0001759546假的00017595462023-06-272023-06-27iso421:USDxbrli: 股票iso421:USDxbrli: 股票

 

 

 

美国 证券交易委员会

华盛顿特区 20549

 

8-K 表格

当前报告

根据 第 13 或 15 (d) 节
1934 年《证券交易法》

 

报告日期 (最早报告事件的日期): 2023年6月27日

 

洛兹敦汽车公司

(注册人的确切姓名在其 章程中指定)

 

特拉华 001-38821 83-2533239
(公司成立的州或其他司法管辖区 ) (委员会
文件号)
(国税局雇主
身份证号)

 

哈洛克杨路 2300 号

洛兹敦, 俄亥俄 44481

(主要行政办公室地址, 包括邮政编码)

 

注册人的 电话号码,包括区号:(234)) 285-4001

 

不适用

(如果自上次报告以来发生了变化,则以前的姓名或以前的地址)

 

如果 8-K 表格申报旨在同时履行以下 条款下注册人的申报义务,请勾选下面的相应方框 :

 

¨ 根据《证券法》(17 CFR 230.425)第425条提交的书面通信
¨ 根据《交易法》(17 CFR 240.14a-12)第14a-12条征集材料
¨ 根据《交易法》(17 CFR 240.14d-2 (b))第14d-2(b)条进行的启动前通信
¨ 根据《交易法》(17 CFR 240.13e-4 (c))第13e-4(c)条进行的启动前通信

 

根据该法第12(b)条注册的证券:

 

每个班级的标题   交易
符号
  每个交易所的名称
已注册
A类普通股,面值每股0.0001美元     纳斯达克全球精选市场

 

用勾号指明注册人 是否是1933年《证券法》第405条(本章第230.405条)或1934年《证券交易法》第12b-2条(本章第240.12b-2条)所定义的新兴成长型公司。

 

新兴 成长型公司§

 

如果是新兴成长型公司, 用勾号表示注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第 13 (a) 条规定的任何新的或修订的财务 会计准则。§

 

 

 

 

 

 

项目 1.03 破产或破产管理。

 

第 11 章备案

 

2023年6月27日,特拉华州的一家公司 (“公司”)Lordstown Motors Corp. 及其子公司(统称为 “公司各方”)宣布了一项战略重组 流程,以最大限度地提高其资产的价值,其中包括公路耐力电动汽车(EV)皮卡车(“Endurance”) 及其开发者。

 

该过程包括两个关键步骤。首先,2023年6月27日, 公司各方对鸿海精密工业有限公司(a/k/a Hon Hai 科技集团)、富士康电动汽车科技公司、富士康风险投资私人有限公司提起诉讼(“富士康诉讼”)。Ltd.、富士康(远东)有限公司和富士康电动汽车系统有限责任公司(统称 “富士康”)在美国特拉华特区破产法院 (“破产法院”)受审。富士康诉讼将在下文第8.01项下进一步描述 ,详细介绍了富士康的欺诈、恶意以及故意和持续未能兑现其对公司各方的商业和财务承诺。富士康的 行动对公司各方及其未来前景造成了物质损失。

 

其次,作为富士康造成的重大和无法弥补的 损害的直接后果,公司双方正在通过同样于2023年6月27日根据《美国破产法》(“破产法”)第11章(“第11章”)向破产法院提交的自愿申请来寻求重组。在 该日期,公司双方向破产法院提出了一项动议,要求共同管理标题为 ” 的诉讼回复:Lordstown Motors Corp. 等”(“第 11 章案例”)。该公司还预计, 此次重组将加快富士康诉讼的审理时间表。

 

作为重组的一部分,公司各方正在开始对Endurance和相关资产进行全面的营销和销售流程,以最大限度地提高这些资产的价值。公司 不保证其将成功完成任何此类处置或任何此类交易的定价和其他条款。 公司还打算使用第11章的工具,完全、最终和高效地解决其或有负债和其他负债 ,并在破产法院提起富士康诉讼。

 

