附件10.2
| | |
本文档中用括号标记的某些信息已被省略,因为它(I)不是实质性的,(Ii)是注册人视为私人或机密的类型。 |
第20号补充协议
至
购买协议编号3219
之间
波音公司
和
美国航空公司
有关波音787飞机的信息
本第20号补充协议(SA-20)是波音公司和美国航空公司之间签订的,波音公司是特拉华州的一家公司,在华盛顿州西雅图设有办事处(波音),美国航空公司是一家特拉华州的公司,在德克萨斯州的沃斯堡设有办事处,它的继承人和允许的受让人(客户);
鉴于,波音公司和客户于2008年10月15日签订了关于经修订和补充的波音787型号飞机的第3219号采购协议(采购协议),此处使用的没有定义的大写术语应具有该采购协议中指定的含义;
鉴于,客户和波音希望(I)[****]787-9飞机([****]) [****],以及[****]的[****],及(Ii)至[****]对于[****];
鉴于,客户和波音同意[****];
鉴于,客户和波音希望[****]信函协议书AAL-PA-03219-1804779R1,题为“[****],“,包括附件A和B,致[****]及
鉴于,客户和波音公司希望修改信函协议6-1162-TRW-0674R4《业务考虑事项》和信函协议AAL-PA-03219-2101557《[****],”.
因此,双方现在同意按以下规定修改《采购协议》,并以其他方式商定如下:
1.目录。
页脚中引用SA-19的目录被全部删除,代之以页脚中引用SA-20的新目录(附于本文件)。此新目录在此并入采购协议,以取代以前的目录。
2.表格。
2.1表5(R4)。表5(R3)题为“787-9[****]页脚中提及SA-19的“飞机、飞机交付、说明、价格和预付款”被全部删除,代之以页脚中提及SA-20的类似标题的表5(R4)(见下文)。现将表5(R4)并入采购协议,以取代表5(R3)。
3.函件协议。
3.1电子信函协议6-1162-TRW-0674R5。标题为《商业考虑事项》的信函协议书6-1162-TRW-0674R4被全部删除,取而代之的是在页脚提及SA-20的类似标题的信函协议书6-1162-TRW-0674R5(见本文附件)。信函协议6-1162-TRW-0674R5,特此纳入采购协议,以取代6-1162-TRW-0674R4。
3.2.电子信函协议AAL-PA-03219-1804779R2。信函协议书AAL-PA-03219-1804779R1,题为“[****],“包括附件A和B,在页脚中提及SA-19的内容被全部删除,代之以类似标题的信函协议书AAL-PA-03219-1804779R2,包括附件A和B(附于此),在页脚中提及SA-20。函件协议AAL-PA-03219-1804779R2,包括附件A和B,现将其并入采购协议,以取代AAL-PA-03219-1804779R1,包括附件A和B。
3.3.电子信函协议AAL-PA-03219-2101557R1.信函协议书AAL-PA-03219-2101557,标题为“[****],“在页脚中引用SA-16的内容被全部删除,取而代之的是在页脚中引用SA-20的类似标题的字母协议AAL-PA-03219-2101557R1(附于本文)。函件协议AAL-PA-03219-2101557R1,特此纳入采购协议,以取代AAL-PA-03219-2101557。
3.4.电子信函协议AAL-PA-03219-2303491。信函协议书AAL-PA-03219-2303491,题为“特别事项--[****]“包括附件A在内,特此纳入采购协议。
4.其他。
4.1%,波音将[****]相关事项。
787-9每架4.2%的成本[****]交付飞机,根据[****]函件协议条款AAL-PA-03219-2303491([****])、[****]对于这样的787-9[****]送货飞机([****]) [****].
5.购买协议的效力。
5.1表5参考说明。
5.1.1《采购协议》和《采购协议》的相关展品、补充展品和信函协议中对“表5(R1)”、“表5(R2)”和表5(R3)的下列提法现被视为“表5(R4)”。具体而言,此类引用的位置如下(但不限于):
| | |
参考文献的位置* |
基本条款第1条、第2条、第3条(所有章节)、第4条(所有章节)和第5.1条 |
附件C(R1),“飞机”和“发动机”的定义 |
补充展览品AE1第1节 |
信函协议6-1162-CLO-1047R4的第1.4.1节,标题为“[****]” |
信函协议书6-1162-TRW-0664R2第1节(“公司航空器”的定义)和附件C(R4),题为“[****]” |
LA 6-1162-TRW-0672R1第1.1节,标题为“促销支持协议” |
信函协议6-1162-TRW-0674R4的第4a2、6和9.2节,标题为“业务考虑事项” |
书信协议书第1节AAL-PA-03219-1804779题为“[****]” |
信函协议AAL-PA-3219-LA1802492“开放配置事项”的第1.2节 |
《AAL-1604503信函协议书》第1.3.1.1节,标题为《波音787飞机业务事项》 |
第11号补充协议第6节和第7节 |
补充展品EE1 |
采购协议及任何补充协议及相关函件协议中对下表左栏所列表格、展品、补充展品及函件协议的引用,应视为指下表右栏所列的相应表格、展品、补充展品及函件协议。
| | | | | |
参考 | 替换参考 |
信函协议6-1162-TRW-0674R4 | 信函协议6-1162-TRW-0674R5 |
信函协议AAL-PA-03219-LA-1804779R1。 | 信函协议书AAL-PA-03219-LA-1804779R2 |
信函协议书AAL-PA-03219-2101557 | 信函协议书AAL-PA-03219-2101557R1 |
5.3在执行本SA-20后,波音[****]。是这样的[****]。这个[****] ([****]).
