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0000092380假的00000923802023-09-062023-09-060000092380交易所：xnys2023-09-062023-09-06

证券交易委员会

华盛顿特区 20549

根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条

报告日期（最早报告事件的日期）： 2023 年 9 月 6 日


西南航空公司
（注册人的确切姓名如其章程所示）

德州

1-7259

74-1563240

（州或其他司法管辖区）

（委员会

（美国国税局雇主

公司注册的）

文件号）

证件号）


P.O. Box 36611
达拉斯，	德州	75235-1611
（主要行政办公室地址）		（邮政编码）

注册人的电话号码，包括区号： (214) 792-4000


不适用
以前的姓名或以前的地址（如果自上次报告以来发生了变化）

如果 8-K 表格申报旨在同时满足

根据以下任何条款，注册人的申报义务：

☐根据《证券法》第425条提交的书面通信

☐根据《交易法》第 14a-12 条征集材料 (17)

☐根据规则14d-2 (b) 进行的启动前通信

《交易法》（17 CFR 240.14d-2 (b)）

☐根据规则13e-4 (c) 进行的启动前通信

《交易法》（17 CFR 240.13e-4 (c)）

根据该法第12（b）条注册的证券：


每个班级的标题	交易符号	注册的每个交易所的名称
普通股（面值1.00美元）	LUV	纽约证券交易所

用复选标记表明注册人是1933年《证券法》（17 CFR 230.405）第405条还是1934年《证券交易法》（17 CFR 240.12b-2）第12b-2条所定义的新兴成长型公司。

新兴成长型公司 ☐

如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。 ☐

第 7.01 项 FD 披露条例。

西南航空公司（“公司”）正在提供有关选定财务趋势的最新指导。

下表显示了2023年第三季度更新的精选财务指导。这些预测基于当前的预订趋势和公司当前的前景，实际结果可能存在重大差异。

2023 年第三季度估计

先前的估计

RASM (a)，同比

下跌5％至7％

下跌3％至7％

ASM (b)，同比

上涨约 12%

没有变化

每加仑的经济燃料成本1 (c)

2.70 至 2.80 美元

2.55 美元到 2.65 美元

CASM-X (d)，同比增长2

上涨3.5％至6.5％

没有变化

定期偿还债务（百万）

~$8

没有变化

利息支出（百万）

~$63

没有变化

(a) 每可用座位里程的营业收入（“RASM” 或 “单位收入”）。

(b) 可用座位里程（“ASM” 或 “容量”）。该公司的航班时刻表目前已公布并在2024年4月8日之前发售。该公司继续预计，2023年第四季度的产能将同比增长20％至22％，2024年第一季度的产能同比增长14％至16％，其中近90％来自2023年产能增长的结转效应。

(c) 基于公司截至2023年8月30日的现有燃料衍生合约和市场价格。包括每加仑0.05美元的燃油税和燃料套期保费支出以及每加仑0.14美元的燃料衍生品合约的优惠现金结算，而之前的预期燃料套期保费支出为每加仑0.05美元，燃料衍生品合约的优惠现金结算为每加仑0.08美元。

(d) 每可用座位里程的运营费用，不包括燃料和机油费用、特殊项目和利润共享（“CASM-X”）。

尽管受季节性趋势的适度影响，2023年8月的近期休闲预订处于公司预期的较低水平，但整体休闲需求和收益率继续保持健康。劳动节周末的旅行需求强劲，使假日周末的收入表现创历史新高。管理业务树nds的表现继续符合预期，该公司继续预计，与2023年第二季度相比，2023年第三季度整体商务旅行的总体同比连续趋势将略有改善。因此，该公司继续预计第三季度营业收入将创历史新高。

该公司继续保持稳健的运营业绩。尽管运营环境充满挑战，但到目前为止，该公司2023年第三季度的完成率约为99％，仍符合预期。到目前为止，非常强劲的每日运营业绩抵消了因极端天气造成的中断而取消的大约1400次航班的影响，包括希拉里和艾达莉亚飓风、毛伊岛野火和夏季风暴活动。因此，与之前的指导相比，该公司没有对其2023年产能计划进行任何重大修改。此外，该公司预计2023年8月与天气相关的中断不会对其2023年第三季度的财务业绩产生重大影响。

除非发生重大不可预见的事件，根据当前的趋势，公司继续预计第三季度和2023年全年将实现稳健的利润，两者均不包括特殊项目3.

