HII 2022年第四季度收益2023年2月9日克里斯·卡斯特纳总裁和首席执行官汤姆·斯蒂尔执行副总裁总裁和首席财务官图表99.2


有关前瞻性陈述的警示性陈述本陈述中的陈述,除历史事实陈述外,均构成1995年《私人证券诉讼改革法》所指的“前瞻性陈述”。你通常可以通过“可能”、“将会”、“应该”、“预期”、“打算”、“计划”、“预期”、“相信”、“估计”、“预测”、“潜在”、“继续”以及类似的词语或短语或这些词语或短语的否定来识别前瞻性陈述。这些表述与未来事件或我们未来的财务表现有关,涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素,这些风险、不确定性和其他因素可能导致我们的实际结果、活动水平、业绩或成就与这些前瞻性表述明示或暗示的任何未来结果、活动水平、业绩或成就大不相同。尽管我们认为前瞻性陈述中反映的预期是合理的,但我们不能保证未来的结果、活动水平、业绩或成就。有许多重要因素可能导致我们的实际结果与我们的前瞻性陈述预期的结果大不相同,这些因素包括但不限于:政府和客户优先事项和要求的变化(包括政府预算限制、国防开支的变化以及客户短期和长期计划的变化);我们估计未来合同成本的能力,包括因通胀而导致的成本增加, 我们关注的问题包括:我们的财务状况;我们的业务流程以及有效执行合同的能力;采购流程和政府法规的变化以及我们遵守这些要求的能力;我们以负担得起的生命周期成本提供我们的产品和服务的能力,以及在我们的市场上进行竞争的能力;自然灾害和环境灾难以及政治不稳定;我们执行战略计划的能力,包括股票回购、股息、资本支出和战略性收购;美国和全球的不利经济状况;卫生流行病、流行病和类似疫情的爆发,包括新冠肺炎大流行,以及疫苗接种任务对我们劳动力的影响;我们吸引、保留和培训合格劳动力的能力;这些风险和不确定性因素包括:影响全球供应的各种中断,包括与新冠肺炎疫情及俄罗斯和乌克兰持续冲突有关的中断;对我们养老金和退休人员医疗保健成本的主要估计和假设的变化;安全威胁,包括网络安全威胁及相关的中断;以及在提交给美国证券交易委员会的报告中讨论的其他风险因素。可能存在我们目前无法预测的其他风险和不确定性,或者我们目前预计不会对我们的业务产生重大不利影响,我们没有义务更新任何前瞻性陈述。您不应过分依赖我们可能作出的任何前瞻性陈述。本新闻稿还包含非GAAP财务指标,并包括这些财务指标的GAAP对账。不应将非GAAP财务指标解释为比可比GAAP指标更重要。


第三财年第四季度和2022财年亮点·本季度收入为28亿美元;2022年为107亿美元·本季度稀释后每股收益为3.07美元;2022年14.44美元·2022年底总积压为471亿美元·交付LPD 28(劳德代尔堡)·下水并命名为NSC 10(卡尔霍恩)·授予DDG 1002作战系统可用性合同(Lyndon B.Johnson)·授予LPD 32的预先采购合同·授予价值24亿美元的建造LHA 9的合同(费卢杰)·完成试验并交付DDG 123(Lenah Sutcliffe Higbee)纽波特新闻造船2022年亮点·交付弗吉尼亚级潜艇SSN 794(蒙大拿州)·重新交付SSN 725(蒙大拿州)USS Helena)·与美国钢铁工人联合会达成5年劳动协议·在SSN 796(新泽西州)实现漂浮·在SSN 798(马萨诸塞州)实现耐压船体完工·CVN 80号航空母舰(企业)任务技术2022亮点·REMUS 300被美国海军选为小型UUV记录计划·发布奥德赛,一套先进的自主解决方案·授予机动空军分布式任务运营合同·授予价值8.26亿美元的任务订单,为国防部提供决定性的任务行动和技术服务·完成Alion 22财年业绩的成功整合与21财年收入10.7亿美元的变化10.1%营业收入5.65亿美元10.1%部门营业收入1美元7.12亿4.2%稀释后每股收益14.44 7.0%营业现金流7.66亿美元0.8%自由现金流1美元494M 10.0%1非GAAP措施。定义和对账见附录。


