添付ファイル10.2特定された情報は、実質的でもなく、登録者が個人または機密のタイプとみなされるため、展示品から除外される。省略された情報は星番号に置き換えられている.ボーイング社と大陸航空会社との間の航空機汎用条項協定Agta-CALカタログ
ページ文章数 1.販売対象1 2.価格、税金および支払い1.規制要件および証明3.詳細説明;変更4 5.代表、検査、飛行テスト、テストデータと性能保証適合性4.配信5 7.許容できる遅延5 8.リスク分担/保険6 9.分配、転売またはリース7 10.特定のイベントの終了9 11.通知9 12.雑項目10 A買い手が提供する設備条項ファイルB顧客サポートファイルC製品保証ファイルDアップグレード調整付録I保険要求リストII交付後販売通知III引渡し後賃貸通知IV所有者指定代理人-保証V請負業者守秘契約書簡プロトコル6-1162-GOC-117特殊航空機一般条項合意“#”$“%&‘”*“%+,”%+,“$”%&’(+-,%“!%#”%“*”“”$*!-“*#-”*$“%.‘!%”!#“”*!-’$“”$&-$“”“$-”“.‘-$!$”%(’%/(-0‘“*”%(%“-”$%-“-”$%-“$-%”[%“”*“[%”-“-”$%-“$%-”$-%%!-‘*“”*-$!-“”“”$’!“”$‘$*(.(1-#-$2-!(.&-#-$2-!3’-‘%“*”$!’2-!-‘$“$#-&’%‘”&“$”%“”*$%#-(“*$%#-$.”-#$2-!+,,“*$%#-$.-”#-$2-!+,(/(4-!(.&-!!3‘-&’“%+”$*$“4*,&“&”$-!!*“*(/(5$-‘-”(.&$-’-“.&$-‘”%“*”$-!%*2-!“%”*“”*“$%#%”&!“$&*”’!#$“$‘%*”!#$“$”%**!%“(’%1(‘”.“$”#(1)(/(/*“)”(’%1(‘“.”$“#(/*”“)‘$*$“!”*“’*‘$%*”“*$’$”-‘“(+$%646788&646688”$646988&*“’‘%-$’(,1(/(1)!“%”-‘“$*$!”!#!$%&’“()”*&+&()!#!!$,-“&+&./&+0&+&1‘1&+&1”0&’“&+/,/,”“,0“1”“‘)”,23,4 3,’‘5“0/,”,’)6‘0’“,”/,‘0’0 1&1 3 0 71‘-10&!“#$%&’%()*‘+’‘,’-。‘)’%/‘%’#)‘#/(’0/‘1-.‘’#2+,‘(#)3)3*/4+,((1/5(1/’6)‘6(’%+,+,(6/5/(5)


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“ボーイングおよび顧客は、ボーイングが交付前に飛行および地上試験に使用可能な航空機の数について合意しなければならない。ボーイングが、(A)3.1条に要求される証明書を取得するためにこのようなテストを行う必要があると考えられる場合、および(I)本Agtaを含む適用購買プロトコルに従って購入された他のタイプの航空機は、そのようなテストに使用できない場合、または(Ii)航空機に含まれる特殊な機能(ただし、本Agtaを含む適用購買プロトコルに従って購入された他のタイプの航空機には含まれていない)は、このようなテストを行う必要がある。または(3)航空機に取り付けられたエンジン(適用調達プロトコル添付ファイルAで定義されるように)の製造またはタイプは、本Agtaを含む適用可能な調達プロトコルに従って購入された他の航空機に取り付けられたエンジンとは異なる。または(B)顧客の事前書面同意の下で、本Agtaを含む適用可能な調達プロトコルに従って購入された航空機タイプを改善するための実際または予想される変更を改善するために評価され、この調達プロトコルは、生産中または改装された任意の航空機で使用するために提供される可能性がある。顧客は、このような飛行および地上試験のための任意の航空機の交付を受け、その減価償却またはそれによって生じる損失によって価格を低下させないべきである“4.*5.*6.第9条--引渡し後の販売またはレンタルにおける免責条項は、第9.5条--引渡し後の販売またはレンタルにおける免責条項は、”お客様が任意の飛行機の交付後3(3)年に及ぶいつでもその飛行機を売却またはレンタルし、譲受人から任意の顧客を保護する免責または賠償条項を得る場合、顧客は、この条項にボーイングの同等の保護を含まなければならない(ボーイングの定義は“Agta”添付ファイルC第2部12.3条参照)。7.第12条--雑追加の新たな12.6条修正案は以下のとおりである。“本”Agta“は、ボーイングと顧客の許可代表のみが書面で署名して変更することができる。新たな12.7条、すなわち証明書とフォームサンプルを追加し、内容は以下の通りです。“付録II~付録Vとして本Agtaに添付されている証明書とフォームをサンプルとして、ボーイング社が受け入れられるフォームを説明します。任意の必要な証明書またはフォームの実際のフォーマットは、将来交渉の方法で条項と条件を決定し、ボーイング社はお客様の要求の合理的な変更を受け入れることに同意します。”8.*9.*9.3保証クレーム処理。“Agta”添付ファイルC第2部6.3.2項の規定にかかわらず、ボーイング社は顧客に書面保証請求処理を提供することに同意し、顧客が顧客保証クレームを受けてから20(20)日以内にこのような書面処理を行うことを要求していることを確認し、ボーイング社はここで30日または20営業日以内にこのような処理を提供することに同意した。9.4タイム目標を修正します。添付ファイルC第2部9.3.1項の最後の文を“ボーイング社が欠陥のあるボーイング製品と仕事を記述する有効なクレームや修理書を受け取った日から計算し、ボーイング社が出荷訂正される日まで計算することを目指しています”に修正しました。10.*11.機密待遇ボーイング社とお客様は、本書簡プロトコルに含まれるいくつかの情報の双方は秘密だと考えています。ボーイングと顧客は、双方は、本書簡協定および本書簡に含まれる情報を秘密にし、他方の事前書面で同意されていない場合は、(I)法律または政府法規が要求される可能性がある限り、または(Ii)任意の購入協定の要求に基づいて航空機融資に関連しない限り、任意の他の個人または実体に本書簡協定または本関数に含まれる任意の情報を開示してはならない。とてもリアルなあなた、ボーイング社/S/クナール0です。クライム、その事実上の弁護士は以下の日付を受け入れ、同意した:1997年10月10日大陸航空会社。寄稿/S/ブライアン·デイビス