5.4除本协议另有明文规定外,购买协议所载的所有条款及规定应保持十足效力。本协议包含双方之间关于本协议主题的完整协议,并取代所有以前的提议,以及关于本协议主题的任何口头或书面协议、谅解、承诺或陈述,只能由双方授权代表签署的书面形式更改。
这一页的其余部分故意留空。
| | | | | | | | |
同意并接受 |
| | |
2023年8月31日 | | |
日期 | | |
| | |
波音公司 | | 美国航空公司 |
| | |
/S/波音公司 | | S/美国航空公司 |
签名 | | 签名 |
| | |
波音公司 | | 美国航空公司 |
印刷体名称 | | 印刷体名称 |
| | |
事实律师 | | 高级副总裁,财务主管 |
标题 | | 标题 |
目录
| | | | | | | | | | | |
文章
|
| Sa 数 |
1. | 数量、型号和说明 | SA-3 |
2. | 交货计划 | SA-3 |
3. | 价格 | SA-3 |
4. | 付款 | SA-3 |
5. | 杂类 | SA-3 |
6. | 保密待遇 | |
|
| |
表格 |
| |
1. | 飞机信息表-Trent撤回 | SA-2 |
1(R7) | 787-9飞机信息表-GEnx | |
2(R1) | 787-8飞机信息表-GEnx ([****](12)787-8飞机) | SA-5 |
3(R1) | 787-8飞机信息表-GEnx ([****]八(8)架787-8飞机,产生二十(20)架787-8飞机) | SA-5 |
4 | 已撤回 | SA-6 |
5(R4) 6R3 7(R2) | 2018 787-9 [****]飞机信息表-GEnx 2018 787-8 [****]飞机信息表-GEnx 2018 [****] 787-9 [****]飞机信息表-GEnx | SA-20 SA-18 SA-19 |
|
| |
展品 |
| |
A(R3)。 | 飞机配置用于[****]飞机 | SA-11 |
A2(R5) | 飞机配置用于[****]飞机 | SA-12 |
B(R1)。 | 飞机交付要求和责任 | SA-3 |
C(R1)。 | 定义的术语 | SA-3 |
| |
补充展品 |
| |
是啊。 | [****] | |
BFE1(R1)。 | 买方提供的设备变量787-9 | SA-3 |
BFE2。 | 买方提供的设备变量787-8 | SA-3 |
CS1. | 787客户支持文档 | |
EE1. | [****] | |
EE1. | [****]已撤回 | SA-2 |
EE2。 | [****] | SA-4 |
根据SA-20,P.A.编号3219
《纽约时报》目录表第1页。
波音专有
| | | | | | | | | | | |
SLP1。 | 服务寿命策略组件 | |
| |
信函协议 |
| Sa 数 |
3219-01 | [****] | |
3219-02 | 特殊条款-座位和机上娱乐 | |
3219-04 | [****] | |
3219-05R1 | 备件承诺 | SA-3 |
3219-06R1 | 备件初始配置 | SA-3 |
3219-08R2 | 未完成的配置事项已撤回 | SA-8 |
6-1162-AKP-071R1 | [****] 根据AAL-PA-1977-LA-1105595终止 | |
6-1162-AKP-072R2 | [****] 根据AAL-PA-1977-LA-1105595终止 | |
6-1162-AKP-073R1 | 事故索赔与诉讼 | |
6-1162-CLO-1031R1 | [****]已撤回 | SA-2 SA-3 |
6-1162-CLO-1032R1 | [****] 已终止 | SA-3 |
6-1162-CLO-1039 | [****] | |
6-1162-CLO-1042 | [****] | |
6-1162-CLO-1043R1 | 787检查流程 | SA-3 |
6-1162-CLO-1045R1 | [****] | SA-2 |
6-1162-CLO-1046 | SA-EE、COTS软件和最终用户许可事宜 已撤回 | SA-3 |
6-1162-CLO-1047R4 | [****] | SA-11 |
6-1162-CLO-1048 | 最终事项已撤回。 | SA-2 |
6-1162-CLO-1049R2 | CS1事务 | SA-6 |
6-1162-TRW-0664R2 | 飞机购买权和替代权 | SA-11 |
| 附件A(R2)--取消MADP锻炼日期 | SA-11 |
| 附件B(R2)-QADP演习日期撤回 | SA-11 |
| 附件C(R3)-MADP和QADP权利飞机: 说明/价格数据附件C(R4) | SA-11 |
| 附件D-采购协议补充表格 | SA-11 |
根据SA-20,P.A.编号3219
《纽约时报》目录表第2页
波音专有
| | | | | | | | | | | |
| | 附件E-Letter协议将包括在采购协议附录中 | SA-6 |
6-1162-TRW-0665 | [****]已撤回 | SA-3 |
6-1162-TRW-0666 | [****]已撤回 | SA-3 |
6-1162-TRW-0667R3 | [****] | SA-11 |
6-1162-TRW-0668R1 | 与COTS软件和最终用户许可协议相关的特殊事项 | SA-3 |
6-1162-TRW-0670R1 | 波音787飞机型号的杂项承担 | SA-3 |
6-1162-TRW-0671 | [****] 已撤回 | SA-3 |
6-1162-TRW-0672R1 | 促销支持协议 | SA-3 |
6-1162-TRW-0673R1 | 保密性 | SA-3 |
6-1162-TRW-0674R5 | 业务注意事项 | SA-20 |
AAL-PA-3219-LA-08836R2 | [****] | SA-11 |
AAL-PA-3219-LA-08837R1 | [****] | SA-6 |
AAL-PA-3219-LA-08838 | [****] | SA-3 |
AAL-LA-1106678 | [****] | SA-3 |
AAL-PA-3219-LA-1302236R2 | [****] | SA-13 |
AAL-PA-3219-LA-1604503R1 | 787业务事项 | SA-8 |
AAL-PA-03219-LA-1701988 | [****] | SA-10 |
AAL-PA-03219-LA-1804779R2 | [****] | SA-20 |
AAL-PA-03219-LA-1802262R1 | [****] | SA-12 |
AAL-PA-03219-LA-1802492 AAL-PA-3219-LA-2001170 AAL-PA-3219-2101557R1 AAL-LA-2100530 AAL-PA-3219-2300600 AAL-PA-03219-LA-2302901 AAL-PA-03219-LA-2303491 | 开放配置问题 [****] [****] [****] [****] 特别事项-[****] 特别事项-[****] | SA-11 SA-15 SA-20 SA-16 SA-18 SA-19 SA-20 |
根据SA-20,P.A.编号3219
《纽约时报》目录表第3页
波音专有
| | | | | | | | | | | |
附着物 |
|
|
附件1 | 日程表[****]787-9 MADP权利 | SA-11 |
附件2 | 日程表[****]787-9 QADP权利 | SA-11 |
附件3 | 787-9飞机购买权[****]交货计划 | SA-11 |
根据SA-20,P.A.编号3219
《纽约时报》目次:第4页
波音专有
表5(R4)至
采购协议编号PA-03219
787-9 [****]飞机交付、描述、价格和预付款
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
