第16号修正案

发送到

A320系列飞机采购协议

2011年7月20日制作

之间

空中客车公司。

和

美国航空公司

日期为2011年7月20日的A320系列飞机采购协议第16号修正案(“修正案”)于2024年3月2日生效，由空中客车公司与美国特拉华州航空公司(美国特拉华州一家总部位于德克萨斯州76155得克萨斯州沃斯堡天景大道1号的特拉华州公司(“买方”)签订，该修正案日期为2024年3月2日)。空中客车公司是根据法国法律成立和存在的简化诉讼社会，其注册办事处位于法国布拉尼亚克31700号Rond-Point Emile Dewoitine，并在图卢兹商业登记处注册编号RCS Toulouse 383 474 814(“买方”)；

见证人：

鉴于买卖双方于2011年7月20日签订了一份空中客车A320系列飞机购买协议，该协议连同所附并经不时修订、修改或补充的所有展品、附件和函件协议，在下文中称为“协议”；以及

鉴于买卖双方已同意修改本协议中规定的某些条款，特别是包括某些额外购买飞机的条款[****].

现在，在此，建议如下：

此处使用的大写术语和本修正案中未另行定义的术语将具有本协议中赋予它们的含义。术语“本修正案”、“本修正案”和“本修正案”以及类似含义的词语指的是本修正案。

1.提供目录。

1.1 协议目录中列出协议附件的部分被完整删除，并替换为以下内容：

报价

引述完毕

2. 定义

2.1 对协议第0条进行了修订，以替换或添加（如适用）以下按字母顺序排列的定义术语：

报价

    

2024年A320系列NEO飞机-2024年A320 NEO飞机和2024年A321 NEO飞机的任何或全部。

2024年A320系列NEO基准期-如第3.1.1.8条所定义。

2024 A320 NEO飞机-卖方根据本协议销售和买方购买的任何或所有A320-200N型号飞机，并在本协议附表1中被确定为“2024 A320 NEO飞机”，包括A320 NEO机身和安装在此类飞机上或其上的所有部件、设备、部件和附件，以及在交付时安装在其上的适用的A320 NEO推进系统。截至第16号修正案之日，没有2024架A320 NEO飞机列入附表1。

2024 A321 NEO飞机-卖方根据本协议销售和买方购买的任何或所有A321-200NX型号飞机，并在本协议附表1中被确定为“2024 A321 NEO飞机”，包括A321 NEO机身和安装在该飞机上或其上的所有部件、设备、部件和附件，以及在交付时安装在其上的适用的A321 NEO推进系统。

2024XLR飞机-卖方根据本协议销售和买方购买的任何或所有A321-200NY型飞机，并在本协议附表1中被确定为“2024XLR飞机”，包括A321 XLR机身和安装在此类飞机上或其上的所有部件、设备、部件和附件，以及在交付时安装在其上的适用的A321 XLR推进系统。截至第16号修正案之日，附表1中没有列出2024架XLR飞机。

A320 NEO飞机-卖方根据本协议销售和买方购买的任何或所有A320-200N型号飞机，在本协议附表1中被确定为“A320 NEO飞机”，包括A320 NEO机身和安装在此类飞机上或其上的所有组件、设备、部件和附件，以及在交付时安装在其上的适用的A320 NEO推进系统。

A320 NEO第1组飞机-买方已根据第2.4条为其选择CFM制造的推进系统的任何或所有A320 NEO飞机。

A320 NEO第2组飞机-与买方合作的任何或所有A320 NEO飞机已根据第2.4条选择了由宝洁制造的推进系统。

A320 NEO第3组飞机-买方已根据第2.4条为其选择CFM制造的推进系统的任何或所有2024架A320 NEO飞机。

A320 NEO第3组机身-任何A320 NEO第3组飞机，不包括为其配备的A320 NEO推进系统。

A320 NEO第4组飞机-买方已根据第2.4条为其选择了宝洁制造的推进系统的2024架A320 NEO飞机的任何或所有飞机。

A320 neo Group 4机身-任何A320 neo Group 4飞机，不包括为其配备的A320 neo推进系统。

A320标准规格-[****]

A321 NEO飞机-卖方根据本协议销售并由买方根据本协议购买的任何或所有A321-200NX型号飞机，包括A321 NEO机身和安装在此类飞机上或其上的所有组件、设备、部件和附件，以及在交付时安装在其上的适用的A321 NEO推进系统。

A321 NEO第1组飞机-买方已根据第2.4条为其选择CFM制造的推进系统的任何或所有A321 NEO飞机。

A321 NEO第2组飞机-买方根据第2.4条为其选择了宝洁制造的推进系统的任何或所有A321 NEO飞机。

A321 NEO第3组飞机-买方已根据第2.4条为其选择CFM制造的推进系统的任何或所有2024架A321 NEO飞机。

A321 NEO第3组机身-任何A321 NEO第3组飞机，不包括为其提供的A321 NEO推进系统。

A321 NEO第4组飞机-买方已根据第2.4条为其选择了宝洁制造的推进系统的任何或所有2024架A321 NEO飞机。

A321neo Group 4机身-任何A321 neo Group 4飞机，不包括为其提供的A321 neo推进系统。

A321标准规格-[****]

A321 XLR飞机-卖方根据本协议销售和买方购买的任何或所有A321-200NY型飞机，并在本协议附表1中被确定为“A321 XLR飞机”，包括A321 XLR机身和安装在此类飞机上或其上的所有部件、设备、部件和附件，以及在交付时安装在其上的适用的A321 XLR推进系统。

