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提出依據

這些精簡的合併財務報表載有截至2020年3月31日，為了三結束的幾個月2020年3月31日和2019。未經審計的中期財務報表是根據關於表10-Q報告的規則和條例編制的。因此，美利堅合眾國普遍接受的關於年度財務報表的會計原則所要求的某些披露不包括在內。管理層認為，這些未經審計的財務報表反映了所有必要的調整(僅包括正常的經常性調整)，以便在與2019經審計的合併財務報表及其相關附註。截至2004年的財務信息2019年12月31日，摘自我們向證券及交易管理委員會提交的10-K表格年報2019年2月22日。未經審計的臨時合併財務報表應與合併財務報表及其附註一併閲讀2019表格10至K的年報。所列臨時期間的業務結果不一定表明全年預期的結果。

 

2016年，FASB發佈了題為“金融工具-信貸損失(主題326)”的ASU第2016-13號ASU，其中將現有的已發生損失方法替換為一種預期損失方法，該方法被稱為當前預期信貸損失(CECL)方法。根據CECL方法對預期信貸損失的計量適用於按攤銷成本計量的金融資產，包括貸款應收款和持有至到期債務證券。它也適用於資產負債表外的信貸敞口，未計入保險和對出租人根據關於租賃的主題842確認的租賃的淨投資。此外，主題326對可供出售的債務證券的會計核算進行了修改，我們採用了主題326，對所有按攤銷成本計量的金融資產採用了修正的回顧性方法。從2020年1月1日開始的報告期的結果列在主題326下，而前期數額則繼續按照以前適用的公認會計原則報告。$4.8百萬自2020年1月1日起累計採用主題326。過渡調整涉及更新我們的貸款損失備抵與我們的汽車貸款應收賬款有關的方法。我們的方法結合了歷史貸款損失經驗、當前情況和預測，以及擔保應收款的任何相關資產的價值。

2019年4月，FASB發佈了ASU 2019-04“編纂改進”，其中就應計未收利息餘額的信貸損失會計提供了指導，並在估算備抵時提供了包括收回款項的指導。2019年5月，FASB發佈了“定向過渡救濟”(ASU 2019-05)，允許有選擇權的實體在通過專題326時為某些文書選擇公允價值。

截至2020年1月1日，通過專題326對所附綜合資產負債表的影響如下(百萬)：

對綜合資產負債表的影響		2019年12月31日				調整				(二零二零年一月一日)
CECL收養：
應收賬款，扣除可疑賬户備抵7.3美元		$	505.0			$	(0.5	)		$	504.5
其他非流動資產		388.5				(6.0		)		382.5
總資產		6,083.9				(6.5		)		6,077.4
遞延所得税		131.1				(1.7		)		129.4
負債總額		4,616.2				(1.7		)		4,614.5
留存收益		1,401.8				(4.8		)		1,397.0
負債總額和股東權益		6,083.9				(6.5		)		6,077.4

改敍

對以前報告的數額作了某些不重要的改敍，列入了所附的精簡綜合財務報表，以保持所述期間之間的一致性和可比性。

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合同負債

我們是終身石油合同的承付人。收入分配給這些業績義務，並隨着時間的推移被確認為向客户提供服務。確認的收入數額是用最接近合同執行情況的輸入法計算的，扣除註銷後的數額。我們的合同負債餘額是$176.5百萬和$171.5百萬截至2020年3月31日，和2019年12月31日我們認識到$8.5百萬的收入三結束的幾個月2020年3月31日，與我們的合同責任餘額有關2019年12月31日。我們的合同負債餘額包括在應計負債和遞延收入中。

合同資產

金融和保險銷售收入扣除相關車輛銷售時的估計費用後確認。我們作為代理銷售這些合同，因為定價是由第三方供應商，我們的佣金是預先設定的。與銷售財務和保險合同有關的部分交易價格被視為可變的考慮因素，並在出售合同時予以估計和確認。我們的合同資產餘額與未來估計的可變因素有關$8.9百萬和$8.9百萬截至2020年3月31日和2019年12月31日分別列在貿易應收款和其他非流動資產中。

