附录 99.1
新闻发布
公路控股公布2024财年第一季度业绩
香港 — 10 月 20 日第四， 2023年——公路控股有限公司（纳斯达克股票代码：HIHO）今天公布了2024财年第一季度的财务业绩。
截至2023年6月30日的季度净销售额为135万美元，而2023财年第一季度的净销售额为294万美元。2024财年第一季度的净亏损为33.8万美元，摊薄每股亏损0.08美元，而2023财年第一季度的净收益为39万美元，摊薄每股亏损0.09美元。
公路控股公司董事长、总裁兼首席执行官 官罗兰·科尔评论说：“我们仍在应对先前COVID疫情的影响。我们的大部分销售 来自家居相关产品的制造商。COVID供应链问题背后实际上是我们客户 产品的巨大繁荣，因为随着人们利用在家的时间来改善生活空间，对家居和家居相关产品的需求增加。 全球发布COVID限制措施后，随着人们离开家园，恢复户外和娱乐 活动，旅行激增。结果，对家居和家庭相关产品的需求大幅下降，留下了巨大的购买漏洞，我们的许多 客户此前曾从中受益。”
“持续的俄罗斯/乌克兰战争、全球通货膨胀和持续的严重供应链限制使这种需求从繁荣到萧条 周期的负面影响更加严重，这些限制影响了全球 行业，导致了材料和产品短缺、严重延误以及更高的运输成本。在这个充满挑战的时期，我们试着 与客户紧密合作，以支持他们的预测，包括大幅增加库存 以努力解决或防止客户短缺。这导致某些客户（例如 和包括我们在内的供应商）超额订购和非常高的库存水平。”
“所有这些因素加在一起导致 我们的业务突然崩溃，业务始于上一财年 4第四季度并在本财年变得更糟， 这导致我们在2024财年第一季度的销售额下降了54％。根据与客户的讨论，我们预计 这种长期充满挑战的环境将至少在接下来的6-12个月内对我们的业务产生负面影响。鉴于 业务面临持续的负面阻力，我们已采取果断行动来降低运营成本，包括降低高级管理层的薪水、 减少香港和中国的租赁空间以及减少所有非必要开支。我们之前曾在充满挑战的 环境中运营，我们相信，通过立即采取显著的成本节约措施，我们将能够更好地运营并最终 摆脱这场严重的业务衰退。重要的是，由于我们过去一直对支出持保守态度， 我们已经做好了充足的准备，有了健康的现金安全缓冲，我们预计当商业状况恢复正常时，我们将成为赢家之一，并从长远来看 收益。”
（更多）
选择 2024 财年第一季度的其他财务业绩：
2024财年第一季度的毛利为37.7万美元，占28％，而2023财年第一季度的毛利分别为10.52万美元和35.7％。该公司指出 ，这两个时期是不可比的，因为2023财年季度受益于中国政府提供的租金支出减少 以及香港政府向公司提供的部分薪资补贴。
尽管公司采取了大幅削减成本的行动 ，但2024财年第一季度 的销售、一般和管理费用仍比2023财年季度增加了90,000美元，这是因为上文提到的中国政府提供的租金支出减少 和香港政府提供的一些工资补贴等好处减少了去年同期的支出，在大多数情况下，这些补贴在本财年 第一季度被撤销 2024 年。
由于 更高的利率抵消了人民币的疲软，该公司在2024财年第一季度实现了 17,000美元的汇兑收益，而2023财年第一季度的汇兑收益为18,000美元。
该公司在2024财年第一季度末拥有680万美元的现金及现金等价物，比其合并的短期 和长期负债高出170万美元，这突显了公司的稳健财务状况。截至2023年6月30日，该公司的营运资金为600万美元，当前比率为2. 6:1， ，股东权益总额为750万美元，而截至2023年3月31日为820万美元。
关于高速公路控股
Highway Holdings是一家国际制造商 ，为主要位于德国的蓝筹设备制造商提供各种高质量零件和产品。Highway Holdings的 行政办公室位于香港，其制造工厂位于缅甸仰光和中国深圳。
除此处包含的历史信息 外，本新闻稿中讨论的事项均为前瞻性陈述，涉及风险和不确定性，包括但不限于影响公司收入、运营、 市场、产品和价格的经济、竞争、政府、政治和技术因素，全球 COVID-19 疫情的剩余影响，以及公司 向美国证券交易委员会提交的各种文件中讨论的其他因素，包括没有限制，公司的表格 20-F 上的年度报告。
2
（财务表如下）
# # #
欲了解更多信息，请联系：
全球投资者关系合作伙伴
大卫·帕斯夸莱
HIHO@globalirpartners.com
纽约办公室：+1-914-337-8801
3
高速公路控股有限公司及其子公司
合并收益表 （以千美元计，股票和每股数据除外）
（未经审计）
