HYZON 公布 2023 年第四季度财务和经营业绩
宣布燃料电池电动卡车在美国首次商业交付
伊利诺伊州波林布鲁克，2024年3月22日——总部位于美国的高性能氢燃料电池系统制造商和全球供应商Hyzon（纳斯达克股票代码：HYZN）（Hyzon或公司）今天公布了其2023年第四季度财务和经营业绩：
近期亮点
•从 B 样本到 C 样品开发阶段的先进单堆 200kW 燃料电池技术
•在美国完成了首批交付，包括在加利福尼亚州丰塔纳的Vistar工厂向高性能食品集团（PFG）交付四辆燃料电池电动汽车（FCEV）
•开始与全球回收、服务和自来水公司REMONDIS Australia试用燃料电池电动垃圾收集车
•在 2023 年部署了 19 辆 FCEV 制导范围的高端 FCEV，包括 PFG 交付和 REMONDIS 商用试用车
•通过最近宣布的与北美最大的私人垃圾设备制造商New Way Trucks的联合开发协议，加快了北美的垃圾计划
•截至2023年12月31日，非限制性现金、现金等价物和短期投资为1.123亿美元，高于截至2023年9月30日的1.378亿美元
“从商业和运营的角度来看，2023年是Hyzon的转折点。我们在全球部署了19辆汽车，包括向大型车队和拖运客户部署的汽车，以及我们在美国的第一辆重型燃料电池电动卡车。此外，我们通过完成制造和工厂验收测试、全面设计验证以及对 25 个 200kW 燃料电池系统 B 样品的特定耐久性测试，将业界领先的 200kW 单堆燃料电池技术从 B 样品开发推进到 C 样品开发。在运营方面，我们采取措施提高效率并大幅降低每月现金消耗率，同时加快我们领先的200kW燃料电池系统技术和FCEV的商业化。” Hyzon首席执行官（CEO）帕克·米克斯说。
2023 年第四季度业务亮点
燃料电池电动汽车部署
截至2023年12月31日，Hyzon根据商业协议在2023年向客户部署了19辆汽车，接近其15-20辆年度指导范围的上限。在这些车辆中，有五辆在美国部署给拖运和大型车队客户，三辆部署在欧洲，11辆部署在澳大利亚。
2023年第四季度，作为19次部署的一部分，该公司还宣布将其首辆燃料电池电动垃圾收集卡车的商业试用部署到澳大利亚REMONDIS。为期四个月的试用成功完成，Hyzon正在与REMONDIS合作，根据现有的商业协议，将卡车的所有权转让给REMONDIS。
商业进展
该公司宣布在美国向在洛杉矶和加利福尼亚长滩港运营的一家美国船运客户出售和交付一辆重型燃料电池车，这标志着Hyzon于2023年第四季度进入美国航运市场。
Hyzon 还在 2023 年 12 月向领先的食品分销商和供应商 PFG 交付了四辆 FCEV。Hyzon和PFG计划就15辆200kW FCEV的成功试用达成协议，前提是成功试用Hyzon的200kW FCEV，并可选择增加30辆FCEV。
Hyzon与新西兰最大的重型卡车车队所有者TR集团签订了经修订的商业协议，将使用Hyzon的200kW单堆燃料电池系统对多达20辆燃料CEV进行改装。在最初的商业试验之后，TR集团可以选择购买两辆试用卡车，也可以为另外18辆卡车装配Hyzon的200kW燃料电池系统。
200kW 单堆燃料电池系统进入 C 样本开发阶段
Hyzon 于 2023 年第四季度完成了 200kW 燃料电池系统 (FCS) 的 B 样品开发阶段，并进入了 C 样本开发阶段。在 Hyzon 的 C 样本阶段，FCS使用生产工具构建，以满足所有技术要求。此步骤先于开始生产（SOP），目前计划于2024年下半年开始生产。
该公司在伊利诺伊州波林布鲁克的燃料电池生产设施内部为其200kW FCS开发和制造关键部件，包括专有电极配方和Hyzon的卷对卷膜电极组装生产线。据估计，Hyzon的剩余资本支出不到500万美元才能实现标准运营，标准作业流程下预计三班产能为700个200kW燃料电池系统。
新任命的首席技术官
2023 年 12 月，Hyzon 宣布任命克里斯蒂安·莫尔迪克博士为首席技术官。Mohrdieck 加入 Hyzon 时拥有丰富的高管经验，最近担任过 cellcentric GmbH & Co. 的首席商务官。KG，戴姆勒卡车股份公司和沃尔沃集团股份公司的合资企业。
在cellcentric任职之前，莫尔迪克自2015年起担任梅赛德斯-奔驰燃料电池有限公司的首席执行官，之后该公司并入戴姆勒卡车燃料电池有限公司。千克。
2023 年第四季度财务更新
截至2023年12月31日，非限制性现金、现金等价物和短期投资为1.123亿美元，比2023年9月30日的1.378亿美元余额减少约2550万美元。本季度净现金消耗为2550万美元，是过去九个季度中最低的季度净现金消耗，也是净现金消耗连续第四个季度下降。
“我们对通过集中运营效率、现金管理、降低法律和专业服务支出以及战略重点在减少净现金消耗方面持续取得的进展感到满意。我们在第四季度的季度净现金消耗达到2550万美元，这是连续第四个季度消耗量下降，这表明我们在推动技术和商业化进展的同时继续关注谨慎的现金和资本管理。” Hyzon首席财务官Stephen Weiland表示。