就经修订的1934年《证券交易法》第18条而言，本第7.01项中提供的信息不应被视为 “已归档”，也不得以其他方式受该节的责任约束，也不得将此类信息视为以引用方式纳入根据经修订的1933年《证券法》提交的任何文件中，无论此类文件中采用何种通用公司语言，除非此类文件中以具体提及方式明确规定。

1经济燃料成本预测并不能反映特殊项目的潜在影响，因为公司无法可靠地预测或估计与能源市场波动或未来时期对财务报表的影响相关的套期会计影响。因此，公司认为，如果不付出不合理的努力，将非公认会计准则财务指标与等效的GAAP财务指标进行核对是没有意义的，也就无法实现。

2预测并未反映燃料和石油支出、特殊项目和利润分享的潜在影响，因为公司无法可靠地预测或估计这些项目或支出及其对未来财务报表的影响，特别是考虑到燃料和石油支出细列项目的巨大波动。因此，公司认为，将非公认会计准则财务指标与同等的公认会计准则财务指标进行对账以衡量预期业绩是没有意义的，也没有不合理的努力。

3预测并不能反映特殊项目的潜在影响，因为公司无法可靠地预测或估计这些项目或支出或它们对未来财务报表的影响。因此，公司认为，如果不进行不合理的努力，将非公认会计准则财务指标与相应的GAAP财务指标进行对账是没有意义的，也不可能实现的。

关于前瞻性陈述的警示声明

本表8-K最新报告包含经修订的1933年《证券法》第27A条和经修订的1934年《证券交易法》第21E条所指的前瞻性陈述。具体的前瞻性陈述包括但不限于与以下内容相关的陈述：(i) 公司的财务前景、目标、计划、预期和预计经营业绩，包括公司预期和预测所依据的因素和假设；(ii) 公司在产能方面的计划和预期，包括公司计划和预期所依据的因素和假设；(iii) 公司对其燃料成本、保费支出、套期保值收益和公司的预期的相关管理与航空燃料价格变动相关的风险，包括公司预期的基本因素；（iv）公司与偿还债务相关的计划和预期；以及（v）公司对旅行需求（包括公司旅行）的预期。这些前瞻性陈述基于公司当前的估计、意图、信念、预期、目标、战略和对未来的预测，不能保证未来的业绩。前瞻性陈述涉及风险、不确定性、假设和其他难以预测的因素，这些因素可能导致实际结果与其所表达或表明的结果存在重大差异。除其他外，因素包括：（i）公司及时有效地实施、过渡和维护必要的信息技术系统和基础设施以支持其运营和举措的能力；（ii）公司获得和维护足够基础设施和设备以支持其运营和举措的能力；（iii）恐惧或实际爆发的疾病、极端或恶劣天气和自然灾害的影响、竞争对手的行动（包括但不限于定价、日程安排、能力）和网络决策、整合和联盟活动）、消费者的看法、经济状况、银行状况、对恐怖主义或战争的恐惧、社会人口趋势以及其他公司无法控制的因素，影响消费者行为和公司的经营结果和商业决策、计划、战略和业绩；(iv) 公司对员工的依赖，包括其雇用足够数量的合格员工来有效和高效地维持其运营的能力；(v) 额外成本的出现或效果与2022年12月运营中断有关，包括诉讼、政府调查和行动以及内部行动；(vi) 燃油价格变动、燃油价格波动、公司用于套期保值航空燃料的大宗商品的波动性以及公司燃料对冲策略和立场的任何变化对公司的影响

业务计划和运营结果；（vii）公司在公司的产能计划、运营、战略和目标方面对波音、波音供应商和美国联邦航空局的依赖；（viii）公司对其他第三方的依赖，特别是在燃料供应、技术计划和与运营灵活性相关的战术行动计划和预期方面，以及任何第三方对公司运营和运营业绩的影响或延误不履行职责；(ix) 公司及时有效地履行职责的能力确定其举措和重点领域及相关支出的优先顺序；(x) 劳动事务对公司业务决策、计划、战略和业绩的影响；(xi) 政府法规和其他政府行动对公司业务计划、业绩和运营的影响；(xii) 与 COVID-19 疫情相关的任何负面进展，包括，例如，与 COVID-19 疫情或任何新变种病毒的持续时间、传播、严重程度或任何复发有关的负面进展底层病毒；有效性、可用性，以及 COVID-19 疫苗的使用；与 COVID-19 相关的政府授权、指令、命令、法规和其他政府行动对公司业务计划及其留住关键员工能力的影响；COVID-19 对航空旅行总体需求和公司相关业务计划和决策的影响程度；以及 COVID-19 疫情对公司获得资金的影响；以及 (xiii) 其他因素，如公司向公司提交的文件中所述证券交易委员会，包括详细因素在公司截至2022年12月31日财年的10-K表年度报告中在 “风险因素” 标题下进行了讨论。应谨慎行事，不要过分依赖公司的前瞻性陈述，这些陈述仅代表公司截至本报告提交之日的观点。公司没有义务公开更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。

根据1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。


	西南航空公司

2023年9月6日	来自：	//Tammy Romo

		Tammy Romo
		执行副总裁兼首席财务官
		（首席财务和会计官）