附录 99.1

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亿恒公布2021年第三季度未经审计的财务业绩

- 继续保持超过60％的毛利率

- EHang 216 型号认证进展顺利

- 在 100 条空中交通路线计划下进行了大约 2,800 次作战试飞

- 在构建 UAM 生态系统方面扩大国际合作伙伴关系

中国广州，2021年12月2日， 全球领先的自动驾驶飞行器（AAV）技术平台公司亿航控股有限公司（亿航或公司）（纳斯达克股票代码：EH）今天公布了截至2021年9月30日的第三季度未经审计的财务业绩。

2021年第三季度的财务和运营亮点

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总收入为人民币1,300万元（合200万美元），较2021年第二季度的 人民币1,220万元增长6.6％，原因是该公司一直在战略上过渡到以运营平台为导向的模式。

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毛利率为61.8％，毛利率持续保持较高水平，与2021年第二季度相比下降了6.2个百分点 点，这主要是由于收入结构的变化。

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营业亏损为人民币7,330万元（合1140万美元），而2021年第二季度的 第二季度为人民币7,490万元。

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调整后的营业亏损1（非公认会计准则）为人民币4,890万元（合760万美元），而2021年第二季度为人民币4,940万元。

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净亏损为人民币7,230万元（合1,120万美元），而2021年第二季度的净亏损为人民币7,460万元。

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调整后的净亏损2 （非公认会计准则）为人民币4,780万元（合740万美元），而2021年第二季度为人民币4,910万元。

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截至2021年9月30日，现金、现金等价物、限制性现金和短期投资余额为人民币3.57亿元 （5,540万美元），而截至2020年12月31日为人民币1.894亿元。

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亿航 216 AAV 的销量和交付量为 8 辆，而 2021 年第二季度为 3 辆。

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根据100条空中交通路线倡议，迄今为止，eHang 216已在7个选定的运营地点进行了约2,800次试运行飞行 。

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公司认为 季度环比比较可以提供有关其截至2021年9月30日的第三季度财务和运营业绩的更有意义的可比信息，而不是同比比较，因为该公司一直在战略上从2021年之前从以产品销售为中心的模式过渡到从2021年开始更加以运营平台为导向的模式。

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调整后的营业亏损是一项非公认会计准则财务指标， 定义为不包括股份薪酬支出的营业亏损。请参阅本新闻稿末尾的非公认会计准则财务指标。

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调整后的净亏损是一项非公认会计准则财务指标，其定义为 净亏损，不包括基于股份的薪酬支出。请参阅本新闻稿末尾的非公认会计准则财务指标。

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2021 年第三季度认证流程更新

随着中国民航 管理局（CAAC）与亿航之间举行了更多专家会议，亿航认证工作在2021年第三季度继续取得进展。亿航认证团队与中国民用航空局专家共同努力制定了亿航216型号认证的相关标准。具体而言，亿航凭借其与自动驾驶飞行器相关的技术专长和专有知识做出了至关重要的 贡献， 命令与控制系统等 目前，中国民航局已基本完成无人机系统适航认证标准的制定。

同时，亿航 一直在研究eHang 216的合规手段，所需的测试已经精心策划并正在进行中，包括根据RTCA DO-160 进行的FCU环境测试、 FCU和通信系统切换测试、机身和关键部件静态测试等。

截至2021年11月底，亿航还实现了亿航216架无人驾驶飞机在11个国家的2万多次自动试飞，这是无与伦比的安全记录。eHangs自2017年以来的认证准备工作以及在 各种条件下积累的实际运营经验将有助于加快合规过程的验证。此外，亿航和中国民航局已就一项指导原则达成共识，即在 推进认证程序的同时，可以逐步进行运营试飞。

2021年第三季度100条空中交通路线计划最新情况

亿航战略定位为城市空中交通（UAM）平台运营商，在 2021年第三季度继续实施100条空中交通路线计划。通过这项世界领先的运营计划，我们相信，在利用尖端的AAV和电动垂直 起飞和着陆（eVTOL）技术实施空中交通运营方面，我们在全球无人机行业中遥遥领先。

