アトラス航空グローバルホールディングス

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以下の手紙は2022年8月4日にAtlas Air Worldwide Holdings，Inc.のすべての従業員に電子メールで送信される.

はい：すべての従業員

出典ジョン·ディトリッヒ、社長&CEO

重要なビジネス動向：私たちのエキサイティングな新しい章

私が手紙を書いたのはエキサイティングなニュースを共有するためで、アトラス航空はアポロをはじめとする投資グループとJ.F.リーマン社とHill City Capitalに買収されることに同意した。アポロは世界の資産管理会社であり、30年以上の投資経験を持ち、その会社の成長と成功に支援を提供している。J.F.リーマン兄弟とHill Cityはいずれも有名な投資家であり，航空や航空宇宙で豊富な経験を持ち，Hill Cityは上場企業としてAtlasの長期株主であり，この取引に参加することで，業務に対する確固たる信念を確認した

取引が完了すると、アトラスは民間会社となり、公共証券取引所では取引されなくなる。私は社長と最高経営責任者、会社を指導し、私たちの既存の幹部指導チームを続けます。

あなたが知っているように、私たちは会社を売るつもりはないということが重要だ。しかし、投資家団体は私たちに納得できる提案をしてくれた。私たちがこれらの投資家たちと彼らのわが社の実力に対する自信をもっと知るようになるにつれて、私たちは未来の見通しに興奮しています。私たちは、この取引が私たちの従業員に大きな機会を提供し、柔軟性と支援を増加させることで、より迅速に運営を増加させ、グローバル航空貨物輸送の先頭としてのアトラスの地位を強化すると信じている。

アトラス取締役会は、私たちの株主に価値を創造する機会を注意深く熟慮して審査した後、一致してこの取引を承認した。取引が終了すると、アトラスの株主は1株102.50ドルの現金を得ることになり、これは彼らの株が大きな割増価値を持っていることを意味する。これは私たちの株式取引価格をはるかに超える価格だ。

アポロは卓越した成功記録を持ち、航空、輸送、物流分野で成熟した専門知識を持っている。現在と以前の投資は太陽農村航空会社、Swissport、Aeromicio、DCLIなどの会社の株式、及び航空ローンとレンタル方面の豊富な経験を含む。J.F.リーマン兄弟とHill Cityも事実が証明した長期投資家であり、彼らは私たちの成功を支援するために努力している。これらの投資家は正しいパートナーであり、アトラス戦略目標を支援するために必要なネットワークと専門知識を持っていると信じている

その投資家グループはアトラスチームに取り組んでいる。私たちの4，400人の乗組員と地上従業員は業界で最も優秀で、私たちの市場の指導的地位を推進している。私たちは業界をリードする747、777、767と737機チームを持っていて、巨大なグローバルネットワークを持っていて、業務範囲は世界の大多数の航空会社をカバーしています。私たちは毎日私たちの使命を果たし、顧客の第一選択と最も信頼できるパートナーになるように努力しています

この取引はわが社と顧客に対するあなたの勤勉な仕事と約束を証明します。ここ数年間、私たちは極めて複雑な運営環境の中で制御しており、同時に最高基準の安全、品質、卓越したサービスで私たちの顧客に重要な貨物輸送と旅客輸送サービスを提供している。アポロ、J.F.リーマンと山城は、私たちの業務がグローバル·サプライチェーンで発揮している重要な役割を賞賛し、彼らの支持の下で、私たちはアトラスを新しいレベルに引き上げることができると信じています。

私は全過程であなたたち全員に状況を理解して、今日の午前遅い時間に市役所会議を開催することを約束して、その間に私たちはもっと多くの情報を共有します。カレンダー 招待に引き続き注目してください。

今はまだ非常に早い過程にあり、私たちは今あなたのすべての質問に答えられないかもしれないということを知ってください。私たちは最新の情報を共有するために最善を尽くし、同時に取引を完了するために努力し、取引は2023年の第1四半期またはそれまでに完了する見通しだ。