4即将到来的造船里程碑1 2024年o英格斯完成海试并交付DDG128(泰德·史蒂文斯)发射DDG129(耶利米·丹顿)Launch LPD 30(哈里斯堡)2023年o英格斯完成海试并交付DDG125(杰克·H·卢卡斯)发射DDG128(泰德·史蒂文斯)发射LHA8(布干维尔)完成海试并交付LDG29(小理查德·M·麦考尔)完成海试并交付NSC10(卡尔霍恩)1所有里程碑基于当前预期,可能会根据未来事件发生变化。名单按节目名称的字母顺序排列。O Newport News重新交付CVN 73(美国乔治·华盛顿号航空母舰)船员登上CVN 79(约翰·F·肯尼迪)交付SSN 796(新泽西)浮动离开SSN 798(马萨诸塞州)船最终模块SSN 801(犹他州)o Newport News交付CVN 79(约翰·F·肯尼迪)交付SSN 798(马萨诸塞州)浮动离开SSN 800(阿肯色州)


2022年第四季度综合业绩·收入增长1.35亿美元或同比增长5%,这是由于所有三个部门的增长导致创纪录的季度合并收入综合收入(百万美元)营业收入(百万美元)和利润率·营业收入同比下降1500万美元或12.5%,主要是由于部门运营收入下降1,677美元2,812美元0美元500美元1,000美元1,500美元2,000美元3,000美元第四季度22美元120美元105美元0美元20美元40美元60美元80美元100美元140美元第四季度21季度22 4.5%3.7%1非公认会计准则衡量标准。定义和对账见附录。


$513$565$0$100$200$300$400$500$600 FY21 FY22 6 2022财年综合业绩·收入同比增长12亿美元,同比增长12.1%,主要原因是任务技术公司(+61.7%)在2011年第三季度被收购,以及纽波特新闻造船公司(+3.3%)和英格斯造船公司(+1.7%)的增长综合收入(百万美元)营业收入(百万美元)营业收入(美元)和利润率5.4%5.3%·营业收入增长5200万美元,同比增长10.1%,原因是所有三个部门的营业收入均有所改善,以及更优惠的非当期州所得税和运营FAS/CAS调整$9,524$10,676$0$2,000$4,000$6,000$8,000$10,000$12,000 FY21 FY22 1非GAAP措施。定义和对账见附录。


7 2022年分部业绩营业收入+LHA和DDG-NSC营业收入+合同估计+LPD风险报废-DDG风险报废(上一年激励)Newport News造船英格尔造船任务技术收入(百万美元)分部营业收入(百万美元)和边际1收入(百万美元)约翰·C·斯坦尼斯号航空母舰收入+RCOH(CVN 74)+建造Doris Miller(CVN 81)和企业(CVN 80)+哥伦比亚级潜艇计划+弗吉尼亚级潜艇(VCS)计划区块V-支持服务运营收入+合同估计和哥伦比亚级激励-VCS&CVN 73风险退休收入(百万美元)收入+2011年第三季度收购Alion(2011年8月19日结束)营业收入+2011年第三季度收购Alion+合资企业的股权收入-22财年与Alion相关的约9600万美元PI摊销非GAAP计量。定义和对账见附录。部门营业收入($M)和边际1部门营业收入(美元M)&边际1$2,528$2,570$0$1,000$2,000$3,000 FY21 FY22$281$292$0$100$200$300$400 FY21 FY22 11.1%11.4%$5,663$5,852$0$2,000$4,000$6,000$8,000 FY21 FY22$352$357$0$100$200$300$400 FY22$1,000$2,000$3,000 FY22$50$63$0$20$40$60$80 FY21 FY22 3.4%2.6%


