トヨタ自動車社
経営成果分析
財務業績
2022年第1四半期(2021年6月30日現在の第1四半期)に比べ、2023年度第1四半期(2022年6月30日までの第1四半期)の日本と海外の総合自動車販売台数は13.5万台減少し、減少幅は6.3%減の201.3万台となった。2022年第1四半期と比較して、2023年度第1四半期の日本の自動車販売台数は9.7万台低下し、減少幅は19.4%、40.3万台となった。2022年度第1四半期と比較して、2023年度第1四半期の海外自動車販売台数は3.7万台減少し、161万台に減少し、減少幅は2.3%だった
2023年度第1四半期の運営結果は以下の通り
販売収入 |
¥ | 84911億 | (5555億元増、7.0%増 2022年度第1四半期と比較して) | |||
営業収入 |
¥ | 5,786億 | (4188億円減、42.0%減 2022年度第1四半期と比較して) | |||
所得税前収入 |
¥ | 10億217億 | (2,354億円減、18.7%減 2022年度第1四半期と比較して) | |||
トヨタ自動車の純収入 |
¥ | 7368億 | (1610億円減、17.9%減 2022年度第1四半期と比較して) |
営業収入の変化は以下の通り
マーケティング活動の影響 |
1150億元削減します | |
為替レート変動の影響 |
1950億元増えました | |
コスト削減の努力 |
2750億元削減 | |
支出と費用削減力を増減させる |
1250億元減少しました | |
他にも |
988億元削減します |
1
トヨタ自動車社
経営成果分析
分部経営実績
(i) | 自動車業界: |
2022年度第1四半期と比べ、2023年度第1四半期の自動車業務の販売収入は4788億元増加し、6.6%増の77201億元に達した。しかし、2022年度第1四半期と比較して、2023年度第1四半期の営業収入は3308億元減少し、減少幅は42.4%で4492億元に低下した。営業収入が低下した要因は、原材料価格の高騰の悪影響と、生産量と全車単位販売量の低下である
(Ii) | 金融サービス: |
2022年度第1四半期と比べ、2023年度第1四半期の金融サービス業務の販売収入は732億元増加し、6521億元に達し、12.7%増加した。しかし、2022年度第1四半期と比較して、2023年度第1四半期の営業収入は815億元減少し、減少幅は41.6%の1145億元だった。営業収入が減少したのは主に米国の販売金融子会社が公正価値に金利スワップの推定損失を計上したためである
(Iii) | 他のすべて: |
2022年度第1四半期と比べ、2023年度第1四半期のすべての他業務の販売収入は211億元増加し、増幅は8.8%で2623億元に達した。しかし、2022年第1四半期に比べ、2023年度第1四半期の営業収入は32億元減少し、下げ幅は15.1%の183億元となった
2
トヨタ自動車社
経営成果分析
地理情報
(i) | 日本: |
2022年第1四半期と比べ、2023年度第1四半期の日本での販売収入は1968億元減少し、減少幅は4.8%で、人民元38997億元に達した。2023年度第1四半期と比較して、2023年度第1四半期の営業収入は1817億元減少し、下げ幅は35.1%で、人民元3367億元に達した。営業収入の低下は主に生産量と車両単位販売量の低下および材料価格高騰の悪影響である
(Ii) | 北米: |
2022年度第1四半期と比べ、2023年度第1四半期の北米地区の販売収入は4748億元増加し、16.5%増の33499億元に達した。しかし、2022年度第1四半期と比較して、2023年度第1四半期の営業収入は2342億元減少し、減少幅は94.1%の145億元だった。営業収入の減少は主に原材料価格高騰の悪影響と、米国での販売金融子会社が公正価値に基づいて金利スワップを計上した推定損失によるものである
(Iii) | ヨーロッパ: |
2022年第1四半期と比べ、2023年度第1四半期の欧州での販売収入は139億元減少し、下げ幅は1.4%の9730億元であった;2022年第1四半期に比べ、2023年度第1四半期の営業収入は104億元減少し、下げ幅は34.8%で、196億元になった。営業収入の減少は主に原材料価格の高騰による悪影響だ
(Iv) | アジア: |
2022年第1四半期と比べ、2023年度第1四半期のアジアでの販売収入は2636億元増加し、17.2%増加して人民元17,956億元に達した;2023年度第1四半期と比べ、2023年度第1四半期の営業収入は461億元増加し、27.7%増加して人民元2127億元に達した。営業収入の増加は主に為替レートの変化の影響によるものだ
(v) | その他(中南米、オセアニア、アフリカ、中東): |
2022年度第1四半期と比べ、2023年度第1四半期の他地域の販売収入は1405億元増加し、8287億元に達し、20.4%増加した。しかし、2022年度第1四半期と比較して、2023年度第1四半期の営業収入は195億元減少し、減少幅は29.9%で458億元になった。営業収入の低下は主に原材料価格の高騰による悪影響である
3
トヨタ自動車社
監査されていない簡明四半期総合財務状況表
円(百万円) | ||||||||||||
備考 | 3月31日 2022 |
六月三十日2022 | ||||||||||
資産 |
||||||||||||
流動資産 |
||||||||||||
現金と現金等価物 |
6,113,655 | 6,685,012 | ||||||||||
貿易口座その他売掛金 |
3,142,832 | 2,938,876 | ||||||||||
金融サービスに関する売掛金 |
7,181,327 | 7,770,781 | ||||||||||
その他の金融資産 |
2,507,248 | 2,696,661 | ||||||||||
棚卸しをする |
3,821,356 | 4,022,898 | ||||||||||
課税所得税 |
163,925 | 242,291 | ||||||||||
その他流動資産 |
791,947 | 947,547 | ||||||||||
|
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|||||||||
流動資産総額 |
23,722,290 | 25,304,067 | ||||||||||
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|||||||||
非流動資産 |
||||||||||||
権益法を用いて投資を計算する |
4,837,895 | 4,830,904 | ||||||||||
金融サービスに関する売掛金 |
14,583,130 | 16,163,485 | ||||||||||
その他の金融資産 |
9,517,267 | 9,938,805 | ||||||||||
財産·工場·設備 |
||||||||||||
土地 |
1,361,791 | 1,388,607 | ||||||||||
建物.建物 |
5,284,620 | 5,470,510 | ||||||||||
機械と設備 |
13,982,362 | 14,734,386 | ||||||||||
レンタル中の車両や設備を運営しております |
6,781,229 | 7,248,654 | ||||||||||
建設中の工事 |
565,528 | 598,352 | ||||||||||
|
|
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|
|||||||||
物件·工場と設備の合計 |
27,975,530 | 29,440,508 | ||||||||||
|
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|||||||||
減価償却と減価償却の損失が少ない |
(15,648,890 | ) | (16,524,264 | ) | ||||||||
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|||||||||
財産·工場と設備を合計して純額 |
12,326,640 | 12,916,244 | ||||||||||
|
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|||||||||
使用権資産 |
448,412 | 454,152 | ||||||||||
無形資産 |
1,191,966 | 1,190,300 | ||||||||||
繰延税金資産 |
342,202 | 408,521 | ||||||||||
他の非流動資産 |
718,968 | 728,713 | ||||||||||
|
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|||||||||
非流動資産総額 |
43,966,482 | 46,631,124 | ||||||||||
|
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|||||||||
総資産 |
67,688,771 | 71,935,191 | ||||||||||
|
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付記はこれらの簡明四半期連結財務諸表の構成要素である。
4
トヨタ自動車社
監査されていない簡明四半期総合財務状況表
円(百万円) | ||||||||||||
備考 | 3月31日 2022 |
六月三十日2022 | ||||||||||
負債.負債 |
||||||||||||
流動負債 |
||||||||||||
貿易口座とその他の支払い |
4,292,092 | 3,981,456 | ||||||||||
長期債務の短期と流動部分 |
11,187,839 | 12,185,076 | ||||||||||
費用を計算する |
