Euronav NVによって提出されます

本手紙は規則425に基づいて提出されたものです

1933年のアメリカ証券法によると

テーマ会社：Euronav NV

(委員会ファイル第001-36810号)

日付：2023年2月7日

		プレスリリース
		規制された情報−本プレスリリースには内部 情報が含まれている 欧州議会(EU)第596/2014号条例の意味と 2014年4月16日市場乱用(市場乱用規制)に関する理事会
				7 February 2023 – 2.15 p.m. CET

緊急仲裁の最新状況

ベルギーアントワープ、2023年2月7日Euronav NV(EURN&Euronav)(ニューヨーク証券取引所コード：EURN&Euronav)(ニューヨーク証券取引所コード：EURN&Euronav)は2023年1月17日と30日に発表されたプレスリリースで株主に伝え、今日すでに仲裁裁決を受け、Frontline社(ニューヨーク証券取引所コード：FRO&OSE：FRO)について一方的な行動を取って2022年7月10日の合併合意を終了することを要求した

緊急仲裁人は、緊急手続きに適用される具体的かつ手続き的規則に基づいて、臨時措置および一時的措置に関するEuronavの請求を却下した

-

Euronavは要求された一時的で一時的な措置を得ることに緊急性が足りない

Euronavは依然として，Frontlineが統合プロトコルを終了することを求める一方的な行動は，統合プロトコルの条項によって根拠がなく，Frontlineは終了を求める決定に満足できる理由を提供できなかったと考えている

Euronavが2023年1月28日に開始した事件に関する仲裁手続きのみが，このような終了の有効性の是非を決定することができる

Euronavは当社のオプションを分析しており、Euronavとその利害関係者の権益を保護し、維持するために適切な法的行動を継続する

Euronavは株主とのコミュニケーションを継続し、建設的な対話を維持する。特に、Euronavがまもなく招商銀行NVの要求に応じて2023年3月23日に開催される株主総会を受けて、Euronav は、Euronavのすべての株主と利益関係者のためにカスタマイズされた、建設的な気持ちを持つガバナンスはEuronavの目標を維持すべきであり、これは比例独立性と監督会の高い連続性を維持し、すべての株主に対する価値保護とベルギーの会社管理標準の遵守を確保する必要があると考えている

		プレスリリース
		規制された情報−本プレスリリースには内部 情報が含まれている 欧州議会(EU)第596/2014号条例の意味と 2014年4月16日市場乱用(市場乱用規制)に関する理事会
				7 February 2023 – 2.15 p.m. CET

そのため、Euronav監督会は2023年2月4日に銀行NVとFamatown Finance Limitedを誘致し、それぞれEuronavの現在の比例株式構造を代表するEuronav監督会の構成を考慮して、新たに2人を任命することを要求した招商銀行NV(Marc Siverysとパトリック·de Braband ere)から指名された非独立メンバー と，Famatown Finance Limitedから指名された2つの(2)名が新たに委任された非独立メンバー.招商銀行NVは2023年2月6日に回答し、それは同意する傾向がなく、すべての任務は全面的な審議のために討論を提出すべきであると回答した。FAMATOWNは提案の内容に応じていない

Euronavは適用された規制に従って市場を更新し続けるだろう

連絡先：

連絡先：IR Communications&Management Boardのブライアン·ガラゲル

Tel: +44 20 78 70 04 36

Eメール：ir@euronv.com

最終年度業績発表2022年：2023年3月31日

Euronav NV について

Euronavは独立したタンカー会社で、原油の海洋輸送と貯蔵に従事している。同社はベルギーのアントワープに本社を置き、ヨーロッパとアジアに事務所を設置している。Euronavはブリュッセル汎欧取引所とニューヨーク証券取引所に上場し、コードはEURN。Euronavは現品と定期市場でその船団を使用した。スポット市場のVLCCは国際タンカープールで取引されており，Euronavはこのプールの主要なパートナーの一つである。Euronavが所有し運営する機関チームは1を含みますV-Plus船、40隻のVLCC(他に2隻が建設中)、22隻のSuezmax(他に建設中の5隻)、長期契約FSO船2隻

前向き陳述

本プレスリリースで議論された事項は展望的な陳述を構成するかもしれない。1995年の“個人証券訴訟改革法”は展望性陳述に安全港保護を提供し、会社がその業務に関する展望性情報を提供することを奨励した。前向きな陳述は、歴史的事実の陳述ではなく、計画、目標、目標、戦略、未来の事件または業績、潜在的仮説、および他の陳述に関連する陳述を含む。当社は1995年の“個人証券訴訟改革法”の安全港条項を利用し、この警告声明をこの安全港立法に関連させたいと考えている。単語Believe？、？Prepect？、？意図？、？推定？、？予測？、 ？プロジェクト？、？計画？、？潜在？、？可能？、？す？、？予想？、未定？および類似表現は前向き陳述を識別することができる

本プレスリリースにおける前向きな陳述は、様々な仮定に基づいており、その多くの仮説は、我々の経営陣の履歴運営傾向、私たちの記録に含まれるデータ、およびサードパーティによって提供される他のデータの検討を含むが、これらに限定されないさらなる仮定に基づいている。これらの仮説自体は，予測が困難または不可能であり，我々の制御範囲を超えた重大な不確実性やインシデントの影響を受けるため，これらの仮定は合理的であると考えられるが，これらの 期待，信念，または予測が実現または実現されることは保証されない

		プレスリリース
		規制された情報−本プレスリリースには内部 情報が含まれている 欧州議会(EU)第596/2014号条例の意味と 2014年4月16日市場乱用(市場乱用規制)に関する理事会
				7 February 2023 – 2.15 p.m. CET

これらの重要な要素以外に、実際の結果と展望性陳述で議論された結果が大きく異なる他の重要な要素は、取引相手が私たちとの契約を十分に履行できなかったこと、世界経済と通貨の実力、一般市場状況、リース率と船舶価値の変動、タンカー輸送力に対する需要変化、燃料価格を含む私たちの運営費用の変化を招く可能性があると考えられる船舶寄港と保険コスト、私たちの船舶市場、融資の可用性と再融資、取引相手の業績のレンタル、融資を得る能力、このような融資手配における約束を遵守する能力、政府規則と法規の変化または規制機関が取った行動、未解決または未来の訴訟の潜在的責任、国内と国際全体の政治状況、事故や政治事件による可能性のある運航ルートの中断、船舶故障、および停止およびその他の要素。これらおよび他のリスクおよび不確実性をより全面的に議論するために、米国証券取引委員会に提出された文書を参照してください