2022年11月9日

ブレード航空移動会社報告書2022年9月30日までの第3四半期財務業績

·2022年9月30日までの第3四半期収入は前年同期比125%増の4570万ドル、2022年9月30日までの9カ月間の収入は同154%増の1.08億ドル

·2022年第3四半期の短距離収入は前年同期比52%増加し、航路ネットワーク全体の価格設定が高く、需要が強いことと、Blade EuropeとBlade Canadaを買収したことを反映している

·MediMobility臓器輸送収入が前年同期比801%増加した理由は、新たな移植センター顧客の買収、既存の顧客の力強い増加と、リバン航空医療会社(“リバティ”)を買収したためである

·フライト利益が前年比108%増加したことは、すべてのビジネスラインの増加と短距離ビジネスのより強い価格のおかげです

·Bladeは2022年9月1日に欧州最大の都市航空交通会社3社のビジネス買収を完了した(“Blade Europe”)

ニューヨーク-(2022年11月9日)-技術を動力とする空中移動プラットフォームBlade Air Mobility，Inc.(ナスダックコード：BLDE，“Blade”または“会社”)は今日、2022年9月30日までの第3四半期の財務業績を発表した

ブレード社のロブ·ヴィゼンタール最高経営責任者は、“ブレード社はまた記録的な四半期業績を創出し、すべての業務ラインで優れている。私たちの短距離業務が予想を超えているのは、より高い価格設定と航路ネットワーク利用率の向上によるものであり、これはカナダとヨーロッパでの買収をさらに推進している。消費者向け業務の強い需要指標を見ていることは、依然として私たちを鼓舞しており、それに加えて、不況に強いMediMobility Organ Transportでのシェアが増加し続けており、より不確実なマクロ経済環境においても利益成長を実現する能力に自信を持っている

Blade社のウィル·ハイボーン最高財務責任者は“インフレよりも定価が高い場合、今季は記録的な飛行利益を達成したが、当社の会社全体の支出が収入に占める割合は縮小し続けており、Blade社が利益を達成する道が明確であることを示している”と述べた。我々はまた、ブレードプラットフォームを配備することで、買収した業務の運営効率を向上させ続けており、我々のMediMobility臓器輸送部門の本四半期の有機収入は174%増加しており、これは利邦買収後の著しい加速的な拡張を反映している“と述べた

Bladeの社長は“Blade Europeの買収が2022年9月1日に完了するにつれて、Bladeは現在、3大陸で運営する最大の都市航空交通会社である。これらの地域に私たちのブランド、技術、顧客サービスを配備し、私たちの成長をさらに加速させ、Bladeの世界的影響力を強化することを期待している。私たちはまた、過去12ヶ月の1.33億ドルの収入のうち、半分近くが臓器輸送からのものであり、長年の顧客契約、低マーケティングコスト、および全体のマクロ経済環境とは関係のない需要のおかげである”と述べた

2022年9月30日までの第3四半期財務ハイライト

本四半期の総収入は4，570万ドルで、前年同期の2，030万ドルより125%増加した。予想をもとに，Bladeが前年同期に利邦，Blade Canada，Blade Europeを持っていると仮定すると，2022年9月30日までの第3四半期は，不変通貨で計算すると収入は60%増加する。

すべての業務ラインの増加と私たちの短距離業務のより高い定価により、フライトの本四半期の利益は前年同期の450万ドルより108%増加し、930万ドルに達した。

予想通り，フライト利益率は前年同期の22.0%より20.3%低下しており，これは主に医療移動臓器輸送の超大増加により，我々の他の業務ラインを上回っているためである。MediMobility臓器輸送の飛行利益率はしばしばわが社の平均水準を下回っているが、長期顧客契約、使用リスクのない、限られたマーケティングコスト、全体の経済環境とは無関係な需要から利益を得ている。このような収入組合の影響は私たちの短距離業務のより強力な価格設定によって相殺された

本四半期の短距離業務収入は52%増の2，040万ドルだったが、前年同期は1，340万ドルだった。成長の推進要素は私たちの航路ネットワーク全体の価格と利用率の向上、私たちのBlade Europeの買収は2022年9月1日に完成し、私たちのBlade Canadaの買収及び私たちのBlade空港サービスの成長を含む。

刀鋒会社の2021年9月の利邦買収の推進の下で、本四半期の医療移動器官輸送収入は801%増加し、2，020万ドルに達したが、前年同期は220万ドルであった。2022年第3四半期の収入は2022年第2四半期より17%増加した。予想をもとに，Bladeが前年に利邦を有し，MediMobility臓器輸送の有機収入が前年同期比174%増加すると仮定したのは，新たな病院顧客と既存顧客の持続的な増加によるものである。

