由Euronav NV提交

本函件是根据规则425提交的

根据1933年《美国证券法》

主题公司：Euronav NV

(委员会档案第001-36810号)

日期：2023年1月17日

		新闻稿
		受监管的信息-本新闻稿包含 欧洲议会和欧洲理事会2014年4月16日关于市场滥用(市场滥用监管)的(EU)第596/2014号法规的含义内的内部信息
				17 January 2023 – 08:00 a.m. CET

中巴要求召开股东大会

比利时安特卫普，2023年1月17日，Euronav NV(EURN或Euronav)(纽约证券交易所代码：EURN&Euronav：EURN)注意到，2023年1月16日收到招商银行NV(Euronav NV)的一封信，要求监事会召开一次Euronav股东大会，并附上议程项目和 建议的决定，寻求更换Euronav监事会的所有成员。请参阅本新闻稿的附件，其中载有此信。这封信也可以通过以下链接在Euronav的网站上获得：https://www.euronav.com/investors/legal-information/agm/2023/

比利时《公司和协会法典》第7条：第126条规定，公司必须在收到持有10%以上投票权的股东提出的请求后三周内发出召开股东大会的邀请。邀请函应具体说明股东大会的确切日期，该日期不得早于邀请函日期后的第30天。Euronav监事会现在将根据适用的法律法规分析招商银行的建议，并将在适当时候更新市场情况。

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联系方式：

联系人：IR通信和管理委员会成员布莱恩·加拉格尔

Tel: +44 20 78 70 04 36

电子邮件：ir@euronav.com

公布第四季度收益：2023年2月2日

关于Euronav NV

Euronav是一家独立的油轮公司，从事原油的海洋运输和储存。该公司总部位于比利时安特卫普，在欧洲和亚洲设有办事处。Euronav在布鲁塞尔泛欧交易所和纽约证券交易所上市，代码为EURN。Euronav在现货和定期市场都使用了其船队。现货市场上的VLCC是在国际油轮池中交易的，Euronav是该池的主要合作伙伴之一。Euronav拥有和运营的机队包括1艘V-Plus船，40艘VLCC(还有两艘在建)，22艘Suezmax(其中一艘是合资企业，两艘是定期租用的)，另外五艘正在建造中，两艘FSO船签订了长期合同。

		新闻稿
		受监管的信息-本新闻稿包含 欧洲议会和欧洲理事会2014年4月16日关于市场滥用(市场滥用监管)的(EU)第596/2014号法规的含义内的内部信息
				17 January 2023 – 08:00 a.m. CET

前瞻性陈述

本新闻稿中讨论的事项可能构成前瞻性陈述。1995年的《私人证券诉讼改革法》为前瞻性陈述提供了安全港保护，以鼓励公司提供有关其业务的预期信息。前瞻性陈述包括与计划、目的、目标、战略、未来事件或业绩、潜在假设和其他陈述有关的陈述，这些陈述不是历史事实的陈述。本公司希望利用1995年《私人证券诉讼改革法》中的安全港条款，并将这一警示声明列入与这项安全港立法相关的内容。单词Believe？、？Prepect？、？意图？、？Estimate？、？Forecast？、？项目？、 ？plan、？潜在？、？可能？、？应该？、Expect？、待定？及类似表述识别前瞻性陈述。

本新闻稿中的前瞻性陈述基于各种假设，其中许多假设又基于进一步的假设，包括但不限于我们管理层对历史运营趋势、我们记录中包含的数据以及第三方提供的其他数据的审查。尽管我们认为这些假设在作出时是合理的，因为这些假设本身就会受到难以或不可能预测且超出我们控制范围的重大不确定性和意外事件的影响，但我们不能向您保证我们将实现或实现这些 预期、信念或预测。

除了这些重要因素外，我们认为，可能导致实际结果与前瞻性陈述中讨论的结果大不相同的其他重要因素包括交易对手未能充分履行与我们的合同、世界经济和货币的实力、一般市场状况，包括租费率和船舶价值的波动、对油轮运力的需求变化、我们运营费用的变化，包括燃油价格，这些因素包括：停靠码头和保险成本、我们的船舶市场、融资和再融资的可用性、租船对手业绩、获得融资和遵守此类融资安排中的约定的能力、政府规章制度的变化或监管机构采取的行动、未决或未来诉讼的潜在责任、一般国内和国际政治状况、由于事故或政治事件可能导致的航运路线中断、船舶故障和 停工和其他因素。请参阅我们提交给美国证券交易委员会的文件，以更全面地讨论这些和其他风险和不确定性。