美國

證券交易委員會

華盛頓特區20549

表格10-q

截至2019年3月31日止的季度

或

的過渡時期

佣金檔案編號1-11411

北極星工業公司

(其章程所指明的註冊人的確切姓名)

通過檢查標記説明註冊人(1)是否已提交1934年“證券交易法”第13條或第15(D)節要求在前12個月內提交的所有報告(或要求登記人提交此類報告的期限較短)，而(2)在過去90天中，這種報税要求一直受到這種要求的制約。

請檢查註冊人是否已以電子方式提交(如果有的話)，説明在前12個月(或要求註冊人提交此類文件的較短期間)中，每個交互數據文件是否需要根據“規範”第405條(本章第232.405節)提交。

通過檢查標記表明註冊人是大型加速備案者、非加速備案者、較小的報告公司還是新興的增長公司。參見“外匯法案”規則12b-2中“大型加速備案者”、“小型報告公司”和“新興增長公司”的定義。(檢查一)：

如果是新興成長型公司，請用支票標記表明註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守“外匯法”第13(A)條規定的任何新的或經修訂的財務會計準則。休斯

通過檢查標記表明註冊人是否為空殼公司(如“交易法”規則12b-2所定義的)。

只適用於公司發行者：

註明發行人每一類別普通股的流通股數目，以最新可行日期為準。

截至2019年4月17日，登記人的普通股61，070，643股，面值為.01美元。

 

第一部分財務資料

項目1-財務報表

所附腳註是這些合併報表的組成部分。

所附腳註是這些合併報表的組成部分。

北極星工業公司

綜合收入報表

(單位：千)

(未經審計)

 

所附腳註是這些合併報表的組成部分。

北極星工業公司

合併權益表

(單位：千，除每股數據外)

(未經審計)

 

 

所附腳註是這些合併報表的組成部分。

所附腳註是這些合併報表的組成部分。

北極星工業公司

合併財務報表附註

附註1.相當重要的會計政策

列報依據。所附的北極星工業公司未經審計的合併財務報表。(“Polaris”或“Company”)是根據美國普遍接受的關於中期財務報表的會計原則編制的，因此不包括關於業務結果、財務狀況和現金流量變化的所有資料和披露，以符合美國普遍接受的會計原則，以便編制完整的財務報表。因此，這些報表應與該公司在2018年12月31日終了的年度10-K表的年度報告一起閲讀，該年度報告以前已提交給證券交易委員會(“SEC”)。管理層認為，這些報表反映了為公允列報所述期間的財務狀況、業務結果、權益和現金流量所需的所有調整(僅包括正常的經常性調整)。由於某些產品的季節性趨勢以及生產和運輸週期的某些變化，這類週期的結果不一定表明全年的預期結果。

改敍。對以前報告的資產負債表數額作了某些改敍，以符合本年度的列報方式。如以前報告的那樣，改敍對合並資產負債表中的收入、現金流動或總資產、負債總額或總股本的綜合報表沒有影響。

公允價值計量公允價值是指在計量日市場參與者之間有秩序的交易中，為資產或負債在本金或最有利市場上轉移負債(退出價格)而收取的資產或負債的交換價格。按公允價值計量的資產和負債按以下等級分類，其依據是截至計量日對估值投入的透明度：

一級-活躍市場相同資產或負債的報價。

二級-非一級價格的可觀測輸入，例如類似資產或負債的報價；非活躍市場的報價；或其他可觀察或可被可觀測的市場數據證實的投入-實質上是整個資產或負債期間的市場數據。

第三級-由很少或根本沒有市場活動支持的、對資產或負債的公允價值具有重要意義的不可觀測的投入。

在進行公允價值計量時，必須使用可觀察的市場數據。當用於計量公允價值的投入屬於層次結構的不同層次時，對公允價值計量進行分類的層次是基於對公允價值計量具有重要意義的最低級別輸入。該公司利用市場方法來衡量其無資格遞延補償資產和負債的公允價值，以及外幣合同、利率合同和商品合同的收益法。市場方法使用涉及相同或可比資產或負債的市場交易產生的價格和其他相關信息，對於收益法，公司使用重要的其他可觀察的投入對其用於對衝外幣、利率和商品交易的衍生工具進行估值。

