Euronav NVによって提出されます

本手紙は規則425に基づいて提出されたものです

1933年のアメリカ証券法によると

テーマ会社：Euronav NV

(委員会ファイル第001-36810号)

日付：2023年2月2日

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

Euronavは2022年第4四半期の業績を発表

ハイライト

•

大型原油タンカー回収はEuronavに2020年第2四半期以来の最高収益をもたらした

•

機動隊は若さが上り周期になって運営優位をもたらす

•

季節的需要モデルとロシアのずれが強いファンダメンタルズ を強めている

•

Frontlineとの統合プロトコルを終了する簡易仲裁手続きは2月7日に終了する予定である

•

2023年第1四半期現在の為替レート：VLCCは50%は1日55 kドル、Suezmaxは50%は1日54 k ドルに固定

ベルギーアントワープ、2023年2月2日、Euronav NV(ニューヨーク証券取引所コード： Eurn&Euronext：EURN)が報告した2022年12月31日までの第4四半期の今日の未監査財務業績

Euronav CEOヒューゴ·ド·ストップはこう言いました2022年第4四半期、大型原油タンカー市場のすべての細分化市場の船舶供給状況は2つの重要な要素によってさらに補充された。まず，消費上昇に伴い22/23冬季に入り，原油に対する季節的需要が牽引力を獲得した。次に、EUのロシア石油に対する禁輸が発効した 52022年12月、原油取引モデルはより長い航程を必要とするため、より多くの運航能力を獲得し、追加の運航需要を創出した。これらの支持触媒は運賃を高くするのに役立ちます30ヶ月の高値で、私たちは業界のファンダメンタルズ(注文、船齢、これから登場する法規)の堅固な基礎が今後多くの四半期にタンカー市場の積極的な状況 を支え続けると信じている

最近の事件も動きましたが、会社の運営業績 に影響を与えたことはありません。私たちは引き続き私たちの市場のリードを維持し、市場周期の肝心な時に船団の活力を回復することに成功し、良い価格で現代船を購入して注文し、brは忍耐を保ち、価値が注目に値するようになった時に古い資産を処分することに成功したからです

私たちは現在の状況を残念に思っていますが、引き続き専門的な方法で行動して、私たちのすべての株主と利害関係者の利益に合った解決策を達成するように努力します

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

キーパーソン

*	2022年12月31日に発行された株式数は220，024，713株。しかし、2022年12月31日現在、Euronavが保有する自己株式を含まない株式数は201，783，532株である

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

比例EBITDAを除いて、すべての数字はEU(国際財務報告基準)が採択した国際財務報告準則に基づいて作成され、しかも法定核数師の審査或いは審査を受けていない

2022年第4四半期、会社は純利益2.347億ドルまたは1株1.16ドル(2021年第4四半期：純損失7220万ドルまたは1株当たり0.36ドル)を実現した。比例EBITDA(a (非国際財務報告基準計量)同期は3兆177億ドル(2021年第4四半期：3880万ドル)だった

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

TCE

1日平均定期レンタル船等値料率(TCE、非“国際財務報告基準”の測定基準)は以下のように要約できる

ドル/日で計算する		Q4 2022		Q4 2021		年間を通じて 2022		年間を通じて 2021
VLCC
平均スポットレート(TI プール単位)*		57,400		12,500		27,600		11,300
平均定期貸切率**		34,400		46,900		42,900		46,500
Suezmax
平均スポットレート *		57,800		11,300		31,200		11,100
平均定期レンタル料率		30,400		30,400		30,400		30,400

*Euronav TI Poolに船舶を所有しています(テクニカル休暇日数は含まれていません)

**利益シェアが含まれます(適用例)

***	適用される場合、利益シェア(技術休暇日数を含まない)

エロンvタンカー船団

艦隊が若返りする

古いSuezmax船を販売しています

2022年10月19日、Euronavは の販売を発表したフィリップ船長 (2006 - 158,920 dwt) 1290万ドルの資本収益を生み出しています

2022年11月10日、EuronavはSuezmaxを販売したジギム大尉(2006 - 158,889 dwt)は、資本収益1，460万ドルを生成する

ULCCヨーロッパ販売

2022年10月17日，EuronavはULCC(超大型原油輸送船)の売却を発表したヨーロッパ.ヨーロッパ (2002 – 441,561 dwt)である。この取引は3470万ドルの資本収益を生んだ

