添付ファイル99.1

尊敬する百合株主たち：

私たちの最新の重要な成果をお見せできて嬉しいです

業務更新|2022年第3四半期

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商業的牽引力

私たちの前の株主への手紙では、私たちのビジネス戦略を概説しました。その中で、私たちは第一段階でハイエンドプライベートとビジネス航空分野に重点を置き、そして第二段階で定期地域サービスに対する大衆市場の需要を解決します。

第1段階を支援するために，民間販売への需要を満たすためにLilium先鋒版ジェット機が発売された。この限定版には、魅力的なサービス、サポート、トレーニングバッグ、およびキャビンの構成と独占生地と材料のカスタマイズ可能なオプションが搭載されています。Lilium Pioneer 版は50機に限られており，すべての航空機が2023年末までに販売され，交付前に少なくとも購入価格の50%が支払われると予想される。

パイオニア版を発売すると同時に、Liliumはイギリス最大のヘリコプターとプライベートジェット機事業者の一つであるVolare Aviationの子会社eVolareと拘束力のある契約に調印した。EVolareの本社はイギリスのオックスフォードにあり、ロンドンを含むイギリス各地の一等地に入ることができる。今回の協力には、引渡し前支払いを含むLilium Pioneer版ジェット機10機の確約が含まれており、さらに10機の を購入する権利がある。

業務更新|2022年第3四半期

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10月、Liliumはサウジアラビア国立航空会社Saudiaが100機までのLiliumジェット機を購入し、サウジに高速eVTOLネットワークを配備することに同意したと発表した。今回の協力は中東地域の初の協力であり，Liliumのハイエンド発表の位置づけと一致していると信じている。Saudiaは協力関係の一部として、Liliumが現地監督部門の承認を得ることを支持しようとしている。

風管式ジェットアーキテクチャ、広いキャビン、拡張性、10のおかげです^-9EASAセキュリティ標準²Lilium Jetは私たちの顧客の需要に非常に適しています；それは異なる任務概要、天気環境、すべての航空部門を満たすことができます。

この2つの合意は総注文を603機に達成した。 Liliumは2023年に既存の商業了解覚書をさらに拘束力のある航空機調達協定に変換し続ける。

Liliumは交付前支払いを私たちの未来の資本構造の構成要素と見なしている。

²EASA認証には10が必要です^-9安全レベル(10億飛行時間以内に一度も壊滅的な故障がない)。

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リリウムは資金調達に成功した

今年11月、既存株主、新投資家、戦略パートナーから1億19億ドルの融資に成功したことを発表した。参加者はAciturriとホネウェル及びLGT及びその付属Impact投資家Lightrock、テンセントホールディングスとB.ライリー証券を含む。Liliumの新最高経営責任者クラウス·ローヴィと3人の取締役会のバリー·エンゲル、David·ウォーレスタイン、ニクラウス·ツェステレンも融資に参加した。

私たちは挑戦に満ちたマクロ環境でこのような質の高い支持者たちを持っていることが嬉しい。これらの収益は，我々の貸借対照表を強化し，モデルに適合した航空機の組み立てとテストを継続し，EASAと我々のすべてのコンプライアンス手段について最終的な合意を達成できるようになる.

我々の開発の進展に伴い，Lilium Jetが型式認証を受けるまで，より多くの非希釈資金源を獲得し，我々の運営を支援するために積極的に検討している。その中には、政府当局からの贈与と補助金、本書簡で先に議論した前払いが含まれている。

また、私たちは11月に株式信用限度額(ELOC)の手配 を終了した。全体的に，LiliumはELOCから約1260万ドルの収益を得ている.

第3四半期の現金支出は予算と一致している

私たちの第3四半期の総現金支出は6900万ユーロだった。前四半期(2022年第2四半期：6300万ユーロ)と比較して、現金支出の増加は、主に電動モーター開発と電池工業化(約約)を含む使い捨てサプライヤー支払いの増加によるものである。7ユーロ(br}百万ユーロ)。これは2億5千万ユーロの目標予算と一致しています³ in 2022.

