Joby 选择俄亥俄州代顿市，航空发源地，

用于第一个规模化的制造工厂

Joby在俄亥俄州代顿拟建的制造工厂的渲染图，该工厂将支持每年生产多达500架电动垂直起降（eVTOL）飞机。Joby Aviation

●Joby计划建造每年最多可交付500架飞机的设施

●代顿国际机场占地140英亩的土地有可能支持进一步的显著增长，并有空间建造多达200万平方英尺的制造设施

●Joby计划投资高达5亿美元，创造多达2,000个工作岗位

●高达3.25亿美元的州和地方激励措施可用于支持扩张

●美国能源部已邀请Joby提交第二部分的第十七章贷款申请，以支持该设施作为清洁能源项目的开发

●Joby计划使用附近的现有建筑物开始短期运营

加利福尼亚州圣克鲁斯和俄亥俄州代顿，2023年9月18日——开发用于商业客运服务的电动垂直起降（eVTOL）飞机的公司Joby Aviation, Inc.（纽约证券交易所代码：JOBY）今天宣布，计划在航空业的发源地俄亥俄州代顿设立其第一家规模化的飞机生产工厂。

莱特兄弟发明并驾驶了第一架动力飞机，他们在代顿生活和工作，并于1910年在美国开设了第一家飞机工厂。该市还是赖特-帕特森空军基地的所在地，也是美国空军研究实验室的总部，该实验室在支持乔比的发展方面发挥了关键作用。

乔比计划在代顿国际机场建造一座能够每年交付多达500架飞机的设施，为多达2,000个工作岗位提供支持。随着时间的推移，它选择的占地140英亩的土地有可能支持大幅的进一步增长，为建造多达200万平方英尺的制造空间提供足够的土地。俄亥俄州扩建的设施预计将于2024年动工，预计将于2025年上线。Joby计划利用附近的现有建筑物开始短期运营。

俄亥俄州、JobsoHio和地方政治分支机构已提供高达3.25亿美元的激励措施和福利，以支持该设施的开发，而Joby计划投资高达5亿美元，以扩大该基地的运营。Joby今天还宣布，已应美国能源部的邀请，根据第十七章贷款担保计划提交第二部分融资申请，该计划为清洁能源项目提供低息贷款，并将支持该融资机制的扩展。

Joby的长期投资者丰田曾与Joby合作设计并成功启动了该公司位于加利福尼亚州玛丽娜的试点生产线。丰田计划继续为Joby在俄亥俄州大规模生产商用客运空中出租车提供建议。

Joby创始人兼首席执行官Joeben Bevirt表示：“我们正在俄亥俄州代顿建设航空业的未来。“Wright Brothers利用当时的革命性技术来开放天空，我们也打算这样做——这一次，带来安静和无排放的飞行，我们希望这将对我们的世界产生同样深远的影响。

“美国继续在引入这项技术方面处于领先地位，为所有领域和各级政府提供了前所未有的支持。我们非常感谢州长迈克·德威恩、副州长乔恩·胡斯特德、参议员谢罗德·布朗、参议员JD Vance、众议员迈克·特纳和JobSoHio团队的支持，以及我们在此过程中与之合作的许多其他州的代表。

“我们与俄亥俄州的合作就是一个很好的例子，说明工业、地方、州和联邦政府之间成功的公私伙伴关系如何将重要的新技术变为现实。”

Joby计划在未来几个月内开始招聘，预计早期职位将侧重于扩建规模的工厂和零件的加工，这些零件最初将整合到Joby的加利福尼亚小批量生产线中。那些有兴趣申请乔比俄亥俄州工厂职位的人可以在www.jobyinohio.com上注册他们的兴趣。

Joby的量产飞机旨在以高达200英里/小时的速度运送一名飞行员和四名乘客，最大航程为100英里，具有革命性的安静噪音特征，在城市背景下几乎听不见。该公司计划在与达美航空和优步建立的合作伙伴关系的基础上，从2025年开始在全球城市和社区运营这些飞机，作为空中拼车网络的一部分。

