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Euronav NVによって提出されます

本手紙は規則425に基づいて提出されたものです

1933年のアメリカ証券法によると

テーマ会社:Euronav NV

(委員会ファイル第001-36810号)

日付:2023年1月17日

プレスリリース

規制された情報−本プレスリリースは の意味を含む内部情報

欧州議会及び欧州理事会2014年4月16日(EU)条例596/2014

市場乱用(規制市場乱用)

16 January 2023 – 08:00 a.m. CET

FAMATOWN Financial Limitedが提出した13 D申請の開示

ベルギーアントワープ、2023年1月16日-Euronav NV(EURNまたはEuronav)(ニューヨーク証券取引所コード:EURN&Euronext:EURN)は、Famatown Finance Limitedが2023年1月13日に米国証券取引委員会に13 D表を提出したと報告した。このような申請のコピーには、取引目的に関するさらなる情報(第4項)が含まれており、私たちのウェブサイトで調べることができますHttp://www.euronv.com/en/Investors/COMPANY-NEWS-Reports/米国証券取引委員会-Filings/

届出書類によると,Famatown Finance Limitedは5,127,000株を追加購入し,今日は関連会社とともにEuronav 40,998,478株を保有し,発行済み株式の20.31%(在庫株を含まない)を占めている

Euronavは適用された法規に従って市場 を更新する

連絡先:

ブライアン·ガラゲルIR通信管理委員会のメンバーです

Tel: +44 20 78 70 04 36

Eメール:ir@euronv.com

第4四半期収益発表:2023年2月2日

Euronav NVについて

Euronavは独立したタンカー会社で、原油の海洋輸送と貯蔵に従事している。同社はベルギーアントワープに本社を置き、ヨーロッパとアジアに事務所を設置している。Euronavはブリュッセル汎欧取引所とニューヨーク証券取引所に上場し、コードはEURN。Euronavは現品と定期市場でその船団を使用した。スポット市場でのVLCCはタンカー国際プールで取引されており,Euronavはこのプールの主要なパートナーの一つである。Euronavが所有し運営する機関チームは1を含みますV-Plus船、VLCC 40隻(建造中2隻)、Suezmax 22隻(うち1隻は合弁企業、2隻は定期レンタル)、建設中の船舶5隻、長期契約FSO船2隻

前向きに陳述する

本プレスリリースで議論された事項は展望的な陳述を構成するかもしれない。1995年の“個人証券訴訟改革法”(“改革法”)は“改革法”が指す前向き陳述に安全港保護を提供した。前向きな陳述は、歴史的事実に関する陳述ではなく、計画、目標、目標、戦略、未来の事件または業績、潜在的仮説、および他の陳述に関連する陳述を含む。Euronavは“改革法案”の安全港条項を利用し、この警告声明をこの安全港立法と結びつけることを望んでいる。単語Believe?、?Prepect?、 ?予定?、?推定?、?予測?、?プロジェクト?、?計画?、?潜在?、?可能?、?す?、予想?、未定?および類似表現認識 前向き陳述

本プレスリリースにおける前向きな陳述は、様々な仮定に基づいており、その多くの仮説は、Euronav管理職による履歴運営傾向、会社記録に含まれるデータ、およびサードパーティによって提供される他のデータの検討を含むが、これらに限定されないさらなる仮定に基づいている。Euronav経営陣 は、これらの仮説が作成時に合理的であると考えており、これらの仮説自体が、予測が困難または不可能であり、会社の制御範囲を超える重大な不確実性や意外なイベントの影響を受けるため、Euronavがこれらの期待、信念、または予測を実現することは保証されない


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プレスリリース

規制された情報−本プレスリリースは の意味を含む内部情報

欧州議会及び欧州理事会2014年4月16日(EU)条例596/2014

市場乱用(規制市場乱用)

16 January 2023 – 08:00 a.m. CET

これらの重要な要素以外に、実際の結果と展望性陳述で議論された結果が大きく異なる他の重要な要素は、取引相手が私たちとの契約を十分に履行できなかったこと、世界経済と通貨の実力、一般市場状況、リース率と船舶価値の変動、タンカー輸送力に対する需要変化、燃料価格を含む私たちの運営費用の変化を招く可能性があると考えられる船舶寄港と保険コスト、私たちの船舶市場、融資の可用性と再融資、取引相手の業績のレンタル、融資を得る能力、このような融資手配における約束を遵守する能力、政府規則と法規の変化または規制機関が取った行動、未解決または未来の訴訟の潜在的責任、国内と国際全体の政治状況、事故や政治事件による可能性のある運航ルートの中断、船舶故障、および停止およびその他の要素。これらおよび他のリスクおよび不確実性をより全面的に議論するために、米国証券取引委員会に提出された文書を参照してください

Euronavの展望的な陳述に過度に依存しないように注意してください。これらの展望的陳述は、Euronav経営陣の当時の未来の事件と経営業績に対する見方と仮定に基づいて、このような陳述の日付にのみ適用される。Euronavは、新しい情報、未来のイベント、または未来の任意の日付までの他の理由でも、前向きな陳述を更新または修正する責任を負いません

オファーや招待状はありません

本プレスリリースは、売却要約を構成したり、任意の証券の購入、販売、または募集の要約または任意の 代理投票または承認を構成してはならず、いかなる司法管轄区域の証券法律に規定されている登録または資格登録または資格の前に任意の証券販売を行ってはならない。改正された“1933年米国証券法”第10節の要求に適合する目論見書を通過しない限り、証券を発行してはならない