附件1.01

凱旋集團(Triumph Group，Inc.)

衝突礦物報告

截至2020年12月31日的年度

本報告由Triumph Group，Inc.(此處簡稱“Triumph”、“公司”、“我們”、“我們”或“我們”)管理層根據1934年修訂後的“證券交易法”(“交易法”)頒佈的規則13P-1(“規則”)編寫。

Triumph是特拉華州的一家公司，通過其運營子公司設計、工程師、製造、維修和檢修航空航天和國防系統、部件和結構的廣泛產品組合。我們服務於全球航空業，包括原始設備製造商(OEM)，以及各種軍用和商用飛機運營商。

我們通過兩個運營部門向航空航天行業提供各種產品和服務：(I)Triumph Systems&Support，其公司收入來自設計、開發和支持專有部件、子系統和系統，使用外部設計生產複雜組件，以及為商用、支線和軍用飛機提供全生命週期解決方案；(Ii)Triumph AerSpace Structures，其公司向商業、商業、區域和軍事製造商提供大型金屬和複合材料結構，並主要根據客户設計和基於模型的定義生產緊公差部件。

該系統和支持公司的能力包括液壓、機械和機電驅動、動力和控制；全套航空航天變速箱解決方案，包括髮動機附件變速箱和直升機變速器；主動和被動熱交換技術；燃油泵、燃料計量裝置和全授權數字電子控制燃油系統；液壓機械和機電一次及二次飛行控制系統；以及廣泛的表面處理選項。

廣泛的產品和服務包括全面的交付後價值鏈服務，簡化了維護、維修和大修(“MRO”)供應鏈。通過其地面支持設備維護、部件MRO和生產後供應鏈活動，Systems&Support定位於在全球範圍內提供集成的飛機側維修解決方案。性能包括金屬和複合材料飛機結構、機艙、推力反向器、內飾、輔助動力裝置以及各種氣動、液壓、燃料和機械附件。

航空航天結構的產品包括機翼、翼盒、機身面板、水平和垂直尾翼，以及地面網格等部件。航空航天結構還具有設計金屬和複合材料的詳細結構設計的能力。航空航天結構的能力還包括先進的複合材料和內部結構、焊接、高壓釜粘接和傳統機械緊固件等連接工藝。

供應鏈與合理原產地調查

我們生產的產品非常複雜，通常包含來自許多直接供應商的數千個部件。我們與世界各地龐大的供應商網絡建立了合作關係，黃金、鈮鉭礦、錫石、黑鎢礦及其衍生產品、錫、鎢或鉭礦(統稱為“3TG”)礦山與我們的直接供應商之間通常有多個層次。因此，我們必須依賴我們的直接供應商與上游供應商合作，以便他們能夠在我們購買的零部件中向我們提供關於3TG原產地的準確信息。我們進行了合理的原產國調查(“RCOI”)，以確定哪些直接材料成分含有3TG，以及此類3TG是源自剛果民主共和國還是鄰國(“被覆蓋國家”)。

由於我們供應鏈的複雜性和規模，對我們所有的供應商進行調查是不可行的。Triumph對2020日曆年的供應商調查是基於基於風險的供應商細分。在這次風險評估中，我們使用歷史響應和增強的供應鏈數據來消除重複項，並在我們的調查中增加了20家新的直接材料部件供應商，這些供應商被確定為供應含有3TG的貨物或材料(“接受調查的供應商”)的高風險或中等風險/未知風險。我們認為這是一種合理的方法，因為隨着最近的調查活動和其他數據管理舉措的實施，我們的努力變得更加集中，我們對我們採購的材料和供應商最終交付的產品有了更深入的瞭解。此外，我們的許多合同都是長期合同，我們最大的直接供應商每年的變化相對較小。接受調查的供應商收到了我們2020年直接材料組件支出的大約75%。

1

我們要求所有接受調查的供應商向我們提供有關(I)該供應商提供的每個部件中包含的3TG以及(Ii)3TG的來源的信息，包括使用由責任商業聯盟(RBA)和全球電子可持續發展倡議(GeSI)開發的模板(稱為RBA衝突礦產報告模板(以下簡稱“模板”)開發的模板)的冶煉廠/精煉廠信息和礦山位置。開發該模板是為了便於披露和溝通有關向製造商供應鏈提供材料的冶煉廠和精煉廠的信息。它包括關於直接供應商的無衝突政策、盡職調查流程以及有關其供應鏈的信息，如冶煉廠和煉油廠的名稱和地點，以及這些設施使用的3TG的來源。

根據收到的回覆，我們確定我們某些產品中存在的3TG以及用於生產某些供應商部件的3TG可能源自覆蓋的國家/地區，而不是來自廢料或回收來源。因此，根據《交易法》第13P-1條規定，我們對3TG的來源和保管鏈進行了盡職調查。

確定地雷或原產地的努力

我們與3TG冶煉廠和煉油廠沒有直接關係。我們已經確定，要求我們的供應商完成模板代表我們合理地盡最大努力確定3TG在我們供應鏈中的礦場或原產地。我們之所以能得出這一結論，部分原因是我們參與了澳大利亞央行和GeSI的一項倡議--負責任的礦業倡議(RMI)。

