材料和設備徵收的所有進口關税、關税、許可證和税費，以及與清關該等物品運往西北地區相關的其他費用。

6：00-11：00時間表

6.1.承包商工作執行進度計劃見附件C(《合同進度計劃》)。承包商應在收到LNTP或NTP後開始工作。但是，承包商在收到從西北地區出發的全面執行通知之前，不得開始項目現場的任何實物工作，除非特別授權進行LNTP工作，否則承包商不得承諾在NTP發放之前採購貨物、材料和設備。如果未在2022年4月1日或之前發佈NTP，則在西北選擇：(I)除LNTP規定外，西北可在不對承包商承擔其他義務的情況下，通過向承包商提供2022年4月1日生效的通知來終止本合同；或(Ii)如果西北未提供6.1(I)款中的通知終止本合同，則由於在2022年4月1日或之前未收到NTP，承包商有權公平調整合同價格和保證的基本完工日期。如果西北公司與承包商之間不能就公平調整合同價格和保證實質完工日期達成一致，承包商可終止本合同，對西北公司沒有進一步的義務。承包商同意並承認，根據合同進度，在第41條(違約終止)的約束下，時間對於工程的基本完成至關重要。如果西北航空沒有違反本合同，承包商應採取一切合理必要的措施

有保證的實質性完工日期。承包商已檢查項目現場，並確認項目現場有足夠的區域可用於鋪設材料、準備材料、製造設施或預組裝操作。承包商應合理協調其活動與西北航空及其為項目安裝公用事業服務的其他承包商的活動。

6.2承包商應在承包商得知導致潛在延誤的事件後五(5)天內通知西北。通知應説明潛在延誤的原因，以及承包商建議避免、減輕延誤或從延誤中恢復的合理計劃。這樣的恢復計劃應接受西北航空公司的審查和評論。如果承包商未能提供恢復計劃，或未能遵循該計劃以避免或從影響主要完工日期的延遲中恢復，西北航空可指示承包商通過提供額外資源來恢復和維護合同進度，從而加快工作進度。除非延誤是由西北、承包商控制和監督下的第三方以外的第三方或不可抗力造成的，否則承包商為加速其工作而產生的所有費用應由承包商負責。西北航空公司批准承包商恢復延誤的擬議行動或西北航空公司加快工程的指令，不應構成放棄西北航空根據本合同、法律或衡平法可獲得的任何權利或補救措施。任何加快工作的指令不應構成對本合同任何條款的放棄。

7%是獨立承包商

7.1承包商在執行工作時是並將作為獨立承包商運營，而不是作為Northwest的代理人或員工。本合同中包含的任何內容都不是有意的，也不應被解釋為在除西北公司和承包商之外的任何人之間建立任何合同關係。承包商應獲得蒙大拿州可能要求的獲得和保持獨立承包商身份所需的任何和所有州和/或地方許可證、證書或許可。

7.2任何時候，承包商應對實施其工作的手段、方法、順序和程序負全部責任。

7.3根據第8條的限制，承包商擁有僱用、解僱、監督和以其他方式管理其員工的唯一權力、控制權和責任。

8.國家監察和勞工部

承包商應提供足夠數量的合格人員來執行工作。開工前，承包商應提交一名合格人員擔任承包商主管的簡歷。經西北公司批准後，無論承包商何時施工，上述主管均應出現在項目現場。承包商監理方有完全權力代表承包商處理與工程實施有關的所有事項。未經西北大學事先書面同意，承包商不得撤換其主管或分配給該工作的任何其他主管人員，但終止或退休的情況除外。

9%的分包商和供應商

承包商不得將任何部分工程的執行分包給任何不符合附件D中規定的適用於該分包商或供應商的資格預審標準的分包商或供應商，除非西北航空另有書面批准，否則承包商提供的貨物、材料和設備應從規範附錄12中列出的供應商處採購。承包商應遵守法律規定的所有現行工資要求。應要求，承包商應向西北航空提供一份任何分包合同或採購訂單的複印件，其中包括為西北航空確認分包合同或採購訂單是否合法而編輯的價格和機密信息。承包商還應向西北公司提供與擬議分包商或供應商有關的信息，以及西北公司可能合理要求的信息，包括財務報表、安全數據和參考資料。承建商沒有遵從

根據本條款第9條的規定，西北航空公司可自行決定是否實質性違反本合同。儘管本第9條有任何相反規定，承包商仍應對任何分包商或供應商在項目現場或施工過程中因任何分包商或供應商的任何行為造成的任何和所有西北地區損失承擔責任。

10、加強勞資關係

10.1.承包商應嚴格遵守承包商在項目現場為員工行為制定的工作規則和任何程序。西北保留修改任何此類規則的權利，承包商應完全遵守修訂後的規則。

10.2承包商打算利用工會和非工會分包商執行工作，並承擔與項目混合勞動力相關的所有勞動相關風險。承包商工會分包商應簽訂特定於項目的勞動協議或同意根據《國家維護協議》執行工作，以消除與工作相關的勞資糾紛、罷工、延誤和停工。承包商應要求工會分包商迅速採取任何和所有合理步驟，以解決違反集體談判協議和司法管轄權糾紛的問題，包括向任何有管轄權的法院或行政機構提起適當的程序，以解決、責令或裁決因違反集體談判協議或司法管轄權糾紛而產生的損害賠償。

10.3承包商應立即將可能影響承包商或其任何分包商或供應商的工作表現的任何實際、預期或威脅的勞動糾紛通知西北。

10.4承包商承認業主提供的設備(如果有)可由非工會商店提供，承包商明確同意，由此產生的任何勞資糾紛不應構成承包商可根據不可抗力或本合同任何其他條款尋求救濟的事件。

11個國家負責環境、健康和安全、緊急情況

11.1該承包商承認並同意其在本合同項下的義務是以安全的方式履行其工作。為此，承包商應至少按照所有法律履行其工作。此外，承包商特此聲明並保證其擁有全面的安全、健康和環境計劃以及相應的人類和環境健康與安全政策，動員後，承包商應在現場執行和監督此類安全和健康計劃，直至基本完成。

11.2動員後至實質性完工前，承包商應實施並維護專門適用於本工程的書面安全、健康和事故預防計劃(《項目安全計劃》)。承包商的項目安全計劃應符合聯邦、州、地方和其他對工作有管轄權的機構的規範和法規的要求，並應包括適用於承包商和分包商人員的紀律程序和安全定向培訓程序。項目安全計劃必須達到或超過西北大學安全計劃中規定的安全標準。承包商應至少在項目現場開工前六十(60)天將項目安全計劃提交給西北公司的項目經理進行審查。西北航空的審查並不解除承包商的安全和健康責任，該審查也不得解釋為以任何方式限制承包商採取任何必要或要求的行動，以建立和維護項目現場的安全工作條件。項目安全計劃將在項目現場的主要施工辦公室提供，並可供承包商員工在項目現場工作的所有時間進行審查。項目安全計劃的副本將作為附件F附在本合同之後。

11.3作為項目安全計劃的一部分，承包商應制定並實施有效的培訓和檢查計劃，以確保所有承包商員工理解並遵守所有承包商要求

安全規則和要求。培訓和檢查計劃的細節應包括在項目安全計劃中。

11.4在項目現場動員之前，承包商應指定一名合格人員，負責執行項目安全計劃的要求。當承包商在項目現場進行體力勞動時，主管人員應(A)出現在項目現場，(B)能夠識別與工作相關的危險，以及(C)如果他/她認為有必要，完全有權停止工作。該合格人員的指定將在項目安全計劃中確定。

11.5條承包商不得允許在工程現場引入或使用烈性酒和非法物質等致醉物質。在任何非法或受管制的物質或酒精的影響下，任何個人都不會從事任何工作。在以下情況下，承包商應立即對執行任何現場工作的人員進行藥物和/或酒精測試：(I)個人的表現導致事故，或(根據西北項目經理的判斷)可能是導致涉及人身傷害的事故的促成因素；或(Ii)有合理理由相信該人員正在使用毒品或酒精，或可能不適合執行任務。在測試結果確定之前，按照本第11條接受測試的個人不得進行任何工作。承包商應獨自負責管理和進行本合同規定的藥品和酒精測試。如果適用，除本合同下的任何其他要求外，承包商應制定並嚴格遵守適用法律要求的任何和所有酒精和藥物檢測要求。

11.6條：承包商對工程的安全實施以及承包商和任何分包商員工的整體安全負全部責任。本第11條的所有要求同樣適用於承包商僱用的任何分包商。

11.7.承包商負責制定響應計劃，供動員後但在實質性完工前使用，以應對項目現場可能發生的緊急情況。如果發生緊急情況，承包商應採用其應急響應計劃，並採取合理必要的其他措施來穩定和解決情況。一旦發生危及公眾健康或安全的緊急情況，包括環境損害或財產重大損失，承包商應立即：(I)執行應急預案；(Ii)口頭通知Northwest的項目經理和現場員工；(Iii)通過提供信息、文件和報告進行合作，使Northwest能夠履行適用法律要求的報告義務。

11.8如果承包商未能為公眾安全或現場施工工作或鄰近結構或財產的保護採取合理的預防措施，並且只要西北公司的項目經理認為發生緊急情況並認為有必要立即採取行動，西北公司可以通過安排施工和提供和安裝材料來提供適當的保護。如果由於承包商的錯誤行為或遺漏或違反本協議而需要西北航空公司作出迴應，則此類努力的費用將由承包商承擔。業主執行緊急工作並不免除承包商對可能發生的任何損害的責任。提供適當保護的權利不會導致西北大學行使該權利的任何義務。