2つの新しい Eco-Suezmaxは韓国造船所で契約しました

Euronavはすでに大韓造船有限会社と2つのSuezmax新規契約について合意した。これらの船は私たちの姉妹船になります雪松 (2022 -157,310 dwt)と柏木 (2022 – 157,310 dwt)は、同じ庭に建てられている。この二つの船は2024年第3四半期に交付される予定だ

2022年船舶販売の資本収益

現在比較的古いトン数の資産価格が高いことから、Euronavは2022年に船団の更新を加速させる意図がある。これらの資本を更新、より若いトン数に循環利用し、すべての利害関係者により競争力のあるプラットフォームを提供し、環境足跡を大幅に低下させた

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

以下は，我々の2022年期間の処分活動の概要である

船.船		資本 収益を得る MIOドル
3 クラスN-VLCC			13.5
4 レベルS-VLCC			1.8
リヨン·スーズマックス船長			10.8
ピエール·スーズマックス船長			7.5
フィリップ·スーズ·マックス船長			12.9
Guillaume-Suezmaxキャップ			14.6
ヨーロッパ-ULCC			34.9
合計して			96.0

更新-新しい建物の交付スケジュール

2022年第4四半期末までに建設中の船舶8隻(VLCC 3隻とSuezmax 5隻)の未返済資本支出は4.04億ドルで、それぞれ2023年の2.67億ドルと2024年の1.37億ドルだった

2023年1月10日、Euronavは3つのVLCC新ビルのうち2基の命名式を行った。この二隻の船はカシュス号とガミュエル号です。EuronavはVLCCの交付を受けましたCassius (2023 – 299,158 dwt)2023年1月11日、カミュの交付を受けます(2023- 299.158)2023年3月初め

タンカー市場と展望

2022年第3四半期に発表された論評は依然として有効だ。大型原油タンカー市場は有利な地位にあり、強いファンダメンタルズと良好な支持を得たタンカー市場特定触媒に基づいて、長年の上昇周期を続ける

•

注文量は25年以上の安値です

•

高船価格と仕入法規に制限された請負

•

造船能力は液化天然ガス輸送船とコンテナ注文によって2025/26年 に制限されている

•

VLCCとSuezmax細分化市場のグローバル船齢平均値−20年ぶりに最高

•

ロシアの転位は構造トンマイルの増強作用を持っています

資産価値

2022年第4四半期、原油タンカーの資産価格の増加速度は鈍化したが、依然として非常に強く、特に古い船である。VLCCの新築価格は1億2千万ドルで安定しているが5,10- and 15歳です2022年第4四半期、VLCCの細分化市場はそれぞれ8%、8%、14%増加した

原油需要

中国は依然として重要だ！中国の2022年の原油輸入量は2020年の水準より7%低い(ソースブルームバーグ社)。エネルギーコンサルティング会社FGEは、中国の石油需要は旧暦新年後に急速に回復し、1月8日の氷床制限が廃止されることを反映していると予測している^{これは…。}2023年です国際エネルギー庁の最近の報告では、2023年に世界の石油日消費量は190万バレル増加し、記録的な1.017億バレルに達すると予測されており、これが重要な推進要因となる初めて大流行前のレベルに達した

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

船舶供給

新しい法規(EEXI)と船舶供給に対する更なる圧力は支持的なタンカー市場背景があることを意味する。しかし オーナーの周期に対する自信を考慮すると，2022年第4四半期に1倍のVLCCと1倍のSuezmaxがグローバル船団を離れても不思議ではない(2022年の間に4つのVLCCと7つのSuezmax；ソースClarksons)。しかし，より高い新規建造価格，br造船所の供給制限および新排出技術応用の不確実性が総合され，新契約は2022年通年で2隻のVLCCに限定され，第4四半期には注文されていないことが鼓舞された

