年報
截至2021年3月31日的財政年度財務報告
培訓夥伴的選擇。CAE是一家高科技公司,處於數字沉浸技術的前沿,提供讓世界變得更安全的解決方案。憑藉70多年的行業第一紀錄,我們繼續重新想象客户體驗,並對民航、國防和安全以及醫療保健領域的培訓和運營支持解決方案進行革命性的改革。我們是在複雜、高風險和基本受監管的環境中運營的全球客户的首選合作伙伴,在這些環境中,成功的結果至關重要。作為客户對我們解決方案持續需求的證明,CAE超過60%的收入本質上是經常性的。我們在我們的行業中擁有最廣泛的全球業務,在超過35個國家和地區擁有大約10,000名員工、160個地點和培訓地點。查看我們的年度活動和企業社會責任報告!我們的年度活動和企業社會責任報告可在網上查閲。它將有關公司戰略、2021財年業績和企業社會責任(CSR)的信息整合到一份文件中。以這種方式整合我們的報告,使我們能夠為利益相關者提供關鍵領域的單一信息來源。這也標誌着CSR與我們的核心業務戰略和活動密不可分。Cae.com/Social-Responsibility/cae.com在Twitter@CAE_Inc.上關注我們。
通過收購加速我們的轉型,CAE一直是資本的明智管家。近20年來,我們首次完成了超過15億美元的公開和私募股權發行,以支持在6個月內宣佈的5筆收購-其中一筆是CAE 74年曆史上最大的一筆。通過對Civil的四項收購,我們進一步實現了端到端機組人員性能優化生態系統的願景,而L3Harris Technologies在國防領域的軍事訓練業務的加入將為CAE做出更大的平衡。這些資本分配得到了董事會的全力支持,與公司未來的高水平增長戰略保持一致,並使CAE能夠尋求未來的擴張機會。企業社會責任CAE認為企業社會責任(CSR)是其價值觀的核心,其文化的核心是人。隨着新冠肺炎從幾周延長到幾個月,中航工程領導層也做出了重大努力,以確保員工在每個人都適應新的“常態”時保持聯繫和敬業精神。董事會認可CAE員工的奉獻精神、創新精神和不屈不撓的精神,這些特質使我們的組織脱穎而出。我們兑現了2020年實現碳中性的承諾,成為第一家達到這一地位的加拿大航空航天公司,隨着我們在氣候之旅的進展,還有更多里程碑需要遵循。進一步提高我們信息披露的透明度,並納入我們利益相關者重視的最佳實踐報告標準, CAE現在報告可持續發展會計準則委員會(SASB)確定的兩個行業類別:資源轉換(航空航天和國防)和服務(專業和商業服務)。國資委確定的大多數問題已經是我們披露的一部分。董事會更新在我們的董事會更新方法中,我們越來越多地關注多樣性,並取得了良好的進展。我們還在尋找增加性別以外的多樣性的方法。我對加入CAE董事會的瑪麗·盧·馬赫表示熱烈歡迎。作為畢馬威國際包容性和多樣性的前全球負責人和畢馬威加拿大有史以來第一個國家多樣性理事會的創始人,Mary Lou帶來了豐富的多樣性和包容性方面的經驗,並將為CAE貢獻更多多元化的思想和背景。為了在大流行的動盪時期提供連續性,理事會決定將我的任期延長一年,超過CAE的12年任期限制。作為進一步的措施,董事會確認艾倫·N·麥吉本(Alan N.MacGibbon)為我的繼任者,以便進行精心策劃的領導層交接。艾倫自2015年以來一直擔任CAE的公司董事,目前在董事會的審計和人力資源委員會任職。最後,我要祝賀我們的總裁兼首席執行官Marc Parent今年獲得了認可。除了被任命為加拿大勛章(Order Of Canada)這一該國最高榮譽之一外,馬克還獲得了魁北克研究與創新發展協會(Quebec Association For The Development Of Research And Innovation)頒發的伯納德-蘭德里創新獎(Bernard-Landry Innovation Award)。他還獲得了魁北克僱主委員會頒發的ProspéRE企業家獎,以表彰他對魁北克和加拿大CAE和航空航天工業的發展做出的貢獻, 以及他在爭取公司合作進行工作場所新冠肺炎疫苗接種方面的核心作用。馬克是我們組織的模範大使,這些榮譽當之無愧。最後,我代表董事會感謝我們的股東和員工。您的信任和支持從未如此重要。CAE在前所未有的環境中不斷展示的社會參與度、企業公民意識和獨創性,證明瞭該組織的健全品格和前方令人興奮的未來。中國工程院在這一年中採取了非凡的行動,不僅是為了讓組織安全、穩妥地度過新冠肺炎疫情,也是為了從根本上轉變我們的戰略,使其轉向高科技,這體現在中國工程院的新使命和願景中。我們致力於讓世界變得更安全的崇高努力,通過公司今年產生的整體社會影響而變得更加深入和有意義-包括以創紀錄的時間生產拯救生命的CAE Air1呼吸機,開發疫苗管理的創新應用程序,帶頭在魁北克和加拿大加快接種疫苗的聯盟,以及開設CAE蒙特利爾疫苗接種中心,為員工、他們的家人和社區提供服務。在全球企業面臨挑戰的時期,CAE的領導層做出了明智的決策,以確保公司在大流行期間及以後的財務健康和長盛不衰。董事局主席兼董事局主席曼利議員,P.C.,O.C.致辭
儘管面臨逆風,CAE正在向股東發出更強大、更好的信息。CAE在其財年開始時面臨着其74年曆史上前所未有的行業逆轉。我們對新冠肺炎在全球的快速傳播深感擔憂,並堅定不移地確保員工、客户和供應商的安全,同時挑戰我們對未來的看法。誰能預見到全球航空旅行和全球邊境關閉暴跌90%-所有這些都對我們最大的業務部門Civil造成了立竿見影的打擊-以及席捲國防和醫療保健市場的大流行的後果?在這種不安的情況下,我們迅速動員起來,立即採取必要的措施,確保中國工程院的穩定。在抓住新冠肺炎的第一個和第二個挑戰的同時,我們發現了在這些中斷中應用我們的創新技能和敏捷性的機會。我們向世界各地的客户伸出了強有力的援助之手,在這場共同的人類危機中,我們提供了關鍵的支持,往往是免費的或有償的。與此同時,我們找到了變得更強大的方法,併為公司更穩固地定位,以實現更高的增長和盈利能力。在一個對我們的競爭對手提出了相同或相似挑戰的市場,CAE做出了不同的反應。我們近20年來首次籌集股本,利用所得資金提升我們在民用和國防關鍵市場的定位。我們在民用領域收購了核心和相關市場的四家公司,併成為一家國防培訓系統集成商,在國防領域的一項收購尚未完成。我們推出了新產品,並向新的增長領域擴張,同時採取了許多舉措來降低我們的成本結構。我們利用高度互聯的, 數字化軟件解決方案能夠滿足客户的迫切需求,並在全球健康、社會和金融動盪的泥潭中提升他們的競爭優勢。在此期間,我們一直與分散在偏遠地區工作的團隊保持聯繫。我們的Civil Acquisition提供了必要的構件,以啟動我們的願景,即提供從培訓到優化機組操作的端到端機組性能軟件。我們相信,這些互聯能力很快就會在業界變得無與倫比。我們還將自己定位於先進的空中機動性,這是一個快速發展的市場,擁有200多家原始設備製造商(OEM)。我們認識到這個市場是一種新型飛行員培訓的潛在長期驅動力,CAE在建模和仿真方面的專業知識對其接受和成功起着關鍵作用。為了執行我們的鄰近市場戰略,我們成功地以獨特的有吸引力的價值和最佳的資本使用獲得了收購。我們宣佈了收購L3Harris Technologies軍事訓練業務的最終協議,這是對我們核心軍事訓練業務的重大補充,加快了我們的國防增長戰略,使我們與美國國防優先事項保持密切一致。我們預計在2021年下半年完成收購。醫療保健是我們最小的業務部門,通過推出新的人工智能增強的培訓工具和數字管理解決方案,繼續擴大其作為基於模擬的醫療保健教育和培訓領域創新領導者的地位,以支持我們客户在疫情期間的培訓需求。這是我們企業公民、新冠肺炎人道主義努力和對安全熱情的獨特證明, 數千台CAE Air1呼吸機的成功交付給加拿大政府代表了我們最好的工作。我們很快將CAE的工業技術能力和深厚的醫療保健專業知識結合在一起,開發和製造了這種危重護理、拯救生命的醫療設備。我們利用今年的機會進一步加強了我們的領導地位,任命Daniel Gelston為國防和安全集團總裁,Heidi Wood為CAE Healthcare總裁和業務發展與增長計劃執行副總裁。我們創建了業務開發和增長計劃角色,作為一個新的交叉協作領導職位,以確保未來的增長投資,捕捉我們各業務部門的聯合機會,並通過基於數字的解決方案加速我們的工業技術領先地位。這一角色最初是在疫情爆發前設立的,隨着我們的核心民用市場解決盈利能力下降的問題,這一角色對於推動新的舉措變得更加重要。我們還擴大了在美國的業務,加強了我們在華盛頓特區的業務,以提高我們在國會山的三個業務部門的知名度和代表性。Marc Parent,C.M.總裁兼首席執行官
沒有人會預料到或期望我們有能力把逆境轉化為重大戰略優勢。但我們做到了。我們採取了非常措施來保護CAE、我們的員工和我們的客户,我仍然為我們的公司在充滿挑戰的環境下的表現以及CAE在這種特殊情況下崛起的高尚而感到極其自豪。逆勢而上,我們採取大膽、前瞻性、積極主動的措施,鞏固核心市場,向鄰近市場擴張。現在談到我們的業績,我對我們在財務上取得的成就特別滿意。儘管我們所有的市場都受到了全球重大幹擾的衝擊,但CAE在第一季度之後恢復了季度盈利和正的自由現金流。我們的復甦持續了一年,一直持續到第四季度。在合併的基礎上,我們在本季度產生了0.22美元的調整後每股收益1(EPS)和0.47美元的調整後每股收益1(EPS1)。本季度的訂單收入為9.28億美元,全年為27億美元,實現了82億美元的穩定積壓。考慮到全球航空業在這場長達一年的危機中面臨的挑戰,以及進入明年或以後的數億份國防合同,這一點令人震驚。我們創造了強勁的年度自由現金流1,達到3.47億美元,這是CAE作為一家可持續增長公司地位的獨特指標。除了擁有長期順風和產生現金的優勢外,今年的情況很好地證明,CAE一直是、而且仍然是風暴中的安全港。突顯我們今天韌性的是,我們的戰略和定位更符合後COVID時代的業務和地緣政治格局,預期的長期趨勢對我們的所有三個業務部門都有利。在民用方面,我們預計航空公司更願意將培訓外包, 更高的預期飛行員需求(自然減員和危機導致的職業轉變)和對商務機旅行的強勁需求,這些都是持久的積極因素。旅遊航空旅行可能會比商務旅行復蘇得更快,但我們代表世界各地的航空公司預測了巨大的刺激措施,以及對飛行員培訓的普遍需求。在防禦方面,我們目睹了從非對稱威脅到近端威脅的範式轉變,同時對身臨其境的人工解決方案的需求急劇增加。這些順風對CAE的防務和安全業務非常有利。此外,L3Harris Technologies在快速噴氣式飛機、轟炸機和遙控飛機方面的軍事訓練能力與我們的貨運和加油機優勢相輔相成,再加上聯合直升機能力,使CAE能夠為我們在美國、加拿大、北約和世界各地的軍事客户提供一套獨特的訓練能力。通過我們新的數字和虛擬學習產品、新冠肺炎培訓解決方案以及對基於模擬的準備價值的整體認可,我們還看到了醫療保健具有吸引力的增長前景。事實證明,過去幾年為增加我們的護理產品套件而進行的投資是正確的選擇,因為去年的投資只會進一步加劇日益嚴重的護理短缺。民航培訓解決方案在21財年期間,民航團隊面臨着同時面臨的嚴峻挑戰,即全球航空旅行大幅下降(全球下降了歷史性的90%),以及嚴厲、全面和不斷變化的政府限制,其中包括旅行禁令、邊境限制、封鎖協議和自我隔離措施,這些措施迫使全球民用業務關閉和中斷。民事培訓中心使用率最初大幅下降, 但自那以後略有恢復。雖然仍遠低於大流行前70%的水平,但在一年中的大部分時間裏,使用率穩定在50%左右。儘管遭遇了這些挫折,我們仍然是全球航空公司、商務機運營商和飛行員的培訓合作伙伴,在過去的一年裏簽署了多項長期培訓服務協議。我們通過收購飛行模擬公司和TRU Simulation+Training Canada Inc.鞏固了民用培訓能力,並與許多航空公司建立了合作伙伴關係。在過去的幾年裏,CAE穩步統一了數字飛行運營生態系統,目標是提供一整套旨在改善運營和增強機組體驗的解決方案,以進一步擴大我們巨大的民用潛在市場。通過收購美樂航空有限公司和RB集團,我們加快了向軟件民航服務的擴張。展望未來,我們將繼續擴大我們的覆蓋範圍,超越飛行員培訓解決方案,進入快速增長的數字化船員優化服務市場。我們堅持計劃推出新項目和產品,包括為因新冠肺炎停飛的飛行員建立的Airside™數字平臺(增加了一個重要的求職者元素),以及與世界各地銀行機構協調的一項融資計劃,以幫助有抱負的飛行員更容易進入該行業。作為首選的全球培訓合作伙伴,我們很高興能夠讓這些未來的飛行員更容易與我們一起培訓-特別是考慮到我們在2020年11月發佈的2020-2029年CAE試點需求展望中預測的即將出現的短缺,這一點尤其相關。民航培訓解決方案的年收入為14.129億美元,與20財年相比下降了35%。年營業收入1為650萬美元,而去年為4.733億美元, 調整後的年度部門營業收入1為1.643億美元(佔收入的11.6%),而去年為4.794億美元(佔收入的22.1%)。公務員培訓中心每年的使用率為47%,與去年的70%形成鮮明對比。國防和安全我們在2020財年引入了一位新的領導人和新的國防戰略,使CAE更符合從美國到加拿大,再到全球北約盟國等國防部門的需求和優先事項。隨着對L3Harris技術公司軍事培訓業務的收購即將完成,CAE現在將把其在美國的國防存在增加一倍,成為美國軍方最大的非OEM培訓提供商。我們進入使命和運營支持部門,同樣為CAE的國防和安全業務打開了相鄰的市場增長機會。就像我們的民事市場一樣,我們的防禦平臺不可知論仍然是一個關鍵力量。在這一年裏,我們贏得了100%的基礎複賽,也贏得了重要的新比賽。我們擴大了我們在數字沉浸、運營領域的地位
支持和安全。值得注意的勝利包括與美國空軍簽訂的新KC-135訓練系統合同的基準年合同,該合同現在包括為空軍國民警衞隊吊臂操作員模擬系統提供培訓支持服務。國防部還獲得了美國特種作戰司令部頒發的旗艦獎項,以領導特種作戰部隊全球態勢感知計劃的整合工作。我們在關鍵的培訓增長領域(空中、海上、無人/遠程駕駛)進行了擴張,並在美國和英國的主要軍事項目中獲得了一席之地。我們還加強了我們在全球的OEM關係,取得了幾項關鍵成功。我們將CAE Trax學院的組件和自適應學習部署到美國空軍國防創新部隊飛行員培訓轉型中,並進一步開發了我們的單一合成環境(SSE)技術-最終交付給英國客户,併為未來的國家合成環境機遇定位CAE。通過我們支持任務系統集成的SSE能力,CAE贏得了以任務操作為重點的項目的合同,這些項目在合成環境中利用數字沉浸開發。國防和安全部門的年度收入為12.171億美元,比去年下降了9%。年度營業收入1為1550萬美元,而去年為1.048億美元,調整後的年度部門營業收入1為8700萬美元(佔收入的7.1%),而去年為1.145億美元(佔收入的8.6%)。在醫療保健全球社區努力把握並管理新冠肺炎的已知和未知的同時,醫療保健全球社區正在努力把握並管理微博的已知和未知, 我們的醫療培訓和模擬市場經歷了巨大的下行衝擊,商展和會議(產生醫療銷售的主要渠道)全面取消;醫院盈利能力急劇下降40%;鑑於面臨緊急患者危機的醫院系統的壓力,培訓的重點被轉移;大學和學校培訓項目突然關閉。在這種嚴峻的環境下,我們任命了一位新的醫療保健領導者,我們的醫療保健業務迅速開足馬力,通過創新的培訓解決方案提供至關重要的支持,這些解決方案進一步促進了一線醫療保健和重症監護病房工作人員的全球準備。CAE Healthcare提供了免費的在線培訓模塊,內容涉及個人防護設備的使用、就診點超聲波掃描和新冠肺炎評估,以向世界傳播急需的瞭解。在整個FY21財年,CAE Healthcare主導了推出新工具和培訓能力的計劃,包括推出首創的CAE藍色幻影新冠肺炎肺部模擬器和自適應呼吸機再殺課程,後者贏得了環境管理學會世界創新獎和與會者選擇獎。CAE Air1呼吸機是一項里程碑式的成就,在不到12個月的時間裏,從概念到設計、開發、測試、認證,最後向加拿大政府交付了數千台呼吸機。這種敏捷性本身就讓人大開眼界地證明瞭CAE的創新、工程人才和先進製造能力的實力。我們通過引入CAE Maestro Evolve以及醫療保健業務亮點部分詳細介紹的其他新產品擴展了我們的功能。繼續與領先的原始設備製造商合作,包括與愛德華茲生命科學公司和科迪斯公司的項目, 一家紅衣主教健康公司,開發變革性的數字培訓解決方案。年醫療保健收入為3.519億美元,比去年增長183%,其中包括CAE Air1呼吸機合同的2.306億美元。年度營業收入1為2640萬美元,而去年虧損4100萬美元,調整後的年度部門營業收入1為2930萬美元(佔收入的8.3%),而去年虧損350萬美元。實現碳中性並在應對氣候變化的鬥爭中採取了大膽的步驟,CAE成為第一家實現碳中性的加拿大航空航天公司,這對我們的組織來説是一個重要的里程碑。這是一項大膽的成就,我們希望CAE在應對氣候變化方面的承諾將激勵其他公司今天採取切實行動。儘管這一年充滿了不可預測的因素,但我們信守了大流行前的承諾,進一步展示了CAE的環境領導力和對子孫後代的承諾。我們繼續通過我們的氣候變化委員會,以及通過我們的創新和全球戰略採購團隊,繼續確定進一步的措施來減少我們的總體排放,不僅要減少我們的碳足跡,而且要為減少我們的供應商和客户的碳足跡做出貢獻。CAE還在多個項目上與工業界合作,包括電動飛機的開發。我們的目標是在未來五年內,使我們的機隊中有50%要麼是混合動力飛機,要麼是電動飛機,以進一步從源頭上減少碳排放。作為
在SA2GE第二階段的五個工業合作伙伴中,我們領導了一個開發模擬培訓技術的項目,以減少航空業的環境足跡。CAE還特別入選了為創建法國城市空中交通生態系統做出貢獻的30家公司之一。CAE現在被納入Jantzi Social Index(JSI),成為符合一套基礎廣泛的ESG評級標準的50家加拿大公司之一。JSI指數被機構投資者用來對社會篩選的投資組合的表現進行基準測試,並被金融機構用來開發投資產品。多樣性和包容性我堅信,在CAE會議上,從來沒有比這更令人興奮的時刻了。我們有一支優秀的團隊,清楚地知道我們需要做些什麼才能成功地執行我們的計劃,並對我們的未來有大膽的抱負-所有這些都是我們力所能及的。我們在多樣性和包容性(D&I)方面取得了幾項重要進展,這仍然是我們的首要戰略重點之一。CAE的研發承諾不僅是正確的,而且是明智的業務。儘管我們對研發與投資路線圖和就業公平方面取得的進展感到滿意-衡量整個CAE每個業務部門/職能部門已確定的多樣性目標的持續進展-但仍有更多需要實現的地方。我們的努力得到了內部和外部的認可,我們連續第三年被納入彭博社性別平等指數就是明證。我們在尋找和培養現任和未來女性領導人的努力中取得了出色的成果。在21財年,31%的高潛力員工是女性,30%的高管是女性。然而,我繼續大力推動我們的多樣性倡議。在簽署“黑北倡議”承諾時, 我自豪地承諾,我和CAE將採取深思熟慮的行動,從黑人社區吸引更多人才,創建一個黑人員工獲得支持以成長的工作場所,一個頌揚多元化帶來的活力和豐富性的組織,最重要的是,一個我們團隊中的每一名成員都能成功和茁壯成長的公司--無一例外。我們歡迎所有種族、民族、宗教觀點、性取向、各行各業以及不同背景和教育的人;這種多樣性對CAE的實力至關重要。我們的D&I必須用五個字來説明這一切,“千差萬別”。一次CAE。“在進一步擴大社會影響方面取得了有意義的進展,我為CAE為我們所在的社區做出的許多貢獻感到自豪。我們在世界各地的10,000多名員工團結起來,通過他們的獨創性、彈性、堅定不移的客户支持和人道主義努力,取得了令人難以置信的成果。值得強調的是,我們組織在疫苗接種工作中的社會影響程度。CAE在危機中發揮了領導作用,帶頭成立了疫苗接種行業聯盟,以獲得加拿大各地公司及其首席執行官的支持。我們的目標有兩個:通過私營部門加快大規模疫苗接種,進而儘快重啟經濟。我們與魁北克政府合作,利用私營部門必須提供的支持,最終宣佈將在全省建立23個工作場所疫苗接種中心,共同目標是為50萬人集體接種疫苗。4月26日,我們向CAE員工和合作夥伴公司開放了CAE蒙特利爾疫苗接種中心,這是第一個此類獨一無二的中心。, 他們的家人和當地社區。在總結我們的組織在漫長的21財年取得的所有成就,面對高度獨特的挑戰,不僅克服這些挑戰,而且將CAE帶入一個全球尊重的全新領域,我們完全有理由為我們所取得的成就感到自豪,並對我們的未來充滿信心。在這一年裏,新的挑戰催生了大膽的行動,我們面臨的尖鋭的行業逆風迫使我們在某些方面進行了全新的思考,我們採取了行動,確保了我們既打出了強大的防守,又打出了進攻的強勢,確保了勝利的一年。我們認為,儘管商業環境異常不利,但財務業績、內部員工滿意度得分、我們的許多外部認可以及股票價格共同描繪了一幅出色的一年的準確圖景。我們更加堅信,進入後新冠肺炎世界,我們在關鍵行業處於戰略有利地位,這些行業保持着極具吸引力的基本面;民航、國防和安全以及醫療保健都具有引人注目的長期需求驅動因素。我們利用上一財年使我們的公司變得更加強大,在每個垂直市場都推動了更深層次的技術優勢,目標是進一步提高市場份額,並向快速增長的鄰近市場擴張。通過擬議中的L3Harris技術公司的軍事訓練收購,我們極大地增加了我們在美國的國防市場份額,並加大了我們在華盛頓業務部門的工作力度。我們發行了股票,利用所得資金推進我們現有的戰略,同時深化我們的股東基礎。對於我們的客户、許多飛機原始設備製造商和我們的員工來説,我們是值得信賴的資源,我們竭盡全力確保他們的安全,併為我們的股東提供了有吸引力的股東價值。在這上面, 我們在環境和社會責任目標上達到了里程碑,並有了更多的抱負。總之,我們以同情和深思熟慮面對全球短缺,並積極利用全球風險,將其轉化為CAE的長期機遇。我們滿懷信心地展望未來的歲月。為了表彰約翰·曼利先生第二年的工作,我謹向CAE董事會主席、尊敬的約翰·曼利先生表示祝賀,他被任命為2021年公司董事協會(ICD)獎學金獲得者。ICD聯誼獎是加拿大對公司董事的最高榮譽,每年頒發給那些通過將健全的公司治理領導力帶到全國各地的董事會為加拿大企業做出傑出貢獻的個人。最後,我代表CAE管理層感謝我們的員工在前所未有的環境下的奉獻精神和獨創性。他們的堅韌不拔和辛勤工作使我們取得了成功,併為我們的未來做好了準備。1非GAAP和其他財務指標,見附錄
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目錄 | |
管理層的討論與分析 | |
1. | 高光 | 1 |
2. | 引言 | 4 |
3. | 關於CAE | 6 |
| 3.1 | 我們是誰 | 6 |
| 3.2 | 我們的使命 | 6 |
| 3.3 | 我們的願景 | 6 |
| 3.4 | 我們的策略 | 7 |
| 3.5 | 我們的業務 | 8 |
| 3.6 | 外匯 | 19 |
| 3.7 | 非公認會計準則和其他財務指標 | 20 |
| 3.8 | 非GAAP計量對賬 | 23 |
4. | 合併結果 | 25 |
| 4.1 | 運營業績-2021財年第四季度
| 25 |
| 4.2 | 運營結果-2021財年 | 27 |
| 4.3 | 重組、整合和收購成本 | 29 |
| 4.4 | 合併訂單和總積壓訂單 | 29 |
5. | 按細分市場劃分的結果 | 30 |
| 5.1 | 民航培訓解決方案 | 30 |
| 5.2 | 國防和安全 | 33 |
| 5.3 | 醫療保健 | 36 |
6. | 合併現金流動和流動性 | 38 |
| 6.1 | 合併現金流動 | 38 |
| 6.2 | 流動資金來源 | 39 |
| 6.3 | 政府參與 | 40 |
| 6.4 | 合同義務 | 40 |
7. | 綜合財務狀況 | 41 |
| 7.1 | 已動用合併資本 | 41 |
| 7.2 | 表外安排 | 43 |
| 7.3 | 金融工具 | 43 |
8. | 企業合併 | 46 |
| 8.1 | 截至2021年3月31日止年度內完成的收購 | 46 |
| 8.2 | 截至2021年3月31日的年度內已宣佈但尚未完成的收購 | 46 |
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9. | 業務風險和不確定性 | 47 |
| 9.1 | 與新冠肺炎大流行相關的風險 | 48 |
| 9.2 | 與該行業相關的風險 | 50 |
| 9.3 | 與公司相關的風險 | 53 |
| 9.4 | 與市場相關的風險 | 59 |
| 9.5 | 與合併、收購、合資、戰略聯盟或資產剝離有關的風險 | 61 |
10. | 關聯方交易 | 70 |
11. | 會計政策的變化 | 70 |
| 11.1 | 採用新的和修訂的標準 | 70 |
| 11.2 | 尚未採用的新的和修訂的標準 | 71 |
| 11.3 | 判決、估計和假設的使用 | 71 |
12. | 控制和程序 | 73 |
| 12.1 | 對披露控制和程序的評價 | 73 |
| 12.2 | 財務報告的內部控制 | 73 |
13. | 審計委員會和董事會的監督作用 | 73 |
14. | 附加信息 | 73 |
15. | 精選財務信息 | 74 |
合併財務報表 | 76 |
董事會和高級職員 | 136 | |
股東和投資者信息 | 137 | |
前瞻性陳述 | 138 | |
管理層的討論與分析
截至2021年3月31日的第四季度和年度
1、合作伙伴關係亮點
FINANCIAL1
2021財年第四季度
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
*(以百萬為單位,不包括每股金額、淨資產收益率和賬面銷售額) | | Q4-2021 | | Q4-2020 | 差異$ | 差異% |
收益表 | | | | | | | |
收入 | $ | 894.3 | | $ | 977.3 | | $ | (83.0) | | (8 | %) |
營業收入1 | $ | 47.6 | | $ | 146.5 | | $ | (98.9) | | (68 | %) |
調整後部門營業收入(SOI)1 | $ | 106.2 | | $ | 193.9 | | $ | (87.7) | | (45 | %) |
調整後的SOI(不包括新冠肺炎政府支持項目)1 | $ | 69.0 | | $ | 193.9 | | $ | (124.9) | | (64 | %) |
公司股權持有人應佔淨收益 | $ | 19.8 | | $ | 78.4 | | $ | (58.6) | | (75 | %) |
基本和稀釋後每股收益(EPS) | $ | 0.07 | | $ | 0.29 | | $ | (0.22) | | (76 | %) |
| | | | | | | |
調整後淨收入1 | $ | 63.2 | | $ | 122.3 | | $ | (59.1) | | (48 | %) |
調整後的EPS1 | $ | 0.22 | | $ | 0.46 | | $ | (0.24) | | (52 | %) |
調整後淨收入(不包括新冠肺炎政府支持項目)1 | $ | 35.9 | | $ | 122.3 | | $ | (86.4) | | (71 | %) |
調整後每股收益(不包括新冠肺炎政府支持計劃)1 | $ | 0.12 | | $ | 0.46 | | $ | (0.34) | | (74 | %) |
現金流 | | | | | | | |
自由現金流1 | $ | 170.6 | | $ | 185.1 | | $ | (14.5) | | (8 | %) |
經營活動提供的淨現金 | $ | 174.6 | | $ | 246.3 | | $ | (71.7) | | (29 | %) |
財務狀況 | | | | | | | |
已動用資本1 | $ | 4,638.2 | | $ | 4,944.0 | | $ | (305.8) | | (6 | %) |
非現金營運資金1 | $ | 35.5 | | $ | 6.0 | | $ | 29.5 | | 492 | % |
淨負債1 | $ | 1,425.4 | | $ | 2,365.7 | | $ | (940.3) | | (40 | %) |
已動用資本回報率(ROCE)1 | % | 1.7 | | % | 9.1 | | | | |
調整後的ROCE1 | % | 5.0 | | % | 10.7 | | | | |
調整後的淨資產收益率(不包括新冠肺炎政府支持計劃)1 | % | 3.1 | | % | 10.7 | | | | |
積壓 | | | | | | | |
總積壓1 | $ | 8,201.1 | | $ | 9,458.1 | | $ | (1,257.0) | | (13 | %) |
訂單接收1 | $ | 927.9 | | $ | 778.8 | | $ | 149.1 | | 19 | % |
賬面銷售額比1 | | 1.04 | | | 0.80 | | | | |
最近12個月的預訂與銷售額比率 | | 0.91 | | | 1.05 | | | | |
| | | | | | | |
2021財年 | | | | | | | |
| | | | | | | |
*(以百萬為單位,不包括每股金額) | | 2021財年 | | 2020財年 | 差異$ | 差異% |
(虧損)損益表 | | | | | | | |
收入 | $ | 2,981.9 | | $ | 3,623.2 | | $ | (641.3) | | (18 | %) |
營業收入 | $ | 48.4 | | $ | 537.1 | | $ | (488.7) | | (91 | %) |
調整後的部門營業收入 | $ | 280.6 | | $ | 590.4 | | $ | (309.8) | | (52 | %) |
調整後的新冠肺炎不包括政府支持項目的國有資產指數 | $ | 153.2 | | $ | 590.4 | | $ | (437.2) | | (74 | %) |
公司股東應佔淨(虧損)收入 | $ | (47.2) | | $ | 311.4 | | $ | (358.6) | | (115 | %) |
每股基本(虧損)收益 | $ | (0.17) | | $ | 1.17 | | $ | (1.34) | | (115 | %) |
稀釋(虧損)每股收益 | $ | (0.17) | | $ | 1.16 | | $ | (1.33) | | (115 | %) |
調整後淨收益 | $ | 127.1 | | $ | 359.7 | | $ | (232.6) | | (65 | %) |
調整後每股收益 | $ | 0.47 | | $ | 1.34 | | $ | (0.87) | | (65 | %) |
調整後淨收入,不包括新冠肺炎政府支持項目 | $ | 33.6 | | $ | 359.7 | | $ | (326.1) | | (91 | %) |
調整後每股收益,不包括新冠肺炎政府支持項目 | $ | 0.12 | | $ | 1.34 | | $ | (1.22) | | (91 | %) |
現金流 | | | | | | | |
自由現金流 | $ | 346.8 | | $ | 351.2 | | $ | (4.4) | | (1 | %) |
經營活動提供的淨現金 | $ | 366.6 | | $ | 545.1 | | $ | (178.5) | | (33 | %) |
1非公認會計準則和其他財務措施(見第3.7節)。
非公認會計準則計量和比較數字的變化
在2021財年第四季度,我們更改了以下盈利指標的名稱,但沒有更改這些財務指標的組成:
-營業收入(原營業利潤);
-調整後的分部營業收入(特定項目前的分部營業收入);
-調整後的EBITDA(特定項目之前的EBITDA);
-調整後的淨收入(以前為特定項目前的淨收入);以及
-調整後每股收益(原特定項目前每股收益)。
我們還引入了新的非公認會計準則措施,以反映新冠肺炎政府支持計劃對上述指標的影響,以便納入加拿大證券管理人最近發佈和不斷髮展的指導意見。正如本MD&A第3.8節“非公認會計準則計量對賬”中所討論的那樣,這些衡量標準不會根據新冠肺炎增加的運營成本進行調整,這些成本已經包括在我們的業績中。此外,我們不再使用部門營業收入作為非公認會計準則衡量標準,因為它已被調整後的部門運營收入所取代。比較數字已重新分類,以符合這些採用的列報方式的改變。
新冠肺炎大流行的影響
新冠肺炎疫情給全球經濟、全球航空運輸環境、航空旅客出行和中國東方航空公司的業務帶來了前所未有的不確定性。我們的幾個客户正面臨重大挑戰,航空公司以及商務機運營商(程度較輕)不得不停飛許多飛機,以應對旅行禁令、邊境限制和航空旅行需求下降。我們繼續採取措施保護我們員工的健康和安全,與我們的客户合作,將潛在的幹擾降至最低,並支持我們的社區應對這場全球流行病帶來的挑戰。這場疫情對我們整個2021財年的所有業務都產生了重要而直接的影響,特別是在民用航空培訓解決方案部門,原因是需求受到前所未有的衝擊,以及我們自己的運營受到重大幹擾,包括臨時設施關閉、供應鏈中斷、計劃執行延遲、採購決策放緩以及我們客户的採購優先事項發生變化。全球推出抗擊新冠肺炎的疫苗令人鼓舞,然而,為遏制病毒傳播而採取的新的檢疫措施和邊境限制繼續影響我們的客户和我們的業務。
對於民航培訓解決方案部門,新冠肺炎疫情的影響始於2020財年第四季度末,導致某些培訓中心業務暫時關閉,由於航空客户需求減少,我們網絡中模擬器的利用率降低,以及我們積壓的訂單執行中斷。在2021財年第一季度最糟糕的時候,全球超過一半的民事培訓地點已經完全暫停運營或大幅減少了運力。然而,到2020年6月底,所有此前關閉的培訓地點都已滿負荷或減員重新開放,開放時間逐漸恢復正常。我們從2021財年第二季度開始看到培訓利用率出現一些復甦,並持續到第四季度逐步改善,特別是我們的商務航空培訓業務,但隨着地方政府採取措施遏制新冠肺炎的傳播,某些培訓地點在整個財年暫時減少了運營活動。因此,我們的運營水平仍明顯低於上一財年,民用模擬器培訓網絡利用率在2021財年降至平均47%,而2020財年平均為70%,全飛行模擬器交付數量在2021財年降至36架,而上一財年為56架。
對於國防和安全部門,儘管我們在2021財年獲得了幾份戰略合同,但在授予額外合同以及執行和推進某些項目方面繼續出現延誤,因為過去12個月的預訂與銷售額之比為0.91倍,積壓比與去年相比下降了5%。此外,對某些國家的旅行限制和邊境關閉影響了我們為一些不能前往我們的培訓設施的國際飛行員提供培訓的能力。
對於醫療保健部門,客户繼續專注於管理這場醫療危機的緊迫運營需求,這導致用於正常運營和培訓項目的預算較少。此外,隨着機構開始重新開業,它們已將重點轉向遠程教育,雖然我們提供了新的遠程教育解決方案,但我們看到大學和醫院對現場培訓的需求減少,導致培訓活動和模擬器患者交付的延遲。然而,醫療保健業務看起來處於有利地位,可以體驗到人們對醫療模擬和培訓的重要性、相關性和好處的認識發生了變化,以幫助拯救生命。
全年,我們採取了幾項靈活的措施來保護我們的財務狀況和保持流動性,包括與2020財年相比減少了約1.75億美元的資本支出,減少了研發投資,嚴格的成本控制措施,凍結了工資,2021財年上半年臨時減薪,減少了工作周,裁員,暫停了我們的普通股股息和股票回購計劃,與2020財年的這些支出相比節省了約1.6億美元的現金,獲得了某些政府特許權使用費和研發義務的延期付款以及在符合條件的情況下申請政府支持計劃,我們在整個財政年度獲得了大約1.35億美元的現金。此外,我們還與國防客户合作,為里程碑付款爭取更優惠的條件,並與供應商合作延長付款期限。
有關新冠肺炎疫情對我們業務影響的更多詳細信息,請參見關於CAE、按部門劃分的結果、業務風險和不確定性以及判斷、估計和假設的使用。
企業合併
-2020年11月16日,我們以1.052億美元的現金對價(扣除收購的現金)收購了飛行模擬公司B.V.(FSC)的股票。FSC是一家在歐洲為航空公司和貨運運營商提供培訓解決方案和教員的供應商。此次收購為CAE提供了一個擴大的客户組合和一個成熟的經常性培訓業務,這是對CAE網絡的補充;
-2020年12月22日,我們以3170萬美元的現金對價(扣除收購的現金)收購了Merlot Aero Limited(Merlot)的股票,如果滿足某些標準,應支付的長期或有現金對價最高可達1000萬美元。美樂是一家領先的民航機組管理和優化軟件公司,總部設在新西蘭奧克蘭。此次收購將我們的觸角伸向了飛行員培訓以外的領域,進入了數字化乘務優化服務市場;
-2021年1月26日,我們以4960萬美元的現金對價(扣除收購的現金淨額)收購了全飛行模擬器和飛行訓練設備製造商TRU Simulation+Training Canada Inc.(Tru Canada)的股份。此次收購擴大了CAE公司商用飛行模擬器和客户的全球安裝基礎,以及模擬器生命週期支持服務的潛在市場,還為CAE公司提供了積壓的模擬器訂單、全飛行模擬器以及接觸全球多家航空公司客户的渠道;
-2021年3月1日,我們宣佈達成最終協議,以10.5億美元收購L3Harris的軍事訓練業務(L3H MT),收購價格可能會有所調整。L3HMT包括鏈路模擬訓練、DOSS航空和AMI。Link Simulation&Training是美國軍事訓練解決方案的領先供應商之一,Doss Aviation是美國空軍的初始飛行訓練供應商,AMI是模擬器硬件的設計和製造設施。收購完成後,通過使我們在航空領域的訓練和模擬領先地位多樣化,補充陸上和海軍訓練解決方案,並增強我們在太空和網絡方面的訓練和模擬能力,此次收購將擴大我們作為平臺無關訓練系統集成商的地位。收購預計將在2021年下半年完成,這取決於監管部門的批准和其他慣常的完成條件。
其他
-2020年4月6日,我們宣佈了一系列靈活的措施,以保護我們的財務狀況,以應對新冠肺炎疫情,並減輕對員工的影響。這些措施包括暫時解僱我們10,500名員工中的2,600人,並讓另外900名員工減少每週工作時間,以及暫停我們的普通股股息和正常進程發行人競標(NCIB)。2020年4月20日,我們宣佈通過加拿大緊急工資補貼(CEW)計劃召回加拿大所有剩餘的臨時下崗員工;
-2020年4月9日,我們達成了一項新的為期兩年的500.0美元無擔保循環信貸安排,提供了獲得額外流動性的途徑,並進一步加強了我們的財務狀況;
-2020年4月10日,我們與加拿大政府達成協議,設計製造CAE Air1呼吸機,為重症監護患者提供生命支持,以支持新冠肺炎大流行;
--2020年5月19日,我們達成協議,將我們的應收賬款購買計劃限額從3.00億美元提高到4.0億美元;
-2021財年第一季度,由於新冠肺炎疫情的持續負面影響,我們記錄了1.082億美元的非運營成本,主要涉及房地產、廠房設備、無形資產和某些金融資產的減值費用;
-2020年8月12日,我們宣佈將採取更多措施,通過優化我們的全球資產基礎和足跡,調整我們的全球員工隊伍,調整我們的業務,以適應對我們某些產品和服務的預期較低需求水平,從而最好地服務於市場。我們宣佈,我們預計將記錄約1.7億美元的重組費用,這項重組已在整個2021財年進行,並將持續到2022財年,並在2022年財年結束前實現年度經常性成本節約約6500萬至7000萬美元。我們從2021財年第二季度開始執行重組計劃,截至2021年3月31日,我們已經產生了1.24億美元的重組、整合和收購成本;
-2020年11月30日,我們完成了公開發行股票和同時私募16,594,126股普通股,價格為每股29.85美元,總收益為4.953億美元。股票發行的收益用於一般公司目的,包括為我們最近完成的收購(如上所述)提供資金,以及其他未來潛在的收購和增長機會;
-2021年3月4日,我們完成了2240萬份認購收據的私募,每張收據的價格為31.25美元,總收益為7.0億美元。截至2021年3月31日,發行認購收據的現金收益由託管代理在受限賬户中持有,等待L3H MT收購結束前的所有未決條件得到滿足或豁免;
-2021年3月12日,我們完成了10454,545股普通股的市場化公開發行,價格為34.29美元[27.50美元]每股收益3.585億美元。股權發行的收益用於支付收購L3H MT的部分收購價和相關成本。
2、網站介紹:
在本報告中,我們、CAE和公司指的是CAE公司及其子公司。除非我們另有説明,否則:
-本年度和2021年是指截至2021年3月31日的財年;
-上一年、前一年和一年前是指截至2020年3月31日的財年;
-美元金額以加元表示。
這份報告是截至2021年5月19日編制的,其中包括管理層對截至2021年3月31日的年度和三個月期間的討論和分析(MD&A),以及截至2021年3月31日的年度的綜合財務報表和附註。我們準備它是為了幫助您瞭解我們2021財年的業務、業績和財務狀況。除另有説明外,所有財務信息均按照國際會計準則理事會(IASB)發佈的國際財務報告準則(IFRS)進行報告。MD&A披露的所有季度信息都是基於未經審計的數字。
有關更多信息,請參閲我們本財年的年度合併財務報表,您可以在截至2021年3月31日的年度財務報告中找到該報表。MD&A為您提供了從管理層的角度看待CAE的視角,並幫助您從多個角度瞭解公司:
-我們的使命;
-我們的願景;
-我們的策略;
-我們的業務;
--外匯;
-非公認會計準則和其他財務措施;
-綜合結果;
-按部門劃分結果;
-合併現金流動和流動性;
-綜合財政狀況;
-業務合併;
-報告期之後的事件;
-業務風險和不確定性;
-關聯方交易;
-會計政策的變化;
-管制和程序;
-審計委員會和董事會的監督作用。
您可以在我們的網站www.cae.com、SEDAR網站www.sedar.com或Edgar網站www.sec.gov上找到我們最新的財務報告和年度信息表(AIF)。CAE公司證券的持有者還可以通過聯繫投資者關係部(Investor.Relations@cae.com)免費索取公司綜合財務報表和MD&A的印刷本。
關於材料信息
這份報告包括我們在考慮所有情況(包括潛在的市場敏感度)後認為對投資者具有重大意義的信息。在以下情況下,我們認為某事是實質性的:
-它導致或合理地預期會導致我們股票的市場價格或價值發生重大變化,或者;
-合理的投資者很可能會認為這些資料對作出投資決定十分重要。
有關前瞻性陳述的注意事項
本報告包括關於我們預期或預期未來可能發生的活動、事件和發展的前瞻性陳述,例如,關於我們的願景、戰略、市場趨勢和展望、未來收入、資本支出、擴張和新舉措、財務義務、可用流動資金、預期銷售額、總體經濟前景、行業前景和趨勢、預期的年度運營卓越計劃的預期經常性成本節省、估計的潛在市場、與我們計劃收購L3H MT有關的陳述。從財務角度看,L3H MT收購的吸引力和各種財務指標的預期增長,對預期成本節約和協同效應的預期,L3H MT收購與我們現有業務和團隊的實力、互補性和兼容性,L3H MT收購的其他預期好處及其對我們未來增長的影響,運營結果、業績、業務、前景和機會,我們的業務前景、目標、發展、計劃、增長戰略和其他戰略重點,以及我們在我們市場的領先地位和其他非歷史事實的陳述。前瞻性陳述通常包含諸如相信、預期、預期、計劃、打算、繼續、估計、可能、將、應該、戰略、未來和類似的表述。就其性質而言,前瞻性陳述要求我們做出假設,並受到與我們業務相關的固有風險和不確定因素的影響,這些風險和不確定因素可能導致未來的實際結果與前瞻性陳述中顯示的結果大不相同。雖然這些陳述是基於管理層對歷史趨勢、現狀和預期未來發展的預期和假設, 以及我們認為在這種情況下合理和適當的其他因素,提醒讀者不要過度依賴這些前瞻性陳述,因為它們存在可能不準確的風險。
可能導致這種差異的重要風險包括但不限於:與新冠肺炎相關的風險,如健康與安全、業務減少和暫停、全球經濟狀況、管理層注意力轉移、IT風險、流動性風險和信用風險、與行業相關的風險,如競爭、業務發展和授予新合同、國防開支的水平和時機、政府資助的國防和安全項目、民航業內部的限制、監管事項、自然災害或其他災害、環境法律法規、氣候變化、與CAE相關的風險,如不斷髮展的標準和技術創新、我們打入新市場的能力、我們對潛在市場規模和市場機會的估計可能被證明是不準確的、研發活動、固定價格和長期供應合同、戰略合作伙伴關係和長期合同、積壓、採購和原始設備製造商(OEM)槓桿、產品集成和項目管理、保護我們的知識產權和品牌、第三方知識產權、關鍵人員的損失、勞動關係、賠償或保險可能不涵蓋的責任風險。擔保或其他與產品相關的索賠,聲譽風險,美國外資所有權,控制或影響緩解措施,外國私人發行人地位,針對我們董事和高級管理人員的民事責任的可執行性,銷售週期的長短,季節性,持續向股東回報,信息技術和網絡安全,我們對技術和第三方提供商的依賴,數據隱私,與市場相關的風險,如外匯,資本的可用性,額外普通股的銷售,我們普通股的市場價格和波動性,信用風險,減值風險,養老金計劃資金,在國外做生意, 地緣政治不確定性、反腐敗法律、税收問題,以及與合併、收購、合資企業、戰略聯盟或資產剝離相關的風險,例如我們無法有效管理我們的增長的風險、與收購L3H MT相關的風險,包括L3H MT業務的整合、可能的延遲或未能實現預期的收益和成本協同效應、收購完成後對L3Harris Technologies的持續依賴、可能的延遲或未能完成收購、收到適用的監管批准以及滿足收購的結束條件與收購有關的潛在未披露負債、對L3Harris Technologies、CAE或L3H MT提供的信息的依賴在收購懸而未決期間受到不利影響、控制權變更和其他類似條款和費用、意想不到的收購和整合成本、CAE在收購完成後負債增加,以及與收購後L3H MT的業務相關的風險,包括合併後的公司將繼續面臨與CAE目前面臨的風險相同的風險,但還將面臨與增加國防業務和運營、依賴它們往往只有部分資金,必須立即終止,並受到嚴格的監管和審計,美國政府的預算赤字和國債,固定價格合同,成功獲得出口許可證的能力,對分包商的依賴,L3H MT參與的市場的不確定經濟狀況,政府調查, 賠償或保險可能不包括的責任風險。上述清單並不詳盡,其他未知或不可預測的因素也可能對CAE或L3H MT業務的業績或結果產生重大不利影響。L3H MT收購的完成取決於慣常的成交條件、終止權和其他風險和不確定性,包括但不限於監管部門的批准,不能保證L3H MT收購將完成。也不能保證,如果L3H MT收購完成,L3H MT收購預期產生的戰略和財務利益將實現。此外,由於在本報告日期之後宣佈或完成的事件,可能會出現差異。您可以在MD&A的業務風險和不確定性部分找到更多信息。上述和本MD&A中的任何一個或多個因素可能會因持續的新冠肺炎疫情而加劇,並可能對CAE的業務、運營結果和財務狀況產生更大的負面影響。因此,提醒讀者,所披露的任何風險都可能對CAE的前瞻性陳述產生重大不利影響。請讀者注意,上述風險和本MD&A中的其他風險並不一定是我們面臨的唯一風險;我們目前未知或我們目前可能認為無關緊要的其他風險和不確定性可能會對我們的業務產生不利影響。
除非法律另有要求,否則我們不會因為新信息、未來事件或其他原因而更新或修改任何前瞻性陳述,也不承擔任何義務。本報告中包含的前瞻性信息和陳述明確受此警示聲明的限制。
此外,“我們相信”的聲明和類似的聲明反映了我們對相關主題的信念和意見。這些陳述是基於截至本報告日期我們掌握的信息。雖然我們認為這些信息為這些陳述提供了合理的基礎,但這些信息可能是有限的或不完整的。我們的聲明不應被解讀為表明我們已對所有相關信息進行了詳盡的調查或審查。這些聲明本質上是不確定的,提醒投資者不要過度依賴這些聲明。
重大假設
本報告中陳述的前瞻性表述基於某些假設,包括但不限於:新冠肺炎疫情對我們的業務、經營業績、現金流和/或財務狀況的預期負面影響,包括新冠肺炎疫情導致的緩解措施的預期效果和全球新冠肺炎相關流動性限制放鬆的時間和程度、當前的市場狀況、客户對中航工程培訓和運營支持解決方案的接受程度、我們對潛在市場和市場機遇估計的準確性。預期的年度經常性成本節約和其他預期收益來自最近的重組舉措和卓越的運營計劃、匯率的穩定性、對衝利率和匯率波動風險的能力、根據我們的一個或多個高級信貸協議提取的借款的可用性和利用率、我們的現金和現金等價物的可用流動資金、循環信貸安排的未支取金額、我們的應收賬款購買計劃下的可用餘額、我們的運營現金流以及繼續獲得債務融資,將足以滿足以下財務要求:我們的現金和現金等價物、循環信貸安排的未支取金額、我們的應收賬款購買計劃下的可用餘額、我們的運營現金流以及繼續獲得債務融資的能力將足以滿足以下財務要求:影響我們業務的法規變化帶來的運營或競爭後果,L3H MT收購的所有成交條件的滿足,包括以CAE可接受的條款及時收到所有監管批准,我們保留和吸引新業務、實現協同效應並保持與L3H MT收購相關的成功整合計劃所產生的市場地位的能力, 我們在預期時間內以預期成本水平完成L3H MT收購業務整合的能力,我們吸引和留住與L3H MT收購相關的關鍵員工的能力,管理層對未來經濟和商業狀況的估計和預期,以及與L3H MT收購相關的其他因素以及由此對各種財務指標的增長和積累的影響,在預期的時間框架內實現L3H MT收購的預期戰略、財務和其他好處的能力,經濟和政治環境和行業條件,公眾和其他方面的準確性和完整性沒有與L3H MT收購相關的重大未披露成本或負債,CAE在L3H MT收購完成之前或之後機會進入資本市場的能力,以及市場狀況沒有重大變化。欲瞭解更多信息,包括與本報告中前瞻性陳述所依據的其他假設有關的信息,請參閲本報告中的“商業風險和不確定性”。考慮到圍繞新冠肺炎疫情不斷變化的環境的影響,以及中國工程院、政府、監管機構、企業和客户做出的相關反應,中國工程院的假設固有地存在更多的不確定性。因此,本報告中概述的假設以及基於這些假設的前瞻性陳述可能最終被證明是不準確的。
3.對CAE的擔憂
3.1%的人決定了我們是誰
CAE是一家高科技公司,處於數字沉浸技術的前沿,提供讓世界變得更安全的解決方案。憑藉70多年的行業第一紀錄,我們繼續重新想象客户體驗,並對民航、國防和安全以及醫療保健領域的培訓和運營支持解決方案進行革命性的改革。我們是在複雜、高風險和基本受監管的環境中運營的全球客户的首選合作伙伴,在這些環境中,成功的結果至關重要。CAE 60%以上的收入本質上是經常性的,這證明瞭我們的客户對我們解決方案的持續需求。我們在我們的行業中擁有最廣泛的全球業務,在超過35個國家和地區擁有大約10,000名員工、160個地點和培訓地點。
CAE的普通股在多倫多證券交易所和紐約證券交易所(多倫多證券交易所/紐約證券交易所)上市,代碼為CAE。
3.2%完成了我們的使命。
以高科技培訓和運營支持解決方案引領數字沉浸的前沿,讓世界變得更安全。
3.3%的增長超過了我們的願景
成為民用航空、國防、安全和醫療保健領域的全球首選合作伙伴,通過數字沉浸式解決方案徹底改變我們客户的培訓和關鍵操作,以提高安全性、效率和就緒性。
3.4%支持我們的戰略
中國工程院的八大力量支柱
我們認為,有八大基本優勢支撐着我們的戰略和投資理念:
-經常性業務高度集中;
-具有強大競爭力護城河的行業領先者;
-大型市場的淨空空間;
-技術和行業思想領袖;
-長期而言,具有複合增長和卓越回報的潛力;
-創新、賦權、卓越和誠信的文化;
-優秀和多樣化的團隊,在安全方面具有獨特的社會影響;
-穩健的財務狀況和高現金產生能力的商業模式。
高重複性業務
我們在監管嚴格的行業運營,有強制性和經常性的培訓要求,以保持專業認證。我們超過60%的業務來自提供以科技為本的服務,這是經常性業務的重要來源,主要涉及與許多航空公司、商務機運營商和國防部隊簽訂的長期協議。
擁有強大競爭護城河的行業領先者
從規模、我們的技術解決方案和服務範圍以及我們的全球覆蓋範圍來看,我們在我們的三個細分市場中都處於行業領先地位。我們受益於強大的具有競爭力的護城河,70年來的行業第一,並通過使用數字沉浸式高科技培訓和運營支持解決方案不斷突破界限,鞏固了我們的實力。我們廣泛的全球培訓網絡、獨特的從學員到船長的端到端培訓能力、技術密集型培訓和運營支持解決方案、深厚的學科專業知識和行業思想領導力、無與倫比的客户親密度以及強大的、可識別的品牌,進一步加強了我們的競爭力護城河。
大型市場的淨空空間
我們為民航、國防、安全和醫療保健等大型潛在市場的客户提供創新的培訓和運營支持解決方案。我們相信,這三項核心業務存在大量尚未開發的市場機會,並有很大的餘地來長期擴大我們的市場份額。
技術和行業思想領袖
CAE是一家高科技培訓和運營支持解決方案公司,在應用建模和仿真、虛擬現實和先進分析方面處於行業領先地位,為民航、國防、安全和醫療保健領域的客户創建高度創新的、身臨其境的數字培訓和運營支持解決方案。
在長期內實現複合增長和卓越回報的潛力
在我們的每一項業務中,我們都相信我們有潛力以高於我們基礎市場的速度增長,因為我們有潛力在我們服務的市場中獲得份額。我們不斷增長的經常性收入比例在很大程度上是由我們客户的持續培訓、運營支持需求以及我們協助他們開展這些關鍵活動的能力推動的。我們利用我們的領先市場地位來深化和擴大我們的客户關係,並在他們的關鍵責任中獲得更多份額。從長遠來看,我們希望優化和提高我們全球培訓網絡的利用率,並部署具有增值回報的新資產。
創新、賦權、卓越和誠信的文化
一個CAE是代表我們創新、賦權、卓越和誠信文化的內部咒語。正是這四個關鍵屬性的結合,使CAE獲得了市場領先地位、良好的聲譽和高度的客户親密度。
優秀和多樣化的團隊,在安全方面具有獨特的社會影響
CAE引以為豪的是擁有一支優秀和多樣化的團隊,在安全方面具有獨特的社會影響。每一天,我們的員工都會用最具創新性的解決方案支持客户最關鍵的運營,這樣做有助於讓世界變得更安全。我們幫助提高航空旅行和醫療保健的安全性,並幫助我們的國防部隊維護安全。
穩健的財務狀況和高現金產生能力的商業模式
CAE的首要任務是保持穩健的財務狀況,我們使用既定的標準來評估資本配置機會。具體地説,我們的商業模式和培訓網絡本質上是高度創收的。
我們的運營成本為3.5%-3.5%
我們為全球三個市場提供身臨其境的數字培訓和運營支持解決方案:
-民航市場包括主要商業航空公司、支線航空公司、商務機運營商、民用直升機運營商、飛機制造商、第三方培訓中心、飛行培訓機構、維修和大修機構(MRO)和飛機融資租賃公司;
-國防和安全市場包括世界各地的國防部隊、原始設備製造商、政府機構和公共安全組織;
-醫療保健市場包括醫院和大學模擬中心、醫學和護理學校、輔助醫療組織、國防部隊、醫學會、公共衞生機構和原始設備製造商。
新冠肺炎大流行的影響
2019年12月下旬,發現了一種新型冠狀病毒(SARS-CoV-2/新冠肺炎),隨後在世界多個國家確認了病例。疫情於2020年1月30日被宣佈為國際關注的突發公共衞生事件,隨後於2020年3月11日被世界衞生組織(WHO)列為大流行。新冠肺炎大流行的爆發導致世界各地的政府和企業採取緊急措施來遏制病毒的傳播,同時尋求維持基本服務。這些措施包括但不限於旅行禁令、邊境限制、封鎖協議和自我隔離措施。
新冠肺炎給全球經濟、全球航空運輸環境和航空旅客出行帶來了前所未有的不確定性,擾亂了全球供應鏈,造成了嚴重的經濟低迷和金融市場混亂。只要遏制新冠肺炎病毒傳播的措施持續存在,預計這些不利的經濟狀況就會持續下去,即使這些措施逐步取消,某些不利的經濟狀況也可能持續下去,特別是在全球航空運輸環境和航空旅客出行方面。這些措施和條件已經並預計將繼續對我們的業務和財務業績產生不利影響,至少只要為應對新冠肺炎疫情而採取的措施仍然存在或重新推出就是如此。
新冠肺炎大流行於今年1月和2月開始影響亞洲的幾個運營地點和市場,並於2020年3月開始影響世界其他地區。影響在4月份擴大,雖然從6月份開始出現了一些復甦,特別是我們的商務航空培訓業務,但我們的運營水平仍然明顯低於前一年。對抗新冠肺炎的疫苗在全球範圍內的推出令人鼓舞,美國運輸安全管理局檢查站旅行吞吐量的增加就是明證,截至2021年3月底,美國的旅行吞吐量已恢復到2019年曆年水平的約63%。此外,與今年早些時候相比,2021財年第四季度末的商業飛行活動有所增加,飛行時數比2019年3月的平均水平下降了約44%,而去年第四季度末的平均飛行時數下降了80%。這兩個增長主要是由美國國內航班推動的,因為國際旅行限制仍在繼續。雖然令人鼓舞,但新的檢疫措施和邊境限制措施,以遏制病毒的傳播,促使業界預期商業航空旅行,特別是跨境和跨洲業務的恢復期可能會更長。因此,我們的幾個客户繼續面臨重大挑戰,航空公司以及商務機運營商(程度較輕)不得不停飛許多飛機,以應對旅行禁令、邊境限制和航空旅行需求下降。這次疫情對我們的所有業務都產生了重要和直接的影響,特別是在民航領域,由於需求受到前所未有的衝擊,加上我們自己的運營受到重大幹擾,包括臨時關閉設施,商業航空公司正經歷着重大的財務挑戰。, 供應鏈中斷,程序執行延遲,採購決策放緩,以及我們客户的採購優先事項發生變化。我們繼續採取措施保護我們員工的健康和安全,並與我們的客户合作,將潛在的幹擾降至最低,並支持我們的社區應對這場全球流行病帶來的挑戰。
對CAE運營的影響
民航
飛行員、維修和乘務人員培訓是一項基本服務,對維持我們客户的運營至關重要,然而,隨着全球航空業面臨航空旅客旅行的嚴重和突然下降,以及航空公司和商務機運營商不得不停飛許多飛機和休假的員工,我們對培訓服務的需求大幅下降。需求的減少,加上公共指令,導致我們一半以上的民航培訓地點在2020年4月的最低點暫停運營或大幅減少運力。截至2020年6月底,所有此前關閉的培訓場所已全部滿員或減員重新開放,開放時間逐步恢復正常。我們繼續在適應性的基礎上運營,並根據當地的新冠肺炎情況和政府協議,相應地,隨着地方當局實施遏制新冠肺炎傳播的措施,某些培訓地點在整個財年暫時減少了運營活動。除了民用培訓中心網絡中斷外,根據公開指示,我們還不得不從2020年3月25日開始暫停民用模擬器產品的大部分製造業務;隨着2020年5月逐步重新開始製造業務。
國內和國際旅客需求的減少嚴重影響了航空業。與2019年日曆相比,2020日曆的客運量下降了66%。2021年日曆前三個月的客運量比2020日曆前三個月下降了62%。根據國際航空運輸協會(IATA)2021年4月21日發佈的最新預測,他們預測,本年度國內和國際客運量預計將達到2019年曆年COVID前水平的43%,比2020年曆年增長26%,但IATA仍預計到2024年,客運量將恢復到2019年的水平。因此,我們的商業航空公司客户推遲了對新飛行員的初步培訓,在某些情況下,航空公司要求地方當局暫時推遲飛行員定期培訓要求。在商務航空方面,雖然由於自我隔離措施、旅行禁令、邊境限制和封鎖協議,活動也有所減少,但我們看到培訓利用率在整個財年逐步恢復。自2021財年第一季度末以來,公務機客運量較4月份的低點有所改善,美國聯邦航空管理局(FAA)報告稱,2021年3月公務機航班總數同比增長47%,而2020年4月的公務機航班總數分別下降了75%。同樣,歐洲航空安全組織(Eurocontrol)報告稱,2021年3月同比增長23%,而2020年4月下降了71%。為了節約資源,航空公司也推遲了新飛機的交付, 計劃某些機隊類型的提前退休,並向地方政府尋求財政幫助。與大流行前相比,這可能會導致模擬器訂單減少,並對我們目前積壓的貨物的交付時間產生一些影響。此外,我們重新評估了包括在我們的民事培訓積壓中的某些估計合同價值,導致全年記錄的負積壓調整約為6億美元,以反映在新冠肺炎疫情導致的經濟低迷期間對我們客户的培訓需求估計的變化。CAE繼續與我們的客户密切合作,監測情況,支持他們的需求。
隨着市場繼續復甦,培訓利用率下降、生產放緩、訂單和交付減少以及其他中斷帶來的財務影響預計將繼續對下一財年的業務和財務業績產生負面影響,與大流行前的水平相比。然而,隨着商業和商業流量的增加,下一財年應該會比2021財年有所改善,但我們的復甦仍然高度依賴於旅行限制和隔離最終能夠安全解除和恢復正常活動的時間和速度。
國防和安全
雖然新冠肺炎疫情嚴重影響了社會各界,但各國政府已經重申了軍隊發揮的關鍵作用,並正在採取措施,將對國防部隊和國防工業基地的影響降至最低。在我們有大量業務的國家,大多數國家的政府都將國防市場歸類為基本服務,並確定必須繼續進行一定程度的培訓,以滿足支持國家安全的準備要求。因此,我們提供服務的幾乎所有站點都已投入運營,大多數站點已恢復滿負荷或接近滿負荷。在大流行期間,國防模擬器產品的製造業務仍在繼續,然而,由於流動性限制和客户訪問限制,執行和交付的時間已被打亂。
儘管各國政府採取了一些緩解措施,但由於大流行,CAE的國防業務部門已經並將繼續受到負面影響。我們在全球擁有一系列國防和OEM客户的項目,由於旅行禁令、邊境限制、客户准入限制和供應鏈中斷,這些客户經歷了項目推進延遲。一些必要的進度和驗收測試仍在繼續進行虛擬會議和遠程工作程序,但延誤影響了一些關鍵里程碑和現場升級工作,從而對收入和營業利潤產生了負面影響。此外,世界各國政府為應對新冠肺炎疫情的經濟衝擊波而實施的財政刺激水平,可能會導致國防支出壓力加大。在中東,CAE的客户目前正在與疫情和油價下跌的負面影響作鬥爭,這目前正在減緩現有CAE項目的進展速度,並減緩我們管道中新項目的授予。我們在授予新合同方面也遇到了延誤,原因是政府採購機構和政府當局在各自國家發出就地安置和取消旅行的指示後,減少了帶寬。這些延遲繼續影響訂單接收,儘管我們在本財年獲得了幾份戰略合同,但我們預計,本已漫長的國防採購流程將導致額外合同的授予持續拖延,直到旅行禁令、准入限制和檢疫措施能夠安全解除,正常的客户接觸活動恢復,這將影響下一財年訂單轉化為收入的速度。
醫療保健
在醫療保健領域,模擬產品市場的一大部分是醫療和護理學校,它們也受到了封鎖協議的限制,這對我們簽訂合同和履行現有訂單的能力產生了負面影響。為了適應我們的客户並提供遠程教育選項,CAE Healthcare提供了有關如何利用我們的解決方案實施遠程學習的新工具和培訓,我們還開發了一個具有虛擬患者、虛擬醫療設備和模擬臨牀體驗(SCES)教學功能的變革性臨牀學習平臺。我們在LearningSpace中心管理解決方案中為臨牀教育工作者提供了新的遠程學習工具,包括虛擬考場。在醫院市場,我們的客户繼續專注於管理這場醫療危機的緊迫運營需求,而不是專注於他們的培訓需求,這導致正常運營和培訓項目的關注度和預算較少。在大流行期間,保健品的製造業務也在繼續。
為了在新冠肺炎大流行期間提供支持,我們的工程師和科學家設計了一種易於使用、可維護、易於製造的呼吸機,為重症監護患者提供生命支持。2020年4月,CAE被加拿大政府選中設計和製造CAE Air1呼吸機,並於2021財年第四季度完成交付。我們繼續想方設法為對抗新冠肺炎做出貢獻,並提供增強安全性的解決方案,例如2021年2月宣佈的與碧桂園簽訂的開發、組裝和分銷空氣消毒劑的合同。此外,中國工程院在幫助魁北克政府加快針對新冠肺炎的大規模疫苗接種和減輕醫療系統壓力方面發揮了關鍵作用,方法是在魁北克發起創建工作場所疫苗接種中心的努力,中國工程院的新冠肺炎疫苗中心將於2021年4月開業。我們還提供了免費的培訓研討會,介紹如何讓醫護人員做好抗擊新冠肺炎的準備。CAE團隊推出了基於模擬的培訓解決方案,既有基於網絡的,也有基於硬件的,以培訓人員進行通風和插管的安全實踐,這是拯救生命的關鍵。
您可以在逐個細分的業績中找到更多關於新冠肺炎對我們業務的財務影響的詳細信息。
增加流動資金和減輕對我們業務的影響的措施
為了應對新冠肺炎的負面影響,中國工程院一直在密切監測並積極實施和更新我們對不斷演變的新冠肺炎疫情的應對措施,以減輕對員工的影響,確保我們在經濟低迷期間保持必要的流動性,並確保當市場開始從這次流行病中復甦時,我們將有能力為客户提供服務。我們已經成立了一個由高級領導團隊和組織內主要領導組成的委員會,以監測疫情的演變,評估地方和國家政府正在實施的措施及其對CAE的影響,並隨着當前形勢的繼續發展實時實施必要的應急計劃,重點放在三個優先事項上:保護員工的健康和安全、支持客户的關鍵運營和確保業務連續性。
全年,我們採取了幾項靈活的措施來保護我們的財務狀況,保持流動性和降低運營成本,包括減少資本支出和研發投資,嚴格的成本控制措施,工資凍結,2021財年上半年臨時減薪,減少工作周,裁員,暫停普通股股息和股票回購計劃,獲得某些政府特許權使用費和研發義務的延期支付,以及在符合條件的情況下申請政府支持計劃。與此同時,我們已採取主動,與國防客户重新談判合同,以確保里程碑付款的更有利條件,並與供應商延長付款期限。在2021財年第一季度,我們完成了一項新的為期兩年的500.0美元優先無擔保循環信貸安排,我們將應收賬款購買計劃從3.00億美元增加到4.0億美元。這些交易提供了獲得額外流動資金的途徑,並進一步加強了我們的財務狀況。我們還成功地完成了兩次股票發行和一次私人配售認購收據,使我們能夠完成某些戰略交易,並擴大我們在所服務市場的地位。
截至2021年3月31日,可用流動資金總額約為27億美元,其中包括9.261億美元的現金和現金等價物、我們循環信貸安排的未提取金額以及我們的應收賬款購買計劃下的可用餘額。我們相信,我們的現金和現金等價物、我們承諾的循環信貸安排下的可獲得性以及我們業務產生的現金將足以在可預見的未來為我們的業務提供流動性。截至2021年3月31日,我們從最近的股票發行中獲得了更高的現金和現金等價物餘額,這些收益將用於為最近宣佈的擬議中的L3H MT收購和我們正在籌備中的其他增長投資提供資金。
為了在這段困難時期將對員工的影響降到最低,CAE已經獲得了世界各地可用的政府緊急救濟措施和工資補貼計劃,包括CEW計劃。CAE在整個2021財年都有資格享受CEW補貼計劃,該計劃允許我們召回之前休假或減少工作周的員工。工資補貼是為了取代以前採取的一些節省成本的措施,並減輕對受影響員工的一些影響。加拿大政府已提議將CEW計劃延長至2021年9月,儘管該計劃的延續取決於符合資格要求和計劃的條件。此外,由於迄今宣佈的變化,預計在下一財年可供CAE使用的補貼金額將大大減少。雖然這些補貼增加了我們的流動資金,但由於取消了一些最初的成本節約措施和產生的額外成本,我們承擔了比沒有這些補貼時更高的運營成本。雖然這些額外成本在某些情況下是估計的,但它們幾乎完全抵消了新冠肺炎政府支持計劃的積極影響。
2020年8月,我們宣佈將採取更多措施,通過優化我們的全球資產基礎和足跡,調整我們的全球員工隊伍,調整我們的業務,以適應對我們某些產品和服務的預期較低需求,從而最好地服務於市場。這些措施還包括引入和加快新的數碼強化流程。作為這些措施的結果,我們預計整個計劃的重組費用約為1.7億美元,主要包括房地產成本、資產重新安置以及與優化我們的足跡和員工離職福利相關的其他直接成本,這些成本已經在整個2021財年實施,並將持續到2022財年。我們預計,到2022財年末,每年的經常性成本節約將達到約6500萬至7000萬美元。我們從2021財年第二季度開始執行重組計劃,截至2021年3月31日,我們已經產生了1.24億美元的重組、整合和收購成本。
CAE業務的彈性
我們以全球領先的市場地位、經常性收入流的平衡業務和穩健的財務狀況進入這場流行病。“我們是一個高度敏捷的組織,我們採取了果斷而靈活的行動,幫助在短期內保護我們的員工和運營。我們世界級的運營和功能流程、一流的全球供應鏈、廣泛的全球足跡和較短的樣機到生產週期時間凸顯了我們的獨特能力。總而言之,我們相信,當全球航空旅行完全復甦時,這給了我們必要的靈活性,以恢復長期增長。
在民航,培訓受到嚴格監管,為了讓飛行員保持活躍並繼續持有證書,他們必須定期接受培訓,以證明自己的熟練程度,通常是每六到九個月一次。雖然與全球飛行員人數增長和飛行員調任新職位有關的培訓活動已大幅減少,但維持認證的經常性培訓不是可自由支配的。為了適應這些新的情況,我們已經推出了新的虛擬服務產品來支持我們的客户,例如獲得美國聯邦航空局和其他民航局的批准,在我們的某些飛行培訓機構進行虛擬培訓,併為全飛行模擬器的安裝、驗收和資格提供遠程支持。我們相信,我們的適應能力,以及這次疫情導致航空公司越來越需要制定成本控制措施,可能會成為潛在客户的催化劑,他們可能會逐漸意識到將培訓需求外包給CAE的好處,以此作為降低內部培訓成本的一種手段。我們彈性的另一個重要因素是民用全飛行模擬器訂單的大量積壓,這些訂單已經由客户押金和進度付款預先提供資金。雖然我們收到了一些延期請求,但考慮到資本客户已經部署,而且訂單與航空公司的運營要求密切相關,全飛行模擬器訂單取消並不常見。在本財年下半年,我們在民用航空市場完成了三筆收購,這表明我們正專注於部署我們最近籌集的資本,以鞏固我們的地位,並在這一前所未有的顛覆期擴大我們的潛在市場、我們的全球客户基礎和我們為我們的航空客户提供的一整套解決方案。
2020年11月,我們發佈了2020-2029年飛行員需求展望,其中我們估計,未來十年,全球民航業預計需要26.4萬名新飛行員,以維持增長並支持強制退休。短期內,我們估計從2021年晚些時候開始,預計將需要大約2.7萬名這些新的專業飛行員。
對於國防,各國政府認識到國防的極端重要性,並積極採取措施維持和保護國防工業及其供應商,許多政府利用國防計劃作為維持和刺激經濟的機制就是明證。例如,加拿大、英國和澳大利亞等國已經實施了加速付款等措施,以支持現有項目上的供應商現金流。這一點,再加上我們的國防積壓,為我們的業務提供了額外的多元化。在本財年,我們還通過向新西蘭皇家空軍(RNZAF)交付和安裝一臺新的NH90飛行訓練設備,展示了我們在這些具有挑戰性的環境中的適應能力,該設備是由加拿大和澳大利亞的CAE人員虛擬和遠程支持的當地工作人員投入使用的。事實上,我們被認定為2020年新西蘭國防部長卓越工業獎的獲得者,因為我們在疫情期間為NH90直升機模擬器的交付和安裝提供了產品或服務類別。此外,在2021財年第四季度,我們宣佈了對L3H MT的擬議收購,這是CAE歷史上最大的一筆收購,表明我們專注於鞏固和擴大CAE在我們服務的所有市場的地位。一旦完成,此次收購將使我們能夠增加新客户,在新平臺上積累經驗,並建立我們的專業知識深度,以應對所有國防領域-空中、陸地、海洋、太空和網絡-以及支持我們向鄰近市場(如任務和運營支持)的擴張。
我們在醫療保健業務中看到了未來的機遇,包括我們新的數字和虛擬學習產品、新冠肺炎相關培訓解決方案,以及對流行病和其他高風險情景基於模擬的準備價值的日益認可。這得到了國際護理臨牀模擬與學習協會(INACSL)和醫療模擬學會(SSH)等專業組織的支持,這些組織建議監管機構和政策制定者展示靈活性,允許由於這場流行病而用虛擬模擬體驗取代通常在現場醫療環境中完成的臨牀時間。在這個主題上,從2020年4月開始,我們推出了一系列Simulation DeBrief播客,由該領域的先驅和專家討論醫療模擬的未來。我們的目標是通過提供創新的臨牀學習解決方案來提供最高質量的培訓體驗,這些解決方案可以在當今的醫療教育環境中快速、輕鬆地實施。作為醫療保健創新的證明,我們的適應性呼吸機重殺課程在一年一度的緊急醫療服務(EMS)世界大會上贏得了緊急醫療服務(EMS)世界創新獎和與會者選擇獎。
民航市場
我們為商業、商務和直升機航空領域的飛行、機艙、維修和地面人員提供全面的培訓解決方案,提供全套飛行模擬培訓設備、從頭開始的飛行員培訓和機組人員招聘服務,以及端到端的數字化機組管理、培訓操作解決方案和優化軟件。
我們擁有獨特的能力和全球規模,通過我們全面的航空培訓解決方案,滿足從學員到機長的專業飛行員的整個生命週期需求。我們是世界上最大的民航培訓服務提供商。我們深厚的行業經驗和思想領導力、龐大的安裝基礎、牢固的關係和值得信賴的合作伙伴聲譽,使我們能夠獲得比業內任何其他公司都更廣泛的市場份額。我們在超過35個國家和地區提供航空培訓服務,並通過我們由60多個培訓地點組成的廣泛的全球網絡,為民航各行業提供服務,包括航空公司和其他商業、商務和直升機航空運營商。
在我們數以千計的客户中,我們與全球約40家主要航空公司和飛機運營商簽訂了長期培訓中心運營和培訓服務協議,併成立了合資企業。我們的培訓解決方案範圍包括為飛行員、空乘人員和飛機維修技術員培訓、培訓中心運營、課程開發、課件解決方案和諮詢服務提供產品和服務。我們目前管理着317個全飛行模擬器(FFS)2,包括那些在我們合資企業中運行的模擬器。我們提供行業領先的技術,我們正在通過我們的下一代培訓系統等創新來塑造培訓的未來,其中包括CAE、實時數據洞察和標準化評估(CAE-RiseTM),該系統通過將未開發的飛行和模擬器數據驅動的洞察力集成到培訓中,提高了培訓質量、客觀性和效率。在新飛行員的開發方面,CAE運營着世界上最大的從頭開始飛行培訓網絡,並在全球擁有20多個學員培訓項目。在資源管理方面,CAE在向世界各地的航空公司、飛機租賃公司、製造商和MRO公司提供機組人員和技術人員方面處於全球市場領先地位。在機組管理方面,CAE提供強大的機組操作和優化軟件,幫助航空公司和商務機運營商做出最佳的數據驅動決策。
質量、逼真度、可靠性和創新性是CAE品牌在飛行仿真領域的標誌,我們在民用飛行模擬器的開發方面處於世界領先地位。我們不斷創新我們的流程,在為主要和地區性商業航空公司、商務機運營商、第三方培訓中心和原始設備製造商設計、製造和集成民用FFS方面處於市場領先地位。例如,為了迴應最近美國聯邦航空局、歐洲航空安全局(EASA)和全球其他國家航空當局批准其重返飛行的許可,並遵循波音公司建議所有737 MAX飛行員在駕駛飛機之前都要在模擬器中接受培訓的建議,CAE正在為世界各地的運營商提供737 MAX模擬器,並使用波音公司的最新軟件包進行更新,其中包括安裝在我們設在多倫多、達拉斯、迪拜和新加坡的培訓中心的5個737 MAX模擬器。我們在為超過35種型號的飛機開發首個投放市場的模擬器方面積累了豐富的經驗。我們的飛行模擬設備,包括FFSS,旨在滿足其長期有效使用壽命的嚴格要求,通常持續使用數十年。我們的全球覆蓋範圍使我們能夠提供一流的支持服務,如實時、遠程監控,並使我們能夠利用我們廣泛的全球備件和服務團隊網絡。
我們相信,CAE的民航培訓解決方案部門定位為一個高度監管的長期增長市場的門户,潛在市場估計約為62億美元,並有增長空間。
市場驅動因素
民航市場對培訓解決方案的需求受到以下因素的推動:
-試點培訓和行業法規;
-商業航空公司和商用飛機運營商的安全和效率要務;
-預計全球航空旅行將長期增長;
-預期長期增長,包括交付新飛機和更新現役商用和商務飛機機隊;
-對訓練有素的航空專業人員的需求。
盈利驅動因素
我們認為,CAE民用航空市場的盈利驅動因素包括:
-有利的業務組合驅動因素,包括培訓服務的巨大市場淨空;
-在商業培訓中提高濕/幹培訓比例的潛力;
-通過使用先進的分析、軟件解決方案和數字技術來擴展運營支持服務,以提高我們在整個組織內提供的價值;
-卓越的運營計劃,預計每年可實現顯著的經常性成本節約;
-培訓外包和合作夥伴關係。
試點培訓和行業法規
民航培訓在很大程度上是一項經常性的業務,受到高度監管的環境的推動,包括飛行員執照和認證的全球和國內標準,以及其他監管要求。這些經常性的培訓要求是強制性的,由國家和國際航空監管機構(如國際民用航空組織、EASA和FAA)監管。
2非公認會計準則和其他財務措施(見第3.7節)。
近年來,試點認證流程和監管要求日益嚴格。隨着多機組飛行員執照(MPL)、美國航空運輸飛行員認證要求以及EASA和美國聯邦航空局(FAA)對預防和恢復培訓(UPRT)的要求,基於模擬的飛行員認證培訓在國際上發揮着更大的作用。
商業航空公司和商用飛機運營商的安全和效率要求
商業航空行業競爭激烈,要求運營商不斷追求卓越的運營和效率舉措,以實現令人滿意的回報,同時繼續保持最高的安全標準和航空旅客的信心。航空公司發現,從CAE等值得信賴的合作伙伴那裏尋求培訓專業知識,以解決日益擴大的效率差距、飛行員能力差距、不斷變化的監管和培訓環境以及正在進行的飛機項目,變得越來越有效。與CAE這樣的培訓提供商合作,使航空公司能夠立即獲得全球範圍內的模擬器、課程、計劃和教學能力,並使它們能夠靈活地選擇適合其業務的機隊選項。