應收帳款包括下列款項(百萬)：

		2020年3月31日				2019年12月31日
過境合同		$	120.7			$	269.7
貿易應收款		48.5				52.8
車輛應收款		28.9				50.9
製造商應收款		77.4				112.4
汽車貸款應收款		56.8				62.2
其他應收款		19.7				19.4
		352.0				567.4
減：可疑賬户備抵		(6.8		)		(7.3		)
減：應收賬款的長期部分，淨額		(47.0		)		(55.1		)
應收賬款共計，淨額		$	298.2			$	505.0

應收賬款分類包括：

•	中轉合同是各放款人為我們代表客户安排的車輛融資的應收款項，通常大約收到。十天在賣掉一輛車之後。

•	貿易應收賬款包括客户為開立收費賬户所欠的款項、融資所得佣金的放款人以及服務合同和保險產品賺取的佣金的其他款項。

•	車輛應收賬款是指客户直接支付的車輛銷售價格部分的應收賬款。

•	製造商應收賬款是指製造商應支付的金額，包括回扣、回扣、獎勵和保修要求。

•	汽車貸款應收賬款包括與汽車零售及某些金融和保險產品有關的客户的欠款。

汽車貸款應收賬款的利息收入是根據每筆貸款的合同條款確認的，並應計到償還，達到非權責發生制，沖銷或收回。與貸款來源有關的直接費用在貸款確認後，作為利息收入的資本和費用入賬。所有其他應收帳款均在發票上入賬，在此之前不計息。60天過期了。

汽車貸款應收賬款餘額主要由相關機構擔保的次級貸款構成。多過91%該投資組合的期限不足60天，逾期未滿9%非應計狀態。截至2020年3月31日，與汽車貸款應收賬款有關的信貸損失備抵額為$12.8百萬包括在可疑賬户和其他非流動資產備抵中。根據主題326，貸款損失備抵額是根據我們的歷史註銷經驗、當前情況和預測以及任何擔保這些貸款的基礎資產的價值估算的，並每月進行審查。考慮到最近的拖欠趨勢和復甦率。帳户餘額記作備抵。

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達到120天后的應有狀態。每年的收費活動和隨後的追回活動都是無關緊要的。我們剩餘的應收賬款主要來自制造商、合作伙伴和各種第三方貸款人。與這些餘額有關的歷史損失並不重要。

應收賬款的長期部分作為其他非流動資產的組成部分列入綜合資產負債表。

清單的構成部分(淨額)如下(以百萬計)：

		2020年3月31日				2019年12月31日
新車輛		$	1,746.1			$	1,704.1
舊車		676.9				638.1
零件及附件		89.8				91.5
總庫存		$	2,512.8			$	2,433.7

商譽賬面金額的變動情況如下(以百萬計)：

		國內				進口				奢侈				合併
截至2018年12月31日的餘額1		$	164.5			$	188.9			$	81.5			$	434.9
對採購價格分配的調整2		1.6				1.6				1.9				5.1
通過收購增加2		6.2				9.0				2.2				17.4
減記額		(0.3		)		(1.3		)		(0.1		)		(1.7		)
通過剝離減少		(0.2		)		(0.9		)		—				(1.1		)
截至2019年12月31日的餘額		171.8				197.3				85.5				454.6
通過收購增加3		0.4				2.4				0.4				3.2
通過剝離減少		(0.1		)		—				—				(0.1		)
截至2020年3月31日的餘額1		$	172.1			$	199.7			$	85.9			$	457.7

¹ 扣除累計減值損失$299.3百萬記錄在截至2008年12月31日的年度內。

² 我們2018年收購雷·拉克斯本田、雷·拉克斯·阿庫拉、戴汽車集團、威望汽車集團和布勒福特公司的價格分配已於2019年敲定。因此，我們增加了$22.5百萬出於善意。

³ 我們2019年部分收購的採購價格分配已於2020年完成。因此，我們增加了$3.2百萬出於善意。我們所有其他2019年和2020年收購的採購價格分配都是初步的，商譽還沒有分配給我們的部門。這些金額包括在其他非流動資產，直到我們最後確定我們的購買會計。看見附註12.

