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美國
證券交易委員會
華盛頓特區20549
形式10-Q
☒
根據1934年“證券交易法”第13或15(D)節規定的季度報告
關於截至的季度期間2020年9月30日
或
☐
根據1934年證券交易所法令第13或15(D)條提交的過渡報告
*美國聯邦貿易委員會(CFTC)對中國進行了審查。
    檔案號    
  註冊人在其章程中指定的確切名稱，以及
主要辦事處地址和電話號碼		狀態，狀態
參入		國税局。
僱主身份證明文件編號
001-37976 西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)特拉華州81-3881866
8360 S.Durango Drive
郵局信箱98510號
拉斯維加斯內華達州89193-8510
(702)876-7237
1-7850西南燃氣公司加利福尼亞88-0085720
8360 S.Durango Drive
郵局信箱98510號
拉斯維加斯內華達州89193-8510
(702)876-7237
根據該法第12(B)條登記的證券：
每一類的名稱商品代號每間交易所的註冊名稱
西南天然氣控股公司普通股，面值1美元SWX紐約證券交易所
用複選標記表示每位註冊人是否：(1)在過去12個月內(或在要求每位註冊人提交此類報告的較短期限內)，(1)已提交1934年《證券交易法》(Securities Exchange Act)第13或15(D)節要求提交的所有報告；(2)在過去90天內一直符合此類備案要求。是  ☒*☐
用複選標記表示每個註冊人是否在過去12個月內(或在要求每個註冊人提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個互動數據文件。是  ☒*☐
用複選標記表示每個註冊人是大型加速申請者、加速申請者、非加速申請者、較小的報告公司還是新興的成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中的“大型加速申報公司”、“加速申報公司”、“非加速申報公司”、“較小報告公司”和“新興成長型公司”的定義。
西南天然氣控股公司：
大型加速濾波器 ☒  加速的文件管理器 ☐
非加速文件管理器 ☐  規模較小的中國報告公司** ☐
新興市場成長型公司 ☐   
如果是新興成長型公司，用複選標記表示註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據交易法第2913(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。☐
西南燃氣公司：
大型加速文件管理器 ☐  加速的文件管理器 ☐
非加速文件管理器 ☒  規模較小的中國報告公司** ☐
新興市場成長型公司 ☐   
如果是新興成長型公司，用複選標記表示註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據交易法第2913(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。☐
用複選標記表示每個註冊人是否為空殼公司(如交易法第12b-2條所定義)。--是☐*☒
註明截至最後實際可行日期發行人所屬各類普通股的流通股數量。
西南天然氣控股公司普通股，面值1美元56,464,880截至2020年10月30日的股票。
截至2020年10月30日，西南天然氣公司所有流通股普通股(面值1美元)均由西南天然氣控股公司持有。
西南燃氣公司符合表格10-Q中一般指示(H)(1)(A)和(B)中規定的條件，因此按照一般指示H(2)允許的簡化披露格式提交本報告。

西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

歸檔格式
這份Form 10-Q季度報告是由兩個獨立的註冊人提交的合併報告：西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)和西南天然氣公司(Southwest Gas Corporation)。除內容另有明確指示外，報告中提及的任何“我們”、“我們”或“我們”均指西南天然氣控股公司及其所有子公司的控股公司或合併實體，包括西南天然氣公司(Southwest Gas Corporation)，該公司是一家獨特的註冊人，是西南天然氣控股公司的全資子公司。本報告中包含的有關任何單個公司的信息均由該公司自行提交。每家公司只就自己作出陳述，而不對任何其他公司作出任何其他陳述。
這份Form 10-Q季度報告中的第一部分-財務信息包括西南天然氣控股公司和西南天然氣公司的獨立財務報表(即資產負債表、損益表、全面收益表、現金流量表和權益表)，順序依次為：資產負債表、損益表、全面收益表、現金流量表和權益表。簡明綜合財務報表附註是在合併的基礎上為這兩個實體列報的。除第I部分-第1項以外的所有項目均為報告公司的合併項目。

2
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

第一部分-財務信息
第二項1.財務報表
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)及附屬公司
壓縮合並資產負債表
(除面值外，以千美元計)
(未經審計)
2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日
資產
公用事業工廠：
燃氣廠$8,219,196 $7,813,221 
減去：累計折舊(2,394,730)(2,313,050)
在建工程正在進行中231,219 185,026 
網絡公用事業廠6,055,685 5,685,197 
其他財產和投資825,069 784,173 
流動資產：
現金和現金等價物23,945 49,539 
應收賬款，扣除津貼後的淨額513,017 474,097 
應計公用事業收入36,500 79,100 
應收所得税淨額7,934 31,751 
延期購買天然氣成本— 44,412 
預付和其他流動資產151,432 180,957 
流動資產總額732,828 859,856 
非流動資產：
商譽340,197 343,023 
遞延所得税841 856 
遞延費用和其他資產475,037 496,943 
非流動資產總額816,075 840,822 
總資產$8,429,657 $8,170,048 
資本化和負債
大寫：
普通股，$1PAR(授權-120,000,000股份；已發行及流通股-56,459,346和55,007,433股份)
$58,089 $56,637 
*1,559,814 1,466,937 
累計其他綜合虧損淨額(52,783)(56,732)
留存收益1,054,118 1,039,072 
總股本2,619,238 2,505,914 
可贖回的非控股權益107,284 84,542 
長期債務，較少的當前到期日2,685,722 2,300,482 
總市值5,412,244 4,890,938 
流動負債：
*44,903 163,512 
短期債務54,000 211,000 
應付帳款175,507 238,921 
客户存款69,122 69,165 
應付所得税，淨額1,084 2,069 
應計一般税59,958 48,160 
應計利息35,478 21,329 
延期購買天然氣成本76,242 60,755 
其他流動負債322,928 264,950 
流動負債總額839,222 1,079,861 
遞延所得税和其他抵免：
遞延所得税和投資税抵免，淨額639,002 599,840 
累計搬遷費401,000 395,000 
其他遞延信貸和其他長期負債1,138,189 1,204,409 
遞延所得税和其他抵免總額2,178,191 2,199,249 
資本總額和負債總額$8,429,657 $8,170,048 
附註是這些聲明不可分割的一部分。
3
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)及附屬公司
簡明合併損益表
(以千為單位，每股金額除外)
(未經審計)
三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，		截至12個月
9月30日，
 202020192020201920202019
營業收入：
天然氣運營收入$210,834 $209,980 $976,095 $989,368 $1,355,666 $1,359,581 
公用事業基礎設施服務收入580,392 515,250 1,408,698 1,282,412 1,877,264 1,698,853 
營業總收入791,226 725,230 2,384,793 2,271,780 3,232,930 3,058,434 
業務費用：
售出天然氣淨成本36,321 35,068 264,615 292,854 356,925 393,141 
運營和維護101,764 109,652 304,964 321,190 407,924 414,289 
折舊攤銷80,139 75,370 245,009 223,251 324,995 286,522 
所得税以外的其他税種15,787 15,308 47,507 46,640 63,195 61,579 
公用事業基礎設施服務費用502,951 451,574 1,252,489 1,154,238 1,671,478 1,534,442 
業務費用共計736,962 686,972 2,114,584 2,038,173 2,824,517 2,689,973 
營業收入54,264 38,258 270,209 233,607 408,413 368,461 
其他收入和(支出)：
淨利息扣除(28,311)(27,434)(83,141)(80,662)(111,705)(106,502)
其他收入(扣除)1,799 (1,158)(11,046)6,827 (7,788)(4,448)
其他收入和(支出)總額(26,512)(28,592)(94,187)(73,835)(119,493)(110,950)
所得税前收入27,752 9,666 176,022 159,772 288,920 257,511 
所得税費用6,689 3,141 42,073 35,031 63,065 63,294 
淨收入21,063 6,525 133,949 124,741 225,855 194,217 
可歸因於非控股權益的淨收入2,790 1,172 5,169 2,523 5,357 2,695 
可歸因於西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)的淨收入$18,273 $5,353 $128,780 $122,218 $220,498 $191,522 
每股收益：
基本型$0.32 $0.10 $2.31 $2.26 $3.97 $3.60 
稀釋$0.32 $0.10 $2.31 $2.26 $3.97 $3.59 
加權平均股價：
基本型56,271 54,670 55,683 53,996 55,508 53,219 
稀釋56,357 54,748 55,753 54,063 55,577 53,287 
附註是這些聲明不可分割的一部分。

4
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)及附屬公司
簡明綜合全面收益表
(幾千美元)
(未經審計)
三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，		截至12個月
9月30日，
 202020192020201920202019
淨收入$21,063 $6,525 $133,949 $124,741 $225,855 $194,217 
其他綜合收益(虧損)，税後淨額
固定收益養老金計劃：
淨精算損失— — — — (54,026)(15,524)
先前服務費用攤銷220 241 659 724 901 977 
精算損失淨額攤銷7,187 4,442 21,563 13,325 26,004 19,713 
前期服務成本— — — — (1,426)— 
監管調整(6,380)(4,065)(19,140)(12,193)21,130 (1,214)
淨固定收益養老金計劃1,027 618 3,082 1,856 (7,417)3,952 
遠期起始利率互換(FSIRS)：
重新歸類為淨收入的金額783 635 2,054 1,906 2,689 2,540 
淨遠期利率掉期783 635 2,054 1,906 2,689 2,540 
外幣換算調整1,024 (447)(1,187)1,131 (280)(877)
扣除税後的其他綜合收益(虧損)總額2,834 806 3,949 4,893 (5,008)5,615 
綜合收益23,897 7,331 137,898 129,634 220,847 199,832 
可歸因於非控股權益的綜合收益2,790 1,172 5,169 2,523 5,357 2,695 
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)的全面收入$21,107 $6,159 $132,729 $127,111 $215,490 $197,137 
附註是這些聲明不可分割的一部分。

5
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)及附屬公司
簡明合併現金流量表
(幾千美元)
(未經審計)
截至9個月
9月30日，		截至12個月
9月30日，
 2020201920202019
經營活動現金流：
淨收入$133,949 $124,741 $225,855 $194,217 
將淨收入與經營活動提供的現金淨額進行調整：
折舊攤銷
245,009 223,251 324,995 286,522 
遞延所得税
37,752 46,099 45,815 60,930 
流動資產和流動負債變動情況：
應收賬款，扣除津貼後的淨額
(42,139)(19,615)(76,769)(33,818)
應計公用事業收入
42,600 41,400 (700)(1,200)
延期購買天然氣成本
59,899 (36,608)38,016 (54,797)
應付帳款
(59,031)(46,079)(14,817)14,317 
應計税
17,991 (2,841)26,075 (4,956)
其他流動資產和負債
121,185 74,048 121,274 18,730 
出售設備的收益
(581)(3,157)(2,897)(3,863)
未分配股票薪酬的變化
5,789 6,067 6,618 7,492 
股權AFUDC
(3,413)(3,179)(4,395)(5,772)
遞延費用和其他資產的變動
(19,174)(15,855)(24,370)(11,096)
其他負債和遞延信貸的變動
(52,018)(9,786)(54,996)33,243 
經營活動提供的淨現金487,818 378,486 609,704 499,949 
投資活動的現金流：
建築支出和物業增建(632,474)(719,386)(851,236)(925,135)
收購業務，扣除收購的現金後的淨額(250)(19,533)(28,355)(266,697)
客户預付款的變化7,691 15,049 11,643 17,461 
其他6,520 12,862 8,811 13,376 
投資活動所用現金淨額(618,513)(711,008)(859,137)(1,160,995)
融資活動的現金流：
普通股發行，淨額90,635 129,341 119,240 391,509 
支付的股息(93,317)(86,345)(123,099)(112,050)
發行長期債務，淨額650,619 482,614 699,601 566,793 
償還長期債務(289,295)(127,175)(375,909)(221,176)
信貸安排和商業票據的變動(92,000)— (92,000)— 
短期債務的變化(157,000)(122,000)24,000 (1,500)
融資租賃義務的本金支付(151)(161)(202)(387)
基於預扣匯款份額的薪酬(2,736)(1,858)(2,736)(2,088)
其他(1,445)1,167 (3,888)(456)
融資活動提供的現金淨額105,310 275,583 245,007 620,645 
貨幣換算對現金及現金等價物的影響(209)58 (109)(289)
現金和現金等價物的變動(25,594)(56,881)(4,535)(40,690)
期初現金及現金等價物49,539 85,361 28,480 69,170 
期末現金和現金等價物$23,945 $28,480 $23,945 $28,480 
補充信息：
支付的利息，扣除資本化金額後的淨額$63,743 $62,165 $103,836 $99,159 
已繳(已收)所得税，淨額$(16,006)$371 $(13,625)$(16,669)
附註是這些聲明不可分割的一部分。
6
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)及附屬公司
簡明合併權益表
(以千為單位，每股金額除外)
(未經審計)
三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，
2020201920202019
普通股
期初餘額55,910 54,321 55,007 53,026 
普通股發行549 303 1,452 1,598 
期末餘額56,459 54,624 56,459 54,624 
普通股金額
期初餘額$57,540 $55,951 $56,637 $54,656 
普通股發行549 303 1,452 1,598 
期末餘額58,089 56,254 58,089 56,254 
額外實收資本
期初餘額1,523,630 1,409,923 1,466,937 1,305,769 
普通股發行36,184 27,810 92,877 132,416 
非控股權益的所有權變更— — — (452)
期末餘額1,559,814 1,437,733 1,559,814 1,437,733 
累計其他綜合損失
期初餘額(55,617)(48,581)(56,732)(52,668)
外幣兑換換算調整1,024 (447)(1,187)1,131 
期間產生的淨精算收益，減去未攤銷福利計劃成本的攤銷，税後淨額
1,027 618 3,082 1,856 
FSIRS金額重新分類為税後淨收益783 635 2,054 1,906 
期末餘額(52,783)(47,775)(52,783)(47,775)
留存收益
期初餘額1,085,742 1,002,070 1,039,072 944,285 
淨收入18,273 5,353 128,780 122,218 
宣佈的股息(32,324)(29,925)(96,161)(89,005)
贖回價值調整(17,573)— (17,573)— 
期末餘額1,054,118 977,498 1,054,118 977,498 
西南天然氣控股公司股權期末餘額合計2,619,238 2,423,710 2,619,238 2,423,710 
非控股權益
期初餘額— — — (452)
非控股權益的所有權變更— — — 452 
期末餘額— — — — 
權益期末餘額合計$2,619,238 $2,423,710 $2,619,238 $2,423,710 
宣佈的每股普通股股息$0.57 $0.545 $1.71 $1.635 
附註是這些聲明不可分割的一部分。
7
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南燃氣公司及其子公司
壓縮合並資產負債表
(幾千美元)
(未經審計)
2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日
資產
公用事業工廠：
燃氣廠$8,219,196 $7,813,221 
減去：累計折舊(2,394,730)(2,313,050)
在建工程正在進行中231,219 185,026 
網絡公用事業廠6,055,685 5,685,197 
其他財產和投資135,734 133,787 
流動資產：
現金和現金等價物22,234 40,489 
應收賬款，扣除備抵後的淨額80,665 150,793 
應計公用事業收入36,500 79,100 
應收所得税淨額5,032 25,901 
延期購買天然氣成本— 44,412 
預付和其他流動資產130,191 165,639 
流動資產總額274,622 506,334 
非流動資產：
商譽10,095 10,095 
遞延費用和其他資產455,434 463,333 
非流動資產總額465,529 473,428 
總資產$6,931,570 $6,798,746 
資本化和負債
大寫：
普通股$49,112 $49,112 
*1,363,441 1,229,083 
累計其他綜合虧損淨額(50,015)(55,151)
留存收益781,735 782,108 
總股本2,144,273 2,005,152 
長期債務，較少的當前到期日2,345,876 1,991,333 
總市值4,490,149 3,996,485 
流動負債：
長期債務的當期到期日— 125,000 
短期債務— 194,000 
應付帳款97,354 149,368 
客户存款69,122 69,165 
應計一般税59,958 48,160 
應計利息35,247 21,256 
延期購買天然氣成本76,242 60,755 
付給父母的款項64 844 
其他流動負債137,968 126,573 
流動負債總額475,955 795,121 
遞延所得税和其他抵免：
遞延所得税和投資税抵免，淨額566,305 539,050 
累計搬遷費401,000 395,000 
其他遞延信貸和其他長期負債998,161 1,073,090 
遞延所得税和其他抵免總額1,965,466 2,007,140 
資本總額和負債總額$6,931,570 $6,798,746 
附註是這些聲明不可分割的一部分。
8
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南燃氣公司及其子公司
簡明合併損益表
(幾千美元)
(未經審計)
三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，		截至12個月
9月30日，
 202020192020201920202019
天然氣運營收入$210,834 $209,980 $976,095 $989,368 $1,355,666 $1,359,581 
業務費用：
售出天然氣淨成本36,321 35,068 264,615 292,854 356,925 393,141 
運營和維護101,159 109,039 303,567 319,572 406,169 412,330 
折舊攤銷55,942 52,372 173,865 159,327 230,158 205,594 
所得税以外的其他税種15,787 15,308 47,507 46,640 63,195 61,579 
業務費用共計209,209 211,787 789,554 818,393 1,056,447 1,072,644 
營業收入(虧損)1,625 (1,807)186,541 170,975 299,219 286,937 
其他收入和(支出)：
淨利息扣除(26,103)(23,619)(75,152)(70,063)(100,115)(92,000)
其他收入(扣除)1,751 (1,353)(10,947)6,185 (7,615)(5,194)
其他收入和(支出)總額(24,352)(24,972)(86,099)(63,878)(107,730)(97,194)
所得税前收入(虧損)(22,727)(26,779)100,442 107,097 191,489 189,743 
所得税費用(福利)(6,754)(6,767)20,874 20,351 35,496 43,456 
淨收益(虧損)$(15,973)$(20,012)$79,568 $86,746 $155,993 $146,287 
附註是這些聲明不可分割的一部分。

9
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南燃氣公司及其子公司
簡明綜合全面收益表
(幾千美元)
(未經審計)
三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，		截至12個月
9月30日，
 202020192020201920202019
淨收益(虧損)$(15,973)$(20,012)$79,568 $86,746 $155,993 $146,287 
其他綜合收益(虧損)，税後淨額
固定收益養老金計劃：
淨精算損失— — — — (54,026)(15,524)
先前服務費用攤銷220 241 659 724 901 977 
前期服務成本— — — — (1,426)— 
精算損失淨額攤銷7,187 4,442 21,563 13,325 26,004 19,713 
監管調整(6,380)(4,065)(19,140)(12,193)21,130 (1,214)
淨固定收益養老金計劃1,027 618 3,082 1,856 (7,417)3,952 
遠期起始利率互換(FSIRS)：
重新歸類為淨收益(虧損)的金額783 635 2,054 1,906 2,689 2,540 
淨遠期利率掉期783 635 2,054 1,906 2,689 2,540 
扣除税後的其他綜合收益(虧損)總額
1,810 1,253 5,136 3,762 (4,728)6,492 
綜合收益(虧損)$(14,163)$(18,759)$84,704 $90,508 $151,265 $152,779 
附註是這些聲明不可分割的一部分。

