附录 99.1

中国玉柴国际宣布未经审计

2023 年下半年和全年财务业绩

新加坡，新加坡2024年2月27日——中国玉柴国际有限公司（纽约证券交易所代码：CYD）（中国玉柴或公司）是最大的动力总成解决方案制造商之一，通过其在中国的主要运营子公司广西玉柴机器股份有限公司（GYMCL），希望今天公布其2023年下半年（2023年下半年）和截至2023年12月31日的财年（2023财年）未经审计的合并财务业绩。此处提供的2023年下半年和财年以及下半年（2022年下半年）和截至2022年12月31日的 财年（2022财年）的财务信息使用国际会计准则委员会发布的国际财务报告准则（IFRS）进行报告。

2023 年下半年的财务亮点

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与2022年下半年的75亿元人民币相比，收入增长了18.9％，达到89亿元人民币（13亿美元）；

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毛利为14亿元人民币（2.024亿美元），而2022年下半年为12亿元人民币。2023 年下半年的毛利 为 16.2%，而 2022 年下半年为 16.1%；

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营业利润为人民币2.218亿元（合3,130万美元），而2022年下半年为人民币2.313亿元；

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基本和摊薄后的每股收益为人民币2.62元（0.37美元），而2022年下半年为3.06元人民币；

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与2022年下半年的140,345台相比，发动机总销量增长了5.2％，达到147,700台。

收入为89亿元人民币（13亿美元），而2022年下半年为75亿元人民币。

2023年下半年的发动机总销量增长了5.2％，达到147,700台，而2022年下半年的销量为140,345台。增长的主要原因是卡车和客车市场的重型和中型发动机销量增加，以及船舶、发电和工业市场的销量增加。

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根据中国汽车制造商协会（CAAM）报告的数据，2023年下半年，中国商用车的销量（不包括汽油动力和电动汽车的销售）与2022年下半年相比增长了28.2％，卡车和客车的销量分别增长了28.0％和 29.5％。

毛利为14亿元人民币（2.024亿美元），而2022年下半年为12亿元人民币。 2023年下半年的毛利率为16.2％，而2022年下半年的毛利率为16.1％。

其他营业收入增长了21.8％，达到3.062亿元人民币（合4,320万美元），而2022年下半年为人民币 2.513亿元。增长主要是由于出售子公司获得1.13亿元人民币的收益。不包括这一一次性项目，其他营业收入将为人民币1.932亿元（合2730万美元），与2022年下半年相比减少了5,810万元人民币。下降的主要原因是政府补助金减少。

由于人员工资和相关费用增加，研发（R&D）支出与2022年下半年的4.28亿元人民币相比增长了9.9％，达到4.705亿元人民币（合6,640万美元）。包括资本化成本在内的研发支出总额为人民币5.992亿元（合8,460万美元），占2023年下半年收入的6.8％，而2022年下半年为人民币5.408亿元，占收入的7.2％。

销售、一般和管理（SG&A）费用从2022年下半年的7.953亿元人民币增长了31.7％，至10亿元人民币（1.479亿美元）。增加的主要原因是与去年同期相比，人员工资和相关费用增加，以及保修和差旅费用增加。 销售和收购费用占2023年下半年收入的11.8％，而2022年下半年为10.7％。

营业利润为2.218亿元人民币（合3,130万美元），高于2022年下半年的人民币2.313亿元。营业利润率为2.5％，而2022年下半年为3.1％。

财务成本从2022年下半年的人民币4,020万元增长了15.6％，至人民币4,650万元（合660万美元），这主要是由于票据折扣的增加。

关联公司和合资企业的财务业绩份额攀升至3,250万元人民币（合460万美元）的利润，而2022年下半年为180万元人民币。这种改善主要是由MTU玉柴动力有限公司的利润增加所推动的， 大幅减少了Y&C Engine Co.Ltd.和广西普瑞姆玉柴汽车科技有限公司的亏损。

所得税支出为人民币3790万元（合530万美元），而2022年下半年为260万元人民币。这一变化主要是由于前几年的准备金不足以及2023年同期的应纳税所得额增加。