按公允價值定期計量的資產和負債概述如下(千)：

其他金融工具的公允價值。公司短期金融工具的賬面價值，包括現金和現金等價物、貿易應收款和短期債務，包括當前的長期債務期限、融資租賃債務和應付票據，近似於其公允價值。2019年3月31日和2008年12月31日該公司的長期債務、融資租賃債務和應付票據的公允價值分別約為2，164，529，000美元和2，013，684，000美元，主要使用二級投入確定，包括報價市場價格或基於市場報價的貼現現金流量-類似類型債務的報價。長期債務的賬面價值，截至2019年3月31日和2018年12月31日，融資租賃債務和應付票據(包括當前到期日)分別為2，101，282，000美元和1，962，570，000美元。

庫存。庫存成本包括材料、人工和製造管理費用，包括與公司產品的製造和分銷相關的折舊費用。庫存按成本較低(先入先出法)或可變現淨值列報.清單的主要組成部分如下(千)：

產品保證。北極星為其車輛和船隻提供為期六個月至十年的有限保修，視產品而定。北極星根據當地法規和市場條件，在某些地理市場提供更長的保證，也可以提供與某些促銷計劃相關的更長時間的保證。北極星公司的標準保證要求公司或其經銷商在保修期內免費修理或更換有缺陷的產品。保修準備金是在銷售給經銷商或經銷商時根據管理層使用歷史費率和趨勢的最佳估計而建立的。公司將這些金額作為負債記錄在合併資產負債表中，直到最終支付為止。根據實際索賠經驗，不時對保修準備金進行調整，以便適當估計必要的金額，以解決截至資產負債表日銷售的產品的未來和現有索賠要求。在任何特定時期內可能對保修準備金產生影響的因素包括：製造質量的變化、產品組合的變化、保修覆蓋期的變化、降雪及其對雪地移動使用的影響、產品召回和銷售量的任何重大變化。

在所述期間，保修準備金的活動如下(千)：

新的會計公告。

租賃。2016年2月，FASB發佈了ASU第2016-02號“租賃”(主題842)和2018年7月“ASU No.2018-10”(對議題842租約的編纂改進)和ASU 2018-11“租約”(主題842)-有針對性的改進(統稱為“新租賃標準”或“ASC 842”)。新標準要求承租人在資產負債表上記錄所有租賃期限超過12個月的資產和負債。租賃將分為融資或經營，這一分類影響到損益表中的費用確認模式。自2019年1月1日起，該公司採用了ASC 842規定的替代過渡方法，允許該公司在採用之日開始適用新的租賃標準。公司選擇了在新標準的過渡指導下允許的一攬子實用權宜之計，除其他外，使公司得以繼承歷史租賃分類。本公司並沒有選擇在新的租契標準內，在過渡指引下所容許的事後實際權宜之計。

公司作出會計政策選擇，不將最初期限為12個月或更短的租約記錄在資產負債表上。該公司還選擇了實用的權宜之計，不將非租賃部分與之相關的租賃部分分開，而是將與該租賃部分相關的每個單獨的租賃和非租賃的組成部分作為所有基礎資產類別的單一租賃組成部分進行核算。因此，與租賃合同有關的所有費用都作為租賃費用入賬。

新標準的結果是，截至2019年1月1日，新的租賃資產和租賃負債淨額約為115 681 000美元。ASC 842的採用對該公司截至採用之日的業務、股本或現金流量的綜合結果沒有重大影響。根據另一種採用方法，比較資料沒有重報，但將繼續按照這些期間的現行標準報告。有關公司租賃的進一步信息，請參見附註10。

衍生工具和套期保值。從2019年1月1日起，該公司通過了ASU No.2017-12，“衍生工具和套期保值”(主題815)：對套期保值活動會計的有針對性的改進。該ASU的採用對公司的合併財務狀況、運營結果、股本或現金流沒有重大影響。

