附录 99.1

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美国运通连续第六个季度公布创纪录的收入，

同比增长 13% 至154亿美元

第三季度每股收益增长34％，至创纪录的3.30美元

受信用卡会员支出持续增长的推动，业绩强劲

以及一流的信用表现

势头支持公司的长期增长计划

（百万美元，每股金额除外，另有说明）

纽约——2023年10月20日——美国运通公司（纽约证券交易所代码：AXP）今天公布的第三季度净收入为25亿美元，合每股收益3.30美元，而去年同期的净收入为19亿美元，合每股2.47美元。

董事长兼首席执行官Stephen J. Squeri表示：“我们报告了又一个季度创纪录的收入和每股收益，分别比去年同期增长了13％和34％，这反映了我们在过去几年中业务的持续势头。”

“信用卡会员的总体支出强劲，信用表现保持同类最佳，这反映了我们的优质全球客户群。经外汇调整后，信用卡会员的总支出比去年同期增长了7％，经外汇调整后，我们的美国消费卡会员的支出增长了9％，国际信用卡服务领域的支出增长了15％。旅游和娱乐支出保持强劲，同比增长13％

外汇调整基准。餐厅支出再次成为我们增长最快的餐饮类别之一，我们的Resy餐厅平台继续产生高水平的用户参与度，预订量又创下了创纪录的四分之一。

“我们在价值主张上所做的投资正在推动品牌在各代人中的相关性，千禧一代和Z世代消费者仍然是我们增长最快的消费者群体。这些客户在美国的支出比去年同期增长了18％，占全球所有新收购消费者账户的60％以上。对我们高端产品的需求仍然很高，在本季度所有新账户收购中，收费卡收购占70％以上。

“根据我们迄今为止的业绩，我们对实现全年收入增长和每股收益的能力仍然充满信心，这与我们在年初提供的年度指导一致。我们相信，在稳定的宏观环境中，我们有能力在2024年及以后实现长期增长计划的愿望。”

扣除利息支出的第三季度合并总收入为154亿美元，较去年同期的136亿美元增长13％。增长的主要原因是平均贷款额的增加和信用卡会员支出的增加。

本季度的信贷指标保持强劲，信用卡会员贷款和应收账款总额的净核销率和拖欠率低于疫情前的水平。信用损失的合并准备金为12亿美元，而去年同期为7.78亿美元。这一增长反映了净注销额的增加，但部分被净储备金增加3.21亿美元所抵消，而去年同期的储备金增加为3.87亿美元。

合并支出为110亿美元，较去年同期的103亿美元增长7％。增长主要反映了客户参与成本的增加，这是由于网络量的增加和差旅相关福利的使用率增加所致，但部分被较低的营销费用所抵消。运营费用也有所增加，这主要是由于薪酬成本的增加。

合并有效税率为20.9％，低于去年同期的23.6％，这主要反映了本季度的离散税收优惠以及收入的地域结构的变化。

美国消费者服务业公布的第三季度税前收入为16亿美元，而去年同期为13亿美元。

扣除利息支出的总收入为72亿美元，较去年同期的62亿美元增长了16％。增长的主要原因是平均贷款额的增加和信用卡会员支出的增加。

信贷损失准备金为7.52亿美元，而去年同期为4.03亿美元。这一增长反映了净注销额的增加和储备金的增加，为2.79亿美元，而去年同期的储备金增加为2.03亿美元。

总支出为49亿美元，较去年同期的45亿美元增长8％，这主要反映了客户参与成本的增加，这是由于网络量的增加和差旅相关福利的使用量增加所推动的，但部分被较低的营销费用所抵消。本季度的运营支出也有所增加，这主要反映了服务成本的增加。

商业服务公布的第三季度税前收入为8.52亿美元，而去年同期为7.74亿美元。

扣除利息支出后的总收入为37亿美元，较去年同期的35亿美元增长7％。增长的部分原因是平均贷款量增加。

信用损失准备金为3.23亿美元，而去年同期为1.96亿美元。这一增长反映了净注销额的增加，但与去年同期的1.06亿美元相比，净储备金增加额为8100万美元，部分抵消了净注销额。

