依据第424(B)(3)条提交
注册号333-262207

招股说明书 补编第4号
(截止日期为2022年8月16日的招股说明书)

垂直航空航天有限公司

240,154,769股普通股

购买普通股的4,000,000份认股权证

本招股说明书副刊对本公司于2022年8月15日起生效的F-1表格注册说明书(注册书第333-262207号)第2号生效修正案(以下简称“招股说明书”)所载的招股说明书作出修订及补充。现将本招股说明书附录 归档，以更新和补充招股说明书中包含的信息或通过引用将其并入招股说明书中的信息，该信息包含在我们于2023年1月19日提交给美国证券交易委员会的当前Form 6-K报告(“Form 6-K”)中。因此，我们已将表格6-K附于本招股说明书附录内。

本招股说明书附录更新和补充招股说明书中的信息，没有招股说明书是不完整的，除非与招股说明书一起提供或使用，否则不得交付或使用。 包括对招股说明书的任何修订或补充。本招股说明书附录应与招股说明书一起阅读，如果招股说明书中的信息与本招股说明书附录中的信息有任何不一致之处，您应以本招股说明书附录中的信息为准。

我们的普通股和公开认股权证在纽约证券交易所(“NYSE”)上市，代码为“EVTL”。2023年1月18日，根据纽约证券交易所的最新报告，我们普通股的售价为每股2.52美元。我们的公共认股权证在纽约证券交易所上市，代码为“EVTLW”。 2023年1月18日，据纽约证券交易所报道，我们的公共认股权证的最新销售价格为每份认股权证0.32美元。

投资我们的证券涉及高风险。请参阅“风险因素从招股说明书的第8页开始，讨论在投资我们的证券时应考虑的信息。

美国证券交易委员会和任何州证券委员会都没有批准或不批准这些证券，也没有确定招股说明书或本招股说明书 附录是否真实或完整。任何相反的陈述都是刑事犯罪。

本招股说明书增刊日期为2023年1月19日。

美国

美国证券交易委员会

华盛顿特区 20549

表格6-K

外国私人发行人报告

依据第13A-16或15D-16条

根据1934年《证券交易法》

2023年1月

委托公文编号：001-41169

垂直航空航天有限公司

(注册人的确切名称见其《宪章》)

礼拜堂街Camwal Court 1室

布里斯托尔BS2 0UW

英国

(主要行政办公室地址)

用复选标记表示注册人是否提交或将提交表格20-F或表格40-F下的年度报告。

表格20-Fx Form 40-F ¨

用复选标记表示注册人是否按照S-T规则101(B)(1)所允许的纸质提交表格6-K ：

用复选标记表示注册人是否按照S-T规则101(B)(7)所允许的纸质提交表格6-K ：

本报告中包含的表格 6-K中的信息

2023年1月19日，垂直航空航天有限公司发布了一份新闻稿， 作为附件99.1提供。

展品索引

签名

根据修订后的1934年《证券交易法》的要求，注册人已正式授权下列签署人代表其签署本报告。

附件99.1

垂直航空航天 推进发射计划

在日本推出亚洲首个eVTOL交付时段

丸红株式会社的预订费

英国伦敦--2023年1月19日

垂直航空航天(垂直)[纽约证券交易所：EVTL]是一家引领零排放航空的全球航空航天和科技公司，今天宣布，它已从现有客户、日本领先的贸易和投资集团丸红株式会社获得了飞机交付时段预订的交付前付款。[丸红].

在与Vertical建立联合工作组合作伙伴关系后，丸红已为其多达200个VX4有条件预购订单中的25个预留了飞机交付时段，并成为Vertical在亚洲的第一个交付前付款的客户。

丸红公司的承诺进一步加强了日本作为先进空中移动关键发射市场的潜力[亚姆]近几个月来，丸红还进行了概念验证(POC)示范试验，为2025年大阪世博会做准备。丸红以未来预期的AAM服务价格使用现有直升机进行了从大阪直升机场到和歌山的飞行。在整个试验期间，丸红开始解决公众意识、接受度、 以及对该县未来eVTOL服务的要求。

新闻稿2023年1月19日

1

Vertical和丸红此前在2021年9月宣布建立合作伙伴关系，提供最多200架飞机的有条件预购选项，并联合评估eVTOL飞机在日本的运营要求，以及路线和网络规划和基础设施要求等商业考虑因素。

[故意遗漏]

[故意遗漏]