12：00危險物質/暴雨水

12.1承包商應對承包商在項目現場提供的所有危險材料承擔全部責任，包括承包商的報告、會計、許可、護理、運輸、儲存、使用、處理和處置。這不包括先前存在的危險材料。承包商在履行本第12條規定的義務時，應遵守現場特定項目安全計劃和所有適用法律。

12.2.危險材料是指根據任何法律現在或將來被確定為危險的任何物質或材料，或者可能被認為是危險的任何其他物質或材料，或者在處理、處置或清理方面受到法律或法規要求的任何其他物質或材料。

12.3.如果承包商發現任何先前未知的環境污染，承包商應停止執行受影響的工作，確保污染區域不受入侵，通知西北項目經理，並採取承包商有資格並認為有必要保護人員、財產和環境的適當措施。

12.4承包商應立即以口頭形式及時書面通知西北項目經理在施工過程中發生的任何泄漏、泄漏或意外泄漏的情況和地點，並應採取必要的適當措施保護人員、財產和環境。

12.5承包商應根據適用的聯邦、州和地方法律法規，負責清除和處置承包商從項目現場提供或產生的所有危險材料、廢物、廢物或垃圾(不包括先前存在的廢物或材料)。除非西北大學項目經理另有書面約定，承包商應支付與搬運和處置相關的所有費用。承包商必須在非現場處置現有土壤之前獲得西北的項目經理批准。

12.6月6日：除非西北大學項目經理另有指示，否則承包商在獲得有效的雨水許可證(“SWP”)並制定特定於項目的暴雨水污染防治計劃(“SWPPP”)之前，不得進行現場部分的工作。承包商應遵守SWP和SWPPP中的規定。承包商應自費修復任何由承包商對暴雨控制結構造成的損壞，並使西北地區滿意。承包商應在任何導致項目現場侵蝕的暴風雨事件發生後，或者如果控制措施不充分或無效，將含沙徑流保留在項目現場內，應立即通知西北大學的項目經理。

12.7.承包商應遵守與工程相關的風暴、處理、處理或廢水的管理、產生、處置和排放相關的所有適用的聯邦、州和地方法規。除非西北項目經理另有書面約定，承包商應支付與去除和處置處理過的、處理過的或廢水相關的所有費用。

13日開始清理垃圾。

承包商承認並同意清潔是創造安全工作環境的重要因素。承包商應始終保持工作區域的整潔、整潔和有序，並應及時和適當地處理承包商作業產生的所有雜物和垃圾。如果承包商未能以西北公司滿意的方式維護其工作區域，或在收到西北公司的通知後未能立即清理，西北公司有權清理承包商的工作區域，而無需另行通知承包商，並將費用返還給承包商。

14名工人將停工。

承包商負責施工，但承包商應始終遵守西北公司項目經理及其授權代表的合理指示，以及任何西北公司的指令，根據這些指令，如果該等指令不是由承包商引起的安全顧慮引起的，並且該合理指令影響了承包商的合同進度和/或執行工作的成本，則承包商應有權獲得更改單。如果承包商未能遵守本合同的任何此類指示、指令或要求，西北航空公司或其授權代表應有權(A)停止受此類故障影響的任何部分工作，直至此類故障得到補救或(B)根據第41條因違約終止本合同。如果西北航空因承包商引起的問題而被迫發出停工令，承包商應對由此產生的所有成本和合同進度影響負責。如果西北大學在沒有充分理由的情況下發出停止或更改工作的指令，合同可以根據本合同第62條尋求補救措施。

15%的許可證和許可證

承包商應立即申請並無償獲得實施工程所需的適用法律所需的所有證書、執照、許可和類似許可，但規範附錄11中明確規定為西北責任的許可除外。

16個國家提交了16個國家的意見書

16.1承包商應向西北提交合同和規範第5節要求的所有交付成果。

16.2西北公司在適用期限內根據規範第5節審查承包商提交的文件並提出意見，不應解除承包商維持合同進度並按照本合同完成工作的義務，西北公司的任何此類審查和意見不應構成對西北公司在本合同項下關於不合格工作的權利的放棄。

17000份施工文件/竣工圖

17.1承包商應僅使用承包商標記為“已頒發施工”或等效名稱的圖紙和規格進行施工。

17.2總承包商應在項目現場保存一套完整且最新的《施工發包》圖紙和規範。

17.3.承包商應按照規範編制並向西北地區提交竣工圖(“竣工圖”)。

18%的承包商交付成果的所有權和使用率

18.1.承包商在執行工程時準備或開發並提交給西北的所有交付成果應為西北的財產，該交付成果可由西北使用，不受項目設計、施工、運營、維護和使用的限制。

18.2如果交付內容包含屬於承包商的任何知識產權，西北應免費獲得免版税的永久許可，從而使西北有權在項目或西北擁有的任何其他發電設施的設計、施工、運營、維護、擴建和使用中使用這些知識產權。(二)如果交付內容包含任何屬於承包商的知識產權，西北應免費獲得永久許可，允許西北在設計、施工、運營、維護、擴建和使用該項目或西北擁有的任何其他發電設施時使用這些知識產權。

18.3.未經承包商同意，任何未經承包商同意重複使用項目以外的交付成果的行為，風險由西北公司承擔，對承包商不承擔任何責任。

19%的人進行了替換。

承包商可提出特定貨物、材料和設備的替代方案。承包商的提案構成承包商的保證，即建議的替代等於或優於被替代的項目，並且適合其預期用途。西北大學關於使用任何此類替代品的決定為最終決定。如果替代被接受(接受或拒絕由西北大學自行決定)，西北大學將根據第37條發佈變更令。西北航空的批准不應推卸承包商的任何義務，包括其保修義務。承包商應對使用任何替代品的成本和進度影響承擔全部責任。

20%的不一致之處

當承包商認為，西北地區提供的合同文件或業主提供的設備、貨物、材料和設備或工程的任何部分有缺陷、缺陷，或彼此之間或與適用於該工程的任何法律不一致時，承包商應立即停止履行受其影響的那部分工程，並將該意見通知西北地區。此後，承包商在收到説明行動(如果有)的指令之前，不得繼續施工受影響的那部分工作

等着被帶走。如果承包商在上述通知之後但在收到該西北指令之前繼續進行任何受影響的工作部分，則此類工作的費用和風險應由承包商承擔。如果在承包商提供通知之前完成的工作因西北指令而需要修改，承包商應被允許享受第37條的好處。

21個月實施質量保證/質量控制計劃

21.1.開工前，承包商應向西北提交一份項目專用質量保證/質量控制程序，經批准後應作為附件A-1附於本合同。承包商應在項目現場指派一名合格人員實施和監督質量保證/質量控制程序。工作應按照批准的質量保證/質量控制程序完成。

21.2對於包括業主提供的設備或貨物、材料和設備的安裝、放置、儲存或預防性維護在內的工作，承包商應使用承包商的適當程序、系統和表格來生成和跟蹤質量和檢驗文件、週轉打點清單和預防性維護。

21.3.承包商應進行或安排進行本規範要求的所有檢查和試驗，無需額外補償。如果此類檢查或測試的結果或執行方法不符合合同要求，西北航空公司可根據其合理酌情權要求承包商進行額外的檢查和測試，所有費用由承包商承擔，除非此類缺陷或缺陷是由業主提供的設備造成的。承包商應向西北電氣提供所有檢查和測試結果的令人滿意的文件。對於承包商或其分包商或供應商進行的任何檢查或測試，應給予西北航空不少於七(7)天的通知，以便西北航空可以由其選擇並由其人員承擔費用，見證任何此類檢查或測試。

21.4.除非規範特別允許，承包商應聘請西北認可的合格的獨立測試機構進行所有必要的測試，以驗證性能保證。

22日更新《材料管理程序》

22.1.如果規範要求，承包商應在開工前編制並提交項目專用材料管理程序(“MMP”)以供批准。承包商應在項目現場指派一名合格人員執行和監督承包商的材料管理程序。

22.2.MMP應是一個全面的系統，能夠提供貨物、材料和設備的進度更新，從請購到下單，交付到項目現場或其他儲存區，並納入到工作中。

22.3.此外，MMP應用於與業主自備設備供應商協調，以監控西北或第三方向承包商提供的所有業主自備設備。業主提供的設備應從西北或其他第三方提供的月度進度報告和進度計劃，或從此類業主提供的設備的實際接收和移交給承包商進行監控。

23%控制業主自備設備

23.1承包商應在西北公司項目經理或其代表在場的情況下卸貨和接收業主提供的用於承包商安裝、安裝或併入工程的設備。此類業主自備設備的數量應由承包商和西北聯合檢查。承包商對業主提供的此類設備的接收和驗收應以書面形式記錄，並由承包商簽署符合西北標準的表格作為證明。

23.2.如果運輸包裝的性質允許，承包商應在從承運人卸貨之前，對西北航空提供的業主自備設備的包裝進行目測檢查，並仔細注意包裝的任何明顯短缺或損壞。如果在卸貨前無法進行此類檢查和清點，承包商應在可行的情況下儘快目視檢查和清點業主提供的設備。在計劃安裝材料前10天，海箱內的板條箱或紙箱不會打開進行檢查或清點。板條箱和紙箱將在西北航空的項目經理或他/她的代表在場的情況下打開、檢查和清點，以確定是否存在任何可見的損壞或運輸單據中指明的數量短缺。承包商應及時通知西北航空公司其檢查發現的任何短缺或損壞情況。