10
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南燃氣公司及其子公司
簡明合併現金流量表
(幾千美元)
(未經審計)
截至9個月
9月30日，		截至12個月
9月30日，
 2020201920202019
經營活動現金流：
淨收入$79,568 $86,746 $155,993 $146,287 
將淨收入與經營活動提供的現金淨額進行調整：
折舊攤銷
173,865 159,327 230,158 205,594 
遞延所得税
25,633 35,899 23,415 45,659 
流動資產和流動負債變動情況：
應收賬款，扣除備抵後的淨額
70,129 66,527 (7,135)(3,436)
應計公用事業收入
42,600 41,400 (700)(1,200)
延期購買天然氣成本
59,899 (36,608)38,016 (54,797)
應付帳款
(50,314)(77,311)(476)(686)
應計税
15,914 (4,419)29,228 (7,125)
其他流動資產和負債
74,892 87,869 76,194 31,579 
未分配股票薪酬的變化
4,492 4,710 4,928 5,796 
股權AFUDC
(3,413)(3,179)(4,395)(5,772)
遞延費用和其他資產的變動
(27,688)(21,098)(38,357)(17,122)
其他負債和遞延信貸的變動
(52,532)(10,357)(55,536)19,762 
經營活動提供的淨現金413,045 329,506 451,333 364,539 
投資活動的現金流：
建築支出和物業增建(525,221)(587,405)(716,564)(784,237)
客户預付款的變化7,691 15,049 11,643 17,461 
其他183 (51)139 (1,353)
投資活動所用現金淨額
(517,347)(572,407)(704,782)(768,129)
融資活動的現金流：
來自家長的貢獻131,961 126,186 165,711 149,091 
支付的股息(77,500)(71,000)(102,400)(93,000)
發行長期債務，淨額446,508 297,222 446,508 297,222 
償還長期債務(125,000)— (125,000)— 
信貸安排和商業票據的變動(92,000)— (92,000)— 
短期債務的變化(194,000)(122,000)(30,000)21,000 
基於預扣匯款份額的薪酬(2,736)(1,857)(2,737)(2,087)
其他(1,186)(801)(1,210)(890)
融資活動提供的現金淨額
86,047 227,750 258,872 371,336 
現金和現金等價物的變動(18,255)(15,151)5,423 (32,254)
期初現金及現金等價物40,489 31,962 16,811 49,065 
期末現金和現金等價物$22,234 $16,811 $22,234 $16,811 
補充信息：
支付的利息，扣除資本化金額後的淨額$57,168 $51,720 $94,106 $82,539 
已繳(已收)所得税，淨額$(22,962)$(22)$(22,262)$(17,164)
附註是這些聲明不可分割的一部分。

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

西南燃氣公司及其子公司
簡明合併權益表
(單位：千)
(未經審計)
三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，
2020201920202019
普通股
期初和期末餘額47,482 47,482 47,482 47,482 
普通股金額
期初和期末餘額$49,112 $49,112 $49,112 $49,112 
額外實收資本
期初餘額1,329,843 1,169,549 1,229,083 1,065,242 
股份薪酬1,137 1,102 2,397 3,317 
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)的貢獻32,461 24,094 131,961 126,186 
期末餘額1,363,441 1,194,745 1,363,441 1,194,745 
累計其他綜合損失
期初餘額(51,825)(46,540)(55,151)(49,049)
期間產生的淨精算收益，減去未攤銷福利計劃成本的攤銷，税後淨額
1,027 618 3,082 1,856 
FSIRS金額重新分類為税後淨收益783 635 2,054 1,906 
期末餘額(50,015)(45,287)(50,015)(45,287)
留存收益
期初餘額824,847 776,101 782,108 717,155 
淨收益(虧損)(15,973)(20,012)79,568 86,746 
股份薪酬(139)(153)(641)(465)
向西南天然氣控股公司宣佈的股息。(27,000)(24,900)(79,300)(72,400)
期末餘額781,735 731,036 781,735 731,036 
西南燃氣公司股權期末餘額合計$2,144,273 $1,929,606 $2,144,273 $1,929,606 
附註是這些聲明不可分割的一部分。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

注1-重要會計政策的背景、組織和摘要
業務性質。西南天然氣控股公司是一家控股公司，擁有西南天然氣公司(“Southwest”或“天然氣業務”部門)的所有普通股以及Centuri Group，Inc.(“Centuri”或“公用事業基礎設施服務”部門)的所有普通股。
西南航空從事為亞利桑那州、內華達州和加利福尼亞州部分地區的客户採購、分銷和運輸天然氣的業務。西南地區的公用事業費率、做法、設施和服務區域都受到監管。税率減免的時機和數額可能會對業務結果產生重大影響。天然氣購買和相關復甦的時機可能會對流動性產生重大影響。天然氣業務部門的業績在冬季較高，這是因為其監管費率結構納入了季節性因素。
Centuri是一家綜合性公用事業基礎設施服務企業，致力於為北美的燃氣和電力供應商提供一系列多樣化的解決方案。Centuri的收入主要來自能源分配系統的安裝、更換、維修和維護。Centuri的運營通常以NPL Construction Co.(“NPL”)、NPL加拿大有限公司(“NPL Canada”)、新英格蘭公用事業建設公司(New England Utility Constructors，Inc.)(“Neuco”)和Linetec Services，LLC(“Linetec”)的商業名稱進行。在Centuri的大部分運營區域，公用事業基礎設施服務活動是季節性的。高峯期是氣候較冷地區的夏季和秋季，例如美國東北部和中西部。在加拿大也是如此。在氣候較温暖的地區，如美國西南部和東南部，公用事業基礎設施服務活動常年持續。
陳述的基礎。本文所包括的西南燃氣控股有限公司及其子公司(“本公司”)和西南航空的簡明合併財務報表是根據美國證券交易委員會(“證券交易委員會”)的規則和規定編制的。年終簡明資產負債表數據來源於經審計的財務報表。按照美國公認會計原則(“美國公認會計原則”)編制的財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露已根據此類規則和規定被精簡或省略。公司的業務部門總體上沒有發生實質性變化。
簡明合併財務報表的編制要求管理層作出估計和假設，以影響財務報表日期的資產和負債額以及或有資產和負債的披露，以及報告期內的收入和費用的報告金額。實際結果可能與這些估計不同。管理層認為，包括正常經常性項目和估計在內的所有調整都已完成，以便公平地描述中期業績。在全球範圍內，新型冠狀病毒(“新冠肺炎”)大流行造成了波動性、不確定性和經濟混亂。公用事業運營一直被認為是“基本服務”，公用事業基礎設施服務在很大程度上也被政府官員視為類似的特徵。管理層已考慮到疫情的影響，並在相關情況下調整了編制簡明合併財務報表時使用的某些估計數。
這些簡明的合併財務報表應與合併財務報表及其附註一起閲讀，這些合併財務報表及其附註包括在2019年提交給股東的年度報告中，該報告通過引用納入2019年表格10-K。
公允價值計量。某些資產和負債按公允價值報告，公允價值定義為在計量日市場參與者之間有序交易中出售資產或轉移負債所收取的價格。
美國公認會計準則(GAAP)規定，公允價值計量應基於市場參與者在為資產或負債定價時使用的假設，並建立公允價值等級，根據其可靠性對用於計量公允價值的投入進行排序。該層次結構對相同資產或負債的活躍市場的未調整報價給予最高優先權(第1級計量)，對從不可觀察到的投入中得出的公允價值給予最低優先權(第3級計量)。金融資產和負債根據對公允價值計量有重要意義的最低投入水平進行整體分類。公允價值層次的三個層次如下：
第1級-活躍市場上一家公司在計量日期有能力獲得的相同資產或負債的報價(未調整)。
第二級-直接或間接可觀察到的類似資產或負債的報價以外的投入，包括在第一級中的報價。
第3級-資產或負債的不可觀察的輸入。不可觀察的投入用於計量公允價值，以達到無法獲得可觀察的投入的程度，從而考慮到在計量日期資產或負債的市場活動很少(如果有的話)的情況。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

該公司主要使用報價市場價格和其他可觀察到的市場定價信息來評估現金和現金等價物、衍生品、長期未償債務以及要求按公允價值記錄和/或披露的合格養老金計劃和退休後福利計劃的資產。
其他財產和投資。簡明綜合資產負債表中的其他財產和投資包括：
(幾千美元)2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日
西南燃氣公司：
Coli保單現金退回淨值$133,761 $132,072 
其他財產1,973 1,715 
道達爾西南燃氣公司135,734 133,787 
半人馬座財產、設備和無形資產1,073,092 983,905 
Centuri累計折舊及攤銷準備金(406,590)(352,333)
其他財產22,833 18,814 
道達爾西南天然氣控股公司$825,069 $784,173 
上表包括公司擁有的人壽保險(“COLI”)保單的現金退保額淨值。西南航空使用這些針對管理層成員和其他關鍵員工的人壽保險，以防止人才、專業知識和知識的損失，併為某些不合格的福利計劃提供間接資金。餘額反映了在每個報告日期現金退回價值背後的股本和固定收益證券的影響；然而，由於管理層打算將保單持有至到期日，最終只收到了保險收益。
現金和現金等價物。-就報告合併現金流量而言，現金和現金等價物包括手頭現金和原始到期日在三個月或以下的金融工具。該等投資按接近市值的成本列賬。西南航空和該公司的現金和現金等價物包括總計約#美元的貨幣市場基金投資。40,000對於這兩個實體，在2020年9月30日和2020年9月30日，23.5300萬美元和300萬美元26.7在2019年12月31日，由於貨幣市場基金使用的資產估值方法，這兩個數字分別為80萬美元，屬於公允價值層次的第二級。
西南航空典型的非現金投資活動包括作為公用事業建設活動貢獻的客户預付款、截至報告期末尚未支付但包括在應付賬款中的資本支出，以及以租賃負債換取的使用權資產，即非現金投資和融資活動。在本文所述期間，與此類活動有關的金額無關緊要。
公司間交易。Centuri確認與西南航空簽訂合同產生的收入(見注7-細分市場信息)。應收賬款餘額、收入和相關利潤包括在本公司和西南航空的簡明合併財務報表中，並未根據利率管制實體的會計處理在合併期間沖銷。
扣除備抵後的應收賬款。與天然氣公用事業運營有關的業務活動是與位於三-亞利桑那州、內華達州和加利福尼亞州。西南航空的應收賬款本質上是短期的，沒有賬單到期日通常超過一個月，通過評估其他公用事業服務和相關的付款歷史，在賬户創建時評估客户的信用。儘管西南航空試圖通過向新客户收取保證金，徵收滯納金，並積極追收逾期賬户，將與公用事業運營相關的信用風險降至最低，但一些賬户最終仍未收回。客户帳户需要遵守不同司法管轄區的收費程序(延遲收費評估、服務中斷通知要求，以及實際中斷和/或重新啟動服務的程序)。服務中斷後，帳目通常會大致核銷兩個月在失活之後。根據司法管轄區的不同，恢復服務需要支付以前未付的餘額和額外的存款要求。壞賬撥備是根據經驗、對當前和預期未來狀況的考慮、客户和利率構成以及註銷過程按月記錄的。它們被計入差餉制定過程中，作為服務成本。內華達州的司法管轄區有一個與天然氣成本相關的壞賬部分相關的監管機制。該等款項會延遲徵收，並在釐定差餉的過程中收取附加費。由於新冠肺炎疫情仍在持續，西南航空繼續實施自2020年3月開始的因不付款而中斷天然氣服務的禁令，並停止收取滯納金，直至另行通知。在暫停實施的同時，西南航空正在通過靈活的支付方式，積極與遇到財務困難的客户合作。管理層繼續根據新冠肺炎不斷變化的財務影響監測預期的信貸損失。截止日期的津貼2020年9月30日反映了大流行對截至該日餘額的預期影響，包括考慮客户目前和一旦暫停付款的能力。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

應收公用事業基礎設施服務合同按面值減去壞賬準備入賬。Centuri的客户通常是投資級的天然氣和電力公用事業公司，Centuri歷史上一直認為這些公司的減記數額微不足道。Centuri的貿易應收賬款餘額的標準付款期限最長可達60天。Centuri維持一項備抵，這是基於歷史收款經驗、當前和估計的未來經濟和市場狀況以及對每個客户的貿易應收賬款餘額當前狀況的審查而做出的估計。賬户餘額至少每月監測一次，當管理層確定餘額很可能無法收回時，賬户餘額將從津貼中註銷。Centuri沒有受到重大影響，考慮到其客户的性質，預計它在收回到期金額方面也不會遇到重大困難，這是圍繞新冠肺炎的當前環境的結果。
不可收賬款準備期間之間的活動以及截至公司和西南航空財務報表內所列期間的餘額對簡明合併財務報表整體而言並不重要。
所得税。2020年3月27日，《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法案》頒佈。CARE法案規定了一系列税收條款和刺激措施，包括改變之前和未來對利息扣除的限制，加快退還替代最低税收抵免的能力，選擇性推遲支付與社會保障税僱主部分相關的款項，以及設立某些可退還的員工留任抵免等。管理層預計與CARE法案相關的影響不會對公司或西南航空的經營業績、財務狀況或流動性產生實質性影響。
預付和其他流動資產。預付和其他流動資產包括天然氣管道材料和$551000萬美元在2020年9月30日和$571000萬美元在2019年12月31日(按加權平均成本入賬)，此外$331000萬美元2019年12月31日，與亞利桑那州脱鈎機制(替代收入計劃)相關的監管資產有關，2020年9月30日沒有相應的資產餘額。
善意。商譽自10月1日起評估ST如果情況顯示商譽的賬面價值可能已發生減值，則每年或更頻繁地發生減值。本公司及西南航空管理層已考慮其報告單位及分部，並決定其分部及報告單位在下列期間保持一致，且商譽的減值評估水平無需改變。自2019年12月31日以來，管理層還定性評估了2020年前9個月發生的事件是否導致商譽的賬面價值高於其公允價值，如果是這樣的話，這可能是永久性減值的跡象。通過這項評估，認為不存在這種情況，因此，不是的減值被認為已經發生。西南航空和該公司簡明綜合資產負債表上的商譽包括：
(幾千美元)天然氣
運籌學		公用事業基礎設施
服務		公司總數
2019年12月31日-2019年12月31日$10,095 $332,928 $343,023 
外幣折算調整— (2,826)(2,826)
2020年9月30日$10,095 $330,102 $340,197 

其他流動負債。管理層在其資產負債表中確認預期在未來12個月內以現金支付的各種負債，包括根據監管機制應付的金額、員工薪酬和福利的慣例應計費用、已申報但未支付的股息以及其他其他應計負債。西南航空的其他流動負債包括#美元。27300萬美元和300萬美元25.2截至2020年9月30日和2019年12月31日，西南燃氣公司已宣佈但尚未支付給西南燃氣控股公司的股息分別為3.8億歐元和3.8億歐元，這兩筆股息是由西南天然氣公司宣佈的，但截至2019年12月31日尚未支付給西南天然氣控股公司。


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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

其他收入(扣除)。下表提供了簡明綜合損益表中其他收入(扣除)中的重要項目的構成：
 截至9月30日的三個月，截至9個月
9月30日，		截至9月30日的12個月，
(幾千美元)
202020192020201920202019
西南天然氣公司-天然氣運營部門：
大腸桿菌政策的變化$4,500 $200 $1,000 $11,200 $7,200 $2,000 
利息收入1,412 1,521 3,214 4,940 4,630 6,659 
股權AFUDC1,232 1,212 3,413 3,179 4,395 5,772 
定期淨收益成本的其他組成部分(5,005)(3,765)(15,016)(11,295)(18,780)(16,560)
雜項收入和(費用)(388)(521)(3,558)(1,839)(5,060)(3,065)
西南天然氣公司--其他收入合計(扣除)1,751 (1,353)(10,947)6,185 (7,615)(5,194)
公用事業基礎設施服務細分市場：
利息收入— — — — — 82 
對外交易損益— (6)(16)546 (16)66 
雜項收入和(費用)48 177 (91)23 (194)514 
半人馬--其他收入合計(扣除)48 171 (107)569 (210)662 
公司和行政部門— 24 8 73 37 84 
聯合西南天然氣控股公司-其他收入合計(扣除)
$1,799 $(1,158)$(11,046)$6,827 $(7,788)$(4,448)
上表包括Coli保單現金退還價值的變化(包括確認的死亡淨額)。現行税收條例規定對人壽保險(死亡撫卹金)收益免税處理。因此，Coli保單在向最終死亡撫卹金邁進的過程中，現金退保值的變化也被記錄下來，而不會產生税收後果。參考其他財產和投資在上面，也到附註2--淨定期收益成本的構成.
衍生物。在管理其天然氣供應組合時，西南航空歷史上一直簽訂固定價格和可變價格的合同，這些合同具有衍生品的資格。此外，西南航空還利用固定-浮動掉期合約(“掉期”)來補充其固定價格合約。固定價格合同，即未來以固定價格購買固定數量天然氣的確定承諾，符合正常購買和正常銷售例外，這些例外適用於在正常業務過程中可能交付的合同，不受公允價值報告的影響。可變價格合約具有衍生工具的資格；然而，由於合約價格是未來交易日的現行價格，因此合約沒有可確定的公允價值。掉期合約價格在每月初確定，以反映當月公佈的月初指數價格，並按公允價值(第2級)記錄。西南航空不利用衍生品金融工具進行投機，也沒有交易業務。
管理層目前預計短期內不會進行新的掉期交易；截至2020年9月30日的剩餘掉期交易於2020年10月到期。
此前，西南航空進入了二遠期啟動利率掉期(“FSIR”)。其中一家FSIR在本季度完全攤銷，另一家FSIR在2022年之前仍需攤銷。剩餘FSIRS的已結算頭寸無關緊要，將繼續從累積的其他全面收益(虧損)中攤銷為利息支出。
可贖回的非控股權益。關於2018年11月收購Linetec，前所有者保留了20Linetec的%股權，其減持受基於時間流逝或某些觸發事件發生的某些權利的約束。

