附录 99.2

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管理层对截至2023年9月30日的九个月的讨论与分析

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

背景

2023年1月23日，公元前1397468有限公司（新LAC或公司）根据《商业公司法》（不列颠哥伦比亚省）成立，其唯一目的是根据分离交易（分离）收购美国锂业公司（Old LAC）（现名为Lithium Americas （阿根廷）公司的北美商业资产和投资（LAC North America）的所有权。2023年10月3日分离完成后，New Lac更名为美洲锂业公司，其 普通股在多伦多证券交易所（TSX）和纽约证券交易所（NYSE）上市，股票代码为LAC。

根据公司与Old LAC之间的 安排协议，分离是根据不列颠哥伦比亚省法律通过安排计划（安排计划）实施的。根据分离条款，除其他资产和负债外，Old LAC向新LAC出资、其在Thacker Pass项目（Thacker Pass）中的权益、对绿色科技金属和Ascend Elements的 投资、某些知识产权、向公元前1339480年有限公司提供的应收账款或贷款以及2.755亿美元的现金，包括用于建立足够营运资金的7500万美元。然后，New LAC 通过一系列股票交易所将其普通股分配给了Old LAC的股东。分离是 按比例计算归还给Old LAC的股东，以便持有人在分离前和分离后不久在Old LAC和New LAC 中保持相同的比例权益。

截至2023年11月8日编制的新LAC 的管理层讨论与分析（MD&A）应与公司截至2023年9月30日的三个月和九个月（2023年第三季度财务报表）的未经审计的简明合并分割中期财务报表及其附注以及截至2022年12月31日止年度的LAC北美经审计的分拆财务报表及其附注一起阅读（2022年年度财务报表）。除非另有说明，否则所有金额均以美元表示。对加元的引用均以加元为单位。本MD&A包含前瞻性 陈述，读者应阅读标题为 “本MD&A的前瞻性陈述” 部分中有关此类前瞻性陈述的警示说明。

我们的业务

New LAC 是一家总部位于加拿大的资源 公司，专注于推进重大锂项目。公司致力于在最高的环境、社会、治理和安全 (ESG-S) 标准下运营，以促进 项目的可持续发展，以支持重要的锂供应链和全球向清洁能源的过渡。我们的旗舰项目是位于美国内华达州西北部的Thacker Pass。Thacker Pass是一个基于沉积物的锂 矿床，位于内华达州洪堡县的麦克德米特火山口。该公司通过其全资子公司内华达锂业公司（内华达锂业）拥有Thacker Pass100％的股份。该公司还持有对格林 科技金属有限公司（GT1）和Ascend Elements, Inc.（Ascend Elements）的投资，以及在美国和加拿大的勘探物业。

该公司的总部和主要地址是加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华市西黑斯廷斯街900号400号套房，V6C 1E5。该公司在加拿大多伦多证券交易所（TSX）交易 ，在美国纽约证券交易所（NYSE）上市，股票代码为LAC。该公司通过其全资子公司 内华达锂业在美国开展业务。

与公司有关的更多信息，包括公司的替代年度信息表 （AIF），可在公司网站www.lithiumamericas.com和SEDAR的www.sedar.com上查阅。

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

亮点

Thacker Pass

•

主要土方工程和详细工程继续向前推进，为2024年动工的重大施工做准备 。

•

该公司为劳动力中心收购了改造后的临时住房和厨房设施，为温尼马卡镇的建筑工人提供 住房。这些单元正在运送并交付到现场，为高峰施工做准备。准备温尼马卡劳动力中心设施的土方工程正在进行中，进展顺利。

•

在2023年2月22日 收到实质性完成信后，公司继续与美国能源部（DOE）贷款计划 办公室密切合作，推进先进技术汽车制造贷款计划（ATVM 贷款计划）的确认性尽职调查和条款表谈判。

•

该公司预计，美国能源部ATVM贷款计划的有条件批准程序将在2023年底至2024年初完成，如果获得批准，将为第一阶段建设的资本成本提供高达75％的资金。自2023年1月31日起，该项目产生的开发成本可能符合ATVM贷款计划的合格费用。

•

2023年下半年的施工预算为1.45亿美元（基于现金），其中 5,110万美元在2023年第三季度主要用于推进工程、土方工程和劳动力中心。

•

内华达大学里诺分校经济系根据2022年11月2日生效的Thacker Pass可行性研究，完成了对洪堡县和内华达州Thacker Pass第一和第二阶段施工和运营在40年矿山寿命内的经济影响评估。基于 此评估：

•

Thacker Pass预计将创造超过1,500个建筑工作岗位。

•

在洪堡县，第一和第二阶段的建设活动估计每年产生约 7.25亿美元的经济活动，项目完成后的运营预计每年产生约20亿美元的经济影响。

•

在内华达州，预计公司在第一和第二阶段基本建设上每投资1美元 将额外产生0.76美元的支出，施工期间创造的每一个直接就业机会将额外创造六个工作岗位。

企业

•

截至2023年10月3日，该公司拥有约2.755亿美元的现金及现金等价物。

•

通用汽车（GM）第二批投资的最高价格等于3.3亿美元（第二批）的 总收购价，在分离后进行了调整。通用汽车在获得足够的可用资金为Thacker Pass第一阶段（ 融资条件）的开发提供资金之后，预计将投资第二批资金。股票数量将使用等于 (a) 5 天成交量加权平均股价（自 收到融资条件通知之日起确定）和 (b) 根据分离调整后的每股 17.36 美元中较低值来确定股票数量。

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

THACKER 在 2023 年第三季度通过了项目进度

图 A：附近交叉路口的改善

奥罗瓦达镇于 2023 年 7 月完工。

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图 B：施工用水池已填满

2023 年 7 月中旬。

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图 C：六辆小松卡车交付到现场

于 2023 年 9 月。

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图 D：主要土方工程施工仍在继续

Thacker Pass。

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

健康与安全

Thacker Pass的施工与该公司的工程、采购和施工管理（EPCM）承包商Bechtel一起继续向前推进，重点是安全。到 2023 年 9 月底，现场完成了 71,567 个工时，没有发生损失工时事件 (LTI)。