庆祝这一宣布的活动将于今天晚些时候在奥维尔·赖特的故乡霍桑山（https://www.daytonhistory.org/visit/dayton-history-sites/hawthorn-hill/）举行。预计该活动将以世界上第一架量产飞机 “B” 型飞机的仿制飞机的仪式飞越而告终。

乔比选择俄亥俄州作为其首个规模飞机生产设施的地点遵循了广泛的竞争选址流程，这取决于标准的尽职调查、州和地方对激励措施的批准、许可以及此类投资项目通常伴随的其他法律和监管事项。

Joby的总部、研发和试点生产设施将留在加利福尼亚州。Joby在北加州的三个基地拥有约150个空缺职位，继续扩大其在该州的影响力。

媒体资产，包括拟建设施的渲染图和乔比飞机的飞行镜头，可在此处获得 (https://drive.google.com/drive/folders/1JQwXuIGAbSWB4R-Ui3Ld9Ka1d5Vn10hT)。

庆祝活动可以在美国东部时间今天上午10点通过 www.jobsohio.com/live 直播。

乔比感谢代顿地区和俄亥俄州各地许多人表示的支持。有关Joby决定将其制造工厂设在俄亥俄州的评论如下：

州长迈克·德威恩：

“俄亥俄州的航空遗产始于莱特兄弟，一直延续到乔比航空，他们在代顿开启了航空制造和空中交通的新时代。将从俄亥俄州乔比生产线下线的飞机将重新定义城市交通，并有助于从根本上改变人员和货物的出行方式。我们欢迎乔比，并庆祝航空之心俄亥俄州将开启空中交通历史的新篇章。”

副州长乔恩·胡斯特德：
“今天的宣布不是偶然的，而是通过代顿地区20年的战略规划赢得的，这使我们处于最佳位置

像Joby这样的公司将把业务从加利福尼亚扩展到俄亥俄州。从莱特兄弟到赖特-帕特森空军基地，代顿已经巩固了自己作为航空创新中心的地位，但100多年来，这种创新一直没有成功地转化为飞机的制造以及随之而来的数千个工作岗位。今天，这种难以捉摸的愿望变成了现实。”

参议员谢罗德·布朗：
“从莱特兄弟到约翰·格伦，再到当今全州的俄亥俄州航空航天工作者——现代航空的故事正在俄亥俄州写下来。Joby Aviation了解俄亥俄州在航空航天创新领域的骄人领导地位，这就是为什么我努力确保他们在这里进行投资。我们的州继续在航空航天创新方面处于全国领先地位。未来的技术，例如Joby Aviation的飞行汽车，将在俄亥俄州发明，并在俄亥俄州制造。”

参议员 JD Vance：
“俄亥俄州是无可争议的航空发源地。我很高兴新的、创新的飞行技术在代顿地区找到了家，距离莱特兄弟的起点只有几英里远。我们希望看到俄亥俄州成为未来军用和民用航空航天技术的研究、开发和制造中心。Joby Aviation的新投资是朝着实现这一目标迈出的可喜一步。我期待与他们合作，并祝他们好运。”

众议员迈克·特纳：

“Joby Aviation是航空创新的领导者，也是空中出租车市场的先驱。今天宣布Joby已选择迈阿密谷作为其新制造工厂的所在地，这进一步向航空和创新领域的其他公司表明，该地区的莱特兄弟精神正在蓬勃发展。我期待与Joby进一步合作，在航空的发源地代顿发展先进空中交通的未来。”

代顿发展联盟主席兼首席执行官杰夫·霍格兰德：

“当胡斯特中尉在2022年2月的DDC年会上发表讲话，要求我们在代顿地区建造eVTOL制造工厂时，我们已经做好了准备。二十年前，我们制定了一项旨在支持新兴行业的战略，该行业不仅符合Wright-Patt的使命，而且还代表了私营企业投资的机会。我们地区的eVTOL口号敦促各公司利用该地区的资源网络，“来这里测试，留在这里建设。”Joby 正是这样做的。”

JobsoHio 总裁兼首席执行官 J.P. Housef：

“全面执行后，该协议和乔比今天分享的前瞻性愿景将标志着俄亥俄州历史上最大的航空业创造就业机会的协议。今天，我们延续了俄亥俄州的历史遗产，即过去——现在——以及航空创新的未来，并进一步证实我们正处于美国中西部的经济复兴之中——俄亥俄州处于领先地位。”