A321 XLR第1组飞机-买方已根据第2.4条为其选择CFM制造的推进系统的任何或全部A321 XLR飞机(A321 XLR第3组飞机除外)。

A321 XLR第2组飞机-买方已根据第2.4条为其选择了宝洁制造的推进系统的A321 XLR第4组飞机以外的任何或所有A321 XLR飞机。

A321 XLR第3组飞机-买方已根据第2.4条为其选择CFM制造的推进系统的任何或所有2024架XLR飞机。

A321 XLR Group 3机身-任何A321 XLR Group 3飞机，不包括为其提供的A321 XLR推进系统。

A321 XLR第4组飞机-买方根据第2.4条为其选择了宝洁制造的推进系统的任何或所有2024架XLR飞机。

A321 XLR Group 4机身-任何A321 XLR Group 4飞机，不包括为其提供的A321 XLR推进系统。

A321 XLR标准规范-[****]

[****]

[****]

飞机-130架公司A320系列飞机中的任何一架或所有飞机，[****]公司A320系列NEO飞机，[****]公司A321 XLR飞机和85架公司2024 A320系列NEO飞机，其交付时间表已于修订编号16之日载于附表I，以及任何其他A320系列飞机、A320系列NEO飞机、A321 XLR飞机、2024 A320 NEO飞机、2024 A321 NEO飞机和2024 XLR飞机

由卖方出售并由买方根据本协议购买(如为A320系列飞机，则由买方从出租人处租赁)，包括机身和安装在该飞机上或其上的所有部件、设备、部件和附件，以及交付时安装在其上的推进系统。

[****]

A320 NEO Group 3机身的基本价格-如第3.1.1.8条所定义。

A320 NEO Group 4机身的基本价格-如第3.1.1.9条所定义。

A321 NEO Group 1机身的基本价格-如第3.1.1.10条所定义。

A321 NEO Group 2机身的基本价格-如第3.1.1.11条所定义。

A321 NEO Group 3机身的基本价格-如第3.1.1.12条所定义。

A321 NEO Group 4机身的基本价格-如第3.1.1.13条所定义。

A321 XLR Group 1机身的基本价格-如第3.1.1.14条所定义。

A321 XLR Group 2机身的基本价格-如第3.1.1.15条所定义。

A321 XLR Group 3机身的基本价格-如第3.1.1.16条所定义。

A321 XLR Group 4机身的基本价格-如第3.1.1.17条所定义。

机身基价-A319机身的基价，A320机身的基价，A321机身的基价，A319 neo Group 1机身的基价，A319 neo Group 2机身的基价，A320 neo Group 1机身的基价，A320 neo Group 2机身的基价，A320 neo Group 3机身的基价，A320 neo Group 4机身的基价，A321 neo Group 1机身的基价，A321 neo Group 2机身的基价，A321 neo Group 3机身的基价A321 NEO Group 4机身的基价、A321 XLR Group 1机身的基价、A321 XLR Group 2机身的基价、A321 XLR Group 3机身的基价以及A321 XLR Group 4机身的基价(如果适用)。

主充发动机--[****]，其定价条件在本协议的下列条款中规定：

关于A319 NEO第1组飞机，如第3.1.1.4(Iii)条所述；

关于第3.1.1.6(Iii)条所述的A320 NEO第1组飞机；

关于A320 NEO第3组飞机，如第3.1.1.8(Iii)条所述；

关于第3.1.1.10(Iii)条所述的A321 NEO Group 1飞机；

关于A321 NEO第3组飞机，如第3.1.1.12(Iii)条所述；

关于A321 XLR第1组飞机，如第3.1.1.14(Iv)条所述；及

关于A321 XLR第3组飞机，如第3.1.1.16(Iv)条所述。

购买飞机-截至第16号修正案之日，179家公司A320系列NEO飞机和四十（40）家公司A321 XLR飞机中的任何或全部，其交付时间表已在附表I中列出，由卖方出售并由买方根据本协议购买。

P & W或Pratt & Whitney - International Aero Engines，LLC

[****]

[****]

[****]

引述完毕

2.2 协议第0条进一步修改，删除了LIBOR、A321 XLR套餐和A321 XLR规范冻结的全部定义。

3. 递送

3.1 以下每个 [****]:

    

3.2 以下每个[****]飞机 [****]详情如下：

3.3 以下每架A321 NEO飞机均为 [****]详情如下：

3.4 尽管协议中有任何相反规定，买方和卖方特此同意 [****]那,[****], [****]十七（17） [****]2024年A321 NEO飞机：

3.5 尽管本协议中有任何相反规定，买方和卖方特此同意 [****], [****], [****]四十五（35） [****]2024年A321 NEO飞机：

3.6 买方和卖方特此同意，除了（x）在本协议日期前订购的飞机和（y）根据上述第3.5条订购的飞机外，卖方应制造和销售，而买方应购买三十三（33）2024 A321 NEO飞机：

3.7 本协议的附表1经过修订和重述，其全文如本协议附件1所附的第三次修订和重述的附表1所述。

3.8 的 [****]由卖方为十七（17）件中的每件 [****]飞机[****]2024年A321 NEO飞机根据上述第3.4段应 [****]根据本协议第5.3条对此类飞机的规定。

的 [****]由卖方对35（35）件中的每件 [****]飞机[****]2024年A321 NEO飞机根据上述第3.5段应 [****]根据本协议第5.3条对此类飞机的规定。

4. 规范

4.1 本协议第2.1.2条全部删除，并替换为以下引用的文本：

报价

2.1.2 A321 XLR飞机

2.1.2.1 故意留白

2.1.2.2 故意留白

2.1.2.3 除了A321 XLR标准规范外， [****]:

(i)[****];

(二)调查结果。[****];

(三)调查结果。[****];

(四)合作伙伴关系。[****];

(v)    [****]及

(六)改革开放。[****].

引述完毕

4.2 本协议第2.4.8条全部删除并替换为以下内容：

引用

2.4.8 每个A321 XLR机身将配备一套两台CGM International LEAP-1A 32 X、LEAP-1A 33 X或LEAP-1A 33 B2 X发动机或Pratt & Whitney PW 1133 GR-JM发动机（选择后设置“A321 XLR推进系统”）。

**不引用。

4.3 本协议增加了以下第2.4.10条：

报价

2.4.10 买方将通知卖方其选择 [****].