美国能源部贷款申请和融资流程

在2023年2月22日收到实质性完成信后，公司 继续与美国能源部贷款计划办公室密切合作，推进ATVM贷款计划的确认性尽职调查和条款表谈判。

该公司预计，美国能源部ATVM贷款计划的有条件批准程序将在2023年底至2024年初完成，如果获得批准，将为第一阶段建设提供高达75％的 资本成本的资金。自2023年1月31日起，该项目产生的开发成本可能符合ATVM贷款计划的合格费用。

实质性完成书是在该公司于2022年4月申请美国能源部ATVM贷款计划之后发布的。DOE邀请进行确认性尽职调查 并不能保证美国能源部将向申请人提供条款表，也不能保证条款表的条款和条件将与申请人提出的条款一致。上述事项完全取决于美国能源部高级尽职调查的结果以及DOE是否继续进行的决定。

结合ATVM贷款 计划的预期资金、通用汽车6.5亿美元的股权投资（见下文）和手头现金，该公司预计将获得资金，以大幅降低Thacker Pass第一阶段建设的风险。

监管和许可

开始施工的所有州和联邦许可证 均已到位，公司在收到土地管理局（BLM）的开工通知后，于2023年2月28日开始施工。

2023年2月6日，公司因发布裁决记录（ROD）（最初的ROD质疑）对BLM提起的上诉而获得联邦法院的有利裁决。联邦法院拒绝撤销采矿运营计划的ROD，并命令BLM考虑采矿法下的一个问题，即 公司对预计储存废石和尾矿的区域的土地是否拥有足够的采矿主张权。2023 年 5 月 16 日，美国内政部宣布完成法庭发回重审的 分析，发现几乎所有场地都含有活的锂，不到 10 项声称不含锂矿化。这是该公司继续施工的最后一个障碍。

随后，联邦法院于2023年2月 向美国第九巡回上诉法院提起了对联邦法院在首次ROD挑战中的裁决的上诉。上诉人在上诉前提出的禁令动议全部被法院驳回，施工开始了。2023年7月17日，第九巡回法院一致确认了地区法院的裁决。

2023年2月，三个部落向联邦地方法院提起了新的诉讼，除其他指控外，声称BLM在 发布ROD之前没有进行充分的磋商。新诉讼中提出的论点与最初的ROD挑战中提出的某些论点重叠。该公司干预了这起新诉讼，以支持ROD。2023 年 3 月，联邦区 法院驳回了原告提出的临时限制令和初步禁令的请求。

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

该公司向内华达州水资源部（NDWR）提出的转让Thacker Pass项目第一阶段某些水权的申请于2023年2月获得州工程师的批准。州工程师办公室于 2023 年 6 月 30 日和 7 月 3 日颁发了 最终水权许可证，授权该公司使用其产水井。2023年3月，当地一家牧场公司对州工程师的决定提出上诉。该案目前正在审理中。 根据国家工程师的授权，公司已开始在Thacker Pass项目工地使用水权进行建筑活动。

施工更新

2023年3月2日，公司 在收到BLM启动的通知后，宣布在Thacker Pass开始施工活动。Thacker Pass预计将在施工期间创造超过1,500个工作岗位，在运营期间创造500个工作岗位。机械完工后的第一阶段的初始生产计划于2026年下半年开始。

该公司已将EPCM合同授予Bechtel，负责第一阶段的设计、 采购和执行。授予的其他主要建筑合同包括：

•

Aquatech International LLC已获得硫酸镁和碳酸锂化学 工厂的合同。

•

EXP Global Inc. 已获得硫酸厂的工程、采购、施工支持、 调试和启动服务的合同。

•

MECS, Inc. 获得了硫酸 工厂的技术许可、工程和设备合同，包括他们的 最先进的机甲®热回收系统， 利用余热从硫酸厂产生蒸汽，随后将转化为无碳电力，供加工厂使用。

•

转运码头的设计已授予承包商。

该公司、Bechtel和北美建筑工会（NABTU）已签订了一份谅解备忘录，同意就Thacker Pass第一阶段的主要施工活动签订 项目劳动协议（PLA）。此外，双方同意使用带有项目特定附录的国家建筑协议的形式作为建造 Thacker Pass 的PLA。

施工正在按计划进行，包括在 2023 年 6 月中旬开始 主要的土方工程施工。施工期间所需的供水管道和池塘已经完工，池塘已于2023年7月初填满。

在温尼马卡找到并保护了劳动力中心的一块土地，该中心将为临时建筑工人提供住房。公司 为劳动力中心购置了经过改造的临时住房和厨房设施，这些设施目前已搬迁并交付到现场。劳动力中心预计将在施工高峰期之前 在 2024 年中期完工。

通用汽车

2023年1月30日，Old LAC与通用汽车签订了收购协议，根据该协议，通用汽车同意分两批进行6.5亿美元的股权投资。通用汽车的投资旨在通过为一家专注于Thacker Pass和北美锂供应链的独立美国业务打下 基础来支持北美业务。这项投资是汽车制造商迄今为止为生产电池原材料而进行的最大一笔投资。

2023年2月16日，通用汽车以每股21.34美元的价格购买了Old LAC的1500万股普通股，完成了3.2亿美元的第一批融资，当时Old LAC和GM分别签订了承购协议（承购协议），通用汽车通过具有约束力的供应协议获得对第一阶段生产的独家准入以及对 第二阶段生产的首次要约权。

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

总收购价为3.3亿美元的第二部分需要遵守一些条件和批准，包括融资条件。第二批将通过购买普通股来实施，股票数量将使用等于（a）5天成交量加权平均股价（截至融资条件得到满足的通知之日确定）和（b）每股17.36美元， （根据分离调整后的每股17.36美元， 中的较低值）。