非僱員股票支付。自2019年1月1日起，公司採用ASU編號2018-07，“薪酬-股票薪酬”(主題718)：對非僱員股票支付會計的改進。該ASU的採用對公司的合併財務狀況、運營結果、股本或現金流沒有重大影響。

無形的東西-親善和其他。從2019年1月1日起，該公司早期採用ASU 2017-04，無形資產-商譽等(主題350)。新標準通過取消商譽損害測試的第二步，簡化了隨後的商譽計量。

擱淺的税收效應。從2019年1月1日起，公司採用ASU第2018-02號“其他綜合收入累積後的某些税收影響重新分類”，它允許將積累的其他綜合收入重新歸類為留存收入，這是因為由於2017年“減税和就業法”(“税法”)的頒佈，美國聯邦法定所得税税率從35%降至21%。由於採用ASU 2018-02，該公司記錄了668，000美元的再分類，以減少累積的其他綜合收入和增加留存收益。

金融工具。2016年6月，FASB發佈了ASU 2016-13，“金融工具-信貸損失”(主題326)：金融工具信用損失的計量，並於2018年11月發佈了隨後的修正案“ASU 2018-19”，主題326的編纂改進，金融工具-信用損失。ASU 2016-13顯著改變了實體衡量大多數金融資產和某些其他工具的信用損失的方式，這些工具無法通過淨收入以公允價值計量。ASU 2016-13將用以攤銷成本計量的工具的“預期損失”模式取代今天的“已發生損失”模式。ASU 2018-19將影響貸款，債務證券、貿易應收款、淨投資

租賃、資產負債表外信用敞口、再保險應收賬款和任何其他沒有被排除在本修正案範圍之外的金融資產都有權獲得現金。ASU 2016-13適用於2019年12月15日以後的財政年度和中期，並對公司從2020年1月1日開始的財政年度生效。ASU的採用預計不會對公司的合併財務狀況、運營結果、股本或現金流產生重大影響。

沒有其他新的會計聲明預計會對公司的合併財務報表產生重大影響。

附註2.收入確認

下表按主要產品類型和地域分列公司收入(千)：

收入是在履行與公司客户的合同條款所規定的義務時確認的，該義務通常發生在轉讓貨主車輛、船隻、部件、服裝或附件的控制權，並在服務完成後或在協議期限內按預期為履行合同義務而產生的服務費用的比例確認。收入是以公司期望得到的以轉移貨物或提供服務為交換條件的代價來衡量的。銷售，增值税和其他税收，公司收取的同時創收活動被排除在收入之外。合同中不重要的附帶項目被確認為費用。當產品銷售時，與本公司有限保證和現場服務公告行動相關的預期成本繼續被確認為費用。該公司確認車輛服務合同的收入，這些合同將機械和維修延長到本公司在合同有效期內的有限保證範圍之外。從貨物和服務轉移給客户的收入佔公司收入的絕大部分。遞延收入一節討論產品或服務隨時間轉移的收入。

ORV/雪地摩托、摩托車和全球相鄰市場

整車及配件，服裝及配件。對於大多數整車、零部件、服裝和配件(PG&A)，本公司在將產品從其製造設施、分銷中心或車輛持有中心(主要是經銷商和分銷商)發貨時，轉讓控制權並認可銷售。公司所得到的報酬和收入隨着市場激勵措施的變化和它向經銷商及其客户提供的回扣而不同。銷售回報不是實質性的。該公司調整其收入估計在較早的時候，它最有可能的考慮金額，預計將得到變化，或當考慮變得固定。

根據安排的條款，公司還可以推遲承認所收到的部分報酬，因為它必須履行未來的義務(例如，免費延長服務合同)。本公司使用一個可觀察的價格來確定單獨履行義務的獨立銷售價格。當對車輛、部件、服裝或附件的控制轉移給客户時，公司選擇承認運費和運費是銷售成本中的一項開支。