同時に、すべて通常通り、私たちはあなたが現在の役割と義務に集中し、私たちの顧客が期待している優れたサービスを提供し続けることを要求します

いつものように、アトラス航空のグローバル会社のためにしてくれたすべてのことに感謝します。あなたたちはみんな私たちの成功の重要な貢献者であり、私たちがこの重要なマイルストーンに到達した多くの理由の一つです。私は私たちの次の章と未来の道を期待している。

注意してください：会社の政策によると、メディアから電話があったら、Debbie.coffey@atlasair.comに転送してください

前向きに陳述する

本プレスリリースは1995年の個人証券訴訟改革法が指摘した“展望性陳述”を含み、これらの陳述はAtlas Air Worldwideの現在と未来のある事件と財務表現に対する見方を反映している。これらの陳述は、経営陣の信念、計画、期待、仮説、および経営陣が現在把握している情報に基づいている。一般に、“将”、“可能”、“br}”、“すべき”、“可能”、“予想”、“予定”、“計画”、“継続”、“信じる”、“求める”、“項目”、“推定”、および本新聞稿で使用される歴史的事実とは無関係な類似表現は、前向き陳述を識別することを目的としている。

このような展望的な陳述は本来の文の日にのみ発表される。これらは現在と将来はAtlas Air Worldwideとその子会社(総称して“会社”と呼ぶ)の運営や業務環境に関する多くのリスク，不確実性や要因の影響を受ける可能性があり，これらのリスク，不確定要因，要因は会社の実際の結果がこのような前向き陳述に明示や示唆された将来の結果とは大きく異なる可能性がある.

実際の結果がこれらの前向きな陳述と大きく異なる可能性がある要因は、アマゾンとの合意が想定しているネットワークサービスを効率的に運営する能力、アマゾンが会社との合意を終了する可能性、会社がその融資計画の条項に基づいて運営する能力、会社がサプライヤーやサービスプロバイダとの正常な条項を獲得し、維持する能力、会社がその運営に重要な契約を維持する能力、会社がその業務計画に資金と実行を提供する能力、会社の主要幹部、パイロットと同僚を吸引、激励および/または維持する能力；会社が顧客を吸引し、維持する能力；私たちのワイドボディ飛行機の持続的な供給；会社が運営する市場の貨物輸送サービスに対する需要；アメリカと非アメリカ政府の貿易と税収政策の変化；経済状況；地理的事件または衛生病(例えば新冠肺炎大流行)の影響；新冠肺炎ワクチン許可の影響；私たちは給与支援計画の要求と制限を遵守します；いかなる敵対行動または戦争行為または任意のテロの影響；私たちの情報技術システムの重大なデータ漏洩または中断；労働コストと関係, 停止とサービスの減速；融資コスト；戦争リスク保険のコストと獲得可能性；航空燃料コスト；安全に関連するコスト；価格設定の競争圧力(特にコストの低い競争相手から)；国際通貨市場の変動；地政学的事件；天気状況；自然災害；政府立法と規制；境界制限；消費者の会社製品とサービスに対する見方；予想される と将来の訴訟；提案された取引はタイムリーに達成できないかもしれない、または根本的に達成できないリスク；提案された取引に対するAtlas Air Worldwide株主の必要な承認をタイムリーまたは他の方法で受け取ることができなかった；任意の適用可能な政府エンティティから任意の必要な規制承認(またはそのような承認に加えられた任意の条件、制限または制限)を含む、提案された取引を完了するための任意のまたはすべての条件を満たすか放棄することができない場合があり、Atlas Air Worldwideに対して競争的な要約または買収提案を行うことができる。アトラス航空のグローバル会社が停止費を支払う必要がある場合を含む、提案された取引に関連する最終取引プロトコルの終了をもたらす可能性のある任意のイベント、変更、または他のbrが発生する。取引の発表または懸案は、Atlas Air Worldwideが主要幹部、パイロットおよび従業員を吸引、激励または維持する能力、および顧客(Amazon.com、Inc.，サプライヤー、サービスプロバイダおよび他の業務往来のある会社を含む)と関係を維持する能力への影響を提案する, 提案された取引に関連するリスク、Atlas Air Worldwideが行っている業務運営に対する管理層の関心、提案された取引に関する株主訴訟リスク、それによる費用または遅延を含む提案された取引に関する株主訴訟リスク、またはその経営結果および全体業務；(I)アトラス国際航空会社が米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)に提出した2021年12月31日現在の財政年度の10−K表年次報告(“年次報告”)およびアトラス国際航空会社が米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)に提出した2022年3月31日および2022年6月30日までの10−Q表報告書で議論されている他のリスク、特に：年報および四半期報告における“リスク要因”および“経営層の財務状況および経営成果の検討および分析”というタイトルで以下に示すリスク要因、および(Ii)米国証券取引委員会に提出された他の文書で時々発見される他のリスク要因。米国証券取引委員会に提出された書類は、米国証券取引委員会のウェブサイトで閲覧することができる。