我們在飛行員培訓系統方面的最新創新,CAE Rise™,能夠很好地提升飛行員培訓體驗。在業界領先技術的支持下,該系統使教員能夠按照航空公司的標準操作程序進行培訓,並使教員能夠在培訓期間使用實時數據客觀地評估飛行員的能力。此外,CAE Rise™增強了教員識別飛行員熟練程度差距的能力,並將航空公司培訓計劃演變為最先進的航空安全標準,包括高級資格認證計劃和基於證據的培訓方法。
預計全球航空旅行的長期長期增長
航空旅行的長期增長導致了對飛行、機艙、維修和地面人員的長期需求,這反過來又推動了對培訓解決方案的需求。
短期內,隨着航空公司調整機隊以適應航空旅行的需求,我們預計會有一定程度的被壓抑的培訓需求,因為飛行員會根據自己的資歷被重新分配到不同的機型。
展望未來,一旦取消旅行限制和封鎖協議,隨着全球對航空旅行的需求恢復強勁,商業和商務航空業預計將在中長期內持平並恢復增長,這是因為需求復甦,加上推出新的飛機型號和技術,以及需要創新的解決方案來提高運營效率。
預期長期增長,包括交付新飛機和更新現役商用和商務飛機機隊
作為一家綜合培訓解決方案提供商,我們的長期增長與活躍的商用和商務機機隊密切相關。隨着航空公司重新調整機隊運力以滿足新的需求水平,以及原始設備製造商(OEM)減產,飛機機隊的短期和中期增長將面臨壓力。
主要的商務機原始設備製造商正在繼續計劃在未來幾年推出各種新機型,包括達索的獵鷹6X和灣流的G700。
我們的商務航空培訓網絡、全套培訓項目、關鍵的長期OEM合作伙伴關係和持續的網絡投資,使我們處於有利地位,能夠有效地滿足這些新飛機項目投入使用後產生的培訓需求。
我們廣泛的全球培訓網絡、一流的教員、全面的培訓計劃以及與航空公司和公務機運營商的培訓夥伴關係實力,使我們能夠有效地滿足日益增長的活躍機隊帶來的培訓需求,從而在航空市場上具有強大的競爭力。
我們能夠充分利用我們的技術領先地位和專業知識,包括CAE7000XR系列FFSS、CAE400XR、500XR和600XR系列飛行訓練設備以及CAE Simfinity™地面學校解決方案,提供能夠滿足航空公司、商務機運營商和直升機運營商日益增長的培訓需求的培訓設備解決方案。
對訓練有素的航空專業人員的需求
對訓練有素的航空專業人員的需求受到空中交通增長、飛行員退休和飛機交付數量的推動。隨着全球經濟和航空公司在新冠肺炎疫情中斷後恢復擴張,我們在培訓服務市場處於有利地位,可以滿足航空公司客户的培訓需求。
國防和安全市場
我們是一家培訓和任務支持解決方案提供商,為跨多領域行動的國防部隊和負責公共安全的政府機構提供培訓和任務支持解決方案。
我們正在調整我們的國防和安全業務,以面對我們的客户所面臨的現實,並調整業務,以便我們能夠最好地滿足我們的國防和安全客户的需求。首先也是最重要的是,美國及其盟友的戰爭性質發生了轉變,從專注於不對稱的反恐接觸,轉向需要為跨越空中、陸地、海洋、太空和網絡等多個領域的近距離同行威脅做好準備。這一轉變,再加上赤字增加將帶來的預算挑戰,將推動更多培訓轉向具有成本效益的虛擬環境。此外,這些身臨其境的虛擬和合成環境將變得更加普遍,成為國防部隊在多領域作戰中“像戰鬥一樣訓練”的唯一途徑。
為了滿足市場需求,我們為國防和安全業務部門制定了明確的戰略,概述了我們關注的戰略要務。我們正在與美國國防戰略保持一致,該戰略要求在多領域行動中進行培訓和做好準備,在下一代平臺上發展戰略合作伙伴關係,擴大和擴大我們的潛在市場,並定位於在全球範圍內尋求更大的機會。我們擬議中的收購L3H LMT預計將加快我們的戰略和能力,以滿足每一項戰略需求。
我們在為國防部隊開發和提供培訓和任務支持解決方案方面處於全球領先地位。我們越來越專注於數字技術和數據驅動的解決方案,幫助我們的國防客户規劃、準備和分析,以提高性能,並在多個領域的運營中做出更好的決策。大多數軍隊使用實際平臺上的現場訓練、模擬器上的虛擬訓練和使用計算機生成的模擬的建設性訓練相結合的方式。雖然軍隊總是會進行一定程度的實戰演習,但我們相信,為了應對跨多領域行動的同級對抗威脅,人們將越來越依賴身臨其境的合成環境和虛擬訓練。重要的是,通過啟用行動過程分析和決策支持,這些身臨其境的合成環境還將用於任務和運營支持。
培訓解決方案
我們是一家平臺無關的訓練系統集成商,能夠幫助國防部隊實現綜合實況-虛擬-建設性訓練的最佳平衡,以實現任務準備。通過擬議收購L3H LMT,我們的目標是鞏固我們在空中領域的領先地位,增強我們在陸地和海上的能力,並建立通往太空和網絡的入口。我們在培訓方面的專業知識預計將通過我們擬議收購L3H MMT而進一步增強,涵蓋各種飛機,包括戰鬥機、轟炸機、直升機、教練機、海上巡邏、加油機/運輸機和遙控飛機,也稱為無人機系統。我們繼續利用我們在海事領域的培訓系統集成能力來提供培訓解決方案,為阿聯酋海軍提供全面的海軍培訓中心的計劃就是明證。我們擬議收購L3H LMT預計將帶來潛艇訓練方面的經驗,以補充CAE現有的水面艦艇訓練經驗。我們為陸軍提供培訓解決方案,包括一系列坦克和裝甲戰車的司機、炮兵和維護教練員,以及指揮和參謀培訓的建設性模擬。一旦完成對L3H MMT的擬議收購,將進入太空領域,這從他們對美國空軍陸基戰略威懾計劃的立場,以及通過美國空軍的模擬器共同架構要求和標準(SCARS)等計劃增加的網絡能力就是明證。
作為培訓系統集成商,我們可以為客户提供全面的創新培訓解決方案,從數字學習環境和混合現實功能到安全網絡環境中的集成現場、虛擬和建設性培訓。我們的解決方案通常包括培訓服務、產品和軟件工具的組合,旨在經濟高效地維護和增強安全、效率和就緒狀態。我們在提供和運營外包培訓解決方案方面擁有豐富的經驗,這些培訓解決方案的設施有政府所有、政府運營、政府所有的承包商運營或承包商所有的承包商運營的。我們提供培訓需求分析、培訓媒體分析、課件、教學系統設計、設施、戰術控制中心、合成環境、混合現實解決方案、一系列模擬器和培訓設備、現場資產、數字媒體教室、分佈式培訓、情景開發、講師、培訓中心運營,以及利用大數據分析的持續培訓改進流程。
我們已經向50多個國家的大約60名國防部隊提供了模擬產品和培訓服務。我們在全球100多個地點(包括我們的合資企業)提供培訓支持服務,如承包商後勤支持、維護服務、系統工程、人員擴充、課堂教學和模擬器培訓。我們還支持實況飛行訓練,例如作為北大西洋公約組織(NATO)加拿大飛行訓練的一部分提供的實況訓練、意大利的國際飛行訓練學校(IFTS)、CAE和萊昂納多的合資企業以及美國的陸軍固定翼飛行訓練計劃,因為我們幫助我們的客户在其訓練企業中實現最佳平衡。
任務和業務支持解決方案
我們越來越多地與國防客户接觸,利用合成環境和數字沉浸技術提供一系列任務支持解決方案,包括分析和系統工程、決策支持和人員擴充。例如,我們是聯合王國戰略司令部(Strategic Command)單一合成環境開發的一部分,該司令部是英國武裝部隊的主要組織,負責領導所有領域的一體化--網絡、空間、海洋、陸地和空中。我們正在利用我們的建模和仿真專業知識,使國防部隊能夠利用合成環境進行規劃、分析和作戰決策支持,從而繼續擴大和延伸我們的潛在市場,進入任務和作戰支持領域。
我們相信,CAE的國防與安全業務部門被定位為跨多領域運營的培訓和運營支持的首選合作伙伴,並致力於成為數字沉浸式培訓和運營支持解決方案的全球領先者。我們估計,我們在所有五個運營領域的可尋址國防市場機會約為140億美元,其中最大的機會仍然存在於CAE是平臺無關領導者的空中領域,這一地位預計將隨着擬議中的收購L3HMMT而進一步鞏固。
市場驅動因素
國防和安全市場對培訓和業務支持解決方案的需求受到以下因素的推動:
-國防預算;
-安裝耐用防禦平臺和新客户的基礎;
-外包培訓、維護和運營支持服務的吸引力;
-全球軍隊面臨的飛行員和機組人員招聘、培訓和留住挑戰;
-渴望整合培訓系統,以提高效率和為特派團做好準備;
-需要合成環境來進行復雜和綜合的多領域演習;
-各國政府和國防部隊希望更多地利用綜合環境進行訓練、規劃、分析和決策支持;
-採用新的創新數碼技術進行培訓;
-與OEM建立仿真和培訓關係。
盈利驅動因素
我們認為,CAE國防和安全市場的盈利驅動因素包括:
-增加國際商業機會的組合,包括外國軍售(FMS);
-業務重點是改善承包、分包和計劃交付質量流程;
-通過使用先進的分析和合成環境軟件解決方案,擴大任務和業務支持服務;
-卓越的運營計劃預計將實現每年顯著的經常性成本節約。
國防預算
儘管新冠肺炎疫情影響了2020日曆的大部分時間,但國際戰略研究所(International Institute For Strategic Studies)估計,2020日曆期間全球國防開支將超過1.8萬億美元,比2019年日曆增長3.9%,創歷史新高。美國繼續將全球國防開支保持在這一總額的40%左右。此外,北約30個成員國的國防開支連續第六年增長,目前有10個北約成員國的國防開支達到了佔其國內生產總值(GDP)百分之二的門檻。隨着美國、北約和盟國繼續面對安全威脅帶來的緊迫挑戰,並轉向為應對跨多領域行動的近乎同行的威脅做準備,預計明年的國防預算將基本保持穩定。根據德勤發佈的2021年航空航天和國防工業展望,預計2021年日曆年全球國防支出將增長2.8%左右。不過,新冠肺炎(Standard Chartered Bank)帶來的財政壓力,以及扭轉當前赤字支出水平的潛在需要,可能會從2022年起影響全球國防預算。然而,訓練是國防部隊實現和保持任務準備狀態的基礎,預算壓力將推動更多的訓練進入成本效益更高的虛擬環境,從而為CAE的產品、服務和數字能力創造更多機會。
耐用防禦平臺和新客户的安裝羣
CAE在經久耐用的平臺上的強大地位產生了高度的經常性業務,包括長期服務合同。成熟市場的大多數國防部隊都被要求最大限度地利用現有平臺。升級、更新和延長壽命計劃允許國防部隊利用現有資產,同時為模擬器升級和訓練支持服務創造一系列機會。鑑於我們在全球擁有廣泛的模擬器安裝基礎,我們在美國空軍(USAF)KC-135培訓系統和C-130H機組人員培訓系統等項目上的主承包商地位,以及我們在關鍵耐用平臺方面的經驗,我們在重複進行產品升級或更新以及維護和支持服務方面處於有利地位。此外,全球國防市場對C-130、P-8、C295、MH-60R、NH90和MQ-9等耐用平臺的需求強勁,從而為CAE擁有豐富經驗的平臺提供新的培訓系統和服務創造了機會。擬議中的收購L3H MMT預計將進一步增強CAE的耐用平臺安裝基礎,例如F-16戰鬥機的訓練系統。
外包培訓、維護和運營支持服務的吸引力
CAE專業知識和能力的另一個驅動力是我們的客户從外包培訓和支持服務中獲得的效率。國防部隊和各國政府繼續想方設法最大限度地提高效率和加強準備,其中包括允許現役人員專注於行動要求。在國防部隊中,考慮外包各種培訓和作戰支持服務的趨勢越來越大,我們預計這一趨勢將繼續下去,這與我們發展長期、經常性服務業務的戰略直接一致。我們相信,各國政府將越來越多地依靠業界提供培訓和運營支持解決方案,以實現更快的交付、更低的資本投資要求,以及滿足生產機組人員的需求和達到預期的準備水平所需的支持。例如,我們正在阿拉巴馬州多森市的CAE Dothan訓練中心為美國陸軍提供固定翼飛行訓練。在這個訓練中心,我們提供全面的教室、模擬器和實況飛行訓練,我們相信這種訓練服務交付計劃將對全球國防部隊越來越有吸引力。
全球軍隊面臨的飛行員和機組人員招募、培訓和留住挑戰
新冠肺炎疫情給整個商業航空業帶來了不確定性。民航和商務航空部門的這一需求直接影響到軍事飛行員的招募、培訓和留用。例如,美國空軍承認,疫情對商業航空業的影響意味着2020年飛行員留任情況有所改善,但美國空軍仍在為未來做準備,因為隨着經濟復甦,飛行員留任面臨挑戰。這一挑戰導致軍方考慮了許多旨在解決未來潛在飛行員短缺問題的舉措,包括專門與培訓有關的舉措,如美國空軍飛行員培訓轉型項目。軍方正在考慮進一步外包,並採用有助於使飛行員培訓更加精簡和高效的新技術,這將為CAE的產品、服務和解決方案創造機會。
渴望整合培訓系統以提高效率和為特派團做好準備
全球緊張局勢和轉向準備應對近鄰威脅,再加上人員有限和預算壓力,促使世界各地的國防力量尋找可靠的合作伙伴,幫助開發、管理和交付支持當今複雜平臺和多領域行動所需的培訓系統。國防部隊越來越多地考慮在所有戰場領域-空中、陸地、海洋、太空和網絡-進行更綜合、更全面的訓練。為了幫助管理複雜性和挑戰,許多培訓項目都呼籲行業合作伙伴幫助設計和管理整個培訓系統。我們的方法在全球範圍內將我們定位為平臺無關的培訓和任務系統集成商。國防部隊的總體意圖是最大限度地提高通用性,以提高效率,節省成本,最重要的是,增強任務準備能力。隨着美國及其盟國轉向為近距離對手做準備,這將繼續具有更大的相關性,這將需要跨多領域行動的綜合和身臨其境的培訓。作為一家培訓系統集成商,我們致力於為整個培訓企業提供全面的解決方案,從以平臺為中心的個人培訓一直到運營、多服務和多領域的任務培訓。
需要合成環境來進行復雜和集成的多領域練習
國防部隊越來越傾向於使用綜合訓練來滿足更多的任務訓練需求,並將各種訓練系統整合和聯網,以便軍隊可以在虛擬世界中進行訓練。基於模擬的技術解決方案使國防客户能夠規劃複雜的任務,並在綜合環境中進行全面的任務排練,作為對傳統任務準備現場訓練的補充。盟國正在合作並建立聯合和聯軍部隊,這推動了對網絡化訓練和行動的需求。隨着人們對在合成環境中進行任務預演演習的需求增加,可以聯網培訓不同人員並允許在一系列平臺上進行網絡化培訓的培訓設備變得越來越重要。例如,我們是被選中支持美國空軍傷疤計劃的團隊成員,該計劃將使美國空軍為聯網50多個不同的平臺奠定基礎,以便在網絡安全環境中實現跨多領域行動的虛擬培訓。我們強烈支持開放的、標準的模擬架構,如開放地理空間聯盟公共數據庫,以更好地實現綜合和網絡化的任務訓練。
各國政府和國防部隊希望更多地利用綜合環境進行訓練、規劃、分析和決策支持
我們專業知識和能力的根本驅動力之一是整個防禦界越來越多地使用綜合訓練。越來越多的國防部隊和政府越來越多地在總體方法中採用合成環境,因為它提高了訓練效率,減少了對平臺的作戰要求,與操作實際平臺相比降低了風險,並顯著降低了成本。合成環境為國防部隊提供了一種成本效益高的方式,為各種情況提供了一個現實的環境,同時有助於做好準備和準備。更高的現場活動成本,節省平臺以供操作使用的願望,以及提供更逼真的高級模擬技術,這些都是促使更多地採用合成環境進行培訓的幾個因素。同時,這些數字沉浸式的合成環境,當與人工智能和雲計算相結合時,可以為規劃、行動過程分析和任務支持提供工具。例如,英國單一合成環境技術演示器的目標是創建一個具有必要規模和複雜性的數字孿生兄弟,為英國戰略司令部提供操作規劃和決策支持的工具。
採用新的和創新的培訓媒體
軍隊正開始採用一系列新技術,這些技術將改變國防部隊的訓練方式。這些新技術包括使用虛擬現實、人工智能和機器學習的組合連接到數字生態系統的沉浸式培訓設備,作為培訓連續體的一部分。例如,美國空軍的飛行員培訓轉型計劃就是這樣做的,因為他們徹底改變了本科飛行員培訓,以努力加快飛行員的培養。CAE是美國空軍飛行員培訓轉型計劃的一部分,將提供CAE Trax學院的要素。具體地説,CAE負責開發和交付學習管理系統,該系統將監控學生學習的能力,使學習適應個別學員飛行員,並管理整個培訓過程。CAE Trax Academy等數字創新集成了虛擬現實增強的課件、人工智能虛擬教練、混合現實能力和大數據分析,為軍事學生飛行員提供了全面的培訓連續不斷。越來越多地採用新的數字技術和創新進行培訓,這將為CAE的產品帶來更多的機會。
與原始設備製造商建立仿真和培訓關係
我們是原始設備製造商的重要合作伙伴,因為我們擁有豐富的經驗、遍佈全球的業務和創新的技術。我們與國防和安全市場的製造商合作,為未來的機會加強關係和地位。原始設備製造商推出了新的平臺,並繼續升級和延長現有平臺的使用壽命,這推動了全球對培訓系統的需求。例如,波音公司開發了P-8海上巡邏機,並將CAE分包給美國海軍和其他國際客户設計和開發P-8作戰飛行教練機。波音公司繼續在國際上銷售P-8,這將為我們創造更多的機會。我們與特定平臺上的原始設備製造商建立關係為訓練系統創造機會的其他例子包括:C295上的空中客車防務與空間公司(Airbus Defense&Space);加拿大皇家空軍固定翼搜救計劃中的萊昂納多(Leonardo);C-130J超級大力神運輸機(C-130J Super Hercules)上的洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin);以及美國空軍和國際軍方正在繼續採購的“捕食者”(Predator)遙控飛機系列中的通用原子公司(General Atomics)。我們也是Seahawk團隊的一員,與美國海軍以及洛克希德·馬丁/西科斯基公司(Lockheed Martin/Sikorsky)等公司合作,洛克希德·馬丁/西科斯基公司正在根據外國軍事銷售計劃向國際客户提供MH-60R直升機。
醫療保健市場
我們為整個職業生命週期的醫療生和臨牀專業人員提供集成的教育和培訓解決方案,包括手術和成像模擬、課程、視聽和中心管理平臺以及患者模擬器。
基於模擬的培訓是使醫護人員在減少醫療差錯的同時護理病人和應對危急情況的最有效方式之一。我們正在利用我們在模擬航空培訓方面的經驗和最佳實踐,提供創新的解決方案,以提高患者護理的安全性和效率。因此,到目前為止,我們已經建立了三個CAE卓越醫療中心,以改善臨牀教育,併為醫療保健專業人員和學生開發新的培訓技術和課程。我們看到,隨着美國醫院從按服務收費轉向基於價值的護理,醫療模擬市場正在擴大,模擬中心在護理和醫學院中變得越來越普遍。
我們提供最廣泛和最具創新性的醫療培訓解決方案組合之一,包括患者、超聲和介入(手術)模擬器、視聽和中心管理平臺、增強現實應用、電子學習以及基於模擬的醫療教育和培訓課程。我們已經為80多個國家和地區的客户提供了培訓解決方案,這些解決方案目前由我們的全球網絡提供支持。我們是患者模擬器領域的領先者,這種模擬器基於先進的人體生理學模型,能夠逼真地模擬人類對臨牀幹預的反應。例如,我們的高保真分娩模擬器CAE Lucina旨在為正常分娩和罕見的產婦緊急情況的模擬場景提供非凡的真實感。在過去的兩年裏,我們繼續投資於新產品的開發,以滿足醫療模擬市場日益增長的需求。我們推出了CAE Juno臨牀技能假人,使護理計劃能夠適應由於醫院患者的複雜情況和醫療保健責任擔憂而導致的活體患者接觸減少;CAE Ares急救假人專為高級生命支持和美國心臟協會(AHA)培訓而設計;以及CAE露娜新生兒模擬器,這是為新生兒和嬰兒創新的危重護理模擬。通過這些解決方案,我們為醫療保健學術機構提供了一些業界最具創新性的學習工具, 它們代表了醫療保健模擬市場的最大部分。我們不斷突破技術界限,率先將Microsoft HoloLens混合現實應用商業化推向醫學模擬市場。我們繼續將增強現實和虛擬現實集成到我們的高級軟件平臺中,以提供定製培訓解決方案和突破性產品。
通過我們的醫療學院,我們在客户現場以及加拿大、德國、英國和美國的培訓中心提供點對點培訓。我們的醫療學院包括50多個附屬學院,由護士、呼吸治療師、醫生、護理人員和超聲技師組成,他們與領先的醫療機構合作,在我們的所有平臺上為我們的客户開發了200多個學習模塊和3500多個SCE課件包。
我們為醫療模擬項目提供交鑰匙解決方案、項目管理和專業服務。我們還與醫療器械公司和科學學會合作,開發創新的定製培訓解決方案。與美國麻醉學家協會合作,我們為麻醉師SimSTAT發佈了五個在線模塊,這是一個為執業醫生提供的虛擬醫療培訓環境。這一新平臺為維持麻醉學證書(MOCA)提供繼續醫學教育,並使我們能夠在麻醉界擴大以模擬為基礎的臨牀培訓的渠道。此外,通過與醫療器械公司的行業合作,我們開發了專門的介入模擬器,以培訓醫生植入新一代起搏器,以及模塊化、便攜式插管實驗室介入模擬器CAE CathLabVR,該模擬器於2018年9月引入心臟模擬界。2018年1月,我們宣佈與AHA合作,建立國際培訓網站網絡,在目前服務不足的國家提供救生AHA課程。
我們相信,CAE的醫療保健部門在通過技術、教育內容和培訓培養醫療保健專業人員方面處於領先地位,估計醫療模擬市場規模約為17億美元。北美是醫療模擬的最大市場,其次是歐洲和亞洲。
市場驅動因素
醫療保健市場對我們的模擬產品和服務的需求受到以下因素的推動:
-培訓期間接觸活體病人的機會有限;
-醫學和混合現實技術革命;
-越來越多地使用模擬,需要創新和定製的培訓方法,以防止醫療差錯;
-重新把重點放在備災上,同時長期缺乏醫療專業人員;
-越來越重視患者的安全和結果。
培訓期間接觸活體病人的機會有限
傳統上,醫學教育一直是一種學徒模式,學生在更有經驗的工作人員的監督下照顧病人。在這種模式下,學生接觸高風險程序、罕見的併發症和關鍵決策技能的機會有限。在專業培訓計劃中使用模擬是對傳統學習的補充,並允許學生磨練他們的臨牀和批判性思維技能,以應對高風險、低頻率的事件。2014年,美國國家護理委員會(NCSBN)發佈了一項突破性的研究,內容是模擬培訓在執業前護理項目中的有效性。在研究結果中,將高達50%的臨牀時間花在高質量模擬上的護生,與那些從傳統臨牀實踐中汲取經驗的護生一樣,為專業實踐做好了充分的準備。NCSBN的國家模擬指南至今仍在使用,強調了護理教育項目增加模擬培訓使用的必要性。護理管理機構已經開始根據這些指南評估模擬替代現場臨牀實踐,以創造有效的模擬臨牀體驗。在英國,護士和助產士理事會於2018年4月宣佈,它已經取消了護生可以用於模擬培訓而不是臨牀小時的上限。此外,在新冠肺炎大流行期間,宋承憲和INACSL呼籲有更大的靈活性,用模擬時間取代健康科學專業學生所需的臨牀培訓時間, 強調虛擬仿真是提高學生學習效果的有效教學方法。州護理委員會已經開始改變要求,以幫助確保學習者和應屆畢業生能夠繼續他們的教育,併為進入勞動力大軍做好準備。
模擬提供了一致的、可重複的培訓,並使其接觸到比在正常臨牀實踐中可能經歷的更廣泛的患者和場景。例如,我們的CAE Vimedix超聲模擬器可為200多名患者提供心臟、急診、產科和婦科醫學的病理診斷。訓練和教育模式正在演變,22個北約國家禁止在軍事醫學訓練中使用活動物就是明證。CAE醫療模擬器為實踐救生程序、跨專業團隊培訓和重大災難應對提供了一種低風險的替代方案。
醫學與混合現實技術革命
醫療技術的進步正在推動模擬的使用,並更多地接受遠程和虛擬的交付方法。新的醫療設備和高級程序(如心內超聲心動圖、心臟輔助設備和機械通氣增強)需要高級培訓解決方案(如模擬)來進行內部產品開發和客户培訓。監管和認證機構越來越嚴格地要求臨牀醫生在採用新的顛覆性技術之前接受培訓,這項工作非常適合模擬。作為領先原始設備製造商的培訓合作伙伴,我們將繼續合作,為引入新的介入程序提供創新的定製培訓。我們率先將Microsoft HoloLens混合現實應用程序引入醫學模擬市場,並在2020年1月發佈了多個HoloLens 2應用程序,這些應用程序將把全息建模生理學集成到我們的急救、超聲和分娩模擬器中,讓學習者能夠想象人體解剖學。
越來越多地使用模擬,需要創新和定製的培訓方法來防止醫療差錯
醫療模擬領域的大部分產品和服務銷售都涉及醫療教育。與我們的全球分銷網絡一起,我們正在進入新的和新興的市場,並滿足基於模擬的培訓的國際需求潛力。CAE通過虛擬、增強和混合現實模擬器、高保真患者模擬器、介入模擬器、任務訓練器、超聲模擬器、視聽和模擬中心管理解決方案、模擬臨牀環境和培訓服務細分醫療模擬市場。越來越多的證據表明,醫學模擬提高了臨牀能力、患者的預後並減少了醫療差錯,這有助於減緩醫療成本的增長速度。在一個更加敏鋭地意識到醫療模擬和培訓的好處,以幫助在穩定狀態和醫療危機中拯救生命的世界,醫療保健預計將變得越來越重要。
重新把重點放在備災上,同時長期缺乏醫療專業人員
新冠肺炎大流行突顯了包括醫療保健在內的所有部門做好準備的重要性,並突顯了衞生專業人員在全球危機中的關鍵作用。世衞組織估計,到2030年,預計將缺少1800萬衞生工作者,其中大部分在低收入和中低收入國家。然而,社會經濟發展水平不同的國家在勞動力的教育、就業、調配、留住和績效方面都面臨着不同程度的困難。
根據美國醫學院協會的數據,到2033年,美國預計面臨醫生短缺54,100到139,000名醫生,而新冠肺炎疫情給這一勞動力帶來了額外的嚴重壓力。此外,美國醫學會數據顯示,在新冠肺炎危機爆發前,該國40%的執業醫生每週至少有一次感到精疲力竭,這可能會導致醫生和其他健康專業人士減少工作時間,甚至加速退休計劃。這種情況將加劇對醫療保健專業人員可獲得、有效和負擔得起的培訓解決方案的需求。
越來越重視患者的安全和結果
CAE預計將更多地採用基於模擬的醫療保健專業人員培訓和認證,以此作為改善患者安全和結果的一種手段。我們相信,與目前主要以教育為基礎的市場相比,這將帶來一個明顯更大的潛在市場。根據患者安全研究人員2016年5月發表在英國醫學雜誌上的一項研究,醫療差錯是美國醫院的第三大死亡原因,世衞組織2018年報告稱,在醫療保健過程中受到傷害的可能性為300%。使用模擬培訓可以幫助臨牀醫生獲得信心、知識和專業知識,以便在無風險的環境中提高患者的安全性。隨着美國醫院的醫療保險和醫療補助報銷結構從單純基於服務數量轉向服務質量(基於價值的護理),包括安全性和患者結果,CAE預計更多的醫院將實施基於模擬的培訓,以提高績效並降低醫療差錯的風險。
在日益發展的高風險評估和認證運動中,模擬是必需的或推薦的要素。美國的例子包括MOCA、腹腔鏡手術基礎和高級創傷生命支持。此外,醫學研究生教育認證委員會正在向以結果為基礎的評估發展,並有具體的基準來衡量和比較績效,這有利於採用模擬產品和培訓。
3.6%人民幣兑美元外匯
我們用加元報告所有的美元金額。我們根據國際財務報告準則的要求,使用各種匯率對以外幣計量的資產、負債和交易進行估值。
下表顯示了我們操作的三種主要貨幣的收盤價和平均匯率的變化。
我們使用下面的收盤價對我們的資產、負債和積壓的資產、負債和積壓在以下每個時期結束時進行估值:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 增加/ |
| | 2021 | | | 2020 | | | (減少) |
美元(美元或美元) | | 1.26 | | | 1.41 | | | (11 | %) |
歐元(歐元或歐元) | | 1.47 | | | 1.55 | | | (5 | %) |
英鎊(GB或GBP) | | 1.73 | | | 1.75 | | | (1 | %) |
我們使用下面的平均匯率來評估我們的收入和支出:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | 增加/ |
| | 2021 | | | 2020 | | | (減少) |
美元(美元或美元) | | 1.32 | | | 1.33 | | | (1 | %) |
歐元(歐元或歐元) | | 1.54 | | | 1.48 | | | 4 | % |
英鎊(GB或GBP) | | 1.73 | | | 1.69 | | | 2 | % |
在2021財年,與2020財年相比,將我們的海外業務結果換算成加元的影響導致收入增加了810萬美元,淨收入減少了30萬美元。我們通過使用上一年的平均月度匯率換算出當年的外幣收入和淨收入,並將這些調整後的金額與我們本年度公佈的業績進行比較,從而計算出了這一點。
您可以在《商業風險與不確定性》中找到更多有關我們的外匯敞口和對衝策略的詳細信息。我們的合併財務報表附註33包含了對外幣風險的敏感性分析。
3.7%;3.7%;非公認會計準則和其他財務指標定義
本MD&A包括非GAAP和其他財務指標。根據公認會計原則,非公認會計原則的衡量標準是有用的補充信息,但沒有標準化的含義。這些衡量標準不應與根據公認會計原則計算的績效衡量標準混淆,也不應用作績效衡量標準的替代品。此外,這些非GAAP指標不應與其他公司提供或使用的類似名稱的指標進行比較。
非公認會計準則計量和比較數字的變化
在2021財年第四季度,我們更改了以下盈利指標的名稱,但沒有更改這些財務指標的組成:
-營業收入(原營業利潤);
-調整後的分部營業收入(特定項目前的分部營業收入);
-調整後的EBITDA(特定項目之前的EBITDA);
-調整後的淨收入(以前為特定項目前的淨收入);以及
-調整後每股收益(原特定項目前每股收益)。
我們還引入了新的非公認會計準則措施,以反映新冠肺炎政府支持計劃對上述指標的影響,以便納入加拿大證券管理人最近發佈和不斷髮展的指導意見。這些衡量標準沒有根據新冠肺炎增加的運營成本進行調整,這些成本已經包括在我們的業績中,正如本MD&A的第3.8節“非公認會計準則衡量標準對賬”中所討論的那樣。
此外,我們不再使用分部營業收入作為非GAAP衡量標準,因為它已被調整後的分部營業收入所取代。
比較數字已重新分類,以符合這些採用的列報方式的改變。
調整後每股收益或虧損(EPS)
調整後每股收益或虧損是一項非GAAP衡量標準,其計算方法是剔除重組、整合和收購成本、税後重大戰略交易或重大事件產生的減值和其他損益,以及公司股權持有人應佔稀釋後每股收益中的重大一次性税項。每股效果是將這些重組、整合和收購成本以及其他税後損益以及一次性税項除以平均稀釋後股份數量而獲得的。我們跟蹤它是因為我們認為它能更好地反映我們每股的經營業績,並便於在不同報告期之間進行比較。
不包括新冠肺炎政府支持計劃的調整後每股收益或虧損進一步不包括與新冠肺炎支持計劃相關的政府捐款的影響,這些捐款計入税後收入,但沒有根據我們一直承擔的和已包括在業績中的新冠肺炎增加的運營成本進行調整。請參閲本MD&A的第3.8節“非GAAP衡量標準對賬”,瞭解這些非GAAP衡量標準與GAAP下最直接可比的衡量標準的對賬情況。
調整後淨收益或虧損
調整後的淨收入或虧損是一種非GAAP衡量標準,我們將其用作我們經營業績的替代視角。我們從持續經營中扣除公司股東應佔淨收益,不包括重組、整合和收購成本,以及税後重大戰略交易或重大事件產生的減值和其他損益,以及重大一次性税項。我們跟蹤它是因為我們認為它能更好地顯示我們的經營業績,並便於在不同報告期之間進行比較。
不包括新冠肺炎政府支持計劃的調整後淨收益或虧損進一步不包括與新冠肺炎支持計劃相關的政府捐款的影響,這些捐款計入税後收入,但沒有根據我們一直承擔的和已包括在我們業績中的新冠肺炎增加的運營成本進行調整。請參閲本MD&A的第3.8節“非GAAP衡量標準對賬”,瞭解這些非GAAP衡量標準與GAAP下最直接可比的衡量標準的對賬情況。
調整後的部門營業收入或虧損(SOI)
調整後的部門營業收入或虧損是非GAAP衡量標準,是我們對每個部門財務表現的關鍵指標的總和。調整後的部門營業收入或虧損為我們提供了每個部門盈利能力的指標,因為它不包括與部門業績沒有明確相關的任何項目的影響。我們計算調整後分部營業收入的方法是計入營業收入,不包括重組、整合和收購成本,以及重大戰略交易或重大事件產生的減值和其他損益。我們跟蹤它是因為我們認為它能更好地顯示我們的經營業績,並便於在不同報告期之間進行比較。此外,調整後的分部營業收入或虧損是管理層用來做出分配資源給分部的決策和評估分部業績的盈利能力衡量標準。
不包括新冠肺炎政府支持計劃的調整後的部門營業收入或虧損進一步不包括與新冠肺炎支持計劃相關的政府捐款的影響,這些捐款記入收入,但沒有根據我們一直承擔的和已包括在我們業績中的新冠肺炎增加的運營成本進行調整。雖然管理層意識到這種進一步調整的衡量標準,但管理層並沒有專門採用它作為盈利能力衡量標準,以做出關於向部門分配資源和評估部門業績的決策。請參閲本MD&A的第3.8節“非GAAP衡量標準對賬”,瞭解這些非GAAP衡量標準與GAAP下最直接可比的衡量標準的對賬情況。
已動用資本
已動用資本
使用的資本是一種非公認會計準則的衡量標準,我們用來評估和監控我們在業務上的投資金額。我們從兩個角度來衡量它:
使用的資本:
-對於整個公司,我們計算總資產(不包括現金和現金等價物),減去總負債(不包括長期債務和長期債務的當前部分);
-對於每個部門,我們取總資產(不包括現金和現金等價物、税務賬户和其他營業外資產),減去總負債(不包括税務賬户、長期債務和長期債務的當前部分、特許權使用費義務、員工福利義務和其他營業外負債)。
資金來源:
-為了瞭解我們的資金來源,我們將淨債務添加到總股本中。
請參閲本MD&A的第7.1節“使用的合併資本”,以便將這一非GAAP衡量標準與GAAP下最直接可比的衡量標準進行對賬。
資本回報率(ROCE)
ROCE是用來評估我們投資資本的盈利能力的。我們計算這一比率的方法是,將公司股東應佔淨收益(不包括税後淨財務費用)除以使用的平均資本,在連續四個季度內計算這一比率。
房地產、廠房和設備的資本支出(維護和增長)
維護資本支出是我們用來計算維持當前經濟活動水平所需的投資的非公認會計準則。
增長資本支出是我們用來計算提高當前經濟活動水平所需的投資的非公認會計準則(GAAP)。
自由現金流
自由現金流是一種非公認會計準則(GAAP)的衡量標準,它向我們展示了我們有多少現金可用於投資於增長機會、償還債務和履行持續的財務義務。我們用它來衡量我們的財務實力和流動性。我們通過將持續經營活動產生的淨現金減去維護資本支出、對與增長無關的其他資產的投資和支付的股息,再加上處置財產、廠房和設備的收益、從權益核算投資中獲得的股息以及從權益會計投資中獲得的收益(扣除付款)來計算它。請參閲本MD&A的6.1節“合併現金變動”,以便將這一非GAAP衡量標準與GAAP下最直接可比的衡量標準進行對賬。
毛利
毛利是一項非GAAP計量,相當於不包括研發費用、銷售、一般和行政費用、其他損益、税後在股權投資損益中所佔份額以及重組、整合和收購成本的營業收入。我們相信,這對管理層和投資者評估我們正在進行的運營業績是有用的。
淨債務
淨債務是一種非公認會計準則(GAAP)的衡量標準,我們用來監測在計入現金和現金等價物後我們有多少債務。我們用它作為我們整體財務狀況的一個指標,通過計算我們的長期債務總額,包括長期債務的當前部分,然後減去現金和現金等價物。請參閲本MD&A的第7.1節“使用的合併資本”,以便將這一非GAAP衡量標準與GAAP下最直接可比的衡量標準進行對賬。
淨債務與資本之比的計算方法是淨債務除以總股本加上淨債務之和。
淨債務與EBITDA之比的計算方法是淨債務除以過去12個月的EBITDA。EBITDA包括所得税、財務費用淨額、折舊和攤銷前的收益。調整後的EBITDA進一步不包括重組、整合和收購成本,以及重大戰略交易或重大事件產生的減值和其他損益。請參閲本MD&A的第3.8節“非GAAP衡量標準對賬”,瞭解這些非GAAP衡量標準與GAAP下最直接可比的衡量標準的對賬情況。
非現金營運資金
非現金營運資本是一種非公認會計準則的衡量標準,我們用來監控我們在企業的日常運營中承諾了多少資金。我們用流動資產(不包括現金和現金等價物以及待售資產)減去流動負債(不包括長期債務和待售負債的當前部分)來計算。請參閲本MD&A的第7.1節“已動用的合併資本”,以便將這一非GAAP衡量標準與GAAP下最直接的可比衡量標準進行對賬。
營業損益
營業收入或虧損是一項額外的GAAP衡量標準,它向我們展示了在某些融資決定、税收結構和停產業務影響之前我們的表現如何。我們跟蹤它是因為我們認為它有助於跨報告期的比較,以及與資本結構或税法不同的公司和行業的比較。
訂單接收和積壓
訂單接收
訂單接收是一項非GAAP衡量標準,表示我們收到的訂單的期望值:
-對於民航培訓解決方案部門,當我們與客户簽訂了具有法律約束力的商業協議,其中包括足夠詳細的各方義務以構成合同基礎時,我們會將項目視為我們收到的訂單的一部分。此外,當客户承諾向我們支付培訓費時,或當我們合理地預期將產生收入時,將包括短期和長期培訓合同下客户的預期未來收入;
-對於國防和安全部分,如果我們與客户簽訂了具有法律約束力的商業協議,其中包括足夠詳細的各方義務以構成合同的基礎,我們就會將某一項目視為我們收到的訂單的一部分。國防和安全合同通常是長期執行的,但其中一些合同必須每年續簽。對於這一部分,我們只在客户授權合同項目並獲得資金的情況下才在訂單接收中包括合同項目;
-對於醫療保健部門,訂單接收通常在一年內轉換為收入,因此我們假設訂單接收等於收入。
賬面與銷售額的比率是一定時期內的總訂單除以總營收。
積壓
總積壓是一種非GAAP衡量標準,代表預期的未來收入,包括有義務的積壓、合資企業的積壓和無資金的積壓和選項:
-義務積壓代表我們尚未執行的訂單接收的價值,計算方法是將本期的訂單接收與上一會計年度末的義務積壓餘額相加,減去本期確認的收入,再加上或減去積壓調整。如果上一會計年度已經確認的訂單金額被修改,則通過調整來修改積壓的訂單;
-合資企業積壓是有義務的積壓,代表我們的合資企業已收到但尚未執行的訂單份額的預期價值。合營企業積壓的確定依據與上述義務積壓的基礎相同;
-無資金積壓是指我們收到但尚未執行、尚未獲得資金授權的確定國防和安全訂單。當很有可能被執行時,選項包括在積壓中,但不確定交付/不確定數量(ID/IQ)合同不包括在內。當一項期權被行使時,它被認為是在這段時間內接收的訂單,並從沒有資金的積壓和期權中刪除。
請參閲本MD&A的第4.3節“合併訂單和總積壓”,瞭解此非GAAP指標與GAAP下最直接可比指標的對賬。
剩餘履約義務
剩餘履約義務是根據IFRS 15的應用引入的GAAP衡量標準,代表作為具有法律約束力的商業協議的一部分向客户轉讓獨特商品或服務的未兑現承諾的累計餘額。此衡量標準類似於我們對積壓的定義,但不包括合資企業餘額、期權和估計合同價值:
-估計合同價值代表根據受監管的客户培訓要求,但尚未預訂培訓課程的情況下,我們預計將產生收入時,根據獨家短期和長期培訓合同從客户那裏獲得的預計未來收入。
研發費用(R&D)
研發費用是我們用來衡量在此期間直接用於研發活動的支出,扣除投資税收抵免和政府捐款後的金額。
模擬器當量單元(SEU)
模擬器當量單元
SEU是我們用來顯示在此期間可用於產生收益的FFS總數的運營指標。例如,在一家各佔一半的飛行訓練合資企業中,我們只會將該合資企業下的FFS中的50%報告為SEU。如果FFS正在斷電和重新定位,則在重新安裝FFS並可用於產生收益之前,它將不會包括在SEU中。
CAE網絡中的全飛行模擬器(FFS)
FFS是特定型號、型號和系列的飛機駕駛艙的全尺寸複製品,包括運動系統。在我們對網絡中的FFS的計數中,我們通常只包括保真度最高的FFS,不包括任何基於固定的培訓設備或其他較低級別的設備,因為這些設備通常是在相同批准的培訓計劃中除了FFS之外使用的。
利用率
使用率是我們用來評估我們的民用模擬器培訓網絡性能的操作指標之一。雖然使用率與確認的收入並不完全相關,但我們與其他指標一起對其進行跟蹤,因為我們認為它是我們運營業績的一個指標。我們的計算方法是將這段時間內在模擬器上銷售的培訓小時數除以同期可用的實際培訓能力。
3.8%的非公認會計準則衡量標準對賬
調整後分部營業收入對賬
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| 民航 | 辯方 | | | | |
| 培訓解決方案 | 和安全性 | 醫療保健 | | 總計 |
截至3月31日的三個月 | 2021 | 2020 | 2021 | 2020 | 2021 | 2020 | 2021 | 2020 |
營業收入(虧損) | $ | 40.5 | | $ | 151.5 | | $ | (8.5) | | $ | 32.4 | | $ | 15.6 | | $ | (37.4) | | $ | 47.6 | | $ | 146.5 | |
重組、整合和收購成本 | 26.1 | | 2.1 | | 31.7 | | 7.8 | | 0.8 | | — | | 58.6 | | 9.9 | |
商譽減值 | — | — | | — | | — | | — | | 37.5 | | — | 37.5 | |
調整後的部門營業收入 | $ | 66.6 | | $ | 153.6 | | $ | 23.2 | | $ | 40.2 | | $ | 16.4 | | $ | 0.1 | | $ | 106.2 | | $ | 193.9 | |
“新冠肺炎”政府支持項目 | $ | 19.7 | | — | | $ | 16.4 | | — | | $ | 1.1 | | — | | $ | 37.2 | | $ | — | |
調整後的國企指數,不包括新冠肺炎政府 | | | | | | | | |
支持計劃 | $ | 46.9 | | $ | 153.6 | | $ | 6.8 | | $ | 40.2 | | $ | 15.3 | | $ | 0.1 | | $ | 69.0 | | $ | 193.9 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 民航 | 辯方 | | | | |
| 培訓解決方案 | 和安全性 | 醫療保健 | | 總計 |
截至3月31日的12個月 | 2021 | 2020 | 2021 | 2020 | 2021 | 2020 | 2021 | 2020 |
營業收入(虧損) | $ | 6.5 | | $ | 473.3 | | $ | 15.5 | | $ | 104.8 | | $ | 26.4 | | $ | (41.0) | | $ | 48.4 | | $ | 537.1 | |
重組、整合和收購成本 | 76.1 | | 6.1 | | 45.0 | | 9.7 | | 2.9 | | — | | 124.0 | | 15.8 | |
商譽減值 | — | — | | — | | — | | — | | 37.5 | | — | 37.5 | |
已發生的減值和其他損益 | | | | | | | | |
關於新冠肺炎大流行(1) | 81.7 | | — | | 26.5 | | — | | — | | — | | 108.2 | | — | |
調整後的部門營業收入(虧損) | $ | 164.3 | | $ | 479.4 | | $ | 87.0 | | $ | 114.5 | | $ | 29.3 | | $ | (3.5) | | $ | 280.6 | | $ | 590.4 | |
“新冠肺炎”政府支持項目 | $ | 63.6 | | $ | — | | $ | 60.3 | | $ | — | | $ | 3.5 | | $ | — | | $ | 127.4 | | $ | — | |
調整後的國企指數,不包括新冠肺炎政府 | | | | | | | | |
支持計劃 | $ | 100.7 | | $ | 479.4 | | $ | 26.7 | | $ | 114.5 | | $ | 25.8 | | $ | (3.5) | | $ | 153.2 | | $ | 590.4 | |
調整後淨收益和調整後每股收益的對賬
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | 截至三個月 | | 截至12個月 |
| | 3月31日 | 3月31日 |
(以百萬計,每股除外) | | | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 |
公司股東應佔淨收益(虧損) | | $ | 19.8 | | | $ | 78.4 | | | $ | (47.2) | | | $ | 311.4 | |
税後重組、整合和收購成本 | | | | 43.4 | | | 7.2 | | | 94.0 | | | 11.6 | |
減值和與此相關的其他損益 | | | | | | | | | | |
新冠肺炎大流行(1),税後 | | | | — | | | — | | | 80.3 | | | — | |
商譽減值,税後 | | | | — | | | 36.7 | | | — | | | 36.7 | |
調整後淨收益 | | | | $ | 63.2 | | | $ | 122.3 | | | $ | 127.1 | | | $ | 359.7 | |
新冠肺炎政府支持項目,税後 | | | | $ | 27.3 | | | $ | — | | | $ | 93.5 | | | $ | — | |
調整後淨收入,不包括新冠肺炎政府支持項目 | | $ | 35.9 | | | $ | 122.3 | | | $ | 33.6 | | | $ | 359.7 | |
| | | | | | | | | | |
平均流通股數量(稀釋) | | | | 287.3 | | | 267.7 | | | 272.0 | | | 267.6 | |
| | | | | | | | | | |
調整後每股收益 | | | | $ | 0.22 | | | $ | 0.46 | | | $ | 0.47 | | | $ | 1.34 | |
調整後每股收益,不包括新冠肺炎政府支持項目 | | $ | 0.12 | | | $ | 0.46 | | | $ | 0.12 | | | $ | 1.34 | |
EBITDA和調整後EBITDA的對賬
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | 最近12個月結束 |
| | | 3月31日 |
(金額(百萬)) | | | | | | | | 2021 | | 2020 |
營業收入 | | | | | | | | $ | 48.4 | | | $ | 537.1 | |
折舊及攤銷 | | | | | | | | 319.5 | | | 305.4 | |
EBITDA | | | | | | | | $ | 367.9 | | | $ | 842.5 | |
重組、整合和收購成本 | | | | | | | | 124.0 | | | 15.8 | |
與新冠肺炎大流行有關的減損和其他損益(1) | | | 108.2 | | | — | |
商譽減值 | | | | | | | | — | | | 37.5 | |
調整後的EBITDA | | | | | | | | $ | 600.1 | | | $ | 895.8 | |
“新冠肺炎”政府支持項目 | | | | | | | | $ | 127.4 | | | $ | — | |
調整後的EBITDA,不包括新冠肺炎政府支持項目 | | | | | | $ | 472.7 | | | $ | 895.8 | |
(一)主要來自非金融資產的減值費用和欠客户的金額。此對帳項目不會針對任何運營要素進行調整,包括新冠肺炎增加的員工成本。在此期間,我們承擔了比其他情況下更高的員工成本,因為根據新冠肺炎政府支持計劃收到的金額要麼根據補貼計劃的目標和在某些國家的設計方式直接流向員工,要麼被我們取消一些最初的成本節約措施(包括取消減薪和將之前被暫時停職或減少工作周的員工帶回家)而增加的成本抵消。我們還產生了額外的運營成本,包括購買個人防護設備,增加保護員工健康和安全的衞生措施,以及執行安全協議的成本。這些更高的成本已經包括在我們的結果中。雖然這些額外成本在某些情況下是估計的,但它們幾乎完全抵消了新冠肺炎政府支持計劃的積極影響。
4.公佈綜合業績。
4.1%公佈運營業績-2021財年第四季度
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(以百萬計,每股除外) | | Q4-2021 | Q3-2021 | Q2-2021 | Q1-2021 | Q4-2020 |
收入 | $ | 894.3 | | 832.4 | | 704.7 | | 550.5 | | 977.3 | |
銷售成本 | $ | 657.2 | | 603.5 | | 513.7 | | 442.5 | | 665.6 | |
毛利3 | $ | 237.1 | | 228.9 | | 191.0 | | 108.0 | | 311.7 | |
佔收入的百分比 | % | 26.5 | | 27.5 | | 27.1 | | 19.6 | | 31.9 | |
研發費用3% | $ | 22.5 | | 36.5 | | 25.6 | | 20.1 | | 36.2 | |
銷售、一般和行政費用 | $ | 111.5 | | 105.3 | | 88.2 | | 93.9 | | 107.9 | |
其他(得失) | $ | (0.7) | | (1.5) | | (2.7) | | 96.6 | | 4.4 | |
税後在(利潤)權益損失中的份額計入被投資人 | $ | (2.4) | | (8.6) | | 0.6 | | 7.7 | | 6.8 | |
| | | | | | |
| | | | | | |
重組、整合和收購成本 | $ | 58.6 | | 14.3 | | 51.1 | | — | | 9.9 | |
營業收入(虧損)3% | $ | 47.6 | | 82.9 | | 28.2 | | (110.3) | | 146.5 | |
佔收入的百分比 | % | 5.3 | | 10.0 | | 4.0 | | — | | 15.0 | |
| | | | | | |
| | | | | | |
財務費用-淨額 | $ | 32.0 | | 33.3 | | 35.2 | | 35.1 | | 38.5 | |
所得税前收益(虧損) | $ | 15.6 | | 49.6 | | (7.0) | | (145.4) | | 108.0 | |
所得税(回收)費用 | $ | (3.2) | | (0.1) | | (1.0) | | (35.4) | | 26.9 | |
作為所得税前收益(虧損)的百分比 | | | | | | |
(所得税税率) | % | (21) | | — | | 14 | | 24 | | 25 | |
| | | | | | |
| | | | | | |
淨收益(虧損) | $ | 18.8 | | 49.7 | | (6.0) | | (110.0) | | 81.1 | |
歸因於: | | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
公司股權持有人: | $ | 19.8 | | 48.8 | | (5.2) | | (110.6) | | 78.4 | |
非控制性權益 | $ | (1.0) | | 0.9 | | (0.8) | | 0.6 | | 2.7 | |
| $ | 18.8 | | 49.7 | | (6.0) | | (110.0) | | 81.1 | |
公司股東應佔每股收益 | | | | |
基本的和稀釋的 | $ | 0.07 | | 0.18 | | (0.02) | | (0.42) | | 0.29 | |
| | | | | | |
| | | | | | |
調整後的部門營業收入(虧損)3 | $ | 106.2 | | 97.2 | | 79.3 | | (2.1) | | 193.9 | |
調整後的SOI(不包括新冠肺炎政府支持項目)3 | $ | 69.0 | | 86.6 | | 44.1 | | (46.5) | | 193.9 | |
調整後淨收益(虧損)3 | $ | 63.2 | | 60.0 | | 34.2 | | (30.3) | | 122.3 | |
調整後淨收益(虧損),不包括新冠肺炎政府 | | | | | | |
支持計劃3 | $ | 35.9 | | 52.2 | | 8.4 | | (62.9) | | 122.3 | |
調整後的EPS3 | $ | 0.22 | | 0.22 | | 0.13 | | (0.11) | | 0.46 | |
調整後每股收益(不包括新冠肺炎政府支持計劃)3 | $ | 0.12 | | 0.19 | | 0.03 | | (0.24) | | 0.46 | |
與2020財年第四季度相比,收入下降了8%
營收比2020財年第四季度減少8300萬美元。民航培訓解決方案和國防與安全收入分別減少2.137億美元和740萬美元,但醫療保健收入增加138.1美元,部分抵消了減少的收入。
您將在按細分市場劃分的結果中找到更多詳細信息。
與2020財年第四季度相比,毛利潤下降了7,460萬美元
本季度毛利潤為2.371億美元,佔收入的26.5%,而2020財年第四季度為3.117億美元,佔收入的31.9%。
3非公認會計準則和其他財務措施(見第3.7節)。
與2020財年第四季度相比,調整後的部門運營收入減少了8770萬美元
本季度營業收入為4760萬美元(佔收入的5.3%),而2020財年第四季度為1.465億美元(佔收入的15.0%)。本季度調整後的部門運營收入為1.062億美元(佔收入的11.9%),而2020財年第四季度為193.9美元(佔收入的19.8%)。民航培訓解決方案和國防與安全部門調整後的部門營業收入分別減少8700萬美元和1700萬美元,部分被醫療保健部門增加1630萬美元所抵消。
不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後部門運營收入比2020財年第四季度減少1.249億美元
不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後部門運營收入為6,900萬美元(佔收入的7.7%),比去年同期減少1.249億美元。民用航空培訓解決方案和國防與安全分別減少1.067億美元和3340萬美元,但醫療保健增加了1520萬美元,部分抵消了這一減少額。在本季度,我們還承擔了比其他情況下更高的員工成本,因為根據這些計劃收到的金額要麼根據補貼計劃的目標和在某些國家的設計方式直接流向員工,要麼被我們取消一些最初的成本節約措施(包括取消減薪和將之前被休假或減少工作周的員工帶回)而增加的成本所抵消。我們還產生了額外的運營成本,包括購買個人防護設備,增加保護員工健康和安全的衞生措施,以及執行安全協議的成本。雖然這些額外成本在某些情況下是估計的,但它們幾乎完全抵消了新冠肺炎政府支持計劃的積極影響。
您將在按細分市場劃分的結果中找到更多詳細信息。
與2020財年第四季度相比,研發費用減少了1370萬美元
與2020財年第四季度相比,減少的主要原因是確認了額外的投資税收抵免,以及與新冠肺炎疫情有關的成本控制措施和政府支持計劃的好處,但與設計和製造CAEAir1呼吸器有關的開發成本的攤銷部分抵消了這一減少額。
淨財務支出比2020財年第四季度減少650萬美元
與2020財年第四季度相比,下降的主要原因是長期債務的利息支出減少,租賃負債的利息支出減少。
本季度所得税税率為負21%。
本季度所得税退税總額為320萬美元,實際負税率為21%,而2020財年第四季度的實際税率為25%。
去年第四季度,由於醫療保健部門的商譽減值費用,所得税税率較高。剔除商譽減值的影響,去年的所得税税率為19%。
今年第四季度,所得税税率受到重組成本的影響。剔除重組成本的影響,本季度的所得税税率為16%。在此基礎上,2020財年第四季度的税率下降主要是因為來自各個司法管轄區的收入構成發生了變化。
4.2%報告運營業績-2021財年
| | | | | | | | | | | |
(以百萬計,每股除外) | | 2021財年 | 2020財年 |
收入 | $ | 2,981.9 | | 3,623.2 | |
銷售成本 | $ | 2,216.9 | | 2,539.6 | |
毛利 | $ | 765.0 | | 1,083.6 | |
佔收入的百分比 | % | 25.7 | | 29.9 | |
研發費用 | $ | 104.7 | | 137.5 | |
銷售、一般和行政費用 | $ | 398.9 | | 437.5 | |
其他(得失) | $ | 91.7 | | (16.8) | |
税後在權益類被投資人利潤中的份額 | $ | (2.7) | | (27.5) | |
| | | |
| | | |
重組、整合和收購成本 | $ | 124.0 | | 15.8 | |
營業收入 | $ | 48.4 | | 537.1 | |
佔收入的百分比 | % | 1.6 | | 14.8 | |
| | | |
| | | |
財務費用-淨額 | $ | 135.6 | | 144.4 | |
(虧損)所得税前收益 | $ | (87.2) | | 392.7 | |
所得税(回收)費用 | $ | (39.7) | | 73.8 | |
作為所得税前(虧損)收益的百分比(所得税税率) | % | 46 | | 19 | |
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淨(虧損)收入 | $ | (47.5) | | 318.9 | |
歸因於: | | | |
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公司股權持有人 | $ | (47.2) | | 311.4 | |
非控制性權益 | $ | (0.3) | | 7.5 | |
| $ | (47.5) | | 318.9 | |
公司股東應佔每股收益 | |
基本信息 | $ | (0.17) | | 1.17 | |
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稀釋 | $ | (0.17) | | 1.16 | |
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調整後的部門營業收入 | $ | 280.6 | | 590.4 | |
調整後的新冠肺炎不包括政府支持項目的國有資產指數 | $ | 153.2 | | 590.4 | |
調整後淨收益 | $ | 127.1 | | 359.7 | |
調整後淨收入,不包括新冠肺炎政府支持項目 | $ | 33.6 | | 359.7 | |
調整後每股收益 | $ | 0.47 | | 1.34 | |
調整後每股收益,不包括新冠肺炎政府支持項目 | $ | 0.12 | | 1.34 | |
收入為6.413億美元,比去年下降18%
民航培訓解決方案和國防與安全收入分別減少7.546億美元和1.141億美元,但醫療保健收入增加2.274億美元,部分抵消了減少的收入。
您將在按細分市場劃分的結果中找到更多詳細信息。
毛利比去年減少3.186億美元
今年的毛利潤為7.65億美元,佔收入的25.7%,而去年為10.836億美元,佔收入的29.9%。
調整後的部門營業收入比去年減少3.098億美元
今年的營業收入為4840萬美元(佔收入的1.6%),而去年為5.371億美元(佔收入的14.8%)。今年調整後的部門營業收入為2.806億美元(佔收入的9.4%),而去年為5.904億美元(佔收入的16.3%)。民航培訓解決方案和國防與安全部門調整後的部門營業收入分別減少3.151億美元和2750萬美元,部分被醫療保健部門增加3280萬美元所抵消。
不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後部門營業收入比去年減少4.372億美元
本年度不包括新冠肺炎政府支持計劃的調整後部門運營收入為1.532億美元(佔收入的5.1%),比去年減少4.372億美元。民航培訓解決方案和國防與安全分別減少378.7美元和8,780萬美元,但醫療保健增加了2,930萬美元,部分抵消了這一減少額。在這一年裏,我們還承擔了比其他情況下更高的員工成本,因為根據這些計劃收到的金額要麼根據補貼計劃的目標和在某些國家的設計方式直接流向員工,要麼被我們取消一些最初的成本節約措施(包括取消減薪和將之前被休假或減少工作周的員工帶回家)而增加的成本所抵消。我們還產生了額外的運營成本,包括購買個人防護設備,增加保護員工健康和安全的衞生措施,以及執行安全協議的成本。雖然這些額外成本在某些情況下是估計的,但它們幾乎完全抵消了新冠肺炎政府支持計劃的積極影響。
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研發費用比去年減少3280萬美元
與去年同期相比,研發費用減少了3280萬美元。減少的原因是與新冠肺炎疫情有關的成本控制措施和政府支持計劃的好處,以及額外投資税收抵免的確認,但與設計和製造CAEAir1呼吸器有關的開發成本的攤銷部分抵消了這一減少額。
淨財務支出比去年減少880萬美元
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| 2020財年至 |
(金額(百萬)) | 2021財年 |
財務費用淨額,前期 | $ | 144.4 | |
財務費用與上期相比的變化: | |
長期債務(租賃負債除外)融資費用減少 | $ | (4.9) | |
特許權使用費義務財務費用的減少 | (0.2) | |
租賃負債融資費用減少 | (1.9) | |
| |
其他財務費用減少 | (0.9) | |
資本化借款成本下降 | 0.7 | |
財務費用較上期減少 | $ | (7.2) | |
財務收入較上一季度的變化: | |
貸款和融資租賃合同利息收入增加 | $ | (2.3) | |
其他財務收入減少 | 0.7 | |
財政收入較上期增加 | $ | (1.6) | |
本期財務費用淨額 | $ | 135.6 | |
今年淨財務支出為1.356億美元,比去年減少880萬美元,降幅為6%。減少的主要原因是長期債務的利息支出較低、租賃負債的利息支出較低以及財務收入較高。
今年的所得税税率是46%。
今年的所得税退税為3970萬美元,實際税率為46%,而去年同期的所得税支出為7380萬美元,實際税率為19%。
去年,所得税税率受到醫療保健部門商譽減值費用的影響。剔除商譽減值的影響,去年的所得税税率為17%。
今年,所得税税率受到非金融資產減值費用和與新冠肺炎疫情有關的客户欠款、重組成本和税務審計的積極影響的影響。剔除這些因素的影響,今年的所得税税率將為19%。在此基礎上,與去年相比,税率有所提高,主要是因為各司法管轄區的收入構成發生了變化。
4.3%降低重組、整合和收購成本
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 2021財年 | | 2020財年 | | Q4-2021 | | Q4-2020 |
整合和收購成本 | $ | 6.9 | | | $ | 6.1 | | | $ | 6.9 | | | $ | 2.1 | |
非金融資產減值 | 59.5 | | | 7.0 | | | 26.0 | | | 7.0 | |
遣散費和其他與員工相關的費用 | 42.9 | | | 2.7 | | | 21.2 | | | 0.8 | |
其他成本 | 14.7 | | | — | | | 4.5 | | | — | |
重組、整合和收購總成本 | $ | 124.0 | | | $ | 15.8 | | | $ | 58.6 | | | $ | 9.9 | |
2020年8月12日,我們宣佈,我們將採取更多措施,通過優化我們的全球資產基礎和足跡,調整我們的全球員工隊伍,調整我們的業務,以適應對我們某些產品和服務的預期較低需求,從而最好地服務於市場。
作為這些措施的結果,我們預計整個計劃的重組費用約為1.7億美元,主要包括房地產成本、資產重新安置以及與優化我們的足跡和員工離職福利相關的其他直接成本,這些成本已經在整個2021財年實施,並將持續到2022財年。
與此重組計劃相關的非金融資產減值主要包括被確定為過剩的培訓設備的財產、廠房和設備的減值,與終止某些產品供應和建築相關的無形資產,以及與租賃房地產設施相關的使用權資產,以配合我們的足跡和資產基礎的優化。
在截至2021年3月31日的一年中,重組、整合和收購成本還包括與L3H MT收購相關的430萬美元收購成本,預計收購將於2021年下半年完成。
在截至2020年3月31日的一年中,重組、整合和收購成本包括與整合2019年收購的龐巴迪公務機培訓業務相關的610萬美元,以及國防和安全部門在部門組織結構發生變化和審查某些產品後發生的970萬美元成本。
4.4%的合併訂單和總積壓訂單
與去年相比,總積壓減少了413%
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(金額(百萬)) | | 2021財年 | 2020財年 |
義務積壓4,期初 | $ | 7,631.0 | | 7,461.4 | |
+訂單接收4 | | 2,723.5 | | 3,821.6 | |
-收入 | | (2,981.9) | | (3,623.2) | |
+/-調整 | | (960.0) | | (28.8) | |
義務積壓,期末 | $ | 6,412.6 | | 7,631.0 | |
合資企業積壓工作4(全部義務) | | 328.2 | | 441.4 | |
資金不足的積壓和選項4 | | 1,460.3 | | 1,385.7 | |
總積壓 | $ | 8,201.1 | | 9,458.1 | |
| | | |
對總積壓與剩餘履約義務的對賬 | | | |
總積壓 | $ | 8,201.1 | | 9,458.1 | |
較少:合資企業積壓 | | (328.2) | | (441.4) | |
較少:選項 | | (476.5) | | (516.4) | |
減去:估計合同價值4 | | (2,957.7) | | (3,636.7) | |
剩餘履約義務 | $ | 4,438.7 | | 4,863.6 | |
2021財年的調整包括對估計的合同價值進行重新評估,以反映由於新冠肺炎大流行造成的經濟低迷和負匯率波動導致的客户培訓需求估計的變化,但這一變化被年內完成的業務收購獲得的積壓業務部分抵消。
2020財年的調整包括積極的外匯變動,但被上一年合同的重估和上一年訂單的取消部分抵消。
該季度的賬面與銷售額之比為1.04倍。最近12個月的比率為0.91倍。
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4非公認會計準則和其他財務措施(見第3.7節)。
5.按細分市場發佈業績
我們管理我們的業務,並分三個部分報告我們的結果:
-民航培訓解決方案;
-國防和安全;
-醫療保健。
用於分配各經營部門共同使用的資產以及各經營部門之間共同產生的成本和負債(主要是公司成本)的方法是基於可確定和可計量的利用率水平,否則分配是基於每個部門銷售成本的比例。
除非另有説明,否則我們分部收入和調整後分部營業收入分析中的要素均按數量級列示。
5.1*民航培訓解決方案
2021財年的擴張和新舉措
收購
-2020年11月16日,我們收購了FSC的股份,FSC是一家為航空公司和貨運運營商提供培訓解決方案以及歐洲教員的提供商。此次收購為CAE提供了一個擴大的客户組合和一個成熟的經常性培訓業務,這是對CAE網絡的補充;
-2020年12月22日,我們收購了總部位於新西蘭奧克蘭的領先民航機組人員管理和優化軟件公司Merlot的股份。此次收購將我們的觸角伸向了飛行員培訓以外的領域,進入了數字化乘務優化服務市場;
-2021年1月26日,我們收購了全飛行模擬器和飛行訓練設備製造商TRU Canada的股份,這擴大了CAE商業飛行模擬器和客户的全球裝機羣,以及模擬器生命週期支持服務的潛在市場,還為CAE提供了積壓的模擬器訂單、FFSS和接觸全球多家航空公司客户的機會。
擴張
-我們與宿務太平洋航空公司宣佈擴大我們在亞洲的培訓能力,在菲律賓潘潘加的菲律賓航空培訓學院合資企業增加了第一架ATR-72-600 FFS;
-我們擴大了波音737MAX在北美的培訓能力,在美國的達拉斯培訓中心部署了第二架B737MAX FFS,在北美部署了第三架B737MAX FFS;
-我們在佛羅裏達州奧蘭多的SIMCom航空培訓中心部署了一架新的龐巴迪Challenger 350和一架Embraer Phenom 300,擴大了我們在北美的商務航空網絡。SIMCom航空培訓中心是CAE和Directional Aviation Capital的合資企業。
新程序和新產品
-我們推出了新的虛擬服務產品來支持我們的客户,以應對新冠肺炎大流行帶來的邊境限制,包括為FFS的安裝、驗收和資格認證提供遠程支持,獲得美國聯邦航空局和其他民航局的批准,在我們的某些飛行培訓機構進行虛擬培訓,以及開發遠程IOS解決方案,用於培訓期間的實時教員互動;
-我們開發了AirSide,這是一個新的數字平臺,為因新冠肺炎停飛的飛行員提供培訓和職業資源。該平臺提供了一些文章和工具,這些文章和工具的主題對全球數千名受訪飛行員來説是最重要的,而這些主題在此次大流行期間是最重要的;
-我們推出了教員指導的航空維修培訓在線課程;
-我們與世界各地的金融機構合作,為有抱負的飛行員推出了一項新的融資倡議,以幫助使這一專業更容易獲得;
-我們宣佈與LOSA Collaborative建立合作伙伴關係,通過對我們的客户-運營商進行線路運營安全審計(LOSA)來增強我們的循證培訓服務。從這些審計中獲得的洞察力和數據將使我們能夠向運營商提供量身定製的試點培訓計劃以及基準的運營和培訓績效洞察力。
2021財年訂單
民航培訓解決方案公司本季度獲得了合同,預計未來將產生3.58億美元的收入,其中包括4架FFS的合同。這使得今年的民事訂單收入總額達到12.619億美元,以及11個FFS。
本年度值得注意的FFS合同包括:
-一架空中客車A220和一架空中客車A330neo飛往達美航空公司;
-一架波音737 NG飛機給北京睿智飛行航空技術服務有限公司;
-一架空中客車A320neo到西北火箭翼飛行訓練公司;
-一架空中客車A320 FFS至中國快遞;
-一架空中客車A350至空中客車SAS;
-向巴西航空工業公司和CAE公司的合資企業巴西航空工業公司-CAE培訓服務公司提供One Phenom 100/300;
-向未披露的客户提供四個FFS。
2021財年值得注意的合同獎勵包括:
-與美國一家未披露的私人商務機包機公司簽訂為期5年的商務航空培訓協議;
-與伊比利亞、Líneas Aéreas de España簽訂為期5年的獨家飛行員培訓協議;
-與巴西阿祖爾航空公司簽訂為期10年的獨家商業航空培訓協議;
-與德國聯邦國防軍簽訂為期5年的商務航空培訓協議;
-與美國一家未披露的地區性航空公司簽訂為期7年的獨家商業航空培訓協議;
-在維珍航空公司進行為期5年的獨家培訓延長;
-與意大利航空公司簽訂為期4年的飛行員培訓協議;
-與法國航空公司簽訂為期8年的商業航空培訓協議。
財務結果5
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(金額以百萬為單位,不包括SEU、FFSS、利用率和FFS交付) | 2021財年 | 2020財年 | Q4-2021 | Q3-2021 | Q2-2021 | Q1-2021 | Q4-2020 |
收入 | $ | 1,412.9 | | 2,167.5 | | 388.2 | | 412.2 | | 364.5 | | 248.0 | | 601.9 | |
營業收入(虧損) | $ | 6.5 | | 473.3 | | 40.5 | | 48.4 | | 15.5 | | (97.9) | | 151.5 | |
調整後的SOI | $ | 164.3 | | 479.4 | | 66.6 | | 62.0 | | 51.9 | | (16.2) | | 153.6 | |
佔收入的百分比 | % | 11.6 | | 22.1 | | 17.2 | | 15.0 | | 14.2 | | — | | 25.5 | |
調整後的新冠肺炎以外的SOI | | | | | | | | |
政府扶持計劃 | $ | 100.7 | | 479.4 | | 46.9 | | 58.4 | | 34.2 | | (38.8) | | 153.6 | |
佔收入的百分比 | % | 7.1 | | 22.1 | | 12.1 | | 14.2 | | 9.4 | | — | | 25.5 | |
折舊及攤銷 | $ | 242.9 | | 232.8 | | 58.2 | | 58.2 | | 58.9 | | 67.6 | | 59.8 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
財產、廠房和設備 | | | | | | | | |
支出 | $ | 88.8 | | 259.9 | | 40.7 | | 21.2 | | 11.7 | | 15.2 | | 78.1 | |
無形資產和其他 | | | | | | | | |
資產支出 | $ | 27.9 | | 36.4 | | 9.9 | | 8.4 | | 4.8 | | 4.8 | | 13.7 | |
已動用資本5 | $ | 3,808.1 | | 3,869.6 | | 3,808.1 | | 3,792.6 | | 3,737.6 | | 3,771.3 | | 3,869.6 | |
總積壓 | $ | 4,293.1 | | 5,341.3 | | 4,293.1 | | 4,198.1 | | 4,399.4 | | 4,541.1 | | 5,341.3 | |
SEU5: | | 246 | | 247 | | 240 | | 245 | | 251 | | 246 | | 250 | |
CAE網絡中的FFSS 5 | | 317 | | 306 | | 317 | | 320 | | 308 | | 304 | | 306 | |
利用率5% | % | 47 | | 70 | | 55 | | 50 | | 49 | | 33 | | 67 | |
FFS送貨 | | 36 | | 56 | | 14 | | 10 | | 10 | | 2 | | 21 | |
2020財年第四季度收入下降36%
雖然我們看到利用率逐漸改善,主要是在我們的商務航空培訓業務方面,但在本季度,新冠肺炎疫情繼續對我們的培訓收入產生負面影響,原因是航空公司全球業務減少、全球航空運輸環境受到破壞以及商業航空乘客旅行減少,對培訓產品和服務的需求大幅下降。
2020財年第四季度收入下降的主要原因是模擬器銷售確認的收入減少,這主要是因為交付減少,主要是美洲和歐洲的利用率降低,以及模擬器生命週期支持服務的收入減少。
今年的收入為14.129億美元,比去年下降35%,即7.546億美元
2020財年同期的收入減少是由於所有地區的利用率降低、模擬器銷售確認的收入減少(主要是由於交貨量減少)、模擬器生命週期支持服務收入減少以及對我們的機組人員採購業務的需求減少。
調整後的部門營業收入比2020財年第四季度下降57%
本季度調整後的部門運營收入為6660萬美元(佔收入的17.2%),而2020財年第四季度為1.536億美元(佔收入的25.5%)。
調整後的部門營業收入比2020財年第四季度減少了8700萬美元,降幅為57%。如上所述,減少的主要原因是收入下降。這一下降被採取的成本控制措施和獲得的與新冠肺炎大流行相關的政府支持計劃的好處部分抵消。
5非公認會計準則和其他財務措施(見第3.7節)。
不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後部門營業收入比2020財年第四季度下降69%.
