附录 99.2
Faraday Future 宣布更新的总体规划 1.1,为2024年的增长做好战略准备
● | 来自法拉第未来全球首席执行官马蒂亚斯·艾特的 公开信。 |
加利福尼亚州洛杉矶(2024年2月25日)——总部位于加利福尼亚的全球共享智能电动汽车生态系统公司法拉第未来智能电气公司(纳斯达克股票代码:FFIE)(“法拉第未来”、“FF” 或 “公司”)今天发布了FF全球首席执行官马蒂亚斯·艾特的公开信 ,分享法拉第未来增长的最新总体规划 1.1 在 2024 年。
机会 和成就
我 发出这封信是为了调整人们对FF今天的状况以及我们希望在2024年领导FF走向何方的预期。在有限的资金和来自市场的强劲阻力下,包括电动汽车业务格局的变化,FF 在过去 12 个月中取得了长足的进步。
FF 于 2023 年进入 创收阶段,建立了从用户获取和交付到用户运营的闭环业务,同时 启动了增加行业领导者并与我们的第一批用户和共同创作官合作的进程。FF 的业务基础发生了重大变化,包括增加了一个新的管理团队,我们认为该团队共同拥有 FF 历史上最强大的 能力。我们认为,在业务增长的关键时期,公司自成立以来在结构上处于最佳的下一个发展阶段 。
● | FF 只是全球五家通过美国认证要求的新电动汽车公司之一,其他公司包括特斯拉、Lucid、Rivian和 Fisker。 |
● | 迄今为止,投资了30亿美元的资金,用于创建行业领先的电动汽车平台、人工智能技术、产品开发和制造 能力。 |
● | 660项专利申请或颁发了实用和设计专利,以提高电动汽车和人工智能的技术竞争力。 |
● | 10,000产能——FF位于加利福尼亚州汉福德的自营制造工厂的未来潜在年产能,投资超过2亿美元。 |
● | 双重 主页美国和中国深厚的文化根源为两个最大的电动汽车市场提供了竞争优势,预计 将在2024年进入中东市场。 |
● | 知名的 车主和共同创作官员,例如克里斯·布朗、莫特夫等,展现了强大的品牌力量。 |
● | 在美国、中国、 欧洲和中东等目标市场,通过预期的有针对性的面对面体验中心和 FF 合作伙伴门店进行线上直接 销售。 |
● | 公司FF 91 2.0未来主义联盟的三阶段交付计划的第二阶段 于2023年第三季度启动。 |
FF 还与阿布扎比投资办公室(ADIO)签署了一项协议,为阿布扎比的SAVI集群推出生成式人工智能和高级电动汽车。 阿布扎比的SAVI集群建立在阿布扎比工业基础的实力基础上,支持阿联酋的目标,即到2050年,道路上行驶的所有汽车有一半 实现电动化。
中东 东市场为智能和自动驾驶汽车提供了令人兴奋的机会,并且与FF产品技术和品牌 定位非常一致。我们期待这是我们未来在中东开展的众多努力与合作中的第一个。
我们相信 FF 91 2.0 是一款具有独特定位的汽车,能够为代表新一代AiEV用户的新市场提供完全集成、 经过优化的软件和硬件架构,从而打造真正的全能超级跑车。该车辆包括全面的连接和个性化 AI 服务和功能。
自 FF 上次于 2023 年 10 月公布总体规划以来的关键 项可交付成果
● | 逐渐改变企业方向和方向,实现持续运营,在生产和销售 以及增强产品组合的产品能力方面具有相似的优先事项。 |
● | 积极 管理成本和支出,专注于提高全公司的效率。 |
● | 将我们的市场占有率扩展到美国以外的TechLuxury市场,并提供足够的销量。 |
● | 将重点放在现金流盈亏平衡和下一步增长步骤上。 |
● | 持续改进 产品和技术以保持在市场上的独特地位。 |
● | 采取 行动调查卖空以保护股东利益。 |
是否导致:
● | 一个 精益扁平的组织,专门负责产品定义、产品执行、产品交付、用户运营、企业发展 和支持职能领域。 |
● | 制造、 供应链和产品质量改进。 |
● | 合理的 成本结构和优化的成本和支出。 |
● | 在最重要的科技奢侈品市场之一阿联酋成功上市。 |
● | 确认了2024年和2025年及以后的巩固执行计划,并对盈利能力进行了更明确的预测。 |
● | 是下一代产品定义和概念化的开端,彻底改变了产品改进。 |
● | 与多家证券经纪商就我们的卖空分析进行沟通。 |
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产品 和技术
