財務概要
（すべての財務情報は、国際財務報告基準に従って作成されています）
2024年度第1四半期
(2023年4月1日から 2023年6月30日まで)
元の日本語文書からの英語翻訳
トヨタ自動車株式会社
2024年度第1四半期の連結財務結果
（すべての財務情報は、国際財務報告基準に従って作成されています）
元の日本語文書からの英語翻訳
2023年8月1日
| 会社名 |
: | トヨタ自動車株式会社 | ||
| 株式が上場されている証券取引所 |
: | 日本の東京証券取引所と名古屋証券取引所 | ||
| コード番号 |
: | 7203 | ||
| URL |
: | https://global.toyota/jp/ | ||
| 代表者 |
: | 佐藤耕司、社長 | ||
| 連絡先 |
: | 経理部ゼネラルマネージャー、林英明電話（0565）28-2121 | ||
| 四半期有価証券報告書の提出日 |
: | 2023年8月10日 | ||
| 現金配当の支払い日 |
: | — | ||
| 四半期決算のために用意された補足資料 |
: | はい | ||
| 四半期決算のための決算発表 |
: | はい |
(金額は百万円未満を四捨五入しています)
| 1. | 2024年度第1四半期（2023年4月1日から2023年6月30日まで）の連結業績 |
| (1) | 連結業績（6月30日に終了した第1四半期） |
| (前第1四半期からの変化率) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 売上収入 | 営業利益 | 以前の収入 所得税 |
当期純利益 | 当期純利益 に起因するトヨタ自動車 株式会社 |
包括的 所得 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 百万円 | % | 百万円 | % | 百万円 | % | 百万円 | % | 百万円 | % | 百万円 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年度第1四半期 |
10,546,831 | 24.2 | 1,120,900 | 93.7 | 1,720,553 | 68.4 | 1,326,890 | 75.0 | 1,311,372 | 78.0 | 2,553,887 | 51.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度第1四半期 |
8,491,116 | 7.0 | 578,655 | -42.0 | 1,021,748 | -18.7 | 758,253 | -18.2 | 736,820 | -17.9 | 1,688,311 | 47.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| に帰属する1株当たり利益 トヨタ自動車ベーシック |
に帰属する1株当たり利益 トヨタ自動車株式会社希薄化しました |
|||||||
| 円 | 円 | |||||||
| 2024年度第1四半期 |
96.74 | 96.74 | ||||||
| 2023年度第1四半期 |
53.65 | 53.65 | ||||||
| (2) | 連結財政状態 |
| 総資産 | 株主資本の総額 | トヨタ自動車株式会社株主資本 | の比率トヨタ自動車株式会社株主資本 | |||||||||||||
| 百万円 | 百万円 | 百万円 | % | |||||||||||||
| 2024年度第1四半期 |
80,131,208 | 31,274,404 | 30,330,063 | 37.9 | ||||||||||||
| 2023 |
74,303,180 | 29,264,213 | 28,338,706 | 38.1 | ||||||||||||
| 2. | 現金配当 |
| 普通株式1株あたりの年間現金配当 | ||||||||||||||||||||
| 最初の末尾 四半期 |
秒の終わり 四半期 |
3日の終わり 四半期 |
年度末 | 合計 | ||||||||||||||||
| 円 | 円 | 円 | 円 | 円 | ||||||||||||||||
| 2023 |
— | 25.00 | — | 35.00 | 60.00 | |||||||||||||||
| 2024年度 |
— | |||||||||||||||||||
| 2024年度（予測） |
— | — | — | — | ||||||||||||||||
| (注) |
最新の発表以降の現金配当予測の修正：なし |
| 3. | 2024会計年度（2023年4月1日から2024年3月31日まで）の連結業績の予測 |
| (2023年度からの変化率) | ||||||||||||||||||||||||||
| 売上収入 |
営業利益 |
収入より前の収入 |
に帰属する当期純利益 トヨタ自動車 |
一株当たり利益 | ||||||||||||||||||||||
| 百万円 | % | 百万円 | % | 百万円 | % | 百万円 | % | 円 | ||||||||||||||||||
| 通年 |
38,000,000 | 2.3 | 3,000,000 | 10.1 | 3,690,000 | 0.6 | 2,580,000 | 5.2 | 190.41 | |||||||||||||||||
| (注) |
直近の発表以降の連結業績予想の修正：なし |
メモ
| (1) | 今四半期中の重要な子会社の変更 |
（連結範囲の変更の原因となった特定子会社の変更）：なし
| (2) | 会計方針の変更と会計上の見積もりの変更 |
| (i) | IFRSで要求される会計方針の変更：なし |
| (ii) | 上記（2）-（i）以外の変更：なし |
| (iii) | 会計上の見積もりの変更：なし |
| (3) | 発行済株式数（普通株式） |
| (i) | 各期末の発行済株式数（自己株式を含む）： |
| 2024年度第1四半期に16,314,987,460株、2023会計年度に16,314,987,460株 |
| (ii) | 各期間終了時の自己株式数：2024年度第1四半期の自己株式数：2,766,819,146株、 |
| 2023年度2,749,807,731株 |
| (iii) | 各期間の発行済株式および発行済株式の平均数：2024年度第1四半期に13,555,662,829株、 |
| 2023年度第1四半期 13,732,568,596株 |
これらの連結財務結果は、公認会計士や監査法人の四半期審査の対象ではありません。
将来の見通しに関する記述、およびその他の情報に関する注意事項
