附录 99.1
小鹏公布2021年第三季度未经审计的财务业绩
| • | 季度汽车交付量达到25,666辆，同比增长199.2％ |
| • | 季度总收入达到人民币57.199亿元人民币，同比增长 187.4% |
| • | 季度毛利率达到 14.4% |
中国广州，（美国商业资讯）中国领先的智能电动汽车（Smart EV）公司XPeng Inc.（xPeng或公司，纽约证券交易所代码：XPEV，HKEX：9868）今天公布了截至2021年9月30日的三个月未经审计的财务业绩。
截至2021年9月30日止三个月的运营亮点
| • | 2021年第三季度的汽车交付量为25,666辆，创下了新的季度纪录， 比2020年同期的8,578辆增长了199.2％，比2021年第二季度的17,398辆增长了47.5％。 |
| • | 2021年第三季度，P7的交付量为19,731辆，创下了创纪录的季度新高， 比2021年第二季度的11,522辆增长了71.2％。 |
| 2021Q3 | 2021Q2 | 2021Q1 | 2020Q4 | 2020Q3 | ||||||||||||||||
| 配送总数 |
25,666 | 17,398 | 13,340 | 12,964 | 8,578 | |||||||||||||||
| P7 配送 |
19,731 | 11,522 | 7,974 | 8,527 | 6,210 | |||||||||||||||
| • | 在2021年第三季度交付的全部P7中，有99％可以支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。 |
| • | 截至2021年9月30日，Xpeng的实体销售网络共有271家门店，覆盖95个城市。 |
| • | 截至2021年9月30日，小鹏品牌的超级充电站扩大到439个，覆盖121个城市。 |
截至2021年9月30日止三个月的财务摘要
| • | 2021年第三季度的总收入为人民币57.99亿美元（8.877亿美元），比2020年同期增长187.4％，比2021年第二季度增长52.1％。 |
| • | 2021年第三季度汽车销售收入为人民币54.601亿元（8.474亿美元）， 比2020年同期增长187.7％，比2021年第二季度增长52.3％。 |
| • | 2021年第三季度的毛利率为14.4％，而2020年同期为4.6％，2021年第二季度的毛利率为11.9％。 |
| • | 汽车利润率是汽车销售毛利占汽车销售收入的百分比，2021年第三季度为 13.6％，而2020年同期为3.2％，2021年第二季度为11.0％。 |
1
| • | 2021年第三季度的净亏损为人民币15.948亿元人民币（2.475亿美元），而2020年同期为人民币11.488亿元，2021年第二季度为11.946亿元人民币。不包括基于股份的薪酬支出和与优先股 股赎回权相关的衍生品负债的公允价值变动，2021年第三季度的非公认会计准则净亏损为人民币14.921亿元人民币（2.316亿美元），而2020年同期为人民币8.649亿元人民币，2021年第二季度为10.964亿元人民币。 |
| • | 2021年第三季度归属于小鹏普通股东的净亏损为人民币15.948亿元人民币（2.475亿美元），而2020年同期为20.258亿元人民币，2021年第二季度为11.946亿元人民币。不包括基于股份的薪酬支出、与优先股赎回权相关的衍生品负债的公允价值变动以及优先股与赎回价值的增加，2021年第三季度归属于小鹏普通股东的非公认会计准则净亏损为人民币14.921亿元人民币（2.316亿美元），而2020年同期为人民币8.649亿元人民币，2021年第二季度为10.964亿元人民币。 |
| • | 2021年第三季度 每股美国存托股的基本和摊薄后净亏损均为人民币1.89元（0.29美元）。2021年第三季度，每股ADS的非公认会计准则基本和摊薄后净亏损均为人民币1.77元（0.27美元）。每股ADS代表两股A类普通股。 |