具体而言，亿航已经成立了一个由大约50名成员组成的专业运营团队， 将继续扩大。主要成员以前曾在世界知名或地区领先的航空、航空公司、交通或科技公司任职，例如空中客车、海南航空、香港航空、香港快运、宝马、中信COHC 和IBM。

此外，亿航一直在开发空中交通运营系统和机制，涵盖路线规划、飞行运营、安全 管理、监管合规、数字运营平台、销售和营销等。

亿航及其合作伙伴已根据100条空中交通路线倡议，在中国广州、贺州、深圳、肇庆和三亚等城市的选定运营点建立了空中观光或短距离空中交通的空中交通试运营。自亿航开始 实施100条空中交通路线计划以来，已经开发了7个运营点，迄今为止，根据相关的合规框架，在这些运营点进行了约2,800次eHang 216架AAV的运行试飞。 凭借积累的丰富运营经验和建立的安全记录，该公司预计在获得eHang 216型号证书批准后，将这些运营试飞转为商业试飞。

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特别是，自11月中旬以来，亿航正在建立定期空中机动运营模式样本，用于在其合作伙伴HELI-EASTERN的 垂直机场进行空中观光，该垂直机场位于中国深圳海滨马仑山区（MLH基地）。最初，每架eHang 216 AAV的运行试飞频率为6次，随着市场需求的增加，亿航希望 进一步扩大运营频率。该公司预计，一旦运营加强，MLH基地每年可以提供超过30,000个飞行座位。上述样本运营模式在 建立后，预计将在100条空中交通路线计划下的其他行动地点复制和实施。

除上述内容外， eHang还在开发一个数字运营平台，涵盖在线预订、调度、支付、车辆监控、路线管理、ATM（空中交通管理）同步和集成等，以实现运营流程的数字化。

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上图：亿航 216 AAV 在中国不同运营地点的试飞作业

2021年第三季度的业务亮点和近期发展

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亿航216F在完成技术考试后参加了城市消防救援演习

7月，亿航完成了对亿航216F、 消防模型以及由中国应急管理部下属的中国国家消防设备质量监督检验中心进行的为期10个月的全面技术检查。之后，亿航216F AAV参加了由当地应急和/或消防部门在中国广州、青岛、贺州、清远等城市组织的 多次城市消防救援演习。这些为eHang 216F AAV的商业化奠定了坚实的基础。

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与HELI-EASTERN合作，在中国深圳启动UAM业务

作为100条空中交通路线计划的里程碑，亿航于9月与中国粤港澳大湾区（GBA）领先的通用航空承运商和直升机服务提供商深圳东方通用航空 （HELI-EASTERN）建立了合作伙伴关系。双方正在中国深圳的直升机和 AAV 指定的 综合空域共同实施 UAM 行动。

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与深圳高速公路合作共同开发智慧城市交通网络

10月，在上海和香港证券交易所上市的亿航和深圳高速公路宣布了首台AAV的部署和现场演示 命令与控制中国深圳高速公路网络管理、应急救援和安全运营平台。此外， 双方将探索AAV空中交通和高速公路网络的创新整合，以实现智慧城市交通，这是大湾区100条空中交通路线计划的又一重要合作伙伴关系。

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与 Globalvia 合作在伊比利亚半岛和 拉丁美洲共同开发 UAM

7月，亿航与运输基础设施 特许权管理领域的全球领导者Globalvia建立了合作伙伴关系，后者运营27个高速公路和铁路项目，每年为七个国家的2.5亿用户提供服务。双方将通过推进伊比利亚半岛和拉丁美洲地区的飞行测试和 演示、培训和维护、监管认证和业务发展，促进、发展和实施无人驾驶飞机的 UAM 运营。

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爱沙尼亚机场运输和包裹递送的 eHang 216 和 Falcon AAV 试飞

9月，根据欧盟GOF 2.0综合城市空域验证项目，eHang 216和Falcon AAV在爱沙尼亚进行了超越视觉视线（BVLOS）试飞，用于机场 运输和包裹递送。