このレポートには、トヨタの計画と期待を反映した将来の見通しに関する記述が含まれています。これらの将来の見通しの 記述は、将来の業績を保証するものではなく、既知および未知のリスク、不確実性、およびその他の要因が含まれ、トヨタの実際の業績、業績、業績、または財政状態が、これらの将来の見通しに関する記述で表明または暗示される の将来の結果、業績、業績、または財政状態と大きく異なる可能性があります。これらの要因には、(i) 日本、北米、ヨーロッパ、アジア、およびトヨタが事業を展開するその他の市場の自動車市場に影響を与える経済状況、市場需要、および競争的な 環境の変化、(ii) 為替レートの変動、特に日本円、米ドル、ユーロ、オーストラリアドル、カナダドル、英国ポンドの価値に関する変動、変動が含まれますが、これらに限定されません。株価や金利の変動、(iii) 金融市場における資金調達環境の変化そして 金融サービス業界における競争の激化、(iv) トヨタの効果的なマーケティングと流通能力、(v) トヨタの生産効率を実現し、経営陣が計画したレベルと時間で設備投資を実施する能力、 (vi) トヨタの自動車事業に影響を及ぼす、トヨタが事業を展開する市場における法律、規制、政府の政策、特に以下を含む車両の安全性に関する法律、規制、政府の方針の変更 リコール、取引、環境などの是正措置保護、車両排出ガス、車両の燃費、およびトヨタの他の事業に影響を及ぼす法律、規制、および政府の方針の変更（ 現在および将来の訴訟およびその他の法的手続き、政府による手続きおよび調査の結果）、（vii）トヨタが事業を展開する市場における政治的および経済的不安定性、（viii）トヨタの新製品をタイムリーに開発し、 市場での受け入れを実現する能力顧客の要求を満たすもの。(ix) トヨタのブランドイメージへのダメージ、(x) トヨタのさまざまな製品への依存消耗品を提供するサプライヤー、（xi）原材料の価格の上昇、（xii）トヨタのさまざまなデジタルおよび情報技術、ならびに情報セキュリティへの依存、（xiii）燃料不足または電気、輸送システム、労働ストライキ、作業停止、またはその他の トヨタが材料、部品、消耗品を購入する主要市場における労働の中断または雇用の困難自社製品の製造、または製品の製造、流通、販売を行う場所について。(xiv) の影響自然災害、伝染病、政治的および経済的不安定、燃料不足または社会インフラの中断、戦争、テロ、労働ストライキ（トヨタの自動車生産と販売への悪影響を含む）、 （xv）気候変動と低炭素経済への移行の影響、および（xvi）トヨタが十分な人材を雇用または維持する能力。
トヨタの実際の業績、業績、業績、または財務状況に影響を及ぼす可能性のあるこれらの要因やその他の要因についての考察は、米国証券取引委員会に提出されているForm 20-Fのトヨタの年次報告書に記載されています。
トヨタが人生に関わるすべての人々に、トップマネジメントの願望と会社の方向性を伝えるために、トヨタはトヨタタイムズを通じてトヨタの本当の姿を伝えています。
トヨタタイムズ (https://toyotatimes.jp/en/)
トヨタ自動車株式会社 2024年度第1四半期の財務概要
目次
| 未監査の要約四半期連結財務諸表と 未監査の要約四半期連結財務諸表への注記 |
2 | |||
| 1。未監査の要約四半期連結財政状態計算書 |
2 | |||
| 2。未監査の要約四半期連結損益計算書および未監査 要約四半期連結損益計算書 |
4 | |||
| 3。未監査の 株式の要約四半期連結変動計算書 |
6 | |||
| 4。未監査の要約四半期連結キャッシュフロー計算書 |
7 | |||
| 5。ゴーイング・コンサーンの仮定 |
8 |
2024年度第1四半期の決算補足資料
—1—
トヨタ自動車株式会社 2024年度第1四半期の財務概要
未監査の要約四半期連結財務 ステートメントと
未監査の要約四半期連結財務諸表への注記
1。未監査の要約四半期連結財政状態計算書
| 単位：百万円 | ||||||||
| 2023年3月31日 | 2023年6月30日 | |||||||
| 資産 |
||||||||
| 流動資産 |
||||||||
| 現金および現金同等物 |
7,516,966 | 7,906,447 | ||||||
| 取引勘定およびその他の売掛金 |
3,586,130 | 3,579,181 | ||||||
| 金融サービスに関連する売掛金 |
8,279,806 | 9,244,379 | ||||||
| その他の金融資産 |
1,715,675 | 2,287,272 | ||||||
| インベントリ |
4,255,614 | 4,671,910 | ||||||
| 所得税の売掛金 |
218,704 | 245,936 | ||||||
| その他の流動資産 |
886,885 | 1,008,874 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 流動資産合計 |
26,459,781 | 28,943,999 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流動資産 |
||||||||
| 持分法で会計処理された投資 |
5,227,345 | 5,143,351 | ||||||
| 金融サービスに関連する売掛金 |
16,491,045 | 18,213,507 | ||||||
| その他の金融資産 |
10,556,431 | 11,460,296 | ||||||
| 不動産、プラント、設備 |
||||||||
| 土地 |
1,426,370 | 1,446,910 | ||||||
| 建物 |
5,464,811 | 5,654,705 | ||||||
| 機械および装置 |
14,796,619 | 15,591,572 | ||||||
| オペレーティングリース中の車両や機器 |
6,774,427 | 7,227,875 | ||||||
| 建設中 |
846,866 | 852,978 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 資産、プラント、設備の総額、原価は |
29,309,093 | 30,774,041 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 少ない-減価償却累計と減損損損失 |
(16,675,119 | ) | (17,482,649 | ) | ||||
|
|
|
|
|
|||||
| 総資産、プラントおよび設備、純額 |
12,633,974 | 13,291,392 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 使用権資産 |
491,368 | 516,601 | ||||||
| 無形資産 |
1,249,122 | 1,299,050 | ||||||
| 繰延税金資産 |
387,427 | 434,307 | ||||||
| その他の非流動資産 |
806,687 | 828,706 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流動資産合計 |
47,843,399 | 51,187,209 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 総資産 |
74,303,180 | 80,131,208 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
—2—
トヨタ自動車株式会社 2024年度第1四半期の財務概要
| 単位：百万円 | ||||||||
| 2023年3月31日 | 2023年6月30日 | |||||||
| 負債 |
||||||||
| 現在の負債 |
||||||||
| 取引口座やその他の買掛金 |
4,986,309 | 4,919,905 | ||||||
| 長期負債の短期分と現在の部分 |
12,305,639 | 13,777,028 | ||||||
| 未払費用 |
1,552,345 | 1,710,575 | ||||||
| その他の金融負債 |
1,392,397 | 1,614,693 | ||||||
| 支払うべき所得税 |
404,606 | 457,088 | ||||||
| 品質保証の責任 |
1,686,357 | 1,780,077 | ||||||
| その他の流動負債 |
1,632,063 | 1,842,395 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 流動負債合計 |
23,959,715 | 26,101,761 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流動負債 |