| 第一财季已结束 | ||||||||
| 6月30日 | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| 净销售额 | $ | 1,347 | $ | 2,942 | ||||
| 销售成本 | 970 | 1,890 | ||||||
| 毛利 | 377 | 1,052 | ||||||
| 销售、一般和管理费用 | 777 | 687 | ||||||
| 营业收入（亏损） | (400 | ) | 365 | |||||
| 营业外收入（支出）： | ||||||||
| 汇兑收益（亏损），净额 | 17 | 18 | ||||||
| 利息收入 | 40 | 4 | ||||||
| 处置资产的收益（亏损） | - | - | ||||||
| 其他收入（支出） | - | 5 | ||||||
| 营业外收入总额（支出） | 57 | 27 | ||||||
| 所得税前净收益（亏损） | (343 | ) | 392 | |||||
| 所得税 | 3 | 4 | ||||||
| 净收益（亏损） | (340 | ) | 396 | |||||
| 减去：归属于非控股权益的净收益/（亏损） | (2 | ) | 6 | |||||
| 归属于公路控股有限公司的净收益/（亏损） | $ | (338 | ) | $ | 390 | |||
| 股东 | ||||||||
| 每股净收益（亏损）— 基本 | $ | (0.08 | ) | $ | 0.10 | |||
| 每股净收益（亏损）-摊薄 | $ | (0.08 | ) | $ | 0.09 | |||
| 加权平均已发行股票数量： | ||||||||
| 基本 | 4,248 | 4,036 | ||||||
| 稀释 | 4,248 | 4,279 | ||||||
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海威控股有限公司 及其子公司
合并余额 表 （以千美元计）
| （未经审计）6月30日 | （已审计）3月31日 | |||||||
| 2023 | 2023 | |||||||
| 流动资产： | ||||||||
| 现金和现金等价物 | $ | 6,841 | $ | 6,952 | ||||
| 应收账款，扣除可疑账款 | 1,148 | 1,886 | ||||||
| 库存 | 1,513 | 1,413 | ||||||
| 预付费用和其他流动资产 | 261 | 406 | ||||||
| 所得税可退还 | 7 | 3 | ||||||
| 流动资产总额 | 9,770 | 10,660 | ||||||
| 商誉，净额 | - | - | ||||||
| 不动产、厂房和设备，净额 | 344 | 401 | ||||||
| 经营租赁使用权资产 | 2,281 | 2,514 | ||||||
| 长期存款 | 203 | 213 | ||||||
| 长期应收贷款 | 95 | 95 | ||||||
| 总资产 | 12,693 | 13,883 | ||||||
| 流动负债： | ||||||||
| 应付账款 | $ | 397 | $ | 928 | ||||
| 经营租赁负债，当前 | 556 | 573 | ||||||
| 应计费用和其他负债 | 1,839 | 1,991 | ||||||
| 应缴所得税 | 543 | 568 | ||||||
| 应付股息 | 439 | 1 | ||||||
| 流动负债总额 | 3,774 | 4,061 | ||||||
| 经营租赁负债，非流动 | 1,284 | 1,482 | ||||||
| 递延所得税 | 104 | 107 | ||||||
| 长期应计费用 | 17 | 17 | ||||||
| 负债总额 | 5,179 | 5,667 | ||||||
| 股东权益： | ||||||||
| 优先股，面值0.01美元 | - | - | ||||||
| 普通股，面值0.01美元 | 44 | 41 | ||||||
| 额外的实收资本 | 12,100 | 12,003 | ||||||
| 累计赤字 | (4,175 | ) | (3,396 | ) | ||||
| 累计其他综合收益（亏损） | (465 | ) | (444 | ) | ||||
| 非控股权益 | 10 | 12 | ||||||