引述完毕

5. 价格

5.1 本协议第3.1.1条全部删除，并替换为以下引用的文本：

报价

3.1.1机身底价

3.1.1.1 A319机身底价

“A319机身底价”是以下底价的总和：

（i） A319标准规范中定义的A319机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括发动机舱和推力反向器，为：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-2中列出的任何及所有SEN的基本价格之和为：

美元[****]

(US美元- [****]).

A319机身的基本价格是根据当前的平均经济状况确定的 [****](the“A320家庭基准期”）。

3.1.1.2 A320机身底价

A320机身的基本价格是以下基本价格的总和：

(I)按照A320标准规范定义的A320机身(不包括买方提供的设备)，包括机舱和推力反向器的基本价格为：

美元[****]

(US美元- [****])和

(Ii)附件A-3中列出的任何和所有SCN的基本价格之和为：

美元[****]

(US美元- [****]).

A320机身的基本价格是根据A320系列基期的平均经济状况确定的。

3.1.1.3 A321机身底价

A321机身的基本价格是以下基本价格的总和：

(I)按照A321标准规范定义的A321机身(不包括买方提供的设备)，包括机舱和推力反向器的基本价格为：

美元[****]

(US美元- [****])和

(Ii)表A-4所列任何和所有SCN的基本价格之和为：

美元[****]

(US美元- [****]).

A321机身的基本价格是根据A320系列基期的平均经济状况确定的。

3.1.1.4%A319 NEO Group 1机身底价

“A319 NEO第1组机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A319标准规范中定义的A319 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-5中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 主充电引擎的底价，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A319 NEO第1组机身的底价是根据当前的平均经济状况确定的 [****](the“A320系列NEO基准期”）。

3.1.1.5 A319 NEO Group 2机身底价

“A319 NEO Group 2机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A319标准规范中定义的A319 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-5中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A319 NEO第2组机身的底价是根据A320系列NEO基本期的平均经济状况确定的。

3.1.1.6 A320 NEO Group 1机身底价

“A320 NEO第1组机身底价”是以下底价的总和：

（i） A320标准规范中定义的A320 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括发动机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-6中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 主充电引擎的底价，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A320 NEO第1组机身的底价是根据A320系列NEO基本期的平均经济状况确定的。

3.1.1.7 A320 NEO Group 2机身底价

“A320 NEO第2组机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A320标准规范中定义的A320 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括发动机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-6中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A320 NEO第2组机身的底价是根据A320系列NEO基本期的平均经济状况确定的。

3.1.1.8 A320 NEO第3组机身底价

“A320 NEO第3组机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A320标准规范中定义的A320 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括发动机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-10中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 主充电引擎的底价，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A320 NEO Group 3机身的底价是根据当前的平均经济状况确定的 [****](the“2024年A320系列NEO基准期”）。

3.1.1.9 A320 NEO第4组机身底价

“A320 NEO第4组机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A320标准规范中定义的A320 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括发动机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-10中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A320 NEO第4组机身的底价是根据2024年A320系列NEO基准期确定的。

3.1.1.10 A321 NEO Group 1机身底价

“A321 NEO第1组机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A321标准规范中定义的A321 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-7中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 主充电引擎的底价，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（iv） 如果买方根据本合同第2.4条选择LEAP-1A 33 B2作为A321 NEO推进系统，则与此相关的机身SEN的基本价格，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A321 NEO第1组机身的底价是根据A320系列NEO基准期的平均经济状况确定的。

3.1.1.11 A321 NEO Group 2机身底价

“A321 NEO Group 2机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A321标准规范中定义的A321 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-7中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])

A321 NEO第2组机身的底价是根据A320系列NEO基本期的平均经济状况确定的。

3.1.1.12 A321 NEO Group 3机身底价

“A321 NEO第3组机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A321标准规范中定义的A321 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-11中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 主充电引擎的底价，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（iv） 如果买方根据本合同第2.4条选择LEAP-1A 33 B2作为A321 NEO推进系统，则与此相关的机身SEN的基本价格，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A321 NEO第3组机身的底价是根据2024年A320系列NEO基准期的平均经济状况确定的。

3.1.1.13 A321 NEO第4组机身底价

“A321 NEO第4组机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A321标准规范中定义的A321 NEO机身（不包括买方提供的设备）的基本价格，包括机舱和推力反向器，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 附件A-11中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

A321 NEO第4组机身的底价是根据2024年A320系列NEO基准期的平均经济状况确定的。

3.1.1.14 A321 XLR Group 1机身底价

“A321 XLR Group 1机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A321 XLR标准规范中定义的A321 XLR机身的基本价格（不包括买方提供的设备），包括机舱和推力反向器，以及 [****]，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 底价 [****]SEN，如果由买方选择，则为：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 附件A-8中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（iv） 主充电引擎的底价，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（v） 如果买方根据本合同第2.4条选择LEAP-1A 33 B2 X作为A321 XLR推进系统，则与此相关的机身SEN基本价格，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A321 XLR第1组机身的底价是根据A320系列NEO基准期的平均经济状况确定的。

3.1.1.15 A321 XLR Group 2机身底价

“A321 XLR Group 2机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A321 XLR标准规范中定义的A321 XLR机身的基本价格（不包括买方提供的设备），包括机舱和推力反向器，以及 [****]，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 底价 [****]SEN，如果由买方选择，则为：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 附件A-8中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])

A321 XLR第2组机身的基本价格是根据A320系列NEO基准期的平均经济状况确定的。

3.1.1.16 A321 XLR Group 3机身底价

“A321 XLR Group 3机身的底价”是以下底价的总和：

（i） A321 XLR标准规范中定义的A321 XLR机身的基本价格（不包括买方提供的设备），包括机舱和推力反向器，以及 [****]，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 底价 [****]SEN，如果由买方选择，则为：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 附件A-13中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（iv） 主充电引擎的底价，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（v） 如果买方根据本合同第2.4条选择LEAP-1A 33 B2 X作为A321 XLR推进系统，则与此相关的机身SEN基本价格，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A321 XLR第3组机身的底价是根据2024年A320系列NEO基准期的平均经济状况确定的。

3.1.1.17 A321 XLR Group 4机身底价

“A321 XLR Group 4机身的底价”是以下底价的总和：

（i）A321 XLR标准规范中定义的A321 XLR机身的基本价格（不包括买方配备的设备），包括机舱和推力反向器，以及 [****]，即：

美元[****]

(US美元- [****])和

（ii） 底价 [****]SEN，如果由买方选择，则为：

美元[****]

(US美元- [****])和

（三） 附件A-13中列出的任何及所有SEN的基本价格之和，即：

美元[****]

(US美元- [****]).