23.3如果在第23.2條規定的檢查時間之後發現業主提供的設備有任何短缺或損壞，並且根據第23.2條在合理的檢查中會發現這些短缺或損壞，則應被視為由承包商造成，承包商應對此類業主提供的設備的任何短缺、丟失或損壞以及由此造成的任何工程延誤承擔全部責任。任何此類業主自備設備的短缺或損壞，如不能通過目測發現，仍由西北航空承擔全部責任。

23.4.承包商應通知西北航空公司對西北航空公司提供的業主自備設備的任何額外要求。該通知應在發現需要附加要求時立即發出，但無論如何，應為西北航空提供足夠的時間來滿足該要求。如果西北航空公司提供的業主提供的設備出現不匹配情況，承包商應立即通知西北航空公司。承包商應採取一切合理措施，避免因缺乏業主提供的設備或設備不合適而造成的待機時間，並應在西北解決此類情況之前繼續執行其他部分的工作。

23.5.承包商應將供應給承包商的業主提供的任何設備過剩的情況通知西北，並應按照西北的指示配合西北處理過剩的設備。

24億美元的項目管理要求

24.1%符合一般要求。承包商應提供管理組織，並實施符合規範第4節的管理流程，以控制和完成工作。

24.2%為詳細的項目管理和項目進度要求。承包商應提交符合規範第4節要求並符合合同進度的詳細工程進度計劃，供西北公司審查和批准，包括保證的基本完工日期和最終完工日期。承包商應與西北公司協商，設置項目活動代碼字典結構、日曆、活動ID和項目ID編號系統。該詳細計劃應充分考慮此類工作中可能遇到的正常延誤和困難，包括天氣、假期、協調和正常工地擁堵。承包商應控制並擁有其進度計劃和詳細進度計劃中的進度餘量。詳細進度表至少應支持合同進度表中給出的日期，並顯示完成工作所需的一系列合理有序的資源加載活動(材料、設備和工時)。

25億美元的基礎設施建設工程

建築工程應處於良好的操作狀態、安全，並符合其使用目的。根據適用法律的要求，此類建設工程應不定期接受西北公司或第三方的檢查。任何不符合合同要求的建築工程或

承包商應在不增加西北地區額外費用的情況下，在不延誤合同進度的情況下，迅速移除和更換適用的法律。

26%用於加快、檢查和測試

26.1西北地區有權但無義務按規範規定檢查和測試承包商的工作。任何這樣的檢查或沒有這樣的檢查不應成為承包商按照合同要求履行義務的藉口。

26.2如果承包商在(I)本合同要求的檢查或測試，(Ii)檢查和測試活動時間表中規定的檢查或測試，或(Iii)西北先前要求的檢查或測試之前覆蓋任何部分的工作，則為進行此類檢查或測試而揭開和恢復工作的費用應由承包商負責。

26.3%表示，如果行業實踐需要重新審查，那麼西北大學可能會下令對任何工作進行重新審查。如果該複查的結果是西北航空確定工程的任何部分有缺陷或不符合本合同，承包商不應因發現工程或維修或要求進行的糾正工程或任何恢復費用而得到補償。(二)如果工程的任何部分被西北確定為有缺陷或不符合本合同，承包商不應因發現工程或維修或需要進行的糾正工程或任何恢復費用而得到補償。如果複查的結果是工程符合合同要求，西北公司應向承包商補償承包商為發現和恢復工程的複審部分而產生的允許的直接記錄費用，承包商應有權就任何延誤對合同進行公平的調整。在此情況下，西北公司應向承包商補償承包商為發現和恢復該工程的複審部分而產生的允許的直接文件成本，並有權就任何延誤對合同進行公平的調整。

26.4.西北大學對任何不合格作品的拒絕是最終的，並具有約束力。被拒絕的工程應由承包商及時維修或更換，以符合本合同，其所有費用應由承包商承擔。如果承包商未能在收到西北公司書面通知後五(5)天內迅速開始並努力繼續維修或更換被拒絕的工程，西北公司可根據其選擇，安排維修或更換被拒絕的工程，所有費用應由承包商承擔。根據指令拒絕或未能在五(5)天內開始糾正被拒絕的工作，應構成承包商根據第41條的違約由西北公司自行決定終止的依據。如果承包商根據本第26條的要求開始糾正，承包商保留在糾正行動完成後(三十)30天內對所要求的糾正提出異議的權利。

27%國際承包商的出貨量

27.1承包商應按照規範第6節的規定，負責將承包商提供的所有貨物、材料和設備以及建築工程運往項目現場。承包商應將此類貨物寄送到本項目的發貨地址，運費全額預付。承包商應負責簽訂滯期費協議，並解決承運人對此類貨物的任何索賠。

27.2承運人應在主要貨物、材料和設備發運或主要施工項目交付之前書面通知西北，承包商應負責承運人設備到達、卸貨、檢查和釋放的所有方面。承包商應在必要時與西北公司協調。承包商應迅速卸貨，並將承運人的設備從項目現場釋放。

28個國家和原產國

貨物、材料和設備的原產地應為本合同和規範第6節所要求的一個或多個國家。除非合同中另有説明，否則原產國應被視為貨物、材料和設備成為商業上可識別產品的國家，該產品在基本特性、用途或用途上與其部件有很大不同，並且是由製造、製造、加工或對部件進行重大組裝而產生的。

29,000,000,000,000,000,000個備件

承包商應遵守規範第6.3節規定的備件要求。

30%的頭銜和損失風險

承包商在執行其工作時提供的所有貨物、材料和設備的所有權應在(I)交付到項目現場或(Ii)承包商從西北收到該等貨物、材料和設備的付款中較早的日期轉移到西北。無論哪一方擁有所有權，損失風險應由承包商承擔，直到實際完工日期。如果西北根據第32條向承包商發出通知，損失風險應轉嫁給西北，承擔通知中規定的已完成或部分完成部分工程的風險。為澄清起見，承包商承擔業主自備設備在地基上放置時的發動機-發電機組的損失風險，以及業主自備設備交付至項目現場時的餘額風險，並負責保管、保管和控制業主自備設備在地基上放置時的損失和維護、保管和控制風險，以及業主自備設備交付至項目現場時的餘額風險。

31號：保護作品

無論誰擁有所有權，承包商都應負責保護工程，包括由西北公司或其他人提供給承包商的任何貨物、材料和設備以及業主提供的設備，直到西北公司根據第20條承擔照管、保管和控制責任。在此之前，承包商應採取合理的預防措施，保護工程不受要素或其他施工活動的破壞。

32%的人在實質性完工前擁有自己的財產

西北航空公司有權佔有或使用西北航空認為運營所需的任何已完成或部分完工的工程部分。如果西北航空公司行使前述權利，西北航空公司將向承包商發出書面通知，損失風險應根據第30條轉移，保修應從工程的適用部分開始。此類佔有或使用不構成對承包商工作的接受，但承包商不對西北、不可抗力事件或在西北控制下行事的第三方造成的工程驗收部分的損壞或損失承擔責任。

33%提供工程的保修

33.1總承包商保證(下稱“保修”)：(I)合同項下提供的貨物、材料和設備質量良好，並且是新的，除非合同另有要求或許可；(Ii)工作不存在缺陷；(Iii)工作將按照行業慣例以專業和工匠的方式進行；(Iv)工作將符合合同要求。承包商的專業服務應符合行業慣例。

33.2規定承包商糾正不符合保修要求的工作的保修期為實質完成後十二(12)個月(“保修期”)。在保修期內進行的任何糾正工作都應額外保修十二(12)個月，但在任何情況下，保修期從基本完工起不得超過二十四(24)個月。承包商有權並同意在保修期內執行所有分包商和供應商的擔保。此外，承包商應針對發電機升壓變壓器供應商提供的缺陷向製造商提供標準保修，保修期限為(I)變壓器通電後五(5)年或(Ii)變壓器交付後六(6)年，以較早者為準。承包商應在發出任何此類設備的採購訂單之前，向西北地區提供發電機升壓變壓器的保修條款，以供審查和評論。任何在保修期結束時仍然有效的分包商和供應商保修應在該日期轉讓給西北，承包商與其分包商和供應商簽訂的分包合同應授權轉讓給西北。糾正工程的保修期僅與承包商糾正工程缺陷的具體義務有關，與西北航空可能尋求執行承包商第三方合同的時間無關

本合同項下與工程缺陷無關的甲方賠償義務、承包商保密義務、西北公司的審核權和承包商的其他義務。

33.3在保修期結束前的任何時間，承包商應更換、重複、修理、重新測試、重新檢查或以其他方式糾正任何不符合保修期的工作部分。承包商應自費執行任何此類糾正工作。承包商應承擔執行保修工作所需的缺陷貨物、材料和設備的移走、運輸和重新安裝費用。此外，承包商應負責西北或其他承包商或承包商因承包商的糾正工作或拆除承包商的缺陷工作而被破壞或損壞的任何工作的糾正費用，但受本合同中其責任限制的限制。