1,520,446 | 1,652,407 | ||||||||||
その他財務負債 |
1,046,050 | 1,355,080 | ||||||||||
所得税に対処する |
826,815 | 506,495 | ||||||||||
品質保証責任 |
1,555,711 | 1,674,232 | ||||||||||
その他流動負債 |
1,413,208 | 1,666,386 | ||||||||||
|
|
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|||||||||
流動負債総額 |
21,842,161 | 23,021,132 | ||||||||||
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非流動負債 |
||||||||||||
長期債務 |
15,308,519 | 16,881,527 | ||||||||||
その他財務負債 |
461,583 | 629,173 | ||||||||||
退職福祉負債 |
1,022,749 | 1,059,003 | ||||||||||
繰延税金負債 |
1,354,794 | 1,461,153 | ||||||||||
他の非流動負債 |
544,145 | 574,661 | ||||||||||
|
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非流動負債総額 |
18,691,790 | 20,605,516 | ||||||||||
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総負債 |
40,533,951 | 43,626,648 | ||||||||||
|
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株主権益 |
||||||||||||
普通株 |
397,050 | 397,050 | ||||||||||
追加実収資本 |
498,575 | 498,776 | ||||||||||
利益を残す |
26,453,126 | 26,873,431 | ||||||||||
株式の他の構成要素 |
2,203,254 | 3,032,336 | ||||||||||
在庫株 |
(3,306,037 | ) | (3,426,775 | ) | ||||||||
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トヨタ自動車の株主総株主株 |
26,245,969 | 27,374,818 | ||||||||||
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非制御的権益 |
908,851 | 933,725 | ||||||||||
|
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株主権益総額 |
27,154,820 | 28,308,543 | ||||||||||
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|||||||||
総負債と株主権益 |
67,688,771 | 71,935,191 | ||||||||||
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付記はこれらの簡明四半期連結財務諸表の構成要素である。
5
トヨタ自動車社
監査されていない簡明四半期総合収益表和
監査されていないbr簡明四半期総合収益表
監査されていない簡明四半期総合損益表
円(百万円) | ||||||||||||
備考 | 第一次上現在の四半期 六月三十日2021 |
第一次上現在の四半期 六月三十日2022 |
||||||||||
販売収入 |
||||||||||||
製品の販売量 |
VIII | 7,362,417 | 7,844,455 | |||||||||
金融サービス業 |
VIII | 573,140 | 646,661 | |||||||||
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販売総収入 |
VIII | 7,935,558 | 8,491,116 | |||||||||
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コストと支出 |
||||||||||||
製品販売コスト |
6,014,841 | 6,700,127 | ||||||||||
金融サービスコスト |
271,078 | 399,840 | ||||||||||
販売、一般、行政 |
652,150 | 812,494 | ||||||||||
|
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|||||||||
総コストと費用 |
6,938,068 | 7,912,462 | ||||||||||
|
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営業収入 |
997,489 | 578,655 | ||||||||||
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投資利益のシェアを占める 権益法を用いる |
161,483 | 171,069 | ||||||||||
その他の財務収入 |
72,065 | 125,793 | ||||||||||
その他の融資コスト |
(7,484 | ) | (19,362 | ) | ||||||||
純為替収益 |
25,921 | 183,259 | ||||||||||
その他の収入(赤字),純額 |
7,746 | (17,667 | ) | |||||||||
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所得税前収入 |
1,257,220 | 1,021,748 | ||||||||||
|
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所得税費用 |
330,679 | 263,496 | ||||||||||
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純収入 |
926,540 | 758,253 | ||||||||||
|
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|||||||||
それは… |
||||||||||||
トヨタ自動車社 |
897,832 | 736,820 | ||||||||||
非制御的権益 |
28,708 | 21,432 | ||||||||||
|
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|||||||||
純収入 |
926,540 | 758,253 | ||||||||||
|
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円?円 | ||||||||||||
トヨタ自動車の1株当たり収益 |
||||||||||||
基本的な情報 |
9.9 | 64.23 | 53.65 | |||||||||
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|||||||||
薄めにする |
9.9 | 64.22 | | |||||||||
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付記はこれらの簡明四半期総合財務諸表の不可分の一部である
6
トヨタ自動車社
監査されていない簡明四半期総合収益表和
監査されていないbr簡明四半期総合収益表
監査されていない簡明四半期総合総合収益表
円(百万円) | ||||||||||||
備考 | 第一次上現在の四半期六月三十日2021 | 第一次上現在の四半期六月三十日2022 | ||||||||||
純収入 |
926,540 | 758,253 | ||||||||||
その他の総合収益、税引き後純額 |
||||||||||||
利益(赤字)に再分類しない項目 |
||||||||||||
公正価値別に他の総合収益で計量された金融資産リスコアリング純変化 |
1,565 | 41,613 | ||||||||||
確定した福祉計画を再計量する |
(4,361 | ) | (3,528 | ) | ||||||||
権益法被投資者の他の総合収益シェア |
61,695 | (60,004 | ) | |||||||||
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利益(赤字)に再分類されない項目の総数 |
58,899 | (21,919 | ) | |||||||||
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その後利益(赤字)に再分類できる項目 |
||||||||||||
対外業務翻訳におけるコミュニケーションの相違 |
78,998 | 918,143 | ||||||||||
公正に計量された金融資産の純資産見直しの変動 |
11,224 | (87,260 | ) | |||||||||
権益法被投資者の他の総合収益シェア |
70,200 | 121,095 | ||||||||||
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|||||||||
その後,利益(損失)に再分類される可能性のある項目の総数 |
160,422 | 951,978 | ||||||||||