电话会议信息
Hyzon管理团队将于美国东部时间2024年3月22日星期五上午8点30分举行电话会议，讨论其第四季度财务业绩。
参与者可以拨打1-888-800-7840拨打电话，国际来电者可以使用1-646-307-1856并输入接入码5240234。要收听网络直播和问答，请访问Hyzon投资者关系网站 https://investors.hyzonfuelcell.com/。
关于 Hyzon
Hyzon 是高性能氢燃料电池技术的全球供应商，专注于为要求苛刻的行业脱碳提供零排放电力。凭借专为重型应用设计的敏捷高功率技术，Hyzon 处于由氢气（一种丰富而清洁的能源）推动的新工业革命的中心。Hyzon 目前专注于在北美、欧洲和澳大利亚/新西兰的重型商用车以及未来的发电和储能、采矿、建筑、铁路、海洋和机场生态系统中部署其燃料电池技术。要了解有关Hyzon如何在整个氢价值链中合作以加速清洁能源转型的更多信息，请访问www.hyzonfuelcell.com。
非公认会计准则财务信息的使用
息税折旧摊销前利润和调整后的息税折旧摊销
为了补充其根据美国公认会计原则（“GAAP”）编制和列报的合并资产负债表、经营报表和综合亏损报表，Hyzon报告了非公认会计准则财务指标的息税折旧摊销前利润和调整后息税折旧摊销前利润。
息税折旧摊销前利润是通过扣除净亏损并加上利息支出、所得税支出或收益、折旧和摊销来确定的。调整后的息税折旧摊销前利润是通过计算息税折旧摊销前利润，加上非现金股票薪酬支出、私募认股权证负债公允价值变动、收益负债公允价值变动、股权证券收益（亏损）、投资和利息收入以及管理层确定的其他特殊项目（如果适用）来确定。我们认为，这些非公认会计准则指标是对我们报告的GAAP业绩的补充，而不是代替的，它们通过提供更有针对性的经营业绩衡量标准为投资者提供了有用的信息，增强了对过去财务业绩和未来前景的总体理解，并提高了管理层在财务和运营决策中使用的关键指标的透明度。此处提出的非公认会计准则指标可能无法与其他公司提出的类似标题的指标相提并论。息税折旧摊销前利润和调整后息税折旧摊销前利润已与本新闻稿表格中最接近的GAAP指标进行了对账。
自由现金流
除了根据合并现金流量表中包含的运营、投资和融资分类报告Hyzon的现金流生成和使用情况外，该公司还报告了自由现金流，这是一种非公认会计准则财务指标，代表用于经营活动的净现金减去资本支出。该公司认为，自由现金流是衡量经营业绩的重要指标，因为它为管理层和投资者提供了一种可用于支付强制性付款义务和投资机会的现金。自由现金流已与本新闻稿表格中最接近的GAAP指标进行了对账。
前瞻性陈述
本新闻稿包括经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条所指的 “前瞻性陈述”。除本新闻稿中包含的当前或历史事实陈述外，所有陈述均为前瞻性陈述。在本新闻稿中使用时，“目标”、“可以”、“应该”、“将”、“可能”、“相信”、“预测”、“打算”、“估计”、“预期”、“项目” 等词语，这些术语的否定词和其他类似表述旨在识别前瞻性陈述，尽管并非所有前瞻性陈述都包含此类识别词。这些前瞻性陈述，包括与公司对业务重点和重组行动的预期、对为推动此类努力而采取的和将来可能采取的行动的收益的预期、其对技术以及燃料电池和燃料电池和燃料CEV性能和能力的信念和期望；其对业务里程碑及其预期时机和收益的展望，包括开始商业化生产燃料电池系统以及FCEV、其对业务势头的信念和展望，以及对竞争地位及其收益的信念，均基于管理层当前对未来事件的预期和假设，并基于有关未来事件结果和时间的现有信息。除非适用法律另有要求，否则Hyzon不承担更新任何前瞻性陈述以反映本新闻稿发布之日之后的事件或情况的责任，本节中的陈述均明确限制了所有前瞻性陈述。Hyzon提醒您，这些前瞻性陈述存在许多风险和不确定性，其中大多数难以预测，其中许多是Hyzon无法控制的，包括Hyzon最新的10-K年度报告、截至2023年9月30日的季度10-Q表的 “风险因素” 部分描述的风险和不确定性，以及Hyzon不时向美国证券交易委员会提交的其他文件。这些文件确定并解决了可能导致实际事件和结果与前瞻性陈述中包含的重大差异的其他重要风险和不确定性，例如与将不具约束力的谅解备忘录或车辆试用协议转换为具有约束力的订单或销售（包括由于Hyzon非约束性谅解备忘录和意向书交易对手当前或潜在的财务资源）或识别其他潜在客户的能力相关的风险，以及将他们转化为付费客户。Hyzon 不保证 Hyzon 会实现其预期。
联系人：
IR@hyzonfuelcell.com
媒体联系人：
Hyzon@teamavoq.com
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海森汽车公司和子公司 合并资产负债表 （以千计，股票和每股金额除外） |