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在应急和安全任务中与西班牙国家警察合作

10月，亿航与西班牙国家警察局达成合作，探讨自动驾驶飞机在应急和安全任务中的潜在用例，例如 消防、进入具有核、放射性、细菌或化学风险的受污染区域、在封闭区域着陆、运输补给品以及其他可能需要灵活机动性的警务服务。

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eHang 216 在印度尼西亚首次亮相自动飞行演示

11月，eHang 216凭借印度尼西亚共和国民航总局颁发的特别适航证书，完成了在世界著名的印度尼西亚巴厘岛进行空中观光的首次自动飞行演示。

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首席执行官致辞

亿航创始人、董事长兼首席执行官胡华智先生评论说：“通过我们在为新兴UAM和eVTOL飞机行业的客户开发和提供可靠的AAV产品和解决方案方面的领先能力， 第三季度继续实现61.8％的高毛利率。除了提供 AAV 产品和解决方案外，我们还通过加强认证、制造和运营流程，不断推进 UAM 平台运营商战略，为 100 条空中交通路线计划的执行奠定了坚实的基础。我们与 HELI-EASTERN和深圳高速公路等的合作伙伴关系非常重要，这不仅使我们能够快速获得充足的AAV运营基础设施资源，而且还为我们的AAV运营带来了创新且可行的UAM应用程序，可以集成到智慧城市 交通网络中。我们将继续加强我们的行业领导地位，因为我们期望自己将成为未来首批商用自动驾驶飞机交付城市空中交通的商用自动驾驶飞机运营。

2021年第三季度的财务业绩

收入

总收入为人民币1,300万元 （200万美元），较2021年第二季度的人民币1,220万元增长了6.6％。

收入成本

收入成本为人民币500万元（80万美元），而2021年第二季度为人民币390万元，这主要是由于 AAV产品和解决方案销售量的变化。

毛利

毛利为人民币800万元（合120万美元），而2021年第二季度为人民币830万元。

毛利率为61.8％，而2021年第二季度为68.0％。毛利率下降的主要原因是收入结构的变化，因为更高的 利润率指挥和控制系统已于2021年第二季度交付。

运营费用

总运营支出为人民币8,630万元（合1,340万美元），而2021年第二季度为人民币8,530万元。运营费用占总收入的 百分比为665.5％，而2021年第二季度为701.6％。

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销售和营销费用为人民币1,070万元（合170万美元），较2021年第二季度的 人民币1,080万元下降0.2％。

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一般和管理费用为人民币3690万元（合570万美元），较2021年第二季度的 人民币4,280万元下降13.9％。减少的主要原因是与延长 2021 年第二季度年度报告提交有关的一次性额外支出，而 部分被与 COVID-19 影响相关的应收账款的审慎准备金所抵消。

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研究和开发费用为人民币3,870万元（合600万美元），较2021年第二季度的 人民币3180万元增长21.8％。增长主要是由于开发新的 AAV 模型的支出增加，包括乘客级和非乘客级 AAV 模型 ，例如 VT-30 以及其他正在开发中的产品和具有增强功能的相关操作系统。

调整后的运营费用3（非公认会计准则）

调整后的运营支出为人民币6180万元（合960万美元），较2021年第二季度的人民币5,990万元增长了3.3％。调整后的运营费用占总收入的百分比为476.9％，而2021年第二季度为492.0％。2021年第三季度，调整后的销售和营销费用、调整后的一般和管理费用以及调整后的研究和 开发费用分别为人民币610万元（90万美元）、2,510万元（390万美元）和人民币3,060万元（合480万美元）。调整后运营费用的增加主要是由于 上述运营费用标题下讨论的原因。

营业亏损

营业亏损为人民币7,330万元（合1140万美元），而2021年第二季度为人民币7,490万元。

调整后的营业亏损（非公认会计准则）4

调整后的营业亏损为人民币4,890万元（合760万美元），而2021年第二季度为人民币4,940万元。

净亏损

净亏损为人民币7,230万元 （合1,120万美元），而2021年第二季度为人民币7,460万元。

调整后净亏损 （非公认会计准则）5

调整后的净亏损为人民币4,780万元（合740万美元），而2021年第二季度为人民币4,910万元。

归属于亿航 普通股股东的调整后净亏损为人民币4,750万元（合740万美元），而2021年第二季度为人民币4,890万元。

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调整后的运营费用是一项非公认会计准则财务指标， 定义为不包括基于股份的薪酬支出的运营支出。请参阅本新闻稿末尾的非公认会计准则财务指标。