通信で述べたことに加えて、Atlas Air Worldwideは、その2022年以降の予想される業務および財務業績に関する指導または推定を提供しない

法的要件に加えて、Atlas Air Worldwideは、実際の結果、仮説の変化、またはそのような推定に影響を与える他の要因の変化を反映するために、本通信に含まれるこのような陳述を更新する義務を負いず、将来のイベントまたは状況を反映するためにいかなる開示修正または更新も義務を負わないことを明確に示している。

活動の参加者を募集する

米国証券取引委員会規則によれば、アトラス航空グローバル会社およびその役員、役員、および他の管理職メンバーおよび従業員は、アトラス航空グローバル会社の株主から提案取引を支援する依頼書を募集する“参加者”と見なすことができる。アトラス航空グローバル会社役員と役員に関する情報は，アトラス航空会社が2022年4月15日に米国証券取引委員会に提出した2022年年度株主総会の依頼書に掲載されている。2022年の委託書に規定された金額以来、アトラス航空グローバル会社役員または役員の証券保有量は変化しており、この変化は、米国証券取引委員会のForm 3に提出された初期実益所有権声明またはForm 4における所有権変更声明に反映されているか、または反映されている。Atlas Air Worldwide参加者の今回の入札における利益に関する他の情報は，Atlas Air Worldwide株主の一般的な場合とは異なる可能性があり，Atlas Air Worldwideが提案取引に関する依頼書に示す.

他の情報やどこで見つけることができますか

本手紙は，投資家グループがAtlas Air Worldwideを買収しようとしている募集材料と見なすことができる.提案された取引について、アトラス航空グローバル社は、アトラス航空グローバル会社の初歩的かつ最終的な形式の依頼書を含む関連資料を米証券取引委員会に提出しようとしている。ATLAS AIR世界の投資家および株主に、ALAS AIR WORDERNALの依頼書(利用可能であれば)を含む、米国証券取引委員会に提出されたすべての関連文書を読むように促す。投資家および証券所有者は、米国証券取引委員会のウェブサイトwww.sec.gov上でファイル(ある場合)を無料で取得するか、またはAtlas Air Worldwideからファイルを無料で取得することができる：ニューヨークペレス·ウェストチェスター·アベニュー2000 Atlas Air Worldwide投資家関係部、または電話：+1 914 701 8200または電子メール：Investorrelations@atlasair.com。

要約やお願いはありません

本通信の目的は、任意の証券の購入または売却の要約を構成したり、任意の証券の購入または売却の要約を求めたり、任意の投票または承認を求めたりすることでもなく、いかなる司法管轄区域内にも、そのような任意の司法管轄区域の証券法に基づいて登録または資格を求める前に不正な証券要約、募集または販売を行うことも存在しないことである。改正された“1933年米国証券法”に基づいて登録されていない場合、又は免除に基づいて、又はそのような登録要求に拘束されていない取引に登録されていない場合は、米国で証券要約を行ってはならない。