在本季度,1,970萬美元的新冠肺炎政府支持項目計入了收入。在此基礎上,如果不考慮新冠肺炎增加的運營成本,不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後的部門運營收入比去年同期下降了69%。
調整後的部門營業收入為164.3美元,比去年下降66%或3.151億美元
今年調整後的部門營業收入為164.3美元(佔收入的11.6%),而去年為479.4美元(佔收入的22.1%)。
如上所述,減少的主要原因是收入下降。這一下降被採取的成本控制措施和獲得的與新冠肺炎大流行相關的政府支持計劃的好處部分抵消。
今年,不包括新冠肺炎政府支持計劃的調整後部門營業收入為1.007億美元,比去年下降79%,降幅為3.787億美元
年內,6,360萬美元的新冠肺炎政府支持項目計入收入。在此基礎上,如果不考慮新冠肺炎增加的運營成本,不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後的部門運營收入比去年下降了79%。
本季度房地產、廠房和設備支出為4070萬美元,全年為8880萬美元
本季度的維護資本支出為1370萬美元,全年為2560萬美元。該季度的增長資本支出為2700萬美元,全年為6320萬美元。
已動用資本比上一季度增加1,550萬美元,比去年減少6,150萬美元
與上一季度相比,已動用資本有所增加,這主要是因為本季度完成的業務收購增加了無形資產,以及庫存增加和應收賬款增加導致的非現金營運資本增加,但部分被合同負債增加所抵消。外匯匯率的變動部分抵消了這一增長。
與去年相比,使用的資本有所減少,這是由於外匯匯率的變動和使用權資產的減少,以及本年度確認的減值費用導致的財產、廠房和設備的減少。這一減少被無形資產增加所部分抵消,這主要是由於年內完成的業務收購,以及因應付賬款和應計負債減少以及庫存增加而導致的非現金營運資本增加,但被應收賬款減少所部分抵消。
與去年相比,總積壓數量下降了20%。
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(金額(百萬)) | 2021財年 | 2020財年 |
義務積壓,期初 | $ | 4,993.5 | | $ | 4,679.2 | |
+訂單接收 | 1,261.9 | | 2,471.5 | |
-收入 | (1,412.9) | | (2,167.5) | |
+/-調整 | (795.1) | | 10.3 | |
義務積壓,期末 | $ | 4,047.4 | | $ | 4,993.5 | |
合資企業積壓(全部義務) | 245.7 | | 347.8 | |
總積壓 | $ | 4,293.1 | | $ | 5,341.3 | |
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2021財年的調整包括對估計的合同價值進行重新評估,以反映由於新冠肺炎大流行造成的經濟低迷和負匯率波動導致的客户培訓需求估計的變化,但這一變化被年內完成的業務收購獲得的積壓業務部分抵消。
2020財年的調整包括積極的外匯變動,但被上一年合同的重估和上一年訂單的取消部分抵消。
本季度的賬面銷售額比為0.99倍。過去12個月的比率為0.89倍。
5.2%美國國防和安全部門
2021財年的擴張和新舉措
收購
-2021年3月1日,我們宣佈,我們已經達成最終協議,收購L3Harris的軍事訓練(L3H MT)業務。此次收購是對CAE在美國的核心軍事訓練業務的高度補充,預計將擴大CAE在跨多領域行動的訓練和模擬方面的地位。收購預計將在2021年下半年完成,這取決於監管部門的批准和其他慣常的完成條件。
擴張
-我們與美國陸軍簽約,在阿拉巴馬州的拉克堡提供先進的直升機飛行訓練支持服務。儘管由於未中標者的抗議而延遲,但截至2021年1月,該計劃已成功從現任移交,我們正在執行合同;
-我們向RNZAF交付了一臺NH90飛行模擬器,並正在提供持續的維護和支持服務;
-我們與萊昂納多成立了萊昂納多CAE高級噴氣訓練Srl合資企業,以支持意大利國際飛行訓練學校(IFTS)的運營。合資企業將提供培訓支持服務,包括M-346飛機及其陸基培訓系統的全面維護和操作,以及IFTS基地設施的運營;
-我們簽約培訓愛爾蘭空軍,作為我們位於阿拉巴馬州的最先進的多森培訓中心的第一批國際學生。
新程序和新產品
-我們開發了一系列場外教員操作員站(IOS)解決方案,目前正在向全球軍事客户提供,包括針對需要立即解決方案的客户的快速且可部署的場外IOS,或針對需要高級解決方案的客户的全保真場外IOS。我們的非機載iOS解決方案可以在CAE製造的模擬器和培訓設備上實施,也可以在其他製造商製造的模擬器和培訓設備上實施;
-我們實施了一系列虛擬教室和遠程學習解決方案,以維持對全球國防和安全客户的培訓,包括在加拿大為北約飛行員提供遠程地面學校進修課程,以及為文萊國家災害管理中心遠程提供由教員指導的虛擬應急管理課程;
-我們與國防創新股簽約,支持美國空軍空中教育和訓練司令部及其本科飛行員培訓轉型倡議,其中包括CAE Trax學院飛行員培訓連續課程的內容;
-我們是被選中支持美國空軍模擬器通用體系結構要求和標準計劃的團隊成員,該計劃將整合和標準化美國空軍的飛機訓練模擬器;
-我們與BAE系統公司簽約,支持在海軍陸戰隊匡提科基地建造一個新的Wargaming中心的原型開發;
-經過競爭重新競爭,我們被選中繼續為美國空軍提供全面的KC-135培訓服務,合同現在還包括為空軍國民警衞隊吊臂操作員模擬系統提供培訓支持服務;
-我們獲得了一份合同,向美國海關和邊境保護局提供飛機飛行員培訓服務,利用CAE民防和安全培訓中心。
獎項和成就
-CAE美國公司在僱用退伍軍人獎章計劃中獲得最高級別的白金獎章榮譽,這是美國政府的一項倡議,表彰公司在招募、僱用和留住退伍軍人方面所做的努力;
-新西蘭CAE是2020年國防部長卓越工業獎的獲得者,在大流行期間為NH90模擬器的交付和安裝提供產品或服務類別。
2021財年訂單:
國防和安全部門本季度獲得了3.704億美元的訂單,2021財年的訂單總額為11.097億美元,其中包括來自以下公司的顯著合同:
-美國空軍用於KC-135和C-130H機組人員培訓系統計劃的升級和增強,以及新KC-135培訓系統合同的基準年;
-美國特種作戰司令部領導任務指揮系統/共同行動圖片計劃的整合和架構開發工作;
-洛克希德·馬丁公司支持為法國和德國兩國C-130J培訓設施設計、開發和製造一套C-130J培訓設備;
-美國海軍將繼續為海軍航空兵司令在五個海軍航空站進行訓練提供合同指導服務;
-美國陸軍將繼續在CAE Dothan培訓中心提供固定翼飛行訓練和支持服務;
-空中客車防務和航天公司支持為德國的歐洲戰鬥機計劃開發新的和升級的訓練能力,並繼續為其訓練設備提供一系列維護和後勤支持服務;
-L-3 MAS將繼續為加拿大皇家空軍的CF-18飛機提供一系列現役支持解決方案;
-波音公司提供P-8A訓練支持服務;
-通用原子航空系統公司繼續為英國的Protector遙控飛機計劃開發綜合綜合培訓系統。
財務業績
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(金額(百萬)) | | 2021財年 | 2020財年 | Q4-2021 | Q3-2021 | Q2-2021 | Q1-2021 | Q4-2020 |
收入 | $ | 1,217.1 | | 1,331.2 | | 334.4 | | 299.3 | | 303.2 | | 280.2 | | 341.8 | |
營業收入(虧損) | $ | 15.5 | | 104.8 | | (8.5) | | 21.8 | | 11.4 | | (9.2) | | 32.4 | |
調整後的SOI | $ | 87.0 | | 114.5 | | 23.2 | | 22.3 | | 24.2 | | 17.3 | | 40.2 | |
佔收入的百分比 | % | 7.1 | | 8.6 | | 6.9 | | 7.5 | | 8.0 | | 6.2 | | 11.8 | |
調整後的新冠肺炎以外的SOI | | | | | | | | |
政府扶持計劃 | $ | 26.7 | | 114.5 | | 6.8 | | 15.9 | | 7.3 | | (3.3) | | 40.2 | |
佔收入的百分比 | % | 2.2 | | 8.6 | | 2.0 | | 5.3 | | 2.4 | | — | | 11.8 | |
折舊及攤銷 | $ | 54.3 | | 58.2 | | 13.8 | | 12.9 | | 13.3 | | 14.3 | | 15.4 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
財產、廠房和設備 | | | | | | | | |
支出 | $ | 17.3 | | 21.3 | | 9.3 | | 2.1 | | 3.2 | | 2.7 | | 5.2 | |
無形資產和其他資產 | | | | | | | | |
資產支出 | $ | 10.2 | | 53.5 | | 0.5 | | 3.9 | | 3.8 | | 2.0 | | 15.0 | |
已動用資本 | $ | 1,021.4 | | 1,154.0 | | 1,021.4 | | 945.2 | | 1,147.9 | | 1,109.9 | | 1,154.0 | |
總積壓 | $ | 3,908.0 | | 4,116.8 | | 3,908.0 | | 3,622.0 | | 3,896.8 | | 4,009.8 | | 4,116.8 | |
營收較2020財年第四季度下降2%
儘管本季度我們獲得了幾份戰略合同,並且北美項目的活動水平有所增加,但與2020財年第四季度相比,收入有所下降,這主要是因為外匯對我們對外業務的翻譯產生了不利影響,以及受新冠肺炎疫情影響的中東項目活動水平下降。由於我們所有地區的旅行禁令、邊境限制、客户准入限制和供應鏈中斷,大流行導致積壓的項目延遲執行,並影響到涉及政府和OEM客户的一系列全球防務項目。
今年營收為12.171億美元,比去年減少9%或114.1美元
減少的主要原因是計劃延遲以及北美和中東計劃的活動水平較低。雖然我們在2021財年獲得了幾份戰略合同,但在授予更多合同方面出現了拖延,因為政府採購當局遵循各自國家的指示,就地避難並消除旅行。
調整後的部門營業收入比2020財年第四季度下降42%
本季度調整後的部門運營收入為2320萬美元(佔收入的6.9%),而2020財年第四季度為4020萬美元(佔收入的11.8%)。
與2020財年第四季度相比有所下降的主要原因是,去年確認了外匯差額的淨收益,由於活動水平較低,我們的歐洲和中東項目的貢獻較低,以及某些積壓合同執行了計劃里程碑。這一下降也是由於我們合資企業的盈利能力下降所致。這一下降被與新冠肺炎大流行相關的政府支持計劃部分抵消。
不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後部門營業收入比2020財年第四季度下降83%.
在本季度,1,640萬美元的新冠肺炎政府支持項目計入了收入。在此基礎上,如果不考慮新冠肺炎增加的運營成本,不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後的部門運營收入比去年同期下降了83%。
今年調整後的部門營業收入為8700萬美元,比去年下降24%或2750萬美元
今年調整後的部門營業收入為8700萬美元(佔收入的7.1%),而去年為1.145億美元(佔收入的8.6%)。
這一下降主要是由於我們的北美、歐洲和中東項目的捐款減少,這受到了新冠肺炎疫情的影響,以及對某些積壓合同執行計劃里程碑的影響,以及去年確認的外匯差額淨收益。這一下降被政府獲得的與新冠肺炎大流行有關的支持計劃以及所採取的成本控制措施的好處部分抵消。
今年不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後部門營業收入為2,670萬美元,比去年下降77%或8,780萬美元
年內,6,030萬美元的新冠肺炎政府支持項目計入收入。在此基礎上,如果不考慮新冠肺炎增加的運營成本,不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後的部門運營收入比去年下降了77%。
已動用資本比上一季度增加7620萬美元,比去年減少1.326億美元
比上一季度增加的主要原因是非現金營運資本增加,這主要是因為除合同資產增加外,應付賬款和應計負債以及合同負債減少。無形資產減少和外匯匯率變動部分抵消了這一增長。
較去年減少的主要原因是外匯匯率變動和年內確認的非金融資產減值費用。
與去年相比,總積壓數量下降了5%
| | | | | | | | |
(金額(百萬)) | 2021財年 | 2020財年 |
義務積壓,期初 | $ | 2,637.5 | | $ | 2,782.2 | |
+訂單接收 | 1,109.7 | | 1,225.6 | |
-收入 | (1,217.1) | | (1,331.2) | |
+/-調整 | (164.9) | | (39.1) | |
義務積壓,期末 | $ | 2,365.2 | | $ | 2,637.5 | |
合資企業積壓(全部義務) | 82.5 | | 93.6 | |
資金不足的積壓和選項 | 1,460.3 | | 1,385.7 | |
總積壓 | $ | 3,908.0 | | $ | 4,116.8 | |
| | |
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2021財年的調整包括負外匯變動和對上一年合同的修改。
2020財年的調整包括對上一年合同的重新估值,但部分被積極的外匯走勢所抵消。
本季度的賬面銷售額比為1.11倍。過去12個月的比率為0.91倍。
在2021財年,4.614億美元的無資金積壓被轉移到義務積壓中,6.789億美元被增加到無資金積壓中。
5.3%的美國醫療保健公司
2021財年的擴張和新舉措
新程序和新產品
-我們與加拿大政府簽訂了一份合同,製造和供應CAE Air1呼吸機,為重症監護患者提供生命支持,我們在2021財年第四季度完成了交付;
-作為對抗新冠肺炎的一部分,我們提供了幾個新的數字和虛擬學習產品以及與新冠肺炎相關的培訓解決方案,包括呼吸機復殺和機械通氣的自適應數字學習課程,面向急救醫生和重症醫生的超聲波培訓套件,以及高後果病原體學習模塊,以幫助臨牀醫生為傳染病爆發做好準備;
-我們在INACSL會議上發佈了護理遠程學習套件,其中包括多個SCE和兩個MultiPad臨牀技能培訓選項,用於在一系列核心護理程序中進行具體的動手實踐;
-我們發佈了CAE Maestro Evolve,這是一個交互式虛擬學習平臺,以CAE體現為特色,擁有最先進的生理、虛擬醫療設備和集成的SCES的虛擬患者;
-我們發佈了我們的CAE LearningSpace中心管理解決方案的雲版本,並通過LearningSpace提供了新的遠程和遠程學習功能,用於虛擬客觀結構化臨牀檢查和遠程醫療培訓;
-我們發佈了CAE Vimedix 3.1,這是我們的超聲教育平臺,具有面向教師和學生的新的遠程學習和屏幕共享功能、用於遠程學習的課程開發工具和用於遠程教育的Microsoft HoloLens 2混合現實界面;
-我們與美國私營公司PYURE公司簽訂了一份合同,組裝、開發和分銷空氣消毒劑,這些消毒劑已被證明可以顯著摧毀空氣和地面上的新冠肺炎病毒;
-我們推出了CAE SimEquip模擬醫療設備,它熟練地模擬各種醫療設備的管理,為復甦、通風和麻醉提供現實和可靠的動手培訓,以便與CAE患者模擬器一起使用或進行獨立培訓;
-我們繼續與領先的原始設備製造商合作開發變革性的數字培訓解決方案,包括用於IntraClude主動脈設備的定製培訓解決方案Edwards Lifesciences,以及使用户能夠在模擬虛擬環境中通過一系列基於程序的冠狀動脈和腔內模塊擴展和掌握技能的移動應用程序Cordis(Cardinal Health Company)。
創新獎
-我們的適應性呼吸機重殺課程在一年一度的EMS世界會議上贏得了EMS世界創新獎和與會者選擇獎。
財務業績
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(金額(百萬)) | | 2021財年 | 2020財年 | Q4-2021 | Q3-2021 | Q2-2021 | Q1-2021 | Q4-2020 |
收入 | $ | 351.9 | | 124.5 | | 171.7 | | 120.9 | | 37.0 | | 22.3 | | 33.6 | |
營業收入(虧損) | $ | 26.4 | | (41.0) | | 15.6 | | 12.7 | | 1.3 | | (3.2) | | (37.4) | |
調整後的SOI | $ | 29.3 | | (3.5) | | 16.4 | | 12.9 | | 3.2 | | (3.2) | | 0.1 | |
佔收入的百分比 | % | 8.3 | | — | | 9.6 | | 10.7 | | 8.6 | | — | | 0.3 | |
調整後的新冠肺炎以外的SOI | | | | | | | | |
政府扶持計劃 | $ | 25.8 | | (3.5) | | 15.3 | | 12.3 | | 2.6 | | (4.4) | | 0.1 | |
佔收入的百分比 | % | 7.3 | | — | | 8.9 | | 10.2 | | 7.0 | | — | | 0.3 | |
折舊及攤銷 | $ | 22.3 | | 14.4 | | 6.5 | | 8.1 | | 4.0 | | 3.7 | | 3.3 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
財產、廠房和設備 | | | | | | | | |
支出 | $ | 1.5 | | 2.2 | | 0.5 | | 0.6 | | 0.3 | | 0.1 | | 0.7 | |
無形資產和其他 | | | | | | | | |
資產支出 | $ | 17.9 | | 10.7 | | 0.6 | | 4.0 | | 2.3 | | 11.0 | | 2.2 | |
已動用資本 | $ | 90.9 | | 208.0 | | 90.9 | | 261.1 | | 152.1 | | 204.8 | | 208.0 | |
收入比2020財年第四季度增長411%
比2020財年第四季度增加的原因是在CAE Air1呼吸機合同上確認的收入為130.0美元,所有剩餘的向加拿大政府交付的貨物都在該季度完成。不包括CAE Air1呼吸機的銷售,收入與去年同期相比有所增長,這是由於患者模擬器、中心管理解決方案和介入模擬器的收入增加,但與原始設備製造商的關鍵夥伴關係的收入下降部分抵消了這一增長。
今年的收入為3.519億美元,比去年增長183%或2.274億美元
這一增長是由於在CAE Air1呼吸機合同上確認的收入為2.306億美元,以及來自患者模擬器的收入增加,但這一增長被與原始設備製造商和中心管理解決方案的關鍵夥伴關係的收入下降以及主要由於新冠肺炎疫情的負面影響導致的介入模擬器數量減少所部分抵消。儘管本財年下半年情況有所改善,但一些客户繼續受到新冠肺炎疫情的負面影響,從而影響我們簽訂合同和交付現有訂單的能力,因為客户繼續管理醫療危機的緊迫運營和預算需求,而不是滿足他們通常的培訓需求。
調整後的部門營業收入高於2020財年第四季度
本季度調整後的部門運營收入為1640萬美元(佔收入的9.6%),而2020財年第四季度為10萬美元(佔收入的0.3%)。
比2020財年第四季度增長的主要原因是CAE Air1呼吸機銷售的貢獻,包括與設計和製造CAE Air1呼吸機相關的開發成本攤銷所產生的研究和開發費用。這一增長還受到患者模擬器、中心管理解決方案和介入模擬器收入增加的推動。
調整後的部門營業收入(不包括新冠肺炎政府支持項目)比2020財年第四季度有所上升
在本季度,110萬美元的新冠肺炎政府支持項目計入了收入。在此基礎上,如果不考慮我們一直以來增加的新冠肺炎運營成本,不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後的部門運營收入比去年同期增加了1,520萬美元。
今年調整後的部門營業收入為2930萬美元,與去年相比增加了3280萬美元
今年調整後的部門運營收入為2930萬美元(佔收入的8.3%),而去年調整後的部門運營虧損為350萬美元。
比去年增加3,280萬美元的主要原因是如上所述,CAE Air1呼吸機的銷售減少了銷售、一般和管理費用,這得益於採取的成本控制措施和政府獲得的與新冠肺炎疫情有關的支持計劃以及更有利的產品組合。與原始設備製造商和中心管理解決方案的關鍵夥伴關係的收入下降,以及主要由於新冠肺炎疫情的負面影響而導致的介入模擬器數量減少,部分抵消了這一增長。
今年不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後部門營業收入為2,580萬美元,比去年增加2,930萬美元
年內,350萬美元的新冠肺炎政府支持項目計入收入。在此基礎上,在不考慮我們一直在承擔的新冠肺炎運營成本上升的情況下,不包括新冠肺炎政府支持項目的調整後部門運營收入比去年增加了2930萬美元。
已動用資本比上一季度減少1.702億美元,比去年減少1.171億美元
與上一季度相比減少的主要原因是非現金營運資本減少,這是由於應付賬款和應計負債增加,以及本季度交付的CAE Air1呼吸機庫存減少,但部分被更高的應收賬款所抵消。減少的另一個原因是無形資產減少。
與去年相比減少的主要原因是應付賬款和應計負債增加導致非現金營運資本減少,但應收賬款增加部分抵消了這一影響。減少的另一個原因是無形資產減少,主要是由於外匯匯率的變動。
6.評估合併後的現金流動和流動性
我們管理流動性並定期監控可能影響流動性的因素,包括:
-運營產生的現金,包括里程碑付款的時間安排和營運資本的管理;
-非經常開支規定;
-預定償還長期債務、我們的信貸能力和預期的未來債務市場狀況。
6.1%;6.1%;合併現金運動6
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(金額(百萬)) | 2021財年 | | 2020財年 | | Q4-2021 | | | | Q4-2020 |
經營活動提供的現金** | $ | 416.1 | | | $ | 597.3 | | | $ | 149.6 | | | | | $ | 165.2 | |
非現金營運資金變動情況 | (49.5) | | | (52.2) | | | 25.0 | | | | | 81.1 | |
經營活動提供的淨現金 | $ | 366.6 | | | $ | 545.1 | | | $ | 174.6 | | | | | $ | 246.3 | |
維修資本支出6% | (37.8) | | | (80.3) | | | (18.9) | | | | | (25.0) | |
其他資產的變動 | 0.7 | | | (15.9) | | | 12.4 | | | | | (8.0) | |
處置財產、廠房和設備所得收益 | 4.5 | | | 0.5 | | | 2.8 | | | | | 0.1 | |
股權入賬被投資人的淨收益(支付給) | 0.7 | | | (9.9) | | | (0.7) | | | | | 0.4 | |
從計入股權的被投資人那裏收到的股息 | 12.1 | | | 22.6 | | | 0.4 | | | | | — | |
支付的股息 | — | | | (110.9) | | | — | | | | | (28.7) | |
自由現金流6 | $ | 346.8 | | | $ | 351.2 | | | $ | 170.6 | | | | | $ | 185.1 | |
增長資本支出6% | (69.8) | | | (203.1) | | | (31.6) | | | | | (59.0) | |
資本化開發成本 | (48.6) | | | (86.2) | | | (10.2) | | | | | (25.2) | |
發行普通股的淨收益 | 820.8 | | | 26.6 | | | 338.2 | | | | | 4.1 | |
回購普通股 | — | | | (49.6) | | | — | | | | | (16.8) | |
其他現金流動,淨額 | (0.7) | | | 14.3 | | | — | | | | | (0.1) | |
企業合併,扣除收購現金後的淨額 | (186.5) | | | (10.1) | | | (51.8) | | | | | — | |
收購股權入賬被投資人的投資 | (18.7) | | | (113.5) | | | (18.7) | | | | | — | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
外匯匯率變動對現金及現金等價物的影響 | (22.3) | | | 7.8 | | | (9.5) | | | | | 19.5 | |
| | | | | | | | | |
收益和償還長期債務前的現金淨變化 | $ | 821.0 | | | $ | (62.6) | | | $ | 387.0 | | | | | $ | 107.6 | |
*非現金營運資金變動前 | | | | | | | | | |
本季度自由現金流為170.6-100萬美元
與2020財年第四季度相比,自由現金流減少了1450萬美元,主要原因是非現金營運資本投資增加,經營活動提供的現金減少,但部分抵消了因暫停普通股股息和其他資產回報而支付的股息減少。
今年的自由現金流為346.8-100萬美元
與去年相比,自由現金流減少了440萬美元,這主要是因為經營活動提供的現金減少,但部分抵消了因暫停普通股分紅而支付的紅利減少、維護資本支出減少以及其他資產的回報。
本季度資本支出為5050萬美元,全年資本支出為1.076億美元
本季度的增長資本支出為3160萬美元,全年為6980萬美元。我們的成長性資本分配決策本質上是市場驅動的,旨在與現有和新客户的需求保持同步。本季度的維護資本支出為1890萬美元,全年為3780萬美元。
“新冠肺炎”政府支持項目
本季度從新冠肺炎政府支持項目中獲得的現金總額為3,460萬美元,全年為1.371億美元。
6非公認會計準則和其他財務措施(見第3.7節)。
6.2%尋找更多的流動性來源
我們有一個由貸款人組成的銀團提供的浮動利率的承諾信貸額度。我們和我們的一些子公司可以直接從這一信貸安排借入資金,以支付運營和一般公司費用,並開立信用證。
2020年4月,我們完成了一項新的為期兩年、價值5.00億美元的無擔保循環信貸安排,以在新冠肺炎大流行期間提供額外的流動性,作為我們目前承諾的8.5億美元信貸額度的補充。截至2021年3月31日,通過這些循環信貸安排可獲得的總金額分別為8.5億美元和5.0億美元(2020-8.5億美元)。截至2021年3月31日,該安排沒有提取任何金額(2020年-5.055億美元),3090萬美元用於信用證(2020年-2130萬美元)。這些循環信貸工具的適用利率是可變的,基於銀行的最優惠利率、銀行承兑利率或LIBOR加上基於私人信用評級的保證金。
我們有一個無擔保的加拿大出口發展局(EDC)履約安全擔保(PSG)賬户,金額為2.25億美元(2020年為2.25億美元)。這是一種未承諾的循環安排,嚴格用於發行履約保證金、預付款擔保或類似工具。截至2021年3月31日,這些工具的未償還總額為1.574億美元(2020年-1.595億美元)。
我們管理着一個項目,在該項目中,我們將某些應收賬款(應收賬款購買工具)的權益以現金對價出售給第三方,金額最高可達4.0億美元(2020-3.00億美元)。截至2021年3月31日,根據應收賬款購買計劃出售給金融機構的原始應收賬款賬面金額總計2.988億加元(2020-3.331億美元),其中2640萬美元(2020-3880萬美元)仍留在應收賬款中,相應的負債包括在應收賬款和應計負債中。
截至2021年3月31日,我們遵守了所有金融契約。
截至2021年3月31日,可用流動資金總額約為27億美元,其中包括9.261億美元的現金和現金等價物、我們循環信貸安排的未提取金額以及我們的應收賬款購買計劃下的可用餘額。
我們預計新冠肺炎將繼續對運營產生的現金數量和時機產生負面影響。綜合流動資金的管理需要定期監測預期的現金流入和流出,這是通過預測我們的綜合流動資金狀況來實現的,以確保現金資源的充足和有效使用。流動性充足性是根據季節性需求、壓力測試結果、增長要求和資本支出,以及債務的期限情況(包括信貸安排的可用性、營運資金要求、遵守財務契約和財務承諾的資金情況)進行評估的。根據我們的情景分析,我們相信我們的現金和現金等價物、我們承諾的循環信貸安排下的可用性以及我們預計從我們的業務中產生的現金將足以滿足可預見的未來的財務需求。為了保持流動性和降低運營成本,我們採取了減少資本支出和研發投資、嚴格控制成本措施、凍結工資、2021財年上半年臨時減薪、減少工周、裁員、暫停普通股股息和股票回購計劃、獲得某些政府特許權使用費和研發義務的延期支付,以及符合條件的政府支持計劃等舉措。
下表彙總了長期債務:
| | | | | | | | |
| 截至3月31日 | 截至3月31日 |
(金額(百萬)) | 2021 | 2020 |
長期債務總額 | $ | 2,351.5 | | $ | 3,312.2 | |
更少: | | |
長期債務的當期部分 | 128.5 | | 93.5 | |
租賃負債的流動部分 | 87.8 | | 112.7 | |
長期債務的長期部分 | $ | 2,135.2 | | $ | 3,106.0 | |
2021年3月,我們償還了一筆5,000萬美元的定期貸款,代之以一筆5,000萬美元的定期貸款,2022年到期,按浮動利率計息。
同樣在2021年3月,我們簽訂了一筆3170萬歐元的定期貸款,為作為FSC收購的一部分收購的租賃資產進行再融資,我們還購買了其他各種租賃資產,總額為4270萬美元。
6.3%支持政府參與;6.3%支持政府參與
我們與各國政府簽訂了協議,根據這些協議,後者根據CAE的支出,為某些用於建模、仿真和培訓服務技術的研發項目提供部分費用。
在2019財年,我們宣佈了一項計劃,在未來五年投資於研發創新,包括數字智能項目(Project Digital Intelligence)。其目標是為航空、國防、安全和醫療保健開發下一代培訓解決方案,以利用數字技術。加拿大政府通過戰略創新基金(SIF)和魁北克政府通過智商同意參與該項目,分別為2019財年至2023財年符合條件的成本提供1.5億美元和4750萬美元的無息貸款。
在2021財年,我們與智商簽訂了一項新的財務參與協議。根據這項協議,智商同意投資至多3000萬美元作為可償還的捐款,用於符合條件的CAE與醫療保健研發項目相關的8240萬美元支出,這些支出將支持CAE繼續開發使醫療保健更安全的技術、產品和服務。
在2021財年,我們與其他行業合作伙伴通過經濟和創新部與魁北克政府就L‘aéronef de demain項目簽訂了一項新的財務參與協議。該項目將專注於加快技術開發、數字轉型和知識,以促進未來飛機的進步,特別是那些採用混合動力電力推進的飛機,並實施相關服務。魁北克政府已承諾向2022財年貢獻高達CAE合格成本的50%,最高1000萬美元的不可退還贈款。
作為我們緩解措施的一部分,並將對員工的影響降至最低,CAE已經獲得了我們在世界各地開展業務的政府緊急救濟措施和工資補貼計劃。
2020年4月11日,加拿大將緊急工資補貼(CEW)納入法律,旨在幫助加拿大企業在應對新冠肺炎疫情帶來的挑戰時保住員工的飯碗。在截至2021年3月31日的整個財年,我們都有資格享受CEW補貼計劃,該計劃允許我們召回之前休假或減少工作周的員工。工資補貼是為了取代以前採取的一些節省成本的措施,並減輕對受影響員工的一些影響。加拿大政府已提議將CEW計劃延長至2021年9月,儘管該計劃的延續取決於符合資格要求和計劃的條件。此外,由於迄今宣佈的變化,預計在下一財年可供CAE使用的補貼金額將大大減少。雖然這些補貼增加了我們的流動資金,但由於取消了一些最初的成本節約措施和產生的額外成本,我們承擔了比沒有這些補貼時更高的運營成本。雖然這些額外成本在某些情況下是估計的,但它們幾乎完全抵消了新冠肺炎政府支持計劃的積極影響。
6.4%的國家承擔合同義務;6.4%的國家承擔合同義務。
我們在正常的業務過程中履行合同義務和商業承諾。下表列出了我們在未來五年及以後的合同義務和承諾:
合同義務
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(金額(百萬)) | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 此後 | 總計 |
長期債務(不含利息) | $ | 128.5 | | $ | 125.1 | | $ | 124.9 | | $ | 234.3 | | $ | 76.7 | | $ | 1,314.8 | | $ | 2,004.3 | |
租賃負債(不含利息) | 87.8 | | 43.5 | | 39.6 | | 25.3 | | 21.2 | | 129.8 | | 347.2 | |
購買承諾 | 195.9 | | 55.5 | | 22.0 | | 8.1 | | 7.2 | | — | | 288.7 | |
| $ | 412.2 | | $ | 224.1 | | $ | 186.5 | | $ | 267.7 | | $ | 105.1 | | $ | 1,444.6 | | $ | 2,640.2 | |
截至2021年3月31日,我們在承諾的循環信貸安排下的總可用資金為12.17億美元,而截至2020年3月31日,我們的可用資金總額為3.232億美元。
我們有與可執行和具有法律約束力的協議相關的購買承諾。大多數是與分包商簽訂的協議,為我們與客户簽訂的長期合同提供服務。這些協議的條款非常重要,因為它們規定了在不同的時間點以固定、最低或可變的價格購買固定或最低金額的商品或服務的義務。
截至2021年3月31日,我們還有其他長期負債沒有包括在上表中。其中包括一些應計養老金負債、遞延收入和各種其他長期負債。CAE在應計員工養老金負債方面的現金義務取決於各種因素,包括市場回報、精算損益和利率。我們不包括遞延税項負債,因為未來所得税的支付取決於應納税所得額以及是否有可用税損結轉。
7.公司的綜合財務狀況
7.1%已動用綜合資本:7.1%
| | | | | | | | | | | |
| 截至3月31日 | | 截至3月31日 |
(金額(百萬)) | 2021 | | 2020 |
資本的使用: | | | |
流動資產 | $ | 3,378.6 | | | $ | 2,808.6 | |
減去:現金和現金等價物 | (926.1) | | | (946.5) | |
| | | |
流動負債 | (2,633.3) | | | (2,062.3) | |
減去:長期債務的當前部分 | 216.3 | | | 206.2 | |
非現金營運資金7% | $ | 35.5 | | | $ | 6.0 | |
| | | |
財產、廠房和設備 | 1,969.4 | | | 2,154.0 | |
其他長期資產 | 3,400.4 | | | 3,521.0 | |
其他長期負債 | (767.1) | | | (737.0) | |
已動用資本總額 | $ | 4,638.2 | | | $ | 4,944.0 | |
資金來源7: | | | |
長期債務的當期部分 | $ | 216.3 | | | $ | 206.2 | |
長期債務 | 2,135.2 | | | 3,106.0 | |
減去:現金和現金等價物 | (926.1) | | | (946.5) | |
淨負債7% | $ | 1,425.4 | | | $ | 2,365.7 | |
本公司股東應佔權益 | 3,140.5 | | | 2,489.7 | |
非控制性權益 | 72.3 | | | 88.6 | |
資金來源 | $ | 4,638.2 | | | $ | 4,944.0 | |
使用的資本比去年減少了3.058億美元,降幅為6%
與去年相比減少的主要原因是物業、廠房和設備減少、其他長期資產減少和其他長期負債增加,但非現金營運資本增加部分抵消了這一影響。
資本回報率(ROCE)7
本季度我們的淨資產收益率為1.7%。本季度調整後的淨資產收益率(ROCE)為5.0%,而去年第四季度為10.7%,上一季度為6.4%。不包括新冠肺炎政府支持項目在內,本季度調整後淨資產收益率為3.1%。
非現金營運資金比去年增加2950萬美元
貨幣基礎增加,主要是因為衍生金融負債及合約負債減少,但有關增幅因合約資產及應收賬款減少而被部分抵銷。
房地產、廠房和設備比去年減少1.846億美元
減少的主要原因是外匯匯率變動、年內確認的減值費用以及超過資本支出的折舊,但部分被購買以前租賃的某些資產所抵消。
其他長期資產比去年減少1.206億美元
減少的主要原因是購買某些租賃資產、外匯匯率變動和超過新增資產的折舊導致使用權資產減少,但因年內完成業務收購而獲得的租賃資產部分抵消了減少的影響。
其他長期負債比去年增加3010萬美元
增加的主要原因是較高的遞延收益和其他非流動負債,但部分被較低的遞延税項負債所抵消。
淨債務低於去年
減少的主要原因是年內完成的股權發行項下發行普通股的淨收益以及外匯匯率的變動,但部分被年內完成的業務收購所獲得的債務所抵消。
7非公認會計準則和其他財務措施(見第3.7節)。
淨負債變動8
| | | | | | | | | | | | | | |
(以百萬為單位,不包括淨債務與資本之比和淨債務與EBITDA之比) | | 2021財年 | | 2020財年 |
期初淨負債 | $ | 2,365.7 | | $ | 1,882.2 | |
2019年4月1日因採用國際財務報告準則第16號而增加的租賃負債 | $ | — | | $ | 265.8 | |
現金流動對淨債務的影響 | | | | |
(見合併現金變動一節中的表格) | | (821.0) | | | 62.6 | |
匯率變動對長期債務的影響 | | (220.8) | | | 108.8 | |
業務合併帶來的影響 | | 73.0 | | | 1.6 | |
非現金租賃負債變動 | | 26.9 | | | 27.3 | |
其他 | | 1.6 | | | 17.4 | |
期內淨負債變動情況 | $ | (940.3) | | $ | 483.5 | |
淨債務,期末 | $ | 1,425.4 | | $ | 2,365.7 | |
| | | | |
淨負債與資本之比為8% | % | 30.7 | | % | 47.8 | |
EBITDA8 | $ | 367.9 | | $ | 842.5 | |
淨債務與EBITDA8之比 | | 3.87 | | | 2.81 | |
調整後的EBITDA8 | $ | 600.1 | | $ | 895.8 | |
淨債務與調整後EBITDA8 | | 2.38 | | | 2.64 | |
調整後的EBITDA,不包括新冠肺炎政府支持項目8 | $ | 472.7 | | $ | 895.8 | |
淨債務與調整後EBITDA之比,不包括新冠肺炎政府支持項目8 | | 3.02 | | | 2.64 | |
今年總股本增加了6.345億美元
股本增加的主要原因是年內完成的股權發行項下的普通股發行,但被不利的外幣換算和今年實現的淨虧損部分抵消。
流通股數據
我們的公司章程授權發行不限數量的普通股和不限數量的優先股系列發行。截至2021年3月31日,我們總共發行和發行了293,355,463股普通股,總股本為15.162億美元。此外,根據員工股票期權計劃(ESOP),我們有7,476,902個未償還期權。
截至2021年4月30日,根據員工持股計劃,我們總共發行和發行了293,377,348股普通股,以及7,455,017股未償還期權。
普通股發行
2020年11月30日,我們完成了公開募股和同時私募16,594,126股普通股,每股價格為29.85美元,總收益為4.953億美元。股票發行的淨收益用於一般企業用途,包括為我們最近完成的收購和其他未來潛在的收購和增長機會提供資金。在此之前,所得款項已用於償還我們信貸安排下未償還的債務,並以現金或現金等價物的形式持有。
2021年3月12日,我們以每股34.29美元(27.50美元)的價格完成了10454,545股普通股的上市公開發行,總收益為3.585億美元。股權發行的收益用於為擬議的L3H MT收購的部分收購價格和相關成本提供資金。
與股票發行相關的總成本為4230萬美元,減去1120萬美元的所得税回收。
發行22,400,000份認購收據對截至2021年3月31日的總股本或我們已發行的普通股沒有影響。每張認購收據將使持有者有權在L3H MT收購完成後獲得一股普通股。你會在已宣佈但尚未完成的收購中找到更多細節。
8非公認會計準則和其他財務措施(見第3.7節)。
普通股回購和註銷
2020年2月7日,我們宣佈續簽NCIB,購買最多5321,474股我們的普通股。NCIB於2020年2月25日開始,2021年2月24日結束。根據多倫多證券交易所的適用政策,購買是在公開市場上進行的,並根據多倫多證交所的適用政策,通過多倫多證交所和/或另類交易系統的設施按交易時的現行市場價格進行購買,外加經紀手續費。根據NCIB購買的所有普通股都被取消。作為我們新冠肺炎大流行緩解措施的一部分,我們NCIB計劃下的股票回購於2020年4月6日暫停。自那以後,NCIB已經到期,沒有續簽。
在2021財年,沒有普通股根據NCIB進行回購和註銷(2020-1,493,331股普通股,加權平均價為每股33.22美元,總對價為4960萬美元)。
分紅
2020年4月6日,作為我們新冠肺炎大流行緩解措施的一部分,暫停向普通股股東支付股息。
我們的董事會(董事會)有權決定任何股息的數額和時間。董事會根據本公司經營活動的現金需求、流動資金需求及預計財務狀況,每年檢討股息政策。
擔保
截至2021年3月31日,我們共有1.962億美元的未償還信用證未在綜合財務狀況表中確認,而上一財年為1.896億美元。
養老金義務
我們維持固定收益和固定繳費養老金計劃。在最近的立法改革之後,固定收益養老金計劃被認為資金充足。我們預計2022財年將貢獻2880萬美元。
7.2%的資產負債表外安排;7.2%的資產負債表外安排
在正常的業務過程中,我們管理着一個項目,在該項目中,我們將某些應收賬款(應收賬款購買工具)的權益出售給金融機構,作為現金對價,對CAE的追索權有限。
您可以在流動性來源中找到有關我們的金融資產計劃的更多詳細信息。
7.3億美元用於購買金融工具
我們在正常的經營過程中面臨着各種財務風險。我們簽訂遠期合約和掉期協議,以管理我們在匯率、利率和股價波動中的風險敞口,這些波動對我們的股票支付成本有影響。我們在對衝關係開始時和持續的基礎上正式評估我們在對衝交易中使用的衍生品在抵消對衝項目與對衝風險相關的現金流變化方面是否非常有效。我們進行這些交易是為了減少風險和波動性,而不是為了交易或投機目的。我們只與信用質量高的交易對手簽訂合同。
金融工具的分類
我們對我們的金融工具進行了以下分類:
金融資產:
-現金和現金等價物、限制性現金、認購收據存款的限制性資金以及在對衝關係中未被指定為對衝工具的衍生工具,按公允價值通過損益(FVTPL)分類;
-應收賬款、非流動應收賬款、融資租賃和墊款的淨投資按攤餘成本分類,但為近期出售或回購而獲得並分類為持有交易的按FVTPL計量的除外;
--股權投資通過保監局(FVOCI)按公允價值分類。
財務負債:
-應付賬款和應計負債、認購收據負債、長期債務(包括應付利息)以及租賃負債和特許權使用費義務按攤銷成本分類;
-在對衝關係中,未被指定為對衝工具的業務合併和衍生工具產生的或有對價在FVTPL分類。
金融工具的公允價值
金融工具的公允價值是參考報告日的現有市場信息確定的。當一種金融工具不存在活躍的市場時,我們根據下面討論的估值方法來確定該工具的公允價值。在確定估值模型所需的假設時,我們主要使用外部的、容易觀察到的市場數據輸入。不是基於可觀察到的市場數據的假設或投入包含了我們對市場參與者假設的最佳估計。在估計金融資產和金融負債的公允價值時,考慮了交易對手信用風險和我們自身的信用風險。
以下假設和估值方法用於計量金融工具的公允價值:
-現金和現金等價物、認購收據存款的限制性資金、應收賬款、應付賬款和應計負債以及認購收據負債的公允價值因其短期到期日而接近賬面價值;
-衍生工具的公允價值,包括遠期合約、掉期協議和嵌入衍生品,單獨核算,並使用適當的利率收益率曲線和遠期匯率作為估計未來現金流的現值計算。假設基於每個報告日期的當時市場狀況。衍生工具的公允價值反映了我們將在報告日收到或支付的結算合同的估計金額;
-股權投資的公允價值沒有現成的市場價值,是使用貼現現金流模型估計的,該模型包括一些不基於可觀察到的市場價格或利率的假設;
-非流動應收賬款的公允價值是根據貼現現金流估計的,該貼現現金流使用具有類似風險和剩餘期限的工具的當前利率;
-長期債務、特許權使用費義務和其他非流動負債的公允價值是根據貼現現金流估計的,該貼現現金流使用具有類似風險和剩餘期限的工具的當前利率;
-企業合併產生的或有對價的公允價值基於預計現金流的估計金額和時間、實現或有事項所依據標準的可能性以及用於呈現概率加權現金流價值的風險調整貼現率。
我們的合併財務報表附註31討論了對公允價值層次的描述。
金融風險管理
由於我們開展的活動的性質以及持有金融工具的結果,我們面臨信用風險、流動性風險和市場風險,包括外幣風險和利率風險。我們對信用風險、流動性風險和市場風險的敞口在公司政策中記錄的風險管理參數內進行管理。除非另有説明,這些風險管理參數自上期以來保持不變。
信用風險
信用風險的定義是,如果債務人未能根據其與CAE安排的條款和條件履行其義務,我們將面臨財務損失。我們通過正常的商業活動面臨應收賬款和某些其他資產的信用風險。我們的現金和現金等價物以及衍生金融資產的正常財務活動也暴露於信用風險。我們在正常商業活動中產生的信用風險是根據客户信用風險進行管理的。
我們的客户主要是老牌公司,其中一些公司擁有公開的信用評級,以及為風險評估和監測提供便利的政府機構。此外,對於與客户簽訂的合同,我們通常會收到大量不可退還的預付款。我們密切關注我們對主要航空公司的風險敞口,以儘可能降低我們的風險。此外,我們的貿易應收賬款並不集中於特定的客户,而是存放在廣泛的商業和政府組織手中。此外,通過將我們的某些應收賬款出售給第三方金融機構,以有限追索權(應收賬款購買計劃)的現金對價,進一步降低了我們的信用風險。我們不持有任何抵押品作為擔保。現金和現金等價物的信用風險因為它們主要與北美和歐洲的主要金融機構組成的不同集團而得到緩解。
如果我們的衍生金融工具的交易對手不履行義務,我們將面臨信用風險。我們使用了幾種措施來最大限度地減少這種風險。首先,我們與信用質量高的交易對手簽訂合同。我們與所有與我們交易衍生金融工具的交易對手簽署了國際掉期和衍生工具協會(ISDA)主協議。這些協議使得當締約方違約時,可以對協議涵蓋的、在違約時有效的每筆交易進行抵消。此外,當每筆交易的淨損益餘額超過ISDA主協議中定義的門檻時,CAE或我們的交易對手(或雙方,如果需要)可以要求抵押品或其他證券來支持受信用風險影響的衍生金融工具。最後,我們定期監測交易對手的信用狀況,以幫助將信用風險敞口降至最低。
本公司綜合財務報表附註12及附註31所載賬面值代表於有關日期各金融資產的最大信貸風險敞口。我們的綜合財務報表附註33概述了我們對應收賬款和合同資產的信用風險敞口和信用損失撥備的分類彙總。
流動性風險
流動性風險被定義為我們在現金債務到期時無法履行的潛在風險。我們通過建立現金預測以及長期運營和戰略計劃來管理這一風險。綜合流動資金的管理需要定期監測預期的現金流入和流出,這是通過預測我們的綜合流動資金狀況來實現的,以有效利用現金資源。流動性充足性是根據季節性需求、壓力測試結果、增長要求和資本支出,以及債務的期限情況(包括信貸安排的可用性、營運資金要求、遵守財務契約和財務承諾的資金情況)進行評估的。我們管理我們的流動性風險,以保持充足的流動財務資源,為我們的運營提供資金,並履行我們的承諾和義務。我們還定期監測任何融資機會,以優化我們的資本結構,並保持適當的財務靈活性。
市場風險
市場風險被定義為我們對我們的金融工具價值因市場價格變化而產生的收益或損失的風險敞口,無論這些變化是由個別金融工具或其發行人特有的因素引起的,還是影響市場上交易的所有類似金融工具的因素造成的。我們主要面臨外幣風險和利率風險。
我們使用衍生工具針對匯率、利率和股票支付的波動來管理市場風險,以將其對我們業績和財務狀況的影響降至最低。我們的政策是不會利用任何衍生金融工具進行交易或投機。
外幣風險
外幣風險被定義為我們的金融工具價值因外匯匯率波動而損益的風險敞口。我們面臨的匯率波動主要與某些銷售承諾、預期購買交易和以外幣計價的債務有關,以及我們的海外業務的淨投資,這些業務使用的是加元以外的功能性貨幣(特別是美元、歐元和英鎊)。此外,這些業務主要通過現金和現金等價物以及其他以其職能貨幣以外的貨幣計價的營運資本賬户,對外匯匯率有風險敞口。
我們通過讓我們的海外業務在材料採購、銷售合同和融資活動中使用其功能貨幣進行交易,從而降低外幣風險。
我們使用遠期外幣合約和外幣掉期協議來管理我們在外幣交易中的風險敞口。這些交易包括以外幣計價的預測交易和確定承諾,包括收購L3H MT等業務組合中的業務的確定承諾。我們的外幣對衝計劃通常不受市場狀況變化的影響,因為相關的衍生金融工具通常持有至到期日,這與為對衝項目確定匯率的目標一致。
利率風險
利率風險被定義為我們因利率波動而對金融工具價值的收益或損失的風險敞口。我們的浮息長期債務承擔一定的利率波動風險,固定利率長期債務承擔一定的公允價值風險。我們主要通過固定特定於項目的浮動利率債務來管理利率風險,以降低現金流的變異性。我們有浮動利率債務,通過我們的循環信貸安排和其他特定的浮動利率債務。尋求固定利率債務和浮動利率債務的混合,以減少利率波動的淨影響。用於管理利率敞口的衍生金融工具主要是利率互換協議。截至2021年3月31日,94%(2020-74%)的長期債務為固定利率。
我們的利率對衝計劃通常不受市場狀況變化的影響,因為相關的衍生金融工具通常持有至到期,以建立資產和負債管理匹配,這與降低利率變動產生的風險的目標一致。
股權支付費用的套期保值
我們已經與加拿大主要金融機構簽訂了股權互換協議,以減少與遞延股份單位(DSU)計劃、限制性股份單位(RSU)計劃和業績股份單位(PSU)計劃相關的股價波動的風險。根據協議,我們獲得股息和股價升值的經濟利益,同時向金融機構支付機構的資金成本和任何股價貶值。股權互換協議的淨影響部分抵消了我們股價的變動對DSU、RSU和PSU計劃成本的影響。
對外經營中的淨投資套期保值
截至2021年3月31日,我們已指定部分無擔保優先票據和定期貸款以及部分租賃負債作為我們在美國實體淨投資的對衝。轉換這些美元長期債務的指定部分的收益或損失在保監處確認,以抵消這些美國實體財務報表轉換的任何匯兑收益或損失。
我們的合併財務報表附註33包含了對外幣風險和利率風險的敏感性分析。
8、支持更多的業務組合
8.1截至2021年3月31日的年度內完成的收購
飛行模擬公司B.V.
2020年11月16日,我們以1.052億美元的現金對價(扣除收購的現金淨額)收購了飛行模擬公司B.V.(FSC)的股票,但收購價可能會有所調整。FSC是一家在歐洲為航空公司和貨運運營商提供培訓解決方案和教員的供應商。此次收購為CAE提供了擴大的客户組合和成熟的經常性培訓業務,這是對CAE網絡的補充。
美樂航空有限公司
2020年12月22日,我們以3170萬美元的現金對價(扣除收購的現金後)收購了美樂航空有限公司(Merlot)的股份,如果滿足某些條件,應支付的長期或有現金對價最高可達1000萬美元。美樂是一家領先的民航機組管理和優化軟件公司,總部設在新西蘭奧克蘭。此次收購將我們的觸角伸向了飛行員培訓以外的領域,進入了數字化乘務優化服務市場。
Tru Simulation+Training Canada Inc.
