美國
證券交易委員會
華盛頓特區20549
表格10-q
依據1934年證券交易所ACT第13或15(D)條提交的季度報告
截至二零二零年三月三十一日止的季度統計數字
根據1934年證券交易所條例第13或15(D)條提交的☐過渡報告
的過渡時期
佣金檔案編號001-35898
林德布拉德探險隊控股公司
(其章程所指明的註冊人的確切姓名)
特拉華州 |
|
27-4749725 |
(國家或其他司法管轄區) 成立為法團或組織) |
|
(I.R.S.僱主) (識別號) |
摩頓街96號,9號TH紐約,10014樓
(主要行政辦事處地址)(郵編)
(212) 261-9000
(登記人的電話號碼,包括區號)
根據該法第12(B)條登記的證券:
每一班的職稱 |
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交易符號 |
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註冊的每個交易所的名稱 |
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普通股,每股面值0.0001美元 |
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林德 |
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納斯達克股票市場有限責任公司 |
根據該法第12(G)條登記的證券:
無
用檢查標記標明登記人(1)是否已提交1934年“證券交易法”第13條或第15(D)條要求在過去12個月內提交的所有報告(或登記人被要求提交此類報告的較短期限),(2)在過去90天中一直受到這類備案要求的限制。是的,☐號碼
通過檢查標記説明註冊人是否已以電子方式提交了條例S-T(本章第232.405節)規則第四零五條規定提交的每一份交互數據文件(或短時間內要求註冊人提交此類文件)。是的,☐號碼
通過檢查標記表明註冊人是大型加速備案者、加速備案者、非加速備案者、較小的報告公司還是新興的成長型公司。參見“外匯法案”第12b-2條規則中“大型加速備案者”、“加速申報人”、“較小報告公司”和“新興增長公司”的定義。
大型加速箱 |
☐ |
加速過濾器 |
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非加速濾波器 |
☐ |
小型報告公司 |
☐ |
|
新興成長型公司 |
☐ |
如果是新興成長型公司,請用支票標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守“外匯法”第13(A)條規定的任何新的或經修訂的財務會計準則。☐
通過檢查標記表明註冊人是否為空殼公司(如“交易法”第12b-2條所定義)。
☐是否
註明發行人每一類別普通股的流通股數目,以最新可行日期為準。
截至2020年4月30日,已發行和發行普通股49,825,181股,每股票面價值0.0001美元。
林德布拉德探險隊控股公司
表格10-q季度報告
截至2020年3月31日的季度收入
目錄
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頁 |
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第一部分財務資料 |
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項目1. |
財務報表(未經審計) |
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截至2020年3月31日(未經審計)和2019年12月31日的合併資產負債表 |
1 |
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截至2020年3月31日和2019年3月31日的精簡綜合業務報表(未經審計) |
2 |
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截至2020年3月31日和2019年3月31日的綜合收入(虧損)彙總綜合報表(未經審計) |
3 |
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截至2020年3月31日和2019年3月31日的股東權益合併報表(未經審計) |
4 |
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截至2020年3月31日和2019年3月31日的現金流動合併報表(未經審計) |
5 |
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精簡合併財務報表附註(未經審計) |
6 |
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項目2. |
管理層對財務狀況及經營成果的探討與分析 |
21 |
項目3. |
市場風險的定量和定性披露 |
33 |
項目4. |
管制和程序 |
33 |
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第二部分.其他資料 |
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項目1. |
法律程序 |
33 |
項目1A。 |
危險因素 |
33 |
項目2. |
未經註冊的股權出售證券及收益的使用 |
35 |
項目3. |
高級證券違約 |
36 |
項目4. |
礦山安全披露 |
36 |
項目5. |
其他資料 |
36 |
項目6. |
展品 |
36 |
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簽名 |
37 |
第一部分。 |
財務信息 |
項目1. |
財務報表 |
林德布拉德探險隊控股公司及附屬公司
合併資產負債表
(除股票和每股數據外,以千計)
截至2020年3月31日 |
截至2019年12月31日 |
|||||||
資產 | (未經審計) | |||||||
流動資產: |
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現金和現金等價物 |
137,040 | $ | 101,579 | |||||
限制現金 |
22,791 | 7,679 | ||||||
海上作業用品 |
6,761 | 6,299 | ||||||
盤存 |
1,804 | 2,027 | ||||||
預付費用和其他流動資產 |
26,716 | 29,055 | ||||||
流動資產總額 |
195,112 | 146,639 | ||||||
財產和設備,淨額 |
468,227 | 357,790 | ||||||
善意 |
22,105 | 22,105 | ||||||
無形資產,淨額 |
6,001 | 6,396 | ||||||
遞延税資產 |
171 | 218 | ||||||
使用權租賃資產 |
5,849 | 6,105 | ||||||
其他長期資產 |
8,057 | 9,405 | ||||||
總資產 |
$ | 705,522 | $ | 548,658 | ||||
負債 |
||||||||
流動負債: |
||||||||
未獲乘客收入 |
$ | 143,595 | $ | 138,825 | ||||
應付帳款和應計費用 |
46,030 | 38,231 | ||||||
租賃負債-流動負債 |
1,378 | 1,335 | ||||||
長期債務流動 |
11,816 | 4,525 | ||||||
流動負債總額 |
202,819 | 182,916 | ||||||
長期債務減去當期部分 |
358,871 | 213,543 | ||||||
遞延税款負債 |
2,616 | 4,491 | ||||||
租賃負債 |
4,781 | 5,029 | ||||||
其他長期負債 |
12,306 | 3,317 | ||||||
負債總額 |
581,393 | 409,296 | ||||||
承付款和意外開支 |
||||||||
可贖回的非控制權益 |
16,476 | 16,112 | ||||||
股東權益 |
||||||||
優先股,面值0.0001美元,1,000,000股,未發行和發行股票 |
- | - | ||||||
普通股,面值0.0001美元,核定股票200,000,000股;截至2020年3月31日和2019年12月31日,分別發行49,758,787和49,717,522股,49,667,763和49,626,498股 |
5 | 5 | ||||||
額外已付資本 |
46,908 | 46,271 | ||||||
留存收益 |
78,820 | 81,655 | ||||||
累計其他綜合損失 |
(18,080 | ) | (4,681 | ) | ||||
股東權益總額 |
107,653 | 123,250 | ||||||
負債、股東權益和可贖回的非控制權益共計 |
$ | 705,522 | $ | 548,658 |
所附附註是這些精簡的合併財務報表的組成部分。
林德布拉德探險隊控股公司及附屬公司
精簡的業務綜合報表
(除股票和每股數據外,以千計)
(未經審計)
截至3月31日的三個月, |
||||||||
2020 |
2019 |
|||||||
旅遊收入 |
$ | 81,238 | $ | 89,654 | ||||
業務費用: |
||||||||
參觀費用 |
42,192 | 39,017 | ||||||
一般和行政 |
17,226 | 16,082 | ||||||
銷售和營銷 |
12,879 | 14,002 | ||||||
折舊和攤銷 |
6,690 | 6,188 | ||||||
業務費用共計 |
78,987 | 75,289 | ||||||
營業收入 |
2,251 | 14,365 | ||||||
其他(費用)收入: |
||||||||
利息費用,淨額 |
(3,054 | ) | (2,989 | ) | ||||
(損失)外幣收益 |
(3,443 | ) | 656 | |||||
其他費用 |
(53 | ) | (19 | ) | ||||
其他費用共計 |
(6,550 | ) | (2,352 | ) | ||||
(損失)所得税前收入 |
(4,299 | ) | 12,013 | |||||
所得税利益 |
(1,828 | ) | (3,066 | ) | ||||
淨(損失)收入 |
(2,471 | ) | 15,079 | |||||
非控制權益造成的淨收入(損失) |
(537 | ) | 406 | |||||
可供普通股股東使用的淨收入(損失) |
$ | (1,934 | ) | $ | 14,673 | |||
加權平均股票 |
||||||||
基本 |
49,625,127 | 45,565,381 | ||||||
稀釋 |
49,625,127 | 47,429,343 | ||||||
普通股股東每股淨收入(虧損) |
||||||||
基本 |
$ | (0.04 | ) | $ | 0.32 | |||
稀釋 |
$ | (0.04 | ) | $ | 0.31 |
所附附註是這些精簡的合併財務報表的組成部分。
林德布拉德探險隊控股公司及附屬公司
綜合收入(損失)合併表
(單位:千)
(未經審計)
截至3月31日的三個月, |
||||||||
2020 |
2019 |
|||||||
淨(損失)收入 |
$ | (2,471 | ) | $ | 15,079 | |||
其他綜合收入: |
||||||||
現金流量對衝: |
||||||||
未實現淨損失 |
(13,399 | ) | (1,638 | ) | ||||
其他綜合(損失)收入共計 |
(13,399 | ) | (1,638 | ) | ||||
綜合(損失)收入共計 |
(15,870 | ) | 13,441 | |||||
減:綜合(損失)收入歸因於非控制利益 |
(537 | ) | 406 | |||||
普通股股東的綜合(虧損)收益 |
$ | (15,333 | ) | $ | 13,035 |
所附附註是這些精簡的合併財務報表的組成部分。
林德布拉德探險隊控股公司及附屬公司
股東權益合併簡表
(單位:千,除共享數據外)
(未經審計)
普通股 |
額外繳費 |
留用 |
累計其他綜合 |
股東總數 |
||||||||||||||||||||
股份 |
金額 |
資本 |
收益 |
損失 |
衡平法 |
|||||||||||||||||||
截至2020年1月1日的餘額 |
49,717,522 | $ | 5 | $ | 46,271 | $ | 81,655 | $ | (4,681 | ) | $ | 123,250 | ||||||||||||
股票補償 |
- | - | 898 | - | - | 898 | ||||||||||||||||||
為股權補償計劃發行股票,淨額 |
49,782 | - | (134 | ) | - | - | (134 | ) | ||||||||||||||||
回購股份及認股權證 |
(8,517 | ) | - | (127 | ) | - | - | (127 | ) | |||||||||||||||
其他綜合損失,淨額 |
- | - | - | - | (13,399 | ) | (13,399 | ) | ||||||||||||||||
可贖回的非控制權益 | - | - | - | (901 | ) | - | (901 | ) | ||||||||||||||||
可供普通股股東使用的淨(損失) | - | - | - | (1,934 | ) | - | (1,934 | ) | ||||||||||||||||
截至2020年3月31日的餘額 |
49,758,787 | $ | 5 | $ | 46,908 | $ | 78,820 | $ | (18,080 | ) | $ | 107,653 |
普通股 |
額外繳費 |
留用 |
累計其他綜合 |
股東總數 |
||||||||||||||||||||
股份 |
金額 |
資本 |
收益 |
損失 |
衡平法 |
|||||||||||||||||||
截至2019年1月1日的餘額 |
45,814,925 | $ | 5 | $ | 41,539 | $ | 75,171 | (671 | ) | $ | 116,044 | |||||||||||||
股票補償 |
- | - | 753 | - | - | 753 | ||||||||||||||||||
為股票發行股票 補償計劃,淨額 |
(44,315 | ) | - | (1,167 | ) | - | - | (1,167 | ) | |||||||||||||||
回購股份及認股權證 |
(1,895 | ) | - | (23 | ) | - | - | (23 | ) | |||||||||||||||
其他綜合收入,淨額 |
- | - | - | - | (1,638 | ) | (1,638 | ) | ||||||||||||||||
可供普通股股東使用的淨收入 |
- | - | - | 14,673 | - | 14,673 | ||||||||||||||||||
截至2019年3月31日的結餘 |
45,768,715 | $ | 5 | $ | 41,102 | $ | 89,844 | $ | (2,309 | ) | $ | 128,642 |
所附附註是這些精簡的合併財務報表的組成部分。
林德布拉德探險隊控股公司及附屬公司
現金流動彙總表
(單位:千)
(未經審計)
截至3月31日的三個月, |
||||||||
2020 |
2019 |
|||||||
業務活動現金流量 |
||||||||
淨(損失)收入 |
$ | (2,471 | ) | $ | 15,079 | |||
調整數,以核對業務活動提供的淨收入與現金淨額: |
||||||||
折舊和攤銷 |
6,690 | 6,188 | ||||||
國家地理費攤銷 |
727 | 727 | ||||||
遞延融資費用和其他淨額的攤銷 |
486 | 434 | ||||||
使用權租賃資產攤銷 |
51 | 165 | ||||||
股票補償 |