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西南燃氣公司  2020年9月30日

收購日設定的下限之上的可贖回非控制權益的價值發生重大變動時予以確認，賬面價值在每個報告日根據需要進行調整。公允價值是採用市場方法估計的，該方法利用了類似行業和經營特徵的上市公司指引中的某些財務指標。根據所採用的公允價值模式，可贖回非控股權益的估計贖回價值增加約#美元。17.6在2020年第三季度，這一數字為3.8億美元。對贖回價值的調整也會影響留存收益，這反映在公司的簡明綜合權益表中，但不影響淨收入。以下為可贖回非控股權益餘額變動情況：
(數千美元)：可贖回的非控股權益
BALANCE，2019年12月31日
$84,542 
可贖回非控股權益的淨收入5,169 
*贖回價值調整17,573 
平衡，2020年9月30日
$107,284 

每股收益。本報告每期的基本每股收益(“EPS”)是通過將西南天然氣控股公司的淨收入除以這些時期的加權平均股數來計算的。稀釋後每股收益包括額外的加權平均普通股等價物(績效股和限制性股票單位)。除非另有説明，否則術語“每股收益”指的是基本每股收益。下表顯示了基本EPS計算和稀釋EPS計算中使用的分母的對賬情況：
三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，		截至12個月
9月30日，
(單位：千)202020192020201920202019
加權平均基本股份56,271 54,670 55,683 53,996 55,508 53,219 
稀釋證券的影響：
管理激勵計劃股份— 12 — 11 3 15 
限制性股票單位(1)86 66 70 56 66 53 
加權平均稀釋股份56,357 54,748 55,753 54,063 55,577 53,287 
(1)證券數量包括邊76,000和55,000截至2019年9月30日、2020年和2019年9月30日的三個月內的業績份額，63,000和48,000截至2020年9月30日、2020年和2019年9月30日的9個月內的業績份額，以及57,000和44,000分別在2020年和2019年截至9月30日的12個月內的業績份額，其總額是通過假設目標業績將是Achi而得出的在相關演出期間發生的事件。
最近的會計準則更新。
2020年通過的會計公告：
2016年6月，財務會計準則委員會(FASB)發佈了ASU 2016-13更新版《金融工具--信用損失(話題326)：金融工具信用損失的計量》。此次更新要求根據歷史經驗、當前狀況以及合理和可支持的預測來衡量報告日期持有的所有金融資產的預期信貸損失。該公司和西南航空在2020年第一季度採用了這一更新，並得出結論認為，這一影響對本公司或西南航空的合併財務報表沒有實質性影響。看見應收賬款，扣除津貼後的淨額上面。
2017年1月，美國財務會計準則委員會發布了ASU 2017-04年度《無形資產-商譽及其他(主題350)：簡化商譽減值測試》。根據此次更新，實體將採用一步定量測試，而不是之前要求的兩步測試，並將商譽減值金額記錄為報告單位賬面價值超過其公允價值的部分，不得超過分配給報告單位的商譽總額。新的指導意見沒有修改可選的定性評估。該公司和西南航空在2020年第一季度採用了這一更新，並將在其定期商譽減值測試中前瞻性地應用這一更新。
2018年8月，美國財務會計準則委員會發布了ASU 2018-15年度的《無形資產-商譽和其他內部使用軟件(子主題350-40)：客户對作為服務合同的雲計算協議中發生的實施成本的會計處理》。更新通常將主機安排(即服務合同)中產生的實施成本資本化的要求與開發或獲得內部使用所產生的實施成本資本化的要求保持一致
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這類費用將包括在資產負債表的同一項目中，以便預付與這項安排有關的費用。一旦資本化，更新要求實體在託管安排的期限內支出資本化的金額，包括合理確定的續約期。本公司和西南航空於2020年第一季度採用預期過渡法進行了更新，這並未對本公司或西南航空的合併財務報表造成實質性影響。
最近發佈的將在2020年後生效的會計聲明：
2019年12月，美國財務會計準則委員會發布了ASU 2019-12年度的“所得税(主題740)：簡化所得税的會計處理”。最新情況簡化了所得税的核算，刪除了一般原則的某些例外情況，並通過澄清和修訂現有指導方針，改善了740專題的一致性適用。此次更新適用於2021年12月15日之後的財年，以及2022年12月15日之後的財年內的過渡期。對於尚未提供財務報表可供發佈的時期，允許提前採用。管理層正在評估這一更新可能對公司和西南航空的合併財務報表和披露產生的影響。
2020年3月，FASB發佈了ASU 2020-04《參考匯率改革(主題848)：促進參考匯率改革對財務報告的影響》。這一更新在有限的時間內提供了可選的指導，以減輕核算或承認參考匯率改革對財務報告的影響的潛在負擔，包括在修改合同時(在主題848更新所涵蓋的合格期內)，以取代受參考匯率改革影響的參考匯率。此次更新僅適用於參考倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)或另一種預計將因參考利率改革而停用的參考利率的合約和對衝關係。該指導意見於2020年3月12日發佈時有資格適用，一般可適用至2022年12月31日。管理層將監測這一更新對公司和西南航空的合併財務報表和披露可能產生的影響，並將在選擇可選指南的情況下適當反映這些影響。另請參閲中的LIBOR討論附註5--債務.
2020年8月，美國財務會計準則委員會發布了ASU 2020-06“債務與轉換和其他期權(子題470-20)和衍生工具和對衝-實體自有股權合約(子題815-40)：實體自有股權中可轉換工具和合約的會計處理”。除其他修訂外，此次更新還改進了與實體自有股本中可轉換工具和合同的披露和每股收益相關的指導。更新在2021年12月15日之後的財年生效，包括這些財年內的過渡期；允許提前採用。管理層正在評估這一更新可能對公司的合併財務報表和披露產生的影響。
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西南燃氣公司  2020年9月30日

附註2--淨定期收益成本的構成
西南航空有一項非供款合格退休計劃，其固定福利覆蓋幾乎所有員工，以及一項僅限於官員的單獨的無資金補充退休計劃(“SERP”)。西南航空還為其合格的退休人員提供養老金以外的退休後福利，用於醫療保健、牙科和人壽保險。
下表中包括的淨定期福利成本中的服務成本部分是與人工成本相關的間接費用加載流程的一個部分。間接費用過程最終導致將總定期淨收益成本的這一部分分配到生產勞動力計入的同一賬户。因此，服務成本成為各種賬户的組成部分，主要是運營和維護費用、公用事業淨值以及公司和西南航空的遞延費用和其他資產。定期福利淨成本的其他組成部分反映在每個實體的簡明綜合收益表上的其他收入(扣除)中。
 合格退休計劃
 9月30日，
 三個月九個月12個月
 202020192020201920202019
(幾千美元)      
服務成本$8,576 $6,466 $25,725 $19,398 $32,191 $26,536 
利息成本11,388 12,252 34,165 36,755 46,416 47,799 
計劃資產的預期收益(16,324)(15,061)(48,972)(45,183)(64,033)(59,872)
精算損失淨額攤銷9,006 5,589 27,019 16,767 32,608 24,796 
淨定期收益成本$12,646 $9,246 $37,937 $27,737 $47,182 $39,259 
 SERP
 9月30日，
 三個月九個月12個月
 202020192020201920202019
(幾千美元)      
服務成本$97 $66 $292 $199 $359 $261 
利息成本401 440 1,204 1,320 1,644 1,734 
精算損失淨額攤銷451 255 1,353 765 1,608 1,141 
淨定期收益成本$949 $761 $2,849 $2,284 $3,611 $3,136 
 PBOP
 9月30日，
 三個月九個月12個月
 202020192020201920202019
(幾千美元)      
服務成本$395 $319 $1,186 $957 $1,505 $1,325 
利息成本646 761 1,936 2,285 2,697 2,972 
計劃資產的預期收益(852)(789)(2,556)(2,367)(3,345)(3,296)
攤銷先前服務費用289 318 867 953 1,185 1,286 
淨定期收益成本$478 $609 $1,433 $1,828 $2,042 $2,287 

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

注3-收入
以下有關公司收入的信息是按部門列出的。西南航空包括天然氣運營部門，Centuri包括公用事業基礎設施服務部門。
天然氣運營部門:
公司和西南航空公司簡明綜合損益表上的天然氣運營收入包括與客户簽訂合同的收入(如下所示)，按客户類型分類，以及各種收入類別：
 三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，		截至9月30日的12個月，
(幾千美元)202020192020201920202019
住宅$131,008 $124,169 $690,861 $706,270 $957,379 $961,928 
小型商業廣告35,204 39,725 159,122 179,519 228,720 250,986 
大型商業廣告9,942 10,945 32,588 36,030 45,493 49,288 
工業/其他5,888 3,837 19,089 15,728 25,435 21,826 
交通運輸21,040 21,580 65,281 68,297 89,364 90,696 
與客户簽訂合同的收入203,082 200,256 966,941 1,005,844 1,346,391 1,374,724 
替代收入計劃收入(延期)9,199 7,957 9,545 (23,196)7,629 (23,913)
其他收入(1)(1,447)1,767 (391)6,720 1,646 8,770 
天然氣運營總收入$210,834 $209,980 $976,095 $989,368 $1,355,666 $1,359,581 
(1)金額包括滯納金和其他雜項收入，還可能包括某些監管機制的影響，例如當前客户費率中預計將在未來退還給客户的服務成本部分。
公用事業基礎設施服務細分市場:
下表顯示Centuri公司的收入，反映為公司簡明綜合收益表上的公用事業基礎設施服務收入，是按服務和合同類型分類的與客户的合同收入：
 三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，		截至9月30日的12個月，
(幾千美元)202020192020201920202019
服務類型：
燃氣基礎設施服務$387,578 $364,241 $935,444 $885,950 $1,288,468 $1,160,017 
電力基礎設施服務115,386 70,610 282,992 184,277 346,432 202,844 
其他77,428 80,399 190,262 212,185 242,364 335,992 
公用事業基礎設施服務總收入
$580,392 $515,250 $1,408,698 $1,282,412 $1,877,264 $1,698,853 
 三個月
9月30日，		截至9個月
9月30日，		截至9月30日的12個月，
(幾千美元)202020192020201920202019
合同類型：
主服務協議$437,914 $410,283 $1,076,961 $1,021,798 $1,438,540 $1,291,397 
投標合同142,478 104,967 331,737 260,614 438,724 407,456 
公用事業基礎設施服務總收入
$580,392 $515,250 $1,408,698 $1,282,412 $1,877,264 $1,698,853 
單價合同$377,284 $415,404 $985,673 $1,006,577 $1,359,352 $1,316,404 
固定價格合同46,379 37,539 109,935 80,503 142,356 152,890 
時間和材料合同156,729 62,307 313,090 195,332 375,556 229,559 
公用事業基礎設施服務總收入
$580,392 $515,250 $1,408,698 $1,282,412 $1,877,264 $1,698,853 

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

下表提供了應收合同和超出賬單的在建合同收入(合同資產)的信息，這兩項都包括在應收賬款中，扣除津貼後，以及超過合同收入的賬單金額(合同負債)，這些都包括在公司簡明合併資產負債表上截至2020年9月30日和2019年12月31日的其他流動負債中：
(幾千美元)2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日
應收合同淨額$275,598 $223,904 
超過賬單的在建合同收入156,754 99,399 
超過合同收入的賬單金額5,522 4,525 
超出賬單的在建合同收入(合同資產)主要涉及Centuri在報告日期對已完成但未開具賬單和(或)批准開具賬單的工作的對價。當權利變得無條件時，這些合同資產被轉移到應收合同。超出收入(合同負債)的賬單金額主要涉及從尚未完成工作的客户那裏收到的預付款。本合同負債餘額從2019年12月31日至2020年9月30日的變化是由於確認的收入 $4.51000萬美元 這是包括在2020年1月1日的這一項目，在此之後，它變得盈利，餘額減少，以及由於收到現金而增加，減去在此期間開始的合同期間確認的收入淨額。
對於最初期限為一年或更短的合同，Centuri使用適用於此類合同的實際權宜之計，不考慮/計算基於貨幣時間價值的利息部分。此外，由於這些合同的期限較短，Centuri沒有披露截至每個報告期結束或公司預計確認收入時剩餘履約義務的交易價格。
截至2020年9月30日，半人馬座擁有23 c原定期限在一年以上的合同。截至2020年9月30日，分配給這些合同未履行履行義務的交易價格總額為1美元。55.32000萬。Centuri預計將在大約一年內確認剩餘的履約義務；然而，確認的時間在很大程度上取決於客户的控制，包括客户何時提供完成工作所需的必要設備和材料。
應收公用事業基礎設施服務合同包括以下內容：
(幾千美元)2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日
按已完成合同和正在進行的合同計費$271,872 $216,268 
其他應收賬款5,214 8,456 
應收合同，毛277,086 224,724 
壞賬準備(1,488)(820)
應收合同淨額$275,598 $223,904 

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

注4-普通股
只有該公司的普通股在紐約證券交易所公開交易，股票代碼是“SWX”。與西南航空公司和Centuri公司相關的基於股票的薪酬是基於將以西南天然氣控股公司股票發行的股票獎勵。
2019年5月8日，該公司向美國證券交易委員會提交了S-3表格(第333-231297號文件)的自動貨架登記聲明，該聲明在提交後生效，要約和出售金額最高可達$300根據招股説明書，並根據本公司與紐約梅隆資本市場有限責任公司於2019年5月8日簽訂的銷售代理協議(“股權擱置計劃”)，不時在市場上發行普通股百萬股。下表提供了截至2020年9月30日的三個月和截至目前為止的股權擱置計劃下的活動：
三個月截止到目前為止的生命週期
2020年9月30日
總收益$32,788,633 $207,125,867 
減去：代理商佣金(327,886)(2,071,259)
淨收益$32,460,747 $205,054,608 
售出股份數量506,219 2,705,376 
加權平均每股價格$64.77 $76.56 
截至2020年9月30日，該公司擁有高達92,874,133在該計劃下可供出售的普通股。根據股權擱置計劃出售普通股的淨收益將用於一般公司目的，包括購買財產，用於建設、完工、擴建或改善位於西南航空服務的社區及其周圍的管道系統和設施。
在截至2020年9月30日的9個月內，本公司發行了約96,000通過限制性股票/單位計劃和管理層激勵計劃發行普通股。
此外，在截至2020年9月30日的9個月內，本公司發行了130,000通過股息再投資和股票購買計劃發行普通股，籌集約$92000萬。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

附註5--債務
長期債務
長期債務一般按未償債務的賬面價值在本公司和西南航空的簡明綜合資產負債表中確認。然而，有關工具的公允價值和個別賬面價值的細節將在下文討論或在下表中提供。
西南航空的循環信貸安排(包括商業票據)和可變利率工業發展收入債券(“IDRBs”)的公允價值接近其賬面價值。根據財務會計準則委員會的公允價值等級，循環信貸安排和IDRBs的公允價值被歸類為1級，這是因為西南航空有能力在衡量日期獲得類似的債務安排，包括可變/市場利率。此外，西南航空在其循環信貸安排下的借款通常償還得很快，IDRBs的利率經常重置。
西南航空公司債券(包括優先和中期票據)的公允價值是利用基於市場的估值方法確定的，公允價值是根據評估的定價數據確定的，例如經紀報價和經可見差異調整後的類似證券的收益率。估值中使用的重要數據通常包括基準收益率曲線、信用評級和發行人利差。每種證券的外部信用評級、票面利率和到期日都會在估值中考慮(如果適用)。債券的公允價值被歸類為二級。
Centuri有擔保的循環信貸和定期貸款安排以及Centuri的其他債務(交易不活躍)被歸類為3級。由於Centuri的債務沒有公開交易，其有擔保的循環信貸和定期貸款安排和其他債務的公允價值基於傳統的貼現現金流方法，該方法利用了Centuri債務期限範圍內其他工業債券的當前市場定價收益率曲線，假定信用評級與公司相當。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

 2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日
攜載
金額		市場
價值		攜載
金額		市場
價值
(幾千美元)
西南燃氣公司：
債券：
備註：4.45%，2020年到期
$— $— $125,000 $126,673 
備註：6.1%，2041年到期
125,000 172,353 125,000 162,666 
備註：3.875%，2022年到期
250,000 260,388 250,000 258,550 
備註：4.875%，2043年到期
250,000 317,325 250,000 291,928 
備註：3.8%，2046年到期
300,000 335,970 300,000 308,307 
備註：3.7%，2028年到期
300,000 341,388 300,000 320,685 
備註：4.15%，2049年到期
300,000 361,053 300,000 330,138 
備註：2.2%，2030年到期
450,000 471,227 — — 
8%系列，2026年到期
75,000 99,423 75,000 96,905 
中期票據，7.78%系列，2022年到期
25,000 26,944 25,000 27,500 
中期票據，7.92%系列，2027年到期
25,000 33,716 25,000 32,543 
中期票據，6.76%系列，2027年到期
7,500 9,569 7,500 9,156 
未攤銷貼現和發債成本(18,091)(14,450)
2,089,409 1,768,050 
循環信貸安排和商業票據58,000 58,000 150,000 150,000 
工業發展收入債券：
可變利率債券：
免税首輪，2028年到期50,000 50,000 50,000 50,000 
2003年A系列，2038年到期50,000 50,000 50,000 50,000 
2008年A系列賽，2038年到期50,000 50,000 50,000 50,000 
2009年A系列，2039年到期50,000 50,000 50,000 50,000 
未攤銷貼現和發債成本(1,533)(1,717)
198,467 198,283 
減去：當前到期日— (125,000)
長期債務，當前到期日較少-西南天然氣公司$2,345,876 $1,991,333 
半人馬座：
半人馬座定期貸款安排$231,010 $236,477 $244,812 $252,182 
未攤銷債務發行成本(890)(1,101)
230,120 243,711 
Centuri擔保循環信貸安排59,908 59,950 60,021 60,057 
半人馬座其他債務94,721 97,120 43,929 44,787 
減去：當前到期日(44,903)(38,512)
長期債務，當前到期日較少-Centuri$339,846 $309,149 
聯合西南天然氣控股公司：
西南燃氣公司長期債務$2,345,876 $2,116,333 
半人馬座長期債務384,749 347,661 
減去：當前到期日(44,903)(163,512)
長期債務，減少當前到期日-西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)$2,685,722 $2,300,482 
西南航空有一美元400百萬美元的信貸安排，它已經為這筆貸款指定了美元150400萬美元的相關產能作為長期債務，其餘的為5美元。2501000萬美元，用於營運資本目的。信貸安排的利率是按照倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)或“替代基準利率”計算的，在每種情況下，外加根據西南航空優先無擔保債務評級確定的適用保證金。在2020年9月30日，適用的保證金是1以倫敦銀行同業拆息為基準計息的貸款0%用於
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