机身模型/MTOW: | 787-9 | [****]英镑 | | 详细说明: | | | | [****] |
发动机型号/推力: | GEnx- 1B74/75 | [****]英镑 | | 机身价格基准年/升级公式: | [****] | [****] |
机身价格: | | $[****] | | 引擎价格基准年/升级公式: | [****] | [****] |
可选功能: | | $[****] | | | | | DAAL89-1-{待定] | |
机身和特性小计: | $[****] | | 机身升级数据: | | | |
发动机价格(每架飞机): | | $[****] | | 基准年指数(ECI): | | [****] | |
飞机基本价格(不包括BFE/SPE): | $[****] | | 基年指数(CPI): | | [****] | |
买方提供的设备(BFE)估算: | $[****] | | 引擎升级数据: | | | |
//卖方购买的设备(SPE)/飞行中的娱乐(IFE)//估计: | $[****] | | 基准年指数(ECI): | | [****] | |
波音提供的升降机座椅(估计): | $[****] | | 基年指数(CPI): | | [****] | |
每架飞机的押金: | | $[****] | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |
快递服务 日期 | 飞机数量 | 升级 因素 (机身) | 升级 因素 (引擎) | | 升级估计 | 每架飞机预付款(AMTS.到期日/月交货前): |
| 预付款基数 | [****] [****] | [****] [****] | [****] [****] | 总计 [****] |
| 按应付计价 |
[****]-2024 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] |
[****]-2024 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] |
[****]-2024 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] |
[****]-2025 | 2 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] |
[****]-2025 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] |
AAL-PA-03219 121168-1F.txt波音专有飞机、SA-20表5(R4)
*第一页
表5(R4)至
采购协议编号PA-03219
787-9 [****]飞机交付、描述、价格和预付款
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
快递服务 日期 | 飞机数量 | 升级 因素 (机身) | 升级 因素 (引擎) | | 升级估计 预付款基数 | 每架飞机预付款(AMTS.到期日/月交货前): | |
[****] [****] | [****] [****] | [****] [****] | 总计 [****] | |
[****]-2026 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2026 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2026 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2026 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2027 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2027 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2027 | 2 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2027 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2028 | 2 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2028 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2028 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2028 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2029 | 2 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2029 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2029 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
[****]-2029 | 1 | [****] | [****] | | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | |
共计: | 25 | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | |
注:[****] | | | | | | | |
AAL-PA-03219 121168-1F.txt波音专有飞机、SA-20表5(R4)
*第二页
| | |
波音公司 邮政信箱3707号 华盛顿州西雅图,邮编:98124-2207 |
AAL-PA-03219-LA-2303491
美国航空公司
邮政信箱619616
德克萨斯州达拉斯-沃斯堡机场,75261-9616
主题:政府和特别事项-[****]
参考资料:波音公司(Boeing)与美国航空公司(American Airlines,Inc.)(客户)关于787-9型飞机(飞机)的采购协议编号:DPA-3219(采购协议)
本函件协议(函件协议)是对《采购协议》的补充和补充。本信函协议中使用但未定义的所有术语的含义与采购协议中的相同。
本函件协议中所述的条款和条件仅适用于下文第1节所述的飞机。
1.[****].
本函件协议[****] ([****])飞机[****] ([****])和[****]。为免生疑问,[****]根据购买协议。本函件协议附件A[****] ([****]),并列明[****] ([****]),用于[****]第4栏。此外,《采购协议书》表1-5R4[****]这封信的协议。
2.[****].
[****].
3.[****].
3.1%的美国人[****]为[****]。为免生疑问,波音[****]的[****]对于[****]对于[****].
3.2%:如果[****]的[****],那么[****]的[****]从[****]发送到[****]购买协议的条款和条件(即,如果购买协议[****]).
3.3%的增长速度。[****]的[****]那就是[****]以及哪些是[****]根据本函件协议或根据[****]发送到[****]。如果一个[****]是[****]至[****],然后是购买协议的条款和条件[****]在本第3.3节中描述。
4.[****].
AAL-PA-03219-LA-2303491和SA-20
特别事项-[****]以下是第1页,共3页
波音专有
[****]对于[****]是[****]按客户/信函协议6-1162-CLO-1047R4,标题为“[****]“。”这个[****]对于[****]将会是[****]根据[****]如表1-5R4所示[****]在本函件协议第3节中规定。
5.[****].
