chpt-20230430假的2024Q11/3100017773930.041611900017773932023-02-012023-04-3000017773932023-05-31xbrli: 股票00017773932023-04-30iso421:USD00017773932023-01-31iso421:USDxbrli: 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美国
证券交易委员会
华盛顿特区 20549
表单 10-Q
(Mark One)
| | | | | |
x | 根据1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条提交的季度报告 |
在截至的季度期间 2023年4月30日
或者
| | | | | |
o | 根据1934年《证券交易法》第13条或第15(d)条提交的过渡报告 |
对于从 _________ 到 _________ 的过渡期
委员会档案编号 001-39004
ChargePoint 控股有限公司
(注册人的确切姓名如其章程所示)
| | | | | | | | |
特拉华 | | 84-1747686 |
(公司或组织的州或其他司法管辖区) | | (国税局雇主 证件号) |
| | | | | | | | |
东哈仙达大道 240 号坎贝尔, 加州 | | 95008 |
(主要行政办公室地址) | | (邮政编码) |
(408) 841-4500
(注册人的电话号码,包括区号)
不适用
(如果自上次报告以来发生了变化,则以前的姓名、以前的地址和以前的财政年度)
根据该法第12(b)条注册的证券:
每个类别的标题交易符号注册的每个交易所的名称
普通股,面值0.0001美元 CHPT 纽约证券交易所
用勾号指明注册人是否:(1) 在过去 12 个月内提交了 1934 年《证券交易法》第 13 条或第 15 (d) 条要求提交的所有报告(或注册人必须提交此类报告的较短期限);以及(2)在过去 90 天内一直遵守此类申报要求。是的 x没有o
用复选标记表明注册人是否在过去 12 个月内(或者在要求注册人提交此类文件的较短时间内)以电子方式提交了根据第 S-T 法规(本章第 232.405 节)第 405 条要求提交的所有交互式数据文件。 是的x没有o
用复选标记指明注册人是大型加速申报人、加速申报人、非加速申报人、小型申报公司还是新兴成长型公司。参见《交易法》第12b-2条中 “大型加速申报人”、“加速申报公司”、“小型申报公司” 和 “新兴成长型公司” 的定义。
| | | | | | | | | | | |
大型加速过滤器 | x | 加速过滤器 | o |
非加速过滤器 | o | 规模较小的申报公司 | o |
|
| 新兴成长型公司 | o |
如果是新兴成长型公司,请用复选标记表明注册人是否选择不使用延长的过渡期来遵守根据《交易法》第13(a)条规定的任何新的或修订后的财务会计准则。 o
用勾号指明注册人是否为空壳公司(定义见该法第 12b-2 条)。是的o没有x
注册人表现出色 353,312,687截至2023年5月31日的普通股。
CHARGEPOINT 控股有限公司
目录
| | | | | | | | |
| | 页面 |
第一部分-财务信息 | |
| | |
第 1 项。 | 简明合并财务报表(未经审计) | 5 |
第 2 项。 | 管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析 | 29 |
第 3 项。 | 关于市场风险的定量和定性披露 | 41 |
第 4 项。 | 控制和程序 | 41 |
| | |
第二部分-其他信息 | |
| | |
第 1 项。 | 法律诉讼 | 43 |
第 1A 项。 | 风险因素 | 43 |
第 2 项。 | 未注册的股权证券销售和所得款项的使用 | 75 |
第 3 项。 | 优先证券违约 | 75 |
第 4 项。 | 矿山安全披露 | 75 |
第 5 项。 | 其他信息 | 75 |
第 6 项。 | 展品 | 76 |
| | |
签名 | | 77 |
关于前瞻性陈述的特别说明
本10-Q表季度报告(本 “季度报告”)包括经修订的1933年《证券法》(“证券法”)第27A条和经修订的1934年《证券交易法》(“交易法”)第21E条所指的 “前瞻性陈述”。除其他外,这些前瞻性陈述可能包括有关ChargePoint Holdings, Inc.(“ChargePoint” 或 “公司”,或 “我们”,“我们的” 和类似条款)未来财务业绩的陈述,以及ChargePoint的战略、未来运营、未来经营业绩、财务状况、对收入、亏损、成本、利润率和前景的预期以及管理计划和目标。除本季度报告中包含的当前或历史事实陈述外,所有陈述均为前瞻性陈述。在某些情况下,您可以通过 “可能”、“应该”、“可以”、“将”、“期望”、“计划”、“预期”、“打算”、“相信”、“估计”、“继续”、“项目” 等术语的否定词来识别前瞻性陈述,以及预测或表明未来事件或趋势或不是当前或历史问题陈述的其他类似表达方式。这些陈述基于各种假设(无论是否在此处确定)以及ChargePoint管理层当前的预期,而不是对实际业绩的预测。这些前瞻性陈述仅用于说明目的,无意用作事实或概率的担保、保证、预测或最终陈述,也不得被任何投资者作为担保、保证、预测或最终陈述。实际事件和情况很难或不可能预测,可能与假设不同,这种差异可能是实质性的。许多实际事件和情况都超出了 ChargePoint 的控制范围。这些前瞻性陈述受有关ChargePoint的已知和未知风险、不确定性和假设的影响,这些风险可能导致实际业绩、活动水平、业绩或成就与此类前瞻性陈述所表达或暗示的任何未来业绩、活动水平、业绩或成就存在重大差异。如果这些风险中的任何一个成为现实,或者ChargePoint的假设被证明不正确,则实际结果可能与这些前瞻性陈述所暗示的结果存在重大差异。可能还存在ChargePoint目前不知道或ChargePoint目前认为不重要的其他风险,也可能导致实际结果与前瞻性陈述中包含的结果不同。此外,前瞻性陈述反映了截至本文发布之日ChargePoint对未来事件和观点的预期、计划或预测。ChargePoint预计,随后的事件和事态发展将导致ChargePoint的评估发生变化。截至本文发布之日之后的任何日期,均不应依赖这些前瞻性陈述来代表ChargePoint的评估。因此,不应过分依赖前瞻性陈述。ChargePoint提醒您,这些前瞻性陈述存在许多风险和不确定性,其中大多数都难以预测,其中许多是ChargePoint无法控制的。
除其他外,以下因素可能导致实际结果与前瞻性陈述存在重大差异:
•延迟推出新产品;
•ChargePoint在欧洲扩展业务的能力;
•电动汽车(“EV”)市场以及客车和车队车辆的交付量可能不会按预期增长;
•ChargePoint可能无法吸引足够数量的车队所有者或运营商作为客户;
•政府或公用事业公司的激励措施可能无法实现或可能减少,这可能会减少对电动汽车的需求,或者客户声称可能增加的监管信贷部分,这将减少ChargePoint从此类激励措施中获得的收入;
•导致电动汽车需求减少的竞争技术或技术变革的影响或对电动汽车市场或我们的业务产生其他不利影响;
•数据安全漏洞或其他网络中断;
•ChargePoint修复其在财务报告内部控制方面的重大弱点的能力;
•ChargePoint 成功留住或招聘或更换其高管、关键员工或董事;
•适用法律或法规的变化;
•ChargePoint维持强劲的资产负债表并根据需要筹集资金以支持其业务和寻求增长机会的能力;
•ChargePoint 的能力 将新收购的资产和业务整合到ChargePoint自己的业务中 以及新收购的资产给ChargePoint、其客户及其市场地位带来的预期收益;以及
•ChargePoint可能受到其他经济因素的不利影响,包括宏观经济状况,例如通货膨胀、利率上升、外汇波动、金融服务行业的不利发展、增长放缓或衰退或其他商业因素或其他竞争因素。
上述对重要因素的审查不应被解释为详尽无遗,应与本文包含的其他风险因素一起阅读。前瞻性陈述反映了当前对ChargePoint计划、战略和前景的看法,这些看法基于截至本季度报告发布之日可获得的信息。除非适用法律要求,否则ChargePoint不承担任何义务(并明确表示不承担任何此类义务)更新或修改前瞻性陈述,无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。
第 1 项。 财务报表和补充数据
| | | | | |
ChargePoint 控股公司未经审计的简明合并财务报表 | |
截至2023年4月30日和2023年1月31日的简明合并资产负债表(未经审计) | 6 |
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月的简明合并运营报表(未经审计) | 7 |
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月的简明综合亏损表(未经审计) | 8 |
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月的简明合并股东权益表(未经审计) | 9 |
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月的简明合并现金流量表(未经审计) | 10 |
简明合并财务报表附注(未经审计) | 12 |
ChargePoint 控股有限公司
简明合并资产负债表
(以千计,股票和每股数据除外,未经审计)
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| 4月30日 2023 | | 1月31日 2023 |
资产 | | | |
流动资产: | | | |
现金和现金等价物 | $ | 283,347 | | | $ | 264,162 | |
限制性现金 | 30,400 | | | 30,400 | |
短期投资 | — | | | 104,966 | |
减去美元备抵后的应收账款12,000截至 2023 年 4 月 30 日和 $10,000截至2023年1月31日 | 165,109 | | | 164,892 | |
库存 | 115,229 | | | 68,730 | |
预付费用和其他流动资产 | 88,078 | | | 71,020 | |
流动资产总额 | 682,163 | | | 704,170 | |
财产和设备,净额 | 41,663 | | | 40,046 | |
无形资产,净额 | 90,957 | | | 92,673 | |
经营租赁使用权资产 | 21,254 | | | 22,242 | |
善意 | 216,517 | | | 213,716 | |
其他资产 | 7,268 | | | 7,110 | |
总资产 | $ | 1,059,822 | | | $ | 1,079,957 | |
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负债和股东权益 | | | |
流动负债: | | | |
应付账款 | $ | 61,976 | | | $ | 62,076 | |
应计负债和其他流动负债 | 135,441 | | | 133,483 | |
递延收入 | 90,941 | | | 88,777 | |
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流动负债总额 | 288,358 | | | 284,336 | |
递延收入,非当期 | 114,224 | | | 109,833 | |
债务,非流动 | 295,238 | | | 294,936 | |
经营租赁负债 | 20,674 | | | 21,841 | |
递延所得税负债 | 12,572 | | | 12,987 | |
其他长期负债 | 1,277 | | | 1,032 | |
负债总额 | 732,343 | | | 724,965 | |
承付款和或有开支(注8) | | | |
股东权益: | | | |
普通股:$0.0001面值; 1,000,000,000截至2023年4月30日和2023年1月31日已获授权的股份; 353,081,102和 348,330,481分别截至2023年4月30日和2023年1月31日的已发行和流通股票 | 35 | | | 35 | |
优先股,$0.0001面值; 10,000,000截至2023年4月30日和2023年1月31日已获授权的股份; 0截至2023年4月30日和2023年1月31日已发行和未付清 | — | | | — | |
额外的实收资本 | 1,575,388 | | | 1,528,104 | |
累计其他综合亏损 | (11,793) | | | (16,384) | |
累计赤字 | (1,236,151) | | | (1,156,763) | |
股东权益总额 | 327,479 | | | 354,992 | |
负债和股东权益总额 | $ | 1,059,822 | | | $ | 1,079,957 | |
所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。
ChargePoint 控股有限公司
简明合并运营报表
(以千计,股票和每股数据除外,未经审计)
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| 三个月已结束 4月30日 | | |
| 2023 | | 2022 | | | | |
收入 | | | | | | | |
联网充电系统 | $ | 98,320 | | | $ | 59,551 | | | | | |
订阅 | 26,365 | | | 17,646 | | | | | |
其他 | 5,345 | | | 4,436 | | | | | |
总收入 | 130,030 | | | 81,633 | | | | | |
收入成本 | | | | | | | |
联网充电系统 | 80,922 | | | 56,266 | | | | | |
订阅 | 14,804 | | | 10,628 | | | | | |
其他 | 3,769 | | | 2,632 | | | | | |
总收入成本 | 99,495 | | | 69,526 | | | | | |
毛利 | 30,535 | | | 12,107 | | | | | |
运营费用 | | | | | | | |
研究和开发 | 49,396 | | | 48,302 | | | | | |
销售和营销 | 37,041 | | | 32,588 | | | | | |
一般和行政 | 24,020 | | | 21,047 | | | | | |
运营费用总额 | 110,457 | | | 101,937 | | | | | |
运营损失 | (79,922) | | | (89,830) | | | | | |
利息收入 | 2,460 | | | 106 | | | | | |
利息支出 | (2,926) | | | (933) | | | | | |
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普通股认股权证负债公允价值的变化 | — | | | (24) | | | | | |
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其他收入(支出),净额 | 573 | | | (447) | | | | | |
所得税前净亏损 | (79,815) | | | (91,128) | | | | | |
从所得税中受益 | (427) | | | (1,862) | | | | | |
净亏损 | $ | (79,388) | | | $ | (89,266) | | | | | |
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加权平均已发行股票——基本和摊薄后股份 | 350,043,454 | | | 334,623,695 | | | | | |
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每股净亏损-基本亏损和摊薄 | $ | (0.23) | | | $ | (0.27) | | | | | |
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所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。
ChargePoint 控股有限公司
综合亏损简明合并报表
(以千计,未经审计)
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| | | 三个月已结束 4月30日 |
| | | | | 2023 | | 2022 |
净亏损 | | | | | $ | (79,388) | | | $ | (89,266) | |
其他综合收益(亏损): | | | | | | | |
外币折算调整 | | | | | 4,142 | | | (12,941) | |
对净收入中扣除税款后的短期投资已实现净收益的重新分类调整 | | | | | 449 | | | — | |
其他综合收益(亏损) | | | | | 4,591 | | | (12,941) | |
综合损失 | | | | | $ | (74,797) | | | $ | (102,207) | |
所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。
ChargePoint 控股有限公司
股东权益简明合并报表
(以千计,股票数据除外,未经审计)
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| | | | 普通股 | | 额外的实收资本 | | 累计其他综合亏损 | | 累计赤字 | | 股东权益总额 |
| | | | | | 股份 | | 金额 | | | | |
截至2023年1月31日的余额 | | | | | | 348,330,481 | | | $ | 35 | | | $ | 1,528,104 | | | $ | (16,384) | | | $ | (1,156,763) | | | $ | 354,992 | |
根据股票计划发行普通股,扣除预扣税 | | | | | | 2,278,764 | | | — | | | 915 | | | — | | | — | | | 915 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
购买 ESPP 时发行普通股 | | | | | | 562,829 | | | — | | | 4,875 | | | — | | | — | | | 4,875 | |
发行与自动柜员机发行相关的普通股,扣除发行成本 | | | | | | 1,909,028 | | | — | | | 17,516 | | | — | | | — | | | 17,516 | |
归属早期行使的股票期权 | | | | | | — | | | — | | | 14 | | | — | | | — | | | 14 | |
基于股票的薪酬 | | | | | | — | | | — | | | 23,964 | | | — | | | — | | | 23,964 | |
净亏损 | | | | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (79,388) | | | (79,388) | |
其他综合收入 | | | | | | — | | | — | | | — | | | 4,591 | | | — | | | 4,591 | |
截至2023年4月30日的余额 | | | | | | 353,081,102 | | | $ | 35 | | | $ | 1,575,388 | | | $ | (11,793) | | | $ | (1,236,151) | | | $ | 327,479 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
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| | | | 普通股 | | 额外的实收资本 | | 累计其他综合收益(亏损) | | 累计赤字 | | 股东(赤字)权益总额 |
| | | | | | 股份 | | 金额 | | | | |
截至2022年1月31日的余额 | | | | | | 334,760,615 | | | $ | 33 | | | $ | 1,366,855 | | | $ | (8,219) | | | $ | (811,655) | | | $ | 547,014 | |
根据股票计划发行普通股,扣除预扣税 | | | | | | 1,631,104 | | | 1 | | | 772 | | | — | | | — | | | 773 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | |
购买 ESPP 时发行普通股 | | | | | | 263,962 | | | — | | | 3,920 | | | — | | | — | | | 3,920 | |
行使认股权证时发行普通股 | | | | | | 16,948 | | | — | | | 48 | | | — | | | — | | | 48 | |
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归属早期行使的股票期权 | | | | | | — | | | — | | | 17 | | | — | | | — | | | 17 | |
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基于股票的薪酬 | | | | | | — | | | — | | | 15,527 | | | — | | | — | | | 15,527 | |
净亏损 | | | | | | — | | | — | | | — | | | — | | | (89,266) | | | (89,266) | |
其他综合损失 | | | | | | — | | | — | | | — | | | (12,941) | | | — | | | (12,941) | |
截至2022年4月30日的余额 | | | | | | 336,672,629 | | | $ | 34 | | | $ | 1,387,139 | | | $ | (21,160) | | | $ | (900,921) | | | $ | 465,092 | |
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所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。
ChargePoint 控股有限公司
简明合并现金流量表
(以千计,未经审计)
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| 三个月已结束 4月30日 |
| 2023 | | 2022 |
来自经营活动的现金流 | | | |
净亏损 | $ | (79,388) | | | $ | (89,266) | |
为使净亏损与经营活动中使用的净现金相一致而进行的调整: | | | |
折旧和摊销 | 7,053 | | | 6,220 | |
非现金运营租赁成本 | 1,090 | | | 1,224 | |
基于股票的薪酬 | 23,964 | | | 15,527 | |
延期合同购置成本的摊销 | 675 | | | 538 | |
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储备金和其他 | 3,880 | | | 324 | |
扣除收购影响的运营资产和负债变动: | | | |
应收账款,净额 | (1,991) | | | (5,941) | |
库存 | (53,136) | | | (9,832) | |
预付费用和其他资产 | (17,880) | | | (10,299) | |
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应付账款、经营租赁负债以及应计负债和其他负债 | 4,934 | | | 10,001 | |
递延收入 | 6,554 | | | 10,683 | |
用于经营活动的净现金 | (104,245) | | | (70,821) | |
来自投资活动的现金流 | | | |
购买财产和设备 | (5,840) | | | (3,190) | |
| | | |
投资的到期日 | 105,000 | | | — | |
| | | |
为收购支付的现金,扣除获得的现金 | — | | | (2,756) | |
由(用于)投资活动提供的净现金 | 99,160 | | | (5,946) | |
来自融资活动的现金流量 | | | |
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发行债务的收益,扣除折扣和发行成本 | — | | | 296,037 | |
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| | | |
根据员工权益计划发行普通股的收益,扣除预扣税 | 5,790 | | | 4,690 | |
发行与自动柜员机发行相关的普通股的收益,扣除发行成本 | 17,516 | | | — | |
应付给客户的司机资金和金额的变化 | 3,990 | | | 2,391 | |
或有收益负债的结算 | (3,537) | | | — | |
融资活动提供的净现金 | 23,759 | | | 303,118 | |
汇率变动对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | 511 | | | (1,003) | |
现金、现金等价物和限制性现金的净增长 | 19,185 | | | 225,348 | |
期初的现金、现金等价物和限制性现金 | 294,562 | | | 315,635 | |
期末现金、现金等价物和限制性现金 | $ | 313,747 | | | $ | 540,983 | |
ChargePoint 控股有限公司
简明合并现金流量表-(续)
截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月
(以千计,未经审计)
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| 三个月已结束 4月30日 |
| 2023 | | 2022 |
补充现金流信息 | | | |
支付利息的现金 | $ | 5,250 | | | $ | — | |
缴纳税款的现金 | $ | 325 | | | $ | 113 | |
关于非现金投资和融资活动的补充现金流信息 | | | |
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购置列入应付账款和应计负债和其他流动负债的财产和设备 | $ | 1,824 | | | $ | 1,433 | |
归属早期行使的股票期权 | $ | 14 | | | $ | 17 | |
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| | | |
未偿债务发行成本 | $ | — | | | $ | 2,025 | |
所附附附注是这些简明合并财务报表不可分割的一部分。
ChargePoint 控股有限公司
简明合并财务报表附注
(未经审计)
1.业务描述和陈述依据
ChargePoint Holdings, Inc.(“ChargePoint” 或 “公司”,“它”,“其”)设计、开发和销售通过基于云的服务(“云” 或 “云服务”)连接的联网电动汽车(“EV”)充电系统基础设施(“网络充电系统”),(i)使充电系统所有者或主机能够管理其网络充电系统,(ii)使驾驶员能够定位、预订和验证联网充电系统充电系统,并在这些系统上进行电动汽车充电会话。ChargePoint的网络充电系统、订阅和其他产品提供了一个开放平台,该平台可与ChargePoint和其他制造商的系统硬件集成,通过智能网络连接系统,提供有关充电会话的实时信息以及对网络充电系统的全面控制、支持和管理。该网络还为充电系统所有者、车队经理、司机和公用事业提供多个基于网络的门户。此外,公司提供一系列延长保修(“Assure”),以及其ChargePoint即服务(“CPaaS”)计划,该计划将ChargePoint自有和运营的系统的使用与云服务、Assure和其他权益捆绑到一次订阅中。
公司的财政年度于1月31日结束。提及的2023财年与截至2023年1月31日的财政年度有关,而提及的2024财年是指截至2024年1月31日的财政年度。
演示基础
简明的合并财务报表和附注未经审计,是根据美利坚合众国普遍接受的会计原则(“U.S. GAAP”)和美国证券交易委员会(“SEC”)的中期财务报告条例编制的。公司的简明合并财务报表包括公司及其全资子公司的账目。合并后,所有公司间往来业务和余额均已消除。根据此类细则和条例,根据美国公认会计原则编制的合并财务报表中通常包含的某些信息和脚注披露已被压缩或省略。因此,这些简明的合并财务报表应与公司于2023年4月3日向美国证券交易委员会提交的10-K表年度报告中包含的截至2023年1月31日的经审计的合并财务报表和相关附注一起阅读,该报告更全面地讨论了公司的会计政策和某些其他信息。截至2023年1月31日,简明合并资产负债表中包含的信息来自公司经审计的合并财务报表。简明合并财务报表的编制基础与经审计的合并财务报表相同,管理层认为反映了所有调整,其中仅包括公允报公司截至2023年4月30日的财务状况、截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月的经营业绩以及截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月的现金流所必需的正常经常性调整。截至2023年4月30日的三个月的经营业绩不一定代表截至2024年1月31日的年度的预期业绩。
公司的简明合并财务报表是在正常业务过程中运营连续性、资产变现和负债偿还的基础上编制的。自成立以来,该公司一直在开发和营销其网络充电系统、订阅和其他产品、筹集资金和招聘人员,自成立以来,每年都出现净营业亏损和运营现金流为负数,预计这种情况将在可预见的将来持续下去。截至2023年4月30日,该公司的累计赤字为美元1,236.2百万。
公司的运营资金主要来自发行可赎回可转换优先股、可转换票据、期权和认股权证的行使收益、贷款额度下的借款、客户付款、根据自动柜员机融资机制出售普通股的收益(定义见附注9, 普通股),并从反向资本重组(定义如下)中获利。该公司的现金、现金等价物和限制性现金为美元313.7截至2023年4月30日为百万人。运营现金流出额为美元104.2百万和美元70.8截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月中,分别为百万美元。截至2023年6月8日,即这些简明合并财务报表发布之日,公司认为其手头现金加上向客户销售所产生的现金将至少在未来十二个月内满足其营运资金和资本需求。
ChargePoint 控股有限公司
简明合并财务报表附注
(未经审计)
公司对其财务资源足以支持其运营的时间段的评估是一份前瞻性陈述,涉及风险和不确定性。公司的实际业绩可能会有所不同,其短期和长期资本需求将取决于许多因素,包括其增长率、订阅续订活动、支持其收购、基础设施和研发工作的支出时间和范围、销售和营销活动的扩大、推出新产品或功能的时机、其网络充电系统和云服务平台的持续市场采用以及电动汽车的整体市场接受度 s。公司已经并且将来可能达成收购或投资补充业务、服务和技术(包括知识产权)的安排。该公司的估计基于可能被证明是错误的假设,它可能会比目前预期的更快地使用其可用资本资源。公司可能被要求寻求额外的股权或债务融资。未来的流动性和现金需求将取决于许多因素,包括市场渗透率、新产品的推出以及对相关业务或技术的潜在收购。如果需要从外部来源获得额外融资,公司可能无法以可接受的条件或根本无法筹集资金。如果公司无法在需要时筹集额外资金,或者由于缺乏足够的资本而无法扩大业务或以其他方式利用其商业机会,则其业务、经营业绩和财务状况将受到重大不利影响。
反向资本重组
2021年2月26日,Switchback Energy 收购公司(“Switchback”)的全资子公司闪电合并子公司与ChargePoint, Inc.(“Legacy ChargePoint”)合并,Legacy ChargePoint作为Switchback(“合并”)的全资子公司幸存下来。合并后,Switchback 更名为 “ChargePoint Holdings, Inc.”就在合并完成(“收盘”)之前,Legacy ChargePoint系列已发行的可赎回可转换优先股转换为Legacy ChargePoint普通股,然后转换为公司的普通股(“普通股”)。
根据美国公认会计原则,合并记作反向资本化。
2.重要会计政策摘要
除下文所述的政策外,截至2023年1月31日和2022年1月31日的经审计合并财务报表附注2中披露的重大会计政策没有重大变化,截至2023年1月31日、2022年和2021年1月31日的年度包含在ChargePoint于2023年4月3日向美国证券交易委员会提交的10-K表年度报告中。
估算值的使用
根据美国公认会计原则编制随附的简明合并财务报表要求管理层对未来事件做出估计和假设。这些估计数和基本假设影响报告的资产和负债金额、或有资产和负债的披露以及报告的收入和支出金额。实际业绩和结果可能与公司的估计、判断和假设存在显著差异。重要估算包括确定与客户签订的合同中履约义务的独立销售价格、递延合同收购成本的估计预期受益期、预期信贷损失备抵金、库存储备、购买承诺损失、长期资产的使用寿命、确定用于经营租赁负债的增量借款利率、收购商誉和无形资产的估值以及用于衡量股票薪酬的其他假设,以及递延估值所得税资产和不确定的税收状况。这些估计和假设基于管理层的最佳估计和判断。管理层利用历史经验和其他因素,包括当前的经济环境,持续评估其估计和假设,管理层认为在这种情况下这是合理的。当事实和情况需要时,公司会调整此类估计和假设。经济环境持续变化导致的这些估计数的变化将反映在未来各期的财务报表中。由于无法精确确定未来事件及其影响,实际结果可能与这些估计和假设存在重大差异。
信用风险和其他风险和不确定性的集中度
可能使公司面临信用风险的金融工具主要包括现金和现金等价物以及应收账款。现金和现金等价物存放在信誉良好的大型金融机构的国内外现金账户中。该公司通过以下方式存入的现金及现金等价物没有遭受任何损失
ChargePoint 控股有限公司
简明合并财务报表附注
(未经审计)
在联邦保险的商业银行存款,有时现金存款余额可能超过联邦保险限额。
应收账款按公司预计收取的金额列报。公司通常不要求抵押品或其他担保来支持应收账款。为了降低信用风险,管理层对客户的财务状况进行持续的信用评估。
由于公司客户群和地域销售区域的多样性,贸易应收账款方面的信用风险集中度被认为是有限的。截至2023年4月30日和2023年1月31日,一位客户个人占应收账款净额的10%或以上。在截至2023年4月30日的三个月中,一位客户占总收入的10%或以上。在截至2022年4月30日的三个月中,没有任何客户占总收入的10%或以上。
该公司的收入集中在为电动汽车充电所需的基础设施上,该行业竞争激烈,变化迅速。行业内的重大技术变化或客户要求的重大技术变革,或具有新能力或技术的竞争产品的出现,可能会对公司的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。
分部报告
运营部门被定义为一个实体的组成部分,其中主要决策者(“CODM”)定期评估离散的财务信息。 该公司的运作是 一运营部门,因为其首席执行官作为公司的CODM,会综合审查其财务信息,以便做出有关资源分配和评估绩效的决策。CODM要求公司没有分部经理对合并单位级别以下的运营、经营业绩和组件级别的规划负责。
现金、现金等价物和限制性现金
公司将所有原始到期日为三个月或更短的高流动性投资在购买时视为现金等价物。现金等价物可以投资于货币市场基金。现金和现金等价物按成本计值,近似于其公允价值。
限制性现金涉及为支持客户协议和合同制造商协议而签发的信用证限制的现金存款。
现金、现金等价物和限制性现金与合并简明现金流量表中列报的金额的对账情况如下:
| | | | | | | | | | | |
| 4月30日 2023 | | 1月31日 2023 |
| (以千计) |
现金和现金等价物 | $ | 283,347 | | | $ | 264,162 | |
限制性现金 | 30,400 | | | 30,400 | |
现金、现金等价物和限制性现金总额 | $ | 313,747 | | | $ | 294,562 | |
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短期投资
该公司的有价债务证券投资组合仅由到期日超过三个月但少于一年的美国政府证券组成。公司在购买之日将其归类为可供出售,并将在每个期限结束日期重新评估此类名称。根据流动性要求的变化,公司可能会在规定的到期日之前出售这些有价债务证券。
这些债务证券在简明合并资产负债表中被归类为流动资产,按公允价值记录,未实现损益包含在累计其他综合收益(亏损)中,并作为简明合并综合亏损报表的一部分。
收益和损失在实现时予以确认。收益和亏损使用特定的识别方法确定,并在简明合并运营报表中列报在其他收益(支出)中,净额为净额。
对于处于未实现亏损状况的可供出售债务证券,公司首先评估是否打算出售证券,或者在收回全部摊销成本基础之前,公司更有可能被要求出售证券。如果满足这两个标准中的任何一个,则该证券的摊销成本基础将通过其他收益(支出)减记为公允价值,在合并运营报表中扣除。如果这两个标准均未得到满足,公司将评估公允价值下降至摊销成本以下是信贷还是非信贷相关因素造成的。在进行评估时,公司会考虑公允价值低于摊销成本的程度、评级机构对证券评级的任何变化以及与证券具体相关的任何不利条件等因素。与信贷相关的未实现亏损被确认为合并资产负债表上可供出售债务证券的预期信贷损失备抵额,并在合并运营报表中扣除相应的其他收益(支出)。与信贷相关的未实现亏损包含在累计的其他综合收益(亏损)中。
截至2023年4月30日,美国国债的所有短期投资都已到期,没有未偿还的短期投资。 截至2023年1月31日,短期投资包括以下内容:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 2023年1月31日 |
| | 摊销成本 | | 未实现收益总额 | | 未实现亏损总额 | | 公允价值 |
| | (以千计) |
美国国库证券 | | $ | 105,415 | | | $ | — | | | $ | (449) | | | $ | 104,966 | |
摊销成本和公允价值金额包括应计应收利息 $0.5截至 2023 年 1 月 31 日,为百万。
金融工具的公允价值
公允价值被定义为在市场参与者之间的有序交易中出售资产而获得的交换价格,或为转移资产或负债在主要市场或最有利市场上的负债而支付的交易价格。根据用于衡量公允价值的投入,以公允价值计量的资产和负债分为以下类别:
•(第一级)——公司在计量日有能力获得的相同资产或负债在活跃市场上的报价;
•(第 2 级)— 活跃市场报价以外的投入,可直接或间接观察到资产或负债;以及
•(第 3 级)— 无法观察到的资产或负债的输入。
当估值模型依赖于至少一项重要的不可观察的输入时,公司将金融工具归类为公允价值层次结构的第三级。除了这些不可观察的输入外,三级金融工具的估值模型通常还依赖于许多易于直接或间接观察的输入。公司对公允价值计量特定输入的评估要求管理层做出判断并考虑资产或负债的特定因素。公允价值层次结构要求在确定公允价值时使用可观察的市场数据。公司确认公允价值层次结构内各级之间的转移(如果有)为
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(未经审计)
每个周期的结束。在本报告所述期间,各级之间没有转账。公司没有按非经常性估值的重大非金融资产,因此在报告的任何期限内均出现减值。
基于这些工具的高流动性和短期性质,公司现金等价物、应收账款、净额、应付账款以及应计和其他流动负债的账面价值接近公允价值。
前期列报的重新分类
为了与本年度列报方式保持一致,对前一期间的某些金额进行了重新分类。
在截至2022年4月30日的三个月中,“经营租赁负债”、“应付账款” 和 “应计和其他负债” 合并,作为标题为 “应付账款、经营租赁负债以及应计和其他负债” 的单列项目列报在简明合并现金流量表的经营活动中使用的净现金部分,而不是像前一期列报那样单独列报。
会计公告
最近发布的会计准则获得通过
2022 年 3 月,财务会计准则委员会(“FASB”)发布了 ASU 2022-02,”金融工具—信贷损失(主题326):陷入困境的债务重组和年份披露”,涉及财务会计准则委员会在亚利桑那州立大学2016-13年度实施后审查中确定的领域,”金融工具--信用损失(主题326):衡量金融工具信贷损失”(“ASU 2016-13”),引入了当前的预期信贷损失(“CECL”)模型。新指南取消了对已经采用CECL模式的债权人进行陷入困境的债务重组的会计指导,并提高了对面临财务困难的借款人进行贷款再融资和重组的披露要求。此外,新指南要求公共企业实体按起始年份披露本期融资应收账款和租赁净投资的注销总额。该指南对在2022年12月31日之后开始的财政年度(包括这些财政年度内的过渡期)中采用ASU 2016-13的公共企业实体有效。公司于2023年2月1日通过了ASU 2022-02,并选择将修正案的前瞻性应用于修正案范围内的所有交易,这些交易在通过之日反映在财务报表中。该通过并未对简明的合并财务报表和相关披露产生重大影响。
3.业务合并
ViriCiti B.V.