參照替代基數計息的貸款費率。2020年9月30日，$58百萬美元是長期部分未償還(包括$50商業票據計劃下的百萬美元，如下所述)這座設施。
2020年4月10日，西南航空修改了其信貸安排協議；根據修訂後的協議，總借款能力保持在美元。400百萬修改後的協議將到期日從2022年3月延長至2025年4月。根據修訂後的協議，適用的保證金範圍為0.750%至1.500以倫敦銀行同業拆息為基準計息的貸款0.000%至0.500參照備用基本利率計息的貸款的利率為%。一旦發生某些事件，規定不再使用倫敦銀行間同業拆借利率，或者如果倫敦銀行間同業拆借利率不再是廣泛認可的基準利率，西南航空可能會進一步修改信貸安排，使用修訂後的協議中規定的替代利率。西南航空還被要求根據其優先無擔保長期債務評級，為承諾的無資金支持部分支付承諾費。承諾費從0.075%至0.200每年的百分比。修訂後的協議包含某些陳述和保證，以及類似於先前協議中包含的肯定和否定的公約。此外，修改後的協議包含一項金融契約，要求西南航空維持融資債務與總資本的比率不超過0.70至1.00，截至任何財年的任何季度末。
西南航空有一美元501億張商業票據計劃。商業票據計劃下的發行由西南航空的循環信貸安排提供支持，因此並不代表信貸安排下的額外借款能力。商業票據計劃下的借款被指定為美國的長期債務。該計劃的利率是按當時的商業票據利率計算的。如上所述，在2020年9月30日，$50百萬在商業票據計劃下，未償還借款的比例。
2020年6月，西南航空發行了美元450本金總額為700萬美元2.20高級債券折扣率為%0.126%。這些票據將於2030年6月到期。淨收益的一部分用於減少西南航空信貸安排下的借款，並贖回4.45% $1251000萬N2020年12月到期的OTES，在西南航空提前通知持有人打算以以下價格全額贖回票據後，於2020年9月贖回了這些票據100%，外加應計和未付利息。
半人馬座有一個$590百萬優先擔保循環信貸和定期貸款安排，定於2023年11月到期。該貸款的信用額度部分的容量為#美元。3252000萬美元；借入和償還的相關金額可供再借。該貸款的定期貸款部分的限額約為$。2652000萬。$590這100萬家工廠的擔保幾乎是Centuri的所有資產，協議條款明確排除的資產除外(包括擁有的房地產和某些經過認證的車輛)。*截至2020年9月30日，Centuri保護該設施的資產總額為$1.41000億美元。2020年9月30日, $2911000萬美元(BORE)在Centuri的聯合擔保循環信貸和定期貸款安排下，賽艇表現突出。在2020年期間，Centuri還獲得了#美元的收益。702000萬美元的設備貸款，用於償還信用額度上的未償還借款。
短期債務
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)100百萬美元的信貸安排，主要用於短期融資需求。有$541000萬美元截至2020年9月30日，這項信貸安排下的未償還款項。
與西南航空修改其信貸安排協議類似，2020年4月10日，西南天然氣控股公司也修改了現有的信貸安排，將到期日延長至2025年4月。修訂後的協議規定的循環借款能力仍為#美元。100100萬人，與修正案前相同。利率基準(倫敦銀行間同業拆借利率或替代利率)以及相關的範圍，包括適用的保證金，在很大程度上反映了上述西南航空修訂後的融資協議中包括的基準利率，在這種情況下，該協議是根據西南天然氣控股公司的優先無擔保長期債務評級確定的。與西南貸款的修訂類似，一旦發生某些規定不再使用倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)的事件，或者如果倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)不再是廣泛認可的基準利率，西南天然氣控股公司可能會按照修訂後的協議中的規定，修改其信貸貸款協議，以替代利率。上述針對西南航空的承諾費費率、條款和契約也適用於西南天然氣控股公司修訂後的信貸安排，包括所指出的截至任何一個會計年度任何一個季度末的融資債務與總資本的比率。
正如前面所討論的，在西南航空的$400百萬美元信貸額度，$250管理層已指定1.3億美元用於營運資金用途。西南航空公司不是的根據這項安排，截至2020年9月30日未償還的短期借款。

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

倫敦銀行同業拆借利率
目前預計，倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)可能在2021年之後停止作為基準利率或參考利率。截至2020年9月30日，$541000萬，$8百萬和$1721000萬美元對於控股公司，西南航空和Centuri分別在信貸安排下未償還，根據信貸安排，利息參考LIBOR，貸款到期日延長至2021年以後。截至2020年9月30日，這些基於倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)的借款約佔0.3佔西南航空總債務的%，以及 8% 佔公司總債務(包括當前到期日)的比例。根據2020年4月對各自設施的修訂，如果LIBOR停止，西南和西南天然氣控股公司可能會對替代率進行進一步修訂。然而，替換率目前還無法確定。為了減輕停產對公司和西南航空的財務狀況和經營結果的影響，管理層將繼續關注事態發展，並與貸款人合作，確定可變利率債務的適當替代/替代參考利率。目前，公司和西南航空不能保證停止倫敦銀行間同業拆借利率對他們的財務狀況或經營結果的影響。任何替代利率都可能比倫敦銀行間同業拆借利率(Libor)更難預測或吸引力更低。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

附註6-其他全面收益和累計其他全面收益
以下信息顯示了公司在簡明綜合全面收益表中的税前和税後影響的其他全面收益(虧損)，也影響了簡明綜合資產負債表和簡明綜合權益表中的累計其他全面收益(“AOCI”)。
分配給其他綜合收益(虧損)各組成部分的相關税收影響
截至2020年9月30日的三個月三個月
2019年9月30日
(幾千美元)
在此之前-
税收
金額		税收
(費用)
或其他福利(1)		網絡-
税收
金額		在此之前-
税收
金額		税收
(費用)
或其他福利(1)		網絡-
税收
金額
固定收益養老金計劃：
先前服務費用攤銷$289 $(69)$220 $318 $(77)$241 
精算(損益)淨額攤銷9,457 (2,270)7,187 5,844 (1,402)4,442 
監管調整(8,394)2,014 (6,380)(5,348)1,283 (4,065)
養老金計劃其他綜合收益(虧損)1,352 (325)1,027 814 (196)618 
FSIRS(指定套期保值活動)：
重新歸類為淨收入的金額1,030 (247)783 836 (201)635 
FSIRS其他綜合收益(虧損)1,030 (247)783 836 (201)635 
其他綜合收益(虧損)合計--西南燃氣公司2,382 (572)1,810 1,650 (397)1,253 
外幣折算調整：
翻譯調整1,024 — 1,024 (447)— (447)
外幣其他綜合收益(虧損)1,024 — 1,024 (447)— (447)
其他全面收益(虧損)總額-西南天然氣控股公司$3,406 $(572)$2,834 $1,203 $(397)$806 
截至2020年9月30日的9個月截至9個月
2019年9月30日
(幾千美元)在此之前-
税收
金額		税收
(費用)
或其他福利(1)		網絡-
税收
金額		在此之前-
税收
金額		税收
(費用)
或其他福利(1)		網絡-
税收
金額
固定收益養老金計劃：
先前服務費用攤銷$867 $(208)$659 $953 $(229)$724 
精算(損益)淨額攤銷28,372 (6,809)21,563 17,532 (4,207)13,325 
監管調整(25,184)6,044 (19,140)(16,043)3,850 (12,193)
養老金計劃其他綜合收益(虧損)4,055 (973)3,082 2,442 (586)1,856 
FSIRS(指定套期保值活動)：
重新歸類為淨收入的金額2,703 (649)2,054 2,508 (602)1,906 
FSIRS其他綜合收益(虧損)2,703 (649)2,054 2,508 (602)1,906 
其他綜合收益(虧損)合計--西南燃氣公司6,758 (1,622)5,136 4,950 (1,188)3,762 
外幣折算調整：
翻譯調整(1,187)— (1,187)1,131 — 1,131 
外幣其他綜合收益(虧損)(1,187)— (1,187)1,131 — 1,131 
其他全面收益(虧損)總額-西南天然氣控股公司$5,571 $(1,622)$3,949 $6,081 $(1,188)$4,893 


27
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

 截至2020年9月30日的12個月截至12個月
2019年9月30日
(幾千美元)
在此之前-
税收
金額		税收
(費用)
或其他福利(1)		網絡-
税收
金額		在此之前-
税收
金額		税收
(費用)
或其他福利(1)		網絡-
税收
金額
固定收益養老金計劃：
精算淨收益/(虧損)$(71,087)$17,061 $(54,026)$(20,426)$4,902 $(15,524)
先前服務費用攤銷1,185 (284)901 1,286 (309)977 
精算(損益)淨額攤銷34,216 (8,212)26,004 25,937 (6,224)19,713 
前期服務成本(1,878)452 (1,426)— — — 
監管調整27,803 (6,673)21,130 (1,597)383 (1,214)
養老金計劃其他綜合收益(虧損)(9,761)2,344 (7,417)5,200 (1,248)3,952 
FSIRS(指定套期保值活動)：
重新歸類為淨收入的金額3,539 (850)2,689 3,344 (804)2,540 
FSIRS其他綜合收益(虧損)3,539 (850)2,689 3,344 (804)2,540 
其他綜合收益(虧損)合計--西南燃氣公司(6,222)1,494 (4,728)8,544 (2,052)6,492 
外幣折算調整：
翻譯調整(280)— (280)(877)— (877)
外幣其他綜合收益(虧損)(280)— (280)(877)— (877)
其他全面收益(虧損)總額-西南天然氣控股公司$(6,502)$1,494 $(5,008)$7,667 $(2,052)$5,615 
(1)税額是使用24%比率。該公司已選擇將Centuri在加拿大的加拿大子公司的收益進行無限期再投資，從而排除了此類收益的遞延税款。由於這一説法，而且預計不會將收益匯回國內，該公司沒有確認税收影響，也沒有為其他全面收益(虧損)中報告的貨幣換算調整提供税收支出或福利。
大致$1.71000萬美元與西南航空遠期利率互換(FSIRS)餘額相關的已實現虧損(税後淨額)於2020年9月30日計入AOCI，隨着長期債務的相關利息支付發生，將在未來12個月內重新分類為利息支出。
下表是AOCI的前滾，在公司的簡明綜合資產負債表及其簡明綜合權益報表中顯示：
 固定福利計劃FSIRS外幣項目 
(幾千美元)
税前税收
(費用)
效益(4)		税後税前税收
(費用)
效益(4)		税後税前税收
(費用)
效益		税後AOCI
期初餘額AOCI 2019年12月31日
$(66,601)$15,985 $(50,616)$(5,966)$1,431 $(4,535)$(1,581)$— $(1,581)$(56,732)
翻譯調整— — — — — — (1,187)— (1,187)(1,187)
重新分類前的其他綜合收益(虧損)— — — — — — (1,187)— (1,187)(1,187)
FSIRS金額從AOCI重新分類(1)— — — 2,703 (649)2,054 — — — 2,054 
攤銷先前服務費用(2)867 (208)659 — — — — — — 659 
精算損失淨額攤銷(2)28,372 (6,809)21,563 — — — — — — 21,563 
監管調整(3)(25,184)6,044 (19,140)— — — — — — (19,140)
本期淨收益(虧損)可歸因於西南天然氣控股公司的其他綜合收益(虧損)4,055 (973)3,082 2,703 (649)2,054 (1,187)— (1,187)3,949 
AOCI期末餘額2020年9月30日
$(62,546)$15,012 $(47,534)$(3,263)$782 $(2,481)$(2,768)$— $(2,768)$(52,783)
(1)FSIRS重新分類金額包括在本公司簡明綜合收益表的淨利息扣除中。
(2)這些AOCI組成部分包括在淨定期收益成本的計算中(請參見附註2--淨定期收益成本的構成瞭解更多詳細信息)。
(3)監管調整代表上述活動中預期可在未來通過利率收回的部分(相關監管資產計入遞延費用和本公司壓縮綜合資產負債表上的其他資產)。
(4)税額是使用24%比率。


28
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

下表顯示了西南航空合併資產負債表中顯示的AOCI的前滾數據：
 固定福利計劃FSIRS 
(幾千美元)税前税收
(費用)
效益(8)		税後税前税收
(費用)
效益(8)		税後AOCI
期初餘額AOCI 2019年12月31日
$(66,601)$15,985 $(50,616)$(5,966)$1,431 $(4,535)$(55,151)
FSIRS金額從AOCI重新分類(5)— — — 2,703 (649)2,054 2,054 
攤銷先前服務費用(6)867 (208)659 — — — 659 
精算淨損失攤銷(6)28,372 (6,809)21,563 — — — 21,563 
監管調整(7)(25,184)6,044 (19,140)— — — (19,140)
本期淨收益西南燃氣公司應佔其他綜合收益4,055 (973)3,082 2,703 (649)2,054 5,136 
AOCI期末餘額2020年9月30日
$(62,546)$15,012 $(47,534)$(3,263)$782 $(2,481)$(50,015)
(5)更多的是，FSIRS的重新分類金額計入了西南航空簡明合併損益表的淨利息扣除。
(6)這些AOCI組成部分包括在淨定期收益成本的計算中(請參見附註2--淨定期收益成本的構成瞭解更多詳細信息)。
(7)監管調整代表上述活動中預計未來可通過利率收回的部分(相關監管資產計入西南航空綜合資產負債表中的遞延費用和其他資產)。
(8)税額是使用24%比率。
下表表示AOCI(在上表中)中包含的尚未在淨定期福利成本中確認的金額(所得税影響前)：
(幾千美元)
2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日
淨精算損失$(454,702)$(483,074)
前期服務成本(2,774)(3,641)
減去：在監管資產中確認的金額394,930 420,114 
在AOCI中得到認可$(62,546)$(66,601)

29
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

注7-細分市場信息
Centuri公司以合同開始時的合同價向西南航空公司提供服務。這些服務的應收賬款(在合併過程中未沖銷)如下表所示：
(幾千美元)
2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日
向西南地區提供服務的Centuri應收賬款$15,102 $15,235 

本公司擁有二可報告部門：天然氣運營和公用事業基礎設施服務。西南航空有一個單一的可報告部門，在這裏被稱為該公司的天然氣業務部門。為了與簡明綜合收益表中披露的淨收入進行核對，還包括與西南天然氣控股公司有關的公司和行政活動的影響的另一欄。與天然氣業務和公用事業基礎設施服務部門有關的財務信息如下：
(幾千美元)
天然氣
運籌學		公用事業基礎設施
服務		其他總計
截至2020年9月30日的三個月
來自外部客户的收入$210,834 $548,300 $— $759,134 
部門間收入— 32,092 — 32,092 
總計$210,834 $580,392 $— $791,226 
部門淨收入(虧損)$(15,973)$34,873 $(627)$18,273 
截至2019年9月30日的三個月
來自外部客户的收入$209,980 $480,896 $— $690,876 
部門間收入— 34,354 — 34,354 
總計$209,980 $515,250 $— $725,230 
部門淨收入(虧損)$(20,012)$25,838 $(473)$5,353 
(幾千美元)
天然氣
運籌學		公用事業基礎設施
服務		其他總計
截至2020年9月30日的9個月
來自外部客户的收入$976,095 $1,306,481 $— $2,282,576 
部門間收入— 102,217 — 102,217 
總計$976,095 $1,408,698 $— $2,384,793 
部門淨收入(虧損)$79,568 $50,936 $(1,724)$128,780 
截至2019年9月30日的9個月
來自外部客户的收入$989,368 $1,160,303 $— $2,149,671 
部門間收入— 122,109 — 122,109 
總計$989,368 $1,282,412 $— $2,271,780 
部門淨收入(虧損)$86,746 $36,725 $(1,253)$122,218 
30
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

(幾千美元)
天然氣
運籌學		公用事業基礎設施
服務		其他總計
截至2020年9月30日的12個月
來自外部客户的收入$1,355,666 $1,738,430 $— $3,094,096 
部門間收入— 138,834 — 138,834 
總計$1,355,666 $1,877,264 $— $3,232,930 
部門淨收入(虧損)$155,993 $66,615 $(2,110)$220,498 
截至2019年9月30日的12個月
來自外部客户的收入$1,359,581 $1,537,508 $— $2,897,089 
部門間收入— 161,345 — 161,345 
總計$1,359,581 $1,698,853 $— $3,058,434 
部門淨收入(虧損)$146,287 $46,668 $(1,433)$191,522 

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

第二項：管理層對財務狀況和經營成果的討論和分析
西南天然氣控股公司是一家控股公司，擁有西南天然氣公司(“Southwest”或“天然氣業務”部門)的所有普通股以及Centuri Group，Inc.(“Centuri”或“公用事業基礎設施服務”部門)的所有普通股。西南燃氣控股公司及其子公司統稱為“公司”。
西南航空從事為亞利桑那州、內華達州和加利福尼亞州部分地區的客户採購、分銷和運輸天然氣的業務。西南航空是亞利桑那州最大的天然氣分銷商，在亞利桑那州中部和南部的大部分地區銷售和運輸天然氣，包括鳳凰城和圖森大都市區。西南航空也是內華達州最大的天然氣分銷商，服務於內華達州南部的大部分地區，包括拉斯維加斯大都市區和內華達州北部的部分地區。此外，西南航空還為加州部分地區的客户分銷和運輸天然氣，包括太浩湖地區以及聖貝納迪諾縣的高沙漠和山區。
截至2020年9月30日，西南航空擁有211.2萬個住宅、商業、工業和其他天然氣客户，其中112.6萬個客户位於亞利桑那州，78.6萬個客户位於內華達州，20萬個客户位於加利福尼亞州。在過去的12個月裏，第一套計價器大約37,000, 相比之下，截至2019年9月的12個月為3.4萬人。與2019年9月30日的總計2066,000個活躍客户賬户相比，剩餘的增長主要是由於新冠肺炎疫情導致管理層啟動的中斷連接。由於公用事業服務是西南航空運營的各州居民的一項基本服務，該公司於2020年3月實施了暫停收費，並停止收取滯納金，直到另行通知。我們暫停的時間目前還不確定。住宅和小型商業客户佔99%以上E總客户羣。在截至2020年9月30日的12個月內，53%的營業利潤率(天然氣運營收入減去天然氣銷售淨成本)來自亞利桑那州，36%在內華達州，11%在加利福尼亞。在同一時期，西南伯爵D 85%的營業利潤率來自住宅和小型商業客户，3%來自其他銷售客户，12%來自運輸客户。雖然預計這些總體模式在未來幾年內將保持實質上的一致正如下面進一步討論的那樣，在未來，全球新冠肺炎疫情可能會在短期內影響這些統計數據和相關模式。
西南航空確認向客户分銷和運輸天然氣(及相關服務)的營業收入。營業利潤率是管理層定義的一項財務指標，即天然氣運營收入減去天然氣銷售淨成本。然而，營業利潤率在美國公認的會計原則(“美國公認會計原則”)中沒有明確定義。因此，營業利潤率被視為非GAAP衡量標準。管理層使用這一財務措施是因為天然氣運營收入包括銷售天然氣的淨成本，這是一種跟蹤成本，在採購天然氣調整(PGA)機制下傳遞給客户，沒有加價。天然氣銷售淨成本的波動影響了按美元計算的收入，但不影響營業利潤率或營業收入。因此，管理層認為，營業利潤率為投資者和其他相關方提供了有用和相關的信息，以分析西南航空在利率管制環境下的財務表現。影響營業利潤率變化的主要因素是一般費率減免(包括基礎設施跟蹤器的影響)和客户增長。歐盟委員會關於這種救濟的金額和時機的決定可能會影響我們的收益，比如目前亞利桑那州的普通費率案件，聽證會在當前的大流行期間被推遲，導致決定和新費率的制定都晚於最初的預期。有關收入與營業利潤率的對賬，請參閲彙總經營結果表，並請參閲差餉及監管程序在這個管理層的討論和分析中。
對天然氣的需求是季節性的，冬季較冷的月份需求較大，夏季較暖的月份需求減少。西南航空的所有服務區域都有分離的費率結構(替代收入計劃)，旨在消除批量銷售和收入之間的直接聯繫，從而減輕異常天氣變化和節約對營業利潤率的影響，使西南航空能夠推行節能舉措。
Centuri是一家綜合性公用事業基礎設施服務企業，致力於為北美的燃氣和電力供應商提供一系列多樣化的解決方案。Centuri的收入主要來自能源分配系統的安裝、更換、維修和維護。Centuri在美國40個州和省的54個主要地點運營。還有加拿大。Centuri在美國主要以NPL、Neuco和Linetec運營，在加拿大主要以NPL Canada運營。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

