美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
表单
根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的季度报告 |
在截至的季度期间
要么
根据1934年《证券交易法》第13条或第15（d）条提交的过渡报告 |
在过渡期内 到
委员会档案编号
（公司章程中规定的确切名称）
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（州或其他司法管辖区） |
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（美国国税局雇主 |
公司或组织的） |
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证件号） |
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不适用 |
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（主要行政办公室地址） |
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（邮政编码） |
公司的电话号码，包括区号：+
根据该法第12（b）条注册的证券：
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（每个班级的标题） |
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（交易代码） |
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（注册的每个交易所的名称） |
用勾号指明公司（1）在过去的12个月中（或在要求公司提交此类报告的较短时间内）提交了1934年《证券交易法》第13或15（d）条要求提交的所有报告，以及（2）在过去 90 天内是否遵守了此类申报要求。
用复选标记表明注册人是否在过去 12 个月内（或者在要求注册人提交此类文件的较短时间内）以电子方式提交了根据第 S-T 法规（本章第 232.405 节）第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。
用复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报公司”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
☑ |
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加速文件管理器 |
☐ |
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非加速文件管理器 |
☐ |
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规模较小的申报公司 |
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新兴成长型公司 |
如果是新兴成长型公司，请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13（a）条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。 是的 ☐ 没有 ☐
用复选标记表明注册人是否为空壳公司（定义见《交易法》第12b-2条）。
是的 ☐ 没有
截至2023年7月28日，注册人普通股的已发行股份数量
注册股票，面值0.10美元：
Garmin Ltd.
10-Q 表格
截至2023年7月1日的季度
目录
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页面 |
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第一部分-财务信息 |
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1 |
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第 1 项。 |
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简明合并财务报表 |
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1 |
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截至2023年7月1日和2022年6月25日的13周和26周的简明合并收益表（未经审计） |
|
1 |
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|
|
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|
截至2023年7月1日和2022年6月25日的13周和26周的简明综合收益表（未经审计） |
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2 |
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|
|
|
截至2023年7月1日和2022年12月31日的简明合并资产负债表（未经审计） |
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3 |
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截至2023年7月1日和2022年6月25日的26周简明合并现金流量表（未经审计） |
|
4 |
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|
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|
|
截至2023年7月1日和2022年6月25日的13周和26周股东权益简明合并报表（未经审计） |
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5 |
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|
简明合并财务报表附注（未经审计） |
|
7 |
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第 2 项。 |
|
管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析 |
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16 |
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|
第 3 项。 |
|
关于市场风险的定量和定性披露 |
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24 |
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第 4 项。 |
|
控制和程序 |
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24 |
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|
第二部分-其他信息 |
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25 |
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第 1 项。 |
|
法律诉讼 |
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25 |
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第 1A 项。 |
|
风险因素 |
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25 |
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|
第 2 项。 |
|
未注册的股权证券销售和所得款项的使用 |
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25 |
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第 3 项。 |
|
优先证券违约 |
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25 |
|
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|
第 4 项。 |
|
矿山安全披露 |
|
25 |
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|
第 5 项。 |
|
其他信息 |
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26 |
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第 6 项。 |
|
展品 |
|
27 |
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|
签名页面 |
|
28 |
||
i
第一部分-财务信息
第一项-简明合并财务报表
Garmin 有限公司及其子公司
简明合并状态收入（未经审计）
（以千计，每股信息除外）
|
|
13 周已结束 |
|
|
已结束 26 周 |
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7月1日 |
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6月25日 |
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7月1日 |
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6月25日 |
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||||
净销售额 |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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||||
销售商品的成本 |
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毛利 |
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广告费用 |
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销售、一般和管理费用 |
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研发费用 |
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运营支出总额 |
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营业收入 |
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其他收入（支出）： |
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利息收入 |
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外汇收益（亏损） |
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( |
) |
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其他收入 |
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其他收入总额（支出） |
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( |
) |
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( |
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所得税前收入 |
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所得税准备金 |
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净收入 |
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$ |
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每股净收益： |
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基本 |
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$ |
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||||
稀释 |
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$ |
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$ |
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|
$ |
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|
$ |
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||||
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已发行普通股的加权平均值： |
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基本 |
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|
||||
稀释 |
|
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|
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|
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|
||||
参见随附的注释。
1
Garmin 有限公司及其子公司
简明合并报表 of 综合收益（未经审计）
（以千计）
|
|
13 周已结束 |
|
|
已结束 26 周 |
|
||||||||||
|
|
7月1日 |
|
|
6月25日 |
|
|
7月1日 |
|
|
6月25日 |
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||||
净收入 |
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$ |
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|
$ |
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|
$ |
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|
$ |
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||||
外币折算调整 |
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( |
) |
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( |
) |
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( |
) |
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( |
) |
可供出售有价证券公允价值的变动，扣除递延所得税 |
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( |
) |
|
|
( |
) |
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|
|
( |
) |
|
综合收入 |
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$ |
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|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
||||
参见随附的注释。
2
Garmin 有限公司及其子公司
浓缩合并银行lance Sheets（未经审计）
（以千计）
|
|
7月1日 |
|
|
十二月三十一日 |
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||
资产 |
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流动资产： |
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现金和现金等价物 |
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$ |
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|
$ |
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有价证券 |
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||
应收账款，净额 |
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||
库存 |
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||
递延费用 |
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预付费用和其他流动资产 |
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流动资产总额 |
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不动产和设备，扣除累计折旧美元 |
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经营租赁使用权资产 |
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非流动有价证券 |
|
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||
递延所得税资产 |
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非流动递延成本 |
|
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善意 |
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其他无形资产，净额 |
|
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其他非流动资产 |
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总资产 |
|
$ |
|
|
$ |
|
||
|
|
|
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||
负债和股东权益 |
|
|
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||