2021年1月26日,我們以4960萬美元的現金對價(扣除收購的現金淨額)收購了TRU Simulation+Training Canada Inc.(Tru Canada)的股票,但收購價可能會有所調整。Tru Canada是全飛行模擬器和飛行訓練設備的製造商。此次收購擴大了CAE在全球安裝商用飛行模擬器和客户的基礎,以及模擬器生命週期支持服務的潛在市場,還為CAE提供了積壓的模擬器訂單、全飛行模擬器和接觸全球多家航空公司客户的渠道,以及位於冰島的TRU飛行培訓冰島EHF公司33.3%的股權。TRU Flight Training冰島ehf是與冰島航空公司共同設立的合資培訓中心。
收購的FSC、Merlot和TRU Canada的淨資產(包括無形資產)包括在民航培訓解決方案部門。這些收購產生的商譽主要歸功於CAE商用飛行模擬器裝機量的擴大,我們在數字化機組優化服務市場的拓展,市場容量的鞏固以及合併業務帶來的預期協同效應。
截至2021年3月31日,FSC、Merlot和TRU Canada的收購價格分配是初步的。
您可以在我們的合併財務報表附註4中找到更多細節。
8.2截至2021年3月31日的年度內已宣佈但尚未完成的收購
L3Harris的軍事訓練業務
2021年3月1日,我們宣佈達成最終協議,以10.5億美元收購L3Harris的軍事訓練(L3H MT)業務,收購價格可能會有所調整。L3H MT業務包括Link Simulation&Training、DOSS Aviation和AMI。Link Simulation&Training是美國軍事訓練解決方案的領先供應商之一,Doss Aviation是美國空軍的初始飛行訓練供應商,AMI是模擬器硬件的設計和製造設施。收購完成後,通過使我們在航空領域的訓練和模擬領先地位多樣化,補充陸上和海軍訓練解決方案,並增強我們在太空和網絡方面的訓練和模擬能力,此次收購將擴大我們作為平臺無關訓練系統集成商的地位。收購預計將在2021年下半年完成,這取決於監管部門的批准和其他慣常的完成條件。
收購的融資
收購L3H MT的收購價和相關成本將來自我們私人配售認購收據的淨收益、我們於2021年3月完成的上市公開發行的淨收益,以及現有的可用流動資金,包括手頭現金和/或我們一個或多個高級信貸安排或其他債務融資項下的預付款或提款。
認購收據的私募
2021年3月4日,我們完成了2240萬份認購收據的私募,每張收據的價格為31.25美元,總收益為7.0億美元。截至2021年3月31日,發行認購收據的現金收益由託管代理在受限賬户中持有,等待L3H MT收購交易結束前所有未決條件的滿足或豁免。受限賬户計入認購收據存款的受限資金,並在綜合財務狀況表中計入相應的認購收據負債。由於這些資金不是CAE直接收到的,因此沒有在我們的綜合現金流量表中列報。
| | | | | | | | |
| | 截至3月31日 |
(金額(百萬)) | | 2021 |
毛收入 | | $ | 700.0 | |
代管收益賺取的利息 | | 0.1 | |
認購收據存款受限資金 | | $ | 700.1 | |
應計承諾費 | | 14.0 | |
認購收據的負債 | | $ | 714.1 | |
每張認購收據將使持有者有權獲得一股普通股,以及在L3H MT收購完成時並受其限制的總毛收入的4%的承諾費。如果收購沒有完成,認購收據的持有者將有權全額返還他們的毛收入,以及從中賺取的任何利息和部分承諾費。應計承諾費為1,400萬美元,代表與收購完成無關的費用部分,已記錄為從股本中扣除減去所得税退還的370萬美元。另外1400萬美元取決於收購完成,並在收購完成時支付,因此截至2021年3月31日沒有應計。其他與發行相關的成本為300萬美元,已記錄為從股本中扣除,減去80萬美元的所得税回收。
套期
為了減輕匯率變動對收購價格的潛在影響,我們簽訂了遠期外幣合同,以對衝收購L3H MT的部分收購價格(8億美元)。我們應用了對衝會計,這些金融工具的公允價值變化導致了770萬美元的損失,截至2021年3月31日,這些金融工具的公允價值變化計入了其他全面收益。
9、增加了商業風險和不確定性
我們在幾個具有各種風險和不確定性的行業領域開展業務。我們的風險管理戰略具有前瞻性,並與我們的業務戰略保持一致。CAE的風險承擔活動是在瞭解風險承擔和有效管理風險對於實現戰略目標和管理業務運營是必要和不可或缺的基礎上進行的。
在進行風險承擔和風險管理決策時,我們優先考慮以下目標:
-保障員工、顧客、持份者和一般市民的健康和安全;
-維護我們的聲譽和品牌;
-維持財政實力;
-有效和審慎地運用股東投資的資金;以及
-維護我們與股東、客户和債權人建立的期望。
以下所述的風險和不確定性是可能對我們的業務、財務狀況和經營結果產生重大影響的風險。這些風險被歸類為新冠肺炎疫情引發的風險、與行業相關的風險、特定於中國工程院的風險、與當前市場環境相關的風險以及與併購、合資、戰略聯盟或資產剝離相關的風險。這些不一定是我們面臨的唯一風險;我們目前未知或認為無關緊要的其他風險和不確定性可能會對我們的業務產生不利影響。在決定購買CAE證券之前,除本文包含的其他信息外,還應仔細考慮以下風險因素。
風險治理
我們保持強有力的風險治理和監督做法。管理層和董事會討論了我們的業務在戰略規劃和預算過程中每季度和每年面臨的主要風險。為了減輕可能影響我們未來業績的風險,管理層制定了企業風險管理(ERM)政策和框架,提供了一種結構化的方法來評估、識別和確定風險的優先順序。
該框架依賴於三道防線(LOD)模型,在該模型中,業務部門、風險管理職能和我們的內部審計職能協同工作,以管理這些風險並持續改進風險管理流程:
-第一條線是我們的領導人,他們對自己承擔的風險負責,對風險和控制的日常管理負責。他們負責實施糾正措施,日常維護和執行有效的內部控制;
-第二道防線涉及各種風險管理、合規和控制職能。該小組幫助促進和監督有效風險管理實踐的實施,並協助風險所有者定義目標風險暴露,並在整個CAE中報告充分的風險相關信息。第二行提供整個企業的風險監督,併為高級管理層提供與ERM相關的建議。第二條線由負責戰略和投資者關係的高級副總裁領導,在總法律顧問、首席合規官和公司祕書的支持下管理機構風險管理過程,並根據需要得到專家、風險領軍者、顧問和任何其他被認為適當的資源的支持,以實現預期的風險管理水平;
-在第三個層面,內部審計向審計委員會和管理層提供對我們的風險管理框架、控制環境和內部控制制度的獨立評估。他們向高級管理層建議和建議改善內部控制和風險管理系統的機會,並提請管理層注意從參與中獲得的組織和運營利益。內部審計受內部審計章程管轄。
管理層制定和部署與我們的戰略目標和業務流程相一致的風險緩解策略。管理層不斷審核我們業務面臨的主要風險的演變,董事會監督風險管理過程,並在其認為必要時通過我們的內部審計師執行的程序對其進行驗證。
風險方法和實施
CAE促進了強大的風險文化,使個人和團體能夠根據我們的戰略目標和風險偏好做出更好的基於風險的決策。強大的風險文化也讓我們能夠最大限度地利用機會。及早識別風險也有助於CAE變得更加積極主動,防止發生重大事故。強大的風險文化和共同的風險管理方法是我們風險管理實踐不可或缺的一部分。
每個業務部門和職能部門都會持續識別和評估關鍵風險和新出現的風險。風險所有者有責任通過指揮鏈報告他們所擁有的風險概況的演變。所有風險要麼進行定量測量,要麼進行定性評估,並在企業級別進行彙總。風險評估標準提供了一致的風險評估流程和風險評級。
CAE的全面風險概況會定期更新,並在發生重大轉變(如重大併購活動)時更新。它是根據CAE的戰略和業務計劃準備的,並確定了每個風險的“所有者”。它被提交給執行管理委員會,並將其摘要提交給董事會,以及應對這些風險的風險管理活動。所有風險問題或弱點都會報告給執行管理委員會或戰略和投資者關係高級副總裁,由他們評估其嚴重性和潛在影響。及時制定、監控和報告糾正行動計劃。
9.1%降低了與新冠肺炎大流行相關的風險
在開展我們的活動時,CAE暴露在操作風險事件中,包括生物事件。過去曾發生過埃博拉病毒、嚴重急性呼吸系統綜合症、甲型H1N1流感、禽流感或寨卡病毒等外部事件,雖然不頻繁,但可能對我們的行業和業務產生很大的不利影響。新冠肺炎給全球經濟、全球航空運輸環境和航空旅客出行帶來了前所未有的不確定性,擾亂了全球供應鏈,造成了嚴重的經濟低迷和金融市場混亂。2020財年第四季度初,隨着邊境限制的實施,大流行開始影響亞洲的市場需求,並於2020年3月蔓延至世界其他地區。我們的幾個客户繼續面臨重大挑戰,航空公司以及商務機運營商(程度較輕)不得不停飛許多大型飛機,以應對旅行禁令、邊境限制和航空旅行需求下降。這次疫情對我們所有的業務都產生了重要和直接的影響,特別是在民航業,一些商業航空公司正經歷着財政困難。
很難準確預測大流行的持續時間或嚴重程度,對於CAE來説,準確估計或量化大流行對我們的業務、財務狀況和戰略計劃的影響的程度是極其具有挑戰性的。由於新冠肺炎的史無前例和持續性質,以及對大流行的反應正在實時演變,而且每個地區的地理位置不同,因此對新冠肺炎大流行的經濟影響的估計本身仍然具有高度的不確定性和投機性。即使在新冠肺炎大流行結束後,由於全球經濟持續中斷和任何隨之而來的衰退,我們可能會繼續經歷對我們的業務、財務狀況和戰略計劃的實質性不利影響,其影響可能會持續到那段時間之後。
中國工程院一直在密切關注並積極實施和更新我們對不斷演變的新冠肺炎疫情及其對員工、運營、全球經濟和對我們產品和服務需求的影響的應對措施。我們已經成立了一個由高級領導團隊和本組織主要領導人組成的委員會,以監測疫情的演變,評估地方和國家政府正在實施的措施以及由此對CAE產生的影響。根據需要,隨着當前形勢的持續發展,該委員會實時實施必要的應急計劃,重點放在三個優先事項上:保護員工的健康和安全;支持客户的關鍵運營和確保業務連續性。然而,尚不能確定這些措施是否足以減輕病毒的直接和間接影響及其對我們未來業務、財務狀況和運營結果的影響。此外,我們為應對新冠肺炎疫情已經推出或可能推出的新技術和計劃對我們的業務、財務狀況和運營結果的影響是不確定的,我們可能在與此類技術和計劃相關的情況下面臨額外的風險。
新冠肺炎大流行及相關限制也可能會擾亂或延遲員工的工作能力,因為他們生病或需要照顧生病的人,導致我們的供應鏈延遲或中斷,增加我們及我們的合作伙伴及服務提供商面對安全漏洞、拒絕服務攻擊或其他黑客或網絡釣魚攻擊的脆弱性,或導致其他不可預測的事件。此外,儘管我們試圖確定我們的業務面臨的與新冠肺炎相關的風險,但圍繞新冠肺炎疫情的不確定性和可預測性意味着可能存在我們目前不知道的其他風險,或者我們目前認為不是實質性的風險,這些風險也可能影響我們的業務、財務狀況和運營結果。
由於新冠肺炎的影響是持續的,新冠肺炎爆發的效果和對全球經濟的相關影響可能要到未來一段時間才能在我們的運營業績中充分反映出來。很難預測大流行的持續時間或嚴重程度,對於CAE來説,估計或量化大流行對我們的業務、財務狀況和戰略計劃的影響程度極具挑戰性,儘管影響可能仍然是實質性的。由於新冠肺炎的史無前例和持續性質,以及對大流行的反應正在實時演變,而且每個地區的地理位置不同,因此對新冠肺炎大流行的經濟影響的估計本身仍然具有高度的不確定性和投機性。不過,該公司預計,與疫情爆發前相比,新冠肺炎疫情將繼續對其業績產生重大負面影響。新冠肺炎“仍然是一個全球性的現實,CAE的復甦仍然高度依賴於我們終端市場最終能夠安全解除旅行限制和隔離並恢復正常活動的時間和速度。即使在新冠肺炎大流行結束後,由於全球經濟持續中斷和任何隨之而來的衰退,我們可能會繼續感受到對我們的業務、財務狀況和戰略計劃的實質性不利影響,其影響可能會持續到那段時間之後。此外,對我們的員工、客户、供應商、合作伙伴和/或其他利益相關者的重大不利影響可能會對我們產生重大不利影響。
健康與安全
新冠肺炎的傳播可能會影響我們的人員、合作伙伴和承包商(包括我們的管理團隊成員)的健康,並可能使招聘、吸引和留住技術人員變得困難,從而減少我們勞動力的可用性,並造成人員影響,進而可能對我們的業務產生負面影響。我們的高級管理人員長期生病也可能對我們的業務和財務業績的管理產生不利影響。由於安全是我們CAE的主要優先事項之一,我們實施了緩解措施以降低潛在爆發的風險,包括在可能的情況下強制大多數員工在家工作,啟動生產班次,為員工、供應商、客户和訪客制定協議、政策和指導方針,以及關閉設施中的某些區域以便於維護。我們還制定了緊急接班計劃,以應對任何需要立即更換主要高級管理人員的情況。
減少和暫停運營
大流行正在導致我們在受疫情影響的某些地理位置的業務放緩和暫時限制,包括培訓利用率大幅下降,以及由於旅行禁令、邊境限制、客户准入限制和供應鏈中斷而導致的積壓執行延遲。在本財年開始時,我們在全球的幾個培訓地點暫停運營或運力大幅下降,原因是航空旅客出行嚴重而突然下降,航空公司和商務機運營商不得不停飛許多飛機。雖然所有以前關閉的培訓地點已經全部或減少了容量重新開放,但我們繼續在適應的基礎上並根據當地的新冠肺炎情況和政府協議運營。
貨物生產的延遲和CAE服務的完成可能需要我們產生額外的不可補償的成本,包括加班費,這對於滿足客户的日程安排是必要的。由於種種原因,工程的動工或竣工延誤,亦可能導致合約上的懲罰或處分,甚至取消一些合約。此外,我們的一些客户,包括世界各地的政府、航空公司和醫院,可能會推遲合同授予,因為他們正在應對疫情和他們自己的現金節約措施。
全球經濟
作為一種新出現的風險,這對全球經濟的影響可能是嚴重的,這取決於疫情的持續時間、隨後任何一波新冠肺炎疫情的可能性和範圍,以及為遏制疫情而採取的持續措施。全球金融市場已經並可能繼續經歷劇烈的波動和疲軟。各國政府和中央銀行採取了旨在穩定經濟狀況和金融市場的重大貨幣和財政幹預措施。然而,政府和央行幹預的效果尚不確定。與新冠肺炎相關的不確定性,以及感受到或體驗到的負面影響,可能會繼續導致我們的證券交易價格、資本市場狀況和總體經濟狀況大幅波動或下跌。此外,全球金融市場的嚴重混亂和不穩定以及信貸和融資狀況的持續惡化可能會增加訴訟的可能性,增加成本,或者限制或限制我們以有利條件獲得債務和股權資本或其他資金來源的能力,或者根本不會導致整合,從而對我們的業務產生負面影響,加劇競爭,導致我們的勞動力減少,導致我們進一步減少資本支出或以其他方式擾亂我們的業務,或者使我們更難實施我們的戰略計劃。持續的不利影響也可能阻止我們履行債務金融契約,或者導致可能的信用評級觀察或降級。此外,我們養老金計劃資產的回報和/或用於評估我們離職後福利義務的貼現率可能在中短期內都會受到負面影響。這可能會對我們未來幾年的離職後福利計劃義務和養老金繳費產生不利影響。
幾個國家的政府已經實施了臨時措施,以幫助抵消負面的經濟影響,如加拿大的CEW計劃和世界各地企業和個人的遞延納税申報。雖然這些措施對CAE和我們的員工都有好處,但如果負面的經濟影響超過了這些救濟措施的批准期限,可能會導致我們自己的網絡中增加成本控制政策,如裁員和削減資本支出。
轉移管理層的注意力
為持續的流行病做準備和應對,以及我們已經推出或可能推出的應對新冠肺炎大流行的新技術和計劃,已經並可能繼續轉移管理層對我們關鍵戰略重點的注意力,增加成本,因為我們優先考慮員工的健康和安全事務,以及繼續進行中的關鍵項目,並導致我們減少、推遲或改變原本可能增加我們長期價值的計劃。
我們可能會實施額外的重組、降低成本或其他業務流程計劃,這可能會導致額外的費用和開支、無法實現我們預期的目標或產生意想不到的後果。這包括但不限於,我們的管理層和員工分心、業務中斷、超過任何計劃裁員的自然減員、無法吸引或留住關鍵人員以及員工生產率下降。這些風險中的任何一個都可能對我們的業務運營和我們的財務狀況或運營結果產生重大不利影響。
IT風險和效率低下
中國工程院為應對新冠肺炎疫情而實施的遠程工作安排立即出現意想不到的增加,可能會導致我們的信息技術基礎設施效率低下,壓力增加,並可能增加中國工程院面對信息技術和網絡安全相關風險以及對我們信息系統造成的破壞的脆弱性。
流動性風險
持續的大流行增加了我們在履行與金融負債有關的義務方面可能遇到困難的風險。為了在整個疫情期間保持流動性,我們採取了嚴格的成本控制措施,並根據NCIB計劃暫停向普通股股東支付股息和股票回購。此外,在本財年初,我們完成了一項新的為期兩年的500.0美元優先無擔保循環信貸安排,並將我們的應收賬款購買計劃從3.00億美元擴大到4.0億美元。這些交易為我們提供了獲得額外流動性的途徑,並進一步加強了我們的財務狀況。我們相信,我們的現金和現金等價物、我們承諾的循環信貸安排下的現金可用性以及我們預計從我們的業務中產生的現金,足以滿足可預見的未來的財務需求。
信用風險
新冠肺炎大流行的持續時間以及在客户運營受到航空旅行大幅突然減少、自我隔離措施、旅行禁令、邊境限制和封鎖協議的嚴重影響期間,它將如何影響客户的流動性存在不確定性。我們航空公司客户的信用風險增加,這是因為他們的業務減少,與航空旅行復蘇有關的不確定性,以及航空公司破產風險的增加。然而,我們是一家受監管的培訓服務提供商,這些服務對航空公司的運營至關重要,因此,如果我們的任何客户進行重組或破產程序,我們經常被指定為關鍵供應商。
總體而言,客户財務狀況的不利變化,包括新冠肺炎疫情造成的變化,可能會導致我們限制或中斷與該客户的業務往來,要求我們承擔與該客户未來業務相關的更多信用風險,或者導致該客户的應收貿易賬款無法收回。未來與我們的任何一個主要客户有關的信貸損失都可能是重大的,並可能導致我們的財務業績發生重大費用。
92%降低了與該行業相關的風險
競爭
我們在競爭激烈的國際市場銷售我們的仿真產品和培訓服務。近年來出現了新的參與者,競爭環境非常激烈,航空航天和防務公司正在定位,試圖通過併購和垂直整合戰略以及發展自己的內部能力來整合,以奪取更大的市場份額。我們在模擬和培訓市場的大多數競爭對手還涉及航空航天和國防工業中除模擬和培訓之外的其他主要領域。因此,他們中的一些人比我們大,可能擁有更大的財務、技術、營銷、製造和分銷資源以及市場份額,這可能會對CAE的成功競爭能力產生不利影響。此外,我們的主要競爭對手要麼是飛機制造商,要麼是與飛機制造商、航空公司和政府建立了良好的關係,這可能使他們在競爭項目時具有優勢。
原始設備製造商在與獨立培訓服務提供商競爭中具有一定的優勢。OEM控制數據、部件和設備包的定價,這些數據、部件和設備包通常是製造特定於OEM飛機的模擬器所需的,而這反過來又是任何基於模擬的培訓服務提供商的關鍵資本成本。原始設備製造商可以要求許可費或特許權使用費,以允許基於原始設備製造商的飛機制造模擬器,和/或允許在其各自的模擬器上進行任何培訓。然而,作為一家獨立的培訓提供商和模擬器製造商,CAE可能會有一些優勢,有能力在沒有原始設備製造商提供的數據、零部件和設備包的情況下複製某些飛機,以及我們覆蓋全球的多元化培訓網絡,其中包括與大型航空公司運營商的合資企業,這些運營商是原始設備製造商的飛機客户。此外,我們還與一些原始設備製造商合作,尋找與設備和培訓服務相關的商機。
經濟增長和壓力是對我們所有產品和服務的需求的基礎。經濟衰退、信貸緊縮、政府緊縮和/或國際商業制裁通常會導致對我們服務和產品需求的競爭加劇。反過來,這通常會導致在這段時間內贏得的銷售額的利潤減少。如果出現這種情況,我們可能會經歷價格和利潤率的侵蝕。
業務發展和新合同的授予
我們的大部分合同是通過競爭性投標程序獲得的,這使我們面臨着花費大量時間和精力在可能不會授予CAE的合同提案上的風險。我們很大一部分收入依賴於獲得新訂單和持續補充我們的積壓訂單。我們不能確定我們是否會繼續以過去那樣的速度通過競爭性招標程序贏得合同,此外,新冠肺炎疫情的影響可能會導致訂單授予的延遲。如上所述,新的市場參與者的出現,以及他們為獲得市場份額所做的努力,造成了投標競爭的加劇,這可能會對定價和利潤率產生負面影響。我們打算通過利用高水平的客户滿意度以及運營和組織生產力來繼續擴大市場份額。
國防開支水平和時間安排
我們很大一部分收入來自向世界各地的國防和安全客户銷售。我們作為主承包商和/或分包商向澳大利亞、加拿大、歐洲、阿聯酋、美國和其他外國政府提供眾多項目的產品和服務。由於國防支出來自公共資金,而且總是與其他公共利益爭奪資金,因此存在與特定國家可能用於國防的支出水平以及授予國防合同的時間相關的風險,這可能很難預測,可能會受到許多因素的影響,如政治環境、外交政策、宏觀經濟條件和國際威脅環境的性質。澳大利亞、加拿大、歐洲、阿聯酋和美國等成熟市場大幅削減國防開支,或者大幅推遲國防採購的時間,可能會對我們未來的收入、收益和運營產生實質性的負面影響。特別是,隨着全球越來越關注新冠肺炎救援措施,各國政府可能會被迫削減國防開支。此外,大流行初期油價的急劇下跌進一步影響了中東地區的機會流動。為了降低國防採購的水平和時機,我們建立了多元化的全球業務,並在經久耐用的平臺上建立了強大的地位。
政府資助的國防和安全項目
像大多數向政府提供產品和服務的公司一樣,政府機構定期對政府承包商進行審計和調查。這些機構可能會審查我們在合同、業務流程、成本結構以及遵守適用法律、法規和標準方面的表現。我們每年發生的成本都要接受政府機構的審計,這可能會導致與他們認為不應該允許的成本相關的付款要求。我們與各國政府合作,評估索賠的是非曲直,並在適當情況下為爭議金額預留資金。我們可能會被要求向政府償還款項,這可能會對我們的運營結果產生負面影響。與可償還成本的合同相反,根據固定價格合同,某些成本可能不會得到報銷或不允許,如果我們遇到成本超支,這可能會對我們的運營結果產生負面影響。
民航業
我們很大一部分收入來自向商業和商務航空業提供設備和培訓服務。民航市場主要是由航空客運量和貨運量的長期趨勢推動的。長期交通量增長的主要因素是發達市場和新興市場的持續經濟增長和政治穩定。航空旅行經歷了急劇惡化,與前一年相比,2020年曆年的客運量下降了66%。由於史無前例的全球旅行限制、預期的更高失業率以及消費者支出的下降,我們可能會經歷航空旅行需求延遲復甦的風險。目前,國際航空運輸協會預測,2021年日曆的國內和國際客運量預計將是2019年日曆COVID前水平的43%,他們預計到2024年客運量將恢復到2019年的水平。航空公司客運量和貨運量長期下降,可能會對我們的財務和經營業績產生重大不利影響。具體地説,當航空公司努力應對運力下降或破產時,CAE可能會經歷FFS訂單的取消、FFS需求的減少以及對飛行員招聘、安置和培訓的需求下降。儘管新冠肺炎疫情造成了暫時的全球衝擊,但由於需求復甦,加上新機型和技術的引入,商務航空業預計將長期增長。
民航市場對培訓解決方案的需求進一步受到航空公司盈利能力、飛機融資可獲得性、原始設備製造商供應飛機的能力、世界貿易政策、技術進步、政府間關係、國家航空局條例、價格和其他競爭因素、燃料價格和地緣政治環境的影響。航空旅行穩定增長的潛在障礙包括區域政治不穩定、恐怖主義行為、流行病、流行病、新型冠狀病毒的長期持續或未來浪潮、自然災害、長期經濟衰退、包括旅行禁令和邊境限制在內的全球流動中斷、油價波動、全球環境監管增加或其他重大世界事件。
信貸市場的限制可能會降低航空公司和其他公司購買新飛機的能力,從而對我們的培訓設備和服務的需求以及我們產品的購買產生負面影響。此外,涉及我們任何主要商業航空公司客户的航空公司合併、機隊決策或財務挑戰都可能影響我們的收入,並限制我們從這些客户那裏獲得利潤的機會。最後,新冠肺炎導致的業務長期減少可能會導致航空公司破產的增加。
監管事項
我們的業務受到嚴格監管。我們與許多政府機構和實體打交道,受到每個國家的出口管制、衞生和醫療器械、國家安全和航空當局等法律法規的約束。這些規定可能會在不另行通知的情況下發生變化,這可能會影響我們的銷售和運營。監管機構強加的任何變化,包括美國聯邦航空局等航空當局強加的安全標準變化,都可能意味着我們不得不對我們的產品和服務進行計劃外的修改,導致延誤、更高的庫存水平,或者導致推遲或取消銷售,或者改變銷售預測。
CAE的技術和服務出口要經過出口許可審批和監管要求,有時需要幾個月的時間才能通過審批程序。這可能會導致延遲獲得出口許可,甚至阻止我們向某個國家、實體或國家的某些人出口,並造成負面的金融影響。
我們無法預測不斷變化的法律或法規可能對我們的運營產生的影響。任何變化都可能帶來機遇,或者相反,對我們的經營業績或財務狀況產生重大負面影響,我們不能確定我們是否被允許向客户銷售或許可某些產品,或者以其他方式出口CAE的技術和服務,這可能會給我們帶來潛在的收入損失。新冠肺炎疫情導致的政府政策或政府行動的任何變化都可能擾亂我們的供應鏈,阻止我們產品的銷售或交付,或者導致出口許可證延誤。
如果我們不遵守與出口管制和國家安全要求相關的政府法律法規,我們可能會被罰款和/或暫停或在一段時間內被禁止簽訂政府合同或分包合同,這將對我們的運營收入和盈利能力產生負面影響,並可能對我們未來獲得其他政府合同的聲譽和能力產生負面影響。
自然災害或其他災難
極端天氣條件或自然或其他災害(如地震、火災、洪水、流行病、流行病(如新冠肺炎)和類似事件)可能會擾亂我們的運營,損壞我們的基礎設施或財產,危及員工的健康和安全,影響材料和資源的可用性和成本,增加保險和其他運營成本,並對我們的經營業績、財務狀況或流動性產生實質性的不利影響。此外,我們不能確定我們的保險範圍是否足以覆蓋所有重大風險敞口。我們所承擔的責任是我們所提供的產品和服務所獨有的。CAE為某些風險提供保險,並可能為上述風險提供足夠的保險,但可能沒有保險,或者限額可能不足以涵蓋所有重大風險敞口。例如,CAE不包括傳染病(包括病毒和其他流行病)造成的經濟損失,因為某些保險不能以商業合理的條款提供。目前還不能確定未來是否會有承保傳染病風險的保險產品。
環境法律法規
CAE面臨各種環境風險,必須遵守各國不同且可能發生變化的環境法律法規。CAE不能遵守環境法律法規可能會導致處罰、訴訟和對其聲譽的潛在損害。
新的法律法規,更嚴格地執行現有法律法規,發現以前未知的污染,新的清理要求或我們承諾的環境賠償要求,可能會導致我們不得不招致鉅額成本。這可能會對我們的財務狀況和運營結果產生實質性的負面影響。
氣候變化
公眾意識的提高和對氣候變化以及全球向低碳經濟轉型的日益關注導致了廣泛的影響,包括對CAE及其業務合作伙伴的潛在戰略、聲譽和結構相關風險,以及其他環境和氣候變化法規、框架和指南的出現和演變。不斷提高的監管預期帶來了一系列新的合規風險,需要加以管理。全球氣候變化還導致監管風險,這些風險根據我們所在的每個司法管轄區執行的國家和地方要求而有所不同。
此外,對航空旅行對環境影響的關注、“反飛行”運動以及“綠色”旅行倡議的傾向,促使對排放進行更嚴格的審查,這可能會減少對航空旅行的需求,並可能對我們的航空業務和聲譽造成重大不利影響。由於這些日益增加的擔憂,我們在2020年9月通過繼續減少我們自己的排放,並通過投資於抵消我們每年剩餘碳排放的項目,實現了碳中性。
9.3%降低與本公司相關的風險
不斷髮展的標準和技術創新
我們經營的民航、國防和安全市場的特點是,受氣候變化、流行病、發展中市場的增長、人口增長和人口因素等全球趨勢的影響,客户需求變化、新機型、不斷髮展的行業標準、數據分析能力的增強以及客户預期的不斷變化。如果我們不能準確預測現有和潛在客户的需求,開發新產品,增強現有產品和服務,並投資和開發滿足這些不斷髮展的標準和技術的新技術,我們可能會失去現有客户,無法吸引新客户。這可能會減少我們的收入和市場份額。
技術的發展也可能對我們的FFS艦隊的價值產生負面影響,或者需要對我們的艦隊進行大量投資,以更新不斷髮展的技術。人工智能、機器學習和無人駕駛航空系統或遙控飛機等新技術的採用為我們提供了機遇,但也可能導致需要有效管理的新的複雜風險。
我們打入新市場的能力
新市場的滲透,包括我們為應對新冠肺炎疫情已經推出或可能推出的新技術和新舉措,對中國工程院來説既是風險也是機遇。在這些市場上取得成功絕非板上釘釘。當我們在新市場運營時,可能會出現意想不到的困難、重大投資和額外支出,這可能會對我們的運營、財務狀況、盈利能力和聲譽產生不利影響。從本質上講,打入一個新市場比在我們已經建立的市場中進行管理要困難得多。在新市場推出的新產品和新技術還可能產生意想不到的安全或其他擔憂,導致產品責任風險擴大、潛在的產品召回和其他可能對我們產生不利影響的監管問題。
特別是,我們的CAE Air1通風機和PYURE空氣淨化器的開發、製造和分銷可能會增加風險。我們銷售和分銷的這類新產品可能會受到貼錯標籤、召回或其他損害的影響。對於我們分銷、銷售或提供的任何產品或服務,可能會對我們提出產品責任或人身傷害索賠。此類索賠可能包括:我們銷售和分銷的產品出現故障,或其質量或有效性下降(包括檢測、治療或銷燬微生物感染和病毒(包括新冠肺炎)的有效性),或者其標籤或操作説明不充分或不充分,從而導致或可能導致患者、使用者或其他人的死亡或健康狀況惡化。如果出現產品或其他責任問題,我們的保險計劃下的承保範圍和第三方向我們提供的賠償金額可能不足以保護我們免受相關索賠的財務影響。產品責任或人身傷害問題或對我們不利的判決或產品召回可能損害我們的聲譽,並對我們的業務、聲譽、經營業績和/或財務狀況產生重大不利影響。
對市場機會的估計
本報告中包括的對市場機會的估計,包括我們自己產生的估計,受到重大不確定性的影響,所基於的假設和估計可能被證明是不準確的,也可能不能預示我們未來的增長。雖然我們對本報告中包括的潛在市場的估計是真誠的,並基於我們認為合理的假設和估計,但這些估計可能被證明是不準確的。此外,即使我們對市場機會的估計確實被證明是準確的,我們也可能無法捕捉到相當大一部分或任何一部分可用的市場。
研發活動
我們在包括魁北克政府和加拿大政府在內的各國政府的財政參與下,開展了一些研發活動。政府財政參與程度反映了政府政策、財政政策等政治經濟因素。未來,我們可能無法用對我們有同等好處的計劃來取代這些現有計劃,這可能會對我們的財務業績和研發活動產生負面影響。
對於我們從事的符合條件的研發活動,我們從加拿大聯邦和省級政府以及美國和英國的聯邦政府獲得投資税收抵免。我們得到的學分是基於目前頒佈的立法。我們可以獲得的投資税收抵免可能會因修改各自政府的立法而減少,這可能會對我們的財務業績和研發活動產生負面影響。
此外,我們在新產品或新技術上的研發投資可能會成功,也可能不會成功。如果我們投資於不被市場接受的產品,如果客户需求或偏好發生變化,如果新產品沒有及時推向市場,如果我們缺乏商業或採購經驗,如果我們在獲得監管批准方面遇到延誤,或者如果我們的產品過時,我們的業績可能會受到影響。我們在開發新產品時可能會超支。
固定價格和長期供應合同
我們主要通過固定價格合同提供我們的產品和服務,這些合同使我們能夠從業績改善、成本降低和效率中受益,但也要求我們吸收成本超支,從而降低利潤率或在無法實現估計的成本和收入時招致損失。很難估計與這些合同相關的所有成本,也很難準確預測我們最終可能實現的銷售水平。此外,一些向商業航空公司和國防組織提供設備和服務的合同是長期協議,最長可達25年。雖然其中一些合同可以根據通貨膨脹和成本的增加進行調整,但調整可能不能完全抵消增加的影響,這可能會對我們的運營結果產生負面影響。雖然我們相信我們已經為固定價格合同的損失風險記錄了足夠的準備金,但固定價格和長期供應合同可能會使我們遭受超出合同條款規定義務的額外損失。
戰略夥伴關係和長期合同
我們與世界各地的主要航空公司、飛機運營商和國防力量都有長期的戰略夥伴關係和合同,包括授權培訓提供商協議。這些長期合同以授予的金額包括在我們的積壓合同中,但可能會受到意想不到的調整或取消,因此不代表我們未來收入的保證。我們不能確定這些合作伙伴和合同在到期時是否會以類似的條款續簽,或者根本不會續簽,我們的財務業績可能會受到我們合作伙伴的運營和收入水平、財務健康狀況、貢獻和賠償的不利影響。我們不能保證客户將履行現有的購買承諾、行使購買選擇權或從CAE購買其他產品或服務。
積壓
積壓代表管理層對未來預期實現的收入總額的估計。多個合同的終止、修改、延遲或暫停可能會對未來的收入和盈利產生實質性的不利影響。我們不能保證我們的新訂單中最初預期的收入將全部、及時或完全實現,或者即使實現,這些收入也將產生預期的利潤或現金,任何缺口都可能是巨大的。
採購和OEM槓桿
我們從各種各樣的原始設備製造商、分包商和其他來源獲得數據、零部件、設備和許多其他輸入。我們並不總是能夠找到兩個或更多的來源來提供我們需要的輸入,而且,對於特定的飛機模擬器和其他訓練設備,重要的輸入只能由單獨的來源提供。因此,我們可能容易受到交貨進度延誤、獨家供應商的財務狀況以及他們願意與我們打交道的影響。在他們的企業集團中,一些獨家供應商包括與我們的部分業務競爭的企業。這可能會導致繁瑣的許可條款、高昂的許可費,甚至拒絕向我們發放製造和操作基於OEM飛機的模擬器經常需要的數據、部件和設備包的許可證。
如果我們使用內部生產的飛機仿真模型或開發課件,而沒有使用OEM來源和許可的數據、部件和設備,相關OEM可能會試圖對我們採取報復性或阻撓行動,以阻止我們提供培訓服務或製造、銷售和/或部署此類飛機的模擬器,聲稱其侵犯了其知識產權或其他法律依據。此類行為可能導致我們招致重大法律費用和/或可能延遲或阻止模擬器開發項目或培訓服務的完成,這可能會對我們的財務業績產生負面影響。
同樣,當我們使用第三方的開源軟件、免費軟件或商業現成軟件時,有關的第三方或其他人可能會以違反許可權或其他法律依據為由,試圖對我們採取報復或阻撓行動,以阻止該等軟件或免費軟件的使用。此類行為可能導致我們招致重大法律費用和/或可能延遲或阻止模擬器開發項目或培訓服務的完成,這可能會對我們的財務業績產生負面影響。
產品集成和計劃管理
如果我們的產品不能成功地與其他也在不斷髮展的複雜軟件、硬件、計算和通信系統集成或運行,我們的業務可能會受到負面影響。如果我們在項目上遇到困難或達不到項目里程碑,我們可能不得不投入比最初預期更多的工程和其他資源,這可能會影響時間和盈利能力。
保護我們的知識產權和品牌
我們在一定程度上依靠商業祕密、版權和合同限制(如保密協議、專利和許可證)來建立和保護我們的專有權利。這些措施可能無法有效防止濫用我們的技術或阻止其他國家開發類似技術。我們在某些國家獲取或執行知識產權的能力可能會受到限制。與我們的知識產權相關的訴訟可能會宂長且代價高昂,並可能對我們的運營或財務業績產生負面影響,無論我們是否成功地為索賠辯護。
作為提高安全性、效率和就緒性的首選培訓合作伙伴,我們的品牌是一項重要資產。我們可能會不時根據第三方許可協議授權使用我們的品牌,例如我們與沙特國家航空公司合作在中東創建CAE授權培訓中心。此外,在我們的某些飛行培訓機構中,我們將一些飛行外包給第三方提供商,但最終仍對他們為我們的品牌運營的表現負責。我們控制和管理我們品牌的使用,並確保我們的合作伙伴和供應商符合嚴格的標準,以確保我們的品牌價值得到保護。與涉及我們、我們的合作伙伴或供應商的事件或訴訟相關的負面宣傳可能會影響我們的品牌價值。
第三方知識產權
我們的產品包含由第三方提供給我們的複雜軟件和計算機系統。這些可能並不總是對我們可用。我們的模擬器生產通常依賴於收到關於我們的模擬器要模擬的產品或系統的功能、設計和性能的機密或專有數據。我們的培訓系統還可能涉及收集和分析與使用我們的培訓系統相關的客户表現數據。我們可能無法以合理的條款獲得對這些多個數據集的訪問權限,或者根本無法訪問這些數據集。
侵權索賠可以針對我們或我們的客户提出。我們可能不能成功地為這些索賠辯護,我們也可能無法開發出不侵犯第三方權利的程序,也可能無法以商業上可以接受的條款獲得牌照(如果有的話)。
我們經營的市場受到第三方的廣泛專利保護。我們修改現有產品或開發新產品和服務的能力可能會受到第三方專利的限制,這樣我們就會因其中提出的權利要求而產生許可使用專利或外觀設計的增量成本。
關鍵人員
我們能否繼續取得成功,在一定程度上有賴於我們能否吸引、招聘和留住具備相關技能、專業知識和經驗的關鍵人員和管理人員,包括我們知識產權的技術開發人員。我們的薪酬政策旨在降低這一風險,然而,新冠肺炎疫情期間實施的臨時薪酬措施可能會導致人才流失到沒有受到那麼嚴重影響的行業的風險增加。我們還制定了繼任計劃,以幫助確定和發展與工程師、技術和試點教師以及一般管理領域相關的領導人才的內部渠道。CAE依賴於各種員工的行業經驗、資歷和知識,包括我們的高管、經理和其他關鍵員工來執行我們的業務計劃和運營我們的業務。如果我們的領導層或其他關鍵員工出現短缺、生病或大幅離職,我們的業務、運營結果和財務狀況可能會受到實質性的不利影響。未能制定完整而有效的繼任計劃,包括準備內部人才和在相關情況下確定關鍵職位的潛在外部候選人,可能會損害我們的業務,直到找到合格的繼任者。
勞資關係
截至2021年3月31日,約有2100名員工由工會代表,由51項集體協議覆蓋。這些不同的集體談判協議有不同的到期日。雖然我們與各自的工會保持着積極的關係,但重新談判集體談判協議可能會導致工作中斷,包括停工或工作放慢。如果發生停工,可能會中斷我們在受影響地點的製造或服務運營,這可能會對我們對客户的服務和我們的財務業績產生不利影響。
賠償或保險可能不包括的責任風險
我們面臨着我們提供的產品和服務所獨有的責任,因為我們的業務是複雜的、國際化的,涉及到與眾多供應商、大量高技能員工和合作夥伴、先進技術和嚴格的監管要求以及性能和可靠性標準的廣泛協調和整合。
因此,我們可能面臨以下索賠和訴訟,包括人身傷害、疾病、死亡、財產損失或業務中斷的索賠:
-我們的模擬產品和服務存在缺陷,直接或間接造成損害和/或傷害;
-培訓計劃或我們提供的培訓服務存在缺陷,直接或間接造成損害或傷害;
-在使用我們製造或操作的設備時發生的事故;
-涉及我們提供的產品和服務的事故,包括人身傷害或死亡索賠;
-我們的實況飛行訓練設備、人員或操作存在缺陷,直接或間接造成損害、傷害或死亡;
-我們實施的緩解和保護措施存在缺陷,以降低我們的一個設施可能爆發新冠肺炎的風險,或未能充分保護我們的客户、員工、承包商、工人和遊客免受病毒侵襲;
-我們製造或分銷的新產品存在缺陷或無效(包括檢測或銷燬微生物感染和病毒,包括新冠肺炎)。
鉅額成本可能會對我們的財務狀況、現金流或經營業績產生不利影響。在某些(但不是所有)情況下,我們可能有權從客户那裏獲得某些法律保護或賠償。雖然我們維持現有保險公司的承保範圍,以承保這些風險,但我們的承保範圍可能不足以承保所有索償和法律責任,承保金額可能不足夠,我們可能會被迫承擔大量費用。我們的產品或服務中的任何事故、故障或缺陷,即使得到完全賠償或保險,都可能導致重大投資,並對我們在客户和公眾中的聲譽造成負面影響。它還可能影響未來充足保險的成本和可獲得性。
保修或其他與產品相關的索賠
我們生產高度複雜和尖端的模擬器。此外,我們可以購買模擬器或通過收購獲得模擬器。這些模擬器可能包含難以檢測和糾正的缺陷,如果它們不能正常運行,可能會有保修索賠,或者我們可能會在修改或改裝這些產品時招致巨大的額外成本。糾正這些缺陷可能需要大量的額外成本。如果有缺陷的產品集成到我們客户的設備中,我們可能面臨基於客户設備損壞的產品責任索賠。任何索賠、錯誤或失敗都可能對我們的經營業績和業務產生負面影響。我們還可能面臨與過去銷售的停產業務相關的設備和服務相關的產品責任索賠。
聲譽風險
在許多情況下可能會出現聲譽風險,包括但不限於:我們的產品或服務出現質量或性能問題,或我們已經或可能針對新冠肺炎疫情推出的新技術和產品;未能打入新市場或滿足對新開發產品和技術的期望或需求;未能維持符合道德和社會責任的運營;在運營過程或培訓活動中發生的健康與安全事故導致的傷亡;或者員工、代理商、分包商、供應商和/或業務合作伙伴被指控或證明違反法律法規的行為。對我們形象和聲譽的任何負面宣傳或重大損害都可能對客户的認知和信心產生不利影響,並可能導致當前工作的取消或影響我們獲得未來銷售或授予合同的能力。此外,我們的供應商或分包商的任何不道德行為,或供應商或分包商對不公平或非法商業行為的任何指控,也可能對我們的形象和聲譽造成負面影響。任何這些情況的發生都可能對我們的業務和財務業績產生重大不利影響。
近年來,人們對社會和治理方法的看法發生了變化,許多客户和投資者現在都認為,這些問題已經成為當前的一個擔憂,可能會影響公司的盈利能力和聲譽。
美國外資所有權、控制權或影響緩解措施
CAE和我們的某些子公司是與美國政府各部門和機構(包括美國國防部)簽訂的協議的締約方,這些協議要求這些子公司根據美國政府國家工業安全計劃(U.S.Government National Industrial Security Program)獲得設施安全許可。該計劃要求任何維持設施安全許可的公司通過緩解協議與外資所有權、控制或影響(FOCI)絕緣。作為一家加拿大公司,我們已經與美國國防部簽訂了FOCI緩解協議,使這些美國子公司能夠獲得並保持必要的設施安全許可,以便與美國政府簽訂和履行機密合同。具體地説,這些緩解協議是CAE美國公司的特別安全協議和CAE美國公司的全資子公司CAE美國任務解決方案公司(MSI)的代理協議(代理協議)。如果我們未能遵守這些FOCI緩解協議中的任何一項,每個實體的設施安全許可可能被終止。如果發生這種情況,我們的美國子公司將不再有資格簽訂需要設施安全審查的新合同,並將失去履行與美國政府現有合同的權利,直至合同完成。
基於美國最近的法規變化,CAE已經向美國政府提交了終止代理協議的請求。委託書協議終止後,為監督MSI的管理和運營而設立的獨立董事會將解散。此後,MSI將根據CAE美國特別安全協議運營。
外國私人發行人地位
作為“外國私人發行人”,根據美國證券法第405條的定義,根據加拿大和美國證券監管機構採用的多司法管轄區披露制度,我們可以根據加拿大的披露要求,準備根據1934年美國證券交易法(修訂後的“美國交易所法”)提交的披露文件。根據美國交易所法案(U.S.Exchange Act),我們有報告義務,在某些方面,這些義務比美國國內報告公司的報告義務更不詳細,頻率也更低。因此,我們不會像美國國內發行人那樣向SEC提交報告,儘管我們被要求提交或向SEC提交加拿大證券法要求我們在加拿大提交的持續披露文件。
根據紐約證券交易所允許外國私人發行人遵循其本國公司治理實踐的規則,CAE被允許遵循某些加拿大公司治理實踐,而不是美國國內發行人的公司治理標準所要求的那些,除非此類法律與美國證券法相牴觸,並且我們必須披露我們的公司治理實踐與適用於美國國內發行人的適用公司治理標準之間的重大差異。
此外,作為一家外國私人發行人,我們免除了美國證券法中適用於非外國私人發行人的上市公司的一些要求。特別是,我們不受交易所法案中有關委託書提供和內容的規則和法規的約束,我們的高級管理人員、董事和主要股東也不受美國交易所法案第16條中包含的報告和短期週轉利潤回收條款的約束。CAE獲豁免遵守FD規例的規定,該規例禁止在可合理預見持有人會根據該等資料買賣我們的證券的情況下,選擇性地向經紀交易商和公司證券持有人披露重要的非公開資料。
儘管加拿大證券法對上市公司披露重大和非公開信息的要求類似於美國證券法的要求,並且公司自願遵守FD條例,但這些豁免和寬鬆將減少購買者作為投資者有權獲得的信息和保護的頻率和範圍。股東不應期望同時收到相同的信息,因為此類信息是由美國國內公司提供的。此外,我們在每個財年結束後有四個月的時間向證券交易委員會提交年度信息表,根據美國交易所法案,我們不需要像根據美國交易所法案註冊證券的美國國內公司那樣及時向證券交易委員會提交季度報告。
對我們的董事和高級職員的民事責任的可執行性
CAE受加拿大商業公司法管轄,其主要營業地點在加拿大。我們的大多數董事和高級職員都居住在加拿大。我們的大部分資產以及這些董事和高級管理人員的全部或大部分資產可能位於美國境外。因此,居住在美國的投資者可能很難在美國向CAE或非美國居民送達法律程序文件,或根據美國聯邦證券法的民事責任條款做出美國法院的判決。如果獲得判決的美國法院在此問題上擁有管轄權,則完全基於此類民事責任的美國法院的判決可能會在加拿大由加拿大法院強制執行。投資者不應假設加拿大法院會執行美國法院在針對CAE或基於美國聯邦證券法或美國境內任何州的證券或藍天法律的民事責任條款的訴訟中獲得的判決,或者會在最初的訴訟中強制執行針對CAE或基於美國聯邦證券法或任何此類州證券或藍天法律的此類個人的責任。同樣,CAE的一些董事和高級管理人員可能是加拿大以外的國家的居民,這些人的全部或大部分資產可能位於加拿大以外。因此,加拿大投資者可能很難在加拿大境內對這些人提起訴訟。此外, 根據加拿大某些省份證券立法的民事責任條款,加拿大投資者可能無法從這些人那裏收集在加拿大法院獲得的判決。加拿大投資者可能也很難僅僅因為違反加拿大證券法而在美國的訴訟中勝訴。
銷售週期長度
我們產品和服務的銷售週期可能很長且不可預測,民用航空應用的銷售週期從6個月到18個月不等,國防和安全應用的銷售週期從6個月到24個月或更長時間不等。在客户評價我們的產品和服務期間,我們可能會產生費用和管理時間。在沒有相應收入的時期進行這些支出將影響我們的經營業績,並可能增加我們股價的波動性。我們可能會提前預製某些產品,以便加快交貨進度以獲得競爭優勢;如果這些產品的訂單沒有如期實現,我們必須將預製產品庫存一段時間,直到實現銷售。
政府採購政策通常允許未中標的投標人抗議授予合同。對授予CAE的合同的抗議可能會導致我們的獎勵被取消,延長我們可以開始確認收入的期限,或者導致我們招致重大的法律費用。
季節性
我們的業務、收入和現金流都受到某些季節性趨勢的影響。在民用部門,提供的培訓水平是由可供培訓的飛行員數量推動的,第二季度往往較低,因為飛行員飛行更多,培訓更少,從而導致收入下降。在國防領域,下半年的收入和現金收入往往會更高,因為合同授予和資金的可獲得性受到聯邦政府預算週期的影響,在美國,預算週期是基於9月份的年底。我們預計這些趨勢將持續下去,然而,由於新冠肺炎大流行的影響,預計在截至2022年3月31日的一年中,業績不會遵循歷史模式。
向股東回報
向我們的股東支付股息、根據我們的NCIB計劃回購股票以及其他現金或資本回報由董事會自行決定,並取決於各種因素,包括我們的運營現金流、資本來源、償付能力測試和其他財務要求的滿足程度、我們的運營和財務業績,以及我們的股息和其他可能會不時審查的政策。
因此,無法保證CAE未來是否會宣佈和支付股息,或者任何此類股息的頻率或金額。此外,不能保證目前已將普通股登記在CAE紅利再投資計劃(DIP)中的股東將繼續讓他們的普通股參與DIP,這可能會對我們的現金流產生影響。
鑑於新冠肺炎疫情的影響,CAE董事會已於2020年4月6日批准暫停向普通股股東支付股息和根據我們的NCIB計劃回購股票,以保持流動性。這一職位將定期進行審查。NCIB已過期,截至本合同日期未續簽。
信息技術與網絡安全
我們依賴內部或外包的信息技術基礎設施和系統來進行日常運營和業務的有效運營。我們的業務還需要適當和安全地使用屬於第三方(如飛機OEM、國防部隊和客户)的敏感和機密信息。雖然我們努力利用技術來滿足客户日益增長的需求,提高我們的運營效率,但它也伴隨着信息安全和網絡安全風險。
由於我們業務的規模、規模和全球性,我們嚴重依賴互聯網進行日常業務活動,我們錯綜複雜的技術基礎設施,我們與飛機原始設備製造商以及國防和安全客户的業務關係,以及我們對第三方服務提供商的使用,我們面臨着更高的風險。這些風險包括信息技術系統故障和不可用、網絡攻擊、網絡勒索、系統安全遭到破壞、惡意軟件、未經授權試圖獲取我們的專有和敏感信息、黑客攻擊、網絡釣魚、身份盜竊、竊取知識產權和機密信息、旨在導致網絡故障和服務中斷的拒絕服務攻擊,以及對我們的信息技術基礎設施和系統的其他網絡安全威脅。
這些IT和網絡安全風險可能會擾亂我們的運營,導致商業信息和數據的丟失、損壞或未經授權訪問業務信息和數據,危及屬於CAE、我們的員工或我們的業務合作伙伴(包括飛機OEM和國防和安全客户)的機密或機密信息,使我們面臨客户流失、不遵守隱私法或任何其他現行法律、訴訟、罰款、處罰或監管行動、合規成本、糾正措施、調查或恢復成本、維護和升級技術基礎設施和系統的成本上升或聲譽損害等風險。
一系列治理流程已經到位,以減輕這些風險。為了應對不斷變化的網絡威脅形勢的挑戰,以及隨着網絡攻擊的數量和複雜性不斷增加,我們不斷審查我們的安全措施。為了應對這些日益增長的威脅,我們制定了一項為期三年的網絡安全計劃。我們實施了安全控制、政策執行機制、管理監督和監測制度,以預防、發現和應對潛在威脅。然而,我們可能會發現有必要進行進一步的投資,以保護我們的數據和基礎設施以及我們的客户數據免受網絡攻擊。
由於新冠肺炎社交距離措施,遠程工作以及使用在線視頻會議和協作平臺的員工數量增加,可能會導致網絡安全威脅增加。為了應對這些威脅,我們加強了對這些威脅的監測,加快了某些行動,並一直在與第三方合作,集中精力全天候監測我們的活動。
我們維持的網絡保險金額可能不足以或不足以支付網絡攻擊造成的索賠或責任。鑑於網絡或其他安全威脅或中斷的高度演變性質及其頻率的增加,未來任何事件的影響都不容易預測或減輕,與此類威脅或中斷相關的成本可能無法通過其他方式獲得全面保險或賠償。此外,數字轉型和採用人工智能和機器學習等新興技術需要繼續關注和投資,以有效管理我們的風險。
此外,在我們運營或管理的客户站點,或者我們獲得提供服務權限的客户站點,我們可能會遇到類似的安全威脅。我們必須依靠我們自己的保障措施以及我們的夥伴制定的保障措施來減輕威脅。我們的合作伙伴擁有不同水平的網絡安全專業知識和保障措施,他們與CAE等政府承包商的關係可能會增加他們成為我們面臨的同樣網絡威脅的目標的可能性。
我們可能會不時更換或更新我們的資訊科技網絡和系統。實施和過渡到新網絡和系統可能會暫時擾亂我們的業務活動,並導致生產力中斷。
依賴第三方提供商進行信息技術系統和基礎設施管理
我們已將某些信息技術系統維護和支持服務以及基礎設施管理功能外包給第三方服務提供商。如果這些服務提供商受到幹擾或表現不佳,可能會對我們的運營產生重大不利影響,和/或我們可能無法實現預期的成本節約,並可能不得不招致額外的成本來糾正此類服務提供商犯下的錯誤。根據涉及的功能,此類錯誤還可能導致業務中斷、處理效率低下和/或安全漏洞,並可能對我們的聲譽造成負面影響。為了應對這些風險,我們實施了第三方供應商網絡安全風險流程,以確保我們的供應商對外包給他們的CAE信息資產流程進行適當程度的控制。
數據隱私
管理、使用和保護數據,包括敏感數據,包括在醫療行業使用和披露健康信息,正變得越來越重要,特別是考慮到數據的高價值以及潛在的運營風險、聲譽風險和監管合規風險,包括自2018年5月以來遵守歐盟的一般數據保護條例和自2020年1月以來遵守加州消費者隱私法,以及預計其他地區將出現類似監管框架的激增。此外,隨着我們與第三方的合作不斷擴大,隨着我們採用新的技術和商業模式,以及由於我們已經或可能發起的應對新冠肺炎疫情的舉措,我們面臨的監管合規、運營和聲譽風險的潛在風險增加。
由於我們已經或可能推出的應對新冠肺炎疫情的新舉措,我們可能會收集和處理個人健康信息和其他有關個人的機密和敏感數據。其中一些新舉措的成功取決於選民是否願意將他們與健康有關的信息和其他敏感的個人信息委託給我們。根據適用的隱私和數據保護法,我們必須保持足夠的保障措施,以保護個人可識別的健康信息,並確保受保護的電子健康信息的機密性、完整性和可用性。我們遵守隱私法的努力使我們的運營變得複雜,並增加了我們的合規成本。
如果我們不遵守適用的隱私法,我們可能會受到監管處罰,面臨與我們遵守這些法規有關的各種政府機構的審計或調查,我們的聲譽會受到損害,或者對我們的產品和服務失去信心。我們還可能因補救和修改或增強我們的信息系統以防止未來發生此類事件而產生額外成本,所有這些都可能對我們的業務、運營或財務業績產生不利影響。如果我們不遵守,我們也有可能違反合同義務。
此外,採用雲計算、人工智能、流程自動化和機器人等新興技術可能會導致新的和複雜的風險,需要持續關注和投資才能有效管理。我們在採用新技術之前識別、評估和管理與實施新技術相關的操作風險。
9.4%降低了與市場相關的風險
外匯
我們的業務是全球性的,大約90%的收入來自世界各地的出口和國際活動,通常以外幣計價,主要是美元、歐元和英鎊。我們的收入來自美國、歐洲和世界其他地區各約三分之一。
我們的業務有三個領域受到匯率波動的影響;我們的全球培訓和服務業務網絡,我們在海外(主要是德國和美國)的生產業務。我們在加拿大的生產業務在加拿大產生的收入的很大一部分是以外幣計算的,而我們的很大一部分運營成本是以加元計算的。當加元升值時,它會對我們以外幣計價的收入產生負面影響,從而影響我們的財務業績。我們通常對以外幣計價的銷售合同的里程碑付款進行對衝,以減輕外匯敞口。我們繼續持有貨幣對衝頭寸組合,以減輕未來收入受到加元兑外幣波動影響的風險。套期保值的目的是彌補超出合同外國成本部分的收入。由於我們並不是所有的收入都進行了對衝,因此不可能完全抵消外幣價值變化的影響,這就留下了一些可能影響我們財務業績的剩餘敞口。當貨幣經歷顯着的短期波動時,這種剩餘敞口可能會更高。當加元貶值時,它會對我們以外幣計價的成本產生負面影響。
通過我們的海外業務開展的業務基本上都是以當地貨幣為基礎的。由於收入和運營費用使用相同的貨幣,自然對衝是存在的。然而,外幣相對於加元的價值變化產生了未對衝的貨幣換算風險,因為出於財務報告的目的,業績是以加元合併的。外幣對加元的升值將產生積極的換算影響,而外幣對加元的貶值將產生相反的效果。
資本的可獲得性
我們在一定程度上依賴於我們的債務融資和進入資本市場的機會。我們有各種債務安排,到期日從2021年7月到2043年7月不等,我們不能保證這些安排將以與以前相同的成本、相同的期限和類似的條款進行再融資。如果我們需要額外的債務融資,考慮到多個因素,包括我們的財務業績、前景或我們的信用評級下降,我們的市場流動性可能不夠充分,這可能會對我們為我們的運營以及合同或融資承諾提供資金的能力產生不利影響。
我們的信貸安排有標準的金融契約。如果我們不能繼續遵守這些公約,我們可能會限制獲得資金的渠道,我們將被要求從貸款人那裏獲得修訂或豁免,為受公約約束的債務進行再融資,或在可能發生違約之前採取其他減輕債務的行動。在此之前,我們可能需要從貸款人那裏獲得修訂或豁免,為受公約約束的債務進行再融資,或在可能違約之前採取其他減輕債務的行動。
出售額外普通股
我們被授權發行無限數量的普通股。我們可能會發行額外的普通股或其他可轉換為普通股的證券,為未來的運營或其他目的籌集資金(包括作為激勵性補償或為未來的收購提供資金)。未來發行普通股或其他可轉換為普通股的證券,可能會對現有和潛在的普通股股東造成稀釋。CAE無法預測未來普通股發行的規模或未來普通股發行和出售將對普通股市場價格產生的影響。大量額外普通股(或可轉換為普通股的證券)的發行,或認為此類發行可能發生的看法,可能會對普通股的現行市場價格產生不利影響。隨着普通股的任何額外發行,投資者的投票權將受到額外的稀釋,CAE的每股收益可能會受到稀釋。
我們普通股的市場價格和波動性
我們普通股的市場價格可能會因眾多因素的影響而波動並受到廣泛波動的影響,其中許多因素是我們無法控制的,並在新冠肺炎大流行和相關不確定性的背景下加劇,這些因素包括但不限於新發展的宣佈,我們經營業績的實際或預期波動,普通股在市場上的銷售,證券研究分析師對我們未來經營業績或財務業績的預測、估計或建議的變化,投資者認為可與CAE相媲美的其他發行人的經濟業績或市場估值的變化,CAE或我們的競爭對手將要支付或預期支付的股息額的增加或減少,對已發行普通股的鎖定或其他轉讓限制的解除或到期,CAE出售或預期出售額外普通股,CAE或我們的競爭對手進行或涉及的重大收購或業務合併,戰略合作伙伴關係,合資企業或資本承諾,有關趨勢、擔憂、技術或競爭發展的新聞報道,各種税法或税率的影響以及一般市場狀況或全球經濟。在某些情況下,股票市場會經歷重大的價格和成交量波動,這與受影響公司的經營業績無關。不能保證普通股的市場價格在未來不會出現重大波動,包括與我們的業績無關的波動。
過往,在一間公司的證券市價大幅下跌後,曾有針對該公司的證券集體訴訟。如果我們捲入任何類似的訴訟,我們可能會招致鉅額費用,我們管理層的注意力和資源可能會被轉移,這可能會損害我們的業務、財務狀況、經營業績和未來前景。
信用風險
我們還面臨客户應收賬款的信用風險。我們已經採取了政策,以確保我們不會顯著地接觸到任何單個客户。我們的政策包括分析某些客户的財務狀況,並定期審查他們的信用質量。我們還不時地購買信用保險,在某些情況下,我們需要銀行信用證來確保我們的客户向我們付款。
減值風險
每當發生事件或環境變化表明賬面金額可能無法收回時,應攤銷的非金融資產的賬面價值就會進行減值測試。尚未使用的商譽和資產每年或在任何時候(如果存在減值指標)進行減值測試。可能導致情況變化的因素表明,我們的商譽或非金融資產的賬面價值可能無法收回,包括我們的股價和市值下降,未來估計的現金流減少,以及增長率低於預期。儘管我們相信我們的假設和估計是合理和適當的,但關鍵假設的任何變化,包括未能滿足我們的五年戰略規劃或其他意想不到的事件和情況,如新冠肺炎疫情帶來的不確定性,都可能影響此類估計的準確性或有效性。由於我們商譽和其他非金融資產的重要性,這些資產未來的任何減值都可能需要對我們的經營業績產生重大的非現金費用,這也可能對我們的財務狀況產生重大不利影響。
養老金計劃
經濟和資本市場波動可能會對與我們的固定收益養老金計劃相關的投資業績、資金和費用產生負面影響。這些計劃的養老金資金基於精算估計,並受到適用法規的限制。年內編制的精算估計以金融市場表現、貼現率、通貨膨脹率、未來加薪、估計退休年齡和死亡率等假設為基礎。精算資金估值報告決定了我們需要向註冊退休計劃支付的現金供款金額。不能保證我們的養老金支出和這些計劃的資金在未來不會增加,從而對我們的收益、現金流和股東權益產生負面影響。我們尋求通過實施旨在控制投資風險的政策和程序,以及通過持續監測我們的資金狀況來減輕這一風險。
在國外做生意
我們在超過35個國家都有業務,包括我們的合資業務。我們還向世界各地的客户銷售和提供產品和服務。在2021財年,對加拿大以外的客户的銷售額約佔收入的90%。我們預計,在可預見的未來,加拿大以外的銷售額將繼續佔收入的很大一部分。因此,我們面臨着在國際上做生意的風險,包括地緣政治不穩定。
以下是我們在國際業務中面臨的主要風險:
-加拿大和外國政府政策、法律、法規和監管要求的變化,或其解釋、適用和/或執行;
-通過新的,並擴大現有關税、禁運、管制、制裁、貿易、工作或旅行限制和其他限制;
-其他地區或特定外國經濟體的經濟衰退和其他經濟危機,以及對我們在這些國家做生意的成本的影響;
-戰爭行為、內亂、不可抗力和恐怖主義;
--社會、經濟和地緣政治不穩定;
-政府間關係可能惡化,以致CAE在某一國家的業務可能受到負面影響的風險;
-CAE將在加拿大以外司法管轄區投資或持有的現金、資金或資本匯回國內的能力受到限制;
-在人員和貨物通過多個司法管轄區的海關和移民當局流動和清關時可能遇到的困難、延誤和費用;
-使用外國代表和顧問的複雜性和腐敗風險。
此外,我們開展業務的國家監管環境的變化可能會導致更高的關税、更嚴格的貿易政策、制裁制度的變化、出口限制和其他限制,這可能會對我們的銷售、財務業績和商業模式產生負面影響。
地緣政治不確定性
在整個2021財年,全球不確定性繼續加劇,在世界一些地區,政治不穩定變得更加明顯、曠日持久和不可預測。
在我們存在業務的各個國家,地緣政治緊張局勢不斷加劇或持續,政策變化和長期的政治不穩定可能導致訂單、交付或項目的延遲或取消,或者資產被沒收,我們在這些方面投入了大量資源,特別是在客户是國有或國有控股實體的情況下。在我們服務的市場中,可能會出現意想不到的政治不穩定,從而影響我們的經營業績和財務狀況。
有關美國政治方向和當前中美貿易緊張局勢的不確定性可能會繼續影響全球經濟增長前景和市場情緒。
反腐法
對外國客户的銷售受加拿大和外國法律法規的約束,包括但不限於《外國公職人員腐敗法》(加拿大)、《反海外腐敗法》(美國)和其他反腐敗法律。雖然我們有嚴格的政策來遵守這些法律,但CAE、我們的員工、外國代表和顧問或其他代表我們工作的人如果不遵守這些法律,可能會導致行政、民事或刑事責任,包括暫停、禁止競標或履行政府合同,這可能會對我們產生實質性的不利影響。我們經常與同樣面臨類似風險的國際分包商和供應商合作。
税務事宜
我們向各税務機關徵收和繳納大量税款。由於我們的業務很複雜,與我們的活動相關的税收解釋、法規、立法和判例也會不斷變化和演變,因此,對許多交易徵税的最終結果是不確定的。此外,我們有很大一部分業務是在國外進行的,因此受到許多國家的税法和財政政策的約束。適用的税收法律、條約或法規或其解釋的改變可能導致我們收入的更高有效税率,這可能會嚴重影響我們的財務業績。此外,由於新冠肺炎疫情,許多政府已經推出了臨時税收減免措施,我們有可能無法全部享受這些措施。
9.5%與併購、合資、戰略聯盟或資產剝離相關的風險
作為我們增長戰略的一部分,我們有時會進行業務收購,或者組建合資企業和戰略聯盟。這些收購和相關活動預期收益的實現部分取決於我們整合收購業務的能力,在成功營銷我們擴大的產品和服務組合方面的協同效應的實現,將收購業務的運營有效整合到我們現有業務中的能力,避免重複的成本管理,信息系統集成,員工重組,建立控制,程序和政策,收購業務的管理團隊和其他人員的表現,以及文化一致性。我們不能保證我們將實現預期的協同效應,也不能保證我們將實現所提供的任何財務和業績目標。此外,我們不能及時充分整合收購的業務,可能會導致合格人員離職或失去商機,這將對運營和財務業績產生負面影響。收購一家企業也存在相關風險,可能會產生某些遺留債務。我們也可能不時進行戰略性資產剝離。這些交易可能導致繼續參與剝離的業務,例如通過交易後的擔保和過渡服務。