分离后，与第二批相关的全球机制协议被终止，取而代之的是新LAC和GM之间的相应协议 。通用汽车是新LAC的最大股东和承购合作伙伴。

在第一批项目完成时应计或支付了约1700万美元的财务咨询费，600万美元将在通用汽车第二批投资完成后支付。

过程工程与设计

第 1 和第 2 阶段的可行性研究

2023年10月3日，公司重新发布了自2022年11月2日起生效的题为《可行性 研究：美国内华达州洪堡县萨克山口项目国家仪器43-101技术报告》的可行性研究（Thacker Pass 可行性 研究）。该公司此前还发布了美国内华达州洪堡县Thacker Pass项目的初步可行性研究S-K 1300技术报告摘要，其生效日期为2022年12月31日（《Thacker Pass 1300 报告》，与Thacker Pass可行性研究合称 “报告”）。该报告的目标是碳酸锂（Li）的初始标称产能为每年 （tpa）40,000吨2CO3），第二阶段扩张 的目标是总标称产能为8万吨/年。40年的项目寿命（LOM）预计将使用当前测量和指示（M&I）矿产资源估计值的不到25％。 实际产量因年而异，运营初期产量最高；预计平均产量约为70,000吨/年 Li2CO3在最初的25年中，LOM的产量约为67,000吨/年，包括第一阶段和第二阶段的扩展。

报告摘要

场景 1-25 年级 40 年 LOM

设计生产能力

 80,000 tpa Li2CO3（第一阶段 40,000 吨/年）

挖矿方法

 持续的露天采矿

处理方法

 硫酸浸出

矿产储量

3.7 Mt 碳酸锂当量 (LCE)

锂的品位为 3,160 ppm

时期

 25 年了 40 年了

碳酸锂价格1

 24,000 美元/吨 Li2CO3

第一阶段的初始资本成本

 22.68 亿美元

初始资本成本第 2 阶段

 17.28 亿美元

1

基于领先行业市场顾问的2022年第三季度长期碳酸锂价格展望。

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

场景 1-25 年级 40 年 LOM

维持资本成本

 6.28 亿美元 15.10 亿美元

运营成本（平均）

 $6,743 / t $7,198 / t

年均息税折旧摊销前利润（每年） 2

 11.76 亿美元 10.94 亿美元

税后净现值 (NPV) @ 8% 折扣率

49.5 亿美元 57.27 亿美元

税后内部收益率 (IRR)

 21.2% 21.4%

有关Thacker Pass的详细科学和技术信息可以在2023年10月3日向加拿大各省和地区的证券监管机构提交的Thacker Pass可行性研究 和2023年8月22日向美国证券交易委员会（ SEC）提交的Thacker Pass 1300 报告中找到。

矿产储量和矿产资源估算更新

这些报告包括Thacker Pass的矿产储量估计为370万吨（Mt），LCE的探明和可能性（P&P）锂含量为百万分之3,160万吨 （ppm），包括330万吨LCE探明储量为3,180 ppm Li和40万吨LCE的可能储量，为3,010 ppm Li。

《Thacker Pass 1300 报告》包括一项矿产资源估计，不包括储量，其M&I等级为1,860 ppm Li的LCE，包括340万吨LCE测得的资源和870万吨LCE指示资源，锂含量为1,820 ppm Li。Thacker Pass可行性研究包括一项包括储量在内的矿产资源估计，包括储量，其M&I品位为2,070 ppm Li， 包括700万吨LCE测得的资源和910万吨LCE指示资源，锂含量为1,850 ppm Li。两份报告中的矿产资源估算值还包括推断资源的300万吨LCE，品位为1,870 ppm。矿产储量已从《报告》中测定和标明的矿产资源转换而来，已显示出经济可行性。Thacker Pass 可行性研究中估算值的生效日期为2022年11月2日，《Thacker Pass 1300 报告》 中估计值的生效日期为2022年12月31日。有关更多详细信息，请参阅在SEDAR和EDGAR上提交的报告（如适用）。该公司最初于2023年8月22日向美国证券交易委员会提交的20-F表格注册 声明中详细讨论了Thacker Pass 1300 报告。

社会责任

ESG-S 报告

2023 年 8 月，为了准备分离，Old LAC 发布了一份主题为 ESG-S 的报告 加速迈向可持续价值的新时代，用于其北美业务部门。北美 报告重点介绍了 Thacker Pass 在 2022 年 1 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日的报告期内在 ESG-S 方面的总体进展。该报告反映了新LAC致力于通过成为一家安全、对环境负责和包容的锂公司来创造可持续的 价值。该报告可在www.lithiumamericas.com上查阅。

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非公认会计准则财务指标-请参阅非公认会计准则财务指标和比率的使用部分。

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

经济影响评估

内华达大学里诺分校经济系根据2022年11月2日生效的Thacker Pass可行性研究，完成了对洪堡县和内华达州Thacker Pass第一和第二阶段施工和运营 矿山40年生命周期的经济影响评估。基于此评估：

•

Thacker Pass预计将在运营期间创造1,500多个建筑工作岗位和500个长期工作岗位。

•

在洪堡县，第一和第二阶段的施工活动估计每年产生约 7.25亿美元的经济活动，项目完成后的运营预计每年产生约20亿美元的经济影响。

•

在内华达州，据估计，公司在第一和第二阶段基本建设上每投资1美元 将额外产生0.76美元的支出，施工期间创造的每一个直接就业机会将额外创造六个工作岗位。

经营结果净收入分析

截至2023年9月30日的九个月 个月与截至2022年9月30日的九个月相比

下表汇总了截至2023年9月30日的九个月（本年度迄今为止与截至2022年9月30日的九个月（去年迄今为止）对比的 经营业绩：

财务业绩 截至9月30日的九个月 改变

（单位：百万美元）

 2023$ 2022$ $

费用

勘探支出

工程学

 0.8 16.7 (15.9 )

咨询、工资和其他薪酬

 2.5 7.6 (5.1 )

许可费、环境费和索赔费

 0.3 3.1 (2.8 )

野外物资等

 — 1.0 (1.0 )

折旧

 0.2 1.3 (1.1 )

钻探和地质费用

 0.1 1.5 (1.4 )

3.9 31.2 (27.3 )

一般和行政（公司成本分配）

工资、福利和其他补偿

 5.0 2.5 2.5

办公室和行政

 1.4 1.3 0.1

专业费用

 2.5 1.9 0.6

投资者关系、监管费用和差旅

 1.1 0.9 0.2

10.0 6.6 3.4

13.9 37.8 (23.9 )

其他物品

交易成本

 9.3 — 9.3

通用汽车交易衍生负债公允价值变动所得收益

 (32.8 ) — (32.8 )

绿色科技金属股票公允价值变动造成的亏损

 3.9 3.5 0.4

Ascend Elements公允价值变动的收益

 (3.6 ) — (3.6 )

财务成本和其他收入

 0.3 3.0 (2.7 )