||||||||
| 長期債務 |
17,074,634 | 18,239,266 | ||||||
| その他の金融負債 |
533,710 | 638,120 | ||||||
| 退職給付負債 |
1,065,508 | 1,106,614 | ||||||
| 繰延税金負債 |
1,802,346 | 2,114,444 | ||||||
| その他の非流動負債 |
603,052 | 656,599 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 非流動負債合計 |
21,079,251 | 22,755,043 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 負債総額 |
45,038,967 | 48,856,804 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 株主資本 |
||||||||
| 普通株式 |
397,050 | 397,050 | ||||||
| 追加払込資本 |
498,728 | 497,995 | ||||||
| 利益剰余金 |
28,343,296 | 29,279,685 | ||||||
| その他の資本の構成要素 |
2,836,195 | 3,925,624 | ||||||
| 自己株式 |
(3,736,562 | ) | (3,770,291 | ) | ||||
|
|
|
|
|
|||||
| トヨタ自動車株式会社の株主資本の総額 |
28,338,706 | 30,330,063 | ||||||
|
|
|
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|
|||||
| 非支配持分 |
925,507 | 944,341 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 株主資本の総額 |
29,264,213 | 31,274,404 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 負債総額と株主資本 |
74,303,180 | 80,131,208 | ||||||
|
|
|
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|||||
—3—
トヨタ自動車株式会社 2024年度第1四半期の財務概要
2。未監査の要約四半期連結損益計算書と
未監査の要約四半期連結包括利益計算書
未監査の要約四半期連結損益計算書
| 単位：百万円 | ||||||||
| 終了した第1四半期について2022年6月30日 | 終了した第1四半期について2023年6月30日 | |||||||
| 売上収入 |
||||||||
| 製品の販売 |
7,844,455 | 9,785,454 | ||||||
| 金融サービス |
646,661 | 761,377 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 総売上収入 |
8,491,116 | 10,546,831 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 費用と経費 |
||||||||
| 製品の販売コスト |
6,700,127 | 8,040,979 | ||||||
| 金融サービスの費用 |
399,840 | 442,948 | ||||||
| 販売、一般および管理 |
812,494 | 942,003 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 費用と経費の合計 |
7,912,462 | 9,425,931 | ||||||
|
|
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|
|
|||||
| 営業利益 |
578,655 | 1,120,900 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 持分法で計上された投資の利益（損失）の割合 |
171,069 | 193,356 | ||||||
| その他の金融収入 |
125,793 | 190,127 | ||||||
| その他の財務費用 |
(19,362 | ) | (23,339 | ) | ||||
| 為替差益（損失）、純額 |
183,259 | 246,776 | ||||||
| その他の利益（損失）、純額 |
(17,667 | ) | (7,267 | ) | ||||
|
|
|
|
|
|||||
| 税引前利益 |
1,021,748 | 1,720,553 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 所得税費用 |
263,496 | 393,663 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 当期純利益 |
758,253 | 1,326,890 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| に帰属する当期純利益 |
||||||||
| トヨタ自動車株式会社 |
736,820 | 1,311,372 | ||||||
| 非支配持分 |
21,432 | 15,518 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 当期純利益 |
758,253 | 1,326,890 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 円 | ||||||||
| トヨタ自動車に帰属する1株当たり利益 |
||||||||
| ベーシックと希釈済み |
53.65 | 96.74 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
—4—
トヨタ自動車株式会社 2024年度第1四半期の財務概要
未監査の要約四半期連結包括利益計算書
| 単位：百万円 | ||||||||
| 終了した第1四半期について2022年6月30日 | 終了した第1四半期について2023年6月30日 | |||||||
| 当期純利益 |
758,253 | 1,326,890 | ||||||
| その他の包括利益（税引後） |
||||||||
| 利益（損失）に再分類されない商品 |
||||||||
| その他の包括利益 を通じて公正価値で測定された金融資産の再評価の純変動 |
41,613 | 375,035 | ||||||
| 確定給付制度の再測定 |
(3,528 | ) | (3,074 | ) | ||||
| 持分法投資先のその他の包括利益のシェア |
(60,004 | ) | 60,922 | |||||
|
|
|
|
|
|||||
| 利益（損失）に再分類されない項目の合計 |
(21,919 | ) | 432,883 | |||||
|
|
|
|
|
|||||
| 後で利益（損失）に再分類される可能性のある商品 |
||||||||
| 海外事業の翻訳における為替相違点 |
918,143 | 760,182 | ||||||
| その他の包括利益 を通じて公正価値で測定された金融資産の再評価の純変動 |
(87,260 | ) | (7,604 | ) | ||||
| 持分法投資先のその他の包括利益のシェア |