2021 年 8 月 11 日,公司以美元收购了 ViriCiti B.V.(“ViriCiti”)的所有已发行股份79.4百万现金,以及 $7.1百万美元的额外收益对价取决于截至2023年1月31日实现某些收入目标(“ViriCiti Earnout”),额外对价已于2023年3月6日全额支付。ViriCiti是一家总部位于荷兰的电动巴士和商用车队电气化解决方案提供商,在荷兰和美国设有办事处。此次收购有望通过整合信息源来优化电动车队运营,从而增强ChargePoint的车队解决方案组合,包括硬件、软件和服务。
has•to•be gmbh
2021 年 10 月 6 日,公司以约美元的价格收购了 has•to•be gmbh(“HTB”)的所有已发行股份235.0百万,由美元组成132.9百万现金和 $102.1百万的形式 5,695,176价值为 $ 的 ChargePoint 普通股股票17.92收购当日的每股。在现金部分中,美元2.8作为营运资金调整的一部分,2022 年 2 月 3 日支付了百万美元, 885,692股票,价值 $15.9百万美元,存放在托管中,用于支付公司可能在其中提出的赔偿索赔 十八个月自截止日期起,并于 2023 年 4 月发布给前HTB股东。HTB 是一家总部位于奥地利的电动汽车提供商,拥有欧洲充电软件平台。此次收购旨在扩大公司在欧洲的市场份额。
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4.商誉和无形资产
下表汇总了商誉账面金额的变化(以千计):
| | | | | |
截至2023年1月31日的余额 | $ | 213,716 | |
外汇波动 | 2,801 | |
截至2023年4月30日的余额 | $ | 216,517 | |
有 不在截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月中确认了减值。
下表显示了无形资产的详细信息:
| | | | | | | | | | | | | | |
| 2023年4月30日 |
| 成本 (1) | 累计摊销 (1) | 网 (1) | 有用生活 |
| (数额以千计,使用寿命以年为单位) |
客户关系 | $ | 92,106 | | $ | (14,705) | | $ | 77,401 | | 10 |
开发的技术 | 18,576 | | (5,020) | | 13,556 | | 6 |
| $ | 110,682 | | $ | (19,725) | | $ | 90,957 | | |
_______________(1)价值按期末外汇汇率折算成美元。
| | | | | | | | | | | | | | |
| 2023年1月31日 |
| 成本 (1) | 累计摊销 (1) | 网 (1) | 有用生活 |
| (数额以千计,使用寿命以年为单位) |
客户关系 | $ | 90,738 | | $ | (12,223) | | $ | 78,515 | | 10 |
开发的技术 | 18,355 | | (4,197) | | 14,158 | | 6 |
| $ | 109,093 | | $ | (16,420) | | $ | 92,673 | | |
_______________
(1)价值按期末外汇汇率折算成美元。
在简明的合并运营报表中,客户关系和已开发技术的摊销费用分别显示为销售和营销以及收入成本。收购的无形资产和商誉至少每年12月31日接受减值审查。
上表中包含的与收购相关的无形资产是有限期的,按成本减去累计摊销额记账。无形资产是在其估计寿命内按直线摊销的,这与无形资产预期实现的经济利益的模式大致相同。
下表列出了与无形资产相关的摊销费用:
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 4月30日 | | |
| 2023 | | 2022 | | | | |
| (以千计) |
摊销费用 | $ | 3,037 | | | $ | 2,860 | | | | | |
| | | | | | | |
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(未经审计)
5.公允价值测量
公司经常按公允价值计量的资产和负债如下:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至2023年4月30日测得的公允价值 | | |
| | 第 1 级 | | 第 2 级 | | 第 3 级 | | 总计 |
| | (以千计) |
资产 | | | | | | | | |
货币市场基金 | | $ | 131,131 | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 131,131 | |
| | | | | | | | |
金融资产总额 | | $ | 131,131 | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 131,131 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至2023年1月31日测得的公允价值 | | |
| | 第 1 级 | | 第 2 级 | | 第 3 级 | | 总计 |
| | (以千计) |
资产 | | | | | | | | |
货币市场基金 | | $ | 133,979 | | | $ | — | | | $ | — | | | $ | 133,979 | |
美国国债 | | — | | | 104,966 | | | — | | | 104,966 | |
金融资产总额 | | $ | 133,979 | | | $ | 104,966 | | | $ | — | | | $ | 238,945 | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
在简明的合并资产负债表上,货币市场基金被归类为现金和现金等价物,处于公允价值层次结构的第一级。公司货币市场基金的总公允价值接近摊销成本,因此 不截至2023年4月30日和2023年1月31日,货币市场基金的未实现收益或亏损。在所列的任何期内,扣除税款的已实现收益和亏损均不重要。
由美国国债组成的短期投资在购买日被归类为可供出售,并按公允价值记录在简明合并资产负债表上。截至2023年4月30日 不短期投资仍然悬而未决。
下表汇总了截至2022年4月30日的三个月中公司三级金融工具公允价值的变化:
| | | | | | | | | | | |
| 私募认股权证责任 | | ViriCiti Earnout 负债 |
| (以千计) |
截至2022年1月31日的公允价值 | $ | (25) | | | $ | (5,993) | |
包含在其他收入(支出)中的公允价值变动,净额 | (23) | | | — | |
外币折算的影响 | — | | | 335 | |
因行使而将认股权证重新归类为股东权益(赤字) | 48 | | | — | |
截至2022年4月30日的公允价值 | $ | — | | | $ | (5,658) | |
自 2023 年 1 月 31 日以来,没有未偿还的三级金融工具。
私募负债
私募认股权证负债的公允价值基于重要的不可观察的输入,这些输入代表了公允价值层次结构中的三级衡量标准。在衡量私募认股权证负债的公允价值时使用的重要不可观察的输入包括预期的波动率和股息收益率。在确定私募认股权证负债的公允价值时,公司使用了二项莱迪思模型(“BLM”),该模型假设公司尽早以最佳方式行使赎回权(见附注10, 股票认股证).
2022 年 2 月 21 日,公司赎回了剩余的私募认股权证 0.355每份认股权证的普通股。在截至2022年4月30日的三个月中,公司记录了非重大损失,归类为
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(未经审计)
简明合并运营报表中认股权证负债公允价值的变化。 没有自2022年4月30日以来,私募认股权证一直未兑现。
ViriCiti 盈利责任险
2021 年 8 月 11 日,公司收购了 ViriCiti 的所有已发行股份。收购价格对价包括ViriCiti Earnout,该对价取决于在2023年1月31日之前实现某些收入目标。ViriCiti Earnout负债的公允价值以前基于大量不可观察的输入,这些输入代表了公允价值层次结构中的三级衡量标准。ViriCiti Earnout负债是使用蒙特卡罗模拟估值模型进行估值的,该模型基于现有最可靠的信息,对盈利期内的潜在结果分布进行了估值。根据收入目标的实现情况,将负债重新计量为公允价值,收益负债公允价值的变化使用三级公允价值输入在合并运营报表中列报。
截至2023年1月31日,ViriCiti Earnout的负债被确定为美元7.1百万美元,基于收入目标的实际实现情况,随后于2023年3月6日全额支付(见注3, 业务合并)。因此,该负债不再受公允价值计量的约束,因此被移出三级公允价值层次结构,并于2023年1月31日纳入公司简明合并资产负债表上的 “应计负债和其他流动负债”。
6.某些财务报表项目的构成
库存
库存包括以下内容:
| | | | | | | | | | | |
| 4月30日 2023 | | 1月31日 2023 |
| (以千计) |
原材料 | $ | 9,434 | | | $ | 11,509 | |
| | | |
成品和组件 | 105,795 | | | 57,221 | |
库存总额 | $ | 115,229 | | | $ | 68,730 | |
预付费用和其他流动资产
预付费用和其他流动资产包括以下内容:
| | | | | | | | | | | |
| 4月30日 2023 | | 1月31日 2023 |
| (以千计) |
预付费用 | $ | 64,430 | | | $ | 48,464 | |
其他流动资产 | 23,648 | | | 22,556 | |
预付费用和其他流动资产总额 | $ | 88,078 | | | $ | 71,020 | |
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(未经审计)
财产和设备,净额
财产和设备,净额包括以下各项:
| | | | | | | | | | | |
| 4月30日 2023 | | 1月31日 2023 |
| (以千计) |
家具和固定装置 | $ | 1,379 | | | $ | 1,244 | |
计算机和软件 | 7,366 | | | 7,164 | |
机械和设备 | 27,524 | | | 25,144 | |
工具 | 14,160 | | | 13,782 | |
租赁权改进 | 9,565 | | | 9,357 | |
自有和运营的系统 | 25,393 | | | 24,119 | |
在建工程 | 3,898 | | | 2,790 | |
| 89,285 | | | 83,600 | |
减去:累计折旧 | (47,622) | | | (43,554) | |
财产和设备总额,净额 | $ | 41,663 | | | $ | 40,046 | |
下表显示了折旧费用:
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 三个月已结束 4月30日 |
| | | | | 2023 | | 2022 |
| | | | | (以千计) |
折旧费用 | | | | | 4,016 | | | 3,359 | |
应计负债和其他流动负债
应计负债和其他流动负债包括以下内容:
| | | | | | | | | | | |
| 4月30日 2023 | | 1月31日 2023 |
| (以千计) |
应计费用 | $ | 63,141 | | | $ | 46,105 | |
可退还的客户存款 | 16,291 | | | 14,551 | |
工资和相关费用 | 14,646 | | | 21,495 | |
应付税款 | 15,062 | | | 14,232 | |
其他负债 | 26,301 | | | 37,100 | |
应计负债和其他流动负债总额 | $ | 135,441 | | | $ | 133,483 | |
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收入
收入包括以下内容:
| | | | | | | | | | | | | | | |
| | | 三个月已结束 4月30日 |
| | | | | 2023 | | 2022 |
| | | | | (以千计) |
美国 | | | | | $ | 97,132 | | | $ | 62,315 | |
世界其他地区 | | | | | 32,898 | | | 19,318 | |
总收入 | | | | | $ | 130,030 | | | $ | 81,633 | |
递延收入
下表显示了所列每个期间的递延收入总额。
| | | | | | | | | | | |
| 4月30日 2023 | | 1月31日 2023 |
| (以千计) |
递延收入 | $ | 205,165 | | | $ | 198,610 | |
| | | |
下表显示了期初列入递延收入余额的已确认收入。
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 4月30日 | | |
| 2023 | | 2022 | | | | |
| (以千计) |
确认的递延收入 | $ | 26,014 | | | $ | 22,700 | | | | | |
| | | | | | | |
剩余的履约义务
剩余履约债务是指尚未确认的合同未来收入金额,因为这些金额与未交付的履约义务有关,包括递延收入和不可撤销的合同金额,这些金额将在未来各期开具发票并确认为收入。预计从剩余履约义务中确认的收入为美元229.5截至2023年4月30日为百万人,其中 43% 有望在下次被识别 十二个月.
7.债务
2027 可转换票据
下表列出了公司的未偿可转换债务:
| | | | | | | | | | | |
| 4月30日 2023 | | 2023年1月31日 |
| (以千计) |
| | | |
总金额 | $ | 300,000 | | | $ | 300,000 | |
债务折扣和发行成本 | (4,762) | | | (5,064) | |
账面金额 | $ | 295,238 | | | $ | 294,936 | |
| | | |
估计公允价值(2 级投入) | $ | 214,000 | | | $ | 233,000 | |
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(未经审计)
下表列出了公司与可转换债务相关的利息支出:
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 4月30日 | | | | |
| 2023 | | 2022 | | | | |
| (以千计) |
合同利息支出 | $ | 2,625 | | | $ | 875 | | | | | |
债务折扣和发行成本的摊销 | 301 | | 59 | | | | | |
| | | | | | | |
利息支出总额 | $ | 2,926 | | | $ | 934 | | | | | |
2022 年 4 月,公司完成了 $ 的私募配售300.0无抵押可转换高级PIK Toggle票据(“2027年可转换票据”)的本金总额为百万美元,将于2027年4月1日到期。2027 年可转换票据以私募方式出售 依据《证券法》第4 (a) (2) 条规定的经修订的1933年《证券法》(“证券法”)的注册要求豁免.
出售2027年可转换票据的净收益约为美元294.0扣除初始购买者折扣和佣金以及公司的发行费用后,百万美元。扣除累计摊销后的债务折扣和发行成本作为2027年可转换票据面金额的直接扣除额列报。公司预计将净收益用于一般公司用途。
2027 年可转换票据的利息为 3.50每年百分比,以现金支付(“现金利息”)为限,以及 5.00每年百分比,以通过额外发行2027年可转换票据(“PIK利息”)以实物支付为限。从2022年10月1日起,每半年支付一次利息,每年的4月1日和10月1日拖欠一次。 公司可以选择通过现金利息、PIK 利息或其任何组合支付任何利息。
根据适用的转换率,2027年可转换票据可由公司选择转换为现金、公司普通股或其组合。初始转换率为2027年可转换票据每1,000美元本金41.6119股,在某些情况下需进行惯常的反摊薄调整,这意味着初始转换价格约为美元24.03每股。
在2027年1月1日之前,2027年可转换票据只能在特定事件发生时和特定时期内由持有人选择兑换,并且可以在2027年1月1日当天或之后随时兑换,直到2027年可转换票据到期日之前的第二个预定交易日营业结束为止。
只有在以下情况下,2027年可转换票据的持有人才能在2027年1月1日营业结束之前转换其2027年可转换票据的全部或部分内容:
•在截至2022年9月30日的日历季度之后开始的任何日历季度中,如果公司的普通股收盘价至少为 20最近的交易天数 30前一个日历季度的连续交易日大于或等于 130每个适用交易日2027年可转换票据当前转换价格的百分比;
•在 五任一之后的工作日期限 十连续交易日,如果该交易日每1,000美元本金2027张可转换票据的交易价格 十连续交易日周期小于 98每个交易日公司收盘普通股价格与2027年可转换票据转换率乘积的百分比;
•如果公司要求赎回2027年可转换票据,则在赎回日前第二个工作日营业结束之前的任何时候;
•在特定公司事件(包括某些分配)发生时,发生根本性变动或导致公司普通股转换为其他证券、财产或资产的交易时。
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2027年可转换债券可由公司选择在2025年4月21日当天或之后以及到期日前的第41个预定交易日之前的任何时间全部或部分赎回。赎回价格将等于待赎回的2027年可转换票据的本金总额,加上截至但不包括赎回日的应计和未付利息(如果有)。此外,持有人可以选择在任何此类赎回期内转换其2027年可转换票据,在这种情况下,如果在要求赎回2027年可转换票据后进行兑换,则在某些情况下,适用的转换率可能会提高。
此外,如果公司发生根本性变更或控制权变更交易(每个条款的定义均在管理2027年可转换票据的契约中),则在某些条件下,持有人可以要求公司以现金购买其2027年可转换票据的全部或任何部分。根本性变化回购价格将是 1002027年可转换票据资本化本金的百分比,而控制权回购价格的变动将是 125在每种情况下,均为待购买的2027年可转换票据资本化本金的百分比加上回购日(但不包括回购日)的任何应计和未付利息。
管理2027年可转换票据的契约包括一项限制性契约,除特定的例外情况外,该契约限制了公司及其子公司承担超过美元的担保债务的能力750.0百万。此外,管理2027年可转换票据的契约包含惯例条款和契约,包括某些违约事件,在这种情况下,至少是受托人或持有人 25未偿还的2027年可转换票据本金总额的百分比可以申报 100将立即到期和支付的所有2027年可转换票据本金的百分比以及应计和未付利息(如果有)。
截至2023年4月30日,2027年可转换票据的有效利率为 3.93%。债务折扣和发行成本的摊销作为利息支出的一部分列报,在2027年可转换票据期限内使用直线法计算,该法近似于实际利率法。
截至2023年4月30日和2023年1月31日,使用二级公允价值投入估值的2027年可转换票据的估计公允价值为美元214.0百万和美元233.0分别是百万。
8.承付款和或有开支
购买承诺
开放式购买承诺用于根据不可取消的合同购买与制造、设施和专业服务相关但不限于制造业、设施和专业服务的商品和服务。由于公司尚未收到相关商品或服务,截至2023年4月30日,在简明合并资产负债表上没有将未平仓购买承诺记为负债。
法律诉讼
公司可能参与各种诉讼、索赔和诉讼,包括正常业务过程中出现的知识产权、商业、证券和雇佣事务。当管理层认为在简明合并财务报表发布之前获得的信息表明截至简明合并财务报表发布之日可能已经出现亏损并且损失金额可以合理估计时,公司就会累积负债。公司调整应计额,以反映谈判、和解、裁决、法律顾问建议以及与特定案件有关的其他信息和事件的影响。法律费用在发生时记为支出。
公司认为已为任何此类诉讼、索赔和诉讼记录了足够的准备金,截至2023年4月30日,公司认为所蒙受的重大损失不可能超过简明合并财务报表中确认的金额。根据其经验,该公司认为,在这些问题中索赔的损害金额并不能有意义地表明潜在责任。鉴于诉讼固有的不确定性,无法肯定地预测本文所述正在进行的事务的最终结果。尽管诉讼本质上是不可预测的,但该公司认为,对于针对其悬而未决的法律问题,它有有效的抗辩理由。尽管如此,其中一项或多项突发事件的解决可能会在特定时期内对公司的经营业绩、现金流和财务状况产生重大不利影响。随着进一步信息的发展、情况的变化或意外事件的解决,为应急准备金而设立的负债会进行调整;此类变化是
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(未经审计)
记录在变更期间随附的简明合并运营报表中,并反映在随附的简明合并资产负债表上的应计负债和其他流动负债中。
担保和赔偿
公司对某些客户有服务级别承诺,保证正常运行时间、可靠性和性能水平,并允许这些客户在公司未能达到这些水平时获得积分。迄今为止,公司尚未因此类承诺而产生任何材料成本。
公司的安排通常包括某些条款,规定如果其产品或服务侵犯了第三方的知识产权,则向客户提供赔偿。此外,公司可能被要求赔偿因其疏忽或故意不当行为而造成的索赔。由于先前赔偿索赔的历史有限以及每项特定协议所涉及的事实和情况都独一无二,因此无法确定这些赔偿义务下的最大潜在金额。迄今为止,公司尚未因此类债务而产生任何重大成本,也没有在简明的合并财务报表中累积任何与此类债务相关的负债。
公司还同意赔偿其董事和执行官在任何因担任董事或高级管理人员而成为或威胁要参与的任何诉讼或诉讼中产生的任何费用、开支、判决、罚款和和解金额相关的费用、开支、判决、罚款和和解金额。公司维持董事和高级管理人员保险,这通常使其能够收回未来支付的任何款项的一部分。根据法律,公司还可能因其员工在某些情况下和某些司法管辖区的行为而承担赔偿义务。
信用证
该公司有 $30.4截至2023年4月30日和2023年1月31日,有数百万张未偿还的有担保信用证。这些主要与支持合同制造商和客户协议有关,完全由现金存款作为抵押,公司根据剩余限制条款将现金存款记入简明的合并资产负债表中。
租赁
公司根据不可取消的运营租赁租赁其办公设施,租赁条款各不相同。公司还根据经营租赁协议租赁某些办公设备。
下表列出了截至2023年4月30日公司不可取消的经营租赁项下租赁负债的未来支付额(千美元):
| | | | | |
| (以千计) |
2024 年(剩下的九个月) | $ | 5,122 | |
2025 | 6,214 | |
2026 | 5,009 | |
2027 | 4,703 | |
2028 | 4,096 | |
此后 | 6,242 | |
未贴现的经营租赁付款总额 | 31,386 | |
减去:估算利息 | (6,451) | |
经营租赁负债总额 | 24,935 | |
减去:经营租赁负债的流动部分 | (4,261) | |
经营租赁负债,非流动 | $ | 20,674 | |
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9.普通股
截至2023年4月30日和2023年1月31日,公司获准发行 1,000,000,000普通股,面值为美元0.0001每股。有 353,081,102和 348,330,481分别截至2023年4月30日和2023年1月31日的已发行和流通股票。
在市场上发行
2022 年 7 月 1 日,ChargePoint 在 S-3 表格(文件编号333-265986)上向美国证券交易委员会提交了一份注册声明(该声明由美国证券交易委员会于 2022 年 7 月 12 日宣布生效),允许该公司提供高达美元的报价1.0一次或多次发行中的十亿股普通股、优先股、债务证券、认股权证和权利,包括不时以单位为单位(“上架注册声明”)。作为上架注册声明的一部分,ChargePoint提交了一份招股说明书补充文件,不时注册出售,最高限额 $500.0根据销售协议(“自动柜员机设施”)获得的百万股普通股。
在截至2023年4月30日的三个月中,公司共出售了 1,909,028根据自动柜员机融资机制按现行市场价格持有的普通股,总收益为美元17.5百万,净额 $0.2百万的发行成本。截至 2023 年 4 月 30 日,美元432.3根据自动柜员机融资机制,仍有百万股普通股可供出售。
10.股票认股证
普通股认股权证
Legacy ChargePoint有购买Legacy ChargePoint普通股(统称为 “遗产认股权证”)的未执行认股权证,这些认股权证现在是购买普通股的认股权证。截至2023年4月30日,有 34,499,436未偿还的遗产认股权证,归类为股权。
有 不在截至2023年4月30日的三个月中,遗产认股权证活动。在截至2022年4月30日的三个月中, 14,568遗产认股权证的行使导致发行 13,223普通股。曾经有 不因行使遗产认股权证而获得的现金收益。
遗产认股权证的活动如下:
| | | | | |
| 遗产认股证 |
截至2023年1月31日的未缴款项 | 34,499,436 | |
行使认股权证 | — |
| |
截至2023年4月30日的未缴款项 | 34,499,436 |
私募认股权证
私募认股权证最初被确认为负债,并按截至任何相应行使日的公允价值进行了重新计量。2022 年 2 月 21 日,公司赎回了剩余的私募认股权证 0.355每份认股权证的普通股,导致公司在截至2022年4月30日的三个月中录得非重大损失。 没有自2022年4月30日以来,私募认股权证一直未兑现。
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(未经审计)
11.股权计划和股票薪酬
以下列出了公司简明合并运营报表中包含的员工权益计划的股票薪酬支出总额:
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 4月30日 | | |
| 2023 | | 2022 | | | | |
| (以千计) |
收入成本 | $ | 996 | | | $ | 771 | | | | | |
研究和开发 | 9,506 | | | 5,803 | | | | | |
销售和营销 | 4,169 | | | 2,324 | | | | | |
一般和行政 | 9,293 | | | 6,629 | | | | | |
股票薪酬支出总额 | $ | 23,964 | | | $ | 15,527 | | | | | |
截至2023年4月30日,公司与股票期权、限制性股票单位和PRSU(定义见下文)以及2021年ESPP(定义见下文)相关的未确认的股票薪酬支出为美元175.7百万,预计将在加权平均期内得到确认 2.64年份。
2021 年员工股票购买计划
2021年员工股票购买计划(“2021 ESPP”)允许参与者通过工资扣除以折扣价购买公司普通股。截至2023年4月30日 13,842,252普通股在2021年ESPP下可用。
2021 年股权激励计划
2021年股权激励计划(“2021 EIP”)允许公司授予股票期权、股票增值权、限制性股票单位(“RSU”)、绩效限制型股票单位(“PRSU”)和某些其他奖励。截至2023年4月30日 57,002,218普通股在2021年EIP下可用。
有 不截至2023年4月30日的三个月中授予的期权。
限制性股票单位
下表汇总了截至2023年4月30日2021年EIP下未偿还的限制性股票单位以及截至该时期的变化:
| | | | | | | | | | | |
| 股票数量 | | 加权平均授予日每股公允价值 |
截至2023年1月31日的未缴款项 | 12,935,413 | | | $ | 15.02 | |
RSU 已获批准 | 661,578 | | | $ | 11.08 | |
RSU 已获得 | (990,069) | | | $ | 16.42 | |
RSU 被没收了 | (658,019) | | | $ | 15.19 | |
截至2023年4月30日的未缴款项 | 11,948,903 | | | $ | 14.68 | |
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性能限制股票单位
下表汇总了截至2023年4月30日的2021年EIP下未缴的PRSU以及截至该财年迄今为止的财政期间的变化:
| | | | | | | | | | | |
| 股票数量 | | 加权平均授予日每股公允价值 |
截至2023年1月31日的未缴款项 | 2,147,366 | | | $ | 10.83 | |
PRSU 已获批准 | 60,892 | | | $ | 8.21 | |
| | | |
PRSU 被没收了 | (143,266) | | | $ | 10.47 | |
截至2023年4月30日的未缴款项 | 2,064,992 | | | $ | 10.77 | |
2017 年计划和 2007 年计划
在2022财年,公司终止了其2017年股票期权计划(“2017年计划”)和2007年股票期权计划(“2007年计划”)。
下表汇总了截至2023年4月30日的2017年计划和2007年计划下未偿期权以及截至该财年迄今为止的财年迄今为止的变动:
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 股票期权奖励数量 | | 加权平均行使价 | | 加权平均剩余合同期限(年) | | 总内在价值(以千计) |
截至2023年1月31日的未缴款项 | 17,600,524 | | | $ | 0.70 | | | 5.6 | | $ | 201,352 | |
行使的期权 | (1,291,626) | | | $ | 0.71 | | | | | |
期权已取消 | (90,094) | | | $ | 0.76 | | | | | |
| | | | | | | |
截至2023年4月30日的未缴款项 | 16,218,804 | | | $ | 0.70 | | | 5.6 | | $ | 129,283 | |
截至2023年4月30日,期权已归属并预计归属 | 16,182,144 | | | $ | 0.70 | | | 5.6 | | $ | 128,993 | |
自2023年4月30日起可行使 | 13,562,506 | | | $ | 0.69 | | | 5.3 | | $ | 108,272 | |
12.所得税
过渡期的所得税准备金是根据公司年度有效税率的估计值确定的,该税率经该季度出现的离散项目进行了调整。有效所得税税率为 0.5% 和 2.0分别为截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月的百分比。有效税率与美国法定税率的不同主要是由于公司国内递延所得税净资产的全额估值补贴,因为所有递延所得税资产很可能无法变现。
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(未经审计)
13.基本和摊薄后的每股净亏损
下表列出了截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月公司归属于普通股股东的基本和摊薄后每股净亏损的计算结果:
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 三个月已结束 4月30日 | | |
| 2023 | | 2022 | | | | |
| (以千计,股票和每股数据除外) |
分子: | | | | | | | |
净亏损 | $ | (79,388) | | | $ | (89,266) | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
分母: | | | | | | | |
已发行普通股的加权平均值 | 350,073,545 | | | 334,743,634 | | | | | |
减去:加权平均未归属限制性股票和待回购股份 | (30,091) | | | (119,939) | | | | | |
加权平均已发行股票——基本和摊薄后股份 | 350,043,454 | | | 334,623,695 | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
| | | | | | | |
每股净亏损-基本亏损和摊薄 | $ | (0.23) | | | $ | (0.27) | | | | | |
| | | | | | | |
由于将普通股纳入会产生反稀释作用,因此在计算每个期末归属于普通股股东的摊薄后每股净亏损时被排除在计算之外的潜在普通股如下:
| | | | | | | | | | | | | |
| 4月30日 2023 | | 4月30日 2022 | | |
2027 可转换票据(按转换后计算) | 12,483,569 | | | 12,483,569 | | | |
购买普通股的期权 | 16,218,804 | | | 20,781,407 | | | |
限制性库存单位 | 11,948,903 | | | 4,370,671 | | | |
未归属提前行使的普通股期权 | 22,636 | | | 109,185 | | | |
普通股认股权证 | 34,499,436 | | | 35,524,021 | | | |
员工股票购买计划 | 2,975,905 | | | 2,546,487 | | | |
潜在摊薄的普通股等价物总额 | 78,149,253 | | | 75,815,340 | | | |
授予的PRSU被排除在上表之外,因为截至2023年4月30日,相应的股价目标尚未实现。
第 2 项。管理层对财务状况和经营业绩的讨论和分析
以下关于ChargePoint Holdings, Inc.(“ChargePoint” 或 “公司”)财务状况和经营业绩的讨论应与ChargePoint的简明合并财务报表和相关附注一起阅读,以及截至2023年1月31日止年度的经审计的合并财务报表以及公司于4月向美国证券交易委员会(“SEC”)提交的10-K表年度报告中包含的相关附注 3, 2023。该讨论可能包含基于当前预期的前瞻性陈述,涉及风险和不确定性。由于各种因素,包括本季度报告第二部分第1A项 “风险因素” 中列出的因素,ChargePoint的实际业绩可能与这些前瞻性陈述中的预期存在重大差异。
概述
ChargePoint设计、开发和销售通过基于云的服务(“云” 或 “云服务”)连接的联网电动汽车(“EV”)充电系统基础设施(“网络充电系统”),其中(i)使充电系统所有者或主机能够管理其网络充电系统,(ii)使驾驶员能够找到、预订和验证网络充电系统,并在这些系统上进行电动汽车充电会话。ChargePoint的网络充电系统、订阅和其他产品提供了一个开放平台,该平台可与ChargePoint和其他制造商的系统硬件集成,通过智能网络连接系统,提供有关充电会话的实时信息以及对网络充电系统的全面控制、支持和管理。该网络为充电系统所有者、车队经理、司机和公用事业提供多个基于网络的门户。
ChargePoint主要通过销售网络充电系统、云服务以及延长部件和人工保修(“Assure”)来创收。在某些情况下,公司还通过向客户提供使用ChargePoint自有和运营的系统、云服务和Assure的单一多年期或年度订阅(“ChargePoint即服务” 或 “CPaaS”)来创造收入。每项云服务、Assure 和 CPaaS 通常都是预先付费的,收入在订阅期内按比例确认。
ChargePoint的目标是三个关键垂直领域:商业、车队和住宅。商业客户的停车位主要位于其工作场所内,包括零售、酒店、医疗保健、加油和便利以及停车场运营商。车队包括市政公交车、送货和工作车辆、港口/机场/仓库和其他工业应用、拼车服务,预计最终将包括自动交通。住宅包括单户住宅和多户住宅。
2021 年 2 月 26 日(“截止日期”),Switchback Energy 收购公司(“Switchback”)完成了先前宣布的交易,根据该交易,Switchback(“闪电合并子公司”)的全资子公司闪电合并子公司与 ChargePoint, Inc.(“Legacy ChargePoint”)根据公司之间截至2020年9月23日的合并协议和合并计划,Lightning Merger Sub合并,和 Switchback(“合并协议”)。Legacy ChargePoint作为Switchback的全资子公司幸存下来(“合并”,加上合并协议中描述的其他交易,即 “反向资本重组”)。此外,由于合并,Switchback更名为 “ChargePoint Holdings, Inc.”