波動性運賃

Suezmax市場は、トン数の増加と、これまでの第4四半期と第1四半期の大部分の時間に対する強い需要のおかげで、安定と活躍を維持してきた

VLCC運賃は確かに十一月中旬。米国の中国に対する出来高は寒波爆発により低下し、取引量の減少及び中国-西テキサスにおける質原油価格差に影響する原油価格の差がある。1月の活動では、中国では寒波制限撤廃後や中国の旧暦新年まで需要が上昇している

従来の周期では，スポット市場が平均的に健康なレベルを保っていれば，定期レンタル市場はさらに発展し，期限，期限，経済性の面でタンカー船主に有利であることが示された。この機能は成熟するまでいくつかの四半期を要するが，周期の展開にともない，所有者にオプションや機会を提供する

運賃の連続四半期環比改善は挑戦的かもしれません 原油タンカー市場固有の季節性。定期観察者は、季節的要因が第2四半期と第3四半期の貨物輸送量を減少させることが多いことを認識するであろう(製油所メンテナンス計画、北半球春季の低いエネルギー消費、在庫計画などによる)

これまで2023年第1四半期には，給油機国際プールのEuronav VLCC船団が1日約55，000ドルを稼ぎ，利用可能日数の50%が固定されていた。EuronavのSuezmax船団のスポット市場での取引は1日平均約54，000ドル を稼いでおり，そのうち50%の利用可能日数は固定されている

株主に分配する

2022年下半期に利益を回復することはEuronavをすべての株主に還元させなければならない。資本利益調整後の年間純収益の80%(分配不可)は、年間株主のリターンが8700万ドルを超えるか、1株当たり43セントを超えることを意味し、そのうちの9セントは前の四半期(第1四半期、第2四半期、および第3四半期)に が割り当てられている

しかし，統合プロトコル(以下のように定義する)により，Euronav とFrontline plcは，交換要約決済前に支払うことができる最高配当金(Euronav 1株9セント，Frontline 1株15セント)に同意する.Euronavはこれまで9セントのうち6セントを配布してきた。私たちは統合協定の下で私たちの義務を履行し続けているので、この協定はFrontlineによって合法的に終了することができないので、今日は3セントしか配布できません

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

Euronavはこの機会を借りて、私たちが最近2回2020年を超える最低固定配当金の分配において、私たちの株価がその内在的価値を大幅に下回ったため、同社は現金配当金と株式買い戻しの間で分配を行ったことを投資家に注意した。Euronavは将来配当または株式買い戻しの形で株主に資本を返す権利を保持しており、具体的にはその内在的価値に対する株価の取引位置に依存する

Euronavはその宣言の政策、すなわち四半期ごとに最低固定配当金を1株3セント割り当てるという政策を維持している。

そのため、2023年3月2日に株主に1株3セントの配当金を支払うことになる

クーポン31：

配当金期日		21/02/2023
日付を記録する		22/02/2023
支払期日		02/03/2023

持続可能な開発更新

2022年11月、Euronavは、Euronav Euronavが総合的な持続可能な開発成分を持つ資金が会社の総融資の52%を占める新たな3.77億ドルの持続可能な開発関連融資計画に同意した。その計画は5年間の期間でいくつかの商業銀行と合意された

これはEuronavが過去2年間に行った4回目の持続可能な開発に関連した融資だ。信用手配 はいくつかの重要な業績指標に組み入れられ、もし満足されれば、Euronavの金利コストを10ベーシスポイント低下させる

2022年12月、Euronavは3年連続でCDPにB級を授与され、気候変動に対する私たちの積極的な認識と行動を表彰した。CDPは一種の非営利団体brと推奨されている気候行動認証形式。規定とハードル要求は年々重く、これはEuronavの地位が年々向上していることを意味する

Euronavは2023年1月、2018年の設立以来6年目となるブルームバーグ社ジェンダー平等指数(GEI)に組み込まれた。2023年、私たちの得点 は2022年より向上しました。Euronavはこのような取り組みに取り組んでおり，年々順位を上げていくことを期待している

企業動態

Frontlineと結合して

2022年7月11日にEuronavとFrontlineは1本ずつ交換する合併の基礎は1株当たりEuronav株交換1.45株Frontline株(合併合意)であり、この合意はFrontline取締役会の全メンバーとEuronav監督会のすべてのメンバーの一致した承認を得た。(拍手)プレスリリースを参照)

