附录 99.1
第 13 (r) 节披露
黑石集团（“黑石集团”）根据经修订的1934年《证券交易法》（“交易法”）第13（r）条，就Mundys S.p.A.（前身为Atlantia S.p.A.）提交了下文转载的截至2023年3月31日的季度的披露。Mundys S.p.A. 可能是或当时可能被认为是黑石集团的子公司，因此也是Bumble Inc.（“Bumble”）的关联公司。Bumble没有独立核实或参与下文转载的披露的准备工作。
黑石集团在其截至2023年3月31日的10-Q表季度报告中包含了以下披露：
Mundys S.p.A.（前身为 “Atlantia S.p.A.”）提供了下文转载的与截至2023年3月31日的季度活动有关的披露。我们尚未独立核实或参与本披露的准备工作。
“根据1934年《证券交易法》第13（r）条进行披露。隶属于黑石集团的基金于2022年11月18日首次投资于Mundys S.p.A.（前身为 “Atlantia S.p.A.”），原因是Schema Alfa S.p.A. 对Mundys S.p.A. 的所有股份自愿公开招标，根据该要约，此类基金获得了 Mundys S.p.A. 的少数非控股权益。Mundys S.p.A. 拥有并控制 Aeroporti di Roma S.p.A. p.A.（“ADR”），包括莱昂纳多·达芬奇-菲乌米奇诺机场在内的意大利机场的运营商。伊朗航空历来定期运营往返莱昂纳多·达芬奇-菲乌米奇诺机场的航班，该协议不时获得意大利和伊朗之间与航空相关的双边协议的授权，该协议符合欧洲第95/93号法规，并经意大利民航局批准。作为机场运营商，ADR有向相关意大利当局授权的所有航空公司（包括伊朗航空）提供机场服务的强制性义务。截至2023年3月31日的季度，归因于这些活动的相关营业额（其对价根据此类独立的意大利机构确定的一般关税计算）低于35,000欧元。Mundys S.p.A. 不追踪具体归因于这些活动的利润。”
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黑石集团根据《交易法》第13（r）条，就Mundys S.p.A.（前身为Atlantia S.p.A.）提交了下文转载的截至2023年6月30日的季度披露。Mundys S.p.A. 可能是或当时可能被认为是黑石集团的子公司，因此也是Bumble的关联公司。Bumble没有独立核实或参与下文转载的披露的准备工作。
黑石集团在其截至2023年6月30日的10-Q表季度报告中包含了以下披露：
“根据1934年《证券交易法》第13（r）条进行披露。与黑石集团有关联的基金于2022年11月18日首次投资于Mundys S.p.A.，这与Schema Alfa S.p.A. 对Mundys S.p.A. 的所有股份的自愿公开要约有关，根据该要约，此类基金获得了Mundys S.p.A. 的少数非控股权益。Mundys S.p.A. 拥有并控制机场运营商Aeroporti di Roma S.p.A.（“ADR”）在意大利，包括莱昂纳多·达芬奇-菲乌米奇诺机场。伊朗航空历来定期运营往返莱昂纳多·达芬奇-菲乌米奇诺机场的航班，该协议不时由意大利和伊朗之间与航空有关的双边协议授权，该协议计划符合欧洲第95/93号法规，并得到意大利民航局的批准。作为机场运营商，ADR有义务向意大利有关当局授权的所有航空公司（包括伊朗航空）提供机场服务。截至2023年6月30日的季度，归因于这些活动的相关营业额（其对价是根据意大利独立机构确定的一般费率计算的）不到50,000欧元。Mundys S.p.A. 不追踪具体归因于这些活动的利润。”