5.1[****]在表7(R1)中和某些[****]在表5(R4)中,如本函件协议附件A第2栏所示,[****]如第3栏和第4栏所示(总而言之,[****]以及[****]不包括[****]vt.的.[****])。客户[****]书信协议书6-1162-TRW-0670R1题为“787型号飞机的杂项承诺”([****])中的每个[****]对于[****]以及[****],载于附件A第3栏,并分别[****]对于[****]以及[****],载于附件A第4栏。
5.2为免生疑问,客户[****]:
*5.2.1[****];
*5.2.2;[****],对于任何[****]附件A第3栏;及
*5.2.3;[****],对于任何[****]附件A第4栏。
6.保密。
客户和波音公司明白,本文中包含的信息代表保密的商业信息,具有价值,因为它不是普遍可用的,也不能提供给其他方。本《信函协议书》应遵守《信函协议书》6-1162-TRW-0673R1《保密协议》的条款和条件。
7.作业。
尽管《购买协议》有任何其他规定,但本函件协议中所述的权利和义务是以客户成为飞机运营者为代价而提供给客户的,未经波音公司事先书面同意,不得转让全部或部分权利和义务,除非在《航空运输协议》条款允许的范围内。
AAL-PA-03219-LA-2303491和SA-20
特别事项-[****]第2页,共3页。
波音专有
非常真诚地属于你,
| | | | | | | | |
波音公司 |
|
通过 | /S/波音公司 |
|
它的 | 事实律师 |
|
接受并同意这一点 |
|
日期: | 2023年8月31日 |
|
美国航空公司 |
|
通过 | S/美国航空公司 |
|
它的 | 高级副总裁,财务主管 |
AAL-PA-03219-LA-2303491和SA-20
特别事项-[****]以下是第3页,共3页
波音专有
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
美国汽车工人联合会-PA-03219-LA-2303491的附件A |
1. | 2. [****] | 3. [****] | 4. [****] | 5. [****] | 6. 备注 |
1 | [****] | [****] | - | [****] | |
2 | [****] | [****] | - | [****] | |
3 | [****] | [****] | - | [****] | |
4 | [****] | [****] | - | [****] | |
5 | [****] | [****] | - | [****] | |
6 | [****] | [****] | - | [****] | |
7 | [****] | [****] | - | [****] | |
8 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
9 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
10 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
11 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
12 | [****] | [****] | - | [****] | |
13 | [****] | [****] | - | [****] | |
14 | [****] | [****] | - | [****] | |
15 | [****] | [****] | - | [****] | |
16 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
17 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
18 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
19 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
20 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
21 | [****] | [****] | [****] | [****] | [****] |
PA NO.3219--SA-20
美国航空公司的附件A-PA-03219-LA-2303491,英国航空公司,日本航空公司,美国航空公司。
波音专有
| | |
波音公司 邮政信箱3707号 华盛顿州西雅图,邮编:98124-2207 |
AAL-PA-03219-LA-1804779R2
美国航空公司
邮政信箱619616
德克萨斯州达拉斯-沃斯堡机场,75261-9616年。
主题:北京时间。[****]
参考资料:波音公司(Boeing)与美国航空公司(American Airlines,Inc.)(客户)关于波音787飞机(飞机)的第号采购协议(采购协议)
本函件协议(函件协议)是对《采购协议》的补充和补充。本信函协议中使用但未定义的所有术语应与采购协议中的含义相同。
1.权利[****]飞机。
在符合本信函协议中包含的条款和条件的情况下,[****]购买协议表1(R7)、表5(R4)和表7(R2)所述的航空器,[****].
2.交付。
首字母的数量[****]以及[****]对于每个这样的[****]列于本函件协议附件A中。
3.[****].
3.1%的客户可能[****]通过向波音公司发出书面通知[****]在该日期或之前[****]。在给予这样的[****]在这样的文件中引用[****]应被视为购买协议的所有目的的飞机,并且[****]就本函件协议而言。
3.2如果波音必须[****],以客户同意为准。是这样的[****]。如果波音[****]。如果在此范围内[****]。如果当事人是[****]。紧接着[****]由波音公司提供给客户。当做出任何这样的事情时[****].
4.[****].
客户将拥有[****],但须遵守下列条款:
4.1The[****]列于本函件协议附件A和B中,并为[****],但须遵守下文第4.2节的规定。
4.2%,分别为4.2%。[****]如本函件协议附件A所示。客户可以[****]。举例来说,如果一个[****].
AAL-PA-03219-LA-1804779R2测试系统、测试系统、SA-20
[****]第一页,共10页。
波音专有
4.2.1尽管有上述规定,客户仍可[****]在本函件协议附件A中,向波音公司发出书面通知[****]如有下列情况之一:(I)[****]根据上文第3.2节的规定,(Ii)[****]根据上文第3.2节,或(Iii)a[****],根据第号信函协议书第2节。AAL-PA-03219-LA-1802262R1,标题为[****]”.
4.2.2确定客户是否向波音提供[****]。如果波音[****]如本函件协议附件B所述。
4.2.3%是不是波音[****]如本函件协议附件B所述,则波音应[****]。如果是客户[****].
4.2.4 [****]根据第4.2.3节的规定,[****]直至双方签署《有限范围补充协议》。
4.3 A [****]就本函件协议而言,以及适用于[****],详情如下:
4.3.1根据[****]如本函件协议附件B所述;或
4.3.2根据客户的[****]如本函件协议附件B所述,以及[****].
4.4为免生疑问,所有[****].
5.[****].
5.1根据下文第5.2节的规定,[****]如本函件协议附件A所示。
5.2Boeing[****]根据第5.1节的规定,见[****]给客户。
6.[****].
6.1The[****]在本函件协议附件A中确认。这个[****]在本函件协议书附件B中确定。
6.2The[****]根据下列条款[****]由于这些规定已适用于[****].
6.3在每个文件签立时[****]vt.的.[****]根据《购买协议》的条款。
6.4. [****]。波音将[****]致客户:
AAL-PA-03219-LA-1804779R2 SA-20。
[****]第2页,共10页
波音专有
6.4.1 [****]。波音将[****]致客户,地址为[****]。这个[****]是:
[****] [****]
[****] [****]
每一个这样的[****]根据《公约》规定[****]由于这些规定已适用于[****].
6.4.2 [****]。波音将[****]致客户,地址为[****]。这个[****]根据《公约》规定[****]由于这些规定已适用于[****]。是这样的[****].
6.4.3 [****]。波音将[****]致客户,地址为[****]。这个[****]根据《公约》规定[****]由于这些规定已适用于[****]。是这样的[****].
6.4.4 [****]。对客户的认可[****]根据本信函协议,波音公司将[****]客户最高可达[****]。这个[****]根据《公约》规定[****]由于这些规定已适用于[****]。除本第6.4.4节中所述外,[****]。每个[****].
6.4.4.1如果(I)客户[****]或(Ii)[****]。--[****]根据《公约》规定[****]函件协议,因为此类规定已适用于[****]。--[****];条件是:
(I)如果不是这样的话[****]t;
(Ii)如果不是这样的话,[****];
(Iii)如[****];
(Iv)如[****].
是这样的[****].
6.4.5. [****]。波音将[****]致客户,地址为[****]。这个[****]根据《公约》规定[****]由于这些规定已适用于[****]。是这样的[****].
7.[****].
7.1客户将[****],在本函件协议签署之日。如果是客户[****]。如果是客户[****].