公用事業基礎設施服務活動可能會受到公用事業基礎設施更換計劃、天氣以及地方和聯邦法規(包括税率和激勵措施)變化的影響。公用事業公司繼續實施或修改系統完整性管理計劃，以根據聯邦和州的規定提高安全性。這些計劃導致了美國各地多年的公用事業系統更換項目。一般而言，由於冬季天氣條件不太有利，Centuri的收入在今年第一季度最低。隨着夏季和秋季出現更有利的天氣條件，收入通常會有所改善。在惡劣天氣的情況下，例如在地區性風暴之後，半人馬座可能會被委託進行與地面公共設施基礎設施相關的修復活動。在某些情況下，例如大型投標合同(特別是那些期限較長的合同)，或者有收入上限的單價合同，結果可能會受到所發生的成本與最初投標時預期的成本之間的差異的影響。個別大客户授予或未授予的工作可能會顯著影響經營業績。
新冠肺炎大流行
2020年3月，世界衞生組織將新型冠狀病毒(新冠肺炎)列為大流行，唐納德·特朗普總統宣佈新冠肺炎疫情為全國緊急狀態。疫情的爆發導致政府官員實施了嚴格的措施來幫助控制病毒的傳播，包括隔離、“避難所”和“待在家裏”的命令、旅行限制、商業限制、學校關閉和其他措施。此外，世界多個地區的政府和中央銀行頒佈了財政和貨幣刺激措施，以減輕新冠肺炎對個人和企業的金融影響。
我們的公用事業運營，作為基本服務，在此期間一直在進行，西南航空繼續提供服務，以滿足其客户的需求。根據聯邦和州的指導方針和協議，西南航空繼續在其領土上運營。同樣，Centuri的大多數最大客户都向Centuri企業發出了必要的服務信函，以符合國土安全部(Department Of Homeland Security)對“必要”的聯邦定義。這使得Centuri幾乎可以從疫情爆發之初在美國繼續幾乎所有的業務，而且需求並沒有顯著減少。工作能力可能受到以下因素的影響：個人與新冠肺炎簽約或接觸新冠肺炎、政府要求推遲本公司某些司法管轄區內的某些非必要服務，或管理層出於安全防範措施而施加限制；迄今為止，這些因素尚未對本公司維持運營的能力產生重大影響。該公司已指示許多辦公室(包括公司總部)的員工臨時在家工作，並實施旅行限制。這兩個部門都實施了業務連續性計劃，包括在可能的情況下部署技術以遠程執行行政和關鍵職能，員工和管理團隊已經就位，以便快速有效地溝通和響應變化。到目前為止，該公司的供應鏈、運輸網絡或為客户提供服務的能力尚未出現重大中斷。
作為一家重要的服務提供商，西南航空對其客户採取了幾項重要措施。如上所述，它啟動了暫停不付款的天然氣斷電；它正在通過靈活的付款安排與遇到經濟困難的客户合作；它正在與某些政府和非營利實體協調，以幫助客户付款；它還停止收取滯納金，直到另行通知。管理層增加了壞賬撥備；然而，無論是這項措施，還是其他與暫停收藏品相關的措施，都沒有對我們的整體財務狀況產生實質性影響。由於大流行將持續到冬季，而冬季的每月公用事業賬單通常較高，我們預計津貼變化的季節性模式總體上與歷史模式一致；然而，考慮到大流行，潛在的影響可能會更大。看見應收賬款，扣除津貼後的淨額在……裏面注1-重要會計政策的背景、組織和摘要。在公用事業基礎設施服務領域，少數Centuri客户推遲了一些項目，特別是在第二季度，主要是為了應對地方政府的限制。項目延誤，無論是由於政府的限制還是Centuri的客户對時間的重新評估，都導致了臨時的勞動力減少；這種影響主要限於2020年第二季度。一些船員的裁減正在特定地區進行，相關的收入影響並不顯著。管理層正在監測這些情況的動態性質，目前尚不清楚這些情況的全部未來影響，包括業務削減、市場狀況疲軟或政府限制的影響，包括任何可能限制Centuri履行其合同義務的限制。
該公司在應對這些情況時產生了額外費用，包括對工作場所和設備進行消毒的成本，使員工能夠在遠程工作時支持客户的相關成本，以及暫停客户連接和延遲費用評估對收益和現金流的影響。到目前為止，這些額外的成本對公司2020財年的業績並不重要，由於重要的培訓和商務會議是虛擬舉行的，而不是面對面的，因此培訓和差旅成本的降低減輕了這些額外成本的影響。存在適當的現金渠道，西南航空的某些監管委員會已經採取措施，進一步減輕這些條件對西南航空的影響。看見差餉及監管程序有關更多詳細信息，請參見下面的內容。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

2020年3月27日，頒佈了《冠狀病毒援助、救濟和經濟安全法案》(CARS)，如中所述注1-重要會計政策的背景、組織和摘要。到目前為止，CARE法案還沒有，而我管理層預計，這不會對公司或西南航空的經營業績、財務狀況或流動性產生實質性影響。在加拿大，森圖裏從加拿大政府獲得了410萬美元的工資補貼(截至2020年9月30日)，這是新冠肺炎救濟計劃的一部分。管理層預計，這些補貼(如果有的話)在未來一段時間內不會很大。
新冠肺炎可能對公司業務造成不利影響的程度取決於未來的發展，包括在我們的服務地區恢復業務的時間、病毒進一步傳播的規模、這些情況對我們客户的影響、北美經濟狀況，以及可能與病毒相關的其他無法減輕的影響。管理層目前預計這些情況不會對公司的流動性和財務狀況產生重大影響；然而，新冠肺炎對經濟和經營影響的持續不確定性意味着管理層無法預測未來相關的財務影響是否會與截至2020年9月30日的9個月所反映的影響有任何不同。由於預計員工將重新部署到正常工作地點，管理層制定了一項分階段重新融入社會的計劃，以保障我們團隊的福祉，包括衞生、消毒和社會距離做法，以及為員工和訪客使用個人防護裝備。管理層將繼續關注影響公司員工、客户和運營的事態發展，並在必要時採取更多措施應對新冠肺炎疫情及其影響。2020年9月30日之後發生的事件和情況變化，包括新冠肺炎影響造成的事件和情況變化，將反映在管理層對未來時期的估計中。
本管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析(“MD&A”)應與本Form 10-Q季度報告中包含的未經審計的簡明合併財務報表及其附註以及2019年股東年度報告中的已審計財務報表及其附註以及MD&A一起閲讀。2019年Form 10-K通過引用併入2019年Form 10-K。

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

執行摘要
本執行摘要中討論的項目旨在概述該公司和西南航空的運營結果。根據需要，在MD&A後面的章節中將更詳細地介紹某些項目。如下表所示，天然氣業務部門平均佔比73%的過去兩年12個月至今的合併淨收入。因此，MD&A主要專注於這一細分市場。天然氣銷售是季節性的，在冬季達到頂峯；因此，中期的運營結果不一定代表全年的結果。
彙總運營結果
 截至9月30日的期間，
 三個月九個月12個月
(以千為單位，每股金額除外)202020192020201920202019
對淨收入的貢獻
天然氣作業$(15,973)$(20,012)$79,568 $86,746 $155,993 $146,287 
公用事業基礎設施服務34,873 25,838 50,936 36,725 66,615 46,668 
公司和行政部門(627)(473)(1,724)(1,253)(2,110)(1,433)
淨收入$18,273 $5,353 $128,780 $122,218 $220,498 $191,522 
加權平均普通股56,271 54,670 55,683 53,996 55,508 53,219 
基本每股收益
固形$0.32 $0.10 $2.31 $2.26 $3.97 $3.60 
天然氣業務
收入與營業利潤率的對賬(非GAAP衡量標準)
天然氣運營收入$210,834 $209,980 $976,095 $989,368 $1,355,666 $1,359,581 
減去：售出天然氣的淨成本36,321 35,068 264,615 292,854 356,925 393,141 
營業利潤$174,513 $174,912 $711,480 $696,514 $998,741 $966,440 

2020年第三季度概述
天然氣業務的亮點包括以下幾點：

•在過去的12個月中，發生了3.7萬套首次電錶(增長率為1.8%)
•運營和維護費用減少790萬美元
•C公司所有的人壽保險公司(“COLI”)的收入在兩個季度之間增加了430萬美元
•內華達州普通差餉案件最終敲定，自2020年10月起實施差餉減免

公用事業基礎設施服務的亮點包括：
 
•第三季度營收達到創紀錄的580.4美元，淨收入為3490萬美元
•颶風漢娜、伊薩亞斯和勞拉過後提供的緊急恢復服務
•約90%的往績12個月收入來自受監管的公用事業公司

西南燃氣控股有限公司(Southwest Gas Holdings)的亮點包括：
•今年9月，標普將西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)和西南天然氣公司(Southwest Gas Corporation)的評級展望從負面上調至穩定(信用評級保持不變)。


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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

天然氣經營成果
季度分析
三個月
9月30日，
(幾千美元)20202019
天然氣運營收入$210,834 $209,980 
售出天然氣淨成本36,321 35,068 
營業利潤174,513 174,912 
運維費用101,159 109,039 
折舊攤銷55,942 52,372 
所得税以外的其他税種15,787 15,308 
營業收入(虧損)1,625 (1,807)
其他收入(扣除)1,751 (1,353)
淨利息扣除26,103 23,619 
所得税前虧損(22,727)(26,779)
所得税優惠(6,754)(6,767)
對綜合淨收入的貢獻$(15,973)$(20,012)
從天然氣運營到合併淨值國際鎳公司的改進我的400萬美元是在我們之間發生的在2020年和2019年的第三季度。這一改善主要是由於運營和維護費用降低以及其他收入增加，但被折舊和攤銷以及淨利息扣除的增加所抵消。
營業利潤率略低於去年同期。在過去12個月中，客户增長從3.7萬套首次計價器增加了約260萬美元的利潤率，而費率減免增加了40萬美元的利潤率。其他項目抵消了這些增加的影響，包括在新冠肺炎疫情期間暫停收取滯納金和降低接駁/重新接駁費用的影響。與監管賬户餘額相關的金額減少也影響了營業利潤率；然而，計劃恢復的影響主要被攤銷費用(見下文)所抵消。
運維費用減少了790萬美元的賭注這主要是由於新冠肺炎對培訓和差旅費用的影響，以及其他服務和維護費用的減少。此外，較低的法律索賠相關成本也是季度間下降的原因之一。總體而言，預計2020年第四季度運營和維護費用將增加。
折舊和攤銷費用增加360萬美元，或7%，季度之間，主要是dUE達到6.78億美元，與去年同期相比，在役天然氣廠的平均收入增長了9%一年前，與監管計劃餘額相關的減少了110萬美元，抵消了這一影響。天然氣廠的增加是可歸因於管道運力增強ORK，特許經營要求，預定的管道更換活動，以及新的基礎設施。
其他收入E提高了310萬美元兩個季度之間，主要是由於Coli保單收入的增加。本季度反映了COLI保單現金退還價值增加帶來的450萬美元收入，而去年同期有所回升反恐執行局20萬美元的相關收入。這些價值受到與現金退回價值相關的股本證券價值波動的重大影響，兩個季度的價值都受到與整體證券市場一致的影響。抵消這些影響的是與員工養老金和其他退休後福利相關的更高的非服務相關成本。
與去年同期相比，2020年第三季度淨利息扣除增加了250萬美元，這主要是由於2020年6月發行了4.5億美元的優先票據，但被西南航空信貸安排下借款減少所抵消。參考附註5--債務在本表格10-Q中的財務報表附註中，有關於收益的使用，包括2020年9月到期債務的最終贖回。PGA餘額的攜帶成本增加，主要是在內華達州，也是造成這一增長的原因之一。

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

天然氣經營成果
九個月分析

截至9個月
9月30日，
(幾千美元)20202019
天然氣運營收入$976,095 $989,368 
售出天然氣淨成本264,615 292,854 
營業利潤711,480 696,514 
運維費用303,567 319,572 
折舊攤銷173,865 159,327 
所得税以外的其他税種47,507 46,640 
營業收入186,541 170,975 
其他收入(扣除)(10,947)6,185 
淨利息扣除75,152 70,063 
所得税前收入100,442 107,097 
所得税費用20,874 20,351 
對綜合淨收入的貢獻$79,568 $86,746 
天然氣業務對綜合淨利潤的貢獻BE減少720萬美元在2020年的前9個月到2019年的前9個月之間。下降的主要原因是其他收入減少，折舊和攤銷以及淨利息扣除增加，但部分被營業利潤率增加以及運營和維護費用減少所抵消。
手術邊緣N增加了1500萬美元，其中1100萬美元可歸因於客户增長。税率減免，主要是在加利福尼亞州，額外貢獻了200萬美元的營業利潤率。去年同期，由於亞利桑那州公司委員會(Arizona Corporation Commission)的一次性調整，利潤率減少了約500萬美元，以反映美國税制改革對亞利桑那州脱鈎機制的影響。抵消這些影響的是較低的滯納費和之前討論的當前暫停期間的連接/重新連接費用。剩餘影響包括與監管機制相關的影響，包括監管計劃餘額的回收/返還(主要在攤銷費用中抵消)，以及脱鈎機制以外客户的利潤率。
運維費用NSE減少了1600萬美元，降幅為5%。在兩個時期之間。新冠肺炎環境導致的培訓和差旅成本的降低，以及與法律索賠相關的成本的降低，以及其他服務和維護成本的下降，都是導致這兩個時期之間出現下降的原因之一。
折舊和攤銷e支出增加了1500萬美元，增幅為9%主要是温特期由於在兩個時期之間平均投入使用的天然氣廠增加了6.82億美元，即9%。天然氣廠的增加是正常的。可歸因於管道能力加固工作、特許經營要求、預定的管道更換活動和新的基礎設施。如上所述，與監管賬户餘額相關的攤銷也導致當期費用增加。
其他收入減少1710萬美元總體而言，兩個時期之間。本期為10億美元。在與大腸桿菌相關的收入中，w而上一年同期反映了1120萬美元的大腸桿菌相關收入。員工養老金和其他退休後福利的非服務成本部分在兩個時期之間高出370萬美元。監管賬户餘額的利息收入減少也是導致兩個時期之間減少的原因之一。
淨利息扣除NS增加了510萬億美元這主要是由於與2019年5月發行3億美元高級票據和2020年6月發行4.5億美元高級票據相關的利息，但利率下降和西南航空信貸安排下未償還餘額減少部分抵消了這一影響。




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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

天然氣經營成果
12個月分析
截至9月30日的12個月，
(幾千美元)20202019
天然氣運營收入$1,355,666 $1,359,581 
售出天然氣淨成本356,925 393,141 
營業利潤998,741 966,440 
運維費用406,169 412,330 
折舊攤銷230,158 205,594 
所得税以外的其他税種63,195 61,579 
營業收入299,219 286,937 
其他收入(扣除)(7,615)(5,194)
淨利息扣除100,115 92,000 
所得税前收入191,489 189,743 
所得税費用35,496 43,456 
對綜合淨收入的貢獻$155,993 $146,287 
對天然氣運營綜合淨收入的貢獻NS增加1000萬美元賭注在截至2020年9月至2019年的12個月期間。T他增加了我們的工資主要原因是營業利潤率增加，運營和維護費用以及所得税費用下降，但部分被較高的折舊和攤銷費用、淨利息扣除和較低的其他收入所抵消。
手術邊緣N增加了3200萬美元補間P愛麗絲。客户增長提供了1400萬美元，綜合費率減免(主要是在內華達州和加利福尼亞州)提供了500萬美元的增量運營保證金。去年同期，由於一次性調整，利潤率減少了約500萬美元，以反映美國税制改革對亞利桑那州脱鈎機制的影響。其餘淨增長主要來自監管機制，尤其是監管資產回收的增加(見下文關於攤銷費用的討論)。
運營和維護費用減少620萬美元(或1%)押注這主要是由於新冠肺炎目前的環境導致培訓和差旅成本降低，以及其他服務和維護成本的下降，但被管道損壞預防項目的增量支出以及員工養老金和其他退休後福利的增加所抵消。
折舊和攤銷費用Ense增加了2460萬美元，或12%兩年期價格令人驚訝的是，與去年同期相比，投入使用的天然氣廠平均增加了6.7億美元，即9%。與監管計劃餘額相關的金額在兩個時期之間增加了約800萬美元。
其他來電Come減少了240萬美元在2020年至2019年的12個月期間，主要原因是監管賬户餘額利息下降，與建設期間應用於項目的股權基金津貼相關的金額減少，以及員工養老金和其他退休後福利的非服務成本部分增加。抵消了這些影響的是，Coli保單現金退保額在兩個時期之間有所增加。目前的12個月期間反映了Coli現金退還價值增加了720萬美元，而去年同期則增加了200萬美元。
淨利息扣除增加810萬美元主要是由於2019年5月發行3億美元高級債券和2020年6月發行4.5億美元高級債券相關的利息，但信貸安排下未償還借款的減少抵消了這一期間的影響。
兩個時期之間所得税的減少反映了州所得税的降低(由於分攤方式的變化)，以及在美國税制改革之後額外攤銷了120萬美元的超額累計遞延所得税，這降低了税收支出。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