專營權價值的賬面價值變動如下(以百萬計)：

	專營權價值
截至2018年12月31日的餘額	$	288.7
對採購價格分配的調整1	3.5
通過收購增加1	20.9
通過剝離減少	(6.0		)
減記額	(0.4		)
截至2019年12月31日的結餘	306.7
通過剝離減少	(0.7		)
截至2020年3月31日的餘額2	$	306.0

¹ 我們2018年收購雷·拉克斯本田公司、雷·拉克斯·阿庫拉公司、日汽車集團、威望汽車集團和布勒福特公司的價格分配已於2019年敲定。因此，我們增加了$24.4百萬專營權的價值。

² 我們餘下的2019年和2020年收購的採購價格分配是初步的，特許經營價值還沒有分配給我們的部門。這些金額包括在其他非流動資產，直到我們最後確定我們的購買會計。看見附註12.

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正如“商業概覽”中進一步討論的那樣，COVID-19對整個經濟產生了不利影響。根據目前的宏觀經濟狀況，我們評估了我們的商譽、特許經營價值和長期資產的減值跡象。我們選擇從2020年3月31日並確定沒有任何跡象表明商譽、特許經營價值或長期資產減值更有可能存在。因此，不2020年第一季度已確認有損傷。我們將繼續監測COVID-19對商店性能的影響。

回購 A類普通股

我們A類普通股的回購是在我們董事會批准的回購授權下進行的，與作為限制性股票單位(“RSU”)歸屬的一部分而持有的股份有關。2018年10月22日，我們的董事會批准了另外一項$250百萬將我們A類普通股的回購授權，將我們的股票回購授權總額增加到$500百萬. 根據這項授權回購股票的情況如下：

		在2020年發生的回購							截至2020年3月31日累計回購額
		股份			平均價格				股份			平均價格
股份回購授權		529,303			$	82.76			3,684,398			$	84.19

截至2020年3月31日，我們有$189.8百萬可根據我們的股票回購授權進行回購。

此外，在2020，我們買了29,627股票平均價格為$146.62每股，共計$4.3百萬，與與RSU歸屬有關的預扣繳額有關。回購與股票獎勵相關的扣繳税款並不會減少董事會批准的可供回購的股票數量。

在釐定本港金融資產及負債的公允價值時，所採用的因素歸納為三大類：

•	一級-相同證券活躍市場的報價；

•	第二級-其他可觀察到的重要投入，包括類似證券的報價、利率、預付價差、信貸風險；以及

•	第三級-重要的不可觀測的投入，包括我們自己確定公允價值的假設。

我們確定，現金等價物、應收賬款、貿易應付款、應計負債和短期借款的賬面價值由於這些工具的條件和當前市場利率的性質而近似於它們的公允價值。我們相信，我們的可變利率債務的賬面價值接近公允價值。

 

我們有固定利率債務，主要由我們的高級票據和房地產抵押貸款下的未償款項組成。我們使用相同負債的報價(第1級)計算高級票據的估計公允價值，並根據類似的風險狀況和期限(第2級)，採用貼現現金流法計算固定利率房地產抵押貸款的估計公允價值(2級)。對固定現金流進行貼現和求和，以計算債務的公允價值。截至2020年3月31日，我們的房地產抵押貸款和其他債務，包括資本租賃，在2020年10月31日，和2038年8月31日.