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归属于公司股东的净利润为人民币1.071亿元（合1,510万美元） ，而2022年下半年为1.249亿元人民币。

每股基本收益和摊薄后每股收益为人民币2.62元（0.37美元），而2022年下半年为3.06元人民币。

2023年下半年和2022年下半年的基本和摊薄后每股收益基于40,858,290股的加权平均值。

2023 财年财务亮点

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收入增长了12.6％，达到180亿元人民币（25亿美元），而2022财年为160亿元人民币；

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毛利增长了16.7％，达到29亿元人民币（4.117亿美元），毛利率为16.2％，而2022财年为25亿元人民币，毛利率为15.6％；

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营业利润增长了17.4％，达到6.094亿元人民币（合8,600万美元），而2022财年为人民币 5.193亿元；

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基本和摊薄后的每股收益从2022财年的5.35元人民币增长了30.7％，至6.99元人民币（0.99美元）；

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与2022财年的321,256台相比，发动机总销量下降了2.4％，至313,493台。

收入为人民币180亿元（合25亿美元），而2022财年为160亿元人民币。

与2022财年的321,256台相比，2023财年的发动机总销量下降了2.4％，至313,493台。下降的主要原因是卡车和农产品市场的 销量下降，但部分被公共汽车、工业、船舶、发电和新能源市场的销售增长所抵消。

根据中国汽车工业协会的数据，2023财年，中国的商用车销量（不包括汽油动力和电动汽车的销售）同比增长17.2％ ，原因是卡车销量增长了15.6％，小型客车市场的销量增长了28.8％。

与2022财年的25亿元人民币相比，毛利增长了16.7％，达到29亿元人民币（4.117亿美元）。毛利率增至16.2％，而2022财年的毛利率为15.6％。毛利率的增长主要归因于重型发动机 收入的增加和持续的成本削减计划，但部分被更高的客户销售回扣所抵消。

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其他营业收入增长了31.4％，达到4.424亿元人民币（合6,250万美元），而2022财年为3.368亿元人民币。增长主要是由于出售子公司获得1.13亿元人民币的收益。不包括这一一次性项目，2023财年的其他营业收入将为3.294亿元人民币（合4,650万美元）。

与2022财年的人民币8.364亿元人民币相比，研发费用增长了4.8％，达到8.766亿元人民币（1.238亿美元）。GYMCL继续采取举措，提高其符合国六和四级排放标准的发动机的质量和性能，并开发新的能源 产品。2023财年，包括资本化成本在内的研发支出总额为11亿元人民币（1.503亿美元），而2022财年为10亿元人民币，占收入的5.9％，而2022财年为6.4％。

销售和收购费用为19亿元人民币（2.643亿美元），占收入的10.4％，而15亿元人民币，占2022财年收入的9.2％。这一增长主要是由于与去年相比，人员和相关费用以及保修费用增加。

的运营利润增长了17.4％，达到6.094亿元人民币（合8,600万美元），而2022财年为5.193亿元人民币。营业利润率为3.4％，而2022财年为3.2％。

财务成本从2022财年的9,550万元人民币增长了4.9％，至1.002亿元人民币（合1410万美元）。

联营企业和合资企业的财务业绩份额为6,210万元人民币（合880万美元），而2022财年的亏损为2910万元人民币。该收入主要来自MTU玉柴动力有限公司的更高利润，以及Y&C Engine Co.Ltd.和广西普瑞姆玉柴汽车技术有限公司的较低亏损份额。

所得税支出为人民币1.485亿元（合2,100万美元），而2022财年为人民币5,910万元。增长的主要原因是 前几年的准备金不足以及2023财年的应纳税所得额增加。

归属于中国裕柴股东的净利润为人民币2.855亿元（合4,030万美元），而2022财年为2.186亿元人民币。

基本和摊薄后的每股收益为人民币6.99元（0.99美元） ，而 FY2022 的每股收益为人民币5.35元。

2023财年和2022财年的基本和摊薄后每股收益基于40,858,290股的加权平均值。

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截至2023年12月31日的资产负债表亮点

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现金和银行余额为60亿元人民币（8.527亿美元），而2022财年末 为49亿元人民币；