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

Frontlineは2023年1月9日、合併協定を終了することを一方的に決定したと発表した。Euronavは，統合プロトコルの条項により，統合プロトコルの終了を求める一方的な行動に根拠がなく，Frontlineがその決定終了に満足できる理由を提供できなかったと認定している

2023年1月18日、Euronavは、Frontlineが合併協定の終了を求める一方的な行動に緊急一時的かつ保護措置をとることを要求する申請を提出したと発表した。Euronavはこのような終了の一時停止を要求し，主に合併プロトコルの具体的な履行を追求する是非曲直の決定を待つ

2023年1月30日、Euronavは、Frontlineが合併協定の一方的な行動の中止を求める案について仲裁申請を提出したと発表した

懸案の緊急仲裁手続きに2023年2月7日に判決が下される見通しだ

同時に，Frontline最大株主の関連先Famatown Finance Limitedは を継続してEuronavの株式を蓄積する.これらの取引の総数は、FrontlineとともにFamatownがEuronav 50，426，748株、または24.99%の流通株(在庫株を含まない)を保有することを意味する。Euronav監督会は連絡しました Famatownにその意図を積極的に理解し，Euronavのすべての株主や利害関係者との対話を求めているため，建設的な対話を維持しようとしている

招商銀行とその付属会社

招商銀行とその付属会社はEuronavの25%の議決権ある株式(在庫株を含まない)を共同で所有している。

2023年1月16日、Euronavは招商銀行から手紙を受け取り、監督会にEuronav株主総会を開催することを要求し、手紙には議題項目と提案決定が添付されており、以下のリンクでEuronavサイトで調べることができる： https：//www.euronv.com/Investors/Legal-Information/agm/2023/

ベルギーの“会社と協会規則”に基づいて株主特別総会(株主特別総会)を開催しなければならない

Euronavは、アジェンダプロジェクトは、現在完全に独立したメンバーで構成されている全監督会の代わりに、招商銀行が指名したメンバーを採用することを目指しており、これは小株主の前例のない要求だと指摘している

このような変化がEuronav、その業務及びそのすべての株主と利益関係者に重大な影響を与える可能性があることを考慮すると、Euronav監督会はすでに招商銀行と接触して、Euronavに対する戦略と意図を更に理解する

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

Euronavが取得する情報によると、Euronavはこの提案を分析しており、監督会は適用法と会社管理原則に基づいて提案する

Euronavのすべての株主と利害関係者のためにカスタマイズされたガバナンスは、Euronavの戦略を支持し、Euronavの目標であるべきであり、すべての株主に対する価値保護を確保するために、我々の取締役会に比例独立性と高い連続性を維持することが求められると考えられる。直ちに取締役会全体を突然交代させ、いかなる移行や後任計画も行わず、これらの原則とベルギー会社の管理基準に適合しない。したがって、Euronavはそのような考えを支持したり推薦したりすることができない。Euronavはまた、株主特別総会の前にすべての株主のためにその戦略、業績記録、方法を明確に総括することを確保しなければならない

私たちは、すべての株主の利益に合った解決策を達成するために、招商銀行を含むすべての株主と建設的な議論を求め続けたいと思っています

電話会議

電話会議はインターネット中継であり、スライドを備えているだろう。以下のEuronavサイトの投資家関係ページで今回の電話会議の詳細を見つけることができます。サイトはhttps：//www.euronv.com/Investors/です

ネット中継 情報
イベントタイプ：		オーディオネットワーク放送、ユーザ制御をサポートするスライドショー
イベント日：		2023年2月2日
イベント時間：		午前八時東部時間午後二時セター
イベントタイトル：		？2022年第4四半期収益電話会議
アクティブサイト/URL：		Https：//vent.clusall.com/mediaframe/webCast.html？webCastid=WcSmuq 13

電話会議参加者はどんな遅延も避けることができるHTTPS：//dpregister.com/sreg/10174400/f 58398 ca 00のリンクを使用して、特別なダイヤル番号および個人識別コードを受信するために、電話会議を予め登録しておく。登録前に収集する情報フィールド：名前、会社、電子メール

アメリカでは電話参加者は事前登録は を入れることができます+1-877-328-5501電話の日に。他の方は国際電話番号をご利用いただけます+1-412-317-5471.