$0$50$100$150$200$300 Q4 22财年股息股票回购(按成本计算)8资本部署·现金余额4.67亿美元,2022年底流动资金20亿美元·2022年净资本支出占收入的2.5%·2022年养老金和其他退休后福利计划现金缴款4100万美元·2022年分配给股东2.44亿美元·回购24.5万股票,总成本5200万美元·支付股息总计1.92亿美元第四季度22财年现金流量产生(M美元)股东分派(M美元)总计61美元2.44亿美元1非GAAP衡量标准。定义和对账见附录。1$601$766($93)($272)$508$494($400)($200)$0$200$400$600$800$1,000运营现金。资本支出自由现金流


9养老金展望1(百万美元)2022(实际)2023 2024 2025 2026 2027养老金贴现率较前一次估计变化3.00%。N/A 5.47%57bps 5.47%247bps 5.47%247bps 5.47%247bps 5.47%预期长期资产回报率7.25%N/A 8.00%75bps 8.00%75bps 8.00%75bps 8.00%75bps 8.00%CAS超过/(低于)现金贡献2,3$4$1$4$0$3$1$2$3$0$3($1)FAS收益/(费用)3$86$0$31$13$47($100)$58($112)$69($120)$79 CAS支出3$45($2)$50$52$0$2$52$4$50$4$51 Fas/CAS调整3$131($2)$81$13$99($98)$110($108)$119($116)$130运营Fas/CAS调整3($145)($2)($68)$13($63)$67($60)$67($59)$65($55)非经营性退休(费用)/收入3$276$0$149$0$162($165)$170($175)$178($181)$185退休金和退休后福利缴款2$41($3)$46$0$49$1$50$1$50$1$52 2023-2027预计会发生变化。2022年现金缴款4100万美元,其中包括1000万美元的可自由支配养老金缴款($


10展望造船收入2-84亿美元造船经营收入2 7.7%-8.0%任务技术收入~25亿任务技术部门经营利润2.5%-3.0%任务技术EBITDA边际2 8.0%-8.5%经营FA/CAS调整(6800万美元)非当期国家所得税支出3~0百万美元利息支出(1.05亿美元)非经营退休福利1.49亿美元有效税率~21%折旧和摊销~3.65亿美元资本支出~3.0%销售自由现金流量2,4 4亿美元-4.5亿美元OUTLOOK1·造船收入2指引中点反映了由于持续的劳动力压力,增长低于长期历史复合年增长率·预计造船运营边际2近期扩张机会2预期任务技术有机收入增长约5%·任务技术运营收入包括约1.09亿美元的外购无形资产摊销·重申我们的长期自由现金流2 2023年第一季度目标预期·企业总收入同比增长~1%·造船运营边际2~7%·任务技术运营边际2~1%·任务技术运营边际2 2亿至3亿美元1财务前景,展望该公司提供的对2023年及以后的预期和其他前瞻性陈述反映了该公司根据本演示文稿时获得的信息所作的判断。2非公认会计准则衡量标准。定义见附录。依据S-K条例第10(E)(1)(I)(B)项, 没有提供前瞻性GAAP和非GAAP措施的对账,因为我们无法在没有合理努力的情况下提供此类对账,因为预测GAAP和非GAAP措施的某些要素的未来发生和财务影响存在不确定性和固有的困难。3展望以现行税法为依据。废除或推迟将研发支出资本化的要求将导致非当期州所得税支出增加。4展望是基于现行税法,并假设为税收目的将研发支出资本化的要求没有推迟或废除。有关更多信息,请参阅附录。


11自由现金流1,2和资本分配3财年22财年4.94亿美元23财年4.5亿-4.5亿美元24财年7.3亿-8.3亿美元·致力于投资级评级;目标是到2024年底≤2倍债务/息税前利润1·继续以低至中个位数的增长率增长股息·平衡股票回购;2024年剩余10亿美元授权·继续评估目标并购;今天没有重大能力差距·目标约3亿现金余额·承诺在计划偿还债务后向股东返还基本上所有2023-2024年自由现金流1·2022年底现金余额4.67亿美元·2023年到期的优先票据4亿美元·剩余2.25亿美元定期贷款2024年到期·8.4亿美元未达到预期。经济上。戴夫。2024年到期的债券1非GAAP衡量标准。定义见附录。根据S-K条例第10(E)(1)(I)(B)项,我们没有提供前瞻性GAAP和非GAAP措施的对账,因为由于预测GAAP和非GAAP措施的某些要素的未来发生和财务影响的不确定性和固有困难,我们无法在没有合理努力的情况下提供此类对账。2自由现金流展望假设出于税收目的将研发支出资本化的要求没有被推迟或废除。3该公司提供的2023年及以后的财务展望、预期和其他前瞻性陈述反映了该公司根据本演示文稿时提供的信息所作的判断。自由现金流1 WY22-24(假设为美国证券交易委员会。不推迟或废除)FY22财年和新冠肺炎还款影响FY23 FCF