898 | 753 | ||||||
遞延所得税 |
(1,828 | ) | (3,865 | ) | ||||
外幣損益 |
3,443 | (656 | ) | |||||
經營資產和負債的變化 |
||||||||
海洋作業用品和庫存 |
(239 | ) | (219 | ) | ||||
預付費用和其他流動資產 |
2,339 | (6,699 | ) | |||||
未獲乘客收入 |
4,770 | 6,016 | ||||||
其他長期資產 |
621 | (1,294 | ) | |||||
其他長期負債 |
(4,411 | ) | 825 | |||||
應付帳款和應計費用 |
4,356 | (2,112 | ) | |||||
經營活動提供的淨現金 |
15,432 | 15,342 | ||||||
投資活動的現金流量 |
||||||||
購置財產和設備 |
(116,732 | ) | (35,144 | ) | ||||
用於投資活動的現金淨額 |
(116,732 | ) | (35,144 | ) | ||||
來自融資活動的現金流量 |
||||||||
長期債務收益 |
152,695 | - | ||||||
償還長期債務 |
(500 | ) | (500 | ) | ||||
遞延融資費用的支付 |
(61 | ) | (18 | ) | ||||
股票補償計劃下的回購及相關税收影響 |
(134 | ) | (1,167 | ) | ||||
認股權證及普通股的回購 |
(127 | ) | (23 | ) | ||||
(用於)籌資活動提供的現金淨額 |
151,873 | (1,708 | ) | |||||
現金、現金等價物和限制性現金淨增(減少)額 |
50,573 | (21,510 | ) | |||||
期初現金、現金等價物和限制性現金 |
109,258 | 122,150 | ||||||
期末現金、現金等價物和限制性現金 |
$ | 159,831 | $ | 100,640 | ||||
現金流動信息的補充披露: |
||||||||
本期間支付的現金: |
||||||||
利息 |
$ | 3,862 | $ | 3,377 | ||||
所得税 |
$ | 12 | $ | 23 |
所附附註是這些精簡的合併財務報表的組成部分。
林德布拉德遠徵控股公司
精簡合併財務報表附註
(未經審計)
附註1-業務和列報基礎
商業
林德布拉德遠徵控股公司它的合併子公司(“公司”或“林德布拉德”)的使命是在世界各地提供改變生命的冒險活動,並以創新的方式讓客人與異域和偏遠的地方聯繫。該公司目前在lindblad品牌下經營着9艘自己擁有的探險船和5艘季節性租船,並在自然生境公司下經營生態意識遠徵和以自然為重點的小組旅遊。(“自然生境”)品牌。
該公司經營以下可報告的業務部門:
林德布拉德-主要是在定製的、靈活的和緊密尺寸的船隻上提供以船隻為基礎的探險,這些船隻能夠在大型遊輪無法冒險的地方冒險,從而使林德布拉德能夠在地球的荒野和偏遠的地方以及文化之都提供近距離的體驗。其中許多遠徵包括前往基礎設施和港口有限的偏遠地區(如南極洲和北極)或船隻最容易進入的地方(如加拉帕戈斯、阿拉斯加、科特茲海、哥斯達黎加和巴拿馬),並促進客人的積極參與。每艘探險船都是為了舒適和誘人而設計的,同時配備了最先進的深入探索工具。該公司與國家地理合作夥伴(“國家地理”)結成聯盟,提供講師和國家地理專家,包括攝影師、作家、海洋生物學家、自然學家、實地研究人員和電影攝製組參加公司的許多探險活動。
自然生境-提供100多個不同的探險路線,主要是陸地性質的冒險活動,分佈在所有七大洲的45個國家。探險隊的重點是由獲獎的自然主義者領導的小團體,以獲得近距離的野生動物和自然體驗。提供的探險例子包括博茨瓦納的狩獵旅行、阿拉斯加的灰熊探險、加拿大的北極熊旅遊和加拉帕戈斯的小團體旅遊。許多探險活動的特點是進入私人野生動物保護區、國家公園的偏遠角落和獨特的住所和營地,以便觀賞最好的野生動物。自然生境與世界野生動物基金(“WWF”)合作,提供保護旅行,這是一種可持續的旅行,有助於保護自然和野生動物。
該公司的普通股在納斯達克資本市場上市,代號為“Lind”。
提出依據
所附未經審計的合併財務報表和腳註是根據美利堅合眾國普遍接受的會計原則(“公認會計原則”)和證券和交易委員會(“證券交易委員會”)關於未經審計的中期財務信息的適用規則和條例編制的,其中包括公司的賬目和交易。管理層認為,所附未經審計的合併財務報表反映了所有調整,其中僅包括正常的經常性調整,這是公平列報公司所列期間財務報表所必需的。由於季節性和其他因素,所列期間的業務結果不一定表明全年的業務結果。按照美國公認會計原則,合併財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露,按照SEC關於臨時報告的規則和條例,已被省略。所有公司間結餘和交易已在這些未經審計的精簡合併財務報表中消除。這些未經審計的合併財務報表和腳註應與公司於2020年2月26日向證券交易委員會提交的關於表10-K的年度報告(“2019年年度報告”)中所載的2019年12月31日終了年度的審定合併財務報表及其附註一併閲讀。
對現金流量表中某些項目的列報作了重新分類,以符合2020年的列報方式。這一改敍對以前報告的業務活動提供的現金淨額結果沒有影響。
該公司的會計政策與2019年年度報告中披露的政策沒有重大變化。
冠狀病毒業務更新
由於冠狀病毒病毒的傳播和世界各地旅行限制的影響,該公司暫停或重新安排了大部分於2020年3月16日至2020年6月30日啟程的遠徵,並一直在與客人合作,酌情重新安排旅行計劃和退款。到目前為止,該公司還沒有報告其船隊中有冠狀病毒病例,所有客人都已安全下船。該公司的大多數船舶目前保持最低要求的船員在船上,以確保他們遵守所有必要的規定,並可以充分恢復服務,迅速在需要時。根據當地規定,該公司關閉了辦事處,大多數僱員正在遠程工作,以維持一般業務運作,向現有和潛在的客人提供協助,並維護信息技術系統。
該公司已迅速採取行動,實施一項全面計劃,以減輕冠狀病毒的影響,並維持和加強其流動資金狀況。該公司正在採取各種降低成本和現金保全措施,同時利用其現有債務設施獲得可用資本,並探索更多的資本和流動資金來源。這些措施包括減少下列業務費用和資本支出:
● | 大幅降低了船舶和陸基探險隊的費用,包括船員工資、陸地費用、燃料和食品。所有船隻都已安全停放。 | |
● | 預期的年度維修資本支出減少了1,000萬美元,比原先計劃的水平節省了50%以上。 | |
● | 通過減少工資和取消所有非必要的旅費、辦公室費用和可自由支配的開支,有意義地減少一般和行政開支。 | |
● | 暫停了大部分計劃中的廣告和營銷支出。 | |
● | 推遲支付2019年業績的大部分獎金,以及董事會的現金補償。 | |
● | 根據股票回購計劃暫停所有普通股的回購。 |
預訂趨勢
該公司今年的開局很好,到2月底,Lindblad細分市場的預訂量與2019年同期相比,在2020年全年增長了25%,並且售出了我們原先預測的今年86%的客票收入。從那時起,公司經歷了來自冠狀病毒病毒的重大影響,包括取消和軟化短期需求。由於取消和重新安排行程,以及今年晚些時候的旅行取消,林德布拉德(Lindblad)在2020年的旅行預訂量比去年同期下降了27%。該公司對2020年的未來旅行仍有大量的提前預訂,包括2020年下半年的預訂量比一年前同期增加了8%。此外,該公司在2020年、2021年和2022年繼續有新的旅行預訂,其中包括自2020年3月1日以來超過1500萬美元的預訂,該公司正在接受存款和未來旅行的最後付款。
對於已被取消或重新安排的2020年航行,該公司將為其全額支付的客人提供具有增量價值或全額退款的未來旅行信貸。截至2020年4月24日,大多數客人選擇了未來的旅行積分。
資產負債表和流動性
截至2020年3月31日,該公司有1.37億美元的無限制現金和2,280萬美元的限制性現金,主要與源自美國港口的未來旅行押金有關。不受限制的現金包括第一季度在我們循環信貸機制下提取的4 500萬美元,作為週轉金和一般公司用途的預防措施,因為與冠狀病毒流行病有關的不確定性。此外,在本季度,該公司根據其第一份高級擔保信貸協議借入1.077億美元,並在交付國家地理耐力2020年3月。截至2020年3月31日,該公司的債務總額為3.822億美元,符合其所有債務契約。本季度之後,該公司根據其第二份高級擔保信貸協議,連同第三次分期付款,又提取了3,060萬美元。國家地理決議定於2021年第四季度交付。
出口信貸機構與出口信貸放款機構一道,正在努力敲定一項全行業範圍內的舉措,即給予12個月的債務假期,為攤銷付款和金融契約提供臨時債務還本付息減免。該公司有大約900萬美元的出口信貸機構支持攤銷付款在未來12個月內到期的第一個高級擔保信貸協議。
考慮到降低成本措施和可能推遲短期出口信貸協議攤銷,該公司估計,在其船隻不運作的情況下,每月的現金使用量約為1,000萬至1,500萬美元,其中包括船舶和辦公室運營費用、必要的資本支出以及利息和本金付款。這不包括客人對未來旅行的付款和以前支付的客人付款所要求的現金退款。
該公司目前還在評估幾項額外的戰略,以提高其流動性狀況。這些戰略可能包括但不限於通過發行股票和(或)債務從公共和私人市場尋求額外融資。任何交易的時間和結構將取決於市場條件。
在第一季度之後,該公司獲得了與冠狀病毒危機有關的660萬美元的美國小企業管理局貸款。該公司隨後歸還了從這筆貸款中收到的資金,因此將對我們的成本結構進行進一步調整。
該公司以前沒有完全停止其業務,因此,它預測這種停止對其成本和未來前景的影響的能力是有限的。鑑於這種情況的動態性質,該公司無法合理估計冠狀病毒病毒在可預見的將來對其財務狀況、經營結果、現金流、計劃和增長的影響。目前尚不清楚何時取消旅行限制和各種邊界封鎖,以及一旦這些限制不再存在,對遠徵旅行的需求將如何。每月現金使用估計數反映了公司目前對運營成本、資本支出和預期債務及利息支付的預測。根據該公司迄今採取的行動、計劃採取的和預期的行動以及目前的預測,該公司認為,自2020年5月5日(即本季度報告表10-Q)之日起的12個月內,公司可以履行其義務。
返回作戰
雖然該公司何時將恢復運營尚不確定,但它認為,一旦取消旅行限制,該公司將能夠安全、迅速地部署其船隻,具有多種戰略優勢。最值得注意的是其擁有和運營的船隻的大小,其載客量從48人到148人不等,允許高度控制的環境,包括嚴格的清潔規定。該公司船舶的小性質也應允許它有效率和有效地測試它的客人和船員在登機之前。該公司估計,平均每月只需進行幾千次測試,就能確保整個車隊的所有客人和船員都經過了測試。此外,它的大部分考察都是在偏遠的地方進行的,那裏的人與人之間的互動是有限的,因此受到外部影響的機會較少。最後,公司的客人天生就是探險家,他們渴望旅行,在經歷了不確定時期之後,他們在歷史上一直很有彈性。
商譽與商標的價值評估
從2019年12月31日起,冠狀病毒對公司預期未來經營現金流的影響以及公司普通股市值的下降是潛在損害的一個指標,因此公司對其報告部門截至2020年3月31日的潛在減值商譽進行了分析。根據這一分析,商譽沒有減損。
長期資產估值
從2019年12月31日起,冠狀病毒對公司預期未來經營現金流的影響以及公司普通股市值的下降,是公司長期資產的賬面價值可能無法收回的潛在指標。截至2020年3月31日,該公司對其長期資產進行了未折現的現金流動分析,根據這些分析,該公司的長期資產沒有減值。
最近的會計公告
2019年12月,FASB發佈了ASU 2019-12,所得税(主題740)-簡化所得税會計。對這一ASU的修正旨在通過刪除專題740中的一般原則的某些例外情況來簡化所得税的會計核算。這些修正案還通過澄清和修正現有指導意見,改進了對議題740的其他領域一致適用和簡化公認會計原則的工作。本ASU適用於財政年度,並允許在這些財政年度內,從2020年12月15日開始,儘早採用。公司將按要求採用這一ASU,不期望它對公司的財務報表產生重大影響。
2020年3月,FASB發佈了ASU 2020-4,參考費率改革(主題848)-促進參考費率改革對財務報告的影響。本ASU的指導旨在減輕參考利率改革所需要的對協議(如貸款、債務證券、衍生工具、借款)進行修改時可能需要進行的會計分析和影響。它還提供了可供選擇的權宜之計,使公司能夠繼續將套期保值會計應用於受參考利率改革影響的某些對衝關係。指南的應用是可選的,只適用於某些情況,並且只適用於公司在2022年12月31日前的申請。公司目前正在審查受參考費率改革影響的協議,預計這一ASU不會對公司的財務報表產生重大影響。
附註2-每股收益
普通股每股收益
普通股每股收益的計算方法是,將普通股股東可獲得的淨收入除以當期流通的普通股加權平均數。攤薄每股收益是使用當期流通的普通股加權平均數計算的,如果稀釋,則使用可能發行的普通股。潛在普通股包括與限制性股票獎勵有關的稀釋增量普通股、在行使股票期權時可發行的股票以及以前使用國庫股票法發行的未償還認股權證。
在截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月內,該公司計算了每股收益如下:
截至3月31日的三個月, |
||||||||
2020 |
2019 |
|||||||
(除股票和每股數據外,以千計) |
(未經審計) | (未經審計) | ||||||
可供普通股股東使用的淨收入(損失) |
$ | (1,934 | ) | $ | 14,673 | |||
已發行加權平均股票: |
||||||||
加權平均總流通股,基本 |
49,625,127 | 45,565,381 | ||||||
稀釋潛力普通股 |
- | 270,742 | ||||||
稀釋電位選項 |
- | 36,120 | ||||||
稀釋電位權證 |
- | 1,557,100 | ||||||
已發行、稀釋的加權平均股份總額 |
49,625,127 | 47,429,343 | ||||||
普通股股東每股淨收入(虧損) |
||||||||
基本 |
$ | (0.04 | ) | $ | 0.32 | |||
稀釋 |
$ | (0.04 | ) | $ | 0.31 |
在截至2020年3月31日的三個月內,該公司發生了淨虧損,因此每股基本淨虧損和稀釋淨虧損相同。截至2020年3月31日,有50萬股限制性股票和20萬種期權被排除在這一時期的潛在稀釋普通股之外,因為它們是反稀釋的。截至2019年3月31日,有20萬股被排除在稀釋性普通股之外,因為其業績目標尚未實現。
附註3-收入
客户存款和合同負債
公司的客人在出發前滙押金。客人押金包括客票收入以及遠足前後的銷售收入、酒店住宿、陸基探險以及往返船舶的空運收入。客人存款是未賺得的收入,在收到時在合併資產負債表中報告為未賺取的乘客收入,隨後在考察期間確認為旅遊收入。會計準則編纂,與客户簽訂合同的收入(主題606)將“合同責任”定義為實體向客户轉讓貨物或服務的義務,該實體已得到客户的考慮。本公司不認為客人押金是合同責任,直到客人不再有權取消預訂並獲得全額退款。在我們精簡的綜合資產負債表中,在未賺取乘客收入範圍內的合約負債變動情況如下:
合同負債 |
||||
(單位:千) | (未經審計) | |||
截至2020年1月1日的餘額 |
$ | 72,051 | ||
在本報告所述期間在旅遊收入中確認 |
(68,182 | ) | ||
期間額外合同負債 |
57,363 | |||
截至2020年3月31日的餘額 |
$ | 61,232 |
下表按銷售渠道分列我們的旅遊收入:
截至3月31日的三個月, |
||||||||
2020 |
2019 |
|||||||
客票收入: | (未經審計) | (未經審計) | ||||||
直接 |
41 | % | 41 | % | ||||
國家地理 |
18 | % | 19 | % | ||||
機構 |
24 | % | 24 | % | ||||
親和力 |
5 | % | 6 | % | ||||
客票收入 |
88 | % | 90 | % | ||||
其他旅遊收入 |
12 | % | 10 | % | ||||
旅遊收入 |
100 | % | 100 | % |
附註4-財務報表詳情
以下是現金、現金等價物和限制性現金與現金流量表的對賬情況:
截至3月31日的三個月, |
||||||||
2020 |
2019 |
|||||||
(單位:千) | (未經審計) | (未經審計) | ||||||
現金和現金等價物 |
$ | 137,040 | $ | 70,103 | ||||
限制現金 |
22,791 | 30,537 | ||||||
現金流量表中列報的現金、現金等價物和限制性現金共計 |
$ | 159,831 | $ | 100,640 |