流动负债： |
|
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||
应付账款 |
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$ |
|
|
$ |
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||
应付工资和福利 |
|
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||
应计保修费用 |
|
|
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|
||
应计销售计划成本 |
|
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||
其他应计费用 |
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||
递延收入 |
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应缴所得税 |
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||
应付股息 |
|
|
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||
流动负债总额 |
|
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|
|
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||
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|
|
|
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||
递延所得税负债 |
|
|
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应付非当期所得税 |
|
|
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非流动递延收入 |
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非流动经营租赁负债 |
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||
其他非流动负债 |
|
|
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股东权益： |
|
|
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股票 ( |
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额外的实收资本 |
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库存股（ |
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( |
) |
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( |
) |
留存收益 |
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累计其他综合收益（亏损） |
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( |
) |
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( |
) |
股东权益总额 |
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|
|
|
|
||
负债和股东权益总额 |
|
$ |
|
|
$ |
|
||
参见随附的注释。
3
Garmin 有限公司及其子公司
简明合并报表净现金流（未经审计）
（以千计）
|
|
已结束 26 周 |
|
|||||
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|
7月1日 |
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6月25日 |
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经营活动： |
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|
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|
|
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||
净收入 |
|
$ |
|
|
$ |
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||
为核对净收入与提供的净现金而进行的调整 |
|
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||
折旧 |
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|
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摊销 |
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出售或处置财产和设备的收益 |
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( |
) |
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|
( |
) |
未实现的外汇（收益）损失 |
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( |
) |
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|
递延所得税 |
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( |
) |
|
|
( |
) |
股票补偿费用 |
|
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有价证券的已实现亏损 |
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|
|
|
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|
||
扣除收购后的运营资产和负债的变化： |
|
|
|
|
|
|
||
扣除可疑账款备抵后的应收账款 |
|
|
( |
) |
|
|
|
|
库存 |
|
|
|
|
|
( |
) |
|
其他流动和非流动资产 |
|
|
|
|
|
|
||
应付账款 |
|
|
|
|
|
( |
) |
|
其他流动和非流动负债 |
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
递延收入 |
|
|
|
|
|
( |
) |
|
递延费用 |
|
|
( |
) |
|
|
|
|
所得税 |
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( |
) |
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( |
) |
经营活动提供的净现金 |
|
|
|
|
|
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||
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|
|
|
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|
|
||
投资活动： |
|
|
|
|
|
|
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购买财产和设备 |
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
出售财产和设备的收益 |
|
|
|
|
|
|
||
购买无形资产 |
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
购买有价证券 |
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
赎回有价证券 |
|
|
|
|
|
|
||
收购，扣除获得的现金 |
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
用于投资活动的净现金 |
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
|
|
|
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||
筹资活动： |
|
|
|
|
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|
||
分红 |
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( |
) |
|
|
( |
) |
发行与股权奖励相关的库存股的收益 |
|
|
|
|
|
|
||
购买与股权奖励相关的库存股 |
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
根据股票回购计划购买库存股 |
|
|
( |
) |
|
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( |
) |
用于融资活动的净现金 |
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
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|
|
||
汇率变动对现金和现金等价物的影响 |
|
|
|
|
|
( |
) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
现金、现金等价物和限制性现金的净增加（减少） |
|
|
|
|
|
( |
) |
|
期初的现金、现金等价物和限制性现金 |
|
|
|
|
|
|
||
期末现金、现金等价物和限制性现金 |
|
$ |
|
|
$ |
|
||
参见随附的注释。
4
Garmin 有限公司及其子公司
简明合并报表股东权益净额（未经审计）
在截至2023年7月1日和2022年6月25日的13周内
（以千计）
|
|
常见 |
|
|
额外 |
|
|
财政部 |
|
|
已保留 |
|
|
累积的 |
|
|
总计 |
|
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截至2022年3月26日的余额 |
|
$ |
|
|
$ |
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( |
) |
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$ |
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$ |
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净收入 |
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— |
|
|
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— |
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|
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|
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翻译调整 |
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— |
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|
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|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
与可供出售证券的未实现收益（亏损）相关的调整，扣除所得税的影响 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
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( |
) |
综合收入 |
|
|
|
|
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||||||
分红 |
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— |
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— |
|
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
发行与股权奖励相关的库存股 |
|
|
— |
|
|
|
|
|
|
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— |
|
|
|
— |
|
|
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|
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股票补偿 |
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|
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|
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
|
||
购买与股权奖励相关的库存股 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
根据股票回购计划购买库存股票，包括任何相关的消费税 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
截至2022年6月25日的余额 |
|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
|
$ |
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||||
|
|
|
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|
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|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
常见 |
|
|
额外 |
|
|
财政部 |
|
|
已保留 |
|
|
累积的 |
|
|
总计 |
|
||||||
截至2023年4月1日的余额 |
|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
|
$ |
|
|
$ |
( |
) |
|
$ |
|
||||
净收入 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
|
||
翻译调整 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
( |
) |
|
|
( |
) |
与可供出售证券的未实现收益（亏损）相关的调整，扣除所得税的影响 |
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
|
|
— |
|
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|
( |
) |
|
|
( |
) |
综合收入 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
分红 |
|
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根据股票回购计划购买库存股票，包括任何相关的消费税 |
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截至 2023 年 7 月 1 日的余额 |
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参见随附的注释。
5
Garmin 有限公司及其子公司
股东权益简明合并报表（未经审计）
在截至2023年7月1日和2022年6月25日的26周内
（以千计）
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与可供出售证券的未实现收益（亏损）相关的调整，扣除所得税的影响 |
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根据股票回购计划购买库存股票，包括任何相关的消费税 |
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与可供出售证券的未实现收益（亏损）相关的调整，扣除所得税的影响 |
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根据股票回购计划购买库存股票，包括任何相关的消费税 |
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截至 2023 年 7 月 1 日的余额 |
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参见随附的注释。
6
Garmin 有限公司及其子公司
简明合并财务报表附注（未经审计）
2023年7月1日
（以千计，每股信息除外）
1. 会计政策
列报基础和合并原则
随附的未经审计的简明合并财务报表包括Garmin Ltd.和全资子公司（统称为 “公司” 或 “Garmin”）的账目。公司间余额和交易已取消。
简明合并财务报表是根据公认的中期财务信息会计原则以及10-Q表和S-X条例第10条的说明编制的。因此，它们不包括公认会计原则所要求的完整财务报表的所有信息和脚注。管理层认为，简明的合并财务报表反映了公允财务报表列报所必需的所有调整，这些调整本质上是正常和经常性的。截至2022年12月31日的简明合并资产负债表源自该日经审计的财务报表，但不包括公认会计原则要求的完整财务报表的所有信息和脚注。此外，简明的合并财务报表应与本10-Q表的第一部分第2项 “管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析” 以及公司截至2022年12月31日的10-K表年度报告一起阅读。
我们的经营业绩受消费品季节性需求、新产品推出时间和OEM客户生产计划相关的波动的影响。因此，截至2023年7月1日的13周和26周期间的经营业绩不一定代表截至2023年12月30日的年度的预期业绩。
公司的财政年度以截至该日历年最后一个星期六的52周或53周为基准。因此，某些53周财年以及相关的14周季度的财务业绩将无法与前一个和随后的52周财年以及相关的13周季度完全相提并论。截至2023年7月1日和2022年6月25日的季度两者都包含13周的运营业绩。
分类和分配的变化
某些上期金额已重新分类或列报，以符合本期列报方式。
该公司于2023年1月宣布进行组织调整，将消费类汽车运营部门与户外运营部门合并。因此，该公司的运营部门也是我们应申报的细分市场，包括健身、户外、航空、船舶和汽车OEM。截至2022年6月25日的13周和26周期间的业绩此处已重新编制，以符合本期列报方式。这一变化对公司的合并经营业绩没有影响。
重要会计政策
有关编制公司简明合并财务报表时使用的重要会计政策和方法的描述，请参阅公司截至2022年12月31日财年的10-K表年度报告第二部分第8项合并财务报表附注中的附注1 “重要会计政策摘要”。在截至2023年7月1日的26周内，公司的重大会计政策没有发生重大变化.