关于垂直航空航天

垂直航空公司是电动航空的先驱。该公司由斯蒂芬·菲茨帕特里克于2016年创立，他是一位老牌企业家，最为人所知的是Ovo Group的创始人，Ovo Group是一家领先的能源和技术集团，也是欧洲最大的独立能源零售商。在过去的五年里，Vertical专注于打造eVTOL行业中最有经验的 和高级团队，他们拥有超过1700年的工程经验，并对30多种不同的民用和军用飞机和推进系统进行了认证和支持。

垂直行业的顶级合作伙伴生态系统预计将降低运营执行风险 其获得认证的途径允许精简成本结构并实现规模化生产。Vertical拥有市场领先的1,400多架飞机的预购订单(按价值计算)，这些订单来自全球客户，创造了多条潜在的近期和可行的上市路线。客户包括美国航空、维珍航空、Avolon、Bristow、丸红、IberoJet和FlyingGROUP，以及日本航空(JAL)、Gol、格陵兰航空、Gozen Holding和亚洲航空。

自2022年9月从英国民航局获得飞行许可以来，Vertical的VX4原型已经成功地进行了试飞。飞行测试计划将在未来几个月继续进行，达到更高的高度和速度，并演示从垂直飞行到水平飞行的过渡。

Vertical的普通股和认股权证于2021年12月在纽约证券交易所开始交易，股票代码分别为“EVTL”和“EVTLW”。

关于VX4 eVTOL飞机

预计VX4能够运送一名飞行员和最多四名乘客，行驶距离为100英里，最高时速超过200英里，同时产生最低噪音和零运行排放。预计VX4将向全新的乘客开放先进的空中机动性，并改变我们的旅行方式。欲了解更多信息，请访问Vertical-AerSpace.com

新闻稿2023年1月19日

2

前瞻性陈述

本新闻稿包含符合《1995年私人证券诉讼改革法》含义的前瞻性陈述。本新闻稿中包含的任何不是历史事实的明示或暗示陈述均可被视为前瞻性陈述，包括但不限于关于预购和承诺的条件性的陈述，可由任何一方在任何时间终止，且交付前的付款可在某些情况下全额退还，VX4和相关时间表的认证和商业化，与其同行的差异化战略，VX4的特点和能力，向净零排放经济的过渡 ，截至2022年12月31日的财政年度的预期财务业绩和经营业绩，以及包括“预期”、“打算”、“计划”、“相信”、“项目”、“预测”、“估计”、“可能”、“ ”、“应该”、“预期”、“将会”、“目标”、“潜在”、“ ”等词语的陈述继续，“很可能”和类似的未来或前瞻性陈述。前瞻性 陈述既不是承诺，也不是保证，而是涉及已知和未知的风险和不确定性，可能会导致实际结果与预测的结果大相径庭，包括, 但不限于：Vertical在没有制造非原型飞机或完成eVTOL飞机客户订单的情况下有限的运营历史；Vertical的亏损历史以及在可预见的未来 预计将产生重大费用和持续亏损；eVTOL飞机市场处于相对早期阶段；Vertical可能无法按计划的数量和时间表生产或推出飞机； Vertical可能无法在计划的时间表上获得必要的认证；涉及eVTOL飞机的任何事故或事件 可能会损害Vertical的业务；Vertical对合作伙伴和供应商在其飞机部件和运营需求上的依赖；Vertical的某些战略合作伙伴关系可能无法 实现为长期合作伙伴安排；Vertical已收到的飞机预订单是有条件的，可能由任何一方随时终止，任何交付前付款可能在某些情况下全额退还；Vertical任何潜在的未能有效管理其增长的 潜在失败；新冠肺炎对Vertical业务的影响；Vertical已 发现其财务报告的内部控制存在重大弱点，可能无法补救这些重大弱点 ；Vertical对我们的高级管理团队和其他高技能人员的依赖；作为外国私营发行人，Vertical遵循某些母国公司治理规则，不受美国委托书规则的约束，并在某种程度上受交易法报告义务的约束, 与美国国内上市公司相比，风险因素更为宽松和不那么频繁 ；以及我们在2022年4月29日提交给美国证券交易委员会(“美国证券交易委员会”)的20-F年度报告中以“风险因素”标题讨论的其他重要因素，因为此类因素可能会在Vertical提交给美国证券交易委员会的其他文件中不时更新。本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述仅在本新闻稿发布之日 发表，因此不应过分依赖此类陈述。除适用法律要求的范围外，Vertical不承担任何义务或承诺更新或修改本新闻稿中包含的任何前瞻性陈述，无论是由于新的 信息、未来事件还是其他原因。

新闻稿2023年1月19日

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