(22.9 ) 6.5 (29.4 )

净（收入）/亏损

 (9.0 ) 44.3 (53.3 )

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

截至2023年9月30日的九个月中， 的净收入为900万美元，而去年迄今为止的净亏损为4,430万美元，这主要归因于：

•

自2023年2月1日起，与Thacker Pass开工建设以及开始资本化大部分项目成本相关的勘探支出减少；以及

•

与通用汽车签订的认股权证协议和订阅 协议（通用汽车第二批协议）相关的衍生负债公允价值变动的收益为3,280万美元，这主要是由截至2023年9月30日旧LAC股票的市值下降和波动率假设与 协议开始时相比的下降所致。由于通用汽车第二批协议是在本年度迄今为止签署的，因此在截至2022年9月30日的九个月中，衍生负债不存在。

•

Ascend Elements投资公允价值变动所得的收益。

净收入的增加被以下因素部分抵消：

•

在截至2023年9月30日的九个月中产生的更高交易成本主要与 专业和咨询费用以及与通用汽车交易和分离相关的交易费用有关；

•

在截至2023年9月30日的九个月中，为了做好离职后独立运营的准备，工资、其他薪酬成本、办公和 管理支出增加，公司成本分配增加；以及

•

绿色科技金属投资公允价值变动造成的损失增加。

开支

截至2023年9月30日的 九个月的勘探和评估支出从截至2023年9月30日的九个月的3,120万美元降至390万美元。本年度迄今为止包括2023年1月 月的Thacker Pass勘探支出，之后于2023年2月1日开始施工，自2023年2月1日起的大部分项目成本已资本化。

截至2023年9月30日的九个月中，一般和管理费用从去年迄今为止的 660万美元增至1,000万美元，这是由于公司成本分配的增加以及反映公司活动增加的保险、法律和咨询费的增加。本年度迄今为止的工资和福利有所增加，这主要是由于员工人数增加 以支持公司的业务增长，以及由于业务规模和范围的扩大，员工和董事的薪酬增加。

其他物品

通用汽车 第二批协议衍生品负债的公允价值变动收益为3,280万美元，是由基础估值假设的变化推动的，包括截至2023年9月30日的旧 LAC股票的市场价格从21.99美元跌至17.01美元，波动率假设从58.34％下降至49.13％，但部分被无风险利率的上升所抵消从 4.77% 到 5.68%。

截至2023年9月30日的九个月的交易成本从去年迄今为止的零美元增加到930万美元，这是由于 与通用汽车认股权证协议的分离和完成相关的交易成本，两者均发生在2023年。 截至2023年9月30日的九个月中，绿色科技金属投资公允价值变动亏损从上一年的350万美元增至390万美元

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

迄今为止。截至2023年9月30日的九个月中，Acend Elements的公允投资价值变动收益从去年迄今为止的零美元增至360万美元。截至2023年9月30日的九个月的财务成本从去年迄今的300万美元下降至30万美元，反映了Old LAC贷款的利息支出。截至2023年9月30日的三个月，与截至2022年9月30日的三个月相比

下表汇总了截至2023年9月30日的三个月（2023年第三季度）的经营业绩与截至2022年9月30日的三个 个月（2022年第三季度）的经营业绩对比：

财务业绩 截至9月30日的三个月 改变

（单位：百万美元）

 2023$ 2022$ $

费用

勘探支出

工程学

 — 4.5 (4.5 )

咨询、工资和其他薪酬

 — 2.7 (2.7 )

许可费、环境费和索赔费

 — 0.8 (0.8 )

野外物资等

 — 0.4 (0.4 )

折旧

 — 0.6 (0.6 )

钻探和地质费用

 — 0.6 (0.6 )

— 9.6 (9.6 )

一般和行政（公司成本分配）

工资、福利和其他补偿

 1.6 0.7 0.9

办公室和行政

 0.4 0.4 —

专业费用

 0.8 0.8 —

投资者关系、监管费用和差旅

 0.4 0.3 0.1

3.2 2.2 1.0

3.2 11.8 (8.6 )

其他物品

交易成本

 2.5 — 2.5

通用汽车交易衍生负债公允价值变动所得收益

 (4.7 ) — (4.7 )

绿色科技金属股票公允价值变动造成的亏损

 2.7 (0.7 ) 3.4

Ascend Elements公允价值变动的收益

 (3.6 ) — (3.6 )

财务成本和其他收入

 0.1 1.0 (0.9 )

(3.0 ) 0.3 (3.3 )

净亏损

 0.2 12.1 (11.9 )

与2022年第三季度的1,210万美元相比，2023年第三季度的净亏损减少了20万美元，这主要归因于：

•

自2023年2月1日起，与Thacker Pass开工相关的勘探支出减少以及大部分项目成本的资本化 。

较低的净亏损被以下因素部分抵消：

•

通用汽车第二批协议的衍生负债公允价值变动收益为470万美元，这主要是由旧LAC股票市值下降以及2023年第三季度波动率假设推动的。

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

开支

2023年第三季度的勘探和评估支出从2022年第三季度的960万美元降至零美元，这要归因于Thacker Pass的建设以及自2023年2月1日起大部分项目成本的资本化。

2023年第三季度的一般和管理费用从2022年第二季度的220万美元增至 320万美元，这是由于公司成本分配的增加以及保险、法律和咨询费的增加，反映了企业活动的增加。工资和福利的增加主要是由于 增加员工人数以支持业务增长，以及由于业务运营规模和范围的扩大而增加员工和董事的薪酬。

其他物品

通用汽车 第二批协议衍生负债的公允价值变动收益为470万美元，这是由基础估值假设的变化推动的，包括截至2023年9月30日，旧 LACs股票的市场价格从20.21美元跌至17.01美元，波动率假设从46.47％上升至49.13％，但部分被无风险利率的下降所抵消从 5.71% 到 5.68%。

2023年第三季度的交易成本从2022年第三季度的零美元增加到250万美元，这反映了与 分离评估相关的交易成本以及通用汽车在2023年进行的投资。2023年第三季度绿色科技金属投资公允价值变动造成的亏损为270万美元，而2022年第三季度的收益为70万美元。2023年第三季度对Ascend Elements的投资公允价值变动收益为360万美元，而2022年第三季度的收益为零。2023年第三季度的财务成本和其他收入为0.1美元，而2022年第三季度为100万美元，主要反映了母公司贷款的利息支出。