AAL-PA-03219-LA-1804779R2 SA-20。
[****]以下是第3页,共10页
波音专有
7.2客户应[****]。为免生疑问,不应将[****].
7.3尽管有[****]vt.的.[****]。在执行SA-11之后,[****].
7.4%在签署有限范围补充协议时支付[****]如信函协议6-1162-CLO-1047R4第1.4.2节所述,标题为[****]“购买协议”。的其余部分[****]按照《采购协议》的规定。为免生疑问,[****]直到双方签订了适用的有限范围补充协议。
8.[****].
根据客户的[****]、波音和客户将就各自签订补充协议[****],其范围和目的应限于[****]加入采购协议,作为[****](有限范围补充协议)。有限范围补充协议将纳入为反映本信函协议的规定而修改的采购协议的条款(包括但不限于对本信函协议附件A的修改,以反映新的[****]和对AAL-PA-03219-LA-1802262信函协议附件A的修改[****]“以反映新飞机的增加)。
9.作业。
尽管《购买协议》有任何其他规定,但本函件协议中所述的权利和义务是在客户成为飞机运营商的前提下提供给客户的,未经波音公司事先书面同意,不得全部或部分转让。
AAL-PA-03219-LA-1804779R2 SA-20。
[****]以下是第4页,共10页
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10.保密待遇。
本文中包含的信息代表保密的商业信息,之所以有价值,正是因为它不是普遍可用的,也不能向其他各方提供。客户将限制向客户的员工披露其内容,以帮助客户履行其在《购买协议》下的义务,并理解在未经波音公司事先书面同意的情况下,他们不得向任何其他个人或实体披露其内容。在符合题为“保密”的信函协议6-1162-TRW-0673R1的条款和条件的情况下,任何一方在适用于该方的任何法律或政府当局要求的范围内,均可在未经另一方同意的情况下披露此处包含的信息。
非常真诚地属于你,
| | | | | | | | |
波音公司 |
|
发信人: | /S/波音公司 |
|
ITS: | 事实律师 |
接受并同意这一点 |
|
日期: | 2023年8月31日 |
|
美国航空公司 |
|
发信人: | S/美国航空公司 |
|
ITS: | 高级副总裁,财务主管 |
AAL-PA-03219-LA-1804779R2 SA-20。
[****]以下是第5页,共10页
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附件A至
信函协议号AAL-0319-LA-1804779R2
[****]交货、说明、价格和预付款
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
机身模型/MTOW: | 787-9 | [****]英镑 | | 详细说明: | | | | [****] | | | |
发动机型号/推力: | GEnx-1B74/75 | [****]英镑 | | 机身价格基准年/升级公式: | [****] | [****]I | | |
机身价格: | | $[****] | | 引擎价格基准年/升级公式: | [****] | [****] | | |
可选功能: | | $[****] | | | | | | | | |
机身和特性小计: | $[****] | | 机身升级数据: | | | | | |
发动机价格(每架飞机): | | $[****] | | 基准年指数(ECI): | | [****] | | | |
飞机基本价格(不包括BFE/SPE): | $[****] | | 基年指数(CPI): | | [****] | | | |
买方提供的设备(BFE)估算: | $[****] | | 引擎升级数据: | | | | | |
//卖方购买的设备(SPE)/飞行中的娱乐(IFE)//估计: | $[****] | | 基准年指数(ECI): | | [****] | | | |
波音提供的升降机座椅(估计): | $[****] | | 基年指数(CPI): | | [****] | | | |
每架飞机的押金: | | $[****] | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | 升级 | 升级 | [****] | 升级估计 | 每架飞机预付款(AMTS.到期日/月交付前): | | |
送货 | 数量 | 因素 | 因素 | 预定的飞机 | 预付款基数 | [****] | [****] | [****] | 总计 | | |
日期 | 飞机 | (机身) | (引擎) | 送货区 | 按应付计价 | [****] | [****] | [****] | [****] | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
AAL-PA-03219-LA-1804779R2,附件A,[****]SA-20页,第一页,第一页,第二页,第一页。
121644-1O.txt成为波音专有产品
附件A至
信函协议号AAL-0319-LA-1804779R2
[****]交货、说明、价格和预付款
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 升级 | 升级 | [****] | 升级估计 | 每架飞机预付款(AMTS.到期日/月交付前): | | | |
送货 | 数量 | 因素 | 因素 | 预定的飞机 | 预付款基数 | [****] | [****] | [****] | 总计 | | | |
日期 | 飞机 | (机身) | (引擎) | 送货区 | 按应付计价 | [****] | [****] | [****] | [****] | | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2026 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
共计: | 14 | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
[****] | | | | |
注:[****] | | | | | | | | | | |
AAL-PA-03219-LA-1804779R2,附件A,[****]SA-20页:第一页:第二页:第一页:第三页:第二页
121644-1O.txt成为波音专有产品
附件B至
信函协议号AAL-0319-LA-1804779R2
[****]交货、说明、价格和预付款
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
机身模型/MTOW: | 787-9 | [****]英镑 | | 详细说明: | | | | [****] | | | |
发动机型号/推力: | GEnx-1B74/75 | [****]英镑 | | 机身价格基准年/升级公式: | [****] | [****]I | | |
机身价格: | | $[****] | | 引擎价格基准年/升级公式: | [****] | [****] | | |
可选功能: | | $[****] | | | | | | | | |
机身和特性小计: | $[****] | | 机身升级数据: | | | | | |
发动机价格(每架飞机): | | $[****] | | 基准年指数(ECI): | | [****] | | | |
飞机基本价格(不包括BFE/SPE): | $[****] | | 基年指数(CPI): | | [****] | | | |
买方提供的设备(BFE)估算: | $[****] | | 引擎升级数据: | | | | | |
//卖方购买的设备(SPE)/飞行中的娱乐(IFE)//估计: | $[****] | | 基准年指数(ECI): | | [****] | | | |
波音提供的升降机座椅(估计): | $[****] | | 基年指数(CPI): | | [****] | | | |
每架飞机的押金: | | $[****] | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| | 升级 | 升级 | [****] | 升级估计 | 每架飞机预付款(AMTS.到期日/月交付前): | | |
送货 | 数量 | 因素 | 因素 | 预定的飞机 | 预付款基数 | [****] | [****] | [****] | 总计 | | |
日期 | 飞机 | (机身) | (引擎) | 送货区 | 按应付计价 | [****] | [****] | [****] | [****] | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