自2007年成立以来,ChargePoint一直致力于开发和营销其网络充电系统、订阅和其他产品,筹集资金和招聘人员。自成立以来,ChargePoint每年都出现净营业亏损和运营现金流为负数。截至2023年4月30日和2023年1月31日,ChargePoint的累计赤字分别为12.362亿美元和11.568亿美元。ChargePoint的运营资金主要来自客户付款、可赎回可兑换优先股和可转换票据的发行、期权和认股权证的行使收益、贷款额度下的借款以及反向资本重组的收益。
影响经营业绩的关键因素
ChargePoint认为,其业绩和未来的成功取决于多个因素,这些因素既为其带来了重大机遇,也带来了风险和挑战,包括下文讨论的因素:
电动汽车采用率的增长
ChargePoint的收入增长与客运和商用电动汽车的销量直接相关,它认为这推动了对充电基础设施的需求。电动汽车市场仍在快速发展,尽管近年来对电动汽车的需求有所增长,但无法保证未来的这种需求。影响电动汽车采用的因素包括但不限于对电动汽车功能、质量、安全性、性能和成本的看法;对电动汽车一次充电可行驶的续航里程有限的看法;石油和汽油成本的波动;电动汽车服务的可用性;消费者对电动汽车充电的便利性和成本的看法;以及内燃机车辆燃油效率的提高。此外,宏观经济因素,包括政府授权和激励措施以及利率上升、通货膨胀和潜在经济衰退的影响,可能会影响对电动汽车的需求,特别是因为电动汽车的购买成本可能比传统的汽油动力汽车更昂贵。此外,地缘政治因素,例如俄罗斯入侵乌克兰、中美之间或中国与台湾之间的冲突,可能会对全球汽车供应链产生负面影响,减少包括电动汽车在内的汽车的制造。如果电动汽车市场发展不如预期,或者电动汽车的总体采用率或制造率出现放缓或延迟,ChargePoint的财务状况和经营业绩可能会受到重大和不利影响。
竞争
ChargePoint 目前是北美商用 2 级交流电(“AC”)充电领域的市场领导者。ChargePoint 还提供用于家庭或多户家庭环境和车队应用的交流充电器,以及用于快速城市充电、走廊或长途充电和车队应用的高功率 3 级直流 (“DC”) 充电器。ChargePoint打算利用其产品和云服务软件的网络效应,随着时间的推移扩大其在产品类别中的市场份额。现有竞争对手可能会扩大其产品供应和销售策略,新的竞争对手可能会进入市场。如果ChargePoint的市场份额因竞争加剧而下降,则其财务状况和经营业绩可能会受到重大不利影响。此外,如果消费者和企业选择其他类型的替代燃料汽车或高燃油经济性汽油动力汽车,ChargePoint的成功可能会受到负面影响。
欧洲扩张
ChargePoint 在北美和欧洲的多个国家开展业务。预计欧洲将在未来几年成为ChargePoint收入的重要贡献者。为了在欧洲取得成功,ChargePoint一直而且正在进行大量投资。ChargePoint还努力通过与渠道合作伙伴和汽车租赁公司的合作以及收购Viriciti B.V.(“Viriciti”)和 has•to•be gmbh(“HTB”)(均如注3所述)来发展其欧洲业务, 业务合并,见ChargePoint的简明合并财务报表附注)。在欧洲,ChargePoint主要与其他电动汽车充电站网络提供商竞争。这些竞争对手中有许多资金有限,这可能会导致糟糕的客户体验,并对欧洲的整体电动汽车采用率产生负面影响。与这些现有竞争对手相比,ChargePoint在欧洲的增长需要脱颖而出。如果ChargePoint无法继续渗透欧洲市场,其财务状况和经营业绩可能会受到重大不利影响。
舰队扩张
ChargePoint的未来增长还高度依赖于车队应用的成功,在车队应用中,竞争日益激烈,客户对新车到达率的预期增长的高度依赖,而且随着车队运营商最终选择关键供应商并大量购买电动汽车,购买的集中度和波动性可能很高。这些客户的任何显著下降都可能对ChargePoint的未来增长潜力产生不利影响。如果ChargePoint在机队垂直领域不成功,其财务状况和运营业绩可能会受到重大不利影响。
新产品发布和投资对增长的影响
随着ChargePoint推出新产品,例如其Express Plus直流快速充电器在2022财年发布以及在2023财年发布的 CP6000 Level 2 交流充电器,其毛利率最初可能会受到启动成本和销量减少的负面影响,直到实现有针对性的成本削减。由于多种因素,包括但不限于未能达到自己的估计、意想不到的供应链困难、政府规定或认证要求,成本可能无法按ChargePoint预期的时间表降低。此外,ChargePoint可能会将其支出加快到预期的水平
增长机会,在前期成本和效率低下得到吸收并实现正常运营之前,这可能会对毛利率产生负面影响。此外,作为其 “土地扩张” 模式的一部分,ChargePoint继续投资于优先保证其产品供应和获取新客户,这给毛利率带来了压力并增加了运营支出。ChargePoint还会根据其新产品的发布计划以及其他因素(包括当前开发项目的速度和优先次序以及新项目的增加)不断评估并可能调整其支出,例如新产品推出成本。随着ChargePoint获得更高的收入,它预计随着规模扩大并专注于提高运营效率和流程自动化,运营费用占总收入的百分比将降低。
政府授权、激励措施和计划
美国联邦政府、某些外国政府以及一些州和地方政府以退税、税收抵免和其他经济激励措施的形式向电动汽车和电动汽车基础设施的最终用户和购买者提供激励措施。这些政府回扣、税收抵免和其他经济激励措施大大降低了电动汽车和电动汽车基础设施对客户的有效价格。例如,《基础设施投资和就业法》(“就业法案”)于2021年11月15日签署成为法律,通过创建新的计划和补助金以及扩大现有计划,包括75亿美元的公路走廊和社区电动汽车充电,为电动汽车和电动汽车充电基础设施提供了额外资金。此外,2022年8月16日签署成为法律的《2022年降低通货膨胀法》(“IRA”)包括旨在减少气候变化影响的激励和税收抵免,例如将第30C条规定的电动汽车充电基础设施税收抵免以及经修订的1986年《美国国税法》(“该法”)第30D条下的电动汽车税收抵免延长至2032年。与获得IRA提供的电动汽车税收抵免资格相关的限制和要求有很多,ChargePoint仍在评估IRA可能如何影响其业务和电动汽车的总体销售。此外,《就业法》和《IRA》等激励措施需要时间才能发放并影响实际支出决策。这些激励措施也可能在指定日期到期,在分配的资金不再可用时终止,或者根据监管或立法政策减少或终止。任何减少回扣、税收抵免或其他经济激励措施都可能减少对电动汽车和充电基础设施的需求,包括ChargePoint提供的基础设施。
ChargePoint还从因参与美国一些州的低碳燃料计划而获得的监管激励措施而获得的费用中获得其他收入。ChargePoint只有在其电动汽车充电站的购买者没有申请这些激励措施的情况下才会申请这些激励措施。如果很大一部分客户申请这些激励措施,ChargePoint从该来源获得的收入可能会大幅下降,这可能会对其收入和整体毛利率产生不利影响。在2021财年之前,ChargePoint的其他收入的略大部分来自这些激励措施。但是,自2021财年以来,来自该来源的收入占总收入的百分比有所下降,并且在未来总收入中所占的百分比可能会继续下降。此外,此类激励措施的可用性取决于政府对这些计划的持续支持。如果修改、减少或取消这些程序,ChargePoint将来创造收入的能力将受到不利影响。
宏观经济趋势
ChargePoint具有国际影响力,因此受到具有宏观经济影响的重大事件造成的风险和不确定性的影响,包括但不限于地缘政治事件,包括持续的俄罗斯-乌克兰冲突、通货膨胀和利率上升、货币政策变化、金融服务业不稳定、衰退、全球疫情和外汇波动。此外,这些宏观经济影响通常扰乱了我们的客户和潜在客户的运营。例如,最初由 COVID-19 疫情引发的更永久的在家办公政策可能会继续影响全球基础设施支出率,从而继续对ChargePoint的商业业务及其整体毛利率产生不利影响,因为ChargePoint的商业业务贡献的利润率高于其住宅和车队业务。此外,随着各州、市政当局和车队为向电气化过渡做准备,ChargePoint最近发生了产品转变,直流快速充电器主要用于城市快速充电、走廊或长途充电,相对于其交流充电器的销售。ChargePoint的产品组合从交流充电器转向直流充电器可能会对ChargePoint的毛利和毛利率产生负面影响,因为ChargePoint通常从交流充电器的销售中获得更高的毛利率。此外,ChargePoint在2021年和2022年经历的供应链中断以及组件和运输定价及物流费用上涨可能会进一步对ChargePoint的毛利率产生不利影响,对ChargePoint产品的需求产生不利影响,延长其产品开发和销售周期,并减少新客户的预期支出,所有这些都可能对ChargePoint的业务、运营业绩和财务状况产生不利影响。
其他宏观经济状况导致的全球经济不确定性,包括通货膨胀、利率压力、金融服务行业的中断和信贷限制、劳动力市场混乱以及相关的担忧
潜在的衰退,影响了与可自由支配支出和情绪相关的客户行为,并可能在未来继续影响此类行为。由此导致的客户、车队所有者和运营商购买ChargePoint产品或订阅服务的能力或意愿下降都可能对ChargePoint的运营业绩和财务状况产生不利影响。
运营结果及其组成部分
收入
联网充电系统
网络充电系统的收入包括电动汽车充电系统基础设施的交付,其中包括一系列用于住宅、商业和车队应用的交流电产品,以及用于商业和车队应用的直流或快速充电产品,以及因转移参与低碳燃料计划而获得的监管激励措施而获得的费用。ChargePoint通常在向客户交付网络充电系统后确认销售收入,此时ChargePoint的履约义务已得到履行。监管激励措施产生的收入是扣除监管激励措施转移时网站托管者获得的费用和监管激励措施后确认的。
订阅
订阅收入包括与云服务相关的服务,以及Assure下的扩展维护服务计划。订阅收入还包括CPaaS收入,该收入将客户使用ChargePoint自有和运营的系统与Cloud和Assure计划合并为单一的、通常为多年的订阅。
在某些情况下,出于会计目的,CPaaS订阅被视为包含客户使用ChargePoint自有和运营系统的租约,除非该地点允许客户从在该电动汽车充电系统上获得的监管信贷中获得增量经济收益。出租人收入与运营租赁有关,从历史上看,这一收入并不大。订阅收入通常会随着时间的推移以直线方式确认,因为ChargePoint有持续的义务向客户提供此类服务。
其他
其他收入包括向使用ChargePoint拥有和运营的充电站点的司机收取的相关费用、因处理驾驶员在其客户拥有的充电站点充电时收取的款项而获得的净交易费用以及其他专业服务。在充电会话或交易完成后,将确认来自司机充电会话和收取交易费的收入。由于ChargePoint有持续的义务提供此类服务,因此在服务合同的履行期内,自有和运营网站的费用收入将随着时间的推移按直线方式确认。专业服务收入在提供服务时予以确认。
在2024财年的剩余时间里,由于电动汽车和相关充电基础设施市场的需求增加,ChargePoint预计,网络充电系统和订阅的收入都将增长。
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| 4月30日 | | | | |
联网充电系统 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 98,320 | | | $ | 59,551 | | | $ | 38,769 | | | 65.1 | % |
占总收入的百分比 | 75.6 | % | | 72.9 | % | | | | |
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在截至2023年4月30日的三个月中,网络充电系统的收入与截至2022年4月30日的三个月相比有所增加,这主要是由于ChargePoint三个垂直领域的客户需求持续增加,导致ChargePoint主要产品系列的网络充电系统交付量增加。
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| 4月30日 | | | | |
订阅 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 26,365 | | | $ | 17,646 | | | $ | 8,719 | | | 49.4 | % |
占总收入的百分比 | 20.3 | % | | 21.6 | % | | | | |
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在截至2023年4月30日的三个月中,订阅收入与截至2022年4月30日的三个月相比有所增加,这主要是由于连接到ChargePoint网络的网络充电系统的云订阅量和Assure订阅数量的增加。
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| 4月30日 | | | | |
其他收入 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 5,345 | | | $ | 4,436 | | | $ | 909 | | | 20.5 | % |
占总收入的百分比 | 4.1 | % | | 5.4 | % | | | | |
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在截至2023年4月30日的三个月中,其他收入与截至2022年4月30日的三个月相比有所增加,这主要是由于在ChargePoint客户拥有的充电站点处理司机充电时收取的款项所获得的净交易费。
收入成本
联网充电系统
ChargePoint使用合同制造商来制造其绝大多数网络充电系统。ChargePoint 的内部制造通常仅限于初始开发单元和早期的客户样品。ChargePoint销售网络充电系统的收入成本包括合同制造商的成品成本以及运输和搬运成本。销售网络充电系统的收入成本还包括工资和相关人员开支,包括股票补偿、保修条款、制造相关设备和设施的折旧以及分配的设施和信息技术费用。确认收入后,ChargePoint将估算的保修成本计入收入成本。估算的保修成本基于历史和预测的产品故障率和维修费用。
订阅
订阅成本收入包括工资和相关人事支出,包括管理司机和站点主机系统和服务台服务的股票薪酬和第三方支持成本、订阅服务的网络和无线连接成本、Assure的现场成本、CPaaS安排中使用的自有和运营系统的折旧、分配的设施和信息技术费用。
其他
其他收入成本包括ChargePoint自有和运营的充电站的折旧和其他成本、收费相关手续费、工资和相关人事费用,包括股票薪酬,以及专业服务成本。
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| 4月30日 | | | | |
网络充电系统收入成本 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 80,922 | | | $ | 56,266 | | | $ | 24,656 | | | 43.8 | % |
联网充电系统收入的百分比 | 82.3 | % | | 94.5 | % | | | | |
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在截至2023年4月30日的三个月中,网络充电系统的成本收入与截至2022年4月30日的三个月相比有所增加,这主要是由于交付的网络充电系统数量的增加。
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| 4月30日 | | | | |
订阅成本收入 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 14,804 | | | $ | 10,628 | | | $ | 4,176 | | | 39.3 | % |
订阅收入百分比 | 56.2 | % | | 60.2 | % | | | | |
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在截至2023年4月30日的三个月中,订阅成本收入与截至2022年4月30日的三个月相比有所增加,这主要是由于ChargePoint扩大其网络版所推动的客户支持人员增加
为系统充电,导致工资和人事开支增加,包括股票补偿,以及Assure维护成本以及网络和无线连接成本的增加。
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| 4月30日 | | | | |
其他收入成本 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 3,769 | | | $ | 2,632 | | | $ | 1,137 | | | 43.2 | % |
占其他收入的百分比 | 70.5 | % | | 59.3 | % | | | | |
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与截至2022年4月30日的三个月相比,其他收入成本在截至2023年4月30日的三个月中有所增加,这主要与其他运营成本的增加有关。
毛利和毛利率
毛利是收入减去收入成本,毛利率是毛利占收入的百分比。ChargePoint提供了一系列网络充电系统产品,这些产品的销售价格和相关的毛利率差异很大,例如,ChargePoint的商业业务比其住宅和车队业务贡献的利润率更高。因此,ChargePoint的毛利和毛利率各不相同,预计将继续因收入水平;地理、垂直和产品组合;新产品过渡成本;以及其为优化运营和供应链以及因组件短缺或供应链中断而可能需要支付的购买价格差异所做的努力。
从长远来看,ChargePoint毛利和毛利率的提高将取决于其在增加收入的同时继续优化运营和供应链的能力。但是,至少在短期内,随着产品结构的不断变化,随着ChargePoint继续优化客户获取并将保证产品供应作为其 “土地扩张” 模式的一部分,推出新的网络充电系统产品,扩大其在尚未实现规模经济的欧洲的影响力,并为车队客户扩展解决方案,毛利率将因时期而异。
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| 4月30日 | | | | |
毛利和毛利率 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 30,535 | | | $ | 12,107 | | | $ | 18,428 | | | 152.2 | % |
毛利率 | 23.5 | % | | 14.8 | % | | 8.7 | % | | |
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与截至2022年4月30日的三个月相比,截至2023年4月30日的三个月中,毛利有所增加,这主要是由于交付的网络充电系统数量的增加和订阅收入的增加,网络充电系统的销售额有所增加。
与截至2022年4月30日的三个月相比,在截至2023年4月30日的三个月中,毛利率有所增加,这主要是由于在管理网络充电系统成本方面实现了效率。
研究和开发费用
研发费用主要包括与开发ChargePoint服务的改进和扩展功能相关的人员的工资和相关人员开支,包括股票薪酬,以及质量保证、测试、产品管理以及分配的设施和信息技术费用。研究和开发费用在发生时记为支出。
随着ChargePoint继续投资研发活动以实现其技术和产品路线图,ChargePoint预计,在可预见的将来,其研发费用将绝对增加。
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| 4月30日 | | | | |
研究和开发费用 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 49,396 | | | $ | 48,302 | | | $ | 1,094 | | | 2.3 | % |
占总收入的百分比 | 38.0 | % | | 59.2 | % | | | | |
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与截至2022年4月30日的三个月相比,在截至2023年4月30日的三个月中,研发费用略有增加。
销售和营销费用
销售和营销费用主要包括工资和相关人员开支,包括股票薪酬、销售佣金、专业服务费、差旅、营销和促销费用、坏账支出以及分配的设施和信息技术费用。
ChargePoint预计,在可预见的将来,其销售和营销费用将绝对增加,同时将继续增加销售和营销人员,扩大销售渠道并在欧洲扩张。
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| 4月30日 | | | | |
销售和营销费用 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 37,041 | | | $ | 32,588 | | | $ | 4,453 | | | 13.7 | % |
占总收入的百分比 | 28.5 | % | | 39.9 | % | | | | |
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在截至2023年4月30日的三个月中,销售和营销费用与截至2022年4月30日的三个月相比有所增加,这主要是由于员工人数增长导致人员支出增加了300万美元,其中包括股票薪酬支出增加了160万美元,以及其他运营费用增加了150万美元。
一般和管理费用
一般和管理费用主要包括工资和相关人事支出,包括与财务、法律和人力资源职能相关的股票薪酬、承包商和专业服务费、审计和合规费用、保险费用和一般公司支出,包括分配的设施和信息技术支出。
ChargePoint预计,随着业务的持续发展和作为上市公司运营,其一般和管理费用按绝对美元计算,将增加,包括与美国证券交易委员会规章制度规定的合规和报告义务相关的费用,以及投资者关系和法律、会计和其他专业服务支出的增加。
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| 4月30日 | | | | |
一般和管理费用 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 24,020 | | | $ | 21,047 | | | $ | 2,973 | | | 14.1 | % |
占总收入的百分比 | 18.5 | % | | 25.8 | % | | | | |
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在截至2023年4月30日的三个月中,一般和管理费用与截至2022年4月30日的三个月相比有所增加,这主要是由于员工人数增长导致的人事成本增加了400万美元,其中包括股票薪酬支出增加了310万美元,被其他运营费用减少的100万美元所抵消。
利息收入
利息收入主要包括ChargePoint的现金、现金等价物和短期投资所得的利息。
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| 4月30日 | | | | |
利息收入 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 2,460 | | | $ | 106 | | | $ | 2,354 | | | 2220.8 | % |
占总收入的百分比 | 1.9 | % | | 0.1 | % | | | | |
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由于短期投资的利息增加,在截至2023年4月30日的三个月中,利息收入与截至2022年4月30日的三个月相比有所增加。
利息支出
利息支出主要包括 ChargePoint 于 2022 年 4 月发行的2027 年可转换票据的利息,详见下文 流动性和资本资源.
