工作馬グループは2022年第1四半期の業績を発表

シンシナティ、2022年5月10日(環球社)-米国科学技術会社工作馬グループ(ナスダック：WKHS)(以下、“仕事会社”または“会社”)は今日、2022年3月31日までの第1四半期決算を発表した。

管理コメント

“私たちの改訂されたポートフォリオ路線図を進めることを含め、戦略的重点の面で進んでいます”とWorkHorse最高経営責任者のリック·ドッジ氏は述べた。第1四半期には、私たちのチームを拡大し、経験豊富な幹部を持ち、私たちの運営、サプライチェーン、技術能力を強化しました。私たちはまた脱レバー化取引を完了し、これは私たちの製造計画を実行するための財政的柔軟性を提供してくれた。我々は我々が構築している基盤に自信を持っており、顧客が望む電気自動車を提供し、長期的な株主価値をもたらす“と述べた

2022年第1四半期と最近の運営ポイント：

工作馬はそのチームを強化し、以下の重要分野における財務と運営地位を強化することで、第1四半期以来の優先順位を実現した

·才能のある役員を招いて社内の重要な役割を監督する

彼はトップの元設備メーカーと一級サプライヤーの中で35年以上の自動車業界のサプライチェーンとITリーダーの経験を持っている首席情報官を招聘した

彼は会社の弁護士として新しい弁護士を招聘し、5年以上の商業と商法の経験を持ってきた。

1人の品質取締役を招聘し、大型OEMで35年以上の品質体系経験を持ち、動力総成、組み立てとサプライヤーの品質と開発方面の経験を含む

生産制御と物流部門の取締役主管を招聘し、一級自動車サプライヤーで25年を超えるサプライチェーンとリーンシステムの経験を持っている。

·オハイオ州サレンビルへの本社の合併と移転を完了した。会社の指導部と先進的な技術チームを集め、各職能部門を組織する効率とチームワークを高めている

·最近ミシガン州のWixomに、設計、エンジニアリング、およびテスト能力を拡大および強化するための新しい技術設計およびテストセンターが開設されました。WormHorseは、自動車、制御、電気自動車推進システムの経験を持つ経験豊富なエンジニアをより多く招聘している

·工作馬のユニオンシティ工場を世界的な製造センターに改造する上で大きな進展を遂げ、2022年第3四半期の生産開始を目指す

·High Trail Capitalと先に発表した脱レバー化取引を達成し、未償還手形をWormawの普通株に交換し、Wormaw貸借対照表上の余剰債務を解消した。

改訂された戦略製品路線図を実行する

WorkHorseは、修正された戦略製品ロードマップを実行しており、4つの電気自動車プラットフォームの多面的な方法で電気自動車配信製品を配信しています

·C 1000：FMVSSのすべての変更が決定され、発表されました。フロントサスペンションの設計と全車の材料リストを完成させた。同社は今年8月から車両を投入し、これまで生産されてきた161台の以前に生産された自動車を年末までに修復する見込みだ。年末までに、作業馬は手元の在庫から50-75機のC 1000を追加生産する。そして、同社はこの車種を淘汰し、新車の生産を停止するとともに、顧客にサービスと部品を提供し、出発車両を提供し続ける。

·W 750/W 4 CC：同社は2022年第3四半期にこれら4種類の配達車両の生産を開始する予定です。Stepマイクロバスおよび運転室シャーシ構成バージョンともに、2022年5月9日から13日までカリフォルニア州ロングビーチで開催される先進的な清掃交通博覧会で模範車両を展示する。作業馬はすでにこの車両シリーズの最初の購入注文を受け、両製品ともカリフォルニア州HVIPの許可を得ることに成功した。

·W 56：WorkHorseは、5種類と6種類のトラックとトラック市場細分化市場サービスのための車両が生産を開始したすべてのクロノグラフマイルストーンを引き続き満たしています。同社は2023年第3四半期に操業を開始する予定だ。プラットフォーム材料リストの50%以上が調達意思決定と契約約束を作成した。