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|||||||||
税引き後のその他の総合収入総額 |
219,322 | 930,059 | ||||||||||
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総合収益 |
1,145,862 | 1,688,311 | ||||||||||
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この期間の全面的な収入は |
||||||||||||
トヨタ自動車社 |
1,117,394 | 1,635,179 | ||||||||||
非制御的権益 |
28,469 | 53,132 | ||||||||||
|
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|||||||||
総合収益 |
1,145,862 | 1,688,311 | ||||||||||
|
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付記はこれらの簡明四半期総合財務諸表の不可分の一部である
7
トヨタ自動車社
監査されていない簡明四半期総合権益変動表
2021年6月30日までの第1四半期
円(百万円) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備考 | ごく普通である 在庫品 |
その他の内容支払い済み 資本 |
保留する収益.収益 | 他にもコンポーネント.コンポーネント 持分の |
財務局 在庫品 |
トヨタ自動車 会社 株主認知度 株権 |
非制御性 利益. |
合計する 株主認知度 株権 |
||||||||||||||||||||||||||||
2021年4月1日の残高 |
397,050 | 497,275 | 24,104,176 | 1,307,726 | (2,901,680 | ) | 23,404,547 | 883,782 | 24,288,329 | |||||||||||||||||||||||||||
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総合収益 |
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純収入 |
| | 897,832 | | | 897,832 | 28,708 | 926,540 | ||||||||||||||||||||||||||||
その他の総合収益、税引き後純額 |
| | | 219,561 | | 219,561 | (240 | ) | 219,322 | |||||||||||||||||||||||||||
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|||||||||||||||||||||
総合収益総額 |
| | 897,832 | 219,561 | | 1,117,394 | 28,469 | 1,145,862 | ||||||||||||||||||||||||||||
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所有者や他の人との取引 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
支払済み配当金 |
第七章 | | | (377,453 | ) | | | (377,453 | ) | (19,494 | ) | (396,947 | ) | |||||||||||||||||||||||
在庫株買い戻し |
| | | | (21,600 | ) | (21,600 | ) | | (21,600 | ) | |||||||||||||||||||||||||
在庫再発行 |
| 34 | | | 49 | 83 | | 83 | ||||||||||||||||||||||||||||
株式取引その他 |
| 70 | | | | 70 | 1,104 | 1,174 | ||||||||||||||||||||||||||||
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所有者や他の人との取引総額 |
| 104 | (377,453 | ) | | (21,551 | ) | (398,900 | ) | (18,389 | ) | (417,290 | ) | |||||||||||||||||||||||
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利益剰余金に再分類する |
| | 30,778 | (30,778 | ) | | | | | |||||||||||||||||||||||||||
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2021年6月30日の残高 |
397,050 | 497,379 | 24,655,333 | 1,496,510 | (2,923,231 | ) | 24,123,041 | 893,861 | 25,016,901 | |||||||||||||||||||||||||||
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2022年6月30日までの第1四半期 |
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円(百万円) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備考 | ごく普通である 在庫品 |
その他の内容支払い済み 資本 |
保留する収益.収益 | 他にもコンポーネント.コンポーネント 持分の |
財務局 在庫品 |
トヨタ自動車 会社 株主認知度 株権 |
非制御性 利益. |
合計する 株主認知度 株権 |
||||||||||||||||||||||||||||
2022年4月1日の残高 |
397,050 | 498,575 | 26,453,126 | 2,203,254 | (3,306,037 | ) | 26,245,969 | 908,851 | 27,154,820 | |||||||||||||||||||||||||||
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総合収益 |
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純収入 |
| | 736,820 | | | 736,820 | 21,432 | 758,253 | ||||||||||||||||||||||||||||
その他の総合収益、税引き後純額 |
| | | 898,359 | | 898,359 | 31,699 | 930,059 | ||||||||||||||||||||||||||||
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総合収益総額 |
| | 736,820 | 898,359 | | 1,635,179 | 53,132 | 1,688,311 | ||||||||||||||||||||||||||||
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所有者や他の人との取引 |
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支払済み配当金 |
第七章 | | | (385,792 | ) | | | (385,792 | ) | (25,187 | ) | (410,979 | ) | |||||||||||||||||||||||
在庫株買い戻し |
| | | | (121,311 | ) | (121,311 | ) | | (121,311 | ) | |||||||||||||||||||||||||
在庫再発行 |
| 334 | | | 573 | 907 | | 907 | ||||||||||||||||||||||||||||
株式取引その他 |
| (133 | ) | | | | (133 | ) | (3,071 | ) | (3,204 | ) | ||||||||||||||||||||||||
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所有者や他の人との取引総額 |
| 201 | (385,792 | ) | | (120,739 | ) | (506,330 | ) | (28,258 | ) | (534,588 | ) | |||||||||||||||||||||||
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利益剰余金に再分類する |
| | 69,277 | (69,277 | ) | | | | | |||||||||||||||||||||||||||
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2022年6月30日の残高 |
397,050 | 498,776 | 26,873,431 | 3,032,336 | (3,426,775 | ) | 27,374,818 | 933,725 | 28,308,543 | |||||||||||||||||||||||||||
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付記はこれらの簡明四半期連結財務諸表の構成要素である。
8
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期現金フロー表