定位为成功的投资论文;专注于执行历史积压和定位提供强大的可见性一致的长期造船增长概况重塑任务技术组合,以满足高增长市场不断变化的客户需求12接近可持续的自由现金流拐点承诺在2023-2024年计划偿还债务后,将基本上所有自由现金流返还给股东


附录13


非GAAP信息14我们参考“分部营业收入”、“分部营业利润率”、“造船收入”、“造船营业利润率”、“任务技术EBITDA利润率”、“债务/EBITDA”和“自由现金流”。我们通过参考分部营业收入和分部营业利润率来内部管理我们的业务,这些都不是公认会计准则下的衡量标准。在分析我们的经营业绩时,投资者应使用分部营业收入和分部营业利润率,以及营业收入和营业利润率,而不是作为营业收入和营业利润率或根据公认会计准则提出的任何其他业绩衡量标准的替代。它们是我们用来评估我们核心运营业绩的指标。我们认为,分部营业收入和分部营业利润率反映了看待我们业务各方面的另一种方式,当与我们的GAAP结果一起查看时,可以更全面地了解影响我们业务的因素和趋势。我们相信,这些指标被投资者使用,是衡量我们业绩的有用指标。由于并非所有公司都使用相同的计算方法,我们对分部营业收入和分部营业利润率的列报可能无法与其他公司类似标题的衡量标准相比较。造船收入、造船营业利润率和任务技术EBITDA利润率不是公认会计准则下确认的指标。它们是我们用来评估我们核心运营业绩的指标。我们认为,造船收入、造船营业利润率和任务技术EBITDA利润率反映了查看我们业务各个方面的其他方式,当与我们的GAAP结果一起查看时,可以更全面地了解影响我们业务的因素和趋势。在分析我们的经营业绩时,投资者应该使用造船收入, 造船营业利润率和任务技术EBITDA利润率是根据公认会计准则提出的营业收入和营业利润率或任何其他业绩指标的补充,而不是替代。我们相信,这些指标被投资者使用,是衡量我们业绩的有用指标。自由现金流不是公认会计准则下的衡量标准。自由现金流作为一种分析工具有其局限性,不应孤立于衡量我们业绩的净收益或作为衡量我们流动性的经营活动提供或使用的现金净额的替代。我们相信,自由现金流对我们的投资者来说是一项重要的衡量标准,因为它使他们能够洞察我们当前和期间的业绩,以及我们从持续运营中产生现金的能力。我们还使用自由现金流作为评估业务业绩的关键运营指标,以及评估管理业绩和确定激励性薪酬的关键业绩指标。自由现金流可能无法与其他公司的类似标题指标相媲美。债务/EBITDA比率不是公认会计准则下认可的衡量标准。我们相信,债务/EBITDA比率对于管理层、投资者和我们财务信息的其他用户评估我们资本结构中的杠杆总量是有用的。根据S-K条例第10(E)(1)(I)(B)项,我们没有提供前瞻性GAAP和非GAAP措施的对账,因为由于预测GAAP和非GAAP措施的某些要素的未来发生和财务影响的不确定性和固有困难,我们无法在没有合理努力的情况下提供此类对账。