3TG產品和原產國用於加工3TG的設施

我們要求提供信息的絕大多數供應商在答覆中表示，所提供的信息是在公司或部門一級提供的，不包括冶煉廠名單。少數供應商提供了一份冶煉廠名單，這些冶煉廠用於加工供應給所有客户的部件中所含的3TG。因此，我們不可能確切地確定用於加工我們產品中使用的3TG的具體設施。

我們的盡職調查措施在所有重大方面均符合經濟合作與發展組織(“OECD”)在出版物OECD(2013)“受衝突影響和高風險地區礦產負責任供應鏈的盡職調查指南”(OECD指南)及相關的金、錫、鉭和鎢補充協議中提出的盡職調查框架。

如下所述，凱旋採取了一項衝突礦產政策，該政策發佈在我們網站上的“投資者關係-治理文件”下，網址是：https://s23.q4cdn.com/323685665/files/doc_governance/Conflict-Minerals-Policy.pdf

我們亦設有完善的企業管治熱線投訴機制，讓有興趣的人士與我們聯絡。有關這些過程的説明，請訪問：https://secure.ethicspoint.com/domain/media/en/gui/59231/index.html

內部團隊

我們已經建立了一套管理體系來支持與3TG相關的供應鏈盡職調查。我們的管理系統包括一個由副總裁、投資者關係和總監發起的指導委員會，以及來自總法律顧問和供應鏈等相關部門的高管代表和主題專家團隊。主題專家團隊負責執行我們的衝突礦產合規戰略，由我們負責綜合供應鏈和運營的副總裁領導。

控制系統

控制措施包括但不限於我們的商業行為準則，其中概述了所有凱旋員工的預期行為。

正如經合組織《受衝突影響和高風險地區負責任的礦產供應鏈盡職調查指南》所概述的那樣，我們支持審計冶煉廠和煉油廠盡職調查活動的行業倡議，該指南是本公司系統所依據的國際公認標準。這一行業倡議是澳大利亞央行和GeSI的

2

負責任的礦產倡議。我們在本聲明中某些聲明所依據的數據是通過我們在RMI的成員資格，使用我們公司識別代碼Member TGIC的合理原產國查詢報告獲得的。

維護記錄

我們已經制定了記錄保留政策，以確保相關材料保存適當的時間。

供應商參與

我們已經直接向供應商發送了多達三封通信，提供有關規則和培訓的背景信息，例如由航空航天工業協會(“AIA”)和http://responsiblemineralsinitiative.org.提供的

我們對照指導委員會制定的標準審查了對調查的答覆，以確定哪些需要進一步跟進。這些標準包括審查不充分或不完整的答覆，以及這些供應商報告的數據中可能存在的不準確或不一致之處。我們已經與供應商直接合作，通過發送最多兩輪後續信件，努力獲得修改後的回覆。

少數接受調查的供應商提供了一份冶煉廠名單，這些冶煉廠用於加工供應給所有客户的零部件中所含的3TG。在提供冶煉廠識別號的地方，我們核實該設施是否列在模板中包含的RBA-GeSI冶煉廠名單上。

我們通常與3TG冶煉廠和精煉廠沒有直接關係，因此不會對這些實體進行或直接審計。我們通過將供應商提供的冶煉廠和精煉廠與模板中包含的無衝突冶煉廠名單進行比較，依賴於第三方進行的審計。

這份Confliction Minerals報告構成了我們3TG盡職調查的年度報告，可在我們的網站www.triumphgroup.com的“投資者關係-SEC備案”下查閲，並已提交給美國證券交易委員會(SEC)。

在截至2020年12月31日的日曆年度，我們調查了927家直接材料零部件供應商。

2020年，我們收到了大約93%的接受調查的供應商對直接材料組件的回覆，而2019年這一比例為88%。這些答覆包括被我們的供應商列為冶煉廠或煉油廠的332家工廠的名稱。截至2020年12月31日，截至本報告日期，我們無法將冶煉廠和煉油廠名單直接與我們的產品聯繫起來，因此沒有包括冶煉廠和煉油廠的名單。

3

我們已經並打算繼續採取以下步驟，在適用範圍內改進盡職調查，以進一步降低我們產品中的3TG為覆蓋國家的武裝團體提供資金或使其受益的風險：

在本報告所述期間，不需要私營部門對本報告進行獨立審計。

有關前瞻性陳述的注意事項

根據1995年“私人證券訴訟改革法”的規定，本報告中非歷史事實的陳述是前瞻性陳述。所有前瞻性陳述都涉及風險和不確定因素，這些風險和不確定因素可能會影響公司的實際結果，並可能導致其實際結果與公司或代表公司作出的任何前瞻性陳述中所表達的結果大不相同。有關可能導致實際結果與預期結果不同的重要因素的更多信息，請參閲Triumph公司提交給證券交易委員會的報告，包括我們截至2021年3月31日的會計年度的Form 10-K年度報告。我們不承擔修改這些前瞻性陳述以反映未來事件的任何義務。

4