円(百万円) | ||||||||||||
備考 | 第一次上現在の四半期六月三十日2021 | 第一次上現在の四半期六月三十日2022 | ||||||||||
経営活動のキャッシュフロー |
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純収入 |
926,540 | 758,253 | ||||||||||
減価償却および償却 |
439,778 | 503,366 | ||||||||||
金融サービスに関する利子収入と利子コスト、純額 |
(83,022 | ) | (178,125 | ) | ||||||||
権益法で計算された投資利益シェア |
(161,483 | ) | (171,069 | ) | ||||||||
所得税費用 |
330,679 | 263,496 | ||||||||||
経営性資産と負債の変化、その他 |
(588,367 | ) | (286,225 | ) | ||||||||
受け取った利息 |
198,692 | 309,518 | ||||||||||
受け取った配当金 |
241,885 | 338,516 | ||||||||||
支払の利子 |
(89,881 | ) | (80,904 | ) | ||||||||
所得税を納めたので,返金後の純額を差し引く |
(255,863 | ) | (692,736 | ) | ||||||||
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経営活動提供の現金純額 |
958,958 | 764,087 | ||||||||||
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投資活動によるキャッシュフロー |
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固定資産増加額、他人にレンタルする設備は含まれていません |
(335,088 | ) | (374,083 | ) | ||||||||
他人にレンタルする設備の追加料金 |
(739,484 | ) | (458,483 | ) | ||||||||
固定資産を売却して得た金には,他人に貸し出す設備は含まれていない |
9,996 | 16,925 | ||||||||||
他人に貸した設備を売って得た収益 |
419,887 | 427,753 | ||||||||||
無形資産の付加価値 |
(64,515 | ) | (71,861 | ) | ||||||||
公共債券、社債、株式を増発する |
(868,405 | ) | (353,453 | ) | ||||||||
公共債券、社債、株式を売却する収益、 公共債券と社債が満期になったとき |
640,954 | 282,823 | ||||||||||
その他、純額 |
X | 1,563,755 | 79,467 | |||||||||
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投資活動提供の現金純額 |
627,100 | (450,912 | ) | |||||||||
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融資活動によるキャッシュフロー |
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短期債務が増加する |
(80,929 | ) | 160,646 | |||||||||
長期債務収益 |
2,128,592 | 2,238,120 | ||||||||||
長期債務を償還する |
(3,320,588 | ) | (1,940,196 | ) | ||||||||
トヨタ自動車の普通株主に支払う配当金 |
第七章 | (377,453 | ) | (385,792 | ) | |||||||
非持株権益への配当金 |
(19,494 | ) | (25,187 | ) | ||||||||
在庫株の買い戻し |
(21,517 | ) | (121,311 | ) | ||||||||
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融資活動提供の現金純額 |
(1,691,389 | ) | (73,721 | ) | ||||||||
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現金および現金等価物に及ぼす為替レート変動の影響 |
17,901 | 331,904 | ||||||||||
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現金および現金等価物の純増加(減額) |
(87,430 | ) | 571,357 | |||||||||
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期初現金及び現金等価物 |
5,100,857 | 6,113,655 | ||||||||||
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期末現金および現金等価物 |
5,013,426 | 6,685,012 | ||||||||||
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付記はこれらの簡明四半期総合財務諸表の不可分の一部である
9
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
I. | 報告実体 |
トヨタ自動車(TMC)は日本にある有限責任株式会社であり,その主要執行機関は愛知県豊田市に登録されている。2022年6月30日までの第1四半期、グループの簡明四半期連結財務諸表は、TMC、その合併 子会社(総称してトヨタと呼ぶ)とその共同会社と合弁企業における権益からなる
トヨタとその子会社は主に世界各地で乗用車、ミニバン、コンパクト乗用車、SUV、トラック及び関連部品と部品の設計、製造と販売を行っている。また、トヨタ及びその付属会社は、トヨタ及びその付属会社が製造した自動車及び他の製品の販売を支援するために、主にディーラー及びその顧客に融資、車両レンタル、その他の金融サービスを提供する
二、 | 準備の基礎 |
1.国際財務報告基準を遵守する
トヨタの簡明四半期連結財務諸表は国際会計基準第34号中期財務報告書に基づいて作成された。簡明四半期総合財務諸表はトヨタの2022年3月31日会計年度までの総合財務諸表と一緒に読まなければならない。簡明四半期総合財務諸表は年度総合財務諸表に要求されるすべての情報を含まないため、年間総合財務諸表は国際財務報告基準(IFRS)に基づいて作成されている
簡明四半期連結財務諸表は2022年8月4日に取締役会の承認を得た
2.計量ベース
公正価値によって計量されたある金融資産と負債及び固定収益計画に関連する資産と負債を除いて、トヨタの簡明四半期連結財務諸表はすべて歴史コスト に従って作成されている
3.本位貨幣と列報通貨
簡明な四半期総合財務諸表を円で表し、円はTMCの 機能通貨である。別の説明を除いて、円で表される財務情報はすべて四捨五入されており、最も近い百万円となっている。四捨五入の理由で、金額の和は総数に等しくない可能性がある
三. | 重大会計政策 |
トヨタ簡明四半期連結財務諸表の作成根拠は、2022年3月31日現在の会計年度連結財務諸表に適用·記述されている会計政策と同じである
10
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
四、 | 重大会計判断と見積もり |
“国際財務報告基準”に基づいて簡明な四半期連結財務諸表を作成することは、管理層に判断、推定および仮定を要求し、これらの判断、推定および仮定は、会計政策の適用、資産、負債、収入および費用の報告金額、または資産および負債の開示に影響を与える。実際の結果 はこれらの推定値とは異なる可能性がある.私たちはこのような推定数値と基本的な仮定を絶えず検討するつもりだ。これらの会計推定値の変化は、推定修正期間および影響を受けた任意の未来期間において確認される
簡明四半期総合財務諸表の作成根拠は、トヨタの2022年3月31日会計年度までの総合財務諸表における適用と記述の判断と推定とほぼ同じである
11
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
V. | 市場情報を細分化する |
1.レポートの一部の概要
以下に報告する運営部門はトヨタの部門であり,単独の財務情報が利用可能であり,実行管理層は資源の配分や業績評価を決定する際に,これらの部門の運営収入/損失金額を定期的に評価する
トヨタのグローバル事業の主要部分は自動車と金融サービス業務部門から来ている。自動車部門は乗用車、小型トラック、コンパクト乗用車、SUV、トラックおよび関連部品と部品を設計、製造、流通している。金融サービス部門には、トヨタ製品や他の製品の販売に協力するための融資や車両レンタル事業が主に含まれている。All Other部門には電気通信と他の業務が含まれている
2.支部経営実績
2021年6月30日までの第1四半期:
円(百万円) | ||||||||||||||||||||
自動車 | 金融 サービス.サービス |
他のすべての | 淘汰する | 統合された | ||||||||||||||||
販売収入 |
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外部顧客からの収入 |
7,233,324 | 573,140 | 129,094 | | 7,935,558 | |||||||||||||||
部門間収入と移転 |
7,921 | 5,712 | 112,131 | (125,765 | ) | | ||||||||||||||