| • | 截至2021年9月30日，现金及现金等价物、限制性现金、短期存款、短期投资和长期存款 为人民币453.579亿元（合70.394亿美元），而截至2020年12月31日为353.421亿元人民币，截至2021年6月30日为328.712亿元人民币。 |
2
主要财务业绩
（以人民币百万元计，每股普通股数据和百分比除外）
| 在已结束的三个月中 | % 变化1 | |||||||||||||||||||
| 9月30日 2020 |
6月30日 2021 |
9月30日 2021 |
同比 | QoQ | ||||||||||||||||
| 车辆销售 |
1,898.0 | 3,584.4 | 5,460.1 | 187.7 | % | 52.3 | % | |||||||||||||
| 车辆利润 |
3.2 | % | 11.0 | % | 13.6 | % | 1,040bp | 260bp | ||||||||||||
| 总收入 |
1,990.1 | 3,761.3 | 5,719.9 | 187.4 | % | 52.1 | % | |||||||||||||
| 毛利 |
91.5 | 448.6 | 820.8 | 796.7 | % | 83.0 | % | |||||||||||||
| 毛利率 |
4.6 | % | 11.9 | % | 14.4 | % | 980bp | 250bp | ||||||||||||
| 净亏损 |
1,148.8 | 1,194.6 | 1,594.8 | 38.8 | % | 33.5 | % | |||||||||||||
| 非公认会计准则净亏损 |
864.9 | 1,096.4 | 1,492.1 | 72.5 | % | 36.1 | % | |||||||||||||
| 归属于普通股股东的净亏损 |
2,025.8 | 1,194.6 | 1,594.8 | -21.3 | % | 33.5 | % | |||||||||||||
| 归属于普通 股东的非公认会计准则净亏损 |
864.9 | 1,096.4 | 1,492.1 | 72.5 | % | 36.1 | % | |||||||||||||
| 1 | 车辆利润率和毛利率除外，其中显示的是绝对变化而不是百分比变化 |
管理层评论
小鹏董事长兼首席执行官何小鹏表示：“在第三季度，我们继续实现创纪录的增长，在中国初创的新能源汽车制造商中，汽车交付量最高 。这种出色的表现证明了市场对我们垂直集成的内部开发的软件和 硬件为我们的车辆带来的差异化价值的认可。
何先生补充说：“我们致力于推进我们全栈内部技术的明确路线图，让更广泛的客户群能够获得高性能的智能产品。我们的领先技术在即将推出的导航引导飞行员（NGP）中得到了进一步展示， 将使用范围扩展到复杂的城市驾驶场景。我们在NGP方面取得的稳步进展增强了人们对我们未来探索支持自动驾驶的出行解决方案（例如robotaxi技术）的能力的信心。
何先生总结说，展望未来，小鹏将继续开创新的颠覆性进步，重新定义中国的汽车行业，用技术改变未来 的出行方式。
尽管面临着 半导体短缺的挑战，我们在第三季度仍实现了强劲的增长势头。我们第三季度的交付量约为 2020 年代全年交付总量，而我们的 年初至今小鹏荣誉副董事长兼总裁顾宏迪博士说，去年 年全年交付量翻了一番多。我们创纪录的交付量推动了第三季度收入同比大幅增长 187.4%，毛利率进一步扩大。我们相信，我们的创新思维、卓越的全栈研发能力和强大的产品线将继续推动我们未来的成功。
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最近的事态发展
将于 2021 年 10 月交付
2021年10月， xPeng的智能电动汽车总交付量达到10,138辆，同比增长233％。10月份的交付量包括6,044辆P7智能运动型轿车以及3,657辆G3和G3i智能SUV。Xpengs智能家用轿车P5于2021年9月正式推出 ，表现出强大的市场吸引力，10月份交付了437辆，订单积压情况良好。截至2021年10月31日， 年初至今汽车 总交付量达到66,542辆，同比增长289％。截至2021年10月底，该公司的累计交付量超过10万辆，这反映了其强劲的业务势头和客户认可度。