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调整后的营业亏损是一项非公认会计准则财务指标， 定义为不包括股份薪酬支出的营业亏损。请参阅本新闻稿末尾的非公认会计准则财务指标。

5

调整后的净亏损是一项非公认会计准则财务指标，其定义为 净亏损，不包括基于股份的薪酬支出。请参阅本新闻稿末尾的非公认会计准则财务指标。

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每股和每份广告的亏损

每股普通股的基本净亏损和摊薄净亏损均为人民币0.65元（0.10美元）。调整后的每股普通股基本亏损和摊薄净亏损6（非公认会计准则）均为人民币0.43元（0.07美元）。

每份ADS的基本净亏损和摊薄后 净亏损均为人民币1.30元（0.20美元）。每份ADS调整后的基本净亏损和摊薄净亏损7（非公认会计准则）均为人民币0.86元（0.14美元）。

资产负债表

截至2021年9月30日，现金、现金等价物、 限制性现金和短期投资余额为人民币3.57亿元（合5,540万美元），而截至2020年12月31日为人民币1.894亿元。

商业展望

该公司将2021年的年度 收入预测调整为 RMB50 百万至 RMB60 百万美元之间，这主要是由于以下原因：（1）公司一直在战略上从以产品销售为中心的模式过渡到更注重运营 平台的模式，运营收入的增加取决于eHang 216 AAV的认证；（2）eHang 216F的潜在订单预计将需要更长的销售时间 周期归因于相关政府实体的采购程序，这些实体是该公司的典型客户产品。

上述展望基于截至本新闻稿发布之日可用的 信息，反映了公司对其业务状况和市场状况的当前和初步预期。前景可能会发生变化，特别是考虑到 的不确定性以及与 COVID-19 疫情进一步发展相关的情况。

电话会议

亿恒管理团队将于美国东部时间2021年12月2日星期四上午8点（北京/香港时间 2021年12月2日晚上9点）主持财报电话会议。

请使用下面提供的链接提前注册会议，并在 会议预定开始前 10 分钟拨打电话。会议访问信息将在注册时提供。

参与者在线注册： http://apac.directeventreg.com/registration/event/6108427。

在 2021 年 12 月 10 日之前，可以通过以下电话号码观看电话会议的重播。要观看重播，请参考会议 ID 6108427。

电话号码
国际 +61 2 8199 0299
美国

+1 855 452 5696

+1 646 254 3697

香港 +852 800963117
中国大陆

+86 4006322162

+86 8008700205

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调整后的每股普通股基本亏损和摊薄亏损是一项非公认会计准则 财务指标，其定义为普通股基本亏损和摊薄后每股亏损，不包括基于股份的薪酬支出。请参阅本新闻稿末尾的非公认会计准则财务指标。

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调整后的每股ADS基本亏损和摊薄亏损是一项非公认会计准则财务 指标，其定义为每份ADS的基本亏损和摊薄亏损，不包括基于股份的薪酬支出。请参阅本新闻稿末尾的非公认会计准则财务指标。

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电话会议的网络直播和存档直播将在该公司的投资者 关系网站上播出，网址为 http://ir.ehang.com/。

关于亿航

亿航（纳斯达克股票代码：EH）是全球领先的自动驾驶飞行器（AAV）技术平台公司。eHangs的使命是让每个人都能获得安全、自主、 和环保的空中交通。亿航为各行各业的客户提供AAV产品和商业解决方案：城市空中交通（包括客运和 物流）、智慧城市管理和航空媒体解决方案。作为全球城市空中交通（UAM）行业尖端AAV技术和商业解决方案的先行者，eHang继续探索天空边界，让 飞行技术造福我们的智慧城市生活。欲了解更多信息，请访问 ehang.com.