我們有由利率項圈組成的衍生工具。衍生產品負債的公允價值在每個衡量日使用可觀察的二級市場預期來衡量，並在綜合資產負債表中作為流動負債和其他長期負債記錄。看見附註11有關我們衍生合約的更多細節。

我們估計其他長期資產的價值，這些資產在非經常性的基礎上以公允價值記錄在市場估值方法上。我們使用價格和其他相關信息，這些信息主要來自最近涉及類似或可比資產的市場交易，以及我們在剝離、收購和房地產交易方面的歷史經驗。此外，在沒有市場估值方法的情況下，我們可以使用成本評估方法來評估長期資產的價值。在這種方法下，我們確定替換資產服務能力的成本，並根據實際和經濟過時情況進行調整。如有機會，我們會利用獨立估價專家(例如地產估價師及經紀)的估價資料，以證實我們對公允價值的估計。房地產估價師和經紀人的估值通常採用一種或多種估值技術，包括市場、收入和重置成本方法。由於這些估值包含不可觀測的投入，所以我們將長期資產公允價值的計量劃分為第三級。

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期間，我們的估值方法並無改變。三-截至的一個月期間2020年3月31日.

以下是以公允價值計算的衍生負債(以百萬計)：

2020年3月31日公允價值		一級				2級				三級
按經常性計量：
衍生合同，淨額		$	—			$	7.9			$	—

2019年12月31日公允價值		一級				2級				三級
按經常性計量：
衍生合同，淨額		$	—			$	1.0			$	—

我們的長期固定利率債務的賬面總值(不包括未攤銷債務發行成本)和公允價值摘要如下(以百萬計)：

		2020年3月31日				2019年12月31日
承載價值
5.250%高級票據應於2025年到期		$	300.0			$	300.0
4.625%高級債券到期		400.0				400.0
房地產抵押和其他債務		479.0				466.6
		$	1,179.0			$	1,166.6
公允價值
5.250%高級票據應於2025年到期		$	270.0			$	315.0
4.625%高級債券到期		346.5				412.0
房地產抵押和其他債務		527.4				468.7
		$	1,143.9			$	1,195.7

我們用兩類方法計算A類和B類普通股的每股淨收入.根據這種方法，每股基本淨收益的計算採用這一期間發行的普通股加權平均數，但不包括未歸屬或可能被沒收的普通股。稀釋後每股淨收益是使用加權平均普通股數計算的，如果稀釋，則使用在此期間流通的潛在普通股。潛在普通股包括在股票期權淨行使時可發行的普通股和未歸屬的RSU，並反映在採用國庫股法稀釋每股收益中。A類普通股每股稀釋淨收益的計算假定B類普通股的轉換，而B類普通股的稀釋淨收益不假定這些股票的轉換。

 

除表決權和轉讓權外，我們A類和B類普通股持有人的權利是相同的。根據我們的公司章程，與我們普通股有關的股息、清算收益或其他分配的A類普通股和B類普通股股份，以及公司章程只能由股東投票修改。此外，俄勒岡州法律規定，對公司章程的修正將對某一特定類別的股票的權利、權力或偏好產生不利影響，必須得到受到擬議修正案不利影響的股票類別的批准。因此，每年未分配的收入是根據A類和B類普通股的合同參與權分配的，就好像當年的收益已經分配一樣。由於清算權和股利權是相同的，所以未分配的收益是按比例分配的。

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以下是對我們每股基本收益(“每股收益”)和稀釋每股收益(以百萬計，但每股收益除外)使用的淨收入和加權平均股份的對賬情況：

三個月到3月31日，		2020								2019
(單位：百萬，但每股數據除外)		A類				B類				A類				B類
適用於普通股股東的淨收入-基本收入		$	45.0			$	1.2			$	54.4			$	2.0
將B類普通股轉換為A類普通股後的淨收入再分配		0.2				—				0.3				—
B類普通股轉換為A類普通股		1.0				—				1.7				—
適用於普通股股東的淨收入-稀釋		$	46.2			$	1.2			$	56.4			$	2.0
加權平均普通股流通股基礎		22.7				0.6				22.3				0.8
B類普通股轉換為A類普通股		0.6				—				0.8				—
職工購股和限制股對加權平均普通股的影響		0.2				—				0.1				—
加權平均普通股		23.5				0.6				23.2				0.8
普通股淨收益-基本收入		$	1.99			$	1.99			$	2.43			$	2.43
普通股淨收益-稀釋後		$	1.97			$	1.97			$	2.42			$	2.42