公用事業基礎設施服務的結果
季度分析
三個月
9月30日，
(幾千美元)20202019
公用事業基礎設施服務收入$580,392 $515,250 
業務費用：
公用事業基礎設施服務費用502,951 451,574 
折舊攤銷24,197 22,998 
營業收入53,244 40,678 
其他收入(扣除)48 171 
淨利息扣除2,000 3,788 
所得税前收入51,292 37,061 
所得税費用13,629 10,051 
淨收入37,663 27,010 
可歸因於非控股權益的淨收入2,790 1,172 
對可歸因於Centuri的綜合淨收入的貢獻$34,873 $25,838 
公用事業基礎設施服務收入增加6510萬美元i與上一年季度相比，2020年第三季度出現了增長。第三季度，與墨西哥灣沿岸和美國東部地區颶風破壞相關的緊急恢復服務確認了約4870萬美元的收入。2019年同期，風暴恢復收入總計630萬美元。恢復收入是按時間和材料費率計算的，考慮到所做工作的應急性質，通常涉及每天較長的工作時數。由於天氣相關事件的不可預測性，Centuri公司從這些服務中獲得的收入在不同時期有所不同，也可能因地理區域、客户組合和合同賠償率的不同而有很大差異。2020年第三季度，一攬子和投標合同下的天然氣和電力基礎設施工程量也有所增加。
公用事業基礎設施服務費用NSE增加5140萬美元這主要是由於風暴恢復服務相關成本增加，以及完成額外天然氣和電力基礎設施工程的成本。現有工作人員從其他工作中分流到風暴恢復工作中，這通常比其他核心基礎設施服務產生更高的利潤率，因為與設備利用和固定成本吸收相關的運營效率提高了。如上所述，根據地理區域、客户組合和合同條款的不同，這樣的利潤率可能會有很大差異。公用事業基礎設施服務總支出中還包括一般和行政成本，與2019年同期相比，本季度增加了670萬美元，原因是與業務持續增長相關的工資和運營成本上升，以及基於利潤的激勵薪酬成本上升。
折舊和攤銷e支出增加120萬美元在兩個季度之間，由於購買了額外的設備，以支持正在進行的不斷增長的工作量。
淨利息扣除NS減少了180萬美元的賭注EVEN期間主要是由於與Centuri的未償還借款相關的較低利率5.9億美元有擔保的循環信貸和定期貸款安排。








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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日


公用事業基礎設施服務的結果
九個月分析

截至9個月
9月30日，
(幾千美元)20202019
公用事業基礎設施服務收入$1,408,698 $1,282,412 
業務費用：
公用事業基礎設施服務費用1,252,489 1,154,238 
折舊攤銷71,144 63,924 
營業收入85,065 64,250 
其他收入(扣除)(107)569 
淨利息扣除7,138 10,514 
所得税前收入77,820 54,305 
所得税費用21,715 15,057 
淨收入56,105 39,248 
可歸因於非控股權益的淨收入5,169 2,523 
對可歸因於Centuri的綜合淨收入的貢獻$50,936 $36,725 
與去年同期相比，2020年前9個月公用事業基礎設施服務收入增加了126.3美元，這主要是由於一攬子和投標合同下的天然氣和電力基礎設施工程量增加。2020年前9個月，5600萬美元的收入來自與美國墨西哥灣沿岸和東部地區颶風和龍捲風破壞相關的緊急恢復服務，而2019年同期為1320萬美元。如前所述，由於天氣相關事件的不可預測性，以及前面討論的應急合同條款，Centuri從風暴恢復服務中獲得的收入在不同時期有所不同。此外，在2020年前9個月，Centuri獲得了約2500萬美元的增量收入，這與本年度開始的與加拿大現有天然氣基礎設施客户的新投標工作有關。儘管一些員工暫時停工，主要是在2020年第二季度，但Centuri還是實現了這些增長，原因是當地政府要求推遲非必要的業務服務，並在新冠肺炎疫情爆發期間採取預防措施，以確保員工安全。
公用事業基礎設施服務費用nSES每日增加9830萬美元烏林G第一次2020年的九個月與上年同期相比，主要原因是完成額外天然氣和電力基礎設施工作的成本，以及與風暴恢復收入相關的成本增加，部分被電力基礎設施項目生產率和效率的提高以及燃料成本佔收入的百分比降低所抵消。風暴恢復工作通常比核心基礎設施服務產生更高的利潤率，因為提高了與設備利用和固定成本吸收相關的運營效率。抵消了這些有利影響的是一定程度上的成本增加和勞動力效率低下，主要是在2020年第二季度，與新冠肺炎疫情的影響相關。在2020年前9個月，Centuri從與新冠肺炎相關的加拿大政府那裏獲得了410萬美元的工資補貼。這些資金被記錄為工資支出的減少。公用事業基礎設施服務總支出中還包括一般和行政成本，2020年前9個月與2019年同期相比增加了1580萬美元，原因是與業務持續增長相關的工資和運營成本上升，以及基於利潤的激勵薪酬成本上升。
折舊及攤銷費用增加了約700萬美元在兩個期間之間，由於購買了更多的設備，以支持正在開展的工作量不斷增加。
N2020年前9個月，ET利息扣除減少了340萬美元，主要原因是與Centuri的5.9億美元未償還借款相關的利率較低。有擔保的循環信貸和定期貸款安排。
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

公用事業基礎設施服務的結果
12個月分析
截至9月30日的12個月，
(幾千美元)20202019
公用事業基礎設施服務收入$1,877,264 $1,698,853 
業務費用：
公用事業基礎設施服務費用1,671,478 1,534,442 
折舊攤銷94,837 80,928 
營業收入110,949 83,483 
其他收入(扣除)(210)662 
淨利息扣除10,71014,256 
所得税前收入100,029 69,889 
所得税費用28,05720,526 
淨收入71,972 49,363 
可歸因於非控股權益的淨收入5,3572,695 
對可歸因於Centuri的綜合淨收入的貢獻$66,615 $46,668 
公用事業基礎設施服務收入增加了178.4美元與2019年同期相比，當前12個月期間的整體增長主要是由於來自Linetec(2018年11月收購)的電力基礎設施收入增加了132.5美元，以及根據主服務和投標協議與現有天然氣基礎設施客户的持續增長。在Linetec的增量收入中，5600萬美元來自與美國墨西哥灣沿岸和東部地區颶風和龍捲風破壞相關的緊急恢復服務，而2019年同期為1320萬美元。Centuri實現了收入的增長，儘管某些工作人員暫時關閉，某些工作(由於新冠肺炎)推遲了，早些時候提到的主要發生在2020年第二季度。2019年前12個月的業績反映了客户請求的罷工支持帶來的收入和增量利潤，這些收入和增量利潤在2020年沒有重現。
公用事業基礎設施服務費用SES增加1.37億美元賭注這主要是由於Linetec的電力基礎設施工作增加了102.1美元(包括與風暴恢復工作相關的增加成本)和額外的天然氣基礎設施工作，以及為支持運營增長而增加的與勞動力相關的運營費用。公用事業基礎設施服務總支出中還包括一般和行政成本，與截至2019年9月的同期相比，在截至2020年9月的12個月期間增加了1,140萬美元，原因是與業務持續增長相關的工資和運營成本上升，以及基於利潤的激勵薪酬成本上升。在2020年和2019年的12個月期間，設備銷售的淨收益(反映為抵消公用事業基礎設施服務費用)分別為290萬美元和390萬美元。
折舊和攤銷費用E增加1390萬美元在本年度和上一年期間之間。漲幅主要原因是與Linetec折舊1040萬美元相關的增量成本，以及為支持不斷增長的工作量而購買的額外物業和設備。
淨利息扣除S減少了350萬美元兩年期主要是由於Centuri的5.9億美元有擔保循環信貸和定期貸款安排下的未償還借款利率較低。

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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

差餉及監管程序
西南航空受到亞利桑那州公用事業委員會(ACC)、內華達州公用事業委員會(PUCN)、加州公用事業委員會(CPUC)和聯邦能源管理委員會(FERC)的監管。
一般差餉寬減及差餉設計
向客户收取的費率因客户類別和費率管轄範圍的不同而有所不同，由管理西南航空服務地區的各個州和聯邦監管委員會制定。隨着提供服務的成本(包括購買天然氣的成本)的變化，以及對新的或替代管道和相關設施的額外投資，西南航空定期提交費率調整申請。差餉的目的是收回所有經委員會批准的成本和合理的投資回報。在分配給不同客户類別的費率中，固定和可變部分的混合(費率設計)會對西南航空實際實現的營業利潤率產生重大影響。管理層與其監管委員會合作設計了費率結構，努力為客户提供負擔得起的可靠服務，同時緩解客户價格的波動，並穩定投資者的回報。在天然氣運營結果如上所述的所有期間，西南航空的所有作業區都實施了這樣的費率結構。
亞利桑那州管轄權
亞利桑那州普通税率案。2019年5月1日，西南航空提交了一份一般費率申請，要求將收入增加約5700萬美元，以更新服務成本，以反映美國最近的税制改革變化，包括向客户返還超額遞延所得税，並反映約6.7億美元的資本投資，包括某些測試後年度的增加，包括下文討論的亞利桑那州南部液化天然氣設施。該申請還包括相對於51.1%股本的資本結構，擬議的10.3%的股本回報率(ROE)。在最初提交文件時，公司估計超額累計遞延所得税(EADIT)的返還金額約為2060萬美元，並通過2019年10月的修訂文件更新為EADIT的實際攤銷570萬美元，這是在公司2018年聯邦所得税申報單於2019年提交後才知道的。實際金額是根據規定的方法確定的，即可能退還給客户的金額。1490萬美元的差額將導致收入和所得税支出的增加，因此對整體收益沒有影響。與修正案相關的是，西南航空還增加了1.245億美元的測試後年度工廠，與其COYL和VSP計劃相關，下文將進一步討論。修正案總體上增加了3600萬美元的缺口，達到9300萬美元。通過發現和證詞交流，西南航空更新了服務成本的某些方面，包括修訂後的擬議淨資產收益率(ROE)為10.15%，導致更新後的擬議淨資產收益率(ROE)增加了9060萬美元。更新後的請求包括保留完全脱鈎的費率設計、之前批准的其他監管機制, 以及一種新的針對特定塑料管的基礎設施跟蹤機制。它還包括一項關於可再生天然氣計劃的提案，該計劃授權西南航空為其客户購買可再生天然氣，並作為其購買的天然氣調整機制的一部分收回成本。原定於6月和7月舉行的聽證會因新冠肺炎疫情而推遲。在聽證會開始之前，西南航空與案件各方就一些問題達成了一項規定。作為條款的一部分，雙方同意繼續COYL計劃；建立税費調整機制，以跟蹤EADIT攤銷的年度變化，以及聯邦税率的任何未來變化；納入各種關税提案；幷包括一項關於EADIT與被視為“不受保護”的工廠相關的10年攤銷期限的決議。與“受保護”工廠相關的EADIT涉及用於税收目的的加速折舊和用於賬面目的的另一種方法的時間差異，而“非受保護”的金額與所有其他時間差異有關。法律簡報已於9月中旬完成，歐盟委員會預計將在第四季度做出決定。
運費調整。每年四月提交年度遞送費用調整(“DCA”)，與其他報告要求一起，考慮一個比率，以收回基於上一歷年末餘額多收或少收的保證金追蹤器金額。在解決2019年活動的過程中，2019年4月，西南航空提交了一份調整現有費率的請求，以考慮2019年1月1日至2020年2月29日的14個月期間，根據約350萬美元的期末餘額，提議費率為每瑟姆0.00655美元。儘管委員會工作人員同意西南航空的建議費率，但行政協調委員會最終選擇將費率降至零，以努力提供一定程度的客户救濟，因為目前與新冠肺炎疫情有關的問題。在4月份提交申請和行政協調委員會做出決定時，餘額都是一種負債(處於過度恢復狀態)。任何過度或不足的收集都將在西南航空的下一份年度文件中解決。
税制改革。2018年2月，ACC指示亞利桑那州所有公用事業公司通過各種手段之一，解決2018年1月1日開始實施的美國税制改革帶來的税收節省問題。2018年4月，西南航空向ACC提交了一份申請，要求批准退税流程，或者也可以申請普通税率案件，以反映退税的影響。M.UL與費率水平相比，西南航空被指示每年向客户退還2000萬美元
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西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)  表格10-Q
西南燃氣公司  2020年9月30日

