添付ファイル99.1

ハイリアンホールディングス

ライアン·マロン

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Sharon Merrill Associates，社

ニコラス·マンガナロ

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HYLIIONは商業トラック輸送業のベテランJay Craigが取締役会に参加することを発表した

メリト前取締役会長兼最高経営責任者は豊富な製品革新と商業化経験をもたらした

テキサス州オースティン--Class 8半自動トラックに電動ドライブシステム解決策を提供する大手企業Hyliion Holdings Corp.(ニューヨーク証券取引所株式コード：HYLN)(“Hyliion”)は今日、Jeffrey A.(Jay)Craigが取締役会に参加することを発表した。

商用車分野で公認されているリーダーとして、クレイグは最高経営責任者を務めている間に美馳社の製品グループの発展を監督し、一連の電化製品の開発を指導し、その中のいくつかの製品は現在ハイリアンスーパートラックERXに使用されている。クレイグはまた多くの商用車原始設備メーカーと密接に協力し、美馳製品をその標準と電気自動車製品の一部としている。

Meritor最高経営責任者を務める前に、Craig は、高級副総裁と最高財務官、総裁と最高経営責任者を含む他の役員職を会社で務めており、商用トラックや工業、販売後、トレーラー業務部門を担当している。

Jayは商業トラック輸送業界の製品開発を推進する上での広範な背景に加え、彼の鋭い財務の鋭敏さに加え、Hyliion取締役会の有力な補完となった。彼はHyperTruck eRxの商業化プロセスの正念場に加盟し、私たちの製品路線図を引き続き実行し、トラック輸送の将来を変える動力統合ソリューションを提供する“とHyliion創業者兼最高経営責任者のThomas Healy氏は言った。ヒリーは“シエラレオネは、世界的な動力伝達システム会社を率いて電気化分野に進出した経験と、革新技術を通じてよりクリーンな環境を作るビジョンへの彼の支持を得られるに違いない”と付け加えた。

彼の美馳でのキャリアを始める前に、クレイグは総裁兼GM引受会社(“GMAC”)商業財務最高経営責任者と総裁、GMAC商業融資部の最高経営責任者を務めていた。彼は徳勤会計士事務所からGMACに加盟し、総監査役を務め、徳勤で監査パートナーを務めている。

Craigはミシガン州立大学の会計学学士号とノースカロライナ州ダレムデューク大学の工商管理修士号を持っている。

ヘリアンについて

Hyliion Holdings Corp.(ニューヨーク証券取引所株式コード：HYLN)の使命は，電化動力総合ソリューションのリーディングサプライヤーとなることにより，8種類の商用トラックの炭素強度と温室効果ガス(GHG)排出を低減することである。Hyliionは先進的なソフトウェアアルゴリズムとデータ分析機能を利用して、機械チームに簡単で効率的なシステムを提供し、燃料と運営費用を減少する同時に、とその既存の機械チーム運営をシームレスに統合した。テキサス州オースティンに本社を置くHyliionは，大多数の主要な8種類の商用トラックに搭載可能であり，商業輸送業界の環境影響を大規模に変更することを目標とした電気ガス化動力総合ソリューションの設計，開発，販売を行っている。もっと情報を知りたいのですが、www.hyliion.comをご覧ください。

前向きに陳述する

本プレスリリースにおける情報には，改正後の1933年証券法第27 A節と改正後の1934年証券取引法第21 E節が指す“前向き陳述”が含まれている.本プレスリリースに含まれる現在或いは歴史的事実に関する陳述を除いて、Hyliion及びその将来の財務と運営業績及び戦略、未来運営、予想財務状況、予想収入と損失、予想コスト、見通し、計画と管理目標に関する陳述はすべて前向き陳述である。本プレスリリースで使用される“可能”、“br}”、“すべき”、“将”、“可能”、“信じる”、“予想”、“予定”、“推定”、“予想”、“プロジェクト”などの語の否定および他の類似表現は、すべての前向き陳述がこのような識別語を含むわけではないが、前向き陳述を識別することを目的としている。これらの前向きな陳述は、将来のイベントに対する管理層の現在の予想および仮定に基づいており、将来のイベントの結果およびスケジュールに関する現在の利用可能な情報に基づいている。適用法律に別の要求がある以外に、Hyliionは、本プレスリリース日以降のイベントや状況を反映するために、いかなる責任も負わずに前向き陳述を更新しないことを明確に示す。Hyliionは，これらの前向き陳述は多くのリスクと不確実性の影響を受け，その大部分のリスクと不確実性は予測が困難であり，多くのリスクと不確実性がHyliionの制御範囲を超えていることを示唆している。これらのリスクには限定されないが，Hyliionが動力統合市場を覆す能力，Hyliionの2021年以降の重点が含まれている, これらのリスクおよび不確実性要因には，Hyliionの動的専有解決策の商用トラック顧客への影響，HyperTruck ERXの商業化加速，2021年と将来の製品マイルストーンを満たす能力，新冠肺炎の長期目標への影響，炭素強度と温室効果ガス排出低減能力，Hyliionが2021年5月17日に米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)に提出した10−K/A表年次報告(“米国証券取引委員会”)における“リスク要因”の節で述べた他のリスクと不確実性がある。これらのリスクおよび不確実性を考慮して、読者に、このような前向き陳述に過度に依存しないように注意する。本プレスリリースに記載されている1つまたは複数のリスクまたは不確実性が発生した場合、または潜在的な仮定が正しくないことが証明された場合、実際の結果および計画は、任意の前向き陳述に表現されているものとは大きく異なる可能性がある。これらおよび他のハイリアン社の運営や予測に影響を与える可能性のある要因に関するより多くの情報は、米国証券取引委員会に提出された文書で見つけることができる。ヘリアンの米国証券取引委員会の届出文書は、米国証券取引委員会のウェブサイトwww.sec.govで公開的に閲覧することができ、読者にこのような文書の様々な開示を慎重に検討し、考慮するように促す。