延長服務合同。該公司銷售單獨定價的服務合同，將機械和維修覆蓋範圍擴大到超出其基本有限保修協議範圍的車主。單獨定價的服務合同從12個月到84個月不等。該公司主要在合同開始時收到付款，並根據在履行合同規定的義務方面預計發生的費用，確認在協議期限內的收入。

售後市場

公司的售後產品通過經銷商、零售和電子商務渠道銷售.本公司在產品發運或交付給客户時，轉讓控制權並認可銷售。公司所得到的報酬和收入隨着市場激勵措施的變化而變化，並向客户和他們的客户提供回扣。當公司賦予客户返還合格零件和配件的權利時，它根據對歷史經驗的分析來估計預期的回報。該公司調整其收入估計在較早的時候，它最有可能的考慮金額，預計將得到變化，或當考慮變得固定。

服務收入。本公司為其銷售的部件提供安裝服務。服務收入在服務完成後確認。

根據安排的條款，公司也可以推遲承認所收到的部分代價，因為它必須履行未來的義務(例如延長服務合同)。本公司使用一個可觀察的價格來確定單獨履行義務的獨立銷售價格。本公司已選擇承認運費和航運成本時，控制的零件，服裝或附件已轉移給客户作為銷售成本的費用。

船段

船。對於大多數船隻，當公司將產品從其生產設施或分銷中心運送給客户(主要是經銷商)時，就會轉移控制權並認可銷售。公司所得到的報酬和收入隨着市場激勵措施的變化和它向經銷商及其客户提供的回扣而不同。銷售回報不是實質性的。該公司調整其收入估計在較早的時候，它最有可能的考慮金額，預計將得到變化，或當考慮變得固定。該公司已選擇承認運費和航運成本時，對船隻的控制權已轉移給客户，作為銷售成本的費用。

遞延收入

2016年，北極星開始為其與延長服務合同(“ESCs”)相關的自保風險融資。經濟、社會、文化權利的保費主要是按合同期間預計發生的費用所佔的收入比例確認的。保修費用確認為已發生。

公司預計在未來12個月內確認約27，219，000美元的未賺金額，並在此後確認36，281，000美元。在報告所述期間，遞延收入準備金的活動如下(千)：

(1)截至2019年3月31日和2018年3月31日，其他流動負債中未攤銷的ESC保費(遞延收入)分別為27，219，000美元和20，510，000美元，而截至2019年3月31日和2018年3月31日，其他長期負債的入賬總額分別為36，281，000美元和28，835，000美元。

注3.購置

2019年購置。

該公司在2019年第一季度沒有完成任何收購。

2018年收購。

船隻控股有限責任公司

2018年7月2日，根據2018年5月29日的“協議和合並計劃”，該公司完成了對特拉華州私營有限責任公司Boat Holdings有限責任公司的收購，該公司總部設在印第安納州Elkhart，生產船隻(“Boat Holdings”)。

這筆交易的結構是收購Boat Holdings 100%的未償權益，總計考慮806 658 000美元，扣除收購的現金，但須根據到期日Boat Holdings業務中的現金、債務和週轉金等按慣例進行調整。總額為100，000，000美元的部分將在截止日期後12年內以一系列遞延年度付款的形式支付。

該公司通過修改、擴大和擴大信貸融資機制以及發行2018年7月3日到期的2018年系列4.23%高級債券的收益，為此次收購提供了資金，如注5所述。

截至2019年3月31日的三個月的綜合收入報表包括與Boat Holdings有關的184，810，000美元的淨銷售額和36，164，000美元的毛利。

下表彙總了分配給Boat Holdings淨資產的初步公允價值和淨資產的確定情況(單位：千)：

在購置日，可攤銷的無形資產的加權平均使用壽命約為19年。客户關係根據貼現現金流量法進行估值，分15-20年攤銷，

取決於客户類別。商標和商號按“從皇室救濟法”予以估價，並具有無限期的剩餘使用壽命。商譽可從税收中扣除。

以下未經審計的初步信息反映了該公司2018年會計年度收購Boat Holdings的業務結果，似乎發生在2018年會計年度初(除每股數據外，以千計)。

截至2019年3月31日的季度業績已作了調整，以排除該公司直接可歸因於該交易的約1，053，000美元交易相關費用(税前)的影響。

2018年3月31日終了的季度的結果已作調整，包括無形資產攤銷和不動產、廠房和設備折舊的形式影響(根據購買價格分配)；與收購有關的額外利息費用的形式影響；税前收入和形式調整的形式影響。這些業績結果可能並不表示在公司的所有權和管理下會發生的實際結果。

