联合海事宣布出售其剩余油轮以获得可观的利润，并收购一艘Panamax船

2023年6月29日——希腊格利法达——联合海事公司（“公司” 或 “美联航”）（纳斯达克股票代码：USEA）宣布，它 已与一家非关联第三方达成协议，出售其剩余的LR2油轮——2008年建造的M/T Epanastasea。该船计划于2023年8月中旬交付给其新船东。该船的 总销售价格为3750万美元，该交易受惯例成交程序的约束。

此外，该公司已达成协议，收购2011年在日本建造的Panamax干散货船，载货量为76,361载重吨，并将更名为M/V Exelixsea。 的总收购价格为1780万美元，预计将由手头现金提供资金，包括出售M/T Epanastasea的收益。该公司正在与M/T Epanastasea的贷款人进行深入讨论，以支付M/T Epanastasea以基本相同的条件向M/V Exelixsea提供的1,500万美元贷款 。该船预计将于2023年8月至10月间交付给公司。

出售M/T Epanastasea的利润预计约为1,420万美元，将于2023年第三季度实现。自该船交付给公司以来的10个月内，出售M/T Epanastasea的股本回报率预计约为400％。此外，出售M/T Epanastasea和收购M/V Exelixsea所产生的净现金盈余预计约为1800万美元。

该公司董事长兼首席执行官斯塔马蒂斯·赞塔尼斯表示：

“宣布的出售和收购交易证明了我们有能力为股东创造可观的利润。自大约一年前我们首次公开募股以来，我们 设法执行了一系列盈利交易，达到近一百万载重吨，而没有稀释股东。此外，我们还分配了每股1.15美元的现金分红，相当于我们最近的股价约为45％的现金收益率 。

“我们仍然致力于通过旨在提高股东价值的增值和适时收购来发展美联航的发展。”

关于联合海事公司

联合海事公司是一家国际航运公司，专门提供全球海运服务。该公司运营一支由一艘LR2油轮和六艘干散货船组成的船队， 包括一艘Panamax船、两艘Kamsarmax和三艘Capesize船。完成上述交易和先前宣布的对M/V Synthesea的收购后，该公司的运营船队将由8艘船组成（3艘Panamax、2艘Kamsarmax和3艘Capesize），总载货量为922,054载重吨。

该公司根据马绍尔群岛共和国法律注册成立，在希腊格利法达设有执行办公室。该公司的普通股在纳斯达克资本市场上交易，代码为 “USEA”。

请访问公司的网站：www.unitedmaritime.gr

前瞻性陈述

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