流动性和资本资源

现金流亮点 截至9月30日的九个月

（单位：百万美元）

 2023$ 2022$

用于经营活动的现金

 (33.8 ) (38.5 )

用于投资活动的现金

 (115.7 ) (19.9 )

融资活动提供的现金

 349.4 59.7

现金和现金等价物的变化

 199.9 1.3

现金和现金等价物——期初

 0.6 0.9

现金及现金等价物-期末

 200.5 2.2

截至2023年9月30日，该公司的现金及现金等价物为2.05亿美元（2022年12月31日为60万美元），其中包括第一批投资的剩余净收益。2023年10月3日，根据 《安排计划》，从旧LAC向新LAC转移了额外的7500万澳元现金，为新LAC建立足够的营运资金。

流动性展望

2023年1月30日，Old LAC与通用汽车签订了收购协议，根据该协议，通用汽车同意分两批对Old LAC进行6.5亿美元的股权投资。该投资的收益，包括通用汽车第一批投资的约3.2亿美元，该投资于2023年2月16日结束，将用于修建Thacker Pass。通用汽车第二批资金以满足某些条件为条件，包括公司获得足够的 可用资本，以完成Thacker Pass可行性研究中规定的Thacker Pass第一阶段的开发。自2023年10月3日离职之日起，与通用汽车的协议分配给了新LAC，之前包含在分拆财务信息中的通用汽车第一批投资的未支出收益已转移到新LAC。

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

该公司继续根据2022年4月向美国能源部提交的ATVM贷款计划的 正式申请，要求为Thacker Pass的开发提供部分资金。继从美国能源部收到的实质性完成通知书之后，公司正在进行确认性 尽职调查和条款表谈判程序。ATVM贷款计划旨在向从事制造先进技术车辆和用于这些车辆的部件的美国公司提供资金。如果美国能源部 向该公司提供贷款，则预计ATVM贷款计划的资金将为第一阶段的建设提供高达Thacker Pass资本成本的75％。DoE邀请进行尽职调查并不保证美国能源部将向申请人提供条款表 ，也不能保证条款表的条款和条件将与申请人提出的条款一致。上述事项完全取决于美国能源部高级尽职调查的结果以及DOE对是否继续进行的 的决定。

该公司预计，通用汽车第一批投资和其他融资来源将提供足够的财政资源，为Thacker Pass的 开发、一般和行政及其他支出提供至少未来十八至二十四个月的资金。

公司 继续开发其项目，不从运营中产生收入。该公司的资本资源由其项目状况及其竞争投资者对其项目支持的能力所驱动。

从长远来看，公司希望通过上述融资计划履行其义务并为Thacker Pass的开发提供资金；但是， 由于与此类融资相关的条件，无法保证公司会成功完成其所有设想的融资计划。除非另有披露，否则公司不知道有任何趋势、需求、承诺、 事件或不确定性在当前或可预见的将来会导致或合理可能导致其流动性和资本资源大幅增加或减少的趋势、需求、承诺、 事件或不确定性。公司不进行货币 套期保值以抵消任何货币波动的风险。

经营活动

在截至2023年9月30日的九个月中，用于经营活动的现金为3,380万美元（2022年为3,850万美元）。上面的经营结果部分讨论了经营活动的重要 组成部分。

投资活动

在截至2023年9月30日的九个月中，用于投资活动的现金为1.157亿美元（2022年为1,990万美元）。在截至2023年9月30日的九个月中，公司花费了1.154亿美元增建不动产、厂房和设备，包括与Thacker Pass相关的施工成本。

融资活动

来自家长的资助

在分离之前，公司的资金来自Old LAC的贷款（记入负债）或资本出资（记入母公司 净股权投资）。母公司净投资代表了截至所列日期的Old LAC在记录的净资产中的利息以及对Old LAC的累计净股权投资。在截至2023年9月30日的 九个月中，来自Old LAC的母公司净投资为4,620万美元（2022年为5,990万美元）。2023年10月3日，Old LAC向公司出资了一笔现金转移，分离后 New LAC 的现金和现金等价物余额为2.76亿美元。

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

通用汽车投资

2023年1月30日，Old LAC与通用汽车签订了一项协议，根据该协议，通用汽车已同意向Old LAC投资6.5亿美元，其收益将用于Thacker Pass的建设和开发。2023年2月16日，第一笔3.2亿美元的资金已经完成，导致通用汽车购买了Old LAC的1500万股普通股，并从托管中释放了 总收益。继分离和融资条件实现之后，第二批3.3亿美元将投资于新拉加地区。

关联方交易

来自家长 的资助

在分离之前，LAC North America的资金来自母公司贷款（记入负债）或资本出资（记录在 母公司净股权投资中）。母公司净投资代表旧LAC在LAC北美记录的净资产中的权益以及截至本报告所述日期的Old LAC的累计净股权投资。分离后， 7,500万美元的现金从旧LAC转移到新LAC，以根据安排计划为新LAC建立足够的营运资金。分离后，Old LAC和New LAC不再是关联方。

家长费用的分配

Old LAC产生的与LAC 北美相关的某些费用分配给LAC North America，并在综合亏损分割表中列报为一般和管理支出。截至2023年9月30日的九个 个月的分配成本总额为870万美元（2022年为660万美元）。

一般和行政（公司成本分配） 截至9月30日的九个月 改变

（单位：百万美元）

 2023$ 2022$ $

工资、福利和其他补偿

 5.0 2.5 2.5

办公室和行政

 1.2 1.3 (0.1 )

专业费用

 1.4 1.9 (0.5 )

投资者关系、监管费用和差旅

 1.1 0.9 0.2

总计

 8.7 6.6 2.1

2023年第三季度的分配成本总额为270万美元（2022年至220万美元）。

一般和行政（公司成本分配） 截至9月30日的三个月 改变

（单位：百万美元）

 2023$ 2022$ $

工资、福利和其他补偿

 1.6 0.7 0.9

办公室和行政

 0.3 0.4 (0.1 )

专业费用

 0.5 0.8 (0.3 )