如上文所述，編制初步財務資料只是為了比較目的，幷包括某些調整。調整數是根據現有資料作出的估計數，實際數額可能與這些估計數大相徑庭。它們沒有反映成本或協同效應的影響，而這些成本或協同效應本來預計將由Boat Holdings的收購整合而成。

注4.基於股份的額外補償

在一段時間內確認的基於股票的獎勵的補償成本數額是根據最終預期授予的部分計算的。公司在批給時估計沒收額，如果實際沒收額與這些估計數不同，則在以後的期間修改這些估計數。該公司分析歷史數據，以估計預歸屬，沒收和記錄，共享為基礎的賠償費用，預計將歸屬。

按份額計算的賠償費用總額如下(千)：

除了上述基於股票的薪酬支出外，Polaris還贊助了一項合格的非槓桿員工持股計劃(ESOP)。分配給符合條件的參與人帳户的份額根據服務年數按不同的百分比分配，不需要接收者支付現金。

截至2019年3月31日，在未確認的基於股票的薪酬總額中，有138，467，000美元與未確認的股權獎勵相關。未確認的基於股票的補償費用預計將在1.92年的加權平均期間內確認。未確認的股票補償費用包括與股票期權有關的約43，469，000美元和限制股票的94，998，000美元。

附註5.基本融資協議

債務、融資租賃債務和應付票據的賬面價值及平均相關利率如下(千)：

2018年7月，北極星公司修訂了其無擔保循環貸款機制，將貸款額度增加到700，000，000美元，並將其定期貸款機制增加到1，180，000，000美元，其中1，135，000美元截至2019年3月31日仍未償還。該設施的有效期延長至2023年7月，利息將繼續按libor或“最優惠”基準利率收取。根據這一安排，該公司必須在今後12個月內支付總計59 000 000美元的本金，這些款項在合併資產負債表中被列為當前到期日。

2010年12月，該公司簽訂了一項總票據購買協議，發行應於2018年5月到期的25，000，000美元無擔保高級票據和應於2021年5月到期的75，000，000美元無擔保高級票據(統稱為“高級票據”)。高級説明於2011年5月印發。2013年12月，該公司簽訂了“主票據購買協議”的第一份補編，根據該協議，該公司發行了1億美元的無擔保高級票據，應於2020年12月到期。2018年7月，該公司簽訂了一項總票據購買協議，發行了價值3.5億美元的無擔保高級票據，應於2028年7月到期。

無擔保循環貸款機制和經修訂的總票據購買協議載有要求北極星公司保持某些財務比率的契約，包括最低利率和最高槓杆比率。在2019年3月31日，北極星遵守了所有這些公約。

債務發行成本被確認為合併資產負債表中相關長期債務的賬面價值減少，並在合併後的收入報表中被攤銷為相關債務預期剩餘條件下的利息費用。

“北極星”在波蘭奧波爾開始佔用的一個生產設施的財產租賃協議於2014年2月開始生效。波蘭財產租賃作為融資租賃入賬。未償還餘額包括在合併資產負債表中的長期債務和長期債務的當期部分。

作為Boat Holdings合併協議的一個組成部分，Polaris承諾在合併截止日期至2030年7月之後向前業主支付一系列延期付款。原貼現應付款項為76，733，000美元，截至2019年3月31日，全部未付。未償還餘額包括在合併資產負債表中的長期債務和長期債務的當期部分。