| 股东权益总额 | 7,514 | 8,216 | ||||||
| 负债和股东权益总额 | $ | 12,693 | $ | 13,883 | ||||
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新闻发布
公路控股公布2024财年第二季度业绩
香港-十月二十三日第三方， 2023年——公路控股有限公司（纳斯达克股票代码：HIHO，“公司” 或 “公路控股公司”）今天公布了2024财年第二季度和截至2023年9月30日的六个月的业绩 。
2024财年第二季度的净销售额为130万美元， ，而去年同期为300万美元，这反映了 后COVID后的繁荣和萧条周期对公路控股公司客户需求水平的重大负面影响，而持续的俄罗斯/乌克兰战争和全球通货膨胀的复合效应使这种影响变得更糟。尽管仍然能够保持盈利能力，但负面的运营环境导致 2024财年第二季度的净收入减少至21.3万美元，摊薄后每股收益0.05美元，而去年同期的净收益 为396,000美元，摊薄每股收益0.10美元。该公司警告说，投资者不应将净收益比较 视为衡量正常运营的准确指标，因为去年同期受益于中国政府提供的租金支出 的减少以及香港政府向公司提供的部分工资补贴。此外，2024财年第二季度 受益于在收回 已拖欠近两年的款项后，大约 80% 的坏账准备金被撤销。
2024财年上半年的净销售额仅为270万美元，而去年同期为600万美元。2024财年上半年的净亏损为12.5万美元， 或摊薄每股亏损0.03美元，而去年同期净收益为78.3万美元，摊薄每股亏损0.19美元。
Highway Holdings董事长、总裁兼首席执行官 官罗兰·科尔指出：“我们正在经历一个极其困难的运营环境，我们的所有 个业务环节都面临压力。我们在存在机会的地方采取行动降低成本，这有助于我们减少开支。此外， 我们受益于一次性撤销先前为潜在坏账准备金。但是，COVID繁荣和萧条周期的负面影响 、与持续的俄罗斯/乌克兰战争相关的需求减少、全球通货膨胀以及严重的供应限制， ，对客户需求乃至我们的收入产生了极大的负面影响。尽管环境极具挑战性， 我们最近开始看到一些积极的迹象。特别是，我们预计将受益于我们较大的 客户之一Playmaji, Inc. 的需求恢复，该公司拥有Polymega游戏机业务。Playmaji最近宣布，它已与雅达利建立合作伙伴关系 ，并已获得雅达利的少数股权投资。根据与Playmaji的讨论， 预计将在2023年第三季度恢复全面生产，此后将继续定期向客户和分销商交货。重要的是，情况的改善使得 客户能够向我们全额偿还所有记录在案的约两年的未偿欠款，这导致 撤销了上述 的坏账准备金。”
（更多）
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“我们谨慎乐观地认为， 经历了这个周期中最糟糕的时期。我们相信，随着商业环境的进一步改善，我们拥有健康的资产负债表，从长远来看，这将使我们能够取得成功。我们完全致力于为公司和股东创造价值， ，因为我们将继续在长期成功记录的基础上再接再厉。”
选择其他财务业绩：
2024财年第二季度的毛利为38.3万美元，而去年同期为10.99万美元，这主要是由于销售额的下降。2024财年 第二季度的毛利占销售额的百分比为29.0％，而去年同期为36.1％。2024财年上半年 的毛利为76万美元，而去年同期为210万美元。2024财年上半年 的毛利占销售额的百分比为28.5％，而去年同期为35.9％。该公司指出，由于与COVID繁荣和萧条周期相关的生产、供应链、物流和整体业务中断， 以及上述公司在去年同期获得的非经常性工资和租金福利， ，而本财年公司 没有获得这些好处。
2024财年第二季度的销售、一般和管理费用从71.6万美元降至27.2万美元，这反映了上述坏账准备金逆转，再加上 公司的主要成本削减行动。去年同期包括中国政府提供的减少租金支出 的上述好处，以及香港政府向公司提供的一些工资补贴，在2024财年的当前第二季度中，这种补贴并未重演 。
2024财年第二季度的净收入反映了14,000美元的汇兑收益，而去年同期的收益为6,000美元。该公司报告称，2024财年上半年的货币交易所 收益为31,000美元，而去年同期为24,000美元。
由于利率上升，该公司在2024财年第二季度的利息收入约为53,000美元，2024财年上半年的利息收入约为93,000美元。