安全港声明

根据1995年 美国私人证券诉讼改革法案的安全港条款，本新闻稿包含可能构成前瞻性陈述的声明。这些前瞻性陈述可以通过意愿、预期、预期、目标、未来、 打算、计划、信念、估计、可能和类似陈述等术语来识别。管理层根据其当前的预期、假设、估计和 预测制定了这些前瞻性陈述。尽管他们认为这些预期、假设、估计和预测是合理的，但此类前瞻性陈述只是预测，涉及已知和未知的风险和不确定性，其中许多风险和不确定性超出 管理层的控制范围。这些陈述涉及风险和不确定性，可能导致亿恒的实际业绩、业绩或成就与 这些前瞻性陈述所表达或暗示的任何未来业绩、业绩或成就存在重大差异。

非公认会计准则财务指标

公司在评估时使用调整后的毛利、调整后的运营费用、调整后的销售和营销费用、调整后的一般和管理费用、 调整后的研发费用、调整后的营业利润/（亏损）、调整后的净收入/（亏损）、归属于普通股的调整后净收益/（亏损）、调整后的每股普通股基本亏损和摊薄亏损（统称为非公认会计准则财务指标）其经营业绩以及用于财务和运营决策目的。所得税对公司的非公认会计准则调整没有影响 ，因为非公认会计准则调整通常记录在位于免税 司法管辖区（例如开曼群岛）的实体中。

该公司认为，非公认会计准则财务指标有助于 确定其业务的潜在趋势，否则这些趋势可能会被可比GAAP指标中包含的基于股份的薪酬支出等项目的影响所扭曲。该公司认为，非公认会计准则财务指标提供了有关其经营业绩的有用信息，增强了对过去业绩和未来前景的总体了解，并提高了管理层成员在财务和运营决策中使用的关键 指标的知名度。

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非公认会计准则财务指标未根据美国公认会计原则定义， 未按照美国公认会计原则列报。非公认会计准则财务指标作为分析工具存在局限性。使用非公认会计准则 财务指标的主要限制之一是，它们不能反映影响公司运营的所有支出项目。基于股份的薪酬支出过去和可能继续在业务中产生，未反映在 非公认会计准则财务指标的列报中。此外，非公认会计准则财务指标可能与其他 公司（包括同行公司）使用的非公认会计准则信息不同，因此它们的可比性可能受到限制。公司通过将非公认会计准则财务指标与最接近的美国公认会计准则 绩效指标进行核对来弥补这些限制，在评估公司的业绩时应考虑所有这些指标。

不应孤立地考虑每项 非公认会计准则财务指标，也不得将其解释为其可比公认会计准则指标或任何其他业绩衡量标准的替代方案，也不得解释为公司 经营业绩的指标。鼓励投资者将公司最直接可比的GAAP指标与非GAAP财务指标一起审查。此处介绍的 非公认会计准则财务指标可能无法与其他公司提出的类似标题的指标相提并论。其他公司可能会以不同的方式计算标题相似的衡量标准，这限制了其 作为公司数据的比较衡量标准的用处。公司鼓励投资者和其他人全面审查其财务信息，不要依赖单一的财务指标。

有关非公认会计准则财务指标的更多信息，请参阅本新闻稿末尾列出的标题为 “未经审计的公认会计原则和非公认会计准则业绩对账 对账表。

汇率

本新闻稿包含将某些人民币金额按指定汇率转换成美元（USD）的内容，仅为方便读者 。除非另有说明，否则从人民币兑美元的所有汇率均按人民币6.4434元兑1美元的汇率进行，这是美联储委员会发布的H.10统计数据中2021年9月30日生效的正午买入汇率。公司 未就所提及的人民币或美元金额可视情况按任何特定汇率或根本兑换成美元或人民币作出任何陈述。

关于未经审计的初步财务信息的声明

本财报中列出的未经审计的财务信息是初步的，可能会进行调整。在对公司年终审计进行审计工作时，可能会确定对合并 财务报表的调整，这可能会导致与未经审计的初步财务 信息存在重大差异。