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| 4月30日 | | | | |
利息支出 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | (2,926) | | | $ | (933) | | | $ | (1,993) | | | 213.6 | % |
占总收入的百分比 | (2.3) | % | | (1.1) | % | | | | |
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与截至2022年4月30日的三个月相比,在截至2023年4月30日的三个月中,利息支出有所增加,这主要是由于2022年4月发行的2027年可转换票据的利息支出。截至2023年4月30日,ChargePoint的未偿还2027年可转换票据总额为3亿美元,将于2027年4月到期。
普通股认股权证负债公允价值的变化
普通股认股权证负债包括向NGP Switchback, LLC发行的公共认股权证和私募认股权证(“私募认股权证”),ChargePoint承担了与合并有关的认股权证和私募认股权证,并在每个资产负债表日期根据公允价值进行重新计量。在截至2022年4月30日的三个月中,公司记录了假设普通股认股权证负债的公允价值的非实质性变化。截至2022年4月30日,所有公开认股权证和私募认股权证均已行使或赎回。
其他收入(支出),净额
其他收入(支出),净额主要由外汇交易损益组成。
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| 4月30日 | | | | |
其他收入(支出),净额 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | 573 | | | $ | (447) | | | $ | 1,020 | | | (228.2) | % |
占总收入的百分比 | 0.4 | % | | (0.5) | % | | | | |
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由于外汇汇率的有利变化,其他收入(支出)净额从截至2022年4月30日的三个月的(40万美元)变为截至2023年4月30日的三个月的60万美元。
所得税(受益)准备金
ChargePoint的所得税准备金包括基于已颁布的联邦、州和外国税率的联邦、州和外国所得税,并根据允许的抵免额、扣除额、不确定的税收状况、递延所得税资产和负债的变化以及税法的变化进行了调整。由于历史亏损水平,ChargePoint维持了对美国联邦和州递延所得税资产的估值补贴,因为它得出的结论是,这些递延所得税资产很可能无法变现。
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| 4月30日 | | | | |
所得税(受益)准备金 | 2023 | | 2022 | | 改变 |
| (以千美元计) |
三个月已结束 | $ | (427) | | | $ | (1,862) | | | $ | 1,435 | | | (77.1) | % |
所得税准备金前的亏损百分比 | 0.5 | % | | 2.0 | % | | | | |
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与截至2022年4月30日的三个月相比,在截至2023年4月30日的三个月中,所得税的收益有所减少,这主要是由于去年某些外国司法管辖区降低税率后,递延所得税负债发生了变化。
流动性和资本资源
流动性来源
流动性的历史来源
自成立以来,ChargePoint的运营产生了净亏损和负现金流,预计这种情况将在可预见的将来持续下去。迄今为止,ChargePoint主要通过发行可赎回可转换优先股的收益、合并的收益、现金认股权证和期权行使的收益、可转换债务以及客户付款为其业务和收购Viriciti和HTB提供资金。截至2023年4月30日,ChargePoint的现金及现金等价物和限制性现金为3.137亿美元。截至2023年1月31日,ChargePoint的现金及现金等价物、短期投资和限制性现金为3.995亿美元。ChargePoint认为,其手头现金和向客户销售产生的现金将至少在未来十二个月内满足其营运资金和资本需求。
从成立到2023年4月30日,ChargePoint通过出售可赎回的可转换优先股筹集了6.157亿美元的净现金收益,通过合并和某些投资者根据单独的认购协议(“PIPE融资”)同时购买普通股筹集了4.792亿美元的净现金收益。
2027 可转换票据
2022年4月,ChargePoint完成了2027年可转换票据本金总额为3亿美元的私募配售,该票据将于2027年4月1日到期(“2027年可转换票据”)。扣除初始买方折扣和佣金以及公司的发行费用后,出售2027年可转换票据的净收益约为2.940亿美元。ChargePoint预计将净收益用于一般公司用途。
2027年可转换票据的年利息为3.50%,以现金支付(“现金利息”),每半年拖欠一次,于每年的4月1日和10月1日支付,或通过额外发行2027年可转换票据(“PIK利息”),每年支付5.00%。根据适用的转换率,2027年可转换票据可根据ChargePoint的选择转换为现金、ChargePoint普通股或两者的组合。初始转换率为2027年可转换票据每1,000美元本金41.6119股,在某些情况下需进行惯常的反摊薄调整,这意味着初始转换价格约为每股24.03美元。
有关其他详细信息,请参阅第一部分第 1 项,注释 7,”债务,” 在本季度报告中ChargePoint的简明合并财务报表附注中。
货架注册和自动柜员机设施
2022年7月1日,ChargePoint向美国证券交易委员会提交了S-3表格(文件编号333-265986)的注册声明(该声明由美国证券交易委员会于2022年7月12日宣布生效),允许ChargePoint在一次或多次发行中以任何组合形式发行高达10亿美元的普通股、优先股、债务证券、认股权证和权利,包括不时按单位发行(“上架注册声明”)。作为上架注册声明的一部分,ChargePoint提交了一份招股说明书补充文件,根据销售协议(“自动柜员机设施”),不时登记出售高达5亿美元的普通股。在截至2023年4月30日的三个月中,公司根据自动柜员机融资机制以现行市场价格共出售了1,909,028股普通股,扣除20万美元的发行成本,总收益为1,750万美元。截至2023年4月30日,根据自动柜员机融资机制,仍有4.323亿股普通股可供出售。
长期流动性要求
自成立以来,ChargePoint的运营产生了净亏损和负现金流。在ChargePoint能够产生足够的收入来支付其销售成本、运营费用、营运资金和资本支出之前,它预计将主要通过股权和债务融资相结合来为现金需求提供资金。ChargePoint可能以可能包括限制其业务运营的契约、资产留置权、高有效利率以及减少现金资源和限制未来资本市场准入的还款条款,借款条款可能包括限制其业务运营。
ChargePoint预计将通过公开或私募股权发行或债务融资,包括通过潜在出售其自动柜员机融资机制下的普通股,机会主义地寻求获得额外资金,并正在积极寻求互补性、非稀释性的信贷来源,以提供额外的流动性以支持其持续增长。如果ChargePoint通过发行可转换为股票证券的股票证券或债务证券筹集资金,则可能会对股东进行稀释。发行的任何股权证券还可能提供优先于普通股持有人的权利、优惠或特权。如果ChargePoint通过发行债务证券筹集资金,则这些债务证券将具有优先于普通股持有人的权利、偏好和特权。债务证券或借款条款可能会对ChargePoint的运营施加重大限制或担保权益,并使ChargePoint面临与2023财年全球利率上升和通货膨胀率上升相关的更大风险。资本市场过去和将来可能经历过更高波动的时期,这可能会影响股票和债务融资的可用性和成本。
ChargePoint最近几个时期的现金主要用途是为其运营提供资金、收购ViriCiti和HTB以及投资资本支出。ChargePoint未来的资本需求将取决于许多因素,包括其收入增长率、从客户那里获得现金的时间和金额、销售和营销活动的扩大、支持开发工作的支出时间和范围、与其国际扩张相关的支出、网络增强功能的引入以及其网络充电系统的持续市场采用。将来,ChargePoint可能会达成收购或投资补充业务、产品和技术的安排。除了自动柜员机融资机制规定的可用金额外,ChargePoint可能需要寻求额外的股权或债务融资。
如果ChargePoint需要额外的融资,它可能无法以可接受的条件或根本无法筹集此类融资,尤其是在某些不利的经济和市场条件持续或恶化并加剧潜在衰退或其他经济衰退的风险的情况下。如果ChargePoint无法筹集额外资金或产生必要的现金流来扩大业务和投资于持续创新,它可能无法成功竞争,这将损害其业务、经营业绩和财务状况。如果没有足够的资金,ChargePoint可能需要重新考虑其扩张计划或限制其研发活动,这可能会对其业务前景和运营业绩产生重大不利影响。
现金流
在截至2023年4月30日和2022年4月30日的三个月中
下表汇总了ChargePoint在指定期间的现金流:
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| 三个月已结束 4月30日 |
| 2023 | | 2022 |
| (以千计) |
提供的净现金(用于): | | | |
经营活动 | $ | (104,245) | | | $ | (70,821) | |
投资活动 | 99,160 | | | (5,946) | |
筹资活动 | 23,759 | | | 303,118 | |
汇率对现金、现金等价物和限制性现金的影响 | 511 | | | (1,003) | |
现金、现金等价物和限制性现金的净增长 | $ | 19,185 | | | $ | 225,348 | |
用于经营活动的净现金
在截至2023年4月30日的三个月中,用于经营活动的净现金为1.042亿美元,运营资产和负债变动为6150万美元,被3670万美元的非现金费用追加所抵消。非现金费用主要包括2400万美元的股票薪酬支出、770万美元的折旧、摊销费用和递延合同收购成本的摊销、390万美元的库存储备和其他成本以及110万美元的非现金运营租赁成本。运营资产和负债的变化主要是由库存增加5,310万美元,预付费用和其他资产增加1,790万美元,应收账款净额增加200万美元,但被递延收入增加660万美元以及应付账款、经营租赁负债和应计负债和其他负债490万美元所抵消。
在截至2022年4月30日的三个月中,用于经营活动的净现金为7,080万美元,主要包括8,930万美元的净亏损和2380万美元的非现金费用,部分被净运营资产增加540万美元所抵消。非现金费用主要包括1,550万美元的股票薪酬支出、680万美元的折旧、摊销费用和递延合同收购成本的摊销、120万美元的非现金运营租赁成本。运营资产和负债的变化主要是由预付费用和其他资产增加1,030万美元,库存增加980万美元,应收账款净额增加590万美元,但被递延收入增加1,070万美元以及应付账款、经营租赁负债和应计负债和其他负债增加1,000万美元所抵消。
投资活动提供的净现金(已用于)
在截至2023年4月30日的三个月中,投资活动提供的净现金为9,920万美元,其中包括1.050亿美元的短期投资到期日收到的现金,被购买的580万美元不动产和设备以及对合资企业的非实质性初始现金投资部分抵消。
在截至2022年4月30日的三个月中,用于投资活动的净现金为590万美元,其中包括为收购支付的现金(扣除收购的现金)280万美元以及购买的财产和设备320万美元。
融资活动提供的净现金
在截至2023年4月30日的三个月中,融资活动提供的净现金为2380万美元,包括在自动柜员机融资机制下出售普通股的收益(扣除佣金和费用)1,750万美元,根据员工股权计划发行普通股的收益为580万美元,扣除预扣税,以及驱动资金和应付客户金额的变化为400万美元,部分被总额710万美元中的350万美元所抵消百万美元或有收益对价付款,其中剩余的360万美元归类为经营活动下的现金流出。
在截至2022年4月30日的三个月中,融资活动提供的净现金为3.031亿美元,包括发行2.960亿美元债务的净收益,根据员工股权计划发行普通股的收益470万美元,扣除预扣税,以及驱动资金和应付给客户的金额的变化为240万美元。
资产负债表外安排
ChargePoint不是任何资产负债表外安排的参与方。
关键会计政策与估计
公司对其财务状况和经营业绩的讨论和分析以其简明的合并财务报表为基础,该报表是根据美国公认的会计原则编制的。这些简明合并财务报表的编制要求ChargePoint做出影响报告的资产、负债、净销售额和支出金额的估算和假设。公司持续评估其估计值和假设,并根据历史经验和ChargePoint认为在这种情况下合理的其他各种假设进行估计,这些假设的结果构成了ChargePoint对资产和负债账面价值做出判断的基础,而这些判断从其他来源不容易看出来。由于这些估计值可能因情况而异,因此实际结果可能与这些估计值不同。对未来事件做出估计和判断本质上是不可预测的,并且存在重大不确定性,其中一些是ChargePoint无法控制的。如果这些估计和假设中的任何一个发生变化或被证明不正确,则可能会对ChargePoint的经营业绩、财务状况和现金流量表产生重大影响。
除了第一部分第1项注2中提到的政策外, 重要会计政策摘要,在公司在本季度报告中简明合并财务报表的附注中,与公司于2023年4月3日向美国证券交易委员会提交的10-K表年度报告中披露的截至2023年1月31日的经审计的合并财务报表中披露的会计政策和估计相比,其关键会计政策和估计没有重大变化。
最近的会计公告
有关最近会计声明的描述,包括预计的采用日期和对ChargePoint简明合并财务报表的估计影响(如果有),请参阅第一部分第1项,附注2, 重要会计政策摘要,在本季度报告的简明合并财务报表附注中。
第 3 项。 关于市场风险的定量和定性披露
利率风险
ChargePoint面临利率变动的市场风险。截至2023年4月30日,ChargePoint的现金、现金等价物和限制性现金总额为3.137亿美元。现金等价物主要投资于货币市场基金。ChargePoint的投资政策侧重于保护资本和支持其流动性需求。根据该政策,ChargePoint投资于美国政府发行的高评级证券以及短期或流动性货币市场基金。ChargePoint不为交易或投机目的投资金融工具,也不使用杠杆金融工具。ChargePoint聘请遵守其投资政策指导方针的外部投资经理。
假设的利率变动10%不会对ChargePoint的现金和现金等价物的价值产生重大影响。在截至2023年4月30日的三个月中,与2022年同期相比,ChargePoint的利率风险没有实质性变化。
外币风险
ChargePoint存在与以美元以外货币(主要是欧元)计价的收入和运营支出相关的外汇风险,导致其收入和经营业绩都受到汇率波动的影响。随着ChargePoint国外业务的扩大,其业绩可能会受到其开展业务的货币汇率波动的更重大影响。
以这些货币计价的某些现金余额、应收账款余额和公司间余额的重估所产生的损益可能会影响ChargePoint的净亏损。假设截至2023年4月30日,所有外币兑美元汇率下跌10%不会导致以外币计价的余额出现重大外币损失。在截至2023年4月30日的三个月中,与2022年同期相比,ChargePoint的外汇风险没有实质性变化。
目前,ChargePoint并未进入金融工具来对冲其外币兑换风险,但将来可能会如此。
第 4 项。控制和程序
评估披露控制和程序
披露控制和程序是控制措施和其他程序,旨在确保在美国证券交易委员会规则和表格规定的期限内记录、处理、汇总和报告根据经修订的1934年《证券交易法》(“交易法”)提交或提交的报告中要求披露的信息。披露控制和程序包括但不限于控制措施和程序,旨在确保收集根据《交易法》提交或提交的报告中要求披露的信息并酌情传达给管理层,包括ChargePoint的首席执行官和首席财务官,以便及时就要求的披露做出决定。在设计和评估披露控制和程序时,管理层认识到,任何控制和程序,无论设计和运作多么良好,都只能为实现预期的控制目标提供合理的保证。此外,披露控制和程序的设计必须反映出以下事实:存在资源限制,管理层在评估可能的控制和程序相对于成本的好处时必须作出判断。
截至本季度报告所涉期末,ChargePoint的管理层在其首席执行官兼首席财务官的参与下,评估了ChargePoint披露控制和程序(该术语的定义见《交易法》第13a-15(e)条和第15d-15(e)条)。根据该评估,首席执行官兼首席财务官得出结论,截至2023年4月30日,ChargePoint的披露控制和程序在合理的保证水平上没有生效,原因是其对财务报告的内部控制存在重大弱点,如下所述。
先前发现的财务报告内部控制中的重大弱点
重大弱点是指财务报告内部控制的缺陷或缺陷组合,因此很有可能无法及时防止或发现ChargePoint年度或中期财务报表的重大错报。正如ChargePoint在截至2023年1月31日止年度的10-K表年度报告第二部分第9A项 “控制和程序” 中披露的那样,ChargePoint的管理层得出结论,截至2023年4月30日,ChargePoint的财务报告内部控制中仍然存在以下重大弱点:
•ChargePoint没有设计和维持对与编制合并财务报表相关的信息系统的某些信息技术(“IT”)一般控制措施的有效控制。具体而言,ChargePoint没有设计和维护 (a) 程序变更管理控制以确保适当识别、测试、授权和实施影响财务IT应用程序和基础会计记录的IT计划和数据变更;(b) 用户访问控制以确保适当的职责分离,并充分限制相应的公司人员对财务应用程序和数据的用户和特权访问;(c) 对程序开发的测试和批准控制,以确保新软件的开发符合业务和 IT 需求。信息技术缺陷并未导致合并财务报表出现任何错报,但是,这些缺陷汇总后可能会影响维持有效的职责分离以及依赖信息技术的控制的有效性(例如解决一项或多项断言重大错报风险的自动控制,以及支持系统生成的数据和报告有效性的信息技术控制和基础数据)的有效性,这可能会导致错报,可能影响所有财务报表账户,以及无法阻止或发现的披露。因此,ChargePoint管理层已确定这些缺陷总体上构成重大弱点;以及
•ChargePoint没有设计和维持对职责分离的有效控制措施。
上述重大缺陷并未导致我们的年度或中期合并财务报表出现错报。但是,所有这些重大弱点都可能导致我们的财务报表账目或披露的错误陈述,从而导致年度或中期合并财务报表出现无法预防或发现的重大错报。
补救计划
ChargePoint的补救工作仍在进行中,将继续采取下述措施。
•聘请外部顾问协助评估和记录信息技术一般控制的设计和运营有效性,并在必要时协助补救缺陷;
•设计和实施对职责分离的控制措施;以及
•设计和实施 IT 一般控制措施,包括对程序变更管理、提供和监控用户访问权限和权限以及程序开发过程和程序的控制。
在我们继续评估和加强对财务报告的内部控制的过程中,我们可能会确定可能需要采取额外措施来解决重大弱点或调整补救计划。补救工作可能会持续到截至2024年1月31日的财政年度之后。目前,ChargePoint无法估算实施该补救计划所产生的成本;但是,这些补救措施将继续是一个耗时的过程,将导致公司承担巨额成本,并将对公司的财务和运营资源提出巨大要求。
为了维持和提高财务报告内部控制的有效性,ChargePoint已经并将继续花费大量资源,包括会计相关费用和重大管理监督。
财务报告内部控制的变化
在截至2023年4月30日的季度进行的评估中,没有发现财务报告内部控制的变化对ChargePoint的财务报告内部控制产生重大影响或合理可能产生重大影响。
第二部分:其他信息
第 1 项。法律诉讼
ChargePoint Holdings, Inc.(“ChargePoint” 或 “公司”,或 “我们”,“我们的” 和类似条款)可能会不时参与法律诉讼或遭受与正常业务过程有关的索赔。无论结果如何,由于辩护和和解成本、资源转移和其他因素,此类诉讼或索赔都可能对ChargePoint产生不利影响,并且无法保证会获得有利的结果。
第 1A 项。风险因素
对ChargePoint证券的投资涉及高度的风险。在做出投资决定之前,您应该仔细考虑下述风险。这些风险以及截至本10-Q表季度报告(本 “季度报告”)发布之日ChargePoint未知或其认为不重要的其他风险,都可能损害ChargePoint的业务、前景、财务状况或经营业绩。由于任何这些风险,ChargePoint证券的交易价格都可能下跌,因此,您可能会损失全部或部分投资。
与ChargePoint业务相关的主要风险摘要
•ChargePoint在采用电动汽车(“EV”)的早期市场开展业务,有亏损的历史,预计短期内将产生巨额支出和持续亏损。
•ChargePoint经历了快速增长,预计在可预见的将来将投资于增长。如果它未能有效管理增长,其业务、经营业绩和财务状况可能会受到不利影响。
•ChargePoint目前面临来自多家公司的竞争,尤其是在欧洲,随着电动汽车充电市场的发展,预计未来将面临激烈的竞争。
•ChargePoint依靠由分销商和经销商组成的第三方渠道合作伙伴网络来创造可观的收入,而ChargePoint未能继续发展和扩大该网络可能会对其业务和增长前景产生不利影响。
•未能有效扩大ChargePoint的销售和营销能力可能会损害其扩大客户群和使其解决方案获得更广泛市场接受的能力。
•供应链中断、组件短缺、制造中断或延误或无法准确预测客户需求,可能会对ChargePoint满足客户需求的能力产生不利影响,导致成本上升,并对ChargePoint的业务和运营业绩产生不利影响。例如,与 COVID-19 疫情、俄罗斯入侵乌克兰和全球芯片短缺相关的供应链挑战影响了全球公司,并可能对ChargePoint的供应商和客户以及随之而来的ChargePoint产生不利影响。
•ChargePoint的充电站依赖数量有限的供应商和制造商。失去这些合作伙伴中的任何一个都可能对其业务产生负面影响。
•ChargePoint的业务面临与施工、成本超支和延误以及在完成安装过程中可能出现的其他突发事件相关的风险,随着ChargePoint与其他各方扩大此类服务的范围,此类风险将来可能会增加。
•收购或战略投资可能难以识别和整合,转移关键管理人员的注意力,扰乱ChargePoint的业务,削弱股东价值,并对其运营业绩和财务状况产生不利影响。
•如果ChargePoint无法吸引和留住关键员工并雇用合格的管理、技术工程和销售人员,则其竞争和成功发展业务的能力将受到损害。
•ChargePoint正在国际上扩大业务,尤其是在欧洲,这将使其面临额外的税收、合规、市场和其他风险。
•ChargePoint管理层的一些成员在运营上市公司方面的经验有限。
•ChargePoint未来的收入增长将在很大程度上取决于其增加向车队运营商销售产品和服务的能力。
•ChargePoint面临与全球流行病和健康大流行有关的风险,这可能会对其业务和运营业绩产生重大和不利影响。
•未来在公开市场上出售ChargePoint的普通股(“普通股”),或者认为可能发生此类销售,可能会降低ChargePoint的股价,其无抵押可转换高级PIK Toggle票据(“2027年可转换票据”)的任何转换都将削弱现有股东的所有权,而通过出售股权或ChargePoint可能发行的任何未来可转换证券筹集的任何额外资金都可能削弱现有股东的所有权。
•ChargePoint可能需要筹集额外资金,这些资金可能在需要时不可用,或者可能无法以有利于ChargePoint的条款获得。
•ChargePoint承担了巨额债务,这可能会降低其业务灵活性、获得资本的机会和/或增加借贷成本,而ChargePoint仍可能承担更多的债务,这可能会对其运营和财务业绩产生不利影响。
•ChargePoint高度依赖其网络充电解决方案和信息技术系统和数据,以及其服务提供商和组件供应商的系统和数据,其中任何系统和数据都可能受到网络攻击、服务中断或其他安全事件的影响,这可能导致数据泄露、服务丢失或中断、知识产权盗窃、索赔、诉讼、监管调查、重大责任、声誉损害和其他不利后果。
•计算机恶意软件、病毒、勒索软件、黑客攻击、网络钓鱼攻击和类似的中断可能导致安全和隐私泄露以及服务中断,这可能会损害ChargePoint的业务。
•ChargePoint的业务面临与自然灾害相关的风险以及与气候变化相关的不利影响,包括地震、野火或其他类型的自然灾害或资源短缺,包括加利福尼亚州已经发生和可能继续发生的公共安全停电,其影响可能会中断和损害其运营以及ChargePoint客户的运营。
•ChargePoint从未为其股本支付过现金分红,也预计在可预见的将来也不会支付股息。
•ChargePoint普通股的价格可能会受到大幅波动的影响。
•ChargePoint的未来增长和成功与客运和车队应用中电动汽车的持续快速采用密切相关,因此也取决于电动汽车的持续快速采用。
•目前,电动汽车市场受益于政府、公用事业公司和其他机构提供的回扣、税收抵免和其他经济激励措施,以抵消电动汽车和电动汽车充电站的购买或运营成本。减少、修改或取消此类福利可能会导致对电动汽车和电动汽车充电站的需求减少,这将对ChargePoint的财务业绩产生不利影响。
•如果ChargePoint无法保护其技术和知识产权免遭第三方未经授权的使用,则其业务可能会受到不利影响。
•ChargePoint已经发现了财务报告内部控制中的重大弱点,此前也发现了这些弱点。如果ChargePoint无法修复这些重大弱点,或者如果ChargePoint将来发现其他重大弱点,或者无法维持有效的财务报告内部控制系统,则可能导致ChargePoint合并财务报表中包含的重大错误陈述或导致ChargePoint无法履行其定期报告义务。
与 ChargePoint 业务相关的风险
ChargePoint在采用电动汽车的早期市场开展业务,有亏损的历史,预计短期内将产生巨额支出和持续亏损。
在截至2023年1月31日的财年中,ChargePoint净亏损3.451亿美元,在截至2023年4月30日的三个月中,净亏损为7,940万美元。截至2023年4月30日,ChargePoint的累计赤字为12.362亿美元。ChargePoint认为,在短期内,它将在未来几个季度继续产生巨额运营费用和净亏损。无法保证它将来能够实现或保持盈利。ChargePoint的潜在盈利能力尤其取决于消费者和车队运营商对电动汽车的持续采用以及电动卡车、其他车辆和其他电动运输方式的广泛采用,每种方式仍处于采用的初期阶段,可能不会发生。
ChargePoint经历了快速增长,预计在可预见的将来将投资于增长。如果它未能有效管理增长,其业务、经营业绩和财务状况可能会受到不利影响。
最近几个时期,ChargePoint经历了快速增长。其业务的增长和扩张已经并将继续给管理、运营、金融基础设施和企业文化带来巨大压力。如果进一步增长,ChargePoint的信息技术系统和ChargePoint对财务报告和程序的内部控制可能不足以支持其运营,并可能为数据安全事件带来机会,这些事件可能会中断业务运营,允许不良行为者未经授权访问业务信息或挪用资金。如果此类不良行为者渗透到其承包商的信息技术基础架构,ChargePoint也可能面临风险。
为了管理运营和人员的增长,ChargePoint将需要继续改善其运营、财务和管理控制以及报告系统和程序。未能有效管理增长可能会导致难以或延迟吸引新客户、质量或客户满意度下降、成本增加、难以推出新产品和服务或增强现有产品和服务、流失客户、无法有效留住或雇用新员工、信息安全漏洞或其他运营困难,所有这些都可能对其业务业绩和经营业绩产生不利影响。
ChargePoint目前面临来自多家公司的竞争,尤其是在欧洲,随着电动汽车充电市场的发展,预计未来将面临激烈的竞争。
电动汽车充电市场相对较新,竞争仍在进行中。ChargePoint主要与小型电动汽车充电站网络提供商在安装方面竞争,尤其是在欧洲。大型早期市场,例如欧洲,需要尽早参与垂直行业和客户以获得市场份额,并持续努力扩大渠道、安装人员、团队和流程。一些欧洲客户需要尚未可用的解决方案,而ChargePoint最近进入欧洲需要在现有竞争对手中站稳脚跟。此外,欧洲有多个竞争对手的资金有限,这可能会导致用户体验不佳,阻碍电动汽车的整体采用或对任何特定提供商的信任。
此外,还有其他为电动汽车充电的方式,这可能会影响企业对现场充电功能的需求水平。例如,特斯拉公司继续在美国各地为其车辆建设增压器网络,并已向非特斯拉电动汽车开放了增压器网络,这可能会减少包括ChargePoint在内的其他站点对电动汽车充电的总体需求。此外,第三方承包商可以向寻求本地电动汽车充电能力的潜在客户或寻求在家充电的个人客户提供基本的充电功能。此外,包括ChargePoint在内的许多电动汽车充电制造商都在提供家用充电设备,如果电动汽车车主认为在家充电就足够了,这可能会减少对潜在客户内部充电能力的需求,并减少对现场充电能力的需求。