非GAAP计量定义15债务/EBITDA定义为总债务除以扣除利息、所得税、折旧和摊销前的净收益。分部营业收入被定义为相关分部在营业FA/CAS调整和非当期国家所得税之前的营业收入。部门营业利润率定义为部门营业收入占销售和服务收入的百分比。造船收入被定义为我们的Newport News造船部门和Ingalls造船部门的销售和服务收入之和。造船营业利润率被定义为我们的Newport News造船部门和Ingalls造船部门的合并部门营业收入占造船收入的百分比。任务技术EBITDA的定义是任务技术部门扣除利息费用、所得税、折旧和摊销前的营业收入。任务技术EBITDA利润率定义为任务技术EBITDA占任务技术收入的百分比。自由现金流的定义是经营活动提供(用于)的现金净额减去资本支出,减去相关赠款收益。运营财务会计准则/会计准则调整定义为我们的养老金的服务成本部分和根据GAAP(FAS)确定的其他退休后费用与我们的养老金和根据美国成本会计准则(CAS)确定的其他退休后费用之间的差额。非当期州所得税被定义为递延的州所得税, 这反映了递延国税资产和负债的变化,以及与相关期间国家不确定税收状况变化相关的税项支出或收益。这些金额记录在营业收入中。当期国家所得税费用计入合同成本,并计入销售成本和服务收入分部营业收入。我们根据CAS合同下的养老金成本和国家税费支出,提出了针对运营财务系统/财务系统调整和非当期国家所得税进行调整的财务措施,以反映公司的业绩。我们使用这些调整后的衡量标准作为运营业绩的内部衡量标准,并用于基于绩效的薪酬决定。


Non-GAAP Reconciliations Segment Operating Income & Segment Operating Margin 16 ($ in millions) 2022 2021 2022 2021 Ingalls revenues 658 581 2,570 2,528 Newport News revenues 1,584 1,539 5,852 5,663 Mission Technologies revenues 602 586 2,387 1,476 Intersegment eliminations (32) (29) (133) (143) Sales and Service Revenues 2,812 2,677 10,676 9,524 Operating Income 105 120 565 513 Operating FAS/CAS Adjustment 37 39 145 157 Non-current state income taxes 3 1 2 13 Segment Operating Income 145 160 712 683 As a percentage of sales and service revenues 5.2 % 6.0 % 6.7 % 7.2 % Ingalls segment operating income 50 48 292 281 As a percentage of Ingalls revenues 7.6 % 8.3 % 11.4 % 11.1 % Newport News segment operating income 80 95 357 352 As a percentage of Newport News revenues 5.1 % 6.2 % 6.1 % 6.2 % Mission Technologies operating income 15 17 63 50 As a percentage of Mission Technologies revenues 2.5 % 2.9 % 2.6 % 3.4 % Three Months Ended December 31 December 31 Year Ended


Non-GAAP Reconciliations Shipbuilding Revenues & Operating Margin 17 ($ in millions) 2022 2021 2022 2021 Sales and service revenues 2,812 2,677 10,676 9,524 Mission Technologies (602) (586) (2,387) (1,476) Intersegment eliminations 32 29 133 143 Shipbuilding Revenues 2,242 2,120 8,422 8,191 Operating Income 105 120 565 513 Operating FAS/CAS Adjustment 37 39 145 157 Non-current state income taxes 3 1 2 13 Segment Operating Income 145 160 712 683 Mission Technologies (15) (17) (63) (50) Shipbuilding Operating Income 130 143 649 633 As a percentage of Shipbuilding Revenues 5.8 % 6.7 % 7.7 % 7.7 % Three Months Ended December 31 December 31 Year Ended


非公认会计准则调整自由现金流18(百万美元)2022 2021 2022 2021经营活动提供的净现金601 271 766 760减去资本支出:资本支出增加(105)(115)(284)(331)资本支出拨付收益12 912 20自由现金流508 165 494 449截至12月31日的三个月


19 Non-GAAP Reconciliations Mission Technologies EBITDA Margin (in millions, except per share amounts) 2022 2021 2022 2021 Mission Technologies sales and service revenues 602 586 2,387 1,476 Mission Technologies segment operating income 15 17 63 50 Mission Technologies depreciation expense 2 2 10 6 Mission Technologies amortization expense 30 34 120 66 Mission Technologies state tax expense (7) — 2 5 Mission Technologies EBITDA 40 53 195 127 Mission Technologies EBITDA margin 6.6 % 9.0 % 8.2 % 8.6 % Three Months Ended Year Ended December 31December 31


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