電話会議の再放送は2022年2月9日まで続き、午前9時から始まる。東部時間午後二時ヨーロッパ東部時間2023年2月2日。アメリカの電話会議参加者は電話をかけることができます+1-877-344-7529.他の人は電話できます+1-412-317-0088.会議番号10174400を参照してください

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

*

* *

連絡先：

ブライアン·ガラゲルIR通信管理委員会のメンバーです

Tel: +44 20 78 70 04 36

Eメール：ir@euronv.com

公告2023年第1四半期業績：2023年5月11日

Euronav NVについて

Euronavは独立したタンカー会社で、原油の海洋輸送と貯蔵に従事している。同社はベルギーアントワープに本社を置き、ヨーロッパとアジアに事務所を設置している。Euronavはブリュッセル汎欧取引所とニューヨーク証券取引所に上場し、コードはEURN。Euronavはスポットと定期市場で船団を使用しています。スポット市場のVLCCは国際タンカープールで取引されており、Euronavはこのプールの主要なパートナーの一つです。Euronavが所有し運営する機関チームは1を含みますV-Plus船、VLCC 40隻(建設中2隻)、Suezmax 22隻(建設中5隻)、長期契約FSO船2隻

前向きに陳述する

本プレスリリースで議論された事項は展望的な陳述を構成するかもしれない。1995年の“個人証券訴訟改革法”(“改革法”)は“改革法”の意味での展望性陳述に安全港保護を提供した。前向きな陳述は、歴史的事実の陳述ではなく、計画、目標、目標、戦略、未来の事件または業績、潜在的仮説、および他の陳述に関連する陳述を含む。当社は“改革法案”の安全港条項を利用し、この安全港立法に関する警告声明を含めたいと考えている。単語Believe？、？Prepect？、？意図？、？推定？、？予測？、？プロジェクト？、？計画？、 ？潜在？、？可能？、？す？、？将？、？予想？、？未定？および類似表現は前向き陳述を識別することができる

本プレスリリースにおける前向きな陳述は、様々な仮定に基づいており、その多くの仮説は、我々の経営陣の履歴運営傾向、会社記録に含まれるデータ、および第三者から取得された他のデータの検討を含むが、これらに限定されないさらなる仮定に基づいている。これらの仮説自体が、予測が困難または不可能であり、私たちの制御範囲を超える重大な不確実性およびアクシデントの影響を受けるので、これらの仮定は、実行時に合理的であると信じているが、これらの期待、信念、または予測を達成または達成することを保証することはできない

これらの重要な要素以外に、実際の結果と展望性陳述で討論した結果が大きく異なる他の重要な要素を招く可能性があると考えられる他の重要な要素は、取引相手が私たちとの契約を十分に履行できなかったこと、世界経済と貨幣の実力、一般市場状況、レンタル率と船舶価値の変動、タンカー輸送力に対する需要変化、私たちの運営費用の変化、燃料価格、 を含む船舶寄港および保険コスト、我々の船舶市場、融資および再融資の利用可能性、船を借りる相手の業績、融資およびこのような融資手配における約束を獲得し、遵守する能力、政府規則の変化または規制機関が取った行動、未解決または未来の訴訟の潜在的責任、国内および国際全体の政治状況、事故または政治事件による可能性のある航路中断、船舶故障および停止、およびその他の要素。これらと他のリスクと不確実性をより全面的に議論するために、米国証券取引委員会に提出された文書を参照してください

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

簡明総合財務状況表(監査されていない)

(単位：千ドル)