在之前審結的一般費率案件中確定的費用，直至服務成本費率與未決的一般費率案件一起更新。目前退還這一金額的方法(在當前一般費率程序結束之前)是通過按保證金收取附加費的方式。西南航空一直在跟蹤2018年至2019年期間預計退還的金額與實際退還給客户的金額之間的月度差額，並在2020年繼續跟蹤，這導致截至2020年9月30日的資產餘額為2億美元。
液化天然氣(“LNG”)設施。2014年，西南航空尋求ACC預先批准，在亞利桑那州南部建設、運營和維護23.3萬德卡瑟姆液化天然氣設施。該設施旨在通過提供由西南航空運營並直接連接到其分配系統的本地儲存選項，提高與亞利桑那州南部地區天然氣輸送相關的服務可靠性和靈活性。西南航空最終獲準建設和推遲不超過8000萬美元的成本。該設施於2019年12月投入使用，資本支出成本約為8000萬美元。除了跟蹤與監管資產的資本投資相關的收入要求外，與工廠相關的運營費用也被授權包括在監管資產中，這也是懸而未決的一般費率案件的一部分。
客户所有的船塢線(“COYL”)計劃。西南航空在2010年的亞利桑那州普通費率案中獲得批准，可以實施一項計劃，進行泄漏調查，如果存在泄漏，則為亞利桑那州的客户更換和重新安置服務線和電錶，這些客户的電錶是從客户家中出發的，這是一種非傳統的配置。2014年，ACC批准了COYL計劃的“第二階段”，其中包括更換不泄漏的COYL。這項附加費的目的是隨着項目的進展收取每年的收入要求。在2019年2月提交的文件中，西南航空要求提高附加費，以收回2018年完成的2660萬美元資本項目相關的670萬美元(增加320萬美元)的收入需求。ACC最終在2019年10月發佈了一項命令，授權西南航空保留現有的350萬美元的年附加費，表示將作為懸而未決的普通費率案的一部分對該計劃進行審查。如上所述，懸而未決的費率案雙方約定繼續執行COYL計劃。西南航空還提議讓ACC審查2019年COYL資本項目約2110萬美元，如果獲得授權，還將做出關於成本回收的決定，作為懸而未決的費率案的一部分。作為他們在本案中提交的證詞的一部分，ACC工作人員和消費者權益倡導者建議回收該工廠，作為西南航空提交的測試後年度工廠調整的一部分，並將相關金額納入基本費率，並表示支持COYL計劃的繼續。
老式鋼管(“VSP”)計劃。西南航空在2016年亞利桑那州普通費率案中獲得批准，可以實施VSP更換計劃。目前，西南航空在亞利桑那州有大量70年代以前的老式鋼管。作為該計劃的一部分，西南航空提議開始加速更換鋼管，並通過年度附加費申請收回成本。根據慣例，與此相關的附加費每年都會隨着計劃的進展而修訂，以收取與相關資本支出相關的年度收入要求。在最近提交的VSP文件中，西南航空要求將其附加費收入增加950萬美元(至1190萬美元)，這與2018年VSP資本項目中約1億美元的替換相關。ACC在2019年10月發佈了一項命令，授權西南航空保留目前每年240萬美元的附加費，並表示將作為懸而未決的費率一般案件的一部分對該計劃進行審查。西南航空還提議讓ACC審查約103.4美元的2019年VSP資本項目，如果獲得授權，還將做出關於成本回收的決定，作為懸而未決的費率案的一部分。作為他們在本案中提交的證詞的一部分，ACC工作人員和消費者權益倡導者建議回收該工廠，作為西南航空提交的測試後年度計劃調整的一部分，並將相關金額納入基本費率。VSP的進一步延續正在等待當前普通費率程序的決定。
客户數據現代化計劃。西南航空已經啟動了一項計劃，更換其客户服務系統和天然氣交易系統，其中每一個系統都被用來支持西南航空的所有服務地區。綜合起來，這些承諾被稱為客户數據現代化倡議(“CDMI”)。2019年3月，西南航空向ACC提交了一份申請，尋求一項會計命令，如果獲得批准，將授權西南航空跟蹤和推遲與CDMI相關的所有成本，以減輕與這一多年計劃相關的不利財務影響。CDMI的總成本估計為1.74億美元，其中約9600萬美元將分配給亞利桑那州費率司法管轄區。目前預計該倡議將於2021年上半年完成。有關此事的聽證會於2020年6月舉行。法律簡報已於9月中旬完成，歐盟委員會預計將在第四季度做出決定。
加州司法管轄區
加州普通税率案。西南航空現有的費率從2014年6月起生效，幷包括測試後年度(“PTY”)費率制定機制，該機制允許2015至2018年間每年自然減員增加2.75%，之後後續費率案例週期的新費率預計將生效。2016年12月，西南航空申請修改
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早些時候(2014年)一般税率案件決定將税率案件週期延長兩年，並於2017年6月獲得CPUC批准，包括延長2019年和2020年2.75%的年度Pty自然減員調整。
2019年8月30日，西南航空根據2021年的測試年度提交了之前推遲的一般費率訴訟，尋求授權其加州費率管轄區提高費率。擬議的1280萬美元的總收入增長不包括與美國税制改革變化相關的1090萬美元收入減少，其中包括與2019年和2020年授權所得税支出和實際發生的所得税支出的差額相關的980萬美元(五年內每年約200萬美元)的攤銷，這些支出在返還時將影響現金流，但預計不會對收益產生影響。西南航空一直在按照指示追蹤這些金額，並將其保留下來返還給客户。總的收入請求還包括每年向客户退還160萬美元的EADIT，直到作為未來費率的一部分重新設置金額為止。凱斯。SOU西南航空的提議包括淨資產收益率(ROE)為10.5%，而股權比率為53%；繼續每年測試後年度利潤率調整2.75%；實施各種與安全相關的計劃，包括有針對性的管道更換計劃和儀表保護計劃(包括一系列措施，如雪棚、超流閥、升級的儀表盤管道和升級的編碼器接收器發射器協議)；以及擴大學校COYL更換計劃。在定於6月下旬開始的聽證會之前，西南航空與公共代言人辦公室(Public Advocate‘s Office)達成了一項原則上的協議，以解決懸而未決的普通費率案。
該協議原則上包括總營收增加640萬美元，淨資產收益率(ROE)為10%，而股本比率為52%。在最初提議的1280萬美元的增加額中，約有400萬美元與北湖太浩湖項目有關，該項目將無法在2021年初完成；因此，各方同意將其從基本費率上調中刪除，取而代之的是，西南航空將通過如下所述的附加費來收回項目成本。該協議還維持了西南航空現有的2.75%的年度自然減員調整，繼續保留養老金餘額賬户，並批准了將住宅基本服務費從現有的每月5.00美元提高到5.75美元的建議。雙方還同意在五年的費率週期內累計提供1.19億美元，以實施擬議的風險知情決策提案，包括學校COYL更換、儀表保護和管道更換計劃。西南航空還被授權每年徵收附加費，以收回這些項目的成本。該協議原則上是在2020年8月初提交的，如果獲得批准，新的費率預計將於2021年1月生效。
自然減員檔案。2019年11月，西南航空提交了最新的年度Pty自然減員申請，要求南加州增加206萬美元的年收入，北加州增加55.6萬美元，南太浩湖增加27.8萬美元。該申請於2019年12月獲得批准，並於2020年1月生效。與此同時，利率也進行了更新，以收回與收入脱鈎機制(即利潤率跟蹤器)相關的監管資產。
温室氣體(“GHG”)遵守情況。加州議會第32號法案和加州空氣資源委員會(California Air Resources Board)頒佈的法規要求西南航空作為一個覆蓋實體，遵守與加州温室氣體排放報告和加州上限與交易計劃(California Cap And Trade Program)相關的適用要求。2018年，CPUC發佈了一項決定，採用分配方法來分配淨收入或成本。西南航空開始在12個月內攤銷其當時的淨成本餘額，所有適用的費率時間表的回收率從2018年7月起生效。此外，在2019-2020年間，該決定採用了一種分配方法，在2018年10月最初要求的信用之後，每年4月通過加州氣候信用將收入分配給活躍的住宅客户。2019年4月和2020年分發的金額是可比的。通過費率收回的温室氣體合規成本對收益沒有影響。
可再生天然氣。2019年2月，西南航空提交了一份申請，除其他事項外，該申請尋求正式允許可再生天然氣(或生物甲烷)作為西南航空天然氣供應組合的潛在組成部分，通過生物甲烷天然氣計劃(BGP)。該提案旨在推進2006年加州全球變暖解決方案法案、加州低碳燃料標準、參議院法案1383和1440的目標，以及當前或未來減少温室氣體排放的立法或監管努力。BGP的實施解決了成本回收問題，這是西南航空現有的與生物甲烷購買或銷售相關的天然氣成本激勵機制的一部分。2020年3月，CPUC發佈了批准該提案的最終決定。
客户數據現代化計劃。2019年4月26日，西南航空向CPUC提交了一份申請，要求授權建立一個雙向計息平衡賬户，以記錄與CDMI相關的成本，以減輕與這個多年項目相關的不利財務影響。CDMI的估計總額為1.74億美元，其中約1900萬美元將分配給加州利率司法管轄區。西南航空單獨提出了建立備忘錄賬户的請求，而CPUC正在考慮其建立雙向平衡賬户的申請。自2019年10月起，CPUC批准了西南航空的備忘錄賬户請求，這將允許西南航空跟蹤成本，包括運營和維護成本以及與加州CDMI部分相關的資本相關成本，如折舊、税收和回報。如果獲得批准，備忘錄賬户中追蹤的餘額將被轉移到雙向平衡賬户。2020年1月，西南航空和公眾倡導者辦公室達成和解協議，採用西南航空的
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申請授權實施CDMI。CPUC發佈了最終決定，批准了2020年7月提交的和解協議。一項開始收回截至6月30日積累的餘額的税率已經確定，並於2020年9月1日生效。從2021年1月開始，這一比率將在每年1月之後每年更新一次。
與新冠肺炎有關的緊急救援計劃。2020年3月25日，西南航空提交了一封建議信，要求建立一個備忘錄賬户，以跟蹤在州或聯邦宣佈進入緊急狀態或災難時，根據2019年實施的緊急救濟條例保護客户的相關成本。2020年4月16日，CPUC通過了一項緊急決議，授權和指示公用事業公司實施客户保護，並建立備忘錄賬户，以跟蹤遵守該決議的財務影響。2020年5月1日，西南航空提交了一份建議函，要求設立新冠肺炎疫情防護備忘錄賬户，以記錄西南航空因實施CPUC決議中提出的新冠肺炎客户保護措施而產生的所有增量成本和收入損失。這些客户保護措施追溯到2020年3月4日，也就是州長加文·紐瑟姆(Gavin Newsom)宣佈與新冠肺炎有關的緊急狀態之日。CPPMA的有效期為2020年3月4日至2021年4月16日。這些客户保護措施側重於靈活的支付計劃選項、對收入合格客户的額外保護，以及因不付款而暫停連接，以及免除押金和滯納金要求。CPUC將考慮追蹤的金額，以供將來追回。
內華達州司法管轄區
內華達州普通税率案。 西南航空於2020年2月向PUCN提交了普通費率申請，要求全州普通費率增加約3830萬美元。該要求要求淨資產收益率(ROE)為10%，而擬議的資本結構為50%的股本，並繼續實施一般收入調整(GRA)機制(完全收入脱鈎)。該請求還提議收回以前被排除在若干軟件應用程序之外的費用。2020年6月，西南航空提交了認證申請，以更新截至2020年5月31日的某些餘額，這將其擬議的整體費率上調至3850萬美元。歐盟委員會工作人員和消費者保護局(Bureau Of Consumer Protection)在7月份提交了證詞，分別建議總體增加約2160萬美元和約2000萬美元。2020年8月就此事舉行了聽證會，歐盟委員會於2020年9月25日發佈了最終命令。最終訂單規定，內華達州北部和南部的授權合併收入將增加約2300萬美元，並繼續保持目前授權的9.25%的淨資產收益率(ROE)，資本結構為49.26%的股本和50.74%的債務。西南航空現有的GRA被授權在沒有修改的情況下繼續運行。已批准全額收回先前被排除的軟件項目的未攤銷餘額，並將所有擬議的天然氣基礎設施更換(“GIR”)和Mesquite擴建項目計入費率基數，並全額收回與CDMI項目相關的測試年度和認證運營及維護費用。税率於2020年10月生效。
2018年12月的上一次一般費率案件裁決授權淨資產收益率(ROE)為9.25%，而西南航空擬議的資本結構為49.66%的股權，適用於內華達州南部和北部。這一較早程序的費率最初於2019年1月生效。作為這一程序的一部分，管理層在有效利率的同一個月內提出了重新考慮幾個費率案件的請求；然而，PUCN最終沒有批准進一步的費率減免。在對決定的計算進行了某些技術澄清後，修改後的最終決定導致內華達州南部的最終收入增加了920萬美元，內華達州北部的收入減少了210萬美元。修改後的税率於2019年3月生效。管理層決定尋求對PUCN的利率命令進行司法審查，該命令於2020年1月被考慮。地區法院法官聽從了PUCN的最初調查結果。2020年3月，西南航空向內華達州最高法院提起上訴，該法院仍在進行中；這一裁決可能需要12-24個月的時間。
一般收入調整。GRA的延續被確認為西南航空最近結案的普通費率案的一部分，從2020年10月起生效。西南航空提交年度費率調整(“ARA”)文件，以更新費率，以收回或退還與各種監管機制(包括GRA)相關的金額。2019年6月，西南航空提交了年度申請，要求更新GRA，以反映當時內華達州南部和北部的現有餘額。這份文件規定，內華達州南部超收餘額減少約800萬美元，內華達州北部增加約200萬美元。擬議的變化獲得批准，税率從2020年1月起生效。2020年5月，西南航空提交了最新的ARA申請，其中提議內華達州南部的年化利潤率減少530萬美元，內華達州北部的利潤率增加160萬美元。雖然與相關監管餘額相關的回收率調整對整體淨收入沒有影響，但運營現金流受到此類變化的影響。
基礎設施置換機制。2014年，PUCN批准了GIR機制的最終規則，該機制推遲並收回與加速更換符合條件的基礎設施相關的某些成本，否則這些基礎設施目前不會提供增量收入。與該機制下的各種管道基礎設施(早期老式塑料管、COYL和VSP)的更換相關，相關法規為西南航空提供了每年(通常在5月份)提交GIR“先期申請”的機會，以尋求對合格的更換項目的預先批准。
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此外，政府一般會在每年10月提交政府內部回報率申請，重新釐定與先前已獲批准及已完成的項目有關的政府內部回報率回收附加費，新的税率一般會在每年1月生效。2019年10月1日，西南航空提交了費率申請，要求重置回收附加費，以包括截至2019年8月31日的累計延期。這一附加費税率於2020年2月1日生效，預計將導致內華達州南部的年收入減少約530萬美元，內華達州北部的收入不會增加。2020年9月30日，西南航空提交了最新的費率申請，要求將回收附加費重新設置為包括到2020年8月31日的累計延期。預計從2021年1月1日起，附加費税率將導致年收入減少約1180萬美元。
節約和能源效率。PUCN允許延期(以及稍後回收)批准的節約和能源效率成本，其回收率會根據ARA的申報文件進行調整。在2019年6月提交的ARA文件中，西南航空提議內華達州南部和北部的年化利潤率分別增加320萬美元和88萬美元。然而，西南航空達成了一項規定和協議，將內華達州南部和北部的這些金額分別修改為620萬美元和110萬美元，這反映了相關但獨立的計劃餘額的恢復，該計劃餘額將在相同的生效日期計入客户費率。修改獲得批准，税率於2020年1月生效。在2020年5月提交的ARA文件中，西南航空提議內華達州南部和北部的年化利潤率分別下降31.3萬美元和5.5萬美元。
擴張與經濟發展立法。2016年1月，PUCN批准了與先前在內華達州提出並簽署成為法律的立法(“SB 151”)相關的最終條例。這項立法授權天然氣公用事業公司擴大其基礎設施，為內華達州未得到服務和服務不足的地區提供服務。
2017年11月，西南航空根據SB 151法規申請預先批准一個項目，將服務擴展到內華達州的梅斯奎特。最終，PUCN發佈了一項命令，批准了西南航空的擴建提議。該訂單批准了約2,800萬美元的資本投資和約37英里長的配電管道建設(包括主幹道)。此外，與該項目相關的年收入要求為280萬美元。2019年10月實施了適用於內華達州南部所有客户(包括梅斯奎特的新客户)的容積率，以收回成本。西南航空2020年5月提交給ARA的文件提議年化利潤率增加18.5萬美元，反映了與梅斯奎特設施相關的累積遞延收入要求，這些設施已投入使用至2020年4月30日。2020年，西南航空繼續通過批准的虛擬管道網絡為梅斯奎特的某些客户提供服務，使用部分批准的分配系統和壓縮天然氣提供臨時天然氣供應。為向梅斯奎特提供永久性天然氣供應而批准的剩餘分配系統的建設工作在2020年全年繼續進行，計劃於2020年第四季度投入使用。
2019年6月，西南航空申請預先批准建設必要的基礎設施，以將天然氣服務擴展到內華達州的Spring Creek，並實施成本回收方法，以及時收回符合SB 151法規的相關收入要求。擴展到內華達州埃爾科附近的SpringCreek地區包括一個高壓引航站和相關的調壓站、一個內部主幹，以及從內部主幹系統延伸的配電系統。總資本投資估計為6,190萬美元。雙方就此事達成了一項規定，並於2019年12月獲得PUCN的批准，PUCN基本上接受了西南航空的提議，修改反映在內華達州北部、Elko和Spring Creek Expansion客户之間分配的費率回收分配上。擴建的第一階段於2020年第三季度開始建設，預計在2020年第四季度末為某些客户提供服務。
客户數據現代化計劃。 2019年3月，西南航空提交了一份請求，尋求授權建立一項監管資產，以推遲與CDMI相關的收入要求，以減輕與這個多年項目相關的財務損耗。CDMI的估計成本為1.74億美元，其中約5900萬美元將分配給內華達州的費率轄區。2019年8月就此事舉行了聽證會，PUCN於2019年9月發佈了決定，駁回了西南航空要求監管資產處理的請求，發現普通費率案件是解決此類成本的最合適地點。作為對PUCN決定的迴應，西南航空於2019年10月提交了複議請願書，但遭到拒絕。作為西南航空最近批准的普通費率申請的一部分，西南航空被授權從測試年度開始就將CDMI成本包括在內，作為其在此案中的收入要求的一部分。該項目預計將於2021年投產。
與新冠肺炎相關的監管資產。PUCN發佈了一項命令，指示州內的公用事業公司建立監管資產賬户，以跟蹤為受新冠肺炎影響的客户(包括那些原本會被終止/斷開服務的客户)維持服務所產生的財務影響，自2020年3月12日起生效，當天州長史蒂夫·西索拉克(Steve Ssolak)宣佈與新冠肺炎有關的緊急狀態。PUCN將在未來回收時考慮這些成本。

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FERC管轄權
一般差餉個案。西南航空的全資子公司派尤特管道公司(簡稱派尤特)於2019年5月向FERC提起了一般費率訴訟。這份文件履行了2014年派尤特普通費率案達成的和解協議的一項義務。2020年1月，派UTE與FERC工作人員和幹預者原則上達成了一項協議，以了結其一般費率案。除了繼續與託運人實行期限差異化費率結構外，該協議還要求派尤特的三個最大運輸客户及其所有倉儲客户延長他們的服務協議，使其主要期限至少為五年。這項和解導致收入減少約70萬美元，其基礎是9.90%的税前回報率。此外，作為這項協議的一部分，派尤特同意在2022年1月1日之前不提起費率訴訟，但不晚於2025年5月31日。
2020年1月，派尤特請求並被授予臨時實施結算費率的權力，自2020年2月起生效。2020年3月30日，派尤特向FERC提交了擬議的和解協議，供審查和批准。2020年7月6日，FERC發佈了批准和解的信函命令，該命令於2020年8月5日成為最終命令。
PGA備案文件
西南航空所有服務地區的運價明細表都包含一些條款，允許根據購買天然氣的成本變化調整運價。這些遞延能源撥備和購買的天然氣調整條款統稱為“PGA”條款。從客户那裏收回的天然氣成本與西南航空為天然氣支付的金額之間的差異導致了收集過多或收集不足。自.起2020年9月30日，西南航空每個服務區域的過度收集導致7620萬美元的負債 在公司和西南航空的簡明綜合資產負債表上。
根據PGA條款更改利率的申請要接受州監管委員會工作人員的審計。PGA的變化影響現金流，但對利潤率沒有直接影響。然而，天然氣成本的遞延和回收可能會影響各個合併損益表組成部分之間的比較。這些收入包括天然氣運營收入、天然氣銷售淨成本、淨利息扣除和其他收入(扣除)。
下表列出了西南航空的未付PGA應收/(應付)餘額：
(幾千美元)2020年9月30日2019年12月31日-2019年12月31日2019年9月30日
亞利桑那州$(14,674)$(59,259)$(84,438)
內華達州北部(12,724)11,894 11,909 
南內華達州(45,506)32,518 37,895 
加利福尼亞(3,338)(1,496)(3,592)
$(76,242)$(16,343)$(38,226)
資本資源與流動性
從歷史上看，手頭現金和運營現金流提供了用於投資活動的現金的很大一部分(主要用於建築支出和物業增建)。近年來，西南航空加快了管道更換活動，以加強系統的完整性和可靠性，特別是與前面討論的天然氣基礎設施更換計劃有關。這種加速的活動使得發行債務和股權證券成為必要，以補充運營的現金流。該公司努力保持適當的股權和債務平衡，以保持投資級信用評級，這應該會將利息成本降至最低。

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現金流
西南天然氣控股公司：
營運現金流。與2019年同期相比，2020年前9個月合併經營活動提供的現金流增加了1.09億美元。現金流的改善主要是由於根據購買的天然氣調整機制收取的金額(與上一年的退款相比)、與亞利桑那州脱鈎機制有關的回收增加(4500萬美元)，以及9個月期間的餘額，以及淨收入的增加(包括折舊和攤銷)。這些影響被2020年1月5000萬美元的養老金資金補充捐款部分抵消(包括在本公司和西南航空的簡明綜合現金流量表中的其他負債和遞延信貸的變化中)。由於西南航空在新冠肺炎的環境下暫時停止服務，應收公用事業賬款在本年度普遍較低，而現金流的改善是由於其他營運資金組成部分的變化。通常，西南航空向天然氣供應商支付的金額與客户費率中包含的根據購買天然氣成本機制收回購買天然氣成本的金額之間的差異，導致不同時期的運營現金流存在顯著差異。
投資現金流。與2019年同期相比，2020年前9個月用於合併投資活動的現金減少了9200萬美元。這一變化主要是由於這兩個可報告部門的資本支出減少，部分抵消了2020年前9個月西南航空客户預付款的減少。亦見輸氣管道建設支出與融資下面。此外，上一年期間包括1,950萬美元，用於支付之前與2018年收購Linetec相關扣留的購買對價。
融資現金流。與2019年同期相比，2020年前9個月合併融資活動提供的淨現金減少了1.7億美元。這一變化主要是由於該公司的信貸安排和西南航空公司的長期信貸安排下的借款和未償還金額減少。西南航空於2020年6月發行4.5億美元高級債券的部分淨收益用於償還其信貸安排，並在2020年9月贖回1.25億美元的4.45%債券。在前一年，西南航空利用2019年5月發行的3億美元高級票據的淨收益的一部分，減少了當時在其信貸安排和商業票據計劃下的未償還金額。此外，該公司在2019年前9個月根據其股權擱置計劃發行了3900萬美元的普通股，比當期多發行了3900萬美元；然而，當期的股息更高。看見注4-普通股和附註5--債務。其他資金外流包括Centuri在其擔保信貸和循環信貸安排下的償還和借款的綜合影響，被7000萬美元的設備貸款收益所抵消。
在截至2020年9月30日的9個月內，公司通過股息再投資和購股計劃發行了13萬股普通股，籌集了約900萬美元。與上一年同期募集的金額相近。
公司的資本需求和資源通常是確定的NED獨立負責天然氣運營和公用事業基礎設施服務部門。每項業務活動一般都負責確保自己的外債融資來源。但是，控股公司可以通過股票發行或其他外部融資渠道籌集資金。看見注4-普通股.
西南燃氣公司：
營運現金流。與2019年同期相比，2020年前9個月經營活動提供的現金流增加了8400萬美元。營運現金流的改善歸因於與上述亞利桑那州脱鈎機制有關的遞延購買天然氣成本和回收費用的收取，以及總體上的其他營運資本部分，但被上文所述的養老金資金補充捐款部分抵消。
投資現金流。與2019年同期相比，2020年前9個月用於投資活動的現金減少了5500萬美元。這一變化主要是由於2020年資本支出減少，被公用事業客户用於資本項目的預付款減少所抵消。亦見輸氣管道建設支出與融資下面。
融資現金流。與2019年同期相比，2020年前9個月融資活動提供的淨現金減少了1.42億美元。這一下降主要是由於償還了西南航空信貸安排下先前積累的未償還餘額和贖回了1.25億美元到期票據；以及本期發行4.5億美元優先票據獲得的收益，而上一年發行了3億美元的優先票據以及與信貸安排和商業票據計劃相關的償還活動。看見附註5--債務.