投资者联系人：

ir@ehang.com

在美国：Julia@blueshirtgroup.com

在 中国：Susie@blueshirtgroup.com

媒体联系人：

pr@ehang.com

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亿航控股有限公司

未经审计的简明合并资产负债表

（金额以千人民币（RMB）和美元（US$）为单位）

截至截至 截至截至

十二月

31, 2020

九月

30, 2021
人民币 人民币 美元$
（未经审计） （未经审计）

资产

流动资产：

现金和现金等价物

 137,840 284,391 44,137

限制性现金

 2,333 — —

短期投资

 49,271 72,634 11,273

应收账款，净额

 163,146 95,056 14,752

超过账单的成本和估计收益

 717 717 111

库存，净额

 47,094 66,064 10,253

预付款和其他流动资产

 21,421 34,418 5,341

关联方应付的金额

 2,639 — —

流动资产总额

 424,461 553,280 85,867

非流动资产：

财产和设备，净额

 20,869 35,440 5,500

无形资产，净额

 1,062 807 125

应收长期贷款

 14,934 13,253 2,057

长期投资

 2,919 3,619 562

其他非流动资产

 20,304 2,381 370

非流动资产总额

 60,088 55,500 8,614

总资产

 484,549 608,780 94,481

负债和股东权益

流动负债

短期银行贷款

 15,000 10,000 1,552

应付账款

 53,147 44,637 6,928

合同负债

 7,492 9,859 1,530

应计费用和其他负债

 81,578 52,201 8,101

递延收益

 750 746 116

递延的政府补贴

 80 1,132 176

流动负债总额

 158,047 118,575 18,403

非流动负债：

长期银行贷款

 — 20,000 3,104

强制性可赎回的非控股权益

 40,000 40,000 6,208

递延所得税负债

 292 292 45

未确认的税收优惠

 5,480 5,480 850

递延收益

 2,970 2,394 372

递延的政府补贴

 60 — —

非流动负债总额

 48,802 68,166 10,579

负债总额

 206,849 186,741 28,982

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亿航控股有限公司

未经审计的简明合并资产负债表（续）

（金额以千人民币（RMB）和美元（US$）为单位）

截至截至 截至截至

十二月

31, 2020

九月

30, 2021
人民币 人民币 美元$
（未经审计） （未经审计）

负债和股东权益（续）

股东权益：

普通股

 72 73 11

额外的实收资本

 1,081,299 1,437,054 223,027

法定储备金

 1,035 1,035 161

累计赤字

 (808,038 ) (1,016,573 ) (157,770 )

累计其他综合收益

 1,950 (98 ) (15 )

亿恒控股有限公司股东权益总额

 276,318 421,491 65,414

非控股权益

 1,382 548 85

股东权益总额

 277,700 422,039 65,499

负债和股东权益总额

 484,549 608,780 94,481

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亿航控股有限公司

未经审计的简明综合亏损合并报表

（金额以千元人民币（RMB）和美元（美元）为单位，股票数量和每股数据除外）

三个月已结束 九个月已结束
9月30日2020 6月30日2021 9月30日2021 9月30日2020 9月30日2021
人民币 人民币 人民币 美元$ 人民币 人民币 美元$
（未经审计） （未经审计） （未经审计） （未经审计） （未经审计）

总收入

 70,980 12,164 12,965 2,012 125,498 48,106 7,466

收入成本

 (28,958 ) (3,897 ) (4,955 ) (769 ) (51,769 ) (17,303 ) (2,685 )

毛利

 42,022 8,267 8,010 1,243 73,729 30,803 4,781

运营费用：

销售和营销费用

 (8,344 ) (10,762 ) (10,740 ) (1,667 ) (23,338 ) (30,988 ) (4,809 )

一般和管理费用

 (16,044 ) (42,809 ) (36,845 ) (5,718 ) (43,000 ) (125,713 ) (19,510 )

研究和开发费用

 (19,777 ) (31,769 ) (38,699 ) (6,006 ) (54,307 ) (98,322 ) (15,259 )