ESG 业绩
XPeng 于 2021 年 10 月 15 日发布了首份《环境 社会与治理报告》(https://ir.xiaopeng.com/ESG/default.aspx)。小鹏汽车连续第二年获得摩根士丹利资本国际ESG Research的AA评级，这是2021年全球汽车公司中最高的摩根士丹利资本国际ESG评级。
2021 年小鹏科技日：科技亮相
2021年10月24日，小鹏举办了第三届年度1024技术日活动，发布了一系列突破性创新，包括量产的800V 高电压 SiC 平台和轻型 480kW 高压增压桩。
此外，该公司还展示了其XPILOT 3.5驾驶辅助系统 系统，该系统具有行业领先的城市驾驶场景功能。
全新智能电动车型及2021年广州国际汽车 展览会（广州车展）
2021年11月19日，小鹏在广州车展上发布了其第四款智能电动车型G9。G9 将是 首款支持 XPILOT 4.0 的量产智能电动汽车。同时，G9将配备800V高压SiC平台和Xpeng的全新专有X-EEA 3.0电子电气 架构，该架构采用域控制器，深度集成了硬件、软件和通信架构，以实现强大的性能和OTA升级的高灵活性。
飞行车辆宣布A轮融资
2021年10月19日，Xpeng的城市空中交通子公司HT Aero宣布，它与一个投资者财团签订了最终协议，为其A轮融资筹集超过5亿美元，这是迄今为止亚洲低空飞行器领域最大的一笔单笔融资 。
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截至2021年9月30日的三个月未经审计的财务业绩
2021年第三季度的总收入为人民币57.99亿元（8.877亿美元），较2020年同期的人民币19.901亿元增长了187.4％，较2021年第二季度的人民币37.613亿元增长了52.1％。
汽车销售收入 2021年第三季度为人民币54.601亿美元（合8.474亿美元），较2020年同期的人民币18.980亿元增长了187.7％，较2021年第二季度的人民币35.844亿元增长了52.3％。同比和季度同比增长的主要原因是渠道扩张和品牌价值提高导致的汽车交付量增加，尤其是P7的交付量。
来自服务和其他方面的收入 2021年第三季度为人民币2.599亿美元（合4,030万美元），较2020年同期的人民币9,210万元增长了182.2％，较2021年第二季度的人民币1.769亿元增长了46.9％。同比增长和同比增长主要归因于服务、零部件 和配件销售收入的增加，以及累计汽车销量的增加。
2021年第三季度的销售成本为人民币48.991亿元（7.603亿美元），较2020年同期的人民币18.986亿元增长了158.0％，较2021年第二季度的人民币33.127亿元增长了47.9％。如上所述，同比增长和同比增长 主要是由于车辆交付量的增加。
2021年第三季度的毛利率为14.4％，而2020年第三季度和2021年第二季度的毛利率分别为4.6％和11.9％。
2021年第三季度的汽车利润率为13.6％，而2020年同期为3.2％，2021年第二季度为11.0％。这一改善主要归因于规模经济推动的产品组合和制造效率的改善。
2021年第三季度的研发费用为人民币12.642亿元（合1.962亿美元），较2020年同期的人民币6.354亿元增长了99.0％，较2021年第二季度的人民币8.635亿元增长了46.4％。同比和同比增长的主要原因是（i）由于研发人员扩大，员工 薪酬增加，以及（ii）与开发我们的新机型（即G9和P5）以及支持未来增长的相关软件技术相关的支出增加。
2021年第三季度的销售、一般和管理费用为人民币15.384亿元（2.388亿美元），较2020年同期的人民币12.038亿元增长了27.8％，比2021年第二季度的人民币10.308亿元增长了49.3％。同比和同比增长的主要原因是（i） 用于支持汽车销售的营销、促销和广告费用增加，以及（ii）我们的销售网络和相关人员成本的扩大，以及特许经营商店销售的佣金。