121,095 | 41,536 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 後で利益（損失）に再分類できる項目の合計 |
951,978 | 794,114 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| その他の包括利益の合計（税引後） |
930,059 | 1,226,997 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 包括利益 |
1,688,311 | 2,553,887 | ||||||
|
|
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|
|
|||||
| に帰属する期間の包括利益 |
||||||||
| トヨタ自動車株式会社 |
1,635,179 | 2,500,599 | ||||||
| 非支配持分 |
53,132 | 53,288 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 包括利益 |
1,688,311 | 2,553,887 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
—5—
トヨタ自動車株式会社 2024年度第1四半期の財務概要
3。未監査の要約四半期連結 株主資本変動計算書
2022年6月30日に終了した第1四半期について
| 単位：百万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 共通株式 | [追加]支払い済み 資本 |
保持収益 | その他部品エクイティの | 財務省株式 | トヨタ自動車 株式会社 株主 公平 |
非- 制御する 興味 |
合計株主公平 | |||||||||||||||||||||||||
| 2022年4月1日時点の残高 |
397,050 | 498,575 | 26,453,126 | 2,203,254 | (3,306,037 | ) | 26,245,969 | 908,851 | 27,154,820 | |||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|||||||||||||||||
| 包括利益 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 当期純利益 |
— | — | 736,820 | — | — | 736,820 | 21,432 | 758,253 | ||||||||||||||||||||||||
| その他の包括利益（税引後） |
— | — | — | 898,359 | — | 898,359 | 31,699 | 930,059 | ||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
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|||||||||||||||||
| 包括利益合計 |
— | — | 736,820 | 898,359 | — | 1,635,179 | 53,132 | 1,688,311 | ||||||||||||||||||||||||
|
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| 所有者との取引など |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 配当金の支払い |
— | — | (385,792 | ) | — | — | (385,792 | ) | (25,187 | ) | (410,979 | ) | ||||||||||||||||||||
| 自己株式の買戻し |
— | — | — | — | (121,311 | ) | (121,311 | ) | — | (121,311 | ) | |||||||||||||||||||||
| 自己株式の再発行 |
— | 334 | — | — | 573 | 907 | — | 907 | ||||||||||||||||||||||||
| 株式取引およびその他 |
— | (133 | ) | — | — | — | (133 | ) | (3,071 | ) | (3,204 | ) | ||||||||||||||||||||
|
|
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|||||||||||||||||
| 所有者との取引総額など |
— | 201 | (385,792 | ) | — | (120,739 | ) | (506,330 | ) | (28,258 | ) | (534,588 | ) | |||||||||||||||||||
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| 利益剰余金への再分類 |
— | — | 69,277 | (69,277 | ) | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||
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| 2022年6月30日時点の残高 |
397,050 | 498,776 | 26,873,431 | 3,032,336 | (3,426,775 | ) | 27,374,818 | 933,725 | 28,308,543 | |||||||||||||||||||||||
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2023年6月30日に終了した 第1四半期について
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| 単位：百万円 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 共通株式 | [追加]支払い済み 資本 |
保持収益 | その他部品エクイティの | 財務省株式 | トヨタ自動車 株式会社 株主 公平 |
非- 制御する 興味 |
合計株主公平 | |||||||||||||||||||||||||
| 2023年4月1日時点の残高 |
397,050 | 498,728 | 28,343,296 | 2,836,195 | (3,736,562 | ) | 28,338,706 | 925,507 | 29,264,213 | |||||||||||||||||||||||
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| 包括利益 |
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| 当期純利益 |
— | — | 1,311,372 | — | — | 1,311,372 | 15,518 | 1,326,890 | ||||||||||||||||||||||||
| その他の包括利益（税引後） |
— | — | — | 1,189,227 | — | 1,189,227 | 37,770 | 1,226,997 | ||||||||||||||||||||||||
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| 包括利益合計 |
— | — | 1,311,372 | 1,189,227 | — | 2,500,599 | 53,288 | 2,553,887 | ||||||||||||||||||||||||
