(i)

売り手(“売り手”)であるモンテカルロLAX船務有限公司は、会社登録番号61453、住所はマーシャル諸島マジュロ市アゼルタック路信託会社総合体、郵便番号はMH 96960、および

(Ii)

Dee 4 VesselCo 7 K/S，会社登録(CVR)番号42 25 47 97，Amaliegade 33 B，1，DK-1256コペンハーゲンK，Dee 4 Fund I Holding II K/S，会社登録(CVR)番号41 52 26 26 33，Amaliegade 33 B，1，DK-1256コペンハーゲンKによって完全に保証される.

A)

定義：

B)

購入代金の支払いの交換として、売り手は、買い手に提供するか、または所有者と買い手に以下の納品伝票を提供するように手配しなければならない

1.

2(2)買い手が船旗国記録を指定できる法定販売証明書正本、船舶所有権を譲渡し、船舶がすべての租約、抵当、財産権負担、差し押さえと海事留置権或いは任意の他の債務の影響を受けないことを宣言し、正式な公証(署名者の身分と売り手を代表して署名する権限)を経て、正式に合法化または明記された

2.

MOAに規定されている条項に従って船舶を買い手に売却することを許可し、売り手を代表してすべての書類の署名および交付を許可する売り手取締役会決議の原本であって、MOAまたはMOAに関連する販売請求書および交付および議定書を含むが、売り手が指定した代理人を指定することを含むが、これらに限定されない

3.

1人以上の代表者が売り手を代表することを指定し、実際の代理人がMOA条項に従ってMOA、その任意の付録、交付および検収議定書、および他の要求を含む文書に署名することを許可し、販売請求書に限定されないが、買い手への船舶の売却に関連する任意の他の文書に署名し、購入価格残高およびMOAに規定される任意の他の金額を受け取ることを許可する売り手授権書原本。適切な公証、合法化、または撤回されたもの

4.

[二(2)船主授権書正本は、一人以上の代表船主を指定して行動することを許可し、実際の代理人を他のほかに、MOA条項に従って船の合法的な販売に署名及び交付し、署名及び交付及び検収議定書及びMOA条項に基づいて要求される他の書類を含むが、販売請求書及び買い手への船の売却に関連する任意の他の書類を含むが、MOAに基づいて購入価格及び任意の他の金額の残高を受け取り、正式に公証及び合法化又は採用する].

5.

売り手定款(または定款文書に類似した)の認証された真のコピー1(1)部は、売り手の取締役によって認証される

6.

一(1)現在の船旗国が発行した船舶登録証明書又は成績表は、売り手の船舶に対する所有権を証明し、船舶が登録されていない財産権負担、抵当権及び船舶留置権を証明し、船舶を交付した日に発行し、リベリア登録所が閉幕会議でファックス又は電子メールで送信し、買い手が船旗国の船舶登録簿と原本を船舶交付後できるだけ早く買い手に送信することを指定する

7.

売り手会社登録所が発行した1つ(1)の会社信用証明正本または同等証明は、会社が設立され、その信用を証明し、船舶交付日の10(10)番目の銀行の日よりも早く発行されない

8.

一(1)船級声明の原本または電子コピー、または(船級社に依存する)予想交付日前5(5)の銀行日以内に発行された船級維持証明書は、船舶の船級が完全に維持されており、いかなる条件/提案の影響も受けないことを確認する

9.

一(1)船舶が船舶登録所から抹消された証明書原本、又は船舶登録所が通常このような書類を直ちに発行しない場合、売り手の承諾書は、直ちに船舶登録所から削除され、迅速かつ遅くとも購入価格支払いおよび船舶交付後5(5)営業日以内に買い手に元の証明書または他の正式な削除証明書または他の正式な証拠を提供するために合理的な努力を尽くす

10.

船舶連続概要記録写し1(1)部は、船舶が船舶登録所に登録を停止した日を証明する。又は、船舶登録所が慣例に従って直ちに当該証明書を発行していない場合は、売り手は、当該証明書の発行直後に当該証明書の写しを提供し、売り手が正式に署名した正式な表の証拠を提出するとともに、当該船舶が船舶登録所に登録すべき日付を記載した書面で承諾し、原本は遅くとも代金支払いと船舶交付後30(30)営業日以内に買い手に提供される

11.

一(1)貨物船の商業領収書正本は、売り手銀行の詳細な資料を掲載し、売り手の名義で発行し、売り手代理弁護士が署名し、日付を明記し、ホストの製造とタイプおよび購入価格を含む船舶の主要な詳細を列挙し、“支払い済み”と明記した

12.

余剰燃料庫、タンク及び未開放ドラムに使用されていない潤滑油及び油圧油に関する商業領収書正本1(1)部、規定価格及び数量、及び

13.

売り手確認書は正本である。売り手の知る限りでは、

-

この船の最後の乾ドック以来、まだ底をついていない

-

この船は、いかなる国、政府、国、またはアラブ連盟のボイコットやブラックリストへの参加も受けず、米国、EU(またはその任意の加盟国)または国連によって実施されたいかなる制裁や禁止も受けず、

-

売り手乗組員は納品時に船舶に未解決のクレームはなかった

14.

船舶の返却時に船主とテナントがそれぞれ署名した交船と受け渡し引受契約書正本の2部

15.

納品時に売り手ライセンス船主代表と買い手ライセンス代表によって署名された2つの(2)部分の受け渡しおよび引受契約正本は、船舶所有権が売り手から買い手に移転された日時、場所を明記している

16.

買い手は、船舶が合理的に要求する可能性のある任意の追加ファイルを登録するために船旗国の主管当局を指定し、売り手がこれらのファイルを取得できることを前提とし、買い手はMOA日付後にできるだけ早くこのようなファイルを売り手に通知しなければならない

C)

納品時、買い手は、以下の納品伝票を売り手に提供しなければなりません

1.

買い手取締役会決議の抜粋では、決議はMOAに規定されている条項に基づいて、売り手から船舶を購入することを許可し、買い手の代表がMOA項の下またはMOAに関連するすべての書類に署名および交付することを許可し、買い手が指定した代理人を指定する

2.

一(1)買い手依頼書原本は、1人以上の代表者が買い手を代表することを指定し、実際の代理人が他の事項を除いて、MOA条項に従って船舶の合法的な購入に署名し、議定書およびその他の要求を交付·検収する文書に署名し、売り手から船舶を購入することに関連する任意の他の文書に署名し、MOAを全面的に履行するために必要な任意の他の必要な行動に署名し、適切な公証および合法化または承認を得る

(i)

現在のCSRのコピーは

(Ii)

“国際トン数証明書”のコピー1部。

D)

MOAの他のすべての条項や条件は不変であり，すべての効力と役割を持つ.