発表対象：2023年4月25日（火）午前6時30分（東部標準時）GMが2023年第1四半期決算を発表し、通期予想を引き上げるデトロイト — ゼネラルモーターズ社(NYSE: GM) は本日、2023年第1四半期の売上高が400億ドル、株主に帰属する純利益が24億ドル、EBIT調整後38億ドルと報告しました。GMは、2023年通期の業績予想も更新中です。• 米国会計基準の株主に帰属する純利益は、自主離職プログラムに関連する9億ドルの費用を含め、以前の見通しである87億ドルから101億ドルに対し、84億ドルから99億ドルになりました。• EBIT調整後のEBITは、以前の105億ドルと比較して、110億ドルから130億ドルになりました 125億ドル • 営業活動によってもたらされた米国会計基準の自動車純現金は165億ドルから205億ドル、以前の見通しは160億ドルから200億ドルでした。• 調整後自動車のフリーキャッシュフローは、以前の50億ドルから70億ドルと予測されていたのに対し、55億ドルから75億ドルです。非GAAP指標と最も直接的に比較可能なGAAP指標との調整については、以下を参照するか、GMの投資家向け広報ウェブサイトをご覧ください。ダウンロード • GM会長兼CEOのメアリー・バラの株主への手紙 • 収益資料 • 詳細な四半期業績、前年比比較を含む、投資家とアナリストのための電話会議 GM会長兼CEOのメアリー・バラとGMの最高財務責任者であるポール・ジェイコブソンは、本日、東部標準時午前8時30分（東部標準時）に投資コミュニティ向けの電話会議を開催し、これらの結果について話し合います。通話を聞きたい方は、次の番号とパスコードを使ってダイヤルしてください。• 米国：1-800-857-9821 • 国際：+1-517-308-9481 • 電話会議のパスコード：ゼネラルモーターズニュース展示99.1

業績の概要 2023年3月31日、特に明記されていない限り、終了した3か月間（百万ドル）2022年3月31日の増減収益 39,985 ドル 35,979 ドル 4,006 11.1% 株主に帰属する当期純利益 2,39ドル（544）（18.5）% EBIT調整後 3,803ドル 4,044ドル（241）（6.0）% 純利益率 6.0% 8.2% (2.2) ppts (26.8)% EBIT調整後利益率 9.5% 11.2% (1.7) ポイント (15.2)% 自動車営業キャッシュフロー 2,232 ドル 1,635 ドル 597 36.5% 調整後自動車フリーキャッシュフロー (132) ドル 6 ドル (138) nm EPS希薄化後 (a) 1.69 ドル 1.35$ 25.34 2% EPS希釈調整後 (a) 2.21ドル 2.09ドル0.12ドル 5.7ドル GMA EBIT調整後 3,576ドル 3,141ドル 435 13.8% GMA Eビット調整後マージン 10.9% 10.7% 0.2 ポイント 1.9% GMI EBIT調整後 347 ドル 328 ドル 19 5.8% 中国株式収入 83 ドル 234 ドル (151) (64.5) GM金融負債調整後 771 ドル 1,284 ドルドル (513) (40.0)% __________ (a) EPS希薄化後およびEPS希薄化調整後には、2023年3月31日および2022年3月31日に終了した3か月間の再評価による株式投資に対する0.03ドルおよび0.11ドルの影響が含まれます。(b) nm. = 意味がないゼネラルモーターズ (NYSE: GM) は、すべての人が包括的で利用しやすいオールエレクトリックの未来を推進することに注力するグローバル企業です。この戦略の中心にあるのは、マスマーケットから高性能車まであらゆるものを動かすUltiumバッテリープラットフォームです。ゼネラルモーターズ、その子会社、合弁会社は、シボレー、ビュイック、GMC、キャデラック、バオジュン、ウーリングのブランドで車両を販売しています。車両の安全とセキュリティサービスの世界的リーダーであるOnStarを含む同社とその子会社の詳細については、https://www.gm.com をご覧ください。###

連絡先：ジム・ケイン GM コミュニケーションズ 313-407-2843 james.cain@chevrolet.com アシシュ・コーリ GM 投資家向け広報活動 847-964-3459 ashish.kohli@gm.com デビッド・コールドウェル GM コミュニケーションズ 586-899-7861 david.caldwell@gm.com 将来の見通しに関する記述に関する注意事項：このプレスリリースおよび経営陣による関連コメントには、米国連邦証券法の意味における「将来の見通しに関する記述」が含まれる場合があります。将来の見通しに関する記述とは、歴史的事実の記述以外の記述であり、将来起こり得る出来事についての現在の判断を表しています。これらの記述を行う際には、過去の傾向、現在の状況、予想される将来の展開、および状況に応じて適切と考えるその他の要因に関する経験と認識に基づく仮定と分析に基づいています。これらの判断は妥当だと考えていますが、これらの記述は将来の出来事や財務結果を保証するものではなく、実際の業績はさまざまな要因によって大きく異なる可能性があります。その多くは、Form 10-Kの最新の年次報告書や米国証券取引委員会へのその他の提出書類に記載されています。読者には、将来の見通しに関する記述に過度に依存しないように注意しています。将来の見通しに関する記述は、作成された日付の時点でのみ述べられており、法律で明示的に義務付けられている場合を除き、当社は、新しい情報、将来の出来事、またはこれらの記述の主題に影響を及ぼすその他の要因の結果として、将来の見通しに関する記述を公に更新または改訂する義務を負わないものとします。