A321 XLR第4组机身的底价是根据2024年A320系列NEO基准期的平均经济状况确定的。

引述完毕

5.2 本协议的条款3.1.2.8至3.1.2.14全部删除并替换为以下内容;

引用

3.1.2.8%.一套两(2)台CFM International LEAP-1A26发动机的基价(发动机H基价)为：

对于A319近地天体1组飞机和A320近地天体1组飞机：美元[****](US美元- [****])；及

A320 NEO Group 3飞机：美元[****](US美元- [****]).

上述基本价格是根据#年的交货条件确定的。[****]并根据推进系统制造商标明的参考价格(“发动机H参考价格”)美元计算得出。[****](US美元- [****]).

3.1.2.9%一套两(2)台CFM International LEAP-1A32发动机和LEAP-1A32X发动机的基本价格(发动机I基本价)为：

适用的A321 NEO第1组飞机或A321 XLR第1组飞机：美元[****](US美元- [****])；及

适用的A321 NEO第3组飞机或A321 XLR第3组飞机：美元[****](US美元- [****]).

上述基本价格是根据#年的交货条件确定的。[****]并根据推进系统制造商标明的参考价格(“发动机i参考价格”)美元计算得出。[****](美元[****]).

3.1.2.10%--一套两(2)台普惠PW1124G-JM发动机的底价(发动机J底价)为：

A319 NEO第2组飞机：美元 [****](US美元- [****]).

上述底价是根据现行交货条件确定的 [****]并根据推进系统制造商指示的参考价格（“Engine J参考价格”）美元计算 [****](US美元- [****]).

3.1.2.11 一套两（2）台Pratt & Whitney PW 1127 G-JM发动机的基本价格（“Engine K基本价格”）为：

A319 NEO第2组飞机和A320 NEO第2组飞机：美元 [****](US美元- [****])；及

A320 NEO第4组飞机：美元 [****](US美元- [****])

上述基本价格是根据#年的交货条件确定的。[****]并根据推进系统制造商指示的参考价格（“Engine K参考价格”）美元计算 [****](美国[****]).

3.1.2.12 一套两（2）台Pratt & Whitney PW 1133 G-JM发动机和PW 1133 GR-JM发动机的基本价格（“Engine L基本价格”）为：

对于A321 NEO第2组飞机和A321 XLR第2组飞机（如适用）：美元 [****](US美元- [****])；及

对于A321 NEO第4组飞机和A321 XLR第4组飞机（如适用）：美元 [****](US美元- [****]).

上述基本价格是根据#年的交货条件确定的。[****]并根据推进系统制造商指示的参考价格（“Engine L参考价格”）美元计算 [****](US美元- [****]).

3.1.2.13一套两（2）台CGM International LEAP -1A33发动机和LEAP-1A 33 X发动机的基本价格（“Engine M基本价格”）为：

对于A321 NEO第1组飞机和A321 XLR第1组飞机（如适用）：美元 [****](US美元 [****])；及

对于A321 NEO第3组飞机和A321 XLR第3组飞机（如适用）：美元 [****](US美元 [****]).

    

上述基本价格是根据#年的交货条件确定的。[****]并根据推进系统制造商指示的参考价格（“Engine M参考价格”）美元计算 [****](US美元 [****]).

3.1.2.14 一套两（2）台CGM International LEAP-1A33 B2发动机和LEAP-1A 33 B2 X发动机的基本价格（“发动机N基本价格”）为：

对于A321 NEO第1组飞机和A321 XLR第1组飞机（如适用）：美元 [****](US美元 [****])

对于A321 NEO第3组飞机和A321 XLR第3组飞机（如适用）：美元 [****](US美元 [****]).

    

上述基本价格是根据#年的交货条件确定的。[****]并根据推进系统制造商指示的参考价格（“发动机N参考价格”）美元计算 [****](US美元 [****]).

引述完毕

6. 付款条件

6.1 本协议第5.8条全部删除并替换为以下条款：

引用

5.8 逾期付款

如果有的 [****]本协议顶 [****]通过[****]对它来说[****], [****]将有 [****]，而[****]，待为[****]。这个[****].

引述完毕

7. 无法形容的延迟

本协议第11.1条全部删除并替换为以下内容：

引用

11.1     [****]

如果飞机在以下时间内尚未准备好交付：

(i)    [****]或

(二)调查结果。[****];

[****]:

(A)     [****],

(B)     [****],

(C)     [****],

(D)     [****],

(E)     [****],

(F)     [****],

(G)     [****]，以及

    

(H)     [****]，以及

    

(I)     [****]:

（i） 如果卖方根据第11条和第22.2条书面通知买方 [****]或

（ii） 如果卖家 [****].

（三） 如果卖方提供买方 [****];

（b） 第一 [****];

（c） 如属其后任何 [****]及

(d)    [****].

[****].

如果任何飞机发生不可原谅的延误：

（i） 卖方在获悉此类不可原谅的延误后，将尽快以书面形式通知买方;和

（ii） 卖方将在排除延误原因后尽快恢复履行本协议项下的义务，特别是将通知买方修改后的计划交付月份或计划交付季度， [****].