2021年第三季度的其他收入为人民币1.792亿元（合2780万美元）。该公司获得了更高的政府补贴，约为人民币3.121亿元人民币，其中一部分被与海马工厂相关的约人民币1.329亿元的搬迁和处置成本所抵消。
2021年第三季度的运营亏损为人民币18.026亿元人民币（合2.798亿美元），而2020年同期为人民币17.442亿元人民币，2021年第二季度为人民币14.432亿元人民币。如上所述，同比和季度亏损增加的主要原因是运营费用增加。
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2021年第三季度的非公认会计准则运营亏损（不包括基于股份的 薪酬支出）为人民币17亿元人民币（2.638亿美元），而2020年同期为8.226亿元人民币，2021年第二季度为人民币13.45亿元人民币。
2021年第三季度的净亏损为人民币15.948亿元人民币（2.475亿美元），而2020年同期为人民币11.488亿元，2021年第二季度为11.946亿元人民币。
2021年第三季度的非公认会计准则净亏损（不包括 股基薪酬支出和与优先股赎回权相关的衍生品负债的公允价值变动）为人民币14.921亿元人民币（2.316亿美元），而2020年同期为人民币8.649亿元人民币，2021年第二季度为人民币10.964亿元。
2021年第三季度归属于小鹏 普通股股东的净亏损为人民币15.948亿元人民币（2.475亿美元），而2020年同期为20.258亿元人民币，2021年第二季度为11.946亿元人民币。
2021年第三季度归属于小鹏普通股东的非公认会计准则净亏损为人民币14.921亿元人民币（2.316亿美元），其中不包括基于股份的薪酬 支出、与优先股赎回权相关的衍生品负债的公允价值变动以及优先股赎回价值的增加，而 2020年同期为人民币8.649亿元人民币，第二季度为10.964亿元人民币 2021 年的季度。
2021年第三季度每股ADS 的基本和摊薄后净亏损均为人民币1.89元（0.29美元），而2020年第三季度为人民币5.07元，2021年第二季度为1.50元人民币。
2021年第三季度每股ADS的非公认会计准则基本和摊薄后净亏损均为1.77元人民币（0.27美元），而 2020年第三季度为人民币2.16元，2021年第二季度为1.38元人民币。
资产负债表
截至2021年9月30日，该公司的现金及现金等价物、限制性现金、短期存款、短期投资和长期存款 为人民币453.579亿元（合70.394亿美元），而截至2020年12月31日为353.421亿元人民币，截至2021年6月30日为328.712亿元人民币。
商业展望
对于2021年第四季度， 公司预计：
| • | 车辆交付量将在34,500辆至36,500辆之间，同比增长约166.1％至181.5％。 |
6
| • | 总收入将在人民币71亿元至75亿元人民币之间，同比增长约149.0％至163.0％。 |
上述展望基于当前的市场状况，反映了公司 对市场和运营状况以及客户需求的初步估计，所有这些都可能发生变化。
电话会议
公司管理层将于美国东部时间2021年11月23日上午8点（北京/香港时间2021年11月23日晚上 9:00）举行财报电话会议。
财报电话会议的拨入详情如下：
| 美国： | +1-833-654-9168 | |
| 英国 | +44-208-602-0818 | |
| 国际： | +1-209-313-0576 | |
| 中国香港： | +852-5808-6567 | |
| 中国大陆： | 400-682-8629 | |
| 会议编号： | 2381058 |
参与者请在预定开始时间前至少 5 分钟拨入 接通通话。
此外，电话会议的网络直播和存档网络直播将在公司的投资者关系 网站 http://ir.xiaopeng.com 上播出。
电话会议结束大约两小时后 直到 2021 年 12 月 3 日，可拨打以下电话号码观看电话会议的重播：
| 美国： | +1-855-859-2056 | |
| 国际： | +1-404-537-3406 | |
| 重播访问码： | 2381058 |
关于小鹏