非GAAP調整次の表は、米国会計基準に基づく株主に帰属する純利益とEBIT調整後（百万ドル）を調整したものです。2023年3月31日に終了した3か月間、2022年3月31日、株主に帰属する純利益 (a) 2,395ドル、2,939ドル、所得税費用 (給付) 428 (28) 自動車利息費用 234 226 自動車利息収入 (229)) (50) 調整自主分離プログラム (b) 875 — クルーズ報酬の変更 (c) — 1,057 ビュイックディーラー戦略 (d) 99 — 特許使用料問題 (e) — (100) 調整総額 974 957 Ebit調整後3,803ドル 4,044 __________ (a) 非支配持分に帰属する純損失を差し引いた金です。(b) この調整は、2023年1月に発表された、主に米国におけるコスト削減プログラムの一環としての離職の加速に関するものであるため、除外されました。(c) この調整は、クルーズストックインセンティブ特典の1回限りの変更に関するものであるため、除外されました。(d) この調整は、ビュイックのEV戦略の一環として、特定のビュイックディーラーをディーラーネットワークから移行させるという戦略的活動に関連するため、除外されました。(e) この調整は、2022年3月31日に終了した3か月間の過去1年間の自動車販売に関して発生した実質的にすべてのロイヤルティ問題の解決に関連するため、除外されました。次の表は、米国会計基準に基づく普通株式1株あたりの希薄化後利益をEPS調整後（百万ドル、1株あたりの金額を除く）と調整したものです。2023年3月31日までの3か月間 2022年3月31日までの3か月間 1株あたりの金額普通株式1株あたりの希薄化後利益 2,369ドル 1.69ドル 1.35ドル（a）974 0.69 957 0.65 調整に対する税効果（b）（239) (0.17) (296) (0.20) 税制調整 (c) — — (482) (0.33) みなし配当調整 (d) — — 909 0.62 EPS希薄化調整後 3,104 ドル 2.21 ドル 3,075 ドル 2.09 ______ (a) 純利益の調整を参照してください米国会計基準に基づく株主に帰属する利益は、調整の詳細についてEBIT調整後です。(b) 各調整の税効果は、税法と調整が関係する管轄区域の評価控除状況に基づいて決定されます。(c) この調整は、2022年3月31日に終了した3か月間のクルーズ税の再統合の結果として実現可能と考えられる繰延税金資産に対する評価引当金の解除に関連する税制上の優遇措置で構成されています。評価引当金による重大な影響は当社の中核事業の一部とは見なされないため、この調整は除外されました。(d) この調整は、2022年3月31日に終了した3か月間のソフトバンクからのクルーズ優先株式の償還に関連するみなし配当金で構成されています。

次の表は、米国会計基準に基づく営業活動によって提供される自動車の純現金を、調整後の自動車のフリーキャッシュフロー（百万ドル）と調整したものです。2023年3月31日に終了した3か月間、2022年3月31日、営業活動によって提供される自動車の純現金は2,232ドル1,635ドル差し引いたもの：資本支出（2,408）（1,645）追加：ビュイックディーラー戦略39 — 追加：従業員離職費用 5 — 追加：韓国GM賃金訴訟調整 — 16 調整後の自動車フリーキャッシュフロー (132) $6 ガイダンス調整次の表は、以下に帰属する予想純利益を調整したものです。米国会計基準に基づく株主と予想EBIT調整後（10億ドル）：2023年12月31日に終了する年度株主に帰属する純利益8.4～9.9ドル所得税費用1.5～2.0ドル、自動車支払利息費用1.5-2.0、純調整 (a) 1.0ドル EBIT調整後11.0-13.0 ______ (a) 米国会計基準に基づく株主に帰属する純利益の調整を参照してください。個々の調整の詳細は、APからEBITに調整されています。私たちは、調整が予想される財務結果に及ぼす潜在的な将来的な影響は考慮していません。次の表は、米国会計基準に基づく営業活動によって提供される予想自動車純現金を、調整後の自動車フリーキャッシュフロー（10億ドル）と調整したものです。2023年12月31日までの年度営業活動によって提供される自動車の純現金16.5～20.5ドルを差し引いたもの：資本支出 11.0ドル～13.0ドル（a）調整後の自動車フリーキャッシュフロー（a）調整が予想財務に与える将来の潜在的な影響は考慮していません結果。