运营费用总额

 (44,165 ) (85,340 ) (86,284 ) (13,391 ) (120,645 ) (255,023 ) (39,578 )

其他营业收入

 333 2,163 4,945 767 4,826 9,775 1,517

营业亏损

 (1,810 ) (74,910 ) (73,329 ) (11,381 ) (42,090 ) (214,445 ) (33,280 )

其他收入/（支出）：

利息和投资收益

 738 561 1,427 221 3,124 3,945 612

利息支出

 (669 ) (474 ) (474 ) (74 ) (1,645 ) (1,342 ) (208 )

外汇（亏损）/收益

 (233 ) 38 (162 ) (25 ) (226 ) (430 ) (67 )

其他收入

 678 192 310 48 1,003 3,378 524

其他费用

 (56 ) — (11 ) (2 ) (1,745 ) (346 ) (54 )

其他收入总额/（支出）

 458 317 1,090 168 511 5,205 807

所得税前亏损和权益法投资收益

 (1,352 ) (74,593 ) (72,239 ) (11,213 ) (41,579 ) (209,240 ) (32,473 )

所得税（支出）/福利

 — — (12 ) (2 ) 145 (129 ) (20 )

权益法投资收益前亏损

 (1,352 ) (74,593 ) (72,251 ) (11,215 ) (41,434 ) (209,369 ) (32,493 )

权益法投资收益

 288 — — — 236 — —

净亏损

 (1,064 ) (74,593 ) (72,251 ) (11,215 ) (41,198 ) (209,369 ) (32,493 )

13

亿航控股有限公司

未经审计的简明综合亏损合并报表

（金额以千元人民币（RMB）和美元（美元）为单位，股票数量和每股数据除外）

三个月已结束 九个月已结束
9月30日2020 6月30日2021 9月30日2021 9月30日2020 9月30日2021
人民币 人民币 人民币 美元$ 人民币 人民币 美元$
（未经审计） （未经审计） （未经审计） （未经审计） （未经审计）

净亏损

 (1,064 ) (74,593 ) (72,251 ) (11,215 ) (41,198 ) (209,369 ) (32,493 )

归属于非控股性 权益的净亏损

 798 197 276 43 2,765 834 129

归属于普通股股东的净亏损

 (266 ) (74,396 ) (71,975 ) (11,172 ) (38,433 ) (208,535 ) (32,364 )

每股普通股净亏损：

基本款和稀释版

 (0.002 ) (0.67 ) (0.65 ) (0.10 ) (0.35 ) (1.88 ) (0.29 )

用于计算每股普通股净亏损的股份（以千股为单位）：

基本

 109,608 110,858 111,240 111,240 109,541 110,861 110,861

稀释

 109,950 110,858 111,240 111,240 109,541 110,861 110,861

每股ADS亏损（2股普通股等于1股ADS）

基本款和稀释版

 (0.004 ) (1.34 ) (1.30 ) (0.20 ) (0.70 ) (3.76 ) (0.58 )

其他综合（亏损）/收入

扣除零税后的外币折算调整

 (6,401 ) (5,884 ) 1,234 192 (3,348 ) (319 ) (50 )

未实现（已实现）收益 关于可供出售的投资，扣除零税

 690 — — — 690 (1,729 ) (268 )

扣除税款的其他综合（亏损）/收益总额

 (5,711 ) (5,884 ) 1,234 192 (2,658 ) (2,048 ) (318 )

综合损失

 (6,775 ) (80,477 ) (71,017 ) (11,023 ) (43,856 ) (211,417 ) (32,811 )

减去：归因于非控股权益的综合亏损

798 197 276 43 2,765 834 129

归属于亿恒控股有限公司的综合亏损

 (5,977 ) (80,280 ) (70,741 ) (10,980 ) (41,091 ) (210,583 ) (32,682 )

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亿航控股有限公司

未经审计的公认会计准则和非公认会计准则业绩对账（续）

（金额以千元人民币（RMB）和美元（美元）为单位，股票数量和每股数据除外）

三个月已结束 九个月已结束
9月30日2020 6月30日2021 9月30日2021 9月30日2020 9月30日2021
人民币 人民币 人民币 美元$ 人民币 人民币 美元$
（未经审计） （未经审计） （未经审计） （未经审计） （未经审计）