·W 34：同社は引き続き新たな3-4級自動車が2024年に生産を開始すると予想している。

さらに、WorkHorseは、米国とカナダ最大の電気自動車充電ステーションネットワークChargePointと長年の乗り換え合意に達した。このプロトコルは、課金インフラ要件を促進し、様々なハードウェアおよびソフトウェア機能およびオプションを提供することによって、顧客をサポートすることを目的としている。

航空宇宙技術の進展

作業馬は無人機事業に投資を継続し、重要なパートナー関係を確保する

·市場細分化市場をリードするペイロードと射程能力の開発とテスト段階を完了する

·米国農務省(“USDA”)と追加的な贈与·契約を締結し、モデルプロジェクトの一部としてモニタリング、データ調達、分析を提供することを求める。これらの努力は、同社が2021年第4四半期に米農務省から贈与を受けた後に行われた。

·一心不乱な開発で、作業馬は内部的で市場をリードするウインチを設計し、テスト成功率は99.1%だった。広範囲な実地試験が続いている。

·現在はノースダコタ州とミシシッピ州で事業を展開しており、政府プロジェクトを支援している。

2022年第1四半期の財務実績

2022年第1四半期、返品と手当を差し引いた純売上高は14.3万ドルだったが、前年同期は52.11万ドルだった。売上げが下がったのは主にトラックの販売量の低下によるものです。

販売コストは前年同期の620万ドルから390万ドルに低下した。販売コスト低下の主な原因は，トラック販売量の低下とCシリーズ車両プラットフォームの初期生産に関するコストである。

販売·一般·行政(“SG&A”)費用は前年同期の690万ドルから1190万ドルに増加した。SG&A費用の増加は，主に従業員数の増加と新たな実行リーダーチームの任命により290万ドルの従業員と労働力関連費用が増加したためである。しかも、法的費用に関連した専門サービスは210万ドル増加した。会社が自発的に内部資源を雇用することで外部資源への依存を減少させたため，相談費は140万ドル減少し，増加した費用を部分的に相殺した。

研究開発(R&D)支出は前年同期の390万ドルとほとんど変わらず、400万ドルだった

純利息支出は220万ドルだったが、前年同期の利息収入は1490万ドルだった。純利息支出(収入)の変化は、主に2022年3月31日までの3ヶ月間、転換可能手形の公正価値が40万ドル増加したのに対し、2021年3月31日までの3ヶ月間で、転換可能手形の公正価値が1550万ドル減少したためである。また、同社は2021年3月31日までの3ヶ月間、これまでの購買力平価定期手形の許し収益を確認しており、これは本期間では非日常的であった。

その他の損失はゼロだったが、前年同期は1兆366億ドルだった。前期赤字は、主に当社が先に2021年第3四半期に完全に売却したLordstown Motors Corporation(“LMC”)投資の公正価値変動不利と関係がある。

純損失は2，210万ドルだったが、前年同期の純損失は120.5ドルだった。第1四半期の運営損失は1980万ドルだったが、前年同期は1650万ドルだった。

同社は2022年3月31日現在、約1億67億ドルの現金と現金等価物を持っている

2022年ガイド

作業馬は、現在のサプライチェーンの可視性が維持され、少なくとも2500万ドルの収入を創出することを前提として、2022年に少なくとも250台の自動車を製造および販売するという約束を再確認した。

主力チームは今年初めにしっかりとした四半期実行力を達成した。私たちの従業員チームに人材を増やし、バランスシートをさらに強化し、生産量を向上させる明確な計画で進展することで、私たちの年間展望を実現しています“と主力CFO Bob Ginnan氏は述べた。

電話会議

主力経営陣は本日(2022年5月10日)午前10：00に電話会議を開催する。東部時間(午前7：00)太平洋時間)これらの結果を検討し，関連する質問に答える.