此外,ChargePoint的当前或潜在竞争对手可能会被拥有更多可用资源的第三方收购。此外,ChargePoint的某些竞争对手已经完成了成为上市公司的交易,并且可能随时可以进入资本市场以获得更多资金。因此,竞争对手可能比ChargePoint更快、更有效地应对新的或不断变化的机会、技术、标准或客户需求,并且可能有能力发起或承受激烈的价格竞争。此外,竞争对手将来可能会与补充产品、技术或服务的供应商建立合作关系,以增加其解决方案在市场上的可用性。这种竞争还可能以涉及ChargePoint的代价高昂的知识产权纠纷或诉讼的形式出现。
未来可能会出现新的竞争对手或联盟,这些竞争对手或联盟拥有更大的市场份额、更广泛采用的专有技术、更好的营销专业知识和更多的财务资源,这可能会使ChargePoint处于竞争劣势。未来的竞争对手也可能更有能力为ChargePoint当前或未来目标市场的某些细分市场提供服务,这可能会造成价格压力。鉴于这些因素,即使ChargePoint的产品比竞争对手的产品更有效和更高的质量,当前或潜在的客户也可能会接受有竞争力的解决方案。如果ChargePoint无法适应不断变化的市场条件或继续成功地与当前的充电提供商或新的竞争对手竞争,则其增长将受到限制,这将对其业务和运营业绩产生不利影响。
ChargePoint依靠由分销商和经销商组成的第三方渠道合作伙伴网络来创造可观的收入,而ChargePoint未能继续发展和扩大该网络可能会对其业务和增长前景产生不利影响。
ChargePoint的成功在一定程度上取决于与各种渠道合作伙伴建立和维持关系,利用这些合作伙伴来扩大其地理覆盖范围和市场渗透率。ChargePoint使用两级间接配送模式,即ChargePoint将其产品和服务出售给分销商,分销商再向经销商销售,然后经销商出售给最终用户。ChargePoint 将这些最终用户称为客户。ChargePoint预计,它将继续依赖这种两级销售模式,以帮助促进ChargePoint产品的销售并发展其国际业务。在截至2023、2022年和2021年1月31日的财政年度中,ChargePoint的大部分账单来自通过渠道合作伙伴销售的产品和订阅。ChargePoint与其渠道合作伙伴的协议是非排他性的,并不禁止他们与ChargePoint的竞争对手合作或提供竞争解决方案,ChargePoint的某些渠道合作伙伴可能与ChargePoint的竞争对手建立了更为稳固的关系。同样,ChargePoint的渠道合作伙伴没有义务以商业上合理的条款或根本没有义务续订与ChargePoint的协议,任何一方都可以随时终止有关这些关系的某些协议,恕不另行通知或通知有限。如果ChargePoint的渠道合作伙伴选择更加重视自己的产品或ChargePoint竞争对手提供的产品,或者由于收购、竞争因素或其他原因无法继续以有效的方式或根本不推广和销售ChargePoint的解决方案,则ChargePoint发展业务和销售产品的能力可能会受到不利影响。此外,ChargePoint未能招募更多渠道合作伙伴,或者ChargePoint解决方案和订阅的销售减少或延迟,包括经济不确定性或渠道销售与ChargePoint直销人员之间的冲突,都可能损害ChargePoint的运营业绩。最后,即使ChargePoint成功地与渠道合作伙伴建立和维持了关系,这些关系也可能不会导致客户更多地使用ChargePoint的解决方案和专业服务或增加收入。
未能有效扩大ChargePoint的销售和营销能力可能会损害其扩大客户群和使其解决方案获得更广泛市场接受的能力。
ChargePoint扩大客户群、获得更广泛的市场接受度、增加收入以及实现和维持盈利能力的能力将在很大程度上取决于其有效扩大销售和营销业务及活动的能力。销售和营销费用占ChargePoint总收入的很大比例,如果销售和营销支出对增加收入没有显著贡献,其经营业绩将受到影响。
ChargePoint在很大程度上依赖其渠道合作伙伴和直销队伍来获得新客户。ChargePoint计划继续扩大其国内和国际直接销售队伍,但可能无法招聘和雇用足够数量的销售人员,这可能会对其扩大销售能力的能力产生不利影响。新员工需要大量的培训和时间才能充分提高工作效率,尤其是在新的销售领域。最近的招聘和计划招聘的人员可能没有预期的那么快地提高工作效率,ChargePoint可能无法雇用或留住足够数量的合格人员。此外,在新国家/地区招聘销售人员可能既昂贵、复杂又耗时,并且需要额外的设置和前期成本,这些成本可能与这些国家的初始收入不成比例。对于具有较强销售技能和技术知识的直销人员,竞争激烈。ChargePoint未来实现显著收入增长的能力将在很大程度上取决于其在招聘、培训、激励和留住足够数量的合格直销人员方面的成功,以及这些人员在合理的时间内达到预期的生产力水平。如果对ChargePoint销售和营销能力的持续投资不能显著增加收入,则其业务将受到损害。
供应链中断、组件短缺、制造中断或延误或无法准确预测客户需求,可能会对ChargePoint满足客户需求的能力产生不利影响,导致成本上升,并对ChargePoint的业务和运营业绩产生不利影响。例如,与 COVID-19 疫情、俄罗斯入侵乌克兰和全球芯片短缺相关的供应链挑战影响了全球公司,并可能对ChargePoint的供应商和客户以及随之而来的ChargePoint产生不利影响。
ChargePoint依赖于及时提供材料、服务和相关产品来满足其客户的需求,这在一定程度上取决于供应商和合同制造商及时交付材料和服务。对电动汽车充电站的需求大幅或突然增加,以及全球对ChargePoint制造和销售电动汽车充电站(包括零部件)所需的原材料和服务的需求,可能会导致此类材料短缺,或者可能由于运输中断或容量限制而导致运输延迟。这种短缺或延误可能会对ChargePoint供应商满足ChargePoint需求需求的能力产生不利影响。
汽车制造商和供应商的制造、交付和整体供应链中断导致了成本增加,在较小程度上也导致了零部件短缺,并导致了全球市场电动汽车销售的波动。对个人电子产品的需求增加以及影响原材料的贸易限制导致了半导体芯片的短缺,这在ChargePoint行业内外都带来了额外的供应挑战。最近几个季度,持续的供应链挑战、组件短缺和物流成本上涨对ChargePoint的毛利率产生了不利影响,ChargePoint预计,未来材料成本以及运费和物流费用增加可能会继续对毛利率产生不利影响。加快交付用于充电站或提供安装或维护服务的组件和更换部件或主动增加库存所产生的成本可能会导致 ChargePoint 提高价格、征收附加费或其他费用或拒绝就折扣进行谈判。此外,电动汽车需求的任何持续下滑也将损害ChargePoint的业务。
由于以下原因,ChargePoint还可能出现制造业务严重中断、产品交付能力延迟或成本增加的情况:
•未能或无法准确预测需求并以具有成本效益的方式获得足够数量的优质原材料或替换部件;
•材料或服务的供应和成本的波动,包括通货膨胀导致的价格上涨;
•由于运输中断或容量限制而导致的运输延迟,例如空中或地面运输的可用性减少或港口关闭;
•信息技术或基础设施故障,包括第三方供应商或服务提供商的故障;
•难以或延迟获得所需的进出口许可;
•自然灾害或其他超出 ChargePoint 控制的事件(例如地震、公用事业中断、海啸、飓风、台风、洪水、风暴或极端天气状况、火灾、区域经济衰退、区域或全球健康流行病);以及
•地缘政治动荡,包括俄罗斯对乌克兰的持续入侵或美国、俄罗斯、中国和其他国家之间贸易限制的增加、社会动荡、政治不稳定、恐怖主义或其他可能对供应链、航运、运输和物流中断产生进一步不利影响的战争行为。
此外,美国还征收了特别关税和广泛的出口管制,主要针对中国的半导体行业。如果中国对此类措施进行报复,或者中国与领先的半导体生产国台湾之间发生冲突,半导体行业和全球供应链可能会进一步中断。ChargePoint或其向其采购组件的供应商可能无法以ChargePoint客户可以接受的价格生产产品,或者根本无法生产产品。任何无法将未来增加的成本转嫁给客户都会给ChargePoint的毛利率带来下行压力,并对ChargePoint的业务、运营业绩和财务状况产生不利影响。此外,尽管由于俄罗斯和乌克兰之间的冲突,ChargePoint尚未对其供应链产生直接影响,但由于燃料和运输成本增加,ChargePoint在其制造过程或整个汽车行业中使用的组件或替换零件的供应有限,以及全球运输路线和物流变化导致的延误,ChargePoint将来可能会受到影响。对ChargePoint供应链的这种不利影响可能会限制其及时和具有成本效益地制造和销售产品的能力,并对其毛利率产生不利影响,这可能会对ChargePoint的业务和运营业绩产生重大不利影响。
ChargePoint的充电站依赖数量有限的供应商和制造商。失去这些合作伙伴中的任何一个都可能对其业务产生负面影响。
ChargePoint依赖数量有限的供应商来制造其充电站,包括在某些情况下仅为某些产品和组件提供单一供应商。这种对有限数量制造商的依赖增加了ChargePoint的风险,因为除了这些关键方之外,它目前没有经过验证的可靠替代品或替代制造商。如果发生中断,包括或导致供应商突然未能履行其义务,ChargePoint可能无法在不产生重大额外成本和重大延误的情况下从其他来源增加产能或开发替代或次要来源。因此,如果ChargePoint的一家或多家供应商受到特定地点的任何中断的影响,则其业务可能会受到不利影响。
随着电动汽车充电需求的增加,ChargePoint的供应商和合同制造商可能无法投入足够的供应链、生产或销售渠道容量来跟上充电基础设施扩张所需的步伐。由于依赖合同制造,ChargePoint依赖于制造商,制造商的利益可能与ChargePoint的利益不同。例如,ChargePoint的供应商和合同制造商可能有其他客户对相同的组件或制造服务的需求,并且可能根据供应商或制造商的利益或需求分配资源,以最大限度地提高收入或与其他客户的关系,而不是ChargePoint的利益。因此,ChargePoint可能无法保证它将及时或以可接受的成本和支出充分控制关键组件、库存或制成品的供应,这可能会对ChargePoint的收入、商品成本和毛利率产生不利影响。
如果ChargePoint在未来一段时间内对其充电站的需求大幅增加,或者需要更换现有供应商,则可能无法以可接受的条件对其进行补充或更换,这可能会削弱其及时向客户交付产品的能力。例如,要确定有能力和资源建造足够数量的充电站的制造商可能需要很长时间。确定合适的供应商和制造商可能是一个漫长的过程,需要ChargePoint对此类方的质量控制、技术能力、响应能力和服务、财务稳定性、监管合规性以及劳工和其他道德实践感到满意。因此,失去任何重要的供应商或制造商可能会对ChargePoint的业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。此外,ChargePoint的供应商可能面临自己的供应链风险和限制,这可能会影响其产品的可用性和定价。例如,与全球芯片短缺相关的供应链挑战影响了ChargePoint行业内外的全球公司,可能会继续对ChargePoint的供应商产生不利影响,从而对ChargePoint的供应商产生不利影响,从而对ChargePoint产生不利影响。
此外,根据2010年《多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法》(“多德-弗兰克法案”),ChargePoint需要调查、披露和报告其产品是否含有原产于刚果民主共和国和邻近国家的矿物或冲突矿产。为了遵守这些披露要求,ChargePoint将产生额外费用,包括与确定ChargePoint产品中使用的任何相关矿物和金属的来源相关的费用。这些要求可能会对ChargePoint产品所用组件所用矿物的采购、供应和定价产生不利影响。如果ChargePoint确定其某些产品含有未被确定为无冲突的矿物或无法改变其产品、工艺或供应来源以避免使用此类材料,则其声誉也可能受到不利影响。ChargePoint 还可能遇到终端客户,他们要求产品的所有组件都经过无冲突认证。如果ChargePoint无法满足此要求,则此类最终客户可能会选择从其他公司购买产品。
ChargePoint的业务面临与施工、成本超支和延误以及在完成安装过程中可能出现的其他突发事件相关的风险,随着ChargePoint与其他各方扩大此类服务的范围,此类风险将来可能会增加。
ChargePoint 通常不会在客户现场安装充电站。这些安装通常由与客户有现有关系和/或了解现场情况的 ChargePoint 合作伙伴或电气承包商执行。根据与建筑规范、安全、环境保护和相关事项有关的州和地方法律和法令,在特定地点安装充电站通常受到监督和监管,通常需要各种地方和其他政府的批准和许可,这些批准和许可可能因司法管辖区而异。此外,建筑规范、无障碍要求或法规可能会阻碍电动汽车充电器的安装,因为它们最终会使开发人员或安装商为满足法规要求而付出更多成本。在某些情况下,严重的延误或成本超支可能会影响ChargePoint的收入确认和/或影响客户关系,这两种情况都可能影响ChargePoint的业务和盈利能力。此外,充电站的正确准备、配置和安装需要专业的电气认证和技能。如果 ChargePoint 无法找到足够的合作伙伴和承包商来满足其客户的安装需求,特别是具有足够技能和专业知识的电工和施工合作伙伴,则安装
充电站,它可能会延迟部署项目或导致其客户推迟购买充电站的投资或承诺,这可能会对ChargePoint的业务产生不利影响。
此外,ChargePoint将来可能会选择在客户现场安装充电站或管理承包商,这可能是为客户提供一站式解决方案的一部分。与承包商合作可能需要ChargePoint获得许可证或要求其或其客户遵守其他规则、工作条件和其他工会要求,这可能会增加安装项目的成本和复杂性。此外,如果这些承包商无法提供及时、彻底和高质量的安装相关服务,则客户可能会落后施工进度,从而导致ChargePoint承担责任,或者导致客户对ChargePoint提供的解决方案不满意,ChargePoint的整体声誉将受到损害。
收购或战略投资可能难以识别和整合,转移关键管理人员的注意力,扰乱ChargePoint的业务,削弱股东价值,并对其运营业绩和财务状况产生不利影响。
作为ChargePoint业务战略的一部分,ChargePoint已经并将继续考虑收购或投资与其现有业务互补的业务、服务或技术。例如,2021年8月11日,ChargePoint收购了电动巴士和商用车队电气化解决方案提供商ViriCiti B.V.(“ViriCiti”);2021年10月6日,ChargePoint收购了电动汽车和充电软件平台has•to•be gmbh(“HTB”)。确定和完成收购和投资以及随后将新资产和业务整合到ChargePoint自己的业务的过程需要管理层的关注,并可能导致资源从现有业务中分流,这反过来又可能对其运营产生不利影响。收购的资产或业务可能无法产生预期的财务业绩。收购或投资还可能导致现金的使用、股权证券的潜在稀释性发行、商誉减值费用的发生、其他无形资产的摊销费用以及被收购业务或投资的潜在未知负债的风险。ChargePoint 还可能对最终未完成的交易产生成本和管理时间。此外,ChargePoint的尽职调查可能无法确定收购的业务、产品、技术或投资的所有问题、负债或其他缺陷或挑战,包括与知识产权、产品质量或产品架构、监管合规惯例、收入确认或其他会计惯例有关的问题,或与员工或客户的问题。
ChargePoint的收购或投资最终可能不会加强其竞争地位或实现其目标和业务战略;ChargePoint可能会受到被收购公司、产品或技术承担的索赔或责任的影响;ChargePoint完成的收购或投资可能会受到客户、投资者和证券分析师的负面评价;ChargePoint可能会产生必要的成本和支出,以解决被收购公司未能遵守法律和政府规章制度的问题。此外,ChargePoint可能会受到与被收购公司有关的诉讼或其他索赔,包括来自被解雇的员工、前股东或其他第三方的索赔,这些索赔可能与ChargePoint的业务因类似诉讼或其他索赔而面临的风险不同或更为严重。被收购的公司可能还需要实施或改善其控制措施、程序和政策,如果这些控制措施、程序或政策中的任何一项不够有效,ChargePoint可能会面临相关的风险。ChargePoint还可能面临与将被收购公司的员工融入其组织相关的留用或文化挑战。如果ChargePoint未能及时整合收购或投资,则合并后的公司的收入和经营业绩可能会受到不利影响。任何集成过程都可能需要大量的时间和资源,这可能会中断ChargePoint的持续业务并转移管理层的注意力,而且 ChargePoint 可能无法成功或及时地管理集成过程。ChargePoint可能无法成功评估或利用收购的技术或人员,无法实现收购或投资的预期协同效应,也可能无法准确预测收购或投资交易或此类收购或投资的相关整合的财务影响,包括会计费用以及与此类交易相关的任何潜在商誉和无形资产减值。ChargePoint可能必须支付现金、承担债务或发行股票或股票挂钩证券来支付任何收购或投资的费用,每项收购或投资都可能对其财务状况或普通股的市场价格产生不利影响。此外,出售股权或发行股票挂钩债务为任何此类交易提供资金都可能导致ChargePoint的股东稀释。这些风险中的任何一种发生都可能损害ChargePoint的业务、经营业绩和财务状况。
如果ChargePoint无法吸引和留住关键员工并雇用合格的管理、技术、工程和销售人员,则其竞争和成功发展业务的能力将受到损害。
ChargePoint的成功在一定程度上取决于其持续识别、雇用、吸引、培训、培养和留住高素质人才的能力。无法有效地做到这一点将对其业务产生不利影响。例如,在2023财年,ChargePoint的首席营销官兼首席技术官辞职,ChargePoint聘请了新的首席运营官。ChargePoint的未来表现取决于其高级管理层在执行其业务计划以及发现和追求新机会和产品创新方面的持续服务和持续贡献。该
高级管理层服务流失或领导层过渡管理不力,尤其是在ChargePoint销售组织内部,可能会严重延迟或阻碍其发展和战略目标的实现,这可能会对其业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。
争夺员工的竞争可能非常激烈,尤其是在ChargePoint总部所在的硅谷,吸引、雇用和留住员工的能力取决于ChargePoint提供有竞争力的薪酬的能力。此外,与ChargePoint的 “重返办公室” 计划、混合工作模式或工作场所实践相关的未来挑战可能会导致人员流失和难以吸引高素质员工。ChargePoint将来可能无法吸引、吸收、培养或留住合格的人员,不这样做可能会对其业务产生不利影响,包括其全球业务战略的执行。
ChargePoint正在国际上扩大业务,尤其是在欧洲,这将使其面临额外的税收、合规、市场和其他风险。
ChargePoint的主要业务位于美国,它与亚太地区、墨西哥和其他地区的零件和制造供应商保持合同关系。此外,ChargePoint将继续投资以扩大其在欧洲的影响力,包括收购ViriCiti和HTB,并主要扩大在印度古尔冈、英格兰雷丁和奥地利拉德施塔特的研发团队。管理这些扩张需要额外的资源和控制措施,并可能使ChargePoint面临与国际运营相关的风险,包括:
•替代能源的成本,在美国以外可能会有重大差异;
•遵守适用的商业惯例,包括翻译成外语和相关费用;
•缺乏政府激励和补贴;
•在为客户安排和提供融资方面遇到的挑战;
•其既定业务模式的潜在变化;
•在文化、法律和客户多元化的环境中,在配置和管理外国业务方面遇到困难,与国际业务相关的旅行、基础设施以及法律和合规成本增加;
•安装挑战;
•其他市场不同的驾驶习惯和运输方式;
•商业、车队和住宅客户的需求水平不同;
•遵守多项可能相互冲突和不断变化的政府法律、法规、认证和许可程序,包括环境、银行、就业、税收、信息安全、隐私和数据保护法律法规,例如《加州消费者隐私法》(“CCPA”)和美国较新的州隐私法、欧盟(“欧盟”)《通用数据保护条例》(“GDPR”)、实施该条例的国家立法、2018 年英国数据保护法(“”)英国 GDPR”)以及其他一些变化将数据合法转移出欧洲经济区的要求;
•遵守美国和外国反贿赂法,包括《反海外腐败法》(“FCPA”)和2020年英国反贿赂法(“反贿赂法”);
•使产品符合各种国际监管和安全要求以及充电和其他电力基础设施;
•在建立、配置和管理外国业务方面遇到困难;
•收取外币款项的困难和相关的外汇风险;
•限制汇回收入;
•遵守税收司法管辖区可能相互冲突和不断变化的法律,遵守与国际业务相关的适用的美国税法,此类税法的复杂性和不利后果,以及此类税法变化可能带来的不利税收后果;以及
•区域经济和政治状况,包括战争或其他敌对行动的爆发。
由于这些风险,ChargePoint当前的扩张工作以及未来任何潜在的国际扩张努力都可能不会成功。
ChargePoint管理层的一些成员在运营上市公司方面的经验有限。
ChargePoint的一些执行官在管理上市公司方面的经验有限。管理团队可能无法成功或有效地继续管理受联邦证券法规定的重大监管监督和报告义务的上市公司,特别是考虑到美国证券交易委员会(“SEC”)越来越关注前空壳公司。
他们在处理与上市公司有关的日益复杂的法律方面的经验有限,这可能是一个重大缺点,因为他们花在这些活动上的时间可能会越来越多,这将导致花在ChargePoint管理和发展上的时间减少。ChargePoint可能没有足够的人员,他们具备上市公司要求的会计政策、实践或财务报告内部控制方面的适当知识、经验和培训水平。制定和实施标准和控制措施以及雇用必要的有经验的人员,以达到上市公司所需的会计准则水平,可能需要比预期更高的成本。
ChargePoint未来的收入增长将在很大程度上取决于其增加向车队运营商销售产品和服务的能力。
ChargePoint未来的收入增长将在很大程度上取决于其增加向车队运营商销售产品和服务的能力。车队的电气化是一个新兴市场,车队运营商可能不会在ChargePoint预期的时间表上广泛采用电动汽车。除了影响电动汽车市场总体增长的因素外,过渡到电动汽车车队可能成本高昂且资本密集,这可能会导致采用速度慢于预期。向车队运营商销售的销售周期也可能更长,因为它们通常是规模较大的组织,采购流程比小型商业场所的东道主更为正式。车队运营商可能还需要大量的额外服务和支持,如果ChargePoint无法提供此类服务和支持,则可能会对其吸引更多车队运营商成为客户的能力产生不利影响。未来任何未能吸引和留住车队运营商作为客户的行为都将对ChargePoint的业务和运营业绩产生不利影响。
ChargePoint面临与全球流行病和健康大流行有关的风险,这可能会对其业务和运营业绩产生重大和不利影响。
ChargePoint 面临着与全球流行病和健康大流行相关的风险,例如 COVID-19 疫情,这可能会给全球经济造成巨大波动,并可能对ChargePoint及其行业产生长期的不利影响。例如,此类流行病可能导致地方、地区或国家政府采取措施遏制疫情风险,例如旅行限制、隔离、就地避难令或企业关闭。这些措施中的任何一项都可能对ChargePoint的员工和运营及其客户、供应商、供应商和业务合作伙伴的运营产生不利影响,并可能对电动汽车充电站(尤其是工作场所)的需求或制造充电站所需的组件的供应产生负面影响。
例如,在 2020 年、2021 年和 2022 日历年,为了应对 COVID-19 疫情,ChargePoint 修改了其业务惯例,建议所有非必要人员在家工作,取消或减少对销售活动、会议、活动和大会的实际参与。结果,鉴于 COVID-19 疫情,许多非必要的 ChargePoint 人员已经在家工作了将近三年。2022 年 5 月,ChargePoint 启动了 “重返办公室” 计划,其中包括转向混合模式,让员工可以灵活地在家或办公室工作。2023 年春季,ChargePoint 进一步完善了其混合模式,要求大多数员工每周至少返回办公室三天。混合工作模式可能会带来挑战,包括维护 ChargePoint 的企业文化、增加人员流失或限制 ChargePoint 吸引员工的能力,如果个人更愿意继续在家全职工作,或者在办公室出现 COVID-19 感染病例。与ChargePoint的 “重返办公室” 计划、混合工作模式或工作场所实践相关的未来挑战可能会导致人员流失和难以吸引高素质员工。
未来健康疫情对ChargePoint业务、前景和运营业绩的影响将取决于其持续时间和持续影响。困难的宏观经济状况,例如供应短缺、通货膨胀加剧、失业率增加和长期增长或疫情导致的消费者信心下降以及企业支出减少,可能会对ChargePoint产品和服务的需求产生重大不利影响。的效果,甚至
随着时间的推移和ChargePoint运营的地区,新的全球疫情的威胁也可能有所不同。例如,“在家工作” 或 “重返办公室” 政策的变化可能会导致ChargePoint的收入波动,因为全球疫情造成的状况,例如更永久的在家办公政策,可能会继续影响全球基础设施支出率,从而继续对ChargePoint的毛利率产生不利影响,因为ChargePoint的商业业务贡献的毛利率往往高于其住宅和车队业务。即使在任何疫情的严重影响消退之后,由于疫情的全球经济影响,包括已经发生或将来可能发生的任何衰退,ChargePoint的业务仍可能继续受到不利影响。
不利的经济状况或ChargePoint客户支出减少可能会对其业务产生不利影响。
ChargePoint的业务取决于其当前和潜在客户的经济健康状况以及对电动汽车充电基础设施的总体需求。此外,ChargePoint产品和服务的购买通常是自由决定的,通常涉及大量的资本和其他资源。在过去的一年中,美国、欧盟和英国经历了历史最高的通货膨胀水平。为了应对高水平的通货膨胀和衰退担忧,美国联邦储备委员会、欧洲中央银行和英格兰银行已经提高了利率并可能继续提高利率并实施财政政策干预。即使这些干预措施降低了通货膨胀,也可能降低经济增长率,造成衰退,并产生其他类似影响。宏观经济状况进一步下滑,包括通货膨胀和利率上升;供应链中断;全球政治和经济不确定性;地缘政治紧张局势,例如持续的俄罗斯-乌克兰冲突以及中美之间可能发生冲突或制裁;信贷不足;金融服务业不稳定;商业信心和活动下降;以及其他因素过去和将来可能会对ChargePoint销售产品的行业产生负面影响和服务。ChargePoint的客户可能会遭受运营预算减少的困扰,这可能导致他们推迟、减少或放弃购买ChargePoint的产品或服务。此外,竞争对手可能会通过降低价格来应对市场状况,这可能会降低ChargePoint产品和服务的价格竞争力或导致ChargePoint降低价格,这反过来可能会降低ChargePoint的毛利率并对ChargePoint的增长产生不利影响。即使经济状况稳定,全球和地区经济状况的不确定性、电动汽车的销售或交付下滑或电动汽车基础设施支出减少,都可能对ChargePoint的业务、财务状况和运营业绩产生不利影响。
ChargePoint高度依赖其网络充电解决方案和信息技术系统和数据,以及其服务提供商和组件供应商的系统和数据,其中任何系统和数据都可能受到网络攻击、服务中断或其他安全事件的影响,这可能导致数据泄露、服务丢失或中断、知识产权盗窃、索赔、诉讼、监管调查、重大责任、声誉损害和其他不利后果。
ChargePoint继续以其网络充电解决方案的形式扩展其信息技术系统,并随着其业务的增长,其内部信息技术系统,例如产品数据管理、采购、库存管理、生产计划和执行、销售、服务和物流、财务、税务和监管合规系统。这包括实施新的内部开发系统以及在美国和国外部署此类系统。这些系统的实施、维护、隔离和改进需要大量的管理时间、支持和成本,并且在开发、改进和扩展ChargePoint的核心系统以及实施新系统和更新当前系统方面存在固有的风险,包括相关业务运营领域的中断。这些风险可能会影响ChargePoint管理其数据和库存、采购零件或供应品或制造、销售、交付和维修产品、充分保护其知识产权或实现和维持对税法和其他适用法规的合规性或实现可获得的福利的能力。
尽管 ChargePoint 采取了旨在保护其免受知识产权盗窃、数据泄露、破坏和其他外部或内部网络攻击或挪用的信息技术措施,但其系统及其服务提供商的系统可能容易受到恶意软件、勒索软件、病毒、拒绝服务攻击、网络钓鱼攻击、社会工程学、计算机黑客攻击、未经授权的访问、漏洞、缺陷和漏洞利用、故障、损坏、中断、系统故障、停电、恐怖主义,的行为破坏行为、安全漏洞、安全事件、员工或其他第三方的无意或故意行为以及其他网络攻击。如果任何安全事件导致未经授权的访问或损坏或获取、使用、损坏、丢失、破坏、更改或传播 ChargePoint 数据(包括知识产权和个人信息)或 ChargePoint 产品,或者让人相信或报告发生了任何此类事件,都可能扰乱 ChargePoint 的业务,损害其声誉,迫使其遵守适用的数据泄露通知法,使其受到耗时、分散注意力和昂贵的诉讼的监管,调查和监督,强制性纠正措施,要求其核实数据库内容的正确性,或以其他方式使其承担法律、法规和合同义务规定的责任,包括保护个人信息的隐私和安全的法律、法规和合同义务。这可能会导致ChargePoint的成本增加,并导致重大的法律和财务风险和/或声誉损害。