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合計する |
7,241,245 | 578,852 | 241,225 | (125,765 | ) | 7,935,558 | ||||||||||||||
運営費 |
6,461,150 | 382,776 | 219,581 | (125,439 | ) | 6,938,068 | ||||||||||||||
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営業収入 |
780,095 | 196,076 | 21,644 | (325 | ) | 997,489 | ||||||||||||||
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2022年6月30日までの第1四半期: |
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円(百万円) | ||||||||||||||||||||
自動車 | 金融 サービス.サービス |
他のすべての | 淘汰する | 統合された | ||||||||||||||||
販売収入 |
||||||||||||||||||||
外部顧客からの収入 |
7,717,491 | 646,661 | 126,964 | | 8,491,116 | |||||||||||||||
部門間収入と移転 |
2,613 | 5,463 | 135,398 | (143,473 | ) | | ||||||||||||||
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合計する |
7,720,104 | 652,124 | 262,361 | (143,473 | ) | 8,491,116 | ||||||||||||||
運営費 |
7,270,846 | 537,611 | 243,984 | (139,978 | ) | 7,912,462 | ||||||||||||||
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営業収入 |
449,258 | 114,513 | 18,377 | (3,495 | ) | 578,655 | ||||||||||||||
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各部門が適用する会計政策は、トヨタが四半期連結財務諸表を簡素化する会計政策と一致している。各業界間の移転は、正常な業務過程における条項と条件に基づいて行われる
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トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
3.地理情報
2021年6月30日までの第1四半期:
円(百万円) | ||||||||||||||||||||||||||||
日本です | 北米.北米 | ヨーロッパ.ヨーロッパ | アジア | 他にも | 淘汰する | 統合された | ||||||||||||||||||||||
販売収入 |
||||||||||||||||||||||||||||
外部顧客からの収入 |
2,150,774 | 2,813,461 | 942,080 | 1,373,730 | 655,512 | | 7,935,558 | |||||||||||||||||||||
部門間収入と移転 |
1,945,888 | 61,561 | 44,916 | 158,270 | 32,699 | (2,243,334 | ) | | ||||||||||||||||||||
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合計する |
4,096,661 | 2,875,022 | 986,997 | 1,531,999 | 688,211 | (2,243,334 | ) | 7,935,558 | ||||||||||||||||||||
運営費 |
3,578,118 | 2,626,171 | 956,924 | 1,365,387 | 622,824 | (2,211,356 | ) | 6,938,068 | ||||||||||||||||||||
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営業収入 |
518,543 | 248,851 | 30,073 | 166,612 | 65,387 | (31,978 | ) | 997,489 | ||||||||||||||||||||
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2022年6月30日までの第1四半期: |
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円(百万円) | ||||||||||||||||||||||||||||
日本です | 北米.北米 | ヨーロッパ.ヨーロッパ | アジア | 他にも | 淘汰する | 統合された | ||||||||||||||||||||||
販売収入 |
||||||||||||||||||||||||||||
外部顧客からの収入 |
1,909,042 | 3,262,851 | 923,768 | 1,576,341 | 819,115 | | 8,491,116 | |||||||||||||||||||||
部門間収入と移転 |
1,990,725 | 87,053 | 49,272 | 219,323 | 9,607 | (2,355,981 | ) | | ||||||||||||||||||||
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合計する |
3,899,767 | 3,349,904 | 973,040 | 1,795,664 | 828,722 | (2,355,981 | ) | 8,491,116 | ||||||||||||||||||||
運営費 |
3,563,003 | 3,335,305 | 953,427 | 1,582,936 | 782,887 | (2,305,095 | ) | 7,912,462 | ||||||||||||||||||||
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営業収入 |
336,765 | 14,599 | 19,612 | 212,728 | 45,836 | (50,886 | ) | 578,655 | ||||||||||||||||||||
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他の地域は中米と南アメリカ、オセアニア、アフリカ、中東を含む
以上の金額は,TMCまたは合併した 子会社の所在国/地域の位置に基づいて地域ごとにまとめられている。地理的地域間の調達は通常の業務過程における条項と条件に基づいて行われる
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トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
4.外部顧客の所在地別の販売収入
トヨタは、財務諸表ユーザに価値のある情報を提供するために、“国際財務報告基準”の開示要求に加えて、これらの情報を開示する
Yen in millions | ||||||||
6月30日までの第1四半期 | ||||||||
2021 | 2022 | |||||||
日本です |
1,652,916 | 1,375,874 | ||||||
北米.北米 |
2,859,747 | 3,274,863 | ||||||
ヨーロッパ.ヨーロッパ |
894,249 | 872,707 | ||||||
アジア |
1,446,752 | 1,612,365 | ||||||
他にも |
1,081,894 | 1,355,307 | ||||||
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合計する |
7,935,558 | 8,491,116 | ||||||
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他の地域には中南米、オセアニア、アフリカ、中東などが含まれる
14
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
六、六、 | 公正価値計量 |
1.公正価値レベルの定義
国際財務報告基準に基づいて、トヨタは使用する投入の観測可能性と重要性に基づいて公正価値計量を以下の3つのレベルに分けた
レベル1: |
同じ資産または負債の活発な市場見積もり | |
第2レベル: |
公正価値計量は、資産または負債に対して直接または間接的に観察可能な第1級オファー以外の投入に基づく | |
第3レベル: | 公正価値計測資産または負債を用いた観察不可能な入力に基づくモデル |
2.公正価値計測方法
資産と負債の公正価値は、関連市場情報と適切な推定方法に基づいて決定される
資産と負債の公正価値を計量する方法と仮定は以下のとおりである
(1)現金および現金等価物-
現金等価物には、元の満期日が3ヶ月以下の通貨市場基金および他の投資が含まれる。正常な業務過程において、ほとんどの現金及び現金等価物と定期預金は非常に高い流動性を持っており、存続期間が短いため、その入金金額は公正価値に近い
(2)貿易勘定及びその他の売掛金及び貿易勘定その他の売掛金-
これらの売掛金と支払すべき存続期間が短いため,それらの帳簿価値は公正価値に近い.