最近发布的会计准则和公告
最近通过的会计准则和最近发布的尚未通过的会计公告预计不会对公司的合并财务报表、会计政策、流程或系统产生重大影响。
7
2。收入
为了进一步描述我们的收入和现金流的性质、金额、时间和不确定性如何受到经济因素的影响，我们按地理区域、主要产品类别和确认模式对收入（“净销售额”）进行了细分。
按地理区域（美洲、亚太地区和欧洲、中东和非洲）分列的收入见附注 11 ——细分市场信息和地理数据。附注11还包含公司确定的五个主要产品类别的分类收入信息，即健身、户外、航空、海洋和汽车 OEM。
公司的绝大多数销售都是按时间点确认的，通常是在产品发货并将所有权和损失风险转移给客户之后。一段时间内确认的销售额主要属于户外、航空和汽车 OEM 细分市场，与在产品估计寿命或合同服务期内履行的履约义务有关。
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13 周已结束 |
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已结束 26 周 |
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2023年7月1日 |
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2022年6月25日 |
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2023年7月1日 |
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时间点 |
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与公司未履行的履约义务相关的交易价格和成本分别反映为递延收入和递延成本，反映在公司的简明合并资产负债表上。此类数额在适用的使用期或估计使用寿命内按比例确认。
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已结束 26 周 |
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已推迟 |
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已推迟 |
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期初余额 |
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期末余额 |
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(1)
(2)
在 $ 中
8
3。每股收益
下表列出了每股基本和摊薄后净收益的计算方法。股票期权、股票增值权和限制性股票单位统称为 “股票奖励”。
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13 周已结束 |
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已结束 26 周 |
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7月1日 |
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6月25日 |
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7月1日 |
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6月25日 |
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分子： |
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基本和摊薄后每股净收益的分子——净收益 |
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分母： |
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稀释性股权奖励的影响 |
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摊薄后每股净收益的分母——调整后的加权平均普通股 |
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摊薄后每股净收益计算中不包括的股票： |
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反稀释性股票奖励 |
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4. 有价证券
ASC 话题 820， 公允价值计量和披露，将公允价值定义为在衡量日期（退出价格）市场参与者之间有序交易中出售资产或转移负债所获得的价格。会计指南将用于衡量公允价值的投入分为以下层次结构：
|
第 1 级 |
活跃市场中相同资产或负债的未经调整的报价 |
|
第 2 级 |
直接或间接的资产或负债的可观察输入，例如活跃市场中类似资产或负债的报价、不活跃市场中相同或相似资产或负债的报价，或资产或负债可观察到的除报价以外的输入 |
|
第 3 级 |
无法观察的资产或负债输入 |
公司努力利用现有的最佳信息来衡量公允价值。金融资产和负债是根据对公允价值计量至关重要的最低投入水平进行全面分类的。估值基于使用市场和收益方法从独立定价供应商那里获得的价格。估值的主要输入包括活跃市场中类似资产的报价、不活跃市场中相同或相似资产的报价、合同现金流、基准收益率和信贷利差。
上述方法可能得出的公允价值计算可能不表示可变现净值或不能反映未来的公允价值。此外，尽管公司认为其估值方法适当且与其他市场参与者一致，但使用不同的方法或假设来确定某些金融工具的公允价值可能会导致报告日的公允价值衡量标准有所不同。
9
归类为可供出售证券的有价证券汇总如下：
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可供出售证券 |
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公允价值水平 |
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摊销成本 |
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未实现总额 |
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机构证券 |
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第 2 级 |
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抵押贷款支持证券 |
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第 2 级 |
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公司债务证券 |
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第 2 级 |
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市政证券 |
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第 2 级 |
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( |
) |
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其他 |
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第 2 级 |
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总计 |
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第 2 级 |
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抵押贷款支持证券 |
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公司债务证券 |
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第 2 级 |
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市政证券 |
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第 2 级 |
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其他 |
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第 2 级 |
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总计 |
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公司投资政策的主要目标是在低信用风险的限制下保持资本，保持可接受的流动性水平，并最大限度地提高收益。由于利率的变化、标的抵押品的表现和标的发行人的信用表现等因素，证券的公允价值因时期而异。
应计应收利息，总计d $
公司通过公司简明合并收益表中的信贷损失和其他收入（支出）备抵来确认与可供出售证券信贷损失相关的减值。与信贷损失无关的减值记录在公司简明合并资产负债表上的累计其他综合收益（亏损）中。出售证券的成本基于特定的识别方法。大约
下表显示了截至目前处于未实现亏损状况的可供出售证券按主要证券类型分列的未实现亏损总额和公允价值的更多信息 2023 年 7 月 1 日和 2022 年 12 月 31 日。
|
|
截至2023年7月1日 |
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连续少于 12 个月 |
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连续 12 个月或更长时间 |
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总计 |
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未实现亏损总额 |
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10
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截至2022年12月31日 |
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连续少于 12 个月 |
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连续 12 个月或更长时间 |
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未实现亏损总额 |
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未实现亏损总额 |
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未实现亏损总额 |
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市政证券 |
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( |
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( |
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( |
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其他 |
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( |
) |
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( |
) |
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总计 |
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$ |
( |
) |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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$ |
( |
) |
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$ |