U.S. dial-in: 877-407-8289

国際ダイヤル：201-689-8341

電話会議は生中継され、ここまたは工作馬会社のサイトの投資家関係部分を介して再放送される：http：//ir.workhorse.com/

会議が始まる10分前に会議に電話してください。オペレーターがお名前と組織を登録します。電話会議を開く時に何か困ったことがあったら、949-574-3860に電話してGateway投資家関係部に連絡してください。

電話会議は生中継され、ここで工作馬会社のサイトを介した投資家との関係部分を再放送することができる。

電話会議の電話再放送は午後1時以降に放送される。東部時間は同じ日で2022年5月17日までです。

無料再放送電話：877-660-6853

国際再放送電話：201-612-7415

再ブロードキャストID：13729472

工作馬グループ会社について

Workingは最後の1マイルの配達部門に無人機統合電気自動車を提供することに集中している技術会社です。アメリカのオリジナル機器メーカーとして、トラックや飛行機を含む高性能な電池電気自動車を設計し、製造しています。WorkHorseはまた，我々の車両と完全に統合され，チーム事業者がエネルギーや経路効率を最適化できるクラウドに基づくリアルタイム遠隔情報処理性能監視システムを開発した.すべての主力車両の設計は，人員や貨物の移動を効率的にし，環境への被害を小さくするためである。もっと情報を知りたい場合はWorhorse.comにアクセスしてください。

前向きに陳述する

本プレスリリースには、リスクと不確実性に関する私たちの現在の予想を反映した前向きな陳述が含まれている。これらの声明は、1995年の米国個人証券訴訟改革法の“安全港”条項に基づいて作られた。本明細書で使用される語“予想”、“予想”、“計画”、“信じる”、“求める”、“推定”および同様の表現は、前向き陳述を識別することを意図している。これらの陳述は、私たちの製品の特徴、メリットと表現、私たちの新製品の発売と既存製品の収入を増加させる能力、予想支出(販売とマーケティング、製品開発と一般管理に関連する支出を含む)、製品市場の健康と成長に対する私たちの信念、私たちの顧客基盤の期待成長、私たちの製品機能の拡張、予想収入レベルと収入源、予想される法的手続きの影響、流動性と資本資源の充足性、および業務の期待成長を含む未来の時期と関連している。展望的陳述は非歴史的事実の陳述を意味する。このような前向きさは

これらの陳述はリスクと不確定要素の影響を受け、これは実際の結果が本文に含まれる前向き陳述とは大きく異なる可能性がある。実際の結果を大きく異なる可能性がある要因は、最近発表されたW 750、W 56、W 34プラットフォームを含む新製品の組み合わせを開発および製造する能力、既存および新製品のための顧客を吸引し、維持する能力、注文の獲得とそのような注文の実行に関連するリスク、鉄鋼および半導体の制限、それによる影響会社、顧客、サプライヤー、または業界に影響を与えるコストの増加を含むサプライチェーン中断、連邦自動車安全基準を達成し、C-1000に関する顧客の需要を満たす能力、車両を改装することを含む。私たちは会社の業務と未来の運営と商業計画を持続的に審査した結果、私たちは顧客の要求を満たすために製品を渡す能力をチャンスをつかんでいる；私たちの限られた運営と製品の注文を満たすためには生産プロセス要素の能力を拡張し、強化する必要がある；私たちの知的財産権を保護する能力；持続的な新冠肺炎疫病による負の影響；市場の私たちの製品に対する受容度；私たちは費用をコントロールする能力；潜在的な競争相手, 技術の変化を含むが、これらに限定されない；世界的および現地のビジネス状況；戦争行為(ウクライナ紛争に限定されないが含まれる)および/またはテロ；競争相手が徴収する価格；私たちはチームの重要なメンバーを管理する能力を維持することができない；私たちはより多くの資本を集めることができない；私たちは私たちの運営と業務計画に資金を提供する能力を集めることができない；私たちは融資協定での約束を満たすことができない；私たちはナスダック資本市場に上場する私たちの証券の能力を維持することができない；私たちは顧客保証の能力を満たすことができない；いかなる規制訴訟の結果でも；我々の流動性およびその他のリスク、不確定要因、およびその他の要因は、米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)に提出された我々が提出した10-K表年次報告を含む、米国証券取引委員会(“米国証券取引委員会”)に提出された文書で時々言及されている。前向きな陳述は、本プレスリリースの日までの状況のみを代表する。法的要件に加えて、私たちは、これに対する私たちの予想される任意の変化、またはそのような陳述に基づくイベント、条件、または状況の任意の変化を反映するために、本明細書に含まれる任意の前向きな陳述の任意の更新または修正を開示する義務または承諾を負わないことを明確にする。

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