評估抗稀釋證券對A類和B類普通股的影響。三-截至的一個月期間2020年3月31日，以及2019年，並被確定為無關緊要。

雖然我們已經確定每個單獨的商店都是一個報告單元，但是我們已經將我們的報告單元聚合到三可報告的部分，根據他們的經濟相似性：國內，進口和奢侈品。

我們的國內部分是由零售汽車專營權，銷售新的車輛由克萊斯勒，通用汽車和福特。我們的進口部分由零售汽車專營權組成，主要銷售本田、豐田、斯巴魯、日產和大眾製造的新車。我們的豪華部分是由零售汽車專營權，主要銷售寶馬，梅賽德斯和雷克薩斯生產的新車。每個部門的專營權還銷售二手車、零部件和汽車服務，以及汽車金融和保險產品。

公司和其他收入和收入包括我們的獨立實體商店的運營結果，由未分配的公司間接費用(如公司人員費用)以及某些未分配的準備金和沖銷調整所抵消。此外，某些內部公司費用分配增加了公司和其他部門的部分收入，而減少了其他報告部門的部分收入。這些內部企業費用分配被用來提高我們經銷商的可比性，並反映出獨立經銷商將經歷的資本負擔。這些內部分配的例子包括內部租金費用，內部平面圖融資費用，以及為抵消我們公司總部內執行某些經銷商職能的僱員而收取的內部費用。

我們把我們的首席經營決策者(“CODM”)定義為我們的行政管理集團的某些成員。歷史和預測的經營業績是在商店的基礎上和綜合的基礎上由CODM評估。我們直接從我們的內部管理報告系統中獲得這些部門的運營結果。用於得出分部結果的會計政策與用於確定合併結果的會計政策基本相同，但公司內部分配和上文討論的其他部分除外。我們的CODM基於幾個指標衡量每個運營段的性能，包括運營收益，並部分地使用這些結果來評估每個運營段的性能，並將資源分配給每個運營段。

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按部分分列的某些財務資料如下(以百萬計)：

		三個月結束 三月三十一日，
		2020				2019
收入：
國內
新車零售		$	470.6			$	492.4
舊車零售		327.7				300.4
二手車批發		26.1				29.6
金融和保險		45.1				41.8
服務、身體及部件		117.2				115.4
艦隊和其他		13.7				17.1
		1,000.4				996.7
進口
新車零售		600.3				632.6
舊車零售		354.8				341.3
二手車批發		26.1				27.9
金融和保險		58.1				54.8
服務、身體及部件		124.8				117.7
艦隊和其他		11.8				17.3
		1,175.9				1,191.6
奢侈
新車零售		301.0				339.4
舊車零售		191.1				186.3
二手車批發		14.2				19.9
金融和保險		16.9				16.5
服務、身體及部件		83.4				79.1
艦隊和其他		11.5				13.7
		618.1				654.9
		2,794.4				2,843.2
公司和其他		9.4				6.5
		$	2,803.8			$	2,849.7
分段收入1:
國內		$	27.8			$	19.8
進口		24.7				30.0
奢侈		1.6				8.0
		54.1				57.8
公司和其他		46.8				52.5
折舊和攤銷		(22.0		)		(19.8		)
其他利息費用		(17.0		)		(15.3		)
其他收入淨額		2.3				2.6
所得税前收入		$	64.2			$	77.8

¹每個部門的分部收入定義為所得税前的收入、折舊和攤銷、其他利息費用和其他收入淨額。

 

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		2020年3月31日				2019年12月31日
資產總額：
國內		$	1,369.9			$	1,467.6
進口		1,332.4				1,306.5
奢侈		911.8				945.2
公司和其他		2,400.0				2,364.6
		$	6,014.1			$	6,083.9

 