CAE不能向投資者保證我們將有效地管理我們的增長
我們的增長已經並可能繼續對我們的管理、運營和金融基礎設施提出重大要求。隨着我們業務的規模、範圍和複雜性的增長,以及我們發現和尋求新的機會,我們可能會同時面臨轉型和增長相關的風險,包括容量限制以及內部系統和控制的壓力,可能需要擴大我們的基礎設施(財務、管理、信息、人事和其他)的規模。不能保證我們能夠充分或迅速地對物質擴張對管理層、團隊成員和現有基礎設施施加的不斷變化的需求做出反應,而我們運營結構的變化可能會導致成本增加或效率低下,這是我們無法預料的。CAE增長的變化可能會對我們的運營產生負面影響,而我們無法有效管理增長導致的成本增加可能會對我們的盈利能力產生不利影響。我們有效管理未來增長的能力要求我們繼續實施和改進財務、管理和運營流程和系統,並擴大、培訓和管理我們的員工基礎。隨着我們的組織不斷髮展壯大,我們需要實施更復雜的組織管理結構,我們可能會發現越來越難保持我們的企業文化和效率帶來的好處,包括我們快速開發和推出新產品和創新產品的能力。這些困難中的任何一個都可能對我們的業務表現和經營結果產生不利影響。
與收購L3HARRIS軍事訓練業務(L3HARRIS)相關的風險
L3H和MT的集成
不能保證管理層能夠完全實現收購L3H LMT的部分或全部預期收益。L3H LMT收購的成功在很大程度上將取決於能否成功整合功能,及時高效地整合運營、程序和人員,以及我們能否通過將L3H LMT與我們自己的整合實現預期的協同效應、成本節約和增長機會。為了有效地將L3H LMT整合到我們目前的運營中,我們必須建立與L3H OMT相關的適當的運營、行政、財務、管理制度和控制和營銷職能。像這次收購這樣的分拆收購的性質,本質上使得在完成交易後承擔運營和整合活動變得更加困難,因為某些系統、流程和員工可能並不都會隨着L3HMMT的調動來支持此類活動。
L3H LMT的整合將需要管理層投入大量的精力、時間和資源,這可能會將管理層的重點和資源從這一過程中的其他戰略機會和運營事務上轉移開。整合可能會帶來巨大的挑戰,管理層可能無法順利或成功地、及時地完成整合,或者在不花費大量資金的情況下完成整合。整合過程可能會導致關鍵員工流失,各自正在進行的業務中斷,或者標準、控制程序和政策不一致,從而對管理層維持與業務合作伙伴或員工的關係或實現收購L3H LMT的預期好處的能力產生不利影響。我們也可能無法保持CAE和L3H LMT已經或可能分別實現的收入、收益或運營效率水平。
任何不能成功整合CAE和L3H LMT的業務,包括但不限於信息技術和財務報告系統,都可能對我們的業務、財務狀況和運營結果產生實質性的不利影響。整合涉及的挑戰除其他外可能包括:在將CAE的業務與L3H LMT整合的同時繼續進行持續的業務運營;協調地理上不同和重疊的組織以及處理公司和地區文化和管理哲學可能存在的差異的必要性;保持員工士氣;在收購協議簽署到收購完成和完成後這段時間內留住關鍵人員,包括解決關鍵員工對其未來的不確定性;留住L3H LMT的關鍵客户;整合信息技術系統和資源;整合L3H技術系統和資源;整合L3H技術系統和資源;整合L3H技術系統和資源;在收購協議簽署到收購完成和完成後這段時間內留住關鍵人員,包括解決關鍵員工對其未來的不確定性;留住L3H LMT的關鍵客户;整合信息技術系統和資源;整合L3H技術系統和資源與L3H OMT收購相關的不可預見的費用或延遲;由於管理層將注意力轉移到收購上,導致與一項或兩項業務的預期相關的業績不足;在預測和迴應競爭對手可能針對L3H OMT收購採取的行動方面存在困難;在收購協議執行與L3H OMT收購完成和完成後這段時間內,滿足業務合作伙伴對業務整體整合的預期;以及整合業務和實現協同效應所需的計劃外成本。
我們不能保證我們會成功或經濟高效地過渡和整合L3H和我們的業務。如果做不到這一點,可能會對我們的財務狀況、運營和業務結果產生重大不利影響。
可能延誤或未能實現預期效益和成本協同效應
儘管管理層預計在完成L3H和MT收購後將實現一定的成本協同效應,但計入估計的運行率成本協同效應不應被視為我們實際上將在該預期期間或根本實現這些協同效應。我們繼續評估我們對收購將實現的協同效應的估計,並對其進行改進,因此,實際成本協同效應和成本協同效應的來源可能與我們目前的估計大不相同。此外,實現協同效應所需的費用和協同效應的來源可能與這些估計有很大不同,我們不能向投資者保證,我們將在預期的時間表內或以其他方式實現全部預期的運行率成本協同效應,或者這些成本協同效應計劃不會對我們的業務產生其他不利影響。鑑於這些重大不確定性,投資者不應過度依賴這些運行率成本協同效應的估計。
我們可能會遇到與交易和整合相關的額外成本或其他因素,例如未能實現收購中預期的所有好處。所有這些因素都可能導致稀釋我們的每股收益,或者降低或推遲收購的預期增值效果,並導致我們普通股的市場價格下降。
不能保證我們將能夠實現收購L3H LMT所預期的任何協同效應或其他好處。各種因素,包括本報告中列出的風險因素,也可能對收購L3H LMT的預期好處可能實現或在CAE預期的時間段內發生的可能性產生不利影響。
在完成對L3H和MT的收購後,繼續依賴L3Harris Technologies,Inc.(L3Harris)
根據收購協議,CAE將不會收購L3Harris目前擁有的某些資產,這些資產既用於L3H Harris,也用於其其他業務部門。因此,CAE和L3Harris同意在L3HMMT收購完成後簽訂過渡性服務協議,該協議將規定L3Harris在收購完成日期後的一段時間內繼續向CAE提供某些過渡性服務,條款適用於L3HMMT收購等交易。因此,我們將依賴L3Harris的人員、誠意、專業知識、歷史業績、技術資源和信息系統、專有信息和判斷力來提供過渡性服務協議下的服務。因此,我們繼續受到L3Harris業務和事務的不利發展以及其管理和財務實力的影響。
不能保證L3Harris根據過渡服務協議提供的過渡服務足以讓我們維持L3H和MT目前的運營,並促進業務運營的高效和有效過渡,也不能保證過渡過程將在過渡服務協議的有效期內完成,也不能保證L3Harris根據過渡服務協議提供的過渡服務將足以維持L3H Harris的現有運營,並促進業務運營的高效和有效過渡,也不能保證過渡過程將在過渡服務協議期限內完成。如果過渡過程沒有成功完成,L3H LMT的運營和財務業績可能會受到負面影響,這可能會對我們的業務、運營結果和財務狀況產生不利影響。如果在過渡期服務協議到期後,我們不能像我們從L3Harris獲得的那樣及時或按優惠的條款和條件提供這些服務或更換這些服務,我們可能會遇到運營問題和成本增加。此外,這類服務的成本可能高於L3Harris作為L3Harris一部分運營時的這些成本。
此外,完成信息技術系統集成將需要CAE和L3Harris在L3H和MT收購結束後繼續專注和投資。未能成功地將必要的信息技術從L3Harris的遺留系統遷移到我們的系統中(或CAE重新創建L3Harris的系統),或者在此過程中信息技術系統出現重大中斷,可能會導致缺乏數據和流程,使管理層無法有效管理L3H Harris的日常運營或實現其運營目標,從而導致L3H Harris的重大中斷和潛在的重大財務損失。
L3Harris未能履行過渡性服務協議規定的義務,可能會對L3HMMT的價值產生實質性不利影響。
可能延遲或未能完成L3H和MT採集
L3H LMT收購的完成取決於收到所需的監管批准,以及各種關閉條件的滿足,但這可能不會發生。收購的完成還受制於正常的商業風險。我們不能肯定,也不能保證,這些條件會不會得到滿足,或者如果得到滿足,什麼時候會得到滿足。鑑於在完成L3H LMT收購之前可能有一段很長的時間,無法保證L3H OMT或其運營和資產不會受到中間事件的不利影響。雖然收購協議載有L3Harris在收購完成前有關其業務運作的契諾,但在收購完成前,CAE不會控制或指導L3H Harris的運營,L3Harris將對其業務運營實施控制和監督。因此,L3HHarris及其運營結果可能會受到我們無法控制的事件的不利影響,我們將間接依賴L3Harris董事會和管理層在收購完成前的商業判斷和決定。
如果收購沒有完成,我們將根據3月份的公開發行股票發行大量額外的普通股,我們將不會獲得產生我們預期的收益和現金流所需的創收資產。因此,未能完成收購將對CAE的每股收益產生不利影響。
如果收購沒有完成,我們可能面臨一些風險,這些風險可能會對我們的業務和我們普通股的市場價格產生不利影響,包括:
-我們將被要求支付與收購相關的成本,如法律、會計和財務諮詢費,無論L3H LMT收購是否完成;
-我們的管理層在收購事宜上投入的時間和資源本來可以用來尋找其他有益的機會;
-我們普通股的市場價格可能會下降,以至於目前的市場價格反映了市場對L3H-MT收購將完成的假設;以及
-我們不會實現我們預期通過完成L3H和MT收購而實現的好處。
我們還可能面臨與任何未能完成L3H LMT收購相關的訴訟。如果L3H LMT收購沒有完成,這些風險可能會成為現實,並可能對我們的業務、財務業績和財務狀況以及我們的普通股價格產生不利影響,這可能會導致我們的投資價值下降。我們不能保證L3H和MT收購將會完成,不會延遲完成L3H和MT收購,也不能保證將獲得L3H和MT收購的全部或任何預期收益。如果L3H和MT的收購因任何原因而被實質性推遲,我們普通股的價格可能會下跌。
監管審批和審批
L3H LMT收購的完成取決於收到監管部門和其他第三方的批准和許可,包括1976年Hart-Scott-Rodino反壟斷改進法案下任何適用的等待期(包括任何延長的等待期)到期或提前終止,美國外國投資委員會完成L3H TMT收購的審批過程,以及美國國防反情報和安全局(前身為國防安全局)接受FOCI緩解計劃。有關當局可能拒絕批准或批准與所需的監管批准相關的L3H OMT收購,或可能在其批准或批准上附加條款和/或條件,這可能會對我們實現或完成L3H OMT收購的預期好處的能力,和/或對CAE或L3H OMT的財務狀況或運營結果產生重大不利影響。無法保證獲得此類監管批准和許可可能需要採取的行動的成本、範圍或影響。此外,如果監管機構對CAE或L3Harris施加不利的條款和/或條件(例如要求出售或剝離某些資產或對實體未來行為的限制),我們仍可能被要求按照收購協議中規定的條款完成交易。我們不能保證所有需要的監管批准和許可都會在預期的時間內或根本不能保證,也不能保證可能對這些批准和許可施加的任何條款和/或條件,也不能保證L3H LMT收購將完成,或者如果完成,也不能保證, 它將按照這份報告中披露的條款進行。
貨幣兑換風險和外幣風險敞口
CAE預計將從以加元計價的資金來源(包括私人配售認購收據的淨收益)中為此次收購的收購價和相關成本提供很大一部分資金,但收購的收購價和大部分相關成本都以美元計價。加元兑美元匯率的大幅下跌可能會增加CAE為收購L3H LMT的收購價和相關成本提供資金的成本。雖然我們已經實施了某些對衝策略,以減輕其對此類貨幣兑換風險的風險敞口,但不能保證CAE採取的此類對衝或其他風險管理策略(如果有的話)將是有效的。此外,貨幣對衝存在流動性不足的風險,如果美元對加元貶值,使用對衝的風險可能會導致比不使用對衝更大的損失。此外,如果管理層對未來事件或市場狀況的預期被證明是不正確的,套期保值安排可能會限制或減少CAE的總回報,在這種情況下,與套期保值策略相關的成本可能會超過它們的收益。此外,L3H MMT的操作主要以美元進行。在L3H LMT收購生效後,我們更大比例的收益和淨資產將以美元計價。在收購L3H LMT之後,CAE的合併淨收入和現金流將在更大程度上受到美元兑加元匯率變動的影響。特別是,在收購L3H LMT後,美元對加元的價值下降,可能會對我們報告的以加元計算的淨收入產生負面影響, 這可能導致無法實現收購L3H LMT的預期好處。未來可能會顯著增加或降低這些貨幣匯率未來變動風險的事件無法預測。
與L3H LMT收購相關的潛在未披露負債
雖然我們已就L3H LMT收購案進行了我們認為足夠水平的調查,但在執行收購協議之前進行的盡職調查中,可能存在我們未能發現或無法準確或完全量化的負債。
關於L3H和MT的收購,我們訂閲了一份代表權和保修保險單。然而,本保險單有一定的免責條款和限制條件。此外,在某些情況下,保險人可能會選擇限制此類承保範圍或拒絕賠償CAE,或者在陳述和保修保單下提供的承保範圍可能不夠充分或不適用的情況。
此外,投資者將不對L3Harris或其任何股東擁有與此類債務相關的直接法定權利或任何其他權利。CAE對L3Harris的唯一補救措施將是行使我們在收購協議下的權利。不能保證我們能夠獲得它向L3Harris或保險公司提出的索賠的全部金額。任何重大負債的發現,或無法獲得此類負債的全額賠償,都可能對我們的業務、財務狀況或未來前景產生重大不利影響。
雖然我們已為作出訂立收購協議的決定而估計這些潛在負債,但不能保證任何由此產生的負債不會超過我們的估計。這類負債的數額可能會對我們的財政狀況產生重大不利影響。
L3Harris提供的有關L3H和MT的信息
儘管CAE已經就此次收購對L3H和MT進行了它認為足夠程度的調查,但L3Harris向CAE提供的信息的準確性和完整性仍然存在不可避免的風險。雖然CAE沒有理由相信L3Harris提供的信息在任何重大方面具有誤導性、不真實性或不完整,但CAE並未獨立核實該等信息的準確性或完整性,可能存在與L3HHarris相關的事件或可能影響L3Harris提供的信息的完整性或準確性的事件,這些事件是CAE未知的。
L3H LMT收購的懸而未決可能會對CAE和L3H TMT的業務和運營產生不利影響
關於懸而未決的L3H CMT收購,CAE和L3H CMT各自的某些客户可能會推遲或推遲決定,這可能會對CAE和L3H CMT的收入、收益、現金流和費用產生負面影響,無論L3H CMT收購是否完成。同樣,CAE和L3Harris的現有和潛在員工在收購L3H OMT後,可能會遇到未來角色的不確定性,這可能會對CAE和L3H Harris在L3H TMT收購懸而未決期間吸引、留住和激勵關鍵人員的能力產生重大不利影響,並可能嚴重分散人們對CAE和L3H OMT現有員工日常活動的注意力。如果關鍵員工因就業的不確定性和整合的困難而離職,或者在L3H LMT收購完成後希望不再留在合併後的公司,合併後的公司可能會在尋找、招聘和留住離職員工的接班人方面產生重大成本,這可能會對合並後公司的業務運營和財務業績產生實質性的不利影響。此外,我們已經並將繼續轉移大量管理資源,以完成L3H LMT收購,這可能會對我們管理現有業務或進行替代戰略交易的能力產生負面影響,這可能會對我們的業務、財務狀況和運營結果產生不利影響。在L3H-MT收購完成之前,我們的股東將面臨我們現有業務面臨的風險,而不會從L3H-MT收購中獲得任何潛在利益。由於投資者對L3H LMT收購的條款或收益的看法,我們普通股的市場價格可能會下降。
為方便起見更改控制/終止
L3H AMT可能是包含控制權變更和/或為方便條款終止的協議的一方,這些協議可能在L3H TMT收購完成後觸發。這些控制權變更或終止條款的實施,如果被觸發,可能會在L3H LMT收購完成後導致意想不到的費用和/或現金支付,或對L3H LMT的運營結果和財務狀況產生不利影響。除非另一方放棄這些控制權變更條款或不行使終止條款,否則任何這些條款的實施都可能對合並後實體的運營結果和財務狀況產生不利影響。
採購和整合成本
我們已經並預計將繼續產生與完成L3H LMT收購以及整合CAE和L3H OMT業務相關的一系列成本。這些成本中的絕大部分將是收購產生的非經常性費用,並將包括與L3H LMT收購相關的交易成本,包括財務、法律和會計成本、設施和系統整合成本以及與僱傭相關的成本。這樣的費用很難準確估計,可能會超過目前的估計。我們的業務與L3H和MT的整合可能會產生額外的意想不到的成本。儘管我們預計消除重複成本,以及實現與業務整合相關的其他協同效應和效率,可能會隨着時間的推移抵消與交易相關的增量成本,但這種淨收益可能不會在短期內實現,甚至根本不會實現。因此,收購帶來的好處可能會被整合業務時產生的意外成本所抵消,這可能會導致我們的收入假設不準確。因此,任何淨收益可能在近期、長期或根本不會實現。
我們預計將產生額外的債務,為收購L3H和MT提供資金,可能無法滿足我們的償債要求
我們有持續的義務為我們的未償債務支付本金和利息。在受到一定限制的情況下,我們也有能力產生額外的借款。此外,我們打算從可用的流動性(包括手頭現金和/或我們一項或多項循環信貸安排或其他債務融資項下的預付款或提款)中為L3H LMT收購的部分收購價格和成本提供資金。這類借款可能會對CAE產生重大不利影響,包括:限制了我們獲得額外融資用於營運資本、資本支出、產品開發、償債要求、收購和一般公司或其他目的的能力;限制了我們經營業務的靈活性和酌處權;限制了我們宣佈普通股分紅的能力;不得不將運營現金流的一部分用於支付現有債務的利息,並且沒有此類現金流用於其他目的,包括運營、資本支出和未來的商業機會;使我們面臨更多的借款利息支出,包括運營、資本支出和未來的商業機會。與負債較少的競爭對手相比,CAE處於競爭劣勢;使CAE在整體經濟低迷時更容易受到衝擊;增加了我們的財務支出,降低了我們的盈利能力;使我們更難履行我們的債務契約。我們不能保證我們能夠以對我們有利的條件獲得額外的債務或其他融資,或者根本不能保證我們能夠在債務到期時償還這些債務的本金。
如果未來出現上述任何情況,可能會對我們的業務、財務狀況、前景和/或經營結果產生重大不利影響。此外,我們可能無法實現我們的戰略增長目標,因為所需的資本資源無法為其有機和無機增長戰略提供資金。
如果我們無法產生足夠的資金來履行我們在未償債務下的義務(包括在我們的一個或多個循環信貸安排下的預付款或提款生效或其他債務融資為部分收購價格和收購成本提供資金之後),我們可能需要對部分或全部此類債務進行再融資、重組或以其他方式修訂,出售資產或通過額外發行我們的股權籌集額外現金。在這種情況下,我們不能保證我們能夠以與我們目前的融資一樣優惠的條件獲得此類再融資,也不能保證能夠完成此類重組、出售資產或發行股票,或者如果完成,將籌集足夠的資金來履行這些義務。
與CAE和L3HMt的收購後和運營相關的風險
增加國防業務和行動
收購完成後,L3H MMT將在CAE USA下運營,從而擴大CAE的國防和安全部門。除了本報告中包括的適用於合併後公司的額外風險外,收購L3H LMT後,我們對專門適用於國防和安全部門的現有風險的敞口將增加。特別是,CAE和我們的某些子公司是與美國政府各部門和機構(包括美國國防部)簽訂的協議的締約方,這些協議要求這些子公司根據美國政府國家工業安全計劃(U.S.Government National Industrial Security Program)獲得安全許可。該計劃要求任何維持設施安全許可的公司通過緩解協議與FOCI絕緣。作為一家加拿大公司,CAE已經與美國國防部簽訂了FOCI緩解協議,使CAE美國公司及其美國子公司能夠獲得並保持必要的設施安全許可,以便與美國政府簽訂和履行機密合同。具體地説,這些緩解協議是針對CAE USA的特別擔保協議和針對CAE USA的全資子公司MSI的代理協議。如果我們未能遵守這些FOCI緩解協議中的任何一項,每個實體的設施安全許可可能被終止。如果發生這種情況,我們的美國子公司以及收購後的L3H TMT將失去履行其與美國政府現有合同直至完成的權利,並且將不再有資格簽訂需要設施安全許可的新合同。
基於美國最近的法規變化,CAE已經向美國政府提交了終止代理協議的請求。委託書協議終止後,為監督MSI的管理和運營而設立的獨立董事會將解散。此後,MSI將根據CAE美國特別安全協議運營。
L3H LMT的很大一部分收入依賴於美國政府客户
L3H LMT高度依賴於對美國政府客户的銷售,主要是與美國國防部的國防相關項目,以及與美國情報界和其他美國政府部門和機構的一系列項目。與美國政府(尤其是美國國防部)關係的任何重大中斷或惡化都將大幅減少合併後公司的營收,並對其財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響。
L3H LMT的競爭對手不斷致力於擴大與美國政府的業務關係,並將在未來繼續這些努力,美國政府可能會選擇使用其他承包商。我們預計,L3HGMT尋求的大部分業務將通過競標方式中標。美國政府越來越依賴於某些類型的合同,這些合同經歷了多個競爭性投標過程,包括多供應商ID/IQ、GWAC、總務處時間表和其他多中標合同,這導致了更激烈的競爭和更大的定價壓力。L3H OMT在競爭激烈的市場中運營。它的一些競爭對手可能比L3H OMT擁有更大的財力,在某些領域可能比L3H OMT擁有更廣泛或更專業的工程、製造和營銷能力。
此外,競爭性招標過程涉及大量成本和管理時間,以準備可能不會授予L3H OMT或可能與競爭對手平分的合同的投標和提案,以及L3H OMT可能無法準確估計履行授予它的任何合同所需的資源和成本的風險。目前的競爭環境導致來自未中標者的投標抗議增加,這通常會延長合同開工前的時間。在授予任何合同後,由於競爭對手在競爭性投標中抗議或挑戰授予它的合同,L3H OMT可能會經歷重大費用或延遲、合同修改或合同解除。
美國政府做出的預算和撥款決定不在我們的控制範圍內,可能會對L3H/MT產生長期影響。美國政府支出重點和水平仍不確定且難以預測,並受到眾多因素的影響,包括自動減支(自動、全面削減美國政府預算支出)和潛在的替代融資安排。美國政府支出優先順序的改變,或以犧牲L3H LMT項目為代價增加非採購支出,或美國政府總支出減少,都可能給合併後的公司帶來實質性不利後果。如果美國政府不能完成任何政府財政年度的預算程序,因此不得不根據一項“持續決議”在相當於上一財政年度的資金水平上運作,或者關閉,也可能對合並後的公司產生重大不利後果。
L3H和MT在很大程度上依賴於美國政府合同,這些合同往往只有部分資金,可以立即終止,並受到嚴格監管和審計
在其整個生命週期內,美國政府的計劃可能通過授予許多不同的個人合同和分包合同來實施。美國政府項目的資金取決於國會撥款。近年來,美國政府撥款受到更大規模的美國政府預算問題和相關立法的影響。儘管多年期合同可能會被授權和撥付給重大采購,但美國國會通常會在政府財政年度的基礎上撥付資金。採購資金通常在一到三年的時間內可用於履行義務。因此,項目最初通常只獲得部分資金,只有在國會批准進一步撥款時,才需要額外資金。我們無法預測,作為國會和美國總統最終批准的年度撥款過程的一部分,或在單獨的補充撥款或持續決議中(視情況適用),將在多大程度上包括、增加或減少對個別項目的總資金和/或資金。終止對美國政府計劃的資助將導致該計劃預期未來收入的損失,這可能會對合並後公司的運營產生不利影響。此外,計劃的終止或未能為已經啟動的計劃提供額外資金可能會導致收入損失,並增加開展業務的總體成本。美國政府代表的負面審計結果還可能導致調整合同成本,發現合同成本被不當分配給特定合同,沒收利潤,暫停付款,罰款或暫停或禁止美國政府在一段時間內承包或分包,在最糟糕的情況下, 合同的終止。
此外,美國政府合同通常包含條款,允許在美國政府方便的情況下,僅對終止時完成的工作和作出的承諾付款,即可全部或部分終止合同。對於一些合同,L3H-MT是分包商,而不是主承包商,在這些安排中,美國政府可以為了方便而終止主承包商,而不考慮L3H-MT作為分包商的表現。我們不能保證在這些情況下,L3H LMT的一份或多份美國政府合同不會終止。此外,我們不能保證L3H LMT將能夠獲得新的合同,以抵消因終止其美國政府合同而損失的收入或積壓。由於L3H LMT很大一部分營收取決於其在美國政府合同下的業績和支付情況,因此失去一份或多份大型合同可能會對L3H LMT的財務狀況、運營業績和現金流產生實質性不利影響。
L3H LMT的美國政府方面也受到具體的採購法規以及各種社會經濟和其他要求的約束。這些要求雖然是美國政府合同中的慣例,但會增加績效和合規成本。這些成本未來可能會增加,從而降低L3H LMT的利潤率,這可能會對其財務狀況、運營業績和現金流產生不利影響。此外,美國政府已經並可能繼續實施以提高效率、可負擔性和成本增長為重點的舉措,以及對其採購做法的其他改變。這些舉措和對採購做法的改變可能會改變美國政府合同的徵集、談判和管理方式,這可能會影響L3H LMT是否以及如何尋求向美國政府提供其產品和服務的機會,包括這樣做的條款和條件,這可能會對其財務狀況、運營業績和現金流產生不利影響。例如,根據美國國防部其他交易機構授予的研究和原型合同通常需要分攤成本,可能不遵循或只部分遵循美國政府的標準承包做法和條款,如聯邦採購條例和成本會計準則。
不遵守適用的法規和要求可能會導致罰款、處罰、償還或補償性或三倍損害賠償,或暫停或(如果違規行為足夠嚴重)在一段時間內禁止美國政府承包或分包。被取消資格的原因包括違反各種法律和法規,包括與採購誠信、出口管制(包括國際武器販運條例(ITAR))、美國政府安全、就業做法、環境保護、記錄準確性、正確記錄成本和外國腐敗有關的行為。由於這些行為中的任何一項而終止美國政府合同或關係將對合並後的公司的運營產生不利影響,並可能對其地位和獲得未來美國政府合同的資格產生不利影響。
美國政府的預算赤字,國家債務,以及任何無法完成任何政府財政年度的預算過程
未來的預算和項目決策將如何進行,包括美國政府的國防開支優先事項,削減預算將給國防工業帶來什麼挑戰,以及未來是否會頒佈所有機構的年度撥款法案,都存在相當大的不確定性。美國政府的預算赤字和國家債務可能在多個方面對合並後公司的財務狀況、經營業績和現金流產生不利影響,包括:
-美國政府可以減少或推遲在L3H GMT參與的政府項目上的支出,或重新安排支出的優先順序;
-美國政府支出可能受到自動減支的替代安排的影響,這增加了美國政府支出優先事項和水平的不確定性和預測難度;以及
-L3H OMT可能會由於其客户和潛在客户(包括美國聯邦、州和地方政府)的經濟困難而導致的訂單或付款減少或延遲或其他因素,導致收入、盈利能力和現金流下降。
此外,持續的預算壓力可能會對美國、國防工業基地以及依賴國防工業基地公司的客户、員工、供應商、投資者和社區的安全產生嚴重的負面影響。在這種環境下做出的預算和計劃決定將對合並後的公司和整個國防工業產生長期影響。
在成本超支或通脹大幅上升的情況下,L3H LMT使用固定價格合約可能會使其蒙受損失
與CAE的業務一樣,L3H OMT的大部分收入來自固定價格合同,這可以從成本節約中獲益,但L3H OMT面臨潛在成本超支的風險,特別是對於確定的固定價格合同,因為L3H OMT承擔了所有成本負擔。由於這些合同中許多涉及新技術和應用,可能會持續數年,不可預見的事件,如技術困難、原材料價格波動、美國或其他國家通貨膨脹率的大幅上升、供應商問題和成本超支,都可能導致合同價格隨着時間的推移變得不那麼有利,甚至無利可圖。此外,如果合同期限或規格沒有得到滿足,合併後的公司可能需要以不太有利的條款重新談判合同,被迫支付罰款或違約金,或者在客户行使解約權時遭受重大損失。此外,一些合同有關於成本控制和審計權的條款,如果合併後的公司未能滿足這些合同中規定的條款,合併後的公司可能無法實現其全部利益。合併後的公司的經營業績取決於其從合同中獲得最大收益的能力。成本超支可能會對其財務業績產生不利影響。如果L3H LMT的合同和項目組合轉向固定價格合同,特別是固定價格合同的更大比例,這種風險對L3H LMT財務業績的潛在影響將會增加。
L3H-MT可能無法成功獲得在海外開展某些業務所需的出口許可證,國會可能會阻止擬議中的對某些外國政府的銷售
L3H-MT在被允許在美國境外銷售某些產品和技術之前,必須首先獲得美國各政府機構的出口和其他許可證和授權。例如,美國國務院在授權向外國政府出售某些國防設備和服務之前,必須至少通知國會15至60天,具體取決於擬議銷售的規模和地點。在此期間,國會可能會採取行動阻止擬議中的出售。不能保證合併後的公司將繼續成功地獲得必要的許可證或授權,也不能保證國會不會阻止或推遲某些銷售。合併後的公司能否及時或完全獲得這些許可證和授權受到風險和不確定因素的影響,包括美國政府政策或法律的變化或由於地緣政治和其他因素導致國會行動的延遲。如果合併後的公司不能及時獲得或保持必要的許可證或授權,其與這些批准相關的銷售可能會被撤銷、阻止或推遲,合併後公司在美國以外銷售產品或技術的能力的任何重大損害都可能對其財務狀況、經營業績和現金流產生負面影響。
與L3H LMT的分包商發生糾紛或其分包商無法履行職責,或其主要供應商無法及時交付所需的部件、部件或服務
L3H AMT在其許多合同上都與分包商接洽。L3H OMT可能與其分包商存在爭議,包括分包商執行工作的質量和及時性、客户對分包商或分包商的擔憂、L3H OMT未能延長現有任務訂單或根據分包合同發佈新的任務訂單、L3H OMT僱傭分包商的人員或反之亦然,或者分包商未能遵守適用的法律。此外,L3H LMT的許多產品、系統和服務的某些零部件和服務都是從其他製造商或供應商那裏採購的。L3H-MT的一些供應商不時遇到財務和運營困難,這可能會影響他們供應L3H-MT所需的材料、部件、子系統和服務的能力。對某些材料和其他貿易問題徵收的關税可能會造成或加劇現有的材料短缺,並可能導致進一步的供應商業務關閉。L3H LMT的供應鏈也可能受到外部事件的幹擾,例如自然災害或其他重大中斷(包括極端天氣條件、醫療流行病、恐怖主義行為、網絡攻擊和勞資糾紛)、政府行動以及立法或監管改革,包括產品認證或管理要求、採購限制、產品真實性和氣候變化或温室氣體排放標準,或者客户需求增加帶來的供應限制。此外,正在進行的新冠肺炎大流行導致旅行限制增加,某些企業長時間關閉。在我們開展業務的國家,這些或任何進一步的政治或政府事態發展或健康問題可能會導致社會, 經濟和勞動力不穩定。任何不能在經濟有效和及時的基礎上開發替代供應來源的行為都會嚴重損害合併後的公司製造和向客户提供產品、系統和服務的能力。我們不能保證合併後的公司未來不會與其分包商發生糾紛,不會出現材料供應限制或問題,也不會出現零部件、子系統或服務問題。此外,合併後的公司的分包商和其他供應商可能無法獲得或維持其提供的材料、部件、子系統和服務的質量,這可能導致更大的產品退貨、服務問題和保修索賠,並可能損害合併後公司的業務、財務狀況、運營結果和現金流。此外,在與其政府合同相關的情況下,L3H OMT必須從美國政府批准的供應來源採購某些材料、部件和部件,L3H OMT依賴其分包商和供應商遵守適用的法律、法規和其他有關採購假冒、未經授權或其他不合規的部件或材料的要求,包括他們供應給L3H OMT的部件或材料,在某些情況下,L3H OMT依賴他們的合規性證明。有時,有些組件可能只有一家供應商,可能無法滿足合併後公司的需求。這些分包商和供應商風險中的每一個都可能對合並後的公司的業務、財務狀況、經營結果和現金流產生實質性的不利影響。
L3H-MT參與的市場往往受到不確定經濟狀況的影響,這使得很難估計這類市場的增長,因此也很難估計未來的收入和支出。
L3H GMT參與美國和國際市場,這些市場受到經濟狀況不確定的影響。特別是,美國政府的支出重點和水平仍然不確定,難以預測,並受到許多因素的影響,包括自動減支和潛在的替代融資安排。此外,L3H LMT的某些非美國客户,包括中東和其他石油或天然氣生產國,可能會受到石油或天然氣價格疲軟或波動的不利影響,或者對未來價格或波動的負面預期,這可能會對戰術通信、電子系統或其他產品、系統、服務或技術的需求產生不利影響。因此,很難估計L3H-MT參與的市場的增長水平。由於L3H LMT預算和預測的所有組成部分都依賴於對其服務的市場增長的估計,這種不確定性使得對未來收入、收入和支出的估計或指導變得更加困難。因此,合併後的公司可能會進行大量的投資和支出,但永遠不會實現預期的收益。
L3H LMT正在接受政府調查
美國政府承包商受到廣泛的法律和監管要求的約束,包括《國際武器販運條例》和《反海外腐敗法》,美國政府機構可能會不時調查L3H-MT是否一直和正在按照這些要求運作。根據美國政府的規定,聯邦大陪審團對L3H MMT的起訴,或者針對其目前作為美國政府承包商或分包商的責任的行政裁決,可能導致合併後的公司在一段時間內被暫停獲得新的政府合同或任務訂單的資格,或者失去出口特權,這可能會對其運營結果和現金流產生實質性的不利影響。針對合併後公司的定罪或行政裁決滿足必要的嚴肅性,可能會導致禁止與美國政府簽訂特定期限的合同,這可能會對合並後公司的運營業績和現金流產生重大不利影響。
L3H-MT面臨某些重大風險敞口和潛在責任,這些風險和潛在責任可能無法得到保險或賠償的充分覆蓋
L3H LMT面臨其提供的產品、系統和服務所獨有的責任。L3H培訓的很大一部分與設計、開發和製造先進的培訓設備、系統和產品有關。與這些系統和產品相關的新技術可能未經測試或未經驗證。L3H/MT的一部分進行實況飛行訓練,這本身就是危險的,有可能造成生命損失和廣泛的財產損失。其他可能直接或間接對收入和盈利產生負面影響的不可預見的問題包括質量和工藝問題,或分包商部件的交付問題。此外,由於設計、技術、許可和專利權、勞動力或材料和組件等方面的問題,開發或交付過程中出現的問題和延遲可能會阻礙合併後的公司達到合同要求。在某些情況下,L3H MMT可能會得到美國政府的賠償,但一般不會得到外國政府的賠償。雖然我們為某些風險提供保險,但我們的保險金額可能不足以覆蓋與L3H LMT有關的所有索賠或責任,我們可能被迫承擔意外或事件的鉅額費用。該公司也不可能獲得針對所有經營風險和責任的保險。超出美國政府賠償和我們的保險覆蓋範圍的事故所導致的鉅額索賠將損害合併後公司的財務狀況、運營結果和現金流。此外,任何我們有責任的意外或事故,即使是全數投保,也可能會對我們在客户和公眾中的地位造成負面影響,從而使我們更難有效競爭。, 並可能對未來充足保險的成本和可獲得性產生重大影響。
10.不同的關聯方交易
我們的綜合財務報表附註34列出了對我們的業績或資產有重大影響的主要投資項目清單。
我們的權益被投資人的未償還餘額如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
(金額(百萬)) | | 2021 | | 2020 |
應收賬款 | | $ | 33.3 | | | $ | 51.2 | |
合同資產 | | 14.3 | | | 38.5 | |
其他非流動資產 | | 26.4 | | | 25.6 | |
應付賬款和應計負債 | | 5.8 | | | 5.7 | |
合同責任 | | 22.0 | | | 28.8 | |
其他非流動負債 | | 1.5 | | | 1.7 | |
與我們的股權被投資人進行的交易如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
(金額(百萬)) | | 2021 | | 2020 |
收入 | | $ | 129.2 | | | $ | 166.0 | |
購買 | | 2.8 | | | 2.5 | |
其他收入 | | 1.4 | | | 1.5 | |
關鍵管理人員的薪酬
關鍵管理人員有能力和責任為CAE做出重大的運營、財務和戰略決策,包括某些高管。員工服務的關鍵管理薪酬如下:
| | | | | | | | | | | |
(金額(百萬)) | 2021 | | 2020 |
工資和其他短期員工福利 | $ | 6.5 | | | $ | 6.5 | |
離職後福利--確定的福利計劃 | 1.6 | | | 2.5 | |
股份支付費用 | 24.8 | | | (8.8) | |
| $ | 32.9 | | | $ | 0.2 | |
11.應對會計政策的變化
11.1%:通過的新標準和修訂標準
對“國際財務報告準則3-企業合併”的修正
2018年10月,國際會計準則委員會發布了對IFRS 3-企業合併的修正案,明確了企業的定義,目的是幫助實體確定一筆交易是作為企業合併還是作為資產收購進行會計處理。修訂後的標準對企業的定義更窄,這可能導致承認的企業合併比以前的標準更少。
IFRS 3的這一修正案於2020年4月1日通過,將適用於2020年4月1日之後發生的交易。
“國際財務報告準則”第16號修正案-租賃
2020年5月,國際會計準則理事會發布了對國際財務報告準則16-租賃的修正案,目的是為承租人提供實際救濟,使其在核算因新冠肺炎大流行而產生的租金優惠方面有所作為。修正案為承租人引入了一項可選的實際權宜之計,如果租金優惠是新冠肺炎疫情的直接後果,並滿足某些條件,則不將其視為租約修改。
國際財務報告準則第16號的這一修正案於2020年4月1日通過,生效。該公司已選擇採用實際的權宜之計。這項修正案的通過對合並財務報表沒有實質性影響。
11.2%尚未採用的新標準和修訂標準
對國際財務報告準則9、國際會計準則第39號、國際財務報告準則7、國際財務報告準則4和國際財務報告準則16的修正案--利率基準改革--第二階段
2020年8月,國際會計準則發佈了對IFRS 9-金融工具、IAS 39-金融工具:確認和計量、IFRS 7-金融工具:披露、IFRS 4-保險合同和IFRS 16-租賃的修正案。這些修正案解決了實施銀行間同業拆借利率(IBOR)改革帶來的問題,即以替代基準利率取代IBOR。對於攤銷成本的金融工具,修訂引入了一種實際的權宜之計,即如果合同現金流量的變化是由於國際銀行同業拆借利率改革而發生的,並且是在經濟等值的基礎上發生的,則該變化將通過更新實際利率來計入,不確認直接損益。修訂還提供了額外的臨時緩解,使其不必將具體的IAS 39對衝會計要求應用於受IBOR改革影響的對衝關係,並將要求披露有關改革產生的新風險以及向替代基準利率過渡將如何管理的信息。
對國際財務報告準則9、國際會計準則第39號、國際財務報告準則7、國際財務報告準則4和國際財務報告準則16的修正案將從2021年4月1日開始對CAE的會計期間生效。我們目前正在評估新準則對我們合併財務報表的影響。
11.3%使用判斷、估計和假設
編制合併財務報表要求管理層作出判斷、估計和假設,這些判斷、估計和假設會影響會計政策的應用、截至合併財務報表之日報告的資產和負債額以及報告期間的收入和費用報告金額。它還要求管理層在應用會計政策時作出判斷。涉及高度判斷或複雜性的領域,或假設和估計對合並財務報表具有重大意義的領域如下。實際結果可能與這些估計不同。更改將在確定更改的期間報告。
企業合併
企業合併按照收購方式入賬。轉讓的對價和被收購方的可確認資產、負債和或有負債按其公允價值計量。視釐定該等估值的複雜程度而定,吾等或諮詢獨立專家或採用適當的估值技術(通常基於對預期未來淨貼現現金流量總額的預測)在內部制定公允價值。這些評估與管理層對相關資產未來表現和貼現率的假設密切相關。或有對價採用折現現金流模型按公允價值計量。
開發成本
開發成本被確認為無形資產,並在符合資本化標準時在其使用年限內攤銷。相關項目的預期收入和盈利能力被用於評估是否符合資本化標準,以及評估資產的可收回金額。
非金融資產減值。
我們的商譽減值測試基於對已分配商譽的現金產生單位(CGU)或現金產生單位組的可收回金額的內部估計,並使用估值模型,如貼現現金流模型(第3級)。管理層確定可收回金額所依據的關鍵假設包括預期增長率和貼現率。這些估計,包括所使用的方法,可能會對各自的價值以及最終的商譽減值金額產生重大影響。
同樣,每當物業、廠房及設備及無形資產進行減值測試時,資產可收回金額的釐定涉及管理層使用估計數字,並可能對有關價值及最終任何減值金額產生重大影響。
收入確認
分配給履約義務的交易價格
在分配具有多個履行義務的合同的交易價格時,我們使用預期成本加保證金方法估計獨立銷售價格(如果無法直接觀察到)。
履行義務的履行時間
對於使用成本輸入法在一段時間內確認收入的合同,我們需要估計到目前為止已完成的工作佔要完成的總工作的比例。管理層在逐個合同的基礎上,每月對要完成的估計成本以及確認的收入和利潤率進行審查。成本和收入估算的任何修訂的影響都反映在知道需要修訂的期間。
固定收益養老金計劃
固定收益養老金計劃的成本和僱員福利義務的現值是使用精算估值確定的。精算估值涉及對貼現率、未來加薪和死亡率等方面的假設。所有假設都會在每個報告日期進行審核。這些假設的任何變化都將影響員工福利義務的賬面金額和固定收益養老金計劃的成本。在釐定適當貼現率時,管理層會考慮優質公司債券的利率,該等債券以支付福利的貨幣計價,且到期日與相關退休金負債的條款大致相同。死亡率是根據特定國家的可公開獲得的死亡率表計算的。未來的加薪和養老金增長是基於特定國家未來的預期通貨膨脹率。個人貼現率是從收益率曲線得出的,用於確定年初加拿大固定收益養老金計劃的服務成本和利息成本。這些加拿大計劃的員工福利義務的現值是根據年底收益率曲線得出的個別貼現率確定的。
養老金義務的其他關鍵假設在一定程度上是基於當前的市場狀況。有關所用假設的進一步詳情,請參閲我們的合併財務報表附註22。
政府退還專營權費
在釐定應繳政府專營權費的數額時,我們會根據貼現率、預期收入和預期收入時間作出假設和估計。收入預測考慮了過去的經驗,代表了管理層對未來的最佳估計。五年後的收入是根據還款期內3.0%至9.0%的估計增長率來推算的。根據類似金融工具的條款,估計還款採用6.0%至12.0%不等的平均利率進行貼現。這些估計,連同用以推算估計的方法,可能會對有關的價值,以及最終與政府參與有關的任何應償還債務產生重大影響。增長率每提高1%,2021年3月31日的特許權使用費義務將增加約230萬美元(2020-280萬美元)。增長率下降1%會對專利税義務產生相反的影響。
所得税
我們受多個司法管轄區的所得税法律約束。在確定世界範圍內的所得税撥備時,需要有判斷力。税收負債和資產的確定涉及到對複雜税收法規的解釋中的不確定性。我們根據可能結果的加權平均概率計提潛在税負。實際結果與這些估計之間的差異可能會影響作出該等決定期間的所得税負債和遞延税項負債。
遞延税項資產確認時,應課税利潤有可能抵銷可利用的虧損。根據未來應課税利潤的可能時間和水平以及未來的税務籌劃策略,需要重大的管理層判斷來確定可以確認的遞延税項資產金額。如果對預計未來的應税收入和現有税收策略帶來的好處的估計被下調,或者如果現行税收法規的變化對我們利用未來税收優惠的時間或程度施加限制,那麼記錄的遞延税項資產總額可能會發生變化。
新冠肺炎大流行的影響
新冠肺炎疫情以及隨之而來的應對措施已經對我們的業務運營造成了重大的臨時中斷。瞬息萬變的形勢造成了高度的不確定性和風險,可能會對我們的業務、財務業績和運營產生重大影響。
新冠肺炎大流行造成的不確定性要求在下面列出的領域使用判斷和估計。新冠肺炎疫情的未來影響增加了我們在未來報告期內對淨資產賬面價值進行重大調整的風險。
商譽減值測試
我們在2021財年第四季度進行了年度商譽減值測試。商譽分配給CGU或一組CGU,通常對應於我們的運營部門或其下一個級別。每個CGU的使用價值是根據我們的五年戰略計劃得出的估計現金流計算出來的。五年後的現金流是按照2%至3%的恆定增長率外推的。由於新冠肺炎大流行不斷演變的影響,這些預測本身就是不確定的。重要的假設和估計被用來確定我們的現金流預測中包含的預期增長率和基於第四季度可觀察到的市場數據的貼現率。
非金融資產減值
我們已經考慮了新冠肺炎疫情對我們的損害指標評估的影響,這需要做出重大判斷。我們已經審查了我們的財產、廠房和設備、使用權資產、可攤銷無形資產、對股權入賬投資人的投資以及其他資產,如存貨和遞延税項資產。所使用的判斷、估計和假設是基於截至2021年3月31日的現有信息。
金融資產減值
我們考慮了新冠肺炎疫情對我們金融工具(主要是貿易應收資產和合同資產)預期信用損失的影響。我們應用了基於客户類型的判斷,其中許多客户是老牌公司和政府機構,這些客户經營的細分市場,以及其他可能導致目前無法識別的信用損失的指標。預期信貸損失的金額和時間,以及分配給它們的概率,都是基於截至2021年3月31日的現有信息。
收入確認
我們已經考慮了新冠肺炎疫情對影響收入確認的關鍵判斷、估計和假設的影響(如果有的話),包括臨時設施關閉、供應鏈中斷、程序執行延遲、採購決策放緩以及公司客户收購優先事項的變化帶來的影響。
12.安全控制和程序
內部審計師定期向管理層報告其在內部控制中發現的任何弱點,並由審計委員會審查這些報告。
根據加拿大證券管理人頒發的National Instrument 52-109,總裁兼首席執行官(CEO)和首席財務官(CFO)簽署的證書已經提交。這些文件證明瞭我們披露控制和程序的適當性,以及財務報告內部控制的設計和有效性。
12.1評估信息披露控制和程序
我們的信息披露控制和程序旨在提供合理的保證,確保信息被積累並傳達給我們的總裁兼首席執行官、首席財務官和其他管理層成員,這樣我們就可以及時決定所需的披露,並確保在加拿大和美國證券法規定的時間內記錄、處理、彙總和報告信息。
在總裁兼首席執行官和首席財務官的監督下,管理層評估了截至2021年3月31日我們的披露控制和程序的有效性。總裁兼首席執行官和首席財務官從評估中得出結論,截至2021年3月31日,我們的披露控制程序和程序的設計和運營是有效的。
12.2.財務報告內部控制
管理層負責建立和維護對財務報告的充分內部控制。財務報告內部控制是一個旨在根據“國際財務報告準則”對財務報告的可靠性和為外部目的編制合併財務報表提供合理保證的過程。管理層根據特雷德韋內部控制委員會-綜合框架(2013年框架)建立的框架和標準,對截至2021年3月31日我們的財務報告內部控制的設計和運作進行了評估,並得出結論,我們的財務報告內部控制是有效的。管理層沒有發現任何實質性的弱點。
我們對財務報告的內部控制在2021財年沒有發生任何變化,這些變化對我們的財務報告內部控制產生了重大影響,或有合理的可能性對其產生重大影響。
在2021財年第四季度,我們收購了TRU Canada。根據National Instrument 52-109-發行人年度和中期文件中披露的認證,公司首席執行官和首席財務官對CAE的披露控制和程序以及財務報告的內部控制的設計範圍進行了限制,以排除TRU Canada的控制、政策和程序。該實體使用獨立的信息系統和流程。我們已經開始整合他們的內部控制、政策和程序。這些整合過程預計將在2022財年完成。Tru Canada在截至2021年3月31日的第四季度合併財務報表中的貢獻不到每個合併收入和調整後部門營業收入的1%。此外,截至2021年3月31日,TRU Canada的總資產和總負債分別佔合併總資產和總負債的2%和3%。
13.加強審計委員會和董事會的監督作用
審核委員會與管理層及外聘核數師共同審閲我們的年度MD&A及相關綜合財務報表,並建議董事會批准該等財務報表。管理層和我們的內部審計師還向審計委員會提供定期報告,評估我們的內部控制程序和財務報告程序。外部審計師定期向管理層報告其在內部控制中發現的任何弱點,並由審計委員會審查這些報告。
14.提供更多信息。
您可以在我們的網站www.cae.com、SEDAR網站www.sedar.com或Edgar網站www.sec.gov上找到有關CAE的更多信息,包括我們最新的AIF。
15.收集精選財務信息
下表提供了2019年至2021年的精選季度財務信息。
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
*(以百萬為單位,不包括每股金額和匯率) | Q1 | Q2 | Q3 | Q4 | 總計 |
2021財年 | | | | | |
*收入 | $ | 550.5 | | 704.7 | | 832.4 | | 894.3 | | 2,981.9 | |
淨(虧損)收入 | $ | (110.0) | | (6.0) | | 49.7 | | 18.8 | | (47.5) | |
*公司股權持有人 | $ | (110.6) | | (5.2) | | 48.8 | | 19.8 | | (47.2) | |
| | | | | |
| | | | | |
*收購非控股權益 | $ | 0.6 | | (0.8) | | 0.9 | | (1.0) | | (0.3) | |
*公司股權持有人應佔基本每股收益 | $ | (0.42) | | (0.02) | | 0.18 | | 0.07 | | (0.17) | |
| | | | | |
| | | | | |
*公司股權持有人應佔稀釋每股收益 | $ | (0.42) | | (0.02) | | 0.18 | | 0.07 | | (0.17) | |
| | | | | |
| | | | | |
*調整後每股收益 | $ | (0.11) | | 0.13 | | 0.22 | | 0.22 | | 0.47 | |
*調整後每股收益,不包括新冠肺炎政府支持項目 | $ | (0.24) | | 0.03 | | 0.19 | | 0.12 | | 0.12 | |
平均流通股數量(基本) | 265.7 | | 265.8 | | 271.7 | | 285.2 | | 272.0 | |
平均流通股數量(稀釋) | 265.7 | | 265.8 | | 273.0 | | 287.3 | | 272.0 | |
平均匯率,美元兑加元 | 1.39 | | 1.33 | | 1.30 | | 1.27 | | 1.32 | |
*平均匯率,歐元兑加元 | 1.53 | | 1.56 | | 1.55 | | 1.53 | | 1.54 | |
平均匯率,英鎊兑加元 | 1.72 | | 1.72 | | 1.72 | | 1.75 | | 1.73 | |
2020財年 | | | | | |
*收入 | $ | 825.6 | | 896.8 | | 923.5 | | 977.3 | | 3,623.2 | |
*淨收入 | $ | 63.0 | | 75.0 | | 99.8 | | 81.1 | | 318.9 | |
*公司股權持有人 | $ | 61.5 | | 73.8 | | 97.7 | | 78.4 | | 311.4 | |
| | | | | |
| | | | | |
*收購非控股權益 | $ | 1.5 | | 1.2 | | 2.1 | | 2.7 | | 7.5 | |
*公司股權持有人應佔基本每股收益 | $ | 0.23 | | 0.28 | | 0.37 | | 0.29 | | 1.17 | |
| | | | | |
| | | | | |
*公司股權持有人應佔稀釋每股收益 | $ | 0.23 | | 0.28 | | 0.37 | | 0.29 | | 1.16 | |
| | | | | |
| | | | | |
*調整後每股收益 | $ | 0.24 | | 0.28 | | 0.37 | | 0.46 | | 1.34 | |
| | | | | |
平均流通股數量(基本) | 265.8 | | 266.2 | | 265.8 | | 266.1 | | 266.0 | |
平均流通股數量(稀釋) | 267.6 | | 268.2 | | 267.6 | | 267.7 | | 267.6 | |
平均匯率,美元兑加元 | 1.34 | | 1.32 | | 1.32 | | 1.34 | | 1.33 | |
*平均匯率,歐元兑加元 | 1.50 | | 1.47 | | 1.46 | | 1.48 | | 1.48 | |
平均匯率,英鎊兑加元 | 1.72 | | 1.63 | | 1.70 | | 1.72 | | 1.69 | |
2019財年(1) | | | | | |
*收入 | $ | 722.0 | | 743.8 | | 816.3 | | 1,022.0 | | 3,304.1 | |
*淨收入 | $ | 71.6 | | 63.6 | | 79.5 | | 125.4 | | 340.1 | |
*公司股權持有人 | $ | 69.4 | | 60.7 | | 77.6 | | 122.3 | | 330.0 | |
| | | | | |
| | | | | |
*收購非控股權益 | $ | 2.2 | | 2.9 | | 1.9 | | 3.1 | | 10.1 | |
*公司股權持有人應佔基本每股收益 | $ | 0.26 | | 0.23 | | 0.29 | | 0.46 | | 1.24 | |
| | | | | |
| | | | | |
*公司股權持有人應佔稀釋每股收益 | $ | 0.26 | | 0.23 | | 0.29 | | 0.46 | | 1.23 | |
| | | | | |
| | | | | |
*調整後每股收益 | $ | 0.26 | | 0.23 | | 0.29 | | 0.48 | | 1.25 | |
平均流通股數量(基本) | 267.6 | | 267.4 | | 266.1 | | 265.1 | | 266.6 | |
| | | | | |
平均流通股數量(稀釋) | 269.3 | | 269.2 | | 267.5 | | 266.8 | | 268.0 | |
平均匯率,美元兑加元 | 1.29 | | 1.31 | | 1.32 | | 1.33 | | 1.31 | |
*平均匯率,歐元兑加元 | 1.54 | | 1.52 | | 1.51 | | 1.51 | | 1.52 | |
平均匯率,英鎊兑加元 | 1.76 | | 1.71 | | 1.70 | | 1.73 | | 1.72 | |
(1)沒有重述數字以反映2020財年生效的“國際財務報告準則第16號”的採納情況。
選定的細分市場信息
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(金額以百萬為單位) | Q4-2021 | | Q4-2020 | | 2021財年 | | 2020財年 | | 2019財年(1) |
*民航培訓解決方案 | | | | | | | | | |
*收入 | $ | 388.2 | | | $ | 601.9 | | | $ | 1,412.9 | | | $ | 2,167.5 | | | $ | 1,875.8 | |
*營業收入 | 40.5 | | | 151.5 | | | 6.5 | | | 473.3 | | | 344.3 | |
*調整後的部門營業收入 | 66.6 | | | 153.6 | | | 164.3 | | | 479.4 | | | 351.1 | |
| | | | | | | | | |
*調整後的國企指數不包括新冠肺炎政府支持項目 | 46.9 | | | 153.6 | | | 100.7 | | | 479.4 | | | 351.1 | |
*國防和安全部門 | | | | | | | | | |
*收入 | $ | 334.4 | | | $ | 341.8 | | | $ | 1,217.1 | | | $ | 1,331.2 | | | $ | 1,306.7 | |
*營業收入 | (8.5) | | | 32.4 | | | 15.5 | | | 104.8 | | | 131.5 | |
*調整後的部門營業收入 | 23.2 | | | 40.2 | | | 87.0 | | | 114.5 | | | 131.5 | |
| | | | | | | | | |
*調整後的國企指數不包括新冠肺炎政府支持項目 | 6.8 | | | 40.2 | | | 26.7 | | | 114.5 | | | 131.5 | |
*醫療保健 | | | | | | | | | |
*收入 | $ | 171.7 | | | $ | 33.6 | | | $ | 351.9 | | | $ | 124.5 | | | $ | 121.6 | |
*營業收入 | 15.6 | | | (37.4) | | | 26.4 | | | (41.0) | | | 4.8 | |
*調整後的部門營業收入(虧損) | 16.4 | | | 0.1 | | | 29.3 | | | (3.5) | | | 4.8 | |
| | | | | | | | | |
*調整後的國企指數不包括新冠肺炎政府支持項目 | 15.3 | | | 0.1 | | | 25.8 | | | (3.5) | | | 4.8 | |
*總計 | | | | | | | | | |
*收入 | $ | 894.3 | | | $ | 977.3 | | | $ | 2,981.9 | | | $ | 3,623.2 | | | $ | 3,304.1 | |
*營業收入 | 47.6 | | | 146.5 | | | 48.4 | | | 537.1 | | | 480.6 | |
*調整後的部門營業收入 | 106.2 | | | 193.9 | | | 280.6 | | | 590.4 | | | 487.4 | |
| | | | | | | | | |
*調整後的國企指數不包括新冠肺炎政府支持項目 | 69.0 | | | 193.9 | | | 153.2 | | | 590.4 | | | 487.4 | |
過去五年的年度精選信息
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
*(以百萬為單位,不包括每股金額和匯率) | 2021 | | 2020 | | 2019(1) | | 2018(1) | | 2017(1) |
*收入 | $ | 2,981.9 | | | $ | 3,623.2 | | | $ | 3,304.1 | | | $ | 2,823.5 | | | $ | 2,704.5 | |
*淨收入 | (47.5) | | | 318.9 | | | 340.1 | | | 354.7 | | | 256.6 | |
*公司股權持有人 | | | | | | | | | |
* | (47.2) | | | 311.4 | | | 330.0 | | | 346.0 | | | 252.0 | |
* | — | | | — | | | — | | | — | | | (0.5) | |
*收購非控股權益 | (0.3) | | | 7.5 | | | 10.1 | | | 8.7 | | | 5.1 | |
平均匯率,美元兑加元 | 1.32 | | | 1.33 | | | 1.31 | | | 1.28 | | | 1.31 | |
*平均匯率,歐元兑加元 | 1.54 | | | 1.48 | | | 1.52 | | | 1.50 | | | 1.44 | |
平均匯率,英鎊兑加元 | 1.73 | | | 1.69 | | | 1.72 | | | 1.70 | | | 1.71 | |
*財務狀況: | | | | | | | | | |
*總資產 | $ | 8,748.4 | | | $ | 8,483.6 | | | $ | 7,165.5 | | | $ | 5,780.2 | | | $ | 5,354.8 | |
*非流動金融負債總額(2) | 2,330.3 | | | 3,301.9 | | | 2,242.8 | | | 1,380.6 | | | 1,370.8 | |
*淨債務總額 | 1,425.4 | | | 2,365.7 | | | 1,882.2 | | | 649.4 | | | 750.7 | |
每股收益: | | | | | | | | | |
*公司股權持有人應佔基本每股收益 | | | | | | | | | |
* | $ | (0.17) | | | $ | 1.17 | | | $ | 1.24 | | | $ | 1.29 | | | $ | 0.94 | |
* | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
*公司股權持有人應佔稀釋每股收益 | | | | | | | | | |
* | (0.17) | | | 1.16 | | | 1.23 | | | 1.28 | | | 0.93 | |
* | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
*調整後每股收益 | 0.47 | | | 1.34 | | | 1.25 | | | 1.11 | | | 1.03 | |
*調整後每股收益,不包括新冠肺炎政府支持項目 | 0.12 | | | 1.34 | | | 1.25 | | | 1.11 | | | 1.03 | |
宣佈的股息 | — | | | 0.43 | | | 0.39 | | | 0.35 | | | 0.315 | |
(1)沒有重述數字以反映2020財年生效的“國際財務報告準則第16號”的採納情況。2017財年的數字沒有重述,以反映2019年生效的IFRS 15的採用情況。
(二)包括長期債務、長期衍生負債和其他符合金融負債定義的長期負債。巴塞羅那
CAE Inc.