限制現金包括:
截至2020年3月31日 |
截至2019年12月31日 |
|||||||
(單位:千) | (未經審計) | |||||||
聯邦海事委員會代管 |
$ | 21,383 | $ | 6,104 | ||||
存單及其他受限制證券 |
1,408 | 1,575 | ||||||
限制現金共計 |
$ | 22,791 | $ | 7,679 |
本公司的預付費用和其他流動資產包括:
截至2020年3月31日 |
截至2019年12月31日 |
|||||||
(單位:千) | (未經審計) | |||||||
預付旅遊費用 |
$ | 15,410 | $ | 15,630 | ||||
預付客户保險 |
3,545 | 3,064 | ||||||
預付航空費用 |
3,340 | 4,415 | ||||||
預付營銷、佣金和其他費用 |
2,932 | 4,026 | ||||||
預付公司保險 |
972 | 1,376 | ||||||
預付港口代理費 |
413 | 491 | ||||||
預付所得税 |
104 | 53 | ||||||
預付費用總額 |
$ | 26,716 | $ | 29,055 |
公司的應付帳款和應計費用包括:
截至2020年3月31日 |
截至2019年12月31日 |
|||||||
(單位:千) | (未經審計) | |||||||
應計其他費用 |
$ | 10,777 | $ | 8,348 | ||||
應付退款和佣金 |
9,773 | 1,873 | ||||||
應付帳款 |
7,939 | 14,633 | ||||||
外幣遠期合同責任 |
5,922 | 1,300 | ||||||
獎金補償責任 |
4,906 | 5,322 | ||||||
僱員責任 |
3,603 | 3,712 | ||||||
須繳付的專營權費 |
1,171 | 1,075 | ||||||
旅行證明責任 |
870 | 888 | ||||||
所得税負債 |
592 | 603 | ||||||
應計旅行保險費 |
477 | 477 | ||||||
應付帳款和應計費用共計 |
$ | 46,030 | $ | 38,231 |
應收貸款
公司的應收貸款按其他長期資產中的攤銷成本入賬.以下是應收賬款餘額的結轉:
截至二零二零年三月三十一日止的三個月 |
||||
(單位:千) |
(未經審計) | |||
截至2020年1月1日的餘額 |
$ | 4,084 | ||
應計利息 |
40 | |||
遞延費用攤銷 |
(6 | ) | ||
截至2020年3月31日的餘額 |
$ | 4,118 |
附註5-長期債務
截至2020年3月31日 |
截至2019年12月31日 |
|||||||||||||||||||||||
(未經審計) |
||||||||||||||||||||||||
(單位:千) |
校長 |
遞延籌資費用淨額 |
平衡 |
校長 |
遞延籌資費用淨額 |
平衡 |
||||||||||||||||||
應付票據 |
$ | 2,525 | $ | - | $ | 2,525 | $ | 2,525 | $ | - | $ | 2,525 | ||||||||||||
信貸貸款 |
196,499 | (6,903 | ) | 189,596 | 197,000 | (9,704 | ) | 187,296 | ||||||||||||||||
旋轉設施 |
45,000 | (455 | ) | 44,545 | - | - | - | |||||||||||||||||
第一份高級擔保信貸協議 | 107,695 | (1,933 | ) | 105,762 | - | - | - | |||||||||||||||||
第二高級擔保信貸協議 |
30,476 | (2,217 | ) | 28,259 | 30,476 | (2,229 | ) | 28,247 | ||||||||||||||||
長期債務總額 |
382,195 | (11,508 | ) | 370,687 | 230,001 | (11,933 | ) | 218,068 | ||||||||||||||||
減去電流部分 |
(11,816 | ) | - | (11,816 | ) | (4,525 | ) | - | (4,525 | ) | ||||||||||||||
長期債務總額,非流動債務 |
$ | 370,379 | $ | (11,508 | ) | $ | 358,871 | $ | 225,476 | $ | (11,933 | ) | $ | 213,543 |
在截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月中,利息費用項下的遞延融資費用分別為50萬美元和40萬美元。
信貸貸款
2018年3月,該公司簽訂了“經修訂的信貸協議”(“經修正的信貸協議”),規定在2025年3月到期的2億美元的優先擔保的第一留置權定期貸款安排(“定期貸款”)和4 500萬美元的高級擔保增量循環信貸設施(“循環貸款”),其中包括500萬美元的信用證分設施。該術語對經調整的洲際交易所(“洲際交易所”)基準管理的倫敦銀行同業拆借利率(LIBOR)持有利息,利差為3.25%,截至2020年3月31日,累計利率為4.24%。循環融資機制下的借款可用於一般法人和週轉資本用途及相關費用和開支。在2020年3月期間,由於與冠狀病毒流行有關的不確定性,該公司從循環基金中提取了4 500萬美元,作為一般公司用途和其他費用需要的準備金。循環貸款機制下的借款將於2023年3月27日到期,並在調整後的洲際交易所基準銀行同業拆借利率加3.00%的息差中承擔利息,截至2020年3月31日,累計利率為3.99%。
高級擔保信貸協議
2018年1月,該公司與花旗銀行、N.A.、倫敦分行和Eksportkreditt Norge簽訂了一項高級擔保信貸協議(“出口信貸協議”),向該公司提供總額不超過1.077億美元的貸款,以便為該公司新冰類船舶-該公司新冰類船的80%的購買價格提供資金。國家地理耐力。在2020年3月,該公司接管了國家地理耐力並根據“出口信貸協定”借入1.077億美元作為最後付款.“出口信貸協議”以浮動利率支付利息,利率相當於三個月的libor加上每年3.00%的保證金,截至2020年3月31日,累計利率為4.45%。利息和本金應從借款日起每90天支付一次,最後本金應於2032年1月到期。
2019年4月,該公司與放款人簽訂了一項高級擔保信貸協議(“第二項出口信貸協議”)。根據“第二項出口信貸協議”,放款人同意根據公司的選擇,並在符合某些條件的情況下,向公司提供一筆總額不超過1.228億美元的貸款,以提供交付前和交貨後融資,以支付公司新的遠徵冰級遊輪進貨價格的80%國家地理決議,定於2021年第四季度交付。30%的借款將在最後提款後的5年內到期,70%的借款將在最後提款後的12年內到期。此外,70%的貸款將由挪威官方出口信貸機構Eksportkreditt的GarantiInstitution擔保。該公司支付了約230萬美元與第二項出口協議有關的融資費用,作為長期債務的一部分,記作遞延融資費用。2019年9月,該公司從第二份出口信貸協議中提取約3 050萬美元,用於支付第二筆合同分期付款國家地理決議。第二份出口信貸協議的浮動利率相當於3個月的libor,加上每年3.00%的保證金,或截至2020年3月31日的4.45%。在該船完工後,第二份出口信貸協議將根據公司的選擇,承擔6.36%的固定利率或相當於三個月libor的可變利率加上每年3.00%的保證金。
應付票據
關於2016年5月收購自然生境一事,自然人居中心向自然生境創始人本傑明·佈雷斯勒簽發了一張無擔保本票,未付本金為250萬美元。期票年利率為1.44%,利息每六個月支付一次。2020年5月1日,本票修改,將本金到期日期改為三期,第一次應於2020年12月22日到期,第二次應於2021年12月22日到期,最後一次應於2022年12月22日到期。
盟約
該公司經修訂的“信貸協議”、“出口信貸協定”和“第二項出口信貸協定”載有除其他外的金融和限制性契約,其中包括淨槓桿率、對額外負債的限制和對某些投資的限制。截至2020年3月31日,該公司遵守了公約。
附註6-金融工具和公允價值計量
衍生工具與套期保值活動
該公司的衍生資產和負債主要包括外匯遠期合同和利率上限,並以公允價值記賬,以重要的可觀察投入(二級投入)為基礎。該公司訂立的衍生工具通常是在場外執行,並使用內部估值技術進行估值,因為報價市場價格並不容易獲得。估價技術和投入取決於衍生產品的類型和基礎敞口的性質。該公司主要使用貼現現金流以及主要使用市場可觀察投入的公允價值模型。這些模型考慮了各種因素,如適用的話,包括到期日、貨幣匯率、利率收益率曲線和對手方信貸風險。
貨幣風險。該公司使用貨幣兑換合同來管理與其某些非美元計價應收賬款和應付款相關的貨幣匯率變化的風險敞口。該公司主要對加拿大和新西蘭元、巴西雷亞爾、南非蘭特、歐元和英鎊的部分當前貨幣敞口進行對衝。這些遠期合約價值的波動在很大程度上抵消了它們在經濟上對衝的潛在風險價值變化的影響。
2019年3月,該公司簽訂了外匯遠期合同,被指定為現金流對衝工具,以對衝其對挪威克朗的風險敞口(“NOK”),該合同涉及該公司購買新的極地冰類船舶的合同(見注11-承付款項和意外費用)。外匯遠期合同的費用將從生效之日起至結算日以利息費用攤銷。
利率風險。該公司使用利率上限,指定為現金流量對衝,以管理與其浮動利率公司債務相關的風險。
公司記錄現金流量公允價值變動的有效部分,即對其他綜合收入(虧損)的套期保值,扣除税後,並隨後在確認對衝交易期間將這些金額重新歸類為收益。任何被認定無效的套期保值公允價值的變化,都會立即從累積的其他綜合收益(虧損)中重新歸類為收益。公司現金流量對衝的損益沒有被認為是無效的,並將2020年3月31日終了期間的其他綜合收入(虧損)重新歸類為收益。該公司估計,由於現金流量對衝和對衝項目的到期,目前記錄在累積的其他綜合收入(虧損)中的大約580萬美元的損失將在未來12個月的收益中確認。該公司將繼續評估對衝基金的有效性。
截至2020年3月31日,該公司持有下列具有絕對名義價值的衍生工具:
(單位:千) |
|
絕對名義值 |
|
|
利率上限 |
|
$ |
100,000 |
|
外匯合同 |
|
|
132,966 |
|
衍生工具的估計公允價值(二級)如下:
截至2020年3月31日 | 截至2019年12月31日 | |||||||||||||||
(未經審計) |
||||||||||||||||
(單位:千) |
公允價值,資產衍生工具 |
公允價值、負債衍生工具 |
公允價值,資產衍生工具 |
公允價值、負債衍生工具 |
||||||||||||
指定為現金流量對衝工具的衍生工具: |
||||||||||||||||
外匯遠期(A) |
$ | - | $ | 18,042 | $ | - | $ | 4,459 | ||||||||
利率上限(B) |
16 | - | 138 | - | ||||||||||||
共計 |
$ | 16 | $ | 18,042 | $ | 138 | $ | 4,459 | ||||||||
未指定為現金流量對衝工具的衍生工具: |
||||||||||||||||
外匯遠期(C) | $ | - | $ | 3,054 | $ | 459 | $ | 70 | ||||||||
共計 |
$ | - | $ | 3,054 | $ | 459 | $ | 70 |
_______ | |
(a) |
記入應付帳款和應計費用及其他長期負債. |
(b) |
記錄預付費用和其他流動資產及其他長期資產. |
(c) |
記入預付費用和其他流動資產、應付帳款和應計費用。 |
公司套期保值工具公允價值的變化,按照ASC 815所概述的現金流量套期保值會計準則,記錄在累計的其他綜合收益中。
該公司精簡的合併財務報表中確認的衍生產品的影響如下:
截至3月31日的三個月, | ||||||||
(單位:千) | 2020 | 2019 | ||||||
指定為現金流量對衝工具的衍生工具: |
(未經審計) |
(未經審計) |
||||||
外匯遠期(A) |
$ | 13,277 | $ | 1,488 | ||||
利率上限(A) |
122 | 149 | ||||||
未指定為現金流量對衝工具的衍生工具: |
||||||||
外匯遠期(B) |
(3,443 | ) | 656 | |||||
共計 |
$ | 9,956 | $ | 2,293 |
(a) |
確認,除税收外,作為股東權益內其他綜合收入(損失)的組成部分。 |
(b) | 與衍生工具有關的收益(損失)預計將主要由被套期保值的基礎風險敞口的(損失)收益抵消。在截至2020年3月31日的三個月內,外匯收益(虧損)確認損失340萬美元。在截至2019年3月31日的三個月內,外匯收益(虧損)確認為70萬美元。 |
公允價值計量
現金和現金等價物、應付帳款和應計費用的賬面金額,由於這些票據的短期性質,大致為公允價值。鑑於該協議的條款與2020年3月31日的市場相當,長期債務的賬面價值接近公允價值。截至2020年3月31日和2019年12月31日,該公司沒有按公允價值定期計量的其他重大負債。
附註7-股東權益
股票及認股權證回購計劃
該公司董事會於2015年11月批准了一項股票和權證回購計劃(“回購計劃”),並於2016年11月將回購計劃增加到3 500萬美元。回購計劃授權公司不時購買公司的普通股。購買的任何股份都將退休。回購計劃沒有最後期限,將繼續進行,直到公司董事會自行決定修改或終止為止。這些回購不包括為解決與行使股票期權和歸屬股票獎勵有關的法定僱員扣繳税款而回購的股份。所有回購都是使用現金資源進行的。在截至2020年3月31日的三個月內,該公司以大約127,000美元的價格回購了8,517股普通股。自計劃成立以來,該公司累計以830萬美元回購了875,218股普通股,並以1,470萬美元回購了6,011,926股認股權證。截至2020年3月31日,回購計劃的剩餘餘額為1 200萬美元。在2020年3月期間,由於冠狀病毒的不確定影響,回購計劃暫停。
附註8-基於庫存的賠償
根據2015年長期激勵計劃,該公司有權向關鍵員工發行至多250萬股普通股,截至2020年3月31日,大約有120萬股可供批准。
截至2020年3月31日和2019年12月31日,購買該公司普通股總計20萬股的期權,加權平均行使價格為9.47美元。截至2020年3月31日,共有15萬種期權可供選擇。
在截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月中,該公司記錄的基於股票的薪酬支出分別為90萬美元和80萬美元。
2020 長期激勵報酬
在截至2020年3月31日的三個月內,該公司批准了97,768個限制性股票單位(“RSU”),加權平均授予價格為4.17美元。RSU將歸屬於授予日期的一週年,但以受贈人在適用的歸屬日期繼續受僱或在本公司服務為限。股票的數量是根據我們的普通股在授予之日的收盤價來確定的。在截至2020年3月31日的三個月內發放的RSU佔2020年長期獎金的25%。由於與冠狀病毒病毒的影響有關的情況,公司董事會賠償委員會批准將75%的RSU裁定延期,直到賠償委員會決定應支付其餘贈款為止。
在截至2020年3月31日的三個月內,該公司授予了56,347個目標業績股票單位(“PSU”),加權平均授予價格為4.17美元。PSU是業績歸屬的股權激勵獎勵,將根據我們的業績與年度調整的EBITDA和年度收入相關的指標來獲得。獎勵將在三年的表現期後授予,並可能獲得從0%-200%的PSU數量的水平,這取決於表現。股票的數量是根據我們的普通股在授予之日的收盤價來確定的。在截至2020年3月31日的三個月內,PSU發放的PSU佔到了2020年PSU長期獎勵獎金的25%。由於與冠狀病毒病毒的影響有關的情況,公司董事會賠償委員會批准將75%的PSU裁定延期,直到賠償委員會決定剩餘的補助金髮放為止。
自然生境應急安排
關於收購自然生境的問題,自然生境的創始人佈雷斯勒先生有一個股權激勵機會,可以根據自然生境未來的財務執行情況獲得期權獎勵,如果Bressler先生經修訂的就業協議中所界定的自然生境最後一年的權益價值超過2 500萬美元,自2023年12月31日起生效,Bressler先生將獲得公允價值相當於此種超額收益10.1%的期權,但須符合某些條件。
附註9-關聯方交易
2016年5月,由於該公司收購了自然生境,自然生境公司向自然生境創始人Bressler先生簽發了一張無擔保本票,未付本金為250萬美元。2020年5月1日,期票被修正,詳情見附註5-長期債務.