引述完毕

8. 绩效保证事项

8.1 特此修改买方和卖方之间日期为2019年6月19日的第11 M号信件协议，将“[****]“与”[****]”

8.2 特此修改买方和卖方之间日期为2019年6月19日的第11 N号信函协议，将“[****]“与”[****]”.

9. A321 XLR收件箱 [****]

9.1 修订日期为2019年6月19日的第18号信函协议（“LA 18”）第1.1（d）段，将“[****]“与” [****]”.

9.2 修改LA 18第2.1.2段，替换“[****]“与”[****]”.

9.3 LA 18第2.1.2（v）、2.1.3（iii）和2.1.5（iii）段均进行修改，将“[****]“与”[****]”.

9.4 修改LA 18第2.1.6（iii）段，将“[****]“与”[****]”.

10. 支助事项

本协议第14.6条全部删除并替换为以下内容：

报价

14.6 修订服务

对于本协议涵盖的每架固定订购的飞机，将在“修订服务期”内免费提供技术数据的修订服务，具体如下：

（i）关于每个 [****];

（ii）关于每一个 [****];

（三）关于每一个 [****];

此后，将根据卖方当时当前的客户服务目录中规定的条款和条件提供修订服务。

引述完毕

11. 其他支持事项

11.1 第10号信函协议第5段和第6段全部删除，并替换为以下内容：

引用

5 卖家零件 [****]

5.1 对于根据本协议交付的每架飞机，卖方将 [****]

(i)[****]

(Ii)[****]或

(Iii)[****].

5.2    [****]

5.3    [****]

6 机组人员培训 [****]

6.1根据本协议第16条附录A第1.1段，卖方应提供机组人员培训(标准过渡课程)。[****]

(i)[****];

(Ii)[****]或

(Iii)[****]).

6.2    [****]

6.3    [****]

11.2%；第二年；[****].

    

12.这些展品包括

12.1本协议附件A-1全部删除，取而代之的是附件A-1，作为附件2。

12.2现将本修正案第16号附件3作为附件A-10、A-11、A-12、A-13和A-14添加到本协议中。

12.3现将本修正案第16号附件4作为附件C-6添加到本协议中。

13.    [****]

[****]:

[****]

[****].

14.达成自由贸易协定

在日期为2011年7月20日的原始协议中对“协议”的任何提及，应指对经不时修订、修改或补充的该协议的提及。

在本协议中，凡提及截至本协议之日已修订和重述的信函协议，应视为提及经修订和重述的该信函协议。

15.信息的分配和保密

本修正案受《协定》第21条和22.11条的规定约束。

16.不同国家的对口单位

本修正案可由双方以不同的副本签署，每份副本在签署和交付时(包括通过电子邮件或传真交付的副本)将是原件，但所有此类副本将共同构成一份相同的文书。

买卖双方于上述第一年签署并正式授权的人员签署并交付本修正案，特此为证。

空中客车公司。

作者： /s/空客萨斯州_

名称：空客SAS.

职务：执行副总裁

商业交易

美国航空公司

作者： /s/美国航空公司___________

名称：美国航空公司

职务：高级副总裁兼财务主管

协议附表一

协议附件A-1

标准规范

A319标准规范

适用于A319飞机的A319标准规范包含在单独的文件夹中。

适用于A319 NEO飞机的A319标准规范包含在单独的文件夹中。

A320标准规范

适用于A320飞机的A320标准规范包含在单独的文件夹中。

适用于A320 NEO飞机的A320标准规范包含在单独的文件夹中。

适用于2024年A320 NEO飞机的A320标准规范包含在单独的文件夹中。

A321标准规范

适用于A321飞机的A321标准规范包含在单独的文件夹中。

适用于A321 NEO飞机的A321标准规范包含在单独的文件夹中。

适用于2024年A321 NEO飞机的A321标准规范包含在单独的文件夹中。

A321 XLR标准规范

A321 XLR标准规范包含在单独的文件夹中。

协议附件A-10

2024年A320 NEO飞机SEN上市

(A320 NEO第3组飞机/ A320 NEO第4组飞机）

[****]

协议附件A-11

2024年A321 NEO飞机SEN上市

(A321 NEO第3组飞机/ A321 NEO第4组飞机）

[****]

协议附件A-12

2024年A321 NEO飞机SEN购物列表

[****]

协议附件A-13

A321 XLR飞机SEN列表

(A321 XLR第3组飞机/ A321 XLR第4组飞机）

[****]

协议附件A-14

A321 XLR飞机SEN购物列表

(A321 XLR第3组飞机/ A321 XLR第4组飞机）

[****]

展览C-6

2024年卖方价格修订公式

1.1 底价

协议第3.1条中引用的机身基本价格 [****].

1.2 基期

机身基本价格 [****].

1.3 指标

劳动力指数： [****].

    [****]

    [****]

材料指数： [****]

    [****]

1.4 修订公式

[****]

1.5 一般规定

1.5.1 圆角

劳动力指数平均值和材料指数平均值 [****]

    [****]

    [****]

    [****]

1.5.2    [****]

如果：

(i)    [****]，或

(二)调查结果。[****]，或

(三)调查结果。[****];

[****].

[****].