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|||
截至 2023 年 7 月 1 日和 2022 年 12 月 31 日，该公司有
该公司有
有价证券的摊销成本和公允价值为 按到期日划分的2023年7月1日如下所示。
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摊销成本 |
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公允价值 |
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在一年或更短的时间内到期 |
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$ |
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$ |
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一年到五年后到期 |
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五年到十年后到期 |
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十年后到期 |
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||
总计 |
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$ |
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$ |
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5. 所得税
公司记录的所得税支出为 $
公司记录的所得税支出为 $
6。库存
库存的组成部分包括以下内容：
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7月1日 |
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2022年12月31日 |
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原材料 |
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$ |
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$ |
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在处理中工作 |
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成品 |
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库存 |
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$ |
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$ |
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11
7。保修准备金
公司对最终用户的标准保修义务规定期为 到
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13 周已结束 |
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|
已结束 26 周 |
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||||||||||
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2023年7月1日 |
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2022年6月25日 |
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2023年7月1日 |
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2022年6月25日 |
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余额-期初 |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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已售产品的应计金额 (1) |
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支出 |
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( |
) |
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( |
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) |
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( |
) |
余额-期末 |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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(1)
8. 承付款和或有开支
承诺
公司是某些承诺的当事方，这些承诺要求将来购买商品或服务（“无条件购买义务”）。公司的无条件购买义务主要包括库存付款、资本支出和其他与开展业务相关的间接采购。截至2023年7月1日，未结清的采购订单和其他承付款的总金额约为美元，这些债务可能代表不可撤销的无条件购买债务，其剩余期限超过一年
某些现金余额是作为与银行担保有关的抵押品持有的。这笔限制性现金在简明合并资产负债表上的其他资产中列报，总额为美元
突发事件
公司管理层目前认为，在截至2023年7月1日的财季中，公司蒙受的重大损失或超过记录的应计额的重大损失是不合理的。但是，法律诉讼、调查和索赔的结果无法确切预测。超出管理层预期的一项或多项此类事项的不利解决可能会在记录亏损的特定季度或财政年度产生重大不利影响，但根据目前已知的信息，公司认为此类事项造成的损失不太可能对公司的业务或其合并财务状况、经营业绩或现金流产生重大不利影响。
公司在截至2023年7月1日的13周和26周期间和解或解决了某些问题个人或总体上没有对公司的业务或其合并财务状况、经营业绩或现金流产生重大影响。
9。股东权益
分红
根据瑞士公司法，股息必须由股东在公司年度股东大会上批准。批准的股息可能根据年会上批准的瑞士法郎股息总额进行调整，并分四次等额分期支付，日期由董事会确定。留存收益的减少和相应的负债在股东批准时入账，并根据适用的已发行股票数量定期进行调整。
12
我们的股东批准了以下分红：
申报日期 |
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分红日期 |
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记录日期 |
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每股分红 |
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2023 财年 |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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总计 |
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$ |
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2022 财年 |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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总计 |
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$ |
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2021 财年 |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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总计 |
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$ |
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股票回购计划
2022 年 4 月 22 日，董事会批准了一项股票回购计划（以下简称 “计划”），授权公司回购不超过美元
股本
2023年第二季度，经股东在公司2023年年度股东大会上批准，公司的股本货币从瑞士法郎 (CHF) 改为美元 (USD)。这使股本货币与公司的财务报表列报货币保持一致。公司每股名义面值为瑞士法郎
国库股
2023年6月，我们的股东批准了取消
13
10。累计其他综合收益（亏损）
以下按要求披露了按组成部分分列的累计其他综合收益（亏损）余额的变化 截至 2023 年 7 月 1 日的 13 周和 26 周期间：
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截至 2023 年 7 月 1 日的 13 周 |
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外币 |
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可供出售证券的净收益（亏损） |
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总计 |
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余额-期初 |
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$ |
( |
) |
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$ |
( |
) |
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$ |
( |
) |
重新归类前的其他综合收益（亏损），扣除所得税优惠美元 |
|
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( |
) |
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|
( |
) |
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|
( |
) |
金额从累计其他综合收益（亏损）重新归类为其他收入，扣除所得税优惠 |
|
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— |
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||
本期其他综合收益净额（亏损） |
|
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( |
) |
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( |
) |
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( |
) |
余额-期末 |
|
$ |
( |
) |
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$ |
( |
) |
|
$ |
( |
) |
|
|
截至 2023 年 7 月 1 日的 26 周 |
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|||||||||
|
|
外币 |
|
|
可供出售证券的净收益（亏损） |
|
|
总计 |
|
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余额-期初 |
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$ |
( |
) |
|
$ |
( |
) |
|
$ |
( |
) |
重新分类前的其他综合收益（亏损），扣除所得税支出 |
|
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( |
) |
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|