[****] 2027 | 1 | [****] | [****] | [****] 2027 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | |
AAL-PA-03219-LA-1804779R2,附件B,[****]SA-20页,第一页,第一页,第二页,第一页。
121644-1O.txt成为波音专有产品
附件B至
信函协议号AAL-0319-LA-1804779R2
[****]交货、说明、价格和预付款
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 升级 | 升级 | [****] | 升级估计 | 每架飞机预付款(AMTS.到期日/月交付前): | | | |
送货 | 数量 | 因素 | 因素 | 预定的飞机 | 预付款基数 | [****] | [****] | [****] | 总计 | | | |
日期 | 飞机 | (机身) | (引擎) | 送货区 | 按应付计价 | [****] | [****] | [****] | [****] | | | |
[****] 2028 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2028 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2028 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2028 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2028 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2028 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2028 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
[****] 2028 | 1 | [****] | [****] | [****] 2028 | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | $[****] | | | |
共计: | 14 | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | |
[****] | | | | |
注:[****]t | | | | | | | | | | |
AAL-PA-03219-LA-1804779R2,附件B,[****]SA-20页:第一页:第二页:第一页:第三页:第二页
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| | |
波音公司 邮政信箱3707号 华盛顿州西雅图,邮编:98124-2207 |
AAL-PA-3219-LA-2101557R1
美国航空公司
邮政信箱619616
德克萨斯州达拉斯-沃斯堡机场,75261-9616
主题:北京时间。[****]
参考资料:(A)波音公司(Boeing)与美国航空公司(American Airlines,Inc.)(客户)关于787飞机(统称为飞机)的第3219号采购协议(采购协议);以及
(B)飞机一般条款协定编号波音和客户之间日期为1997年10月31日的Agta-AAL(Agta)。
本协议(函件协议)是对《采购协议》的补充和补充。本信函协议中使用但未定义的所有术语的含义与采购协议或Agta中的相同,视上下文需要而定。
自本信函协议之日起,客户已[****] ([****]) 2018 787-9 [****]飞机AS[****]购买协议([****] 2018 787-9 [****]飞机),[****] ([****]) [****] 2018 787-9 [****]飞机[****] ([****] 2018 787-9 [****]飞机)和[****] ([****]) [****] 2018 787-8 [****]购买协议项下的飞机。
波音公司和客户同意如下:
1.787-8 [****]飞机。
1.1 [****] 2018 787-8 [****]飞机。
1.1.1%波音和客户承认[****]的[****] ([****]) [****] 2018 787-8 [****]飞机和[****] ([****]) [****] 2018 787-8 [****]飞机([****] 2018 787-8 [****]飞机)是[****]如附件A和附件A所述[****].
1.1.2%:波音和客户同意[****] 2018 787-8 [****]飞机[****].
2. [****]2018年787-8飞机至[****].
2.1%客户和波音公司同意[****]附件B所列航空器[****]从…[****]飞机[****]与[****]如附件B所述[****]。这个[****]将要[****],以及[****]至其适用的预定交付月份[****]根据《采购协议》。
P.A.第3219号:由SA-20批准;L.A.AAL-PA-3219-LA-2101557R1
2021年波音787飞机业务事项-航空公司-飞机
波音专有
2.2%为避免疑虑,[****]对于[****]包括[****]采购协议的第6-1162-TRW-0674R4号信函,题为业务考虑(业务考虑LA)[****],而[****]在下面的第2.2.1节中描述。双方特此确认[****]根据第5号补充协议和第11号补充协议,[****]。是这样的[****]根据《采购协议》。
2.2.1.波音和客户同意波音将向客户提供[****] ([****]))中[****]的[****] ([****])。这个[****]是[****]并将是[****]是[****]波音公司在[****]补充展览品AE1-[****]由于这些规定已适用于[****]。除下文第2.2.1.1节中规定外,[****]应为[****]由波音公司发送给客户的[****]的[****]。这个[****]、全部或部分,[****]和/或[****]。这个[****]是对[****]商业注意事项洛杉矶。
2.2.1.1%,如果是[****],或者[****]关于以下项目的购买协议[****]飞机AS和[****](如《业务注意事项LA》第7.3节所定义)[****] ([****]) ([****]) [****].
2.2.1.2%,如果是[****] 2018 787-9 [****]飞机是[****]根据一项[****],那么[****] ([****]) ([****])用于[****] 2018 787-9 [****]飞机[****] 2018 787-9 [****]飞机[****].
3.[****]考虑因素。
3.1 [****].
3.1.1 [****],波音[****]客户,[****], a [****]787-9飞机[****]AS[****]购买协议([****]787-9飞机)。客户[****](I)[****]及(Ii)[****]这个[****]787-9飞机。
3.1.2. [****]客户[****]波音[****] ([****]) [****]2018 787-9 [****]飞机,飞机[****] 2018 787-9 [****]飞机,以及[****]787-9飞机[****](或[****]) [****]这份协议,波音公司[****] 2018 787-9 [****]飞机,[****] 2018 787-9 [****]飞机,或[****]787-9飞机[****](或[****]) [****]本协议的一部分。在发生以下情况时[****] 2018 787-9 [****]飞机,一架[****] 2018 787-9 [****]飞机,以及[****]787-9飞机[****](或[****]), [****],客户除外[****].
3.1.3%范围内。[****] ([****])天[****]波音客户[****]客户,[****], [****]787-9飞机[****]。客户[****](I)[****]及(Ii)[****]787-9飞机。
3.2 [****]。双方承认[****]对那件事[****]由波音公司和客户之间(经该特定信函协议号美国汽车工人联合会-LA-2002714,题为[****]最多737[****])、波音[****]客户[****]。波音[****]客户,[****], [****].
3.3 [****]。AS[****]致AAL-PA-3219-LA-1604503信函协议第1.3.1.3节[****],双方同意如下:
P.A.第3219号:由SA-20批准;L.A.AAL-PA-3219-LA-2101557R1
[****]*第二页
波音专有
3.3.1 [****]。波音[****]客户,[****], a [****]二十二(22)架787-9飞机[****].