該公司有一份土地抵押票據應付協議，北極星在此基礎上於2016年建造了阿拉巴馬州亨茨維爾的工廠。原應付抵押貸款票據為14，500，000美元，其中9，666，000美元截至2019年3月31日未付。未清餘額包括在應付票據和其他方面。如果公司在票據期限內履行了某些工作承諾，則支付應付票據的本金和利息是可以原諒的。到目前為止，該公司已履行了所需的承諾。

附註6.實物和其他無形資產

2019年3月31日和2018年12月31日累計攤銷後的商譽和其他無形資產如下(千)：

2018年商譽和其他無形資產的增加與2018年7月收購Boat Holdings有關。總採購價格是根據購置之日的估計公允價值初步分配給所購資產和承擔的負債。自收購之日起，船舶控股公司的財務結果被列入公司的合併結果。截至2019年3月31日，採購價格分配仍處於初步階段。初步財務結果和初步購買價格分配列於附註3。在截至2019年3月31日的三個月內，商譽和其他無形資產沒有實質性增加。

截至2019年3月31日止的3個月內，商譽賬面價值變動如下(千)：

其他無形資產的構成部分如下(千)：

截至2019年3月31日和2018年3月31日的無形資產攤銷費用分別為10，247，000美元和6，126，000美元。2019年剩餘時間至2024年的攤銷費用估計如下：2019年(剩餘)30 630 000美元；2020年35 820 000美元；2021 33 050 000美元；2022 28 070 000美元；2023 25 540 000美元；2024 25 010 000美元；2024年以後239 790 000美元。前面的預期攤銷費用是一種估計數，由於額外的無形資產購置、外幣匯率的變化或無形資產的減值，實際數額可能有所不同。

附註7.股東權益

在截至2019年3月31日的三個月內，北極星花了611萬美元回購了大約71，000股普通股。截至2019年3月31日，董事會已授權該公司再購買至多3，180，000股北極星股票。回購授權回購的任何或全部此類股票將受適用的SEC規則的制約，並取決於管理層對市場狀況的評估。2019年3月15日，北極星公司向2019年3月1日營業結束時的記錄持有者支付了每股0.61美元的定期現金股息。

截至2019年3月31日和2018年3月31日的三個月中，宣佈和支付的現金紅利如下：

每股淨收入

每股基本收益的計算方法是，將普通股東可獲得的淨收入除以每個期間流通的普通股加權平均數，包括根據“董事遞延薪酬計劃”(“董事計劃”)和根據2007年“總括獎勵計劃”(“總括計劃”)獲得的職工持股和遞延股票單位賺取的股份。每股稀釋收益是按國庫券法計算的，計算的目的是計算已發行股票期權和根據總括計劃發行的某些股份的稀釋效應。這些數額的對賬情況如下(千)：

在截至2019年3月31日的三個月內，由於期權行使價格高於市場價格(因此其影響是反稀釋的)，沒有計入稀釋每股收益的期權數量為4，416，000項，而2018年同期為1，540，000項。

累計其他綜合損失

累計其他綜合損失餘額的變化情況如下(千)：

下表提供了關於税後損益數額的數據，這些損益從累計的其他綜合損失中重新歸類為截至2019年3月31日和2018年3月31日三個月指定為套期保值工具的現金流動衍生工具的損益表(千)：

預計2019年3月31日將在未來12個月內重新列入損益表的現有損益淨額不會是實質性的。關於衍生產品活動的進一步信息，見附註12。

附註8.統一財經服務安排

Polaris驗收公司是Polaris與富國商業分銷金融公司(WellsFargo Bank，N.A.)的直接子公司之間的合資企業。(“富國銀行”)，由其各自全資子公司之間的合作協議支持，為Polaris在美國銷售雪地摩托、ORV、摩托車和相關PG&A提供了大量資金，北極星在裝運產品後幾天內就收到付款。

北極星的子公司擁有50%的股權對北極星的接受。北極星公司將其大部分應收投資組合出售給富國銀行(WellsFargo)安排的證券化設施(“證券化設施”)。將Polaris驗收應收款出售給證券化設施，在Polaris驗收的財務報表中作為會計準則編纂(ASC)主題860下的“真實銷售”入賬。北極星可分配的收入份額已列入所附綜合收入報表，作為金融服務收入的一個組成部分。合夥協議有效期至2022年2月。