附註10-所得税
遞延税資產和負債因財務報表中現有資產和負債數額與各自税基、業務損失和税收抵免結轉額之間的差異而估計的未來税收後果而確認。遞延税資產和負債的計量採用預期收回或解決這些臨時差額的年度實行的税率。對遞延税淨資產的計量按根據現有證據預計無法實現的任何税收福利數額減少,並確定了相應的估值備抵額。根據遞延税淨資產確定所需的估值備抵額時,沒有考慮賬面上產生的遞延税負債和無限期資產的税收差額。
該公司使用資產和負債法核算所得税,根據這種方法,公司確認遞延所得税是由於財務報表賬面金額與現有資產和負債税基之間的差異而產生的税收後果,以及税收損失結轉和税收抵免結轉。本公司計量遞延納税資產和負債時,應適用於這些臨時差額預計可收回或解決的年份內的應納税收入,所制定的税率預期適用於應納税所得額。公司認識到在包括頒佈日期在內的期間內,所得税税率的變動對遞延税的影響。如果根據現有證據的權重,公司不認為部分或全部遞延納税資產將“更有可能變現”,則該公司提供遞延税資產的估價備抵。該公司將繼續評估所有外國和美國公司的遞延税資產評估免税額餘額,以確定適當的評估免税額水平。
該公司在其經營的美國和非美國司法管轄區都要繳納所得税。公司在確定所得税規定是否充足時,定期評估每個徵税管轄區當前和今後的考試的潛在結果。該公司只記錄了其認為反映FASB關於所得税不確定性核算的權威指南的“更有可能而非”標準的税務職位的財務報表收益,並在必要時根據這一指南建立了所得税準備金。一旦記錄了税收狀況的財務報表福利或建立了税收準備金,公司只有在有更多的信息或發生需要更改的事件時才會對其進行調整。雖然公司認為,記錄的財務報表福利和税收準備金的數額反映了更有可能而非標準,但目前或未來審查的最終結果可能導致其精簡的合併財務報表中以前記錄的税收福利減少,或可能超過當前所得税準備金的數額可能是重要的。截至2020年3月31日和2019年12月31日,該公司的未確認税收福利負債為1000萬美元。公司的政策是將不確定的税收狀況的利息和罰款記錄為所得税費用的一部分。在截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月內,與所得税支出中不確定的税額相關的利息和罰款並不顯著。該公司在截至2020年3月31日的三個月內的實際税率為42.5%,而截至2019年3月31日的3個月則為25.5%, 主要原因是第一季度虧損的時間和2020年全年由於冠狀病毒對公司運營的影響而造成的預期損失。
該公司須接受其所申報的所有管轄區的税務審核。税務審計本身的性質往往很複雜,可能需要幾年才能完成。目前,還沒有美國聯邦、州或外國管轄範圍的税務審計待決。本公司本年度和前三年的公司、美國、聯邦和州的納税申報表仍須接受税務當局的審查,本年度公司的外國納税申報表和前四年的外國納税申報表仍須接受税務當局的審查。
附註11-承付款和意外開支
船隊擴張
在2020年3月16日,該公司接管了國家地理耐力。交付時船舶上的最後餘額主要是根據公司的出口信貸協議借入1.077億美元(詳情見注5-長期債務)。
2019年2月,該公司與的Ulstein Verft公司簽訂了一項協議,該協議於2019年12月修訂,以建造第二艘極地級冰船國家地理分辨力,總採購價格為12.91億挪威克朗。採購價格可能會根據合同規格調整速度、自重、油耗和交貨日期的變化。購買價款分階段支付,前20%在協議執行後不久支付,50%在建造期間支付,包括2019年9月支付的3 050萬美元、2020年4月支付的3 060萬美元和2021年4月到期的1 550萬美元,以及在交付和驗收時應支付的最後30%。2019年3月,該公司簽訂了外匯遠期合同,以鎖定第二極地冰類船1.535億美元的採購價格,但須對合同規格作出可能的調整。這艘船定於2021年第四季度交付。
版税協定-國家地理
該公司是與國家地理聯盟和許可協議的締約方,該協議允許該公司使用國家地理名稱和標誌。作為對這些權利的回報,公司將收取版税。特許權使用費包括在銷售和營銷費用中,列在所附的合併經營報表中。該金額是根據一定的票務收入減去旅行社佣金的百分比計算的,包括從取消費用中獲得的收入以及從遠徵前和考察後延期銷售中獲得的任何收入。截至2020年3月31日和2019年3月31日三個月的版税費用分別為120萬美元和140萬美元。
截至2020年3月31日和2019年12月31日,“國家地理”未付特許權使用費餘額分別為120萬美元和220萬美元,包括在所附合並資產負債表上的應付賬款和應計費用。
專營權協議-世界野生動物基金
自然生境與世界自然基金會有許可協議,允許它使用世界自然基金會的名稱和標誌。作為對這些權利的回報,自然生境將收取使用費和按年總銷售額計算的費用。費用包括在銷售和營銷費用在所附的精簡綜合經營報表。在截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月中,這一版税費用為20萬美元。
憲章承諾
該公司不時簽訂協議,包租其旅遊和遠徵的船隻。截至2020年3月31日,其租船協議的未來最低付款如下:
截至12月31日, |
金額 |
|||
(單位:千) |
(未經審計) |
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2020 |
$ | 6,538 | ||
2021 |
9,534 | |||
2022 |
1,850 | |||
共計 |
$ | 17,922 |
自然生境不可贖回-控制利息
自然生境的創始人佈雷斯勒先生在自然生境中保留了19.9%的非控制性權益,而自然生境受一種“出讓/調用”安排的約束。公司與佈雷斯勒先生之間的安排是為了給佈雷斯勒先生提供正式的退出機會,併為公司提供100%所有權的途徑。佈雷斯勒先生有一個看跌期權,該期權於2020年5月1日修正,在特定條件下,並在2024年1月31日前發出通知,使他能夠在2023年12月31日將其在自然棲息地的剩餘股權出售給該公司,但他沒有義務這樣做。該公司有一個看漲期權,但沒有義務,期限為2029年3月31日,根據該期權,它可以以與佈雷斯勒的看跌期權類似的公允價值標準購買佈雷斯勒的剩餘權益,但前提是買入價格最低。
由於非控制權益的贖回不僅由公司控制,公司必須在股東權益之外,而是在其總負債之後,記錄可贖回的非控制權益。此外,如果該工具很可能完全由於時間的推移而成為可贖回的,則應通過兩種測量方法之一將可贖回的不可控制利息調整為贖回價值。
該公司選擇收入分類-超額調整和吸積方法,以確認佈雷斯勒先生的看跌期權的贖回價值的變化。在這種方法下,將贖回價值的現值計算與可贖回非控制權益的賬面價值進行比較,並將可贖回非控制權益的賬面價值調整為贖回價值的現值。對可贖回的非控制權益的賬面價值的任何調整,直至非控制權益的公允價值,都歸為留存收益。超過非控制權益公允價值的調整被視為普通股股東可獲得淨收入的減少。
Bressler先生的看跌期權的公允價值是用折現現金流模型確定的。贖回價值根據公司的加權平均資本成本調整為現值。
以下是可贖回的不可控制權益的前滾:
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|
三個月結束 三月三十一日, |
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(單位:千) |
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2020 |
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2019 |
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(未經審計) |
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(未經審計) |
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1月1日餘額, |
|
$ |
16,112 |
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|
$ |
6,502 |
|
可歸因於非控制權益的淨收入 |
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|
(537 |
) |
|
|
406 |
|
看跌期權的公允價值調整 | 901 | - | ||||||
3月31日餘額, |
|
$ |
16,476 |
|
|
$ |
6,908 |
法律程序
有時,本公司是訴訟和規章事項及索賠的當事方。本公司所支付的律師費。公司記錄或有損失準備金時,既可能發生負債,又可以合理估計損失的數額或範圍。複雜的程序和審查的結果很難預測,公司對這些問題的看法將來可能會隨着相關事件的發生而改變。任何法律或法規事項的不利結果,如果是實質性的,都可能對公司的經營或財務狀況、流動性或經營結果產生不利影響。
附註12-段信息
該公司主要是一家專業的遊輪和探險探險運營商,業務分兩部分,林德布拉德和自然棲息地。公司在很大程度上根據其運營部門的業績來評估業務業績。首席運營決策者(CODM)和管理層每月審查運營結果,並將經營決策建立在綜合水平和部門級別上。提交董事會的報告是綜合的,還載有關於這兩個部分的單獨結果的資料。雖然這兩個部分具有相似的特性,但不能聚合兩個操作段和報告段,因為它們不能滿足聚合的要求。
公司主要根據旅遊收入和營業收入來評估其業務部門的業績,而不分配其他收入和支出、淨收入、所得税和利息支出淨額。截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月的經營業績如下:
截至3月31日的三個月, |
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2020 |
2019 |
變化 |
% | |||||||||||||
(單位:千) |
(未經審計) |
(未經審計) |
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旅遊收入: |
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林德布拉德 |
$ | 69,539 | $ | 76,038 | $ | (6,499 | ) | (9 | %) | |||||||
自然生境 |
11,699 | 13,616 | (1,917 | ) | (14 | %) | ||||||||||
旅遊總收入 |
$ | 81,238 | $ | 89,654 | $ | (8,416 | ) | (9 | %) | |||||||
營業收入: |
||||||||||||||||
林德布拉德 |
$ | 2,189 | $ | 13,641 | $ | (11,452 | ) | (84 | %) | |||||||
自然生境 |
62 | 724 | (662 | ) | (91 | %) | ||||||||||
營業收入總額 |
$ | 2,251 | $ | 14,365 | $ | (12,114 | ) | (84 | %) |
折舊和攤銷包括在部分營業收入中,如下所示:
截至3月31日的三個月, |
||||||||||||||||
2020 |
2019 |
變化 |
% | |||||||||||||
(單位:千) |
(未經審計) |
(未經審計) |
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折舊和攤銷: |
||||||||||||||||
林德布拉德 |
$ | 6,248 | $ | 5,794 | $ | 454 | 8 | % | ||||||||
自然生境 |
442 | 394 | 48 | 12 | % | |||||||||||
折舊和攤銷總額 |
$ | 6,690 | $ | 6,188 | $ | 502 | 8 | % |
下表按部門列出了我們的總資產、無形資產、淨資產和商譽:
(單位:千) |
截至2020年3月31日 |
截至2019年12月31日 |
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資產總額: |
(未經審計) |
|||||||
林德布拉德 |
$ | 625,876 | $ | 471,499 | ||||
自然生境 |
79,646 | 77,159 | ||||||
總資產 |
$ | 705,522 | $ | 548,658 | ||||
無形資產,淨額: |
||||||||
林德布拉德 |
$ | 3,144 | $ | 3,325 | ||||
自然生境 |
2,857 | 3,071 | ||||||
無形資產共計,淨額 |
$ | 6,001 | $ | 6,396 | ||||
商譽: |
||||||||
林德布拉德 |
$ | - | $ | - | ||||
自然生境 |
22,105 | 22,105 | ||||||
商譽總額 |
$ | 22,105 | $ | 22,105 |
在截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月中,林德布拉德和自然人居部分之間的公司間旅遊收入分別為220萬美元和170萬美元。
注13-隨後的活動
2020年4月1日,該公司根據其第二份出口信貸協議借款3 060萬美元,用於支付第三次合同分期付款。國家地理決議.