第3四半期末と最近完成した投資までの流動資金は1.6億ユーロです⁴(第2四半期末：2.29億ユーロ)。

未来を展望して、マクロ環境、インフレ効果と市場の不確定性を考慮して、著者らはすでにLiliumで重大なコスト節約措置を開始した。私たちは現在2023年の予算 を決定しており、それは私たちの2022年予算と一致すると予想される。

³拠出や関連費用は含まれていません。 ⁴現金と現金等価物と他の金融資産で構成されている。

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認証の面で大きな進展を遂げる

前回の更新以来、我々はEASAにいくつか提案した認証計画を提出し、要求をカバーする割合を9月の38%から11月末の~80%に上昇させた。 Lilium残りの認証計画はほぼ起草済みであり、提出可能である。

コンプライアンス手段(MOC)の72%がEASAと合意されている。残りの部分について，Liliumは今年初めにEASAに提案を提出した.過去数ヶ月間にEASAと詳細な議論が行われ，残りのMOCで大きな進展が得られた.これらの議論に基づき， EASAは2023年上半期に我々のMOCを受け入れることが予想される.

型式認証計画を展開するとともに，LiliumはEASAと連携して設計組織の承認(DOA)を得ることを目指している。DOAは任意の航空宇宙会社がその航空機のbr型認証を取得するために必要な事前条件である。Liliumの3回目のDOA監査は来週行われる予定だ。4回目も最後のDOA審査計画は2023年上半期に行われる予定だ。

伝説

同意された：関係当局によって承認された項目を指し、 は進行中である：Liliumが提出され、関係当局の承認を待つ提案を意味する；未解決：Liliumが関係当局に提出されていない項目 に関連し、機関が必要な最低規格を公表していない場合、 機関が逸脱しないか、または他の方法で合意を撤回することが保証されない。適合性プレゼンテーションは、認証計画 が合意された後に開始され、EASAタイプ認証プロセスの一部として、Liliumは、パイロット訓練、保守者、およびシミュレータ資格を含む承認のために、その操作適性データ (OSD)を提出する。

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サプライヤーとの協力を速める

私たちの最初のモデルに合った飛行機が来年組み立て に入るにつれて、私たちの詳細な設計とサプライヤーとの協力が加速しています。一級航空サプライヤーと強固なパートナー関係を構築することは著者らが飛行機の肝心なサブシステム認証と産業化道路を実現する基礎であり、これらのすべてのシステムは厳格な航空宇宙品質標準を満たす必要がある。

Liliumはすでに航空機構造、航空電子設備、電池、エネルギー管理システム、電動モータ、推進システム、航空機内装と着陸機などについて合意した。全体的に、私たちは今、飛行機材料コスト総額の約75%を選択または契約しました。

現在，エンジンファンやフロントガイド(Lilium Jetを操作するためのサイドマーク)に サプライヤーを追加している。

新しい特許出願

Liliumは引き続きその核心技術に投資し、それを目立たせ、すでに重要な知的財産権の組み合わせを構築した。Liliumは2022年11月末現在，主に欧州特許庁(EPO)に提出された74件の新たな特許出願を提出した。

Liliumの革新活動は、電池製造技術を含む推進とエネルギーシステムのような先進的なeVTOL技術に厳格に集中している。

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高速デモ飛行

私たちの飛行テストはまだ続いています。現在の重点は高速機動、地面効果と下洗浄測定です。12月2日，我々のPhoenix 2モデル機は120 kts/ 222キロ/時間の新たな最高時速に達し，直線と水平飛行条件で移行した。

これらの最新のマイルストーンを完成させる過程で、飛行機は私たちのコンピュータ支援飛行モデルが予測したように正確に機能し続けた。Phoenix 2機は重要な資産であり，我々を支えるシリーズ機Lilium Jetの飛行物理を実環境で検証し，我々の認証計画 を支援できることが証明された.