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| 所有者との取引など |
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| 配当金の支払い |
— | — | (474,781 | ) | — | — | (474,781 | ) | (35,457 | ) | (510,238 | ) | ||||||||||||||||||||
| 自己株式の買戻し |
— | — | — | — | (34,377 | ) | (34,377 | ) | — | (34,377 | ) | |||||||||||||||||||||
| 自己株式の再発行 |
— | 263 | — | — | 649 | 911 | — | 911 | ||||||||||||||||||||||||
| 株式取引およびその他 |
— | (995 | ) | — | — | — | (995 | ) | 1,003 | 8 | ||||||||||||||||||||||
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| 所有者との取引総額など |
— | (733 | ) | (474,781 | ) | — | (33,728 | ) | (509,242 | ) | (34,454 | ) | (543,696 | ) | ||||||||||||||||||
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| 利益剰余金への再分類 |
— | — | 99,799 | (99,799 | ) | — | — | — | — | |||||||||||||||||||||||
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| 2023年6月30日の残高 |
397,050 | 497,995 | 29,279,685 | 3,925,624 | (3,770,291 | ) | 30,330,063 | 944,341 | 31,274,404 | |||||||||||||||||||||||
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—6—
トヨタ自動車株式会社 2024年度第1四半期の財務概要
4。未監査の要約四半期連結キャッシュフロー計算書
| 単位：百万円 | ||||||||
| 終了した第1四半期について2022年6月30日 | 終了した第1四半期について2023年6月30日 | |||||||
| 営業活動によるキャッシュフロー |
||||||||
| 当期純利益 |
758,253 | 1,326,890 | ||||||
| 減価償却と償却 |
503,366 | 505,809 | ||||||
| 金融サービスに関連する利息収入と利息費用、純額 |
(178,125 | ) | (174,594 | ) | ||||
| 持分法で計上された投資の利益（損失）の割合 |
(171,069 | ) | (193,356 | ) | ||||
| 所得税費用 |
263,496 | 393,663 | ||||||
| 営業資産や負債の変動、その他 |
(286,225 | ) | (802,363 | ) | ||||
| 利息を受け取った |
309,518 | 488,866 | ||||||
| 受け取った配当金 |
338,516 | 445,938 | ||||||
| 利息が支払われました |
(80,904 | ) | (204,171 | ) | ||||
| 支払った所得税、払い戻しを差し引いたもの |
(692,736 | ) | (428,464 | ) | ||||
|
|
|
|
|
|||||
| 営業活動によって提供された（使用された）純現金 |
764,087 | 1,358,218 | ||||||
|
|
|
|
|
|||||
| 投資活動によるキャッシュフロー |
||||||||
| 他者にリースされている機器を除く固定資産への追加 |
(374,083 | ) | (458,706 | ) | ||||
| 他人にリースされている機器の追加 |
(458,483 | ) | (636,023 | ) | ||||
| 他者にリースされた機器を除く固定資産の売却による収入 |
16,925 | 8,165 | ||||||
| 他者にリースされた機器の販売による収入 |
427,753 | 460,086 | ||||||
| 無形資産への追加 |
(71,861 | ) | (80,030 | ) | ||||
| 公債、社債、株式への追加 |
(353,453 | ) | (614,453 | ) | ||||
| 公債、社債、株式の売却、および公債と 社債の満期時の収入 |
282,823 | 755,711 | ||||||
| その他、純額 |
79,467 | (551,805 | ) | |||||
|
|
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|||||
| 投資活動によって提供された（使用された）純現金 |
(450,912 | ) | (1,117,054 | ) | ||||
|
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|||||
| 財務活動によるキャッシュフロー |
||||||||
| 短期負債の増加（減少） |
160,646 | 138,977 | ||||||
| 長期債務による収入 |
2,238,120 | 2,181,694 | ||||||
| 長期債務の支払い |
(1,940,196 | ) | (1,869,180 | ) | ||||
| トヨタ自動車株式会社の普通株主に支払われる配当 |
(385,792 | ) | (474,781 | ) | ||||
| 非支配持分への配当 |
(25,187 | ) | (35,457 | ) | ||||
| 自己株式の再発行（買戻し） |
(121,311 | ) | (34,377 | ) | ||||
| その他、純額 |
— | 268 | ||||||
|
|
|
|
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|||||
| 財務活動によって提供された（使用された）純現金 |
(73,721 | ) | (92,858 | ) | ||||
|
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|||||
| 現金および現金同等物に対する為替レートの変動の影響 |
331,904 | 241,175 | ||||||
|
|
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|||||
| 現金および現金同等物の純増額（減少） |
571,357 | 389,481 | ||||||
|
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| 現金および現金同等物の期首残高 |
6,113,655 | 7,516,966 | ||||||
|
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|||||
| 現金および現金同等物の期末残高 |
6,685,012 | 7,906,447 | ||||||
|