由于ChargePoint还依赖第三方服务提供商,因此它无法保证其服务提供商和组件供应商的系统没有遭到入侵,也不能保证它们不包含可利用的缺陷、错误或漏洞,这些缺陷或漏洞可能导致ChargePoint或ChargePoint的服务提供商或组件供应商的系统发生安全事件或其他中断。ChargePoint监控其服务提供商和组件供应商安全措施的能力是有限的,无论如何,恶意第三方都可能能够规避这些安全措施。
如果ChargePoint未能按计划成功实施、维护或扩展其信息技术系统,则其运营可能会中断,其准确和/或及时报告财务业绩的能力可能会受到损害,财务报告的内部控制可能会出现缺陷,这可能会影响其认证财务业绩的能力(另见 “与法律事务和监管相关的风险——ChargePoint可能因财务内部控制存在重大缺陷而面临诉讼和其他风险报告以及财务报表的重报” 和 “财务、税务和会计相关风险——ChargePoint已经发现了财务报告内部控制中的重大弱点,此前也发现了这些弱点。如果ChargePoint无法修复这些重大弱点,或者如果ChargePoint将来发现其他重大弱点,或者无法维持有效的财务报告内部控制系统,则可能导致ChargePoint合并财务报表中包含的重大错误陈述,或导致ChargePoint无法履行其定期报告义务,” 详情请见)。此外,ChargePoint的专有信息,包括知识产权和个人信息,可能会遭到泄露或盗用,如果这些系统或其功能无法按预期运行,其声誉可能会受到不利影响,并且ChargePoint可能需要花费大量资源进行更正或寻找执行这些功能的替代来源。
计算机恶意软件、病毒、勒索软件、黑客攻击、网络钓鱼攻击和类似的中断可能导致安全和隐私泄露以及服务中断,这可能会损害ChargePoint的业务。
计算机恶意软件、病毒、物理或电子入侵以及类似的中断可能导致 ChargePoint 的服务和运营中断和延迟,以及数据的丢失、滥用或盗窃。针对在线网络的计算机恶意软件、病毒、勒索软件、黑客和网络钓鱼攻击已变得越来越普遍,将来可能会在ChargePoint的系统上发生。许多国家的网络安全组织已发出警告,称美国企业面临的网络安全威胁增加,外部事件,例如俄罗斯和乌克兰之间的冲突,可能会增加网络安全攻击的可能性,特别是针对能源、燃料或基础设施服务提供商的攻击。网络攻击者企图破坏ChargePoint的服务或系统,如果成功,都可能损害其业务,给数据主体带来责任,导致资金挪用,补救费用高昂,使ChargePoint面临巨额罚款、罚款、损害赔偿和其他适用法律法规规定的责任,导致其知识产权或商业机密失去保护并损害其声誉或品牌。保险可能不足以支付与网络攻击相关的巨额费用和损失。防止网络攻击者进入计算机系统的努力实施起来很昂贵,而且 ChargePoint 可能无法促使其第三方供应商实施或执行此类预防措施。尽管很难确定任何特定的中断或攻击可能直接造成哪些损害(如果有的话),但任何未能维护系统和技术基础设施的性能、可靠性、安全性和可用性以及其他损失都可能损害ChargePoint的声誉、品牌和吸引客户的能力。
ChargePoint以前经历过,将来可能会遇到服务中断、中断和其他性能问题,这些因素包括基础设施变更、第三方服务提供商、组件供应商和制造商中断、人为或软件错误以及容量限制。如果用户尝试访问ChargePoint的服务时不可用,他们可能会寻求其他服务,这可能会减少目标客户对ChargePoint解决方案的需求。
ChargePoint 已制定了流程和程序,旨在使其能够快速从灾难或灾难中恢复并继续业务运营,并已在受控环境下测试了这种能力。但是,从人为错误到数据损坏等多种因素可能会对此类流程和程序的效率产生重大影响,包括延长客户和用户部分或完全无法获得服务的时间。由于特定灾难或灾难的性质,执行部分或全部恢复步骤并继续正常业务运营可能很困难或不可能,尤其是在高峰时段,这可能会导致额外的声誉损害或收入损失,其中任何一项都可能对其业务和财务业绩产生不利影响。
ChargePoint的业务面临与自然灾害相关的风险以及与气候变化相关的不利影响,包括地震、野火或其他类型的自然灾害或资源短缺,包括加利福尼亚州已经发生和可能继续发生的公共安全停电,其影响可能会中断和损害其运营以及ChargePoint客户的运营。
ChargePoint的大部分业务都在旧金山湾区进行,预计该地区将容易受到气候变化导致的未来水资源短缺和海平面上升的影响,也位于活跃的地震区。的发生
自然灾害,例如地震、干旱、洪水、火灾(例如加利福尼亚越来越频繁的野火)、关键公用事业的局部长期停电(例如加利福尼亚的公共安全停电)或交通系统,或者任何关键资源短缺,都可能导致其业务严重中断,损坏或摧毁ChargePoint的设施或库存,并导致其产生巨额成本,其中任何一项都可能损害其业务、财务状况和运营业绩。ChargePoint为火灾、地震和其他自然灾害提供的保险可能不足以弥补任何特定情况下的损失。
此外,加利福尼亚州或其他州的滚动关闭公共安全电源可能会影响用户对电动汽车的接受度,因为在所需时间或在这些事件期间根本无法充电。这些停机还可能影响车队运营商为电动汽车充电的能力,例如,这可能会对运输时间表或ChargePoint或车队运营商可能加入的任何服务水平协议产生不利影响。如果这些事件持续下去,对电动汽车的需求可能会下降,这将导致对充电解决方案的需求减少。
季节性可能会导致ChargePoint的收入波动。
ChargePoint认为,有些季节性因素可能会导致ChargePoint在某些季度比其他季度创下更高的收入。ChargePoint年收入的很大一部分通常是在第四财季产生的,恰逢12月31日的年底,客户选择使用预算中剩余的未使用部分。从历史上看,ChargePoint在第一财季的收入一直低于前第四季度,这在一定程度上是由于不利的天气条件导致冬季、潮湿天气以及其他天气和气候条件会损害建筑活动时期的建筑活动减少。尽管ChargePoint认为自己可以了解其业务的季节性,但各种因素,包括任何季度的恶劣天气条件(例如洪水、飓风、长时间的降雨或异常寒冷的气温或暴风雪),都可能对其业务、财务状况和经营业绩产生重大和不利影响。
ChargePoint容易受到利益相关者和监管机构越来越关注气候变化相关的风险,这可能会对其业务和运营业绩产生不利影响。
与气候有关的事件,包括极端天气事件频率的增加及其对美国和其他地方关键基础设施的影响,有可能扰乱ChargePoint的业务及其第三方供应商和客户的业务,并可能导致ChargePoint在维持或恢复运营方面面临更高的人员流失、损失和额外成本。此外,ChargePoint的客户可能会开始制定与可持续发展相关的采购要求。因此,ChargePoint可能会收到有关其产品、业务运营、可持续材料使用和包装的可持续发展相关信息的请求。ChargePoint将来无法遵守这些和其他可持续发展要求可能会对其产品的销售和需求产生不利影响。
此外,包括政府和非政府组织、投资者、客户和其他利益相关者在内的各方越来越关注气候变化问题,包括扩大与气候变化相关的物理和过渡风险的披露范围或制定可持续发展目标(例如减少温室气体排放)的压力越来越大,这可能会使ChargePoint面临市场、运营和执行成本或风险。ChargePoint未能制定被认为适当的可持续发展目标或目标,也没有及时或根本无法在这些目标上取得进展,这可能会对其品牌的声誉以及其产品的销售和需求产生不利影响。如果立法获得通过,例如美国证券交易委员会关于加强和标准化气候相关披露的拟议规则,由于需要扩大与温室气体排放和其他气候变化相关风险的数据收集、分析和认证,ChargePoint将产生大量的额外合规成本。ChargePoint还可能产生额外的成本或需要额外的资源来监测、报告和遵守此类利益相关者的期望、标准和立法,并实现既定的气候变化目标和承诺。
与电动汽车市场相关的风险
ChargePoint的未来增长和成功与客运和车队应用中电动汽车的持续快速采用密切相关,因此也取决于电动汽车的持续快速采用。
ChargePoint的未来增长在很大程度上取决于企业和消费者对电动汽车的采用。电动汽车市场仍在快速发展,其特点是快速变化的技术、有竞争力的定价和竞争因素、不断变化的政府监管和行业标准以及不断变化的消费者需求和行为、与环境问题相关的关注程度不断变化以及与能源独立、气候变化和总体环境相关的政府举措。尽管近年来对电动汽车的需求有所增长,但无法保证未来的需求会持续下去。如果电动汽车市场的发展速度慢于预期,或者对电动汽车的需求减少,ChargePoint的业务、前景、财务状况和经营业绩将受到损害。电动汽车市场可能会受到多种因素的影响,例如:
•对电动汽车功能、质量、安全性、性能和成本的看法;
•对电动汽车一次充电可行驶的续航里程有限的看法;
•竞争,包括来自其他类型的替代燃料汽车、插电式混合动力电动汽车和高燃油经济性内燃机车辆的竞争;
•石油和汽油成本的波动,包括贸易限制造成的波动;
•对电网可靠性和稳定性的担忧;
•随着时间的推移,电动汽车电池保持电量的能力的变化;
•国家电动汽车充电网络或基础设施的可用性和可靠性;
•电动汽车维护和维修服务的可用性;
•消费者对电动汽车充电的便利性和成本的看法;
•提高非电动车辆的燃油效率;
•政府法规和经济激励措施,包括与电动汽车、电动汽车充电站或一般脱碳相关的优惠税收优惠的不利变化或到期;
•放宽有关电动汽车销售的政府规定或配额;以及
•对电动汽车制造商未来生存能力的担忧。
此外,汽车行业的汽车销售可能是周期性的,这可能会影响电动汽车接受度的增长。目前尚不确定宏观经济因素将如何影响对电动汽车的需求,特别是因为电动汽车可能比传统的汽油动力汽车更昂贵。此外,由于车队运营商经常大量购买电动汽车,因此汽车行业的这种周期性和波动性在商业购买者中可能更为明显,这些客户需求的任何显著下降都可能减少对电动汽车充电,尤其是ChargePoint产品和服务的需求。
电动汽车的需求还可能受到直接影响汽车价格或汽车购买和运营成本的因素的影响,例如销售和融资激励措施、原材料和零部件的价格、燃料成本以及包括关税、进口监管和其他税收在内的政府法规。此外,汽车行业和电动汽车制造业最近经历了严重的供应链中断,部分原因是 COVID-19 和全球半导体短缺对汽车行业产生了不利影响,导致电动汽车生产计划和销售减少。全球供应链限制导致的需求波动或电动汽车生产延迟可能导致汽车销量下降,这可能导致对电动汽车充电解决方案的需求减少,从而对ChargePoint的业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。
目前,电动汽车市场受益于政府、公用事业公司和其他机构提供的回扣、税收抵免和其他经济激励措施,以抵消电动汽车和电动汽车充电站的购买或运营成本。减少、修改或取消此类福利可能会导致对电动汽车和电动汽车充电站的需求减少,这将对ChargePoint的财务业绩产生不利影响。
美国联邦政府、外国政府以及一些州和地方政府以回扣、税收抵免和清洁燃料计划等监管的形式向电动汽车和电动汽车充电站的最终用户和购买者提供激励措施,这可以提供其他经济激励。电动汽车市场受益于这些政府回扣、税收抵免和其他经济激励措施,可显著降低电动汽车和电动汽车充电站向客户提供的有效价格。例如,《基础设施投资和就业法》于2021年11月15日签署成为法律,通过制定新计划和补助金以及扩大现有计划,包括75亿美元的公路走廊沿线电动汽车充电,为电动汽车和电动汽车充电基础设施提供了额外资金。此外,2022年8月16日签署成为法律的2022年《降低通货膨胀法》包括许多旨在减少气候变化影响的激励措施和税收抵免,例如将第30C条规定的电动汽车充电基础设施税收抵免以及经修订的1986年《美国国税法》(“该法”)第30D条下的电动汽车税收抵免延长至2032年。但是,这些激励措施可能会在特定日期到期,在分配的资金用尽时终止,或者根据监管或立法政策减少或终止。任何其他减少电动汽车或电动汽车充电站的回扣、税收抵免或其他经济激励措施都可能严重减少对电动汽车和ChargePoint解决方案的需求,因此可能会对ChargePoint的业务和扩张潜力产生不利影响。
ChargePoint还从监管信贷中获得其简明合并运营报表中列出的其他收入。如果政府对这些信贷的支持下降,ChargePoint将来创造其他收入的能力将受到不利影响。在2021财年之前的几年中,ChargePoint的其他收入的略大部分来自监管信贷。但是,最近几个季度,来自该来源的收入占其他收入和总收入的百分比有所下降,并且随着时间的推移可能会继续下降。此外,即使政府普遍支持向电动汽车基础设施的过渡,此类信贷的可用性也可能会下降。
燃油经济性标准的变化或替代燃料的成功可能会对电动汽车市场产生负面影响,从而对ChargePoint产品和服务的需求产生负面影响。
由于法规要求提高汽车的行驶里程能力,乙醇和生物柴油等可再生运输燃料的消耗以及其他替代车辆的普及率一直在增加。如果非电动汽车的燃油效率持续提高,无论是由于监管还是其他原因,并且使用可再生运输燃料的车辆的可负担性得到提高,对电动汽车的需求可能会减少。此外,电动汽车加油模式与汽油或其他燃料模式不同,需要改变行为并对有影响力的人、消费者和其他人(例如监管机构)进行教育。先进柴油、乙醇、燃料电池或压缩天然气等替代技术的发展,或内燃机燃料经济性的改进,可能会对电动汽车和电动汽车充电站的需求产生重大和不利影响。例如,美国丰富且相对便宜的燃料,例如压缩天然气,可能会成为石油推进器的首选替代品。监管机构还可能通过规则,在很大程度上偏向于石油基推进器的某些替代方案,而不一定是电动汽车,或者可能通过规则取消、修改或减少处罚或激励措施以维持最低燃油经济性标准。这些变化中的任何一项都可能给购买电动汽车或发展更普遍的电动汽车市场带来更多障碍。如果上述任何因素影响消费者或企业不再购买电动汽车或以较低的价格购买电动汽车,则将对ChargePoint的业务、经营业绩、财务状况和前景产生重大不利影响。
电动汽车充电市场的特点是快速的技术变革,这通常是由于技术改进、监管要求和客户要求造成的,这要求ChargePoint继续开发新产品和产品创新。此类开发的任何延误都可能对其产品的市场采用率和ChargePoint的财务业绩产生不利影响。
电池和其他电动汽车技术的持续技术变革可能会对当前电动汽车充电技术和/或ChargePoint产品的采用产生不利影响。ChargePoint未来的成功将取决于其是否有能力为其现有产品开发和引入各种新功能和创新,以及推出各种新产品,以满足电动汽车充电市场不断变化的需求。随着新产品的推出,毛利率在短期内往往会下降,随着产品变得更加成熟,制造过程更高效,毛利率会有所改善。
随着电动汽车技术的变化或政府法规对电动汽车充电技术提出新的要求,ChargePoint可能需要升级或调整其充电站技术并推出新的产品和服务,以便为采用最新技术(尤其是电池技术)或遵守新的政府法规的车辆提供服务,这可能会涉及大量成本。即使 ChargePoint 能够跟上技术变化的步伐和
开发新产品和服务,其研发费用可能会增加,其毛利率可能会在某些时期受到不利影响,其先前的产品可能比预期更快地过时或不符合政府法规。ChargePoint还可能产生与新产品过渡相关的额外成本和支出,例如供应链未能采购足够的新产品组件造成的不利影响、购买价格差异或与新产品过渡相关的库存过时成本,包括ChargePoint未能达到自己的估计和预测所造成的不利影响。ChargePoint无法保证任何新产品会及时发布或根本发布,也无法保证获得市场认可。延迟交付满足客户要求的新产品可能会损害 ChargePoint 与客户的关系,并导致他们寻找替代提供商。延迟推出产品和创新或未能以有竞争力的价格提供创新产品或服务,可能会导致现有和潜在客户购买ChargePoint竞争对手的产品或服务。最后,新的或不断变化的州或联邦法规可能会导致与新产品的开发或为合规而对现有产品进行修改相关的延迟,任何此类延迟都可能导致客户选择替代提供商或导致与ChargePoint安装、销售或分销其充电站技术的能力相关的延迟。
如果ChargePoint无法投入足够的资源来开发产品,或者无法以其他方式成功开发出及时满足客户和监管要求或在技术替代方案中保持竞争力的产品或服务,则其产品和服务可能会失去市场份额,收入可能会下降,营业亏损可能会增加,其业务和前景可能会受到不利影响。
ChargePoint关于市场机会估计和市场增长预测的某些陈述可能不准确。
ChargePoint不时发表声明,估计ChargePoint解决方案的潜在市场和整个电动汽车市场。市场机会估计和增长预测,无论是从第三方来源获得还是内部制定,都存在很大的不确定性,并且基于可能被证明不准确的假设和估计。由于与全球供应链中断相关的不确定性、通货膨胀的宏观经济影响、利率上升、金融服务业和市场的不利条件以及地缘政治的波动,目前尤其如此。与目标电动汽车市场的规模和预期增长、市场需求和采用率、满足这种需求的能力以及定价相关的估计和预测也可能不准确。特别是,关于当前和预计的电动汽车市场机会的估计很难预测。估计的潜在电动汽车市场可能要等很多年(如果有的话)才能实现,即使市场规模估计和增长预期,ChargePoint的业务也可能无法以类似的速度增长。
与ChargePoint的技术、知识产权和基础设施相关的风险
如果ChargePoint无法保护其技术和知识产权免遭第三方未经授权的使用,则其业务可能会受到不利影响。
ChargePoint的成功至少部分取决于ChargePoint获取、维护、执行和保护其核心技术和知识产权的能力。为了实现这一目标,ChargePoint依靠并计划继续依靠专利、商业秘密(包括专有技术)、员工和第三方保密协议、版权、商标、知识产权许可和其他合同权利的组合来保留其技术的所有权并保护其技术。尽管ChargePoint努力获取、维护、执行和保护知识产权,但无法保证这些措施在所有情况下都可用,也无法保证这些措施足以防止ChargePoint的竞争对手或其他第三方复制、逆向工程或以其他方式获取和使用其技术或产品,也无法保证这些措施不会侵犯、挪用或以其他方式侵犯其知识产权。未能充分保护其技术和知识产权可能会导致竞争对手提供类似的产品,从而可能导致ChargePoint失去部分竞争优势和收入减少,这将对其业务、前景、财务状况和经营业绩产生不利影响。
由于各种原因,ChargePoint为保护其技术知识产权免遭他人未经授权的使用而采取的措施可能无效,包括以下原因:
•ChargePoint提交的任何专利申请都可能不会导致专利的颁发;
•已颁发的专利的范围可能不够广泛,不足以保护其发明和专有权;
•任何已颁发的专利可能会受到竞争对手的质疑和/或被法院或政府机构宣布无效;
•ChargePoint可能不是其提交特定专利申请的主题的第一发明人,也可能不是提交此类专利申请的第一方;
•专利有期限,竞争对手和其他第三方可能会在涵盖此类产品的ChargePoint专利到期后提供相同或相似的产品;
•与执行专利、保密和发明协议或其他知识产权相关的费用可能使激进的执法变得不切实际;
•当前和未来的竞争对手可能会规避专利或独立开发类似的商业秘密或著作作品,例如软件;
•根据适用法律,ChargePoint声称作为商业秘密持有的专门知识和其他专有信息可能不符合商业秘密的条件;
•ChargePoint 的员工、承包商或业务合作伙伴可能违反其保密、保密和非使用义务;以及
•第三方可以通过不违反适用法律的方式发现ChargePoint产品中包含的专有设计和技术。
世界各地的专利、商标和商业秘密法差异很大。一些外国对知识产权的保护程度与美国法律的保护程度不同。此外,监管外国司法管辖区未经授权使用ChargePoint知识产权的行为可能很困难或不可能。因此,ChargePoint的知识产权在美国境外可能不那么强大或不容易执行。
电动汽车领域的某些专利可能被视为 “必不可少的标准”。如果ChargePoint的任何专利都属于这种情况,则可能需要以 “公平、合理和非歧视性” 的条件许可某些技术,从而减少收入。此外,在某些情况下,竞争对手、供应商或客户可以自由创作 ChargePoint 技术和知识产权的变体或衍生作品,这些衍生作品可能会直接与 ChargePoint 的产品竞争。最后,ChargePoint可能无法利用ChargePoint供应商开发的与ChargePoint产品的设计和制造有关的所有技术和知识产权或获得其所有权,从而危及了ChargePoint获得竞争优势的能力。
ChargePoint的政策是与为ChargePoint开发了物质知识产权的员工和承包商签订保密和发明转让协议,但这些协议可能无法自动生效,否则可能无法充分保护ChargePoint的知识产权,尤其是在与员工和承包商生成的工作产品有关的所有权冲突方面。此外,ChargePoint无法确定这些协议不会被违反,也无法确定第三方不会获得其商业秘密、专有技术和其他专有技术。第三方也可以独立开发相同或基本相似的专有技术。监控未经授权使用ChargePoint知识产权的行为既困难又昂贵,ChargePoint为防止挪用已经或将要采取的措施也是如此。
为了防止未经授权使用ChargePoint的知识产权,可能需要对第三方提起侵权、挪用或其他侵犯ChargePoint知识产权的行为。任何此类行动都可能导致巨额成本,转移ChargePoint的资源和管理层的注意力,并且无法保证ChargePoint会成功采取任何此类行动。此外,与ChargePoint相比,ChargePoint的当前和潜在竞争对手可能有能力投入更多的资源来执行其知识产权。因此,ChargePoint 可能无法阻止第三方侵权、盗用或以其他方式侵犯其知识产权。上述任何情况都可能对ChargePoint的收入或经营业绩产生不利影响。
ChargePoint 可能需要针对知识产权侵权或挪用索赔进行辩护,这可能既耗时又昂贵。
知识产权持有人可能会不时维护自己的权利并敦促ChargePoint签订许可证,和/或可能提起诉讼,指控侵权、挪用或其他侵犯此类权利的行为。无法保证ChargePoint能够降低竞争对手或其他第三方提起的潜在诉讼或其他法律要求的风险。因此,ChargePoint可以考虑就此类权利签订许可协议,尽管无法保证可以以可接受的条件获得此类许可或不会发生诉讼,而且此类许可和相关诉讼可能会大大增加ChargePoint的运营费用。此外,如果 ChargePoint 是
如果确定或认为自己极有可能侵犯、盗用或以其他方式侵犯了第三方的知识产权,则可能需要停止制造、销售某些关键组件或知识产权或将某些关键组件或知识产权纳入其提供的产品和服务,支付巨额赔偿金和/或特许权使用费,重新设计其产品和服务,和/或建立和维护替代品牌。此外,如果ChargePoint的客户和业务合作伙伴成为与ChargePoint产品和服务相关的侵权、挪用或其他侵犯知识产权的行为的任何指控或索赔的对象,则可能要求ChargePoint向此类客户和业务合作伙伴提供赔偿。如果要求ChargePoint采取一项或多项此类行动,则其业务、前景、经营业绩和财务状况可能会受到重大不利影响。此外,任何诉讼或索赔,无论是否有效,都可能导致巨额费用、负面宣传以及转移资源和管理注意力。
ChargePoint预计将产生研发成本,并将大量资源投入到开发新产品上,这可能会大大降低其盈利能力,并且可能永远不会为ChargePoint带来收入。
ChargePoint的未来增长取决于打入新市场,调整现有产品以适应新的应用程序和客户需求,以及推出获得市场认可的新产品。ChargePoint计划在未来承担大量的研发成本,这是其设计、开发、制造和推出新产品以及增强现有产品的努力的一部分。在截至2023年4月30日的三个月中,以及截至2023年1月31日、2022年和2021年1月31日的财政年度中,ChargePoint的研发费用分别为4,940万美元、1.950亿美元、1.45亿美元和7500万美元,未来可能会增长。此外,ChargePoint的研发计划可能无法取得成功的结果,其新产品可能无法获得市场认可,无法创造额外收入或实现盈利。
目前缺乏国际标准可能导致不确定性、竞争加剧和进一步的意外成本。
缺乏电动汽车站管理的行业标准,加上公用事业和其他大型组织强制自己采用尚未被业内广泛采用的规范,可能会阻碍创新或减缓新产品或新功能的推出。
此外,汽车制造商可能会选择使用自己的专有系统,这可能会将电动汽车充电站的竞争拒之门外,或者利用其规模和市场地位来影响市场,这可能会限制ChargePoint的市场和客户范围,对其业务产生负面影响。
此外,如果监管机构随后实施与ChargePoint基础设施不兼容的标准,则调整其商业模式以适应新的监管标准可能会产生巨额成本,这可能需要大量时间,因此可能会对其收入或经营业绩产生重大不利影响。
ChargePoint的技术可能存在未被发现的硬件或软件缺陷、错误或错误,这可能会降低市场采用率,损害其在当前或潜在客户中的声誉,和/或使其面临产品责任和其他可能对其业务产生重大不利影响的索赔。
ChargePoint可能会被指控充电站出现故障,有人受伤或据称受伤。ChargePoint提供的任何保险都可能不够,或者可能不适用于所有情况。同样,如果此类故障与从第三方供应商获得的组件有关,则此类供应商可能不对此类故障承担责任。此外,ChargePoint的客户可能会因此类事件而受到索赔,并可能对ChargePoint提起法律诉讼,试图追究其责任。这些事件中的任何一个都可能对ChargePoint的品牌、与客户的关系、经营业绩或财务状况产生不利影响。
此外,ChargePoint的软件平台很复杂,由许多开发人员开发了十多年,包括许多获得许可的第三方商业和开源软件库。ChargePoint 的软件存在缺陷和错误,将来可能包含未发现的缺陷或错误。ChargePoint正在通过更新和增强继续发展其平台的特性和功能,而且它可能会引入其他缺陷或错误,这些缺陷或错误要等到部署给客户后才能被发现。此外,如果ChargePoint的产品和服务(包括任何更新或补丁)未正确实施或使用或按预期使用,则可能会导致性能不足和服务中断。
产品或服务提供的任何缺陷或错误,或对此类缺陷或错误的感知或其他性能问题,都可能导致以下任何一种情况,每种情况都可能对ChargePoint的业务及其运营业绩产生不利影响:
•为分析、纠正、消除或解决错误或缺陷而花费大量财务和产品开发资源,包括召回;
•现有或潜在客户或合作伙伴的流失;
•销售中断或延迟;
•收入延迟或损失;
•延迟或未能获得市场认可;
•延迟开发或发布新功能或改进;
•负面宣传和声誉损害;
•销售积分或退款;
•泄露机密或专有信息;
•分流开发和客户服务资源;
•违反保修索赔;
•根据适用法律、规则和法规提出的法律索赔;以及
•应收账款收款周期的延长或诉讼费用和风险的增加。
尽管ChargePoint在与客户、经销商和其他业务合作伙伴的许多协议中都有合同保护,例如免责声明和责任限制条款,但此类保护措施可能并非在所有合同中统一实施,即使已实施,也可能无法完全或有效地保护其免受客户、经销商、商业伙伴或其他第三方的索赔。供应商的任何保险或赔偿义务可能不足以涵盖所有此类索赔或仅涵盖部分此类索赔。成功的产品责任、保修或其他类似索赔可能会对ChargePoint的业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。此外,即使最终不成功的索赔也可能导致诉讼资金支出,分散管理层的时间和其他资源,并造成声誉损害。
ChargePoint的某些产品包含开源软件,这可能会对其专有软件、产品和服务构成特殊风险,从而可能损害其业务。
ChargePoint在其产品中使用开源软件,并预计将来会使用开源软件。一些开源软件许可证要求那些将开源软件作为自己软件产品的一部分分发的人公开披露此类软件产品的全部或部分源代码,或者以不利的条件或免费提供开源代码的任何衍生作品,ChargePoint可能会受到此类条款的约束。许多开源许可证的条款尚未得到美国或外国法院的解释,开源软件许可证有可能被解释为对ChargePoint提供或分发ChargePoint产品或服务的能力施加意想不到的条件或限制。
此外,ChargePoint依赖于根据通用公共许可证(或类似的 “copyleft” 许可证)发布的一些开源软件和库来开发其产品,并且可能继续依赖类似的copyleft许可证。第三方可能会就ChargePoint使用此类软件或库向其提出版权主张,这可能会限制ChargePoint对此类软件或库的使用。使用此类软件或库还可能迫使ChargePoint免费向第三方提供其专有软件的源代码,这可能会减少收入并削弱ChargePoint由于其源代码的保密性而具有的任何竞争优势。
ChargePoint可能面临来自第三方的索赔,声称拥有ChargePoint使用此类软件开发的开源软件或衍生作品的所有权或要求发布这些软件,其中可能包括ChargePoint的专有源代码,或者以其他方式寻求执行适用的开源许可证的条款。这些索赔可能导致诉讼,并可能要求ChargePoint免费提供其软件源代码、购买昂贵的许可证或停止提供相关产品或服务,除非ChargePoint能够对其进行重新设计以避免侵权,这可能是一个昂贵且耗时的过程,而ChargePoint可能无法成功完成重新设计过程。
此外,使用某些开源软件可能比使用第三方商业软件带来更大的风险,因为开源许可方通常不对软件的来源提供担保或控制。通常不支持开源软件,ChargePoint 无法确保此类开源软件的作者会实施或推送更新以应对安全风险,也无法确保不会放弃进一步的开发和维护。与使用开源软件相关的许多风险,例如缺乏所有权或性能的担保或保证,是无法消除的,如果不妥善解决,可能会对ChargePoint的业务和业绩产生不利影响。