33.4除保修外，在本合同項下承包商有義務提供任何貨物的範圍內，承包商保證貨物是新的，並且適合其特定用途。如果在保修期到期前發現任何貨物有缺陷或與合同不符，西北航空有權在發出通知並提出拒收理由後，(A)拒絕任何或所有有缺陷或不合格的貨物，或(B)接受並糾正貨物。(B)在保修期結束前發現任何有缺陷或不符合合同的貨物，西北航空有權在發出通知並提出拒收理由後，拒絕任何或全部有缺陷或不合格的貨物，或(B)接受並糾正貨物。承包商應支付因拒絕或更正而產生的所有費用和費用。

33.5.承包商應在合理範圍內儘快實施任何必要的糾正工作，但無論如何，應在承包商收到西北公司通知工作不合格後五(5)天內完成。如果儘管承包商做出合理努力，但無法在上述五(5)天期限內完成糾正工作，承包商應在接到西北公司的通知後立即開始該糾正工作，並應勤奮地、不間斷地執行該糾正工作，直至完成為止。如果承包商認為西北公司指導的整改工作不在保修範圍內或在保修期之外，或者由於其他原因承包商沒有義務執行整改工作，承包商仍應根據西北公司的指令迅速進行整改工作，並在七(7)天內提交索賠通知，並根據本合同第62條尋求補救。

33.6.如果在保修期內，糾正工作的執行會擾亂他人的工作或本項目或其任何部分的商業運營，則該糾正工作應與西北航空的運營人員協調，以將這種幹擾降至最低。在發生此類中斷的情況下，西北航空可能要求加快進行糾正工作，如有可能，包括週末和節假日。承包商發生的此類糾正工作附帶的所有費用，包括但不限於加班費和班次差異，應由承包商承擔。

33.7.如果發生以下情況：(I)承包商未能在上述規定的五(5)天期限內迅速開始糾正工作；或(Ii)承包商在五(5)天期限內開始糾正工作，但西北公司合理地認為，根據行業慣例，未能努力且不間斷地進行糾正工作；或(Iii)西北公司合理確定存在緊急情況，延遲開始糾正工作可能導致人員或財產的嚴重損失或損害；(Iii)西北公司合理地確定存在緊急情況，延遲開始糾正工作可能導致人員或財產的嚴重損失或損害；(Iii)西北公司合理地確定存在緊急情況，延遲開始糾正工作可能導致人員或財產的嚴重損失或損害；或(Iv)西北航空公司根據其唯一的合理決定權確定，如果在五(5)天期限之前不進行糾正工作，其合同進度計劃的要求將受到不利影響；或(V)西北合理地確定必須在五(5)天期限結束前實施糾正工作，以便將工程或項目恢復商業用途，則糾正工作可由西北實施，其所有費用應由承包商承擔，前提是西北已就此向承包商發出合理通知，並向承包商提供在西北確定的所需時間內實施糾正工作的機會。此外，承包商拒絕或未能在西北發出通知後五(5)天內開始糾正工作，應構成

根據第41條因違約而終止，由西北公司自行決定，無論承包商完成工程的程度如何。

33.8東北地區有權將承包人的保修轉讓給其他第三方。

33.9西北地區應以符合所有適用製造商書面要求和建議的方式操作和維護設備。承包商沒有義務在西北航空未能按照適用的書面製造商規範操作和維護貨物、材料和設備的情況下執行糾正工作，承包商也沒有義務保證消耗品。儘管本合同有任何相反規定，承包商糾正工程缺陷的義務在保修期結束時到期。除本協議規定外，承包商不作任何其他明示或默示的保證，包括對適銷性或特定用途適用性的保證。

34%的所有權擔保

如果西北航空在到期時向承包商付款，承包商保證完工工程(包括貨物、材料和設備)的所有權應清晰、可銷售，且不存在任何缺陷、留置權、費用或產權負擔。

35%提供針對侵犯專利、版權、商標和商業機密的保修

承包商聲明並保證作品的任何部分均不侵犯任何專利、版權、商標或商業祕密。如果該作品或其任何部分被認為構成了對任何專利、版權或商標的侵犯或任何商業祕密的未經授權的泄露，承包商應自費，並由西北選擇(I)使西北獲得使用該作品的該部分的永久權利(Ii)用不侵犯或不泄露任何商業祕密的替代物替換該作品的該部分，或(Iii)修改該作品使其不侵權或不泄露任何商業祕密。(Iii)如果認為該作品或其任何部分構成侵犯任何專利、版權或商標或未經授權泄露任何商業祕密，承包商應自費，並由西北選擇(I)為西北獲得使用該作品的永久權利(Ii)用不侵犯或不泄露任何商業祕密的替代物替換該作品的該組成部分。對工程的任何此類替換或修改都應符合本合同的要求，並受本合同條款的約束。

36%涉及知識產權

當承包商使用信件、專利、商標或版權所涵蓋的任何設計、裝置、材料或工藝時，承包商應賠償西北公司，使其免受因使用與合同有關的受保護的設計、裝置、材料或工藝而引起的任何和所有侵權索賠，並應賠償西北公司在起訴過程中或工作完成後的任何時候因此類侵權行為而必須支付的任何費用、費用和損害；但是，如果承包商不對設備、設計、材料或工藝承擔此類責任，則承包商應向西北公司提供賠償，使其免於因使用與合同有關的受保護的設計、裝置、材料或工藝而提出的任何侵權索賠，並應賠償西北公司在起訴期間或工作完成後因此類侵權行為而有義務支付的任何費用、費用和損害；但是，如果承包商不對設備、設計、材料或工藝承擔此類責任。

37%的變化。

37.1%是總司令。西北航空有權指示承包商對工程總範圍內的工作進行更改，包括對貨物、材料和設備、施工工程或合同進度進行增加、刪除和修改。在任何此類變更影響承包商成本或進度的情況下，應公平調整合同總成本和合同進度，以補償此類影響。變更應使用變更建議書、現場工作單、變更單請求、變更單或其組合來完成。

37.2%的人收到了變更提案的請求。變更申請建議書(“RFCP”)是一項西北指令，向承包商提供有關工作中潛在變更的建議。除非在RFCP或某些文件中另有説明

根據隨後的西北指令，承包商在收到完全執行的變更單之前不得實施變更。

3730萬份現場工作訂單。現場工作指令(“FWO”)是一項西北指令，指示承包商立即採取與工程相關的行動。FWO是在沒有時間發出RFCP或變更單的情況下發出的。承包商收到FWO後，應立即按照FWO的條款進行。FWO對合同價格或進度的任何影響應通過正式變更單進行調整。

37.4%的客户提出了變更單請求。根據第6節，承包商認為有權獲得變更單的任何事件發生後十四(14)天內，包括新冠肺炎條件、法律變更以及因業主提供的設備造成的工程延誤，承包商應確定其是否會對承包商的工作產生任何成本或合同進度影響。如果承包商認為它將產生任何此類影響，承包商應準備變更單請求(“COR”)，並以附件J的形式提交給西北。在提交COR時，承包商應包括：

37.4.1：提供詳細的説明，描述請求的事實基礎，包括對適用合同條款的引用；

37.4.2.提供擬議合同價格變更的詳細價格(如果有)，包括人工(工時和費率)、貨物、材料和設備、分包商、供應商、建築工程、服務、專業服務(不包括利潤加價)，以及工時表和供應商發票等支持文件；

37.4.3提供一份關於請求變更單原因責任方的聲明，無論該責任方是承包商、業主自備設備的供應商、西北還是第三方；以及

37.4.4%提供了一份詳細的分析報告，顯示了對合同時間表的影響(如果有的話)。

37.5%個變更訂單。變更單(“CO”)是一份正式的書面文書，説明(I)工程的變更，(Ii)合同價格的調整(如果有)和(Iii)合同進度表的調整(如果有)。在收到文件齊全的COR後，雙方應真誠協商，以確定承包商是否有權獲得變更單，如果有，還應進行適當的公平調整(如果有)。在確定工程範圍變更的價格時，間接費用和利潤的補貼不得超過百分之十(10%)(但分包商有權合理地將利潤和間接費用分開)。承包商無權因工程減少(不包括取消費用)而獲得任何損害，包括預期利潤損失。如果雙方不能就COR的處置達成一致，包括FWO所要求的，西北航空將(I)發佈通知，拒絕承包商的請求，或(Ii)發佈單方面更改令，説明西北航空關於調整的最終決定。如果承包商不同意西北航空的決定，它可以根據第62條(“爭議”)提起訴訟。在爭議解決之前，承包商應根據合同和西北指令繼續執行其工作，包括低於5萬美元的爭議工作。如果有爭議的項目總金額超過50,000美元，西北公司暫時補償承包商的費用，則西北公司可以向承包商發出書面通知，承包商應執行書面通知，繼續更改工程範圍。, 以解決欠款為準。此類繼續進行的書面通知將簡要描述雙方之間工作範圍的變化以及與此類變化相關的價格或進度分歧的性質。任何一方發出該通知或承包商根據該通知執行變更的工作，均不得解釋為任何一方放棄或承認另一方對變更有爭議的立場的有效性。各方將真誠努力解決爭議，但須及時發出書面通知，包括召開高層管理會議，但不會造成項目進度延誤。

37.6%的人申請失業救濟金。索賠是承包商為RFCP或FWO以外的事件根據合同文件條款要求調整合同價格或合同進度表或尋求某些其他救濟的書面要求。承包商應在引起潛在索賠的事件為承包商所知後十四(14)天內向西北公司發出任何潛在索賠的通知。此後十五(15)天內，承包商應就任何索賠成本或合同進度影響提交COR。索賠將按照第37.4條規定的方式處理。