投资者关系、监管费用和差旅

 0.3 0.3 —

总计

 2.7 2.2 0.5

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

合同义务

截至2023年9月30日，公司有以下合同义务（未贴现）：

截至12月31日的年份

（单位：百万美元）

 2023$ 2024
$		 2026 年及以后
$		 总计
$

应付账款和应计负债

 17.2 — — 17.2

办公室租约下的债务¹

 0.2 0.8 1.0 2.0

其他义务¹

 — 8.2 — 8.2

家长贷款

 46.3 — 46.3

总计

 63.7 9.0 1.0 73.7

¹包括本金和利息/财务费用。

美国锂业公司在2023年第三季度分拆财务报表附注8中披露了包括特许权使用费和期权付款在内的承诺，如果公司从Thacker Pass开始生产，其中大部分将在未来产生。

金融工具

当公司成为该工具合同条款的当事方时，金融资产和负债 即被确认。当从资产中获得现金流的权利到期或已经转让，并且公司 几乎转移了所有权的所有风险和回报时，金融资产将被取消承认。

公司的所有金融工具均分为金融资产和按摊销成本计量的负债，但作为绿色科技金属和Ascend Elements投资的一部分收购的股票以及按公允价值记账的通用汽车第二批协议衍生负债除外。所有金融 工具最初均按公允价值计量，如果是按摊销成本计量的项目，则加上直接归因于收购或发行金融资产或金融负债的交易成本。

如果金融资产是为了收集合同现金流而持有的，则按摊销成本计量，而这些现金流仅代表本金和利息的支付。该公司的意图是持有这些金融资产，以收集合同现金流。合同条款在指定日期产生现金流，仅为 未偿本金的本金和利息支付。

公司在前瞻性基础上评估与其按摊销成本计入的金融资产 相关的预期信贷损失。适用的减值方法取决于信用风险是否显著增加。

有关公司金融工具的更多详情 ，请参阅 2023 年第三季度财务报表附注15。

退役准备金和回收 债券

截至2023年9月30日 ，迄今因萨克山口勘探活动而产生的退役负债的账面价值为60万美元。LAC North America有一笔应付给BLM的170万美元填海债券，由第三方保险公司担保。目前批准的2021年10月15日Thacker Pass运营计划的填海成本估计为4,760万美元。在开始施工之前，于2023年2月向该机构提供了1,370万美元的财务担保，其余金额将随着施工活动的进展而提供。

15

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

估算不确定性和会计 政策判断

有关重要会计估算和判决的披露以及会计政策的披露，请参阅公司截至2022年12月31日止年度的年度分拆财务报表。管理层在适用公司会计 政策时做出的重大估计和判断的性质和金额以及截至2023年9月30日的九个月中适用的估算和判断与管理层对截至2022年12月31日止年度的年度分割财务报表所适用的估算和判断的性质和金额基本相同，但下文所述除外。

与通用汽车签订的协议的会计处理

公司对与通用汽车协议的核算涉及判断，特别是在公司的假设中，承购协议是按市场销售价格计算的协议； 承购与通用汽车提供的股权融资是分开的。

与通用汽车签订的认股权证和认购协议的公允价值涉及估计， 该估算是使用蒙特卡罗模拟确定的，需要重要的假设，包括旧LAC股价的预期波动率。

开始开发 Thacker Pass

公司 确定，在2023年1月31日发布Thacker Pass可行性研究报告、收到联邦法院 对签发ROD的赞成裁决以及2023年2月7日收到BLM的启动通知之后，Thacker Pass的技术可行性和商业可行性已得到证实。该公司签订了EPCM协议和其他与施工相关的合同。Thacker Pass的建设已经开始，包括场地准备、 岩土工程钻探、输水管道开发和相关基础设施。因此，公司将Thacker Pass的资本化成本从勘探和评估资产转移到不动产、厂房和设备， 从2023年2月1日开始将开发成本资本化。

在将Thacker Pass资产从勘探和 评估转移到不动产、厂房和设备的同时，管理层完成了对Thacker Pass的减值测试，该测试将账面价值与可回收金额进行了比较。可收回金额是使用价值和公允价值减去 处置成本中的较大值。公允价值减去处置成本是使用折现现金流模型和可行性研究经济学计算得出的。影响公允价值的重要假设包括未来的锂价格、资本成本估算、 运营成本估算、估计的矿产储量和资源以及贴现率。根据减值测试的结果，管理层得出结论，没有减值。

新的国际财务报告准则声明

对IAS 1 财务报表列报方式的修订

2022年10月，国际会计准则理事会发布了对国际会计准则第1号《财务报表列报》的修正案，标题为带契约的非流动 负债。这些修正案旨在改善实体在报告后12个月内推迟清偿债务的权利必须遵守契约时所提供的信息

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

时期。这些对国际会计准则1的修正案取代了 ，但纳入了先前于2020年1月发布的修正案，即《负债归类为流动或非流动》，该修正案澄清了负债分为流动或非流动负债，具体取决于报告期末存在的权利。如果公司在报告期结束时拥有 将结算延迟至少 12 个月的实质性权利，则应将负债归类为非流动负债。修正案于 2024 年 1 月 1 日生效，允许提前通过。收养时需要追溯申请。我们预计 的这些修正不会对2023年第三季度的分拆财务报表产生实质性影响。

对《国际会计准则》1和《国际财务报告准则实务》 报表2的修正——会计政策披露

2021年2月，国际会计准则理事会发布了对国际会计准则第1号《财务报表列报》和《 国际财务报告准则实践报告2：做出重要性判断》的修正案，为将重要性判断应用于会计政策披露提供指导。《国际会计准则》1的修正案用披露重要会计政策的要求取代了披露重要会计政策的要求 。《实务声明》中增加了指导和说明性示例，以协助在对会计政策披露做出判断时运用重要性概念。 修正案将于 2023 年 1 月 1 日生效。收养时需要潜在的申请。这些修正没有影响2023年第三季度的分拆财务报表。

《国际会计准则第12号-国际税收改革第二支柱示范规则》修正案

2023年5月，国际会计准则理事会发布了对国际会计准则第12号《国际税收改革支柱第二示范规则》的修正案，以阐明国际会计准则12所得税对为实施经济合作与发展组织（经合组织）/G20税基侵蚀和利润转移包容性框架 （BEPS）第二支柱示范规则（第二支柱所得税）而颁布或实质性颁布的税法所产生的所得税的适用。修正案引入了递延税会计的强制性临时例外情况，原因是各实体在司法管辖区实施了第二支柱示范规则和披露 要求，以帮助财务报表的用户更好地了解该实体因该立法而产生的第二支柱所得税的风险，尤其是在其生效日期之前。