总支出为26亿美元，较去年同期的25亿美元增长2％，这主要是由于运营费用增加，反映了服务成本的增加。

国际信用卡服务公司公布的第三季度税前收入为3.87亿美元，而去年同期为1.66亿美元。

扣除利息支出的总收入为26亿美元，较去年同期的23亿美元增长了17％（经外汇调整后的12％）。增长的主要原因是信用卡会员支出的增加和信用卡手续费收入的增加。

信贷损失准备金为1.54亿美元，而去年同期为1.76亿美元。减少反映了本季度储备金净释放4,000万美元，而去年同期的储备金增加为7700万美元，但部分被净注销额的增加所抵消。

总支出为21亿美元，较去年同期的19亿美元增长10％，这主要反映了网络流量增加和差旅相关福利使用量的增加推动的客户参与成本增加，但部分被较低的营销成本所抵消。

Global Merchant and Network Services公布的第三季度税前收入为9.86亿美元，而去年同期为7.92亿美元。

扣除利息支出的总收入为19亿美元，较去年同期的17亿美元增长了11％，这主要反映了与商户相关的收入的增加。

总支出为8.59亿美元，较去年同期的8.7亿美元下降了1％，这主要反映了客户参与成本的降低。

Corporate and Other公布的第三季度税前亏损为7.09亿美元，而去年同期的税前亏损为5.82亿美元。

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1						摊薄后的每股普通股收益（EPS）受到以下因素的影响：（i）截至2023年9月30日和2022年9月30日的三个月，分配给参与股票奖励的收益分别为1,900万美元和1,400万美元，截至2023年9月30日和2022年9月30日的九个月中分配给参与股票奖励的收益分别为5000万美元和4,500万美元；（ii）截至2023年9月30日和2022年9月30日的三个月，优先股分红为1,400万美元和4,300万美元在截至2023年9月30日和2022年9月30日的九个月中，均为百万美元。

在本版本中使用的是：

•信用卡会员支出（计费业务）代表美国运通发行的支付产品的交易量，包括现金透支。

•客户参与成本代表持卡会员奖励、业务发展、信用卡会员服务和营销支出的总和。

•经外汇调整的信息假设比较期间之间的汇率保持不变，以便将货币折算成美元（即假设用于确定截至2023年9月30日的三个月业绩的外汇汇率适用于与此类结果进行比较的时期）。经外汇调整的收入和支出构成非公认会计准则指标。该公司认为，在经外汇调整的基础上列报信息对投资者有帮助，因为它可以更轻松地将公司一个时期的业绩与另一个时期的业绩进行比较，而不会出现汇率波动造成的波动。

•网络量表示已计费业务量和处理量的总和。

•运营费用代表工资和员工福利、专业服务、数据处理和设备以及其他净额。我们应申报分部的运营支出既反映了每个细分市场直接产生的成本，也反映了分配的服务成本，后者主要反映了与我们的技术和客户服务部门相关的工资和福利，以及管理费用。

•储备金释放和储备金是指该期间信贷损失准备金中与因交易量、宏观经济前景、投资组合构成和投资组合信贷质量等变化而增加或减少信贷损失准备金相关的部分。准备金发放表示净注销额超过信贷损失准备金的金额。储备金积累表示信贷损失准备金超过净注销额的金额。

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关于美国运通

美国运通（American Express）是一家全球综合支付公司，为客户提供产品、见解和体验，从而丰富生活并取得商业成功。在 americanexpress.com 上了解更多信息并通过以下方式联系我们

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资料来源：美国运通公司

地点：全球

本财报应与该公司2023年第三季度的统计表一起阅读，该表可在美国运通投资者关系网站 http://ir.americanexpress.com 和今天向美国证券交易委员会提供的8-K表格中查阅。

投资者电话会议将于今天上午 8:30（美国东部时间）举行，讨论第三季度业绩。投资者电话会议的现场音频和演示幻灯片将在上述美国运通投资者关系网站上向公众提供。电话会议的重播将于今天晚些时候在同一网址上播出。

关于前瞻性陈述的警示性说明

本新闻稿包括1995年《私人证券诉讼改革法》所指的前瞻性陈述，这些陈述受风险和不确定性的影响。这些前瞻性陈述述述了美国运通公司当前对业务和财务业绩的预期，包括管理层对2023年的展望以及对2024年及以后的愿景等，其中包含诸如 “相信”、“期望”、“打算”、“计划”、“目标”、“将”、“可能”、“可能”、“可能”、“继续” 等词语以及类似表达。提醒读者不要过分依赖这些前瞻性陈述，这些陈述仅代表其发表之日。公司没有义务更新或修改任何前瞻性陈述。可能导致实际业绩与这些前瞻性陈述存在重大差异的因素包括但不限于以下因素：