Jetやその他の収入は本四半期に9%増加して510万ドルに達したが、前年同期は470万ドルだったが、これは主に1回の飛行機チャーター旅行の平均価格が上昇したためだ

同四半期の純損失は920万ドルで、前年同期の920万ドルの純損失とほぼ横ばいだった。

調整後のEBITDAは前年同期の320万ドルから本四半期の450万ドルに低下したが、収入に占める割合は前年同期の(15.5)%から本四半期の(9.9)%に引き上げられた。前年同期と比較して、赤字増加の主な原因は、Blade社の最近の増加と予想される将来の成長に関連する追加の会社と経常的費用であるが、一部はフライト利益の増加によって相殺されている。

業務のハイライトと最新の更新

Bladeの医療移動器官輸送部はアメリカ最大の人体臓器移植専用航空会社であり、本四半期にいくつかの顧客を追加し、引き続きその顧客基盤を拡大し、現在計67個の移植センターと臓器調達組織にサービスを提供している。

Blade空港はマンハッタンとケネディ空港とニューアーク空港の間のサービスを提供し、引き続き連続的な改善を示し、10月に記録的な収入を達成した。

2022年9月1日、同社はこれまでに発表した欧州3都市の航空交通事業者軽資産商業旅客輸送業務の買収を完了し、総現金支出は4，810万ドルだった。

Bladeはブラジル航空工業会社電気垂直航空機会社Eve Air Mobilityとのパートナーシップを拡大し、シカゴとインドでヘリコプターを用いて都市空気流動性シミュレーションを行った。Bladeとイヴは今年9月にシカゴでフライトを提供し、今月はバンガロールでBlade Indiaと一緒にサービスを試運転する。Blade Indiaとの協力はまた、最大200機のEve電気垂直飛行機の非拘束性注文を含む。

2022年10月19日、ブレード会社のメリッサ·トムキル総裁は米国交通部に連邦航空管理局先進航空諮問委員会のメンバーに任命され、同委員会は先進的な空中機動性と無人機の重要な問題について提案を提供した。

電話会議

会社は午後4時30分から電話会議を開きます。米国東部時間2022年11月9日水曜日、2022年9月30日までの第3四半期業績を検討した。

電話会議の純音声ネットワーク中継は同社サイトの投資家部分から視聴でき，サイトはhttps：//ir.blade.com/である.電話会議のアーカイブ再放送は、会社のサイトの投資家関係部分で1年間提供される。

非公認会計基準財務情報の使用

刀鋒会社は、以下に討論する非GAAP測定標準は著者らが報告したアメリカ公認会計原則(“GAAP”)の結果に対する補充であり、これらの測定基準に代わるのではなく、更に的確な経営結果評価基準を提供することによって、投資家に有用な情報を提供し、過去の財務業績と未来の見通しに対する全面的な理解を強化し、そして管理層が財務と運営決定に使用する肝心な指標の面で更に透明性を持つことを許可する。本稿で提案する非GAAP指標は，他社が提案した類似名称の指標と比較できない可能性がある.調整後のEBITDA，飛行利益，会社費用，調整後の会社費用と予想収入は，本新聞稿の表の中で最も近いGAAP指標と照合した。

調整後のEBITDA−Bladeは調整後のEBITDAを報告しており，非GAAP財務指標である。この測定基準には、非現金項目や、企業の継続的な経営業績を反映できないいくつかの取引および/または管理層が、我々の継続的なコア業務を反映できないと考えている項目(以下表に示す)が含まれていない。

不変通貨-ここに含まれる簡明な統合中期財務諸表をドルで表す。しかし、Bladeの国際業務は為替レートの変動を引き起こした。為替レートの影響を相殺して収入の1年から次の年までの潜在的な変化を説明するために、Bladeは不変通貨で計算した業績を含んでいる。計算方法は今期の為替レートを現地通貨に適用し、当年と前年度の報告結果を計算し、その中には外国為替レート変動によるいかなる差も含まれていない。

飛行利益および飛行利益率−Bladeは、飛行利益を収入から収入コストを減算すると定義する。ブレードは、ある期間の飛行利益率を、その期間の飛行利益を同期の収入で割ったものと定義する。

会社費用と調整後の会社費-Bladeは、会社費用を収入コストを含まない総運営費用と定義しています。ブレードは、調整された会社費用を会社費用と定義し、非現金項目または会社の持続的な経営業績を反映しないいくつかの取引を含まず、および/または管理層は、私たちが行っているコア業務を反映しているとは思わない項目(以下表に示す)。

