2023年6月28日

经修订和重述的介入协议的第五修正案

之间

垂直视野有限公司

和

犹他银行
（不是以个人身份，而仅以担保受托人的身份）

和

空中客车公司 S.A.S.

对于
日期为 2021 年 12 月 28 日的经修订和重述的介入协议

经修订和重述的介入协议（本 “协议”）的第五修正案于 2023 年 6 月 28 日作出

之间

1) Vertical Horizons, Ltd.，一家根据开曼群岛法律注册的有限责任公司，其注册地址和主要营业地点位于Intertrust SPV（开曼）有限公司、One Nexus Way、大开曼岛、KY1-9005、开曼群岛（“买方”）的办公室；

2) 犹他银行，不是以个人身份，而是仅作为融资代理人和贷款人（“证券受托人”）的担保受托人；以及

3) Airbus S.A.S.，一家根据法国法律成立的公司，其注册办事处位于法国布拉尼亚克31700号埃米尔·德沃伊廷2号（“空中客车”）

（买方、安全受托人和空中客车公司，统称 “双方”，各为 “一方”）。

演奏会

A. 双方于2021年12月28日就某些飞机的交付前付款融资签订了经修订和重述的介入协议（根据双方2022年3月31日的修正协议、双方2022年6月30日的第二修正协议、2023年3月31日的第三修正协议和双方2023年5月26日的第四修正协议，即 “介入协议” 进行了修订）。

B. 现在，双方希望按以下规定修改《介入协议》。

商定如下:

1.对介入协议附表 4 的修正

Step-In 协议附表 4（替代购买协议表格）第 2.3 条（推进系统）应进行修订和重述，如下所述：

引用

每台 A320 机身应配备一套两 (2) 台 CFM International LEAP-1A26 发动机或两 (2) 台国际航空发动机有限责任公司型号 PW1127G-JM 的发动机（选择此类套件后称为 “A320 推进系统”）。

每个 A321 机身应配备一套两 (2) 台 CFM International LEAP-1A32 发动机、两 (2) 台 CFM International LEAP-1A33B2 发动机、两 (2) 台 IAE PW1133G-JM 发动机、两 (2) 台 IAE PW1133G1-JM 发动机或 [***]但是，发动机（选择此类套装后，“A321 推进系统”） [***].

对于第 9.1.1 条中确定的 “飞机等级” 介于 72 到 80 之间（含 80）的飞机，买方已选择 CFM International LEAP-1A26 发动机作为 A320 推进系统。

对于第 9.1.1 条中确定的 “飞机等级” 为 87、88、92、93、101、102 和 103 的飞机，买方选择了 [***]发动机如A321推进系统。

对于第 9.1.1 条中确定的 “飞机等级” 为 94、98、99、100、104、105、106、107、107、109、110、112、113、114、116、117、127、128 和 129 的飞机，买方选择了 IAE PW1133G1-JM 发动机作为 A321 推进系统。

对于第9.1.1条中确定的 “飞机等级” 为118至121、123、124、126和130至132的飞机，买方选择了IAE PW 1133-JM发动机作为A321推进系统。

对于第 9.1.1 条中确定的 “飞机等级” 215、216、217、218、219、220 和 221 的飞机，买方应不迟于以下时间以书面形式通知卖方 [***]，说明其为此类飞机选择的推进系统。

取消引用

2.陈述和保证。

各方在本协议签订之日重复其根据介入协议第 2 条（陈述和担保）作出的陈述和保证，前提是其中任何提及任何其他大写条款的内容均应指不时修订的条款。

3.杂项

介入协议的第 14 条（保密）、第 16 条（修正案）、第 17 条（进一步保证）、第 20 条（对应关系）和第 22 条（适用法律和管辖权）应比照适用于本协议。

为此，本协议双方在上述书面日期和年份签署了本协议，以昭信守。

执行页面-买家
修正协议

代表并代表 Vertical Horizons, LTD

/s/ 雷切尔·费舍尔
姓名：雷切尔·费舍尔

标题：导演

执行页面-安全受托人
修正协议

代表犹他银行（不以个人身份，仅以证券受托人的身份）

/s/ Kade Baird
姓名：凯德·贝尔德
职务：助理副总裁

执行页面 — 空中客车
修正协议

支持并代表空中客车股份公司

/s/ Benoít de Saint-Exupéry
姓名：Benoít de Saint-Exupéry
职务：合同部执行副总裁