FF 91 源于我们在智能技术、以用户为中心的设计和电动汽车推进方面的颠覆性创新方法。这是一种以用户为中心的 体验,专为具有许多才能、许多义务和许多生活目标的人而设计。FF 在 单一车辆中满足了这些复杂的需求,该车辆将智能互联空间的奢华与超动态电动汽车动力总成和 预测性人工智能架构的功能相结合。这些元素共同努力提升用户的潜力,并为他们提供极大的自由 ,让他们能够随时随地做自己想做的事情。
FF 91具有三电机动力总成能力,为1050马力,比兰博基尼Urus快,并且据报道其EPA行驶里程为381英里。
它也是第一款能够运行 Zoom、ChatGPT、直播的人工智能汽车,具有强大的计算能力,自主设计的软件和 硬件平台,包括 Nvidia 芯片和 5G*3 接入点连接。
正如我们 最近宣布的那样,我们通过无线 (OTA) 升级不断将我们的产品保持在最前沿。这些 OTA 升级显著增强了用户智能手机与车辆之间的交互,使功能更加直观和用户友好。在 中,除了支持解锁门、空调和充电等传统功能外,它还支持对车载屏幕进行全面控制,增强车内娱乐和工作活动的体验。
除了我们过去讨论过的 产品的卓越性能、技术和敏捷性外,我们还要求每个 有机会进入我们汽车的人都应该借此机会对这种体验感到惊讶。
财务 更新
我们将继续 在未来的融资方面取得进展,并相信我们将成功完成来自战略和金融 投资者的另一轮资本。我们目前还在努力收紧对可转换票据持有人 的转换限制,并暂停了我们的自动柜员机计划和ELOC。
我们成功地减少了每月的现金消耗 ,在继续平衡对推动公司前进至关重要的业务投资的同时,削减了不再需要的支出 减少了每月的现金消耗。
我们将 现金流盈亏平衡置于产量之上,以避免过快地扩大产量,这一直是许多竞争对手面临的问题。因此,我们相信 在汽车产量/交付量低于竞争对手的情况下,我们将实现现金流盈亏平衡。此外,我们的市场(以 的价格点计算)远没有那么拥挤。
降低成本: 物料清单 (BoM)
大幅降低成本-其中一些是随着制造效率的提高而自然发生的,但我们也将目标对准物料清单中的特定 元素、切换供应商和/或在可用且具有成本效益的情况下内包生产。
这产生了 有意义的、丰硕的成果——其中一个例子是将车辆的关键部件引入内部生产,这导致 在购买物料清单的单个元素上节省了大约 50,000 美元。我们正在研究各种其他机会和轻而易举的成果 ,在短期内持续而有意义地减少物料清单方面,这些机会和成果仍然存在。
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下一步 步骤
1. | 运营: 运营优化和升级,在不久的将来实现可持续发展。 |
● | 降低成本 和支出效率,包括日常运营和 FF91 材料成本。 |
● | 继续向名人和意见领袖交付 产品。 |
● | 通过 FF 共同创作模式,在产品和技术力量方面实现 行业领先优势以及 “终极人工智能科技奢华” 顶级品牌势头。 |
● | 聚焦美国、中国双居市场和中东第三极。 |
● | 在中东实现 的工业实施,产品和技术的访问和本地化,以及用户生态系统的建立。 |
2. | 产品 和技术:持续增强 FF 91 2.0 的产品和技术能力。 |
● | 中东 东部的产品规划和实施:今年推出FF 91 2.0 AiFalcon。 |
● | 研究 并开发下一代产品 FF 92,保持 FF 在产品和技术力量方面的领先优势。 |
● | 聚焦 聚焦人工智能技术的应用研发,继续引领生成式人工智能在交通 领域的垂直应用。 |
3. | 制造/供应 链:推进 FF IEFactory 的设备调试和升级,为提高产量奠定基础。 |
● | 全面 完善工厂制造体系,促进生产和制造质量体系的持续升级。 |
● | 推动 全球供应链整合,建立全球战略供应商体系。 |
● | 进一步 促进供应商质量和能力的提高,改善供应链质量绩效体系和降低成本。 |
4. | 资金 和财务: |
● | 继续 并加快当前吸引战略投资者的计划。 |
● | 在全球 优化和升级公司在三个地区的财务体系,提高财务效率,建立健康和可持续的 现金管理。 |
我们认为 FF 拥有支持未来增长的基础,但前提是获得额外的所需资金。过去,我们已经多次战胜了充满挑战的 时刻,FF 也得到了许多成就的支持。自2023年开始交付以来,直到 2024 年,公司一直在采取措施降低运营和供应链成本,以支持我们的战略目标。
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我们相信 这些步骤只会帮助我们成功地向前迈进。凭借我们独特的DNA和全球员工、我们现在和 未来的用户以及众多利益相关者的支持,我们坚信我们站在非凡的能量激增和成功的风口浪尖!