公司各方继续在破产法院的管辖下,根据《破产法》的适用条款和 破产法院的命令,以 “持有债务人” 的身份经营业务;但是,未来车辆的开发活动已经停止,Endurance 的生产将在短期内停止 。为了最大限度地减少第11章案件对公司双方客户、供应商、供应商和员工的影响, 公司双方向破产法院提出了各种 “第一天” 动议,要求提供惯常救济,包括 授权支付员工工资和福利、雇用破产专业人员、继续雇用普通课程专业人员、维持 他们的保险和公用事业服务以及向供应商和供应商支付申请前后提供的商品和服务的费用 } 日期。公司在进入第11章时手头有大量现金,并且没有债务。

 

项目 2.05 与退出或处置活动相关的成本。

 

下文第 2.06 项中列出的信息由 引用纳入本项目 2.05。

 

项目 2.06 物质损伤。

 

由于富士康的行为以及公司董事会于2023年6月26日决定提起诉讼 第11章案件并停止生产Endurance,公司实现其资产价值 的能力存在很大的不确定性。这种不确定性将导致公司进一步缩短其制造资产的使用寿命,增加 减值和准备金以及其他费用,以调整其很大一部分资产的账面价值。在 公司完成截至2023年6月30日的季度的季度会计程序之前,减值金额、储备金、 费用和任何其他调整都无法确定 已确定,尽管这样的总量 可能很大。 对公司资产账面价值的任何估计都可能与其通过作为第11章案例一部分进行的出售过程所能实现的价值存在重大差异 。

 

 

 

 

项目 7.01 法规 FD 披露。

 

2023年6月27日,公司发布了一份与 提起富士康诉讼和第11章案件有关的新闻稿。新闻稿的副本作为附录 99.1 附录附于此, 以引用方式纳入此处。

 

有关第 11 章案例的其他信息

 

法院文件和有关第11章案件的信息可以在公司索赔代理人Kurtzman Carson Consultants LLC维护的网站上找到,网址为www.kccllc.net/lordstown。通过网站或其他地方 获得的文件和其他信息不属于本最新报告,不应被视为已纳入本报告。

 

就经修订的 1934 年《证券交易法》(“交易法”)第 18 条 而言,本最新报告 第 7.01 项中提供的信息以及作为附录 99.1 附录随附的新闻稿不应被视为 “已提交”,也不得被视为以引用方式纳入公司的申报中根据1933年《证券法》、经修订的 或《交易法》。

 

项目 8.01 其他活动。

 

2023年6月27日,公司双方向破产法院提起富士康 诉讼,要求执行公司在2022年11月7日与 富士康签订的某些投资协议(“投资协议”)下的权利,并对富士康的其他违规行为、侵权行为和欺诈行为给予救济,这些行为对公司的运营和前景造成重大损害以及重大 损失。

 

富士康诉讼涉及公司双方 和富士康之间关于富士康在投资协议下的义务等的争议,包括富士康 有义务以4,730万美元的价格购买公司A类普通股的股份,为联合汽车开发计划寻求和提供额外资金 。这些违反投资协议的行为是在富士康 对公司各方采取的一系列不利行动之后发生的。

 

富士康诉讼以变革性的战略合作伙伴关系为中心 公司管理团队与富士康建立了变革性的战略合作伙伴关系,将公司的创新、技术、成就卓著的汽车 工程团队和俄亥俄州洛兹敦的制造设施与富士康的资源、供应链能力和 作为全球最大的电子制造商之一的地位相结合,形成了一个新的、可扩展的 联合汽车开发平台。

 

根据该合作伙伴关系,公司同意将其最有价值的 资产剥离给富士康,即其位于俄亥俄州洛兹敦的制造工厂,该工厂是北美最大的制造工厂之一,以及其 才华横溢、经验丰富的制造和运营员工。洛兹敦制造工厂的预付收购价格反映了富士康合同保证的预期收益,即富士康将以各种方式支持Endurance,并跟进 联合汽车开发计划,利用据称是富士康成熟而广泛的电动汽车生态系统 ,兑现其对洛兹敦社区的承诺。

 