			2022年12月31日				2021年12月31日
資産
非流動資産
船.船			3,057,665				2,967,787
建設中資産			228,429				181,293
使用権 資産			21,493				29,001
その他有形資産			762				1,218
無形資産			15,746				186
売掛金			35,334				55,639
株式に計上された被投資者への投資			1,331				72,446
繰延税金資産			1,403				1,546
合計する非流動資産			3,362,163				3,309,116
流動資産
燃料庫在庫			41,643				69,035
販売待ち非流動資産を持っている			18,459				—
貿易その他売掛金			366,279				237,745
流動納税資産			239				99
現金と現金等価物			179,929				152,528
流動資産総額			606,549				459,407
総資産			3,968,712				3,768,523
権益と負債
権益
株本			239,148				239,148
株式割増			1,678,336				1,702,549
翻訳備蓄			(24)				453
ヘッジ準備金			33,053				2,396
国庫株			(163,024)				(164,104)
利益を残す			385,616				180,140
会社の所有者は権益を占めなければならない			2,173,105				1,960,582
非流動負債
銀行ローン			1,224,243				1,175,835
その他付記			197,556				196,895
その他の借金			71,011				86,198
賃貸負債			5,824				16,759
その他の支払い			852				3,490
従業員福祉			1,635				6,839
条文			597				892
合計する非流動負債			1,501,718				1,486,908
流動負債
貿易とその他の支払い			90,020				83,912
流動税負債			5,927				366
銀行ローン			108,941				29,313
その他付記			—				67,025
その他の借金			65,851				117,863
賃貸負債			22,855				22,292
条文			295				262
流動負債総額			293,889				321,033
権益と負債総額			3,968,712				3,768,523

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

簡明合併損益表(監査されていない)

(1株当たりの金額を除いて千ドル)

			2022				2021
			Jan. 1 - Dec. 31, 2022				Jan. 1 - Dec. 31, 2021
船便収入
収入.収入			854,669				419,770
船売却/その他有形資産の収益			96,160				15,068
その他の営業収入			15,141				10,255
総船便収入			965,970				445,093
運営費
航程費用と手数料			(175,187)				(118,808)
船舶運営費			(216,418)				(220,706)
用船料			(5,445)				(9,750)
船舶·その他有形資産の処分損失			(347)				—
有形資産減価償却			(221,844)				(344,904)
減価償却無形資産			(1,021)				(90)
一般と行政費用			(51,702)				(32,408)
総運営費			(671,964)				(726,666)
経営活動による結果			294,006				(281,573)
財政収入			27,140				14,934
財務費用			(133,009)				(95,541)
財務費用純額			(105,869)				(80,607)
権益収益(赤字)が被投資先のシェアを占める(所得税控除後)			17,558				22,976
所得税前利益			205,695				(339,204)
所得税の割引			(2,804)				427
当期利益			202,891				(338,777)
なぜなら：
その会社の所有者			202,891				(338,777)
基本1株当たりの収益			1.01				(1.68)
希釈して1株当たり収益する			1.00				(1.68)
加重平均株数(基本)			201,747,963				201,677,981
加重平均株数			201,994,217				201,773,240

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

簡明総合総合収益表(未監査)

(単位：千ドル)

			2022				2021
		Jan. 1 - Dec. 31,2022				Jan. 1 - Dec. 31, 2021
この期間の利益/(損失)			202,891				(338,777)
その他の総合収入(費用)は，税を差し引いて純額となる
利益や損失に再分類されることはありません
福祉負債(資産)の再計量を決定する			942				1,453
利益または損失に再分類されたか、または再分類された可能性のある項目：
外貨換算差異			(477)				(482)
キャッシュフローヘッジ−公正価値変動の有効部分			30,657				9,852
株式に計上された被投資者−他の総合収益におけるシェア			159				951
その他総合収入(費用)、税引き後純額			31,281				11,774
当期総合収益合計			234,172				(327,003)
なぜなら：
その会社の所有者			234,172				(327,003)

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

権益変動表(未監査) を簡明合併

(単位：千ドル)