(3)金融サービスに関する入金-
金融サービスに関連する売掛金の公正価値は、内部仮定(プリペイド速度、予想信用損失、および担保価値を含む)を使用して、予想されるキャッシュフローを現在値に割引することによって推定される
観察不可能な投入を使用しているため,金融サービスに関する売掛金の公正価値は第3級に分類される
(4)その他の金融資産-
(公共債券及び社債)
公共債券と社債には国債が含まれている。日本債券と外国債券は、米国債、欧州債券、その他の債券を含み、それぞれ公共債券と社債の26%と74%(2022年3月31日現在)と25%と75%(2022年6月30日現在)を占めている。トヨタは主に同じ資産の市場オファーを用いてこれらの証券の公正価値を測定している
15
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
(株)
日本株式市場に上場する株はそれぞれトヨタの保有株の85%(2022年3月31日現在)と86%(2022年6月30日現在)を占めている。トヨタは主に同じ資産の市場オファーを用いてこれらの証券の公正価値を測定している。したがって、市場が活発な株は1段階に分類される
市場を活性化していない株式の公正価値は市場法や他の適切な方法で計量される。したがって、市場を活性化していない株はしたがってレベル3に分類される
比較可能会社の市場純率,キャッシュフロー割引法の割引率などは,3級株の公正価値計測に関する重大な観察不可能な入力である.公正価値 は,可比会社の市場純率の上昇(低下)や割引率の低下(上昇)に伴い増加(減少)する.観察できない投入が他の合理的な代替仮説に置き換えられなければ、株式公正価値の推定増減は顕著ではない
これらの推定は,それぞれの場合に適切と考えられる推定方法に基づいている.推定に関連する重大な仮定には、被投資者の財務状況、将来の見通しおよび傾向、および取引の結果を参照することが含まれる。これらの 仮説の不確実性や異なる仮説と推定を使用するため、公正価値は大きな影響を受ける可能性がある
3級に分類された株式は主管部門がトヨタの総合財務会計政策に基づいて四半期利用可能な情報を用いて計量し、公正価値変動に基づいて監督者に報告する
(5)デリバティブ金融商品-
トヨタはデリバティブ金融商品を採用し、外貨長期契約、外貨オプション、金利交換、金利通貨交換協定と金利オプションを含み、金利と外貨レート変動におけるリスクの開放を管理する。トヨタは主に業界標準推定モデルを使用して派生金融商品の公正価値を推定し、このモデルは金利と為替レート及び契約条項を含む観察可能な入力を必要とする。これらのモデルの使用は重大な判断を行うことなく適用可能である.これらの派生金融商品は、第2のレベルに分類される。他の場合、市場データが利用できない場合、公正な価値計量のキー入力は、取引相手のオファーおよび他の市場データを含む。トヨタは観察可能な市場データを用いて見積変化の合理性を評価した。これらのデリバティブ金融商品は3段階に分類されている.トヨタのデリバティブ公正価値計測は,取引相手やトヨタ自身の非履行リスクに関する仮定を考慮し,信用違約確率などを用いている
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トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
(6)短期·長期債務-
特殊な目的実体を用いた証券化取引が提供する担保融資(証券化に基づく融資)を除いて、現在部分を含む短期·長期債務の公正価値は、将来のキャッシュフローの割引額に基づいて推定され、トヨタ類似債務の現在の借入金金利 を使用する。このような投入が観察できるので、このような債務の公正な価値は第2レベルに分類される
証券化ローンの公正価値は主に現在の市場金利と類似期限債務の信用利差に基づいて推定される。早期返済速度と予想される信用損失を含む内部仮定は、基礎証券化資産がキャッシュフローを支払う時間を推定するために使用される。これらの 推定値が観察不可能な投入を用いると,証券化による融資の公正価値は3段階に分類される
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監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
3.公正な価値に応じて恒常的に計量される金融商品
以下の表は、公正価値に基づいて日常的に計量される資産と負債の公正価値について概説する。公正価値レベル間の移転は、移転をもたらすイベントまたは状況が変化した日に確認される
円(百万円) | ||||||||||||||||
March 31, 2022 | ||||||||||||||||
レベル1 | レベル2 | レベル3 | 合計する | |||||||||||||
他の金融資産: |
||||||||||||||||
公正価値に応じて損益により計量された金融資産 |
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公共債券と社債 |
61,376 | 96,136 | 1,674 | 159,186 | ||||||||||||
株 |
| | 149,890 | 149,890 | ||||||||||||
デリバティブ金融商品 |
| 419,173 | | 419,173 | ||||||||||||
他にも |
307,446 | 158,355 | | 465,801 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
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|
|
|||||||||
合計する |
368,822 | 673,665 | 151,563 | 1,194,051 | ||||||||||||
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|||||||||
他の包括的な収益を通じて公正な価値で計量された金融資産 |
||||||||||||||||
公共債券と社債 |
3,542,949 | 2,739,591 | 20,178 | 6,302,719 | ||||||||||||
株 |
3,162,805 | | 169,404 | 3,332,209 | ||||||||||||
他にも |
9,505 | 139 | | 9,644 | ||||||||||||
|
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|
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|||||||||
合計する |
6,715,259 | 2,739,730 | 189,583 | 9,644,571 | ||||||||||||
|
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|
|
|||||||||
他の財務負債: |
||||||||||||||||
公正価値に応じて損益により計量された金融負債 |
||||||||||||||||
デリバティブ金融商品 |
| (497,198 | ) | | (497,198 | ) | ||||||||||
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|||||||||
合計する |
| (497,198 | ) | | (497,198 | ) | ||||||||||
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円(百万円) | ||||||||||||||||
June 30, 2022 | ||||||||||||||||
レベル1 | レベル2 | レベル3 | 合計する | |||||||||||||
他の金融資産: |
||||||||||||||||
公正価値に応じて損益により計量された金融資産 |
||||||||||||||||
公共債券と社債 |
70,672 | 93,804 | 1,403 | 165,879 | ||||||||||||
株 |
| | 175,335 | 175,335 | ||||||||||||
デリバティブ金融商品 |
| 636,068 | | 636,068 | ||||||||||||
他にも |
310,689 | 165,936 | | 476,625 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
合計する |
381,361 | 895,807 | 176,738 | 1,453,906 | ||||||||||||