XPeng 是 领先的中国智能电动汽车公司，设计、开发、制造和销售智能电动汽车，吸引了中国庞大且不断增长的精通技术的中产阶级消费者。其使命是利用 技术和数据推动智能电动汽车转型，塑造未来的出行体验。为了优化客户的出行体验，小鹏内部开发了其全栈高级驾驶辅助系统 技术和车载智能操作系统，以及包括动力总成和电气化/电子架构在内的核心车辆系统。小鹏总部位于中国广州，在北京、上海、硅谷、圣地亚哥和阿姆斯特丹设有主要 办事处。该公司的智能电动汽车主要在其位于广东省肇庆的工厂生产。欲了解更多信息，请访问 https://en.xiaopeng.com。
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非公认会计准则财务指标的使用
公司使用非公认会计准则衡量标准，例如非公认会计准则的运营亏损、非公认会计准则净亏损、归属于普通股东的非公认会计准则净亏损、每股加权平均普通股 股的非公认会计准则基本亏损以及每股ADS的非公认会计准则基本亏损。公司认为，通过排除基于股份的薪酬支出、与优先股赎回权相关的衍生品负债的公允价值 变动和/或优先股赎回价值增加的影响，公司认为，非公认会计准则财务指标有助于 确定其业务的基本趋势，增进对公司过去业绩和未来前景的整体理解。公司还认为，非公认会计准则财务指标 可以提高公司管理层在财务和运营决策中使用的关键指标的可见性。非公认会计准则财务指标不按照 和美国公认会计原则列报，可能与其他公司使用的非公认会计准则会计和报告方法不同。非公认会计准则财务指标作为 分析工具存在局限性，在评估公司的经营业绩时，投资者不应将其孤立地考虑，也不应将其作为净亏损或其他根据 U.S. GAAP 编制的综合亏损数据合并报表的替代品。公司鼓励投资者和其他人全面审查其财务信息，不要依赖单一的财务衡量标准。公司通过将 非公认会计准则财务指标与最具可比性的美国公认会计准则绩效指标进行核对来缓解这些限制，在评估公司的业绩时应考虑所有这些指标。
有关非公认会计准则财务指标的更多信息，请参阅本公告中标题为 “未经审计 GAAP 业绩和非公认会计准则业绩对账” 的表格。
汇率信息
本公告仅为方便读者而将某些人民币金额按指定汇率转换为美元。除非 另有说明，否则从人民币到美元以及从美元到人民币的所有折算均按人民币6.4434元兑1.00美元的汇率进行，这是美联储委员会发布的H.10统计数据中规定的2021年9月30日的汇率。 公司不陈述所提及的人民币或美元金额可以按任何特定汇率或根本兑换成美元或人民币（视情况而定）。
安全港声明
本公告包含 前瞻性陈述。这些声明是根据1995年《美国私人证券诉讼改革法》的安全港条款作出的。这些前瞻性陈述可以通过术语来识别，例如 将、期望、预期、未来、打算、计划、相信、估计和类似陈述。非历史事实的陈述，包括 关于Xpeng信念和期望的陈述，均为前瞻性陈述。前瞻性陈述涉及固有的风险和不确定性。许多因素可能导致实际业绩与 任何前瞻性陈述中包含的业绩存在重大差异，包括但不限于以下因素：小鹏的目标和战略；小鹏的扩张计划；小鹏未来的业务发展、财务状况和经营业绩；中国电动汽车市场的趋势和 规模；小鹏对其产品和服务的需求和市场接受度的预期；xpenGS 对其与客户、合同制造商、供应商、第三方 方关系的期望服务提供商、战略合作伙伴和其他利益相关者；总体经济和商业状况；以及上述任何内容所依据或相关的假设。有关这些风险和其他风险的更多信息包含在 xPengs向美国证券交易委员会提交的文件中。本公告中提供的所有信息均截至本公告发布之日，除非适用法律要求，否则XPeng不承担任何更新任何前瞻性 陈述的义务。
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联系人：
供投资者查询
投资者关系部
xPeng Inc.
电子邮件： ir@xiaopeng.com
蔡珍妮
皮亚森特集团
电话： +1-212-481-2050要么 +86-10-6508-0677
电子邮件：xpeng@tpg-ir.com
媒体垂询
张玛丽
xPeng Inc.
电话： +852-9750-5170/+86-1550-7577-546
电子邮件：mariecheung@xiaopeng.com
9
XPENG INC.
