Landstar System，Inc.2022年12月31日 2022年第4四半期収益電話会議発表日：2023年01月02日添付ファイル99.2
前向き声明免責声明： 以下は1995年の“個人証券訴訟改革法”に基づいて作られた“安全港”声明である。本スライドでは歴史的事実に基づいていない陳述は“前向き陳述”である.本プレゼンテーションは、Landstarのビジネス目標、計画、戦略、および予想に関連する陳述のようないくつかの前向きな陳述を含むことができる。このような陳述は、本質的に不確実性およびbrリスクの影響を受け、ランスター社の2021年度の10-Kフォームおよび2022年の第1四半期および第2四半期の10-Qフォームに詳細に記載された運営、財務または法的リスクまたは不確実性(リスク要因の節で説明されるような)、および米国証券取引委員会が時々提出する他の文書を含むが、これらに限定されない。これらのリスクと不確実性は、実際の結果やイベントが歴史的結果や予想結果と大きく異なることを招く可能性がある。投資家はこのような前向き表現に過度に依存すべきではなく、会社はいかなる前向き表現を公開更新または修正する義務を負わない。発行日：02/01/2023
非GAAP財務計測：本スライドショーでは、会社は、可変貢献、可変貢献毛利、および営業収入が可変貢献のパーセンテージを占める非GAAP財務計量と見なすことができる情報を提供した。管理層 は可変貢献と可変貢献毛利は我々が第三者輸送力プロバイダと独立した エージェントからなる輸送ネットワークが顧客にサービスを提供することによる貨物ごとの変動コストを評価する有用な指標であると考えている。経営陣は、営業収入が可変貢献に占める割合は有用な測定基準であると考えている。なぜなら、(1)会社の大部分の業務の可変収入コストは貨物業界の短期市場傾向の高い影響を受け、他のコストは他の収入コストを含み、短期貨物市場の傾向の影響をはるかに小さいからである。(Ii)この措置は、会社が私たちの顧客にサービス を提供するので、購入された輸送およびエージェントに支払う手数料に関する純粋な可変コストではなく、投資家の会社管理運営コストの評価に意味がある。経営陣はまた、上述したように、非公認会計基準の財務措置と見なすことができるすべての財務措置を提出することが適切であると考えている, (1)これらの事項を開示することは，投資家が当社の財務状況や経営結果の基本的な傾向をよりよく知ることができる，(2)これらの情報は，投資家が当社の業績と同行会社の業績を比較するのに役立つ，(3)管理層が意思決定時にこれらの財務情報を考慮するのに役立つからである。2022年と2021年の第4四半期と財政年度に収入コストとして決定された費用および毛利益と可変貢献および毛金利と可変貢献利益率の入金は、付録Aとして本スライドプレゼンテーションに含まれています。発表日：2023年2月1日
Who We Are Landstarはフォーチュン500社であり、技術を基礎とし、軽量資産の総合輸送管理ソリューションを提供し、エージェント、第三者輸送力プロバイダ、従業員ネットワークを利用して広範な顧客に安全で専門的な輸送サービスを提供するグローバル規模の統合輸送管理ソリューション提供者である。発行日：02/01/2023
私たちのネットワークLandstar従業員数は約1，400人です。1，200人の顧客25，000+輸送力108，000+発行日：2023年2月1日2022年結果744億ドル収入260万回を超える積載6.25億ドルエージェント11，281台BCOトラック(2022年末)97，744台輸送車(2022年末) 18，500+トレーラー(2022年末)
収入率4 Q 21 4 Q 22トラック輸送トラック設備53%52%非側面/プラットフォーム設備22%25%ゼロ担2%2%他トラック輸送13%12%鉄道連絡2%2%海運と航空貨物7%5%輸送管理サービス発表日： 02/01/2023
会社の財政年度は毎年12月の最終土曜日に終了するため、会社は2022年第4四半期に14週間の運営を含み、2021年第4四半期には13週を含む。2022年度は53週の運用期間を含み、2021年度は52週の運用時間を含む。料率の変化率は負荷あたりの収入に基づいて計算される。輸送量の変化の割合は輸送された貨物の数によって計算される。収入(千ドル単位)発表日：2023年度2月1日四半期
VAN Equipment Unside/Platform Equipment Truck Loads and Revenue Per Truck Truck発行日：02/01/2023社の財政年度は毎年12月の最後の土曜日に終了するため、会社は2022年第4四半期に14週間の運営を含み、2021年第4四半期には13週の運営を含む。2022年度は53週のトラフィックを含み、2021年度は52週のトラフィックを含む。
収入に占める割合4 Q 21 4 Q 22四半期収入耐久消費財収入の変化32.3 28.9-23%機械10.3 12.5 5%自動車7.2 10.9 30%AA&E。危険物質7.6 7.8-12%建築製品7.8 7.7-15%金属4.7.6-15%代替生産ライン5.4.6-43%食品3.7.3-25%その他21.0 20.7-15%輸送収入100.0 100.0-14%業界サービス日：02/01/2023
10.8%10.7%毛利益は、購入輸送コスト、代理店手数料、および他の収入コストを差し引いたものに等しい。毛利率は毛利率を営業で割ることに等しい.会社の財政年度は毎年12月の最終土曜日に終了するため、会社は2022年第4四半期に14週間の運営を含み、2021年第4四半期には13週の運営を含む。2022年度は53週のトラフィックを含み、2021年度は52週のトラフィックを含む。毛利(1)と利回り(2)(単位：千ドル)発行日：2023/02/01財政年度11.0%10.6%
可変貢献は，収入 から購入した輸送コストとエージェントの手数料を差し引くことに等しい.可変貢献限界は可変貢献を収入で割ることに等しい。会社の財政年度は毎年12月の最終土曜日に終了するため、会社は2022年第4四半期に14週間の運営を含み、2021年第4四半期には13週を含む。2022年度は53週のトラフィックを含み、2021年度は52週のトラフィックを含む。2021年と2022年度の間、会社の可変貢献保証金は、契約に規定された収入パーセントで計算された取引収入がそれぞれ収入の44%と40%を占め、2021年と2022年の第4四半期収入の41%を占める。可変貢献(1)と可変貢献限界(2)(千単位)発表日：02/01/2023四半期財政年度13.5%14.0%14.0%11 13.7%
総利益に占める営業収入の割合 公表日：02/01/2023財政年度第12四半期70.1%72.4%70.9%69.1%会社の財政年度は毎年12月の最終土曜日に終了したため、会社は2022年第4四半期に14週の運営を含み、2021年第4四半期には13週を含む。2022年度は53週のトラフィックを含み、2021年度は52週のトラフィックを含む。
可変貢献に占める営業収入の割合 公表日：02/01/2023年度55.2%56.1%13 56.5%53.1%四半期会社の財政年度は毎年12月の最後の土曜日に終了したため、会社の2022年第4四半期は14週間の運営を含み、2021年第4四半期は13週を含む。2022年度は53週のトラフィックを含み、2021年度は52週のトラフィックを含む。
発行日：02/01/2023カード車容量データ(すべての情報は適用期限終了まで提供)
純現金の定義は現金と現金等価物に短期投資を加えて未済債務を差し引くことである。発表日：2023年02月01日キー貸借対照表とキャッシュフロー統計(単位：千ドル)
自由キャッシュフロー(1)，株式購入 および配当発表日：02/01/2023(千)(1)自由キャッシュフローは，運用キャッシュフローから資本支出を減算するものと定義され，いずれも前のスライドに記載されている.
付録A毛利と可変貢献の入金(千ドル単位)発行日：02/01/2023 17
発行日：02/01/2023