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我很荣幸能以韦斯特波特新任首席执行官的身份向你致辞，我们致力于通过创新技术创造一个更可持续的世界，这激发了我的灵感。该公司对出行脱碳的承诺引起了我的兴趣，因为它展示了一条通往改善环境管理的前景光明的道路。

过去的一年对韦斯特波特来说是变革性的一年。尽管存在一些挑战，但我们还是实现了新的里程碑并进行了战略发展，同时优先考虑运营效率和财务实力。我们致力于增长和适应性，随着不断变化的监管和宏观经济格局进行创新和发展。

除了与沃尔沃集团合作成立合资企业以减少长途和越野应用的二氧化碳排放外，我们在2023年的主要亮点还包括：

b. 宣布扩大我们在中国的制造足迹，支持氢组件业务和其他替代燃料系统技术的未来增长；

c. 推进我们的 H2 HPDI™ 燃料系统的开发工作，与第三家全球重型汽车制造商合作，在内燃机平台上演示该系统，并与一家领先的全球机车 OEM 在新的终端市场增加一个项目；

d. 与一家全球重型卡车制造商签订了3,300万美元的开发合同，为欧7车辆平台调整和商业化我们的下一代液化天然气HPDI燃料系统；

e. 扩大了我们与一家全球OEM签订的欧6和欧7车辆平台的液化石油气供应协议；

f. 推进我们的ESG承诺，加强我们的治理实践和管理流程、利益相关者的参与和供应链的弹性；以及

G. 在2023年增加了超过1100万美元的新定期贷款，以提高财务灵活性，年底后又增加了390万澳元。

尽管我们在2023年提高运营效率、降低成本和改善资产负债表的战略优先事项方面取得了重大进展，但我们的工作尚未完成。在我们向前迈进的过程中，我们将继续致力于增强我们的能力，抓住新的机遇来实现持续增长和成功。

通过增加投资、工业应用和政策支持，全球氢能行业变得更加活跃。根据氢能委员会和麦肯锡公司于2023年12月发布的 “氢气洞察2023” 报告，全球氢能项目管道正在增长。宣布了大约1400个项目，这意味着到2030年，总投资为5,700亿美元，每年将提供4,500万吨清洁氢供应。

此外，随着可再生氢气供应量的增加，预计到2030年，技术和制造规模的进步将把生产可再生氢的成本降低至2.5-4.0美元/千克。全球政府的政策正在加速向零排放的转变。在欧盟，雄心勃勃的重型运输减排目标凸显了该地区对脱碳的承诺，鼓励采用更清洁的燃料和技术，包括氢动力汽车。这种转变的核心是在欧盟主要交通走廊沿线持续开发新的氢气加气站。

气候紧迫性显而易见。到2030年代，我们的解决方案在向具有竞争力的氢基出行过渡的过程中提供更实用、更实惠和更高效的性能。更广泛地说，我们对替代燃料的投入巩固了我们在交通脱碳方面的领导地位。

展望未来的道路，我致力于通过战略和果断的行动来实现韦斯特波特的增长。

我们的HPDI合资企业标志着韦斯特波特进入了一个新时代，二十多年的奉献精神和创新达到了顶峰。这是韦斯特波特未来业务战略的基石。现在是共同创新和推动增长的时候了。

目前有超过6,000辆卡车在路上行驶，由我们的液化天然气HPDI燃料系统提供动力，我们正在积极学习和实时创新，以迈向可持续的氢燃料未来。在我们最近发布的公告中，我们毫不犹豫地将我们的计划付诸行动，实施了三个新的HPDI燃料系统项目，涵盖机车、海运和长途运输领域。

展望未来，该合资企业将利用其合作伙伴的集体专业知识，抓住增长机会，巩固我们作为替代燃料领导者的地位。

我们坚持不懈地追求卓越运营，着手采取大胆的举措来简化流程、提高效率和降低成本。我们开始采用多种杠杆组合来增加收益和提高盈利能力，包括但不限于实施大幅削减成本

值得注意的是，我们在印度业务的重组体现了我们对优化资本效率的承诺，因为我们利用合作伙伴的当地基础设施和关系向这个快速增长的市场提供组件和系统。我们已经在2024年看到了切实的改善。

当我们站在这一变革性转变的最前沿时，拥抱替代燃料（尤其是氢气）的潜力令人兴奋。凭借先进的技术能力，利用我们现有的氢气组件业务以及对市场动态和客户需求的深刻理解，我们已准备好利用新兴的增长机会，同时在不断变化的环境中保持对可持续发展和相关性的承诺。

在鼓励替代燃料的监管环境和不断发展的氢经济的推动下，我们对未来持乐观态度。在我们寻求利用这些趋势时，我们的重点仍然是实现更严格的运营和战略调整，以推动可持续增长。

感谢您的热烈欢迎和早期支持。作为你的首席执行官，我致力于取得成果、提高盈利能力和提高股东价值。我期待着向你们通报我们在来年的最新进展。