37.7%的免税額。承包商特此明確放棄對合同價格或合同時間表進行公平調整的任何權利：(I)對於承包商未能根據本第37條進行的任何事件；(Ii)對於承包商在沒有西北指令或變更令的情況下完成的工作(除非因緊急情況而執行)；或(Iii)對於承包商提交最終發票後提出的索賠。

機械和實質性完工、衝壓清單、違約金、履約保證、最終完工和最終驗收

機械完工率為38.1%。當承包商認為其已實現機械完工時，應通知西北公司。如果西北同意工程已實現機械完工，則西北應簽署機械完工證書。如果西北公司不同意，應通知承包商其拒絕簽署機械竣工證書的原因。此後，承包商應努力糾正缺陷並重新提交通知。為了獲得西北大學的錄取，這一過程可能會重複儘可能多的次數。承包商在滿足以下條件的情況下實現了工程的“機械完工”：

38.1.1%貨物、材料、設備及相關操作系統，包括業主自備設備，已安裝、個別清洗、檢漏、潤滑；

38.1.2%貨物、材料設備、業主自備設備及相關操作系統按合同文件和行業慣例要求進行機械、電氣、結構施工；

38.13%：所有初始灌裝完成；

381.4%，所有繼電器已設置完畢，並進行了地面檢查；

38.1.5%-所有管道都進行了水力測試，並酌情進行了沖洗/清潔；

38.16%：所有電機旋轉檢查完成；

38.17%：所有儀表校準完成；

38.1.8%-所有電路已點對點檢查，以驗證正確安裝和對模擬測試信號的響應；

38.1.9工廠系統和相關設備的單個和/或綜合平衡已成功測試並驗證符合設備的支持服務需求；

38.1.10除非關鍵缺陷外，貨物、材料和設備以及業主提供的設備功能齊全，已準備好啟動和調試活動，包括首次點火、初始操作、調整和測試；以及

38.1.11%西北地區已批准並簽署了機械竣工證書。

38.2%的人列出了衝壓清單。不遲於基本完工前三十(30)天，承包商應編制並提交給西北，以審查和評論最終完工前要求完成的工作項目打孔清單。雙方應通力合作，並提供所有意見，以便在實質性完成之前不晚於十五(15)天敲定打孔清單。承包商應在基本完成後迅速完成《打孔清單》中確定的項目。西北大學將保留衝壓列表，直到衝壓列表上的項目完成。

38.3%包括性能測試、性能保證和性能違約金。承包商應進行驗收測試，以證明業主提供的設備滿足附件A第23節和附件A附件14附件I中規定的性能、排放和功能保證。承包商還應滿足規範第23節規定的性能保證和功能保證。所有保證應通過完成驗收測試來證明。如果適用，應按照規範第23節的規定，對天然氣燃料和燃料油進行性能保證和功能保證。

384%的人完成了實質性的工作。當承包商認為其已基本完工時，應通知西北航空公司。如果西北同意工程已實質性完成，西北應簽署實質性竣工證書。如果西北公司不同意，應通知承包商其拒絕在實質性竣工證書上簽字的原因。西北應在承包商通知後四十八(48)小時內通知承包商接受或拒絕。此後，承包商應努力糾正缺陷並重新提交通知。為了獲得西北航空的認可，這一過程可能會重複儘可能多的次數。承包商在滿足以下條件的情況下已實現工程“基本完成”：

38.4.1.在符合規範的情況下，已成功完成所有驗收測試，並已將這些驗收測試結果提供給西北；

38.4.2.已達到適用於工程和業主提供的基本完工設備的性能保證，或已達到最低性能要求，並支付了相關的性能違約金(或記入合同價)；

38.4.3.第三方排放測試公司開發的原始數據表明，已達到規範中規定的所有空氣排放限制，並滿足業主許可證的適用要求。

38.4.4.功能試驗和業主自備設備功能試驗滿足適用要求(可靠性試驗和業主自備設備潤滑油消耗試驗不需要實質性完成)；

38.4.5.承包商已支付本協議項下到期的所有延遲違約金(或記入合同價的貸方)；

38.4.6確認工程已機械完工並保持安全運行；工程要求的所有服務、貨物、材料和設備均已完成，並按照本合同的要求進行了認證(衝壓清單項目除外)；

38.4.7%--排放連續監測系統(CEMS)已順利完成現場認證測試，結果已上報相關政府主管部門；

38.4.8%工廠設備和系統的平衡能夠同時支持全部產出，同時實現適用的最低性能要求；

38.4.9萬名消防作業人員已按規定接受培訓，並已向西北地區交付功能作業手冊；

38.4.10%--打孔清單已提供給西北大學，並得到西北大學的同意；以及

38.4.11西北公司已批准並簽署了實質完工證書；但在承包商通知西北公司基本完工至西北公司稍後驗收期間，承包商不對違約金承擔責任。(三)西北公司已批准並簽署了實質性竣工證書；但承包商在承包商通知西北公司基本完工至西北公司後來驗收期間不對違約金承擔責任。

38.5%為最終完工。當承包商認為其已完成最終完工時，應通知西北航空公司。如果西北同意工程已最終完成，則由西北簽署最終驗收證書。如果西北公司不同意，應及時通知承包商拒絕簽署最終驗收證書的原因。此後，承包商應努力糾正缺陷並重新提交通知。為了獲得西北大學的錄取，這一過程可能會重複儘可能多的次數。承包商在滿足以下條件後已實現工程的“最終完成”：

38.5.1如果工程和業主提供的設備已基本完成(包括功能測試滿足適用要求)，且(A)已達到適用於工程和業主提供的設備的所有性能保證，或(B)已達到適用於工程的所有最低性能要求，且承包商已按要求支付所有性能違約金；

38.5.2.工程和業主提供的設備的功能測試和性能測試滿足最終驗收的適用要求；

38.5.3%，機械校準、電氣連續性和接地故障測試已順利完成，工作中發現的任何缺陷均已糾正；

38.5.4%確認工程已按合同文件施工；

38.5.5%：竣工圖準確反映工程竣工情況；

38.5.6確保工程能夠在規範規定的所有運行條件和模式下，按照適用法律和許可安全、適當地運行；

38.5.7承包商應根據合同文件和規範，按照西北公司運營和維護項目的要求，向西北公司交付所有運維手冊、竣工圖紙、備件清單和其他信息；

38.5.8如果(A)衝壓清單上的所有項目都已完成，或(B)各方已達成協議，承包商已根據協議支付應支付給西北航空的所有款項；

38.5.9%根據合同文件、規範和適用法律完成承包商的所有清理和相關義務；

38.5.10任何與工程有關的工程，或由承包商或任何分包商或其他提供與本項目相關的勞力或材料的人的任何作為或不作為，或由於承包商或任何分包商或其他人的任何作為或不作為而創造的工程中包括的任何固定裝置、個人財產或貨物、材料和設備，應以西北滿意的形式解除或擔保(但承包商和分包商的最終留置權應與西北公司最終接受和支付與此相關的應付金額同時給予)，或任何留置權的任何和所有留置權均應以西北公司滿意的形式解除或擔保(但承包商和分包商的最終留置權應與西北公司最終接受和支付與本項目相關的應付金額的最終接受和支付同時給予

38.5.11承包商在合同文件要求的範圍內，已將承包商從分包商獲得的所有保證或擔保轉讓給或提供給西北；

38.5.12承包商應已支付合同項下到期的所有時間表違約金(如果有)；

38.5.13%西北地區已批覆並簽署最終驗收證書。西北公司對最終驗收證書的背書構成西北公司對工程的最終驗收。該最終驗收不應解除承包商在本合同項下的持續義務，包括其保修和賠償義務；

38.5.14%表示已達到規範中規定的所有空氣排放限制，並已滿足業主許可證的適用要求；以及

38.5.15%表示，排放連續監測系統(CEMS)已成功完成現場認證測試，結果已提交給相關政府部門。

38.6%的人因延誤而獲得違約金。

38.6.1雙方同意，在承包商延誤的情況下，實際損失難以量化，雙方同意本合同規定的違約金是對西北公司損失的合理估計，不屬於處罰。如果承包商未能在指定日期前達到以下規定的里程碑，承包商應向西北支付以下指定的適用日金額，作為上述里程碑的實際完工日期超過相應日期的每一天的違約金，最高不超過合同價的15%(15%)的所有與進度相關的違約金的最高限額。此類違約金應是西北公司對承包商延誤的唯一和排他性補救措施。承包商承認此類延遲違約金的合理性，並同意支付任何可對承包商進行適當評估的延遲違約金。

38.6.2逾期違約金確定如下：

38.6.3.每個里程碑的每日延遲違約金金額計算如下：

38.6.4承包商同意承包商根據本條款向西北公司支付的所有違約金可由西北公司從承包商到期的任何金額中扣除。如果承包商到期的金額不足以支付本合同項下到期的違約金，承包商應在收到西北公司的發票後十(10)天內向西北公司支付所有此類無爭議的金額。雙方進一步同意，本條款不應構成放棄西北航空公司在本合同項下對其他非延遲違約的任何損害賠償或任何其他補救措施的權利。

39%要求暫停工作

39.1西北地區有權通過向承包商發出通知，説明暫停工程的程度和生效日期，從而單方面暫停全部或部分工程的執行。承包商應在通知規定的範圍內暫停施工，但應繼續施工未暫停的任何部分。在任何此類暫停影響承包商的履行成本或履行時間的範圍內，合同價格和合同