未经审计的简明合并资产负债表
（所有金额均以千计，股票和每股数据除外）
| 十二月三十一日， 2020 （已审计） 人民币 |
截至 9 月 30 日， 2021 （未经审计） 人民币 |
9 月 30 日， 2021 （未经审计） 美元 |
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| 资产 |
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| 流动资产 |
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| 现金和现金等价物 |
29,209,388 | 15,393,548 | 2,389,041 | |||||||||
| 限制性现金 |
2,332,145 | 829,652 | 128,760 | |||||||||
| 短期存款 |
979,897 | 23,201,524 | 3,600,820 | |||||||||
| 短期投资 |
2,820,711 | 3,393,298 | 526,632 | |||||||||
| 衍生资产-流动资产 |
105,183 | 5,037 | 782 | |||||||||
| 应收账款，净额 |
1,128,892 | 2,072,972 | 321,720 | |||||||||
| 融资租赁应收账款的流动部分，净额 |
156,069 | 573,879 | 89,065 | |||||||||
| 库存 |
1,343,025 | 2,306,979 | 358,038 | |||||||||
| 关联方应付的款项 |
682 | 22,456 | 3,485 | |||||||||
| 预付款和其他流动资产 |
1,603,286 | 2,467,881 | 383,005 | |||||||||
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| 流动资产总额 |
39,679,278 | 50,267,226 | 7,801,348 | |||||||||
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| 非流动资产 |
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| 不动产、厂房和设备，净额 |
3,081,502 | 4,551,409 | 706,368 | |||||||||
| 使用权 资产 |
461,184 | 1,250,949 | 194,144 | |||||||||
| 无形资产，净额 |
607,781 | 856,911 | 132,991 | |||||||||
| 土地使用权，净额 |
249,934 | 598,578 | 92,898 | |||||||||
| 融资租赁应收账款，净额 |
397,467 | 1,333,751 | 206,995 | |||||||||
| 长期存款 |
— | 2,539,886 | 394,184 | |||||||||
| 其他非流动资产 |
228,633 | 152,444 | 23,659 | |||||||||
| 长期投资 |
1,000 | 44,830 | 6,958 | |||||||||
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| 非流动资产总额 |
5,027,501 | 11,328,758 | 1,758,197 | |||||||||
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| 总资产 |
44,706,779 | 61,595,984 | 9,559,545 | |||||||||
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10
XPENG INC.
未经审计的简明合并资产负债表（续）
（所有金额均以千计，股票和每股数据除外）
| 十二月三十一日， 2020 （已审计） 人民币 |
截至 9 月 30 日， 2021 （未经审计） 人民币 |
9 月 30 日， 2021 （未经审计） 美元 |
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| 负债 |
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| 流动负债 |
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| 短期借款 |
127,900 | 57,000 | 8,846 | |||||||||
| 应付账款和票据 |
5,111,745 | 8,840,669 | 1,372,050 | |||||||||
| 应付给关联方的金额 |
12,062 | 19,371 | 3,006 | |||||||||
| 租赁负债的流动部分 |
119,565 | 328,604 | 50,999 | |||||||||
| 递延收入的本期部分 |
163,617 | 223,473 | 34,682 | |||||||||
| 长期借款的流动部分 |
45,000 | — | — | |||||||||
| 应计费用和其他负债 |
2,256,165 | 3,516,042 | 545,681 | |||||||||
| 应缴所得税 |
1,209 | — | — | |||||||||
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| 流动负债总额 |
7,837,263 | 12,985,159 | 2,015,264 | |||||||||
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| 非流动负债 |
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| 长期借款 |
1,645,000 | 1,323,656 | 205,428 | |||||||||
| 非流动租赁负债 |
352,501 | 922,528 | 143,174 | |||||||||
| 递延收入 |
144,767 | 383,089 | 59,454 | |||||||||
| 其他非流动负债 |
297,439 | 2,067,996 | 320,948 | |||||||||
|
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|||||||
| 非流动负债总额 |
2,439,707 | 4,697,269 | 729,004 | |||||||||
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|||||||
| 负债总额 |
10,276,970 | 17,682,428 | 2,744,268 | |||||||||
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| 股东权益 |
||||||||||||
| A 类普通股 |
63 | 87 | 14 | |||||||||
| B 类普通股 |
26 | 25 | 4 | |||||||||
| C 类普通股 |
12 | — | — | |||||||||
| 额外实收资本 |
46,482,512 | 59,891,688 | 9,295,044 | |||||||||
| 累计其他综合亏损 |
(730,381 | ) | (1,079,890 | ) | (167,596 | ) | ||||||
| 累计赤字 |
(11,322,423 | ) | (14,898,354 | ) | (2,312,189 | ) | ||||||
| 股东权益总额 |
34,429,809 | 43,913,556 | 6,815,277 | |||||||||
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| 非控股权益 |
— | — | — | |||||||||
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| 股东权益总额 |
34,429,809 | 43,913,556 | 6,815,277 | |||||||||
| 负债、夹层权益和股东权益总额 |
44,706,779 | 61,595,984 | 9,559,545 | |||||||||
|
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11
XPENG INC.