合併財務報表
| | | | | |
管理層關於財務報告內部控制的報告 | 77 |
獨立註冊會計師事務所報告 | 78 |
合併財務報表 | |
合併(虧損)損益表 | 81 |
綜合綜合(虧損)收益表 | 82 |
合併財務狀況表 | 83 |
合併權益變動表 | 84 |
合併現金流量表 | 85 |
合併財務報表附註 | |
注1-業務性質和重要會計政策摘要 | 86 |
附註2-會計政策的變更 | 100 |
注3--新冠肺炎大流行的影響 | 101 |
注4-業務合併 | 102 |
注5-L3Harris軍事訓練業務 | 104 |
注6-運營區段和地理信息 | 105 |
附註7--其他(損益) | 107 |
附註8--重組、整合和收購費用 | 107 |
附註9-財務費用-淨額 | 108 |
附註10--所得税 | 108 |
注11-股本、每股收益和股息 | 110 |
附註12-應收賬款 | 111 |
附註13-與客户簽訂合同的餘額 | 111 |
附註14--庫存 | 111 |
附註15--財產、廠房和設備 | 112 |
附註16-無形資產 | 113 |
附註17-租契 | 114 |
附註18-其他非流動資產 | 115 |
附註19--應付帳款和應計負債 | 115 |
附註20-條文 | 115 |
附註21-債務融資 | 116 |
附註22-僱員福利義務 | 117 |
附註23--其他非流動負債 | 120 |
附註24-補充現金流量資料 | 121 |
附註25-累積其他全面收益 | 121 |
附註26-以股份為基礎的付款 | 121 |
附註27-僱員補償 | 124 |
附註28--政府參與 | 124 |
附註29--非金融資產減值 | 125 |
附註30--或有事項和承付款 | 125 |
附註31-金融工具的公允價值 | 126 |
附註32-資本風險管理 | 127 |
附註33-財務風險管理 | 128 |
附註34-關聯方關係 | 133 |
附註35-關聯方交易 | 135 |
| |
管理層關於財務報告內部控制的報告
CAE管理層負責建立和維護對財務報告的充分內部控制(根據1934年證券交易法第13a-15(F)、15d-15(F)條的定義)。CAE對財務報告的內部控制是在CAE總裁兼首席執行官和首席財務官的監督下設計的程序,目的是根據國際會計準則委員會(IASB)發佈的IFRS,為財務報告的可靠性和為外部報告目的編制公司的綜合財務報表提供合理保證。
截至2021年3月31日,管理層根據特雷德韋委員會(COSO)贊助組織委員會建立的內部控制-綜合框架(2013框架)框架和標準,對公司財務報告內部控制的有效性進行了評估。根據這一評估,管理層得出結論,截至2021年3月31日,公司對財務報告的內部控制是有效的。
管理層對公司財務報告內部控制有效性的評估和結論不包括對TRU Simulation+Training Canada Inc.(TRU Canada)財務報告內部控制的評估。TRU加拿大公司於2021年1月26日被收購。在截至2021年3月31日的一年中,被收購的TRU加拿大業務對公司合併財務報表的貢獻不到合併收入和合並淨虧損的1%。此外,在2021年3月31日,被收購的TRU加拿大業務的總資產約佔公司合併總資產的2%。
M.母公司*
該公司總裁兼首席執行官、首席執行官、首席財務官、執行副總裁、財務總監、首席財務官、總裁兼首席執行官。
蒙特利爾(加拿大)
2021年5月19日
獨立註冊會計師事務所報告
致CAE公司董事會和股東
財務報表與財務報告內部控制之我見
我們審計了CAE公司及其子公司(統稱本公司)截至2021年3月31日和2020年3月31日的合併財務狀況表,以及截至該年度的相關合並(虧損)損益表、綜合全面(虧損)收益表、權益和現金流量變化表,包括相關附註(統稱為合併財務報表)。我們還根據特雷德韋委員會(COSO)贊助組織委員會發布的《內部控制-綜合框架(2013)》中確立的標準,對公司截至2021年3月31日的財務報告內部控制進行了審計。
我們認為,上述綜合財務報表在所有重要方面都公平地反映了本公司截至2021年3月31日和2020年3月31日的財務狀況,以及截至那時止年度的財務業績和現金流量,符合國際會計準則理事會發布的國際財務報告準則。此外,我們認為,根據COSO發佈的《內部控制-綜合框架(2013)》中確立的標準,截至2021年3月31日,本公司在所有實質性方面都保持了對財務報告的有效內部控制。
會計原則的變化
正如綜合財務報表附註1所述,本公司於2019年4月1日改變了租賃的會計處理方式。
意見基礎
本公司管理層負責編制這些合併財務報表,維護對財務報告的有效內部控制,並對隨附的管理層財務報告內部控制報告中所包含的財務報告內部控制的有效性進行評估。我們的職責是根據我們的審計,對公司的合併財務報表和公司財務報告的內部控制發表意見。我們是一家在美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)註冊的公共會計師事務所,根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會(Securities And Exchange Commission)和PCAOB的適用規則和規定,我們必須與公司保持獨立。
我們是按照PCAOB的標準進行審計的。該等準則要求吾等計劃及執行審計工作,以合理保證綜合財務報表是否無重大錯報(不論是否因錯誤或欺詐所致),以及是否在所有重大方面維持對財務報告的有效內部控制。
我們對合並財務報表的審計包括執行評估合併財務報表重大錯報風險的程序(無論是由於錯誤還是欺詐),以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查關於合併財務報表中的金額和披露的證據。我們的審計還包括評估管理層使用的會計原則和作出的重大估計,以及評估合併財務報表的整體列報。我們對財務報告內部控制的審計包括瞭解財務報告內部控制,評估存在重大缺陷的風險,以及根據評估的風險測試和評估內部控制的設計和運作有效性。我們的審計還包括執行我們認為在這種情況下需要的其他程序。我們相信,我們的審計為我們的意見提供了合理的基礎。
正如管理層關於財務報告內部控制的報告中所述,截至2021年3月31日,管理層已將TRU Simulation+TRU Canada Inc.(TRU Canada)排除在其財務報告內部控制評估之外,因為它是在截至2021年3月31日的一年中被該公司以購買業務組合的形式收購的。我們還將TRU Canada排除在財務報告內部控制審計之外。Tru Canada是一家全資子公司,其財務報表構成的資產約為2%,截至2021年3月31日和截至2021年3月31日的一年,收入和淨虧損均不到相關綜合財務報表金額的1%。
財務報告內部控制的定義及其侷限性
公司對財務報告的內部控制是一個過程,旨在根據公認的會計原則,為財務報告的可靠性和為外部目的編制財務報表提供合理保證。公司對財務報告的內部控制包括以下政策和程序:(1)與保存合理詳細、準確和公平地反映公司資產交易和處置的記錄有關的政策和程序;(2)提供合理保證,保證交易被記錄為必要的,以便按照公認的會計原則編制財務報表,並且公司的收入和支出僅根據公司管理層和董事的授權進行;(2)公司的財務報告內部控制包括以下政策和程序:(1)保持合理詳細、準確和公平地反映公司資產的交易和處置的記錄;(2)提供合理保證,記錄交易是必要的,以便按照公認的會計原則編制財務報表;以及(Iii)就防止或及時發現可能對財務報表產生重大影響的未經授權收購、使用或處置公司資產提供合理保證。
由於其固有的侷限性,財務報告的內部控制可能無法防止或發現錯誤陳述。此外,對未來期間進行任何有效性評估的預測都有這樣的風險,即由於條件的變化,控制措施可能會變得不充分,或者政策或程序的遵守程度可能會惡化。
關鍵審計事項
下文所述的關鍵審計事項是指向審計委員會傳達或要求傳達給審計委員會的當期綜合財務報表審計所產生的事項,且(I)涉及對綜合財務報表具有重大意義的賬目或披露,以及(Ii)涉及我們特別具有挑戰性的、主觀的或複雜的判斷。關鍵審計事項的溝通不會以任何方式改變吾等對綜合財務報表的整體意見,而吾等亦不會透過傳達以下關鍵審計事項,就關鍵審計事項或與其相關的賬目或披露提供單獨意見。
收入確認-完成國防、安全和民航培訓解決方案部門某些合同的估計成本
正如綜合財務報表附註1和6所述,當公司確定培訓設備具有足夠的定製化水平,使其沒有替代用途,並且公司對迄今完成的工作擁有可強制執行的付款權利時,公司確認與客户簽訂的設計、工程和製造培訓設備的合同的收入隨着時間的推移使用成本輸入法。在截至2021年3月31日的一年中,國防和安全解決方案部門和民航培訓解決方案部門合併總收入中分別為12.171億美元和14.129億美元的一部分與使用成本輸入法從與客户簽訂的合同中確認的收入有關。衡量完全履行履約義務的進度通常是通過將迄今發生的實際直接成本與整個合同的總估計直接成本進行比較來確定的。管理層在估計到目前為止完成的工作佔待完成的總工作的比例時使用判斷。
我們確定執行與完成國防和安全以及民航培訓解決方案部分某些合同的估計費用有關的收入確認程序是一項重要審計事項的主要考慮因素是,管理層在確定完成合同的估計費用時運用了判斷。這反過來又導致審計師在執行程序和評估與管理層在確定完成合同的估計成本時採用的成本假設有關的審計證據時具有高度的判斷力、主觀性和努力。
處理這一問題涉及執行程序和評估審計證據,以形成我們對合並財務報表的總體意見。這些程序包括測試與收入確認過程有關的控制措施的有效性,包括對確定完成合同的估計成本的控制。這些程序除其他外,還包括測試管理層確定完成國防和安全以及民航培訓解決方案部門合同估計費用的程序,這些程序包括抽樣合同,其中包括測試估計迄今完成的工作所用數據的完整性、準確性和相關性,以及評估管理層使用的費用假設的合理性。評估管理層使用的成本假設的合理性包括:以抽樣為基礎,評估管理層通過將估計成本的變化與上一年的估計成本或完成新合同的估計成本的變化相比較,合理估計完成合同的成本的能力;進行回顧分析,評估已完成合同的實際成本和估計成本之間的差異;以及執行程序,評估是否及時確定了可能需要修改先前成本估算的情況。
/s/普華永道(Pricewaterhouse Coopers)LLP1
加拿大Montréal
2021年5月19日
自1991年以來,我們一直擔任本公司的審計師。
_____________________________________________________________________________________________
1名註冊會計師,CA,公共會計許可證編號。A119714
合併(虧損)損益表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | |
截至2031年3月31日的年度 | | | | | | | |
(以百萬加元計,每股除外) | 備註 | | | | | | 2021 | | 2020 |
收入 | 6 | | | | | | $ | 2,981.9 | | $ | 3,623.2 | |
銷售成本 | | | | | | | 2,216.9 | | | 2,539.6 | |
毛利 | | | | | | $ | 765.0 | | $ | 1,083.6 | |
研發費用 | | | | | | | 104.7 | | | 137.5 | |
銷售、一般和行政費用 | | | | | | | 398.9 | | | 437.5 | |
其他(得失) | 7 | | | | | | | 91.7 | | | (16.8) | |
股權被投資人的税後利潤份額 | 6 | | | | | | | (2.7) | | | (27.5) | |
重組、整合和收購成本 | 8 | | | | | | | 124.0 | | | 15.8 | |
營業收入 | | | | | | $ | 48.4 | | $ | 537.1 | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
財務費用-淨額 | 9 | | | | | | | 135.6 | | | 144.4 | |
(虧損)所得税前收益 | | | | | | $ | (87.2) | | $ | 392.7 | |
所得税(回收)費用 | 10 | | | | | | | (39.7) | | | 73.8 | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
淨(虧損)收入 | | | | | | $ | (47.5) | | $ | 318.9 | |
歸因於: | | | | | | | | | |
公司股權持有人 | | | | | | $ | (47.2) | | $ | 311.4 | |
非控制性權益 | | | | | | | (0.3) | | | 7.5 | |
| | | | | | | | | |
(虧損)公司股東應佔每股收益 | | | | | | | | | |
基本信息 | 11 | | | | | | $ | (0.17) | | $ | 1.17 | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
稀釋 | 11 | | | | | | $ | (0.17) | | $ | 1.16 | |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
附註是這些綜合財務報表不可分割的一部分。
綜合全面(虧損)收益表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | |
截至2031年3月31日的年度 | | | | | |
(金額以百萬加元為單位) | 備註 | | | | | | 2021 | | 2020 |
淨(虧損)收入 | | | | | | $ | (47.5) | | $ | 318.9 | |
可重新分類為淨(虧損)收益的項目 | | | | | | | | | |
涉外業務折算中的外幣兑換差異 | | | | | | $ | (284.8) | | $ | 118.3 | |
對外經營淨投資套期淨收益(虧損) | | | | | | | 140.4 | | | (71.0) | |
對外幣匯兑差額收入的重新分類 | | | | | | | (21.2) | | | (40.4) | |
現金流量套期保值淨收益(虧損) | | | | | | | 61.4 | | | (32.3) | |
現金流量套期保值損失收益的重新分類 | | | | | | | (20.3) | | | (0.2) | |
所得税 | 10 | | | | | | | (14.6) | | | 23.0 | |
| | | | | | $ | (139.1) | | $ | (2.6) | |
永遠不會重新分類為淨(虧損)收益的項目 | | | | | | | | | |
固定收益養老金計劃義務的重新計量 | 22 | | | | | | $ | 1.1 | | $ | 13.4 | |
通過保監處按公允價值列賬的金融資產淨虧損 | | | | | | | (1.8) | | | — | |
所得税 | 10 | | | | | | | (0.3) | | | (3.6) | |
| | | | | | $ | (1.0) | | $ | 9.8 | |
其他綜合(虧損)收入 | | | | | | $ | (140.1) | | $ | 7.2 | |
綜合(虧損)收入總額 | | | | | | $ | (187.6) | | $ | 326.1 | |
歸因於: | | | | | | | | | |
公司股權持有人 | | | | | | $ | (181.5) | | $ | 315.4 | |
非控制性權益 | | | | | | | (6.1) | | | 10.7 | |
附註是這些綜合財務報表不可分割的一部分。
合併財務狀況表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | |
截至3月31日 | | | | | |
(金額以百萬加元為單位)
| 備註 | | | 2021 | | 2020 | | |
資產 | | | | | | | | |
現金和現金等價物 | | | $ | 926.1 | | $ | 946.5 | | | |
認購收據存款受限資金 | 5 | | | | 700.1 | | | — | | | |
應收賬款 | 12 | | | | 518.6 | | | 566.1 | | | |
合同資產 | 13 | | | | 461.9 | | | 569.3 | | | |
盤存 | 14 | | | | 647.8 | | | 616.2 | | | |
提前還款 | | | | 52.1 | | | 55.1 | | | |
可追回的所得税 | | | | 39.8 | | | 30.4 | | | |
衍生金融資產 | 31 | | | | 32.2 | | | 25.0 | | | |
| | | | | | | | |
流動資產總額 | | | $ | 3,378.6 | | $ | 2,808.6 | | | |
財產、廠房和設備 | 15 | | | | 1,969.4 | | | 2,154.0 | | | |
使用權資產 | 17 | | | | 308.5 | | | 395.9 | | | |
無形資產 | 16 | | | | 2,055.8 | | | 2,056.5 | | | |
對計入股權的被投資人的投資 | 34 | | | | 422.2 | | | 460.6 | | | |
遞延税項資產 | 10 | | | | 104.9 | | | 84.5 | | | |
衍生金融資產 | 31 | | | | 13.2 | | | 13.1 | | | |
其他非流動資產 | 18 | | | | 495.8 | | | 510.4 | | | |
總資產 | | | $ | 8,748.4 | | $ | 8,483.6 | | | |
| | | | | | | | |
負債和權益 | | | | | | | | |
應付賬款和應計負債 | 19 | | | $ | 945.6 | | $ | 934.4 | | | |
條文 | 20 | | | | 52.6 | | | 29.2 | | | |
應付所得税 | | | | 16.2 | | | 26.4 | | | |
合同責任 | 13 | | | | 674.7 | | | 746.2 | | | |
長期債務的當期部分 | 21 | | | | 216.3 | | | 206.2 | | | |
認購收據的負債 | 5 | | | | 714.1 | | | — | | | |
衍生金融負債 | 31 | | | | 13.8 | | | 119.9 | | | |
| | | | | | | | |
流動負債總額 | | | $ | 2,633.3 | | $ | 2,062.3 | | | |
條文 | 20 | | | | 30.9 | | | 28.6 | | | |
長期債務 | 21 | | | | 2,135.2 | | | 3,106.0 | | | |
特許權使用費義務 | | | | 141.8 | | | 141.1 | | | |
員工福利義務 | 22 | | | | 222.2 | | | 212.8 | | | |
遞延税項負債 | 10 | | | | 123.5 | | | 150.6 | | | |
衍生金融負債 | 31 | | | | 3.1 | | | 12.8 | | | |
其他非流動負債 | 23 | | | | 245.6 | | | 191.1 | | | |
總負債 | | | $ | 5,535.6 | | $ | 5,905.3 | | | |
權益 | | | | | | | | |
股本 | 11 | | | $ | 1,516.2 | | $ | 679.5 | | | |
繳款盈餘 | | | | 22.5 | | | 26.9 | | | |
累計其他綜合收益 | 25 | | | | 58.1 | | | 193.2 | | | |
留存收益 | | | | 1,543.7 | | | 1,590.1 | | | |
本公司股東應佔權益 | | | $ | 3,140.5 | | $ | 2,489.7 | | | |
非控制性權益 | | | | 72.3 | | | 88.6 | | | |
總股本 | | | $ | 3,212.8 | | $ | 2,578.3 | | | |
負債和權益總額 | | | $ | 8,748.4 | | $ | 8,483.6 | | | |
附註是這些綜合財務報表不可分割的一部分。
合併權益變動表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 歸屬於本公司股權持有人 | | | | |
| | 普通股 | | 累計其他 | | | | | | 非- | | |
(金額以百萬加元為單位, | | 數量 | 陳述 | 貢獻 | 全面 | | 留用 | | | 控管 | | 總計 |
除股數外) | 備註 | 股票 | 價值 | 盈餘 | 收入(附註25) | | 收益 | | 總計 | 利益 | | 股權 |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
截至2019年4月1日的餘額 | | 265,447,603 | | $ | 649.6 | | $ | 24.8 | | $ | 199.0 | | $ | 1,430.4 | | $ | 2,303.8 | | $ | 78.7 | | $ | 2,382.5 | |
淨收入 | | — | | $ | — | | $ | — | | $ | — | | $ | 311.4 | | $ | 311.4 | | $ | 7.5 | | $ | 318.9 | |
其他綜合(虧損)收入 | | — | | | — | | | — | | | (5.8) | | | 9.8 | | | 4.0 | | | 3.2 | | | 7.2 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
綜合(虧損)收入總額 | | — | | $ | — | | $ | — | | $ | (5.8) | | $ | 321.2 | | $ | 315.4 | | $ | 10.7 | | $ | 326.1 | |
股票期權的行使 | 26 | | 1,553,846 | | | 30.2 | | | (3.7) | | | — | | | — | | | 26.5 | | | — | | | 26.5 | |
可選擇現金購買普通股 | | 2,433 | | | 0.1 | | | — | | | — | | | — | | | 0.1 | | | — | | | 0.1 | |
普通股回購和註銷 | 11 | | (1,493,331) | | | (3.8) | | | — | | | — | | | (45.8) | | | (49.6) | | | — | | | (49.6) | |
股份支付費用 | 26 | | — | | | — | | | 5.8 | | | — | | | — | | | 5.8 | | | — | | | 5.8 | |
具有非控制性權益的交易 | | — | | | — | | | — | | | — | | | (1.4) | | | (1.4) | | | (0.8) | | | (2.2) | |
股票股息 | 11 | | 109,076 | | | 3.4 | | | — | | | — | | | (3.4) | | | — | | | — | | | — | |
現金股利 | 11 | | — | | | — | | | — | | | — | | | (110.9) | | | (110.9) | | | — | | | (110.9) | |
截至2020年3月31日的餘額 | | 265,619,627 | | $ | 679.5 | | $ | 26.9 | | $ | 193.2 | | $ | 1,590.1 | | $ | 2,489.7 | | $ | 88.6 | | $ | 2,578.3 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
淨損失 | | — | | $ | — | | $ | — | | $ | — | | $ | (47.2) | | $ | (47.2) | | $ | (0.3) | | $ | (47.5) | |
其他綜合(虧損)收入 | | — | | | — | | | — | | | (135.1) | | | 0.8 | | | (134.3) | | | (5.8) | | | (140.1) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
綜合(虧損)收入總額 | | — | | $ | — | | $ | — | | $ | (135.1) | | $ | (46.4) | | $ | (181.5) | | $ | (6.1) | | $ | (187.6) | |
通過股權發行發行普通股 | 11 | | 27,048,671 | | | 822.7 | | | — | | | — | | | — | | | 822.7 | | | — | | | 822.7 | |
認購收據發行相關成本 | 5 | | — | | | — | | | (12.5) | | | — | | | — | | | (12.5) | | | — | | | (12.5) | |
股票期權的行使 | 26 | | 687,165 | | | 14.0 | | | (1.7) | | | — | | | — | | | 12.3 | | | — | | | 12.3 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
股份支付費用 | 26 | | — | | | — | | | 9.8 | | | — | | | — | | | 9.8 | | | — | | | 9.8 | |
具有非控制性權益的交易 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (10.2) | | | (10.2) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
截至2021年3月31日的餘額 | | 293,355,463 | | $ | 1,516.2 | | $ | 22.5 | | $ | 58.1 | | $ | 1,543.7 | | $ | 3,140.5 | | $ | 72.3 | | $ | 3,212.8 | |
附註是這些綜合財務報表不可分割的一部分。
合併現金流量表
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
截至2031年3月31日的年度 | | | | | | |
(金額以百萬加元為單位) | 備註 | | | 2021 |
| 2020 |
經營活動 | | | | | | |
淨(虧損)收入 | | | $ | (47.5) | | $ | 318.9 | |
對以下各項進行調整: | | | | | | |
折舊及攤銷 | 6 | | | | 319.5 | | | 305.4 | |
非金融資產減值 | 7, 8, 29 | | | 171.7 | | | 48.9 | |
股權被投資人的税後利潤份額 | | | | (2.7) | | | (27.5) | |
遞延所得税 | 10 | | | | (33.3) | | | 2.9 | |
投資税收抵免 | | | | (36.9) | | | 9.0 | |
股份支付費用 | 26 | | | | 9.6 | | | 14.5 | |
固定收益養老金計劃 | 22 | | | | 12.0 | | | 15.1 | |
其他非流動負債 | | | | (19.9) | | | (39.2) | |
衍生金融資產和負債-淨額 | | | | (26.7) | | | 15.3 | |
| | | | | | |
| | | | | | |
其他 | | | | 70.3 | | | (66.0) | |
非現金營運資金變動情況 | 24 | | | | (49.5) | | | (52.2) | |
經營活動提供的淨現金 | | | $ | 366.6 | | $ | 545.1 | |
投資活動 | | | | | | |
企業合併,扣除收購現金後的淨額 | 4 | | | $ | (186.5) | | $ | (10.1) | |
| | | | | | |
收購股權入賬被投資人的投資 | 34 | | | | (18.7) | | | (113.5) | |
| | | | | | |
物業、廠房和設備的附加費 | 15 | | | | (107.6) | | | (283.4) | |
處置財產、廠房和設備所得收益 | | | | 4.5 | | | 0.5 | |
| | | | | | |
| | | | | | |
無形資產的增加額 | 16 | | | (56.0) | | | (100.6) | |
股權入賬被投資人的淨收益(支付給) | | | | 0.7 | | | (9.9) | |
從計入股權的被投資人那裏收到的股息 | | | | 12.1 | | | 22.6 | |
其他 | | | | 8.1 | | | (1.5) | |
用於投資活動的淨現金 | | | $ | (343.4) | | $ | (495.9) | |
融資活動 | | | | | | |
| | | | | | |
| | | | | | |
循環信貸貸款淨額(還款) | 21 | | | $ | (705.6) | | $ | 708.2 | |
長期債務收益 | 21 | | | | 151.1 | | | 167.6 | |
償還長期債務 | 21 | | | | (86.1) | | | (233.0) | |
償還租賃債務 | 21 | | | | (200.8) | | | (79.8) | |
支付的股息 | | | | — | | | (110.9) | |
發行普通股的淨收益 | | | | 820.8 | | | 26.6 | |
普通股回購和註銷 | 11 | | | | — | | | (49.6) | |
限制現金的變動 | | | | — | | | 15.7 | |
其他 | | | | (0.7) | | | (1.4) | |
融資活動提供的現金淨額(用於) | | | $ | (21.3) | | $ | 443.4 | |
外幣兑換差異對現金及現金等價物的影響 | | | $ | (22.3) | | $ | 7.8 | |
現金及現金等價物淨(減)增 | | | $ | (20.4) | | $ | 500.4 | |
現金和現金等價物,年初 | | | | 946.5 | | | 446.1 | |
現金和現金等價物,年終 | | | $ | 926.1 | | $ | 946.5 | |
附註是這些綜合財務報表不可分割的一部分。
合併財務報表附註
(除非另有説明,否則所有表格金額均以百萬加元為單位)
合併財務報表於2021年5月19日經董事會授權發佈。
注1-業務性質和主要會計政策摘要
業務性質
CAE公司及其子公司(或本公司)為國防和安全市場、商業航空公司、商務機運營商、直升機運營商、飛機制造商以及醫療保健教育和服務提供商設計、製造和提供模擬設備、提供培訓和開發綜合培訓解決方案。CAE的飛行模擬器利用包含機場、其他着陸區、飛行環境、特定任務環境以及運動和聲音提示的數據庫的視覺系統,複製飛機在正常和非正常操作中的性能以及一套全面的環境條件。該公司提供一系列飛行訓練設備,其軟件與其模擬器上使用的軟件相同。該公司還經營着一個全球培訓中心網絡,在世界各地設有辦事處。
該公司的運營通過三個部門進行管理:
(I)民航培訓解決方案-為商業、商務和直升機航空方面的飛行、機艙、維修和地勤人員提供全面的培訓解決方案,一系列飛行模擬培訓設備,從頭開始飛行員培訓和機組人員招聘服務,以及端到端的數字化機組管理、培訓操作解決方案和優化軟件;
(2)國防和安全-為跨多領域行動的國防部隊以及負責公共安全的政府組織提供培訓和任務支持解決方案;
(Iii)醫療保健-為整個職業生命週期的醫療保健學生和臨牀專業人員提供綜合教育和培訓解決方案,包括手術和成像模擬、課程、視聽和中心管理平臺以及患者模擬器。
CAE是一家在加拿大註冊成立並註冊的有限責任公司。總部地址是加拿大魁北克省聖洛朗8585Côte-de-liesse,郵編:H4T 1G6。CAE普通股在多倫多證券交易所(TSX)和紐約證券交易所(NYSE)交易。
製備基礎
編制這些綜合財務報表所採用的主要會計政策如下。除非另有説明,這些政策一直適用於提交的所有年份。
綜合財務報表是根據國際會計準則委員會(IASB)發佈的“註冊會計師加拿大手冊-會計和國際財務報告準則”(IFRS)第一部分編制的。
綜合財務報表乃根據歷史成本慣例編制,但按公允價值計量的下列項目除外:或有對價、衍生金融工具、損益的公允價值金融工具、其他全面收益的公允價值金融工具及現金結算股份安排的負債。
CAE公司的功能貨幣和呈報貨幣是加元。
比較數字
某些比較數字已重新分類,以符合本年度採用的列報方式。
鞏固基礎
子公司
子公司是本公司控制的所有實體。當公司因參與實體而面臨或有權獲得可變回報,並有能力通過對實體的權力影響這些回報時,就存在控制權。子公司自獲得控制權之日起完全合併,不再於控制權終止之日合併。所有公司間賬户和交易都已取消。
聯合安排
聯合安排是指公司按照合同的規定實行共同控制的安排,這些合同要求對對安排回報有重大影響的活動的決定取得一致同意。當本公司對該安排的淨資產擁有權利時,該安排被歸類為合資企業,並採用權益法核算。當本公司對與一項安排有關的負債的資產及責任擁有權利時,該安排被分類為聯合經營,而本公司會就與該聯合經營有關的各項資產、負債及交易(包括其在共同持有或產生的資產、負債及交易中所佔的份額)入賬。
根據權益會計方法,合資企業的權益最初按成本確認,之後進行調整,以確認本公司在被投資方的其他全面收益(OCI)中所佔的利潤或虧損份額和變動。當本公司在合資企業中的虧損份額等於或超過其在合資企業中的權益時,本公司不會確認進一步的虧損,除非它將代表合資企業承擔債務或支付款項。
在本公司在合資企業中所佔份額的範圍內,與合資企業交易產生的未實現收益將被沖銷。本公司向其合營企業銷售產品或服務時,未實現利潤的抵銷在綜合財務狀況表中權益類投資的賬面價值和綜合收益表中權益類投資的損益中被考慮。(二)本公司向其合資企業銷售產品或服務時,未實現利潤的抵銷在綜合財務狀況表中權益類投資的賬面價值和綜合收益表中權益類投資的損益中考慮。
企業合併
企業合併在收購法下計入。收購附屬公司的轉讓代價為本公司於取得控制權之日轉讓的資產、產生的負債及發行的權益(如有)的公允價值。轉移的對價包括因或有對價安排而產生的任何負債的公允價值。除發行構成轉讓代價一部分的金融工具所產生的股份和債務發行成本外,與收購相關的成本在發生時計入費用。在企業合併中收購的可識別資產和承擔的負債最初按收購日的公允價值計量。如果業務合併是分階段實現的,公司將按收購日的公允價值重新計量其先前在被收購方中持有的權益,並確認由此產生的淨收入收益或虧損(如果有的話)。
歸類為負債的或有對價按公允價值計量,隨後的變動在收入中確認。如果或有對價被歸類為權益,則在其最終在權益內結算之前,不會重新計量。
在衡量期間(最長為收購日後12個月)獲得的有關收購日存在的事實和情況的新信息會影響收購會計。
非控制性權益
非控股權益(NCI)代表外部擁有的子公司的股權。歸屬於非控股權益的子公司淨資產份額作為權益組成部分列示。本公司在子公司的所有權權益的變化不會導致失去控制權,這些變化被計入股權交易。
本公司將擁有非控股權益的交易視為與本公司股權所有者的交易。對於從非控股權益購買的權益,支付的任何代價與獲得的子公司淨資產賬面價值的相關份額之間的差額計入權益。出售非控股權益的損益也計入權益。
金融工具與套期保值關係
識別、分類和測量
金融工具是指在一個實體中產生金融資產,在另一個實體中產生金融負債或權益工具的任何合同。金融資產和金融負債(包括衍生工具)在本公司成為該金融工具合同條款的一方時在綜合財務狀況表中確認。在初始確認時,所有金融工具均按公允價值計量。當初始確認時給予或收到的代價的公允價值與使用估值技術確定的金額之間存在差異時,除非該差異符合確認為其他類別資產或負債的資格,否則該差異將立即在收入中確認。
金融工具隨後根據其分類進行計量,分類如下:
-按攤銷成本計量的金融工具;
-按公允價值通過損益計量的金融工具(FVTPL);
-通過其他全面收益(FVOCI)按公允價值計量的金融工具。
金融資產
金融資產滿足下列兩個條件的,按攤餘成本計量:
-確保資產是在一種商業模式下持有,其目標是持有資產以收集合同現金流;以及
-金融資產的合同條款在特定日期產生現金流,即僅支付未償還本金的本金和利息(SPPI)。
按攤銷成本計算的金融資產隨後採用實際利率(EIR)法計量,並計入減值。當資產被取消確認、修改或減值時,損益在收益中確認。該公司按攤銷成本計算的金融資產包括應收賬款和有價證券投資預付款。
FVTPL的金融資產包括持有用於交易的金融資產、初始確認時按公允價值計入損益的金融資產以及強制要求按公允價值計量的金融資產。如果金融資產是為了在短期內出售或回購而獲得的,則被歸類為持有以供交易。衍生品,包括分離的嵌入衍生品,也被歸類為持有以供交易,除非它們被指定為有效的對衝工具。現金流不是SPPI的金融資產按FVTPL分類和計量,與業務模式無關。FVTPL的金融資產在財務狀況表中按公允價值列賬,公允價值淨變動在損益表中確認。該公司在FVTPL的金融資產包括現金和現金等價物、認購收據存款的限制性資金,以及在對衝關係中未被指定為對衝工具的衍生工具。
FVOCI的金融資產是公司不可撤銷地選擇在FVOCI歸類的股權投資。這種分類是在逐個儀器的基礎上確定的。這些金融資產的損益永遠不會轉移到收入中。股息在支付權確定後在損益表中確認,除非公司從該等收益中獲益,如收回金融資產的部分成本,在這種情況下,該等收益記錄在保監處。
除非本公司改變其管理金融資產的業務模式,否則金融資產在初始確認後不會重新分類。
金融負債
FVTPL的金融負債包括為交易而持有的金融負債和在FVTPL初始確認時指定的金融負債。如果金融負債是為了在短期內回購而發生的,則被歸類為持有以供交易。這一類別還包括在對衝關係中未被指定為對衝工具的衍生品金融工具。分離的嵌入衍生品也被歸類為持有以供交易,除非它們被指定為有效的對衝工具。
FVTPL的財務負債在財務狀況表中按公允價值列賬,公允價值淨變動在損益表中確認。本公司在FVTPL計量的金融負債包括業務合併產生的或有負債,以及在對衝關係中未被指定為對衝工具的衍生工具。
按攤銷成本計算的財務負債隨後採用EIR法計量。當負債被取消確認時,損益在收益中確認,並通過EIR攤銷過程確認。本公司按攤銷成本計算的財務負債包括應付帳款、應計負債、長期債務(包括應付利息)、特許權使用費義務和認購收據負債。
交易成本
與收購或發行金融資產和金融負債直接相關的交易成本(FVTPL和FVOCI分類的交易成本除外)計入該等金融工具最初確認的公允價值。這些成本使用EIR法攤銷至收入。
金融資產和金融負債的抵銷
當本公司有無條件及法律上可強制執行的權利抵銷已確認金額並擬按淨額結算或同時變現資產及清償負債時,金融資產及金融負債予以抵銷,並於綜合財務狀況表內列示淨額。
套期保值會計
該公司利用遠期貨幣合約、交叉貨幣掉期和利率掉期等衍生金融工具,分別對衝其外幣風險和利率風險。當套期保值關係滿足以下所有有效性要求時,才有資格進行套期保值會計:
--被套期保值項目和套期保值工具之間存在“經濟關係”;
-信用風險的影響不會主導這種經濟關係導致的價值變化;
--套期保值關係的套期保值比率與以下數量產生的套期保值比率相同:
-該公司實際對衝的對衝項目;以及
-公司實際用於對衝該數量的對衝項目的對衝工具。
就套期保值會計而言,套期保值分為以下幾類:
-現金流對衝,當對衝現金流的可變性敞口時,現金流的可變性要麼可歸因於與已確認資產或負債相關的特定風險,要麼可歸因於極有可能預測的交易,或未被承認的確定承諾中的外幣風險;
-對外國業務的淨投資的邊緣;
-在對衝已確認資產或負債或未確認公司承諾公允價值變化的風險敞口時進行公允價值對衝。
文檔
在套期保值關係開始時,本公司正式記錄套期保值的指定、風險管理目標和戰略、被套期保值項目與套期保值項目之間的套期保值關係以及檢驗套期保值有效性的方法,這些必須在套期保值關係期限內得到合理保證,並能夠可靠地衡量。本公司在對衝關係開始時和持續的基礎上正式評估用於對衝交易的衍生品在抵消與對衝風險有關的對衝項目的公允價值或現金流量變化方面是否非常有效。
現金流對衝
被指定為現金流量對衝的衍生工具公允價值變動的有效部分在保監處確認,而無效部分在收入中立即確認。在被套期保值項目影響收入的期間,保監處累積的金額被重新分類為收入。然而,當被套期保值項目的預測交易導致確認非金融項目時,先前在保監處確認的損益計入相關非金融資產或產生的負債的初始賬面價值。遞延金額最終在收入中確認,因為相關的非金融項目被取消確認或攤銷。
當套期保值關係不再符合套期保值會計的標準時,當指定被撤銷,或當套期保值工具到期或出售時,套期保值會計將預期停止。當時在保險業保監處直接確認的任何累計損益仍保留在保險業保監處,直到被套期保值項目在收入中確認為止。當套期保值交易很可能不會發生時,在保監處確認的累計損益立即在收益中確認。
對外經營中的淨投資套期保值
公司已將某些長期債務指定為公司在國外業務的總淨投資的對衝項目,這些業務的活動以公司職能貨幣以外的貨幣計價。被確定為有效對衝的套期保值項目的收益或虧損部分在保監處確認,並限於淨投資的換算收益或虧損。
公允價值對衝
本公司目前並無進行公允價值對衝交易。
取消認知
金融資產
金融資產在下列情況下被取消確認:
-從該資產獲得現金流的權利已到期;或
-公司已經轉讓了從該資產獲得現金流的權利,或者已經轉移了基本上所有的資產風險和回報,或者既沒有轉移也沒有保留基本上所有的資產風險和回報,但已經轉移了對資產的控制權。
該公司參與了一項出售某些應收賬款權益的計劃。本公司繼續擔任收款代理。根據該計劃,公司將其出售和保留的應收賬款的一些重大風險和回報轉移出去。應收賬款被取消確認,最高金額與公司持續參與的程度相對應,這代表其最大留存風險。
金融資產減值
本公司採用預期信用損失(ECL)模型計算金融資產減值,並確認預期信用損失為按攤餘成本計量的資產損失準備金。ECL基於根據合同到期的合同現金流與公司預期收到的所有現金流之間的差額,這些現金流按原始利率或信貸調整後的有效利率貼現。ECL的識別分兩個階段。對於自最初確認以來信用風險沒有顯著增加的信用風險敞口,ECL是為未來12個月內可能發生的違約事件(12個月ECL)導致的信用損失提供ECL。對於那些自最初確認以來信用風險大幅增加的信用風險敞口,無論違約的時間(終身ECL)如何,都需要為風險敞口剩餘壽命內預期的信用損失撥備損失準備金。
對於應收貿易賬款和合同資產,本公司採用國際財務報告準則第9號允許的簡化方法,要求預期終身損失從資產的初始確認開始確認。
金融負債
金融負債在該負債項下的義務解除、註銷或期滿時被取消確認。
當一項現有財務負債以實質不同條款由同一貸款人的另一項財務負債取代,或現有負債的條款有重大修改時,該等交換或修改被視為終止確認原有負債及確認新負債,而有關賬面值的差額則在損益表中確認。
外幣折算
國外業務
擁有加元以外功能貨幣的子公司的資產和負債按報告日的有效匯率從其功能貨幣折算為加元。收入和費用按平均匯率換算。由此產生的換算調整包含在《保險公司》中。
當CAE公司及其子公司在可預見的將來沒有計劃結算的外國業務的長期公司間應收或應付餘額時,該項目實質上被視為該公司對該外國業務的淨投資的一部分。轉換這些以外幣計價的公司間餘額所產生的收益或損失也包括在保險業保監處。
交易記錄和餘額
以外幣計價的貨幣資產和負債按報告日的現行匯率換算。以外幣計價的非貨幣性資產和負債以及收入和費用項目使用各自交易日期的匯率換算為功能貨幣。結算這類交易產生的匯兑收益和損失在收入中確認,除非在保監處作為合格現金流對衝和合格淨投資對衝遞延。
現金和現金等價物
現金和現金等價物包括現金和高流動性投資,初始期限為購買之日起90天或更短時間。
應收賬款
應收款項最初按公允價值確認,其後根據預期可收回程度按攤銷成本(扣除信貸損失撥備)入賬。撥備金額是資產的賬面價值與估計的未來現金流量現值之間的差額,按原實際利率貼現。損失在收入中確認。以前撥備或註銷的款項的後續收回在收入中確認。
盤存
原材料以平均成本和可變現淨值中的較低者計價。在正常業務過程中使用的備件以成本和可變現淨值中的較低者計價,該成本是在特定的識別基礎上確定的。
進行中的工作以成本和可變現淨值中的較低者表示,該成本是在特定識別的基礎上確定的。在製品的成本包括材料、勞動力和基於正常運營能力的製造間接費用的分配。
可變現淨值是在正常業務過程中的估計銷售價格減去估計完工成本和產生收入所需的估計成本。在原材料和備件的情況下,重置成本是衡量可變現淨值的最佳指標。
財產、廠房和設備
物業、廠房及設備按成本減去任何累計折舊及任何累計減值虧損入賬。成本包括可直接歸因於購買或製造該項目的支出。初始確認的物業、廠房和設備的成本包括(如適用)拆除和移走資產以及在其使用年限結束時恢復其所在場地所需成本的初始現值估計。對相關設備的功能不可或缺的購買軟件將作為該設備的一部分進行資本化。後續成本,如培訓設備的更新,只有在未來經濟利益可能流向公司且項目成本可以可靠計量時才計入資產賬面金額或確認為單獨資產;否則,這些成本將計入費用。
當被替換物品的賬面價值被取消確認時,處置損失被確認在收入中,除非該物品被轉移到庫存中。如果確定賬面價值並不可行,將使用更換成本和參考該成本計算的累計折舊來取消對更換部件的確認。物業、廠房和設備的日常維修費用在收入中確認為已發生。處置財產、廠房和設備的損益是通過將處置所得款項與其賬面金額進行比較而確定的,並在其他損益中確認為淨額。
當物業、廠房及設備的使用年限有重大差異時,物業、廠房及設備的不同組成部分會分開確認,而該等組成部分會在收入中分別折舊。
土地不會貶值。預計使用年限、剩餘價值和折舊方法如下:
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| 方法 | 攤銷比率/期間 |
建築物及改善工程 | 餘額遞減/直線下降 | 2.5%至10%/3年至40年 |
模擬器 | 直線(10%殘差) | 不超過25年 |
機器設備 | 餘額遞減/直線下降 | 20%至35%/2至15年 |
飛機 | 直線(殘差不超過15%) | 不超過25年 |
飛機發動機 | 基於利用率 | 不超過3500小時 |
截至2021年3月31日,全飛行模擬器的平均剩餘攤銷期限為12.2年(2020-12.0年)。
折舊方法、使用年限及剩餘價值(如適用)將於每個報告日期按預期基準檢討及調整。
租契
本公司採用IFRS 16-租約,自2019年4月1日起生效。
在合同開始時,公司會評估合同是不是租約,或者是否包含租約。如果合同轉讓了在一段時間內控制已確定資產的使用權以換取對價,則該合同是租賃或包含租賃。
作為承租人的公司
本公司在租賃開始日確認使用權資產和負債。使用權資產最初按成本計量,該成本包括租賃負債的初始金額(經於生效日期或之前作出的任何租賃付款調整後),加上所產生的任何初始直接成本,以及拆除和移走相關資產或恢復相關資產或其所在地點的估計成本,減去收到的任何租賃獎勵。
使用權資產隨後從開始之日起折舊至使用權資產的使用年限結束或租賃期結束時較早的日期。如果合理地確定本公司將通過購買選擇權在租賃期結束時獲得所有權,租賃資產將在其使用年限內折舊。折舊期、剩餘價值(僅在合理確定公司將在租賃期結束前取得所有權時適用)和折舊方法如下:
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| 方法 | 攤銷期限 |
建築物和土地 | 直線 | 不超過40年 |
模擬器 | 直線(10%殘差) | 不超過25年 |
機器設備 | 直線 | 不超過7年 |
此外,使用權資產定期減值損失(如有),並根據租賃負債的某些重新計量進行調整。
租賃負債最初按開始日期的租賃付款現值計量,使用租賃中隱含的利率進行貼現,如果該利率不能輕易確定,則使用承租人的遞增借款利率進行貼現。租賃付款包括固定付款,包括實質固定付款、取決於指數或費率的可變租賃付款、根據剩餘價值擔保預計應支付的金額、本公司合理確定將行使的購買選擇權項下的行使價、本公司合理確定將行使的可選續約期內的租賃付款以及在本公司合理確定將終止租約的情況下提前終止租約的罰款。
租賃負債隨後按實際利息法按攤銷成本計量,並在未來租賃付款因指數或利率變化、根據剩餘價值擔保預計應支付金額的估計或本公司評估是否將行使購買、續訂或終止選擇權而發生變化時重新計量。租賃負債按此方式重新計量時,對使用權資產的賬面金額進行相應調整,如果使用權資產賬面金額已減為零,則計入損益。
租約修改
租約修改是指不屬於原始條款和條件的租約範圍或租約對價的變化。如果租約修改通過增加一項或多項標的資產的使用權擴大了租約的範圍,並且租約的對價增加了與反映合同情況的獨立價格相稱的金額,則租約修改被計入單獨的租約。任何其他修改都不會作為單獨的租約計入。
對於導致租賃範圍縮小的租賃修訂,租賃負債將使用修訂貼現率重新計量,以反映修訂後的租賃付款,而使用權資產的賬面價值將減少,以反映租賃的部分或全部終止。租賃負債的減少與相應使用權資產賬面價值的減少之間的差額在損益中確認。
對於所有其他租賃修訂,租賃負債將使用修訂貼現率重新計量,以反映修訂後的租賃付款,並對使用權資產進行相應調整。
短期租賃和低值資產租賃
本公司確認與短期租賃和低價值資產租賃相關的付款為租賃期內的直線費用。
售後回租交易
在出售和回租交易中,當客户獲得與本公司收入確認政策一致的標的資產的控制權時,資產轉讓被確認為出售,否則本公司將繼續在資產負債表上確認轉讓的資產,並將與轉讓的收益相等的財務負債記錄為財務負債。當一項資產的轉讓符合本公司的收入確認政策並作為收入入賬時,出售所得利潤的部分確認將在出售後立即入賬,相當於本公司未通過租賃保留的資產的比例。公司通過租賃保留的資產比例確認為使用權資產,租賃負債按未來租賃付款的現值計量。
作為出租人的公司
本公司在租賃開始時決定每份租賃是融資租賃還是經營租賃。轉移了幾乎所有所有權風險和回報的租賃被歸類為融資租賃。所有其他租賃均作為經營租賃入賬。
關於融資租賃,資產在租賃開始時不再確認。最低租賃付款的淨現值和租賃資產的任何貼現的無擔保剩餘價值均作為融資租賃投資列示。融資收入按實際利息法在租賃期內確認。營業租賃收入在相應租賃期內按直線法確認。
本公司於分租其中一份租契時,會分別就其於總租契及分租契的權益作出交代。它參照總租約產生的使用權資產,而不是參照標的資產來評估分租合同的租賃分類。
無形資產
商譽
商譽是用成本減去累計減值損失(如果有的話)來衡量的。
商譽產生於收購子公司。商譽是指收購成本的總和,包括公司對或有對價公允價值的最佳估計,以及被收購方之前持有的任何股權在收購日的公允價值,超過被收購方在收購日的可確認淨資產的公允價值。
出售實體的損益包括與出售實體有關的商譽賬面金額。
研發(R&D)
研究費用在發生時計入費用。除非開發成本符合國際會計準則第38號“無形資產”規定的所有具體資本化標準,否則開發成本也計入發生期間的收入。資本化開發成本按成本並扣除累計攤銷和累計減值損失(如有)後的淨值列示。資本化開發成本的攤銷始於資產可供使用並計入研發費用。
其他無形資產
單獨收購的無形資產在初始確認時按成本計量。在企業合併中收購的無形資產的成本為收購日的公允價值。在初始確認後,無形資產按成本計價,扣除累計攤銷和累計減值損失(如果有的話)。
內部產生的無形資產的成本包括創建、生產和準備資產以使其能夠以管理層預期的方式運營所需的所有直接歸屬成本。
處置無形資產的損益是通過將處置所得與賬面金額進行比較而確定的,並在其他損益中確認。
攤銷
所有無形資產在其估計使用年限內使用直線法計算攤銷,如下所示:
| | | | | |
| 攤銷期限 |
資本化開發成本 | 3至10年 |
客户關係 | 3到20年 |
許可證 | 3到20年 |
ERP和其他軟件 | 3至10年 |
其他無形資產 | 2到40年 |
截至2021年3月31日,資本化開發成本的平均剩餘攤銷期限為5.3年(2020-5.2年)。攤銷方法和使用年限(如適用)會在每個報告日期按預期基準進行審核和調整。
2021財年與CAE Air1呼吸機設計和製造相關的資本化開發成本按單位攤銷,並在2021年3月31日之前全部攤銷。
非金融資產減值
本公司須攤銷之非金融資產之賬面值於每當事件或環境變化顯示賬面值可能無法收回時進行減值測試。尚未使用的商譽和資產每年或在任何時候(如果存在減值指標)進行減值測試。
資產或現金產生單位(CGU)的可收回金額為其使用價值和公允價值減去處置成本中的較大者。可收回金額是針對單個資產確定的;除非該資產不產生基本上獨立於其他資產或資產組的現金流入。在這種情況下,使用資產所屬的CGU來確定可收回金額。
就減值測試而言,於業務合併中取得之商譽將分配予一般與其經營分部或其下一個級別相對應之現金增值股或現金增值股集團,而不論被收購方之其他資產或負債是否已轉讓予該等單位,預期將從合併之協同效應中獲益。
如果一項資產或CGU的賬面金額超過其估計可收回金額,則確認減值虧損。已分配商譽的CGU的可收回金額低於CGU的賬面金額的,相關商譽減值。超過減值商譽的任何剩餘減值金額將按各自現金流通股中每項資產的賬面金額按比例確認。減值損失在收入中確認。
該公司在每個報告日期評估商譽減值以外的減值損失,以確定是否存在潛在的逆轉。如果有任何跡象表明,由於用於確定可收回金額的估計發生變化,損失已經減少或不再存在,則減值損失將被轉回。減值虧損只有在資產的賬面金額不超過在沒有確認減值虧損的情況下扣除折舊或攤銷後本應確定的賬面金額的範圍內才能沖銷。這種逆轉在收入中得到確認。
借款成本
可直接歸因於收購或建造符合條件的資產的借款成本被資本化為資產成本的一部分。符合條件的資產需要相當長的時間才能為其預期用途做好準備。當資產完成並準備好投入預期用途時,借款成本的資本化就停止了。所有其他借款成本在發生時在收入中確認為財務費用。
其他資產
受限現金
根據某些子公司的外部銀行融資、與政府相關的銷售合同和業務合併安排的條款,本公司必須持有一定數額的現金作為抵押品。
遞延融資成本
當部分或全部循環信貸安排可能被動用時,與循環信貸安排相關的遞延融資成本,以及與銷售和回租協議相關的遞延融資成本按成本計入其他資產,並在相關融資協議期限內按直線攤銷。
應付賬款和應計負債
應付賬款和應計負債最初按公允價值確認,隨後按實際利息法按攤銷成本計量。
條文
撥備確認當公司因過去事件而負有目前的法律或推定義務時,很可能需要流出資源來清償義務,並可以可靠地估計金額。撥備是用反映當前市場對貨幣時間價值和債務特有風險的評估的税前税率,以預期償還債務所需支出的現值計量的。由於時間流逝而增加的撥備被確認為財務費用。當有許多類似的債務時,清償時需要資金流出的可能性是通過將債務類別作為一個整體來考慮來確定的。
估計合同損失準備金在確定損失的期間確認為繁重的合同準備金。合同損失是按照預計總成本超過合同預計總收入的數額計量的。當收入根據歷史經驗、當前趨勢和其他被認為在當時情況下是合理的假設確認時,就會記錄保修撥備。
恢復和刪除模擬器
在某些情況下,模擬器安裝在不屬於公司所有的地點。*在某些情況下,公司有義務從這些地點拆除和移走模擬器,並將地點恢復到原來的狀況。*確認從這些地點拆除和移走模擬器並恢復地點的估計成本現值。該撥備還包括租賃結束時合同要求修復費用的租賃土地和建築的相關金額。如果這些費用是由於資本支出而產生的,這些修復費用也會資本化。
重組
重組成本主要包括遣散費和其他相關成本。
法律索賠
這一金額是針對本公司提出的某些法律索賠的撥備。*相應的費用在銷售、一般和行政費用或其他損益內的收入中確認。管理層的最佳估計是,這些法律索賠的結果不會導致除2021年3月31日撥備金額以外的任何重大損失。
保修
根據維修和退貨水平的歷史經驗,對已售出產品的預期保修索賠確認撥備。預計這些成本中的大部分將在1至7年之間發生。用於計算保修撥備的假設是基於當前銷售水平和基於售出產品保修期的退貨的當前可用信息。
長期債務
長期債務最初按公允價值確認,扣除已發生的交易成本。它們隨後按攤銷成本列報。收益(扣除交易成本)與贖回價值之間的任何差額均按實際利息法在借款期間的收入中確認。
設立貸款便利所支付的費用被確認為貸款的交易成本,條件是貸款的部分或全部貸款很可能會被動用。在這些情況下,費用將推遲到提款發生。在沒有證據顯示可能會動用部分或全部貸款的情況下,費用被資本化為流動資金服務的預付款,並在與其相關的貸款期間攤銷。
股本
普通股被歸類為股權。直接可歸因於發行新股或股票期權的增量成本在權益中顯示為從收益中扣除税款後的淨額。
當回購確認為股權的股本時,支付的對價金額(包括扣除税項的直接應佔成本)被確認為從股權中扣除。
收入確認
公司在將承諾的商品或服務的控制權轉讓給客户時確認收入。交易價格是公司有權獲得的對價金額,以換取轉讓承諾的貨物或服務。當未來收入極有可能不會發生重大逆轉時,可變對價就包括在交易價格中。可變對價通常來自銷售獎勵,形式為折扣或批量回扣以及罰款。該公司確定合同的各種履約義務,並根據每項履約義務所涉及的承諾商品或服務的估計相對獨立銷售價格來分配交易價格。
根據控制權移交給客户的情況,公司的履約義務會隨着時間的推移或在某個時間點得到履行。
商品和服務的銷售
定製培訓設備
當公司確定與客户簽訂的設計、工程和製造培訓設備的合同具有足夠的定製化程度,使其沒有替代用途,並且公司有權強制執行迄今完成的工作付款時,使用成本輸入法隨着時間的推移確認這些設備的收入。衡量完全履行履約義務的進度通常是通過將迄今發生的實際直接成本與整個合同的總估計直接成本進行比較來確定的。當公司確定這些設備有其他用途時,收入將在客户獲得設備控制權的某個時間點確認。
標準化培訓和醫療器械
從與客户簽訂的標準化培訓和醫療設備製造合同中獲得的收入在客户獲得設備控制權的某個時間點確認。
培訓服務
銷售培訓時間或培訓課程的收入在提供服務的某個時間點確認。
在飛行學校方面,學員訓練課程主要以地面學校和飛機飛行實況轉播的形式提供。對於這兩個階段,收入都是使用經過時間輸入法隨時間確認的。
產品維護、支持和更新
銷售產品維護服務和交付後客户支持的收入使用經過時間產出法或已發生成本法隨時間確認。來自更新服務的收入,用於增強客户目前擁有的培訓設備,隨着時間的推移,使用成本輸入法進行確認。
備件
零配件銷售收入在某個時間點確認,通常在交付給客户時確認。
軟件安排:
來自現成軟件和銷售收入的收入在交付時在某個時間點確認。來自需要大量生產、修改或定製軟件的固定價格軟件安排和軟件定製合同的收入使用成本輸入法隨着時間的推移進行確認。
其他
重要的融資組成部分
該公司在超過12個月的合同中佔了很大的融資部分,在這些合同中,現金收入和收入確認的時間有很大的不同。這類合同的交易價格根據貨幣的時間價值進行調整,使用在合同開始時公司與其客户之間的單獨融資交易中反映的匯率,以考慮到重要的融資組成部分。
非貨幣交易
本公司亦可在很少或不涉及金錢代價的情況下訂立銷售安排。非貨幣性交易以最可靠的資產或服務的公允價值或收到的資產或服務的公允價值計量。
合同修改
合同修改,包括合同範圍或價格的增加,如果要交付的額外貨物或服務與合同修改前交付的貨物或服務不同,並且價格增加了反映其獨立銷售價格的對價金額,則作為單獨的合同計入。當額外的商品或服務不同時,合同修改被視為前瞻性的,但價格上漲並不反映獨立的銷售價格。當剩餘的貨物或服務不明確時,本公司在合同修改之日確認對初始合同收入的累計追趕基礎上的調整。
獲得和履行合同的費用
當獲得合同的增量成本預計將在一年多的時間內收回時,該公司將其確認為資產。公司確認與客户履行合同直接相關的成本為資產,因為這些成本產生或增強了資源,這些資源將在未來用於履行履約義務,並有望收回。這些資產在系統的基礎上攤銷,與公司向客户轉讓相關商品或服務的情況一致。
開票權
如果公司有權向客户開具發票,金額與公司迄今的業績價值直接對應,則收入可以按發票金額確認。
合同餘額
收入確認、開票和現金收取的時間安排導致綜合財務狀況中的應收賬款、合同資產和合同負債。
當確認的收入超過賬單或公司有對價的權利時,合同資產就會確認,而這一權利是以時間流逝以外的其他條件為條件的。當獲得付款的權利變得無條件時,合同資產隨後轉移到應收賬款。
當從客户收到的付款超過確認的收入時,就確認合同負債。當公司履行其履約義務時,合同負債隨後在收入中確認。
合同資產和合同負債在每個報告期結束時逐個合同在淨頭寸中報告,並根據我們的正常運營週期歸類為流動資產。
僱員福利
固定收益養老金計劃
該公司維持固定收益養老金計劃,根據服務年限和最終平均收入提供福利。
界定福利資產或負債包括於報告日期的界定福利債務的現值減去將用以清償債務的計劃資產的公允價值。已定義的福利義務是使用預測單位貸記方法為每個計劃精算確定的。固定福利債務的現值是通過使用優質公司債券的利率對估計的未來現金流進行貼現來確定的,優質公司債券以支付福利的貨幣計價,其到期日期限與相關養老金債務的條款近似。在此類債券沒有深度市場的國家,使用政府債券的市場利率。
確認的任何員工福利資產的價值僅限於任何經濟利益的現值,其形式是從計劃中退款或減少對計劃的未來繳費(資產上限測試)。最低籌資要求可能會產生額外的負債,因為它們需要繳納捐款來彌補現有的缺口。計劃資產只能用於為員工福利提供資金,不能提供給公司債權人,也不能直接支付給公司。計劃資產的公允價值以市場價格信息為基礎。
該公司利用從收益率曲線得出的個人貼現率來確定其加拿大固定福利計劃的養老金淨成本。
經驗調整、精算假設的改變以及任何資產上限和最低負債的影響所產生的精算損益,都會在其產生的期間向保監處確認。過去的服務成本確認為在計劃修訂或削減發生時和實體確認相關終止福利時(以較早者為準)發生的費用。
固定繳費養老金計劃
公司還維持固定繳費計劃,公司在強制性、合同制或自願性的基礎上向公共或私營管理的養老保險計劃支付固定繳款。如果基金沒有足夠的資產向所有員工支付福利,公司沒有法律或推定義務支付更多金額。固定繳費養老金計劃的繳費義務在提供服務時在收入中確認為員工福利支出。
離職福利
如果公司明確承諾在正常退休日期之前終止僱傭關係,或由於提出鼓勵自願裁員的提議而提供解僱福利,且沒有實際的退出可能性,則終止合同福利被確認為一項費用。如果公司根據預計接受自願裁員的員工數量提出自願裁員的提議,自願裁員的解僱福利將被確認為一項費用。在報告日期後超過12個月到期的福利將折現為其現值。
基於股份的支付交易
該公司的股票支付計劃包括兩類:由股票期權計劃組成的股權結算股票支付計劃;以及包括股票購買計劃、遞延股票單位(DSU)計劃、限制性股票單位(RSU)計劃和績效股票單位(PSU)計劃在內的現金結算股票支付計劃。
對於這兩個類別,在交換中獲得的員工服務的公允價值在收入中被確認為費用。在確定公允價值時,不考慮交易附帶的服務和非市場表現條件。
對於股權結算計劃,股權結算交易的成本使用Black-Scholes期權定價模型按公允價值計量。補償費用在授予之日計量,並在服務期內確認,並相應增加繳款盈餘。在每個報告日期確認的股權結算交易的累計費用代表歸屬期間已經到期的程度,以及管理層對最終歸屬的股權工具數量的最佳估計。對於具有分級歸屬的期權,每一批都被視為具有不同歸屬日期和公平性的單獨授予。
價值,每一部分都是單獨核算的。當股票期權被行使時,公司發行新的普通股,收到的收益扣除任何直接應佔交易成本後計入股本。
對於現金結算的計劃,確認相應的負債。收到的員工服務的公允價值是根據公司普通股的市場價格,將預期歸屬的單位數乘以授予日一個單位的公允價值計算出來的。股票購買計劃的公允價值是公司出資的函數。在債務清償之前,本公司將在每個報告期末和結算日重新計量負債的公允價值,並在當期收入中確認公允價值的任何變化。公司已簽訂股權互換協議,以減少與DSU計劃、RSU計劃和PSU計劃有關的公司股價波動所帶來的收益風險。
重組、整合和收購成本
重組成本
重組成本是由管理層計劃和控制的計劃的一部分,它實質上改變了公司承擔的業務範圍或開展業務的方式。重組成本包括與重大退出活動直接相關的成本,如出售或終止一條業務線、關閉業務地點或轉移業務活動、管理結構的重大變化,或對公司業務的性質和重點產生重大影響的根本性重組。
對公司而言,重組成本包括遣散費和其他與員工相關的成本、與非金融資產(包括物業、廠房和設備、使用權資產、無形資產和庫存)減值相關的成本,以及與關閉或搬遷設施、關閉產品線或活動或縮減業務規模相關的其他直接成本。
重組成本在發生或存在法律或推定義務時計入費用。重組條款只有在發生義務事項時才予以確認。
集成成本
整合成本是與將最近收購的業務整合到公司正在進行的活動中直接相關的增量成本。這主要包括與監管和流程標準化、系統集成和其他活動有關的支出。
採購成本
收購成本是指與企業合併直接相關的成本,無論成功與否。這些成本包括與信息收集、合同談判、風險評估以及律師、顧問和專家服務相關的費用、費用、佣金和其他成本。
當期所得税和遞延所得税
所得税費用包括當期税和遞延税。所得税費用在收入中確認,除非它與在保監處確認的項目或直接在權益中確認的項目有關,在這種情況下,它分別在保監處確認或直接在權益中確認。
本期税是指按本公司及其附屬公司經營及產生應税收入的國家於報告日期頒佈或實質頒佈的税率,以及對往年應付或應收税項的任何調整,預期向税務機關支付或收回該年度的應税收入或虧損的金額。
管理層會定期評估報税表中的立場,評估適用的税務法規需要解釋的情況。它根據預計向税務機關支付的金額,在適當的情況下設立撥備。
遞延税項採用財務狀況負債法確認,在綜合財務報表中計提資產或負債的計税基準及其賬面金額之間的暫時性差異,但在非企業合併的交易中資產和負債的初始確認存在暫時性差異,這既不影響會計,也不影響應税收入和應税收入。
遞延所得税按投資於附屬公司及共同控制實體的暫時性差額撥備,除非該暫時性差額撥回的時間由本公司控制,而該暫時性差額很可能在可預見的將來不會撥回。
遞延税項以未貼現基礎計量,税率為預期於暫時性差額逆轉時適用的税率,該等差額是根據截至報告日期已頒佈或實質頒佈的法律而釐定的。
遞延税項資產確認為所有可扣除的暫時性差異,並結轉未使用的税項損失。遞延税項資產的確認以可能變現的金額為限。
遞延税項資產在每個報告日期進行審核,並在不再可能實現已確認的遞延税項資產的情況下進行減值。未確認的遞延税項資產在每個報告日期重新評估,並在可能實現未確認的遞延税項資產的範圍內確認。
遞延税項資產及負債如有法律上可強制執行的權利抵銷當期税項負債及資產,且涉及同一税務機關對同一應納税主體徵收的所得税,或對擬按淨額結算當期税項負債的不同應納税主體徵收的所得税,或其税項資產及負債將同時變現的所得税,則遞延税項資產及負債予以抵銷。
中期所得税由司法管轄區使用適用於該司法管轄區預期年度利潤或虧損總額的實際税率累算。
每股收益
每股收益的計算方法是將當期歸屬於本公司股權持有人的淨收入除以當期已發行普通股的加權平均數。已發行普通股的攤薄加權平均數量是考慮到如果證券或其他發行普通股的協議在期初或發行日晚些時候行使或轉換為普通股時將會發生的攤薄,除非它是反攤薄的。採用庫存股方法確定股票期權的稀釋效應。庫存股方法是一種確認行使股票期權所得收益用於計算稀釋每股收益的方法。它假設任何收益都將用於在此期間以平均市場價格購買普通股。只有該公司的股票期權對普通股具有稀釋潛力。
政府參與
當有合理的保證將收到捐款,並且公司將遵守所有附加條件時,政府捐款才會得到確認。與收購非金融資產有關的政府繳費被記錄為相關資產成本的減少,而與當期費用有關的政府繳費被記錄為相關費用的減少。
特許權使用費義務
該公司從政府實體獲得部分資金,用於與特定研發項目相關的合格支出。作為交換,該公司在指定的年份內償還一定比例的收入。特許權使用費義務的初始計量採用當時具有類似信用評級的類似工具(貨幣、期限、利率類型、擔保或其他因素類似)的現行市場利率進行貼現。收到的資金與特許權使用費義務的貼現價值之間的差額被計入政府捐款。特許權使用費債務的當前部分作為應計負債的一部分包括在內。
研發義務
該公司與政府實體簽訂低於市場利率的貸款,為與特定研發項目相關的部分符合條件的支出提供資金。研發債務的初始計量使用當時的現行市場利率對具有類似信用評級的類似工具(貨幣、期限、利率類型、擔保或其他因素類似)進行貼現。收到的資金和研發債務的貼現價值之間的差額被計入政府出資,研發債務作為長期債務的一部分列報。
投資税收抵免
投資税收抵免被視為等同於政府出資。這些政府捐款是用來支付研發項目的費用的。預計超過12個月可收回的投資税收抵免被歸入其他非流動資產。
判決、估計和假設的使用
編制合併財務報表要求管理層作出判斷、估計和假設,這些判斷、估計和假設會影響會計政策的應用、截至合併財務報表之日報告的資產和負債額以及報告期間的收入和費用報告金額。它還要求管理層在應用公司的會計政策時作出判斷。涉及高度判斷或複雜性的領域,或假設和估計對合並財務報表具有重大意義的領域如下。實際結果可能與這些估計不同。更改將在確定更改的期間報告。
企業合併
企業合併按照收購方式入賬。轉讓的對價和被收購方的可確認資產、負債和或有負債按其公允價值計量。視釐定該等估值的複雜程度而定,本公司或諮詢獨立專家,或採用適當的估值技術(通常基於對預期未來淨貼現現金流量總額的預測)在內部制定公允價值。這些評估與管理層對相關資產未來表現和貼現率的假設密切相關。或有對價採用折現現金流模型按公允價值計量。
開發成本
開發成本被確認為無形資產,並在符合資本化標準時在其使用年限內攤銷。相關項目的預期收入和盈利能力被用於評估是否符合資本化標準,以及評估資產的可收回金額。
非金融資產減值
本公司的商譽減值測試基於對已分配商譽的CGU或一組CGU的可收回金額的內部估計,並使用估值模型,如貼現現金流模型(第3級)。管理層確定可收回金額所依據的關鍵假設包括預期增長率和貼現率。這些估計,包括所使用的方法,可能會對各自的價值以及最終的商譽減值金額產生重大影響。
同樣,每當物業、廠房及設備及無形資產進行減值測試時,資產可收回金額的釐定涉及管理層使用估計數字,並可能對有關價值及最終任何減值金額產生重大影響。
收入確認
分配給履約義務的交易價格
在分配具有多個履行義務的合同的交易價格時,本公司使用預期成本加保證金方法(如果無法直接觀察到)來估計獨立銷售價格。
履行義務的履行時間
對於使用成本輸入法在一段時間內確認收入的合同,公司在估計迄今完成的工作佔要完成的總工作的比例時採用判斷。管理層在逐個合同的基礎上,每月對要完成的估計成本以及確認的收入和利潤率進行審查。成本和收入估算的任何修訂的影響都反映在知道需要修訂的期間。
固定收益養老金計劃
固定收益養老金計劃的成本和僱員福利義務的現值是使用精算估值確定的。精算估值涉及對貼現率、未來加薪和死亡率等方面的假設。所有假設都會在每個報告日期進行審核。這些假設的任何變化都將影響員工福利義務的賬面金額和固定收益養老金計劃的成本。在釐定適當貼現率時,管理層會考慮優質公司債券的利率,該等債券以支付福利的貨幣計價,且到期日與相關退休金負債的條款大致相同。死亡率是根據特定國家的可公開獲得的死亡率表計算的。未來的加薪和養老金增長是基於特定國家未來的預期通貨膨脹率。個人貼現率是從收益率曲線得出的,用於確定年初加拿大固定收益養老金計劃的服務成本和利息成本。這些加拿大計劃的員工福利義務的現值是根據年底收益率曲線得出的個別貼現率確定的。
養老金義務的其他關鍵假設在一定程度上是基於當前的市場狀況。有關所用假設的進一步詳情,請參閲附註22。
政府退還專營權費
在釐定應繳政府專營權費的數額時,我們會根據貼現率、預期收入和預期收入時間作出假設和估計。收入預測考慮了過去的經驗,代表了管理層對未來的最佳估計。五年後的收入是根據還款期內3.0%至9.0%的估計增長率來推算的。根據類似金融工具的條款,估計還款採用6.0%至12.0%不等的平均利率進行貼現。這些估計,連同用以推算估計的方法,可能會對有關的價值,以及最終與政府參與有關的任何應償還債務產生重大影響。增長率每提高1%,2021年3月31日的特許權使用費義務將增加約230萬美元(2020-280萬美元)。增長率下降1%會對專利税義務產生相反的影響。
所得税
該公司受多個司法管轄區的所得税法律約束。在確定世界範圍內的所得税撥備時,需要有判斷力。税收負債和資產的確定涉及到對複雜税收法規的解釋中的不確定性。本公司根據可能結果的加權平均概率計提潛在税負。實際結果與這些估計之間的差異可能會影響作出該等決定期間的所得税負債和遞延税項負債。
遞延税項資產確認時,應課税利潤有可能抵銷可利用的虧損。根據未來應課税利潤的可能時間和水平以及未來的税務籌劃策略,需要重大的管理層判斷來確定可以確認的遞延税項資產金額。如果對預計未來的應税收入和現有税收策略帶來的好處的估計降低,或者現行税收法規的變化對公司利用未來税收優惠的時間或程度施加限制,那麼記錄的遞延税項資產總額可能會發生變化。
新冠肺炎大流行的影響
新冠肺炎疫情及其蔓延所採取的措施已經給公司的業務運營造成了重大的臨時中斷(注3)。迅速變化的形勢造成了高度的不確定性和風險,這可能會對公司的業務、財務業績和運營造成重大影響。
新冠肺炎大流行造成的不確定性要求在下面列出的領域使用判斷和估計。新冠肺炎疫情的未來影響增加了在未來報告期內對公司淨資產賬面價值進行重大調整的風險。
商譽減值測試
該公司在2021財年第四季度進行了商譽年度減值測試。商譽分配給CGU或一組CGU,通常對應於本公司的運營部門或低於一個級別的CGU。每個CGU的可收回金額是根據公司五年戰略計劃得出的估計現金流計算的。五年後的現金流是按照2%至3%的恆定增長率外推的。由於新冠肺炎大流行不斷演變的影響,這些預測本身就是不確定的。重要的假設和估計被用來確定我們的現金流預測中包含的預期增長率和基於第四季度可觀察到的市場數據的貼現率。
非金融資產減值
該公司考慮了新冠肺炎疫情對其損害指標評估的影響,這需要做出重大判斷。該公司已經審查了其財產、廠房和設備、使用權資產、可攤銷無形資產、對股權入賬被投資人的投資以及其他資產,如庫存和遞延税項資產。所使用的判斷、估計和假設是基於截至2021年3月31日的現有信息。
金融資產減值
本公司已考慮新冠肺炎疫情對其金融工具(主要是應收貿易和合同資產)預期信用損失的影響。該公司根據客户的類型進行判斷,其中許多客户是老牌公司和政府機構,這些客户經營的細分市場以及其他可能導致目前不明信用損失的指標。預期信貸損失的金額和時間,以及分配給它們的概率,都是基於截至2021年3月31日的現有信息。
收入確認
該公司已經考慮了新冠肺炎疫情對影響收入確認的關鍵判斷、估計和假設的影響(如果有的話),包括臨時設施關閉、供應鏈中斷、程序執行延遲、採購決策放緩以及公司客户收購優先事項的變化帶來的影響。
附註2-會計政策的變更
公司採用的新的和修訂的標準
對“國際財務報告準則3-企業合併”的修正
2018年10月,國際會計準則委員會發布了對IFRS 3-企業合併的修正案,明確了企業的定義,目的是幫助實體確定一筆交易是作為企業合併還是作為資產收購進行會計處理。修訂後的標準對企業的定義更窄,這可能導致承認的企業合併比以前的標準更少。
IFRS 3的這一修正案於2020年4月1日通過,將適用於2020年4月1日之後發生的交易。
“國際財務報告準則”第16號修正案-租賃
2020年5月,國際會計準則理事會發布了對國際財務報告準則16-租賃的修正案,目的是為承租人提供實際救濟,使其在核算因新冠肺炎大流行而產生的租金優惠方面有所作為。修正案為承租人引入了一項可選的實際權宜之計,如果租金優惠是新冠肺炎疫情的直接後果,並滿足某些條件,則不將其視為租約修改。
國際財務報告準則第16號的這一修正案於2020年4月1日通過,生效。該公司已選擇採用實際的權宜之計。這項修正案的通過對合並財務報表沒有實質性影響。
公司尚未採用的新的和修訂的標準
對國際財務報告準則9、國際會計準則第39號、國際財務報告準則7、國際財務報告準則4和國際財務報告準則16的修正案--利率基準改革--第二階段
2020年8月,國際會計準則發佈了對IFRS 9-金融工具、IAS 39-金融工具:確認和計量、IFRS 7-金融工具:披露、IFRS 4-保險合同和IFRS 16-租賃的修正案。這些修正案解決了實施銀行間同業拆借利率(IBOR)改革帶來的問題,即以替代基準利率取代IBOR。對於攤銷成本的金融工具,修訂引入了一種實際的權宜之計,即如果合同現金流量的變化是由於國際銀行同業拆借利率改革而發生的,並且是在經濟等值的基礎上發生的,則該變化將通過更新實際利率來計入,不確認直接損益。修訂還提供了額外的臨時緩解,使其不必將具體的IAS 39對衝會計要求應用於受IBOR改革影響的對衝關係,並將要求披露有關改革產生的新風險以及向替代基準利率過渡將如何管理的信息。
對該公司而言,對IFRS 9、IAS 39、IFRS 7、IFRS 4和IFRS 16的修訂將在2021年4月1日開始的會計期間生效。該公司目前正在評估新準則對其合併財務報表的影響。
注3--新冠肺炎大流行的影響
新冠肺炎疫情給全球經濟、全球航空運輸環境、航空旅客出行和中國東方航空公司的業務帶來了前所未有的不確定性。該公司的幾個客户正面臨重大挑戰,航空公司以及商務機運營商(程度較輕)不得不停飛許多飛機,以應對旅行禁令、邊境限制和航空旅行需求下降。該公司繼續採取措施保護其員工的健康和安全,與其客户合作將潛在的幹擾降至最低,並支持其社區應對這一全球流行病帶來的挑戰。這場疫情在整個2021財年對其所有業務產生了重要而直接的影響,特別是在民用航空培訓解決方案部門,原因是對需求的前所未有的衝擊,以及對其自身運營的重大中斷,包括臨時設施關閉、供應鏈中斷、計劃執行延遲、採購決策放緩以及客户採購優先事項的變化。抗擊新冠肺炎的疫苗在全球範圍內的推出令人鼓舞,然而,為遏制病毒傳播而新的檢疫措施和邊境限制繼續影響着中國工程院的客户和業務。
對於民用航空培訓解決方案部門,新冠肺炎大流行病的影響始於2020財政年度第四季度末,導致某些培訓中心業務暫時關閉,由於航空客户需求減少,網絡中模擬器的利用率降低,積壓訂單的執行中斷。在2021財年第一季度最糟糕的時候,其全球一半以上的民事培訓地點完全暫停運營或大幅減少運力。然而,到2020年6月底,所有此前關閉的培訓地點都已滿負荷或減員重新開放,開放時間逐漸恢復正常。該公司從2021財年第二季度開始看到培訓利用率有所回升,並在第四季度繼續逐步改善,特別是在商務航空培訓業務方面,然而,它的運營水平仍明顯低於上一年。
對於國防和安全部門,新合同的授予以及某些項目的執行和推進仍然存在延誤。
對於醫療保健部門,客户繼續專注於管理這場醫療危機的緊迫運營需求,這導致用於正常運營和培訓項目的預算較少。
全年,該公司採取了幾項靈活的措施來保護其財務狀況和保持流動性,包括減少資本支出和研發投資,嚴格的成本控制措施,工資凍結,2021財年上半年臨時減薪,減少工作周,裁員,暫停普通股股息和股票回購計劃,獲得某些政府特許權使用費和研發義務的延期付款,以及在符合條件的情況下申請政府支持計劃。此外,該公司還與國防客户合作,為里程碑付款爭取更優惠的條件,並與供應商合作延長付款期限。
注4-業務組合
截至2021年3月31日的年度
飛行模擬公司B.V.
