2022年7月20日Landstar System，Inc. 2022年第2四半期収益電話会議発表日：2022年7月20日添付ファイル99.2
前向き声明免責声明： 以下は1995年の“個人証券訴訟改革法”に基づいて作られた“安全港”声明である。本スライドでは歴史的事実に基づいていない陳述は“前向き陳述”である.本プレゼンテーションは、Landstarのビジネス目標、計画、戦略、および予想に関連する陳述のようないくつかの前向きな陳述を含むことができる。このような陳述は、本質的に不確実性およびbrリスクの影響を受けるが、これらに限定されないが、朗星社の2021年度の10-Kフォームおよび2022年第1四半期の10-Qフォームに詳細に記載されている運営、財務、および法的リスクは、リスク要因の節で説明されるように、米国証券取引委員会が時々提出する他の文書 を含む。これらのリスクと不確実性は、実際の結果やイベントが歴史的結果や予想結果と大きく異なることを招く可能性がある。投資家はこのような前向き陳述に過度に依存すべきではなく、朗星はいかなる前向き陳述を公開更新または修正する義務を負わない。発行日：07/20/2022
非GAAP財務計測：本スライドショーでは、会社は、可変貢献、可変貢献毛利、および営業収入が可変貢献のパーセンテージを占める非GAAP財務計量と見なすことができる情報を提供した。管理層 は可変貢献と可変貢献毛利は我々が第三者輸送力プロバイダと独立した エージェントからなる輸送ネットワークが顧客にサービスを提供することによる貨物ごとの変動コストを評価する有用な指標であると考えている。経営陣は、営業収入が可変貢献に占める割合は有用な測定基準であると考えている。なぜなら、(1)会社の大部分の業務の可変収入コストは貨物業界の短期市場傾向の高い影響を受け、他のコストは他の収入コストを含み、短期貨物市場の傾向の影響をはるかに小さいからである。(Ii)この措置は、会社が私たちの顧客にサービス を提供するので、購入された輸送およびエージェントに支払う手数料に関する純粋な可変コストではなく、投資家の会社管理運営コストの評価に意味がある。経営陣はまた、上述したように、非公認会計基準の財務措置と見なすことができるすべての財務措置を提出することが適切であると考えている, (1)これらの事項を開示することは，投資家が当社の財務状況や経営結果の基本的な傾向をよりよく知ることができる，(2)これらの情報は，投資家が当社の業績と同行会社の業績を比較するのに役立つ，(3)管理層が意思決定時にこれらの財務情報を考慮するのに役立つからである。2022年第2四半期と2021年第2四半期と年初現在までに収入コストとして決定された費用および毛利益と可変貢献と毛金利の入金 は付録Aとして本スライドプレゼンテーションに含まれています。発表日：2022年7月20日
Who We Are Landstarはフォーチュン500社であり、世界的な技術駆動、軽資産総合輸送管理ソリューション提供者であり、エージェント、第三者輸送力プロバイダ、従業員ネットワークを利用して広範な顧客に安全で専門的な輸送サービスを提供する。発行日：07/20/2022
私たちのネットワークLandstar従業員は約. 約1300人のエージェントです。1，200人の顧客25，000+輸送力111，000+発行日：2022年6月25日7月20日2022年6月25日収入39.5億ドル積み込み量1.35億ドルエージェント5.93億ドル(2021年度ベース)11，887台のBCOトラック100，103 輸送車18，000+トレーラー
輸送(1)トラック設備54%52%トラック設備25%24%ゼロ担2%2%他トラック輸送11%11%鉄道連絡3%2%海運と空輸4%8%輸送管理サービス発表日： 07/20/2022あるタイプのトラック輸送力需要に対する疫病の影響により、Landstarは以前トラックまたはトラック/プラットフォームサービス収入に含まれていた純電力、快速、直運、トラックおよび他のトラック輸送サービスに対する需要が大幅に増加した。2022年と2021年の第2四半期のトラック輸送は、本スライドに示すように、積載数および積載当たりの収入データを含むトラック設備、片側/プラットフォーム設備、および他のトラック輸送を介して輸送され、私たちの改訂されたトラック輸送サービス収入分類を反映している。この改正後の分類は、トラック輸送総収入や会社のどの時期の総合財務諸表にも影響を与えない。
レート変化率は負荷収入ごとに を計算した。輸送量の変化の割合は輸送された貨物の数によって計算される。収入(千ドル単位)発表日：2022年7月20日四半期まで
貨車設備平面化/プラットフォーム化設備トラック積載量とトラック当たり収入傾向発表日：2022/07/20
収入に占める割合第2四半期21第2四半期22 本四半期収入変化消費財29.5 29.4 26%機械11.2 11.5 28%自動車6.7 8.8 66%建築製品8.7 8.3 20%AA&E、危険物質9.2 8.1 12%金属5.2.5.1 24%代替生産ライン6.6-27% 食品3.7 10%その他19.7 22.0 40%輸送収入100.0 100.0 26%工業サービス日：07/20/2022
11.1%10.5%毛利益は、購入した輸送コストを引いて、代理店に支払う手数料に等しい。毛利率は毛利率を営業で割ることに等しい.毛金利(1)と毛金利(2)(千単位)発表日：2022年7月20日四半期 年初から11.3%10.7%
可変貢献は，収入 から購入した輸送コストとエージェントの手数料を差し引くことに等しい.可変貢献限界は可変貢献を収入で割ることに等しい。当社の可変貢献利益率は、契約に規定された収入が収入に占める所定の割合に基づく取引収入は、2021年と2022年の年初から現在までそれぞれ収入の47%と41%を占め、2021年と2022年の第2四半期にはそれぞれ収入の46%と40%を占めている。可変 寄与率(1)と可変寄与率(2)(千単位)発表日：2022年7月20日四半期から14.1%13.5%14.3%11 13.6%
総利益に占める営業収入の割合 発表日：2022年7月20日年初から現在までの12四半期70.0%74.1%69.9%72.3%
可変貢献に占める営業収入の割合 発表日：2022年7月20日年初から55.0%58.2%13 55.4%56.2%四半期
リリース日：2022年7月20日トラック容量データ(すべての情報は適用期限終了時まで)
純現金の定義は現金と現金等価物に短期投資を加えて未済債務を差し引くことである。発表日：2022年7月20日キー貸借対照表とキャッシュフロー統計(単位：千ドル)
自由キャッシュフロー(1)，株式購入 および配当発表日：07/20/2022(千単位)(1)自由キャッシュフローは，運営キャッシュフローから資本支出を減算すると定義され，いずれも前のスライドに記載されている.
付録A毛利と可変貢献の入金(千ドル単位)発行日：07/20/2022 17
リリース日：2022年7月20日