未经审计的全面收益/（亏损）简明合并报表
（所有金额均以千计，股票和每股数据除外）
| 三个月已结束 | ||||||||||||||||
| 9月30日 2020 （未经审计） 人民币 |
6月30日 2021 （未经审计） 人民币 |
9月30日 2021 （未经审计） 人民币 |
9月30日 2021 （未经审计） 美元 |
|||||||||||||
| 收入 |
||||||||||||||||
| 车辆销量 |
1,898,041 | 3,584,364 | 5,460,063 | 847,388 | ||||||||||||
| 服务及其他 |
92,078 | 176,915 | 259,855 | 40,329 | ||||||||||||
|
|
|
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|
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|||||||||
| 总收入 |
1,990,119 | 3,761,279 | 5,719,918 | 887,717 | ||||||||||||
|
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|||||||||
| 销售成本 |
||||||||||||||||
| 车辆销量 |
(1,836,756 | ) | (3,191,489 | ) | (4,718,809 | ) | (732,348 | ) | ||||||||
| 服务及其他 |
(61,822 | ) | (121,210 | ) | (180,285 | ) | (27,980 | ) | ||||||||
|
|
|
|
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|
|
|||||||||
| 总销售成本 |
(1,898,578 | ) | (3,312,699 | ) | (4,899,094 | ) | (760,328 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
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|||||||||
| 毛利 |
91,541 | 448,580 | 820,824 | 127,389 | ||||||||||||
|
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|
|
|||||||||
| 运营费用 |
||||||||||||||||
| 研究和开发费用 |
(635,373 | ) | (863,524 | ) | (1,264,240 | ) | (196,207 | ) | ||||||||
| 销售、一般和管理费用 |
(1,203,792 | ) | (1,030,767 | ) | (1,538,420 | ) | (238,759 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 运营费用总额 |
(1,839,165 | ) | (1,894,291 | ) | (2,802,660 | ) | (434,966 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 其他收入 |
3,440 | 2,546 | 179,196 | 27,811 | ||||||||||||
|
|
|
|
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|
|
|
|
|||||||||
| 运营损失 |
(1,744,184 | ) | (1,443,165 | ) | (1,802,640 | ) | (279,766 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
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|
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|||||||||
| 利息收入 |
23,216 | 150,029 | 193,888 | 30,091 | ||||||||||||
| 利息支出 |
(3,926 | ) | (24,006 | ) | (16,347 | ) | (2,537 | ) | ||||||||
| 衍生品负债的公允价值收益 |
620,209 | 77,790 | 30,190 | 4,685 | ||||||||||||
| 其他非营业（亏损）/收益，净额 |
(44,070 | ) | 44,783 | 411 | 64 | |||||||||||
|
|
|
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|
|
|
|
|
|||||||||
| 所得税前亏损 |
(1,148,755 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,498 | ) | (247,463 | ) | ||||||||
| 所得税支出 |
(6 | ) | — | (303 | ) | (47 | ) | |||||||||
|
|
|
|
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|
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|
|
|||||||||
| 净亏损 |
(1,148,761 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
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|
|||||||||
| 优先股占赎回价值的增加 |
(877,007 | ) | — | — | — | |||||||||||
|
|
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|
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|
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|
|
|||||||||
| 归属于小鹏公司普通股股东的净亏损 |
(2,025,768 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
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|||||||||
12
XPENG INC.