予想収入-Bladeは、前年の相応の時期に買収されたように、買収収入を含む予定財務情報を使用する。収入の予想変動は，現在報告されている収入と比較可能期予想収入との差額で計算される。経営陣は，予想収入を検討することは，本年度と前年との有意な比較を可能にするため，Bladeの業績や傾向を知るのに役立つと考えている

財務業績

ブレード空気移動会社です

簡明合併貸借対照表

(共有データを除く千単位で監査されていない)

ブレード空気移動会社です。

業務報告書を簡明に合併する

(単位：千、未監査)

__________

(1)前期金額は今期に該当するように更新された

ブレード空気移動会社です。

簡明合併現金フロー表

(単位：千、未監査)

非GAAP財務情報

ブレード空気移動会社です

製品ライン別の収入

(単位：千、未監査)

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(1)前期金額は今期に該当するように更新された.

ブレード空気移動会社です

収入から収入コストを差し引いた飛行利益との掛け金

(百分率を除いて、千を除いて、監査を受けていない)

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(1)収入コストには、航空機および自動車事業者に支払われる飛行コスト、着陸料、および自社の自動車を使用して地上輸送収入を生成することによる内部コストが含まれる。前期の金額は今期の列報に合うように更新された

ブレード空気移動会社です

飛行席-すべての旅客便

(未監査)

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(1)前期金額は今期に該当するように更新された.2022年の数字には、ブレード欧州会社の買収日から2022年9月30日までの座席数は含まれていない。

ブレード空気移動会社です。

純損失と調整後EBITDAの入金

(単位：千、未監査)

ブレード空気移動会社です

総営業費と調整後の会社費を掛け合わせる

(百分率を除いて、千を除いて、監査を受けていない)

			9月30日までの3ヶ月間															9月30日までの9ヶ月間
			2022						2021												2022						2021
収入.収入			$	45,722					$	20,316											$	107,985					$	42,540
総運営費			56,150						30,045												141,836						64,265
差し引く：
収入コスト(1)			36,456						15,855												90,685						33,628
会社費			$	19,694					$	14,190											$	51,151					$	30,637
会社の費用が収入のパーセントを占める			43		%				70		%										47		%				72		%
会社費と調整後の会社費を調整する
差し引く：
減価償却および償却			1,441						191												3,741						457
株に基づく報酬			1,685						3,924												5,627						8,346
初公開に関する相談費用			—						1,417												—						3,455
製品説明書費用			—						302												—						626
初公開に関する求人費			—			—			235												—						333
M&A取引コスト			1,361						510												2,785						590
一度の法律と規制弁護費用			143						—												2,054						—
短期インセンティブ計画コストは第3四半期に記録されたが、前の四半期と関連している			1,250						—												—						—
調整後の会社費			$	13,814					$	7,611											$	36,944					$	16,830
調整後の会社費は収入のパーセントを占めている			30		%				37		%										34		%				40		%

__________

(1)前期金額は今期に該当するように更新された

ブレード空気移動会社です

報告収入と予想収入を掛け合わせる

(百分率を除いて、千を除いて、監査を受けていない)

以下の監査を受けていない予備財務情報は、利邦とBlade Canadaがそれぞれ2021年1月1日に買収され、発売された場合、Blade Europe事業が2021年9月1日に買収された場合、私たちの収入はいくらになるかを示している。

ブレード空気移動会社です

過去12ヶ月の製品ライン別収入

(百分率を除いて、千を除いて、監査を受けていない)

__________

(1)前期金額は今期に該当するように更新された.

ブレードエアモビリティについて

Bladeは技術を動力とする全世界の空中交通プラットフォームであり、アメリカと国外のいくつかの最も渋滞する地上航路に経済的かつ効率的な空中交通代替方案を提供することによって、旅行摩擦を減少させることに力を入れている。現在，同社の旅客輸送航路は主にヘリコプターと両生機を使用しており，世界最大の人体臓器移植空中医療輸送業者の一つでもある。その軽資産モデルは、その独自の旅客ターミナルインフラに加えて、電動垂直航空機(“EVA”または“eVTOL”)へのシームレスな移行を促進し、公衆がより低いコストで静かかつゼロエミッションの空中交通を得ることを可能にすることを目的としている。