|
|
|
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|
|
|
|
|||||||||
他の包括的な収益を通じて公正な価値で計量された金融資産 |
||||||||||||||||
公共債券と社債 |
3,985,357 | 2,663,120 | 22,499 | 6,670,976 | ||||||||||||
株 |
3,157,453 | | 184,590 | 3,342,043 | ||||||||||||
他にも |
7,963 | 155 | | 8,118 | ||||||||||||
|
|
|
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|
|
|
|
|||||||||
合計する |
7,150,772 | 2,663,275 | 207,090 | 10,021,137 | ||||||||||||
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|||||||||
他の財務負債: |
||||||||||||||||
公正価値に応じて損益により計量された金融負債 |
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デリバティブ金融商品 |
| (648,227 | ) | | (648,227 | ) | ||||||||||
|
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|||||||||
合計する |
| (648,227 | ) | | (648,227 | ) | ||||||||||
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18
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
4.公正価値の恒常的な計量による第3レベルに分類される金融商品の変動
次の表は、2021年6月30日と2022年6月30日までの間に公正価値で恒常的に計測される3級資産と負債の変動状況をまとめたものである
円(百万円) | ||||||||||||||||
2021年6月30日までの第1四半期 | ||||||||||||||||
公衆や企業は債券.債券 | 株 | 導関数金融商品 | 合計する | |||||||||||||
年初残高 |
27,623 | 638,917 | | 666,540 | ||||||||||||
総収益(損失) |
||||||||||||||||
純収益(赤字) |
167 | (375 | ) | | (208 | ) | ||||||||||
その他全面収益(赤字) |
| (15,334 | ) | | (15,334 | ) | ||||||||||
購入と発行 |
782 | 1,575 | | 2,357 | ||||||||||||
販売と決算 |
(1,374 | ) | (105 | ) | | (1,479 | ) | |||||||||
レベル3に移る |
(5,834 | ) | (64,469 | ) | | (70,304 | ) | |||||||||
他の人は |
728 | 49,704 | | 50,432 | ||||||||||||
|
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期末残高 |
22,092 | 609,912 | | 632,004 | ||||||||||||
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円(百万円) | ||||||||||||||||
2022年6月30日までの第1四半期 | ||||||||||||||||
公衆や企業は債券.債券 | 株 | 導関数金融商品 | 合計する | |||||||||||||
年初残高 |
21,852 | 319,294 | | 341,146 | ||||||||||||
総収益(損失) |
||||||||||||||||
純収益(赤字) |
(78 | ) | 15,594 | | 15,516 | |||||||||||
その他全面収益(赤字) |
| 6,425 | | 6,425 | ||||||||||||
購入と発行 |
| 4,008 | | 4,008 | ||||||||||||
販売と決算 |
(54 | ) | (2,023 | ) | | (2,077 | ) | |||||||||
レベル3に移る |
(327 | ) | | | (327 | ) | ||||||||||
他の人は |
2,509 | 16,627 | | 19,136 | ||||||||||||
|
|
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|||||||||
期末残高 |
23,902 | 359,925 | | 383,828 | ||||||||||||
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金融サービスに関連する取引を除いて、公共債券および社債、株式および派生商品の純収益(損失)は、付随する簡明四半期総合収益表に含まれる他の財務収入および他の財務コストに含まれる。金融サービスに関連する取引は、簡明四半期総合収益表における販売収入-金融サービスおよび金融サービスコストに含まれる
上の表には、デリバティブ金融商品が資産と負債を差し引いた純額で示されている
その他?2021年と2022年6月30日までの第1四半期の外貨換算調整 を含む
2021年6月30日までの第1四半期に確認された株を3級株に転換したのは、被投資者の上場によるものである
19
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
5.償却コストで計量された金融資産と負債
下表は余剰コストで計量された金融資産と負債の帳簿価値と公正価値をまとめた
円(百万円) | ||||||||||||||||||||
March 31, 2022 | ||||||||||||||||||||
携帯する 金額 |
公正価値 | |||||||||||||||||||
レベル1 | レベル2 | レベル3 | 合計する | |||||||||||||||||
金融サービスに関する売掛金 |
21,764,457 | | | 22,074,593 | 22,074,593 | |||||||||||||||
有利子負債 |
||||||||||||||||||||
長期債務(今期分を含む) |
21,970,573 | | 17,899,087 | 3,824,531 | 21,723,618 | |||||||||||||||
円(百万円) | ||||||||||||||||||||
June 30, 2022 | ||||||||||||||||||||
携帯する 金額 |
公正価値 | |||||||||||||||||||
レベル1 | レベル2 | レベル3 | 合計する | |||||||||||||||||
金融サービスに関する売掛金 |
23,934,266 | | | 24,134,227 | 24,134,227 | |||||||||||||||
有利子負債 |
||||||||||||||||||||
長期債務(今期分を含む) |
24,055,895 | | 18,974,827 | 4,574,192 | 23,549,019 |
余剰コストで計量された金融資産と負債のうち、帳簿価値が公正価値に近い資産や負債は上表に含まれていない
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トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
七、七、 | 配当をする |
配当金を支払う金額は以下の通り
2021年6月30日までの第1四半期
Resolution
|
株式タイプ
|
総金額 配当をする(百万円) |
1株当たりの配当金(円)
|
Record date
|
Effective date
| |||||||||
取締役会会議 |
普通株 | 377,453 | 135.00 | March 31, 2021 | May 28, 2021 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2022年6月30日までの第1四半期
Resolution
|
株式タイプ
|
総金額 配当をする(百万円) |
1株当たりの配当金(円)
|
Record date
|
Effective date