富士康诉讼详细说明了这样一个事实,即富士康无意兑现其承诺,特别是在新汽车开发平台方面。富士康只是利用 与公司各方达成的各种合同安排作为恶意和恶意摧毁公司 双方业务的工具,同时利用通过合作伙伴关系获得的资源来促进自己的商业利益。

 

 

 

 

公司各方将相应地大力追究针对富士康的富士康诉讼索赔 。

 

但是,无法保证公司当事方 对富士康的索赔会成功,也无法保证公司会追回由此造成的任何损失。

 

关于交易公司 A 类 普通股的警示性说明

 

公司股东请注意,在第11章案件待审期间,交易公司A类普通股的股票 将具有很强的投机性,并将构成 的巨大风险。根据第11章案例,公司无法确定A类普通股的持有人是否会因为这些股票而获得任何款项或其他分配 。因此,该公司预计,其目前已发行的 A 类 普通股的价值可能很小或根本没有价值。在公司第11章的案例中,公司A类普通股的交易价格可能与其持有人的实际复苏(如果有)几乎没有关系 。因此,公司敦促对A类普通股的现有和未来投资格外谨慎 。此外,由于第11章的案例, 公司的A类普通股有可能在纳斯达克全球精选市场退市。

 

前瞻性陈述

 

该报告包括前瞻性陈述。这些声明是根据1995年《美国私人证券诉讼改革法》的 “安全港” 条款作出的。这些陈述 可以用 “感觉”、“相信”、“期望”、“估计”、“项目”、 “打算”、“应该”、“将成为” 或此类术语的否定词或其他类似术语来识别。前瞻性 陈述是非历史事实的陈述。此类前瞻性陈述不能保证未来的表现, 存在风险和不确定性,由于许多因素,这可能会导致实际业绩与本文包含的前瞻性陈述存在重大差异 。关于本报告中涉及的事项,这些因素包括但不限于我们成功完成第11章案件的风险 和不确定性;我们及时获得破产 法院批准第11章案件中提出的动议的能力;第11章案件对我们的业务、财务状况 和经营业绩的不利影响;富士康诉讼的结果,正在进行的诉讼,美国证券交易委员会的调查以及第 11 章案件引起的任何诉讼;第11章案例对公司A类普通股交易价格和波动性的影响以及公司A类普通股可能退市;我们实施重组 或清算计划,或者与第三方谈判和完成出售或其他交易的能力;我们手头现金的充足性以及 获得足够融资以使我们能够开展业务和促进必要行动的能力在破产程序 之后(如果我们出现),并执行我们的业务 计划井然有序;我们遵守 任何融资条款和条件的能力;我们维持与员工、供应商、供应商、客户和其他第三方关系的能力; 以及我们的利益相关者和其他在破产程序中感兴趣的第三方的行为和决定 可能与我们的运营和战略计划不一致。无法保证我们将作为 持续经营企业摆脱破产保护,也无法保证能够有序地出售部分或全部资产,否则我们将通过富士康诉讼实现资产或损害的任何可观价值 ,也无法保证我们的债权人或股东(包括A类 普通股的持有人)将从破产程序中获得任何追偿。在破产程序中,我们证券的交易价格可能与我们的证券持有人在破产程序中的实际复苏(如果有的话)几乎没有关系 。

 

有关可能影响公司 及其前瞻性陈述的潜在因素的更多信息包含在公司的10-K表、10-Q表以及随后向美国证券交易委员会提交的文件中。 本警示声明完全限定了所有前瞻性陈述。任何前瞻性陈述仅代表截至其发表之日的 ,公司没有义务更新任何前瞻性陈述以反映本报告发布之日之后的事件 或情况。

 

 

 

 

项目 9.01 财务报表和附录。

 

(d) 展品。

 

展览
数字
  描述
99.1   洛兹敦汽车公司于 2023 年 6 月 27 日发布的新闻稿
104   封面交互式数据文件(格式化为内联 XBRL)

 

 

 

 

签名

 

根据1934年《证券交易法》的要求, 注册人已正式促使经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。

 

  洛兹敦汽车公司
     
  来自: /s/Adam Kroll
  姓名: 亚当·克罗尔
  标题: 首席财务官
     
日期:2023 年 6 月 27 日