應公平地調整進度表，以補償這種影響。如果西北航空公司未能根據合同向承包商支付任何無爭議的金額，承包商可在十四(14)天通知後暫停履行。

39.2.根據本第39條的規定，所有對履行時間或費用進行調整的請求均應按照第37條的規定提交給西北航空公司。

為方便起見，40%的客户要求終止合同。

為方便起見，西北航空公司有權單方面全部或部分終止本合同，方法是向承包商發出通知，説明合同終止的程度和終止的生效日期。承包商應在通知規定的範圍內停止施工，但應繼續施工未終止的任何部分。如果任何此類終止影響承包商的履行成本或履行時間，則應公平調整合同價格和合同時間表，以反映任何此類影響，包括支付給分包商和供應商取消分包合同的合理和必要的金額。

40.2承包商應在西北要求的範圍內，以西北滿意的形式和內容，迅速向西北轉讓承包商為終止工程(無論已完成或正在進行)購買或承諾的貨物、材料和設備以及建築工程、在建工程和已完工工程(無論是在項目現場還是在其他地點)的權利、所有權和權益，或應按照西北的指示以其他方式處置。

40.3%如果承包商遵守本合同第40條和其他適用條款的規定，承包商應從西北地區收回一筆款項，作為此類終止工作的完整、全額和最終結算，這筆款項相當於截至終止生效日令人滿意地執行的終止工作的實際直接成本，外加對所完成工作的合理管理費用和利潤的補貼，但前提是該金額不超過合同價的按比例分配部分。在此情況下，承包商應向西北地區收回一筆金額，該金額相當於截至終止生效日期令人滿意地執行的終止工作的實際直接成本，外加對所完成工作的合理管理費用和利潤的補貼，但條件是，該金額不超過合同價格的按比例部分。與承包商完成並由西北驗收的終止工程在終止生效之日佔終止前本合同規定的全部工程的比例相稱。本合同項下向承包商支付的任何款項應減去以前支付給承包商的任何金額。此外，承包商應向西北公司收回終止分包合同所產生的合理和直接成本，包括租賃和租賃協議、供應協議和其他承諾。但是，在任何情況下，根據本第40條向承包商支付的總金額不得超過終止前的合同價格。承包商無權賠償間接、特殊、附帶、後果性或懲罰性損害，包括未完成工作的利潤或收入損失，但支付給分包商和供應商取消分包合同的合理和必要金額除外。

40.4%-所有根據本第40條提出的賠償請求均應按照第37條的規定提交給西北。

41%的客户因違約而終止合同

41.1.如果承包商(I)未能提供足夠的勝任人員進行工作，(Ii)未能以安全、專業和熟練的方式完成工作；(Iii)未遵守所有適用法律，(Iv)未及時向其分包商和供應商支付無爭議款項，(V)未遵守Northwest合理指示，(Vi)或以其他方式實質性違反本合同規定的義務，且承包商未在收到Northwest的通知後七(7)天內開始糾正任何此類情況，Northwest可在不另行通知或損害任何其他權利或補救措施的情況下終止合同。

41.2.如果西北公司根據本第41條終止合同，承包商應在西北公司要求的範圍內，在形式和內容上及時分配給西北公司

承包商對為終止工程(無論已完成或正在進行)、進行中工程和已完成工程(無論是在項目現場還是在其他地點)購買或承諾的貨物、材料和設備以及西北指定的分包合同、租賃和租賃協議、供應協議和其他承諾的權利、所有權和利益令西北滿意。西北可根據其選擇，在不放棄本合同、法律或衡平法規定的任何其他補救措施的情況下，按照西北認為適當的條款和條件，接管項目現場的工作和任何或所有貨物、材料和設備(無論是交付到項目現場還是由承包商訂購)，並以任何西北認為必要的方式完成終止的工作，包括獲得與根據本合同提供的貨物、材料和設備類似的貨物、材料和設備。

41.3如果西北公司根據第41條選擇終止本合同，西北公司有權使用任何承包商的知識產權和專有信息，西北公司認為這些信息是完成工作所必需的。

41.4.如果因違約而終止，承包商應向西北承擔因違約引起的所有損失，包括完成終止工作的所有補償費用，但須受承包商在本合同中的責任限制。根據本條款終止後，西北航空公司可扣留向承包商支付的任何進一步款項，除非且直到所有工程(包括終止的工程)均已完成並由西北航空公司驗收。西北航空公司此後應確定因終止而造成的西北航空公司的損失。如果損失小於合同價款的未付餘額，西北航空應向承包商支付差額。如果損失超過合同價款的未付餘額，承包商在收到西北公司的發票後，應立即向西北公司支付超出部分的金額。承包商應繼續對西北公司造成的所有其他損害承擔全部責任。如果合同是根據本節終止的，並且後來確定或判定沒有違約，這種終止應被認為是為方便而終止，而不是違反合同，並應適用第40條(為方便而終止)的規定。

42%的保險公司

承包商應維持附件H(保險要求)中描述的保險範圍。在調動到工地之前，承包商必須按照附件H的規定確保並維護建築商的所有風險保險。

43億美元賠償責任

43.1在法律允許的最大範圍內，承包商應賠償、保護和保護西北公司及其高級管理人員、董事、員工和代表免受任何和所有損失，只要這些損失是由以下原因引起的或與之相關的：(I)第三方因承包商、其分包商及其各自的代理人和代表的工作表現造成的索賠；(Ii)任何政府當局在承包商、分包商和各自的代理人在工作期間違反或被指控違反適用法律造成的索賠。(Iii)聲稱該作品或其任何部分侵犯了任何專利、版權、商標或其他知識產權，或構成未經授權披露任何商業祕密(不包括業主提供的任何設備)；或(Iv)任何政府當局對本協議項下由承包商、其分包商和各自代理人負責的税收的索賠。承包商的賠償義務不適用於損失範圍

因西北的疏忽或故意的錯誤行為或不作為而引起或導致的。在同時發生過失的情況下，損失將由各方按照各自承擔的過失比例承擔。

43.2.承包商保衞西北地區的義務獨立於承包商賠償和保護西北地區無害的義務之外。如果任何個人或實體主張西北航空公司可能承擔責任的索賠，則承包商也有義務為西北航空公司辯護。如果西北航空公司有權獲得賠償的任何索賠，西北航空公司應立即向承包商發出書面通知，並提供任何信件、請願書和法律程序的副本，以及索賠的詳細説明。承包商應聘請西北公司合理接受的法律顧問進行辯護，並應根據承包商確定的條款和條件對任何此類索賠提出異議、支付、和解或妥協；前提是，承包商未經西北公司書面同意，不得達成任何和解或同意輸入任何判決，該和解或同意不包括無條件免除所有索賠和責任，包括一項關於承認錯誤、有罪或西北公司或代表西北公司未能採取行動的聲明，或對西北公司施加任何條件、未來義務或限制。

43.3.本條款第43條的規定在本合同最終驗收和終止後繼續有效。

44%允許免除後果性損害賠償

除(I)規定的違約金(如果有)或(Ii)西北公司或承包商故意不當行為造成的後果性損害外，任何一方均不對另一方承擔責任，無論該責任是由合同、保修、侵權(包括疏忽)、嚴格責任或任何其他原因或訴訟形式引起的，包括預期利潤損失、電力損失、替代電力成本和聲譽損失等後果、特殊、間接、懲罰性、懲罰性或附帶損失或損害。

45%為責任限制

承包商對西北地區的責任不得超過合同價格(“最高責任上限”)。上述對承包商責任的限制應適用於任何追償理論，無論損失如何，包括合同、保修、侵權(包括疏忽，無論是實際的、推定的還是法律實施所推定的)、嚴格責任。但是，該限制不適用於第43條規定的承包商人身傷害或第三方財產損失賠償，也不適用於承包商故意不當行為或嚴重疏忽直接或間接引起的任何索賠。

承包商對逾期完工違約金和履約違約金的責任應進一步限制如下：

支付(I)10%(10%)的履約擔保違約金；以及

對遲交和履約保證的總和徵收20%(20%)的罰款(Ii)。

46%：不可抗力

46.1如果不可抗力事件造成任何此類履約影響，則任何一方均不因各自履行本合同義務的任何延誤、幹擾、幹擾或阻礙而對本合同承擔責任或承擔責任，或被視為違反本合同。

46.2如果承包商遇到本合同中描述的不可抗力事件造成的延誤、幹擾、幹擾或阻礙或其他無法履行職責的情況，則應調整合同進度，並將預定完工日期延長一段時間，該時間段應等於雙方合理確定的承包商從此類性能影響中恢復所需的時間，承包商應根據第37條提交合同價格變更申請，以考慮任何成本影響。為免生疑問，任何因不可抗力事件導致的西北延誤(包括業主提供的設備)應視為西北延誤，承包商應遵循第37節中的變更訂單程序。

46.3根據本節提出延期要求的一方應盡一切合理努力補救因不可抗力事件發生而無法履行合同的任何情況。當受影響一方能夠恢復履行本合同項下的義務時，該受影響一方應將此情況通知另一方。