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—7—
トヨタ自動車株式会社 2024年度第1四半期の財務概要
5。ゴーイング・コンサーンの仮定
[なし]
—8—
2024年度第1四半期決算補足資料 （連結）
| 2023 | 2024年度 | 2024年度 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1Q(2022/4-6) | 2Q (2022/7-9) |
3Q (2022/10-12) |
4Q (2023/1-3) |
12 か月間 (‘22/4-‘23/3) |
1Q (2023/4-6) |
予報 12 か月間 (‘23/4-‘24/3) |
||||||||||||||||||||||
| 車両生産（数千台） |
1,936 | 2,179 | 2,243 | 2,336 | 8,694 | 2,345 | ||||||||||||||||||||||
| (日本) |
802 | 934 | 975 | 1,078 | 3,789 | 1,025 | ||||||||||||||||||||||
| [ダイハツ＆ヒノ] |
[208 | ] | [240 | ] | [285 | ] | [269 | ] | [1,002 | ] | [190 | ] | ||||||||||||||||
| (海外) |
1,135 | 1,245 | 1,268 | 1,258 | 4,905 | 1,321 | ||||||||||||||||||||||
| [ダイハツ＆ヒノ] |
[121 | ] | [157 | ] | [164 | ] | [156 | ] | [597 | ] | [118 | ] | ||||||||||||||||
| 北アメリカ |
452 | 460 | 415 | 441 | 1,768 | 520 | ||||||||||||||||||||||
| ヨーロッパ |
201 | 183 | 210 | 176 | 771 | 223 | ||||||||||||||||||||||
| アジア |
372 | 468 | 510 | 508 | 1,859 | 437 | ||||||||||||||||||||||
| 中南米 |
104 | 105 | 95 | 95 | 398 | 102 | ||||||||||||||||||||||
| アフリカ |
5 | 28 | 38 | 38 | 109 | 39 | ||||||||||||||||||||||
| 車両販売（数千台） |
2,013 | 2,146 | 2,331 | 2,331 | 8,822 | 2,326 | 9,600 | |||||||||||||||||||||
| (日本) |
403 | 466 | 532 | 668 | 2,069 | 532 | 2,320 | |||||||||||||||||||||
| [ダイハツ＆ヒノ] |
[126 | ] | [144 | ] | [169 | ] | [182 | ] | [621 | ] | [134 | ] | [620 | ] | ||||||||||||||
| (海外) |
1,610 | 1,680 | 1,799 | 1,664 | 6,753 | 1,794 | 7,280 | |||||||||||||||||||||
| [ダイハツ＆ヒノ] |
[68 | ] | [78 | ] | [92 | ] | [83 | ] | [321 | ] | [69 | ] | [280 | ] | ||||||||||||||
| 北アメリカ |
635 | 610 | 607 | 555 | 2,407 | 682 | 2,660 | |||||||||||||||||||||
| ヨーロッパ |
248 | 231 | 277 | 273 | 1,030 | 286 | 1,130 | |||||||||||||||||||||
| アジア |
361 | 456 | 476 | 458 | 1,751 | 417 | 1,870 | |||||||||||||||||||||
| 中南米 |
123 | 128 | 144 | 115 | 509 | 128 | 500 | |||||||||||||||||||||
| オセアニア |
76 | 67 | 68 | 54 | 265 | 76 | 290 | |||||||||||||||||||||
| アフリカ |
36 | 61 | 68 | 61 | 226 | 59 | 270 | |||||||||||||||||||||
| 中東 |
130 | 126 | 157 | 145 | 559 | 143 | 560 | |||||||||||||||||||||
| その他 |
2 | 2 | 2 | 2 | 7 | 3 | ||||||||||||||||||||||
| 小売販売台数の合計（数千台） |
2,544 | 2,625 | 2,721 | 2,669 | 10,558 | 2,751 | 11,380 | |||||||||||||||||||||
補足 1
2024年度第1四半期（連結）の決算補足資料
| 2023 | 2024年度 | 2024年度 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1Q(2022/4-6) | 2Q (2022/7-9) |
3Q (2022/10-12) |
4Q (2023/1-3) |
12 か月間 (‘22/4-‘23/3) |
1Q (2023/4-6) |
予報 12 か月間 (‘23/4-‘24/3) |
||||||||||||||||||||||
| 外国為替レート |
||||||||||||||||||||||||||||
| 円から米ドルのレート |
130 | 138 | 141 | 132 | 135 | 137 | 前提として：125 | |||||||||||||||||||||
| 円からユーロのレート |
138 | 139 | 144 | 142 | 141 | 150 | 前提として：135 | |||||||||||||||||||||
| 従業員数 |
376,971 | 377,369 | 375,396 | 375,235 | 375,235 | 379,659 | (注1) | |||||||||||||||||||||
| 売上収入（億円） |
8,491.1 | 9,218.2 | 9,754.6 | 9,690.2 | 37,154.2 | 10,546.8 | 38,000.0 | |||||||||||||||||||||
| [地理情報] |
||||||||||||||||||||||||||||
| 日本 |
3,899.7 | 4,290.1 | 4,582.2 | 4,811.0 | 17,583.1 | 5,105.5 | ||||||||||||||||||||||
| 北アメリカ |
3,349.9 | 3,523.6 | 3,588.9 | 3,381.4 | 13,843.9 | 4,092.0 | ||||||||||||||||||||||
| ヨーロッパ |
973.0 | 939.3 | 1,155.6 | 1,205.6 | 4,273.7 | 1,299.0 | ||||||||||||||||||||||
| アジア |
1,795.6 | 2,153.3 | 2,183.9 | 1,911.9 | 8,044.9 | 1,964.5 | ||||||||||||||||||||||
| その他 |
828.7 | 907.5 | 907.1 | 828.7 | 3,472.1 | 1,024.6 | ||||||||||||||||||||||