		シャリケティ				共有 割増価格				訳す 保留する				ヘッジする 保留する				財務局 株				保留する 収益.収益				総株
2021年1月1日の残高			239,148				1,702,549				935				(7,456)				(164,104)				540,714				2,311,786
当期利益			—				—				—				—				—				(338,777)				(338,777)
その他総合収入合計 (費用)			—				—				(482)				9,852				—				2,404				11,774
総合収益合計 (費用)			—				—				(482)				9,852				—				(336,373)				(327,003)
会社の所有者との取引
持分所有者に配当する			—				—				—				—				—				(24,201)				(24,201)
所有者との取引総数			—				—				—				—				—				(24,201)				(24,201)
2021年12月31日の残高			239,148				1,702,549				453				2,396				(164,104)				180,140				1,960,582
		シャリケティ				共有 割増価格				訳す 保留する				ヘッジする 保留する				財務局 株				保留する 収益.収益				総株
2022年1月1日の残高			239,148				1,702,549				453				2,396				(164,104)				180,140				1,960,582
当期利益			—				—				—				—				—				202,891				202,891
その他総合収入合計 (費用)			—				—				(477)				30,657				—				1,101				31,281
総合収益合計 (費用)			—				—				(477)				30,657				—				203,992				234,172
会社の所有者との取引
持分所有者に配当する			—				(24,213)				—				—				—				—				(24,213)
株式支払計画どおりに納入された在庫株			—				—				—				—				1,080				—				1,080
株式決済株式支払			—				—				—				—				—				1,484				1,484
所有者との取引総数			—				(24,213)				—				—				1,080				1,484				(21,649)
2022年12月31日の残高			239,148				1,678,336				(24)				33,053				(163,024)				385,616				2,173,105

		プレスリリース
		規制された情報
				2023年2月2日中欧時間午前08時

簡明合併キャッシュフロー表(監査されていない)

(単位：千ドル)

			2022				2021
		Jan. 1 - Dec. 31,2022				Jan. 1 - Dec. 31, 2021
経営活動のキャッシュフロー
当期利益			202,891				(338,777)
以下の項目を調整する			217,905				386,903
有形資産減価償却			221,844				344,904
無形資産減価償却			1,021				90
条文			(262)				(227)
所得税(福祉)/費用			2,804				(427)
持分に計上された被投資者の利益シェアは，税引き後の純額を差し引く			(17,558)				(22,976)
財務費用純額			105,869				80,607
(収益)/資産処分損失			(95,813)				(15,068)
運転資金要求の変化			(82,728)				(20,504)
現金保証の変動			61				8
在庫変動			27,391				6,745
取引先との契約における売掛金変動			(105,538)				(25,485)
収入変動に応じて			(2,941)				(331)
繰延費用の変動			1,263				(1,285)
その他受取金の変動			(4,092)				4,070
貿易支払いの変動			(1,316)				(1,215)
賃金総額変動を計算すべきである			(39)				(3,689)
計算すべき費用の変動			(2,808)				2,698
繰延収入変動			9,998				(5,594)
その他支払すべき変動			(2,113)				2,953
従業員の福利厚生を変更する			(2,594)				621
期日内納付所得税			2,761				12
支払の利子			(99,744)				(60,999)
受け取った利息			11,446				3,425
株式会計の被投資者から受け取った配当金			3,021				4,635
経営活動で得られた純現金			255,552				(25,305)
船舶と建造中の船舶を購入する			(523,494)				(413,062)
船を売って得た収益			356,730				55,844
その他の有形資産を買収する			(250)				(142)
無形資産の買収			(16,582)				(115)
関係者への融資から受け取った金			32,844				2,242
関係者の融資を償還する			(10,215)				—
融資リースから受け取ったリース支払い			2,036				1,987
投資活動からの純現金			(158,931)				(353,246)
在庫株を売却して得た金			1,080				—
新規借款の収益			1,270,295				1,509,580
借金を返済する			(976,670)				(726,032)
賃貸債務を償還する			(25,494)				(54,928)
商業手形の償還			(279,314)				(303,426)
販売と貸し切りの返済			(22,667)				(22,667)
融資と借入金に関する取引コスト			(5,871)				(4,422)
支払済み配当金			(24,221)				(24,212)
融資活動で得られた現金純額			(62,862)				373,893
現金および現金等価物の純増加(減額)			33,759				(4,658)
期初の現金と現金等価物純額			152,528				161,478
為替レート変化の影響			(6,358)				(4,292)
期末現金と現金等価物純額			179,929				152,528
その中に制限された現金			—				—