空军技术部执行官兼空军研究实验室（AFRL）指挥官斯科特·凯恩准将：
“通过AFWERX的Agility Prime计划，我们与多家公司合作，加快了先进空中交通技术的开发和采用，例如电动垂直起降（eVTOL）飞机，我们很高兴看到这项投资的结果加强了国防工业基础。”

达美航空公司可持续发展绩效与战略合作伙伴关系高级副总裁盖尔·格里米特：

“这是一个值得庆祝的里程碑。Joby离实现用于商业用途的eVTOL又近了一步，在航空的发源地也是如此。我们对与Joby的合作以及新的制造基地将在帮助达美航空为客户提供持续提升和可持续的体验方面发挥关键作用感到兴奋。”

AES美国公用事业公司首席客户官布兰迪·戴维斯-汉迪：

“AES俄亥俄州在支持住宅和商业客户的需求方面有着悠久的历史。Joby Aviation的宣布进一步使代顿地区能够在能源转型和航空业的电气化中发挥重要作用。”

关于 Joby

Joby Aviation, Inc.（纽约证券交易所代码：JOBY）是一家总部位于加利福尼亚的运输公司，正在开发一种全电动垂直起降空中出租车，该出租车打算作为全球城市快速、安静和便捷服务的一部分运营。要了解更多信息，请访问 www.jobyaviation.com。

前瞻性陈述

本新闻稿包含1995年《私人证券诉讼改革法》中 “安全港” 条款所指的 “前瞻性陈述”，包括但不限于有关我们飞机的开发和性能的声明；我们制造能力的增长，包括规模、产能、潜在产量、计划投资、人员配备水平、可用的激励措施和时机以及我们在加利福尼亚的设施的持续计划；我们的监管展望、进展和时机，包括我们对2025年开始商业客运服务的预期、型式认证的预期时间以及我们计划在2024年开始与国防部进行初步服务运营；我们计划提交第十七章贷款的第二部分申请；我们的商业计划、目标、目标和市场机会；

战略合作伙伴关系的计划和潜在收益；以及我们当前对业务、财务状况、经营业绩、前景、资本需求和运营增长的预期。您可以通过以下事实来识别前瞻性陈述：它们与历史或当前事实没有严格关系。这些陈述可能包括 “预期”、“估计”、“预期”、“项目”、“计划”、“打算”、“相信”、“可能”、“将”、“应该”、“可能”、“可能”、“可能”、“可能” 等词语以及其他与讨论未来运营或财务业绩的时机或性质或其他事件相关的含义相似的词语和术语。所有前瞻性陈述都可能受到风险和不确定性的影响，这些风险和不确定性可能会导致实际结果存在重大差异，包括：我们推出空中拼车服务的能力和城市空中交通市场的总体增长；我们在预测的数量和时间表上生产符合我们性能预期的飞机的能力，以及我们推出服务的能力；我们运营的竞争环境；我们未来的资本需求；完成对我们计划的标准尽职调查生产基地位于俄亥俄州代顿；正式批准此类投资项目通常伴随的州和地方激励措施、许可和其他法律和监管事项；我们可能提出的任何第十七章贷款申请的批准仅取决于美国能源部的审查结果，可能与我们提出的条款不一致；我们是否有能力充分保护和执行我们的知识产权；我们有效应对不断变化的与我们的知识产权相关的法规和标准的能力；我们有效应对不断变化的法规和标准的能力飞机；我们依赖第三方供应商和服务合作伙伴；与我们对服务市场规模和未来收入机会的估计相关的不确定性；以及我们在2023年3月1日向美国证券交易委员会（“SEC”）提交的10-K表年度报告中标题为 “风险因素” 的部分以及我们向美国证券交易委员会提交或提供的未来文件和其他报告中讨论的其他重要因素。任何此类前瞻性陈述均代表管理层截至本演示文稿发布之日的估计和信念。尽管我们可能会选择在未来的某个时候更新此类前瞻性陈述，但我们不承担任何这样做的义务，即使随后发生的事件导致我们的观点发生变化。

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