我們租賃某些經銷商，辦公空間，土地和設備。初始期限為12個月或更短的租約不記錄在資產負債表上；我們確認這些租約的租賃費用是在租賃期限內以直線為基礎的。我們選擇不將與不動產租賃有關的租賃和非租賃部分分開。

大多數租約包括一個或多個續約選項，續約期可從一到25年數或者更多。租約續期方案的行使，完全由我們自行決定。某些租約還包括購買租賃財產的選擇。資產和租賃權改進的可折舊壽命受預期租賃期限的限制，除非所有權轉讓或購買選擇權的行使相當肯定。

我們的某些租賃協議包括按一定比例的零售額支付租金，其他協議包括定期按通貨膨脹調整的租金。我們的租賃協議不包含任何物質剩餘價值擔保或實質性限制性契約。

我們將某些房地產出租或轉租給第三方。

下表列出資產負債表上記錄的與租賃有關的負債(以百萬計)：

		2020年3月31日				2019年12月31日
經營租賃負債：
應計負債中的當期部分		$	25.4			$	25.2
非流動經營租賃負債		231.3				238.5
經營租賃負債總額		256.7				263.7
融資租賃負債：
當期長期債務中包括的當期部分		1.1				1.1
長期租賃債務中的長期部分		29.2				29.5
融資租賃負債總額1		30.3				30.6
租賃負債總額		$	287.0			$	294.3
加權平均剩餘租賃期限：
經營租賃		13年數
融資租賃		13年數
加權平均貼現率：
經營租賃		5.05		%
融資租賃		5.81		%

¹ 相應的融資租賃資產不是實質性的，包括在財產和設備中，扣除累計折舊。

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在我們的綜合業務報表中包括在銷售、一般和行政費用中的租賃費用組成部分如下(百萬)：

		三個月到3月31日，				三個月到3月31日，
		2020				2019
經營租賃成本1		$	11.9			$	12.0
可變租賃成本2		0.9				0.8
分租收入		(1.1		)		(1.0		)
租賃費用共計		$	11.7			$	11.8

¹ 包括短期和月對月租賃費用，這是不重要的。

² 可變租賃費用一般包括我們的出租人在公用區域維修、物業税和租賃房地產保險方面實際費用的償還。

截至2020年3月31日，我們的經營租賃負債的到期日如下(以百萬計)：

		經營租賃
2020年剩餘時間		$	37.8
截至12月31日的年度，
2021		34.8
2022		32.0
2023		27.1
2024		24.7
此後		202.9
最低租賃付款總額		359.3
減：
現值調整		(102.6		)
經營租賃負債		$	256.7

我們在我們的綜合資產負債表中將公允價值記錄為資產或負債，並將由此產生的損益確認為對累積的其他綜合收入(損失)的調整，從而對衍生金融工具進行會計核算。我們不持有或發行衍生金融工具進行交易或投機目的。對於被指定為現金流量對衝並符合現金流量套期保值條件的預期未來現金流量變化風險敞口的衍生工具，衍生工具的損益報告為股東權益中累積的其他綜合損失(“AOCI”)的一個組成部分，並在對衝交易影響收益的同一時期內重新歸類為收益。為了得到套期保值會計處理，現金流量套期保值必須非常有效地抵消預期的未來現金流量在對衝交易中的變化。

在2019年第二季度，為了對衝我們一部分可變利率債務利率上升的業務風險，我們進入了5年零成本利率項圈，合計名義金額為$300百萬。這個工具對衝與我們的一部分有關的利率風險。$1.6十億應付非貿易平面圖票據。

現金流量套期保值的損益記錄在AOCI中，並在確認平面圖上的對衝利息費用的同一時期計入利息費用。截至2020年3月31日，我們已經完全失去了$7.9百萬與我們衍生工具的公允價值相關的記錄，作為應計負債和其他長期負債的一個組成部分，並在我們的遞延税負債和AOCI中予以抵消。截至2020年3月31日，我們希望在未來12個月內將AOCI中的淨虧損重新歸類為收益中的利息支出。$2.1百萬。實際重新分類的數額可能會因衍生產品的公允價值未來的變化而變化。不在截止的三個月內，金額已從AOCI中重新分類。2020年3月31日.