•公司能否实现其2023年每股普通股收益（EPS）展望以及2024年及以后的长期每股收益增长目标，这将部分取决于收入增长、信贷表现和有效税率与当前预期保持一致，以及公司是否有能力继续在可以推动可持续增长的领域（包括其品牌、价值主张、客户、同事、技术和覆盖范围）、控制运营费用、有效管理风险和执行它的份额回购计划，其中任何一项都可能受到以下段落中确定的因素以及以下因素的影响：财政和货币政策（包括政府关闭）以及宏观经济状况，例如衰退风险、通货膨胀的影响、利率变化、劳动力短缺和罢工或失业率上升、能源成本和疫情的持续影响；地缘政治不稳定，包括持续的乌克兰和以色列战争；未来任何突发事件的影响，包括但不是仅限于重组、投资收益或损失、减值、储备金变动、法律费用和和解、处以罚款或罚款以及增加信用卡会员补救措施；影响品牌认知和公司声誉的问题；与新的或重新谈判的联合品牌协议和其他合作伙伴协议相关的影响；以及监管和诉讼的影响可能影响公司业务活动的盈利能力，限制了公司寻求商机的能力，需要进行变革转到商业惯例或改变公司与信用卡会员、合作伙伴和商户的关系；

•公司实现2023年收入增长前景和2024年及以后的长期收入增长目标的能力，以及公司未来增长的可持续性，这可能受到上文和后续段落中确定的因素以及以下因素的影响：支出量与预期不一致，包括培训和娱乐支出增长低于预期，美国中小型企业或美国大型和全球企业的支出进一步放缓客户，或者普遍放缓或消费者和企业支出量的波动性增加；美元走强超出预期；无法应对竞争压力，无法创新和扩展我们的产品和服务，无法利用公司差异化商业模式的优势以及实施战略和业务举措，包括在高端消费领域、商业支付和全球商业网络中；暂停令终止对学生贷款还款的影响；公司其中一家公司停业的影响替代支付解决方案；以及商家折扣率的变化幅度大于或小于预期；

•净信用卡费的表现不符合预期，这可能受到宏观经济状况恶化影响信用卡会员支付信用卡费用的能力和愿望等因素的影响；

更高的信用卡会员流失率；信用卡会员获取活动的步伐，尤其是在收费产品方面；以及该公司无法应对竞争压力，无法制定有吸引力的价值主张，无法实施其更新信用卡产品和增加福利和服务的战略；

•净利息收入、利率以及未偿贷款和信用卡会员应收账款增长率的影响，以及其中计息部分，高于或低于预期，这可能受到信用卡会员的行为和财务实力及其实际支出、借款和还款模式等的影响；公司有效管理风险和增强信用卡会员价值主张的能力；基准利率的变化，包括此类变化影响的地方公司的资产或负债与预期不同；资本和信贷市场状况的变化以及资本的可用性和成本；信贷行为，包括额度规模和其他对信贷可用性的调整；信用卡会员贷款的收益率与当前预期不一致；公司的存款水平或其提供的存款利率与当前预期相比有所变化；以及公司在现有支出和借款中占据更大份额、吸引新信用卡会员并保留现有支出和借款的战略的有效性顾客；

•未来的信贷表现、未来拖欠水平、储备金和注销率以及未来储备金积累和发放的金额和时间，这将部分取决于宏观经济因素，例如失业率、国内生产总值和破产量；信用卡会员支付欠公司的款项的能力和意愿；影响贷款和应收账款余额（例如还款和循环利率）的消费者行为的变化；新收购客户的信用状况; 财政救济计划的参与情况和有效性以及账户退出此类计划时的表现；收款能力和先前注销的贷款和应收账款的收回情况；以及政府为某些贷款和费用提供形式救济的行动以及此类行动的终止；