2020年4月10日,該公司宣佈,由於受冠狀病毒全球傳播的限制,計劃在2020年5月內航行的所有航程都將重新安排或重新預訂(視情況而定)。該公司還更新了其取消政策,其條款因目的地和航行日期而異,允許客人更靈活地取消某些即將到來的遠徵,並選擇未來的旅行積分。該公司目前正在取消和重新安排計劃於2020年6月進行的大部分航行。
2020年4月10日,該公司獲得了與冠狀病毒危機有關的美國小企業管理局貸款660萬美元。該公司隨後歸還了從這筆貸款中收到的資金。
2020年5月1日,公司和佈雷斯勒修改了公司與佈雷斯勒之間的期票,將本金付款的到期日改為三期,第一次應於2020年12月22日到期,第二次應於2021年12月22日到期,最後一次應於2022年12月22日到期。
2020年5月1日,該公司、自然生境公司和佈雷斯勒先生修改了“自然生境股東協議”,將“投放行動通知”改為2024年1月31日,將“呼叫執行通知”改為2029年3月31日,“撥入計算日期”改為“2023年12月31日”,並規定了最低買入價。
2020年5月1日,公司和佈雷斯勒修改了佈雷斯勒的僱傭協議,將計算最後一年股權價值的日期和佈列斯勒先生的股權激勵期權授予日期改為2023年12月31日。
項目2. |
管理層對經營結果和財務狀況的探討與分析 |
以下討論和分析涉及本公司財務狀況和經營結果在所述期間發生的重大變化。本季度報告(“表10-Q”)所載未經審計的合併財務報表和相關附註,以及2月2日向證券交易委員會(SEC)提交的公司年度報告中所載經審計的合併財務報表和相關附註,均應一併閲讀。6, 2020.
關於前瞻性聲明的注意事項
任何關於我們的期望、信念、計劃、目標、前景、財務狀況、假設或未來事件或業績的10-Q形式的陳述都不是歷史事實,而是“前瞻性陳述”,因為該術語是根據聯邦證券法定義的。這些陳述往往是通過使用諸如“相信”、“預期”、“應該”、“打算”、“計劃”、“預期”、“預期”、“項目”、“定位”、“戰略”、“展望”等詞語或短語來表達的。您應該仔細閲讀包含這些類型單詞的語句。這種前瞻性陳述受到許多風險、不確定因素和其他因素的影響,這些因素可能導致實際結果與這些前瞻性聲明中所表達或隱含的內容大相徑庭。未來可能會發生一些我們無法準確預測或無法控制的事件。潛在風險和不確定性包括但不限於:
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暫停經營和中斷我們的業務和經營有關的新冠狀病毒冠狀病毒; |
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● | 新型冠狀病毒對我國的財務狀況、流動性、經營結果、現金流、員工、計劃和增長的影響; | |
● | 新型冠狀病毒冠狀病毒對未來旅遊、郵輪和航空業的影響; | |
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● |
由於旅行限制、天氣事件、機械故障、流行病或其他事件而造成的意外中斷; |
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● |
對我們所從事的業務產生不利影響的變化; |
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● |
管理我們的增長和執行我們的計劃增長的能力; |
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● |
我們的經營策略和計劃; |
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我們與國家地理保持關係的能力; |
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● |
遵守新的和現有的法律和條例,包括環境條例和旅行諮詢意見和限制; |
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在我們的債務安排中遵守財務和/或業務契約; |
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● |
對郵輪行業的負面宣傳; |
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因競爭而喪失業務; |
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● |
今後籌資努力的結果; |
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建造和交付新建造的船隻的延誤和費用超支; |
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● |
無法滿足收入和調整後的EBITDA預測;以及 |
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● |
本報告和項目1A中討論的這些風險。我們在截至2019年12月31日的年度報告(表10-K)中的風險因素,於2020年2月26日提交給美國證券交易委員會(SEC)(“2019年年度報告”)。 |
我們敦促你不要過分依賴這些前瞻性的聲明,這些陳述只在本表格10-Q的日期發表。我們沒有義務公開發布對此類前瞻性聲明的任何修改,以反映本合同日期後的事件或不確定因素,或反映意外事件的發生。
除非上下文另有要求,在這個表格10-Q,“公司”,“林德布拉德”,“我們”和“我們”指的是林德布拉德遠徵控股有限公司及其子公司。
業務概況
我們提供探險巡航和陸上探險旅行體驗,使用與野生動物、自然、歷史和文化的密切接觸的行程,並促進客人的賦權和互動。我們的使命是在世界各地提供改變生命的冒險活動,並以創新的方式讓我們的客人與異域和偏遠的地方建立聯繫。其中許多遠徵包括前往偏遠地區,如北極、南極洲、加拉帕戈斯、阿拉斯加、科特茲海、哥斯達黎加、巴拿馬、丘吉爾和非洲。我們擁有九艘探險船,併為一艘新的極地冰級船簽訂了合同。國家地理分辨力,定於2021年第四季度交付。
此外,我們還經營林德布拉德品牌下的五艘季節性租船。我們為各種季節性產品部署租船,並不斷尋求優化我們的租船船隊,以平衡我們的庫存和需求,並最大限度地提高產量。我們利用我們的租船庫存作為一種機制,增加現有和潛在客人的旅行選擇,並測試對某些地區和季節的需求,以瞭解長期部署的潛力和額外的船隻需求。
我們與2004年的國家地理學會有着悠久的關係,該協會基於對探索、研究、技術和保護的共同興趣。這一關係包括與國家地理合作夥伴公司(“國家地理”)的合作、共同營銷和品牌推廣安排,根據該協議,我們擁有的船隻使用國家地理名稱,國家地理公司通過其內部旅行部門銷售我們的遠徵。我們與“國家地理”合作進行探險計劃,邀請國家地理專家,包括攝影師、作家、海洋生物學家、自然學家、實地研究人員和電影攝製組參加我們的探險活動,以提高客人的體驗。客人有能力通過講座,遠足,就餐和其他經驗與這些專家在他們的遠徵。
第一季重點
在2020年3月16日,我們佔領了國家地理耐力。船舶交付時應付的最後餘額主要是根據我們的高級擔保信貸協議借入1.077億美元。
冠狀病毒業務更新
由於冠狀病毒病毒的傳播和世界各地旅行限制的影響,我們已經暫停或重新安排了我們大多數從2020年3月16日啟程到2020年6月30日的遠徵,並一直在與客人合作,酌情重新安排旅行計劃和退款。到目前為止,我們還沒有報告我們艦隊中有冠狀病毒的病例,所有的客人都已經安全地登上了我們的船隻。目前,我們的大部分船隻都有最低要求的船員在船上,以確保他們遵守所有必要的規定,並能在需要時迅速全面投入使用。根據當地的規定,我們關閉了我們的辦公室,大多數員工正在遠程工作,以維持一般的業務運作,為現有的和潛在的客人提供幫助,並維護信息技術系統。
我們已迅速採取行動,實施一項全面計劃,以減輕冠狀病毒的影響,並維持和加強我們的流動資金狀況。我們正在採取各種降低成本和現金保全措施,同時利用我們現有債務機制下的現有資本,並探索更多的資本和流動資金來源。這些措施包括減少下列業務費用和資本支出:
● |
大幅降低了船舶和陸基探險隊的費用,包括船員工資、陸地費用、燃料和食品。所有船隻都已安全停放。 |
● |
預期的年度維修資本支出減少了1,000萬美元,比原先計劃的水平節省了50%以上。 |
● |
通過減少工資和取消所有非必要的旅費、辦公室費用和可自由支配的開支,有意義地減少一般和行政開支。 |
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暫停了大部分計劃中的廣告和營銷支出。 |
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推遲支付2019年業績的大部分獎金,以及董事會的現金補償。 |
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根據股票回購計劃暫停所有普通股的回購。 |
預訂趨勢
我們今年的開局很好,到2月底,Lindblad細分市場的預訂量比去年同期增長了25%,與2019年同期相比,我們已經售出了原預計今年86%的客票收入。從那以後,我們經歷了冠狀病毒病毒的重大影響,包括取消數量的增加和短期需求的疲軟。由於取消和重新安排行程,以及今年晚些時候的旅行取消,林德布拉德(Lindblad)在2020年的旅行預訂量比去年同期下降了27%。到2020年,我們仍有大量的未來旅行預訂,包括與去年同期相比,2020年下半年的預訂量增加了8%。此外,我們繼續看到2020年、2021年和2022年有新的旅行預訂,包括自2020年3月1日以來超過1500萬美元,我們正在接受存款和未來旅行的最後付款。
對於已被取消或重新安排的2020年航行,我們將為其全額支付的客人提供具有增量價值或全額退款的未來旅行信貸。截至2020年4月24日,大多數客人選擇了未來的旅行積分。
資產負債表和流動性
截至2020年3月31日,我們有1.37億美元的無限制現金和2,280萬美元的限制性現金,主要與來自美國港口的未來旅行存款有關。不受限制的現金包括第一季度在我們循環信貸機制下提取的4 500萬美元,作為週轉金和一般公司用途的預防措施,因為與冠狀病毒流行病有關的不確定性。此外,在本季度,我們根據我們的第一個高級擔保信貸協議借入1.077億美元,並在交付時進行最後付款。國家地理耐力2020年3月。截至2020年3月31日,我們的債務總額為3.822億美元,符合我們所有的債務契約。在本季度之後,我們根據我們的第二份高級擔保信貸協議,連同我們第三次分期付款,又提取了3,060萬美元。國家地理決議定於2021年第四季度交付。
出口信貸機構與出口信貸放款機構一道,正在努力敲定一項全行業範圍內的舉措,即給予12個月的債務假期,為攤銷付款和金融契約提供臨時債務還本付息減免。我們有大約900萬美元的出口信貸代理支持在未來12個月到期的攤銷付款,我們的第一個高級擔保信貸協議。
考慮到降低成本的措施和可能推遲的短期出口信貸協議攤銷,我們估計,當我們的船隻不運作時,我們每月的現金使用量約為1,000萬至1,500萬美元,其中包括船舶和辦公室運營費用、必要的資本支出以及利息和本金付款。這不包括客人對未來旅行的付款和以前支付的客人付款所要求的現金退款。
我們目前還在評估幾項額外的策略,以提高我們的流動性狀況。這些戰略可能包括但不限於通過發行股票和(或)債務從公共和私人市場尋求額外融資。任何交易的時間和結構將取決於市場條件。
在第一季度之後,我們得到了一筆與冠狀病毒危機有關的660萬美元的美國小企業管理局貸款。我們隨後歸還了從這筆貸款中收到的資金,因此,我們將對我們的成本結構進行進一步調整。
我們以前沒有完全停止我們的行動,因此,我們預測這種停止對我們的費用和未來前景的影響的能力是有限的。鑑於這種情況的動態性質,我們無法合理地估計在可預見的將來,冠狀病毒病毒對我們的財務狀況、業務結果、現金流量、計劃和增長的影響。目前尚不清楚何時取消旅行限制和各種邊界封鎖,以及一旦這些限制不再存在,對遠徵旅行的需求將如何。我們對每月現金使用的估計反映了我們目前對運營成本、資本支出以及預期債務和利息支付的預測。根據我們迄今所採取的行動、我們的計劃和預期行動以及我們目前的預測,我們相信,從2020年5月5日起,即本季度報告表10-Q的日期,我們能夠履行今後12個月的義務。
返回作戰
雖然我們不確定何時將恢復行動,但我們認為,一旦取消旅行限制,我們就能安全、迅速地部署我們的船隻,具有各種戰略優勢。最值得注意的是我們擁有和經營的船隻的大小,其大小從48人到148人不等,允許高度控制的環境,包括嚴格的清潔規定。我們的船隻的小性質也應使我們能夠有效率和有效地測試我們的客人和船員在登機之前。平均來説,我們估計每月只需要幾千次測試,以確保我們整個艦隊的所有客人和船員都經過了測試。此外,我們的大部分探險都是在偏遠的地方進行的,那裏的人與人之間的互動是有限的,因此很少有機會受到外界的影響。最後,我們的客人天生就是探險家,渴望旅行,在經歷了不確定時期之後,他們在歷史上一直很有彈性。
對我們的業務結果和財務狀況的討論和分析安排如下:
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描述某些行業項目和業務及財務指標,以幫助我們管理業務; |
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關於截至2020年3月31日和2019年3月31日三個月的合併和分部業務結果的結果和可比討論; |
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● |
討論我們的流動資金和資本資源,包括未來的資本和合同承諾以及潛在的資金來源;以及 |
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● |
回顧我們的關鍵會計政策。 |
財務列報
某些線項目的説明
旅遊收入
旅遊收入包括:
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從出售客票中確認的客票收入;以及 |
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其他旅遊收入來自遠足前或遠足後遠足旅行、酒店住宿、往返船舶的航空運輸、船上提供的貨物和服務,這些收入不包括在客票價格、旅行保險和取消費中。 |
參觀費用
參觀費用包括:
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● |
與收入有關的直接費用,包括遠足前後的旅行費用、旅館住宿和陸基考察、空運和其他運輸費用以及船上貨物和服務的費用; |
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● |
船舶和探險隊人員的工資費用和相關費用; |