强制性临时例外情况立即适用，其用途必须予以披露。其余披露要求适用于 2023 年 1 月 1 日或之后开始的年度 报告期，但不适用于截至 2023 年 12 月 31 日或之前的任何中期报告期。这些修正案并未影响 2023 年第三季度的分拆财务 报表。

技术信息和合格人员

有关Thacker Pass项目的详细科学和技术信息可在（i）该公司于2023年10月3日重新发布的NI 43-101技术报告，标题为可行性研究：美国内华达州洪堡县Thacker Pass 项目的国家仪器43-101技术报告（Thacker Pass技术报告）和（ii）Thacker Pass的初步可行性研究S-K 1300 技术报告摘要 美国内华达州洪堡县项目，生效日期为2022年12月31日。Thacker Pass 技术报告的生效日期为 2022 年 11 月 2 日，由 P.E. Daniel Roth、Laurie Tahija、QP-MMSA、PE. Eugenio Iasillo、PE.、PE. Kevina Martina、P.E.、Benson Chow、RM-SME、P.E. Walter Mutler、P.E.、P.E. P.E.、P.E. Walter Mutler、P.E. P.E.、P.E. P.E.、P.E. Walter Mutler、P.E. P.E.、P.E. P.E.、} RM-SME 和 Bruce Shannon，P.E.，就 NI 43-101 而言，他们都是报告中负责编写 且独立于公司的部分的合格人士。Thacker Pass可行性研究由M3工程与技术公司、EXP美国服务公司、工艺工程有限责任公司、NewFields 矿业设计与技术 服务公司、加拿大伍德有限公司、Piteau Associates、北美煤炭公司（NAC）（NAC）的子公司Sawtooth（纳科工业公司的全资子公司）和工业转型公司为LAC编写，两者都是独立的 公司，但不是本公司或本公司任何关联公司的关联公司或关联公司，且为合格人士在 S-K 法规第 1300 小节的含义范围内。

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

报告的副本可在 公司的网站www.lithiumamericas.com上查阅，如果适用，也可以在公司的SEDAR简介www.sedar.com和EDGAR的个人资料www.sec.gov上查阅。

本MD&A中的科学和技术信息已由Rene LeBlanc博士的审查和批准，他凭借其经验、教育和专业协会，是符合NI 43-101和S-K法规第13000小节目的的合格人士。勒布朗博士是该公司负责增长和产品战略的 副总裁。

有关Thacker Pass的更多信息，包括对关键假设的描述、参数、 对抽样方法、数据验证和质量保证/质量控制计划的描述，以及与可行性研究结果、资源和储量以及可能影响这些估计值的因素相关的方法，可在上述报告中找到。

使用非公认会计准则财务指标和比率

公司2023年第三季度财务报表是根据国际会计准则委员会（IFRS）发布的《国际财务报告准则》编制的，该准则适用于中期财务报表的编制，包括国际会计准则（IAS）34 “中期财务报告”。本MD&A 是指与Thacker Pass项目可行性研究结果相关的非公认会计准则财务指标营运资金和预期年均息税折旧摊销前利润，这些指标不是《国际财务报告准则》认可的 指标，也没有美国国际财务报告准则或公认会计原则（GAAP）规定的标准化含义。

这些非公认会计准则财务指标可能无法与其他发行人使用的类似指标相提并论。

营运资金是流动资产和流动负债之间的差额。这是一项财务指标，源自 公司的财务报表，并酌情一致适用。公司之所以披露这项财务指标，是因为它认为它可以帮助读者了解公司的经营业绩和财务 状况，并向投资者提供有关公司财务业绩的更多信息。

息税折旧摊销前利润是扣除利息、税项、折旧和摊销前的收益 的缩写。该公司认为，这项措施提高了投资者评估公司前景，特别是其Thacker Pass项目前景的能力。由于Thacker Pass项目 尚未投入生产，该预期的非公认会计准则财务指标可能无法与国际财务报告准则下最接近的可比指标进行对账，而此处讨论的潜在非公认会计准则指标或比率的同等历史 非公认会计准则财务指标为零美元。

不应孤立地考虑这些衡量标准，也不能用来替代按照《国际财务报告准则》制定的其他业绩衡量标准。

前瞻性陈述

本 MD&A 包含适用的加拿大证券立法所指的 前瞻性信息，以及适用的美国证券立法所指的前瞻性陈述（统称为 前瞻性信息 (FLI)）。除历史事实陈述外，所有陈述都是 FLI，可以通过使用包括但不限于词语的陈述来识别，例如预期、 计划、

