不列颠哥伦比亚省温哥华，2023年8月14日 /PRNewswire/ — GreenPower Motor Company Inc.（纳斯达克股票代码：GP）（多伦多证券交易所股票代码：GPV）（“GreenPower” 和 “公司”）是为货运和交付市场、班车和交通空间以及校车领域提供服务的专用汽车、全电动、零排放中型和重型车辆的领先制造商和分销商，今天宣布其2024财年第一季度的收入和交付量创历史新高。

GreenPower公布的第一季度收入为创纪录的1760万美元，是去年第一季度收入390万美元的四倍多。该公司交付了创纪录的131辆汽车，其中大部分是EV Star Cab和底盘，以及EV Star Cargoes、EV Stars、BEAST D型校车和Nano BEAST A型校车。

GreenPower董事长兼首席执行官弗雷泽·阿特金森说：“GreenPower在第一季度的收入和交付量继续创历史新高。”“我们继续实现重大运营改善，这对于实现盈利运营至关重要。第一季度的销售、一般和管理（SGA）支出已减少到收入的30％，库存现在是该季度销售成本（COGS）的2.3倍。”

宿舍：	23 年 6 月 30 日	3 月 31 日至 23 日	12 月 31 日至 22 日	22 年 9 月 30 日	22 年 6 月 30 日

收入	$17,581,008	$15,304,288	$12,803,038	$ 7,737,459	$ 3,851,105
SGA 占收入的百分比	30 %	36 %	41 %	61 %	133 %

库存	$34,440,849	$41,609,234	$46,199,995	$43,979,517	$39,741,667
COGS 中的季度数	2.3	3.2	4.4	7.2	14.5

阿特金森说：“GreenPower在本季度的财务状况显著改善，因为我们在本季度末的信贷额度仅为16.3万美元，低于660万美元，现金余额为150万美元，高于本季度初的60万美元，为业务提供了930万美元的流动性来支持持续增长。”

“商用车集团目前有47份活跃订单和125份已签署的EV Star车型的采购订单。该校车集团有87份BEAST和Nano BEAST校车的有效订单，第一批订单是利用当前库存交付的，” 阿特金森说。

2024 年第一季度亮点：

第一季度创造了创纪录的17,581,008美元的收入，比上一财年第一季度的3,851,105美元的收入增加了13,729,903美元。第一季度的毛利为2790,776美元，而上一财年第一季度的毛利为1,051,004美元。
GreenPower交付了131辆汽车，而去年第一季度为21辆。
用西弗吉尼亚州300万美元的押金获得了1500万美元的订单，用于购买37辆D型BEAST和四辆A型Nano BEAST校车。除此之外，卡纳瓦哈县（西弗吉尼亚州）学区在一月份订购了BEAST校车。
继续向Workhorse交付EV Star驾驶室和底盘车。
向太平洋西北地区最大的学区波特兰公立学校交付了两辆 Nano BEAST 校车，这使它们成为俄勒冈州第一个获得专用全电动 A 型校车的学区。GreenPower 的 Nano BEAST 获得了 “最佳绿色公交技术创新奖” 学校交通新闻。
完成了西弗吉尼亚州全电动校车试点项目的第五轮也是最后一轮。
在 ACT 世博会上推出了 EV Star 多功能卡车。
随着新泽西州香港卡车中心的任命，GreenPower的商业经销商网络持续增长。
本季度通过自动柜员机出售公司股票筹集了总收益520,892美元。

本季度结束后，GreenPower宣布通过GreenPower的经销商RWC集团为内华达州的克拉克县学区订购15辆GreenPower D型全电动、专用BEAST校车。克拉克县学区是美国第五大学区，运营着该国最大的自有和运营的校车车队，每天运送1,924辆公共汽车，运送12.5万名学生。

“由于该州的订单，西弗吉尼亚州已经开始认真生产GreenPower的全电动校车。GreenPower总裁布伦丹·莱利说，Nano BEAST在该工厂处于全面生产模式，已经为BEAST的生产过程做好了准备，该工艺将于第三季度开始。“我们已经扩大了南查尔斯顿工厂的制造员工队伍，这些新员工正在BridgeValley社区与技术学院接受我们的培训和教育计划。”

莱利继续说：“在本季度，GreenPower还推出了新的EV Star Utility Truck，该卡车由加利福尼亚州波特维尔制造工厂和Lion Truck Body共同开发。”“这项共同努力凸显了以客户为中心的方法，在这种方法中，我们能够通过一站式制造流程提供引人注目的汽车。”

2024年第一季度财务摘要：

第一季度创纪录的收入为17,581,008美元，比上一财年第一季度的收入3,851,105美元增加了13,729,903美元。收入来自出售车辆、零部件、融资和运营租赁以及Lion Truck Body。
本季度的收入成本为14,790,232美元，收入的毛利为2790,776美元，而上一财年同期的毛利为1,051,004美元。该公司预计，由于销售组合和对特定客户的销量增加，毛利率将有所不同。
本季度末的库存为3,440万美元，比本季度初减少了720万美元。成品库存包括 EV Star Transit Pluses、EV Star 驾驶室和底盘、EV Star、EV Star Cargoes 以及 BEAST 和 Nano BEAST 校车。
本季度末，递延收入增至1140万美元，其中包括本季度1000万美元的部分。
本季度末营运资金为2650万美元

有关截至2023年6月30日的三个月经营业绩的更多信息，您可以在GreenPower的网站以及www.sedar.com上或在EDGAR上提交的财务报表和相关报告中找到。

欲了解更多信息，请联系

首席执行官弗雷泽·阿特金森 (604) 220-8048

布伦丹·莱利，总统
(510) 910-3377

迈克尔·西弗特，首席财务官
(604) 563-4144

艾莉·波特
媒体关系/新闻查询
(218) 766-8856

关于 GreenPower 汽车公司
GreenPower设计、制造和分销全套高地板和低地板全电动中型和重型车辆，包括公交车、校车、班车、货车以及出租车和底盘。GreenPower采用简洁的设计来制造全电动汽车，这些汽车专门由电池供电，零排放，同时整合了关键部件的全球供应商。该OEM平台使GreenPower能够满足各种运营商的规格，同时提供标准零件，便于维护和保修要求。GreenPower成立于加拿大温哥华，主要运营设施位于南加州。GreenPower自2015年11月起在多伦多交易所上市，并于2020年8月完成了在美国的首次公开募股和纳斯达克上市。欲了解更多信息，请访问 www.greenpowermotor.com

前瞻性陈述
本文件包含与GreenPower的业务和运营及其运营环境有关的前瞻性陈述，这些陈述基于GreenPower的运营、估计、预测和预测。前瞻性陈述不是基于历史事实，而是基于当前对未来事件的预期和预测，因此存在风险和不确定性，这可能会导致实际业绩与前瞻性陈述所表达或暗示的未来业绩存在重大差异。这些陈述通常可以通过使用前瞻性词语来识别，例如 “在”、“可以”、“应该”、“将”、“可以”、“打算”、“估计”、“计划”、“预期”、“期望”、“相信” 或 “继续”，或者其负面或类似的变体。这些陈述不能保证未来的表现，涉及难以预测的风险和不确定性。许多重要因素，包括其他公开文件（根据公司在www.sedar.com上的简介提交）中提出的因素，可能会导致实际结果和业绩与这些前瞻性陈述中表达的结果和业绩存在重大差异。因此，读者不应过分依赖此类前瞻性陈述。此外，这些前瞻性陈述与其发表日期有关。GreenPower不打算或有义务更新或修改任何前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。