截至2019年3月31日，北極星在北極星接受投資總額為99，501，000美元，按權益法入賬，並在所附的合併資產負債表中記錄在金融附屬機構的投資中。截至2019年3月31日，根據這一安排為交易商供資的應收賬款淨額為1 272 244 000美元，其中包括北極星接收組合中的595 188 000美元和證券化機制內的應收款677 056 000美元(“證券化應收款”)。

北極星公司已同意回購由北極星接受公司收回的產品，最多不超過上一歷年月平均應收北極星應收賬款和證券化應收賬款總額的15%。2019年曆年，潛在的15%的總回購債務約為180，557，000美元。北極星在這一安排下的財務敞口僅限於經銷商就收回的產品未支付的數額加上收回的費用與回收產品轉售時收到的數額之間的差額。在報告所述期間，本協議未造成任何物質損失。

TCF金融公司(“TCF”)的一個子公司為Polaris在美國銷售的部分船隻提供資金，使Polaris在產品裝運後幾天內收到付款。Polaris已同意回購TCF收回的產品，最高可達TCF應收賬款餘額總額的100%。截至2019年3月31日，潛在的總回購債務約為270 400 000美元。北極星在這一安排下的財務敞口僅限於經銷商就收回的產品未支付的數額加上收回的費用與回收產品轉售時收到的數額之間的差額。在報告所述期間，本協議未造成任何物質損失。

Polaris公司與業績金融公司、謝菲爾德金融公司和聯合銀行簽訂了協議，根據這些協議，這些金融機構為北極星產品的最終消費者提供融資。這些協議產生的北極星公司的收入已作為金融服務收入的一個組成部分列入所附的綜合收入報表。

北極星還通過各種第三方供應商管理和提供延長的服務合同給消費者和某些保險合同給經銷商和消費者。北極星為其與延長服務合同有關的自保風險提供資金，但不保留任何其他安排下的任何保險或財務風險。這些安排產生的北極星服務費收入已列入所附的綜合收入報表，作為金融服務收入的一個組成部分。

注9.對其他附屬公司的直接投資

公司對戰略公司的非有價證券有一定的投資。截至2019年3月31日和2018年12月31日，該公司分別擁有5，527，000美元和6，133，000美元的此類投資，並在伴隨的合併資產負債表中作為其他長期資產的一個組成部分入賬。

2018年期間，該公司對Eicher-Polaris私人有限公司(EPPL)進行了投資，該公司於2012年與Eicher汽車有限公司(“Eicher”)成立了一家合資企業，旨在為印度和其他新興市場設計、開發和製造一整套新車輛。然而，2018年第一季度，EPPL董事會批准關閉EPPL合資企業的業務。由於預期的關閉，該公司在截至2018年3月31日的三個月內確認了與EPPL的剝離有關的19，630，000美元的費用，包括減值。截至2019年3月31日和2018年12月31日，投資完全受損。

北極星將損害或註銷一項投資，並確認一個損失，如果和當事件或情況表明，在投資中有損害，而不是臨時的。必要時，北極星利用三級公允價值投入，評估非有價證券的減值投資。

2017年10月，雙方簽署了出售Brammo公司資產的協議。給第三方。2018年第一季度，Polaris收到Brammo的額外分配，確認收益13 478 000美元，列在綜合收入報表的其他收入中。

附註10.租賃

本公司租賃某些生產設施、零售店、倉庫、配送中心、辦公場所、土地和設備。初始期限為12個月或更短的租約不記錄在資產負債表上；公司在租賃期限內以直線確認這些租約的租賃費用。本公司不將非租賃組件與之相關的租賃組件分開，而是將與該租賃組件相關聯的每個單獨租賃和非租賃組件作為所有基礎資產類別的單一租賃組件進行核算。