[****]

1.5.3 最终指数值

[****]

1.5.4 限制

[****]

第二次修订和重述

第2号信函协议

A320系列飞机购买协议

日期：2011年7月20日

截至2024年3月2日

美国航空公司

1 Skyview Drive

德克萨斯州沃斯堡，邮编76155

回复：[****]

女士们、先生们：

美国航空公司(“买方”)和空中客车公司(“卖方”)已于2011年7月20日签订了一份A320系列飞机购买协议(经其他函件协议补充和修订，并不时以其他方式补充、修订或修改，“协议”)，其中包括(但不限于)卖方根据该协议规定的条款和条件出售和购买或租赁某些飞机。现将买方和卖方于2019年6月19日签署的第2号修订和重订函件协议(以下简称《函件协议》)修订并重述为本第二份修订和重订函件协议(以下简称《函件协议》)的全文。

此处使用的大写术语和本信函协议中未另行定义的术语将具有本协议中赋予的含义。术语“本协议”、“本协议”和“本协议”以及类似含义的词语指的是本函件协议。

双方同意，本函件协议将构成本函件协议不可分割的组成部分，本函件协议的条款在此作为参考纳入本函件协议，且本函件协议的规定适用于本函件协议的规定，但如果本协议书和本函件协议有不一致的具体规定，则以本函件协议中包含的具体规定为准。

本协议中对第2号信函协议或第2号修订和重新签署的信函协议的任何提及应被视为对本修订和重新声明的第2号信函协议的引用。

1.A319飞机

1.1对于卖方出售和买方购买的每一架A319飞机，卖方应向买方提供以下内容[****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****]，以及

(四)合作伙伴关系。[****].

1.2 A319[****].

1.3 A319 [****].

2A320飞机

2.1对于卖方出售和买方购买的每架A320飞机，卖方将向买方提供以下内容 [****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****]和

（iv） [****].

2.2的A320 [****].

2.3的A320 [****].

3A321飞机

3.1对于卖方出售和买方购买的每架A321飞机，卖方将向买方提供以下内容 [****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****]，以及

（iv） [****].

3.2 A321 [****].

3.3 A321[****].

3.4 对于附表I中确定的每架A321飞机， [****](each、“有盖飞机”），卖方将向买方提供 [****].

3.5 A321 [****].

3.6 A321 [****].

4A319 NEO飞机

4.1 对于每架A319 NEO飞机，卖方将向买方提供 [****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****],

㈣ [****],

(v)    [****],

(Vi)[****],

(Vii)[****],

(Viii)[****]，以及

(九)调查结果。[****].

4.2 A319 [****] .

4.3 A319 [****].

5A320 NEO飞机

5.1 对于每架A320 NEO飞机，卖方将向买方提供以下内容 [****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****],

(四)合作伙伴关系。[****],

(v)    [****],

(Vi)[****],

(Vii)[****],

(Viii)[****]，以及

(Ix)[****].

5.2 A320 NEO [****].

5.3 A320 NEO [****].

6A 321 NEO飞机

6.1 对于每架A321 NEO飞机，卖方将向买方提供以下内容 [****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****],

(四)合作伙伴关系。[****],

(v)    [****],

(六)改革开放。[****],

(Vii)[****],

(Viii)[****]，以及

(九)调查结果。[****].

6.2 A321 NEO [****].

6.3 A321 NEO [****].

尽管有上述规定，第11号修正案生效后，卖方应向买方提供。

7[****]

7.1     [****]

7.1.1 第1.4段 [****]删除本协议并替换为以下引用的文本：

引用

1.4    [****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

引述完毕

7.1.2     [****]

第1.5.2段 [****]删除本协议并替换为以下引用的文本：

引用

1.5.2    [****]

[****]

(i)    [****]，或

(二)调查结果。[****]，或

(三)调查结果。[****];

[****]

[****]

引述完毕

7.1.3 第1.5.4段 [****]删除本协议并替换为以下引用的文本：

报价

1.5.4    [****]

[****]

引述完毕

7.2     [****]

7.2.1 第1.4段 [****]删除本协议并替换为以下引用的文本：

报价

1.4    [****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

引述完毕

7.2.2     [****]

第1.5.2段 [****]删除本协议并替换为以下引用的文本：

报价

1.5.2    [****]

[****]

(i)    [****]，或

(二)调查结果。[****]，或

(三)调查结果。[****];

[****].

[****].

引述完毕

7.2.3 第1.5.4段 [****]删除本协议并替换为以下引用的文本：

报价

1.5.4    [****]

[****].

引述完毕

7.2.4    [****]

7.2.5    [****]:

引用

1.4    [****]

[****]

[****],

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

引述完毕

7.2.6    [****]

第1.5.2段 [****]删除本协议并替换为以下引用的文本：

报价

1.5.2    [****]

[****]:

(i)    [****]，或

(二)调查结果。[****]，或

(三)调查结果。[****];

[****].

[****].

引述完毕

7.2.7 第1.5.4段 [****]删除本协议并替换为以下引用的文本：

报价

1.5.4    [****]

[****].

引述完毕

7.3     [****]

7.3.1 对于卖方在日期或之前出售并交付给买方的每架A321 XLR飞机 [****]:

(i)    [****]:

(a)    [****];

(b)    [****];

(c)    [****]及

(d)    [****].

(二)调查结果。[****]:

(a)[****];

(b)[****]及

(c)[****].

7.3.2 对于卖方出售并交付给买方的每架A320 NEO飞机和A321 NEO飞机 [****]:

(i)    [****]:

(a)    [****];

(b)    [****];

(c)    [****]及

(d)    [****].

(二)调查结果。[****]:

(a)    [****];

(b)    [****]及

(c)    [****].

7.3.3 对于卖方出售并交付给买方的每架2024年A320系列NEO飞机或2024年XLR飞机 [****]:

(i)    [****];

(二)调查结果。[****];

(三)调查结果。[****];

(四)合作伙伴关系。[****]及

(v)    [****].

就任何目的而言 [****].

7.3.4 为免生疑问，协议中所有提及的内容 [****].

8A 321 XLR飞机

8.1 对于每架A321 XLR飞机， [****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****],

(四)合作伙伴关系。[****],

(v)    [****],

(六)改革开放。[****],

(六)改革开放。[****],

(Vii)[****],

(Viii)[****]，以及

(九)调查结果。[****].

8.2 除了A321 XLR [****]:

(i)    [****],

(二)调查结果。[****],

(Iii)[****]，以及

(四)合作伙伴关系。[****].

8.3 A321 XLR [****].

8.4 A321 XLR [****],.

92024 A320 NEO飞机

9.1 对于每架2024年A320 NEO飞机，卖方将向买方提供以下内容 [****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****],

(四)合作伙伴关系。[****],

(v)    [****],

(六)改革开放。[****],

(Vii)[****],

(Viii)[****],

(九)调查结果。[****],

(x)    [****]，以及

(Xi)他说。[****].