もう1機のデモ機Phoenix 3は統合テストの最終段階にあり、2023年第1四半期に飛行テストを行う予定だ。2機のデモ飛行機を持って私たちが使用することができ、これは私たちのモデルに合った生産航空機の最初の飛行前のテストと学習に追加のbrサポートを提供する。

結論と展望

私たちは第3四半期に商業化を推進する上で大きな進展を遂げ、私たちは引渡し前の手付金を含む拘束力のある最初の飛行機注文に署名し、Saudia了解覚書と中東で突破した。

最新の融資に成功した後、私たちのチームは完全にLilium Jetの開発と認証を実現し、私たちの製造とサプライチェーン能力を構築することに集中しています。私たちは適切な技術と適切なチームを持ってこの変革的な製品を市場に出す自信があります。

/s/クラウス 栄威	/s/ジェフ リチャードソン
クラウス·栄威	ジェフ·リチャードソン
最高経営責任者	首席財務官

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ユリの花について

百合(ナスダック：LILM)は、持続可能でバリアフリーな高速地域人員および貨物輸送モデルを作成している。Lilium Jetは全電動垂直離陸と着陸ジェット機であり，リードした容量，低騒音，高性能を提供し，運転排出はゼロであり，航空旅行を加速している脱炭素 である。Liliumの800人以上のチームは、約450人の航空エンジニアと、航空史上最も成功した航空機の交付を担当するリーダーチームを含み、航空宇宙、技術、インフラ分野のリーダーと協力し、ドイツ、アメリカ、ブラジルで計画中の発射ネットワークを発表した。Liliumは2015年に設立され、本部と製造施設はドイツのミュンヘンにあり、ヨーロッパとアメリカにチームを設置している。