真诚地,
Matthias Aydt
前瞻性的 声明
本通信 包括1995年美国私人证券 诉讼改革法案安全港条款所指的 “前瞻性陈述”。在本通信中使用 “估计”、“预测”、“期望”、 “预期”、“预测”、“计划”、“打算”、“相信”、“寻求”、 “可能”、“将”、“应该”、“将来”、“提议” 等词语以及这些词语 或类似表达(或此类词语或表达的否定版本)的变体旨在识别前瞻性陈述。这些 前瞻性陈述包括有关公司执行其更新总体规划的能力及其 总体有效性的陈述,涉及许多已知和未知的风险、不确定性、假设和其他重要因素,其中许多 在公司的控制范围之外,这些因素可能导致实际业绩或结果与 前瞻性陈述中讨论的结果存在重大差异。除其他外,可能影响实际业绩或结果的重要因素包括:公司 继续经营并改善其流动性和财务状况的能力;公司补救其在财务报告内部控制方面的 重大缺陷的能力;与重报公司先前 发布的合并财务报表相关的风险;公司有限的运营历史及其面临的重大增长障碍; 公司的亏损历史和预期持续亏损;运营费用增加;管理层做出的错误假设和分析 ;公司普通股的市场表现;公司恢复遵守纳斯达克 上市要求的能力;公司执行其开发和销售汽车计划的能力以及这些 开发计划的时机;公司对其汽车市场规模和将这些车辆推向市场的成本的估计; 费率以及公司车辆的市场接受程度;成功程度其他竞争制造商;公司车辆的性能 和安全性;公司从 获得资金、满足 的先决条件以及完成公司其他地方描述的各种融资的能力;当前和未来融资工作的结果,其中任何一项融资的失败 都可能导致公司寻求破产法的保护;公司的债务;公司 承保未来的能力保修索赔;保险范围;美国证券交易委员会(“SEC”)的结果) 与特别委员会调查对象相关的调查;公司 为回应特别委员会的调查结果而采取的 补救措施的成功;公司对供应商和合同制造商的依赖; 公司开发和保护其技术的能力;公司防范网络安全风险的能力; 影响公司产品需求的总体经济和市场状况;与之相关的风险公司在中国的业务 ;与之相关的风险拥有公司大量普通股的公司股东;潜在的 成本、员工人数和减薪行动可能不足或可能无法实现预期结果;公司 吸引和留住董事和员工的能力;现有法律诉讼的任何不利进展或启动新的法律 程序;以及公司股价的波动。上述因素清单并不详尽。您应仔细考虑 公司 截至2022年12月31日止年度的10-K/A表年度报告和截至2023年9月30日的季度10-Q表季度报告 中 “风险因素” 部分描述的上述因素和其他风险和不确定性,以及12月向美国证券交易委员会提交的当前8-K/A表报告第8.01项中提及的风险因素 br} 2023 年 28 日,以及公司不时向美国证券交易委员会提交的其他文件。这些文件确定并解决了其他重要的 风险和不确定性,这些风险和不确定性可能导致实际事件和结果与前瞻性陈述中包含的重大差异。 前瞻性陈述仅代表其发表之日。提醒读者不要过分依赖前瞻性 陈述,除非法律要求,否则公司没有义务更新或修改任何前瞻性陈述,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
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