| 排除 |
-2,355.9 | -2,595.8 | -2,663.2 | -2,448.5 | -10,063.6 | -2,939.0 | ||||||||||||||||||||||
| ビジネスセグメント |
||||||||||||||||||||||||||||
| 自動車 |
7,720.1 | 8,408.9 | 8,871.4 | 8,819.4 | 33,820.0 | 9,687.9 | ||||||||||||||||||||||
| 金融サービス |
652.1 | 704.2 | 741.7 | 711.5 | 2,809.6 | 775.1 | ||||||||||||||||||||||
| その他すべて |
262.3 | 271.0 | 312.2 | 379.2 | 1,224.9 | 306.4 | ||||||||||||||||||||||
| 排除 |
-143.4 | -166.0 | -170.6 | -220.0 | -700.2 | -222.7 | ||||||||||||||||||||||
| 営業利益（億円） |
578.6 | 562.7 | 956.6 | 626.9 | 2,725.0 | 1,120.9 | 3,000.0 | |||||||||||||||||||||
| (営業利益率) (%) |
( 6.8 | ) | ( 6.1 | ) | ( 9.8 | ) | ( 6.5 | ) | ( 7.3 | ) | ( 10.6 | ) | ( 7.9 | ) | ||||||||||||||
| [地理情報] |
||||||||||||||||||||||||||||
| 日本 |
336.7 | 521.1 | 683.4 | 360.1 | 1,901.4 | 701.9 | ||||||||||||||||||||||
| 北アメリカ |
14.5 | -85.6 | -17.9 | 14.2 | -74.7 | 119.6 | ||||||||||||||||||||||
| ヨーロッパ |
19.6 | -65.5 | 62.6 | 40.7 | 57.4 | 83.0 | ||||||||||||||||||||||
| アジア |
212.7 | 178.9 | 168.7 | 154.0 | 714.4 | 186.2 | ||||||||||||||||||||||
| その他 |
45.8 | 64.0 | 66.1 | 55.3 | 231.3 | 85.4 | ||||||||||||||||||||||
| 排除 |
-50.8 | -50.1 | -6.3 | 2.3 | -104.9 | -55.4 | ||||||||||||||||||||||
| ビジネスセグメント |
||||||||||||||||||||||||||||
| 自動車 |
449.2 | 453.7 | 818.8 | 458.8 | 2,180.6 | 945.6 | ||||||||||||||||||||||
| 金融サービス |
114.5 | 84.4 | 125.0 | 113.5 | 437.5 | 147.2 | ||||||||||||||||||||||
| その他すべて |
18.3 | 20.3 | 18.4 | 46.2 | 103.4 | 40.2 | ||||||||||||||||||||||
| 排除 |
-3.4 | 4.3 | -5.7 | 8.3 | 3.4 | -12.2 | ||||||||||||||||||||||
| 持分法により計上された投資の利益（損失）のシェア（十億 円） |
171.0 | 133.5 | 170.0 | 168.3 | 643.0 | 193.3 | 690.0 | |||||||||||||||||||||
| 税引前利益（数十億円） |
1,021.7 | 812.5 | 1,034.9 | 799.4 | 3,668.7 | 1,720.5 | 3,690.0 | |||||||||||||||||||||
| (税引前利益率) (%) |
(12.0 | ) | (8.8 | ) | (10.6 | ) | (8.3 | ) | (9.9 | ) | (16.3 | ) | (9.7 | ) | ||||||||||||||
| トヨタ自動車に帰属する純利益（億円） |
736.8 | 434.2 | 727.9 | 552.2 | 2,451.3 | 1,311.3 | 2,580.0 | |||||||||||||||||||||
| (純利益率) (%) |
(8.7 | ) | (4.7 | ) | (7.5 | ) | (5.7 | ) | (6.6 | ) | (12.4 | ) | (6.8 | ) | ||||||||||||||
| 配当金 |
||||||||||||||||||||||||||||
| 現金配当（数十億円） |
— | 342.1 | — | 474.7 | 816.9 | — | (ノート 2) | |||||||||||||||||||||
| 1株当たりの現金配当（円） |
— | 25 | — | 35 | 60 | — | ||||||||||||||||||||||
| 支払い率（％） |
— | 29.2 | — | 37.1 | 33.4 | — | ||||||||||||||||||||||
| 買戻した株式の価値（数十億円）[実際の購入] |
121.3 | 74.2 | 141.0 | 94.5 | 431.0 | 34.3 | (ノート 3) | |||||||||||||||||||||
| 買戻した株式の価値（数十億円）[株主還元] |
— | 149.9 | — | 150.0 | 299.9 | — |
(注3) (ノート 4) |
|||||||||||||||||||||
| 発行済株式数（千株） |
16,314,987 | 16,314,987 | 16,314,987 | 16,314,987 | 16,314,987 | 16,314,987 | ||||||||||||||||||||||
補足2
2024年度第1四半期（連結）の決算補足資料
| 2023 | 2024年度 | 2024年度 | ||||||||||||||||||||||||||
| 1Q (2022/4-6) |
2Q (2022/7-9) |
3Q (2022/10-12) |
4Q (2023/1-3) |
12 か月間 (‘22/4-‘23/3) |
1Q (2023/4-6) |
予報 12 か月間 (‘23/4-‘24/3) |
||||||||||||||||||||||
| 研究開発費（億円） |
302.2 | 318.4 | 298.8 | 322.0 | 1,241.6 | 294.8 | 1,240.0 | (ノート 5) | ||||||||||||||||||||
| 減価償却費（億円） |
284.3 | 289.7 | 298.1 | 312.7 | 1,185.0 | 298.3 | 1,250.0 | (ノート 6) | ||||||||||||||||||||
| [地理情報] |
||||||||||||||||||||||||||||
| 日本 |
122.6 | 126.3 | 118.0 | 145.8 | 512.8 | 140.7 | ||||||||||||||||||||||
| 北アメリカ |
87.4 | 95.3 | 94.4 | 89.4 | 366.6 | 79.4 | ||||||||||||||||||||||
| ヨーロッパ |
22.1 | 20.4 | 20.9 | 22.3 | 85.9 | 21.4 | ||||||||||||||||||||||
| アジア |