•信用卡会员奖励和服务及业务发展的实际支出金额，以及这些可变的客户参与成本与收入的关系，这可能会受到宏观经济状况和信用卡会员行为的持续变化的影响，因为这与消费模式（包括奖励类别的支出水平）、奖励和优惠（包括旅行兑换）和旅行相关福利的使用；与奖励积分兑换相关的成本；进一步改进到产品优势来创造好处对持卡会员和潜在客户具有吸引力，可能不具成本效益；与业务合作伙伴签订新的和重新谈判的合同义务；以及公司扩大全球贵宾室系列的速度和成本；

•公司在2023年及以后的实际营销支出，部分取决于宏观经济和竞争环境以及业务业绩的持续变化；管理层关于营销支出时机和管理层投资优化流程有效性的决定，管理层对有吸引力的投资机会的识别和评估以及信用卡会员和潜在客户对广告和客户获取计划的接受程度；公司的实现能力营销效率、优化投资支出和推动收入增长；以及公司平衡费用控制和业务投资的能力；

•公司控制运营支出的能力，包括相对于未来收入增长的能力，以及2023年及以后的实际运营支出金额，这可能会受到吸引和留住人才的工资和福利支出等影响；持续的通货膨胀环境；公司通过自动化实现运营效率的能力；管理层决定增加或减少技术、业务和产品开发、销售队伍、优质服务等领域的支出数字化能力取决于整体业务业绩；公司创新高效客户互动渠道的能力以及持卡人通过数字渠道进行自助服务和解决问题的意愿；重组活动；供应链问题；欺诈成本；合规费用或咨询、法律和其他专业服务费用，包括诉讼或内部和监管审查产生的费用；监管评估；并购活动水平和相关费用；信息或网络安全事件；支付罚款、罚款、撤销、赔偿、非所得税评估和与诉讼相关的和解；美国运通风险投资和公司其他投资的业绩；商誉或其他资产的减值；以及外币汇率变动对成本的影响；

•该公司的税率与预期不一致，这可能受到税法和法规的进一步变化、公司收入的地理结构、不利的税收审计和其他意想不到的税收项目等影响；

•影响公司向股东返还资本计划的变化，这将取决于公司的资本水平和监管资本比率等因素；压力测试和资本规划流程的变化以及美联储和其他银行监管机构的新规则制定和指导，包括监管资本要求的变化，例如巴塞尔协议III规则提案产生的最终规则；经营业绩和财务状况；信用评级和评级机构的考虑；以及经济任何给定时期的环境和市场状况；

•支付行业激烈且日益激烈的全球竞争发生了变化，包括可能对接受美国运通卡的商家收取的价格产生重大影响的竞争压力、公司高级卡产品的可取性、争夺新的和现有的联合品牌关系的竞争、来自新和非传统竞争对手的竞争以及营销、促销和奖励计划的成功；

•公司或第三方的运营或安全系统、流程或基础设施的故障或违规，包括网络攻击造成的故障或违规，这可能会损害数据的保密性、完整性、隐私和/或安全，扰乱公司的运营，减少美国运通卡的使用和接受程度，导致监管审查、诉讼、补救和响应成本以及声誉损害；

•法律和监管发展，这可能会影响公司业务活动的盈利能力；限制公司在某些司法管辖区寻求商机或开展业务的能力；要求改变商业惯例或改变公司与信用卡会员、合作伙伴、商家和其他第三方的关系，包括其在欧盟继续某些联合品牌关系的能力；对商户折扣率和公司的 GNS 业务施加进一步压力；导致与监管相关的成本增加监督、与诉讼相关的和解、判决或费用、向持卡人进行赔偿或处以罚款或罚款；对资本或流动性要求、经营业绩或支付股息能力产生重大影响；或对美国运通品牌造成损害；以及

•公司无法控制的因素，例如乌克兰和以色列战争以及其他军事冲突的进一步升级、影响包括其他金融机构在内的第三方的不利事态发展、新 COVID-19 变种的严重性和传染性、恶劣的天气条件、自然灾害、停电、电信中断、恐怖主义和其他灾难性事件，其中任何一个都可能严重影响美国运通卡的需求和支出、拖欠率、贷款和应收账款余额、存款水平以及其他公司业务的各个方面和运营业绩，或者破坏其全球网络系统和处理交易的能力。

对这些不确定性和其他风险的进一步描述可以在美国运通公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告、截至2023年3月31日和6月30日的季度10-Q表季度报告以及该公司向美国证券交易委员会提交的其他报告中找到。