前向きに陳述する

本プレスリリースは、Liliumが提案した業務およびビジネスモデル、Lilium N.V.およびその子会社(総称して“Liliumグループ”と総称する)が経営または経営しようとしている市場および業界、Liliumグループ業務の予想商業化および段階的に発売される予想時間に関する陳述を含むが、連邦証券法で定義されたいくつかの前向き 陳述を含む。私たちは、段階的に発売された結果を含む、私たちの知的財産権に特許を申請する能力、私たちの革新の未来表現、およびLiliumグループの業務と業務モデルの期待結果に成功した。これらの前向き陳述は、一般に、“信じる”、“プロジェクト”、“予想”、“予想”、“推定”、“予定”、“戦略”、“未来”、“機会”、“計画”、“可能”、“すべき”、“そうなる”、“そうなる”、“継続する”、“ 結果になる可能性が高い”および同様の表現によって識別される。このような陳述は、現在利用可能な情報に対する管理層の信念または解釈に基づく。展望性陳述は未来事件の予測、予測とその他の陳述であり、管理層の未来事件に対する現在の予想に基づいて、そして仮説に基づいて、重大なリスクと不確定性の影響を受け、 はいつでも変化する可能性がある。Liliumグループは急速に変化する新興業界で運営され、運営を継続する。毎日新しいリスクが出てきます。このような危険と不確実性を考慮して、あなたはこのような前向きな陳述に依存したり過度に依存してはいけない, Br}は、Lilium飛行試験活動の時間または予想される結果、ならびに送信時間に関する任意の宣言 または任意の提案されたeVTOLネットワークまたは予期される商業活動の運営方法を含む。実際のイベントまたは結果は、予測または前向き陳述に含まれる内容とは大きく異なる可能性がある。多くの要素は、以下のリスクを含むが、これらに限定されない：(I)ウクライナ戦争や新冠肺炎疫病などの外部衝撃による業務またはサプライチェーンの中断、(Ii)リリーグループがQell Acquisition Corp.業務と合併する予期される利益を実現する能力、(Iii)リリーグループがナスダックに上場する証券を維持する能力、および未来の実際の事件を引き起こす可能性がある。(Iv)Lilium証券の市場価格は、例えば、Liliumグループが経営する競争環境の変化、Liliumグループが経営する業界の規制枠組み ，Liliumグループの業務と運営の発展、およびその資本構造の任意の未来変化、(V)Liliumグループがその業務計画、運営モデル、予測およびその他の期待を実行し、より多くのビジネス機会を発見し、実現する能力など、様々な要因によって変動する可能性がある。(Vi)Liliumグループとそのパートナー はLilium Jetと任意の関連インフラの期待仕様を達成できない；(Vii)全体的な不況またはLiliumグループが業務を展開する業界の全体的な体系的変化, LiliumまたはLiliumグループに関連する競争相手のうちの1つを含む負のセキュリティイベントは、Liliumグループのジェット機またはサービスの需要を減少させる；(Viiii)Liliumグループおよびその現在および未来のビジネスパートナーは、Liliumグループの業務を開発し、商業化することに成功できなかったか、またはその能力に重大な遅延が生じた；(Ix)Liliumグループは永遠に利益を達成または維持できない可能性がある；(X)Liliumグループは、許容可能な条項または根本的に得られない可能性がある追加資本を調達してその業務計画を実行する必要がある。(Xi)Liliumグループは、その成長を管理し、開発段階間でそのビジネスを移動または拡張することにおいて困難に遭遇する可能性があり、(Xii)第三者サプライヤー、コンポーネント製造業者、またはサービスプロバイダパートナーは、その義務を完全かつタイムリーに履行することができず、またはLiliumグループの顧客が所望する高レベルの顧客サービスを提供することができない。(十三)Lilium Groupのジェット機は予想される性能を達成しておらず、Lilium Groupのジェット機ラインナップの生産遅延、あるいはLilium Groupジェット機ラインナップのすべての面での全面的な認証を求める上で遅延し、Liliumグループの商業化と発売の予想時間フレームワークの全体的な遅延を招いた。(Xiv)Liliumグループの現在の予想と予想需要に基づいて、Liliumグループのジェット機および業務運営に成功するために必要な技術が遅延され、入手できない、商業予想価格で得られない、十分なテストを経ていない、乗客使用認証がない、またはLiliumグループに提供できない；(Xv)Liliumグループの財務報告の内部統制で発見された任意の重大な弱点は、是正しなければ、Liliumグループの財務報告の信頼性に悪影響を及ぼす可能性がある；(Xvi)製品責任訴訟, Liliumグループの航空機、技術、知的財産権またはサービスに関連する民事または損害賠償請求または監督手続き；(Xvii)Liliumグループはその知的財産権を確保または保護できない；(Xviii)Liliumの潜在的なパートナーおよびサプライヤーとの任意の商業取引または戦略連盟の最終条項は現在予想されている条項と実質的に異なる可能性がある；(Xix)Liliumグループ、その従業員、取締役、管理職、株主、関連側またはLilium創始者に関する負の宣伝。前に列挙された要素は詳細ではない。前向き陳述は発表日からのみ発表される.前向き陳述に過度に依存しないように警告します。Liliumグループは何の義務も負いません。 もこれらの前向き陳述を更新または修正するつもりはありません。新しい情報、未来の事件、他の理由でも。 Liliumグループはそれがその期待を達成することを保証しません。リスク、不確実性、その他の事項のさらなるリストおよび記述については、2022年6月24日の最終入札説明書(“株式募集説明書”)の“リスク要因”と題する部分、および米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)に提出された他の文書を参照してください。これらの書類はすべてwww.sec.govで調べることができます。これらの展望的陳述は、株式募集説明書および私たちが米国証券取引委員会に提出した他の文書に記載されているLiliumグループの業務、市場、条件、および他の不確実性に関する他の情報と共に評価されなければならない。Lilium集団またはそれを代表する誰に起因することができるすべての前向き 陳述は、本警告的 宣言によって明確に限定される。

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