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( |
) |
|
金额从累计其他综合收益（亏损）重新归类为其他收入，扣除所得税优惠 |
|
|
— |
|
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|
|
|
||
本期其他综合收益净额（亏损） |
|
|
( |
) |
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( |
) |
|
余额-期末 |
|
$ |
( |
) |
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$ |
( |
) |
|
$ |
( |
) |
11. 区段信息和地理数据
Garmin 分为健身、户外、航空、海洋和汽车 OEM 这五个运营领域。这些运营部门代表我们的应申报细分市场。
该公司的首席执行官被确定为CODM，主要使用营业收入作为盈亏的衡量标准，以评估分部业绩和分配资源。营业收入等于净销售额减去销售商品成本和运营费用。净销售额直接归因于每个细分市场。大多数销售商品成本和大部分运营费用也直接归因于每个细分市场，而某些其他销售商品成本和运营费用则考虑到分配支出的具体事实和情况，以合理的方式分配给这些分部。
如简明合并财务报表附注1所示，公司于2023年1月宣布进行组织调整，将消费类汽车运营部门与户外运营部门合并。因此，该公司的运营部门也是我们应申报的细分市场，包括健身、户外、航空、船舶和汽车OEM。下文对截至2022年6月25日的13周和26周期间的业绩进行了重组，以符合本期的列报。
14
公司五个应申报分部的净销售额（“收入”）、毛利和营业收入如下所示。
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健身 |
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户外 |
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|
航空 |
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|
海军 |
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汽车 OEM |
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总计 |
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截至 2023 年 7 月 1 日的 13 周 |
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净销售额 |
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$ |
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$ |
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$ |
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$ |
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|
$ |
|
|
$ |
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毛利 |
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营业收入（亏损） |
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( |
) |
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||||||
截至 2022 年 6 月 25 日的 13 周 |
|
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||||||
净销售额 |
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$ |
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|
$ |
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|
$ |
|
|
$ |
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|
$ |
|
|
$ |
|
||||||
毛利 |
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|
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||||||
营业收入（亏损） |
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|
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|
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|
( |
) |
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|||||
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|
|
|
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|
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|
|
|
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||||||
截至 2023 年 7 月 1 日的 26 周 |
|
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|
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|
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||||||
净销售额 |
|
$ |
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|
$ |
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|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
||||||
毛利 |
|
|
|
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||||||
营业收入（亏损） |
|
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( |
) |
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|
|
||||||
截至 2022 年 6 月 25 日的 26 周 |
|
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||||||
净销售额 |
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$ |
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|
$ |
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|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
||||||
毛利 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
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|
|
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|
|
||||||
营业收入（亏损） |
|
|
|
|
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|
|
|
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|
|
( |
) |
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|
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|||||
按地理区域划分的对外部客户的净销售额如下 截至2023年7月1日和2022年6月25日，为期13周和26周。请注意，亚太地区包括亚太地区和澳大利亚大陆，欧洲、中东和非洲地区包括欧洲、中东和非洲：
|
|
13 周已结束 |
|
|
已结束 26 周 |
|
||||||||||
|
|
2023年7月1日 |
|
|
2022年6月25日 |
|
|
2023年7月1日 |
|
|
2022年6月25日 |
|
||||
美洲 |
|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
||||
EMEA |
|
|
|
|
|
|
|
|
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亚太地区 |
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对外部客户的净销售额 |
|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
|
$ |
|
||||
15
第 2 项。管理层的讨论与分析 of 财务状况和经营业绩
下文所述的讨论以及本季度报告的其他部分包含有关未来潜在事件的陈述。此类前瞻性陈述基于管理层截至本季度报告发布之日的假设，包括对公司面临的风险和不确定性的假设。读者可以通过使用期望、预期、相信等动词或此类动词的类似动词或变位来识别这些前瞻性陈述。如果公司的任何假设被证明不正确或出现意想不到的情况，则实际结果可能与此类前瞻性陈述的预期存在重大差异。差异可能是由多种因素或综合因素造成的，包括但不限于本10-Q表季度报告第二部分第1A项和公司截至2022年12月31日止年度的10-K表年度报告中确定的因素。本报告已提交给华盛顿特区的证券交易委员会（“SEC” 或 “委员会”），可通过联系美国证券交易委员会的公共参考部门或通过美国证券交易委员会的网站 http://www.sec.gov 获取。强烈建议读者在评估有关公司的任何前瞻性陈述时考虑这些因素。公司不会更新本季度报告中的任何前瞻性陈述以反映未来的事件或发展。
本管理层关于财务状况和经营业绩的讨论和分析中包含的信息应与本10-Q表中包含的简明合并财务报表及其附注以及公司截至2022年12月31日的10-K表年度报告中经审计的财务报表及其附注一起阅读。除非上下文另有要求，否则本文档中提及的 “我们”、“我们的” 和类似术语均指 Garmin Ltd. 及其子公司。
除非另有说明，否则下文讨论中列出的金额以千为单位。
公司概述
该公司是全球领先的无线设备提供商，其中许多设备具有全球定位系统 (GPS) 导航功能，以及专为生活方式积极的人们设计的应用程序。我们分为健身、户外、航空、海洋和汽车 OEM 这五个运营领域。我们的产品通过各种间接分销渠道销售，包括由独立零售商、经销商、分销商、安装和维修店以及原始设备制造商 (OEM) 组成的庞大全球网络。我们还通过我们的在线网店 (garmin.com)、订阅联网服务和我们自己的零售商店直接销售我们的产品和服务。
商业环境更新
包括高通胀和利率上升在内的许多不利因素最近影响了经济环境和消费者行为。此外，尽管我们的全球供应链经常受到组件短缺、交货时间延长、成本波动和物流限制的影响，但最近的商业环境有时会进一步放大其中的某些因素。随着时间的推移，商业环境的性质和影响程度仍不确定。有关我们公司面临的风险和不确定性的进一步讨论，请参阅本季度报告第二部分第1A项 “风险因素”。
运营结果
如简明合并财务报表附注1所示，公司于2023年1月宣布进行组织调整，将消费类汽车运营部门与户外运营部门合并。因此，该公司的运营部门也是我们应申报的细分市场，包括健身、户外、航空、船舶和汽车OEM。下文对截至2022年6月25日的13周和26周期间的业绩进行了重组，以符合本期的列报。这一变化对公司的合并经营业绩没有影响。
16
截至2023年7月1日的13周和2022年6月25日的比较
净销售额
净销售额 |
|
13 周已结束 |
|
|
同比变化 |
|
|
13 周已结束 |
|
|||
健身 |
|
$ |
334,863 |
|
|
|
23 |
% |
|
$ |
272,095 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
25 |
% |
|
|
|
|
|
22 |
% |
|
户外 |
|
|
448,114 |
|
|
|
(3 |