第三方数据中心设施的服务中断、延迟或无法增加容量(包括在国际范围内)可能会损害ChargePoint订阅服务的使用或功能,损害其业务并使其承担责任。
ChargePoint目前为来自位于美国、欧洲和加拿大的亚马逊网络服务(“AWS”)运营的第三方数据中心设施的客户提供服务。此类数据中心的任何中断或故障都可能对ChargePoint的产品连接和性能产生负面影响。ChargePoint的主要环境支持由Cloudflare, Inc.(“Cloudflare”)运营的内容交付网络,Cloudflare服务的任何中断都可能对ChargePoint的产品连接和性能产生负面影响。此外,ChargePoint依赖于其充电站通过蜂窝服务提供商(例如Verizon)连接到其数据中心。任何影响数据中心设施或蜂窝服务提供商基础设施或运营的事件,无论是由火灾、洪水、强风暴、地震或其他自然灾害、停电、电信故障、违反安全协议、计算机病毒和禁用设备、访问控制机制故障、战争、犯罪行为、军事行动、恐怖袭击和其他类似事件引起的,都可能对ChargePoint服务的使用、功能或可用性产生负面影响。
ChargePoint系统或其第三方提供商系统的任何损坏或故障都可能中断或阻碍其服务的使用或功能。ChargePoint服务受损或中断可能会减少收入,使其面临索赔和诉讼,导致客户终止订阅,并对续订率及其吸引新客户的能力产生不利影响。如果客户和潜在客户认为ChargePoint的产品和服务不可靠,其业务也将受到损害。
与客户相关的风险
ChargePoint 可能无法利用所有地理位置的客户数据,这种限制可能会影响研发业务。
ChargePoint 依赖于通过充电站或其移动应用程序收集的数据,包括使用数据和地理位置数据。ChargePoint将这些数据用于其技术的研究、开发和分析。ChargePoint无法获得使用这些数据的必要权利或将这些数据自由转移出欧洲经济区,这可能会导致延误或以其他方式对ChargePoint的研发工作产生负面影响。
ChargePoint保持客户满意度的能力在一定程度上取决于ChargePoint客户支持的质量。未能维持高质量的客户支持可能会对ChargePoint的声誉,业务,运营业绩和财务状况产生不利影响。
ChargePoint认为,成功使用其电动汽车充电站和云服务需要其许多客户,尤其是其车队和商业客户的高水平支持和参与。为了提供适当的客户支持和参与,ChargePoint必须成功协助其客户部署和继续使用ChargePoint的云服务工具和电动汽车充电站,解决性能问题,解决客户现有信息技术或燃料管理平台的互操作性挑战,应对电动汽车充电站组件故障或更换部件,以及可能不时出现的充电站性能和可靠性问题。
ChargePoint为其商业、车队和住宅电动汽车充电站所有者和运营商提供支持。此类支持服务通常根据其 Assure 保修计划提供,包括主动充电站监控、有保障的服务响应时间以及人工和零件保修。ChargePoint进一步为连接和使用ChargePoint的云服务及其电动汽车充电站网络(包括客户支持服务和移动服务)的电动汽车驾驶员提供支持。ChargePoint的支持组织面临着与其国际业务相关的其他挑战,包括与提供英语以外语言的支持、培训和文档相关的挑战。未能维持高质量的客户支持可能会对ChargePoint的声誉,业务,运营业绩和财务状况产生不利影响。
除了提供直接的客户支持外,ChargePoint还依靠渠道合作伙伴为部分客户提供一线支持,包括调试、维护、部件更换和
维修充电站。如果ChargePoint的渠道合作伙伴提供的支持不能令ChargePoint的客户满意,则可能需要雇用更多人员并投资更多资源以提供足够水平的支持,其成本通常高于与渠道合作伙伴相关的成本,这可能会增加ChargePoint的成本和支出,并对ChargePoint的毛利率产生不利影响。无法保证ChargePoint能够在需要时雇用足够的支持人员。如果ChargePoint未能成功招聘、培训和留住足够的支持人员,则其向客户提供高质量和及时支持的能力将受到负面影响,其客户对云服务和电动汽车充电站的满意度可能会受到不利影响。未能维持高质量的客户支持,或者市场认为ChargePoint无法维持高质量的客户支持,都可能对ChargePoint的声誉、业务、运营业绩和财务状况产生不利影响,尤其是对机队客户而言(另见 “与ChargePoint业务相关的风险——供应链中断、组件短缺、制造中断或延迟,或未能准确预测客户需求,都可能对ChargePoint满足客户需求的能力产生不利影响,领先到更高的成本,并对ChargePoint的业务和运营业绩产生不利影响。例如,与 COVID-19 疫情、俄罗斯入侵乌克兰和全球芯片短缺相关的供应链挑战影响了全球公司,并可能对ChargePoint的供应商和客户产生不利影响,进而对ChargePoint产生不利影响”)。
ChargePoint的业务将取决于客户续订服务订阅。如果客户不继续使用其订阅产品或未能增加更多电台,其业务和运营业绩将受到不利影响。
除了销售充电站硬件外,ChargePoint还取决于客户继续订阅其云服务和延长保修期。因此,客户务必在合同期限到期时续订订阅,并在订阅中添加额外的充电站和服务。客户可以决定不以相似的合同期限、相同的价格或条款或相同或更多的用户、电台或功能级别续订订阅。由于多种因素,包括对软件和功能、充电站功能、竞争产品的价格、功能和定价的满意度、支出水平的降低、涉及客户的兼并和收购以及总体经济状况恶化,客户留存率可能会下降或波动。
如果客户不续订订阅,如果他们续订的条款对ChargePoint不利,或者他们未能添加产品或服务,ChargePoint的业务和经营业绩将受到不利影响。
订阅或定价模式的变化可能不会反映在短期经营业绩中。
ChargePoint通常会按合同条款按比例确认客户的订阅收入。因此,每个季度报告的大部分订阅收入来自与前几个季度订阅相关的递延收入的确认。因此,任何一个季度的新订阅量或续订人数的下降可能只会对该季度的收入产生很小的影响。但是,这种下降将对未来几个季度的收入产生负面影响。此外,事件的严重程度和持续时间可能无法预测,其影响可能超过一个季度。因此,订阅服务的销售和市场接受度大幅下降的影响以及定价政策或续订率的潜在变化可能要到未来时期才能完全显现出来。
财务、税务和会计相关风险
ChargePoint已经发现了财务报告内部控制中的重大弱点,此前也发现了这些弱点。如果ChargePoint无法修复这些重大弱点,或者如果ChargePoint将来发现其他重大弱点,或者无法维持有效的财务报告内部控制系统,则可能导致ChargePoint合并财务报表中包含的重大错误陈述或导致ChargePoint无法履行其定期报告义务。
作为一家上市公司,根据萨班斯-奥克斯利法案第404条,ChargePoint必须提供管理层对内部控制的认证。萨班斯-奥克斯利法案第404(a)条和第404(b)条对上市公司所要求的标准比以前对私人控股公司的ChargePoint要求的标准严格得多。管理层可能无法有效和及时地实施控制和程序,以充分应对萨班斯-奥克斯利法案第404(a)条和/或第404(b)条中更高的监管合规和报告要求。如果ChargePoint无法及时或充分遵守这些额外要求,则可能无法评估其对财务报告的内部控制是否有效,这可能会使其遭受不利的监管后果并可能损害投资者的信心。
在ChargePoint合并财务报表的编制和审计方面,截至2023年1月31日,发现其财务报告的内部控制存在重大缺陷。物质弱点是一种缺陷,或者
财务报告的内部控制存在各种缺陷,因此很有可能无法及时防止或发现ChargePoint年度或中期财务报表的重大错报。
ChargePoint没有设计和维持对与编制合并财务报表相关的信息系统的某些信息技术(“IT”)一般控制措施的有效控制。具体而言,ChargePoint没有设计和维护 (a) 程序变更管理控制以确保适当识别、测试、授权和实施影响财务IT应用程序和基础会计记录的IT计划和数据变更;(b) 用户访问控制以确保适当的职责分离,并充分限制相应的公司人员对财务应用程序和数据的用户和特权访问;(c) 对程序开发的测试和批准控制,以确保新软件的开发符合业务和 IT 需求。信息技术缺陷并未导致合并财务报表出现任何错报,但是,这些缺陷汇总后可能会影响维持有效的职责分离以及依赖信息技术的控制的有效性(例如解决一项或多项断言重大错报风险的自动控制,以及支持系统生成的数据和报告有效性的信息技术控制和基础数据)的有效性,这可能会导致错报,可能影响所有财务报表账户,以及无法阻止或发现的披露。因此,ChargePoint管理层已确定这些缺陷总体上构成重大弱点。此外,ChargePoint单独没有设计和维持对职责分离的有效控制措施。
ChargePoint继续实施修复这些重大弱点的计划,补救工作可能会持续到截至2024年1月31日的财政年度之后。这些补救措施正在进行中,包括聘请外部顾问协助评估和记录信息技术一般控制的设计和运行效率,必要时协助补救缺陷,设计和实施职责分离控制措施,设计和实施信息技术一般控制措施,包括控制计划变更管理、提供和监控用户访问权限和特权以及项目开发流程和程序。目前,ChargePoint无法估算实施该补救计划预计将产生的成本,但是,这些补救措施将非常耗时,将导致ChargePoint产生巨额成本,并将对其财务和运营资源提出巨大要求。为了维持和提高财务报告内部控制的有效性,ChargePoint已经并将继续花费大量资源,包括会计相关费用和重大管理监督。
设计和实施有效的财务报告系统的过程是一项持续的工作,需要ChargePoint预测和应对其业务、经济和监管环境的变化,并花费大量资源来维护履行其报告义务的财务报告系统。作为上市公司,ChargePoint可能无法满足报告要求,包括2002年《萨班斯-奥克斯利法案》(“Sarbanes-Oxley”)的要求,也可能无法准确报告其财务业绩,也无法在法律或证券交易所法规要求的时间范围内报告财务业绩。不遵守萨班斯-奥克斯利法案(Sarbanes-Oxley),也可能使ChargePoint受到美国证券交易委员会或其他监管机构的制裁或调查。任何未能维护或实施所需的新控制措施或ChargePoint在实施过程中遇到的任何困难,都可能导致其他重大缺陷,导致ChargePoint未能履行其报告义务或导致其财务报表中的重大错报。此外,如果ChargePoint无法提供可靠的财务报告或防止由于欺诈或错误而导致的重大错误陈述,则其业务和经营业绩可能会受到损害,投资者可能会对其报告的财务信息失去信心。ChargePoint无法保证将来不会由于未能实施和维持对财务报告的适当内部控制或规避这些控制措施而出现任何其他重大弱点或财务业绩重报。此外,即使ChargePoint成功地加强了其内部控制和程序,但将来这些内部控制和程序可能不足以防止或充分发现违规行为或错误,也不足以促进ChargePoint财务报表的公允列报。
未来一段时间,ChargePoint的财务状况和经营业绩可能会每季度波动,这可能导致其特定时期的业绩低于预期,从而导致其普通股价格下跌。
过去,由于各种因素,ChargePoint的财务状况和经营业绩一直在波动,未来可能会继续波动,其中许多因素是其无法控制的。
除了本文描述的其他风险外,以下因素还可能导致ChargePoint的财务状况和经营业绩每季度波动:
•新销售的时间和数量;
•服务成本的波动,特别是由于维修和维护充电站的意外成本所致;
•推出新产品的时机(最初的毛利率可能较低),以及与新产品过渡相关的库存过时成本;
•竞争对手推出新产品、定价变化或其他影响竞争的因素;
•对充电站的需求低于预期,这可能是由于政府激励措施和政策的变化,还是由于需求减少或整体经济状况等其他条件;
•销售和营销或研发费用的波动;
•供应链中断、原材料价格波动以及制造或交付延迟;
•新品发布的时间和可用性 与客户和投资者预期相关的产品;
•特定客户的销售和安装周期的长度;
•销售、生产、服务或其他业务活动中断,或者 ChargePoint 无法吸引和留住合格的人员;以及
•联邦、州、地方或外国政府激励计划发生意想不到的变化,这可能会影响对电动汽车的需求。
除其他外,经营业绩和现金流的波动可能引发短期流动性问题。此外,未来几个季度的收入和其他经营业绩可能低于投资者和金融分析师的预期,这可能会对普通股的价格产生不利影响。
适用的美国税法和法规的变化或承担额外的所得税负债可能会影响ChargePoint的业务和未来的盈利能力。
ChargePoint是一家美国公司,因此其全球业务需缴纳美国企业所得税。此外,ChargePoint的大多数业务和客户都位于美国,因此,ChargePoint需要缴纳各种美国联邦、州和地方税。与税收有关的新美国法律和政策可能会对ChargePoint的业务和未来的盈利能力产生不利影响。此外,现有的美国税法、法规、规则、规章或条例可能会被解释、更改、修改或对ChargePoint产生不利影响。
例如,2017年12月22日,2017年《减税和就业法》(“税收法”)签署成为法律,对该法进行了重大修改,该税法的某些条款可能会对ChargePoint产生不利影响。特别是,美国对外国业务的税收进行了全面的修改。变化包括但不限于永久降低企业所得税税率、限制利息扣除、降低2017年12月31日之后的纳税年度产生的净营业亏损允许的最大扣除额、取消净营业亏损的抵消、采用领土税制的内容、对美资外国公司的未分配收益和利润征收汇回税或 “通行费”,以及引入某些反税基侵蚀条款,包括对全球无形物征收新的最低税低税收入和税基侵蚀以及反滥用税。该税法可能会受到修订和技术更正,并受美国财政和国税局(“IRS”)的解释和实施条例,其中任何一项都可能减轻或增加该立法的某些不利影响。例如,《冠状病毒援助、救济和经济安全法》(“CARES法案”)修改了税法的某些条款。
此外,《税法》可能会影响非联邦司法管辖区的税收,包括州议会对《税法》、《CARES法案》或任何新颁布的联邦税收立法作出回应时的州所得税。此外,其他外国管理机构已经并可能针对税法、CARES法案或任何新颁布的联邦税收立法修改其税法,这些修改可能导致ChargePoint的全球税收状况发生变化并对其业务和未来的盈利能力产生不利影响。
由于ChargePoint计划扩大业务,包括扩展到税法可能不利的司法管辖区,ChargePoint的税率可能会波动,ChargePoint的纳税义务可能会变得更加复杂,受到税务机关审查的风险也更大,或者ChargePoint可能会受到税法未来变化的影响,其影响可能会对ChargePoint的税后盈利能力和财务业绩产生不利影响。
由于ChargePoint在目前的规模下运营历史不长,并且有重大的扩张计划,因此ChargePoint的有效税率将来可能会波动。未来的有效税率可能会受到根据美国公认会计原则(“U.S. GAAP”)无法记录税收优惠的司法管辖区的营业亏损的影响,
税率不同的国家的收入构成的变化、递延所得税资产和负债的变化或税法的变化。可能对ChargePoint未来有效税率产生重大影响的因素包括但不限于:(a)税法或监管环境的变化,(b)会计和税收标准或惯例的变化,(c)税前营业收入构成的变化以及(d)ChargePoint的税前经营业绩。
此外,ChargePoint的业务在美国需要缴纳大量的收入、预扣税和其他纳税义务,并且可能因其与这些司法管辖区相关的收入、业务和子公司而在其他许多州、地方和非美国司法管辖区缴税。ChargePoint的税后盈利能力和财务业绩可能会受到波动或受到多种因素的影响,包括(a)减税、抵免、豁免、退款(包括增值税退款)和其他减少ChargePoint纳税负债的好处,(b)ChargePoint递延所得税资产和负债估值的变化,(c)发放任何税收估值补贴的预期时间和金额,(d)税收待遇股票补偿,(e)ChargePoint相对金额的变化ChargePoint运营或拥有子公司的各个司法管辖区的应纳税收入,(f)ChargePoint的业务可能扩展到其他司法管辖区或以其他方式需要纳税,(g)ChargePoint现有的公司间结构(以及与之相关的任何成本)和业务运营的变化,(h)ChargePoint的公司间交易范围以及相关司法管辖区的税务机构在多大程度上尊重这些公司间交易以及(i)ChargePoint 的结构能力ChargePoint 以高效和有竞争力的方式运营。由于跨国纳税义务和申报的复杂性,ChargePoint可能会增加与美国联邦、州、地方和非美国税务机构的审计或审查相关的风险。这些审计或审查的结果可能会对ChargePoint的税后盈利能力和财务状况产生不利影响。此外,美国国税局和一些外国税务机关越来越将注意力集中在产品和服务销售以及无形资产使用方面的公司间转让定价上。税务机关可能会不同意ChargePoint的公司间费用、跨司法管辖区转让定价或其他事项,并评估额外税收。如果ChargePoint在任何此类分歧中不占上风,其盈利能力可能会受到影响。
ChargePoint的税后盈利能力和财务业绩也可能受到相关税法和税率、条约、法规、行政惯例和原则、司法裁决及其解释的变化的不利影响,在每种情况下,都可能具有追溯效力。例如,《执行税收协定相关措施以防止税基侵蚀和利润转移的多边公约》最近在批准该公约的司法管辖区中生效,尽管美国尚未加入该公约。最近的这些变化可能会对ChargePoint的税收产生负面影响,尤其是在ChargePoint将其关系和业务扩展到国际之际。
ChargePoint利用净营业亏损和税收抵免结转的能力取决于ChargePoint实现盈利并产生应纳税所得额。自成立以来,ChargePoint已经蒙受了可观的净亏损,预计ChargePoint将继续蒙受重大损失。此外,ChargePoint利用净营业亏损和税收抵免结转来抵消未来应纳税所得额的能力可能受到限制。
截至2023年1月31日,ChargePoint有7.931亿美元的美国联邦净营业亏损结转额和3.711亿美元的加州净营业亏损结转可用于减少未来的应纳税所得额,其中6.043亿美元的美国联邦净营业亏损结转可以无限期结转。剩余的1.888亿美元美国联邦净营业亏损结转将于2028年开始到期,加利福尼亚州净营业亏损结转将于2029年开始到期。此外,ChargePoint的其他州的净营业亏损结转额为3.138亿美元,将于2023年开始到期。该税法包括减少2017年12月31日之后的纳税年度产生的净营业亏损允许的最大扣除额,并取消净营业亏损的抵消。ChargePoint可能无法及时产生应纳税所得额,无法利用这些净营业亏损结转。
此外,根据《守则》第382条和第383条以及州法律的类似条款,净营业亏损结转和某些税收抵免可能受到重大限制。根据该守则的这些条款,如果公司经历 “所有权变更”,则公司使用其变更前净营业亏损结转和其他变更前属性(例如研究税收抵免)来抵消变更后的收入或税收的能力可能会受到限制。一般而言,如果 “5% 股东” 的所有权在连续三年内累计变化超过50个百分点,就会发生 “所有权变更”。自成立以来,ChargePoint经历了所有权变更,其利用其现有的净营业亏损结转和其他税收属性来抵消应纳税所得额或纳税义务的能力已经受到限制。此外,在截至2023年1月31日的财年中,其普通股所有权的变化以及ChargePoint股票所有权的未来变化可能会引发进一步的所有权变化,这些都超出了ChargePoint的控制范围。州税法的类似规定也可能适用于限制ChargePoint对累积州税属性的使用。因此,即使ChargePoint将来获得净应纳税所得额,其使用所有权变更之前应计的净营业亏损结转和其他税收属性来抵消此类应纳税所得额或纳税义务的能力也可能会受到限制,这可能会导致ChargePoint未来应缴的所得税义务增加。
ChargePoint 进行了一项分析,以评估从《守则》第 382 条定义的 “所有权变更” 是否发生了《守则》第 382 条定义的 “所有权变更”,直到 2022 年 1 月 31 日。根据这项分析,ChargePoint经历了 “所有权变更”,首先将所有权变更时ChargePoint的股票价值乘以适用的长期免税税率,然后根据需要进行额外调整,从而限制了《守则》第382条规定的净营业亏损结转或研发税收抵免结转的使用。 由于所有权变更,大约1710万美元的联邦净营业亏损结转、1,790万美元的加州净营业亏损结转和470万美元的联邦税收抵免被确定已过期,未用于所得税目的。根据州法律,ChargePoint的净营业亏损或信贷也可能受到减损。因此,ChargePoint可能无法使用净营业亏损或信贷的很大一部分。ChargePoint利用其净营业亏损或抵免的能力取决于ChargePoint实现盈利并产生美国联邦和州的应纳税所得额。自成立以来,ChargePoint已经蒙受了巨额净亏损,并将继续蒙受重大损失;因此,ChargePoint不知道合并后的结转是否或可能受到《守则》第382和383条的限制。
ChargePoint公布的财务业绩可能会受到美国公认会计原则变化的负面影响。
美国公认会计原则须由财务会计准则委员会的《会计准则编纂法》、美国证券交易委员会和为颁布和解释适当的会计原则而成立的各个机构解释。这些原则或解释的变化可能会对报告的财务业绩产生重大影响,甚至可能影响在宣布变更或生效之前完成的交易的报告。
作为一家上市公司,ChargePoint的支出和管理负担会大大增加,这可能会对其业务、财务状况和经营业绩产生不利影响。
作为一家上市公司,ChargePoint面临着更多的法律、会计、行政和其他成本和支出,而作为一家私营公司,ChargePoint并没有承担这些成本和支出。萨班斯-奥克斯利法案,包括第404条的要求以及随后由美国证券交易委员会实施的规章制度、2010年《多德-弗兰克华尔街改革和消费者保护法》(“多德-弗兰克法案”)以及根据该法颁布和颁布的规则和条例、上市公司会计监督委员会和证券交易所,对上市公司规定了额外的报告和其他义务。遵守上市公司的要求会增加成本,并使某些活动更加耗时。其中许多要求要求ChargePoint开展以前未做过的活动,并且将继续产生与美国证券交易委员会报告要求相关的额外费用。此外,如果在遵守这些要求方面发现任何问题,例如本季度报告中描述的重大弱点以及本风险因素部分中描述的ChargePoint先前发布的合并财务报表的重述以及相关的重大弱点,则ChargePoint可能需要支付额外的成本和开支才能合规(另见 “财务、税务和会计相关风险——ChargePoint已发现并先前发现了财务内部控制中的重大缺陷报告。如果ChargePoint无法修复这些重大弱点,或者如果ChargePoint将来发现其他重大弱点,或者无法维持有效的财务报告内部控制系统,则可能导致ChargePoint合并财务报表中包含的重大错误陈述或导致ChargePoint无法履行其定期报告义务” 和 “与法律事务和监管相关的风险——ChargePoint可能因其重大弱点而面临诉讼和其他风险对财务报告的内部控制及其财务报表的重报,” 了解更多细节)。ChargePoint已经产生了纠正这些问题或新问题并可能产生额外费用,这些问题的存在可能会对其声誉或投资者的看法产生不利影响。此外,作为一家上市公司,ChargePoint持有董事和高级管理人员责任保险,必须为此支付大量保费。适用于上市公司的规则和条例规定的额外报告和其他义务增加了法律和财务合规成本以及相关法律、会计和行政活动的成本。股东和第三方的宣传努力也可能促使治理和报告要求发生更多变化,这可能会进一步增加成本。
与法律事务和法规相关的风险
隐私问题和法律或其他国内或国外法规可能会对ChargePoint的业务产生不利影响。
ChargePoint 依赖于通过充电站或其移动应用程序收集的数据,包括使用数据和地理位置数据。ChargePoint将这些数据用于提供服务以及研究、开发和分析其技术。因此,ChargePoint可能受到许多联邦、州、地方和国际法律法规以及合同义务和行业标准的约束或影响,这些法律和法规对数据隐私和安全规定了某些义务和限制,并规范了其收集、存储、保留、保护、使用、处理、传输、共享和披露个人信息,包括ChargePoint的员工、客户、司机和其他与之开展业务的第三方的个人信息。ChargePoint运营所在的国家和地方政府及机构已经通过、正在考虑通过或可能通过法律和
有关收集、使用、存储、处理和披露消费者和其他个人信息的法规,这可能会影响ChargePoint在某些司法管辖区提供服务的能力。与个人信息的收集、使用、存储、披露、安全和其他处理相关的法律法规可能因司法管辖区而有很大差异,在欧洲尤其严格。遵守与隐私、数据保护和信息安全有关的法律、法规、标准和其他义务所带来的其他负担是巨大的。此外,一些公司,尤其是大型企业,通常不会与不符合这些严格标准的供应商签订合同。因此,未能遵守或被认为无法遵守这些法律、法规、标准和其他义务可能会限制ChargePoint解决方案的使用和采用,减少总体需求,导致监管调查、诉讼和对实际或涉嫌违规行为的巨额罚款、罚款、禁令或责任,或者减缓其完成销售或其他交易的步伐,其中任何一项都可能损害其业务。此外,如果ChargePoint或其任何员工、承包商或供应商未能或被认为未能遵守有关客户或员工数据的适当做法,则可能会损害其声誉和品牌。
此外,现有法律、法规、标准和其他义务将来可能会以新的和不同的方式进行解释,各司法管辖区之间可能不一致。未来的法律、法规、标准和其他义务,以及对现有法律、法规、标准和其他义务的解释的变化,可能会导致监管加强、合规成本增加和对违规行为的处罚,并限制ChargePoint及其客户的数据收集、使用、披露和传输。
此外,欧盟于2016年通过了GDPR,并于2018年5月生效。GDPR 适用于欧洲经济区的国家和瑞士等其他国家。英国已经采用了英国的GDPR,该法规与GDPR类似。GDPR 规定了适用于个人数据处理的要求,对违规行为处以高达 2,000 万欧元或全球收入的 4% 的罚款。遵守GDPR和英国GDPR的成本和其他负担可能会限制ChargePoint产品和服务的使用和采用,并可能对其业务产生不利影响。此外,加利福尼亚州通过了CCPA,加利福尼亚州总检察长已开始执法行动。尽管ChargePoint在咨询了外部隐私顾问后启动了一项旨在确保遵守CCPA的合规计划,但ChargePoint可能仍面临与CCPA和新的《加州隐私权法》(“CPRA”)相关的持续法律风险和合规成本,该法在大多数重大方面于2023年1月1日生效。类似的州隐私法规定了进一步的合规义务,如果不遵守规定,则有被处以罚款和处罚的风险。此外,州检察长也可以联合起来就违反适用的州隐私法的行为提起诉讼。如果根据GDPR、英国 GDPR、CCPA、CPRA 或适用的州法律,ChargePoint 受到诉讼、处罚或执法行动,ChargePoint 可能会受到罚款和处罚、补救措施,这会转移管理层的时间和注意力,并损害其声誉。
遵守适用于客户业务的与隐私、数据保护和信息安全相关的法律法规所带来的成本和其他负担可能会对处理、处理、存储、使用、传输或处理某些类型信息(例如人口统计和其他个人信息)的能力和意愿产生不利影响。欧盟和美国在2016年商定了欧盟-美国隐私盾框架,该框架为从欧盟向美国合法跨境传输个人数据提供了一种机制。但是,欧盟法院于2020年7月16日发布了一项裁决,宣布欧盟-美国隐私盾框架无效,从而给ChargePoint带来了额外的法律风险。此外,ChargePoint及其一些客户在欧盟以外合法出口个人数据所依赖的其他依据是标准合同条款。值得注意的是,2021 年 6 月 4 日,欧盟委员会发布了修订后的标准合同条款,对使用该机制将个人数据从欧盟转移到美国和其他第三国合法化的公司提出了额外要求。修订后的标准合同条款的适用存在许多法律不确定性,随着该领域监管指南的制定,ChargePoint将继续面临不确定性,说明ChargePoint为遵守欧洲隐私法规定的义务所做的努力是否足够。如果ChargePoint或其客户无法在其运营的国家和地区之间传输数据,则可能会减少对其产品和服务的需求,或者要求其修改或限制其某些产品或服务。此外,新的标准合同条款对先前执行的包含标准合同条款先前版本的协议规定了义务。更新协议以遵守修订后的标准合同条款会增加ChargePoint的负担和开支,不这样做可能会导致客户关系受损或受到监管审查。
欧盟的 “电子隐私指令” 和美国《反垃圾邮件法》等营销和数字广告法如果不遵守这些法律关于营销、Cookie 和跟踪器以及电子邮件促销的要求,就会给ChargePoint带来进一步的风险。CAN-SPAM法案授权提起集体诉讼,提供法定赔偿,电子隐私指令带来了执法行动和罚款的风险。如果对ChargePoint提起此类集体诉讼或执法诉讼,则可能需要花费费用和资源为此类诉讼或执法行动以及因此类诉讼而判处的任何潜在损害赔偿或罚款进行辩护,这可能会对ChargePoint的业务产生不利影响
和声誉。除政府活动外,隐私权倡导团体、科技行业和其他行业已经制定或可能制定各种新的、额外或不同的自我监管标准,这可能会给科技公司带来额外负担。客户可能期望 ChargePoint 符合自愿认证或遵守他们或第三方制定的其他标准。如果ChargePoint无法维持这些认证或满足这些标准,则可能会减少对其解决方案的需求并对其业务产生不利影响。
不遵守反腐败和反洗钱法,包括FCPA和与美国境外活动相关的类似法律,可能会使ChargePoint受到处罚和其他不利后果。