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在第一個三幾個月2020，我們完成了以下收購：

•	在2020年2月17日，薩克拉門託雷克薩斯和羅斯維爾雷克薩斯在加利福尼亞州。

收入和營業收入2020購置日期後的購置情況如下(以百萬計)：

三個月到3月31日，		2020
收入		$	12.7
營業收入		—

第一次沒有收購三幾個月2019.

所有的收購都按照會計的收購方法作為企業合併進行核算。從收購之日起，我們的合併財務報表中包含了被收購商店的經營結果。

 

下表彙總了為2020購置款和截至購置日已確定的所購資產和承擔的負債數額(以百萬計)：

		考慮
已付現金，減去所獲現金		$	72.3

薩克拉門託雷克薩斯和羅斯維爾雷克薩斯收購的採購價格分配是初步的，我們尚未獲得和評估所有必要的詳細信息，以最終確定所有方面的期初資產負債表金額。我們根據目前可用的信息記錄了採購價格的分配情況。未分配項目在綜合資產負債表中作為其他非流動資產的組成部分入賬。下表詳細説明瞭2020購置(百萬)：

		已取得的資產和承擔的負債
存貨淨額		$	24.7
財產和設備，淨額		0.5
其他非流動資產		55.7
應付平面圖票據		(7.3		)
其他長期負債		(1.3		)
		$	72.3

我們預計，所有與2020年完成的收購相關的商譽都可以從聯邦所得税中扣除。

在三-截至的月份2020年3月31日和2019年3月31日，我們記錄了$0.5百萬和$0.2百萬在採購相關費用中，分別作為銷售費用、一般費用和行政費用的組成部分.

 

以下未經審計的形式摘要提供了合併信息，就好像三-截至的月份2020年3月31日和2019，發生在1月1日，2019(百萬美元，但每股數額除外)：

		三個月到3月31日，
		2020				2019
收入		$	2,805.5			$	2,871.8
淨收益		46.3				56.8
每股基本淨收益		1.99				2.45
攤薄每股淨收益		1.97				2.44

 

這些數額是根據我們的會計政策和估計數計算的。所購商店的結果有

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2019年12月，FASB發佈了ASU 2019-12，“所得税(主題740)-簡化所得税會計”。該公告適用於財政年度，也適用於這些財政年度內的中期，自2020年12月15日以後開始，並允許儘早採用。我們目前正在評估這一宣佈對我們合併財務報表的影響。

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•	未來市場狀況，包括預期的汽車銷售水平；

•	預期對消費者需求的影響或與COVID-19大流行或其他有關的政府限制；

•	由於實行住房政策或取消這些限制，以及數量和消費者需求何時恢復，預計營業中斷的程度；

•	繼續我們的銷售和服務，包括店內預約和家庭送貨；

•	對我們的庫存水平以及製造商和貸款人激勵措施的期望；

•	預期的經營結果，如提高商店業績；繼續提高銷售、一般和行政費用(“SG&A”)佔毛利的百分比和所有預測；

•	預期獲得的商店的整合、成功和增長；

•	預期獲得更多市場份額的能力；

•	預期發現增值收購的能力；

•	從收購商店獲得的預期收入；

•	預期的協同效應，能夠將我們在轉移和數字創新方面的投資貨幣化；

•	預計在未來我們的投資組合中會增加經銷商的位置；

•	預期的財務狀況和流動資金，包括我們的現金、我們信貸設施的可用性和無資金的房地產；

•	預期使用我們融資所得的收益；

•	未來資本支出的預期撥款、用途和水平；

•	對在我們的信貸安排和其他債務協議中遵守金融和限制性公約的期望；

•	關於休假僱員和降低成本的聲明；以及

•	我們的戰略，客户保留，增長，市場地位，財務結果和風險管理。

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