有些租約包括一個或多個續約選項，續約期可從一至20年或更長時間延長。租約續期的選擇是由公司自行決定的。某些租約還包括購買租賃財產的選擇。資產和租賃權改進的可折舊壽命受預期租賃期限的限制，除非所有權轉讓或購買選擇權的行使相當肯定。某些租賃協議包括租金付款，這些租金根據使用情況而變化，或定期根據通貨膨脹情況進行調整。本公司的租賃協議不包含任何重要的剩餘價值擔保或重大限制性契約。關於該公司租約的資料摘要如下(千)：

⁽¹⁾截至2019年3月31日，融資租賃資產扣除累計攤銷額6，581美元后入賬。

⁽¹⁾包括短期租賃和可變租賃成本，這些都是無關緊要的.

⁽¹⁾業務租賃付款包括4 211 000美元，涉及延長合理肯定正在執行的租賃期限的備選辦法。

附註11.基本承諾和意外開支

產品責任。北極星在正常的業務過程中會受到產品責任索賠的影響。公司為災難性產品責任索賠提供超額保險。北極星自我保險產品責任索賠前的保險單日期和購買的災難性保險覆蓋後的保險單日期。任何損失造成的估計費用在可能發生損失且損失數額可以合理估計的情況下記作經營費用。公司利用歷史趨勢和精算分析工具，以及對當前索賠的分析，協助確定適當的損失準備金水平。截至2019年3月31日，該公司的應計金額為55，036，000美元，用於支付與北極星產品相關的持續產品責任訴訟的未決索賠。這一應計項目作為其他應計費用的一個組成部分列入所附的綜合資產負債表。

訴訟。Polaris是訴訟中的被告，並在正常的業務過程中受到其他索賠的影響，包括與知識產權、商業事項、產品責任索賠和推定的集體訴訟有關的事項。截至2019年3月31日，該公司是對美國北極星公司提出的兩項集體訴訟的一方，聲稱某些北極星產品造成人身傷害、經濟損失和其他因未解決的火災和過熱危害而造成的損害。公司無法提供對可能發生的損失的評估或對可能的損失範圍的估計。

管理層認為，對北極星或涉及北極星的任何法律訴訟不太可能對北極星的財務狀況、業務結果或現金流動產生重大不利影響。然而，在許多這些事項中，鑑於實際和潛在索賠的多樣性和潛在結果、未來裁決的不確定性、不利方的行為或激勵以及公司控制之外的其他因素，很難確定損失是否可能或合理地可能發生，或估計可能損失的大小或範圍。因此，公司的損失準備金可能不時發生變化，實際損失可能超過應計數額，其數額可能對我們的合併財務狀況、業務結果或任何特定報告期的現金流量都有重大影響。

監管。在正常的經營過程中，公司的產品受到美國聯邦政府和各州以及國際監管機構頒佈的有關安全、環境和其他法規的廣泛法律和法規的制約。如果不遵守適用的規定，就可能導致罰款、罰款或其他費用。

附註12.衍生工具與套期保值活動

該公司面臨與其正在進行的業務運作有關的某些風險。使用衍生工具管理的主要風險是外幣風險、利率風險和商品價格波動。簽訂各種貨幣的衍生合同是為了管理與某些產品採購活動和公司間現金流有關的外匯風險。為了維持與公司長期債務相關的固定利率和浮動利率的平衡風險，有時會進行利率互換。有時還簽訂商品套期保值合同，以管理與公司最終產品相結合的某些商品和原材料的市場價格波動。

該公司的外匯管理目標是減輕貨幣波動對其美元現金流價值的潛在影響，並降低子公司一級某些現金流量的變異性。該公司積極管理某些預測的外匯敞口，並使用集中的貨幣管理業務，以利用潛在的機會，以自然抵消外匯風險之間的相互影響。是否和何時執行衍生工具的決定，以及該工具的期限，視市場情況、工具的相對成本和對衝能力而有所不同。持續時間與基本接觸的時間有關，並定期監測兩者之間的聯繫。北極星不使用任何金融合同進行交易。

截至2019年3月31日和2018年12月31日，該公司簽訂了以下公開外幣合同(千)：