%) |
|
|
462,243 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
34 |
% |
|
|
|
|
|
37 |
% |
|
航空 |
|
|
217,454 |
|
|
|
6 |
% |
|
|
204,739 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
17 |
% |
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
海军 |
|
|
215,802 |
|
|
|
(11 |
%) |
|
|
242,794 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
16 |
% |
|
|
|
|
|
20 |
% |
|
汽车 OEM |
|
|
104,562 |
|
|
|
77 |
% |
|
|
58,962 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
8 |
% |
|
|
|
|
|
5 |
% |
|
总计 |
|
$ |
1,320,795 |
|
|
|
6 |
% |
|
$ |
1,240,833 |
|
截至2023年7月1日的13周期间，净销售额与去年同期相比增长了6％。2023年第二季度的总销量增至4,162辆，而2022年第二季度的总销量为3,743辆，这与主要由于细分市场和产品组合变化而导致的收入增长百分比有所不同。户外是我们收入组合的最大部分，2023年第二季度为34％，而2022年第二季度为37％。
在对先进可穿戴设备的强劲需求的带动下，所有类别的销售增长推动了健身收入的增长。由于OEM产品类别的增长，航空收入有所增加。汽车 OEM 收入增长的主要原因是域控制器的出货量增加。户外收入下降，原因是冒险手表的增长被其他类别的下降所抵消。海运收入减少的主要原因是促销的时机，这导致了海图仪产品的销量下降。
毛利
毛利 |
|
13 周已结束 |
|
|
同比变化 |
|
|
13 周已结束 |
|
|||
健身 |
|
$ |
173,163 |
|
|
|
29 |
% |
|
$ |
134,016 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
52 |
% |
|
|
|
|
|
49 |
% |
|
户外 |
|
|
280,078 |
|
|
|
(4 |
%) |
|
|
290,508 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
63 |
% |
|
|
|
|
|
63 |
% |
|
航空 |
|
|
160,957 |
|
|
|
9 |
% |
|
|
147,931 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
74 |
% |
|
|
|
|
|
72 |
% |
|
海军 |
|
|
120,344 |
|
|
|
(12 |
%) |
|
|
137,406 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
56 |
% |
|
|
|
|
|
57 |
% |
|
汽车 OEM |
|
|
24,900 |
|
|
|
31 |
% |
|
|
18,965 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
24 |
% |
|
|
|
|
|
32 |
% |
|
总计 |
|
$ |
759,442 |
|
|
|
4 |
% |
|
$ |
728,826 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
57 |
% |
|
|
|
|
|
59 |
% |
|
如上所述，2023年第二季度的毛利增长了4％，这主要是由于净销售额与去年同期相比有所增加。与去年同期相比，合并毛利率下降了120个基点，这主要是由于细分市场组合。
健身毛利率增长了250个基点，这主要归因于有利的运费成本。航空毛利率增长了180个基点，主要归因于产品成本的降低。与去年同期相比，户外和船用毛利率相对持平。汽车原始设备制造商毛利率下降了840个基点，这主要归因于不利的产品组合。
运营费用
运营费用 |
|
13 周已结束 |
|
|
同比变化 |
|
|
13 周已结束 |
|
|||
广告费用 |
|
$ |
46,344 |
|
|
|
7 |
% |
|
$ |
43,357 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
4 |
% |
|
|
|
|
|
3 |
% |
|
销售、一般和管理费用 |
|
|
204,349 |
|
|
|
7 |
% |
|
|
191,211 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
15 |
% |
|
|
|
|
|
15 |
% |
|
研发费用 |
|
|
224,394 |
|
|
|
11 |
% |
|
|
201,518 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
17 |
% |
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
总计 |
|
$ |
475,087 |
|
|
|
9 |
% |
|
$ |
436,086 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
36 |
% |
|
|
|
|
|
35 |
% |
|
17
与去年同期相比，总运营支出按绝对美元计算增长了9％，占收入的百分比相对持平。
与去年同期相比，广告支出按绝对美元计算增长了7％，占收入的百分比相对持平。美元绝对值增长主要归因于媒体支出的增加。
按绝对美元计算，销售、一般和管理费用增长了7％，与去年同期相比，占收入的百分比相对持平。2023年第二季度的美元支出绝对增长主要归因于人事相关支出和信息技术成本的增加。
与去年同期相比，研发支出按绝对美元计算增长了11％，占收入的百分比相对持平。美元开支的绝对增加主要是由于工程人员成本的增加。
营业收入
营业收入（亏损） |
|
13 周已结束 |
|
|
同比变化 |
|
|
13 周已结束 |
|
|||
健身 |
|
$ |
54,458 |
|
|
|
132 |
% |
|
$ |
23,462 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
16 |
% |
|
|
|
|
|
9 |
% |
|
户外 |
|
|
138,255 |
|
|
|
(15 |
%) |
|
|
163,371 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
31 |
% |
|
|
|
|
|
35 |
% |
|
航空 |
|
|
62,766 |
|
|
|
2 |
% |
|
|
61,745 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
29 |
% |
|
|
|
|
|
30 |
% |
|
海军 |
|
|
46,377 |
|
|
|
(32 |
%) |
|
|
68,619 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
21 |
% |
|
|
|
|
|
28 |
% |
|
汽车 OEM |
|
|
(17,501 |
) |
|
|
(28 |
%) |
|
|
(24,457 |
) |
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
(17 |
%) |
|
|
|
|
|
(41 |
%) |
|
总计 |
|
$ |
284,355 |
|
|
|
(3 |
%) |
|
$ |
292,740 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
22 |
% |
|
|
|
|
|
24 |
% |
|
与去年同期相比，总营业收入按绝对美元计算下降了3％，占收入的百分比下降了210个基点。如上所述，占收入百分比的下降主要是由于运营支出增加，但部分被销售增长所抵消。健身、航空和汽车OEM业绩的改善部分抵消了户外和海上营业收入的下降。由于对汽车OEM计划的持续投资，汽车原始设备制造商在本季度出现了营业亏损，我们预计到2023年，该细分市场将继续出现营业亏损。
其他收入（费用）
其他收入（费用） |
|
13 周已结束 |
|
|
13 周已结束 |
|
||
利息收入 |
|
$ |
18,760 |
|
|
$ |
8,495 |
|
外汇收益（亏损） |
|
|
10,797 |
|
|
|
(22,439 |
) |
其他收入 |
|
|
2,064 |
|
|
|
170 |
|
总计 |
|
$ |
31,621 |
|
|
$ |
(13,774 |
) |
2023年第二季度的现金和投资的平均利息回报率为2.7％，而2022年同期为1.2％。
公司的外汇收益和亏损是由多种货币相对于美元的变动所推动的。台币是Garmin Corporation的功能货币，欧元是多个子公司的功能货币，美元是Garmin（欧洲）有限公司的功能货币，尽管有些交易和余额以英镑计价。其他值得注意的货币风险敞口包括澳元、人民币、日元和波兰兹罗提。公司的大部分合并外币损益通常由特定法人实体以本位货币以外的其他货币持有的大量现金和有价证券、应收账款和应付账款所驱动。
18
2023年第二季度确认的1,080万美元货币收益主要是由于在截至2023年7月1日的13周内，美元兑波兰兹罗提、英镑和欧元走弱，兑台币走强，部分被美元兑人民币、日元和澳元的走强所抵消。在此期间，美元兑波兰兹罗提下跌4.7％，兑英镑下跌3.0％，兑欧元上涨0.7％，兑台币上涨2.0％，分别上涨940万美元、140万美元、90万美元和710万美元，部分被美元兑人民币上涨5.3％，兑日元上涨8.0％，兑澳元上涨1.4％所抵消，分别造成310万美元, 210万美元和80万美元的损失.剩余的200万美元净货币损失与其他货币的影响有关，每种货币的影响都无关紧要。
2022年第二季度确认的2,240万美元货币亏损主要是由于在截至2022年6月25日的13周内，美元兑澳元、波兰兹罗提、欧元、人民币、英镑和日元走强，部分被美元兑台币的走强所抵消。在此期间，美元兑澳元上涨8.3％，兑波兰兹罗提上涨3.1％，兑欧元上涨3.9％，兑人民币上涨4.9％，兑英镑上涨7.0％，兑日元上涨9.7％，分别造成720万美元、530万美元、380万美元、300万美元、240万美元和230万美元的亏损，部分被美元兑3.5％所抵消新台币，收益为890万美元。剩余的730万美元净货币损失与其他货币的影响有关，每种货币的影响都无关紧要。
所得税准备金
在截至2023年7月1日的13周内，公司记录的所得税支出为2,800万美元，而截至2022年6月25日的13周期间，所得税支出为2,110万美元。2023年第二季度的有效税率为8.9％，而2022年第二季度的有效税率为7.6％。增长的主要原因是，与2022年第二季度相比，2023年第二季度公布的不确定税收状况储备有所减少。
净收入
因此，截至2023年7月1日的13周期间，净收入为2.879亿美元，而截至2022年6月25日的13周期间的净收入为2.579亿美元，增加了3,000万美元。
截至2023年7月1日的26周和2022年6月25日的比较
净销售额
净销售额 |
|
已结束 26 周 |
|
|
同比变化 |
|
|
已结束 26 周 |
|
|||
健身 |
|
$ |
579,584 |
|
|
|
18 |
% |
|
$ |
492,992 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
24 |
% |
|
|
|
|
|
20 |
% |
|
户外 |
|
|
776,776 |
|
|
|
(15 |
%) |
|
|
911,977 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
31 |
% |
|
|
|
|
|
38 |
% |
|
航空 |
|
|
431,036 |
|
|
|
14 |
% |
|
|
379,505 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
17 |
% |
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
海军 |
|
|
494,777 |
|
|
|
0 |
% |
|
|
496,863 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
20 |
% |
|
|
|
|
|
21 |
% |
|
汽车 OEM |
|
|
186,046 |
|
|
|
41 |
% |
|
|
132,159 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
8 |
% |
|
|
|
|
|
5 |
% |
|
总计 |
|
$ |
2,468,219 |
|
|
|
2 |
% |
|
$ |
2,413,496 |
|
截至2023年7月1日的26周期间，净销售额与去年同期相比增长了2％。2023年上半年的总销量增至7,372辆，而2022年上半年的总销量为7,182辆。户外是我们收入组合的最大部分，2023年上半年为31％，而2022年上半年为38％。