2020年11月16日,該公司以105.2美元的現金對價(扣除收購的現金淨額)收購了飛行模擬公司B.V.(FSC)的股票,但收購價可能會進行調整。FSC是一家在歐洲為航空公司和貨運運營商提供培訓解決方案和教員的供應商。此次收購為該公司提供了擴大的客户組合和成熟的經常性培訓業務,這是對其網絡的補充。
美樂航空有限公司
2020年12月22日,公司以3170萬美元的現金對價(扣除收購的現金後)收購了美樂航空有限公司(Merlot)的股份,如果滿足某些條件,應支付的長期或有現金對價最高可達1000萬美元。美樂是一家領先的民航機組管理和優化軟件公司,總部設在新西蘭奧克蘭。此次收購將公司的業務範圍擴大到飛行員培訓之外,進入數字化機組優化服務市場。
Tru Simulation+Training Canada Inc.
2021年1月26日,該公司以4960萬美元的現金對價(扣除收購的現金淨額)收購了TRU Simulation+Training Canada Inc.(Tru Canada)的股票,但收購價可能會有所調整。Tru Canada是全⁃飛行模擬器和飛行訓練設備的製造商。此次收購擴大了該公司在全球安裝商用飛行模擬器和客户的基礎,擴大了模擬器生命週期支持服務的潛在市場,還為該公司提供了積壓的模擬器訂單、全飛行模擬器和接觸全球多家航空公司客户的渠道,以及位於冰島的TRU飛行訓練冰島培訓中心33.3%的股權。TRU Flight Training冰島ehf是與冰島航空公司成立的合資培訓中心。
收購所產生的淨資產和承擔的負債的公允價值確定如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 總計 |
流動資產,不包括手頭現金 | | | | | $ | 128.8 | |
流動負債 | | | | | | (132.5) | |
財產、廠房和設備 | | | | | | 8.5 | |
使用權資產 | | | | | | 62.6 | |
無形資產 | | | | | | 219.8 | |
對計入股權的被投資人的投資 | | | | | | 4.1 | |
| | | | | | |
遞延税金 | | | | | | 0.7 | |
其他非流動資產 | | | | | | 0.5 | |
長期債務,包括當期債務 | | | | | | (73.0) | |
其他非流動負債 | | | | | | (20.1) | |
收購淨資產的公允價值,不包括收購的現金 | | | | | $ | 199.4 | |
獲得的現金 | | | | | | 6.0 | |
總購買注意事項 | | | | | $ | 205.4 | |
短期應付淨額 | | | | | | (1.1) | |
預先存在的關係的解決 | | | | | | (0.3) | |
長期或有現金應付對價的公允價值 | | | | | | (11.5) | |
收購日支付的總現金對價 | | | | | $ | 192.5 | |
收購的可識別無形資產的公允價值為219.8美元,包括169.0美元的商譽(為税務目的不可抵扣)、4,790萬美元的客户關係和290萬美元的其他無形資產。
收購的應收賬款的公允價值和合同總額為1,460萬美元。
2021財年與這些收購相關的總收購成本計入合併損益表中的重組、整合和收購成本(附註8)。
收購的FSC、Merlot和TRU Canada的淨資產(包括無形資產)包括在民航培訓解決方案部門。這些收購產生的商譽主要歸功於CAE商用飛行模擬器裝機量的擴大、該公司在數字化乘務優化服務市場的拓展、市場容量的鞏固以及合併業務帶來的預期協同效應。
截至2021年3月31日,FSC、Merlot和TRU Canada的收購價格分配是初步的。
截至2020年3月31日的年度
佩爾塞斯學習系統公司(Pelesys Learning Systems Inc.)
2019年4月26日,公司收購了佩爾塞斯學習系統公司(Pelesys)剩餘的55%股權,現金對價(扣除收購的現金淨額)為400萬美元,長期應付金額為570萬美元。
Pelesys是提供航空培訓解決方案和課件的全球領先者。此次收購加強了該公司的課件產品,並鞏固了其全球網絡中從學員到船長的培訓交付。在此次交易之前,該公司在Pelesys公司45%的所有權權益是用權益法核算的。
德國聯邦鐵路公司(LuftfartsSkoreas)
2019年6月26日,本公司以350萬美元的現金對價(扣除收購的現金淨額)收購了位於挪威奧斯陸的從頭開始飛行學校Luftfartsskoreas的股份。此次收購通過擴大其飛行學院網絡,加強了該公司在民航培訓領域的領導地位和全球影響力。
Pelesys和Luftfartsskoline AS的收購價主要分配給商譽和無形資產。這些收購產生的淨資產(包括無形資產)包括在民航培訓解決方案部門。
其他
2019年11月12日,該公司投資了一家醫療軟件公司,該公司能夠提高學習效率。這項投資是以控股50%股權的形式進行的,現金對價為90萬美元。
於截至二零二零年三月三十一日止年度,本公司已完成對所有於2020財年變現之收購事項及於截至二零一九年三月三十一日止年度收購之Avianca培訓業務、Logity、印度培訓中心及龐巴迪公務機培訓業務所收購資產及承擔負債之公平值之最終評估。對截至2019年3月31日的年度收購的可識別淨資產和承擔的收購負債的確定進行調整,導致無形資產增加620萬美元,遞延税項資產減少470萬美元,其他淨資產減少150萬美元。
在截至2020年3月31日的年度內,為截至2019年3月31日的年度實現的收購額外支付了170萬美元的現金淨對價。
注5-L3HARRIS的軍事訓練業務
L3Harris的軍事訓練業務
2021年3月1日,公司宣佈達成最終協議,將以10.5億美元收購L3Harris的軍事訓練業務,收購價格視收購價格調整而定。L3Harris軍事訓練業務包括Link Simulation訓練、DOSS航空和AMI。Link Simulation&Training是美國軍事訓練解決方案的領先供應商之一,Doss Aviation是美國空軍的初始飛行訓練供應商,AMI是模擬器硬件的設計和製造設施。收購完成後,該公司將通過使其在航空領域的訓練和模擬領先地位多樣化,補充陸上和海軍訓練解決方案,並增強其在空間和網絡方面的訓練和模擬能力,擴大公司作為不限平臺的訓練系統集成商的地位。收購預計將在2021年下半年完成,這取決於監管部門的批准和其他慣常的完成條件。
認購收據的私募
2021年3月4日,該公司完成了2240萬份認購收據的私募,每張收據的價格為31.25美元,總收益為700.0美元。截至2021年3月31日,發行認購收據的現金收益由託管代理在受限賬户中持有,等待L3Harris軍事訓練採購結束前的所有未決條件得到滿足或豁免。受限賬户計入認購收據存款的受限資金,並在綜合財務狀況表中計入相應的認購收據負債。由於該筆資金不是本公司直接收到的,因此沒有在綜合現金流量表中列報。
| | | | | | | | | | | |
| 截至3月31日 |
| | | 2021 |
毛收入 | | $ | 700.0 |
代管收益賺取的利息 | | | 0.1 |
認購收據存款受限資金 | | $ | 700.1 |
應計承諾費 | | | 14.0 |
認購收據的負債 | | $ | 714.1 |
每張認購收據將使持有者有權獲得一股公司普通股,以及L3Harris軍事訓練收購交易完成時和完成後總毛收入的4%的承諾費。如果收購沒有完成,認購收據的持有者將有權全額返還他們的毛收入,以及從中賺取的任何利息和部分承諾費。應計承諾費為1,400萬美元,代表與收購完成無關的費用部分,已記錄為從股權扣除減去所得税退還370萬美元。另外1400萬美元取決於收購完成,並在收購完成時支付,因此截至2021年3月31日沒有應計。其他與發行相關的成本為300萬美元,已記錄為從股本中扣除,減去80萬美元的所得税回收。
套期
為減輕匯率變動對採購價的潛在影響,公司訂立遠期外幣合約,對衝L3Harris軍事訓練採購款(8億美元)的部分採購價。該公司應用對衝會計,這些金融工具的公允價值變化導致770萬美元的損失,截至2021年3月31日,記錄在其他全面收益中。
注6-運營區段和地理信息
該公司選擇主要根據其客户市場來組織其運營部門。該公司通過其三個部門管理其業務。運營部門的報告方式與向首席運營決策者提供的內部報告一致。
該公司已決定按部門、按產品和服務以及按地理區域對與客户的合同收入進行分類,因為該公司認為這最好地描述了其收入和現金流的性質、數量、時間和不確定性如何受到經濟因素的影響。
按細分市場劃分的結果
在2021財年第四季度,該公司修訂了部門盈利衡量標準,以更好地反映管理層如何評估其運營部門的業績。本公司已對比較期間進行了追溯修訂,以符合當前的定義和列報方式。
本公司用調整後的分部營業收入衡量盈利能力,以決定向分部分配資源和評估分部業績。調整後的部門營業收入是通過扣除營業收入計算的,不包括重組、整合和收購成本,以及重大戰略交易或重大事件產生的減值和其他損益,這表明了每個部門的盈利能力,因為它不包括與部門業績沒有明確相關的項目的影響。在截至2021年3月31日和2020年3月31日的年度,重大戰略交易或重大事件產生的減值和其他損益包括商譽減值和減值以及與新冠肺炎大流行相關的其他損益。用於按經營部門編制信息的會計原則與用於編制公司合併財務報表的會計原則相同。用於分配經營分部共同使用的資產以及運營分部之間共同產生的成本和負債(主要是公司成本)的方法是基於可確定和可計量的利用率水平,否則分配是基於每個分部的銷售成本和收入的比例。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 民航 | 辯方 | | | | | | | |
| 培訓解決方案 | 和安全性 | 醫療保健 | | | | 總計 |
| 2021 | 2020 | 2021 | 2020 | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 |
對外收入 | $ | 1,412.9 | | $ | 2,167.5 | | $ | 1,217.1 | | $ | 1,331.2 | | $ | 351.9 | | | $ | 124.5 | | | $ | 2,981.9 | | | $ | 3,623.2 | |
折舊及攤銷 | 242.9 | | 232.8 | | 54.3 | | 58.2 | | 22.3 | | | 14.4 | | | 319.5 | | | 305.4 | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
非金融資產減值-淨額 | 119.9 | | 3.1 | | 43.2 | | 8.1 | | 8.6 | | | 37.7 | | | 171.7 | | | 48.9 | |
應收賬款減值-淨額 | 8.9 | | 5.4 | | — | | — | | 0.9 | | | 0.1 | | | 9.8 | | | 5.5 | |
權益類被投資人税後利潤(虧損)份額 | 5.2 | | 18.3 | | (2.5) | | 9.2 | | — | | | — | | | 2.7 | | | 27.5 | |
營業收入(虧損) | 6.5 | | 473.3 | | 15.5 | | 104.8 | | 26.4 | | | (41.0) | | | 48.4 | | | 537.1 | |
調整後的部門營業收入(虧損) | 164.3 | | 479.4 | | 87.0 | | 114.5 | | 29.3 | | | (3.5) | | | 280.6 | | | 590.4 | |
調整後的分部營業收入對賬如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 民航 | 辯方 | | | | | | | | |
| 培訓解決方案 | 和安全性 | | 醫療保健 | | | | 總計 |
| 2021 | 2020 | 2021 | 2020 | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 |
營業收入(虧損) | $ | 6.5 | | $ | 473.3 | | $ | 15.5 | | $ | 104.8 | | | $ | 26.4 | | | $ | (41.0) | | | $ | 48.4 | | | $ | 537.1 | |
重組、整合和收購成本(附註8) | 76.1 | | 6.1 | | 45.0 | | 9.7 | | | 2.9 | | | — | | | 124.0 | | | $ | 15.8 | |
商譽減值(附註29) | — | — | | — | | — | | | — | | | 37.5 | | | — | | $ | 37.5 | |
已發生的減值和其他損益 | | | | | | | | | | | | |
*(一) | 81.7 | | — | | 26.5 | | — | | | — | | | — | | | 108.2 | | | $ | — | |
調整後的部門營業收入(虧損) | $ | 164.3 | | $ | 479.4 | | $ | 87.0 | | $ | 114.5 | | | $ | 29.3 | | | $ | (3.5) | | | $ | 280.6 | | | $ | 590.4 | |
(1)主要來自103.5-10萬美元非金融資產的減值費用(附註7)。此對賬項目不包括貸記為127.4美元的收入的新冠肺炎政府支持項目(注28)。
按部門劃分的資本支出,包括房地產、廠房和設備以及無形資產的增加,如下所示:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
民航培訓解決方案 | | $ | 116.7 | | | $ | 296.3 | |
國防和安全 | | 27.5 | | | 74.8 | |
醫療保健 | | 19.4 | | | 12.9 | |
資本支出總額 | | $ | 163.6 | | | $ | 384.0 | |
按分部使用的資產和負債
該公司使用使用的資產和使用的負債來評估分配給每個部門的資源。使用的資產包括應收賬款、合同資產、存貨、預付款、財產、廠房和設備、使用權資產、無形資產、權益被投資人投資、衍生金融資產和其他非流動資產。使用的負債包括應付帳款和應計負債、準備金、合同負債、衍生金融負債和其他非流動負債。
按分部使用的資產和負債與總資產和負債的對賬如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
使用的資產 | | | | |
民航培訓解決方案 | $ | 4,847.5 | | $ | 5,089.5 | |
國防和安全 | | 1,561.9 | | | 1,767.5 | |
醫療保健 | | 250.2 | | | 253.9 | |
| | | | |
未包括在已使用資產中的資產 | | 2,088.8 | | | 1,372.7 | |
總資產 | $ | 8,748.4 | | $ | 8,483.6 | |
受僱負債 | | | | |
民航培訓解決方案 | $ | 1,039.4 | | $ | 1,219.9 | |
國防和安全 | | 540.5 | | | 613.5 | |
醫療保健 | | 159.3 | | | 45.9 | |
| | | | |
未計入受僱負債中的負債 | | 3,796.4 | | | 4,026.0 | |
總負債 | $ | 5,535.6 | | $ | 5,905.3 | |
產品和服務信息
公司的產品和服務從外部客户那裏獲得的收入如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
產品 | $ | 1,359.7 | | $ | 1,537.0 | |
培訓和服務 | | 1,622.2 | | | 2,086.2 | |
對外總收入 | $ | 2,981.9 | | $ | 3,623.2 | |
地理信息
該公司在全球銷售其產品和服務。收入根據客户的位置歸因於地理區域。除金融工具和遞延税項資產以外的非流動資產根據資產所在地(不包括商譽)歸屬於地理區域。商譽是根據公司分配的相關收購價格按地理區域列示的。
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
對外收入 | | | | |
加拿大 | $ | 455.9 | | $ | 323.2 | |
美國 | | 1,324.2 | | | 1,541.8 | |
英國 | | 137.7 | | | 208.8 | |
美洲其他地區 | | 55.0 | | | 127.7 | |
歐洲 | | 553.2 | | | 631.7 | |
亞洲 | | 381.4 | | | 707.1 | |
大洋洲和非洲 | | 74.5 | | | 82.9 | |
| $ | 2,981.9 | | $ | 3,623.2 | |
| | | | |
| | 2021 | | 2020 |
金融工具和遞延税項資產以外的非流動資產 | | | | |
加拿大 | $ | 1,459.1 | | $ | 1,449.4 | |
美國 | | 1,571.1 | | | 1,845.5 | |
英國 | | 358.8 | | | 403.4 | |
美洲其他地區 | | 205.6 | | | 250.4 | |
歐洲 | | 906.2 | | | 801.0 | |
亞洲 | | 501.6 | | | 586.9 | |
大洋洲和非洲 | | 81.8 | | | 35.1 | |
| $ | 5,084.2 | | $ | 5,371.7 | |
附註7--其他(損益)
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
非金融資產減值 | $ | 103.5 | | $ | — | |
外幣匯兑差額淨收益 | | (17.2) | | | (41.6) | |
商譽減值(附註29) | | — | | | 37.5 | |
其他 | | 5.4 | | | (12.7) | |
其他(得失) | $ | 91.7 | | $ | (16.8) | |
非金融資產減值
鑑於新冠肺炎疫情對全球經濟、公司的主要市場、產品供應和客户的負面影響,公司在審查非金融資產減值指標時考慮了新冠肺炎疫情不斷演變的情況和影響。作為這些審查的結果,該公司在截至2021年3月31日的一年中記錄了總計103.5美元的減值費用。
對於民航培訓解決方案部門,航空客户需求的減少,客户運營的機隊類型的轉變,以及與新冠肺炎大流行相關的直升機培訓活動的減少,導致4,670萬美元的財產、廠房和設備(主要是模擬器和零部件)的減值費用,2,220萬美元的無形資產,包括資本化的開發成本和客户關係,以及1,120萬美元的庫存。
對於國防和安全部門,市場受到新冠肺炎大流行不斷變化的條件的影響,這導致客户重點發生變化,某些技術和產品的預期可恢復性發生變化,並導致1,260萬美元的無形資產減值費用,其中大部分是資本化的開發成本,以及1,080萬美元的庫存。
其他
在截至2021年3月31日的一年中,其他損益包括從各國政府獲得的推遲支付某些研發和特許權使用費義務的1,270萬美元的淨重測收益,這是它們對新冠肺炎大流行的經濟迴應的一部分。還包括為公司員工和客户購買個人防護設備的740萬美元成本、額外撥備以及公司應對新冠肺炎疫情直接產生的其他成本。
在截至2020年3月31日的一年中,其他損益包括1340萬美元的重新計量收益,這是由於與2018財年業務合併相關的或有對價負債的公允價值下降。
附註8--重組、整合和收購費用
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
整合和收購成本 | $ | 6.9 | $ | 6.1 |
非金融資產減值 | | 59.5 | | 7.0 |
遣散費和其他與員工相關的費用 | | 42.9 | | 2.7 |
其他成本 | | 14.7 | | — | |
重組、整合和收購總成本 | $ | 124.0 | $ | 15.8 |
2020年8月12日,該公司宣佈,將採取更多措施,通過優化其全球資產基礎和足跡,調整其全球員工隊伍,調整其業務,以適應對其某些產品和服務的預期較低需求水平,從而最好地服務於市場。作為這些措施的結果,該公司實施了一項重組計劃,主要包括房地產成本、資產搬遷和其他與優化其足跡和員工離職福利相關的直接成本。
與這一重組計劃相關的非金融資產減值主要包括被確定為過剩的培訓設備的財產、廠房和設備的減值,與某些產品供應終止相關的無形資產,以及與租賃房地產設施相關的建築物和使用權資產的減值,以配合公司足跡和資產基礎的優化。
在截至2021年3月31日的年度,重組、整合和收購成本還包括與L3Harris軍事訓練業務收購相關的430萬美元收購成本,預計將於2021年下半年完成(注5)。
在截至2020年3月31日的一年中,重組、整合和收購成本包括與整合2019年收購的龐巴迪公務機培訓業務相關的610萬美元,以及國防和安全部門在部門組織結構發生變化和審查某些產品後發生的970萬美元成本。
附註9-財務費用-淨額
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
財務費用: | | | | |
長期債務(租賃負債除外) | $ | 100.2 | | $ | 105.1 | |
租賃負債 | | 21.4 | | | 23.3 | |
特許權使用費義務 | | 9.8 | | | 10.0 | |
僱員福利義務(附註22) | | 6.5 | | | 5.6 | |
其他 | | 13.7 | | | 15.5 | |
借款成本資本化 | | (2.9) | | | (3.6) | |
財務費用 | $ | 148.7 | | $ | 155.9 | |
財務收入: | | | | |
融資租賃中的貸款和投資 | $ | (10.6) | | $ | (8.3) | |
其他 | | (2.5) | | | (3.2) | |
財政收入 | $ | (13.1) | | $ | (11.5) | |
財務費用-淨額 | $ | 135.6 | | $ | 144.4 | |
附註10--所得税
所得税費用
按加拿大法定税率計算的所得税與報告的所得税的對賬情況如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | | | |
| | 2021 | | 2020 |
(虧損)所得税前收益 | $ | (87.2) | | $ | 392.7 | |
加拿大法定所得税税率 | | 26.53 | % | | 26.64 | % |
按加拿大法定税率徵收的所得税 | $ | (23.1) | | $ | 104.6 | |
其他司法管轄區税率差異的影響 | | (5.8) | | | (19.9) | |
未確認的税收優惠和以前未確認的税收優惠 | | 3.2 | | | 3.4 | |
免税收入 | | (4.8) | | | (6.2) | |
税收對股權投資主體税後利潤的影響 | | (1.1) | | | (6.1) | |
往年税額調整 | | (6.3) | | | (4.9) | |
其他 | | (1.8) | | | 2.9 | |
所得税(回收)費用 | $ | (39.7) | | | 73.8 | |
公司的適用税率與公司運營省份適用的加拿大綜合税率相對應。減少的原因是税率和收入在其運營的司法管轄區的分配發生了變化。
所得税費用撥備的重要組成部分如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | | | |
| | 2021 | | 2020 |
當期所得税(回收)費用: | | | | |
當年 | $ | 8.6 | | $ | 65.1 | |
往年税額調整 | | (15.0) | | | 5.8 | |
遞延所得税(回收)費用: | | | | |
以前未確認的税收優惠用於減少遞延税費 | | (5.2) | | | (2.8) | |
所得税税率的變化 | | (0.8) | | | (1.0) | |
暫時性差異的產生和逆轉 | | (27.3) | | | 6.7 | |
| | | | |
所得税(回收)費用 | $ | (39.7) | | $ | 73.8 | |
遞延税項資產和負債
在截至2021年3月31日的一年中,暫時性差異的變動情況如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | 外國 | | |
| 天平 | | | | | | | | 貨幣 | | |
| 起頭 | 公認的 | 公認的 | | | | 公認的 | 業務 | 兑換 | | 天平 |
| 年份的 | 在收入方面 | | 在保監處 | | | | 在股權方面 | 組合 | 差異 | 年終 |
非資本虧損結轉 | $ | 33.4 | | | $ | 12.0 | | | $ | — | | | | | | $ | — | | | $ | 2.4 | | | $ | 0.3 | | | $ | 48.1 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
未申報的研發支出 | 64.4 | | | 5.8 | | | — | | | | | | — | | | 0.6 | | | — | | | 70.8 | |
資本損失結轉 | 1.4 | | | (0.3) | | | — | | | | | | — | | | — | | | — | | | 1.1 | |
投資税收抵免 | (70.0) | | | (6.4) | | | — | | | | | | — | | | — | | | — | | | (76.4) | |
財產、廠房和設備以及資產使用權 | (88.4) | | | (5.8) | | | — | | | | | | — | | | 6.9 | | | 12.1 | | | (75.2) | |
無形資產 | (93.0) | | | 9.0 | | | — | | | | | | — | | | (11.5) | | | 3.0 | | | (92.5) | |
遞延收入、合同資產和合同負債 | (15.9) | | | 6.4 | | | — | | | | | | — | | | 11.2 | | | (0.2) | | | 1.5 | |
外幣兑換差額 | (2.3) | | | 2.7 | | | (1.6) | | | | | | — | | | — | | | (0.2) | | | (1.4) | |
衍生金融資產和負債 | 25.5 | | | (18.9) | | | (13.0) | | | | | | — | | | — | | | (0.1) | | | (6.5) | |
固定福利義務 | 53.1 | | | 4.5 | | | (0.3) | | | | | | — | | | — | | | (0.1) | | | 57.2 | |
目前不可扣除的金額 | 42.7 | | | 33.2 | | | — | | | | | | — | | | (8.9) | | | (2.0) | | | 65.0 | |
其他 | (17.0) | | | (8.9) | | | — | | | | | | 15.7 | | | — | | | (0.1) | | | (10.3) | |
遞延所得税(負債)淨資產 | $ | (66.1) | | | $ | 33.3 | | | $ | (14.9) | | | | | | $ | 15.7 | | | $ | 0.7 | | | $ | 12.7 | | | $ | (18.6) | |
在截至2020年3月31日的一年中,暫時性差異的變動情況如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | 外國 | | |
| 天平 | | | | | | | 貨幣 | | |
| 起頭 | | 公認的 | 公認的 | | | 業務 | 兑換 | | 天平 |
| 年份的 | | 在收入方面 | | 在保監處 | | | 組合 | 差異 | 年終 |
非資本虧損結轉 | $ | 35.2 | | | | $ | (1.2) | | | $ | — | | | | | | | $ | — | | | $ | (0.6) | | | $ | 33.4 | |
未申報的研發支出 | 45.1 | | | | 19.3 | | | — | | | | | | | — | | | — | | | 64.4 | |
資本損失結轉 | 0.7 | | | | 0.7 | | | — | | | | | | | — | | | — | | | 1.4 | |
投資税收抵免 | (74.1) | | | | 4.1 | | | — | | | | | | | — | | | — | | | (70.0) | |
財產、廠房和設備以及資產使用權 | (67.4) | | | | (11.2) | | | — | | | | | | | (3.1) | | | (6.7) | | | (88.4) | |
無形資產 | (87.4) | | | | (1.9) | | | — | | | | | | | (2.9) | | | (0.8) | | | (93.0) | |
遞延收入、合同資產和合同負債 | 2.0 | | | | (18.9) | | | — | | | | | | | — | | | 1.0 | | | (15.9) | |
外幣兑換差額 | (13.9) | | | | (2.1) | | | 13.3 | | | | | | | — | | | 0.4 | | | (2.3) | |
衍生金融資產和負債 | 0.2 | | | | 15.6 | | | 9.7 | | | | | | | — | | | — | | | 25.5 | |
固定福利義務 | 55.4 | | | | 0.1 | | | (3.6) | | | | | | | — | | | 1.2 | | | 53.1 | |
目前不可扣除的金額 | 41.6 | | | | 1.5 | | | — | | | | | | | (0.6) | | | 0.2 | | | 42.7 | |
其他 | (7.6) | | | | (8.9) | | | — | | | | | | | — | | | (0.5) | | | (17.0) | |
遞延所得税(負債)淨資產 | $ | (70.2) | | | | $ | (2.9) | | | $ | 19.4 | | | | | | | $ | (6.6) | | | $ | (5.8) | | | $ | (66.1) | |
截至2021年3月31日,本財年或上一財年發生虧損的司法管轄區確認的遞延税淨資產為8580萬美元(2020-2780萬美元)。根據過去的應税收入水平或對未來應税收入的預測,管理層認為公司很可能會實現這些遞延税金淨資產的好處。
截至2021年3月31日,與子公司投資和合資企業權益相關的24.399億美元應税臨時差額(2020-25.443億美元)的遞延所得税負債尚未確認,因為公司控制着是否會產生負債,並確信在可預見的未來不會發生。
在各司法管轄區發生的非資本損失到期如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
到期日 | 無法識別 | 公認的 |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
2022 - 2026 | $ | 72.3 | | $ | 7.2 | |
2027 - 2040 | | 51.7 | | | 68.2 | |
沒有到期日 | | 64.7 | | | 113.2 | |
| $ | 188.7 | | $ | 188.6 | |
截至2021年3月31日,公司有107.4美元(2020年-149.9美元)的可抵扣臨時差異尚未確認遞延税項資產。這些數額將在長達25年的時間內逆轉。
注11-股本、每股收益和股息
股本
授權股份和已發行股份
本公司有權發行不限數量的無面值普通股和不限數量的無面值優先股,可連續發行。
優先股的發行權利和條件可以在發行前由董事會確定。到目前為止,公司還沒有發行任何優先股。
截至2021年3月31日,已發行和繳足股款的普通股數量為293,355,463股(2020-265,619,627股)。
普通股發行
2020年11月30日,公司完成了公開發行股票和同時私募16,594,126股普通股,每股價格為29.85美元,總收益為495.3美元。
2021年3月12日,該公司完成了10454,545股普通股的上市公開發行,每股價格為34.29美元(27.5美元),總收益為358.5美元。
與股票發行相關的總成本為4230萬美元,減去1120萬美元的所得税回收。
普通股回購和註銷
2020年2月7日,該公司宣佈更新正常路線發行人投標(NCIB),購買最多5321,474股其普通股。NCIB於2020年2月25日開始,2021年2月24日結束。根據多倫多證券交易所的適用政策,購買是在公開市場上進行的,並根據多倫多證交所的適用政策,通過多倫多證交所和/或另類交易系統的設施按交易時的現行市場價格進行購買,外加經紀手續費。根據NCIB購買的所有普通股都被取消。2020年4月6日,本公司宣佈,為應對新冠肺炎疫情,暫停其國家保險監督委員會(注3)。自那以後,NCIB已經到期,沒有續簽。
在截至2021年3月31日的一年中,根據NCIB,沒有回購和註銷普通股(2020年為1,493,331股普通股,加權平均價為每股33.22美元,總對價為4960萬美元)。
每股收益計算
計算基本每股收益和攤薄每股收益的分母如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
已發行普通股加權平均數 | | 272,009,538 | | | 265,951,131 | |
稀釋性股票期權的作用 | | — | | | 1,644,353 | |
用於計算稀釋每股收益的已發行普通股加權平均數 | | 272,009,538 | | | 267,595,484 | |
截至2021年3月31日,收購7,476,902股普通股(2020-1,293,200股)的股票期權已被排除在上述計算之外,因為它們被納入將具有反稀釋作用。
分紅
2020年4月6日,公司發佈公告稱,為應對新冠肺炎疫情,公司暫停派發普通股股息(注3)。
在截至2021年3月31日的一年中,沒有宣佈股息(2020年-1.143億美元,或每股0.43美元)。
附註12-應收賬款
應收賬款明細如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 | | |
當期貿易應收賬款 | $ | 180.3 | | $ | 215.1 | | | |
逾期貿易應收賬款 | | | | | | |
1-30天 | | 48.2 | | | 95.7 | | | |
31-60天 | | 22.7 | | | 27.8 | | | |
61-90天 | | 11.8 | | | 34.1 | | | |
大於90天 | | 139.5 | | | 105.3 | | | |
應收貿易賬款總額 | $ | 402.5 | | $ | 478.0 | | | |
融資租賃投資(附註17) | | 13.6 | | | 16.8 | | | |
關聯方應收賬款(附註35) | | 29.4 | | | 45.8 | | | |
其他應收賬款 | | 107.5 | | | 53.0 | | | |
信貸損失免税額 | | (34.4) | | | (27.5) | | | |
應收賬款總額 | $ | 518.6 | | $ | 566.1 | | | |
信貸損失免税額的變動如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 | | |
信貸損失津貼,年初 | $ | (27.5) | | $ | (22.0) | | | |
加法 | | (15.7) | | | (7.4) | | | |
沖銷金額 | | 6.3 | | | 0.8 | | | |
沖銷未用金額 | | 0.4 | | | 1.8 | | | |
外幣兑換差額 | | 2.1 | | | (0.7) | | | |
信貸損失津貼,年終 | $ | (34.4) | | $ | (27.5) | | | |
附註13-與客户簽訂合同的餘額
合同淨負債如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 | | |
合同資產 | $ | 461.9 | | $ | 569.3 | | | |
合同負債--流動負債 | | (674.7) | | | (746.2) | | | |
合同負債--非流動負債
| | (96.2) | | | (83.3) | | | |
合同淨負債 | $ | (309.0) | | $ | (260.2) | | | |
在截至2021年3月31日的一年中,該公司確認了5.177億美元(2020-5.322億美元)的收入,這些收入包括在年初的合同負債餘額中。
在截至2021年3月31日的一年中,該公司確認與前幾年履行的業績義務相關的收入逆轉了890萬美元(2020年-收入2980萬美元)。這主要涉及影響收入和完工措施的完工估計數調整。
剩餘履約義務
截至2021年3月31日,未履行或部分未履行的履約義務預計在未來幾年實現的收入為44.387億美元。該公司預計,到2022年3月31日,這些剩餘的履約義務中將有大約35%確認為收入,到2023年3月31日,再確認21%,此後的餘額將確認為收入。
附註14--庫存
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 | | |
正在進行的工作 | $ | 446.0 | | $ | 405.1 | | | |
原材料、供應品和製成品 | | 201.8 | | | 211.1 | | | |
總庫存 | $ | 647.8 | | $ | 616.2 | | | |
在截至2021年3月31日的一年中,在銷售成本中確認的庫存使用量為3.949億美元(2020年為500.3美元),庫存減值為可變現淨值為3,400萬美元(2020年為640萬美元)。
附註15--財產、廠房和設備
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 機械設備 | | | | | 資產 | | |
| | | 建築物 | | | | 和 | | | | | | 在……下面 | | |
(金額以百萬為單位) | | | | 和土地 | 模擬器 | 裝備 | | 飛機 | | | 施工 | | 總計 |
截至2019年4月1日的賬面淨值 | | | $ | 241.7 | | $ | 1,450.3 | | $ | 51.5 | | $ | 54.8 | | | | $ | 145.0 | | $ | 1,943.3 | |
加法 | | | | 31.0 | | | 27.3 | | | 13.9 | | | 11.3 | | | | | 207.1 | | | 290.6 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
增加-業務合併(附註4) | | | | 0.1 | | | — | | | 0.1 | | | 0.6 | | | | | — | | | 0.8 | |
處置 | | | | (0.1) | | | (0.5) | | | — | | | (0.1) | | | | | — | | | (0.7) | |
折舊 | | | | (17.7) | | | (105.0) | | | (17.9) | | | (5.0) | | | | | — | | | (145.6) | |
損損 | | | | — | | | (1.8) | | | — | | | — | | | | | — | | | (1.8) | |
轉讓及其他事項 | | | | 2.2 | | | 155.0 | | | 2.8 | | | 4.6 | | | | | (151.6) | | | 13.0 | |
外幣兑換差額 | | | | 5.6 | | | 44.0 | | | 1.0 | | | 3.1 | | | | | 0.7 | | | 54.4 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
截至2020年3月31日的賬面淨值 | | | $ | 262.8 | | $ | 1,569.3 | | $ | 51.4 | | $ | 69.3 | | | | $ | 201.2 | | $ | 2,154.0 | |
加法 | | | | 16.2 | | | 13.4 | | | 13.4 | | | 19.1 | | | | | 45.5 | | | 107.6 | |
增加-業務合併(附註4) | | | | 0.3 | | | 7.9 | | | 0.3 | | | — | | | | | — | | | 8.5 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
處置 | | | | — | | | (1.9) | | | (0.1) | | | (0.4) | | | | | (1.6) | | | (4.0) | |
折舊 | | | | (19.8) | | | (113.3) | | | (15.9) | | | (5.8) | | | | | — | | | (154.8) | |
損損 | | | | — | | | (76.7) | | | — | | | — | | | | | — | | | (76.7) | |
轉讓及其他事項 | | | | 36.1 | | | 145.3 | | | 1.4 | | | 0.6 | | | | | (97.3) | | | 86.1 | |
外幣兑換差額 | | | | (13.5) | | | (120.9) | | | (2.2) | | | (6.7) | | | | | (8.0) | | | (151.3) | |
截至2021年3月31日的賬面淨值 | | | $ | 282.1 | | $ | 1,423.1 | | $ | 48.3 | | $ | 76.1 | | | | $ | 139.8 | | $ | 1,969.4 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 機械設備 | | | | | 資產 | | |
| | | 建築物 | | | | 和 | | | | | | 在……下面 | | |
(金額以百萬為單位) | | | | 和土地 | 模擬器 | 裝備 | | 飛機 | | | 施工 | | 總計 |
成本 | | | $ | 490.0 | | $ | 2,191.1 | | $ | 203.1 | | $ | 82.2 | | | | $ | 201.2 | | $ | 3,167.6 | |
累計折舊和減值 | | | | (227.2) | | | (621.8) | | | (151.7) | | | (12.9) | | | | | — | | | (1,013.6) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
截至2020年3月31日的賬面淨值 | | | $ | 262.8 | | $ | 1,569.3 | | $ | 51.4 | | $ | 69.3 | | | | $ | 201.2 | | $ | 2,154.0 | |
成本 | | | $ | 513.8 | | $ | 2,140.6 | | $ | 192.9 | | $ | 91.9 | | | | $ | 139.8 | | $ | 3,079.0 | |
累計折舊和減值 | | | | (231.7) | | | (717.5) | | | (144.6) | | | (15.8) | | | | | — | | | (1,109.6) | |
截至2021年3月31日的賬面淨值 | | | $ | 282.1 | | $ | 1,423.1 | | $ | 48.3 | | $ | 76.1 | | | | $ | 139.8 | | $ | 1,969.4 | |
在截至2021年3月31日的一年中,銷售成本折舊1.524億美元(2020-1.428億美元),研發費用折舊50萬美元(2020-80萬美元),銷售、一般和行政費用折舊190萬美元(2020-200萬美元)。
附註16--無形資產
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 大寫 | | | | ERP和 | | 其他 | | |
(金額以百萬為單位) | *商譽 | 發展 | 客户 | | 其他 | 無形 | | |
| (注29) | | 費用 | 關係 | 許可證 | 軟件 | | 資產 | | 總計 |
截至2019年3月31日的賬面淨值 | $ | 1,067.7 | | $ | 210.6 | | $ | 322.8 | | $ | 324.4 | | $ | 70.7 | | $ | 31.7 | | $ | 2,027.9 | |
新增內容-內部開發 | | — | | | 86.2 | | | — | | | — | | | 12.0 | | | — | | | 98.2 | |
添加內容-單獨收購 | | — | | | — | | | — | | | 1.8 | | | — | | | 0.6 | | | 2.4 | |
增加-業務合併(附註4) | | 20.1 | | | 5.8 | | | 13.0 | | | (7.0) | | | — | | | — | | | 31.9 | |
| | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | |
攤銷 | | — | | | (39.6) | | | (34.7) | | | (12.8) | | | (14.1) | | | (4.9) | | | (106.1) | |
損損 | | (37.5) | | | (3.2) | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (40.7) | |
轉讓及其他事項 | | — | | | (11.1) | | | 2.9 | | | (2.7) | | | 4.1 | | | — | | | (6.8) | |
外幣兑換差額 | | 35.0 | | | 0.8 | | | 8.0 | | | 5.0 | | | 0.3 | | | 0.6 | | | 49.7 | |
截至2020年3月31日的賬面淨值 | $ | 1,085.3 | | $ | 249.5 | | $ | 312.0 | | $ | 308.7 | | $ | 73.0 | | $ | 28.0 | | $ | 2,056.5 | |
新增內容-內部開發 | | — | | | 48.6 | | | — | | | — | | | 6.8 | | | — | | | 55.4 | |
添加內容-單獨收購 | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | | | 0.6 | | | 0.6 | |
增加-業務合併(附註4) | | 169.0 | | | — | | | 47.9 | | | — | | | 0.7 | | | 2.2 | | | 219.8 | |
攤銷 | | — | | | (44.6) | | | (29.7) | | | (17.6) | | | (13.4) | | | (4.0) | | | (109.3) | |
損損 | | — | | | (41.4) | | | (9.3) | | | — | | | — | | | (1.1) | | | (51.8) | |
轉讓及其他事項 | | — | | | 5.3 | | | (0.9) | | | (0.9) | | | (1.4) | | | 0.4 | | | 2.5 | |
外幣兑換差額 | | (81.1) | | | (1.7) | | | (22.5) | | | (10.8) | | | (0.5) | | | (1.3) | | | (117.9) | |
截至2021年3月31日的賬面淨值 | $ | 1,173.2 | | $ | 215.7 | | $ | 297.5 | | $ | 279.4 | | $ | 65.2 | | $ | 24.8 | | $ | 2,055.8 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
| | | 大寫 | | | | ERP和
| | 其他 | | |
| 商譽 | 發展 | 客户 | | 其他 | 無形 | | |
| (注29) | | 費用 | 關係 | 許可證 | | 軟件 | | 資產
| | 總計 |
成本 | $ | 1,122.8 | | $ | 454.2 | | $ | 486.1 | | $ | 326.2 | | $ | 213.3 | | $ | 98.3 | | $ | 2,700.9 | |
累計攤銷和減值 | | (37.5) | | | (204.7) | | | (174.1) | | | (17.5) | | | (140.3) | | | (70.3) | | | (644.4) | |
截至2020年3月31日的賬面淨值 | $ | 1,085.3 | | $ | 249.5 | | $ | 312.0 | | $ | 308.7 | | $ | 73.0 | | $ | 28.0 | | $ | 2,056.5 | |
成本 | $ | 1,210.7 | | $ | 433.6 | | $ | 482.6 | | $ | 313.6 | | $ | 215.6 | | $ | 94.6 | | $ | 2,750.7 | |
累計攤銷和減值 | | (37.5) | | | (217.9) | | | (185.1) | | | (34.2) | | | (150.4) | | | (69.8) | | | (694.9) | |
截至2021年3月31日的賬面淨值 | $ | 1,173.2 | | $ | 215.7 | | $ | 297.5 | | $ | 279.4 | | $ | 65.2 | | $ | 24.8 | | $ | 2,055.8 | |
在截至2021年3月31日的一年中,銷售成本攤銷了6,380萬美元(2020-6,580萬美元),研發費用為4,360萬美元(2020-3,850萬美元),銷售、一般和行政費用為190萬美元(2020-180萬美元)。
附註17-租契
作為承租人的租約
使用權資產
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 機械設備 | | | | | | | |
| | | 建築物 | | | | 以及 | | | | | | | | |
| | | 和土地 | 模擬器 | 裝備 | | 飛機 | | | | | 總計 |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
截至2019年4月1日的賬面淨值 | | | $ | 241.8 | | $ | 183.7 | | $ | 7.3 | | $ | — | | | | | | $ | 432.8 | |
添加和重新測量 | | | | 30.1 | | | (3.4) | | | 0.6 | | | — | | | | | | | 27.3 | |
增加-業務合併(附註4) | | | | 1.1 | | | — | | | — | | | 0.4 | | | | | | | 1.5 | |
折舊 | | | | (25.3) | | | (20.1) | | | (3.1) | | | (0.2) | | | | | | | (48.7) | |
轉讓及其他事項 | | | | (1.0) | | | (25.3) | | | 0.2 | | | — | | | | | | | (26.1) | |
外幣兑換差額 | | | | 5.2 | | | 3.9 | | | — | | | — | | | | | | | 9.1 | |
截至2020年3月31日的賬面淨值 | | | $ | 251.9 | | $ | 138.8 | | $ | 5.0 | | $ | 0.2 | | | | | | $ | 395.9 | |
添加和重新測量 | | | | (2.3) | | | 0.1 | | | 16.1 | | | 13.0 | | | | | | | 26.9 | |
增加-業務合併(附註4) | | | | 13.1 | | | 49.5 | | | — | | | — | | | | | | | 62.6 | |
折舊 | | | | (29.0) | | | (17.2) | | | (3.4) | | | (0.5) | | | | | | | (50.1) | |
損損 | | | | (9.2) | | | — | | | — | | | — | | | | | | | (9.2) | |
轉讓及其他事項 | | | | 1.1 | | | (97.1) | | | 0.4 | | | (0.2) | | | | | | | (95.8) | |
外幣兑換差額 | | | | (13.6) | | | (8.2) | | | — | | | — | | | | | | | (21.8) | |
截至2021年3月31日的賬面淨值 | | | $ | 212.0 | | $ | 65.9 | | $ | 18.1 | | $ | 12.5 | | | | | | $ | 308.5 | |
在截至2021年3月31日的一年中,銷售成本折舊4780萬美元(2020-4700萬美元),銷售、一般和行政費用230萬美元(2020-170萬美元)。
轉讓及其他主要指本公司於租賃期結束時或透過購買選擇權取得標的資產所有權時,使用權資產向物業、廠房及設備的轉讓。
短期租賃、低價值資產租賃和可變租賃付款
在截至2021年3月31日的一年中,1950萬美元(2020-1630萬美元)的費用已確認在與短期租賃、低價值資產租賃和未計入租賃負債計量的可變租賃付款相關的淨收入中。
作為出租人的租賃
經營租約
截至2021年3月31日,根據經營租賃租賃給第三方的物業、廠房和設備的賬面淨值為5820萬美元(2020-7280萬美元)。
根據經營租賃收到的未貼現租賃付款如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
不到1年 | $ | 28.6 | | $ | 38.3 | |
1至2年間 | | 24.1 | | | 35.6 | |
2至3年間 | | 20.6 | | | 30.4 | |
三到四年之間 | | 20.2 | | | 25.8 | |
4至5年間 | | 17.9 | | | 25.3 | |
5年以上 | | 28.9 | | | 65.7 | |
應收未貼現租賃付款總額 | $ | 140.3 | | $ | 221.1 | |
融資租賃
融資租賃項下將收到的未貼現租賃付款如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | | | 2020 | | |
不到1年 | $ | 17.2 | | | | $ | 19.5 | | | |
1至2年間 | | 17.2 | | | | | 19.8 | | | |
2至3年間 | | 20.6 | | | | | 27.4 | | | |
三到四年之間 | | 10.6 | | | | | 10.3 | | | |
4至5年間 | | 12.4 | | | | | 11.6 | | | |
5年以上 | | 124.8 | | | | | 146.8 | | | |
應收未貼現租賃付款總額 | $ | 202.8 | | | | $ | 235.4 | | | |
非勞動金融收入 | | (65.2) | | | | | (71.4) | | | |
租賃資產的貼現無擔保剩餘價值 | | (9.1) | | | | | (9.0) | | | |
融資租賃總投資 | $ | 128.5 | | | | $ | 155.0 | | | |
當前部分(注12) | | 13.6 | | | | | 16.8 | | | |
非流動部分(附註18) | $ | 114.9 | | | | $ | 138.2 | | | |
附註18-其他非流動資產
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
受限現金 | $ | 11.4 | | $ | 12.4 | |
向證券投資支付預付租金 | | 21.2 | | | 23.3 |
有價證券投資的預付款 | | 11.1 | | | 29.7 |
融資租賃投資(附註17)
| | 114.9 | | | 138.2 |
非流動應收賬款 | | 45.6 | | | 40.2 |
投資税收抵免 | | 259.2 | | | 231.5 |
其他 | | 32.4 | | | 35.1 | |
| $ | 495.8 | | $ | 510.4 | |
附註19--應付帳款和應計負債
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 | | |
應付帳款貿易 | $ | 461.9 | | $ | 539.7 | | | |
應計負債 | | 452.1 | | | 370.9 | | | |
遞延收入 | | 9.7 | | | 15.2 | | | |
應付關聯方款項(附註35) | | 5.8 | | | 5.7 | | | |
特許權使用費義務的當前部分 | | 16.1 | | | 2.9 | | | |
| $ | 945.6 | | $ | 934.4 | | | |
附註20-條文
條文的更改如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 修復 | | | | | | | | | | |
| 和模擬器 | 重組 | | | | | | | |
| 移除 | (注8) | | 法律 | 保修 | | 其他 | | 總計 |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
規定,截至2020年3月31日 | $ | 12.0 | | $ | 1.4 | | $ | 3.6 | | $ | 32.4 | | $ | 8.4 | | $ | 57.8 | |
加法 | | 0.1 | | | 44.7 | | | 2.6 | | | 7.5 | | | 0.2 | | | 55.1 | |
業務合併(附註4) | | — | | | — | | | — | | | 6.5 | | | — | | | 6.5 | |
使用量 | | — | | | (16.7) | | | (0.5) | | | (12.6) | | | (3.0) | | | (32.8) | |
沖銷未用金額 | | (0.7) | | | (0.6) | | | — | | | (2.4) | | | (1.2) | | | (4.9) | |
外幣兑換差額 | | (0.5) | | | 3.0 | | | (0.4) | | | (0.2) | | | (0.1) | | | 1.8 | |
規定,截至2021年3月31日 | $ | 10.9 | | $ | 31.8 | | $ | 5.3 | | $ | 31.2 | | $ | 4.3 | | $ | 83.5 | |
當前部分 | | 0.2 | | | 31.1 | | | 5.2 | | | 13.2 | | | 2.9 | | | 52.6 | |
非流動部分 | $ | 10.7 | | $ | 0.7 | | $ | 0.1 | | $ | 18.0 | | $ | 1.4 | | $ | 30.9 | |
附註21-債務融資
扣除交易成本後的長期債務如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 還款 | | | | 2021 | | | | 2020 |
名義金額 | | 期間 | | 當前 | 非電流 | | 當前 | 非電流 |
無擔保優先票據 | | | | | | | | | | | | |
**美元,固定匯率-3.60%至4.90% | | 美元 | 975.0 | | | 2021-2034 | $ | 17.2 | | $ | 1,202.3 | | $ | — | | $ | 1,370.4 | |
*加元,固定匯率-4.15% | | $ | 30.0 | | | 2021-2027 | | 2.9 | | | 27.1 | | | — | | | 30.0 | |
| | | | | | | | | | | | |
定期貸款 | | | | | | | | | | | | |
人民幣兑美元,匯率浮動 | | 美元 | 176.4 | | | 2022-2025 | | 71.2 | | | 149.3 | | | 79.7 | | | 177.1 | |
美元兑加元,匯率浮動 | | $ | 40.9 | | | 2021-2028 | | 5.6 | | | 35.1 | | | 5.6 | | | 40.7 | |
中國和其他國家 | | | | 2021-2026 | | 15.3 | | | 54.7 | | | 8.2 | | | 7.9 | |
租賃負債 | | | | | | | | | | | | |
美元 | | | | 2021-2041 | | 60.8 | | | 110.7 | | | 91.7 | | | 214.4 | |
中國和其他國家 | | | | 2021-2043 | | 27.0 | | | 148.7 | | | 21.0 | | | 160.7 | |
| | | | | | | | | | | | |
研發義務 | | | | | | | | | | | | |
*加元 | | | | 2021-2039 | | 16.3 | | | 407.3 | | | — | | | 391.5 | |
循環信貸安排 | | | | | | | | | | | | |
人民幣兑美元,匯率浮動 | | | | | | — | | | — | | | — | | | 423.3 | |
美元兑加元,匯率浮動 | | | | | | — | | | — | | | — | | | 290.0 | |
長期債務總額 | | | | | $ | 216.3 | | $ | 2,135.2 | | $ | 206.2 | | $ | 3,106.0 | |
定期貸款
本公司於2021年3月償還一筆金額為5,000萬美元的定期貸款,代之以一筆金額為5,000萬美元、於2022年3月到期的定期貸款,按浮動利率計息。
2021年3月,該公司簽訂了一筆金額為3170萬歐元的定期貸款,為之前通過租賃融資並作為FSC收購的一部分收購的資產進行再融資。這筆定期貸款將於2026年到期,按浮動利率計息。
研發義務
代表對加拿大政府和魁北克政府關於研發項目的義務,根據這些義務,政府實體通過貸款為與特定研發項目相關的部分合格支出提供資金,最高可達預定的最高資助額。截至2021年3月31日,這些計劃下剩餘的未支取金額為3850萬美元(2020年-8630萬美元)。在截至2021年3月31日的一年中,作為政府對新冠肺炎疫情的經濟迴應的一部分,公司獲得了某些研發義務的延期付款,導致重新計量收益計入其他(收益)和損失(注7)。
循環信貸安排
2020年4月9日,公司完成了一項新的為期兩年的500.0美元無擔保循環信貸安排。該貸款以浮動利率計息,外加根據該貸款的使用情況和公司的信用評級確定的保證金。新的安排提供了獲得額外流動性的途徑,並增加了目前850.0美元的無擔保循環信貸安排。
現金流量表中被歸類為融資活動的負債變動情況如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 不安全 | | | | | | | 旋轉 | | |
| | 前輩 | | 術語 | | 租賃 | | 研發 | | 學分 | | |
| | 注 | | 貸款 | | 負債 | 義務 | | 設施 | | 總計 |
截至2019年4月1日的賬面淨值 | $ | 1,368.2 | | $ | 352.3 | | $ | 525.1 | | $ | 348.5 | | $ | — | | $ | 2,594.1 | |
融資現金流的變化 | | | | | | | | | | | | |
項下借款的淨收益 | | | | | | | | | | | | |
循環信貸安排 | | — | | | — | | | — | | | — | | | 708.2 | | | 708.2 | |
長期債務收益 | | 131.7 | | | 5.5 | | | — | | | 30.4 | | | — | | | 167.6 | |
償還長期債務 | | (175.4) | | | (53.4) | | | — | | | (4.2) | | | — | | | (233.0) | |
償還租賃債務 | | — | | | — | | | (79.8) | | | — | | | — | | | (79.8) | |
融資現金流的總變動 | $ | (43.7) | | $ | (47.9) | | $ | (79.8) | | $ | 26.2 | | $ | 708.2 | | $ | 563.0 | |
非現金變動 | | | | | | | | | | | | |
業務合併(附註4) | | — | | | — | | | 1.6 | | | — | | | — | | | 1.6 | |
外幣兑換差額 | | 75.2 | | | 14.7 | | | 13.8 | | | — | | | 5.1 | | | 108.8 | |
租賃負債的增加和重新計量 | | — | | | — | | | 27.3 | | | — | | | — | | | 27.3 | |
吸積 | | — | | | — | | | — | | | 16.8 | | | — | | | 16.8 | |
其他 | | 0.7 | | | 0.1 | | | (0.2) | | | — | | | — | | | 0.6 | |
非現金變動總額 | $ | 75.9 | | $ | 14.8 | | $ | 42.5 | | $ | 16.8 | | $ | 5.1 | | $ | 155.1 | |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
截至2020年3月31日的賬面淨值 | $ | 1,400.4 | | $ | 319.2 | | $ | 487.8 | | $ | 391.5 | | $ | 713.3 | | $ | 3,312.2 | |
融資現金流的變化 | | | | | | | | | | | | |
項下借款的淨還款額 | | | | | | | | | | | | |
循環信貸安排 | | — | | | — | | | — | | | — | | | (705.6) | | | (705.6) | |
長期債務收益 | | — | | | 127.2 | | | — | | | 23.9 | | | — | | | 151.1 | |
償還長期債務 | | — | | | (86.1) | | | — | | | — | | | — | | | (86.1) | |
償還租賃債務 | | — | | | — | | | (200.8) | | | — | | | — | | | (200.8) | |
融資現金流的總變動 | $ | — | | $ | 41.1 | | $ | (200.8) | | $ | 23.9 | | | (705.6) | | $ | (841.4) | |
非現金變動 | | | | | | | | | | | | |
業務合併(附註4) | | — | | | 0.8 | | | 72.2 | | | — | | | — | | | 73.0 | |
外幣兑換差額 | | (151.4) | | | (30.2) | | | (31.5) | | | — | | | (7.7) | | | (220.8) | |
租賃負債的增加和重新計量 | | — | | | — | | | 26.9 | | | — | | | — | | | 26.9 | |
吸積 | | — | | | — | | | — | | | 20.7 | | | — | | | 20.7 | |
其他 | | 0.5 | | | 0.3 | | | (7.4) | | | (12.5) | | | — | | | (19.1) | |
非現金變動總額 | $ | (150.9) | | $ | (29.1) | | $ | 60.2 | | $ | 8.2 | | $ | (7.7) | | $ | (119.3) | |
截至2021年3月31日的賬面淨值 | $ | 1,249.5 | | $ | 331.2 | | $ | 347.2 | | $ | 423.6 | | $ | — | | $ | 2,351.5 | |
截至2021年3月31日,公司遵守了所有公約。
附註22-僱員福利義務
固定收益養老金計劃
該公司在加拿大有三個註冊的基金固定收益養老金計劃(兩個用於員工,一個用於指定的高管),根據服務年限和最終平均收入提供福利。該公司還為荷蘭和英國的員工維持基金養老金計劃,這些計劃根據類似的規定提供福利。
該公司的年度供款,用於支付當年累積的福利和前幾年累積的赤字,計劃的財務狀況是根據精算估值確定的。適用的養老金立法規定了最低資金要求。
此外,該公司在加拿大、美國和德國維持無資金支持的計劃,根據服務年限和最終平均收入提供確定的福利。這些沒有資金的計劃是公司的唯一義務,沒有要求為它們提供資金。然而,公司有義務在福利到期時支付。截至2021年3月31日,公司已簽發總計6800萬美元(2020年至6060萬美元)的信用證,以抵押加拿大計劃下的義務。
基金計劃是受託人管理的基金。信託形式持有的計劃資產受每個國家/地區的當地法規和慣例管轄,本公司與受託人之間的關係及其組成的性質也是如此。該計劃的管理責任,包括投資決定和供款時間表,由公司和董事會共同承擔。
員工福利義務如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
基金固定收益養卹金義務 | $ | 761.5 | | $ | 649.2 | |
計劃資產的公允價值 | | 641.9 | | | 530.1 | |
基金固定收益養卹金義務--淨額 | $ | 119.6 | | $ | 119.1 | |
無資金來源的固定收益養老金義務 | | 102.6 | | | 93.7 | |
員工福利義務 | $ | 222.2 | | $ | 212.8 | |
基金固定收益養老金債務和計劃資產公允價值的變化如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 2021 | | | | | | 2020 |
加拿大人 | | 外國 | | 總計 | 加拿大人 | | 外國 | | 總計 |
養老金義務,年初 | $ | 576.9 | | $ | 72.3 | | $ | 649.2 | | $ | 597.2 | | $ | 67.2 | | $ | 664.4 | |
當前服務成本 | | 28.4 | | | 2.4 | | | 30.8 | | | 30.4 | | | 2.1 | | | 32.5 | |
利息成本 | | 20.5 | | | 1.1 | | | 21.6 | | | 18.0 | | | 1.1 | | | 19.1 | |
過去的服務成本 | | 1.0 | | | (2.8) | | | (1.8) | | | — | | | — | | | — | |
由以下原因引起的精算損失(收益): | | | | | | | | | | | | |
體驗調整 | | (0.6) | | | (1.7) | | | (2.3) | | | 9.2 | | | 0.4 | | | 9.6 | |
經濟假設 | | 72.3 | | | 9.1 | | | 81.4 | | | (64.3) | | | 0.5 | | | (63.8) | |
人口統計假設 | | — | | | (1.3) | | | (1.3) | | | — | | | (0.4) | | | (0.4) | |
員工繳費 | | 7.4 | | | 0.5 | | | 7.9 | | | 7.2 | | | 0.6 | | | 7.8 | |
已支付的養老金福利 | | (18.9) | | | (1.4) | | | (20.3) | | | (20.8) | | | (1.5) | | | (22.3) | |
| | | | | | | | | | | | |
外幣兑換差額 | | — | | | (3.7) | | | (3.7) | | | — | | | 2.3 | | | 2.3 | |
養老金義務,年終 | $ | 687.0 | | $ | 74.5 | | $ | 761.5 | | $ | 576.9 | | $ | 72.3 | | $ | 649.2 | |
計劃資產的公允價值,年初 | $ | 467.8 | | $ | 62.3 | | $ | 530.1 | | $ | 485.3 | | $ | 58.4 | | $ | 543.7 | |
利息收入 | | 16.9 | | | 1.0 | | | 17.9 | | | 14.9 | | | 0.9 | | | 15.8 | |
計劃資產回報率,不包括金額 | | | | | | | | | | | | |
計入利息收入 | | 79.7 | | | 6.3 | | | 86.0 | | | (40.0) | | | (0.2) | | | (40.2) | |
僱主供款 | | 22.7 | | | 1.9 | | | 24.6 | | | 22.1 | | | 2.3 | | | 24.4 | |
員工繳費 | | 7.4 | | | 0.5 | | | 7.9 | | | 7.2 | | | 0.6 | | | 7.8 | |
已支付的養老金福利 | | (18.9) | | | (1.4) | | | (20.3) | | | (20.8) | | | (1.5) | | | (22.3) | |
| | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
行政費用 | | (0.9) | | | (0.2) | | | (1.1) | | | (0.9) | | | (0.2) | | | (1.1) | |
外幣兑換差額 | | — | | | (3.2) | | | (3.2) | | | — | | | 2.0 | | | 2.0 | |
計劃資產的公允價值,年終 | $ | 574.7 | | $ | 67.2 | | $ | 641.9 | | $ | 467.8 | | $ | 62.3 | | $ | 530.1 | |
未撥出資金的固定福利養卹金債務的變動情況如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 2021 | | | | | | 2020 |
加拿大人 | | 外國 | | 總計 | 加拿大人 | | 外國 | | 總計 |
養老金義務,年初 | $ | 78.0 | | $ | 15.7 | | $ | 93.7 | | $ | 77.2 | | $ | 14.7 | | $ | 91.9 | |
當前服務成本 | | 3.2 | | | 0.6 | | | 3.8 | | | 3.3 | | | 0.6 | | | 3.9 | |
利息成本 | | 2.6 | | | 0.2 | | | 2.8 | | | 2.1 | | | 0.2 | | | 2.3 | |
過去的服務成本 | | — | | | — | | | — | | | — | | | (0.1) | | | (0.1) | |
由以下原因引起的精算損失(收益): | | | | | | | | | | | | |
體驗調整 | | — | | | — | | | — | | | 7.7 | | | (0.6) | | | 7.1 | |
經濟假設 | | 7.9 | | | (0.8) | | | 7.1 | | | (7.2) | | | 1.1 | | | (6.1) | |
| | | | | | | | | | | | |
已支付的養老金福利 | | (3.1) | | | (0.7) | | | (3.8) | | | (2.8) | | | (0.7) | | | (3.5) | |
企業合併 | | — | | | — | | | — | | | (2.3) | | | — | | | (2.3) | |
外幣兑換差額 | | — | | | (1.0) | | | (1.0) | | | — | | | 0.5 | | | 0.5 | |
養老金義務,年終 | $ | 88.6 | | $ | 14.0 | | $ | 102.6 | | $ | 78.0 | | $ | 15.7 | | $ | 93.7 | |
養老金淨成本如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | 2021 | | | | | | 2020 |
加拿大人 | | 外國 | | 總計 | 加拿大人 | | 外國 | | 總計 |
資助計劃 | | | | | | | | | | | | |
當前服務成本 | $ | 28.4 | | $ | 2.4 | | $ | 30.8 | | $ | 30.4 | | $ | 2.1 | | $ | 32.5 | |
利息成本 | | 20.5 | | | 1.1 | | | 21.6 | | | 18.0 | | | 1.1 | | | 19.1 | |
利息收入 | | (16.9) | | | (1.0) | | | (17.9) | | | (14.9) | | | (0.9) | | | (15.8) | |
過去的服務成本 | | 1.0 | | | (2.8) | | | (1.8) | | | — | | | — | | | — | |
行政成本 | | 0.9 | | | 0.2 | | | 1.1 | | | 0.9 | | | 0.2 | | | 1.1 | |
基金計劃的養老金淨成本 | $ | 33.9 | | $ | (0.1) | | $ | 33.8 | | $ | 34.4 | | $ | 2.5 | | $ | 36.9 | |
資金不足的計劃 | | | | | | | | | | | | |
當前服務成本 | $ | 3.2 | | $ | 0.6 | | $ | 3.8 | | $ | 3.3 | | $ | 0.6 | | $ | 3.9 | |
利息成本 | | 2.6 | | | 0.2 | | | 2.8 | | | 2.1 | | | 0.2 | | | 2.3 | |
過去的服務成本 | | — | | | — | | | — | | | — | | | (0.1) | | | (0.1) | |
無資金計劃的養老金淨成本 | $ | 5.8 | | $ | 0.8 | | $ | 6.6 | | $ | 5.4 | | $ | 0.7 | | $ | 6.1 | |
養老金淨成本合計 | $ | 39.7 | | $ | 0.7 | | $ | 40.4 | | $ | 39.8 | | $ | 3.2 | | $ | 43.0 | |
在截至2021年3月31日的一年中,養老金成本1,850萬美元(2020-1,580萬美元)計入銷售成本,550萬美元(2020-430萬美元)研發費用,1,020萬美元(2020-1,430萬美元)銷售、一般和行政費用,650萬美元(2020-560萬美元)財務費用,與過去服務成本180萬美元(2020-0)相關的淨收益計入重組、整合和收購成本。此外,150萬美元的養老金成本(2020年為-300萬美元)被資本化。
按主要類別劃分的計劃資產的公允價值如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
(金額以百萬為單位) | | | | | | 2021 | | | | | | 2020 |
| | 引自 | 未報價 | | 總計 | | 引自 | 未報價 | | 總計 |
加拿大計劃 | | | | | | | | | | | | |
股票型基金 | | | | | | | | | | | | |
加拿大人 | $ | — | | $ | 78.2 | | $ | 78.2 | | $ | — | | $ | 55.2 | | $ | 55.2 | |
外國 | | — | | | 187.3 | | | 187.3 | | | — | | | 165.7 | | | 165.7 | |
債券基金 | | | | | | | | | | | | |
政府 | | — | | | 113.0 | | | 113.0 | | | — | | | 92.2 | | | 92.2 | |
公司 | | — | | | 104.3 | | | 104.3 | | | — | | | 85.2 | | | 85.2 | |
| | | | | | | | | | | | |
現金和現金等價物 | | — | | | 11.2 | | | 11.2 | | | — | | | 4.3 | | | 4.3 | |
其他 | | — | | | 80.7 | | | 80.7 | | | — | | | 65.2 | | | 65.2 | |
加拿大總計劃 | $ | — | | $ | 574.7 | | $ | 574.7 | | $ | — | | $ | 467.8 | | $ | 467.8 | |
國外計劃 | | | | | | | | | | | | |
投保年金 | $ | — | | $ | 60.3 | | $ | 60.3 | | $ | — | | $ | 55.9 | | $ | 55.9 | |
股權工具 | | 2.6 | | | — | | | 2.6 | | | 2.4 | | | — | | | 2.4 | |
債務工具 | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
公司 | | 3.7 | | | — | | | 3.7 | | | 3.5 | | | — | | | 3.5 | |
| | | | | | | | | | | | |
其他 | | — | | | 0.6 | | | 0.6 | | | — | | | 0.5 | | | 0.5 | |
國外總計劃 | $ | 6.3 | | $ | 60.9 | | $ | 67.2 | | $ | 5.9 | | $ | 56.4 | | $ | 62.3 | |
總計劃 | $ | 6.3 | | $ | 635.6 | | $ | 641.9 | | $ | 5.9 | | $ | 524.2 | | $ | 530.1 | |
截至2021年3月31日和2020年3月31日,養老金計劃資產中沒有本公司的普通股。
使用的重要假設(加權平均值)如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 加拿大人 | | | | 外國 |
| 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 |
截至3月31日的養卹金義務: | | | | | | | |
貼現率 | 3.32 | % | | 3.96 | % | | 1.06 | % | | 1.46 | % |
提高補償率 | 3.65 | % | | 3.66 | % | | 3.01 | % | | 2.92 | % |
截至3月31日的年度的養老金淨成本: | | | | | | | |
貼現率 | 3.96 | % | | 3.33 | % | | 1.46 | % | | 1.64 | % |
提高補償率 | 3.66 | % | | 3.66 | % | | 2.92 | % | | 2.92 | % |
關於未來死亡率的假設是根據每個地區公佈的統計數據和死亡率表以及經驗提出的精算建議。45歲和65歲成員的死亡率表和平均預期壽命如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
截至2021年3月31日 | | | 會員預期壽命超過65歲 |
(以年為單位) | | | | | 男性 | | | | 女性 |
國家 | 死亡率表 | 在45歲的時候 | 在65歲時 | 他在45歲時去世 | 在65歲時 |
加拿大 | 黑石物理服務器內表 | | 23.5 | | 22.1 | | 25.6 | | 24.3 |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
荷蘭 | AG2020 | | 23.3 | | 21.4 | | 25.3 | | 23.4 |
德國 | Heubeck RT2018G | | 23.1 | | 20.3 | | 26.0 | | 23.8 |