| |||||||||
取締役会会議 |
普通株 | 385,792 | 28.00 | March 31, 2022 | May 27, 2022 | |||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
2021年10月1日、TMCが実施された5つに1を贈る普通株を株主に分ける。2022年5月11日に開催された取締役会会議に基づいて計算された1株当たり配当金金額は、株式分割後の金額を反映している
21
トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
八、販売収入
下記表は、トヨタが外部顧客から得た販売収入を業務と製品別に示しています。
円(百万円) | ||||||||
6月30日までの第1四半期 | ||||||||
2021 | 2022 | |||||||
製品の販売量 |
||||||||
自動車 |
||||||||
車両 |
6,053,670 | 6,454,128 | ||||||
生産用部品 |
355,717 | 409,497 | ||||||
アフターサービスの部品 |
571,203 | 656,271 | ||||||
他にも |
252,733 | 197,596 | ||||||
|
|
|
|
|||||
自動車業界の総量 |
7,233,324 | 7,717,491 | ||||||
他のすべての |
129,094 | 126,964 | ||||||
|
|
|
|
|||||
製品販売総額 |
7,362,417 | 7,844,455 | ||||||
金融サービス業 |
573,140 | 646,661 | ||||||
|
|
|
|
|||||
販売総収入 |
7,935,558 | 8,491,116 | ||||||
|
|
|
|
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トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
IX. | 1株当たりの収益 |
トヨタ自動車の基本1株当たり収益と希釈後の1株当たり収益との差額は以下の通り
円?円百万の計 | 数千人がの株 | 円?円 | ||||||||||
純収入 そのせいで トヨタ自動車 会社 |
重み付けの- 平均値 普通株 |
1株当たりの収益 そのせいで トヨタ自動車 会社 |
||||||||||
2021年6月30日までの第1四半期 |
||||||||||||
トヨタ自動車の純収入 |
897,832 | |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
トヨタ自動車の基本的な1株当たり収益 |
897,832 | 13,979,050 | 64.23 | |||||||||
希釈証券の影響 |
||||||||||||
A型AA級株 |
23 | 1,248 | ||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
トヨタ自動車は希釈して1株当たり収益を上げている |
897,855 | 13,980,297 | 64.22 | |||||||||
|
|
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|
|
|
|||||||
2022年6月30日までの第1四半期 |
||||||||||||
トヨタ自動車の純収入 |
736,820 | |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
トヨタ自動車の基本的な1株当たり収益 |
736,820 | 13,732,569 | 53.65 | |||||||||
希釈証券の影響 |
||||||||||||
A型AA級株 |
| | ||||||||||
|
|
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|
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|||||||
トヨタ自動車は希釈して1株当たり収益を上げている |
| | | |||||||||
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2021年10月1日、TMCが実施された5つに1を贈る普通株を株主に分ける。?トヨタ自動車の基本1株当たり収益とトヨタ自動車社の希釈後の1株当たり収益は、株式分割が前期開始時に実施されたという仮定に基づいて計算される
?トヨタ自動車は、2022年6月30日までの第1四半期に希釈後の1株当たり収益を開示していないが、その間に潜在株がないため、発行された第1シリーズモデルAA級株のすべての買収は2021年4月2日に行われたため、すべての第1シリーズモデルAA級株の解約は2021年4月3日に完了した
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トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
X. | キャッシュフロー情報を補充する |
その他、投資活動による純キャッシュフローには、2021年6月30日と2022年6月30日までの第1四半期の定期預金純減少人民元16045.06億元と21962億5千万元が含まれる
勉強します。 | 事件があったり |
保証します-
トヨタはトヨタディーラーと契約を結び、顧客がトヨタディーラーの要求に応じて分割払い を支払うことを保証し、顧客とトヨタディーラーとの間の分割払い契約による支払いを保証する。トヨタは主に顧客が必要なお金を支払うことができない場合に保証を行うことを要求されている
2022年6月30日現在、将来の潜在的支払いの最大金額は人民元36341.29億元。2022年6月30日現在、保証責任は計220.92億元に達している。これらの担保契約により、トヨタは、トヨタがその元の義務を保証した顧客にトヨタが支払った任意の金額を取り戻す権利がある
法律手続き-
メキシコ、カナダ、オーストラリア、イスラエル、ブラジルで提起された高田エアバッグ問題に関する集団訴訟では、トヨタと他の自動車メーカーが指名された。メキシコ、イスラエル、そしてブラジルの訴訟が行われている。オーストラリアでの行動は解決された
オーストラリアの経済損失集団訴訟で、トヨタは被告とされた。この訴訟では、トヨタが賠償を求めた。理由は、ある車種のディーゼル微粒子フィルタに欠陥があるからだ。2022年4月7日、トヨタは一審裁判所で不利な判決を受けた。判決には、ある車種の車両価値が明らかに低下していることが含まれている。トヨタは判決に不服で、すでに控訴した。この集団訴訟における他の経済損失クレームは一審裁判所で訴訟を続けている。上記の判決により簡明四半期総合財務諸表に記録すべき準備が想定される場合、トヨタは、事件の法律や事実状況、br}初審裁判所判決の内容、法律顧問の意見など、様々な要因を考慮している。現在想定されている集団訴訟に関する可能な経済流出は,トヨタの総合財務状況,運営実績,キャッシュフローにとって重要ではない。しかし、現在の段階では、最終結果とトヨタが負担する最終財務責任を確定することはできない
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トヨタ自動車社
監査されていない簡明な四半期連結財務諸表付記
トヨタは2020年4月、タイの子会社に関係する可能性のある反賄賂違反を米証券取引委員会と米司法省(DoJ)に報告し、調査に協力している。政府当局のこれらの問題に関する調査は、民事や刑事罰、罰金または他の制裁、あるいは 訴訟を引き起こす可能性がある。トヨタは現在、これらの事件の範囲、持続時間、あるいは結果を予測できない
トヨタにも他にも様々な未解決の法律訴訟やクレームがあり,米国の人身傷害や不当死亡訴訟やクレーム,知的財産権訴訟に限らないが,政府の調査を随時受けている
上記のすべての事項の計上額を除いて、トヨタは未解決の法律事項の合理的な可能性損失範囲を見積もることができず(あれば)、(I)多くの訴訟手続が検証段階にあるため、(Ii)解決すべき重大な事実問題、 (Iii)クレームの法的理論又は性質が不明であり、(Iv)将来の動議又は控訴の結果が未知及び/又は(V)これらのタイプの他の事項の結果が大きく異なり、有意義な指導を提供するには不十分であるようである。そのため、トヨタが解決を検討している上記のすべての問題について、任意の計上額を超えた損失は、トヨタの財務状況、運営業績、キャッシュフローに悪影響を及ぼす可能性がある
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