1 2023 年第二季度初步收益补编 2023 年第二季度初步收益补充文件 2023 年 7 月 20 日

2 2023年第二季度初步收益补充文件 前瞻性陈述 在本演讲中发表的陈述 对未来事件的预期、预测、预测或 是基于截至2023年7月20日我们所知道的事实和情况 。 我们相信我们的期望和假设是 合理的。由于风险和不确定性 ，实际业绩可能会有重大差异，例如我们在2023年2月24日提交的10-K表格第14-24页以及Matson随后向 SEC提交的其他文件。在本演示文稿中发表的陈述 并不能保证未来的表现。 我们不承担任何更新我们的 前瞻性陈述的义务。

3 2023 年第二季度初步收益补充文件 2023 年第二季度初步业绩 • 尽管商业环境充满挑战，经济增长缓慢，但美森的海洋运输和物流业务板块表现良好 • 远洋运输： — 我们的中国航线连续季度货运需求增加，但销量和运费同比下降 ，这是我们合并运营下降的主要原因 收入 — 夏威夷、阿拉斯加和关岛的销量同比下降与去年同期相比 时期 • 物流： — 同比营业收入下降的主要原因是 运输经纪和供应链管理的捐款减少 • 在 23 年第二季度： — 回购了约 600 万股股票，总成本为 4240 万美元 — 作为新船建造计划的一部分，CCF 支付了约 5000 万美元的里程碑款项

4 2023 年第二季度初步收益补充文件 2023 年第二季度初步业绩（续） (1) 债务总额在按照美国公认会计原则的要求调整递延贷款费用之前公布。（百万美元，每股数据除外）初步区间（百万美元） 损益表资产负债表 营业收入总负债 海洋运输 $470.0$ 78.0-$83.0 私募定期贷款 $175.5 Logistics 23.1 13.5-14.5 第十一章债务 286.9 总营业收入 493.1 91.5-97.5 循环信贷额度 ¿ 总债务 (1) $462.4 其他收入（支出），净收入 1.8 1.8-1.8 利息收入 — 8.7-8.7 现金及现金等价物 ~ 120.0 美元利息支出 (4.5) (2.9)-(2.9) 税前收入 490.4 99.1-105.1 资本建设基金 583.9 美元所得税 109.7 22.8-23.6 有效所得税税率 22.4% 23.0%-22.5% 净收入 380.7 美元 76.3 美元 -81.5 美元摊薄后每股收益 9.49 美元 2.14 美元至 2.28 美元截至 2023 年 6 月 30 日的季度 截至 2023 年 6 月 30 日的季度 截至 2023 年 6 月 30 日的季度

5 2023 年第二季度初步收益补充文件 关于跨太平洋贸易区的评论 • 目前，在跨太平洋市场，我们看到已部署的 产能略有减少，零售库存状况也比今年早些时候相对更好， 但面对 消费者需求下降，零售商将继续谨慎管理库存水平 • 我们进一步预计贸易通道将迎来平淡的旺季，但是对于 Matson 来说， 我们预计在传统的旺季我们的中国服务将接近满员 •在美国没有经济 “硬着陆” 的情况下，我们继续预计，随着跨太平洋市场 向更正常的消费者需求和零售库存水平过渡 库存水平 • 无论经济环境如何，我们预计上海集装箱化运费指数（SCFI）将继续获得可观的 费率溢价，这反映了我们的快速增长 可靠的海运服务和无与伦比的目的地服务

6 2023 年第二季度初步收益补充 Hawaii Service 2023 年第二季度业绩 • 集装箱运量同比下降 7.1% — 2013 年第二季度的零售相关销量比 下降了 3.4% • 在 23 年第二季度，游客总入境人数同比略有增长 ， 国际入境人数的增加部分被国内游客人数的下降所抵消 集装箱容量（FEU 基准） 25,000 27,000 29,000 31,000 33,000 35,000 37,000 39,000 41,000 2023 年第四季度第二季度第二季度 (7.1)%

7 2023年第二季度初步收益补编 China Service 2023年第二季度性能集装箱容量（FEU 基准） 8,000 13,000 18,000 23,000 28,000 38,000 43,000 43,000 2023年第四季度第二季度第四季度注意：CCX服务始于2021年第三季度，至2022年第三季度结束。 • 集装箱运量同比下降 24.6% — 23 年第 2 季度没有 CCX 服务 • CCX 服务于 第 32 季度停运 — 由于 Daniel K. Inouye 的干船停运，CLX 的运力减少了 — CLX+ 航行 • 平均运费同比降低，但 高于 2019 年第二季度 (24.6)%

8 2023 年第二季度初步收益补充 Guam Service 2023 年第二季度性能集装箱容量（FEU 基准） 3,000 4,500 5,000 5,000 5,000 2023 年第二季度第二季度集装箱销量同比下降 7.5% ，这主要是由于总体需求减少 — 2019 年第二季度的销量比 高 2.1% (7.5)%

9 2023 年第二季度初步收益补充文件 Alaska Service 2023 年第二季度业绩 • 集装箱量同比下降 7.2% — 海鲜出口量下降是由于航行量减少了一次 — 由于家居用品减少以及 国内海鲜销量增加 9.0% 2019 年第二季度实现的体积 集装箱容量（FEU 基准） 10,000 12,000 14,000 16,000 18,000 20,000 22,000 24,000 2023 年第四季度第二季度第二季度 26,000 (7.2)%

10 Preliminary Second Quarter 2023 Earnings Supplement Matson Logistics Second Quarter 2023 Performance Operating Income $ 0.0 $ 5.0 $ 10.0 $ 15.0 $ 20.0 $ 25.0 Q1 Q2 Q3 Q4 $ in millions 2022 2023 $13.5 to $14.5 million • Operating income of $13.5 to $14.5 million; YoY decrease of approximately $8.6 to $9.6 million – Lower contributions from transportation brokerage and supply chain management