46.4.如果承包商因此處描述的不可抗力事件而遭遇延誤、幹擾、中斷或阻礙或其他無法履行職責的情況，承包商應採取所有合理步驟減少、減輕、消除或克服延誤、幹擾、中斷或阻礙或其直接或間接影響或影響。如果承包商未能採取西北公司在七(7)天后向承包商發出的書面通知，並由承包商承擔費用，則可採取合理措施消除或解除此類延誤、幹擾、幹擾或阻礙或其直接或間接影響或影響，然後要求承包商恢復全部或部分履行工作，或宣佈承包商在本合同項下違約。

46.5如果受影響方未提供通知或未採取本協議項下規定的行動，應視為受影響方放棄其尋求延長履行期限的權利。

466.6%截至生效日期，各方正經歷因新冠肺炎大流行而宣佈的國家緊急狀態。局勢仍然不穩定，新冠肺炎疫情可能會中斷或以其他方式影響項目的完成。聯邦、州和地方政府已經發布並預計將發佈進一步的指示和指示，這些指示和指示可能會影響承包商的工作表現，包括以尚不為人所知且無法合理預期的方式。目前還不清楚新冠肺炎大流行將如何影響勞動力、用品、服務、設備、交通或現場准入的可用性。承包商應盡商業上可行的合理努力，以減輕因新冠肺炎大流行而產生的額外時間和成本，同時，承包商保留在出現新冠肺炎情況時尋求額外時間和實際新冠肺炎成本的權利。

一旦出現新冠肺炎條件，承包商應立即向西北項目經理提供索賠書面通知。每份新冠肺炎條件通知必須包含充分的理由和證據，否則將被拒絕而不作進一步考慮。

如果要求額外賠償，新冠肺炎條件通知必須註明索賠金額和新冠肺炎實際成本細目，以供項目經理審核。如果實際新冠肺炎成本金額未知，承包商應提供合同價格預期增長的合理估計。如果要求調整合同時間表，承包商應提供尋求額外工作時間的具體天數的合理估計。

西北項目經理將及時審核新冠肺炎條件索賠，並在十(10)天內採取以下一項或多項行動：(1)請求額外的支持數據；(2)拒絕

新冠肺炎條件索賠全部或部分；或(3)批准全部或部分新冠肺炎條件索賠，並簽發如下所述的FWO；或(4)批准新冠肺炎條件索賠並暫停全部或部分工作，如果西北航空不想招致實際新冠肺炎成本的話。(3)批准全部或部分新冠肺炎條件索賠，併發出如下所述的第一WO條；或(4)批准新冠肺炎條件索賠並暫停全部或部分工作，如果西北航空不想招致實際新冠肺炎成本的話。在新冠肺炎條件索賠解決之前，除非西北公司另有指示，否則承包商應勤奮從事不受新冠肺炎條件影響的工作。如果項目經理接受新冠肺炎條件，項目經理將根據第37.3節發佈現場工單，雙方將根據第37.4節和附件B第9節處理變更單。如果項目經理在本文規定的十(10)天內沒有做出迴應，或者如果承包商不同意西北項目經理新冠肺炎條件的確定，承包商可以根據第62節(“爭議”)繼續處理該問題。在爭議解決之前，承包商應勤奮從事不受新冠肺炎條件影響的工作。

47%的留置權被撤銷

471%的第三方留置權。如果西北航空在到期時向承包商支付任何無爭議的金額，承包商應及時支付承包商在工程實施過程中使用或提供的所有無爭議物品，包括服務、勞動力、建築工程、貨物、材料和設備，並應自費使項目不受任何留置權的影響。如果承包商在收到西北公司要求取消此類留置權的通知後七(7)天內未能解除、解除或擔保任何此類留置權，西北公司可以選擇支付、解除或解除留置權，或以其他方式與留置權請求人進行交易。如果西北大學選擇支付任何此類留置權索賠，則支付的金額應被認為是合理的。承包商應對西北解決留置權索賠造成的任何損失(包括合理的律師費和法院費用)承擔責任(如適用)。西北航空公司有權從應支付給承包商的其他款項中扣除此類費用。承包商應在所有最終留置權解除書上獲得經公證的簽名。承包商不應被要求在任何部分留置權釋放上獲得公證簽名，但如果任何部分留置權釋放上的簽名不是真實的，承包商承擔與未獲得公證簽名相關的所有風險，承包商應賠償Northwest因未獲得公證簽名而遭受的所有損失。

472%的承包商保留了留置權。除非法規另有要求，否則雙方同意，西北航空可以通過提交一份罰金相當於留置權索賠金額150%的擔保保證金來解除承包商提交的任何留置權。

48億元人民幣擁有專有信息

48.1除非適用法律要求，否則任何一方均不得向第三方披露在履行本合同時從另一方獲得的、已被該方指定為機密或專有信息(“機密或專有信息”)的信息。

48.2本義務不適用於以下任何信息：(A)在公共領域；(B)在沒有任何保密協議的情況下已在甲方手中且未從另一方獲得；(C)從無任何保密義務的第三方提供給一方但未從另一方獲得；或(D)獨立開發。本節中的任何規定均不限制或禁止任何一方在本合同簽署前根據任何管理此類使用的協議條款使用其掌握的保密或專有信息。

48.3任何一方均有權在未經另一方批准的情況下，在遵守政府機構或法院的任何請求或命令所需的有限範圍內披露機密或專有信息。除第65條規定外，如果一方打算向任何政府機構或法院披露保密或專有信息，該締約方應在不違反或不遵守任何此類請求或命令的範圍內，在以下情況下通知另一方

披露。每一締約方都有責任採取其認為必要的任何行動，例如向有關當局尋求保護令，以保護其機密和專有信息。

本合同的48.4條，以及西北航空發佈或通過西北航空發佈或提供給承包商的與本工程相關的任何其他信息均為專有信息，無論西北航空是否如此標記。西北航空公司向承包商提供的所有此類專有信息應保留西北航空公司的財產。工程完成後，承包商應按照西北航空的要求銷燬或歸還此類文件，包括其任何副本，但承包商可保留一份副本以供記錄。

49%的人沒有小費。

49.1西北承包商及其員工、代理人和代表不得向西北官員、官員或員工提供或提供禮物、招待、付款、貸款或其他小費，以影響本合同或任何其他合同的授予，或根據本合同或任何其他合同或採購訂單獲得優惠待遇。

49.2.違反本第49條是對本合同以及承包商與西北之間任何其他合同的實質性違反，可根據本合同第41條(違約終止)的規定終止與承包商的所有合同，以及西北可用的任何其他法律或衡平法上的補救措施。

50%的任務分配

未經西北事先書面同意，承包商不得通過法律實施或其他方式全部或部分出售、轉讓或轉讓其在本合同項下的任何權利或義務。任何違反前述規定的本合同轉讓均可由西北大學選擇無效。但是，西北大學有權將本合同轉讓給貸款人或關聯公司，包括其各自的繼承人或受讓人，每個人都有權進行後續轉讓。承包商應在任何分包合同、租賃協議和採購訂單中包括一項條款，該條款賦予承包商將任何此類分包合同和採購訂單轉讓給西北航空公司、其繼任者和受讓人的權利，並賦予每個人進行後續轉讓的權利。

51個國家和地區的通知

本合同要求的任何通知應以書面形式發出，由發出通知的一方的授權代表簽署，並按合同簽字頁上的地址交付給另一方的授權代表。通知自收到之日起生效，或自通知生效之日起生效，以較晚者為準。通知不得通過電話、電報、傳真或電子郵件發出。

52%：可分割性

本合同中任何無效或不可執行的條款應視為與本合同分離，本合同的其餘部分應以最大可能的方式進行改革，以最大限度地實現雙方的初衷。(三)本合同的任何無效或不可執行的條款應視為與本合同分離，合同的其餘部分應進行改革，以最大限度地實現雙方的初衷。

53條建議修改和修正

本合同的任何修改、修改、撤銷、放棄或其他變更均不具有任何效力或效果，除非該等修改、修改、撤銷、放棄或其他變更是在全面簽署的變更令中規定的。

54個國家和地區的補救措施

除非另有規定，否則合同允許的所有補救措施可以同時累加行使，前提是相同的損害賠償沒有雙重賠償。

如果本合同中未規定補救措施，則雙方均有權在法律或衡平法上就此類事件獲得補救措施，但須受第45條規定的承包商責任限制的限制。

55%的廣告宣傳

未經西北公司書面批准，承包商不得發佈與工程或本合同有關的新聞稿、宣傳或廣告。

56個項目的現場記錄和審計

56.1.承包商應在項目現場保存本合同的一(1)份記錄副本，包括所有圖紙、規格、附錄、變更單、現場工作單和其他修改，完好無損，目前已標記為記錄施工期間所做的更改和選擇。此外，承包商應在項目現場保存一(1)份經批准的施工圖、產品數據、樣品和承包商要求的其他交付成果的記錄副本。這些記錄複印件應隨時提供給西北航空公司，並應在工程完成後交付給西北航空公司。交付記錄副本應是最終驗收的先決條件。

56.2.西北保留對所有承包商及相關分包商和供應商的文件進行審計的權利，以證明符合規範和法律。西北應被允許執行總共(3)次審核，其中包括一(1)次可在最終完成後執行的審核。審核地點和/或附加跟蹤審核應根據審核條件/結果確定

57歲以下的中國人解釋説

57.1除非另有説明，否則任何提及本合同的條款、章節、段落、展品、附錄或附件是指本合同的條款、章節、段落、展品、附錄或附件。目錄以及標題和副標題的插入僅為方便起見，不應被視為本合同的一部分，也不應在解釋或解釋本合同時予以考慮。