39.9 | 42.5 | 56.2 | 45.2 | 184.0 | 46.1 | ||||||||||||||||||||||
| その他 |
12.2 | 5.0 | 8.4 | 9.7 | 35.5 | 10.5 | ||||||||||||||||||||||
| 設備投資（億円） |
274.6 | 407.4 | 358.8 | 564.9 | 1,605.8 | 366.6 | 1,860.0 | (ノート 6) | ||||||||||||||||||||
| [地理情報] |
||||||||||||||||||||||||||||
| 日本 |
128.6 | 151.6 | 148.1 | 275.4 | 703.8 | 144.0 | ||||||||||||||||||||||
| 北アメリカ |
97.9 | 175.3 | 120.1 | 162.7 | 556.1 | 154.1 | ||||||||||||||||||||||
| ヨーロッパ |
10.3 | 10.3 | 16.9 | 24.1 | 61.7 | 12.5 | ||||||||||||||||||||||
| アジア |
25.7 | 65.5 | 63.4 | 68.1 | 222.9 | 41.1 | ||||||||||||||||||||||
| その他 |
11.9 | 4.5 | 10.2 | 34.4 | 61.2 | 14.7 | ||||||||||||||||||||||
| 流動資産総額（億円） |
10,532.2 | 11,004.6 | 10,278.7 | 11,313.7 | 11,313.7 | 12,287.8 | (ノート 7) | |||||||||||||||||||||
| 総資産（億円） |
71,935.1 | 74,484.0 | 71,580.5 | 74,303.1 | 74,303.1 | 80,131.2 | ||||||||||||||||||||||
| トヨタ自動車株式会社の株主資本（億円） |
27,374.8 | 28,037.2 | 27,535.8 | 28,338.7 | 28,338.7 | 30,330.0 | ||||||||||||||||||||||
| 自己資本利益率（%） |
11.0 | 6.3 | 10.5 | 7.9 | 9.0 | 17.9 | ||||||||||||||||||||||
| 資産収益率 (%) |
4.2 | 2.4 | 4.0 | 3.0 | 3.5 | 6.8 | ||||||||||||||||||||||
| 連結子会社（ストラクチャードエンティティを含む）の数 |
569 | |||||||||||||||||||||||||||
| 持分法により会計処理された関連会社および合弁事業の数 |
168 | |||||||||||||||||||||||||||
| 連結純利益の分析 2024年度にはトヨタ自動車株式会社に帰属 (数十億円、およそ) |
1Q (2023/4-6) |
|||
| マーケティング活動 |
600.0 | |||
| 為替レートの変動の影響 |
115.0 | |||
| コスト削減の取り組み |
-155.0 | |||
| エンジニアリングから |
-185.0 | |||
| 製造と物流から |
30.0 | |||
| 経費と経費削減努力の増減 |
-70.0 | |||
| その他 |
52.2 | |||
| (営業利益の変動) |
542.2 | |||
| 営業外収益 |
156.5 | |||
| 持分法で計上された投資の利益（損失）のシェア |
22.2 | |||
| 所得税費用、 非支配持分に帰属する純利益 |
-124.2 | |||
| （トヨタ自動車に帰属する純利益の変動） |
574.5 | |||
将来の見通しに関する記述に関する注意事項
このレポートには、トヨタの計画と期待を反映した将来の見通しに関する記述が含まれています。
これらの将来の見通しに関する記述は、将来の業績を保証するものではなく、既知および未知のリスク、不確実性 、およびトヨタの実際の業績、業績、または財政状態が、これらの 将来の見通しに関する記述によって表現または暗示される将来の結果、業績、業績、または財政状態と大きく異なる原因となる可能性があるその他の要因を含みます。
これらの要因には、(i) トヨタが事業を展開する日本、北米、ヨーロッパ、アジアおよびその他の市場の自動車市場に影響を与える経済状況、市場 需要、および競争環境の変化、(ii) 為替レートの変動、特に 日本円、米ドル、ユーロ、オーストラリアドル、カナダドル、英国ポンドの価値に関する変動、変動が含まれますが、これらに限定されません。の株価、金利変動、(iii) 金融市場における資金調達環境の変化と 金融サービス業界における競争の激化、(iv) トヨタの効果的なマーケティングと流通能力、(v) トヨタの生産効率を実現し、経営陣が計画したレベルと 時間で設備投資を実施する能力、(vi) トヨタの自動車事業に影響を及ぼす、トヨタが事業を展開する市場における法律、規制、政府の政策、特に に関連する法律、規制、政府の方針の変更リコール、取引、環境などの是正措置を含む車両の安全性保護、車両の排気ガス、車両の燃費、およびトヨタの他の事業に影響を及ぼす法律、規制、および政府の方針の変更（ ）現在および将来の訴訟およびその他の法的手続き、政府の手続きと調査の結果を含みます。（vii）トヨタが事業を展開する市場における政治的および経済的不安定、（viii）新製品をタイムリーに開発し、市場での受け入れを実現するトヨタの能力 顧客の要求を満たすもの。（ix）トヨタのブランドイメージへのダメージ、（x）トヨタのさまざまな製品への依存消耗品を提供するサプライヤー、（xi）原材料の 価格の上昇、（xii）トヨタのさまざまなデジタルおよび情報技術、および情報セキュリティへの依存、（xiii）燃料不足または電気、輸送システム、労働ストライキ、作業 の停止またはその他の労働力の中断または困難、トヨタが資材、部品、消耗品を購入する主要市場における労働力の雇用の中断または困難自社製品の製造、または製品の生産、流通、または販売場所について。(xiv) その影響自然災害、伝染病、政治的および経済的不安定、燃料不足または社会インフラの中断、戦争、テロ、労働ストライキ（トヨタの自動車 の生産と販売への悪影響を含む）、（xv）気候変動と低炭素経済への移行の影響、および（xvi）トヨタが十分な人材を雇用または維持する能力。
トヨタの実際の業績、業績、業績、または財務状況に影響を及ぼす可能性のあるこれらの要因やその他の要因についての考察は、米国証券取引委員会に提出されているForm 20-Fのトヨタの年次報告書に記載されています。
| (注1) | 各期間の終了時点の従業員数を示します（トヨタから社外の トヨタへのローン従業員を除く、およびトヨタ以外からトヨタへのローン従業員を含む） |
| (ノート 2) | 2Q=中間配当、4Q=期末配当、会計年度=年間配当 |
| (ノート 3) | 要求に応じて購入した単元未満株式と、その買戻しに発生した手数料 は除きます |
| (ノート 4) | その期間の株主純利益率（買戻し期間中の株式の買戻し の最大合計購入価格、または買戻し期間の完了後に買い戻された株式の実際の購入価格を記載しました）。 |
| (ノート 5) | 研究開発費の数値は、報告期間 中に発生した研究開発活動関連の支出であり、トヨタの連結損益計算書の研究開発費とは一致しません。 |
| (ノート 6) | 減価償却費と設備投資の数値には、オペレーティングリース中の車両や 使用権資産は含まれていません |
| (ノート 7) | 現金および現金同等物、定期預金、公債および社債、ならびにその金銭信託 ファンドへの投資（いずれの場合も金融サービスに関連するものは除く） |
補足 3