发布时间：2022年2月1日，星期二，下午4：05ET GM公布了2021年全年和第四季度业绩，其中包括创纪录的收益底特律-通用汽车。(纽约证券交易所代码：GM)今天公布的2021年全年收益包括100亿美元的净收入，经息税前调整后的143亿美元，净利润率为7.9%，经息税前调整后的利润率为11.3%，稀释后每股收益为6.7美元，稀释后每股收益为7.07美元。通用汽车的全年净收入、息税前利润调整、息税前利润调整和每股收益指标都是创纪录的。通用汽车第四季度业绩包括净收益17亿美元，净利润率5.2%，稀释后每股收益1.16美元，稀释后每股收益调整后1.35美元，息税前调整后28亿美元，息税前调整后利润率8.5%。该公司预计2022年全年净收入将在94亿至108亿美元之间，息税前利润调整后在130亿至150亿美元之间，假设对新车的需求持续稳定，没有重大的新的经济或供应链挑战。·通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉致股东的信·财报·2021年第四季度和财年·2021年第四季度和财年合并财务亮点展示99.1

除特别注明外，截至2020年12月31日的年度概况收入变化收入$127,004美元122,485美元4,519股东应占净收入10,019美元6,427美元3,592息税前调整后的净收入14,295美元9,710美元4,585净收益利润率7.9%5.2%2.7 ppts息税前调整利润率11.3%7.9%3.4 ppts汽车运营现金流9,693美元7,519美元2,174调整后的汽车自由现金流2,564美元2，610美元(46)稀释后每股收益(A)$6.70$4.33$2.37每股收益稀释后调整(A)$7.07$4.90$2.17 GMNA EBIT-调整后$10,318$9,071$1,247 GMNA EBIT-调整后利润率10.2%9.4%0.8 ppts GMI EBIT-调整后$827$(528)$1,355中国股权收益$1,098$512$586 GM Financial EBT-调整后$5,036$2,702美元334_(A)稀释后每股收益和稀释后每股收益调整后包括截至2021年12月31日和2020年12月31日的年度股权投资重估造成的0.30美元和0.12美元的影响。(3,934)股东应占净收益1,741美元2,846美元(1,105)息税前调整后净收益2,839美元3,712美元(873)净利润率5.2%7.6%(2.4)ppts息税前调整后利润率8.5%(1.4)ppts汽车运营现金流9,384美元5,243美元，141调整后汽车自由现金流$6,403$3,433$2,970稀释后每股收益(A)$1.16$1.93$(0.77)稀释后调整后每股收益(A)$1.35$1.93$(0.58)GMNA EBIT-调整后$2,165$2，612美元(447)GMNA息税前利润调整后利润率8.1%8.7%(0.6)GMI息税前利润调整后$275$283$(8)中国股权收入$244$248$(4)通用金融息税前利润调整后1,180美元1,039美元141_(A)稀释后每股收益和每股摊薄后调整后每股收益包括截至2021年和2020年12月31日的三个月重估对股权投资的0.02美元和0.26美元影响。

2022年指导·全年稀释后每股收益和稀释后每股收益调整后在6.25美元到7.25美元之间·全年净收入在94亿美元到108亿美元之间，息税前利润调整后在130亿美元到150亿美元之间见下文，了解非GAAP衡量标准与其最直接可比的GAAP衡量标准的对账情况，或访问通用汽车投资者关系网站了解完整细节。投资者和分析师电话会议玛丽·巴拉和首席财务官保罗·雅各布森将于下午5点主持投资者和分析师电话会议。ET今天讨论这些结果和公司的增长战略。在介绍性发言之后，将有一个问答环节。希望收听电话会议的人可以使用以下号码拨打：·美国：1-800-857-9821·国际：+1-517-308-9481·通话名称：通用汽车2021财年第四季度收益电话会议通用汽车(纽约证券交易所代码：GM)是一家全球性公司，致力于推动一个包容所有人、人人都能享受到的全电动未来。这一战略的核心是Ultium电池平台，它将为从大众市场到高性能汽车的一切提供动力。通用汽车、其子公司及其合资实体销售雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏和五菱等品牌的汽车。有关该公司及其子公司的更多信息，包括车辆安全和安保服务的全球领先企业安吉星，请访问https://www.gm.com.。#联系人：GM Communications吉姆·凯恩James.cain@chevrolet.com Michael Heifler GM投资者关系部313-418-0220