ChargePoint 受《反海外腐败法》、《美国法典》第 18 篇第 201 节中包含的美国国内贿赂法规、《美国旅行法》、《美国爱国者法案》、《反贿赂法》以及可能在其开展活动的国家的其他反贿赂和反洗钱法的约束。如果它不遵守FCPA和其他反腐败法,它将面临重大风险,这些法律禁止公司及其雇员和第三方中介机构直接或间接向外国政府官员、政党和私营部门接受者承诺、授权、提供或提供不当的付款或福利,以获得或保留业务、向任何人指导业务或获得任何好处。任何违反 FCPA、其他适用的反腐败法律或反洗钱法的行为都可能导致举报人投诉、负面媒体报道、调查、出口特权丧失或严厉的刑事或民事制裁,这可能会对ChargePoint的声誉、业务、经营业绩和前景产生不利影响。此外,确保合规可能既昂贵又耗时,应对任何执法行动都可能导致管理层的注意力和资源严重分散、巨额辩护费用和其他专业费用。
ChargePoint受政府出口管制和经济制裁法的约束,这可能会损害其在国际市场上的竞争能力,如果ChargePoint不完全遵守适用法律,则将承担责任。
ChargePoint的业务活动受到美国出口管制和贸易和经济制裁法规定的各种限制,包括美国商务部的《出口管理条例》和美国财政部外国资产控制办公室维持的经济和贸易制裁法规。美国出口管制法和美国经济制裁法包括禁止向美国受禁运或制裁的国家、政府、个人和实体出售或供应某些产品和服务,还要求加密物品的出口获得批准。此外,各国对某些加密技术的进口进行监管,包括通过进口和许可要求,并颁布了可能限制ChargePoint分发其产品和服务的能力或可能限制ChargePoint客户在这些国家实施ChargePoint产品的能力的法律。如果ChargePoint不遵守这些法律法规,ChargePoint及其某些员工可能会受到民事或刑事处罚,包括可能失去出口特权和罚款。为特定交易获得必要的授权,包括任何必要的许可证,可能很耗时,无法保证,并且可能导致销售机会的延迟或损失。尽管ChargePoint采取了预防措施来防止其产品在违反此类法律的情况下提供,但ChargePoint的产品过去可能是在无意中提供的,将来也可能是在违反此类法律的情况下提供的。任何违规行为都可能对ChargePoint造成不利后果,包括政府调查和处罚,这可能会对ChargePoint的运营产生不利影响并损害其声誉。
现有和未来的环境健康和安全法律法规可能会导致合规成本增加或运营成本增加或施工成本和限制。不遵守此类法律法规可能会导致巨额罚款或其他限制,这可能会对ChargePoint的财务业绩或经营业绩产生不利影响。
ChargePoint及其运营以及ChargePoint的承包商、供应商和客户的运营受某些环境法律和法规的约束,包括与使用、处理、存储、运输和处置危险物质和废物以及电子废物和硬件(无论是否危险)有关的法律。这些法律可能要求ChargePoint或ChargePoint供应和运营链中的其他人获得许可证并遵守施加各种限制和义务的程序,这些限制和义务可能会对ChargePoint的运营产生重大影响。如果无法以可接受的条件获得关键许可和批准,或者无法以令ChargePoint运营满意的方式或在符合ChargePoint商业义务的时间表内满足其他运营要求,则可能会对ChargePoint的业务产生不利影响。
环境、健康和安全法律法规可能很复杂,可能会发生变化,例如在超国家、国家、次国家和/或地方各级颁布新的要求,或者根据现行法律可能实施的新法规或经修改的法规。这些法律、规则、法规和许可证的任何变更的性质和范围可能是不可预测的,可能会对ChargePoint的业务产生重大影响。未来的立法和规章或现行立法和条例的变化或其解释,包括与硬件制造、电子有关的立法和条例
废物或电池,可能会导致与ChargePoint的运营以及其他未来项目有关的额外支出、限制和延误,其程度无法预测。
此外,ChargePoint目前依赖第三方来确保遵守某些环境法律,包括与处置危险和非危险废物有关的法律。任何未能正确处理或处置此类废物的行为,无论此类失误是ChargePoint还是其承包商,都可能导致根据环境法承担责任,包括但不限于《综合环境应对、补偿和责任法》,根据该法,可以在不考虑过失或对调查和清理受污染场地的贡献程度以及对人类健康的影响和对自然资源的损害的情况下追究责任。此外,ChargePoint可能无法与第三方签订合同,以继续为ChargePoint的业务提供关键供应链和处置服务,这可能会导致遵守环境法律法规的成本增加。
由于对财务报告和财务报表重报的内部控制存在重大弱点,ChargePoint可能面临诉讼和其他风险。
继美国证券交易委员会于2021年4月12日发布关于特殊目的收购公司发行的认股权证的会计和报告注意事项的工作人员声明后,ChargePoint董事会(“董事会”)的审计委员会在考虑了管理层的建议后,确定重报ChargePoint先前提交的某些不依赖期财务报表是适当的。作为重述的一部分,ChargePoint发现其财务报告内部控制存在重大缺陷。
由于这一重大弱点、重述、ChargePoint先前未兑现的公开交易认股权证(“公开认股权证”)和向Switchback的赞助商NGP Switchback, LLC发行的私募认股权证(“私募认股权证”)的会计变更以及美国证券交易委员会提出或将来可能提出的其他问题,ChargePoint可能面临诉讼或其他争议,其中可能包括发票索赔违反联邦和州证券法、合同索赔或其他由此引起的索赔重报及其对财务报告和财务报表编制的内部控制存在重大缺陷.截至本季度报告发布之日,ChargePoint尚不了解任何此类诉讼或争议。但是,ChargePoint无法保证将来不会出现此类诉讼或争议。任何此类诉讼或争议,无论成功与否,都可能对其业务、经营业绩和财务状况产生不利影响。自2022年1月31日以来,没有未执行的公开认股权证,自2022年4月30日以来也没有未兑现的私募认股权证。
与ChargePoint证券所有权相关的风险
未来在公开市场上出售ChargePoint的普通股,或者认为可能发生此类销售,可能会降低ChargePoint的股价,而2027年可转换票据的任何转换都将削弱现有股东的所有权,通过出售股权或ChargePoint可能发行的任何未来可转换证券筹集的任何额外资金都可能削弱现有股东的所有权。
ChargePoint将来可能会通过发行股票或债务证券筹集额外资金。在这种情况下,现有ChargePoint股东的所有权将被稀释,普通股股东权益的价值可能会减少。如果ChargePoint通过出售普通股筹集了更多股权资本,则机构或其他投资者可能会谈判比ChargePoint普通股当前价格更优惠的条款。如果ChargePoint发行债务证券,则债务持有人将对ChargePoint资产提出索赔,在偿还债务之前,该权利将优先于股东的权利。这些债务证券的利息将增加成本,并可能对经营业绩产生负面影响。开启2022年4月12日,ChargePoint完成了2027年可转换票据本金总额为3亿美元的私募配售,该票据将于2027年4月1日到期。2027年的可转换票据可能会降低ChargePoint的业务灵活性和获得资本的机会,需要大量现金来兑换,稀释现有股东的所有权权益,以其他方式压低其普通股的价格,并推迟或阻碍对公司的本来有利的收购。2022年7月1日,ChargePoint在S-3表格(文件编号333-265986)上提交了一份注册声明,允许ChargePoint在一次或多次发行中以任何组合形式提供高达10亿美元的ChargePoint普通股、优先股、债务证券、认股权证和权利,包括不时以单位发行(“上架注册声明”)。此外,作为上架注册声明的一部分,ChargePoint还可以根据ChargePoint及其承销商签订的2022年7月1日的某些普通股销售协议(“自动柜员机设施”)在 “市场” 发行中出售其普通股。截至2023年4月30日,根据自动柜员机融资机制,仍有4.323亿股普通股可供出售。根据自动柜员机设施、上架注册声明或其他方式出售大量ChargePoint普通股,或者预计会出现任何此类销售,都可能导致ChargePoint普通股的交易价格下跌或使ChargePoint将来更难以ChargePoint可能希望的时间和价格出售股票或股票相关证券。此外,任何发行
根据自动柜员机融资机制出售的ChargePoint普通股或根据上架注册声明出售的任何证券将对我们现有的股东产生稀释作用。
根据特拉华州法律以及ChargePoint第二次修订和重述的公司注册证书(“章程”)的规定,ChargePoint可以发行在分红、清算或普通股投票权方面排名靠前的优先股。ChargePoint发行此类优先股可能(a)减少或消除可用于向ChargePoint普通股其他持有人支付股息的现金金额,(b)降低已发行普通股作为一个类别的相对投票实力,或者(c)在清算时将ChargePoint普通股持有人的索赔置于ChargePoint资产的次要地位。ChargePoint无法预测其普通股未来发行的规模,也无法预测未来普通股的发行和出售将对其普通股市场价格产生的影响(如果有)。出售大量ChargePoint普通股(包括在转换2027年可转换票据时或根据自动柜员机设施、上架注册声明或与收购有关的任何股票),或者认为可能发生此类销售,可能会对ChargePoint普通股的现行市场价格产生不利影响。
ChargePoint可能需要筹集额外资金,这些资金可能在需要时不可用,或者可能无法以有利于ChargePoint的条款获得。
ChargePoint将来可能需要筹集更多资金,以进一步扩大业务规模并扩展到其他市场。ChargePoint可以通过发行股权、股票相关或债务证券,或通过从政府或金融机构获得信贷来筹集额外资金。ChargePoint无法确定是否会在需要时以优惠条件获得额外资金,或者根本无法确定额外资金。此外,如果ChargePoint无法在需要时筹集额外资金,则其财务状况、经营业绩、业务和前景可能会受到重大不利影响。如果ChargePoint通过发行债务证券或通过贷款安排筹集资金,则此类安排的条款可能要求支付巨额利息或包含限制ChargePoint业务的契约或其他不利条款,其中任何一项都可能对ChargePoint的业务产生重大不利影响。
ChargePoint承担了巨额债务,这可能会降低其业务灵活性、获得资本的机会和/或增加借贷成本,而ChargePoint仍可能承担更多的债务,这可能会对其运营和财务业绩产生不利影响。
2022年4月,ChargePoint发行了2027年可转换票据。2027年可转换票据的契约包括一项限制性契约,除特定的例外情况外,该契约限制了ChargePoint及其子公司承担超过7.5亿美元的担保债务的能力。此外,契约还包括惯例条款和契约,包括某些违约事件,之后持有人可以加快2027年可转换票据的到期,并宣布2027年可转换票据的100%本金以及应计和未付利息(如果有)将立即到期支付。由于契约中的这些条款和其他条款,ChargePoint的债务可能会:
•限制 ChargePoint 为营运资金、资本支出、收购或其他一般业务目的借入额外资金的能力;
•限制 ChargePoint 使用其现金流或为未来营运资金、资本支出、收购或其他一般业务目的获得额外融资的能力;
•要求ChargePoint将其运营现金流的很大一部分用于还本付息;
•限制 ChargePoint 规划或应对其业务和行业变化的灵活性;
•与杠杆率较低的竞争对手相比,使ChargePoint处于竞争劣势;以及
•增加ChargePoint易受不利经济和行业条件影响的脆弱性。
此外,管理2027年可转换票据的契约并未限制ChargePoint承担担保债务以外的额外债务的能力,因此,它及其子公司将来可能会承担大量额外债务。此外,ChargePoint预计将通过公开或私募股权发行或债务融资,包括通过潜在出售其自动柜员机融资机制下的普通股,机会主义地寻求获得更多资金,而ChargePoint正在积极寻求补充信贷来源,以提供额外的流动性,以支持ChargePoint的持续增长。债务证券或借款条款可能会对ChargePoint的运营施加重大限制或担保权益,并使ChargePoint面临更大的风险。
ChargePoint从未为其股本支付过现金分红,也预计在可预见的将来也不会支付股息。
ChargePoint从未为其股本支付过现金分红,目前打算保留任何未来的收益,为其业务增长提供资金。未来支付股息的任何决定将由董事会自行决定,并将取决于财务状况、经营业绩、资本要求、一般业务状况和董事会可能认为相关的其他因素。因此,在可预见的将来,普通股的资本增值(如果有的话)将是唯一的收益来源。
ChargePoint普通股的价格可能会受到大幅波动的影响。
ChargePoint普通股的交易价格将波动,并可能因各种因素而出现大幅波动,其中一些因素是ChargePoint无法控制的。这些因素包括:
•经营业绩的实际或预期波动;
•未能达到或超过投资界或ChargePoint向公众提供的财务估算和预测;
•证券分析师发布新的或更新的研究或报告,或对整个行业提出的建议有所改变;
•重大收购、战略伙伴关系、合资企业、合作或资本承诺的公告;
•竞争因素的变化;
•ChargePoint行业或相关市场中其他公司的运营和股价表现;
•根据行使注册权向市场出售ChargePoint普通股;
•对业务增长进行投资的时间和规模;
•法律法规的实际或预期变化,包括美国的货币政策;
•关键管理人员或其他人员的增加或离职;
•劳动力成本增加;
•与知识产权或其他所有权有关的争议或其他进展,包括诉讼;
•及时推销新的和增强的解决方案的能力;
•董事会成员、执行官或重要股东出售大量普通股或认为可能发生此类出售;
•资本结构的变化,包括未来证券的发行或债务的产生;以及
•总体经济、政治和市场状况,包括俄罗斯和乌克兰之间持续冲突以及政府和私人实体增加贸易限制所造成的状况。
此外,整个股票市场,尤其是科技公司的股票价格,都经历了极端的价格和交易量波动。无论实际经营业绩如何,广泛的市场和行业因素都可能严重影响并可能继续严重影响ChargePoint普通股的市场价格。此外,过去,在整个市场和特定公司证券的市场价格出现波动之后,通常会对此类公司提起证券集体诉讼。如果由于上述实际和潜在的波动性而对ChargePoint提起诉讼,可能会导致巨额成本并转移管理层的注意力和资源。
偿还2027年可转换票据债务将需要大量现金。ChargePoint的业务可能没有足够的现金流来偿还未偿债务,而且 ChargePoint 可能没有能力筹集资金
必须以现金结算2027年可转换票据的转换或在发生根本性变化时回购2027年可转换票据,这可能会对其业务和经营业绩产生不利影响。
ChargePoint定期偿还本金、支付利息或为其债务再融资(包括2027年可转换票据下的应付金额)的能力取决于其未来表现,而未来表现受其无法控制的经济、财务、竞争和其他因素的影响。ChargePoint的业务将来可能无法从运营中产生的现金流足以偿还债务和进行必要的资本支出。 从2022年10月1日开始,2027年可转换票据的利息每半年在4月1日和10月1日分期支付,2027年可转换债券将于2027年4月1日到期,除非在该日期之前根据条款赎回、回购或转换。 虽然ChargePoint可以选择以现金支付任何利息,但通过增加2027年可转换票据的本金(称为PIK利息)以实物支付, 或其任何组合,在ChargePoint选择PIK利息的情况下,2027年可转换票据的年利率为5.00%,而以现金支付的年利率为3.50%。 如果ChargePoint无法产生足够的现金流来支付其债务的本金和/或利息,则ChargePoint在支付2027年可转换票据利息方面的灵活性可能会受到限制,可能需要采用一种或多种替代方案,例如出售资产、重组债务或以可能繁重或高度摊薄的条件获得额外的股权资本来偿还未偿债务。ChargePoint为债务再融资的能力将取决于资本市场及其当时的财务状况。例如,提高利率和/或其他货币政策变化最终可能导致更高的短期和/或长期利率,否则可能会影响信贷的普遍可获得性。更高的现行利率和/或信贷供应的紧缩将对ChargePoint为债务再融资的条款(如果有的话)产生不利影响。因此,ChargePoint可能无法从事任何此类活动或以理想的条件从事这些活动,这可能会导致其债务违约。
如果控制权交易发生根本变化或发生变化(每个术语的定义均在管理2027年可转换票据的契约中定义),则2027年可转换票据的持有人将有权要求ChargePoint以等于2027年可转换票据资本化本金的100%(如果发生根本变化)的价格回购其2027年可转换票据的全部或部分或部分资本化本金的125% 2027 可转换票据,如果是控制权变更交易,则每种情况加上任何截至回购日(但不包括回购日)的应计和未付利息。无论ChargePoint的股东是否愿意,还是对ChargePoint有利,2027年可转换票据的这一特征都可能产生推迟或阻止ChargePoint控制权变更的效果,并且可能导致收购ChargePoint的股东的条件不如其他条件,或者可能要求ChargePoint向2027年可转换票据的持有人支付此类交易中可用的部分对价。此外,在转换2027年可转换票据后,除非ChargePoint选择仅交付其普通股来结算此类转换(支付现金代替交付任何部分股份),否则ChargePoint将需要为正在转换的2027年可转换票据支付现金。但是,ChargePoint在需要为转换的2027年可转换票据支付现金时,可能没有足够的可用现金或无法获得足够的融资。
2027年可转换票据的有条件转换功能一旦触发,可能会对ChargePoint的财务状况和经营业绩产生不利影响。此外,2027年可转换票据的任何此类转换都将削弱现有股东(包括之前转换过2027年可转换票据的持有人)的所有权权益,或者可能以其他方式压低ChargePoint的股价。
在2027年1月1日前一个工作日营业结束之前,2027年可转换票据将可兑换,前提是此类2027年可转换票据契约中规定的某些条件得到满足。在2027年1月1日当天或之后,2027年可转换票据的持有人将有权在到期日前第二个预定交易日营业结束之前的任何时候转换其2027年可转换票据的全部或部分内容。 一旦触发2027年可转换票据的任何此类有条件转换功能,2027年可转换票据的持有人将有权选择在指定期限内随时转换其2027年可转换票据。如果一个或多个持有人选择转换其2027年可转换票据,除非ChargePoint选择通过仅交付普通股来履行其转换义务(支付现金代替交付任何部分股份),否则ChargePoint将被要求以现金结算其部分或全部转换义务,这可能会对其流动性产生不利影响。
此外,部分或全部2027年可转换票据的转换将削弱现有股东的所有权权益,前提是ChargePoint在转换时交付普通股。此类转换后在公开市场上出售ChargePoint普通股都可能对ChargePoint普通股的现行市场价格产生不利影响。此外,2027年可转换票据的存在可能会鼓励市场参与者卖空
因为2027年可转换票据的转换可用于满足空头头寸,或者预计将2027年可转换票据转换为ChargePoint普通股可能会压低ChargePoint的股价。
可能以现金结算的可转换债务证券(例如2027年可转换票据)的会计方法可能会对ChargePoint报告的财务业绩产生重大影响。
在ChargePoint资产负债表上反映2027年可转换票据、累积2027年可转换票据的利息支出以及在ChargePoint报告的摊薄后每股收益中反映其普通股标的会计方法可能会对其报告的收益和财务状况产生不利影响。
ChargePoint预计,根据适用的会计原则,2027年可转换票据的初始负债账面金额将是没有转换特征的类似债务工具的公允价值,其估值使用其直接不可兑换债务的资本成本。ChargePoint反映了出售2027年可转换票据的净收益与出于会计目的作为债务折扣的初始账面金额之间的差额,后者在2027年可转换票据的期限内摊销为利息支出。由于摊销,如果ChargePoint选择以现金支付利息,则出于会计目的确认的2027年可转换票据的利息支出将大于ChargePoint可能为2027年可转换票据支付的现金利息,这导致报告的净收入减少。这种会计处理导致的较低报告收入(或更高的净亏损)可能会压低ChargePoint普通股和2027年可转换票据的交易价格。此外,根据2020-06年会计准则更新、债务——带转换和其他期权的债务(副题470-20)以及实体自有权益中的衍生品和套期保值合约(副题815-40),摊薄后的每股收益通常是假设所有2027年可转换票据在报告期开始时仅转换为普通股,除非结果是反摊薄的。应用这种 “假设转换” 方法可能会减少ChargePoint报告的摊薄后每股收益。
此外,如果满足2027年可转换票据可兑换的任何条件,则根据适用的会计准则,ChargePoint可能需要将2027年可转换票据的负债账面价值重新归类为当前负债,而不是长期负债。即使没有票据持有人转换其2027年可转换票据,也可能需要进行这种重新分类,并且可能会大幅减少ChargePoint报告的营运资金。
证券或行业分析师对ChargePoint业务或其证券的报道或不报道可能会对ChargePoint普通股和其他证券的交易价格和交易量产生不利影响。
ChargePoint证券的交易市场在一定程度上受到行业或证券分析师不时发布的有关ChargePoint或其业务或行业的研究和其他报告的影响。ChargePoint 无法控制这些分析师或其报告中包含的内容和观点。如果没有或很少有分析师继续对ChargePoint进行股票研究报道,ChargePoint证券的交易价格和交易量可能会受到负面影响。如果分析师确实报道了ChargePoint并且其中一人或多人下调了其证券评级,或者他们对ChargePoint或其行业发表了其他不利评论或不准确的研究,则ChargePoint普通股和其他证券的交易价格可能会下跌。此外,如果其中一位或多位分析师停止报道或未能定期发布有关ChargePoint的报告,则可能会在金融市场上失去知名度。上述任何一种都可能导致ChargePoint普通股和其他证券的交易价格和交易量下降。
ChargePoint的管理文件和适用法律中包含的反收购条款可能会损害收购尝试。
ChargePoint的章程以及经修订和重述的章程(“A&R章程”)赋予董事会某些权利和权力,这些权利和权力可能有助于推迟或防止其认为不可取的收购。ChargePoint还受特拉华州通用公司法第203条和特拉华州法律其他条款的约束,这些条款限制了股东在某些情况下进行某些合并的能力。上述任何具有推迟或威慑控制权变更效果的条款和条款都可能限制股东获得普通股溢价的机会,也可能影响一些投资者愿意为普通股支付的价格。ChargePoint的章程规定,除有限的例外情况外,特拉华州大法官法院将是某些股东诉讼事务的唯一和专属论坛,这可能会限制股东就与ChargePoint或其董事、高级职员、员工或股东的纠纷获得更有利的司法论坛的能力。
该章程规定,在法律允许的最大范围内,可以向特拉华州财政法院提起代表ChargePoint提起的衍生诉讼、对现任或前任董事、高级职员、股东或因违反信托义务而对雇员提起的诉讼以及某些其他诉讼,或者如果该法院缺乏属事管辖权,则可以向位于特拉华州的另一联邦或州法院提起。任何购买或以其他方式收购或持有ChargePoint股本权益的个人或实体均应被视为已注意到和
同意公司注册证书中的法院条款。此外,《章程》和《A&R 章程》规定,除非ChargePoint以书面形式同意其他论坛,否则美国联邦地方法院应在法律允许的最大范围内,成为解决任何主张根据《证券法》或《交易法》提起诉讼理由的投诉的专属论坛。
ChargePoint章程中法院条款的选择可能会限制股东在其认为有利于与ChargePoint或其任何董事、高级职员、其他雇员或股东发生纠纷的司法论坛提出索赔的能力,这可能会阻碍就此类索赔提起诉讼。或者,如果法院认定诉讼地条款的选择在诉讼中不适用或不可执行,ChargePoint可能会产生与在其他司法管辖区解决此类诉讼相关的额外费用,这可能会损害其业务、经营业绩和财务状况。
ChargePoint现有股东出售大量普通股或对未来出售大量普通股的看法可能会导致ChargePoint普通股的价格下跌。
ChargePoint的大量普通股可能随时在公开市场上出售。这些出售,或者市场上认为大量股票的持有人打算出售股票,可能会降低ChargePoint普通股的市场价格。例如,在合并完成时,ChargePoint与Switchback和Legacy ChargePoint的注册权持有人签订了经修订和重述的注册权协议(“A&R注册权协议”,此类持有人为 “注册权利持有人”)。在某些情况下,注册权持有人可以要求提供某些承保产品,并将有权获得惯常的搭便车注册权。此外,在完成对HTB的收购方面,ChargePoint与HTB的前股东签订了注册权协议,规定提交转售注册声明,详见下文。
由于此类注册权,ChargePoint过去曾提交过注册声明,将来也可能会提交注册声明。例如,2021年7月12日,ChargePoint在S-1表格(编号333-257855)上提交了一份转售注册声明,该声明涉及招股说明书中提到的出售证券持有人不时要约和出售多达1200万股ChargePoint普通股(“二次发行”)。ChargePoint的董事、执行官和某些股东与几家承销商的代表签订了与二次发行有关的封锁协议,该协议已于2021年9月28日到期。此外,2021年10月14日,ChargePoint在S-1表格(编号333-260247)上提交了一份转售注册声明,该声明被美国证券交易委员会宣布生效,该声明涉及招股说明书中提到的出售证券持有人不时要约和出售与ChargePoint完成对HTB的收购有关的多达5,695,176股ChargePoint普通股。
截至2021年10月31日,根据封锁协议,ChargePoint的普通股没有被禁止或以其他方式限制在公开市场上出售。在适用的归属时间表、任何适用的市场僵局、S-8表格注册声明以及《证券法》第144条和第701条的规定允许的范围内,在行使ChargePoint股权激励计划下未偿还的股票期权或根据这些计划授予的未来奖励而发行的股票将在公开市场上出售。
ChargePoint普通股的认股权证可以行使,这将增加未来有资格在公开市场上转售的股票数量,并导致对ChargePoint股东的稀释。
截至2023年4月30日,购买Legacy ChargePoint普通股的认股权证(“遗产认股权证”)可行使34,499,436股普通股。行使遗产认股权证时发行的ChargePoint普通股的任何股票都将导致当时现有的普通股持有人稀释,并增加有资格在公开市场上转售的股票数量。在公开市场上出售大量此类股票可能会对ChargePoint普通股的市场价格产生不利影响。
第 2 项。未注册的股权证券销售和所得款项的使用
近期未注册证券的销售
没有。
发行人购买股票证券
没有。
第 3 项。优先证券违约
不适用。
第 4 项。矿山安全披露
不适用。
第 5 项。其他信息
没有。
第 6 项。展品
(a)展品:
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展品编号 | | 描述 |
10.1+* | | 修订并重述了 2022 年 12 月 8 日的 ChargePoint Holdings, Inc. 2021 年员工股票购买计划 |
31.1+ | | 规则 13a-14 (a) 或规则 15d-14 (a) 要求对首席执行官进行认证 |
31.2+ | | 第 13a-14 (a) 条或第 15d-14 (a) 条要求对首席财务官进行认证 |
32.1** | | 规则 13a-14 (b) 或规则 15d-14 (b) 和 18 U.S.C. 1350 要求对首席执行官进行认证 |
32.2** | | 第 13a-14 (b) 条或第 15d-14 (b) 条和 18 U.S.C. 1350 要求的首席财务官认证 |
101.INS | | 内联 XBRL 实例文档 |
101.SCH | | 内联 XBRL 分类扩展架构 |
101.CAL | | 内联 XBRL 分类扩展计算链接库 |
101.DEF | | 内联 XBRL 分类法扩展定义链接库 |
101.LAB | | 内联 XBRL 分类法扩展标签 Linkbase |
101.PRE | | 内联 XBRL 分类扩展演示文稿链接库 |
104.0 | | 封面交互式数据文件(格式为 Inline XBRL,包含在附录 101 中) |
____________
+ 随函提交。
* 表示管理层补偿计划、合同或安排。
** 随函提供。
签名
根据1934年《交易法》的要求,注册人已正式促成由经正式授权的下列签署人代表其签署本报告。
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2023年6月8日 | | |
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| CHARGEPOINT 控股有限公司 |
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| 来自: | //Rex S. Jackson |
| 姓名: | 雷克斯·杰克逊 |
| 标题: | 首席财务官兼首席财务官 |
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