未经审计的综合收益/（亏损）简明合并报表（续）
（所有金额均以千计，股票和每股数据除外）
| 三个月已结束 | ||||||||||||||||
| 9月30日 2020 （未经审计） 人民币 |
6月30日 2021 （未经审计） 人民币 |
9月30日 2021 （未经审计） 人民币 |
9月30日 2021 （未经审计） 美元 |
|||||||||||||
| 净亏损 |
(1,148,761 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
| 其他综合损失 |
||||||||||||||||
| 扣除零税后的外币折算调整 |
(143,220 | ) | (424,123 | ) | (26,478 | ) | (4,109 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 综合损失总额 |
(1,291,981 | ) | (1,618,692 | ) | (1,621,279 | ) | (251,619 | ) | ||||||||
| 优先股占赎回价值的增加 |
(877,007 | ) | — | — | — | |||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 归属于小鹏公司普通股股东的综合亏损 |
|
(2,168,988 |
) |
|
(1,618,692 |
) |
|
(1,621,279 |
) |
|
(251,619 |
) | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 用于计算每股净亏损的加权平均普通股数量 |
||||||||||||||||
| 基础版和稀释版 |
799,364,696 | 1,592,387,877 | 1,689,885,370 | 1,689,885,370 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股净亏损 |
||||||||||||||||
| 基础版和稀释版 |
(2.53 | ) | (0.75 | ) | (0.94 | ) | (0.15 | ) | ||||||||
| 用于计算每股净亏损的加权平均ADS数量 |
||||||||||||||||
| 基础版和稀释版 |
399,682,348 | 796,193,938 | 844,942,685 | 844,942,685 | ||||||||||||
| 归属于普通股股东的每股ADS净亏损 |
||||||||||||||||
| 基础版和稀释版 |
(5.07 | ) | (1.50 | ) | (1.89 | ) | (0.29 | ) | ||||||||
13
XPENG INC.
未经审计的公认会计准则和非公认会计准则业绩对账
（所有金额均以千计，股票和每股数据除外）
| 三个月已结束 | ||||||||||||||||
| 9月30日 2020 （未经审计） 人民币 |
6月30日 2021 （未经审计） 人民币 |
9月30日 2021 （未经审计） 人民币 |
9月30日 2021 （未经审计） 美元 |
|||||||||||||
| 运营损失 |
(1,744,184 | ) | (1,443,165 | ) | (1,802,640 | ) | (279,766 | ) | ||||||||
| 基于股份的薪酬支出 |
921,610 | 98,153 | 102,673 | 15,935 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 运营产生的非公认会计准则亏损 |
(822,574 | ) | (1,345,012 | ) | (1,699,967 | ) | (263,831 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 净亏损 |
(1,148,761 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
| 可转换可赎回优先股的公允价值收益 |
(637,779 | ) | — | — | — | |||||||||||
| 基于股份的薪酬支出 |
921,610 | 98,153 | 102,673 | 15,935 | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 非公认会计准则净亏损 |
(864,930 | ) | (1,096,416 | ) | (1,492,128 | ) | (231,575 | ) | ||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 归属于普通股股东的净亏损 |
(2,025,768 | ) | (1,194,569 | ) | (1,594,801 | ) | (247,510 | ) | ||||||||
| 可转换可赎回优先股的公允价值收益 |
(637,779 | ) | — | — | — | |||||||||||
| 基于股份的薪酬支出 |
921,610 | 98,153 | 102,673 | 15,935 | ||||||||||||
| 优先股占赎回价值的增加 |
877,007 | — | — | — | ||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 归属于小鹏公司普通股东 的非公认会计准则净亏损 |
|
(864,930 |
) |
|
(1,096,416 |
) |
|
(1,492,128 |
) |
|
(231,575 |
) | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
| 用于计算 非公认会计准则每股净亏损的加权平均普通股数量 |
||||||||||||||||
| 基础版和稀释版 |
799,364,696 | 1,592,387,877 | 1,689,885,370 | 1,689,885,370 | ||||||||||||
| 每股普通股的非公认会计准则净亏损 |
||||||||||||||||
| 基础版和稀释版 |
(1.08 | ) | (0.69 | ) | (0.88 | ) | (0.14 | ) | ||||||||
| 用于计算 非公认会计准则每股净亏损的加权平均ADS数量 |
||||||||||||||||
| 基础版和稀释版 |
399,682,348 | 796,193,938 | 844,942,685 | 844,942,685 | ||||||||||||
| 每股ADS的非公认会计准则净亏损 |
||||||||||||||||
| 基础版和稀释版 |
(2.16 | ) | (1.38 | ) | (1.77 | ) | (0.27 | ) | ||||||||
14