もっと情報を知りたいのですが、www.blade.comをご覧ください。

前向きに陳述する

本プレスリリースには、1995年の“個人証券訴訟改革法”の“安全港”条項が指す“前向き陳述”が含まれている。前向き表現は、すべての非歴史的事実の表現を含み、“将”、“予想”、“信じ”、“可能”、“継続”、“予想”、“推定”、“可能”、“計画”、“展望”、“未来”および“プロジェクト”、ならびに他の同様の表現およびこれらの用語の否定を使用することによって識別することができる。これらの陳述はリスクと不確実性に関連し、将来の結果の予測とまだ不確定な額の推定に基づく分析および他の情報に関連し、Blade社の将来の見通し、発展、および業務戦略と関係があるかもしれない。特に、これらの展望性陳述はBlade推定と未来の財務と経営業績、経営結果、業務戦略と計画、顧客行為、競争地位、業界環境と成長機会に関する陳述を含む。これらの陳述は、経営陣の現在の期待と信念、そして未来の事件に対するいくつかの仮定に基づいている。実際の結果は予測結果と大きく異なる可能性があり，報告の結果は将来の業績の指示と見なすべきではない。

このような展望性陳述は既知と未知のリスク、不確定性、仮説とその他の重要な要素の影響を受け、その中の多くの要素はBlade社の制御範囲内ではなく、これらの要素は実際の結果と展望性陳述で討論した結果とは大きく異なる可能性がある。実際の結果と展望性表現の中で明示的または暗示的な結果と大きく異なる要素を招く可能性がある要素は：新冠肺炎疫病の持続時間と深刻さ、私たちの製品市場は予想通りに成長できず、甚だしきに至っては成長していない；私たちは顧客を誘致し、維持し、既存の顧客の利用率を高める能力；使用できないか利用できないか、経済増加値技術への転換、あるいはこの技術は期待結果とコスト節約を実現できなかった；私たちは新市場への進出と新製品を発売する能力に成功した；小型飛行機の事故や安全関連事件に関連した不利な宣伝；競争の影響；価格圧力の影響；私たちの名声とブランドへの損害；私たちの大規模な良質な顧客支援能力を提供する挑戦；私たちの日常飛行機の使用率とフライト利用率の低下を招くイベント；顧客の選好、自由に支配可能な支出、および顧客が私たちのサービスに支払う能力の変化；私たちが集中して運営している空港と空港の運営中断；悪天候や規制活動が増加する可能性のある影響を含む気候変動に関連するリスク；航空機燃料の利用可能性、技術システムの故障、欠陥、エラーまたは脆弱性とネットワークベースの攻撃；モバイルアプリケーション市場で有利な位置を獲得し、私たちのモバイルオペレーティングシステムとアプリケーションを効率的に実行する能力；私たち知識人の能力を守ることができます

これらのリスクには、知的財産権、オープンソースソフトウェアの使用に関連するリスク、私たちがインフラやインフラネットワークを維持し、拡大する能力、私たちが受け入れ可能な条件で追加資金を得る能力、あるいは全くない；私たちが国際拡張を制御することに成功した能力、私たちが買収を識別し、達成し、成功し、統合する能力、私たちの未来の成長を効果的に管理する能力、私たちまたは私たちの第三者事業者が合理的なコストで十分な保険を得る能力がないか、あるいは全くない；私たちの管理チームのキーメンバーの流失、私たちの第三者事業者の運営中断、彼らのパフォーマンスが良くない、あるいは彼らはブレードブランドの飛行機を乱用している。私たちは第三者事業者と既存の関係を失ったり、適格な新しい事業者を引き付けることができなくて需要を維持している；私たちは第三者ネットワークサービスの中断または妨害を使用している；私たちは航空法とFAA法規を含む環境の変化を規制している；私たちはいくつかの司法管轄区域で利益的な方法でサービスを提供することを阻害するかもしれない規制障害；私たちはプライバシー、データ保護、消費者保護と環境法律法規、およびこのような法律とその解釈の変化を遵守する能力；私たちは任意の重大な弱点を修復するか、または効果的な財務報告開示制御および内部制御システムの能力を維持する；株式証明の公正な価値の変化；そして私たちがコントロールできない他の要素。その他の要因は，我々の最新のForm 10−K年次報告とForm 10−Q四半期報告書で見つけることができ，この2つの報告書はいずれも米国証券取引委員会に提出された。新しいリスクと不確実な要素が時々現れます, 私たちはこのような事件を予測することもできないし、それらが私たちにどのように影響するかを予測することもできない。いかなる前向き陳述にも過度に依存しないように注意してください。これらの展望的陳述は発表の日にのみ発表され、Bladeは新しい情報、予想の変化、未来の事件、または他の原因による更新または修正の義務を負いません。

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