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● |
客人和機組人員的食品費用,包括為客人提供的免費食品和飲料便利設施; |
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● |
運送、儲存和安全處置廢物的燃料費用和相關費用;以及 |
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● |
其他旅遊費用,如陸費、港口費、維修保養費、設備費、幹船塢費、船舶保險費、租船費等。 |
銷售和營銷
銷售和營銷費用包括佣金、版税以及廣泛的廣告和促銷費用。
一般和行政
一般費用和行政費用包括後勤、預訂和其他行政職能的費用,包括薪金和相關福利、信用卡佣金、專業費用和租金。
業務和財務計量
我們使用各種業務和財務指標,包括非GAAP財務指標,如調整後的EBITDA、淨收益、佔用率和淨巡航成本,使我們能夠分析我們的業績和財務狀況。我們利用這些財務措施在日常的基礎上管理我們的業務,並相信它們是最相關的業績指標。其中一些措施在郵輪和旅遊業中經常用於評估業績。我們認為,這些非公認會計原則的措施提供了擴大洞察力,以評估收入和成本績效,以及標準的GAAP為基礎的財務措施。沒有確定非公認會計原則措施的具體規則或條例,因此,它們可能無法與行業內其他公司使用的措施相媲美。
非公認會計原則財務信息的列報不應孤立地考慮,也不應被視為替代或優於按照公認會計原則編制和提交的財務信息。您應該閲讀我們的財務狀況和經營結果的討論和分析,以及精簡的合併財務報表及其相關説明也包括在。
調整後的EBITDA指不包括折舊和攤銷在內的淨收入(損失)、淨利息費用、其他收入(費用)、所得税(費用)收益、外幣(收益)損失、資產轉移(收益)損失、重組費用和其他補充調整。其他補充調整包括某些非經營項目,如股票薪酬、高管遣散費、國家地理費用攤銷、債務再融資成本、收購相關費用和其他非經常性費用。我們認為,調整後的EBITDA與其他業績計量一起考慮,是一項有用的衡量標準,因為它反映了業務的某些經營驅動因素,如銷售增長、運營成本、銷售和管理費用以及其他營業收入和支出。我們相信,調整後的EBITDA有助於更全面地瞭解基本的經營結果和趨勢,並增強對我們的財務業績和未來前景的全面瞭解。調整後的EBITDA不是用來衡量業務的流動性或現金流量,也不是一種可與淨收入相比較的計量,因為它沒有考慮到某些要求,如未賺得的乘客收入、資本支出和相關折舊、本金和利息支付以及納税。我們使用調整後的EBITDA可能無法與業內其他公司相媲美。
以下指標適用於我們的Lindblad部門:
調整後的淨郵輪成本為非公認會計原則調整的郵輪成本淨額,包括某些非營業項目,如庫存補償,國家地理費用攤銷,以及與收購有關的費用。
提供客人之夜是對載客量的衡量,表示每個客艙的雙佔用率(單座客艙的單座乘員除外)乘以該期間的遊輪天數。在這個定義中,我們還記錄了在我們有限的土地項目上可用的客人夜的數量。
郵輪總成本表示旅遊費用加、銷售和營銷費用以及一般和行政費用之和。
總收益率代表旅遊收入減去保險收益除以可用的客人之夜。
客人之夜出售表示該期間攜帶的客人人數乘以該期間內乘船的夜晚數。
最大客人是一種容量的度量,代表了一段時間內客人的最大數量,並基於每個客艙的雙重入住率(單個客艙的單座入住率除外)。
郵輪淨成本不包括佣金和某些其他直接費用的客票收入和其他旅遊收入。
郵輪費用淨額(不包括燃料)表示不包括燃料費用的郵輪費用淨額。
淨收入表示旅遊收入減去保險收入、佣金和其他旅遊收入的直接成本。
淨產量表示淨收入除以“可用客人之夜”。
客人人數代表一段時間內和我們一起旅行的客人人數。
入住率按“可供客人之夜”銷售的“隔夜”計算。
航行表示在此期間完成的船隻遠徵次數。
外幣換算
美元是我國對外業務中的功能貨幣,重新計量調整,外匯交易產生的損益記為彙總表中的外匯損益。
季節性
傳統上,我們從客票銷售中獲得的旅遊收入是温和的季節性收入,在第一和第三季度歷來都是如此。我們的經營業績的季節性波動是因為我們的船隻在第二和第四季度因定期維修或乾塢而停用,這通常是在非高峯期間進行的。我們的幹船塢時間表每年都會受到成本和時間差異的影響,因為有船廠可供某些工作使用,根據船舶路線而設的幹船塢地點,特別是在極地地區所經歷的作業條件,以及航運業階級協會的適用條例,這些都需要定期進行更廣泛的審查。乾塢通過減少旅遊收入和增加旅遊成本來影響運營結果。自然棲息地是一項季節性業務,其旅遊收入大部分記錄在夏季離開和北極熊旅遊的第三和第四季度。
業務結果-合併
截至3月31日的三個月, |
||||||||||||||||
(單位:千) |
2020 |
2019 |
變化 |
% | ||||||||||||
旅遊收入 |
$ | 81,238 | $ | 89,654 | $ | (8,416 | ) | (9 | %) | |||||||
參觀費用 |
42,192 | 39,017 | 3,175 | 8 | % | |||||||||||
一般和行政 |
17,226 | 16,082 | 1,144 | 7 | % | |||||||||||
銷售和營銷 |
12,879 | 14,002 | (1,123 | ) | (8 | %) | ||||||||||
折舊和攤銷 |
6,690 | 6,188 | 502 | 8 | % | |||||||||||
營業收入 |
$ | 2,251 | $ | 14,365 | $ | (12,114 | ) | (84 | %) | |||||||
淨(損失)收入 |
$ | (2,471 | ) | $ | 15,079 | $ | (17,550 | ) | (116 | %) | ||||||
普通股股東每股淨收入(虧損) |
||||||||||||||||
基本 |
$ | (0.04 | ) | $ | 0.32 | $ | (0.36 | ) | ||||||||
稀釋 |
$ | (0.04 | ) | $ | 0.31 | $ | (0.35 | ) |
截至2020年3月31日的3個月與截至2019年3月31日的3個月的比較-綜合
旅遊收入
截至2020年3月31日的三個月,旅遊收入減少了840萬美元(9%),至8,120萬美元,而截至2019年3月31日的三個月,旅遊收入為8,970萬美元。林德布拉德部分的旅遊收入減少了650萬美元,自然生境部分減少了190萬美元,主要原因是冠狀病毒取消、中斷和重新安排了遠徵。
旅遊費用
截至2020年3月31日的三個月,旅遊費用總額增加了320萬美元(8%),達到4,220萬美元,而截至2019年3月31日的三個月,這一數字為3,900萬美元。在林德布拉德部分,參觀費用增加了420萬美元,主要是由於因冠狀病毒而取消、中斷和重新安排航行的費用,以及在發射前發生的費用。國家地理耐力和較高的幹船塢費用。在自然生境部分,參觀費用減少了100萬美元,原因是與冠狀病毒直接有關的旅行被取消、中斷和重新安排。
一般和行政
截至2020年3月31日的三個月的一般開支和行政開支增加了110萬美元,至1 720萬美元,比截至2019年3月31日的3個月增加了1 610萬美元。在Lindblad部分,由於人事費用增加,一般和行政開支比上一年增加了90萬美元。在自然生境部分,一般和行政開支增加了20萬美元,主要原因是人事費用增加。
銷售與營銷
截至2020年3月31日的三個月,銷售和營銷支出減少了110萬美元(8%),至1,290萬美元,而截至2019年3月31日的三個月為1,400萬美元。在Lindblad部分,銷售和營銷費用減少了70萬美元,主要原因是與冠狀病毒對收入的影響有關的佣金費用減少。在自然生境部分,銷售和營銷費用減少了40萬美元,主要原因是廣告支出減少。
折舊和攤銷
截至2020年3月31日的三個月,折舊和攤銷費用增加了50萬美元(8%),達到670萬美元,而截至2019年3月31日的三個月的折舊和攤銷費用為620萬美元。
其他費用
在截至2020年3月31日的三個月內,其他支出從2019年3月31日終了的3個月的240萬美元增加到660萬美元,主要原因如下:
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● |
2020年外幣兑換損失340萬美元,而2019年則增加70萬美元,主要是因為美元貶值,主要是相對於加元和南非蘭特。 |
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● |
利息開支增加10萬美元,淨增加到2020年的310萬美元,主要原因是與我們的新版本有關的借款增加,國家地理決議而國家地理耐力,以及循環信貸安排,由於我們的定期貸款貸款利率較低而部分抵消。 |
業務結果-分段
我們的部分的選定信息如下所示。非公認會計原則財務信息的列報不應孤立地考慮,也不應被視為替代或優於按照公認會計原則編制和提交的財務信息。
截至3月31日的三個月, | ||||||||||||||||
(單位:千) |
2020 |
2019 |
變化 |
% | ||||||||||||
旅遊收入: |
||||||||||||||||
林德布拉德 |
$ | 69,539 | $ | 76,038 | $ | (6,499 | ) | (9 | %) | |||||||
自然生境 |
11,699 | 13,616 | (1,917 | ) | (14 | %) | ||||||||||
旅遊總收入 |
$ | 81,238 | $ | 89,654 | $ | (8,416 | ) | (9 | %) | |||||||
營業收入: |
||||||||||||||||
林德布拉德 |
$ | 2,189 | $ | 13,641 | $ | (11,452 | ) | (84 | %) | |||||||
自然生境 |
62 | 724 | (662 | ) | (91 | %) | ||||||||||
營業收入總額 |
$ | 2,251 | $ | 14,365 | $ | (12,114 | ) | (84 | %) | |||||||
調整後的EBITDA: |
||||||||||||||||
林德布拉德 |
$ | 10,074 | $ | 20,930 | $ | (10,856 | ) | (52 | %) | |||||||
自然生境 |
504 | 1,118 | (614 | ) | (55 | %) | ||||||||||
調整後的EBITDA總額 |
$ | 10,578 | $ | 22,048 | $ | (11,470 | ) | (52 | %) |
操作結果-Lindblad片段
下表列出了截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月的可用客人之夜、售出的客人之夜、入住率、最多客人數、客人人數和航程:
截至3月31日的三個月, |
||||||||
2020 |
2019 |
|||||||
提供客人之夜 |
51,624 | 58,669 | ||||||
客人之夜出售 |
46,050 | 53,613 | ||||||
入住率 |
89 | % | 91 | % | ||||
最大客人 |
6,512 | 7,313 | ||||||
客人人數 |
5,564 | 6,532 | ||||||
航行 |
85 | 93 |
下表顯示截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月的毛收益和淨收益的計算結果。總收益按可得客夜除以旅遊收入計算,淨收益按可用客夜除以淨收入計算:
截至3月31日的三個月, |
||||||||
(以千計,除可供使用的“賓客之夜”、毛收益和淨收入外) |
2020 |
2019 |
||||||
客票收入 |
$ | 60,362 | $ | 67,110 | ||||
其他旅遊收入 |
9,177 | 8,928 | ||||||
旅遊收入 |
69,539 | 76,038 | ||||||
減:佣金 |
(5,427 | ) | (5,851 | ) | ||||
減:其他旅遊費用 |
(5,761 | ) | (5,687 | ) | ||||
淨收入 |
$ | 58,351 | $ | 64,500 | ||||
提供客人之夜 |
51,624 | 58,669 | ||||||
總收益率 |
$ | 1,347 | $ | 1,296 | ||||
淨產量 |
1,130 | 1,099 |
下表顯示截至2020年3月31日和2019年3月31日的三個月內每個可用客人之夜的郵輪總成本和每個可用客人之夜的淨郵輪成本:
郵輪總成本和淨郵輪成本的計算 |
截至3月31日的三個月, |
|||||||
(單位:千元,除“客人之夜”、“格羅斯”和“郵輪淨費”外)嘉賓之夜) |
2020 |
2019 |
||||||
參觀費用 |
$ | 35,521 | $ | 31,321 | ||||
+:銷售和營銷 |
11,983 | 12,641 | ||||||
加:一般和行政 |
13,598 | 12,641 | ||||||
郵輪總成本 |
61,102 | 56,603 | ||||||
減:佣金 |
(5,427 | ) | (5,851 | ) | ||||
減:其他旅遊費用 |
(5,761 | ) | (5,687 | ) | ||||
郵輪淨成本 |
49,914 | 45,065 | ||||||
減:燃料費用 |
(2,392 | ) | (2,688 | ) | ||||
郵輪費用淨額(不包括燃料) |
47,522 | 42,377 | ||||||
非公認會計原則調整數: |
||||||||
股票補償 |
(898 | ) | (753 | ) | ||||
國家地理費攤銷 |
(727 | ) | (727 | ) | ||||
其他 |
(12 | ) | (15 | ) | ||||
調整後的郵輪費用淨額(不包括燃料) |
$ | 45,885 | $ | 40,882 | ||||
調整後的淨郵輪成本 |
$ | 48,277 | $ | 43,570 | ||||
提供客人之夜 |
51,624 | 58,669 | ||||||
每個客人之夜的郵輪費用總額 |
$ | 1,184 | $ | 965 | ||||
每晚提供一次郵輪費用淨額 |
967 | 768 | ||||||
每晚提供的郵輪費用淨額(不包括燃油) |
921 | 722 | ||||||
調整後的郵輪費用淨額,不包括每個可用客人之夜的燃料 |
889 | 697 | ||||||
為每位客人提供調整後的淨遊成本 |
935 | 743 |
林德布拉德分部截至2020年3月31日的三個月與截至2019年3月31日的三個月的比較
旅遊收入