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

继续、 估计、预期、可能、将来、项目、预测、提议、潜力、目标、实施、计划、 预测、打算、将、可能、应该、应该相信和类似的术语，或声明某些行动、事件或结果可能、可能或将要采取、发生或实现。本MD&A中的FLI包括但不限于有关将旧的美洲锂业公司分拆为持有阿根廷业务、权益、资产和负债的锂业 美洲（阿根廷锂业）和目前持有北美业务 权益、资产和负债的美洲锂业公司（以下简称 “公司”）的税收待遇的信息，后者通过安排计划实施并于2023年10月3日完成 (“安排”); 预期的业务, 财务业绩和状况执行该安排的公司； 公司实现这些目标的未来目标和战略，包括公司作为独立公司的未来前景； 安排后公司的预计现金流、资本及其充足率；该安排对股东和公司的预期收益及由此产生的待遇；该安排的预期影响；该安排的估计成本；Thacker Pass项目的开发， 包括时机, 进展, 方针,计划、施工、调试、里程碑、预期产量及其结果和扩建计划的连续性或变化；对从ATVM贷款计划获得资金的预期； 关于美国Thacker Pass项目许可程序提出或可能提出的任何投诉或索赔的预期解决时间和预期结果，包括 2023年2月对BLM提起的诉讼；资本支出和计划；估计，以及矿产资源估计值的任何变化以及 Thacker Pass 项目的矿产储量；矿产资源和矿产储量的开发；政府和税收制度下的 采矿业务和待遇的政府监管；包括锂在内的大宗商品的未来价格；矿产资源和矿产储量的实现估计，包括某些矿产资源是否会被开发成矿产储量，以及相关信息和基本假设；未来生产的时间和金额；货币汇率和利率；公司筹集资金的能力；公司在Thacker Pass项目上的预期支出；生产高纯度电池级锂产品的能力；与矿物生产运营和销售相关的协议以及生产过程中所需的运营和 投入的合同的结算；Thacker Pass项目的生产时间、成本、数量、产能和产品质量；Thacker Pass项目的成功开发，包括公司 测试的成功结果与之相关的设施和第三方测试；Thacker Pass项目的资本成本、运营成本、持续资本需求、税后净现值和内部回报率、投资回收期、敏感度分析和净现金流；Thacker Pass项目建设的预期资本支出；Thacker Pass项目的预期创造就业机会和劳动力中心；实现资本成本效益的能力；通用汽车交易和 额外融资的可能性 Thacker Pass 项目的场景；完成通用汽车交易第二部分的预期时间表；公司按照预期的条款和时间表 完成第二批通用汽车交易的能力；收到所需的证券交易所和监管部门的批准和授权，以及确保有足够的可用资金完成通用汽车交易第二阶段所需的Thacker Pass项目第一阶段的开发；全球机制第二部分的预期收益交易；公司的战略优势、未来机遇和重点该安排的结果；以及与管理层 信念、计划、估计和意图有关的其他陈述，以及与预期的未来事件、结果、情况、业绩或预期有关的非历史事实的类似陈述。

FLI涉及已知和未知的风险、假设和其他可能导致实际结果或绩效出现重大差异的因素。该FLI反映了 公司当前对未来事件的看法，尽管截至本MD&A发布之日公司认为是合理的，但本质上会受到重大的不确定性和突发事件的影响。因此，无法确定它们 能否准确反映实际结果。此类外国投资所依据的假设包括但不限于：《安排》未实现的潜在好处；由于《安排》而产生的纳税义务风险，以及总体的 商业和经济不确定性和不利的市场状况；出于所得税目的，该安排可能无法免税的风险，以及

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在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

如果不遵守延税分拆规则， 公司可能面临的潜在重大纳税负债；安排后公司应付给阿根廷锂业公司的税收补偿义务的风险，包括 由于公司无法控制的事件造成的 ；《安排》后公司作为独立公司的多样性降低；可行性研究以及矿产资源和矿产储量估计所固有的不确定性； 潜在的无能为力或者当前股东不愿意在《安排》后持有普通股；与公司在《安排》后作为独立报告发行人的地位相关的风险；公司 获得足够的额外融资、推进和开发Thacker Pass项目以及生产电池级锂的能力；Thacker Pass项目在生产运营开始时各自的好处和影响；与矿产生产的运营和销售相关的协议 的结算以及与运营和所需投入有关的合同在此过程中生产；公司以安全有效的方式运营的能力，不受气候变化或恶劣天气条件影响的重大不利 影响；与在内华达州获得和维持采矿、勘探、环境和其他许可证或批准有关的不确定性；对锂的需求，包括这种需求 受到电动汽车市场增长的支持；当前的技术趋势；锂业务竞争加剧的影响以及公司的竞争地位在行业中；当地社区 以及 Fort McDermitt Paiute 和 Shoshone 部落继续支持 Thacker Pass 项目；继续与这些利益相关者和其他利益相关者进行建设性接触，以及此类参与的任何预期好处；公司运营所在司法管辖区的稳定和支持性立法、监管和 社区环境；通货膨胀、货币汇率、利率和其他总体经济和股票市场状况的影响；未知财务突发事件的影响，包括 诉讼费用，环境合规成本和与气候变化对公司运营的影响相关的成本；锂产品市场价格的估计和不可预测的变化；Thacker Pass项目的开发和 施工成本以及该项目任何额外勘探工作的成本；矿产资源和矿产储量的估计，包括某些矿产资源是否会被开发成矿产 储量；技术数据的可靠性；勘探、开发的预期时间和结果施工活动，包括持续供应链中断的影响以及设备和供应的可用性对这些时机的影响； 负责审查和考虑公司在Thacker Pass项目上的许可活动的政府机构的及时回应；按可接受的条件提供技术，包括低碳能源和水权，以推进Thacker Pass项目；公司以令人满意的条件或完全满意的条件获得额外融资的能力，包括结果 ATVM 贷款计划应用；政府对采矿业务 和并购活动的监管，以及政府、监管和税收制度下的待遇；通过投资或与第三方合作实现预期收益的能力；开发预算和施工 估计的准确性；公司当前和未来业务计划以及公司可用的战略替代方案的变化；公司满足通用汽车交易第二批所有成交条件并完成第 批交易的能力 GM 的 2及时进行交易；以及通用汽车交易第二部分对股东稀释以及对公司证券交易价格和交易市场的影响。尽管公司认为此类前瞻性信息中反映的 假设和预期是合理的，但公司无法保证这些假设和预期会被证明是正确的。

无法保证 FLI 会被证明是准确的，因为实际结果和未来事件可能与这类 信息中的预期存在重大差异。因此，提醒读者不要过分依赖这些信息，并且该信息可能不适用于任何其他目的，包括投资目的。由于此处以及公司于2023年8月22日提交的经修订的20-F表格、2023年9月30日的AIF备选披露文件 以及SEDAR+（网址为www.sedarplus.ca和EDGAR，网址为www.sedarplus.ca和EDGAR，网址为www.sedargo.ca）中列出的风险因素，公司的实际业绩可能与任何FLI的预期存在重大差异 v。本 MD&A 中包含的所有 FLI 均由 上述文件中列出的风险因素明确限定。还请读者阅读SEDAR+和EDGAR上提供的上述文件和其他 披露文件中对风险、不确定性和管理假设的完整描述。

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管理层的讨论和分析

在截至2023年9月30日的九个月中

（除非另有说明，否则以美元表示 ）

除非适用的证券法有要求，否则公司明确表示不承担因新信息、未来事件或其他原因而更新FLI的任何 义务。在适用的 证券法的背景下，前瞻性财务信息也构成FLI，因此受上述警示说明中列出的相同风险、不确定性和假设的影响。

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