3.3.2 [****]. [****]787-9飞机[****]购买协议项下的波音[****] ([****])将成为[****].
3.3.3 [****]。如果,[****], [****]波音787-9飞机的[****]由波音公司根据采购协议向客户发送,然后[****]波音,波音[****]客户,[****], [****]787-9飞机。
3.3.4 [****]。如果[****], [****]787-9飞机是[****]协议([****]),然后[****]波音787-9飞机[****]客户[****], [****]。是这样的[****]由客户发送给波音[****]. [****]客户[****]飞机或[****]飞机,客户[****]根据上文第3.3.3节。
4.不包括其他。
4.1 [****]关于……[****] 2018 787-9 [****]飞机。
4.1.1 [****]关于……[****] 2018 787-9 [****]飞机。
4.1.1%波音公司将[****] 2018 787-8 [****]飞机和[****]按客户为[****] 2018 787-8 [****]飞机。双方同意[****]、客户[****]在[****] 2018 787-8 [****]飞机[****]本协议的一部分。
4.1.2%波音[****] 2018 787-8 [****]这些飞机正在被[****]至[****] 2018 787-9 [****]飞机([****])。这个[****] ([****])。波音[****] ([****]) [****] ([****] ([****]) [****]如第6-1162-CLO-1047R4号信函协议第1.4.1节所定义[****]),即[****] 2018 787-9 [****]飞机[****] 2018 787-9 [****]飞机。波音[****]787-9飞机([****]vt.的.[****] 2018 787-9 [****]飞机和[****] 2018 787-9 [****]飞机)[****]购买协议的条款适用。
5. [****] 2018 787-9 [****]飞机[****].
5.1%的客户拥有[****] ([****]),用于[****] 2018 787-8 [****]飞机([****]),其中[****] ([****]) [****] ([****])和[****]. [****], [****]这个[****] 2018 787-9 [****]飞机撞上了[****].
5.2根据第11号补充协议(SA-11)第9.2节(因此,第14号补充协议对第9.2节进行了修订),现将其全部删除,并替换为:
920万美元的客户和波音将[****]:
P.A.第3219号:由SA-20批准;L.A.AAL-PA-3219-LA-2101557R1
[****]*第3页
波音专有
9.2.1%。[****]对于任何[****]飞机[****]适用的客户[****];
9.2.2%是波音,[****]对于[****]对于这样的[****]航空器;或
波音9.2.3%[****] 2018 787-9 [****]飞机[****](如《信函协议书》AAL-LA-2100511第5.3节所述)[****] 2018 787-9 [****]飞机。
在发生[****],波音同意[****]适用的[****]美国航空公司的飞机[****]。客户不应被[****]适用的[****]在该等期间的飞机[****]而且,如果需要的话,[****]给客户[****] 2018 787-9 [****]飞机[****]对于适用的[****]飞机,[****]飞机可能会以其他方式[****]在此期间[****]。为免生疑问,[****]如本《杂项》的第1.13节所定义。承诺LA,The[****]在其他方面受制于Agta和购买协议的条款和条件。
如果在此之前[****]、波音和客户[****],客户可以在[****]在此之后[****],以及[****],或(I)[****]适用的[****]适用于哪些飞机[****],或(Ii)[****]《购买协议》[****]致(A)适用的[****]适用于哪些飞机[****],或(B)任何[****]飞机,包括适用的[****]适用于哪些飞机[****],没有[****]飞机[****]按客户[****]本段第(Ii)款。如果是客户[****]关于以下内容的购买协议[****]根据本第9.2节的飞机,波音公司应(X)[****]飞机配备有[****]从客户到波音[****]波音公司根据本第9.2条(Y)向客户提供[****]来自所有客户[****]与[****]飞机在机场[****]、按客户和(Z)[****]客户至上[****]这样的人中[****]飞机,包括但不限于所有[****]飞机已经被[****]使用此第9.2节,但尚未[****].”
5.3在[****]每一个[****] 2018 787-9 [****]飞机,为其提供[****](根据SA-11第9节的定义),波音将[****]客户a[****] ([****]) [****]。这个[****]根据上文第2.2.1节从波音公司向客户提供。
6.作业。
尽管《采购协议》中除AGTA转让条款外有任何其他规定(如《AAL-LA-1106678函件协议》第1节所述,题为《转让事项》),但本函件协议中所述的权利和义务是以客户成为飞机运营者为代价提供给客户的,未经波音公司事先书面同意,不得全部或部分转让。
7.保密待遇。
客户和波音公司明白,本文中包含的信息代表保密的商业信息,具有价值,因为它不是普遍可用的,也不能提供给其他方。本《信函协议书》应遵守《信函协议书》6-1162-TRW-0673R1《保密协议》的条款和条件。
P.A.第3219号:由SA-20批准;L.A.AAL-PA-3219-LA-2101557R1
[****]*4页
波音专有
这一页的其余部分故意留空。
P.A.第3219号:由SA-20批准;L.A.AAL-PA-3219-LA-2101557R1
[****]*第五页
波音专有
自2023年8月31日起执行
| | | | | | | | | | | | | | |
波音公司 | | 美国航空公司 |
| | | | |
发信人: | /S/波音公司 | | 发信人: | S/美国航空公司 |
| | | | |
姓名: | 波音公司 | | 姓名: | 美国航空公司 |
| | | | |
标题: | 事实律师 | | 标题: | 高级副总裁,财务主管 |
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| | | | |
P.A.第3219号:由SA-20批准;L.A.AAL-PA-3219-LA-2101557R1
[****]*第6页
波音专有
附件A
至
AAL-PA-3219-LA-2101557R1
| | | | | |
[****] 2018 787-8 [****]飞机 |
[****]预定交货月份 | [****] |
[****]-2020 | [****]* |
[****]-2020 | [****] |
[****]-2020 | [****] |
[****]-2020 | [****] |
[****]-2020 | [****] |
[****]-2020 | [****] |
[****]-2020 | [****] |
[****]-2020 | [****] |
[****]-2020 | [****] |
[****]-2021 | [****] |
[****]-2021 | [****] |
[****]-2021 | [****] |
[****]-2021 | [****] |
[****]-2021 | [****] |
* [****]。对于这架飞机来说,[****]-2021年。双方还同意,为免生疑问,[****]-2021.