57.2本合同中使用的單數包括複數，男性包括女性。術語“本合同”、“本合同”、“本合同”和可比術語指的是使用此類術語的整個合同，而不是任何特定的條款、章節或其細分。術語“包括”和“包括”應指“包括但不限於”。

57.3.組成圖紙或規範的文件或規定之間或之間發生衝突的，以圖紙為主，圖紙優先，圖紙優先，圖紙內文字優先於圖形，具體優先於一般。

57.4如果本合同的任何條款規定西北和承包商將在生效日期之後協商任何事項，則該條款應被解釋為包括雙方根據本合同的意圖進行真誠談判的義務。(二)如果本合同的任何條款規定西北和承包商將在生效日期之後就任何事項進行談判，則該條款應被解釋為包括雙方根據本合同的意圖進行真誠談判的義務。

58歲以下的人會説英語

承包商特此聲明，其英語知識足以完全理解本合同。承包商提供的所有交付內容應使用英語。承包商應承擔所有翻譯費用，並承擔此類翻譯的所有風險。

59%：不豁免；59%：不豁免

任何一方在任何時候放棄違反或未能執行本合同的任何條款、契約、條件或條款，不得以任何方式影響、限制、修改、放棄或被視為影響、限制、修改或

此後，該方放棄執行或強制嚴格遵守本合同的每一條款、契約、條件或條款的權利，儘管有任何交易過程或行業習慣。

60億美元的生存時間

為了使雙方可以充分行使其權利並履行其在本合同項下的義務，本合同中確保行使該權利或履行該等權利或履行所需的任何條款應在本合同期滿或終止後繼續有效，無論終止的原因是什麼，也不管該終止是否適用於本合同的全部或僅部分內容。

61項法律法規。

承包商應嚴格遵守適用於承包商工作的所有法律。未經西北事先書面批准，承包商在任何情況下均不得申請適用法律的任何例外或差異。本合同應根據蒙大拿州的法律進行解釋和應用，而不考慮蒙大拿州的選擇或與法律、規則或法規的衝突。

62國際貿易爭端、論壇和準據法

62.1：本合同在各方面均受蒙大拿州法律管轄。

62.2.當爭議發生，雙方談判陷入僵局時，任何一方都可以書面通知另一方。在發出通知的情況下，當事各方應試圖通過有權解決爭議且管理級別高於直接負責人的代表之間的談判，迅速解決爭議。收到通知後十(10)天內，接收方應向另一方提交書面答覆。此後，雙方代表應立即面對面或通過電話協商，試圖解決爭議。一方向另一方提出的一切合理的信息要求都將得到滿足。如果雙方代表在通知後三十(30)日內仍未通過談判解決爭議，或者當事人在通知送達後二十(20)天內仍未協商解決爭議，雙方應努力通過不具約束力的調解來解決爭議。調解應包括雙方同意一名中立的調解人，向調解人提供同步的、非共享的書面立場聲明，以及在選定的調解人所需地點進行為期一天的調解。如果調解不能解決爭端，則任何一方都可以向有管轄權的法院提起訴訟。根據這一程序進行的所有談判和程序都是保密的，根據適用的證據規則和適用法律規定的任何額外保密保護，應視為妥協和和解談判。

62.3禁止任何尋求強制執行本合同任何條款或基於本合同所產生的任何權利的訴訟或程序可向蒙大拿州法院提起訴訟，或在擁有或可以獲得管轄權的情況下，向蒙大拿州美國地區法院提起訴訟或訴訟，雙方均同意此類法院(以及適當的上訴法院)在任何此類訴訟或程序中的管轄權，並放棄對其中所規定地點的任何異議。前一句所指的任何訴訟或程序中的法律程序文件可送達世界上任何地方的任何一方。

63支持機會均等；平權行動；以及大規模電力系統行政命令

63.1該承包商承認，西北大學受有關平等就業機會和平權行動的各種聯邦法律、行政命令和法規的約束。這些法律也可能適用於承包商。雙方特此合併41 C.F.R.60-1.4(A)(7)；29 C.F.R.A分部附錄A第471部分；41 C.F.R.60-300.5(A)II；以及41 C.F.R.60-741.5(A)(A)(如果適用)。承包商和分包商應遵守41 C.F.R.60-300.5(A)和41 C.F.R.741.5(A)的要求。這些條例分別禁止基於殘疾對合格的受保護退伍軍人和合格個人的歧視，並要求承保主承包商和

分包商可以分別僱用和提拔合格的受保護退伍軍人和合格的殘疾人士。

63.2.承包商在履行本合同時，應遵守2020年5月1日發佈的題為“保護美國大容量電力系統”的13920號行政命令的要求，以及自生效之日起根據該命令頒佈和/或發佈的所有法規、規則、指導方針、要求或指令(統稱為“大容量電力系統行政命令”)。承包商承認，“大宗電力系統行政命令”禁止“任何大宗電力系統電氣設備的採購、進口、轉讓或安裝”，前提是此類行動符合某些要素，包括“交易是否涉及由外國敵方擁有、控制或管轄或指示的人員設計、開發、製造或供應的大宗電力系統電氣設備”。[.]美國能源部在一份日期為2020年7月8日的通知中表示，[t]目前的‘外國對手’名單包括以下國家的政府：中華人民共和國(中國)、古巴共和國(古巴)、伊朗伊斯蘭共和國(伊朗)、朝鮮民主主義人民共和國(朝鮮)、俄羅斯聯邦(俄羅斯)和委內瑞拉玻利瓦爾共和國(委內瑞拉)。賣方應應西北電網不時提出的書面要求，並作為最終付款的條件，證明其遵守大容量電力系統行政命令，並提供符合情況的證明文件。

64%合同履約保障

64.1在NTP簽訂後十五(15)天內，承包商應以附件I的形式提供金額為合同價的10%(10%)的不可撤銷信用證(“LOC”)，以代表承包商保證本合同各項條款得到全面遵守。LOC應(A)指定西北大學或其指定的受惠人為受益人，(B)由在美國有主要業務的銀行簽發，信用評級至少為A-來自標普或穆迪的A3，以及(C)基本上採用附件I的形式。在向西北大學提供LOC之前，西北大學沒有義務為任何目的向承包商支付任何款項。(B)在向西北大學提供LOC之前，西北大學沒有義務向承包商支付任何款項，直到向西北大學提供LOC之前，該銀行的信用評級至少為A-來自標普或穆迪的A3級；以及(C)基本上以附件I的形式提供給西北大學。如果西北公司向承包商支付的任何預付款或預付款金額超過合同價格的10%(10%)，承包商和西北公司應商定調整LOC金額，以向西北公司提供足夠的保障。

64.2根據第33.2節的規定，LOC應保持全面效力，直至保修期結束；但是，如果基本完工，Northwest將接受替代LOC，金額為500萬英鎊和No/100美元(5,000,000.00美元)，外加由Northwest確定的任何潛在或未支付的違約金金額。LOC必須要求承包商在到期、不續簽或提前終止之前至少提前四十五(45)天提供書面通知，如果承包商未能在本協議要求的書面通知後十五(15)天內提供符合本協議要求的替代履約保證單，西北航空有權立即提取LOC的全部價值，並可保留資金，直至履行承包商在本協議項下的安全義務。

64.3.一旦發現可能導致抽籤LOC的事件，西北大學將向承包商提供非正式溝通，以確定有問題的事件，以便承包商有機會進行補救。如果承包商和西北公司未能共同解決該事件，使西北公司滿意，西北公司有權提取LOC。

64.4.西北地區需要向承包商發出五(5)天的書面通知，説明其利用和行使LOC規定的權利的意圖。

65%的人要求披露。承包商承認，西北大學作為一家公用事業公司和上市公司，受到委員會和證券交易委員會(“SEC”)的監管。西北航空公司必須向委員會和證券交易委員會提交有關本合同、承包商和項目的信息、數據和文件。承包商承認，無論如何，

與此相反，西北航空可根據法律、請求、命令或其他監管程序的任何部分，向美國證券交易委員會和證券交易委員會提交一份本合同副本和與本合同相關的任何其他信息，作為預先審批申請的一部分，無論賣方是否已請求保護令，直到發出保護令解除西北航空提供所需信息的法律義務。如果承包商希望為本合同尋求保護令或提交給委員會的任何其他信息，承包商應獨自負責準備和以其他方式請求任何此類保護令。

其中66份簽署了合同文件。反映雙方對工程的協議的合同文件(統稱為合同文件)包括本合同、下文引用並通過引用併入本合同的附件，以及專門納入本合同的任何變更單或其他文件。本合同附件如下：

66.1.附件A，規格；

66.2附件A-1，QA/QC手冊(僅目錄)；

66.3.附件B，價格和付款；

66.4%，附件B-1，包羅萬象的勞動率；

66.5%，附件B-2，(未使用)；

66.6.附件B-3，付款申請書；

66.7%，附件B-4，(未使用)；

66.8%，附件B-5，部分留置權釋放；

66.9%，附件B-6，最終留置權釋放；

66.10：附件C，合同時間表；

66.11：附件D，分包商資格預審；

66.12%附件E，(未使用)；

66.13附件F，項目安全計劃(僅目錄)；

66.14%，附件G，保留；

66.15%：附件H，保險；

66.16：附件一，信用證；

66.17：附件J，變更單申請表；以及

附件K，責任分工。

本合同自生效之日起由雙方正式授權的代表簽署，特此聲明。

[簽名頁如下]