9.2 2024年A320 NEO [****].

9.3 2024年A320 NEO [****].

9.4 2024年A320 NEO [****],

9.4.1 每架2024年A320 NEO飞机 [****].

9.4.2 2024年A320 NEO [****].

9.4.3 2024年A320 NEO[****] .

102024 A321 NEO飞机

10.1 对于每架2024年A321 NEO飞机，卖方将向买方提供以下内容 [****]:

(i) [****],     

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****],

(四)合作伙伴关系。[****],

(v)    [****],

(六)改革开放。[****],

(Vii)[****],

(Viii)[****],

(九)调查结果。[****],

(x)    [****]，以及

(Xi)他说。[****].

10.2 2024年A321 NEO飞机 [****].

10.3 2024年A321 NEO飞机 [****].

10.4 2024年A321 NEO [****]

10.4.1 对于每架2024年A321 NEO飞机， [****].

10.4.2 2021年A321 NEO [****].

10.4.3 2024年A321 NEO [****] .

112024 A321 XLR飞机

11.1 对于每架2024年A321 XLR飞机，卖方将向买方提供以下内容 [****]:

(i)     [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****],

(四)合作伙伴关系。[****],

(v)    [****],

(六)改革开放。[****],

(Vii)[****],

(Viii)[****],

(九)调查结果。[****],

(x)    [****],

(Xi)他说。[****]，以及

(Xii)[****].

11.2 除了2024款A321 XLR [****]:

(i)    [****],

(二)调查结果。[****],

(三)调查结果。[****]，以及

(四)合作伙伴关系。[****].

11.3 2024款A321 XLR [****].

11.4 2024款A321 XLR [****].

11.5 2024年XLR [****]

11.5.1 关于每一个2024年XLR [****].

11.5.2 2021年XLR [****].

11.5.3 2024年XLR [****].

12[****]

12.1 关于本第12.1段表1中确定的飞机 [****].

表1

12.2 关于本第12.2段表2中确定的飞机 [****].

表2

13 XLR [****]

13.1    [****]

13.1.1 卖方将向买方提供以下内容 [****]:

(i)[****]

(Ii)[****]，以及

(Iii)[****].

13.1.2    [****].

13.1.3 如果本协议因A321 XLR飞机而被取消或终止， [****].

如果买方 [****].

13.2    [****]

13.2.1 对于截至第16号修正案之日已确定订购的85（85）架2024年A320系列NEO飞机中的每架，卖方将向买方提供 [****].

13.2.2%购买2024年A320系列NEO[****].

13.2.3如果A321 XLR飞机的协议被取消或终止，[****].

如果买家[****].

14[****]

14.1%卖方将向买方提供下列物品[****]:

(i)[****],

(Ii)[****]，以及

(Iii)[****].

14.1.1%。[****].

14.1.2

(A)如[****].

(B)如[****].

(C)如[****].

15ASSIGNMENT

本函件协议和双方的权利和义务应受本协议书第21条的规定的约束；但是，如果未经卖方明确书面同意，买方不得根据第21.5条或第21.6条转让本函件协议，卖方可自行决定不予转让。

16CONFIDENTIAL

本函件协议受本协议第22.11条的条款和条件的约束。

17COUNTERPARTS

本函件协议可由双方分别签署，每份副本在签署和交付时应为原件，但所有副本应共同构成一份相同的文书。

如果上述内容正确阐述了您的理解，请在下面提供的空白处签署本合同正本和一(1)份副本，并将副本退还给卖方。

非常真诚地属于你，

空中客车公司。

作者：_/s/ Airbus S.A.S._

ITS：常务副秘书长总裁

商业交易

接受并同意

美国航空公司

作者：_/s/美国航空公司__

其： 高级副总裁兼财务主管

第二次修订和重述

第3号信函协议

A320系列飞机购买协议

日期：2011年7月20日

截至2024年3月2日

美国航空公司

1 Skyview Drive

德克萨斯州沃斯堡，邮编76155

回复：[****]

女士们、先生们：

美国航空公司(“买方”)和空中客车公司(“卖方”)已于2011年7月20日签订了一份A320系列飞机购买协议(经其他函件协议补充和修订，并不时以其他方式补充、修订或修改，“协议”)，其中包括(但不限于)卖方根据该协议规定的条款和条件出售和购买或租赁某些飞机。现将买卖双方于2019年6月19日签订的第3号修订重订函件协议书修订及重述为本第二份修订重订函件协议书第3号(下称“函件协议书”)所载的全文。

此处使用的大写术语和本信函协议中未另行定义的术语将具有本协议中赋予的含义。术语“本协议”、“本协议”和“本协议”以及类似含义的词语指的是本函件协议。

双方同意，本函件协议将构成本函件协议不可分割的组成部分，本函件协议的条款在此作为参考纳入本函件协议，且本函件协议的规定适用于本函件协议的规定，但如果本协议书和本函件协议有不一致的具体规定，则以本函件协议中包含的具体规定为准。

本协议中对第3号函件协议或第3号修订和重订函件协议的任何提及，应被视为对本修订和重述的第3号函件协议的引用。

1定义

对《协定》第0条进行了修改，以将定义的术语全部删除[****].”

2手续费

本协议第5.2条全部删除，代之以以下引文：

报价

5.2%*INTENIONALLY留空

引述完毕

3预付款

3.1本协议的第5.3.1、5.3.2、5.3.3和5.3.4条全部删除，代之以以下引文：

报价

5.3.1除本协议明文规定外，预发货付款为[****].

5.3.2.故意留空。

5.3.3 买方已或将向卖方支付预交付付款 [****]根据以下适用时间表（“交货前付款”）：

[****].

5.3.4    [****].