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輸氣管道建設支出與融資
在截至2020年9月30日的12個月期間，天然氣運營部門的建設支出為7.17億美元。這些支出中的大部分是與按計劃和加速更換現有輸電、配電和通用設備相關的成本。在此期間，西南航空經營活動的現金流為4.51億美元，提供了約55%的建設支出和股息需求。
管理層估計，在截至2022年12月31日的三年期間，天然氣部門的建設支出約為21億美元。其中，約7億美元計劃在2020年發生。西南航空計劃繼續請求必要和適當的監管支持，以加快提高系統靈活性和可靠性的項目。西南航空可能會擴大現有的項目，或者啟動新的項目。目前預計，重大的更換活動將持續很長時間，遠遠超過未來幾年。亦見差餉及監管程序有關內華達州的基礎設施、亞利桑那州COYL和VSP項目以及內華達州的Spring Creek的討論。在這三年期間，西南航空經營活動的現金流預計將佔其總建設支出資金和股息需求的大約50%。任何額外的現金需求預計將由現有的信貸安排、公司的股權出資和/或其他外部融資來源提供。額外外部融資的時間、類型和金額將取決於一系列因素，包括天然氣購買成本、資本市場狀況、利率減免的時機和金額、計入客户税率的美國聯邦税收與税制改革實施的金額之間的時間差，以及西南航空服務領域和收益的增長水平。外部融資可能包括髮行債務證券、銀行和其他短期借款以及其他形式的融資。
如前所述，西南航空在2020年6月發行了本金總額為2.20%的高級債券，本金總額為4.5億美元，折價0.126%。這些票據將於2030年6月到期。淨收益的一部分用於減少西南航空信貸安排下的借款，並贖回即將到期的4.45%的1.25億美元票據。
2019年5月，本公司根據本公司與紐約梅隆資本市場有限責任公司(BNY Mellon Capital Markets，LLC)於2019年5月8日簽訂的銷售代理協議(“Equity Shelf Program”)，向SEC提交了一份自動擱置登記聲明，根據其中包括的招股説明書，不時在招股説明書下提供和出售高達3億美元的普通股。該公司在2020年第三季度根據這一多年計劃發行了3300萬美元；截至2020年9月30日，根據該計劃仍有約9300萬美元可供發行。根據股權擱置計劃出售普通股的淨收益將用於一般公司目的，包括購買財產，用於建設、完工、擴建或改善位於西南航空服務的社區及其周圍的管道系統和設施。
在截至2020年9月30日的12個月內,在市場上發行了1,558,421股，平均價格為每股69.17美元，總收益為107.8美元。 a代理佣金為110萬美元，根據公司的股權擱置計劃淨收益為106.7美元。
獎金折舊
2017年，隨着美國税改的頒佈，2017年9月27日之後、2023年之前投入使用的《合格物業》，獎金折舊扣除比例從50%改為100%。獎金折舊税扣除從2023年開始逐步取消，在接下來的五年中每年減少20%。符合條件的物業不包括大多數公用事業物業。*公司估計獎金折舊將推遲支付批准的費用。大約1000萬美元2020年的實際所得税，其中沒有一項與天然氣運營有關。
股利政策
公司普通股的股息由董事會(下稱“董事會”)自行決定。在設定股息率時，董事會目前的目標派息率為每股綜合收益的55%至65%，並考慮(其中包括)當前和預期的未來收益水平、我們持續的資本支出計劃和預期的外部資金需求，以及我們保持良好信用評級和流動性的能力。該公司自1956年以來一直為其普通股支付股息，自2007年以來每年都在增加股息。2020年2月，董事會決定將季度股息從每股0.545美元增加到0.570美元，增幅為4.6%，從2020年6月支付的股息起生效。
流動資金
流動性是指企業通過經營活動和外部融資產生足夠的現金以滿足其現金需求的能力。未來可能對流動性產生重大影響的幾個因素(其中一些不在本公司的控制範圍之內)包括：天然氣價格的變化、監管委員會制定費率政策的變化、監管滯後、天然氣部門的客户增長、獲得和從外部來源獲得資本的能力、利率、所得税法的變化、養老金資金要求、通貨膨脹和收益水平。天然
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從歷史上看，天然氣價格和相關的天然氣成本回收率，以及工廠投資，對流動性的影響最大。
公司始終關注員工的安全和福祉，以及對客户的服務。本公司繼續審查和評估新冠肺炎疫情的持續影響，包括對我們的客户、供應商和業務的影響。截至2020年9月30日，公司的現金和現金等價物為2,400萬美元，公司在公司的各種信貸安排下獲得了6.28億美元的借款能力，管理層相信這將有助於管理新冠肺炎疫情對其業務的影響，並在相關流動性需求出現時解決這些需求。
在臨時基礎上，西南航空將多收或少收的天然氣成本推遲到PGA平衡賬户。此外，與上次PGA費率調整生效以來的天然氣價格相比，西南航空使用這一機制來退還多收的金額或收回少收的金額。截至2020年9月30日，PGA賬户的合併餘額總計超收7600萬美元。%s乙PGA備案文件以獲取更多信息。
西南燃氣控股公司擁有1億美元借款能力的信貸安排；2020年4月，對現有信貸安排進行了修改，將到期日延長至2025年4月，同時將借款能力維持在1億美元。這項安排旨在滿足短期融資需求。2020年9月30日，5400萬美元在這個設施下是傑出的。
西南航空的信貸安排借款能力為4億美元；2020年4月，西南航空修改了信貸安排協議，將到期日延長至2025年4月。修訂後的信貸安排協議下的循環借款能力在修訂後保持在4億美元。西南航空指定1.5億美元用於長期借款需求，其餘2.5億美元用於營運資本目的。T的長期部分的最高未償還金額2020年前9個月的信貸安排(包括商業票據計劃，如下所述)為1.5億美元。截至2020年9月30日，該貸款的長期部分未償還5800萬美元。2020年前9個月，信貸安排短期部分的未償還金額上限為1.94億美元。截至2020年9月30日，這項信貸安排的短期部分沒有未償還的金額。信貸安排可以根據需要使用，以滿足流動性要求，包括暫時為收不到的資金提供融資。PGA餘額(如果有的話)或滿足多收餘額的退款需求。除了通過運營和其他類型的外部融資籌集的資金外，這筆資金已經足以滿足西南航空的營運資金需求。如上所述，任何額外的現金需求將包括現有的信貸安排、公司的股本出資和/或其他外部融資來源。
西南航空有一個5000萬美元的商業票據計劃。商業票據計劃下的任何發行都得到了西南航空目前的循環信貸安排的支持，因此並不代表額外的借款能力。2020年期間在商業票據計劃下的任何借款都將被指定為長期債務。商業票據計劃的利率是按借款期內的現行商業票據利率計算的。在2020年9月30日，有5000萬美元在這項計劃下表現突出。
Centuri擁有5.9億美元借款能力的高級擔保循環信貸和定期貸款安排(請參閲附註5--債務)。信貸額度部分包括3.25億美元；借入和償還的關聯金額可以再借入。定期貸款安排部分的上限約為2.65億美元。5.9億美元的信貸和定期貸款安排將於2023年11月到期。它由Centuri的幾乎所有資產擔保，但協議條款明確排除的資產除外(包括自有房地產和某些經過認證的車輛)。截至2020年9月30日，Centuri Assets保護該設施的資產總計領跑14億美元。T2020年前9個月，該貸款的最高未償還金額為3.12億美元，屆時期限部分的未償還金額為2.35億美元。截至2020年9月30日，6000萬美元是循環信貸安排未償還金額a該貸款的定期貸款部分未償還2.31億新元。同樣在2020年9月30日，淨額約為2.4億美元。F信用證，在信用證額度下可用。
控股公司和西南航空經修訂的信貸安排的利率按倫敦銀行同業拆借利率或“替代基準利率”計算，在每一種情況下，再加上根據每個實體各自的優先無擔保長期債務評級確定的適用保證金。一旦發生某些事件，規定不再使用倫敦銀行同業拆借利率，或如果倫敦銀行同業拆借利率不再是廣泛認可的基準利率，則每個實體可按照修訂後的信貸安排協議中規定的替換利率修訂各自的信貸安排。目前預計，倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)可能在2021年之後停止作為基準利率或參考利率。截至2020年9月30日，5400萬美元，800萬美元，a控股公司西南航空(Southwest)和西南航空(Southwest)分別為1.72億新元和1.72億美元Centuri在信貸安排下未償還，利率參考倫敦銀行間同業拆借利率(LIBOR)，到期日延長至2021年以後。加在一起，這些反映了大致的萊伊佔西南航空總債務的0.3%，以及佔公司總數的8%債務總額。為了減輕停業對公司財務狀況和經營結果的影響，管理層將繼續關注替代利率方面的發展，並與貸款人合作，為可變利率債務確定適當的替代參考利率。然而，目前該公司和西南航空不能保證停止倫敦銀行間同業拆借利率對他們的財務狀況或經營結果的影響。任何替代利率都可能比倫敦銀行間同業拆借利率(Libor)更難預測或吸引力更低。
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前瞻性陳述
本季度報告包含符合1995年“私人證券訴訟改革法”(“改革法”)定義的“前瞻性陳述”。本季度報告中包含或引用的除歷史事實陳述外的所有陳述均為前瞻性陳述，包括但不限於有關公司的計劃、目標、目標、意圖、預測、戰略、未來事件或業績、談判以及潛在假設的陳述。“可能”、“如果”、“將”、“應該”、“可能”、“預期”、“計劃”、“預期”、“相信”、“估計”、“預測”、“項目”、“繼續”、“預測”、“打算”、“努力”、“促進”、“尋求”以及類似的詞語和表述通常用於識別前瞻性陳述。例如，有關營業利潤率模式、客户增長、我們客户基礎的構成、價格波動、季節性模式、債務支付、公司的COLI戰略、更換市場和新建建築市場、新型冠狀病毒(新冠肺炎)對我們員工、客户、供應鏈、運輸網絡、我們的財務狀況、收入、收益、現金流、債務契約、運營、監管恢復、工作部署或恢復以及與任何可贖回的非控股權益相關的估值調整的預期影響的陳述。美國税制改革的影響，包括監管程序中的處置和獎金折舊税收減免，最近PHMSA規則制定的影響，預計未來建設支出的金額和完成時間，實施基礎設施計劃或SB151立法下的計劃，預測運營現金流和運營結果, 天然氣基礎設施更換附加費對淨收益的影響，現金需求的資金來源，通常預計將在2020年或未來期間反映的金額，監管利率訴訟的收入，包括最近和正在進行的一般費率案件要求或初步解決的金額，對以前內華達州利率案件的司法審查結果，利率和附加費，PGA和其他利率調整，營運資本和當前信貸安排的充足程度，銀行貸款做法，公司對其流動性狀況的看法，籌集資金和接受外部融資的能力，以及根據股權發行各種融資工具和股票的意圖和能力未來股息增加和董事會當前的目標股息支付率、養老金和退休後福利、税法的某些影響、任何其他利率變化或監管程序的影響、合同或建築變更訂單談判、會計準則更新的影響、基礎設施更換機制和COYL計劃、有關未來天然氣價格、天然氣購買合同和衍生金融工具的聲明、監管資產的可回收性、某些法律程序的影響，以及未來利率聽證會的時間和結果，包括所有司法管轄區正在進行的任何一般費率案件和追回CDMI的最終解決方案。有關待定審批的聲明是前瞻性聲明。所有前瞻性陳述均受《改革法案》提供的避風港保護。
影響公司業務和財務結果的一些重要因素可能導致實際結果與前瞻性陳述中陳述的大不相同。這些因素包括但不限於客户增長率、住房市場狀況、新冠肺炎的影響(包括政府官員持續限制商業或其他方面可能導致的影響)、對我們地區就業的影響、病毒持續存在對客户和員工健康的影響、由於當前或延長滯納金或服務中斷而從客户賬户收取費用的能力、獲得監管機構收回所有成本的能力以及此次疫情造成的財務影響。基礎設施服務業務與所有客户恢復工作的能力以及由此導致的延遲或終止工作的影響；政府法規或其他方面對我們業務施加的未來限制的影響(例如對員工和客户的安全自行施加的限制)，包括與個人距離、個人防護設備投資和其他協議有關的影響；在我們的領土上恢復商業後病毒捲土重來的影響；以及Centuri客户是否因疫情或其他原因造成的經濟影響而決定是否繼續進行資本項目的決定。通過PGA機制或其他監管資產收回成本的能力，監管/放鬆監管的影響，有關管道安全、天然氣或替代能源的政府或監管政策，正在進行的基礎設施項目的監管支持，費率減免的時間和金額，監管機構確定的向美國税制改革導致的客户退款的時間和方式, 利率設計的變化，出售給客户的天然氣或運輸服務數量的變化，天然氣採購做法的變化，資本要求和資金的變化，資本市場狀況對融資成本的影響，與終止倫敦銀行間同業拆借利率相關的浮動利率債務的影響，包括與當時未償債務金額相關的可變利率債務的影響，建築支出和融資的變化，運營和維護費用的變化，養老金支出預測的影響，與此相關的會計變化和監管處理，目前尚未解決的和未來的負債索賠，天然氣運輸管道能力的變化和相關成本天氣對Centuri公司運營的影響，未來與收購相關的成本，任何可贖回的非控制性權益的價值變化(如果不是按公允價值計算)的影響，Centuri公用事業基礎設施費用，Centuri投標或其他固定價格建築協議的實際結果和最初預期結果之間的差異，合同和變更單談判的結果，成功獲得新工作的能力，重要客户授予或未能授予的工作的影響，授予的工作組合，取消工作後授予Centuri的工作量
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停工或減少，是由於監管要求或其他原因導致的生產率低下、個別項目、收購和管理層相關計劃的延遲、競爭、我們通過外部融資籌集資本的能力、我們繼續保持在債務契約所規定的比率和其他限制內的能力，以及對商譽和其他無形資產的持續評估。此外，該公司不能保證其關於與其融資和運營費用有關的某些趨勢的討論將在未來期間繼續或停止。有關與公司業務相關的風險的更多信息，請參見項目71A。風險因素和項目7A。關於市場風險的定量和定性披露在截至2019年12月31日的年度Form 10-K年報中，以及第1A項風險因素，與截至2020年3月31日的Form 10-Q季度報告一起更新。
本季度報告中的所有前瞻性陳述都是基於截至本季度報告之日公司掌握的信息作出的，公司沒有義務更新或修改其任何前瞻性陳述，即使經驗或未來的變化表明所顯示的結果或事件將不會實現。我們提醒您不要過度依賴任何前瞻性陳述。
第三項關於市場風險的定量和定性披露
看見第7A項。關於市場風險的定量和定性披露在提交給SEC的2019年Form 10-K年度報告中。關於市場風險的披露沒有發生重大變化。
項目4.控制和程序
西南天然氣控股公司和西南天然氣公司的管理層已經建立了披露控制和程序(如1934年修訂的《證券交易法》(下稱《交易法》)第13a-15(E)和15d-15(E)條所定義)，旨在提供合理保證，確保在根據交易法提交或提交的各自報告中要求披露的信息在SEC的規則和表格規定的時間內得到記錄、處理、彙總和報告，並提供合理保證，確保這些信息被積累並傳達給每個公司的管理層。以便及時做出有關所需披露的決定。一個控制系統，無論構思和操作如何完善，都只能提供合理的保證，而不是絕對的保證，以確保控制系統的目標得以實現。此外，控制系統的設計必須反映這樣一個事實，即存在資源限制，並且控制的好處必須相對於其成本來考慮。此外，某些人的個人行為、兩個或更多人的串通或控制的管理超越性，都可以規避控制。由於具有成本效益的控制系統的固有限制，由於錯誤或欺詐導致的錯誤陳述可能會發生，也可能無法檢測到。
根據截至2020年9月30日的最新評估，包括首席執行官和首席財務官在內的西南天然氣控股公司管理層認為，公司的披露控制和程序有效地達到了上述合理保證水平。
2020年第三季度，本公司的財務報告內部控制(定義見《交易法》第13a-15(F)和15d-15(F)條)沒有發生重大影響或可能對本公司財務報告內部控制產生重大影響的變化。
根據截至2020年9月30日的最新評估，包括首席執行官和首席財務官在內的西南燃氣公司管理層認為，西南燃氣的披露控制和程序在達到上述合理保證水平方面是有效的。
於2020年第三季度，西南航空財務報告內部控制(定義見交易所法案第13a-15(F)及15d-15(F)條)並無重大影響或可能對西南航空財務報告內部控制產生重大影響。
第II部分-其他資料
項目2.法律程序
在各種法律程序中，該公司被列為被告。這些訴訟的最終處置目前還無法確定，但管理層認為，這些訴訟中的任何一個單獨或整體都不會對公司的財務狀況或經營結果產生實質性的不利影響。
第1A至3項。沒有。
項目4.礦山安全披露不適用。
第5項其他資料沒有。
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項目6.展品
以下文件作為本報告的10-Q表格的一部分提交或提供(視情況而定)：
展品10.01-
西南燃氣公司1986年執行延期計劃，2020年8月3日修訂並重述。
附件10.02-
西南燃氣公司2005年高管延期計劃，2020年8月3日修訂並重述。
展品10.03-
西南燃氣公司高管補充退休計劃，2020年8月3日修訂並重述。
展品10.04-
西南燃氣控股公司管理層激勵計劃，2020年8月3日修訂並重述。
附件31.01-
第302節認證-西南天然氣控股公司
附件31.02-
第302節認證-西南燃氣公司
附件32.01-
第906節認證-西南天然氣控股公司
附件32.02-
第906節認證-西南燃氣公司
附件101.INS-XBRL實例文檔-實例文檔不會顯示在交互式數據文件中，因為它的XBRL標記嵌入在內聯XBRL文檔中。
展品101SCH-XBRL架構文檔
附件101.CAL-XBRL計算鏈接庫文檔
附件101.DEF-XBRL定義鏈接庫文檔
附件101.實驗室-XBRL標籤鏈接庫文檔
附件101.PRE-XBRL演示文稿鏈接庫文檔
展品104-封面交互式數據文件(嵌入在內聯XBRL文檔中)。

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簽名
根據1934年證券交易法的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的下列簽名人代表其簽署。
西南天然氣控股公司(Southwest Gas Holdings，Inc.)
(註冊人)
日期：2020年11月5日
/s/Lori L.Colvin
洛裏·L·科爾文
副總裁/主計長兼首席財務官
根據1934年證券交易法的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的下列簽名人代表其簽署。
西南燃氣公司
(註冊人)
日期：2020年11月5日
/s/Lori L.Colvin
洛裏·L·科爾文
副總裁/主計長兼首席財務官

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