毛利

 42,022 8,267 8,010 1,243 73,729 30,803 4,781

另外：基于股份的薪酬

 80 — — — 80 — —

调整后的毛利

 42,102 8,267 8,010 1,243 73,809 30,803 4,781

销售和营销费用

 (8,344 ) (10,762 ) (10,740 ) (1,667 ) (23,338 ) (30,988 ) (4,809 )

另外：基于股份的薪酬

 2,040 4,578 4,652 722 5,282 13,856 2,150

调整后的销售和营销费用

 (6,304 ) (6,184 ) (6,088 ) (945 ) (18,056 ) (17,132 ) (2,659 )

一般和管理费用

 (16,044 ) (42,809 ) (36,845 ) (5,718 ) (43,000 ) (125,713 ) (19,510 )

另外：基于股份的薪酬

 3,140 12,910 11,741 1,822 9,063 60,982 9,464

调整后的一般和管理费用

 (12,904 ) (29,899 ) (25,104 ) (3,896 ) (33,937 ) (64,731 ) (10,046 )

研究和开发费用

 (19,777 ) (31,769 ) (38,699 ) (6,006 ) (54,307 ) (98,322 ) (15,259 )

另外：基于股份的薪酬

 1,078 8,001 8,058 1,251 1,861 23,973 3,721

调整后的研发费用

 (18,699 ) (23,768 ) (30,641 ) (4,755 ) (52,446 ) (74,349 ) (11,538 )

运营费用

 (44,165 ) (85,340 ) (86,284 ) (13,391 ) (120,645 ) (255,023 ) (39,578 )

另外：基于股份的薪酬

 6,258 25,489 24,451 3,795 16,206 98,811 15,335

调整后的运营费用

 (37,907 ) (59,851 ) (61,833 ) (9,596 ) (104,439 ) (156,212 ) (24,243 )

营业亏损

 (1,810 ) (74,910 ) (73,329 ) (11,381 ) (42,090 ) (214,445 ) (33,280 )

另外：基于股份的薪酬

 6,338 25,489 24,451 3,795 16,286 98,811 15,335

调整后的营业利润/（亏损）

 4,528 (49,421 ) (48,878 ) (7,586 ) (25,804 ) (115,634 ) (17,945 )

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亿航控股有限公司

未经审计的公认会计准则和非公认会计准则业绩对账（续）

（金额以千元人民币（RMB）和美元（美元）为单位，股票数量和每股数据除外）

三个月已结束 九个月已结束
9月30日2020 6月30日2021 9月30日2021 9月30日2020 9月30日2021
人民币 人民币 人民币 美元$ 人民币 人民币 美元$
（未经审计） （未经审计） （未经审计） （未经审计） （未经审计）

净亏损

 (1,064 ) (74,593 ) (72,251 ) (11,215 ) (41,198 ) (209,369 ) (32,493 )

另外：基于股份的薪酬

 6,338 25,489 24,451 3,795 16,286 98,811 15,335

调整后的净收入/（亏损）

 5,274 (49,104 ) (47,800 ) (7,420 ) (24,912 ) (110,558 ) (17,158 )

归属于普通股股东的净亏损

 (266 ) (74,396 ) (71,975 ) (11,172 ) (38,433 ) (208,535 ) (32,364 )

另外：基于股份的薪酬

 6,338 25,489 24,451 3,795 16,286 98,811 15,335

归属于普通股股东的调整后净收益/（亏损）

 6,072 (48,907 ) (47,524 ) (7,377 ) (22,147 ) (109,724 ) (17,029 )

调整后的每股普通股基本亏损和摊薄净亏损

 0.06 (0.44 ) (0.43 ) (0.07 ) (0.20 ) (0.99 ) (0.15 )

每份ADS调整后的基本净亏损和摊薄净亏损

 0.12 (0.88 ) (0.86 ) (0.14 ) (0.40 ) (1.98 ) (0.30 )

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