该公司的资产负债表仍然强劲， 总资产为1,230万美元，现金和现金等价物超过700万美元，相当于摊薄后每股 股约1.62美元。现金和现金等价物金额超过其所有短期和长期负债约240万美元。截至2023年9月30日，股东 权益总额为770万美元，或摊薄后每股1.80美元。
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关于公路控股有限公司
Highway Holdings是一家国际制造商 ，为主要位于德国的蓝筹设备制造商提供各种优质零件和产品。Highway Holdings 的 行政办公室位于香港，其制造工厂位于缅甸仰光和中国深圳。 欲了解更多信息，请访问网站 www.highwayholdings.com。
除此处包含的历史信息 外，本新闻稿中讨论的事项均为前瞻性陈述，涉及风险和不确定性，包括但不限于影响公司收入、运营、 市场、产品和价格的经济、竞争、政府、政治和技术因素，以及公司向美国证券交易委员会提交的各种文件中讨论的其他因素， ，包括但不限于表中的公司年度报告 20-F。
（财务 表格如下）
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欲了解更多信息，请联系：
全球投资者关系合作伙伴
大卫·帕斯夸莱
HIHO@globalirpartners.com
纽约办公室：+1-914-337-8801
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海威控股有限公司 及其子公司
合并收益表
（千美元，每股数据除外）
（未经审计）
| 三个月已结束 | 六个月已结束 | |||||||||||||||
| 9月30日 | 9月30日 | |||||||||||||||
| 2023 | 2022 | 2023 | 2022 | |||||||||||||
| 净销售额 | $ | 1,322 | $ | 3,043 | $ | 2,669 | $ | 5,984 | ||||||||
| 销售成本 | 939 | 1,944 | 1,909 | 3,835 | ||||||||||||
| 毛利 | 383 | 1,099 | 760 | 2,149 | ||||||||||||
| 销售、一般和管理费用 | 272 | 716 | 1,049 | 1,403 | ||||||||||||
| 营业收入 | 111 | 383 | (289 | ) | 746 | |||||||||||
| 非经营性物品 | ||||||||||||||||
| 汇兑收益/（亏损），净额 | 14 | 6 | 31 | 24 | ||||||||||||
| 利息收入 | 53 | 15 | 93 | 19 | ||||||||||||
| 资产处置收益/（亏损） | 13 | 6 | 13 | 6 | ||||||||||||
| 其他收入/（费用） | 6 | 0 | 6 | 5 | ||||||||||||
| 营业外收入总额/（支出） | 86 | 27 | 143 | 54 | ||||||||||||
| 所得税前净收入和非控股权益 | 197 | 410 | (146 | ) | 800 | |||||||||||
| 所得税 | 3 | (8 | ) | 6 | (5 | ) | ||||||||||
| 扣除非控股权益前的净收益 | 200 | 402 | (140 | ) | 795 | |||||||||||
| 减去：归属于 非控股权益的净收益 | (13 | ) | 6 | (15 | ) | 12 | ||||||||||
| 归属于公路控股有限公司股东的净收益 | 213 | 396 | (125 | ) | 783 | |||||||||||
| 每股净收益/（亏损）— 基本 | $ | 0.05 | $ | 0.10 | $ | (0.03 | ) | $ | 0.19 | |||||||
| 每股净收益/（亏损）-摊薄 | $ | 0.05 | $ | 0.10 | $ | (0.03 | ) | $ | 0.19 | |||||||
| 已发行股票的加权平均数 | ||||||||||||||||
| 基本 | 4,219 | 4,072 | 4,345 | 4,046 | ||||||||||||
| 稀释 | 4,235 | 4,165 | 4,345 | 4,158 | ||||||||||||