关于前瞻性陈述的警示说明：本新闻稿和管理层的相关评论可能包括美国联邦证券法所指的“前瞻性陈述”。前瞻性陈述是除历史事实陈述之外的任何陈述。前瞻性陈述代表了我们目前对未来可能发生的事件的判断，通常用“预期”、“出现”、“大约”、“相信”、“继续”、“可能”、“设计”、“效果”、“估计”、“评估”、“预期”、“预测”、“目标”、“倡议”、“打算”、“可能”、“目标”、“展望”、“计划，“潜在的”、“优先的”、“项目”、“追求”、“寻求”、“应该”、“目标”、“何时”、“将会”、“将会”或任何这些词语或类似表达的否定。在作出这些陈述时，我们依赖基于我们对历史趋势、当前状况和预期未来发展的经验和看法的假设和分析，以及我们认为在这种情况下合适的其他因素。我们相信这些判断是合理的，但这些陈述并不能保证未来的任何事件或财务结果，而且由于各种因素，我们的实际结果可能会大不相同，其中许多因素在我们最新的Form 10-K年度报告和我们提交给美国证券交易委员会的其他文件中进行了描述。我们告诫读者不要过度依赖前瞻性陈述。前瞻性陈述仅在发表之日起发表，我们不承担公开更新或以其他方式修改任何前瞻性陈述的义务，无论是由于新信息、未来事件或其他影响这些陈述主题的因素。, 除非法律明确要求我们这样做。

非GAAP调整下表将美国GAAP规定的股东应占净收入与EBIT调整后的净收入(以百万美元为单位)对账：截至2021年12月31日的三个月2020年12月31日2020年12月31日股东应占净收入(A)$1,741$2,846$10,019$6,427所得税支出471 642 2,771 1,774汽车利息支出227 275 950 1，098汽车利息收入(44)(46)(146)(241)调整专利使用费事宜(B)250-250-通用汽车巴西间接税事宜(C)194-194-凯迪拉克经销商战略(D)-99 175 99通用汽车韩国工资诉讼(E)-82-GMI重组(F)-26-683点火开关召回及相关法律事宜(G)-(130)-(130)调整总额444(5)701 652息税前利润-调整后2美元，$3,712$14,295$9, 710_(A)扣除可归因于非控股权益的净亏损。(B)这项调整没有包括在内，因为它涉及过去一年销售可能产生的特许权使用费。(C)这一调整被排除在外，因为它涉及可能与某些第三方就在巴西追溯性收回间接税达成的和解。(D)这些调整被排除在外，因为它们涉及将某些凯迪拉克经销商从网络中转移出来的战略活动，这是凯迪拉克电动汽车战略的一部分。(E)由于与大韩民国最高法院(韩国最高法院)最近关于我们受薪工人的裁决有关的独特事件，这一调整被排除在外。(F)这些调整被排除在外，是因为一项战略决定，即通过退出或大幅减少我们在各个国际市场的存在，使我们的核心业务合理化，以便将资源集中在预期能带来更高回报的机会上。这些调整主要包括截至2020年12月31日的一年中澳大利亚、新西兰、泰国和印度的交易商重组、资产减值、库存拨备和员工离职费用。(G)这些调整被排除在外，因为与点火开关召回有关的独特事件，包括各种调查、询问和选民的投诉。

下表核对了根据美国公认会计准则稀释后的每股普通股收益和稀释后调整后的每股收益(百万美元，每股金额除外)：截至2021年12月31日的三个月2020年12月31日2020年12月31日稀释后每股收益$1,703$1.16$2,800$1.93$9,837$6.70$6，247$4.33调整(A)444 0.30(5)-701 0.47 652 0.46税收对调整的影响(B)(62)(0.04)12-(105)(0.07)(70)(0.05)税收调整(C)(96)(0.07)--(51)(0.03)236 0.16稀释-调整后每股收益$1,989$1.35$2807$1.93$10,382$7.07$7,065$4.90_(A)指根据美国公认会计原则将股东应占净收益与EBIT调整后的调整细节。(B)每项调整的税务影响是根据与调整有关的司法管辖区的税法和估值免税额状况而厘定。(C)在截至2021年12月31日的年度内，调整包括与扣除一间附属公司的投资有关的税务优惠，以及解决与在巴西提出间接退税申索有关的不确定性，但由与设立邮轮递延税项资产估值准备有关的税项开支部分抵销。在截至2020年12月31日的年度内, 调整包括与针对澳大利亚和新西兰的递延税项资产设立估值免税额有关的税项支出。由于这些事件的独特性质以及估值津贴的重大影响不被视为我们核心业务的一部分，这些调整被排除在外。下表核对了根据美国公认会计准则经营活动提供的汽车现金净值与调整后的汽车自由现金流(以百万美元为单位)：截至2021年12月31日的三个月2020年12月31日2020年12月31日经营活动提供的汽车现金净值$9,384$5,243$9,693$7,519减去：资本支出(3,154)(1,959)(7,389)(5，增加：凯迪拉克经销商战略100 21 144 21增加：通用汽车韩国工资诉讼73-92-增加：GMI重组-128 24 379减少：通用汽车巴西间接税追回--(58)调整后的汽车自由现金流$6,403$3,433$2,564$2,610

指导调整下表将根据美国公认会计原则可归因于股东的预期净收入与预期息税前调整后的净收入(以十亿美元为单位)进行核对：截至2022年12月31日的年度，股东应占净收入9.4-10.8美元所得税支出2.8-3.4汽车利息支出，净额0.8息税前利润-调整后(A)13.0-15.0美元_(A)我们不考虑调整对我们预期财务业绩的潜在未来影响。