截至2020年3月31日的三個月,旅遊收入減少了650萬美元(9%),至6950萬美元,而截至2019年3月31日的三個月則為7600萬美元。造成這一下降的主要原因是客票收入下降,主要原因是由於冠狀病毒導致的航班取消、中斷和重新安排,可提供的客人之夜減少了12%。截至2020年3月31日的三個月,淨收益率增長3%,至1130美元,而截至2019年3月31日的三個月,淨收益率為1,099美元,主要原因是價格上漲和路線變動。在截至2020年3月31日的三個月中,入住率與去年同期相比略有下降,降至89%。
營業收入
截至2020年3月31日的三個月,營業收入減少了1,150萬美元,至220萬美元,而截至2019年3月31日的三個月,營業收入為1,360萬美元。費用減少的主要原因是,由於冠狀病毒造成的取消、中斷和重新安排航行的費用減少和額外費用,這些費用是在“公約”發射前發生的。國家地理耐力和較高的幹船塢和人事費用。
操作結果-自然生境部分
截至2020年3月31日的3個月與截至2019年3月31日的3個月的比較
旅遊收入
截至2020年3月31日的三個月,旅遊收入減少190萬美元(14%),至1170萬美元,而截至2019年3月31日的三個月,旅遊收入為1360萬美元,原因是冠狀病毒導致的旅行取消、中斷和改期。
營業收入
截至2020年3月31日的三個月營業收入減少了70萬美元至10萬美元,而截至2019年3月31日的三個月的營業收入為70萬美元。減少的主要原因是由於冠狀病毒造成的收入減少和費用增加。
經調整的EBITDA-合併
下表概述了截至2020年3月31日和2019年3月31日三個月的調整後合併EBITDA與淨收入的調節和計算情況。非公認會計原則財務信息的列報不應孤立地考慮,也不應被視為替代或優於按照公認會計原則編制和提交的財務信息。
合併 |
截至3月31日的三個月, |
|||||||
(單位:千) |
2020 |
2019 |
||||||
淨(損失)收入 |
$ | (2,471 | ) | $ | 15,079 | |||
利息費用,淨額 |
3,054 | 2,989 | ||||||
所得税利益 |
(1,828 | ) | (3,066 | ) | ||||
折舊和攤銷 |
6,690 | 6,188 | ||||||
外幣損益 |
3,443 | (656 | ) | |||||
其他費用 |
53 | 19 | ||||||
股票補償 |
898 | 753 | ||||||
國家地理費攤銷 |
727 | 727 | ||||||
其他 |
12 | 15 | ||||||
調整後的EBITDA |
$ | 10,578 | $ | 22,048 |
下表概述了截至2020年3月31日和2019年3月31日三個月從營業收入到調整後的EBITDA各部分的對賬情況。
Lindblad段 |
截至3月31日的三個月, |
|||||||
(單位:千) |
2020 |
2019 |
||||||
營業收入 |
$ | 2,189 | $ | 13,641 | ||||
折舊和攤銷 |
6,248 | 5,794 | ||||||
股票補償 |
898 | 753 | ||||||
國家地理費攤銷 |
727 | 727 | ||||||
其他 |
12 | 15 | ||||||
調整後的EBITDA |
$ | 10,074 | $ | 20,930 |
自然生境段 |
截至3月31日的三個月, |
|||||||
(單位:千) |
2020 |
2019 |
||||||
營業收入 |
$ | 62 | $ | 724 | ||||
折舊和攤銷 |
442 | 394 | ||||||
調整後的EBITDA |
$ | 504 | $ | 1,118 |
流動性與資本資源
由於冠狀病毒病毒的傳播和世界各地旅行限制的影響,我們暫停或重新安排了大多數從2020年3月16日至2020年6月30日出發的遠徵和艦隊行動,並一直在與客人合作,酌情重新安排旅行計劃和退款。冠狀病毒大流行已經對我們的業務和財務結果產生了重大的負面影響,我們期望這一不斷演變的流行病將對行動、財務結果和流動性產生持續的實質性負面影響。鑑於這種情況的動態性質,我們無法合理地估計在可預見的將來,冠狀病毒病毒對我們的財務狀況、業務結果、現金流量、計劃和增長的影響。目前尚不清楚何時取消旅行限制和各種邊界封鎖,以及一旦這些限制不再存在,對遠徵旅行的需求將如何。
截至2020年3月31日,我們的長期債務約為3.822億美元,其中包括當前的長期債務。我們相信,我們手頭的現金、我們的第二份出口信貸協議和預期的未來經營現金流入將足以為業務、償債要求和必要的資本支出提供資金。然而,無法保證業務活動的現金流量將用於支付未來的債務。我們估計,當我們的船隻不運作時,我們每月的現金使用量約為1,000萬至1,500萬美元,最終現金淨流出部分取決於先前支付的客人付款所要求的現金退款數額,以及未來旅行的新客人付款數額。到目前為止,大多數改期航行的客人已經申請了未來的旅行津貼。此外,我們在2020年、2021年和2022年繼續看到旅行存款,但我們無法確定何時可以恢復旅行。
現金的來源和用途三個月終結2020年3月31日 和2019年
經營活動提供的淨現金2020年為1 540萬美元,而2019年為1 530萬美元。
用於投資活動的現金淨額2020年的為116.7美元,而2019年為3,510萬美元。增加8 160萬美元的主要原因是為完成國家地理耐力在本季度,部分抵消了最初的首期付款。國家地理決議2019年第一季度。
籌資活動提供的現金淨額2020年為1.519億美元,而2019年用於資助活動的現金淨額為170萬美元。提供的現金增加1.536億美元,主要原因是根據高級擔保信貸協議借款1.077億美元,用於最後合同付款國家地理耐力以及4,500萬美元的循環信貸貸款。
資金來源
債務安排
循環信貸貸款
我們的第三份經修訂和恢復的信貸協議(“經修訂的信貸協議”)提供了2億美元的優先擔保的第一留置權定期貸款安排(“定期貸款”),將於2025年3月到期,並提供4 500萬美元的高級擔保增量循環信貸貸款(“循環貸款”),其中包括500萬美元的信用證次級貸款。該術語對經調整的洲際交易所(“洲際交易所”)基準管理機構倫敦銀行同業拆借利率(LIBOR)持有利息,截至2020年3月31日,利差為3.25%,或4.24%,而循環貸款機構對洲際交易所LIBOR持有利息,截至2020年3月31日,利差為3.00%,或3.99%。2018年,我們簽訂了利率上限協議,以對衝我們對利率波動的風險敞口,並管理與貸款期限相關的利率支出。在2020年3月期間,我們從我們的循環融資機制中提取了4 500萬美元。
高級擔保信貸協議
我們的高級擔保信貸協議(“出口信貸協議”)提供本金總額不超過1.077億美元的貸款,目的是為我們新的極地冰類船的購買價格提供高達80%的融資。國家地理耐力。在2020年3月,我們根據“出口信貸協定”借入1.077億美元,用於最後合同付款國家地理耐力。“出口信貸協議”以浮動利率支付利息,利率相當於三個月的libor加上年息3.00%,或截至2020年3月31日的4.45%,從借款之日起每90天支付一次利息和本金,最後本金應於2032年1月到期。
我們的高級擔保信貸協議(“第二項出口信貸協議”)向我們提供一筆總額不超過1.228億美元的貸款,目的是提供交貨前和交貨後的融資,金額最高可達採購價格的80%。國家地理決議,定於2021年第四季度交付。第二份出口信貸協議的浮動利率相當於3個月的libor,加上每年3.00%的保證金,或截至2020年3月31日的4.45%。在船舶完工後,第二份出口信貸協議將按我們的選擇,利率固定為6.36%或浮動利率等於三個月的libor加上每年3.00%的保證金。在2019年9月,我們從第二份出口信貸協議中提取了約3 050萬美元,用於支付國家地理決議.
經修訂的“信貸協議”、“出口信貸協定”和“第二項出口信貸協定”載有金融和限制性公約。截至2020年3月31日,我們遵守了各項公約。
美國小企業管理貸款
在2020年4月,我們收到了一筆與冠狀病毒危機有關的美國小企業管理局貸款660萬美元。我們隨後歸還了從這筆貸款中收到的資金,因此,我們將對我們的成本結構進行進一步調整。
資金需求
我們通常依靠業務提供的現金流量和額外債務為債務提供資金。絕大多數客票收據是在適用的考察日期之前收集的。這些預支旅客收據在考察日期之前仍然是流動負債,從這些預支收據產生的現金與其他業務現金互換使用。作為預收款項收到的現金可用於支付適用的未來考察或其他用途的運營費用,支付信貸設施,進行長期投資或現金的任何其他用途。截至2020年3月31日和2019年12月31日,我們的營運資本赤字分別為770萬美元和3630萬美元。截至2020年3月31日和2019年12月31日,我們的現金和現金等價物(不包括限制性現金)分別為1.37億美元和1.016億美元。
我們的董事會於2015年11月核準了一項股票和權證回購計劃(“回購計劃”),並於2016年11月將回購計劃增加到3 500萬美元。回購計劃授權我們不時購買我們未償還的普通股和認股權證。購買的任何股份和認股權證將被撤銷。回購計劃沒有時間期限,並將繼續,直到其他修改或終止完全由我們的董事會決定。這些回購不包括為解決與行使股票期權和歸屬股票獎勵有關的法定僱員扣繳税款而回購的股份。所有回購都是使用現金資源進行的。在截至2020年3月31日的三個月內,我們以大約127,000美元的價格回購了8,517股普通股。自計劃實施以來,我們已累計以830萬美元回購了875 218股普通股,並以1 470萬美元回購了6 011 926股認股權證。截至2020年3月31日,回購計劃的餘額為1,200萬美元。在2020年3月期間,由於冠狀病毒的不確定影響,回購計劃暫停。
在2019年2月,我們與Ulstein Verft達成協議,建造一艘極地冰級船隻國家地理分辨力,總採購價格為12.91億挪威克朗(挪威克朗)。2019年3月,我們簽訂了外匯遠期合約套期保值,以鎖定1.535億美元的收購價格,包括套期保值成本。採購價格可能會根據合同規定調整速度、載重量、油耗和交貨日期。貨款分階段支付,前20%在協議執行後不久支付,50%在建造期間支付,最後30%在船舶交付和驗收時支付。這艘船定於2021年第四季度交付。在2019年9月,我們從第二份出口信貸協議中提取了約3,050萬美元,用於支付合同分期付款國家地理決議。預計該船剩餘的購買價格將通過我們資產負債表上的現金、我們的第二份出口信貸協議和我們現有業務產生的超額現金流量來支付。
在2020年3月,我們根據“出口信貸協定”借入1.077億美元,用於最後合同付款國家地理耐力從我們的Revolver機制中提取了4 500萬美元,並修改了應付票據的到期日,從而使我們的未來債務與我們在2019年年度報告中報告的債務發生了重大變化。截至2020年3月31日的額外相關債務如下:
(單位:千) |
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共計 |
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電流 |
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1-2年 |
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3-4歲 | 此後 | |||||||||
出口信貸協議 |
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$ |
107,695 |
|
|
$ |
8,975 |
|
|
$ |
17,949 |
|
$ | 43,078 | $ | 37,693 | ||||
左輪手槍 |
45,000 |
- | 45,000 | - | - | |||||||||||||||
應付票據 | 2,525 | 842 | 1,683 | - | - |
表外安排
在2019年,我們簽訂了第二個出口信貸協議,如前所述。
關鍵會計政策
有關關鍵會計政策的詳細討論,請參閲我們的2019年年度報告。
項目3. |
市場風險的定量和定性披露 |
我們的2019年年度報告中的“市場風險的數量和質量披露”部分所列的信息對我們的市場風險敞口沒有實質性變化。
我們面臨與可變利率相關的市場風險。我們根據利率的變化來評估我們的市場風險,使用敏感性分析,根據假設的1.0%的利率變化來衡量對收益和現金流的潛在影響。有關我們長期借款的更多信息,請參閲我們精簡的綜合財務報表附註5.截至2020年3月31日,我們達成了利率上限協議,以對衝部分風險敞口的利率變動,我們的可變利率債務,並管理我們的利息開支。截至2020年3月31日,與利率上限協議有關的未償債務名義金額為1億美元。根據我們2020年3月31日尚未償還的可變利率債務餘額,假設6個月的libor利率變動1.0%,將對我們的年度利息支出產生大約100萬美元的影響。
截至2020年3月31日,我們簽訂了外匯遠期合約,以對衝與以挪威克朗計價的船舶建造合同相關的外匯匯率風險。在截至2020年3月31日的三個月中,我們記錄了與這些外匯衍生工具相關的其他綜合收入損失約1,330萬美元。如果在2020年3月31日以10%的假設幅度加強國家統計局,將在其他綜合收入中記錄大約830萬美元的收益。如果在2020年3月31日將挪威克朗貶值10%的假設,將導致約680萬美元的損失記錄在其他綜合收入中。
項目4. |
管制和程序 |
對披露控制和程序的評估
在我們的管理層,包括我們的首席執行官和首席財務和會計官的監督和參與下,我們對截至2020年3月31日結束的季度末的信息披露控制和程序的有效性進行了評估,因為這一術語在1934年“證券交易法”(“交易法”)修正後的規則13a-15(E)和15d-15(E)中得到了界定。根據這一評價,我們的首席執行幹事以及主要財務和會計幹事得出結論,在本報告所述期間,我們的披露控制和程序是有效的。
披露控制和程序旨在確保我們在“外匯法”報告中所要求披露的信息在證券交易委員會規則和表格規定的時限內得到記錄、處理、彙總和報告,並確保這些信息被積累並傳達給我們的管理層,包括我們的首席執行官和首席財務官或履行類似職能的人員,以便及時作出關於所需披露的決定。
財務報告內部控制的變化
我們對財務報告的內部控制在本季度10-Q報表報告所涵蓋的季度內沒有發生任何變化,這對我們財務報告的內部控制產生了重大影響,或合理地可能影響到我們的內部控制。
第二部分。 |
其他資料 |
項目1. |
法律訴訟 |
本公司在正常經營過程中不時涉及各種索賠、法律訴訟和管理程序。我們有保護和賠償保險,預計將包括任何損害。
項目1A。 |
危險因素 |
我們的經營環境瞬息萬變,其中一些風險可能會對我們的業務、財務狀況或未來的結果產生重大影響,其中一些風險是我們無法控制的。我們認為對你來説最重要的風險和不確定因素將在2020年2月26日提交的2019年年度報告中的“風險因素”標題下討論,以及下面提到的問題。
對遠航或一般旅行的限制或延長限制對我們的業務造成重大不利影響,並可能對我們的財務狀況和流動資金產生重大不利影響。.