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贸易和票据应收账款为78亿元人民币（11亿美元），而2022财年末 为68亿元人民币；

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库存为人民币46亿元（6.564亿美元），而2022财年末为49亿元人民币；

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贸易和应付账单为76亿元人民币（11亿美元），而2022财年末 为69亿元人民币；

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短期和长期贷款和借款为人民币25亿元（3.587亿美元），而2022财年末为23亿元人民币。

中国玉柴总裁翁明浩先生评论说：“事实证明，在不确定的时期，我们维持多元化产品组合以服务多个终端市场的策略可有效创造盈利的收入增长。2023年，中国经济增长了约5.2％，高于2022年 COVID-19 后复苏时期的3％的增长。尽管整体经济增长，但中国房地产市场仍然疲软，整个2023年新建建筑都在下降。 非政府固定资产投资（不包括农村家庭）全年下降0.4％。消费者信心仍然低迷，导致通货紧缩压力和未来 增长的不确定性增加。

尽管面临这些挑战，但我们很高兴地报告，我们用于卡车和客车市场的重型发动机在2023年下半年实现了强劲的 增长。此外，我们的船舶和发电机业务实现了20％以上的增长。在 2023 年，主要合资企业的运营业绩有所提高。

何先生总结说，我们强劲的资产负债表为利用未来的增长机会提供了资源。

关于未经审计的财务业绩的免责声明

投资者应注意，该公司尚未最终确定其2023财年的合并财务业绩。上面列出的公司 的财务信息未经审计，可能与公司2023财年经审计的财务报表存在重大差异，该财务报表将在公布后公布。

汇率信息

公司的实用 货币是美元，其报告货币是人民币。将金额从人民币转换为美元完全是为了方便读者。金额从人民币折算成美元的汇率是 人民币7.0827=1.00美元，这是中国人民银行在2023年12月31日营业结束时报价的汇率。没有人陈述人民币金额可能已经或可能在2023年12月31日或任何其他日期按该汇率 或任何其他特定汇率兑换成美元。

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未经审计的 2023 年下半年和 2023 财年电话会议

投资界的电话会议和网络音频直播定于美国东部标准时间2024年2月27日上午 8:00 举行。电话会议 将分别由中国玉柴总裁兼首席财务官翁明浩先生和Choon Sen Loo先生主持，他们将介绍和讨论公司的财务业绩，随后是问答环节。

分析师和机构投资者可以在预定开始时间前至少一小时在: https://register.vevent.com/register/BIaa9ad5e8ac7a497b938a4b7ca61e8015 注册参加电话会议。将发送一封回复电子邮件，其中包含加入通话的说明和号码。

对于所有其他利益相关方，可以在公司网站的投资者关系部分同时观看网络直播，网址为 http://www.cyilimited.com。鼓励参与者在预定开始时间前至少 10 分钟加入网络直播。录制的网络直播将在财报电话会议结束后不久在网站上播出。

关于中国玉柴国际

中国玉柴 国际有限公司通过其子公司广西玉柴机械股份有限公司（GYMCL）在中国从事各种轻型、中型和重型发动机的制造、组装和销售，用于卡车、公共汽车、客车 车辆、建筑设备、海洋和农业应用。GYMCL 还生产柴油发电机。GYMCL生产的发动机范围从柴油到天然气和混合动力发动机。GYMCL通过其区域销售办事处和 授权客户服务中心将其发动机直接分销给汽车制造商和零售商，并在中国各地提供维护和改装服务。GYMCL 成立于 1951 年，凭借高质量的产品和可靠的售后支持，在中国建立了信誉良好的品牌名称、强大的 研发团队和可观的市场份额。2023年，GYMCL售出了313,493台发动机，被公认为中国领先的发动机制造商和分销商。如需了解 更多信息，请访问 http://www.cyilimited.com。

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