| 十二月三十一日
2023 | | 十二月三十一日
2022 |
| 资产 | | | |
| 流动资产 | | | |
| 现金和现金等价物 | $ | 112,280 | | | $ | 60,554 | |
| 短期投资 | — | | | 194,775 | |
| 应收账款 | 498 | | | 29 | |
未开票的应收账款 | 1,599 | | | — | |
| 关联方应收账款 | — | | | 6,578 | |
| 库存 | 28,811 | | | 35,553 | |
| 预付费用和其他流动资产 | 9,335 | | | 15,365 | |
| 流动资产总额 | 152,523 | | | 312,854 | |
| 不动产、厂房和设备，净额 | 18,569 | | | 22,420 | |
| 使用权资产 | 4,741 | | | 9,181 | |
权益法投资 | 8,382 | | | 8,500 | |
| 投资股权证券 | 763 | | | 15,030 | |
| 其他资产 | 6,157 | | | 6,911 | |
| 总资产 | $ | 191,135 | | | $ | 374,896 | |
| 负债和股东权益 | | | |
| 流动负债 | | | |
| 应付账款 | $ | 1,479 | | | $ | 13,798 | |
| 应计负债 | 30,116 | | | 25,587 | |
| 关联方应付账款 | 265 | | | 433 | |
| 合同负债 | 8,872 | | | 3,919 | |
| 租赁负债的流动部分 | 1,821 | | | 2,132 | |
| 流动负债总额 | 42,553 | | | 45,869 | |
| 长期负债 | | | |
| 租赁负债 | 5,733 | | | 7,492 | |
| 私募认股权证责任 | 160 | | | 1,122 | |
| 盈利责任 | 1,725 | | | 10,927 | |
| 递延所得税 | — | | | 526 | |
| 美国证券交易委员会应计结算 | 8,000 | | | — | |
| 其他负债 | 2,964 | | | 1,901 | |
| 负债总额 | $ | 61,135 | | | $ | 67,837 | |
| 承付款和意外开支 | | | |
| 股东权益 | | | |
| 普通股，面值0.0001美元；截至2023年12月31日和2022年12月31日，已授权4亿股，已发行和流通的股票分别为245,081,497股和244,509,208股。 | 25 | | | 25 | |
| 美国库存股，按成本计算；截至2023年12月31日和2022年12月31日分别为3,769,592股。 | (6,446) | | | (6,446) | |
| 额外的实收资本 | 380,261 | | | 372,942 | |
| 累计赤字 | (242,640) | | | (58,598) | |
| 累计其他综合亏损 | (514) | | | (153) | |
| Hyzon Motors Inc. 股东权益总额 | 130,686 | | | 307,770 | |
| 非控股权益 | (686) | | | (711) | |
| 股东权益总额 | 130,000 | | | 307,059 | |
| 负债和股东权益总额 | $ | 191,135 | | | $ | 374,896 | |
海森汽车公司和子公司
合并运营报表和综合亏损报表
（以千计，每股金额除外）
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| 年终了
十二月三十一日
2023 | | 年终了
十二月三十一日
2022 |
| 收入 | $ | 295 | | | $ | 3,726 | |
| 运营费用： | | | |
| 收入成本 | 15,656 | | | 23,320 | |
| 研究和开发 | 43,729 | | | 39,132 | |
| 销售、一般和管理 | 121,164 | | | 114,073 | |
| 重组及相关费用 | 7,765 | | | — | |
| 运营费用总额 | 188,314 | | | 176,525 | |
| 运营损失 | (188,019) | | | (172,799) | |
| 其他收入（支出）： | | | |
| 私募认股权证负债公允价值的变化 | 962 | | | 14,106 | |
| 收益负债公允价值的变化 | 9,202 | | | 92,834 | |
| 股票证券的收益（亏损） | (14,267) | | | 10,082 | |
| 外币汇兑损失和其他费用，净额 | (1,402) | | | (549) | |