健身收入的增长主要是由对我们先进可穿戴设备的强劲需求推动的。由于原始设备制造商和售后市场产品类别的增长，航空收入有所增加。汽车 OEM 收入增长的主要原因是域控制器的出货量增加。户外活动收入下降的主要原因是探险手表的减少。海运收入相对持平。
19
毛利
毛利 |
|
已结束 26 周 |
|
|
同比变化 |
|
|
已结束 26 周 |
|
|||
健身 |
|
$ |
294,073 |
|
|
|
22 |
% |
|
$ |
240,205 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
51 |
% |
|
|
|
|
|
49 |
% |
|
户外 |
|
|
485,026 |
|
|
|
(15 |
%) |
|
|
568,964 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
62 |
% |
|
|
|
|
|
62 |
% |
|
航空 |
|
|
315,410 |
|
|
|
14 |
% |
|
|
275,474 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
73 |
% |
|
|
|
|
|
73 |
% |
|
海军 |
|
|
269,976 |
|
|
|
1 |
% |
|
|
265,987 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
55 |
% |
|
|
|
|
|
54 |
% |
|
汽车 OEM |
|
|
47,751 |
|
|
|
17 |
% |
|
|
40,676 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
26 |
% |
|
|
|
|
|
31 |
% |
|
总计 |
|
$ |
1,412,236 |
|
|
|
2 |
% |
|
$ |
1,391,306 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
57 |
% |
|
|
|
|
|
58 |
% |
|
如上所述，2023年上半年的毛利增长了2％，这主要是由于净销售额与去年同期相比有所增加。与去年同期相比，合并毛利率相对持平。
健康和海运毛利率分别增长了200个基点和100个基点，这主要归因于有利的运费成本。与去年同期相比，户外和航空业的毛利率相对持平。汽车原始设备制造商毛利率下降了510个基点，这主要归因于不利的产品组合。
运营费用
运营费用 |
|
已结束 26 周 |
|
|
同比变化 |
|
|
已结束 26 周 |
|
|||
广告费用 |
|
$ |
76,691 |
|
|
|
(1 |
%) |
|
$ |
77,490 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
3 |
% |
|
|
|
|
|
3 |
% |
|
销售、一般和管理费用 |
|
|
408,330 |
|
|
|
7 |
% |
|
|
381,995 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
17 |
% |
|
|
|
|
|
16 |
% |
|
研发费用 |
|
|
445,878 |
|
|
|
9 |
% |
|
|
410,524 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
18 |
% |
|
|
|
|
|
17 |
% |
|
总计 |
|
$ |
930,899 |
|
|
|
7 |
% |
|
$ |
870,009 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
38 |
% |
|
|
|
|
|
36 |
% |
|
与去年同期相比，总运营支出按绝对美元计算增长了7％，占收入的百分比增长了170个基点。
与去年同期相比，广告费用按绝对美元计算下降了1％，占收入的百分比相对持平。美元绝对值下降的主要原因是合作支出减少。
按绝对美元计算，销售、一般和管理费用增长了7％，与去年同期相比，占收入的百分比相对持平。2023年上半年的美元支出绝对增长主要归因于与人事相关的支出和信息技术成本的增加。
与去年同期相比，研发支出按绝对美元计算增长了9％，占收入的百分比增长了110个基点。美元开支的绝对增加主要是由于工程人员成本的增加。
20
营业收入
营业收入（亏损） |
|
已结束 26 周 |
|
|
同比变化 |
|
|
已结束 26 周 |
|
|||
健身 |
|
$ |
65,036 |
|
|
|
170 |
% |
|
$ |
24,043 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
11 |
% |
|
|
|
|
|
5 |
% |
|
户外 |
|
|
214,999 |
|
|
|
(32 |
%) |
|
|
316,182 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
28 |
% |
|
|
|
|
|
35 |
% |
|
航空 |
|
|
120,460 |
|
|
|
18 |
% |
|
|
101,871 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
28 |
% |
|
|
|
|
|
27 |
% |
|
海军 |
|
|
118,285 |
|
|
|
(7 |
%) |
|
|
127,501 |
|
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
24 |
% |
|
|
|
|
|
26 |
% |
|
汽车 OEM |
|
|
(37,443 |
) |
|
|
(22 |
%) |
|
|
(48,300 |
) |
占细分市场净销售额的百分比 |
|
|
(20 |
%) |
|
|
|
|
|
(37 |
%) |
|
总计 |
|
$ |
481,337 |
|
|
|
(8 |
%) |
|
$ |
521,297 |
|
占总净销售额的百分比 |
|
|
20 |
% |
|
|
|
|
|
22 |
% |
|
与去年同期相比，总营业收入按绝对美元计算下降了8％，占收入的百分比下降了210个基点。如上所述，占收入百分比的下降主要是由于运营支出增加，但部分被销售增长所抵消。健身、航空和汽车OEM业绩的改善部分抵消了户外和海上营业收入的下降。由于对汽车OEM计划的持续投资，汽车原始设备制造商在本期出现了营业亏损，我们预计该细分市场将在2023年之前继续出现营业亏损。
其他收入（费用）
其他收入（费用） |
|
已结束 26 周 |
|
|
已结束 26 周 |
|
||
利息收入 |
|
$ |
34,659 |
|
|
$ |
16,048 |
|
外汇收益（亏损） |
|
|
18,484 |
|
|
|
(25,946 |
) |
其他收入 |
|
|
3,268 |
|
|
|
3,431 |
|
总计 |
|
$ |
56,411 |
|
|
$ |
(6,467 |
) |
在截至2023年7月1日和2022年6月25日的26周内，现金和投资的平均利息回报率分别为2.5％和1.1％。
公司的外汇收益和亏损是由多种货币相对于美元的变动所推动的。台币是Garmin Corporation的功能货币，欧元是多个子公司的功能货币，美元是Garmin（欧洲）有限公司的功能货币，尽管有些交易和余额以英镑计价。其他值得注意的货币风险敞口包括澳元、人民币、日元和波兰兹罗提。公司的大部分合并外币损益通常由特定法人实体以本位货币以外的其他货币持有的大量现金和有价证券、应收账款和应付账款所驱动。
在截至2023年7月1日的26周内，美元兑人民币、日元和澳元的汇率上涨了1,850万美元，这主要是由于在截至2023年7月1日的26周内，美元兑人民币、日元和澳元走强，部分抵消了美元兑人民币、日元和澳元的走强。在此期间，美元兑波兰兹罗提下跌7.5％，兑英镑下跌5.0％，兑欧元下跌1.9％，兑台币上涨1.6％，分别上涨1,390万美元、270万美元、140万美元和590万美元，部分被美元兑人民币上涨4.0％，兑日元上涨9.1％，兑澳元上涨2.4％所抵消，分别造成240万美元, 200万美元和50万美元的损失.剩余的50万美元净货币损失与其他货币的影响有关，每种货币的影响都无关紧要。
在截至2022年6月25日的26周内，确认的2590万美元货币亏损主要是由于在截至2022年6月25日的26周内，美元兑澳元、波兰兹罗提、欧元、人民币、英镑和日元的走强，部分抵消了美元兑台币的走强。在此期间，美元兑澳元上涨了4.9％，兑波兰兹罗提上涨了8.6％，兑欧元上涨了6.7％，兑人民币上涨了4.9％，兑英镑上涨了8.4％，兑日元上涨了15.4％，分别造成了660万美元、1,130万美元、890万美元、300万美元、250万美元和390万美元的亏损，部分被美元上涨6.6万美元所抵消兑台币汇率为8％，收益为1,710万美元。剩余的680万美元净货币损失与其他货币的影响有关，每种货币的影响都无关紧要。
21
所得税准备金
该公司在2023年上半年记录的所得税支出为4,750万美元，而2022年上半年的所得税支出为4540万美元。2023年上半年和2022年上半年的有效税率均为8.8％。
净收入
因此，截至2023年7月1日的26周期间，净收入为4.903亿美元，而截至2022年6月25日的26周期间为4.695亿美元，增加了2,080万美元。
流动性和资本资源
我们主要使用运营产生的现金流，并预计未来的现金需求可能会用于为我们的资本支出提供资金，支持我们的营运资金需求，支付股息，基金股票回购和为战略收购提供资金。我们认为，我们现有的现金余额和运营现金流将足以满足我们的短期和长期预计营运资本需求、资本支出和其他现金需求。
现金、现金等价物和有价证券
截至2023年7月1日，我们拥有约28亿美元的现金、现金等价物和有价证券。管理层根据经公司董事会批准的投资政策投资闲置现金或剩余现金。投资政策的主要目标是保护资本，保持可接受的流动性，并在低信用风险的限制下最大限度地提高收益。Garmin在2023年和2022年上半年的平均现金和投资利息回报率分别为2.5％和1.1％。由于利率、标的抵押品的表现以及标的发行人的信用表现等因素的变化，我们的证券的公允价值因时期而异。有关有价证券的更多信息，请参阅附注4。
现金流
2023年上半年，经营活动提供的现金总额为5.529亿美元，而2022年上半年为2.655亿美元。增长的主要原因是与去年同期相比，库存购买现金的使用量有所减少，但2023年上半年与2022年上半年相比，2023年上半年的应收账款收款减少部分抵消了这一增长。
2023年上半年用于投资活动的现金总额为7,010万美元，而2022年上半年为3.972亿美元。减少的主要原因是，与2022年上半年有价证券的净购买量相比，2023年上半年有价证券的净赎回量，以及财产和设备购买量的减少。
2023年上半年用于融资活动的现金总额为3.371亿美元，而2022年上半年为2.570亿美元。这一增长主要是由于股票回购计划下库存股的购买量增加，以及2023年上半年的现金股息支付额增加，因为2022年上半年包括两次每股0.67美元的股息支付，而2023年上半年包括两次每股0.73美元的股息支付。
现金的使用
经营租赁
公司对某些不动产、车辆和设备有租赁安排。租赁物业通常用于办公空间、配送和零售。截至2023年7月1日，该公司的固定租赁付款义务为1.584亿美元，其中3170万美元将在12个月内支付。
库存购买义务
该公司从各种第三方供应商那里获得其产品的各种原材料和组件。公司的库存购买义务基本上不可取消。截至2023年7月1日，该公司的库存购买义务为7.025亿美元，其中4.961亿美元将在12个月内支付。
22
其他购买义务
公司的其他收购义务主要包括不可取消的资本支出承诺以及与开展业务有关的其他间接收购。截至2023年7月1日，该公司的其他收购义务为3.665亿美元，其中1.435亿美元将在12个月内支付。
关键会计政策与估计
普通的
我们对财务状况和经营业绩的讨论和分析以公司简明的合并财务报表为基础，这些报表是根据美国普遍接受的会计原则编制的。这些财务报表的列报要求管理层作出影响所报告的资产、负债、收入和支出数额以及或有资产和负债的相关披露的估计和判断。我们会持续评估我们的估算值，包括与客户销售计划和激励措施、产品回报、坏账、库存、投资、无形资产、所得税、保修义务以及意外事件和诉讼相关的估算。我们的估算基于历史经验和其他各种假设，这些假设被认为在当时情况下是合理的，其结果构成了判断资产和负债账面价值的基础，而这些资产和负债的账面价值从其他来源看不出来。在不同的假设或条件下，实际结果可能与这些估计值不同。
有关编制公司简明合并财务报表时使用的重要会计政策和方法的描述，请参阅公司截至2022年12月31日财年的10-K表年度报告第二部分第8项合并财务报表附注中的附注1 “重要会计政策摘要” 和第二部分第7项中的 “关键会计政策和估计”。在截至2023年7月1日的13周和26周期间，公司的关键会计政策和估算没有重大变化。
23
第 3 项。定量和质量关于市场风险的实时披露
有许多市场风险可能会影响我们未来的业务、财务状况和经营业绩。除了本报告中列出的其他信息外，您还应仔细考虑我们在截至2022年12月31日的财年的10-K表年度报告中第二部分第7A项 “市场风险的定量和定性披露” 中讨论的因素。在截至2023年7月1日的13周和26周期间，我们的10-K表年度报告中描述的与市场敏感性、通货膨胀、外币汇率风险和利率风险相关的风险没有重大变化。
第 4 项。控件和程序