英國 | S2PxA CMI 2020 | | 23.0 | | 22.0 | | 25.2 | | 23.9 |
美國 | 黑石物理服務器內表 | | 24.8 | | 23.4 | | 26.3 | | 25.0 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
截至2020年3月31日 | | | 會員預期壽命超過65歲 |
(以年為單位) | | | | | 男性 | | | | 女性 |
國家 | 死亡率表 | 在45歲的時候 | 在65歲時 | 在45歲的時候 | 在65歲時 |
加拿大 | 黑石物理服務器內表 | | 23.5 | | 22.0 | | 25.6 | | 24.3 |
| | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
荷蘭 | AG2018 | | 23.9 | | 21.8 | | 25.9 | | 23.7 |
德國 | Heubeck RT2018G | | 23.0 | | 20.2 | | 25.9 | | 23.7 |
| | | | | | | | | |
英國 | S2PxA CMI 2018 | | 23.1 | | 22.0 | | 25.1 | | 22.0 |
美國 | 黑石物理服務器內表 | | 24.7 | | 23.3 | | 26.2 | | 24.9 |
截至2021年3月31日,固定福利義務的加權平均期限為19年。
截至2021年3月31日的重大假設變化0.25%對固定福利義務的影響如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 資助計劃 | | 資金不足的計劃 | | |
加拿大人 | | 外國 | 加拿大人 | | 外國 | | 總計 |
折扣率: | | | | | | | | | | |
增加 | $ | (30.3) | | $ | (3.8) | | $ | (2.9) | | $ | (0.4) | | $ | (37.4) | |
減少量 | | 32.5 | | | 4.1 | | | 3.1 | | | 0.5 | | | 40.2 | |
補償率: | | | | | | | | | | |
增加 | | 8.3 | | | 0.2 | | | 0.5 | | | — | | | 9.0 | |
減少量 | | (8.5) | | | (0.2) | | | (0.5) | | | — | | | (9.2) | |
通過其固定收益計劃,該公司面臨許多風險,其中最重要的風險是資產波動、債券收益率變化和預期壽命變化。計劃負債是根據公司債券收益率設定的貼現率計算的,如果計劃資產相對於這個收益率表現不佳,這將產生赤字。公司債券收益率的下降將增加計劃的負債,儘管這將被計劃所持債券價值的增加部分抵消。計劃的義務是為其成員的壽命提供福利,因此,預期壽命的增加將導致計劃負債的增加。
繳款反映了對未來投資回報、薪金預測和未來服務福利的精算假設。下一財年預計支付的僱主繳費和預期福利如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 加拿大人 | | 外國 | | 總計 |
基金計劃中僱主的預期供款
| | | | $ | 22.3 | | $ | 2.3 | | $ | 24.6 | |
在無資金計劃中支付的預期福利 | | | | | 3.5 | | | 0.7 | | | 4.2 | |
附註23--其他非流動負債
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
遞延收入和合同負債 | $ | 108.6 | | $ | 104.7 | |
股份支付負債(附註26) | | 79.7 | | | 35.1 | |
企業合併產生的或有對價 | | 11.2 | | | — | |
應付利息 | | 19.8 | | | 21.1 | |
其他 | | 26.3 | | | 30.2 | |
| $ | 245.6 | | $ | 191.1 | |
附註24-補充現金流量資料
非現金營運資金變動情況如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
非現金營運資金提供的現金(用於): | | | | |
應收賬款 | $ | 32.6 | | $ | (39.9) | |
合同資產 | | 75.5 | | | (29.9) | |
盤存 | | 43.4 | | | (87.5) | |
提前還款 | | 2.3 | | | (0.9) | |
所得税 | | (12.0) | | | 8.2 | |
應付賬款和應計負債 | | (54.0) | | | 53.5 | |
條文 | | 27.7 | | | (6.5) | |
合同責任 | | (165.0) | | | 50.8 | |
| $ | (49.5) | | $ | (52.2) | |
補充信息:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | 2021 | | 2020 |
支付的利息 | | | $ | 98.0 | | $ | 108.7 | |
收到的利息 | | | | 13.2 | | | 11.4 | |
已繳所得税 | | | | 26.4 | | | 34.2 | |
附註25-累積其他全面收益
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 外幣 | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 匯兑差額 | | | | | | 淨變動量 | | | | | | |
| | 淺談“紅樓夢”的翻譯 | | 淨變動量 | | 金融資產 | | | | | | |
| | 國外業務 | | 現金流對衝 | | 在FVOCI承運 | | | | | | | | 總計 |
| | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | | 2021 | | 2020 | | | | | | 2021 | | 2020 |
年初餘額,年初 | | $ | 225.9 | | | $ | 208.9 | | | $ | (33.3) | | | $ | (10.5) | | | $ | 0.6 | | | $ | 0.6 | | | | | | | $ | 193.2 | | | $ | 199.0 | |
其他綜合(虧損)收入 | | (161.4) | | | 17.0 | | | 28.1 | | | (22.8) | | | (1.8) | | | — | | | | | | | (135.1) | | | (5.8) | |
年終餘額 | | $ | 64.5 | | | $ | 225.9 | | | $ | (5.2) | | | $ | (33.3) | | | $ | (1.2) | | | $ | 0.6 | | | | | | | $ | 58.1 | | | $ | 193.2 | |
附註26-以股份為基礎的付款
該公司的股票支付計劃包括兩類:由股票期權計劃組成的股權結算股票支付計劃;以及包括股票購買計劃、遞延股票單位(DSU)計劃、限制性股票單位(RSU)計劃和績效股票單位(PSU)計劃在內的現金結算股票支付計劃。
股份支付費用如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
股權結算計劃 | | | | |
股票期權計劃 | $ | 9.8 | | $ | 5.8 | |
現金結算計劃 | | | | |
購股計劃 | | 10.0 | | | 10.3 | |
遞延股份單位(DSU)計劃 | | 11.4 | | | (2.4) | |
限售股(RSU)計劃 | | 28.6 | | | (10.9) | |
績效共享單位(PSU)計劃 | | 39.3 | | | (2.9) | |
以股份為基礎的支付費用總額 | $ | 99.1 | | $ | (0.1) | |
股權互換協議的影響(附註33) | | (45.6) | | | 44.0 | |
資本化金額 | | (0.5) | | | (1.2) | |
以股份為基礎的支付費用,扣除股權互換後的淨額(附註27) | $ | 53.0 | | $ | 42.7 | |
股份支付負債的賬面金額如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
現金結算計劃 | | | | |
遞延股份單位(DSU)計劃 | $ | 19.7 | | $ | 8.4 | |
限售股(RSU)計劃 | | 46.3 | | | 24.7 | |
績效共享單位(PSU)計劃 | | 36.8 | | | 16.2 | |
以股份為基礎的付款負債的賬面總額 | $ | 102.8 | | $ | 49.3 | |
當前部分 | | 23.1 | | | 14.2 | |
非流動部分(附註23) | $ | 79.7 | | $ | 35.1 | |
股票期權計劃
購買本公司普通股的股票期權授予本公司的某些僱員、高級管理人員和高級管理人員。股票期權行權價格等於授予日前5個交易日在多倫多證券交易所的普通股加權平均價。股票期權授予從授予之日起連續受僱四年以上的權利。股票期權必須在七年內行使,但不得在授予日期後的第一年內行使。截至2021年3月31日,共有11,205,103股普通股(2020-11,892,268股)仍被授權根據股票期權計劃發行。
已發行股票期權變動情況如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 2021 | | | | 2020 |
| | 加權 | | | 加權 |
| 數量 | 平均運動量 | | 數量 | 平均運動量 |
股票期權 | 價格 | | 股票期權 | 價格 |
未償還股票期權,年初 | 6,050,854 | | $ | 24.25 | | | 6,504,125 | | $ | 20.41 | |
授與 | 2,697,713 | | | 20.65 | | | 1,320,700 | | | 34.50 | |
練習 | (687,165) | | | 17.94 | | | (1,553,846) | | | 17.06 | |
沒收 | (579,700) | | | 26.28 | | | (196,825) | | | 24.17 | |
過期 | (4,800) | | | 11.02 | | | (23,300) | | | 10.06 | |
未償還股票期權,年終 | 7,476,902 | | $ | 23.39 | | | 6,050,854 | | $ | 24.25 | |
可行使的股票期權,年終 | 2,934,364 | | $ | 21.66 | | | 2,187,379 | | $ | 19.05 | |
截至2021年3月31日止年度,行使股票期權的加權平均市場股價為30.19美元(2020年⁃為34.77美元)。
截至2021年3月31日,已發行和未發行股票期權的摘要信息如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 未完成的期權 | | 可行使的期權 |
| | 加權 | | | | |
| 數量 | 平均剩餘時間 | 加權 | | 數量 | 加權 |
範圍: | 股票期權 | 合同期限 | 平均運動量 | | 股票期權 | 平均運動量 |
行權價格 | 傑出的 | 年(年) | 價格 | | 可操練的 | 價格 |
14.61美元至16.15美元 | 1,201,885 | | | 1.80 | $ | 15.80 | | | 1,201,885 | | $ | 15.80 | |
20.24美元至22.26美元 | 3,735,679 | | | 5.13 | | 21.12 | | | 864,229 | | | 22.13 | |
22.31美元至34.98美元 | 2,539,338 | | | 4.64 | | 30.31 | | | 868,250 | | | 29.29 | |
總計 | 7,476,902 | | | 4.43 | $ | 23.39 | | | 2,934,364 | | $ | 21.66 | |
在截至2021年3月31日的年度內,授予的股票期權的加權平均公允價值為5.22美元(2020-4.98美元)。
在使用Black-Scholes期權定價模型計算授予日股票期權的公允價值時使用的假設如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | | 2020 | |
普通股價格 | $ | 21.48 | | $ | 33.94 | |
行權價格 | $ | 20.65 | | $ | 34.50 | |
股息率 | | 2.01 | % | | 1.18 | % |
預期波動率 | | 35.22 | % | | 19.70 | % |
無風險利率 | | 0.36 | % | | 1.48 | % |
預期股票期權年限 | | 4年 | | 4年 |
預期波動率是通過考慮股票期權預期壽命內的歷史平均普通股價格波動率來估計的。
購股計劃
公司及其參股子公司的員工可以通過定期扣減工資獲得普通股。公司為每2美元的員工繳費貢獻1美元,最高可達員工基本工資的3%。員工和公司的繳費將匯給代表員工在市場上購買普通股的獨立計劃管理人。
遞延股份單位(DSU)計劃
持有少於本公司普通股最低要求持有量的非僱員董事以遞延股份單位(DSU)的形式獲得董事會聘用金。持有不少於最低要求的普通股持有量的非僱員董事也可以選擇參與部分或全部聘用人的DSU計劃。這樣的預聘金金額根據該預聘金支付給非僱員董事之日多倫多證券交易所的普通股價格轉換為DSU。
某些高管可以選擇每年推遲部分或全部短期獎勵支付給DSU計劃。該遞延短期獎勵金額根據該獎勵支付給高管之前五個交易日在多倫多證券交易所的普通股加權平均價轉換為DSU。
DSU使持有者有權獲得相當於支付日多倫多證交所普通股收盤價的現金支付,或在某些情況下,相當於支付日前五天的加權平均價格。持有者還有權獲得額外DSU支付的股息等價物,金額相當於從發行日到支付日普通股支付的股息。
DSU立即授予,並在任何終止僱傭或非僱員董事不再擔任董事時支付。
未完成DSU的變化如下:
| | | | | | | | | | | |
| 2021 | | 2020 |
未完成的DSU,年初 | 469,835 | | | 523,470 | |
授與 | 81,980 | | | 79,196 | |
贖回 | (1,073) | | | (140,251) | |
以DSU支付的股息 | — | | | 7,420 | |
已授予和未償還的DSU,年終 | 550,742 | | | 469,835 | |
限售股(RSU)計劃
限制性股票單位(RSU)授予公司的某些員工、高級管理人員和高管。如果滿足限制條件,RSU使持有人有權根據多倫多證券交易所(TSX)在歸屬日期前20個交易日的平均收盤價獲得現金支付。限制條件包括連續受僱不超過三年。RSU在授予日期三年後支付。
未完成的RSU的變化如下:
| | | | | | | | | | | |
| 2021 | | 2020 |
未完成的RSU,年初 | 1,490,603 | | | 1,570,063 | |
授與 | 246,249 | | | 149,477 | |
取消 | (42,264) | | | (16,207) | |
贖回 | (264,064) | | | (228,928) | |
以RSU支付的股息 | — | | | 16,198 | |
未償還的RSU,年終 | 1,430,524 | | | 1,490,603 | |
授予的RSU,年終 | 1,295,233 | | | 1,391,195 | |
截至2021年3月31日,既得和未償還的RSU包括根據先前計劃(2020-1,044,359)授予的943,250個RSU,這些RSU在持有人任何終止僱傭時支付。根據之前的計劃,持有者還有權獲得額外RSU支付的股息等價物,金額相當於從發行之日到支付日普通股支付的股息。
績效共享單位(PSU)計劃
績效分享單位(PSU)授予公司的某些員工、高級管理人員和高管。PSU使持有人有權獲得現金支付,相當於歸屬日期前20個交易日普通股在多倫多證交所的平均收盤價乘以基於達到根據計劃設定的業績標準而從0%至200%不等的係數(如果滿足限制標準)。限制條件包括連續受僱不超過三年。PSU在授予日期三年後支付。
未完成的PSU變動情況如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 2021 | | 2020 |
未完成的PSU,年初 | | | | | 976,873 | | | 1,141,200 | |
授與 | | | | | 585,162 | | | 730,352 | |
取消 | | | | | (41,266) | | | (41,991) | |
贖回 | | | | | (700,680) | | | (852,688) | |
未完成的PSU,年終 | | | | | 820,089 | | | 976,873 | |
授予的PSU,年終 | | | | | 649,449 | | | 758,209 | |
附註27-僱員補償
在收入中確認的員工薪酬費用總額如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
(金額以百萬為單位) | | 2021 | | 2020 |
工資和其他短期員工福利 | $ | 1,095.9 | | $ | 1,218.6 | |
以股份為基礎的支付費用,扣除股權互換後的淨額(附註26) | | 53.0 | | | 42.7 | |
離職後福利--界定福利計劃(附註22) | | 38.9 | | | 40.0 | |
離職後福利-確定的繳費計劃 | | 17.9 | | | 19.2 | |
離職福利 | | 43.9 | | | 4.4 | |
員工薪酬總額 | $ | 1,249.6 | | $ | 1,324.9 | |
附註28--政府參與
除新冠肺炎政府支持項目外,其他政府貢獻如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
貸記到非金融資產 | $ | 11.7 | | $ | 15.6 | |
記入收入的貸方 | | 20.2 | | | 18.0 | |
| $ | 31.9 | | $ | 33.6 | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
“新冠肺炎”政府支持項目
世界各國政府已經通過實施各種金融救濟措施和支持計劃來應對新冠肺炎疫情,以幫助受影響的企業和員工。符合政府贈款定義的政府援助方案是根據“國際會計準則第20號--政府贈款會計和政府援助披露”的具體要求核算的。
該公司已進入其運營國家的政府項目。2020年4月11日,加拿大將緊急工資補貼(CEW)納入法律,旨在幫助加拿大企業在應對新冠肺炎疫情帶來的挑戰時保住員工的飯碗。在截至2021年3月31日的整個財年,該公司都有資格享受CEW補貼計劃,該計劃允許公司召回之前被安排休假或減少工作周的員工。工資補貼要麼根據補貼計劃的目標和在某些國家的設計方式直接流向員工,要麼由公司取消一些最初的成本節約措施(包括取消減薪和召回員工)而增加的成本抵消。在截至2021年3月31日的一年中,與制定的新冠肺炎支持計劃相關的政府貢獻總計160.5美元,主要作為員工工資的報銷,其中3,310萬美元記入非金融資產,127.4美元記入收入。加拿大政府已提議將CEW計劃延長至2021年9月,儘管該計劃的延續取決於符合資格要求和計劃的條件。
新的金融參與協議
2020年9月14日,公司與魁北克投資公司(IQ)簽訂了新的財務參與協議。根據這項協議,IQ同意在與醫療研發計劃相關的合格支出上投資高達3000萬美元的可償還捐款。
2021年3月,該公司與其他行業合作伙伴通過經濟和創新部與魁北克政府就L‘aéronef de demain項目簽訂了一項新的財務參與協議。該項目將專注於加快技術開發、數字轉型和知識,以促進未來飛機的進步,特別是那些採用混合動力電力推進的飛機,並實施相關服務。魁北克政府已承諾在2022財年貢獻高達公司合格成本的50%,最高1000萬美元的不可退還贈款。
附註29--非金融資產減值
分配給公司每個營業部門的CGU的商譽賬面金額如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
民航 | 辯方 | | | | |
企業培訓解決方案 | 和網絡安全 | 醫療保健 | | 總計 |
截至2019年3月31日的賬面淨值 | $ | 630.6 | | $ | 290.8 | | $ | 146.3 | | $ | 1,067.7 | |
業務合併(附註4) | | 19.2 | | | — | | | 0.9 | | | 20.1 | |
損損 | | — | | | — | | | (37.5) | | | (37.5) | |
外幣兑換差額 | | 17.5 | | | 9.9 | | | 7.6 | | | 35.0 | |
截至2020年3月31日的賬面淨值 | $ | 667.3 | | $ | 300.7 | | $ | 117.3 | | $ | 1,085.3 | |
業務合併(附註4) | | 169.0 | | | — | | | — | | | 169.0 | |
| | | | | | | | |
外幣兑換差額 | | (47.1) | | | (21.4) | | | (12.6) | | | (81.1) | |
截至2021年3月31日的賬面淨值 | $ | 789.2 | | $ | 279.3 | | $ | 104.7 | | $ | 1,173.2 | |
商譽分配給CGU或一組CGU,通常對應於本公司的運營部門或低於一個級別的CGU。
該公司在2021財年第四季度進行了商譽年度減值測試。該公司根據公允價值減去處置成本計算確定了民航培訓解決方案、國防和安全以及醫療保健CGU的可收回金額。每個CGU的可收回金額是根據董事會批准的公司五年戰略計劃得出的估計現金流計算的。公司五年戰略計劃產生的現金流是基於管理層對市場增長、行業報告和趨勢以及過去業績的預期。五年後的現金流是按照2%至3%的恆定增長率外推的。這些增長率與每個CGU所在行業的特定行業報告中的預測一致。由於新冠肺炎大流行不斷演變的影響,這些預測本身就是不確定的。用來計算可收回金額的貼現率反映了每個CGU的具體風險和市場狀況,從8.0%到13.0%不等。
截至2021年3月31日止年度,估計可收回金額超過所有CGU的賬面金額。因此,沒有發現任何損害。
在截至2020年3月31日的年度內,公司記錄了3750萬美元的減值費用,與分配給醫療保健CGU的商譽有關。減值費用是基於測試時的一般經濟狀況,這對使用的貼現率和醫療保健CGU的現金流預測產生了負面影響。
公司假設和估計的變化,特別是其現金流預測和貼現率中包含的預期增長率的變化,可能會對公允價值產生重大影響。在截至2021年3月31日的年度,貼現率增加1%或增長率減少1%不會導致減值費用。
附註30--或有事項和承付款
偶然事件
在正常的運營過程中,本公司是許多訴訟、索賠和或有事件的當事人。雖然在未產生應計項目的情況下可能會產生負債,但本公司認為這些事項的最終結果不會對其綜合財務狀況產生重大影響。
該公司正在接受來自各個政府和監管機構的持續審計。因此,當局可能不時不同意該公司在其申報文件中採取的立場和結論。
在截至2015年3月31日的一年中,該公司收到了加拿大税務局的重新評估,質疑該公司對戰略航空航天和國防倡議(SADI)計劃下收到的金額的描述。該公司的財務報表中沒有確認任何金額,因為該公司認為有充分的理由進行辯護,並將積極捍衞自己的立場。該等事宜不能肯定地預測,但本公司相信這些訴訟的解決不會對其財務狀況造成重大不利影響。
承付款
未確認為負債的合同採購承諾如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
不到1年 | $ | 195.9 | | $ | 204.7 | |
1至5年間 | | 92.8 | | | 35.1 | |
| | | | |
合同採購承諾總額 | $ | 288.7 | | $ | 239.8 | |
附註31-金融工具的公允價值
金融工具的公允價值是參考報告日的現有市場信息確定的。當一種金融工具不存在活躍市場時,本公司根據下文討論的估值方法確定該工具的公允價值。在確定估值模型所需的假設時,該公司主要使用外部的、容易觀察到的市場數據輸入。不是基於可觀察到的市場數據的假設或投入納入了該公司對市場參與者假設的最佳估計。在估計金融資產和金融負債的公允價值時,考慮了交易對手信用風險和公司自身的信用風險。
以下假設和估值方法用於計量金融工具的公允價值:
(I)現金和現金等價物、認購收據存款的限制性資金、應收賬款、應付賬款和應計負債以及認購收據負債的公允價值因其短期到期日而接近其賬面價值;
(Ii)衍生工具的公允價值,包括遠期合約、掉期協議及嵌入衍生工具,並按採用適當利率收益率曲線及遠期匯率的估計未來現金流量現值計算。假設基於每個報告日期的當時市場狀況。衍生工具的公允價值反映了公司在報告日將收到或支付的結算合同的估計金額;
(3)沒有現成市場價值的股權投資的公允價值是使用貼現現金流量模型估算的,該模型包括一些不是基於可觀察到的市場價格或利率的假設;
(4)非流動應收賬款的公允價值是根據貼現現金流估算的,該貼現現金流適用於具有類似風險和剩餘期限的工具的現行利率;
(5)長期債務、特許權使用費債務和其他非流動負債的公允價值是根據具有類似風險和剩餘期限的工具的當前利率根據貼現現金流估計的;
(Vi)企業合併產生的或有對價的公允價值是基於預計現金流量的估計金額和時間、實現或有事項所依據的標準的可能性以及用於呈現概率加權現金流量價值的風險調整貼現率。
公允價值層次
公允價值層次反映了在進行計量時使用的投入的重要性,並具有以下級別:
一級:相同資產或負債的活躍市場報價(未調整);
第2級:直接(即作為非活躍市場的價格)或間接(即類似資產或負債的報價)對資產或負債可觀察到的第1級報價以外的其他投入;
第三級:不是基於可觀察到的市場數據的資產或負債的投入(不可觀察的投入)。
每種類型的公允價值都根據對整個公允價值計量具有重要意義的最低水平投入進行分類。
按類別劃分的金融工具的賬面價值和公允價值如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | 2021 | | | | 2020 |
| 水平 | 賬面價值 | 公允價值 | 賬面價值 | 公允價值 |
| | | 總計 | | 總計 | | 總計 | | 總計 |
按FVTPL計量的金融資產(負債) | | | | | | | | | |
現金和現金等價物 | 1級 | $ | 926.1 | | $ | 926.1 | | $ | 946.5 | | $ | 946.5 | |
受限現金 | 1級 | | 11.4 | | | 11.4 | | | 12.4 | | | 12.4 | |
| | | | | | | | | |
認購收據存款受限資金 | 2級 | | 700.1 | | | 700.1 | | | — | | | — | |
股權互換協議 | 2級 | | (0.6) | | | (0.6) | | | (55.5) | | | (55.5) | |
遠期外幣合約 | 2級 | | 7.5 | | | 7.5 | | | (7.2) | | | (7.2) | |
企業合併產生的或有對價 | 3級 | | (11.2) | | | (11.2) | | | — | | | — | |
| | | | | | | | | |
在套期保值關係中指定的衍生品資產(負債) | | | | | | | | |
外幣和利率互換協議 | 2級 | | 5.1 | | | 5.1 | | | (0.3) | | | (0.3) | |
遠期外幣合約 | 2級 | | 16.5 | | | 16.5 | | | (31.6) | | | (31.6) | |
| | | | | | | | | |
按攤餘成本計量的金融資產(負債) | | | | | | | | | |
應收賬款(1) | 2級 | | 478.7 | | | 478.7 | | | 514.5 | | | 514.5 | |
融資租賃投資 | 2級 | | 128.5 | | | 141.0 | | | 155.0 | | | 183.2 | |
有價證券投資的預付款 | 2級 | | 11.1 | | | 11.1 | | | 29.7 | | | 29.7 | |
其他資產(2) | 2級 | | 28.6 | | | 29.0 | | | 22.1 | | | 20.5 | |
應付賬款和應計負債(3) | 2級 | | (674.9) | | | (674.9) | | | (709.1) | | | (709.1) | |
認購收據的負債 | 2級 | | (714.1) | | | (714.1) | | | — | | | — | |
長期債務總額(4) | 2級 | | (2,010.9) | | | (2,216.3) | | | (2,830.6) | | | (2,960.4) | |
其他非流動負債(5) | 2級 | | (174.2) | | | (187.4) | | | (182.0) | | | (167.9) | |
在FVOCI計量的金融資產 | | | | | | | | | |
股權投資 | 3級 | | 1.5 | | | 1.5 | | | 3.3 | | | 3.3 | |
| | $ | (1,270.8) | | $ | (1,476.5) | | $ | (2,132.8) | | $ | (2,221.9) | |
(1)包括應收貿易賬款、應計應收賬款和某些其他應收賬款。
(2)包括非流動應收賬款和某些其他非流動資產。
(3)包括應付貿易賬款、應計負債、應付利息和當期特許權使用費義務。
(4)不包括租賃責任。長期債務的賬面價值不包括交易成本。
(五)包括非流動特許權使用費義務和其他非流動負債。
第三級金融工具的變動情況如下:
| | | | | | | | |
截至2020年3月31日的餘額 | $ | 3.3 | |
| | |
增加-業務合併(附註4) | | (11.5) | |
計入其他綜合收益的已實現和未實現虧損合計 | | (1.8) | |
收入中包含的已實現和未實現收益總額 | | 0.3 | |
| | |
截至2021年3月31日的餘額 | $ | (9.7) | |
附註32-資本風險管理
公司的資本分配重點繼續集中在:
(I)鼓勵投資於優越和可持續的增長機會;
(Ii)繼續保持與公司投資級概況一致的強勁財務狀況;
(Iii)繼續向股東提供當期回報。
本公司管理其資本結構,並根據經濟狀況的變化和標的資產的風險特徵進行相應的調整。為維持或調整資本結構,公司可調整支付給股東的股息金額、發行新股或債務、以現金減債或回購股份。
為實現上述目標,本公司根據淨負債與資本之比監控其資本。這一比率的計算方法是淨債務除以淨債務和總股本之和。淨負債按總負債計算,包括短期部分(如綜合財務狀況表所列,包括無追索權債務)減去現金和現金等價物。股本總額包括股本、實繳盈餘、累計其他綜合收益、留存收益和非控股權益。
對資本結構中的負債與權益水平進行了監測,其比率如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 | | |
長期債務總額(附註21) | $ | 2,351.5 | | $ | 3,312.2 | | | |
減去:現金和現金等價物 | | (926.1) | | | (946.5) | | | |
淨債務 | $ | 1,425.4 | | $ | 2,365.7 | | | |
權益 | | 3,212.8 | | | 2,578.3 | | | |
淨債務加股本總額 | $ | 4,638.2 | | $ | 4,944.0 | | | |
淨負債:股本 | | 31:69 | | 48:52 | | |
該公司有某些債務協議,要求維持一定水平的資本。
附註33-財務風險管理
由於本公司所從事活動的性質以及持有金融工具的結果,本公司面臨信用風險、流動性風險和市場風險,包括外幣風險和利率風險。公司對信用風險、流動性風險和市場風險的風險敞口在公司政策中記錄的風險管理參數範圍內進行管理。除非另有説明,這些風險管理參數自上期以來保持不變。
信用風險
信用風險的定義是,如果債務人未能按照其與本公司的安排的條款和條件履行其義務,本公司將面臨財務損失。本公司通過其正常的商業活動面臨其應收賬款和某些其他資產的信用風險。該公司還因其現金和現金等價物以及衍生金融資產的正常財務活動而面臨信用風險。公司正常商業活動產生的信用風險按照客户信用風險進行管理。
該公司的客户主要是老牌公司,其中一些公司擁有公開的信用評級,以及為風險評估和監測提供便利的政府機構。此外,該公司與客户簽訂的合同通常會收到大量不可退還的預付款。該公司密切監控其對主要航空公司的風險敞口,以儘可能降低其風險。此外,該公司的貿易應收賬款不是集中在特定客户手中,而是存放在廣泛的商業和政府機構手中。此外,公司通過將其某些應收賬款出售給第三方金融機構,以有限追索權(應收賬款購買計劃)作為現金對價,進一步降低了公司的信用風險。本公司不持有任何抵押品作為擔保。現金和現金等價物的信用風險因為它們主要與北美和歐洲的主要金融機構組成的不同集團而得到緩解。
如果衍生金融工具的交易對手不履行義務,本公司將面臨信用風險。該公司採取多項措施將這種風險降至最低。首先,本公司與信用質量較高的交易對手簽訂合同。該公司與與其交易衍生金融工具的所有交易對手簽署了國際掉期和衍生工具協會(ISDA)主協議。這些協議使得當締約方違約時,可以對協議涵蓋的、在違約時有效的每筆交易進行抵消。此外,當每筆交易的損益淨額超過ISDA主協議規定的門檻時,本公司或其交易對手(或雙方,如有需要)可要求提供抵押品或其他證券,以支持受信用風險影響的衍生金融工具。最後,該公司定期監測交易對手的信用狀況,以幫助將信用風險風險降至最低。
附註12及附註31所載賬面值代表各金融資產於有關日期的最高信貸風險敞口。
截至2021年3月31日,按分部劃分的應收賬款和合同資產的信用風險敞口和信用損失準備金如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 民航 培訓 解決方案 | | 防務和 安防 | | 醫療保健 | | 未分配給段的金額 | | 總計 |
應收賬款總額 | $ | 297.1 | | $ | 178.3 | | $ | 62.4 | | $ | 15.2 | | $ | 553.0 | |
合同總資產 | | 53.6 | | | 406.1 | | | 2.2 | | | — | | | 461.9 | |
總計 | $ | 350.7 | | $ | 584.4 | | $ | 64.6 | | $ | 15.2 | | $ | 1,014.9 | |
信貸損失免税額 | $ | (32.8) | | $ | (0.2) | | $ | (1.4) | | $ | — | | $ | (34.4) | |
以%表示 | | 9.4 | % | | — | % | | 2.2 | % | | — | % | | 3.4 | % |
流動性風險
流動性風險被定義為公司在現金債務到期時無法履行其債務的潛在風險。
該公司通過建立現金預測以及長期運營和戰略計劃來管理這一風險。綜合流動資金的管理需要定期監測預期的現金流入和流出,這是通過對公司綜合流動資金狀況的預測來實現的,以有效利用現金資源。流動性充足性是根據季節性需求、壓力測試結果、增長要求和資本支出,以及債務的期限情況(包括信貸安排的可用性、營運資金要求、遵守財務契約和財務承諾的資金情況)進行評估的。本公司管理其流動性風險,以維持充足的流動財務資源,為其運營提供資金,並履行其承諾和義務。該公司還定期監測任何融資機會,以優化其資本結構,並保持適當的財務靈活性。
在管理其流動性風險時,本公司可獲得500.0美元和8.5億美元的循環信貸安排(2020年⁃為850.0美元)。此外,該公司還同意出售其某些應收賬款(應收賬款購買計劃)的權益。2020年5月19日,公司簽訂協議,將其應收採購計劃限額由300.0美元提高至400.0美元。截至2021年3月31日,根據應收賬款購買計劃出售給金融機構的原始應收賬款的賬面價值總計298.8加元(2020年⁃為333.1加元),其中2,640萬美元(2020年至3,880萬美元)與公司持續參與的程度相對應,仍為應收賬款,相應的負債包括在應付賬款和應計負債中。
下表是基於預期現金流的公司財務負債(不包括認購收據負債)的合同到期日的到期日分析。衍生工具的現金流已計入以衍生資產或負債形式呈報的衍生工具,因為本公司按毛數管理其衍生工具合約。這些金額是合同規定的未貼現現金流。除另有説明外,所有按合同以外幣計價的金額均使用期末即期匯率以加元等值金額表示:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 介於 | 介於 | 介於 | 介於 | | |
| 攜帶 | 合同
| 少於 | | 1和 | | 2和 | | 3和 | | 4和 | 多過 |
截至2021年3月31日 | 金額 | 現金流 | | 1年 | | 2年 | | 3年 | | 4年 | | -5年 | | 5年 |
非衍生金融負債 | | | | | | | | | | | | | | | | |
應付賬款和應計負債(1) | $ | 674.9 | | $ | 674.9 | | $ | 674.9 | | $ | — | | $ | — | | $ | — | | $ | — | | $ | — | |
長期債務總額(2) | | 2,358.0 | | | 2,954.5 | | | 291.4 | | | 238.1 | | | 230.0 | | | 320.0 | | | 151.7 | | | 1,723.3 | |
其他非流動負債(3) | | 185.4 | | | 376.3 | | | — | | | 29.3 | | | 41.0 | | | 31.1 | | | 30.7 | | | 244.2 | |
| $ | 3,218.3 | | $ | 4,005.7 | | $ | 966.3 | | $ | 267.4 | | $ | 271.0 | | $ | 351.1 | | $ | 182.4 | | $ | 1,967.5 | |
淨衍生金融工具 | | | | | | | | | | | | | | | | |
負債(資產) | | | | | | | | | | | | | | | | |
遠期外幣合約(4) | $ | (24.0) | | | | | | | | | | | | | | | |
流出 | | | $ | 2,449.7 | | | 2,157.6 | | | 233.0 | | | 49.8 | | | 9.3 | | | — | | | — | |
流入 | | | | (2,475.3) | | | (2,175.6) | | | (238.8) | | | (51.3) | | | (9.6) | | | — | | | — | |
外幣和 | | | | | | | | | | | | | | | | |
*利率互換協議 | | (5.1) | | | (3.9) | | | (1.2) | | | (1.2) | | | (0.9) | | | (0.3) | | | (0.2) | | | (0.1) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
股權互換協議 | | 0.6 | | | 0.6 | | | 0.6 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| $ | (28.5) | | $ | (28.9) | | $ | (18.6) | | $ | (7.0) | | $ | (2.4) | | $ | (0.6) | | $ | (0.2) | | $ | (0.1) | |
| $ | 3,189.8 | | $ | 3,976.8 | | $ | 947.7 | | $ | 260.4 | | $ | 268.6 | | $ | 350.5 | | $ | 182.2 | | $ | 1,967.4 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | 介於 | 介於 | 介於 | 介於 | | |
| | 攜帶 | 合同 | 少於 | | 1和 | | 2和 | | 3和 | | 4和 | 多過 |
截至2020年3月31日 | | 金額 | 現金流 | | 1年 | | 2年 | | 3年 | | 4年 | | -5年 | | 5年 |
非衍生金融負債 | | | | | | | | | | | | | | | | |
應付賬款和應計負債(1) | $ | 709.1 | | $ | 709.1 | | $ | 709.1 | | $ | — | | $ | — | | $ | — | | $ | — | | $ | — | |
長期債務總額(2) | | 3,305.2 | | | 4,319.8 | | | 296.5 | | | 555.1 | | | 564.8 | | | 383.4 | | | 340.1 | | | 2,179.9 | |
其他非流動負債(3) | | 182.0 | | | 397.8 | | | 0.7 | | | 49.8 | | | 31.2 | | | 32.1 | | | 32.4 | | | 251.6 | |
| $ | 4,196.3 | | $ | 5,426.7 | | $ | 1,006.3 | | $ | 604.9 | | $ | 596.0 | | $ | 415.5 | | $ | 372.5 | | $ | 2,431.5 | |
淨衍生金融工具 | | | | | | | | | | | | | | | | |
負債(資產) | | | | | | | | | | | | | | | | |
遠期外幣合約(4) | $ | 38.8 | | | | | | | | | | | | | | | |
流出 | | | $ | 1,862.5 | | $ | 1,636.1 | | $ | 171.0 | | $ | 42.4 | | $ | 9.2 | | $ | 3.8 | | $ | — | |
流入 | | | | (1,822.8) | | | (1,606.6) | | | (164.8) | | | (39.4) | | | (8.5) | | | (3.5) | | | — | |
外幣和 | | | | | | | | | | | | | | | | |
*利率互換協議 | | 0.3 | | | (6.3) | | | 7.8 | | | (4.0) | | | (3.9) | | | (3.0) | | | (2.2) | | | (1.0) | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
股權互換協議 | | 55.5 | | | 55.5 | | | 55.5 | | | — | | | — | | | — | | | — | | | — | |
| $ | 94.6 | | $ | 88.9 | | $ | 92.8 | | $ | 2.2 | | $ | (0.9) | | $ | (2.3) | | $ | (1.9) | | $ | (1.0) | |
| $ | 4,290.9 | | $ | 5,515.6 | | $ | 1,099.1 | | $ | 607.1 | | $ | 595.1 | | $ | 413.2 | | $ | 370.6 | | $ | 2,430.5 | |
(1)包括應付貿易帳目、應計負債、應付利息及若干與薪金有關的負債。
(2)合同現金流包括與債務義務有關的合同利息和本金支付,不包括交易成本。
(三)包括非流動特許權使用費義務和其他非流動負債。
(4)流出和流入是使用合同遠期外幣匯率以相當於加元的加元表示的。
市場風險
市場風險被定義為本公司因市場價格變化而對其金融工具價值的損益敞口,無論這些變化是由個別金融工具或其發行人特有的因素引起的,還是影響市場上交易的所有類似金融工具的因素造成的。本公司主要面臨外幣風險和利率風險。
本公司利用衍生工具針對匯率、利率和基於股份的支付的波動來管理市場風險,以便將其對本公司業績和財務狀況的影響降至最低。本公司的政策是不利用任何衍生金融工具進行交易或投機。
外幣風險
外幣風險被定義為公司因外匯匯率波動而對其金融工具價值的收益或損失的風險敞口。該公司面臨的匯率波動主要與某些銷售承諾、預期的購買交易和以外幣計價的債務有關,以及其海外業務的淨投資,這些業務具有除加元以外的功能貨幣(特別是美元(美元)、歐元(歐元或歐元)和英鎊(英鎊或GB)。此外,這些業務主要通過現金和現金等價物以及其他以其職能貨幣以外的貨幣計價的營運資本賬户,對外匯匯率有風險敞口。
該公司通過讓其海外業務以其本位幣進行材料採購、銷售合同和融資活動來降低外幣風險。
該公司使用遠期外幣合同和外幣掉期協議來管理公司在外幣交易中的風險敞口。這些交易包括以外幣計價的預測交易和確定承諾,包括收購L3Harris軍事訓練收購等業務組合中的業務的確定承諾(注5)。
未平倉遠期外幣合約如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
*(金額以百萬為單位,不包括平均費率) | | | | 2021 | | | | 2020 |
| | 概念上的 | | 平均值 | | 概念上的 | | 平均值 |
貨幣(賣出/買入) | | 金額 | (1) | 率 | | 金額 | (1) | 率 |
美元/加元 | | | | | | | | |
不到1年 | $ | 530.9 | | | 0.77 | | $ | 833.7 | | | 0.74 | |
1至3年之間 | | 127.4 | | | 0.77 | | | 176.4 | | | 0.76 | |
3至5年間 | | 20.5 | | | 0.78 | | | 13.0 | | | 0.77 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
歐元/CDN | | | | | | | | |
不到1年 | | 88.4 | | | 1.54 | | | 180.5 | | | 0.64 | |
1至3年之間 | | 95.2 | | | 1.57 | | | 12.3 | | | 0.60 | |
| | | | | | | | |
英鎊/CDN | | | | | | | | |
不到1年 | | 52.7 | | | 0.57 | | | 71.5 | | | 0.59 | |
1至3年之間 | | 11.5 | | | 0.58 | | | 0.2 | | | 0.60 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
加元/美元 | | | | | | | | |
不到1年 | | 1,224.7 | | | 1.27 | | | 289.7 | | | 1.36 | |
1至3年之間 | | 31.0 | | | 1.37 | | | 23.7 | | | 1.32 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
其他貨幣 | | | | | | | | |
不到1年 | | 260.8 | | | 不適用。 | | 247.5 | | | 不適用。 |
1至3年之間 | | 1.5 | | | 不適用。 | | 0.8 | | | 不適用。 |
3至5年間 | | 5.0 | | | 不適用。 | | 13.2 | | | 不適用。 |
總計 | $ | 2,449.6 | | | | $ | 1,862.5 | | | |
(1)各期末匯率用於換算外幣金額。
該公司的外幣套期保值計劃通常不受市場狀況變化的影響,因為相關的衍生金融工具通常持有至到期日,這與為被套期保值項目確定匯率的目標一致。
外幣風險敏感性分析
下表列出了本公司對金融工具的外幣風險敞口,以及由於相關外幣對加元的合理可能升值5%而對淨收入和保險業造成的税前影響。這一分析假設所有其他變量保持不變。
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 美元 | € | 英鎊 |
| 淨收入 | | 保監處 | 淨收入 | | 保監處 | 淨收入 | | 保監處 |
2021 | | $ | 7.9 | | | $ | 28.9 | | | $ | 4.6 | | | $ | (3.8) | | | $ | (0.5) | | | $ | (0.7) | |
2020 | | 4.8 | | | (19.6) | | | (0.5) | | | (3.1) | | | 0.2 | | | (0.4) | |
相關外幣對加元貶值5%將對税前收入和保監局產生相反的影響。
利率風險
利率風險被定義為公司因利率波動而對其金融工具價值的收益或損失的風險敞口。本公司的浮息長期債務承擔一定的利率波動風險,固定利率長期債務承擔一定的公允價值風險。公司主要通過固定特定項目的浮動利率債務來管理利率風險,以降低現金流的變異性。該公司通過其循環信貸安排和其他特定的浮動利率債務擁有浮動利率債務。尋求固定利率債務和浮動利率債務的混合,以減少利率波動的淨影響。用於管理利率敞口的衍生金融工具主要是利率互換協議。截至2021年3月31日,94%(2020-74%)的長期債務承擔固定利率。
該公司的利率對衝計劃通常不受市場狀況變化的影響,因為相關的衍生金融工具通常持有到到期,以建立資產和負債管理匹配,這與降低利率變動產生的風險的目標一致。
利率風險敏感性分析
在截至2021年3月31日的一年中,利率每提高1%,公司的淨收入將減少170萬美元(2020-570萬美元),在所有其他變量保持不變的情況下,不會對公司的OCI(2020-零)產生影響。利率下降1%會對淨利潤產生相反的影響。
股權支付費用的套期保值
該公司已與加拿大主要金融機構簽訂股權互換協議,以減少其受遞延股份單位(DSU)計劃、限制性股份單位(RSU)計劃和績效股份單位(PSU)計劃相關股價波動的影響。根據協議,該公司將獲得股息和股價升值的經濟利益,同時向金融機構支付該機構的資金成本和任何股價貶值。股權互換協議的淨影響部分抵消了公司股價的變動對DSU、RSU和PSU計劃成本的影響。截至2021年3月31日,股權互換協議涵蓋本公司2500,000股普通股(2020-2,800,000股)。
對外經營中的淨投資套期保值
截至2021年3月31日,公司已指定其總計862.8美元的無擔保優先票據和定期貸款的一部分(2020年至862.8美元)和總計2,390萬美元的租賃負債的一部分(2020年至4,810萬美元)作為其在美國實體的淨投資的對衝。轉換這些美元長期債務的指定部分的收益或損失在保監處確認,以抵消這些美國實體財務報表轉換的任何匯兑收益或損失。
信用證和保函
截至2021年3月31日,公司在正常業務過程中籤發的未償還信用證和履約擔保金額為196.2美元(2020年為-189.6美元)。這些擔保是根據循環信貸安排和履約證券擔保(PSG)發行的。
預付款擔保與公司客户支付的進度/里程碑付款有關,在產品交付時會減少或取消。合同履約保證與公司提供的預期產品或服務的完成以及客户的要求掛鈎。客户在簽署結業證書時解除公司的這些擔保。租賃義務信用證為出售和回租交易中業主參與者的利益提供信貸支持,並根據租賃協議的付款時間表而有所不同。
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
預付款 | $ | 41.0 | | $ | 36.0 | |
合同履行 | | 46.4 | | | 44.0 | |
租賃義務 | | 30.1 | | | 37.1 | |
財務義務 | | 70.3 | | | 63.0 | |
其他 | | 8.4 | | | 9.5 | |
| $ | 196.2 | | $ | 189.6 | |
彌償
在某些情況下,當公司出售業務時,它可能保留某些已知風險的責任,並就銷售日期之前存在的或發生的事件引起的某些未知債務的未來索賠向買方提供賠償,包括税收、法律問題、環境風險、產品責任和其他義務的責任。賠償條款的期限各不相同,某些類型的賠償期限從一年到兩年不等,税收賠償條款通常與資產剝離發生的司法管轄區的適用訴訟時效一致,環境責任條款通常不會到期。根據這些賠償條款,本公司未來可能需要支付的最高金額要麼受合同規定的金額限制,要麼不受限制。
本公司相信,除已累積的負債外,根據該等賠償規定其可能需要支付的最高未來付款目前無法確定,因為任何未來付款將取決於相關索賠的類型和範圍,以及所有可獲得的抗辯,而這些都無法估計。(注:本公司目前無法確定根據這些賠償可能需要支付的最高未來付款,因為任何未來付款將取決於相關索賠的類型和範圍以及所有可用抗辯措施,而這些都無法估計)。然而,從歷史上看,解決與這些賠償相關的索賠所產生的成本對公司的綜合財務狀況、淨收入或現金流並不重要。
附註34-關聯方關係
下表包括總體上對公司業績或資產有重大影響的本金投資:
在公司財務報表中合併的對子公司的投資:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 股權百分比 | | 股權百分比 |
| | | | 利息 | | 利息 |
名字 | | 註冊國家/地區 | | 2021 | | 2020 |
CAE航空學院(西班牙)有限公司(CAE Academy de Aviacion(Espana)S.L.) | | 西班牙 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
| | | | | | |
CAE(美國)公司 | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE機組人員培訓服務有限公司 | | 英國 | | 76.5 | % | | 76.5 | % |
CAE澳大利亞私人有限公司 | | 澳大利亞 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE航空服務私人有限公司。 | | 新加坡 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE航空培訓B.V. | | 荷蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE航空培訓祕魯公司。 | | 祕魯 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE曼谷有限公司 | | 泰國 | | 100.0 | % | | — | % |
文萊CAE多功能培訓中心有限公司 | | 汶萊 | | 60.0 | % | | 60.0 | % |
阿姆斯特丹CAE中心B.V. | | 荷蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
北卡羅來納州布魯塞爾CAE中心 | | 比利時 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE中心哥本哈根A/S | | 丹麥 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
香港CAE中心有限公司 | | 中國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
奧斯陸CAE中心AS | | 挪威 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
瑞典斯德哥爾摩CAE中心 | | 瑞典 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE CFT B.V. | | 荷蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE民航培訓解決方案公司。 | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE哥倫比亞飛行訓練協會。 | | 哥倫比亞 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE船員服務有限公司 | | 愛爾蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE薩爾瓦多飛行訓練S.A.de C.V. | | 薩爾瓦多 | | 99.5 | % | | 99.5 | % |
CAE工程科拉託爾特·費列洛塞古·塔爾薩格 | | 匈牙利 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
智利維埃洛有限責任公司(CAE Entrenamiento de Vuelo智利Limitada) | | 智利 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE飛行模擬器服務有限公司巴赫德。 | | 馬來西亞 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE飛行訓練(印度)私人有限公司 | | 印度 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE飛行訓練中心墨西哥,S.A.de C.V. | | 墨西哥 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
中航高航空技術服務有限公司。 | | 中國 | | 80.0 | % | | 80.0 | % |
CAE全球學院,南卡羅來納州埃沃拉 | | 葡萄牙 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE GmbH | | 德國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE Healthcare Canada Inc. | | 加拿大 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE Healthcare,Inc. | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE印度私人有限公司 | | 印度 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE集成企業解決方案澳大利亞有限公司。 | | 澳大利亞 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE國際控股有限公司 | | 加拿大 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE投資公司SARL | | 盧森堡 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE吉隆坡實業有限公司巴赫德。 | | 馬來西亞 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE盧森堡收購,S.àR.L. | | 盧森堡 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE海運中東L.L.C. | | 阿聯酋 | | 49.0 | % | | 49.0 | % |
CAE中東有限責任公司 | | 阿聯酋 | | 49.0 | % | | 49.0 | % |
中國航空工程軍事航空訓練公司。 | | 加拿大 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE新西蘭私人有限公司 | | 新西蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE東北培訓公司 | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE奧斯陸-航空學院AS | | 挪威 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
牛津航空學院鳳凰城公司。 | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE服務意大利S.r.l. | | 意大利 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CE Servicios Globales de Instrucción de Vuelo(España),S.L. | | 西班牙 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
中航工程上海有限公司 | | 中國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE SimuFlite Inc. | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE仿真技術私人有限公司 | | 印度 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE模擬器服務公司 | | 加拿大 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
在公司財務報表中合併的對子公司的投資(續):
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 股權百分比 | | 股權百分比 |
| | | | 利息 | | 利息 |
名字 | | 註冊國家/地區 | | 2021 | | 2020 |
巴西航空航天工程南美飛行訓練有限公司。 | | 巴西 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE STS有限公司 | | 英國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE培訓與服務荷蘭B.V. | | 荷蘭 | | 100.0 | % | | — | % |
CAE培訓與服務,北卡羅來納州布魯塞爾。 | | 比利時 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE培訓與服務英國有限公司 | | 英國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE將挪威培訓為 | | 挪威 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE TSP Inc. | | 加拿大 | | 100.0 | % | | — | % |
CAE美國公司 | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
CAE美國任務解決方案公司 | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
越南CAE有限責任公司 | | 越南 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
飛行訓練設備(毛里求斯)有限公司 | | 毛里求斯 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
LOGATION OY | | 芬蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
美樂航空有限公司 | | 新西蘭 | | 100.0 | % | | — | % |
牛津航空學院(牛津)有限公司 | | 英國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
帕洛阿爾託航空工程服務有限公司 | | 愛爾蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
帕洛阿爾託航空有限公司 | | 愛爾蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
帕洛阿爾託航空(英國)有限公司 | | 英國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
帕洛阿爾託臨時有限公司 | | 愛爾蘭 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
佩爾西航空維修培訓公司。 | | 加拿大 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
佩爾塞斯學習系統公司(Pelesys Learning Systems Inc.) | | 加拿大 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
Presagis Canada Inc. | | 加拿大 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
Presagis Europe(S.A.S) | | 法國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
Presagis美國公司 | | 美國 | | 100.0 | % | | 100.0 | % |
Servicios de Instrucción de Vuelo,S.L. | | 西班牙 | | 80.0 | % | | 80.0 | % |
SIV運營培訓,S.L. | | 西班牙 | | 80.0 | % | | 80.0 | % |
合營企業的投資按權益法核算:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 股權百分比 | | 股權百分比 |
| | | | 利息 | | 利息 |
名字 | | 註冊國家/地區 | | 2021 | | 2020 |
東北亞航空培訓B.V. | | 荷蘭 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
CAE飛行模擬器服務韓國有限公司 | | 韓國 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
巴西CAE-LIDER培訓有限公司。 | | 巴西 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
CAE墨爾本飛行訓練有限公司。 | | 澳大利亞 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
CAE中東試點服務有限責任公司 | | 阿拉伯聯合酋長國 | | 49.0 | % | | 49.0 | % |
CAE仿真培訓私人有限公司 | | 印度 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
巴西航空工業公司CAE培訓服務有限責任公司 | | 美國 | | 49.0 | % | | 49.0 | % |
阿聯酋航空公司-CAE飛行訓練有限責任公司 | | 阿聯酋 | | 49.0 | % | | 49.0 | % |
飛行訓練聯盟有限公司 | | 德國 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
HATSOF直升機培訓私人有限公司 | | 印度 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
直升機培訓媒體國際有限公司 | | 德國 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
HFTS直升機飛行訓練服務有限公司 | | 德國 | | 25.0 | % | | 25.0 | % |
日航CAE飛行訓練有限公司。 | | 日本 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
萊昂納多CAE高級噴氣式飛機訓練S.r.l。 | | 意大利 | | 50.0 | % | | — | % |
國家飛行訓練學院私人有限公司 | | 印度 | | 51.0 | % | | 51.0 | % |
Pegasus Ucus Egitim Merkezi A.S. | | 火雞 | | 49.9 | % | | 49.9 | % |
菲律賓航空培訓學院。 | | 菲律賓 | | 40.0 | % | | 40.0 | % |
Rotorsim s.r.l. | | 意大利 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
Rotorsim USA LLC | | 美國 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
SIMCom控股公司(SIMCom Holdings,Inc.) | | 美國 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
新加坡CAE飛行訓練私人有限公司。 | | 新加坡 | | 50.0 | % | | 50.0 | % |
特魯飛行訓練冰島ehf | | 冰島 | | 33.3 | % | | — | % |
Xebec政府服務有限責任公司 | | 美國 | | 49.0 | % | | 49.0 | % |
當本公司在合資企業中的虧損份額等於或超過其在合資企業中的權益時,本公司不會確認進一步的虧損,除非它將代表合資企業承擔債務或支付款項。在截至2021年3月31日的一年中,公司在合資企業中未確認的利潤份額為220萬美元(2020年-虧損330萬美元)。截至2021年3月31日,這些合資企業的累計未確認虧損份額為1,380萬美元(2020年為-1,600萬美元),這些合資企業的累計未確認虧損份額為1,310萬美元(2020年為-1,610萬美元)。
與萊昂納多的合資企業
2021年3月29日,公司以1870萬美元的現金對價收購了萊昂納多CAE Advanced Jet Training Srl 50%的股權。這家合資企業將支持意大利國際飛行訓練學校(IFTS)的運營,為意大利空軍和外國客户提供全面的戰鬥機培訓。合資企業將提供培訓支持服務,包括M-346飛機及其陸基培訓系統的全面維護和操作,以及IFTS基地設施的運營。
與定向航空資本公司建立合作伙伴關係
2019年11月4日,本公司與方向性航空資本(DAC)達成戰略合作伙伴關係,包括與DAC關聯公司簽訂為期15年的獨家商務航空培訓服務協議,並以現金代價1.135億美元(8,630萬美元)收購SIMCom Holdings,Inc.的50%股權。本公司獲得了對SIMCom的共同控制權,因此合資企業採用權益法核算。SIMCom運營模擬器和培訓設備,代表各種噴氣式飛機、渦輪螺旋槳飛機和活塞動力飛機,總部設在佛羅裏達州奧蘭多。
在為期15年的商務航空培訓服務協議期間,DAC的附屬商務機運營商,包括Flexjet、Flight Options、Flairjet、Sirio、Nextant AerSpace和Corporation Wings,將專門與SIMCom和CAE進行培訓。
附註35-關聯方交易
該公司與其股權賬户被投資人的未償還餘額如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 | | |
應收賬款(附註12) | $ | 33.3 | | $ | 51.2 | | | |
合同資產 | | 14.3 | | | 38.5 | | | |
其他非流動資產 | | 26.4 | | | 25.6 | | | |
應付帳款和應計負債(附註19) | | 5.8 | | | 5.7 | | | |
合同責任 | | 22.0 | | | 28.8 | | | |
其他非流動負債 | | 1.5 | | | 1.7 | | | |
該公司與其股權賬户被投資人的交易如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
收入 | $ | 129.2 | | $ | 166.0 | |
購買 | | 2.8 | | | 2.5 | |
其他收入 | | 1.4 | | | 1.5 | |
關鍵管理人員的薪酬
關鍵管理人員有能力和責任為公司做出重大的運營、財務和戰略決策,包括某些高管。員工服務的關鍵管理薪酬如下:
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 2021 | | 2020 |
工資和其他短期員工福利 | $ | 6.5 | | $ | 6.5 | |
離職後福利--確定的福利計劃 | | 1.6 | | | 2.5 | |
股份支付費用 | | 24.8 | | | (8.8) | |
| $ | 32.9 | | $ | 0.2 | |
136|CAE Financial Report 2021年董事會和高級管理人員董事會官員瑪格麗特·S(佩格)·比爾森1,3*公司董事新墨西哥州阿爾伯克基尊敬的邁克爾·M·福蒂埃1*副主席加拿大皇家山莊資本市場鎮魁北克瑪麗安·哈里森2*,3總裁兼首席執行官約翰·漢考克人壽保險公司波士頓,馬薩諸塞州艾倫·N·麥吉本1,2公司董事多倫多,安大略省瑪麗·盧·馬赫1,2公司董事,多倫多,安大略省弗朗索瓦·奧利維爾(Ontario François Olivier)2、3魁北克省魁北克家長公司(Québec Marc Parent,C.M.)總裁兼首席執行官加拿大航空公司(CAE Inc.)總裁兼首席執行官美國魁北克省蒙特勒爾公司總經理戴維·G·珀金斯(David G.Perkins)2、3公司董事傑克遜、新漢普郡邁克爾·E·羅奇(Michael E.Roach)2、3公司董事蒙特利爾、魁北克安德魯·J·史蒂文斯(Andrew J.Stevens)1、3英國格洛斯特郡切爾滕納姆(Chertenham)公司董事約翰·P·曼利(John P.Manley)尊敬的約翰·P·曼利(John P.Manley)C.M.總裁兼首席執行官Sonya Branco財務執行副總裁兼首席財務官Nick Leontidis集團民航培訓解決方案總裁Daniel Gelston集團國防和安全總裁Mark Hounsell總法律顧問、首席合規官兼公司祕書Constantino Malatesta副總裁兼公司總監Mario Pizzolongo財務主管1名人力資源委員會成員2名審計委員會成員3名治理委員會成員(*)表示委員會主席
CAE財務報告2021年|137股東和投資者信息CAE股票在多倫多證券交易所(多倫多證券交易所)和紐約證券交易所(NYSE)交易,代碼為“CAE”。轉讓代理和登記員加拿大計算機共享信託公司100大學大道,安大略省多倫多8樓,M5J 2Y1,電話:1-800-564-6253(加拿大和美國免費)居住在加拿大或英國的CAE公司註冊股東如果希望獲得CAE公司普通股形式的紅利,而不是現金支付,可以參加CAE公司的紅利再投資計劃。要獲得股息再投資計劃表,請聯繫加拿大計算機股份信託公司,或訪問www.cae.com/deredend。直接存款紅利CAE公司的加拿大居民註冊股東如果收到現金紅利,可以選擇將紅利直接存入他們的銀行賬户,而不是收到支票。如欲索取直接存款股息表,請聯絡加拿大計算機股份信託公司。Www.cae.com/diredend重複郵寄為了通過合併賬户來消除重複郵寄,登記股東必須聯繫加拿大計算機股份信託公司;非登記股東必須聯繫他們的投資經紀人。投資者關係季度和年度報告以及其他公司文件可在我們的網站www.cae.com上查閲。這些文件也可以從我們的投資者關係部獲得。投資者關係部CAE Inc.8585科特迪瓦聖洛朗,魁北克H4T 1G6電話:電話:1-866-999-6223 Investor.relationship@cae.com version française our obtenir la version française du rapport Finance er, 地址:s‘adresseràinvestisseur@cae.com2021年年會年度股東大會將於上午11點舉行。(東部時間),2021年8月11日(星期三),通過網絡直播,將在cae.com/Investors/上觀看。審計機構普華永道會計師事務所蒙特利爾、魁北克商標和/或註冊商標CAE Inc.和/或其附屬公司的商標和/或註冊商標包括但不限於CAE、CAE Medallion 6000、CAE Simfinity、CAE Healthcare、CAE Fidelis Lucina、CAE VimedixAR、CAE Juno、CAE Lucina AR、CAE露娜、CAE Ares、CAE Ares AR、CAE JUNO所有其他品牌和產品名稱均為其各自所有者的商標或註冊商標。此處提及和使用的所有徽標、商標名和商標仍為其各自所有者的財產,未經各自所有者書面同意,不得使用、更改、複製、更改或引用。版權所有。公司治理有關CAE公司治理做法的以下文件可以從CAE的網站(www.cae.com)獲取,也可以應公司祕書的要求查閲:−董事會和董事會委員會章程−董事會主席的職位説明, 委員會主席和首席執行官−CAE的商業行為守則−公司治理指南大多數紐約證券交易所(NYSE)的公司治理上市標準對CAE來説都不是強制性的。CAE的網站上總結了CAE的做法與適用於在紐約證券交易所上市的美國公司的要求之間的重大差異。在其他方面,CAE在所有重要方面都符合紐約證券交易所的要求。
138|CAE財務報告2021年關於前瞻性陳述的謹慎本年度報告包括有關我們預期或預期未來可能發生的活動、事件和發展的前瞻性陳述,例如,包括關於我們的願景、戰略、市場趨勢和展望、未來收入、資本支出、擴張和新舉措、財務義務、可用流動資金、預期銷售額、總體經濟前景、行業前景和趨勢的陳述。來自卓越運營計劃的預期年度經常性成本節約,估計的潛在市場,與我們擬收購L3 Harris Technologies的軍事訓練業務(“L3H MT”)有關的陳述,從財務角度看收購L3H MT的吸引力和各種財務指標的預期增值,對預期成本節約和協同效應的預期,L3H MT收購與我們現有業務和團隊的強度、互補性和兼容性,L3H收購的其他預期收益及其對我們未來增長的影響,運營結果,業績,業務,計劃、增長戰略和其他戰略優先事項,以及我們在我們市場的領導地位和其他非歷史事實的聲明。前瞻性陳述通常包含諸如相信、預期、預期、計劃、打算、繼續、估計、可能、將、應該、戰略、未來和類似的表述。根據他們的本性, 前瞻性陳述要求我們做出假設,並受到與我們業務相關的固有風險和不確定因素的影響,這些風險和不確定性可能會導致未來的實際結果與前瞻性陳述中顯示的結果大不相同。雖然這些陳述是基於管理層對歷史趨勢、當前狀況和預期未來發展的預期和假設,以及我們認為在這種情況下合理和適當的其他因素,但提醒讀者不要過度依賴這些前瞻性陳述,因為它們存在可能不準確的風險。可能導致這種差異的重要風險包括但不限於:與新冠肺炎相關的風險,如健康與安全、業務減少和暫停、全球經濟狀況、管理層注意力轉移、IT風險、流動性風險和信用風險、與行業相關的風險,如競爭、業務發展和授予新合同、國防開支的水平和時機、政府資助的國防和安全項目、民航業內部的限制、監管事項、自然災害或其他災害、環境法律法規、氣候變化、與CAE相關的風險,如不斷髮展的標準和技術創新、我們滲透新市場的能力、我們對潛在市場規模和市場機會的估計可能被證明是不準確的、研發活動、固定價格和長期供應合同、戰略合作伙伴關係和長期合同、積壓、採購和原始設備製造商(OEM)槓桿、產品集成和項目管理、保護我們的知識產權和品牌、第三方知識產權、關鍵人員的流失、勞資關係。, 賠償或保險、保修或其他產品相關索賠可能不包括的責任風險、聲譽風險、美國外資所有權、控制或影響緩解措施、外國私人發行人地位、針對我們董事和高級管理人員的民事責任的可執行性、銷售週期的長短、季節性、股東的持續回報、信息技術和網絡安全、我們對技術和第三方提供商的依賴、數據隱私、與市場相關的風險,如外匯、資本的可用性、額外普通股的銷售、我們普通股的市場價格和波動性、信用風險。減損風險,養老金計劃資金,在國外做生意,地緣政治不確定性,反腐敗法律,税收問題,以及與合併、收購、合資企業、戰略聯盟或資產剝離相關的風險,如我們無法有效管理我們的增長的風險。
CAE財務報告2021年|139與收購L3H MT有關的風險,包括L3H MT業務的整合、可能延遲或未能實現預期收益和成本協同效應、收購完成後對L3Harris Technologies的持續依賴、可能延遲或未能完成收購、收到適用的監管批准和滿足收購的成交條件、匯率風險和外匯風險、與收購相關的潛在未披露負債、對L3Harris Technologies、CAE或L3H MT提供的信息的依賴控制權的變更和其他類似的條款和費用,意想不到的收購和整合成本,收購完成後CAE的負債增加,以及與L3H MT業務收購後相關的風險,包括合併後的公司將繼續面臨與CAE目前面臨的風險相同的風險,但也將面臨與增加國防業務和業務相關的更大風險,很大一部分收入依賴於美國政府合同,這些合同往往只有部分資金,需要立即終止,並受到嚴格監管和審計,美國政府的預算赤字和國家債務。固定價格合同,成功獲得出口許可證的能力,對分包商的依賴,L3H MT參與的市場的不確定經濟狀況,政府調查, 賠償或保險可能不包括的責任風險。上述清單並不詳盡,其他未知或不可預測的因素也可能對CAE或L3H MT業務的業績或結果產生重大不利影響。L3H MT收購的完成取決於慣常的成交條件、終止權和其他風險和不確定性,包括但不限於監管部門的批准,不能保證L3H MT收購將完成。也不能保證,如果L3H MT收購完成,L3H MT收購預期產生的戰略和財務利益將實現。此外,由於在本年度報告日期之後宣佈或完成的事件,可能會出現差異。您可以在MD&A的業務風險和不確定性部分找到更多信息。上述和本MD&A中的任何一個或多個因素可能會因持續的新冠肺炎疫情而加劇,並可能對CAE的業務、運營結果和財務狀況產生更大的負面影響。因此,提醒讀者,所披露的任何風險都可能對CAE的前瞻性陳述產生重大不利影響。請讀者注意,上述風險和本MD&A中的其他風險並不一定是我們面臨的唯一風險;我們目前未知或我們目前可能認為無關緊要的其他風險和不確定性可能會對我們的業務產生不利影響。除非法律要求,否則我們不會因為新的信息而更新或修改任何前瞻性陳述,也不承擔任何義務。, 不管是不是未來的事件。本年度報告中包含的前瞻性信息和陳述明確受本警示聲明的限制。此外,“我們相信”的聲明和類似的聲明反映了我們對相關主題的信念和意見。這些陳述是基於截至本年度報告發布之日我們掌握的信息。雖然我們認為這些信息為這些陳述提供了合理的基礎,但這些信息可能是有限的或不完整的。我們的聲明不應被解讀為表明我們已對所有相關信息進行了詳盡的調查或審查。這些聲明本質上是不確定的,提醒投資者不要過度依賴這些聲明。重大假設本年度報告中陳述的前瞻性表述基於某些假設,包括但不限於:“新冠肺炎”疫情對我們的業務、經營業績、現金流和/或財務狀況產生的預期負面影響,包括“新冠肺炎”疫情引發的緩解措施的預期效果和全球新冠肺炎相關流動性限制的放鬆時間和程度、當前的市場狀況、客户對CAE培訓和運營支持解決方案的接受程度、我們對潛在市場和市場機遇估計的準確性。實現預期的年度經常性成本節約和其他預期收益,包括最近的重組舉措和卓越的運營計劃、匯率的穩定性、對衝利率和匯率波動風險的能力、可供提取的借款以及我們一項或多項高級信貸協議的利用。, 我們來自現金和現金等價物的可用流動資金、我們循環信貸安排的未支取金額、我們應收賬款購買計劃下的可用餘額、我們的運營現金流以及繼續獲得債務融資的能力,將足以滿足在可預見的未來的財務需求,不會因法規的變化而對我們的業務產生重大的財務、運營或競爭影響,滿足L3H MT收購的所有完成條件,包括以CAE可以接受的條件及時收到所有監管批准,我們保持和吸引新業務、實現協同效應和保持市場地位的能力。我們在預期時間內以預期成本水平完成L3H MT收購業務整合的能力,我們吸引和留住與L3H MT收購相關的關鍵員工的能力,管理層對未來經濟和商業狀況的估計和預期,以及與L3H MT收購相關的其他因素以及由此對各種財務指標的增長和積累的影響,在預期的時間框架內實現L3H MT收購的預期戰略、財務和其他好處的能力,經濟和政治環境和行業條件,公眾和其他方面的準確性和完整性沒有與L3H MT收購相關的重大未披露成本或負債,CAE在L3H MT收購完成之前或之後機會進入資本市場的能力,以及市場狀況沒有重大變化。有關更多信息,請訪問, 包括本年度報告中前瞻性陳述所依據的其他假設,請參閲本年度報告中的“業務風險和不確定性”。考慮到圍繞新冠肺炎疫情不斷變化的環境的影響,以及中國工程院、政府、監管機構、企業和客户做出的相關反應,中國工程院的假設固有地存在更多的不確定性。因此,本年度報告中概述的假設以及基於這些假設的前瞻性陳述可能最終被證明是不準確的。
作為eTree成員,CAE公司致力於在滿足股東需求的同時保護環境。對於每個收到股東通訊電子副本的股東,CAE將通過加拿大城市重新造林的領先者Tree Canada種植一棵樹。到目前為止,CAE已經幫助種植了5274棵樹。包含FSC®認證的消費後產品和70%純纖維認證的EcoLogo和FSC®混合來源,使用沼氣能源製造
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