附件B
至
AAL-PA-3219-LA-2101557R1
| | | | | | | | | | | |
[****] 2018 787-9[****]飞机** |
[****] | [****]预定交货月份 | [****] | [****] |
[****] | [****]-2021 | [****] | [****] |
[****] | [****]-2021 | [****] | [****] |
[****] | [****]-2021 | [****] | [****] |
[****] | [****]-2021 | [****] | [****] |
[****] | [****]-2021 | [****] | [****] |
备注:
** [****]
| | |
波音公司 邮政信箱3707号 华盛顿州西雅图,邮编:98124-2207 |
6-1162-TRW-0674R5
美国航空公司
邮政信箱619616
德克萨斯州达拉斯-沃斯堡机场,75261-9616
主题:报告和业务考虑事项
参考资料:波音公司(Boeing)与美国航空公司(American Airlines,Inc.)(客户)关于787飞机(飞机)的第3219号采购协议(采购协议)
本函件协议(函件协议)是对《采购协议》的补充和补充。本信函协议中使用但未定义的所有术语与采购协议中的含义相同。
1.[****].
[****]:
[****] [****]
[****] [****]
[****] [****]
[****]
2.[****].
[****]
3.[****].
[****]:
[****] [****]
[****] [****]
[****] [****]
[****]
4.[****]
4a. [****]
4a.1 [****](如本文第4a.2节所定义)和每个[****](如本文第4a.2节所定义),[****]。这个[****]根据《公约》规定[****]。是这样的[****]。是这样的[****]。这个[****]除了[****]根据本函件协议节的规定。
邮政署第3219号公司法SA-20公司法,公司法L.A.6-1162-TRW-0674R5
业务考虑因素包括苹果、中国、中国、日本、中国、中国
波音专有
第4a.2节:第4a节定义:就本第4a节而言,应适用以下定义:
[****]意味着每一个[****]在本函件协议生效之日6-1162-TRW-0674R4。
5.[****].
[****]
6.2018 787-9 [****]飞机[****].
考虑到[****]根据信函协议6-1162-TRW-0664R1,因此[****]在波音公司第11号补充协议中作了进一步描述[****]2018年787-9[****]飞机[****]根据本第6条的条款[****]在签署本函件协议时(2018 787-9[****]飞机)。波音将[****]在交付每一架787-9时[****]飞机a[****]。这个[****]根据《公约》规定[****]由于这些规定已适用于[****]。是这样的[****]在交付适用的2018 787-9[****]飞机。2018年787-9[****]飞机[****]除了[****]根据本函件协议第4节的规定。
7.2018 787-9 [****]飞机[****].
71月份增长7.1%[****]的[****]波音飞机[****]。每个[****]飞机[****]根据《公约》规定[****]。除下文第7.2节所规定的外,每个[****]飞机[****]:
| | | | | |
[****] | [****] |
[****] | [****] |
[****] | [****] |
[****] | [****] |
每一个这样的[****]飞机[****]飞机。
7.2%;如果不是[****]《购买协议》[****](如下文第7.3节所定义),适用的[****]:
(A)[****];
(B)[****];
(C)[****]及
(d) [****].
(e) [****].
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业务考虑因素包括:*第二页
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7.3%为第7.2节的目的,[****]指波音公司与客户于1997年10月31日订立的《飞机一般条款协议》(经《采购协议》修订)、《采购协议》或《采购协议》的任何函件协议或补充协议中的任何条款[****]这些条款包括但不限于:《航空运输协定》第7.4或7.5节、编号6-1162-TRW-0670R1《飞机的其他承诺》的第1.13节,或截至本合同日期波音与客户签订的第11号补充协议第9.2和9.3节。
7.4%,即使本第7条有任何相反规定,一旦[****]飞机[****]根据本函件协议,[****]按照本函件协议第7.1节的规定,[****]在任何情况下,客户都不会[****]飞机[****]由波音或本函件协议要求签发给客户。
8.[****].
考虑到[****]根据第11号补充协议中进一步描述的信函协议6-1162-TRW-0664R2,在签署本信函协议时,波音公司将[****].
9.787 [****].
考虑到客户的[****]根据第11号补充协议中进一步描述的信函协议6-1162-TRW-0664R2,波音将[****]以下内容:
9.1.在本函件协议签署时,[****]按客户。这[****]. [****].
9.2%在本函件协议签署时,波音公司将[****]飞机([****]飞机):[****]。这个[****]。在交付每个产品时[****]波音飞机[****]。这个[****]适用的航空器按照《[****]由于这些规定已适用于[****]。是这样的[****].
10.[****].
[****]
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业务考虑因素包括:*第3页
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11.保密待遇。
客户和波音公司理解,本信函协议中包含的某些商业和财务信息被波音公司和客户视为机密。客户和波音公司同意,双方将对本函件协议和本函件协议中包含的信息保密,未经对方事先书面同意,不会向任何其他个人或实体披露本函件协议或本函件协议中包含的任何信息,除非本函件协议和/或采购协议中另有规定。客户和波音将根据需要限制向客户或波音的员工披露其内容,以帮助适用方履行其在《购买协议》项下的义务,并了解他们在未经另一方事先书面同意的情况下不得向任何其他个人或实体披露其内容。在符合题为“保密”的信函协议6-1162-TRW-0673R1的条款和条件的情况下,任何一方在适用于该方的任何法律或政府当局要求的范围内,均可在未经另一方同意的情况下披露此处包含的信息。
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业务考虑因素包括:*第4页
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非常真诚地属于你,
波音公司
作者:S/波音公司
其:政府、检察官--实际上是政府、政府。
接受并同意这一点
日期:2023年8月31日至2011年8月31日
美国航空公司
作者:北京/S/美国航空公司。
其成员:首席高级副总裁、财务主管、首席执行官、高级副总裁、首席财务官。
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