(a) 评估披露控制和程序。 公司维持披露控制和程序体系，旨在合理地保证需要及时披露的信息得到积累并及时传达给管理层。控制系统，无论构思和操作多么良好，都只能为实现控制系统的目标提供合理而非绝对的保证。截至2023年7月1日，公司在公司管理层（包括公司首席执行官兼首席财务官）的监督和参与下，对公司披露控制和程序的有效性进行了评估。根据该评估，首席执行官兼首席财务官得出结论，截至2023年7月1日，我们的披露控制和程序是有效的，因此在美国证券交易委员会（“SEC”）报告中要求披露的与公司有关的信息（i）在美国证券交易委员会规则和表格规定的时间段内记录、处理、汇总和报告，以及（ii）累积并传达给包括我们的首席执行官在内的公司管理层首席财务官，视情况而定允许及时就要求的披露做出决定。
(b) 财务报告内部控制的变化。在截至2023年7月1日的公司财季中，公司对财务报告的内部控制没有发生任何变化，这些变化对公司对财务报告的内部控制产生了重大影响，或者有理由可能对公司财务报告的内部控制产生重大影响。
24
第二部分-其他r 信息
第 1 项。法律诉讼程序
在正常业务过程中，公司及其子公司是各种法律索赔、诉讼和投诉的当事方，包括涉及专利侵权、其他知识产权、产品责任、客户索赔和其他各种风险的事项。无法确定地预测公司及其子公司最终是否会在任何这些法律事务中取得成功，或者如果不是，可能会产生什么影响。但是，公司管理层预计，这些法律诉讼的结果不会对公司的经营业绩、财务状况或现金流产生重大不利影响。有关更多信息，请参阅上述简明合并财务报表中的附注8——承诺和意外开支以及公司截至2022年12月31日财年的10-K表年度报告中的第一部分第3项 “法律诉讼”。
第 1A 项。Ri天空因子
有许多风险和不确定性可能会影响我们未来的业务、财务业绩或股价。除了本报告中列出的其他信息外，您还应仔细考虑截至2022年12月31日财年的10-K表年度报告第一部分第1A项 “风险因素” 中讨论的因素。在截至2023年7月1日的26周内，我们的10-K表年度报告中描述的风险没有发生重大变化。但是，这些风险并不是我们公司面临的唯一风险。其他风险和不确定性，包括我们目前不知道或我们目前认为不重要的风险和不确定性，也可能对我们的业务、财务状况和/或经营业绩产生重大不利影响。
第 2 项。未注册的设备销售ty 证券和所得款项的使用
发行人购买股票证券
截至2023年7月1日的13周内，股票回购活动按交易日汇总如下（以千计，每股金额除外）：
时期 |
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购买的股票总数 (1) |
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每股支付的平均价格 (2) |
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作为公开宣布的计划或计划的一部分购买的股票总数 |
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根据该计划可能尚未购买的股票的近似美元价值 |
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2023年4月2日-2023年4月29日 |
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160 |
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$ |
98.58 |
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160 |
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$ |
37,129 |
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2023 年 4 月 30 日-2023 年 5 月 27 日 |
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49 |
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$ |
101.46 |
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49 |
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$ |
32,147 |
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2023 年 5 月 28 日-2023 年 7 月 1 日 |
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52 |
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$ |
103.79 |
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52 |
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$ |
26,750 |
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总计 |
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261 |
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261 |
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(1) 董事会于2022年4月22日批准了一项股票回购计划（“计划”），授权公司最多购买3亿美元的普通股，不包括任何相关的消费税成本。股票回购可以在公开市场或私下谈判的交易中进行，包括根据符合经修订的1934年《证券交易法》第10b5-1条和第10b-18条规定的计划进行的。股票回购的时间和数量受市场状况、商业条件和适用法律的约束，由管理层自行决定。该计划不要求购买任何最低数量的股票，可以随时暂停或终止。股票回购授权将于2023年12月29日到期。有关股票回购的更多信息，请参阅本季度报告第一部分第1项中的附注9。
(2) 每股支付的平均价格包括与回购相关的成本，任何相关的消费税成本除外。
第 3 项。默认 Upon 高级证券
没有。
第 4 项。Mine Saftey 披露
不适用。
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第 5 项。其他信息
(c) 交易计划
在截至2023年7月1日的13周内，公司没有董事或高管（定义见1934年《证券交易法》第16a-1（f）条）采纳或
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第 6 项。 展品
附录 3.1 |
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Garmin Ltd. 公司章程，经2023年6月9日修订和重述（参照公司于2023年6月12日提交的8-K表附录10.3纳入）。 |
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附录 10.1 |
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Garmin Ltd. 2005 年股权激励计划，经修订并于 2023 年 6 月 9 日重报。 |
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附录 10.2 |
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Garmin Ltd. 员工股票购买计划，经修订并于2023年6月9日重申（参照公司于2023年6月12日提交的8-K表附录10.1纳入）。 |
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附录 10.3 |
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Garmin Ltd. 2011年非雇员董事股权激励计划，经修订并于2023年6月9日重报（参照公司于2023年6月12日提交的8-K表附录10.2纳入）。 |
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附录 31.1 |
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根据《交易法》第13a-14（a）条或第15d-14（a）条对首席执行官进行认证。 |
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附录 31.2 |
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根据《交易法》第13a-14（a）条或第15d-14（a）条对首席财务官进行认证。 |
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附录 32.1 |
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根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18条第1350条对首席执行官进行认证。 |
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附录 32.2 |
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根据根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》第906条通过的《美国法典》第18条第1350条对首席财务官进行认证。 |
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附录 101.INS |
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XBRL 实例文档 — 实例文档未出现在交互式数据文件中，因为其 XBRL 标签嵌入在行内 XBRL 文档中。 |
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附录 101.SCH |
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内联 XBRL 分类扩展架构 |
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附录 101.CAL |
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内联 XBRL 分类扩展计算链接库 |
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附录 101.DEF |
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内联 XBRL 分类法扩展定义链接库 |
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附录 101.LAB |
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内联 XBRL 分类法扩展标签 Linkbase |
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附录 101.PRE |
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内联 XBRL 分类扩展演示文稿链接库 |
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附录 104 |
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封面交互式数据文件（格式为 Inline XBRL，包含在附录 101 中） |
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信号图雷斯
根据1934年《证券交易法》的要求，公司已正式安排下列签署人代表其签署本报告，并获得正式授权。
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GARMIN 有限公司 |
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由 |
/s/道格拉斯·G·博森 |
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道格拉斯·G·博森 |
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首席财务官 |
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（首席财务官和 |
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首席会计官） |
日期：2023 年 8 月 2 日
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