引述完毕

3.2 第5.3.5条全部删除，并替换为以下引用的文本：

报价

5.3.5 租赁飞机很重要

买方将支付 [****].

[****].

引述完毕

3.3 本协议增加了以下第5.3.6条：

报价

5.3.6     [****]

如果买家[****].

引述完毕

4A 321 XLR飞机 [****]

卖方和买方之间日期为2022年7月29日的特定信件协议（参考号M22001918），涉及 [****](as其中定义）就此终止，买方和卖方均不承担任何权利或义务。

5分配

本函件协议和双方的权利和义务应受本协议书第21条的规定的约束；但是，如果未经卖方明确书面同意，买方不得根据第21.5条或第21.6条转让本函件协议，卖方可自行决定不予转让。

6保密

本函件协议受本协议第22.11条的条款和条件的约束。

7计时器参数

本函件协议可由双方分别签署，每份副本在签署和交付时应为原件，但所有副本应共同构成一份相同的文书。

如果上述内容正确阐述了您的理解，请在下面提供的空白处签署本合同正本和一(1)份副本，并将副本退还给卖方。

非常真诚地属于你，

空中客车公司。

作者：/s/ Airbus S.A.S._

其：执行副总裁

商业交易

接受并同意

美国航空公司

作者：_/s/美国航空公司_

其： 高级副总裁兼财务主管

修订并重述第4号函件协议

截至2024年3月2日

美国航空公司

1 Skyview Drive

德克萨斯州沃斯堡，邮编76155

回复：可选飞机

女士们、先生们：

美国航空公司(“买方”)和空中客车公司(“卖方”)已于2011年7月20日签订了一份A320系列飞机购买协议(经其他函件协议补充和修订，并不时以其他方式补充、修订或修改的“协议”)，其中包括卖方根据该协议规定的条款和条件出售和购买或租赁某些飞机。兹修订和重述买卖双方于2011年7月20日签订的第4号函件协议书(以下简称《函件协议书》)的全文。

此处使用的大写术语和本信函协议中未另行定义的术语具有本协议中赋予的含义。术语“本协议”、“本协议”和“本协议”以及类似含义的词语指的是本函件协议。

双方同意，本函件协议将构成本函件协议不可分割的组成部分，本函件协议的条款在此作为参考纳入本函件协议，且本函件协议的规定适用于本函件协议的规定，但如果本协议书和本函件协议有不一致的具体规定，则以本函件协议中包含的具体规定为准。

本协议中对第4号函件协议的任何提及应被视为对本修订和重订的第4号函件协议的引用。

1定义

修正协议第0条，在“报价”和“非报价”之间修改或增加下列定义的术语：

报价

[****]可选飞机-全部[****]买方有权根据本协议的条款和条件向卖方购买货物。

[****]-如本协议第4号修订和重订函件第4.1.4.1段所述。

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

交货前付款4.1.4.2 2.5.4.2 2.3.4.2

购买权-如本协议第4号修订和重述信函第3.1段所定义。

计划交付月份-如第9.1条所定义或本协议中另有规定。

计划交付季度-如第9.1条所定义或本协议中另有规定。

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

[****]

引述完毕

2选择飞机

2.1 故意留白

2.2 故意留空白

2.3    [****]

2.3.1 选项 [****]

卖方特此授予买方选择权 [****]购买 [****]须遵守本第2.3段规定的条款和条件。

2.3.2 递送

如果一个[****]，卖家将拥有 [****]选项飞机准备在境内的交付地点交付 [****].

2.3.3    [****]

如果买家愿意 [****]，它将按照以下方式执行：

(i)    [****].

(二)调查结果。[****].

(三)调查结果。[****].

(四)合作伙伴关系。[****].

2.3.4    [****]和交货前付款

2.3.4.1    [****]

[****].

2.3.4.2 交货前付款

每个人的预交付付款 [****]将根据以下时间表付款：

除本文规定外，本协议第5.3条将适用于[****] .

2.3.5 期权失效

[****]

2.4 故意留白

2.5    [****]可选飞机

2.5.1 选择固定订购

[****]

2.5.2 递送

如果[****]，卖家将拥有 [****].

2.5.3    [****]期权行权

2.5.3.1 如果买方 [****]:

(i)    [****].

(二)调查结果。[****].

(三)调查结果。[****].

(四)合作伙伴关系。[****].

2.5.3.2买家可以 [****]，但须遵守本第2.5条规定的条件，修改如下：

（i）买方 [****]及

(Ii)[****].

2.5.4    [****]和交货前付款

2.5.4.1    [****]

[****].

2.5.4.2 交货前付款

每个人的预交付付款 [****]将根据以下时间表付款：

（i）关于 [****]:

（ii）关于 [****]:

除本文规定外，本协议第5.3条（但具体不包括第5.3.3条） [****].

2.5.5 期权失效

[****]

3故意留空白

4[****]选择飞机

4.1    [****]可选飞机

4.1.1 选择固定订购

[****]

4.1.2 递送

[****]

4.1.3 期权行使

如果买方[****]:

(i)    [****].

(二)调查结果。[****].

(三)调查结果。[****].

(四)合作伙伴关系。[****].

(v)     [****].

4.1.4 期权费和交货前付款

4.1.4.1 2024年期权费

[****]

4.1.4.2 交货前付款

[****]

除本文规定外，本协议第5.3条将适用于 [****].

4.1.5 期权失效

[****]

(1) [****]，或

(2) [****].

[****]

(1) [****]，或

(2) [****].

[****].

5适用于本信函协议的一般条款

5.1    [****]..

5.2 尽管本协议或本协议书有任何规定， [****].

5.3 尽管对本协议书进行了修改和重述， [****].

6分配

本函件协议和双方的权利和义务应受本协议书第21条的规定的约束；但是，如果未经卖方明确书面同意，买方不得根据第21.5条或第21.6条转让本函件协议，卖方可自行决定不予转让。

7保密

本函件协议受本协议第22.11条的条款和条件的约束。