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高速公路控股有限公司及其子公司
合并资产负债表
（千美元，每股数据除外）
（未经审计） 9 月 30 日 | （已审计） 3 月 31 日 | |||||||
| 2023 | 2023 | |||||||
| 流动资产： | ||||||||
| 现金和现金等价物 | $ | 7,051 | $ | 6,952 | ||||
| 应收账款，扣除可疑账款 | 667 | 1,886 | ||||||
| 库存 | 1,563 | 1,413 | ||||||
| 预付费用和其他流动资产 | 308 | 406 | ||||||
| 所得税可退还 | 3 | 3 | ||||||
| 流动资产总额 | 9,592 | 10,660 | ||||||
| 财产、厂房和设备，（净额） | 336 | 401 | ||||||
| 经营租赁使用权资产 | 2,125 | 2,514 | ||||||
| 长期存款 | 201 | 213 | ||||||
| 长期应收贷款 | 95 | 95 | ||||||
| 对权益法被投资者的投资 | - | - | ||||||
| 总资产 | $ | 12,349 | $ | 13,883 | ||||
| 流动负债： | ||||||||
| 应付账款 | $ | 362 | $ | 928 | ||||
| 经营租赁负债，当前 | 563 | 573 | ||||||
| 其他负债和应计费用 | 1,857 | 1,991 | ||||||
| 应缴所得税 | 540 | 568 | ||||||
| 应付股息 | 32 | 1 | ||||||
| 流动负债总额 | 3,354 | 4,061 | ||||||
| 长期负债： | ||||||||
| 经营租赁负债，非流动 | 1,139 | 1,482 | ||||||
| 递延所得税 | 101 | 107 | ||||||
| 长期应计费用 | 17 | 17 | ||||||
| 负债总额 | 4,611 | 5,667 | ||||||
| 股东权益： | ||||||||
| 优先股，面值0.01美元 | - | - | ||||||
| 普通股，面值0.01美元 | 44 | 41 | ||||||
| 额外的实收资本 | 12,150 | 12,003 | ||||||
| 累计赤字 | (3,960 | ) | (3,396 | ) | ||||
| 累计其他综合收益/（亏损） | (493 | ) | (444 | ) | ||||
| 非控股权益 | (3 | ) | 12 | |||||
| 股东权益总额 | 7,738 | 8,216 | ||||||
| 负债和股东权益总额 | $ | 12,349 | $ | 13,883 | ||||
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新闻发布
公路控股宣布每股现金分红 0.05 美元
香港——2023年11月16日—— 公路控股有限公司（纳斯达克股票代码：HIHO，“公司” 或 “公路控股”）今天宣布，该公司 董事会宣布派发每股普通股0.05美元的现金股息。股息将于2023年12月23日支付给2023年11月30日登记在册的股东 。
Highway Holdings董事长、总裁兼首席执行官 官罗兰·科尔评论说：“尽管过去几个季度的商业环境非常艰难，但我们很高兴能奖励所有股东。该公司保持了财务实力，我们对其长期业务充满信心。”
关于公路控股有限公司
Highway Holdings是一家国际制造商 ，为主要位于德国的蓝筹设备制造商提供各种优质零件和产品。Highway Holdings 的 行政办公室位于香港，其制造工厂位于缅甸仰光和中国深圳。如需了解更多信息，请访问该公司的网站 www.highwayholdings.com。
除此处包含的历史信息 外，本新闻稿中讨论的事项均为前瞻性陈述，涉及风险和不确定性，包括但不限于影响公司收入、运营、 市场、产品和价格的经济、竞争、政府、政治和技术因素，以及公司向美国证券交易委员会提交的各种文件中讨论的其他因素， ，包括但不限于表中的公司年度报告 20-F。
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大卫·帕斯夸莱
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