在何時取消旅行限制是無法保證的,而且這些限制可能會全部或部分超出目前政府的指導範圍,或延長到明年。當我們能夠恢復航行時,我們船隻上的任何冠狀病毒病例都可能導致隨後的旅行暫停,或限制我們將客人從我們的船上下船的能力。我們不能保證我們的客人將能夠前往上船或下船目的地,或這些地點將繼續實行旅行限制,從而影響我們航行預定行程的能力。此外,即使在旅行限制放寬之後,也不能保證客人會立即重新開始旅行,達到以前的水平。目前的旅行限制對我們的業務和業務造成了重大的不利影響,長期的旅行限制(或我們的客人普遍不願意旅行)將對我們的業務結果、財務狀況和流動性產生重大的不利影響。
冠狀病毒已經並預計將繼續對我們的財務狀況和業務產生重大影響,這可能會影響我們獲得可接受的資金,為業務所需的必要現金提供資金的能力。目前和不確定的未來對冠狀病毒大流行的影響,包括它對人們旅行能力或願望的影響,預計將繼續影響我們的成果、業務、前景、計劃、目標、增長、現金流動和流動性。
冠狀病毒的傳播和最近圍繞這一全球大流行病的事態發展對我們業務的所有方面都產生了重大的負面影響。我們已自願暫停和重新安排,如適用的話,我們的所有探險行動和這種暫停可能需要延長。此外,我們一直並將繼續受到相關事態發展的不利影響,包括加強政府規章和旅行通知,美國國務院和疾病控制和預防中心的建議,以及旅行禁令和限制,每一項措施都受到了影響,並預計將繼續對我們進入各種登船、下船和探險目的地產生重大影響。
我們將繼續承擔與冠狀病毒相關的費用,因為我們將為我們的船舶實施更多的健康和衞生相關協議。此外,該行業可能需要更嚴格的健康和衞生要求,以應對未來的疫情爆發,這一要求可能代價高昂,而且需要大量時間在我們的探險隊和行動中實施。
我們無法確切地預測,我們的任何一艘船何時將再次開始遠徵航行,上船和下船地點將重新對我們的船隻開放。此外,一旦取消旅行通知和限制,遠徵旅行的需求可能在相當長的一段時間內仍然疲軟,我們無法預測我們是否和何時將恢復到預期的入住率水平。我們的預訂可能受到感知或實際經濟氣候的不利變化的負面影響,包括失業率上升、收入水平下降和冠狀病毒病毒影響造成的個人財富損失。此外,我們無法預測冠狀病毒將對我們的合作伙伴產生的影響,如建造新建築的船廠、旅行社、供應商和其他供應商。我們可能會因為我們的合作伙伴受到的不利影響而受到不利影響。
我們以前從未完全停止我們的遠徵行動,因此,鑑於這種情況的動態性質,我們無法合理地估計或預測這種停止對我們的費用和未來前景的影響。特別是,我們無法預測,由於暫停和重新安排我們的考察活動(可能會進一步延長),以及公眾對旅行的健康和安全的關注,特別是船舶旅行的健康和安全,以及旅行需求的相關減少,對我們的財務業績和存款現金退款所需的現金流量有何影響。此外,我們吸引和留住客人和船員的能力在一定程度上取決於我們公司的看法和聲譽、我們的遠徵目的地和產品,以及公眾對整個旅行的健康和安全的關注,以及對整個行業和船舶的特別關注。
此外,冠狀病毒的爆發大大增加了經濟和需求的不確定性。目前冠狀病毒的爆發和持續蔓延可能導致全球衰退,這將對我們的財務狀況和業務產生進一步的不利影響。在過去的經濟衰退中,對遠徵旅行服務的需求受到了嚴重的負面影響,導致了較低的入住率和不利的價格。目前的經濟預測顯示,美國和其他地區由於採取社會疏離和其他減緩病毒傳播的政策,失業率將大幅上升,一旦我們的旅程恢復,這些影響很可能會對我們遠徵旅行的需求產生負面影響,而且這些影響可能會持續很長一段時間。
我們的債務可能對我們的財政健康和經營靈活性產生不利影響。
我們的債務可以:
● | 要求我們將業務現金流量的很大一部分用於償還債務和償還債務,從而減少可用於週轉資本、資本支出和其他一般公司用途的現金流量; | |
● | 使我們更容易受到不利的一般經濟或工業條件的影響; | |
● | 限制我們對業務或我們經營的行業的變化進行規劃或作出反應的靈活性; | |
● | 與債務較少的競爭對手相比,我們處於競爭劣勢; | |
● | 使我們更容易受到商業、經濟或我們經營的行業衰退的影響; | |
● | 限制我們今後籌集額外債務或股本資本的能力,以滿足與週轉資本、資本支出、發展項目、戰略舉措或其他目的有關的要求; | |
● | 限制我們進行戰略收購、引進新技術或開發商業機會; | |
● | 使我們難以履行有關債務的義務;以及 | |
● | 使我們面臨利率上升的風險,因為我們的某些借款(而且將來也可能)利率是可變的。 |
我們將需要大量現金來償還我們的債務和維持我們的業務。我們產生現金的能力取決於許多我們無法控制的因素,我們可能無法產生償還債務所需的現金。
我們履行其他償債義務或為債務再融資的能力取決於我們今後的經營和財務表現以及產生現金的能力。這將受到我們成功執行我們的商業戰略的能力以及一般的經濟、金融、競爭、監管和其他我們無法控制的因素的影響,例如冠狀病毒大流行所造成的破壞。如果我們不能產生足夠的現金來滿足我們的償債義務或滿足我們的其他業務需要,我們可能需要除其他外,再融資我們的全部或部分債務,獲得額外的融資,推遲計劃的資本支出或出售資產。我們無法保證,我們將能夠通過上述任何一項產生足夠的現金。如果我們不能以商業上合理的條件再融資、獲得額外融資或出售資產,我們可能無法履行我們對債務的義務。
全球信貸和金融市場動盪和混亂的影響可能對我們的借款能力產生不利影響,並可能增加我們的對手方信貸風險,包括我們的信貸設施、衍生工具、或有債務、保險合同和新船舶合同付款下的風險。
我們無法保證,我們將能夠獲得額外的債務和/或信貸設施的優惠條件,如我們目前的債務,商業上可以接受的條件,或根本。經濟衰退,包括金融機構的破產和任何相關的流動性危機,都可能擾亂資本和信貸市場。這種破壞可能導致我們的信貸設施、衍生工具、或有債務和保險合同下的交易對手方無法履行其義務,或無法根據我們與它們簽訂的合同履行其對我們的義務,這可能包括金融機構未能根據我們的貸款協議為所需借款提供資金,並支付根據我們的衍生合同和其他協議可能到期的款項。此外,我們可能在獲得資金方面受到限制,以支付根據我們的衍生合同應付給我們的對手方的款項,以及支付根據其他協議可能到期的數額。如果我們選擇因任何對手方未能履行這些文書所規定的義務而取代它們,我們很可能會為更換交易對手承擔大量費用。在這種情況下未能替換任何交易對手,可能會給我們帶來額外的費用,或者是一種無效的工具。
項目2. |
未登記的股本證券出售和收益的使用 |
公司最近出售未註冊證券
截至2020年3月31日的季度內,沒有未登記的股票銷售。
回購證券
該公司董事會於2015年11月批准了一項股票和權證回購計劃(“回購計劃”),並於2016年11月將回購計劃增加到3 500萬美元。回購計劃授權公司不時購買公司未償還的普通股和認股權證。購買的任何股份和認股權證將被撤銷。回購計劃沒有最後期限,將繼續進行,直到公司董事會自行決定修改或終止為止。在截至2020年3月31日的三個月內,我們以大約127,000美元的價格回購了8,517股普通股。自計劃實施以來,我們已累計以830萬美元回購了875 218股普通股,並以1 470萬美元回購了6 011 926股認股權證。截至2020年3月31日,回購計劃的剩餘餘額為1 200萬美元。在2020年3月期間,由於冠狀病毒的不確定影響,回購計劃暫停。
下表為根據“回購計劃”回購的普通股股份以及僱員所得税基於股票的補償金轉歸所扣繳的股份的資料,在所述期間:
期間 |
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購買股份總數 |
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|
每股平均價格 |
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作為公開宣佈的計劃或計劃的一部分而購買的股票的美元價值 |
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根據核準的圖則或計劃可購買的認股權證及股份的最高價值 |
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||||
二0二0年一月一日至三十一日(a) |
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387 |
|
|
$ |
17.46 |
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|
$ |
- |
|
|
$ |
12,102,046 |
|
二0二0年二月一日至二月二十九日 |
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|
8,517 |
|
|
|
14.93 |
|
|
|
127,175 |
|
|
|
11,974,787 |
|
二0二0年三月一日至三十一日(a) |
|
|
27,595 |
|
|
|
4.61 |
|
|
|
- |
|
|
|
11,974,787 |
|
共計 |
|
|
36,499 |
|
|
|
|
|
|
$ |
127,175 |
|
|
|
|
|
(a) |
金額涉及員工所得税預扣繳的股票從歸屬中扣繳的股票補償金. |
項目3. |
高級證券違約 |
不適用。
項目4. |
礦山安全披露 |
不適用。
項目5. |
其他資料 |
不適用
項目6. |
展品 |
數 |
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描述 |
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包括在內 |
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形式 |
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提交日期 |
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10.1 | 林德布拉德遠徵控股有限公司對就業協議的修正。還有本·佈雷斯勒。 | 隨函 | |||||||
10.2 | 對林德布拉德遠徵控股有限公司、自然生境公司應付票據的修正還有本·佈雷斯勒。 | 隨函 | |||||||
10.3 | 林德布拉德遠徵控股有限公司和自然生境公司之間對自然生境公司股東協議的修正還有本·佈雷斯勒。 | 隨函 | |||||||
31.1 |
|
林德布拉德遠徵控股有限公司首席執行官認證。根據經修正的1934年“證券交易法”頒佈的規則13a-14(A)或規則15d-14(A)。 |
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隨函 |
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|
|
|
|
31.2 |
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林德布拉德遠徵控股有限公司首席財務官認證。根據經修正的1934年“證券交易法”頒佈的規則13a-14(A)或規則15d-14(A)。 |
|
隨函 |
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|
|
|
|
32.1 |
|
林德布拉德遠徵控股有限公司首席執行官認證。根據經修正的1934年“證券交易法”頒佈的規則13a-14(B)和根據2002年“薩班斯-奧克斯利法”第906條通過的“美國法典”第18條第1350款。 |
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隨函 |
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|
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32.2 |
|
林德布拉德遠徵控股有限公司首席財務官認證。根據經修正的1934年“證券交易法”頒佈的規則13a-14(B)和根據2002年“薩班斯-奧克斯利法”第906條通過的“美國法典”第18條第1350款。 |
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隨函 |
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|
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|
101.INS |
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XBRL實例文檔 |
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隨函 |
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|
|
101.SCH |
|
XBRL分類法擴展模式文檔 |
|
隨函 |
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|
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|
101.CAL |
|
XBRL分類法擴展計算鏈接庫文檔 |
|
隨函 |
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|
|
|
101.LAB |
|
XBRL分類法擴展標籤鏈接庫文檔 |
|
隨函 |
|
|
|
|
|
101.PRE |
|
XBRL分類法擴展表示鏈接基文檔 |
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隨函 |
|
|
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|
101.DEF |
|
XBRL分類法擴展定義鏈接庫 |
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隨函 |
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簽名
根據1934年“證券交易法”的要求,登記人已正式安排本報告由下列簽名人代表其於2020年5月5日正式簽署。
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林德布拉德探險隊控股公司 |
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(登記人) |
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通過 |
/S/Sven-Olof Lindblad |
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斯文·奧洛夫·林德布拉德 |
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首席執行官兼總裁 |