| 投资收入和利息收入，净额 | 9,006 | | | 2,339 | |
| 其他收入总额（支出） | 3,501 | | | 118,812 | |
| 所得税前亏损 | $ | (184,518) | | | $ | (53,987) | |
所得税支出（福利） | (492) | | | 526 | |
| 净亏损 | $ | (184,026) | | | $ | (54,513) | |
| 减去：归因于非控股权益的净收益（亏损） | 16 | | | (22,327) | |
| 归因于 Hyzon 的净亏损 | $ | (184,042) | | | $ | (32,186) | |
| | | |
| 综合损失： | | | |
| 净亏损 | $ | (184,026) | | | $ | (54,513) | |
| 外币折算调整 | 951 | | | (1,921) | |
| 短期投资未实现收益（亏损）的净变动 | (1,303) | | | 1,303 | |
| 综合损失 | $ | (184,378) | | | $ | (55,131) | |
| 减去：归因于非控股权益的综合收益（亏损） | 25 | | | (22,443) | |
| 归因于 Hyzon 的综合亏损 | $ | (184,403) | | | $ | (32,688) | |
| 归属于Hyzon的每股净亏损： | | | |
| 基本 | $ | (0.75) | | | $ | (0.13) | |
| 稀释 | $ | (0.75) | | | $ | (0.13) | |
| 已发行普通股的加权平均值： | | | |
| 基本 | 244,774 | | | 248,040 | |
| 稀释 | 244,774 | | | 248,040 | |
非公认会计准则财务指标
息税折旧摊销前利润和调整后的息税折旧摊销
下表将净亏损与息税折旧摊销前利润和调整后息税折旧摊销前利润（以千计）进行了对账：
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| | 年终了
2023年12月31日 | | 年终了
2022年12月31日 |
| 净亏损 | | $ | (184,026) | | | $ | (54,513) | |
| 利息支出 | | 17 | | | 41 | |
| 所得税支出（福利） | | (492) | | | 526 | |
| 折旧和摊销 | | 3,977 | | | 3,704 | |
| EBITDA | | $ | (180,524) | | | $ | (50,242) | |
| 调整为： | | | | |
| 私募认股权证负债公允价值的变化 | | (962) | | | (14,106) | |
| 收益负债公允价值的变化 | | (9,202) | | | (92,834) | |
| 股票证券（收益）亏损 | | 14,267 | | | (10,082) | |
| 基于股票的薪酬 | | 7,481 | | | 5,332 | |
高管过渡费 (1) | | — | | | 602 | |
监管和法律事务 (2) | | 35,983 | | | 29,816 | |
收购相关费用 (3) | | — | | | 8,400 | |
| 投资和利息收入 | | (9,023) | | | (2,380) | |
| 重组及相关费用 | | 7,765 | | | — | |
| 调整后 EBITDA | | $ | (134,215) | | | $ | (125,494) | |
(1) 2022年的高管过渡费用包括离职金和与公司前执行主席相关的技术咨询服务的薪金支出。
(2) 监管和法律事务包括自2021年9月起与卖空分析师文章相关的法律、咨询和其他专业服务费，以及与之相关的调查和诉讼。截至2023年12月31日的年度包括美国证券交易委员会调查的最终决议产生的2500万美元法定损失应急资金。
(3) 潜在和实际收购产生的与收购相关的费用，这些收购与当前业务无关，既不能与前一时期相提并论，也无法预测未来的业绩。2022年的费用与Orten业务合并的取消有关。
自由现金流
下表将运营活动中使用的现金流与我们的自由现金流（以千计）进行了对账：
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| | 年终了
2023年12月31日 | | 年终了
2022年12月31日 |
用于经营活动的现金 | | $ | (135,606) | | | $ | (149,097) | |
| 减去：资本支出 | | (7,849) | | | (14,133) | |
| 自由现金流 | | $ | (143,455) | | | $ | (163,230) | |
